機場信息化建設(shè)與發(fā)展課件

機場信息化建設(shè)與發(fā)展

12/23/20221機場信息化建設(shè)與發(fā)展12/17/202211.1.機場信息化建設(shè)目標信息化建設(shè)是民航總局在“十五”期間三大建設(shè)重點之一，到2005年，全行業(yè)基本實現(xiàn)信息化。為實現(xiàn)這個目標，民航總局提出了重點實施的信息化八大工程。其中對機場主要要求就是加強機場的離港系統(tǒng)和信息系統(tǒng)建設(shè)。一機場信息化建設(shè)狀況12/23/202221.1.機場信息化建設(shè)目標信息化建設(shè)是民航總局在“十五機場信息化建設(shè)可分為兩部分：運營信息化

主要以飛機從起飛到降落和旅客從出發(fā)到到達為主導(dǎo)的運營信息化，目前已達到相對比較高的水平管理信息化

管理信息化在機場起步相對比較晚，各個機場信息化水平差別也比較大1.2.機場信息化建設(shè)12/23/20223機場信息化建設(shè)可分為兩部分：1.2.機場信息化建設(shè)12/1二機場信息化的前沿

——離港系統(tǒng)2.1離港系統(tǒng)（DepartureControlSystem簡稱DCS）主要提供辦理登機、航班控制和配載平衡三大功能。離港系統(tǒng)是機場和旅客直接接觸最主要的系統(tǒng)之一，牽涉到旅客辦理登機手續(xù)、行李托運等各個環(huán)節(jié)。離港數(shù)據(jù)是航空公司效益分析和結(jié)算的主要信息源。

12/23/20224二機場信息化的前沿

——離港系統(tǒng)2.1離港系統(tǒng)12/172.2離港系統(tǒng)現(xiàn)狀目前國內(nèi)大多數(shù)，包括現(xiàn)在首都機場和上海浦東機場，并不是統(tǒng)一界面、統(tǒng)一平臺的系統(tǒng)，因此國內(nèi)、國際旅客離港辦理手續(xù)沿用的還是兩套分離的系統(tǒng)。不同的主機就有不同的終端，嚴重制約了機場特別是中樞機場的發(fā)展。12/23/202252.2離港系統(tǒng)現(xiàn)狀目前國內(nèi)大多數(shù)，包括現(xiàn)在首都機場和上海2.3新白云機場離港系統(tǒng)信息化建設(shè)新白云機場離港系統(tǒng)的建設(shè)目標定為國際化中樞機場的離港系統(tǒng)，與國際接軌,具有很強的先進性、開放性和可擴展性。提供統(tǒng)一、完整的國內(nèi)國際一體化共用離港控制系統(tǒng)平臺，在同一個共用系統(tǒng)平臺上，支持多個后臺離港主機運行和共享所有的前臺離港工作站和外圍設(shè)備，真正地達到離港系統(tǒng)完全的共用環(huán)境。12/23/202262.3新白云機場離港系統(tǒng)信息化建設(shè)新白云機場離港系統(tǒng)的建設(shè)CUTE共用平臺系統(tǒng)，支持多主機離港系統(tǒng)的訪問和連接，可實現(xiàn)對中國航信離港系統(tǒng)主機以及外航離港系統(tǒng)主機的訪問和連接。

（1）共用系統(tǒng)平臺：12/23/20227CUTE共用平臺系統(tǒng)，支持多主機離港系統(tǒng)的訪問和連接，可實現(xiàn)（2）離港系統(tǒng)圖形用戶界面：

PH是旅客離港信息前端處理系統(tǒng)。通過CUTE平臺和PH系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對所有傳統(tǒng)離港系統(tǒng)功能（值機、配載、登機控制、航班控制）的完全支持。12/23/20228（2）離港系統(tǒng)圖形用戶界面：PH是旅客離港信息前端處理系（3）城市/遠程值機平臺支持CUTE/Lite，基于CUTE/NT平臺，可實現(xiàn)對城市值機、酒店值機或其它遠程地點值機的支持。一些小型機場（如梅州機場、湛江機場等）可以通過白云機場主CUTE站點，利用和共享其資源得到所需的所有功能，同時節(jié)約了很大的成本。

12/23/20229（3）城市/遠程值機平臺支持CUTE/Lite，基于CUTE（4）移動值機：CUTE/Wireless，基于CUTE/NT平臺，可實現(xiàn)對移動值機的支持12/23/202210（4）移動值機：CUTE/Wireless，基于CUTE/N（5）自助值機自助值機實現(xiàn)對電子客票的支持,為航空公司和機場提供了一個共用平臺，用于提供自助式的應(yīng)用產(chǎn)品。

12/23/202211（5）自助值機自助值機實現(xiàn)對電子客票的支持,為航空（6）備份離港系統(tǒng)：通過對離港系統(tǒng)主機數(shù)據(jù)的實時下載，實現(xiàn)對主機離港系統(tǒng)的備份。同時可作為離港系統(tǒng)與機場其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接口和有關(guān)數(shù)據(jù)交換的橋梁。12/23/202212（6）備份離港系統(tǒng)：12/17/202212（7）本地登機系統(tǒng):本地登機系統(tǒng)（LBA）,可以利用BDCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)辦理旅客登機手續(xù)，速度快，可靠性高.即使在機場與航空公司主機出現(xiàn)通訊中斷的情況下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)正常登機控制。12/23/202213（7）本地登機系統(tǒng):12/17/202213（8）應(yīng)用服務(wù)接口系統(tǒng):應(yīng)用服務(wù)接口系統(tǒng)是離港系統(tǒng)與第三方系統(tǒng)的接口.提供數(shù)據(jù)接口服務(wù)，這些系統(tǒng)包括：·航空公司的應(yīng)用系統(tǒng)·配餐系統(tǒng)·機場計算機信息集成系統(tǒng)·時鐘系統(tǒng)·行李處理系統(tǒng)和行李再確認系統(tǒng)12/23/202214（8）應(yīng)用服務(wù)接口系統(tǒng):12/17/2022142.4離港系統(tǒng)的特點新白云機場離港系統(tǒng)的特點可以概括為：高度信息化的符合中樞機場需求的新一代功能全面的離港系統(tǒng)，是機場管理信息化與運營信息化成功結(jié)合的案例12/23/2022152.4離港系統(tǒng)的特點新白云機場離港系統(tǒng)的特點可以概括為：1現(xiàn)在離港系統(tǒng)已經(jīng)遠遠超出以前傳統(tǒng)的功能單一的離港系統(tǒng)，改變以往旅客只能在航站樓辦理值機的原始狀況，新一代的離港系統(tǒng)將以方便旅客為導(dǎo)向，遠程值機，城市值機等多種方式靈活出現(xiàn)，離港系統(tǒng)功能將會更加豐富、全面2.5離港系統(tǒng)發(fā)展方向12/23/202216現(xiàn)在離港系統(tǒng)已經(jīng)遠遠超出以前傳統(tǒng)的功能單一的離港系統(tǒng)，改變以三全面的機場信息化建設(shè)機場信息化是一個全面的建設(shè)，不僅僅是離港系統(tǒng)信息化建設(shè)，還包括航班信息顯示系統(tǒng)、自動廣播系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)，行李跟蹤系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)集成等各個運營、管理子系統(tǒng)的信息化建設(shè)。12/23/202217三全面的機場信息化建設(shè)機場信息化是一個全面的建設(shè)，不僅僅是四機場信息化的發(fā)展與展望《中國民航信息化“十五”計劃和2010年遠景規(guī)劃》提出了“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，面向應(yīng)用，條塊結(jié)合，系統(tǒng)互聯(lián)，信息共享，增加投入，注重效益的”32字指導(dǎo)方針，這是指導(dǎo)目前民航信息化建設(shè)的主方針，隨著未來民航改革的不斷深入，機場信息化建設(shè)將會不斷完善和發(fā)展.12/23/202218四機場信息化的發(fā)展與展望《中國民航信息化“十五”計劃和20今年是十五計劃的最后一年，按照民航總局《民航信息化十五規(guī)劃綱要》，八大信息化工程建設(shè)已經(jīng)進入收尾階段，十一五規(guī)劃剛要正在制定中，新一階段的信息化建設(shè)即將開始。新白云機場已經(jīng)成功邁出了走向信息化“中樞機場”的第一步，相信隨著計算機技術(shù)和信息化水平的提高，機場信息化將會跨入一個新的歷史階段。12/23/20221912/17/202219謝謝大家！

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12/23/202221機場信息化建設(shè)與發(fā)展12/17/202211.1.機場信息化建設(shè)目標信息化建設(shè)是民航總局在“十五”期間三大建設(shè)重點之一，到2005年，全行業(yè)基本實現(xiàn)信息化。為實現(xiàn)這個目標，民航總局提出了重點實施的信息化八大工程。其中對機場主要要求就是加強機場的離港系統(tǒng)和信息系統(tǒng)建設(shè)。一機場信息化建設(shè)狀況12/23/2022221.1.機場信息化建設(shè)目標信息化建設(shè)是民航總局在“十五機場信息化建設(shè)可分為兩部分：運營信息化

主要以飛機從起飛到降落和旅客從出發(fā)到到達為主導(dǎo)的運營信息化，目前已達到相對比較高的水平管理信息化

管理信息化在機場起步相對比較晚，各個機場信息化水平差別也比較大1.2.機場信息化建設(shè)12/23/202223機場信息化建設(shè)可分為兩部分：1.2.機場信息化建設(shè)12/1二機場信息化的前沿

——離港系統(tǒng)2.1離港系統(tǒng)（DepartureControlSystem簡稱DCS）主要提供辦理登機、航班控制和配載平衡三大功能。離港系統(tǒng)是機場和旅客直接接觸最主要的系統(tǒng)之一，牽涉到旅客辦理登機手續(xù)、行李托運等各個環(huán)節(jié)。離港數(shù)據(jù)是航空公司效益分析和結(jié)算的主要信息源。

12/23/202224二機場信息化的前沿

——離港系統(tǒng)2.1離港系統(tǒng)12/172.2離港系統(tǒng)現(xiàn)狀目前國內(nèi)大多數(shù)，包括現(xiàn)在首都機場和上海浦東機場，并不是統(tǒng)一界面、統(tǒng)一平臺的系統(tǒng)，因此國內(nèi)、國際旅客離港辦理手續(xù)沿用的還是兩套分離的系統(tǒng)。不同的主機就有不同的終端，嚴重制約了機場特別是中樞機場的發(fā)展。12/23/2022252.2離港系統(tǒng)現(xiàn)狀目前國內(nèi)大多數(shù)，包括現(xiàn)在首都機場和上海2.3新白云機場離港系統(tǒng)信息化建設(shè)新白云機場離港系統(tǒng)的建設(shè)目標定為國際化中樞機場的離港系統(tǒng)，與國際接軌,具有很強的先進性、開放性和可擴展性。提供統(tǒng)一、完整的國內(nèi)國際一體化共用離港控制系統(tǒng)平臺，在同一個共用系統(tǒng)平臺上，支持多個后臺離港主機運行和共享所有的前臺離港工作站和外圍設(shè)備，真正地達到離港系統(tǒng)完全的共用環(huán)境。12/23/2022262.3新白云機場離港系統(tǒng)信息化建設(shè)新白云機場離港系統(tǒng)的建設(shè)CUTE共用平臺系統(tǒng)，支持多主機離港系統(tǒng)的訪問和連接，可實現(xiàn)對中國航信離港系統(tǒng)主機以及外航離港系統(tǒng)主機的訪問和連接。

（1）共用系統(tǒng)平臺：12/23/202227CUTE共用平臺系統(tǒng)，支持多主機離港系統(tǒng)的訪問和連接，可實現(xiàn)（2）離港系統(tǒng)圖形用戶界面：

PH是旅客離港信息前端處理系統(tǒng)。通過CUTE平臺和PH系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對所有傳統(tǒng)離港系統(tǒng)功能（值機、配載、登機控制、航班控制）的完全支持。12/23/202228（2）離港系統(tǒng)圖形用戶界面：PH是旅客離港信息前端處理系（3）城市/遠程值機平臺支持CUTE/Lite，基于CUTE/NT平臺，可實現(xiàn)對城市值機、酒店值機或其它遠程地點值機的支持。一些小型機場（如梅州機場、湛江機場等）可以通過白云機場主CUTE站點，利用和共享其資源得到所需的所有功能，同時節(jié)約了很大的成本。

12/23/202229（3）城市/遠程值機平臺支持CUTE/Lite，基于CUTE（4）移動值機：CUTE/Wireless，基于CUTE/NT平臺，可實現(xiàn)對移動值機的支持12/23/202230（4）移動值機：CUTE/Wireless，基于CUTE/N（5）自助值機自助值機實現(xiàn)對電子客票的支持,為航空公司和機場提供了一個共用平臺，用于提供自助式的應(yīng)用產(chǎn)品。

12/23/202231（5）自助值機自助值機實現(xiàn)對電子客票的支持,為航空（6）備份離港系統(tǒng)：通過對離港系統(tǒng)主機數(shù)據(jù)的實時下載，實現(xiàn)對主機離港系統(tǒng)的備份。同時可作為離港系統(tǒng)與機場其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接口和有關(guān)數(shù)據(jù)交換的橋梁。12/23/202232（6）備份離港系統(tǒng)：12/17/202212（7）本地登機系統(tǒng):本地登機系統(tǒng)（LBA）,可以利用BDCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)辦理旅客登機手續(xù)，速度快，可靠性高.即使在機場與航空公司主機出現(xiàn)通訊中斷的情況下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)正常登機控制。12/23/202233（7）本地登機系統(tǒng):12/17/202213（8）應(yīng)用服務(wù)接口系統(tǒng):應(yīng)用服務(wù)接口系統(tǒng)是離港系統(tǒng)與第三方系統(tǒng)的接口.提供數(shù)據(jù)接口服務(wù)，這些系統(tǒng)包括：·航空公司的應(yīng)用系統(tǒng)·配餐系統(tǒng)·機場計算機信息集成系統(tǒng)·時鐘系統(tǒng)·行李處理系統(tǒng)和行李再確認系統(tǒng)12/23/202234（8）應(yīng)用服務(wù)接口系統(tǒng):12/17/2022142.4離港系統(tǒng)的特點新白云機場離港系統(tǒng)的特點可以概括為：高度信息化的符合中樞機場需求的新一代功能全面的離港系統(tǒng)，是機場管理信息化與運營信息化成功結(jié)合的案例12/23/2022352.4離港系統(tǒng)的特點新白云機場離港系統(tǒng)的特點可以概括為：1現(xiàn)在離港系統(tǒng)已經(jīng)遠遠超出以前傳統(tǒng)的功能單一的離港系統(tǒng)，改變以往旅客只能在航站樓辦理值機的原始狀況，新一代的離港系統(tǒng)將以方便旅客為導(dǎo)向，遠程值機，城市值機等多種方式靈活出現(xiàn)，離港系統(tǒng)功能將會更加豐富、全面2.5離港系統(tǒng)發(fā)展方向12/23/202236現(xiàn)在離港系統(tǒng)已經(jīng)遠遠超出以前傳統(tǒng)的功能單一的離港系統(tǒng)，改變以三全面的機場信息化建設(shè)機場信息化是一個全面的建設(shè)，不僅僅是離港系統(tǒng)信息化建設(shè)，還包括航班信息顯示系統(tǒng)、自動廣播系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)，行李跟蹤系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)集成等各個運營、管理子系統(tǒng)的信息化建設(shè)。12/23/202237三全面的機場信息化建設(shè)機場信息化是一個全面的建設(shè)，不僅僅是四機場信息化的發(fā)展與展望《中國民航信息化“十五”計劃和2010年遠景規(guī)劃》提出了“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，面向應(yīng)用，條塊結(jié)合，系統(tǒng)互聯(lián)，信息共享，增加投入，注重效益的”32字指導(dǎo)方針，這是指導(dǎo)目前民航信息化建設(shè)的主方針，隨著未來民航改革的不斷深入，機場信息化建設(shè)將會不斷完善和