鐵路信號課件教材

鐵路信號鐵路信號1鐵路信號第一節(jié)：鐵路信號的概述第二節(jié)：信號機的設(shè)置及顯示第三節(jié)：信號表示器及其信號標志鐵路信號第一節(jié)：鐵路信號的概述2第一節(jié)鐵路信號的概述廣義的鐵路信號：在鐵路運輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及編解能力的總稱。它包括車站信號、區(qū)間信號、機車信號、道口信號、駝峰信號等。作用：1、保證行車和調(diào)車作業(yè)的的安全；

2、提高運輸效率，提高區(qū)間和車站的通過能力和編解能力；

3、改善行車工作人員的工作條件。第一節(jié)鐵路信號的概述廣義的鐵路信號：在鐵路運輸系統(tǒng)中，保證3狹義的鐵路信號：在行車、調(diào)車工作中，對行車有關(guān)人員指示運行條件而規(guī)定的物理特征符號。信號的種類

1、按感官分：聽覺信號視覺信號狹義的鐵路信號：在行車、調(diào)車工作中，對行車有關(guān)人員指示運行條42、視覺信號按是否移動分：手信號移動信號固定信號2、視覺信號按是否移動分：5·3、固定信號機的分類色燈信號機臂板信號機機車信號機英國約克國立鐵路博物館展品·3、固定信號機的分類英國約克國立鐵路博物館展品6第二節(jié)地面固定信號機的設(shè)置及顯示

一、信號顯示的基本要求:信號顯示應力求簡單明了，使行車人員易于確認。信號顯示要有適當?shù)娘@示數(shù)目來反映各種不同的運行條件，以確保行車安全和提高運輸效率。信號應有足夠的顯示距離，以便行車人員準確和及時地辨認信號，使司機有把握地駕駛列車。信號機應符合“故障-安全”原則。當信號設(shè)備發(fā)生故障時，信號機應能自動地顯示最大限制信號。第二節(jié)地面固定信號機的設(shè)置及顯示一、信號顯示的基本要求:7二、信號的顏色及其顯示含義我國鐵路規(guī)定紅色、黃色、綠色為信號的基本顏色，月白色（兩種顏色的混合光）和藍色為調(diào)車信號和輔助信號的顏色。二、信號的顏色及其顯示含義8停車，禁止越過，信號處于關(guān)閉狀態(tài)。注意減速運行，信號處于有條件的開放狀態(tài)?？砂匆?guī)定速度通過，信號處于正常開放狀態(tài)。調(diào)車信號：允許越過調(diào)車信號機調(diào)車。引導信號：加紅色顯示，表示允許越過紅燈，以不超過20km/h速度進站，并隨時做好停車準備。調(diào)車信號：禁止越過調(diào)車信號機調(diào)車。停車，禁止越過，信號處于關(guān)閉狀態(tài)。注意減速運行，信號處于有條9三、各種地面固定信號機的設(shè)置及顯示含義我國實行左側(cè)行車制，機車上司機的座位統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)，為了便于瞭望，規(guī)定在沒有特殊情況下，所有信號機應設(shè)置在行車線路放向的左側(cè)。

設(shè)置地點需要由電務部門會同運輸、機務及工務等有關(guān)部門共同研究決定。三、各種地面固定信號機的設(shè)置及顯示含義101、進站信號機：

在車站的入口處，為了防護車站并指示列車能否由區(qū)間進入車站而設(shè)置的信號機。具體位置是列車進站時，遇到的第一個對向道岔軌尖端（順向為警沖標）不小于50m的地方。

1、進站信號機：11顯示一個紅燈：不準列車越過進站信號機（不準進站）。顯示一個綠燈：允許列車按照規(guī)定速度越過進站信號機（允許進站），并按規(guī)定速度正線通過。顯示一個黃燈：進站，正線停車。顯示兩個黃燈：進站，側(cè)線停車。一個紅燈，一個月白燈：準許列車在該信號機前方不停車，但是以不超過20km/h的速度進站或通過，并須準備隨時停車。顯示一個紅燈：不準列車越過進站信號機（不準進站）。122、出站信號機：用來防護區(qū)間列車安全，指示列車能否由車站進入?yún)^(qū)間。在車站的正線和到發(fā)線上的警沖標內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當?shù)攸c設(shè)置出站信號機，2、出站信號機：133、調(diào)車信號機設(shè)置在聯(lián)鎖車站調(diào)車作業(yè)的進路始端，用來防護調(diào)車進路的安全可靠，指示列車能否進入進行調(diào)車作業(yè)。3、調(diào)車信號機14一個白色燈光：允許越過該調(diào)車信號機。一個藍色燈光（或紅色）：不允許越過該調(diào)車信號機。一個白色燈光：允許越過該調(diào)車信號機。154、通過信號機：通過信號機裝設(shè)在自動閉塞區(qū)段的每個閉塞分區(qū)的分界點，或非自動閉塞區(qū)段所間區(qū)間的分界處。4、通過信號機：16在三顯示和四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機，均采用三顯示機構(gòu)，僅僅是燈光排列不同。

三顯示（黃、綠、紅）。一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑一個黃色燈光——要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車在三顯示和四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機，均采用三顯示機構(gòu)17四顯示（綠、紅、黃）。一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑一個黃色燈光——要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車。四顯示（綠、紅、黃）。一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行18設(shè)在上坡道啟動困難的通過信號機，可帶容許信號，方形背板，藍燈。容許信號顯示一個藍色燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準備停車設(shè)在上坡道啟動困難的通過信號機，可帶容許信號，方形背板，藍燈19非自動閉塞區(qū)段的通過信號機采用兩顯示機構(gòu)（綠紅）。(1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行。(2)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。非自動閉塞區(qū)段的通過信號機采用兩顯示機構(gòu)（綠紅）。205、進路信號機在有幾個車場的車站上指示列車能否由車站的一個車場開往另一個車場而設(shè)置的信號機。5、進路信號機216、預告信號機在主體信號機前方，為預告主體（進站、通過、遮斷）信號機等的顯示狀態(tài)而設(shè)置的信號機。6、預告信號機227、遮斷信號機為防護某些地點的安全和行車安全而設(shè)置的信號機。7、遮斷信號機238、駝峰信號機設(shè)在駝峰調(diào)車場的峰頂平臺處，用來指示調(diào)車車列能否由峰頂推送，或越過峰頂向峰下調(diào)車場進行溜放作業(yè)的信號機。

8、駝峰信號機249、復式信號機進站、出站、進路、調(diào)車、駝峰等信號機因地形、地物的影響達不到規(guī)定的顯示距離時而設(shè)置的信號機。9、復式信號機25四、信號顯示的距離：在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中對鐵路信號顯示距離有明確要求。進站、通過、遮斷信號機的顯示距離不得小1000m；出站、進路、預告、駝峰、駝峰輔助信號機的顯示距離不得小于400m；調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號的顯示距離均不得小于200m。因地形、地物影響顯示的地方，進站、通過、預告、遮斷信號機的顯示距離在最壞條件下不得小于200m。

四、信號顯示的距離：26第三節(jié)信號表示器及其信號標志一、表示器種類在我國鐵路上，采用的信號表示器有：進路表示器、線路表示器、發(fā)車表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器、警沖標（信號標志）等。第三節(jié)信號表示器及其信號標志一、表示器種類27二、各種表示器含義1、進路表示器：表示股道上進路開通的方向。當出站信號機在開放的條件下，進路表示器亮一個白燈，指示發(fā)車的方向。二、各種表示器含義282、線路表示器：用于設(shè)有群出站信號機的地方。2、線路表示器：293、發(fā)車表示器列車發(fā)車除了要看出站信號外，還要確認車長是否給出準許發(fā)車的手信號。在彎道和旅客多的大站上，司機往往看不到車長發(fā)出的準許發(fā)車的手信號，這時需要在列車停車位置前適當?shù)攸c裝設(shè)一個發(fā)車表示器。3、發(fā)車表示器304、調(diào)車表示器在繁忙的編組場上，因地形、地物影響，調(diào)車機車司機瞭望調(diào)車人員的手信號有困難時，可設(shè)置調(diào)車表示器，用以代替調(diào)車人員的手信號。4、調(diào)車表示器315、道岔表示器：在接發(fā)車進路上的手動道岔上，以及由非聯(lián)鎖區(qū)向聯(lián)鎖區(qū)的入口處的電動道岔上，均裝有道岔表示器，用以反映道岔所處的狀態(tài)，以方便行車人員辦理調(diào)車作業(yè)。5、道岔表示器：32三、各種標志

信號標志是設(shè)在鐵路沿線，用來表明該地點線路的狀況，以便司機和其它有關(guān)行車人員能夠及時、正確地進行作業(yè)。在我國鐵路上采用的標志有許多種，但在很多情況下它不叫標志，而在實際上是起標志的作用。這些標志有：1、絕對信號機與容許信號機的區(qū)別標志2、單顯示信號機的區(qū)別標志

3、預告信號機的區(qū)別標志

4、引導及容許信號的標志

三、各種標志33課后習題：課后習題：34

本章學習小結(jié)一、知識點

1、鐵路信號的意義和其種類；

2、固定信號機分類；

3、各種固定信號機的作用及其設(shè)置；

4、固定信號機的顯示意義；5、信號顯示的基本要求；

6、信號表示器及其信號標志。二、重難點

1、各種固定信號機的作用及其設(shè)置位置；

2、各種信號表示器的作用及其設(shè)置位置。本章學習小結(jié)35鐵路信號鐵路信號36鐵路信號第一節(jié)：鐵路信號的概述第二節(jié)：信號機的設(shè)置及顯示第三節(jié)：信號表示器及其信號標志鐵路信號第一節(jié)：鐵路信號的概述37第一節(jié)鐵路信號的概述廣義的鐵路信號：在鐵路運輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及編解能力的總稱。它包括車站信號、區(qū)間信號、機車信號、道口信號、駝峰信號等。作用：1、保證行車和調(diào)車作業(yè)的的安全；

2、提高運輸效率，提高區(qū)間和車站的通過能力和編解能力；

3、改善行車工作人員的工作條件。第一節(jié)鐵路信號的概述廣義的鐵路信號：在鐵路運輸系統(tǒng)中，保證38狹義的鐵路信號：在行車、調(diào)車工作中，對行車有關(guān)人員指示運行條件而規(guī)定的物理特征符號。信號的種類

1、按感官分：聽覺信號視覺信號狹義的鐵路信號：在行車、調(diào)車工作中，對行車有關(guān)人員指示運行條392、視覺信號按是否移動分：手信號移動信號固定信號2、視覺信號按是否移動分：40·3、固定信號機的分類色燈信號機臂板信號機機車信號機英國約克國立鐵路博物館展品·3、固定信號機的分類英國約克國立鐵路博物館展品41第二節(jié)地面固定信號機的設(shè)置及顯示

一、信號顯示的基本要求:信號顯示應力求簡單明了，使行車人員易于確認。信號顯示要有適當?shù)娘@示數(shù)目來反映各種不同的運行條件，以確保行車安全和提高運輸效率。信號應有足夠的顯示距離，以便行車人員準確和及時地辨認信號，使司機有把握地駕駛列車。信號機應符合“故障-安全”原則。當信號設(shè)備發(fā)生故障時，信號機應能自動地顯示最大限制信號。第二節(jié)地面固定信號機的設(shè)置及顯示一、信號顯示的基本要求:42二、信號的顏色及其顯示含義我國鐵路規(guī)定紅色、黃色、綠色為信號的基本顏色，月白色（兩種顏色的混合光）和藍色為調(diào)車信號和輔助信號的顏色。二、信號的顏色及其顯示含義43停車，禁止越過，信號處于關(guān)閉狀態(tài)。注意減速運行，信號處于有條件的開放狀態(tài)。可按規(guī)定速度通過，信號處于正常開放狀態(tài)。調(diào)車信號：允許越過調(diào)車信號機調(diào)車。引導信號：加紅色顯示，表示允許越過紅燈，以不超過20km/h速度進站，并隨時做好停車準備。調(diào)車信號：禁止越過調(diào)車信號機調(diào)車。停車，禁止越過，信號處于關(guān)閉狀態(tài)。注意減速運行，信號處于有條44三、各種地面固定信號機的設(shè)置及顯示含義我國實行左側(cè)行車制，機車上司機的座位統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)，為了便于瞭望，規(guī)定在沒有特殊情況下，所有信號機應設(shè)置在行車線路放向的左側(cè)。

設(shè)置地點需要由電務部門會同運輸、機務及工務等有關(guān)部門共同研究決定。三、各種地面固定信號機的設(shè)置及顯示含義451、進站信號機：

在車站的入口處，為了防護車站并指示列車能否由區(qū)間進入車站而設(shè)置的信號機。具體位置是列車進站時，遇到的第一個對向道岔軌尖端（順向為警沖標）不小于50m的地方。

1、進站信號機：46顯示一個紅燈：不準列車越過進站信號機（不準進站）。顯示一個綠燈：允許列車按照規(guī)定速度越過進站信號機（允許進站），并按規(guī)定速度正線通過。顯示一個黃燈：進站，正線停車。顯示兩個黃燈：進站，側(cè)線停車。一個紅燈，一個月白燈：準許列車在該信號機前方不停車，但是以不超過20km/h的速度進站或通過，并須準備隨時停車。顯示一個紅燈：不準列車越過進站信號機（不準進站）。472、出站信號機：用來防護區(qū)間列車安全，指示列車能否由車站進入?yún)^(qū)間。在車站的正線和到發(fā)線上的警沖標內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當?shù)攸c設(shè)置出站信號機，2、出站信號機：483、調(diào)車信號機設(shè)置在聯(lián)鎖車站調(diào)車作業(yè)的進路始端，用來防護調(diào)車進路的安全可靠，指示列車能否進入進行調(diào)車作業(yè)。3、調(diào)車信號機49一個白色燈光：允許越過該調(diào)車信號機。一個藍色燈光（或紅色）：不允許越過該調(diào)車信號機。一個白色燈光：允許越過該調(diào)車信號機。504、通過信號機：通過信號機裝設(shè)在自動閉塞區(qū)段的每個閉塞分區(qū)的分界點，或非自動閉塞區(qū)段所間區(qū)間的分界處。4、通過信號機：51在三顯示和四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機，均采用三顯示機構(gòu)，僅僅是燈光排列不同。

三顯示（黃、綠、紅）。一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑一個黃色燈光——要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車在三顯示和四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機，均采用三顯示機構(gòu)52四顯示（綠、紅、黃）。一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑一個黃色燈光——要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑一個紅色燈光——列車應在該信號機前停車。四顯示（綠、紅、黃）。一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行53設(shè)在上坡道啟動困難的通過信號機，可帶容許信號，方形背板，藍燈。容許信號顯示一個藍色燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準備停車設(shè)在上坡道啟動困難的通過信號機，可帶容許信號，方形背板，藍燈54非自動閉塞區(qū)段的通過信號機采用兩顯示機構(gòu)（綠紅）。(1)一個綠色燈光——準許列車按規(guī)定速度運行。(2)一個紅色燈光——不準列車越過該信號機。非自動閉塞區(qū)段的通過信號機采用兩顯示機構(gòu)（綠紅）。555、進路信號機在有幾個車場的車站上指示列車能否由車站的一個車場開往另一個車場而設(shè)置的信號機。5、進路信號機566、預告信號機在主體信號機前方，為預告主體（進站、通過、遮斷）信號機等的顯示狀態(tài)而設(shè)置的信號機。6、預告信號機577、遮斷信號機為防護某些地點的安全和行車安全而設(shè)置的信號機。7、遮斷信號機588、駝峰信號機設(shè)在駝峰調(diào)車場的峰頂平臺處，用來指示調(diào)車車列能否由峰頂推送，或越過峰頂向峰下調(diào)車場進行溜放作業(yè)的信號機。

8、駝峰信號機599、復式信號機進站、出站、進路、調(diào)車、駝峰等信號機因地形、地物的影響達不到規(guī)定的顯示距離時而設(shè)置的信號機。9、復式信號機60四、信號顯示的距離：在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中對鐵路信號顯示距離有明確要求。進站、通過、遮斷信號機的顯示距離不得小1000m；出站、進路、預告、駝峰、駝峰輔助信號機的顯示距離不得小于400m；調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號的顯示距離均不得小于200m。因地形、地物影響顯示的地方，進站、通過、預告、遮斷信號機的顯示距離在最壞條件下不得小于200m。

四、信號顯示的距離：61第三節(jié)信號表示器及其信號標志一、表示器種類在我國鐵路上，采用的信號表示器有：進路表示器、線路表示器、發(fā)車表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器、警沖標（信號標志）等。第三節(jié)信號表示器及其信號標志一、表示器種類62二、各種表示器含義1、進路表示器：表示股道上進路開通的方向。當出站信號機在開放的條件下，進路表示器亮一個白燈，指示發(fā)車的方向。二、各種表示器含義632、線路表示器：