物流成本控制-課件

第七章

物流成本的控制

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.了解物流成本控制的原則2.掌握物流成本控制的程序。3.掌握運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存成本的概念。3.掌握控制運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存成本、配送成本、包裝成本的措施。

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導(dǎo)入案例施耐德電氣公司于1979年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是最早進(jìn)入中國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)之一。目前，施耐德電氣在中國(guó)擁有4家分公司，32個(gè)地區(qū)辦事處，20家生產(chǎn)型企業(yè)，4個(gè)物流中心，500多家代理商，2019年在華總銷售額達(dá)80億元人民幣。施耐德電氣在中國(guó)的成功運(yùn)作與強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，先進(jìn)的物流管理模式，豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)密不可分。施奈德電氣公司認(rèn)為，由于競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大和經(jīng)濟(jì)的全球化和區(qū)域化，企業(yè)不得不專心于自己的核心業(yè)務(wù)，專注于自己的成本降低和運(yùn)營(yíng)效率的提高，集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力，將非核心的部分外包。對(duì)于制造企業(yè)價(jià)值鏈而言，物流通常是僅次于制造過程中的材料費(fèi)，成本最高的一項(xiàng)活動(dòng)。大多數(shù)企業(yè)驚異于物流成本占總成本的比例如此之高，因此降低物流成本在促進(jìn)企業(yè)取得和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面扮演了重要的角色。

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在中國(guó)，施耐德電氣將國(guó)際運(yùn)輸外包給仕嘉、泛亞班拿、德迅三家運(yùn)輸商，將國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸從過去的20多家運(yùn)輸商整合到現(xiàn)在的CEVA、CAAC、大金、京鐵快運(yùn)、中國(guó)郵政、嘉里大通、馬士基等13家運(yùn)輸商。以上的運(yùn)輸外包是屬于傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫(kù)存，甚至達(dá)到“零庫(kù)存”，節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡(jiǎn)部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的不合理。在中國(guó)，施耐德電氣將國(guó)際運(yùn)輸外包給仕嘉、泛亞班3

施耐德電氣的體會(huì)是首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部?jī)?yōu)化資源。同時(shí)信息平臺(tái)可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對(duì)第三方物流服務(wù)的預(yù)定購(gòu)買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。施耐德電氣的體會(huì)是首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)4第一節(jié)物流成本控制的原則與內(nèi)容

一、物流成本日常控制的原則經(jīng)濟(jì)原則、全面原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則、目標(biāo)控制原則、重點(diǎn)控制原則。二、注意事項(xiàng)1、物流成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合2、專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合第一節(jié)物流成本控制的原則與內(nèi)容5XXYY’”’”””物流成本物流服務(wù)物流服務(wù)與成本的關(guān)系圖XXYY’”’”””物流成本物流服務(wù)6三、物流成本控制的程序制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督物流成本的形成、及時(shí)糾正偏差。三、物流成本控制的程序7第二節(jié)物流成本控制標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定

案例一麥當(dāng)勞的作業(yè)手冊(cè)有560頁(yè)，其中對(duì)如何烤牛肉餅就寫了20多頁(yè)。手冊(cè)中規(guī)定：一個(gè)牛肉餅烤出來(lái)20分鐘沒有賣掉，就要到掉。麥當(dāng)勞的油用了一定的時(shí)間也要倒掉。為了防止被人買去還規(guī)定要到入藍(lán)色的試劑，不能讓油再流入市場(chǎng)。

試想，制作漢堡包、薯?xiàng)l、炸雞的作業(yè)手冊(cè)都要寫560頁(yè)，那么生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備的作業(yè)手冊(cè)該寫多少？這樣的細(xì)節(jié)量化，提高了產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量。物流成本控制-課件8

案例二

在規(guī)范物流業(yè)發(fā)展上，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系也逐步成形。自從2019年3月《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》（GB/T2934-2019）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，托盤生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越關(guān)注托盤標(biāo)準(zhǔn)問題。對(duì)于企業(yè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化可以提升企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。標(biāo)準(zhǔn)化包括以下幾個(gè)方面：首先是管理標(biāo)準(zhǔn)化，二是信息標(biāo)準(zhǔn)化，第三是技術(shù)裝備等的標(biāo)準(zhǔn)化，第四是業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。上海百大配送有限公司是上市公司昆百大控股的云南百大投資有限公司在物流配送業(yè)投資的一個(gè)全國(guó)性的配送網(wǎng)絡(luò)，上海百大配送通過機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理制度、程度的標(biāo)準(zhǔn)化；業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化；業(yè)務(wù)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化；客戶開發(fā)及維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化；數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化(包括數(shù)據(jù)采集、分析、提供等)；與供應(yīng)商、銀行、終端消費(fèi)者接口的標(biāo)準(zhǔn)化；屬地公司及配送站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化等,提升了企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)、差異優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

9在日本，運(yùn)送啤酒的托盤有木制，塑料制，還有金屬制的，有各式各樣的規(guī)格。各啤酒企業(yè)，都用自己慣用的托盤來(lái)運(yùn)輸，造成了托盤本身回收的困難和托盤本身的浪費(fèi)，每年花費(fèi)在托盤上和托盤管理上的費(fèi)用很大。每年購(gòu)買托盤以及花費(fèi)在托盤管理上的費(fèi)用將近20個(gè)億日元。后來(lái)日本的4家大型啤酒廠聯(lián)合30多家酒類制造企業(yè)成立了一個(gè)“P托盤”協(xié)會(huì)，并把運(yùn)送酒類的托盤進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，也就是將1100X900的托盤作為共同的托盤使用標(biāo)準(zhǔn)。有了該標(biāo)準(zhǔn)后，各個(gè)酒廠都可以使用相同的托盤去運(yùn)送配酒。為了減少托盤回收的問題，在成立了P托盤協(xié)會(huì)之后，又成立了一個(gè)第三方的托盤租賃管理公司，也就是所謂的RP公司，來(lái)共同管理和回收托盤。這樣托盤有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，減少了應(yīng)用的浪費(fèi)，方便了運(yùn)輸；通過RP公司對(duì)托盤的管理和回收，一方面省去了企業(yè)對(duì)托盤的管理，減少了相關(guān)的人員，降低了成本，同時(shí)也減少了為擺放空托盤而占用的倉(cāng)庫(kù)。通過托盤標(biāo)準(zhǔn)的制定和管理標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，“P托盤”協(xié)會(huì)的成員，每家企業(yè)每年節(jié)省9億日元的成本。在日本，運(yùn)送啤酒的托盤有木制，塑料制，還有金10一、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的種類1.按經(jīng)營(yíng)管理水平及技術(shù)分類理想標(biāo)準(zhǔn)成本、正常標(biāo)準(zhǔn)成本2.按適用期分類現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本、基本標(biāo)準(zhǔn)成本二、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定1直接耗材的單位成本：?jiǎn)蝺r(jià)x單產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)用量2直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本：每小時(shí)工資x單位服務(wù)工時(shí)一、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的種類11三、物流目標(biāo)成本的設(shè)定物流目標(biāo)成本=預(yù)計(jì)服務(wù)收入—目標(biāo)利潤(rùn)（一）目標(biāo)成本管理要點(diǎn)：目標(biāo)的設(shè)置采取幾上幾下的方式；目標(biāo)的實(shí)施強(qiáng)調(diào)“自我控制”；重視目標(biāo)的考核環(huán)節(jié)。（二）物流目標(biāo)利潤(rùn)的確定1目標(biāo)利潤(rùn)率法：目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)服務(wù)收入x同類企業(yè)平均服務(wù)利潤(rùn)率2上年利潤(rùn)基數(shù)法：目標(biāo)利潤(rùn)=上年利潤(rùn)x利潤(rùn)增長(zhǎng)率（三）目標(biāo)成本的可行性分析（四）目標(biāo)成本的分解三、物流目標(biāo)成本的設(shè)定12

第三節(jié)以物流功能為對(duì)象的物流成本控制一、運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸成本就是承運(yùn)人為完成特定貨物位移而消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的總和。（一）構(gòu)成：營(yíng)運(yùn)成本（包括燃料、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、駕駛員工資等項(xiàng)目）、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用。（二）影響因素運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)費(fèi)。（三）控制措施采取運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、合理選擇運(yùn)輸方式、通過合理裝載，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)等措施降低運(yùn)輸成本。第三節(jié)以物流功能為對(duì)象的物流成本控制13

案例佳怡物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析佳怡物流目前已在山東省十七地市及全省所有縣級(jí)市設(shè)立前端連鎖配送中心，通過這些遍布在全省各地、市、縣的分支服務(wù)機(jī)構(gòu)，佳怡物流在山東省內(nèi)第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)了小批量、多頻次訂單在齊魯大地上的無(wú)盲點(diǎn)配送服務(wù)，為電子商務(wù)交易模式提供了物流配送方面的保證。

目前佳怡物流又在東北、華北、華東、華南、西北、西南共十八個(gè)省級(jí)區(qū)域設(shè)有600多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；并以此為依托，輻射全國(guó)各地，真正實(shí)現(xiàn)貨通中國(guó)；成功搭建了華北地區(qū)十二個(gè)省級(jí)區(qū)域性物流配送平臺(tái)。除此之外，佳怡物流先向在上海、廣州、武漢、福州、長(zhǎng)沙、南昌、西安等省會(huì)城市設(shè)立連鎖配送中心，為進(jìn)一步建設(shè)這七個(gè)省級(jí)區(qū)域物流網(wǎng)打下了基礎(chǔ)。在齊魯大地和京津冀地區(qū)，佳怡物流已發(fā)展成為可為用戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一體化第三方物流綜合服務(wù)的知名品牌，是山東省政府重點(diǎn)扶持的三大知名物流品牌之一。案例14依據(jù)行政區(qū)域的劃分，佳怡物流分別在山東、山西、陜西、東北、京津冀、江浙滬、安徽、河南、湖北、湖南、四川、重慶、云南、廣東、廣西設(shè)有集散中心，如下圖所示。佳怡物流目前正處于第三個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃階段中，又稱“三五規(guī)劃”，根據(jù)“三五規(guī)劃”要求，在保證公司利益前提下，積極拓展網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取到2019年底，全國(guó)范圍內(nèi)將建有1243個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。依據(jù)行政區(qū)域的劃分，佳怡物流分別在山東、山西、15物流成本控制-課件16

德邦物流計(jì)劃三年內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)翻番德邦物流副總裁施鯤翔近日表示，德邦物流正以每年60%的增長(zhǎng)速度擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)和規(guī)模，希望至2019年網(wǎng)點(diǎn)數(shù)由現(xiàn)在的近千家增加到2555家，三年之后啟動(dòng)上市。

德邦物流目前收入規(guī)模位列國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸商首位。

根據(jù)德邦物流的計(jì)劃，2019年到2019年，公司的網(wǎng)點(diǎn)將分別達(dá)到1174個(gè)、1785個(gè)、2555個(gè)，車輛總數(shù)分別達(dá)到1783輛、2790輛、4304輛。而本月15日，德邦物流的第1000家網(wǎng)點(diǎn)將在青海省西寧開業(yè)，至此德邦將在國(guó)內(nèi)所有省會(huì)城市布局。

現(xiàn)在青海西寧還沒有其他公路運(yùn)輸商建立網(wǎng)點(diǎn)，德邦物流也是較早拓展中西部地區(qū)的公路運(yùn)輸商。對(duì)此，施鯤翔表示，布局西部是為公司的將來(lái)做打算，雖然目前可能還不盈利，但希望未來(lái)成為公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)通過西部地區(qū)的布局，也可以調(diào)節(jié)公司的發(fā)展速度不要過于快，控制在60%左右的增長(zhǎng)幅度。

17目前德邦物流的負(fù)債率在50%左右，施鯤翔稱，目前公司的自有資金和借款能力還可以支撐近期的擴(kuò)張，因此并不急于上市，不過，上市也是公司的必由之路，三年之后計(jì)劃啟動(dòng)上市的計(jì)劃，目前公司的人力、法律、架構(gòu)等已經(jīng)在向上市公司看齊。今年，德邦物流的營(yíng)業(yè)額預(yù)計(jì)達(dá)到25億元左右，而去年為13億元。

德邦物流在全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)900多家，擁有運(yùn)輸車輛1800余臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)500多個(gè)城市和地區(qū)，主要為客戶提供精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)汽運(yùn)、精準(zhǔn)空運(yùn)等運(yùn)輸產(chǎn)品。目前，其網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模僅次于已經(jīng)被國(guó)際快遞巨頭TNT控股的天地華宇公司，不過，天地華宇等其他公路運(yùn)輸商主要依靠加盟制，而德邦物流完全依靠自建。目前德邦物流的負(fù)債率在50%左右，施鯤翔稱，目前公司18

案例：日本花王公司日本花王公司是生產(chǎn)日用品的企業(yè)，被認(rèn)為是物流系統(tǒng)最優(yōu)秀的企業(yè)之一?；ㄍ豕就ㄟ^商品組合運(yùn)輸系統(tǒng)提高了車輛的實(shí)載率。開始時(shí)，花王公司主要與其原材料供應(yīng)商進(jìn)行組合運(yùn)輸，即花王公司將商品從工廠運(yùn)到銷售公司后，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，將生產(chǎn)所需的原材料運(yùn)回工廠。后來(lái)，商品運(yùn)輸組合的對(duì)象范圍逐漸擴(kuò)大，其他企業(yè)都可以利用花王公司的車輛運(yùn)輸貨物。例如靜岡花王每天早上8點(diǎn)鐘卸完貨物后，就裝載清水公司的機(jī)電產(chǎn)品零部件，并運(yùn)送到清水公司位于東京的客戶批發(fā)店?，F(xiàn)在，參與花王組合運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)達(dá)到100多家，花王工廠與銷售公司之間將近80%的貨物都進(jìn)行了組合運(yùn)輸。

為了實(shí)現(xiàn)工廠倉(cāng)庫(kù)與銷售公司倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化連接，開發(fā)出了特殊車輛。例如開發(fā)了能裝載14.5噸貨物的重型貨車，該貨車能裝載20個(gè)II型平托盤。

案例19二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、存貯、出庫(kù)的活動(dòng)。儲(chǔ)存是指保護(hù)、管理、貯藏物品。（一）倉(cāng)儲(chǔ)成本的概念

是指由倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)（分揀、裝卸搬運(yùn)、出入庫(kù)操作等）帶來(lái)的成本，以及建造、購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備所帶來(lái)的成本。（二）控制措施1、合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間的取得方式（1）自有倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：較大的控制權(quán)、增加客戶對(duì)企業(yè)的信心。缺點(diǎn)：投資大、容量固定。（2）租賃倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：不需要投資；缺點(diǎn)：一定租賃期內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)空間是一定的。二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制20（3）公共倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：不需要投資、成本低。缺點(diǎn)：增加包裝成本、缺乏對(duì)倉(cāng)庫(kù)員工的控制。2、控制裝卸搬運(yùn)成本合理選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備；合理布局倉(cāng)庫(kù)，優(yōu)化搬運(yùn)路線。3、控制驗(yàn)貨與出入庫(kù)成本：條形碼與計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)可提高出入庫(kù)的準(zhǔn)確度與效率。

4、控制流通加工成本可采取“一條龍”作業(yè)法。首先，在分揀出庫(kù)產(chǎn)品前就預(yù)先印制好產(chǎn)品價(jià)格標(biāo)簽；第二，在分揀產(chǎn)品的同時(shí)就把預(yù)先印制好的產(chǎn)品價(jià)格標(biāo)簽貼在出庫(kù)商品上，并進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)。（3）公共倉(cāng)庫(kù)21

案例

耐克公司在歐洲原有20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別位于20多個(gè)國(guó)家。這些倉(cāng)庫(kù)之間是相互獨(dú)立的，使供貨靈活性降低。經(jīng)過成本分析，耐克決定關(guān)閉所有的倉(cāng)庫(kù)，只在比利時(shí)建造一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。該中心于1994年開始運(yùn)營(yíng)，后來(lái)耐克又對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)建。目前其配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件及RF數(shù)據(jù)通信，從而使其能將其產(chǎn)品迅速運(yùn)往歐洲各地。案例耐克公司在歐洲原有2022三、控制庫(kù)存持有成本（一）構(gòu)成庫(kù)存持有成本只包括那些隨庫(kù)存數(shù)量變動(dòng)的成本。具體構(gòu)成項(xiàng)目有：資金成本、庫(kù)存服務(wù)成本（稅金及保險(xiǎn)費(fèi)用）、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本（過期成本、破損成本、損耗等）。1.資金成本

資金成本=庫(kù)存占用資金×相關(guān)收益率相關(guān)收益率的確定：企業(yè)的資金一般都是有限的。由于資金壓在存貨上，必須放棄其他投資機(jī)會(huì)，相關(guān)收益率是該部分資金用作其他用途是的最小收益率。三、控制庫(kù)存持有成本23（二）庫(kù)存占用資金的確定需要考慮兩個(gè)因素：庫(kù)存的盤存方法、庫(kù)存流動(dòng)假設(shè)。（1）庫(kù)存取得的計(jì)價(jià)：外購(gòu)存貨、自制存貨、委托加工存貨。（2）庫(kù)存成本的盤存定期盤存、永續(xù)盤存。定期盤存是指會(huì)計(jì)期末通過實(shí)地盤點(diǎn)，以確定期末庫(kù)存的結(jié)存數(shù)量，再分別乘以各項(xiàng)庫(kù)存的盤存價(jià)格，計(jì)算期末庫(kù)存成本。優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)可以不登記存貨明細(xì)賬，核算工作比較簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：期末工作量加大，核算手續(xù)不夠嚴(yán)密。永續(xù)盤存是指對(duì)庫(kù)存項(xiàng)目設(shè)置經(jīng)常性的庫(kù)存記錄，對(duì)存貨的增減變動(dòng)進(jìn)行連續(xù)記錄，并隨時(shí)結(jié)出存貨的結(jié)存數(shù)量。這樣通過會(huì)計(jì)賬簿資料，就可以完整反映存貨的入庫(kù)、發(fā)出和結(jié)存情況。優(yōu)點(diǎn)：核算手續(xù)嚴(yán)密，有利于管理與控制；缺點(diǎn)：核算工作量較大。（二）庫(kù)存占用資金的確定24（3）庫(kù)存出庫(kù)的計(jì)價(jià)：先入先出法、后入先出法、平均成本法。先入先出法假設(shè)各種出庫(kù)的物品都是最早進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的物品。這種方法比較簡(jiǎn)單，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況相符。后入先出法假設(shè)最后入庫(kù)的產(chǎn)品最先出庫(kù)。后入先出法的目的是使本期收入與本期成本相適應(yīng)。例：某企業(yè)出庫(kù)采用永續(xù)盤存制，有關(guān)資料如下表，分別用先入先出法、后入先出法計(jì)算存貨價(jià)值。（3）庫(kù)存出庫(kù)的計(jì)價(jià)：先入先出法、后入先出法、平均成本法。25日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額1301030030103002151015015101503101515025300420225515755202040025475先入先出法單位：元10x15+15x5=225元日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額26日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額1301030030103002151015015101503101515025300420250510505202040025450后入先出法單位：元15x10+10x10=250元日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額272.庫(kù)存服務(wù)成本包括繳納的稅金和因持有庫(kù)存而支付的火災(zāi)及盜竊保險(xiǎn)。3.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本（1）過期成本：降價(jià)處理：過期成本=原始成本-處理收入

降價(jià)促銷：過期成本=（正常售價(jià)-促銷價(jià)格）X促銷數(shù)量（2）破損成本指隨庫(kù)存數(shù)量變動(dòng)而發(fā)生破損的部分。（3）損耗由于庫(kù)存被盜而發(fā)生的成本。2.庫(kù)存服務(wù)成本28（三）影響庫(kù)存持有成本的因素存貨周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存水平。（四）降低庫(kù)存持有成本的方法1、適當(dāng)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率能降低庫(kù)存持有成本2、控制庫(kù)存水平是控制庫(kù)存持有成本的最有效的方法（1）庫(kù)存管理分類方法ABC管理法、CVA法。（2）準(zhǔn)時(shí)制與零庫(kù)存管理（3）MRP（4）MRPII（5）ERP（三）影響庫(kù)存持有成本的因素29MRP---物料需求計(jì)劃以完工日期為基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按各種零件與部件的生產(chǎn)周期反推出它們的生產(chǎn)與投入的時(shí)間與數(shù)量，按提前期長(zhǎng)短分別為各個(gè)物料下達(dá)訂單，既保證生產(chǎn)所需，又可以減少庫(kù)存。MRPII—制造資源計(jì)劃實(shí)質(zhì)上是一個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，把MRP、與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的工作和資源，以及財(cái)務(wù)計(jì)劃連成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。與MRP一樣，也可以做到合理控制庫(kù)存水平。ERP—企業(yè)資源計(jì)劃其核心思想是供應(yīng)鏈管理。強(qiáng)調(diào)通過企業(yè)間的合作，快速反應(yīng)市場(chǎng)需求，有利于降低包括庫(kù)存持有成本在內(nèi)的多種成本。MRP---物料需求計(jì)劃30（6）定量庫(kù)存成本控制法采用永續(xù)盤存制，對(duì)處于收發(fā)狀態(tài)的貨品隨時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，當(dāng)庫(kù)存量降低到訂購(gòu)點(diǎn)時(shí)就提出訂購(gòu)，且每次訂購(gòu)數(shù)量相同。（7）定期庫(kù)存成本控制法按固定時(shí)間檢查庫(kù)存量并隨即提出訂購(gòu)，補(bǔ)充貨品數(shù)量。訂購(gòu)時(shí)間是固定的。（8）定期定量混合控制法

定期檢查，實(shí)際盤點(diǎn)庫(kù)存量等于或低于訂購(gòu)點(diǎn)及時(shí)訂購(gòu)，高于訂購(gòu)點(diǎn)就不訂購(gòu)。

（6）定量庫(kù)存成本控制法31(9)經(jīng)濟(jì)訂貨批量法經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ的概念

經(jīng)濟(jì)訂貨批量是固定訂貨批量模型的一種，可以用來(lái)確定企業(yè)一次訂貨（外購(gòu)或自制）的數(shù)量。當(dāng)企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量來(lái)訂貨時(shí)，可實(shí)現(xiàn)訂貨成本和儲(chǔ)存成本之和最小化經(jīng)濟(jì)訂貨批量公式Q*=Squat(2*DS/C)

Q*--經(jīng)濟(jì)訂貨批量

D--商品年需求量

S--每次訂貨成本

C--單位商品年保管費(fèi)用中文定義：經(jīng)濟(jì)訂貨批量＝Ｓｑｕａｔ（２×年訂貨量×平均一次訂貨準(zhǔn)備所發(fā)生成本/每件存貨的年儲(chǔ)存成本）注：Ｓｑｕａｔ函數(shù)表示開平方根。(9)經(jīng)濟(jì)訂貨批量法32海爾“零庫(kù)存下的即需即供”商業(yè)模式“零庫(kù)存下的即需即供”關(guān)鍵是以下兩點(diǎn)：

一是準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求。據(jù)了解，2019年因各種因素令中國(guó)空調(diào)業(yè)遺留下了千萬(wàn)臺(tái)的庫(kù)存；2009年，在定頻空調(diào)能效新標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)、金融危機(jī)影響更加深入的狀況下，大多數(shù)空調(diào)企業(yè)為了盡快拋售高能耗庫(kù)存，紛紛舉起降價(jià)大旗。然而在危機(jī)面前，海爾空調(diào)卻沒有庫(kù)存壓力。“現(xiàn)在生產(chǎn)線上所生產(chǎn)的每臺(tái)空調(diào)都有買主，否則，我們不會(huì)向事業(yè)部下生產(chǎn)定單?！焙柨照{(diào)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。二是要快，通過快速整合資源，以最快的速度滿足用戶需求?！?009年4月30日青島事業(yè)部接到了北京政府工程的一筆大定單，按照生產(chǎn)排期這筆定單生產(chǎn)完畢要到5月中旬了，但客戶要求5月7日前定單上所有的產(chǎn)品型號(hào)必須生產(chǎn)完畢。為滿足客戶要求，我們迅速與膠南、合肥事業(yè)部協(xié)同，整合三大事業(yè)部生產(chǎn)資源同時(shí)開機(jī)生產(chǎn)，在5月6日順利完成了這筆訂單。”

海爾“零庫(kù)存下33四、配送成本的控制（一）構(gòu)成：運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等。（二）控制措施

1、配送中心的合理選址

2、優(yōu)化配送作業(yè)，降低配送成本

3、運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù)，選擇配送線路，實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化

4、采用自動(dòng)化技術(shù)，提高配送作業(yè)效率

5、建立通暢的配送信息系統(tǒng)四、配送成本的控制34五、包裝成本的控制據(jù)統(tǒng)計(jì)，包裝成本一般約占物流成本的10%，但有些產(chǎn)品（消費(fèi)品）高達(dá)50%。（一）構(gòu)成：材料成本、機(jī)械設(shè)備成本、技術(shù)成本、人工成本等。（二）控制措施1、優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，控制包裝成本2、組織散裝運(yùn)輸，控制包裝成本3、包裝物的回收和舊包裝利用五、包裝成本的控制35

宜家家具的包裝策略

為了提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，宜家在運(yùn)輸家具的過程中全部采用板式運(yùn)輸?shù)姆绞?--將家具以未裝配的形式包裝，但后再運(yùn)到零售網(wǎng)點(diǎn)與消費(fèi)者手中，這種包裝方式大大節(jié)約了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，有利于相關(guān)成本的下降；在運(yùn)輸枕頭時(shí)，宜家采用抽掉空氣的真空包裝方法來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了包裝后產(chǎn)品體積最小化。

“杜邦定律”

美國(guó)最大的化學(xué)工業(yè)公司的一項(xiàng)調(diào)查表明：63%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝來(lái)選購(gòu)商品的，這一發(fā)現(xiàn)就是著名的“杜邦定律”。另?yè)?jù)英國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司報(bào)道，一般上超級(jí)市場(chǎng)購(gòu)物的婦女，由于受精美包裝的吸引，所購(gòu)物品通常超出計(jì)劃購(gòu)物數(shù)量的45%，宜家家具的包裝36沃爾瑪?shù)沫h(huán)保包裝記分卡制度食品、飲料以及消費(fèi)品包裝業(yè)將變得更加綠色環(huán)保，很大程度上要?dú)w功于沃爾瑪。

2019年10月份這家零售商巨頭宣布，它準(zhǔn)備實(shí)施一種環(huán)保包裝記分卡制度（SustainablePackagingScorecard）,這是為了在2019年把包裝減少5%而采取的部分措施。從2019年2月份開始公司將利用記分卡的環(huán)保衡量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估采用這一體系的六萬(wàn)多家供應(yīng)商的包裝。

沃爾瑪?shù)挠浄挚ㄖ贫仁腔谒^“7R包裝準(zhǔn)則”——移除、減少、重復(fù)使用、回收、更新、收益和可讀（remove,reduce,reuse,recycle,renew,revenueandread）。從技術(shù)的角度上看，記分卡鼓勵(lì)使用那些減少溫室氣體排放的包裝方法從而在包裝設(shè)計(jì)上更有效率，運(yùn)輸成本更低，并且提供了更多的報(bào)廢處理選擇而不僅僅是垃圾填埋。

沃爾瑪?shù)沫h(huán)保包裝記分卡制度37由于沃爾瑪?shù)挠绊懥?，記分卡?shí)際上已經(jīng)開始讓包裝業(yè)更加關(guān)注包裝的環(huán)保性能?！坝浄挚ㄆ鋵?shí)還沒有投入使用，但是已經(jīng)成為鼓勵(lì)增加環(huán)保投入的強(qiáng)大催化劑，”環(huán)保包裝聯(lián)盟主管AnneJohnson稱。一些公司已經(jīng)開始開發(fā)新的包裝設(shè)備，這些包裝設(shè)備能取得一個(gè)好的分?jǐn)?shù)。例如，J&JPackaging公司為一種記分友好的新型吸塑卡包裝申請(qǐng)了專利。由于沃爾瑪?shù)挠绊懥?，記分卡?shí)際上已經(jīng)開始讓包裝38

第四節(jié)以物流成本形成過程為對(duì)象的物流成本控制一、投資階段的物流成本控制合理選擇廠址、優(yōu)化物流設(shè)備投資。二、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的物流成本控制產(chǎn)品形態(tài)的多樣化、產(chǎn)品體積的小型化、產(chǎn)品批量的合理化、產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、三、供應(yīng)階段的成本控制運(yùn)用現(xiàn)代化的采購(gòu)管理方式、控制采購(gòu)批量和再訂貨點(diǎn)、物流作業(yè)的效率化、提高車輛的實(shí)載率。三、生產(chǎn)物流的成本控制生產(chǎn)車間和生產(chǎn)工藝流程的合理布局；合理安排生產(chǎn)進(jìn)度，減少半成品和在制品庫(kù)存；實(shí)施物料領(lǐng)用控制。第四節(jié)以物流成本形39

5S管理

5S管理就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SETKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均以"S"開頭所以被簡(jiǎn)稱為5S管理。5S管理起源于日本，通過規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物，營(yíng)造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣，其最終目的是提升人的品質(zhì)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣：

1、革除馬虎之心，凡事認(rèn)真（認(rèn)認(rèn)真真地對(duì)待工作中的每一件"小事"）

2、遵守規(guī)定

3、自覺維護(hù)工作環(huán)境整潔明了

4、文明禮貌

40物流成本控制-課件41

目視管理是利用形象直觀而又色彩適宜的各種視覺感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)，達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的一種管理手段，也是一種利用視覺來(lái)進(jìn)行管理的科學(xué)方法。目視管理42物流成本控制-課件43物流成本控制-課件44

看板管理的概念

看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行物流或信息流的傳遞。JIT是一種拉動(dòng)式的管理方式，它需要從最后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板。沒有看板，JIT是無(wú)法進(jìn)行的。因此，JIT生產(chǎn)方式有時(shí)也被稱作看板生產(chǎn)方式。一旦主生產(chǎn)計(jì)劃確定以后，就會(huì)向各個(gè)生產(chǎn)車間下達(dá)生產(chǎn)指令，然后每一個(gè)生產(chǎn)車間又向前面的各道工序下達(dá)生產(chǎn)指令，最后再向倉(cāng)庫(kù)管理部門、采購(gòu)部門下達(dá)相應(yīng)的指令。這些生產(chǎn)指令的傳遞都是通過看板來(lái)完成的。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，當(dāng)前的看板方式呈現(xiàn)出逐漸被電腦所取代的趨勢(shì)?，F(xiàn)在最為流行的MRP系統(tǒng)就是將JIT生產(chǎn)之間的看板用電腦來(lái)代替，每一道工序之間都進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，指令的下達(dá)、工序之間的信息溝通都通過電腦來(lái)完成。目前國(guó)內(nèi)有很多企業(yè)都在推行MRP，但真正獲得成功的卻很少，其中的主要原因就是企業(yè)在沒有實(shí)行JIT的情況下就直接推行MRP。實(shí)際上，MRP是一種保證既不出現(xiàn)短缺、又不積壓庫(kù)存的計(jì)劃方法。MRP是一種將眾多復(fù)雜的手工操作電腦化的軟件，雖然能夠大大提高生產(chǎn)效率，但是并不能處理JIT所提出的一些觀念和方法。因此，MRP僅僅是一個(gè)工具，必須建立在推行JIT的基礎(chǔ)之上。如果企業(yè)沒有推行JIT就去直接使用MRP，那只會(huì)浪費(fèi)時(shí)間和金錢。

看板管理的概念45MRP、MRPII、ERP之間的關(guān)系

MRP是一種保證既不出現(xiàn)短缺、又不積壓庫(kù)存的計(jì)劃方法，解決了制造業(yè)所關(guān)心的缺件與超儲(chǔ)的矛盾。MRPⅡ同MRP的主要區(qū)別是它運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的概念，用貨幣形式說明了執(zhí)行MRP帶來(lái)的效益，實(shí)現(xiàn)物料信息同資金信息集成。ERP系統(tǒng)在MRPⅡ的基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，是面向“供需鏈”管理的高度集成的信息系統(tǒng)，能隨企業(yè)業(yè)務(wù)流程的變化相應(yīng)地調(diào)整。所有ERP軟件都把MRP作為其生產(chǎn)計(jì)劃與控制模塊，MRP是ERP系統(tǒng)不可缺少的核心功能。MRPⅡ系統(tǒng)主要包括的制造、供銷和財(cái)務(wù)三大部分是ERP系統(tǒng)不可跨越的重要組成。形象地說，MRPⅡ已經(jīng)“融化”在ERP之中，而不是“不再存在”。

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四、銷售階段的物流成本控制加強(qiáng)訂單管理、增強(qiáng)銷售物流的計(jì)劃性。

第四節(jié)物流成本日?？刂频某绦蛞弧⑽锪鞒杀救炭刂朴^念事先控制、事中控制、事后控制二、物流成本控制的基本程序制定成本標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督物流成本的形成、糾正偏差。三、加強(qiáng)各部門溝通，降低物流成本

溝通是指信息的交流與傳遞。

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百安居：傾聽員工的心聲

百安居是歐洲最大、世界第三的倉(cāng)儲(chǔ)式家具裝飾建材連鎖超市，曾獲“英國(guó)最佳雇主”稱號(hào)。百安居公司認(rèn)為管理重在溝通。通過建立各種渠道傾聽員工的心聲。在這家公司，員工的想法與建議充分得到尊重。

百安居的傳統(tǒng)強(qiáng)調(diào)上下級(jí)之間的雙向溝通和一對(duì)一溝通。百安居還制定了完善的溝通反饋制度。例如每月召開一次的“草根會(huì)議”，實(shí)際上是各家商店、總部的各個(gè)部門一起定期召開的基層會(huì)議，任何一個(gè)員工都可以在會(huì)議上提出他們的問題和建議，公司高層領(lǐng)導(dǎo)都很重視這種傾聽員工心聲的機(jī)會(huì)，他們分別參加各個(gè)會(huì)議與員工對(duì)話。

如果員工覺得有些問題當(dāng)面談比較尷尬，可以發(fā)郵件或打電話。百安居設(shè)立了一個(gè)對(duì)員工免費(fèi)的24小時(shí)電話，員工可以直接向上級(jí)反映問題。另外，百安居還通過員工調(diào)查的方式了解員工的真實(shí)想法。

48【作業(yè)】1.簡(jiǎn)述物流成本決策的程序。2.簡(jiǎn)述物流成本預(yù)算編制的作用。3.簡(jiǎn)述零基預(yù)算、彈性預(yù)算、滾動(dòng)預(yù)算編制的方法。4.簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存持有成本的控制措施。5.簡(jiǎn)述物流成本的控制程序。6.名詞解釋：物流成本決策、預(yù)算、運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存持有成本?！咀鳂I(yè)】49

第七章

物流成本的控制

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.了解物流成本控制的原則2.掌握物流成本控制的程序。3.掌握運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存成本的概念。3.掌握控制運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存成本、配送成本、包裝成本的措施。

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導(dǎo)入案例施耐德電氣公司于1979年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是最早進(jìn)入中國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)之一。目前，施耐德電氣在中國(guó)擁有4家分公司，32個(gè)地區(qū)辦事處，20家生產(chǎn)型企業(yè)，4個(gè)物流中心，500多家代理商，2019年在華總銷售額達(dá)80億元人民幣。施耐德電氣在中國(guó)的成功運(yùn)作與強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，先進(jìn)的物流管理模式，豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)密不可分。施奈德電氣公司認(rèn)為，由于競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大和經(jīng)濟(jì)的全球化和區(qū)域化，企業(yè)不得不專心于自己的核心業(yè)務(wù)，專注于自己的成本降低和運(yùn)營(yíng)效率的提高，集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力，將非核心的部分外包。對(duì)于制造企業(yè)價(jià)值鏈而言，物流通常是僅次于制造過程中的材料費(fèi)，成本最高的一項(xiàng)活動(dòng)。大多數(shù)企業(yè)驚異于物流成本占總成本的比例如此之高，因此降低物流成本在促進(jìn)企業(yè)取得和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面扮演了重要的角色。

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在中國(guó)，施耐德電氣將國(guó)際運(yùn)輸外包給仕嘉、泛亞班拿、德迅三家運(yùn)輸商，將國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸從過去的20多家運(yùn)輸商整合到現(xiàn)在的CEVA、CAAC、大金、京鐵快運(yùn)、中國(guó)郵政、嘉里大通、馬士基等13家運(yùn)輸商。以上的運(yùn)輸外包是屬于傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫(kù)存，甚至達(dá)到“零庫(kù)存”，節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡(jiǎn)部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的不合理。在中國(guó)，施耐德電氣將國(guó)際運(yùn)輸外包給仕嘉、泛亞班52

施耐德電氣的體會(huì)是首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部?jī)?yōu)化資源。同時(shí)信息平臺(tái)可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對(duì)第三方物流服務(wù)的預(yù)定購(gòu)買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。施耐德電氣的體會(huì)是首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)53第一節(jié)物流成本控制的原則與內(nèi)容

一、物流成本日?？刂频脑瓌t經(jīng)濟(jì)原則、全面原則、責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則、目標(biāo)控制原則、重點(diǎn)控制原則。二、注意事項(xiàng)1、物流成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合2、專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合第一節(jié)物流成本控制的原則與內(nèi)容54XXYY’”’”””物流成本物流服務(wù)物流服務(wù)與成本的關(guān)系圖XXYY’”’”””物流成本物流服務(wù)55三、物流成本控制的程序制定物流成本標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督物流成本的形成、及時(shí)糾正偏差。三、物流成本控制的程序56第二節(jié)物流成本控制標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定

案例一麥當(dāng)勞的作業(yè)手冊(cè)有560頁(yè)，其中對(duì)如何烤牛肉餅就寫了20多頁(yè)。手冊(cè)中規(guī)定：一個(gè)牛肉餅烤出來(lái)20分鐘沒有賣掉，就要到掉。麥當(dāng)勞的油用了一定的時(shí)間也要倒掉。為了防止被人買去還規(guī)定要到入藍(lán)色的試劑，不能讓油再流入市場(chǎng)。

試想，制作漢堡包、薯?xiàng)l、炸雞的作業(yè)手冊(cè)都要寫560頁(yè)，那么生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備的作業(yè)手冊(cè)該寫多少？這樣的細(xì)節(jié)量化，提高了產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量。物流成本控制-課件57

案例二

在規(guī)范物流業(yè)發(fā)展上，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系也逐步成形。自從2019年3月《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》（GB/T2934-2019）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，托盤生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越關(guān)注托盤標(biāo)準(zhǔn)問題。對(duì)于企業(yè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化可以提升企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。標(biāo)準(zhǔn)化包括以下幾個(gè)方面：首先是管理標(biāo)準(zhǔn)化，二是信息標(biāo)準(zhǔn)化，第三是技術(shù)裝備等的標(biāo)準(zhǔn)化，第四是業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。上海百大配送有限公司是上市公司昆百大控股的云南百大投資有限公司在物流配送業(yè)投資的一個(gè)全國(guó)性的配送網(wǎng)絡(luò)，上海百大配送通過機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理制度、程度的標(biāo)準(zhǔn)化；業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化；業(yè)務(wù)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化；客戶開發(fā)及維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化；數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化(包括數(shù)據(jù)采集、分析、提供等)；與供應(yīng)商、銀行、終端消費(fèi)者接口的標(biāo)準(zhǔn)化；屬地公司及配送站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化等,提升了企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)、差異優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

58在日本，運(yùn)送啤酒的托盤有木制，塑料制，還有金屬制的，有各式各樣的規(guī)格。各啤酒企業(yè)，都用自己慣用的托盤來(lái)運(yùn)輸，造成了托盤本身回收的困難和托盤本身的浪費(fèi)，每年花費(fèi)在托盤上和托盤管理上的費(fèi)用很大。每年購(gòu)買托盤以及花費(fèi)在托盤管理上的費(fèi)用將近20個(gè)億日元。后來(lái)日本的4家大型啤酒廠聯(lián)合30多家酒類制造企業(yè)成立了一個(gè)“P托盤”協(xié)會(huì)，并把運(yùn)送酒類的托盤進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，也就是將1100X900的托盤作為共同的托盤使用標(biāo)準(zhǔn)。有了該標(biāo)準(zhǔn)后，各個(gè)酒廠都可以使用相同的托盤去運(yùn)送配酒。為了減少托盤回收的問題，在成立了P托盤協(xié)會(huì)之后，又成立了一個(gè)第三方的托盤租賃管理公司，也就是所謂的RP公司，來(lái)共同管理和回收托盤。這樣托盤有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，減少了應(yīng)用的浪費(fèi)，方便了運(yùn)輸；通過RP公司對(duì)托盤的管理和回收，一方面省去了企業(yè)對(duì)托盤的管理，減少了相關(guān)的人員，降低了成本，同時(shí)也減少了為擺放空托盤而占用的倉(cāng)庫(kù)。通過托盤標(biāo)準(zhǔn)的制定和管理標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，“P托盤”協(xié)會(huì)的成員，每家企業(yè)每年節(jié)省9億日元的成本。在日本，運(yùn)送啤酒的托盤有木制，塑料制，還有金59一、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的種類1.按經(jīng)營(yíng)管理水平及技術(shù)分類理想標(biāo)準(zhǔn)成本、正常標(biāo)準(zhǔn)成本2.按適用期分類現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本、基本標(biāo)準(zhǔn)成本二、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的制定1直接耗材的單位成本：?jiǎn)蝺r(jià)x單產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)用量2直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本：每小時(shí)工資x單位服務(wù)工時(shí)一、物流標(biāo)準(zhǔn)成本的種類60三、物流目標(biāo)成本的設(shè)定物流目標(biāo)成本=預(yù)計(jì)服務(wù)收入—目標(biāo)利潤(rùn)（一）目標(biāo)成本管理要點(diǎn)：目標(biāo)的設(shè)置采取幾上幾下的方式；目標(biāo)的實(shí)施強(qiáng)調(diào)“自我控制”；重視目標(biāo)的考核環(huán)節(jié)。（二）物流目標(biāo)利潤(rùn)的確定1目標(biāo)利潤(rùn)率法：目標(biāo)利潤(rùn)=預(yù)計(jì)服務(wù)收入x同類企業(yè)平均服務(wù)利潤(rùn)率2上年利潤(rùn)基數(shù)法：目標(biāo)利潤(rùn)=上年利潤(rùn)x利潤(rùn)增長(zhǎng)率（三）目標(biāo)成本的可行性分析（四）目標(biāo)成本的分解三、物流目標(biāo)成本的設(shè)定61

第三節(jié)以物流功能為對(duì)象的物流成本控制一、運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸成本就是承運(yùn)人為完成特定貨物位移而消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的總和。（一）構(gòu)成：營(yíng)運(yùn)成本（包括燃料、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、駕駛員工資等項(xiàng)目）、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用。（二）影響因素運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)費(fèi)。（三）控制措施采取運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、合理選擇運(yùn)輸方式、通過合理裝載，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)等措施降低運(yùn)輸成本。第三節(jié)以物流功能為對(duì)象的物流成本控制62

案例佳怡物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀分析佳怡物流目前已在山東省十七地市及全省所有縣級(jí)市設(shè)立前端連鎖配送中心，通過這些遍布在全省各地、市、縣的分支服務(wù)機(jī)構(gòu)，佳怡物流在山東省內(nèi)第一個(gè)成功實(shí)現(xiàn)了小批量、多頻次訂單在齊魯大地上的無(wú)盲點(diǎn)配送服務(wù)，為電子商務(wù)交易模式提供了物流配送方面的保證。

目前佳怡物流又在東北、華北、華東、華南、西北、西南共十八個(gè)省級(jí)區(qū)域設(shè)有600多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；并以此為依托，輻射全國(guó)各地，真正實(shí)現(xiàn)貨通中國(guó)；成功搭建了華北地區(qū)十二個(gè)省級(jí)區(qū)域性物流配送平臺(tái)。除此之外，佳怡物流先向在上海、廣州、武漢、福州、長(zhǎng)沙、南昌、西安等省會(huì)城市設(shè)立連鎖配送中心，為進(jìn)一步建設(shè)這七個(gè)省級(jí)區(qū)域物流網(wǎng)打下了基礎(chǔ)。在齊魯大地和京津冀地區(qū)，佳怡物流已發(fā)展成為可為用戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一體化第三方物流綜合服務(wù)的知名品牌，是山東省政府重點(diǎn)扶持的三大知名物流品牌之一。案例63依據(jù)行政區(qū)域的劃分，佳怡物流分別在山東、山西、陜西、東北、京津冀、江浙滬、安徽、河南、湖北、湖南、四川、重慶、云南、廣東、廣西設(shè)有集散中心，如下圖所示。佳怡物流目前正處于第三個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃階段中，又稱“三五規(guī)劃”，根據(jù)“三五規(guī)劃”要求，在保證公司利益前提下，積極拓展網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取到2019年底，全國(guó)范圍內(nèi)將建有1243個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。依據(jù)行政區(qū)域的劃分，佳怡物流分別在山東、山西、64物流成本控制-課件65

德邦物流計(jì)劃三年內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)翻番德邦物流副總裁施鯤翔近日表示，德邦物流正以每年60%的增長(zhǎng)速度擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)和規(guī)模，希望至2019年網(wǎng)點(diǎn)數(shù)由現(xiàn)在的近千家增加到2555家，三年之后啟動(dòng)上市。

德邦物流目前收入規(guī)模位列國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸商首位。

根據(jù)德邦物流的計(jì)劃，2019年到2019年，公司的網(wǎng)點(diǎn)將分別達(dá)到1174個(gè)、1785個(gè)、2555個(gè)，車輛總數(shù)分別達(dá)到1783輛、2790輛、4304輛。而本月15日，德邦物流的第1000家網(wǎng)點(diǎn)將在青海省西寧開業(yè)，至此德邦將在國(guó)內(nèi)所有省會(huì)城市布局。

現(xiàn)在青海西寧還沒有其他公路運(yùn)輸商建立網(wǎng)點(diǎn)，德邦物流也是較早拓展中西部地區(qū)的公路運(yùn)輸商。對(duì)此，施鯤翔表示，布局西部是為公司的將來(lái)做打算，雖然目前可能還不盈利，但希望未來(lái)成為公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)通過西部地區(qū)的布局，也可以調(diào)節(jié)公司的發(fā)展速度不要過于快，控制在60%左右的增長(zhǎng)幅度。

66目前德邦物流的負(fù)債率在50%左右，施鯤翔稱，目前公司的自有資金和借款能力還可以支撐近期的擴(kuò)張，因此并不急于上市，不過，上市也是公司的必由之路，三年之后計(jì)劃啟動(dòng)上市的計(jì)劃，目前公司的人力、法律、架構(gòu)等已經(jīng)在向上市公司看齊。今年，德邦物流的營(yíng)業(yè)額預(yù)計(jì)達(dá)到25億元左右，而去年為13億元。

德邦物流在全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)900多家，擁有運(yùn)輸車輛1800余臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)500多個(gè)城市和地區(qū)，主要為客戶提供精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)汽運(yùn)、精準(zhǔn)空運(yùn)等運(yùn)輸產(chǎn)品。目前，其網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模僅次于已經(jīng)被國(guó)際快遞巨頭TNT控股的天地華宇公司，不過，天地華宇等其他公路運(yùn)輸商主要依靠加盟制，而德邦物流完全依靠自建。目前德邦物流的負(fù)債率在50%左右，施鯤翔稱，目前公司67

案例：日本花王公司日本花王公司是生產(chǎn)日用品的企業(yè)，被認(rèn)為是物流系統(tǒng)最優(yōu)秀的企業(yè)之一?；ㄍ豕就ㄟ^商品組合運(yùn)輸系統(tǒng)提高了車輛的實(shí)載率。開始時(shí)，花王公司主要與其原材料供應(yīng)商進(jìn)行組合運(yùn)輸，即花王公司將商品從工廠運(yùn)到銷售公司后，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，將生產(chǎn)所需的原材料運(yùn)回工廠。后來(lái)，商品運(yùn)輸組合的對(duì)象范圍逐漸擴(kuò)大，其他企業(yè)都可以利用花王公司的車輛運(yùn)輸貨物。例如靜岡花王每天早上8點(diǎn)鐘卸完貨物后，就裝載清水公司的機(jī)電產(chǎn)品零部件，并運(yùn)送到清水公司位于東京的客戶批發(fā)店。現(xiàn)在，參與花王組合運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)達(dá)到100多家，花王工廠與銷售公司之間將近80%的貨物都進(jìn)行了組合運(yùn)輸。

為了實(shí)現(xiàn)工廠倉(cāng)庫(kù)與銷售公司倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化連接，開發(fā)出了特殊車輛。例如開發(fā)了能裝載14.5噸貨物的重型貨車，該貨車能裝載20個(gè)II型平托盤。

案例68二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、存貯、出庫(kù)的活動(dòng)。儲(chǔ)存是指保護(hù)、管理、貯藏物品。（一）倉(cāng)儲(chǔ)成本的概念

是指由倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)（分揀、裝卸搬運(yùn)、出入庫(kù)操作等）帶來(lái)的成本，以及建造、購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備所帶來(lái)的成本。（二）控制措施1、合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間的取得方式（1）自有倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：較大的控制權(quán)、增加客戶對(duì)企業(yè)的信心。缺點(diǎn)：投資大、容量固定。（2）租賃倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：不需要投資；缺點(diǎn)：一定租賃期內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)空間是一定的。二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制69（3）公共倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)：不需要投資、成本低。缺點(diǎn)：增加包裝成本、缺乏對(duì)倉(cāng)庫(kù)員工的控制。2、控制裝卸搬運(yùn)成本合理選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備；合理布局倉(cāng)庫(kù)，優(yōu)化搬運(yùn)路線。3、控制驗(yàn)貨與出入庫(kù)成本：條形碼與計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)可提高出入庫(kù)的準(zhǔn)確度與效率。

4、控制流通加工成本可采取“一條龍”作業(yè)法。首先，在分揀出庫(kù)產(chǎn)品前就預(yù)先印制好產(chǎn)品價(jià)格標(biāo)簽；第二，在分揀產(chǎn)品的同時(shí)就把預(yù)先印制好的產(chǎn)品價(jià)格標(biāo)簽貼在出庫(kù)商品上，并進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)。（3）公共倉(cāng)庫(kù)70

案例

耐克公司在歐洲原有20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別位于20多個(gè)國(guó)家。這些倉(cāng)庫(kù)之間是相互獨(dú)立的，使供貨靈活性降低。經(jīng)過成本分析，耐克決定關(guān)閉所有的倉(cāng)庫(kù)，只在比利時(shí)建造一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。該中心于1994年開始運(yùn)營(yíng)，后來(lái)耐克又對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)建。目前其配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件及RF數(shù)據(jù)通信，從而使其能將其產(chǎn)品迅速運(yùn)往歐洲各地。案例耐克公司在歐洲原有2071三、控制庫(kù)存持有成本（一）構(gòu)成庫(kù)存持有成本只包括那些隨庫(kù)存數(shù)量變動(dòng)的成本。具體構(gòu)成項(xiàng)目有：資金成本、庫(kù)存服務(wù)成本（稅金及保險(xiǎn)費(fèi)用）、庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本（過期成本、破損成本、損耗等）。1.資金成本

資金成本=庫(kù)存占用資金×相關(guān)收益率相關(guān)收益率的確定：企業(yè)的資金一般都是有限的。由于資金壓在存貨上，必須放棄其他投資機(jī)會(huì)，相關(guān)收益率是該部分資金用作其他用途是的最小收益率。三、控制庫(kù)存持有成本72（二）庫(kù)存占用資金的確定需要考慮兩個(gè)因素：庫(kù)存的盤存方法、庫(kù)存流動(dòng)假設(shè)。（1）庫(kù)存取得的計(jì)價(jià)：外購(gòu)存貨、自制存貨、委托加工存貨。（2）庫(kù)存成本的盤存定期盤存、永續(xù)盤存。定期盤存是指會(huì)計(jì)期末通過實(shí)地盤點(diǎn)，以確定期末庫(kù)存的結(jié)存數(shù)量，再分別乘以各項(xiàng)庫(kù)存的盤存價(jià)格，計(jì)算期末庫(kù)存成本。優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)可以不登記存貨明細(xì)賬，核算工作比較簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：期末工作量加大，核算手續(xù)不夠嚴(yán)密。永續(xù)盤存是指對(duì)庫(kù)存項(xiàng)目設(shè)置經(jīng)常性的庫(kù)存記錄，對(duì)存貨的增減變動(dòng)進(jìn)行連續(xù)記錄，并隨時(shí)結(jié)出存貨的結(jié)存數(shù)量。這樣通過會(huì)計(jì)賬簿資料，就可以完整反映存貨的入庫(kù)、發(fā)出和結(jié)存情況。優(yōu)點(diǎn)：核算手續(xù)嚴(yán)密，有利于管理與控制；缺點(diǎn)：核算工作量較大。（二）庫(kù)存占用資金的確定73（3）庫(kù)存出庫(kù)的計(jì)價(jià)：先入先出法、后入先出法、平均成本法。先入先出法假設(shè)各種出庫(kù)的物品都是最早進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的物品。這種方法比較簡(jiǎn)單，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況相符。后入先出法假設(shè)最后入庫(kù)的產(chǎn)品最先出庫(kù)。后入先出法的目的是使本期收入與本期成本相適應(yīng)。例：某企業(yè)出庫(kù)采用永續(xù)盤存制，有關(guān)資料如下表，分別用先入先出法、后入先出法計(jì)算存貨價(jià)值。（3）庫(kù)存出庫(kù)的計(jì)價(jià)：先入先出法、后入先出法、平均成本法。74日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額1301030030103002151015015101503101515025300420225515755202040025475先入先出法單位：元10x15+15x5=225元日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額75日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額1301030030103002151015015101503101515025300420250510505202040025450后入先出法單位：元15x10+10x10=250元日入庫(kù)出庫(kù)庫(kù)存數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額數(shù)量單價(jià)金額762.庫(kù)存服務(wù)成本包括繳納的稅金和因持有庫(kù)存而支付的火災(zāi)及盜竊保險(xiǎn)。3.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本（1）過期成本：降價(jià)處理：過期成本=原始成本-處理收入

降價(jià)促銷：過期成本=（正常售價(jià)-促銷價(jià)格）X促銷數(shù)量（2）破損成本指隨庫(kù)存數(shù)量變動(dòng)而發(fā)生破損的部分。（3）損耗由于庫(kù)存被盜而發(fā)生的成本。2.庫(kù)存服務(wù)成本77（三）影響庫(kù)存持有成本的因素存貨周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存水平。（四）降低庫(kù)存持有成本的方法1、適當(dāng)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率能降低庫(kù)存持有成本2、控制庫(kù)存水平是控制庫(kù)存持有成本的最有效的方法（1）庫(kù)存管理分類方法ABC管理法、CVA法。（2）準(zhǔn)時(shí)制與零庫(kù)存管理（3）MRP（4）MRPII（5）ERP（三）影響庫(kù)存持有成本的因素78MRP---物料需求計(jì)劃以完工日期為基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按各種零件與部件的生產(chǎn)周期反推出它們的生產(chǎn)與投入的時(shí)間與數(shù)量，按提前期長(zhǎng)短分別為各個(gè)物料下達(dá)訂單，既保證生產(chǎn)所需，又可以減少庫(kù)存。MRPII—制造資源計(jì)劃實(shí)質(zhì)上是一個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，把MRP、與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的工作和資源，以及財(cái)務(wù)計(jì)劃連成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。與MRP一樣，也可以做到合理控制庫(kù)存水平。ERP—企業(yè)資源計(jì)劃其核心思想是供應(yīng)鏈管理。強(qiáng)調(diào)通過企業(yè)間的合作，快速反應(yīng)市場(chǎng)需求，有利于降低包括庫(kù)存持有成本在內(nèi)的多種成本。MRP---物料需求計(jì)劃79（6）定量庫(kù)存成本控制法采用永續(xù)盤存制，對(duì)處于收發(fā)狀態(tài)的貨品隨時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，當(dāng)庫(kù)存量降低到訂購(gòu)點(diǎn)時(shí)就提出訂購(gòu)，且每次訂購(gòu)數(shù)量相同。（7）定期庫(kù)存成本控制法按固定時(shí)間檢查庫(kù)存量并隨即提出訂購(gòu)，補(bǔ)充貨品數(shù)量。訂購(gòu)時(shí)間是固定的。（8）定期定量混合控制法

定期檢查，實(shí)際盤點(diǎn)庫(kù)存量等于或低于訂購(gòu)點(diǎn)及時(shí)訂購(gòu)，高于訂購(gòu)點(diǎn)就不訂購(gòu)。

（6）定量庫(kù)存成本控制法80(9)經(jīng)濟(jì)訂貨批量法經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ的概念

經(jīng)濟(jì)訂貨批量是固定訂貨批量模型的一種，可以用來(lái)確定企業(yè)一次訂貨（外購(gòu)或自制）的數(shù)量。當(dāng)企業(yè)按照經(jīng)濟(jì)訂貨批量來(lái)訂貨時(shí)，可實(shí)現(xiàn)訂貨成本和儲(chǔ)存成本之和最小化經(jīng)濟(jì)訂貨批量公式Q*=Squat(2*DS/C)

Q*--經(jīng)濟(jì)訂貨批量

D--商品年需求量

S--每次訂貨成本

C--單位商品年保管費(fèi)用中文定義：經(jīng)濟(jì)訂貨批量＝Ｓｑｕａｔ（２×年訂貨量×平均一次訂貨準(zhǔn)備所發(fā)生成本/每件存貨的年儲(chǔ)存成本）注：Ｓｑｕａｔ函數(shù)表示開平方根。(9)經(jīng)濟(jì)訂貨批量法81海爾“零庫(kù)存下的即需即供”商業(yè)模式“零庫(kù)存下的即需即供”關(guān)鍵是以下兩點(diǎn)：

一是準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求。據(jù)了解，2019年因各種因素令中國(guó)空調(diào)業(yè)遺留下了千萬(wàn)臺(tái)的庫(kù)存；2009年，在定頻空調(diào)能效新標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)、金融危機(jī)影響更加深入的狀況下，大多數(shù)空調(diào)企業(yè)為了盡快拋售高能耗庫(kù)存，紛紛舉起降價(jià)大旗。然而在危機(jī)面前，海爾空調(diào)卻沒有庫(kù)存壓力?！艾F(xiàn)在生產(chǎn)線上所生產(chǎn)的每臺(tái)空調(diào)都有買主，否則，我們不會(huì)向事業(yè)部下生產(chǎn)定單?！焙柨照{(diào)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。二是要快，通過快速整合資源，以最快的速度滿足用戶需求?！?009年4月30日青島事業(yè)部接到了北京政府工程的一筆大定單，按照生產(chǎn)排期這筆定單生產(chǎn)完畢要到5月中旬了，但客戶要求5月7日前定單上所有的產(chǎn)品型號(hào)必須生產(chǎn)完畢。為滿足客戶要求，我們迅速與膠南、合肥事業(yè)部協(xié)同，整合三大事業(yè)部生產(chǎn)資源同時(shí)開機(jī)生產(chǎn)，在5月6日順利完成了這筆訂單?！?/p>

海爾“零庫(kù)存下82四、配送成本的控制（一）構(gòu)成：運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等。（二）控制措施

1、配送中心的合理選址

2、優(yōu)化配送作業(yè)，降低配送成本

3、運(yùn)用系統(tǒng)分析技術(shù)，選擇配送線路，實(shí)現(xiàn)貨物配送優(yōu)化

4、采用自動(dòng)化技術(shù)，提高配送作業(yè)效率

5、建立通暢的配送信息系統(tǒng)四、配送成本的控制83五、包裝成本的控制據(jù)統(tǒng)計(jì)，包裝成本一般約占物流成本的10%，但有些產(chǎn)品（消費(fèi)品）高達(dá)50%。（一）構(gòu)成：材料成本、機(jī)械設(shè)備成本、技術(shù)成本、人工成本等。（二）控制措施1、優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，控制包裝成本2、組織散裝運(yùn)輸，控制包裝成本3、包裝物的回收和舊包裝利用五、包裝成本的控制84

宜家家具的包裝策略

為了提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，宜家在運(yùn)輸家具的過程中全部采用板式運(yùn)輸?shù)姆绞?--將家具以未裝配的形式包裝，但后再運(yùn)到零售網(wǎng)點(diǎn)與消費(fèi)者手中，這種包裝方式大大節(jié)約了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)空間，提高了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，有利于相關(guān)成本的下降；在運(yùn)輸枕頭時(shí)，宜家采用抽掉空氣的真空包裝方法來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了包裝后產(chǎn)品體積最小化。

“杜邦定律”

美國(guó)最大的化學(xué)工業(yè)公司的一項(xiàng)調(diào)查表明：63%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝來(lái)選購(gòu)商品的，這一發(fā)現(xiàn)就是著名的“杜邦定律”。另?yè)?jù)英國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司報(bào)道，一般上超級(jí)市場(chǎng)購(gòu)物的婦女，由于受精美包裝的吸引，所購(gòu)物品通常超出計(jì)劃購(gòu)物數(shù)量的45%，宜家家具的包裝85沃爾瑪?shù)沫h(huán)保包裝記分卡制度食品、飲料以及消費(fèi)品包裝業(yè)將變得更加綠色環(huán)保，很大程度上要?dú)w功于沃爾瑪。

2019年10月份這家零售商巨頭宣布，它準(zhǔn)備實(shí)施一種環(huán)保包裝記分卡制度（SustainablePackagingScorecard）,這是為了在2019年把包裝減少5%而采取的部分措施。從2019年2月份開始公司將利用記分卡的環(huán)保衡量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估采用這一體系的六萬(wàn)多家供應(yīng)商的包裝。

沃爾瑪?shù)挠浄挚ㄖ贫仁腔谒^“7R包裝準(zhǔn)則”——移除、減少、重復(fù)使用、回收、更新、收益和可讀（remove,reduce,reuse,recycle,renew,revenueandread）。從技術(shù)的角度上看，記分卡鼓勵(lì)使用那些減少溫室氣體排放的包裝方法從而在包裝設(shè)計(jì)上更有效率，運(yùn)輸成本更低，并且提供了更多的報(bào)廢處理選擇而不僅僅是垃圾填埋。

沃爾瑪?shù)沫h(huán)保包裝記分卡制度86由于沃爾瑪?shù)挠绊懥?，記分卡?shí)際上已經(jīng)開始讓包裝業(yè)更加關(guān)注包裝的環(huán)保性能?！坝浄挚ㄆ鋵?shí)還沒有投入使用，但是已經(jīng)成為鼓勵(lì)增加環(huán)保投入的強(qiáng)大催化劑，”環(huán)保包裝聯(lián)盟主管AnneJohnson稱。一些公司已經(jīng)開始開發(fā)新的包裝設(shè)備，這些包裝設(shè)備能取得一個(gè)好的分?jǐn)?shù)。例如，J&JPackaging公司為一種記分友好的新型吸塑卡包裝申請(qǐng)了專利。由于沃爾瑪?shù)挠绊懥?，記分卡?shí)際上已經(jīng)開始讓包裝87

第四節(jié)以物流成本形成過程為對(duì)象的物流成本控制