完整的舊路改造施工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織安排及規(guī)劃一、工程概況1、項(xiàng)目情況路面結(jié)構(gòu)情況K1+300-K3+100（共1.8公里），本段道路采用破除新建處理。新建路面結(jié)構(gòu)為：4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土+5厘米中粒式瀝青混凝土+2×18厘米水泥穩(wěn)定級配碎石+20厘米砂礫墊層；K0+000-K1+300和K3+100-K5+522.016（共3.722公里），對舊路面進(jìn)行打裂穩(wěn)壓后，采用加寬補(bǔ)強(qiáng)處理，補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)為：4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土+5厘米中粒式瀝青混凝土+18厘米水泥穩(wěn)定級配碎石；兩側(cè)加寬路面結(jié)構(gòu)為：4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土+5厘米中粒式瀝青混凝土+18厘米水泥穩(wěn)定級配碎石+22厘米素混凝土?？傮w施工組織布置及規(guī)劃（一）編制依據(jù)范圍和原則1、編制依據(jù)：（1）高陽縣保滄線至北于八公路改建項(xiàng)目工程施工招標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容；（2）高陽縣保滄線至北于八公路改建項(xiàng)目工程施工招標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求及招標(biāo)文件設(shè)計(jì)圖紙中的相關(guān)要求；（3）招標(biāo)文件中明確規(guī)定的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范；（4）我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；2、編制原則：（1）遵照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場實(shí)際情況、我單位實(shí)際情況和招標(biāo)文件要求；（2）做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期；（3）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平；（4）采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效；（5）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用新技術(shù)成果；（二）總體目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量要求：合格。工期目標(biāo)：本合同工期40日歷天，計(jì)劃開工時(shí)間為2016年10月1日，計(jì)劃竣工時(shí)間2016年11月10日。安全目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定，不發(fā)生任何等級的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。（三）項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程情況，我公司擬為本項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，（組織機(jī)構(gòu)見框圖），并委派項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)人事部、安全保衛(wèi)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室等部門，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制，總部完全授權(quán)給項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織工程的實(shí)施。工程進(jìn)行過程中，項(xiàng)目經(jīng)理有人員調(diào)動(dòng)權(quán)、財(cái)務(wù)簽字權(quán)、機(jī)械設(shè)備調(diào)配權(quán)，并對工程質(zhì)量負(fù)有全部責(zé)任。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理接受總部的監(jiān)督，如項(xiàng)目經(jīng)理不稱職，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師同意后，總部將更換項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，各部門負(fù)責(zé)各自工作并協(xié)調(diào)各施工隊(duì)之間的工作；各施工隊(duì)負(fù)責(zé)各工序的施工質(zhì)量，工序的施工在項(xiàng)目經(jīng)理部和各職能部門指揮下進(jìn)行。針對該工程成立項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置如下：本項(xiàng)目合同工程管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理其他工程施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)項(xiàng)目總工路基處理施工隊(duì)安全保衛(wèi)部綜合辦公室工地試驗(yàn)室財(cái)務(wù)人事部材料設(shè)備部工程管理部其他工程施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)項(xiàng)目總工路基處理施工隊(duì)安全保衛(wèi)部綜合辦公室工地試驗(yàn)室財(cái)務(wù)人事部材料設(shè)備部工程管理部（四）施工總平面布置（1）施工及生活設(shè)施規(guī)劃施工生活區(qū)、臨時(shí)工作棚、工地試驗(yàn)室、材料、設(shè)施存放場地等臨時(shí)設(shè)施，充分利用本標(biāo)段已征用的工程用地及重復(fù)使用的空地范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置，臨時(shí)設(shè)施布置時(shí)遵循技術(shù)要求，符合勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境及防火要求（詳細(xì)布置見附表：施工總平面圖）?，F(xiàn)場建立工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)，按業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定設(shè)置；實(shí)施過程中的個(gè)別試驗(yàn)項(xiàng)目不具備檢測條件時(shí)，將委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測。（2）便道設(shè)施利用原有的縣級道路、鄉(xiāng)村道路做為施工運(yùn)輸便道，現(xiàn)場修筑臨時(shí)便道以滿足工程施工要求，項(xiàng)目經(jīng)理部對便道進(jìn)行日常維護(hù)，確保施工暢通。（3）施工用電、用水布置①工程、生活用電：工程及生活用電均采用外電，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)，以滿足停電應(yīng)急使用。②工程、生活用水：施工地處于富水區(qū)，地下水資源較豐富，大部分水質(zhì)較好，不會(huì)對工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生侵蝕作用，可作為工程用水，城鎮(zhèn)用水管網(wǎng)可以滿足生活用水。（4）基層拌和場、瀝青砼拌和場的設(shè)置根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工工期要求，我公司計(jì)劃全線設(shè)置穩(wěn)定粒料拌和場1處,考慮到施工期短，瀝青混凝土施工拌合站可采取租用的方法。（五）設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期為7天，在與甲方簽訂合同即日起的7天內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)測量器材到場，后續(xù)人員、設(shè)備、器材根據(jù)施工計(jì)劃要求分批次陸續(xù)到場。本工程所需的大型工程設(shè)備，大型運(yùn)輸車輛運(yùn)至施工現(xiàn)場。小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)送。本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器滿足施工要求。（六）各分項(xiàng)工程的施工工期安排本項(xiàng)目計(jì)劃2016年10月1日開工（具體的開工日期以監(jiān)理工程師下發(fā)的開工令為準(zhǔn)），2016年11月10日完工，預(yù)計(jì)工期為40日歷天。按平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工。制定初步的工程進(jìn)度計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備2016.10.01-2016.10.06工期5天舊路處理處理2016.10.06-2016.10.20工期14天橋涵工程2016.10.06-2016.10.30工期24天砂礫、素混凝土墊層2016.10.10-2016.10.25工期15天水泥穩(wěn)定碎石基層2016.10.15-2016.10.30工期15天透層、粘層、下封層2016.10.20-2016.11.05工期15天瀝青面層鋪裝2016.10.22-2016.11.05工期13天其他工程2016.10.10-2016.11.10工期30天三、交通組織方案1、斷交施工信息發(fā)布工程開工前利用電臺、報(bào)紙、信息顯示屏加強(qiáng)宣傳施工情況，標(biāo)明施工路段斷交施工的時(shí)間，告知司乘人員需要繞行的路線，施工路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的有關(guān)規(guī)定設(shè)置大型告知牌。2、封閉交通準(zhǔn)備工作確保在所要封閉的路段內(nèi)配備有足夠的安全管理人員和安全巡視人員，并能應(yīng)付在封閉路段內(nèi)發(fā)生的各種交通事故及意外交通情況；配齊封閉交通需要的各種交通標(biāo)志及設(shè)備等；向交通管理部門遞交書面施工斷交申請并取得書面許可批復(fù)，并隨時(shí)保持交通信息的反饋；通知業(yè)主單位所要封閉的路段，以尋求支持；所有參與安全管理及巡視的人員應(yīng)通過安全培訓(xùn)，熟悉標(biāo)志、標(biāo)牌等的擺放標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范3、封閉交通施工作業(yè)申請書經(jīng)有關(guān)部門批復(fù)后，在公路交警和路政執(zhí)法大隊(duì)指導(dǎo)下，進(jìn)行道路施工標(biāo)志設(shè)置和施工區(qū)域的封閉，并實(shí)行24小時(shí)巡邏工作制，負(fù)責(zé)封閉交通路段施工標(biāo)志的巡查，施工車輛、設(shè)備和人員的安全檢查管理，項(xiàng)目部定期召開工地安全會(huì)，將安全隱患消滅在萌芽中，保證工程的施工安全。4、制定施工安全緊急救援預(yù)案（1）在道路封閉之前，交通安全負(fù)責(zé)人必須協(xié)同執(zhí)法隊(duì)制定一套行之有效的應(yīng)急處理方案，以確保在施工路段出現(xiàn)緊急情況時(shí)不致交通癱瘓。（2）閉路段出現(xiàn)意外交通事故時(shí)，安全人員應(yīng)明確處理的方法，并及時(shí)聯(lián)系交通安全負(fù)責(zé)人，通知相應(yīng)負(fù)責(zé)的交警、路政人員。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案與技術(shù)措施舊路打裂穩(wěn)壓處理施工方案與技術(shù)措施1、施工前準(zhǔn)備（1）路面碎石化施工前，先移除所有在破碎的混凝土板塊上存在的瀝青表面修補(bǔ)材料，否則會(huì)影響碎石化質(zhì)量。（2）路面碎石化處理前，先將土路肩挖除至混凝土路面基層同一高度或以下，以使水能從該區(qū)域排出。（3）在路面破碎之前對出現(xiàn)嚴(yán)重病害的軟弱沉陷、松散基層部位進(jìn)行以下修復(fù)處理：①清除混凝土路面；②開挖基層或路基至穩(wěn)定層；③換填貧混凝土；④開挖最小控制尺寸便于機(jī)械施工，保證壓實(shí)效果。（4）施工前，先調(diào)查核實(shí)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物及其它可能情況，并在現(xiàn)場做出明確標(biāo)記，確保這些構(gòu)造物及其它設(shè)施不會(huì)因施工造成損壞，再施工。（5）在有代表性路段設(shè)置高程控制點(diǎn)，以便在施工中監(jiān)測高程的變化。開工前，對路面高程及設(shè)計(jì)高程進(jìn)行復(fù)核，必要時(shí)，根據(jù)高程變化情況對路面設(shè)計(jì)高程進(jìn)行調(diào)整。2、試驗(yàn)段與試坑（1）在路面碎石化施工正式開始之前，根據(jù)路況，在有代表性路段選擇至少長100m、寬4m的路面作為實(shí)驗(yàn)段。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般取落錘高度為1.1～1.2m，落錘間距為10cm，逐級調(diào)整破碎參數(shù)對路面進(jìn)行破碎，目測破碎效果，當(dāng)碎石化后的路表呈鱗片狀時(shí)，表明碎石化的效果能滿足規(guī)定要求，記錄此時(shí)采用的破碎參數(shù)。（2）為了確保路面被破碎成規(guī)定的尺寸，在試驗(yàn)段內(nèi)隨機(jī)選取2個(gè)獨(dú)立的位置開挖1m2試坑，試坑的選擇應(yīng)避開有橫向接縫或工作縫的位置。試坑應(yīng)開挖至基層，以在全深度范圍內(nèi)檢查碎石化后的顆粒是否在規(guī)定的粒徑范圍內(nèi)，必要時(shí)選用鉆芯。如果破碎的混凝土路面粒徑?jīng)]有達(dá)到要求，設(shè)備控制參數(shù)必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，并相應(yīng)增加試驗(yàn)段，循環(huán)上一過程，直至要求得到滿足，并記錄符合要求的多錘頭破碎機(jī)碎石化參數(shù)備查。在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實(shí)際狀況對破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。3、多錘頭破碎機(jī)破碎（1）按照先內(nèi)側(cè)、后外側(cè)及路肩的順序進(jìn)行破碎施工。兩幅破碎一般要保證20cm左右的搭接破碎寬度。機(jī)械施工過程中要靈活調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。（2）對于在碎石化施工過程中發(fā)現(xiàn)的部分軟弱沉陷、松散基層，換填貧混凝土。（3）破碎后的壓實(shí)：壓實(shí)的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料。破碎后的路面先采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)1~2遍，使表面混凝土塊尺寸滿足要求，再用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)1~2遍，使表面混凝土塊均勻密實(shí)。壓實(shí)速度不超過5km/h。4、路面碎石化的施工質(zhì)量控制（1）、進(jìn)行大面積施工過程中，單幅路面長度破碎超過1km時(shí)，在破碎粒徑發(fā)生突變處挖試坑抽檢，驗(yàn)證粒徑是否滿足要求，如果不滿足要作小幅調(diào)整。（2）對于下承層強(qiáng)度差異較大的不同路段要作不同的設(shè)備參數(shù)控制，可在其中一段控制參數(shù)的基礎(chǔ)上，作小幅調(diào)整滿足其他段的破碎要求。（3）對粒徑的確認(rèn)應(yīng)通過開挖試坑后用卡尺量或過篩并結(jié)合目測的方式進(jìn)行。試坑位置的選取應(yīng)在隨機(jī)性。（4）試驗(yàn)段子區(qū)段安排過程中應(yīng)包含開始破碎的前10m和結(jié)束破碎前5m，指標(biāo)的檢測不能安排在這一區(qū)域進(jìn)行。二、挖除舊路面施工方案及技術(shù)措施1、施工測量開工前對控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)和加密、固定，包括導(dǎo)線、中線、標(biāo)高的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，重要控制點(diǎn)設(shè)置保護(hù)樁，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和自測的標(biāo)高，以及不同路段不同結(jié)構(gòu)層和施工要求，測算每個(gè)斷面的挖除深度，根據(jù)以上相關(guān)數(shù)據(jù)形成成果文件，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工工藝（1）選定施工方案根據(jù)舊路面結(jié)構(gòu)層情況，選定科學(xué)合理的挖除方案，水泥混凝土路面挖除采用液壓錘破碎工藝，能較快的破碎舊路，并且能夠利于裝車，基層挖除采用挖掘機(jī)挖除的方法，為了提高施工進(jìn)度，前期可采用挖掘機(jī)帶液壓破碎錘前期破碎，裝車采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)聯(lián)合裝車的方法。為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取全幅施工方法。（2）施工步驟①拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。②根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用破碎機(jī)對老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。在對裂開的板塊進(jìn)行破碎成小塊狀。③組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場。三、穩(wěn)定砂礫施工方案與技術(shù)措施1材料要求墊層采用天然砂礫，要求其通過0.075mm篩孔的顆粒含量不得大于5％。最大粒徑不大于53mm，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，礫石的壓碎值不大于35%。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以根據(jù)實(shí)際情況加入少量的石灰降低塑性指數(shù)，也可以用無塑性的砂土或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)符合要求。砂礫級配采用骨架型，具體要求見下表：層位通過下列篩孔（mmm）的質(zhì)量百百分率（%）5331.5194.750.60.075墊層10090-10065-8530-508-250-52、施工方案及工藝流程(1）施工方案天然砂礫石墊層采用從料場,用自卸汽車將集料運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工配合裝載機(jī)、推土機(jī)整平，適量灑水初壓后，碾平至規(guī)定壓實(shí)度。工藝流程①在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。②根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算出砂礫的需要數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離，計(jì)算出單位面積所需要的數(shù)量，在路基上由灰線打出方格，安排專人指揮車輛卸料。③集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。④集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長，集料備料只宜提前二天。⑤施工前試驗(yàn)人員對砂礫的含水量進(jìn)行檢測。⑥通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。⑦用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平，測量人員及時(shí)檢測標(biāo)高，試驗(yàn)人員檢測含水量，灑水車補(bǔ)充水分，使含水量達(dá)到最佳值。表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。⑧壓路機(jī)快速靜壓一遍，人工配合小型機(jī)具對暴露出來的不足部分進(jìn)行局部修正。⑨碾壓：整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。兩行之間的接頭一般重疊1/4~1/3輪跡；碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度頭兩遍采用低速壓實(shí)。橫縫處理:第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓,待第二段施工時(shí)與前一段一起整平后進(jìn)行碾壓。四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案與技術(shù)措施1、材料要求（1）水泥采用普通硅酸鹽水泥（水泥強(qiáng)度等級為32.5或42.5MPa），且滿足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）要求的普通硅酸鹽水泥等，所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。（2）碎石要有足夠的強(qiáng)度，扁平、長條顆粒含量不超過20%，嚴(yán)格控制含泥量。當(dāng)粒料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%；當(dāng)粒料中0.5mm以下細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。（3）人或牲畜飲用水的水源，皆可使用。2、水泥穩(wěn)定碎石組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》通過試驗(yàn)選確定混合料的最佳水泥用量和最佳含水量。3、施工技術(shù)措施（1）準(zhǔn)備下承層在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進(jìn)行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強(qiáng)度、厚度已驗(yàn)過）及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。（2）測量放樣①放樣前，項(xiàng)目總工、工程部主管人員對施工現(xiàn)場施工技術(shù)人員、工長進(jìn)行技術(shù)交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢。②鋼釬選用具有較大剛度的Φ18光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般采用5—10m（直線段不長于10m，曲線段不長于5m）。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm—40cm處?；鶞?zhǔn)線選用Φ（2—3mm）的鋼絲作為基線。③基線張拉長度100—200m為佳，且須在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。④內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在-2mm、+5mm間。⑤鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。⑥測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。（3）水泥碎石混合料拌和拌和設(shè)備應(yīng)有3~4個(gè)料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備400t/h以上的拌和設(shè)備1臺向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場供料，拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。①集料的最大粒徑和級配必須滿足規(guī)范要求，不同規(guī)格的石料分開堆放。②料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。③在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。④拌和現(xiàn)場須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。⑤各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。⑥含水量控制：天氣晴熱、水分蒸發(fā)過快時(shí)段施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，在拌和時(shí)可以加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對比，損失多少補(bǔ)多少。在雨后施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制。（4）水泥碎石混合料運(yùn)輸①水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸采用15T以上自卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。②每天開工前應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費(fèi)。③裝車時(shí)，要不停地移動(dòng)位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。④發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位以及采用的水泥品種。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過3小時(shí)。否則，將全車料廢棄。⑤自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。（5）水泥碎石混合料攤鋪①本工程路面攤鋪采用整幅攤鋪的方式，攤鋪采用兩臺同種型號的攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，即：兩臺相距5—8米，同步向前攤鋪混合料。②應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻度，使其碾壓前的密實(shí)度達(dá)80%以上。③將螺旋送料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為15～17CM。④在攤鋪機(jī)就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。⑤當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約50—60cm寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工進(jìn)行找補(bǔ)，同時(shí)注意含水量大小，及時(shí)反饋拌和場進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑥開始攤鋪3—6米長時(shí)，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。⑦攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在1.0--3.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗(yàn)段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。⑧攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，因故中斷然2小時(shí)或一天的工作段結(jié)束時(shí)必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。⑨橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。（6）水泥碎石混合料碾壓①碾壓順序：先用振動(dòng)壓路機(jī)，不開振動(dòng)，穩(wěn)壓1-2遍，然后振動(dòng)碾壓3-4遍，再用三輪光碾（18T以上）碾壓1-2遍，最后由膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機(jī)在同一軌跡上一進(jìn)一退為一遍）。具體壓實(shí)遍數(shù)以滿足壓實(shí)度為準(zhǔn)。②碾壓速度：穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在1.5Km/h。壓實(shí)聯(lián)合體速度控制在2Km/h，光面階段行走速度應(yīng)控制在2.5Km/h，起步和制動(dòng)應(yīng)做到慢速起動(dòng)，慢速剎車，杜絕快速起動(dòng)，緊急剎車現(xiàn)象。③碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須壓在土模上10cm以上?？v向應(yīng)壓成鋸齒狀（最小錯(cuò)開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機(jī)要在已壓實(shí)的路面上開啟振動(dòng)碾壓到穩(wěn)壓處前三米時(shí)返回，錯(cuò)半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯(cuò)成橫向45度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯(cuò)一米，微震和重震錯(cuò)一半，光面和重震錯(cuò)一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準(zhǔn)停放在未壓實(shí)的路段上。（7）橫向接頭的處理每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯(cuò)半米。（8）水泥碎石成品的檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時(shí)也會(huì)對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做透層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。（9）水泥碎石成品的養(yǎng)生①灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。②養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及透層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作透層前也必須斷交。③處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，應(yīng)封閉交通，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。五、透層、粘層、下封層施工方案與技術(shù)措施1、透層施工（1）透層瀝青宜緊接著基層施工完畢后澆灑。灑布透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。（2）灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層5mm以上，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲透深度應(yīng)通過試灑確認(rèn)。（3）如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青。（4）氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。（5）應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。（6）澆灑灑透層瀝青后后，嚴(yán)禁車輛輛、行人通過過。（7）在鋪鋪筑下封層前前，當(dāng)局部地地方有多余的的透層瀝青未未滲入基層時(shí)時(shí)，應(yīng)予清除除。（8）透層層灑布后應(yīng)盡盡早鋪筑瀝青青面層。當(dāng)用用稀釋瀝青作作透層時(shí)，灑灑布后應(yīng)待其其充分滲透后后方可鋪筑下下封層，其時(shí)時(shí)間間隔不宜宜少于24小時(shí)以上。（9）澆灑灑透層瀝青應(yīng)應(yīng)首先選擇試試驗(yàn)段進(jìn)行試試灑，確定稀稀釋瀝青質(zhì)量量、稠度、用用量、滲透性性滿足技術(shù)要要求，確認(rèn)瀝瀝青灑布車行行走速度、噴噴型號、噴灑灑高度、噴霧霧工藝工況適適宜后方可正正式開工。2、粘層施工（1）粘層層的瀝青材料料乳化瀝青，粘粘層瀝青的規(guī)規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范的的要求。（2）清洗洗下承層，保保證下下承層層無雜物。（3）在路緣石石、雨水進(jìn)水水口、檢查井井等局部應(yīng)用用刷子進(jìn)行人人工涂刷。（4）噴灑灑粘層瀝青應(yīng)應(yīng)符合下列要要求：①粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆澆灑過量處，應(yīng)應(yīng)予刮除。②路面有臟物、塵土土?xí)r應(yīng)清除干干凈。當(dāng)有粘粘土塊時(shí)，用用水刷凈，待待表面干燥后后噴灑。③當(dāng)氣溫低于10℃℃或路面潮濕濕時(shí)，不得噴噴灑粘層瀝青青。④澆灑粘層瀝瀝青后嚴(yán)禁除除瀝青混合料料運(yùn)輸車外的的其他車輛、行行人通過。⑤粘層瀝青灑布后應(yīng)應(yīng)緊接鋪筑瀝瀝青層。當(dāng)使使用乳化瀝青青作粘層時(shí)，應(yīng)應(yīng)待破乳、水水分蒸發(fā)完后后鋪筑。3、下封封層施工（1）將攤鋪車開至施施工起點(diǎn)處，調(diào)調(diào)整好攤鋪槽槽的寬度、攤攤鋪厚度和拱拱度。（2）再次次確認(rèn)各種材材料的設(shè)定準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。（3）起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使使拌和器和攤攤鋪槽的螺旋旋分料器首先先轉(zhuǎn)動(dòng)起來。（4）打開開各個(gè)材料的的控制開關(guān)，使使各組成材料料幾乎同時(shí)進(jìn)進(jìn)人到拌和器器中。應(yīng)安排排一名施工人人員用鐵鍬將將最初排出的的材料接走，倒倒人旁邊的廢廢料車中。（5）調(diào)節(jié)節(jié)螺旋分料器器的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向，使稀漿混混合料均勻地地分布到攤鋪鋪槽中，當(dāng)材材料充滿攤鋪鋪槽1/2左右深度時(shí)時(shí)，操作手示示意駕駛員開開動(dòng)攤鋪車，以1.5~3.0km/h的速度前進(jìn);攤鋪的速度應(yīng)保證攤鋪槽內(nèi)混合料體積占攤鋪槽體積的1/2左右，保證分料器能攪拌到混合料。（6）對對于攤鋪后路路面的局部缺缺陷，應(yīng)及時(shí)時(shí)人工找補(bǔ)。手手工作業(yè)可以以使用橡膠拖拖把或者鐵鍬鍬等工具。（7）應(yīng)應(yīng)時(shí)刻注意各各組成材料的的使用情況，當(dāng)當(dāng)任何一種材材料接近用完完時(shí)，應(yīng)立即即關(guān)閉各種材材料的輸出，待待攤鋪槽中的的混合料全部部攤出到路面面上后，攤鋪鋪車停止前進(jìn)進(jìn)。（8）施工工人員應(yīng)立即即將施工末段段2~4m范圍內(nèi)的材材料立即清除除，倒入廢料料車中，攤鋪鋪車開到路旁旁，用高壓水水槍清洗攤鋪鋪槽，然后卸卸下攤鋪槽，攤攤鋪車開至料料場裝料。（9）接縫縫處理稀漿封層層的橫向接縫縫應(yīng)作成對接接接縫，施工工步驟為:①用油氈將前一施工工段末端1~3m覆蓋，保證證油氈末端與與稀漿封層材材料邊緣平齊齊。②攤鋪車后退，使攤攤鋪槽后緣落落在油氈上。③起動(dòng)攤鋪車開始攤攤鋪。④將油氈連同上面的的稀漿封層混混合料取走，倒倒人廢料車中中;清洗油氈，以以備下次使用用。⑤稀漿封層的縱向接接縫應(yīng)作成搭搭接接縫，為為了保證接縫縫的平整，搭搭接寬度不宜宜過大，一般般控制在30~700mm之間較為合合適。接縫處處高出量不應(yīng)應(yīng)大于6mm。六、瀝青混凝土面面層施工方案案與技術(shù)措施施（重點(diǎn)、關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)工程）（一）技術(shù)準(zhǔn)備工工作1、對原材料的技術(shù)術(shù)要求（1）瀝青：材料要求求符合設(shè)計(jì)文文件及規(guī)范要要求。（2）材料級配要求：：按設(shè)計(jì)文件件要求執(zhí)行。（3）材料壓碎值要求求：面層石料料壓碎值不大大于26%。2、瀝青混凝土配合合比設(shè)計(jì)每層瀝青混凝土均均按三階段進(jìn)進(jìn)行配合比設(shè)設(shè)計(jì)，即目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)階段，生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)階段，生產(chǎn)產(chǎn)配合比驗(yàn)收收階段。瀝青青混凝土配合比的設(shè)設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)按最新《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》規(guī)定的的方法進(jìn)行。通通過配合比設(shè)設(shè)計(jì)決定瀝青青混凝土的材料品種種、礦粉級配配及瀝青用量量。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)階段用本工程實(shí)際使用用的材料計(jì)算算各種材料用用量的比例，配配合成符合規(guī)規(guī)定的礦料級級配進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)確定定瀝青用量。以以此礦料級配配及瀝青用量量作為目標(biāo)配配合比，供拌拌和機(jī)確定每每個(gè)料倉的供供料比例、進(jìn)進(jìn)料速度及試試拌使用。將將試驗(yàn)資料報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查，經(jīng)批批準(zhǔn)后，再進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)配合合比的調(diào)試。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)階段間歇式拌和機(jī)，必必須從二次篩篩分后進(jìn)入各各熱料倉的材材料中取樣進(jìn)進(jìn)行篩分，以以確定各熱料料倉的材料比比例，供拌合合機(jī)控制使用用。同時(shí)反復(fù)復(fù)調(diào)整，最終終達(dá)到供料均均衡，并取目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計(jì)和最佳的的瀝青用量及及最佳瀝青用用量±0.3%等三個(gè)瀝青青用量進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)配合合比的最佳瀝瀝青用量。將將試驗(yàn)資料報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查，經(jīng)批批準(zhǔn)后再驗(yàn)證證生產(chǎn)配合比比，即鋪筑試試驗(yàn)路段。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)產(chǎn)配合比及最最佳瀝青用量量進(jìn)行試拌，鋪鋪筑試驗(yàn)段，并并取拌出的瀝瀝青混凝土及及試驗(yàn)段上鉆鉆取的芯樣進(jìn)進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)，從而確確定生產(chǎn)用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比，以以標(biāo)準(zhǔn)配合比比作為生產(chǎn)上上控制的依據(jù)據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。礦礦質(zhì)混合料級級配0.0755mm、2.36mmm、4.75mmm三篩孔的通通過量要接近近標(biāo)準(zhǔn)級配的的中值，并注注意控制9.5mm和16.0mmm的篩孔通過過量在允許范范圍以內(nèi)。3、鋪筑試驗(yàn)路段，做做好技術(shù)總結(jié)結(jié)通過鋪筑試驗(yàn)路段段，驗(yàn)證生產(chǎn)產(chǎn)配合比，檢檢驗(yàn)施工方案案、施工工藝藝及操作規(guī)程程的適用性，確確定本工程的的施工方法，為為瀝青路面的的正常施工提提供技術(shù)依據(jù)據(jù)，總結(jié)中應(yīng)應(yīng)包括下列內(nèi)內(nèi)容：（1）確定各層瀝青混混凝土的施工工配合比。（2）確定各瀝青面層層的調(diào)平方法法，掌握使用用性能。（3）確定與拌合機(jī)生生產(chǎn)能力相適適應(yīng)的攤鋪速速度。（4）確定各層的松鋪鋪系數(shù)。（5）確定壓實(shí)機(jī)具的的種類、組合合方式，確定定碾壓方式、順順序、速度及及遍數(shù)。（6）拌和、運(yùn)輸、攤攤鋪碾壓等工工序連續(xù)施工工的合理銜接接與方式。（7）接縫的正確處理理方法。（8）確定每天合理的的作業(yè)段長度度，修改施工工組織計(jì)劃。（9）瀝青封層、粘層層的施工方法法，瀝青的種種類、噴灑方方法、噴灑溫溫度、合理的的瀝青用量、透透層的礦料用用量、碾壓方方式等。（二）瀝青路面施施工技術(shù)措施施1、瀝青混凝土的拌拌制（1）本工程采用間歇歇式拌和設(shè)備備。每天拌料料前應(yīng)對拌和和設(shè)備及配套套設(shè)備進(jìn)行檢檢查，使各動(dòng)動(dòng)態(tài)儀表處于于正常的工作作狀態(tài)。定期期對計(jì)量裝置置進(jìn)行校對，保保證混合料中中瀝青用量及及集料的各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)的偏差差符合《技術(shù)術(shù)規(guī)范》要求求。（2）拌和廠生產(chǎn)設(shè)備備安置于空曠曠干燥、運(yùn)輸輸條件較好的的地方，并做做好場地內(nèi)臨臨時(shí)防水、防防雨、防火等等安全措施。（3）各種礦料按規(guī)格格分別堆放，插插牌說明，礦礦粉與填料裝裝入儲(chǔ)料倉，防防止受潮。（4）散裝瀝青儲(chǔ)油設(shè)設(shè)施同瀝青拌拌和樓的瀝青青存貯箱連通通。采用導(dǎo)熱熱油加熱，將將瀝青、礦料料加熱溫度調(diào)調(diào)節(jié)到能使瀝瀝青混凝土的的出廠溫度普普通瀝青混合合料達(dá)到150-1165℃，改性瀝青青混合料達(dá)到到165-1175℃。（5）瀝青混凝土加熱熱溫度應(yīng)符合合規(guī)范要求。（6）瀝青混凝土的拌拌和時(shí)間，應(yīng)應(yīng)以混合料拌拌和均勻、所所有礦料顆粒粒全部裹覆住住瀝青為度。正正常拌和時(shí)間間由試驗(yàn)技術(shù)術(shù)總結(jié)中提供供。（7）拌和廠拌出的瀝瀝青混凝土應(yīng)應(yīng)均勻一致，無無花白料，無無結(jié)塊成團(tuán)或或嚴(yán)重離析現(xiàn)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異異常應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)整。（8）拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)驗(yàn)室的監(jiān)控下下工作，瀝青青混凝土的出出廠溫度不得得超出規(guī)定的的要求，高于于正常出廠溫溫度30℃的瀝青混凝凝土應(yīng)予以廢棄棄。（9）每天上午下午各各取一組混合合料試樣作馬馬歇爾試驗(yàn)和和抽提篩分試試驗(yàn)，檢驗(yàn)油油石比、礦粉粉級配和瀝青青混凝土的物物理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)。（10）當(dāng)?shù)V粉為酸性石石料時(shí)，要摻摻入抗剝離劑劑，抗剝離劑劑的摻入由試試驗(yàn)確定，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后使使用。（11）每周分析一次檢檢測結(jié)果，計(jì)計(jì)算油石比、各各級礦料通過過量和瀝青混混凝土物理力力學(xué)指標(biāo)檢測測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差和變異系系數(shù)，檢驗(yàn)生生產(chǎn)是否正常常。2、混合料的運(yùn)輸（1）瀝青混凝土采用用大噸位自卸卸汽車運(yùn)輸，車車輛底部及兩兩側(cè)均應(yīng)清掃掃干凈，并涂涂油水混合液液（柴油:水=1:3），不讓多多余的混合料料聚積在車箱箱底部。（2）車輛裝料應(yīng)由前前至后分堆放放料，每裝一一斗料應(yīng)挪動(dòng)動(dòng)一下汽車的的位置，以減減少粗細(xì)集料料的離析。（3）車輛的運(yùn)輸能力力應(yīng)大于拌和和能力和攤鋪鋪能力。在現(xiàn)現(xiàn)場等候的卸卸料車不少于于5輛，使攤鋪鋪機(jī)連續(xù)均勻勻不間斷地進(jìn)進(jìn)行鋪筑。（4）運(yùn)輸車應(yīng)靠近離離攤鋪機(jī)10-300CM左右以空檔檔停車，由攤攤鋪機(jī)迎上去去推動(dòng)前進(jìn)，且且運(yùn)料車要正正對著攤鋪機(jī)機(jī)料斗進(jìn)行卸卸料。在卸料料過程中要輕輕踩剎車，避避免運(yùn)料車和和攤鋪機(jī)不同同步。（5）混合料到場溫度度不低于130℃，并不得遭遭雨淋濕，否否則應(yīng)予以廢廢棄。（6）運(yùn)料車應(yīng)用完整整無損的蓬布布進(jìn)行覆蓋，以以此保溫防雨雨或避免污染染環(huán)境。3、混合料的攤鋪（1）下承層的檢驗(yàn)與與準(zhǔn)備鋪筑瀝青青混凝土下面面層前，水泥泥穩(wěn)定碎石基基層及瀝青下下封層（透層層油）應(yīng)得到到監(jiān)理工程師師認(rèn)可，并且且清掃潔凈，表表面無污染、染染物。（2）測量放樣。放出出兩側(cè)的支撐撐桿，間距為為10M，每長100-2200M為一段，拉拉力應(yīng)不小于于800N，同時(shí)正確確放出基準(zhǔn)鋼鋼絲的標(biāo)高，并并固定在橫桿桿上，設(shè)專人人進(jìn)行核查，并并看管。（3）攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)應(yīng)先予熱15-200MIN，使熨平板板的溫度在65℃以上，按試試驗(yàn)路段提供供的松鋪系數(shù)數(shù)（一般為1.15--1.20）計(jì)算出松松鋪厚度。調(diào)調(diào)整熨平板高高度，用木塊塊支墊，其厚厚度與松鋪厚厚度相等，使使熨平板牢固固放在上面。（4）將攤鋪機(jī)的電子子感應(yīng)器置于于基準(zhǔn)鋼絲上上，并接通電電源，開始鋪鋪筑。（5）攤鋪機(jī)的攤鋪速速度按2-3M//MIN予以調(diào)整選選擇，做到緩緩慢、勻速、不不間斷地?cái)備佷仭＃?）檢查瀝青混凝土土的到場溫度度，攤鋪溫度度不低于130℃。（7）攤鋪機(jī)接料斗適適當(dāng)涂上防粘粘液，料車應(yīng)應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)機(jī)料斗中心，距距攤鋪機(jī)約30CM左右停車空空檔，由攤鋪鋪機(jī)迎上，推推著料車前進(jìn)進(jìn)，在坡度大大的地段，料料車可掛低速速擋與攤鋪機(jī)機(jī)同步前進(jìn)。（8）拌和設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能力與攤鋪鋪機(jī)攤鋪速度度相適應(yīng)。應(yīng)應(yīng)保證攤鋪過過程的均速、緩緩慢、連續(xù)不不間斷，中途途不得隨意變變速或停機(jī)。攤攤鋪中螺旋布布料器應(yīng)均衡衡地向兩側(cè)供供料，并保持持一定高度以以保證熨平板板的平穩(wěn)。（9）攤鋪過種中熨平平板應(yīng)根據(jù)鋪鋪筑厚度及平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)局部離析、拖拖痕及其它問問題應(yīng)及時(shí)處處理。（10）攤鋪過程中，設(shè)設(shè)專人檢查鋪鋪筑厚度及平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)局部離析、拖拖痕及其它問問題應(yīng)及時(shí)處處理。（11）設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感感器的看管，防防止電子感應(yīng)應(yīng)器在施工過過程從基準(zhǔn)鋼鋼絲上滑落。（12）攤鋪遇雨時(shí)，立立即停止施工工，并盡快壓壓實(shí)未成型的的混合料，遭遭受雨淋的混混合料應(yīng)廢棄棄，不得卸入入攤鋪機(jī)攤鋪鋪。（13）設(shè)專人清掃攤鋪鋪機(jī)行走線上上的遺料。4、瀝青混凝土的碾碾壓（1）瀝青混凝土采用用單幅一次碾碾壓成型方法法。根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)提供的資料料配備壓實(shí)機(jī)機(jī)具，選擇壓壓實(shí)組合方式式及碾壓速度度遍數(shù)等。（2）瀝青混凝土壓實(shí)實(shí)分為初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三個(gè)階段，分分別采不同型型號的壓路機(jī)機(jī)，碾壓應(yīng)慢慢速、均勻進(jìn)進(jìn)行，一般符符合下表規(guī)定定。各種壓路機(jī)碾速度度（KM/H）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1.5-232.5-3.552.5-3.55應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定輪胎壓路機(jī)3.5-4.584-68振動(dòng)壓路機(jī))5(靜)（3）初壓初壓主要提高瀝青青混凝土的初初始密度，起起穩(wěn)定作用，根根據(jù)實(shí)踐證明明，采用較高高溫度，碾壓壓能收到較好好的壓實(shí)效果果。因此混合合料不產(chǎn)生推推移、發(fā)裂等等情況下盡量量在攤鋪后較較后溫度下進(jìn)進(jìn)行。初壓采用自重輕型型鋼輪壓路機(jī)機(jī)，一般碾壓壓二遍。初壓壓禁止使用輪輪胎壓路機(jī)。初壓的順序：壓路路機(jī)由路肩一一側(cè)壓向路中中心，或由低低側(cè)向高側(cè)碾碾壓。后輪應(yīng)應(yīng)重疊1/3-11/2輪寬，靠路路緣石附近留留出20-300CM采用小型振振動(dòng)壓路機(jī)或或振動(dòng)夯板壓壓實(shí)，或者讓讓技術(shù)較好的的壓路機(jī)操作作手碾壓，避避免漏壓。碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向向著攤鋪方向向，防止混合合料發(fā)生推移移或產(chǎn)生擁包包。初壓在不粘輪的情情況下，盡量量減少噴水，防防止瀝青混凝凝土降溫過快。初壓采用前進(jìn)時(shí)靜靜壓，后退時(shí)時(shí)振壓，且壓壓路機(jī)采用低低幅高頻。（4）復(fù)壓復(fù)壓主要解決密實(shí)實(shí)問題。應(yīng)保保證瀝青混凝凝土溫度不低低于120-1135℃時(shí)壓實(shí)效果果較好，并應(yīng)應(yīng)緊跟初壓之之后進(jìn)行。復(fù)壓采用三臺200-25T輪胎壓路機(jī)機(jī)碾壓，輪胎胎氣壓不小于于0.7Mppa，后輪應(yīng)重重疊1/3-11/2輪寬。復(fù)壓的順序與初壓壓相同，復(fù)壓壓遍數(shù)由試驗(yàn)驗(yàn)段提供，一一般為6-8遍，復(fù)壓速速度也應(yīng)由試試驗(yàn)提供，一一般可采用4Km/h。（5）終壓終壓主要是消除輪輪跡，改善鋪鋪筑層的平整整度，碾壓時(shí)時(shí)瀝青混凝土土的溫度也應(yīng)應(yīng)在90℃以上為宜。終壓采用寬幅雙鋼鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)，一般不不用振動(dòng)，碾碾壓到無明顯顯輪跡為止，一一般為2遍，終壓速速度可采用2.5-33.5Km//h，也應(yīng)由試試驗(yàn)路段提供供。終壓的順順序與初壓相相同。（6）注意事項(xiàng)壓路機(jī)無法壓實(shí)的的死角或結(jié)構(gòu)構(gòu)物的端部、拐拐角等處，應(yīng)應(yīng)用小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或振振動(dòng)夯板壓實(shí)實(shí)；檢查井、雨雨水井周圍還還應(yīng)用人工夯夯捶補(bǔ)夯。各個(gè)壓實(shí)階段，均均不準(zhǔn)壓路機(jī)機(jī)在新鋪筑層層上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、急剎車車及停放，并并防止礦料、油油料和雜物散散落在瀝青面面層上。防止通訊工程、防防護(hù)工程、標(biāo)標(biāo)志牌等的交交叉施工對瀝瀝青路面造成成污染，若已已發(fā)生無法清清掃干凈者，可可適當(dāng)灑粘層層油。壓路機(jī)碾壓應(yīng)做到到層次、段落落分明，并對對初壓、復(fù)壓壓、終壓段落落設(shè)置明顯標(biāo)標(biāo)志，便于司司機(jī)辨認(rèn)。要進(jìn)行合理碾壓，壓壓實(shí)不足不但但影響路面力力學(xué)性能，而而且在行車作作用的再密實(shí)實(shí)過程中形成成車轍。而過過度碾壓，將將會(huì)使集料破破碎而使壓實(shí)實(shí)度降低，影影響路面使用用壽命。無論是初壓、復(fù)壓壓、終壓、當(dāng)當(dāng)壓實(shí)層下為為鋼性時(shí)（如如橋面、搭板板等）皆不宜宜振動(dòng)壓實(shí)，否否則效果相反反。碾壓時(shí)，所有壓路路機(jī)都要給用用于初壓的鋼鋼輪壓路機(jī)讓讓位，避免初初壓壓路機(jī)突突然停機(jī)或急急打方向等。嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪鋪層上隨意停停機(jī)。一般在在距攤鋪機(jī)較較遠(yuǎn)處（300m以外）已冷冷卻的層面上上或在要停機(jī)機(jī)的地方灑水水冷卻后才可可在其上停機(jī)機(jī)。5、接縫處理（1）橫向施工全部采采用平接縫。（2）每天的施工橫縫縫，應(yīng)用3M直尺檢查平平整度，超過過3mm時(shí)應(yīng)將端頭頭超過部分切切除，且切成成垂直面，將將路上接縫面面清洗干凈，并并涂刷一薄層層油。（3）每天施工終了前前可在端頭50-600CM范圍撒適量量沙子，便于于挖除。（4）接頭處20-330CM內(nèi)可用新鋪鋪熱瀝青混凝凝土覆蓋，使使原鋪筑面有有一定的溫度度（一般在60℃左右），便便于新舊面的的相互結(jié)合。（5）選用鋼輪壓路機(jī)機(jī)橫向碾壓。碾碾壓時(shí)，把壓壓路機(jī)橫向置置于舊鋪層上上，慢慢地向向新鋪層移動(dòng)動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)機(jī)移到新鋪層層上有二分之之一時(shí)，壓路路機(jī)退出，再再開始縱向碾碾壓。6、低溫施工（1）拌和廠周圍應(yīng)挖挖好排水溝，完完善排水設(shè)施施；對細(xì)集料料采取復(fù)蓋或或搭設(shè)雨棚等等措施，攤鋪鋪機(jī)及運(yùn)料車車也應(yīng)配備篷篷布，遇雨時(shí)時(shí)進(jìn)行覆蓋。（2）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀笙蟛块T聯(lián)系，掌掌握天氣變化化情況，合格格安排施工。（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場與與拌和廠的通通訊聯(lián)絡(luò)，配配備對講機(jī)，由由現(xiàn)場調(diào)度指指揮、安排施施工。（4）若有下雨的可能能，應(yīng)立即停停拌，適當(dāng)加加快鋪筑速度度和碾壓速度度，防止雨淋淋。（5）未經(jīng)壓實(shí)遭雨淋淋的瀝青混凝凝土應(yīng)予以鏟除除。（6）遇有低溫或大風(fēng)風(fēng)時(shí)，一方面面應(yīng)提高瀝青青混凝土的出出廠溫度（一一般提高10）并加強(qiáng)覆覆蓋設(shè)施，另另一方面應(yīng)適適當(dāng)加快施工工速度或增加加壓實(shí)設(shè)備，提提高壓實(shí)效果果。7、檢測（1）面層平整度是路路面質(zhì)量的主主要指標(biāo)，因因此要采取一一切有效措施施，確保面層層各層的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差符合規(guī)定定要求，其質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)附后。（2）每天按規(guī)定項(xiàng)目目及頻率進(jìn)行行瀝青混凝土土的試驗(yàn)檢測測，以指導(dǎo)生生產(chǎn)并進(jìn)行試試驗(yàn)資料匯總總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。（3）按部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定的項(xiàng)目及頻頻率進(jìn)行成型型路面的檢測測，如壓實(shí)度度、平整度、厚厚度、標(biāo)高、彎彎沉值等，對對路面進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量評定。（4）發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理，不不留隱患。七、水泥混凝土路路緣石預(yù)制、安安裝施工方案案及技術(shù)措施施（一）施工準(zhǔn)備1.材料要求（1）石料料、河沙滿足足設(shè)計(jì)圖紙與與技術(shù)規(guī)范要要求。（2）水泥泥采用普通硅硅酸鹽水泥，技技術(shù)指標(biāo)滿足足規(guī)范要求。2.材料質(zhì)量控制（1）集料料質(zhì)量控制：：根據(jù)檢測頻頻率要求分別別對集料各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢檢測，確保各各指標(biāo)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，如如果有不合格格應(yīng)及時(shí)調(diào)整整和補(bǔ)救。（2）水泥泥質(zhì)量的控制制：首先，水水泥生產(chǎn)廠商商必須有每批批水泥的品質(zhì)質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告單單；其次水泥泥進(jìn)場后試驗(yàn)驗(yàn)室根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)廠商提供的的水泥品質(zhì)試試驗(yàn)報(bào)告單及及證明文件，按按其出廠時(shí)間間和批號不同同分批抽樣檢檢驗(yàn)，禁止使使用不合格水水泥。當(dāng)更換換水泥品牌或或廠家時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新檢定。普普通水泥進(jìn)場場后注意防潮潮，存放期不不得大于三個(gè)個(gè)月。（3）施工現(xiàn)場不堆放放不合格材料料，廢棄的材材料及時(shí)清理理出場。（二）路緣石的預(yù)預(yù)制1、路緣石的預(yù)制要要求路緣石預(yù)制采用模模具成型，模模具尺寸嚴(yán)格格按照圖紙標(biāo)標(biāo)示尺寸，嚴(yán)嚴(yán)格按砼配合合比設(shè)計(jì)報(bào)告告要求，在模模具內(nèi)澆筑砼砼，預(yù)制出的的路緣石具有有足夠的強(qiáng)度度、抗撞擊、耐耐風(fēng)化、表面面平整，無脫脫皮現(xiàn)象，否否則，予以廢廢棄。2、混凝土的拌合（1）采用用強(qiáng)制式攪拌拌機(jī)攪拌機(jī)混混凝土，拌和和前測定石子子、砂的含水水量，并根據(jù)據(jù)天氣變化調(diào)調(diào)整水灰比。（2）各種種材料的用量量嚴(yán)格按照配配合比進(jìn)行控控制，用磅秤秤稱量，確保保用量準(zhǔn)確。（3）在正正式拌和之前前，先用適量量的砂漿攪拌拌，拌后排棄棄，然后再按按規(guī)定的配合合比進(jìn)行攪拌拌。（4）攪拌拌機(jī)裝料順序序?yàn)椋荷?，水水泥，石子，進(jìn)進(jìn)料后，邊攪攪拌邊加水，并并嚴(yán)格控制其其水灰比。（5）嚴(yán)格格控制每盤混混凝土的攪拌拌時(shí)間，其最最短攪拌時(shí)間間（自材料全全部進(jìn)入攪拌拌鼓起，至混混凝土開始出出料止的連續(xù)續(xù)攪拌時(shí)間）符符合規(guī)范要求求。（6）攪拌拌過程中安排排試驗(yàn)室技術(shù)術(shù)員專門負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督拌料，確確保水泥砼的的質(zhì)量，并由由試驗(yàn)室取樣樣制作試件，進(jìn)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度度等試驗(yàn)。（7）每天天作業(yè)完畢后后，將攪拌機(jī)機(jī)內(nèi)殘留的混混合料清洗干干凈，不得留留有殘?jiān)?、成品養(yǎng)生預(yù)制完畢后，立即即進(jìn)行覆蓋，并并灑水養(yǎng)生14天。（三）、路緣石運(yùn)運(yùn)輸及安裝1、施工放樣：在基層鋪筑并養(yǎng)生生完后，進(jìn)行行路緣石安裝裝前的施工放放樣，根據(jù)中中央分隔帶寬寬度放樣處Ⅱ型凸緣石和和外側(cè)路肩內(nèi)內(nèi)側(cè)平緣石和和Ⅰ型凸緣石石石安裝控制點(diǎn)點(diǎn)。（直線段段上每10米一個(gè)點(diǎn)，曲曲線上每5米一個(gè)點(diǎn)）。2、清理下承層放樣結(jié)束后，對基基層表面進(jìn)行行清理，清除除表面的碎石石、砂、土等等雜物，使表表面干凈整潔潔，并在路緣緣石、安裝之之前對其灑水水潤濕。3、路緣石運(yùn)輸采用小型運(yùn)輸車輛輛將路緣石運(yùn)運(yùn)至施工前場場。4、路緣石安裝（1)安裝裝前，應(yīng)當(dāng)熟熟悉設(shè)計(jì)圖紙紙要求，并熟熟悉各種路緣緣石的安裝位位置及安裝要要求。（2）砂漿漿使用強(qiáng)制式式拌和機(jī)現(xiàn)場場拌和，砂漿漿水泥采用強(qiáng)強(qiáng)度等級為32.5普通硅酸鹽鹽水泥，，砂砂子采用中（粗粗）砂，拌和和用水采用飲飲用水，砂漿漿隨拌隨用，保保持適宜稠度度，在拌和3-5h使用完畢，運(yùn)運(yùn)輸過程或存存貯過程中發(fā)發(fā)生離析、泌泌水砂漿，砌砌筑前重新拌拌和，已凝結(jié)結(jié)的砂漿不得得使用。（3）砼緣緣石基座拌合合方法①采用滾筒式混凝土土攪拌機(jī)拌和和，拌和前測測定石子、砂砂的含水量，并并根據(jù)天氣變變化調(diào)整水灰灰比。②各種材料的用量嚴(yán)嚴(yán)格按照配合合比進(jìn)行控制制，用磅秤稱稱量，確保用用量準(zhǔn)確。③在正式拌和之前，先先用適量的砂砂漿攪拌，拌拌后排棄，然然后再按規(guī)定定的配合比進(jìn)進(jìn)行攪拌。④攪拌機(jī)裝料順序?yàn)闉椋荷?，水泥泥，石子，進(jìn)進(jìn)料后，邊攪攪拌邊加水，并并嚴(yán)格控制其其水灰比。⑤嚴(yán)格控制每盤混凝凝土的攪拌時(shí)時(shí)間，其最短短攪拌時(shí)間（自自材料全部進(jìn)進(jìn)入攪拌鼓起起，至混凝土土開始出料止止的連續(xù)攪拌拌時(shí)間）符合合規(guī)范要求。⑥攪拌過程中安排試試驗(yàn)室技術(shù)員員專門負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)督拌料，確確保水泥砼的的質(zhì)量，并由由試驗(yàn)室取樣樣制作試件，進(jìn)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度度等試驗(yàn)。⑦每天作業(yè)完畢后，將將攪拌機(jī)內(nèi)殘殘留的混合料料清洗干凈，不不得留有殘?jiān)＃?）沿路路緣石安裝控控制線在基層層表面鋪一層層砂漿，所鋪鋪砂漿的厚度度和寬度符合合設(shè)計(jì)及技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，以以確保路緣石石、面位置和和高程準(zhǔn)確。（5）砂漿漿抹平后安放放路緣石并進(jìn)進(jìn)行勾縫，勾勾縫采用M7.5號水泥砂漿漿勾平縫，勾勾縫前對安放放好的路緣石石、進(jìn)行檢查查，檢查其側(cè)側(cè)面、頂面是是否平順以及及縫寬是否達(dá)達(dá)到要求，不不合格的重新新調(diào)整，然后后再勾縫。緣緣石與路面之之間采用M7.5號水泥砂漿漿填塞并勾平平縫。路緣石石鋪設(shè)完畢后后，質(zhì)檢小組組對直順度、縫縫寬、相鄰兩兩塊高差及頂頂面高程等指指標(biāo)進(jìn)行檢測測（檢測頻率率及結(jié)果符合合《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGFF80/1--2004要求），不不合格路段重重新安裝。（6）在路路緣石安裝施施工的過程中中，已安裝好好的路緣石應(yīng)應(yīng)注意保護(hù)，防防止路面粘層層噴灑乳化瀝瀝青對路緣石石污染，噴灑灑乳化瀝青時(shí)時(shí)，兩側(cè)噴嘴嘴采用擋板遮遮擋或?qū)σ寻舶惭b好路緣石石進(jìn)行覆蓋保保護(hù)。八、標(biāo)線施工方案案及技術(shù)措施施1、技術(shù)要求本合同段工程主要要工作內(nèi)容為為熱熔型涂料料路面標(biāo)線。2、技術(shù)準(zhǔn)備①現(xiàn)場交接樁，并進(jìn)進(jìn)行全面復(fù)測測，測量結(jié)果果報(bào)請監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)，及及時(shí)編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理理工程師審批批和測量放樣樣工作。②完善合同段總體施施工進(jìn)度計(jì)劃劃和施工工藝藝方案，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。具體的的施工方案3、技術(shù)措施熱熔標(biāo)線的施工方方法嚴(yán)格按照照招標(biāo)文件的的有關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行施工。施施工時(shí)嚴(yán)格遵遵循下述方法法。①安全作業(yè)區(qū)：到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)場后后，首先用標(biāo)標(biāo)志桶、標(biāo)牌牌等醒目標(biāo)志志隔離出作業(yè)業(yè)面，保證施施工安全。②化料：熱熔標(biāo)線的化料：：在熱熔釜中中投入約1/4－1/3涂料。點(diǎn)火火后用中火加加熱，涂料基基本熔化后，啟啟動(dòng)攪拌，同同時(shí)打開強(qiáng)火火，投入涂料料，至3/4容量為止。升升溫到涂料的的使用溫度后后，可以出料料。禁止加熱熱到高出使用用溫度。震蕩標(biāo)線化料：在在熱熔釜中投投入約1/4－1/3涂料。點(diǎn)火火后用小火加加熱，涂料基基本熔化后，打打開中火，啟啟動(dòng)攪拌，投投料至１/２容量為止止，升溫到涂涂料使用溫度度后，出料，嚴(yán)嚴(yán)格控制加熱熱溫度在160-1170攝氏度之間間。③清掃：人工用鋼絲絲刷和條掃將將作業(yè)面徹底底清掃干凈。④測量：在路面上用用米尺測量作作業(yè)面位置并并做標(biāo)記。保保證實(shí)線橫向向偏位在±20mm之間，虛線線縱向間距誤誤差為±30mm，標(biāo)線長度度誤差為0~20mmm之間。⑤打線：選取基準(zhǔn)，量量出劃線位置置后，打出水水線保證線形形順暢、美觀觀。⑥刷底漆：將作業(yè)面面均勻地刷上上底漆。⑦劃線：將熱熔釜化化好的涂料放放進(jìn)劃線車并并保溫，同時(shí)時(shí)把面撒玻璃璃珠裝入劃線線車上盛玻璃璃珠的料箱內(nèi)內(nèi)，待底漆干干燥后，準(zhǔn)確確地沿基準(zhǔn)線線和標(biāo)記位置置涂劃標(biāo)線。保保證施劃標(biāo)線線反光率達(dá)到到100%，厚度誤差±0.2之間。⑧清理與保護(hù)：清除除錯(cuò)劃的或多多余的毛邊，保保護(hù)新劃標(biāo)線線不被過往車車輛碾壓，直直至徹底干透透。第三章、工期的保保證體系及保保證措施一、建立工期保證證體系1、建立立施工項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃系統(tǒng)，對對整個(gè)工程實(shí)實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃劃控制。首先先編制各個(gè)施施工項(xiàng)目的進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)計(jì)劃編制的對對象由大到小小，計(jì)劃的內(nèi)內(nèi)容從粗到細(xì)細(xì)。編制時(shí)從從總體到局部部，逐層進(jìn)行行控制目標(biāo)了了解，以保證證計(jì)劃控制目目標(biāo)落實(shí)。2建立項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施施組織系統(tǒng)，保保證施工項(xiàng)目目進(jìn)度計(jì)劃的的實(shí)施。此系系統(tǒng)由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、材料設(shè)設(shè)備調(diào)配、采采購運(yùn)輸、資資金能源各職職能部門及各各專業(yè)施班組組共同組成，共共同按照計(jì)劃劃規(guī)定的目標(biāo)標(biāo)去落實(shí)，完完成各自的責(zé)責(zé)任和任務(wù)，保保障計(jì)劃的完完成。3、建立立項(xiàng)目進(jìn)度檢檢查控制系統(tǒng)統(tǒng)。即從項(xiàng)目目經(jīng)理到各職職能部門，各各施工班組設(shè)設(shè)有專門部門門或人員進(jìn)行行檢查、匯報(bào)報(bào)、統(tǒng)計(jì)整理理實(shí)際進(jìn)度資資料，并與計(jì)計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行行比較分析。通通過比較分析析，找出影響響施工進(jìn)度的的原因、因素素，采取及時(shí)時(shí)、有效的措措施進(jìn)行補(bǔ)救救和調(diào)整進(jìn)度度計(jì)劃。二、、制定工程計(jì)計(jì)劃管理的保保證措施，確確保工期計(jì)劃劃的實(shí)施1、項(xiàng)目部將按業(yè)主主規(guī)定執(zhí)行工工程進(jìn)度旬報(bào)報(bào)、月報(bào)制度度，購買并采采用統(tǒng)一指定定的計(jì)劃編制制與管理軟件件，編制總體體計(jì)劃和月度度、季度計(jì)劃劃。2、制定嚴(yán)密的運(yùn)作作機(jī)制，項(xiàng)目目經(jīng)理作為第第一責(zé)任人，由由主管生產(chǎn)的的項(xiàng)目經(jīng)理具具體負(fù)責(zé)組織織實(shí)施，并對對計(jì)劃實(shí)施過過程中出現(xiàn)的的偏差在時(shí)，月月等計(jì)劃進(jìn)行行調(diào)整。3、項(xiàng)目部將按招標(biāo)標(biāo)文件要求提提交工程總體體進(jìn)度計(jì)劃，按按規(guī)定定期調(diào)調(diào)整（10天修訂一次次）。4、組織發(fā)動(dòng)全體員員工開展獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)罰劣的保工工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的的競賽活動(dòng)。5、制定進(jìn)度考核制制度，在確保保質(zhì)量的前提提下，將每月月完成的工程程工資獎(jiǎng)金掛掛鉤。6、工程計(jì)劃實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和調(diào)調(diào)整，項(xiàng)目部部內(nèi)實(shí)行日-周-月生產(chǎn)調(diào)度度會(huì)制度。7、采取吸收和推廣廣新技術(shù)、新新材料、新工工藝等技術(shù)措措施，提高工工效，加快進(jìn)進(jìn)度。8、項(xiàng)目部根據(jù)擬定定的工程進(jìn)度度計(jì)劃，上報(bào)報(bào)公司對應(yīng)科科室機(jī)料科，保保證設(shè)備、材材料、人員按按計(jì)劃進(jìn)場。三、制定工程資源源組織的保證證措施，確保保工期計(jì)劃的的實(shí)施1、人員的保證：建建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為核心的的施工進(jìn)度領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，落落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人人員，確定各各自的責(zé)任，明明確其任務(wù)。2、制定科學(xué)合理的的施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，建立嚴(yán)嚴(yán)密的工期目目標(biāo)體系，充充分考慮各種種可能因素對對計(jì)劃實(shí)施的的影響，制訂訂工期計(jì)劃目目標(biāo)時(shí)留有余余地。3、認(rèn)真編制有針對對性措施的施施工方案，確確定科學(xué)的施施工方法，運(yùn)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃技術(shù)繪制網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目目標(biāo)管理圖，以以優(yōu)化的施工工組織指導(dǎo)施施工。4、采用先進(jìn)的施工工工藝和施工工設(shè)備，提高高勞動(dòng)生產(chǎn)率率，縮短施工工時(shí)限，降低低工程成本，尤尤其是要大膽膽采用先進(jìn)的的施工工藝，新新材料、新設(shè)設(shè)備，改進(jìn)以以往的施工做做法，在保證證工程質(zhì)量的的前提下，最最大限度地加加快施工進(jìn)度度。5、實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度度計(jì)劃檢查制制度，抓好施施工過程中對對進(jìn)度計(jì)劃實(shí)實(shí)施統(tǒng)籌、控控制與協(xié)調(diào)。6、運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃劃管理技術(shù)，對對進(jìn)度計(jì)劃的的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理和不不斷優(yōu)化，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)有秩序，有有計(jì)劃地進(jìn)行行。7、抓好關(guān)鍵工序，關(guān)關(guān)鍵線路施工工計(jì)劃的實(shí)施施，確保重點(diǎn)點(diǎn)，兼顧一般般，對整個(gè)工工程進(jìn)度有決決定性影響的的關(guān)鍵工作，要要采取有針對對性的保證措措施，派專業(yè)業(yè)人員負(fù)責(zé)其其進(jìn)度計(jì)劃的的實(shí)施，制定定多套預(yù)備方方案，全面考考慮可能出現(xiàn)現(xiàn)的各種情況況，制定對策策，確保萬無無一失。8、合理組織現(xiàn)場的的流水施工，實(shí)實(shí)行專業(yè)分工工協(xié)作，不斷斷地優(yōu)化勞動(dòng)動(dòng)力配置及施施工機(jī)械設(shè)備備的配備，保保證工程項(xiàng)目目按預(yù)定的進(jìn)進(jìn)度要求和日日生產(chǎn)能力，均均衡、連續(xù)地地向前推進(jìn)。9、做好充分的施工工準(zhǔn)備工作，組組織好勞動(dòng)力力、材料、設(shè)設(shè)備及水電的的供應(yīng)。編制制好整個(gè)工程程開工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作及每每個(gè)分部分項(xiàng)項(xiàng)工程施工前前的準(zhǔn)備工作作，以最短的的時(shí)間完成圖圖紙會(huì)審等技技術(shù)準(zhǔn)備和人人員、機(jī)械、材材料調(diào)遣進(jìn)場場等施工組織織準(zhǔn)備。使施施工準(zhǔn)備工作作做到充分而而又連貫。認(rèn)真做好好實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)以以指導(dǎo)施工全全過程，精心心安排、組織織好勞力、機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料、資金等等施工資源，使使施工能“連續(xù)、均衡衡、有序、經(jīng)經(jīng)濟(jì)”地進(jìn)行。各各項(xiàng)施工技術(shù)術(shù)方案和施工工作業(yè)指導(dǎo)書書應(yīng)提前制定定，各項(xiàng)原材材料試驗(yàn)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以以及混合料配配合比試驗(yàn)也也應(yīng)提前做好好，以便駐地地監(jiān)理批準(zhǔn)后后能按時(shí)開工工。10、做好施工過程的的現(xiàn)場調(diào)整工工作，即人、財(cái)財(cái)、物，在時(shí)時(shí)間、空間的的調(diào)度分布，掌掌握計(jì)劃的實(shí)實(shí)施情況，協(xié)協(xié)調(diào)各方面的的關(guān)系，增進(jìn)進(jìn)同設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、業(yè)主等等的聯(lián)系和密密切合作，采采取措施，排排除各種阻力力，加強(qiáng)薄弱弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保保證完成作業(yè)業(yè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。11、加強(qiáng)同氣象預(yù)報(bào)報(bào)部門的聯(lián)系系，提前做好好施工準(zhǔn)備工工作，搞好現(xiàn)現(xiàn)場積水的疏疏導(dǎo)，及時(shí)排排干場內(nèi)積水水。12、做好臨時(shí)停水、停停電準(zhǔn)備工作作，現(xiàn)場配置置發(fā)電機(jī)組，設(shè)設(shè)置水池，備備用水車，解解決臨時(shí)停水水、停電對工工程的影響，保保證進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)施。13、充分認(rèn)識季節(jié)性性氣候?qū)δ承┬┕こ添?xiàng)目的的影響，以及及農(nóng)忙季節(jié)勞勞力、地方材材料等供應(yīng)緊緊張對整個(gè)工工程的影響，積積極做好準(zhǔn)備備，把不利因因素對工程的的影響降到最最低限度。在在施工良好季季節(jié)經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后組織力量加加班加點(diǎn)，輪輪班作業(yè)。14、加快內(nèi)部機(jī)制改改革，深挖職職工內(nèi)部潛力力及職工的創(chuàng)創(chuàng)造性、積極極性。15、積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)計(jì)部門和監(jiān)理理部門密切合合作，對施工工中出現(xiàn)的技技術(shù)、質(zhì)量等等難題，組織織攻關(guān)，迅速速解決技術(shù)等等難題，加快快施工順利進(jìn)進(jìn)展。16、資金的保證：保保證工程施工工所需資金的的及時(shí)到位及及正確使用，為為工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)提供經(jīng)經(jīng)濟(jì)保證。17、施工設(shè)備的保證證：設(shè)備進(jìn)場場后，在努力力提高機(jī)械化化施工程度和和設(shè)備使用效效率的同時(shí)，加加強(qiáng)設(shè)備的維維修、保養(yǎng)工工作，必要時(shí)時(shí)，可隨時(shí)增增加所需設(shè)備備；材料做到到早計(jì)劃、早早落實(shí)。18、材料的保證：抓抓好材料進(jìn)場場工作，進(jìn)行行多料場調(diào)查查比較，并不不失時(shí)機(jī)做好好備料工作，多多備料、備好好料。19、地方關(guān)系的保證證：安排專人人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)理理順地方關(guān)系系，排除干擾擾，維護(hù)施工工秩序，保證證施工正常進(jìn)進(jìn)行。20、加強(qiáng)計(jì)劃管理工工作和計(jì)劃的的嚴(yán)肅性，并并認(rèn)真組織實(shí)實(shí)施，確保月月、季、年計(jì)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)當(dāng)進(jìn)度與總體體計(jì)劃產(chǎn)生偏偏離時(shí)，要積積極采取措施施盡快趕上，或或調(diào)整計(jì)劃，以以適應(yīng)總工期期的要求。要要堅(jiān)持生產(chǎn)調(diào)調(diào)度會(huì)會(huì)和協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)制度，及及時(shí)協(xié)調(diào)解決決施工中的各各種問題和矛矛盾，保證施施工生產(chǎn)有序序正常進(jìn)行。四、認(rèn)真、務(wù)實(shí)安安排工程進(jìn)度度計(jì)劃，嚴(yán)格格監(jiān)督計(jì)劃實(shí)實(shí)施1、進(jìn)度計(jì)劃的安排排①以施工組織設(shè)計(jì)的的總體施工計(jì)計(jì)劃為基礎(chǔ)，制制定年度、季季度階段并安安排所需的人人、財(cái)、物計(jì)計(jì)劃。②年度、季度計(jì)劃報(bào)報(bào)公司審核，并并報(bào)監(jiān)理工程程師確認(rèn)后，作作為工程進(jìn)度度控制的考核核依據(jù)，由項(xiàng)項(xiàng)目部生產(chǎn)副副經(jīng)理負(fù)責(zé)組組織生產(chǎn)計(jì)劃劃部門進(jìn)行階階段計(jì)劃的詳詳細(xì)分解，制制定日、旬(或周)、月的具體體施工作業(yè)計(jì)計(jì)劃，并落實(shí)實(shí)到各施工隊(duì)隊(duì)及各班組。③具體施工計(jì)劃提前前下達(dá)后，由由部門或班組組進(jìn)行任務(wù)自自排，根據(jù)計(jì)計(jì)劃安排的任任務(wù)是否在本本部門(或班組)的工作能力力之內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，提出計(jì)劃劃調(diào)整要求，由由生產(chǎn)項(xiàng)目副副經(jīng)理核實(shí)后后，計(jì)劃部門門重新技排。2、工程進(jìn)度計(jì)劃的的監(jiān)督實(shí)施①為了使各項(xiàng)工作能能夠按預(yù)訂的的計(jì)劃執(zhí)行，滿滿足合同文件件的要求，擬擬由主管生產(chǎn)產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃劃執(zhí)行監(jiān)督管管理工作。項(xiàng)項(xiàng)目部各項(xiàng)工工作的月計(jì)劃劃都必須上報(bào)報(bào)項(xiàng)目生產(chǎn)副副經(jīng)理審查備備案。②對照計(jì)劃檢查各項(xiàng)項(xiàng)工作進(jìn)度是是否按計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行，如如有滯后現(xiàn)象象，及時(shí)查明明原因，并書書面通知執(zhí)行行人或部門，督督促他們采取取有效措施，限限期趕上進(jìn)度度計(jì)劃。③每月底對各項(xiàng)計(jì)劃劃執(zhí)行情況進(jìn)進(jìn)行評估、總總結(jié)、提出書書面考核及改改進(jìn)意見，及及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目目經(jīng)理，同時(shí)時(shí)通報(bào)各有關(guān)關(guān)責(zé)任人。④每季度召開一次計(jì)計(jì)劃會(huì)議，檢檢查計(jì)劃完成成情況，分析析存在的問題題，提出解決決辦法，重新新調(diào)整計(jì)劃和和資源。五、質(zhì)量保證體系系框圖如下工期保證體系框圖圖工期保證工期保證設(shè)備到場材料供應(yīng)人力資源交叉作業(yè)設(shè)備到場材料供應(yīng)人力資源交叉作業(yè)平行作業(yè)流水作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提供施工人員技術(shù)操作水平平行作業(yè)流水作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提供施工人員技術(shù)操作水平第四章工程質(zhì)量管管理體系與措措施一、質(zhì)量保證體系系1、質(zhì)量體系建立基基礎(chǔ)我公司的質(zhì)量方針針是“科學(xué)管理，質(zhì)質(zhì)量第一，服服務(wù)周到，業(yè)業(yè)主滿意，不不斷把優(yōu)秀的的道路工程產(chǎn)產(chǎn)品貢獻(xiàn)于社社會(huì)”。為實(shí)現(xiàn)我我公司這一質(zhì)質(zhì)量方針，我我公司將在本本工程項(xiàng)目中中推行ISO90001：2000質(zhì)量保證體體系，制定《項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃劃》及各種質(zhì)質(zhì)量記錄。對對本工程的技技術(shù)人員和操操作人員（包包括民工）進(jìn)進(jìn)行全員質(zhì)量量意識教育，提提高全員質(zhì)量量意識，建立立質(zhì)量保證體體系，開展質(zhì)質(zhì)量前期控制制，健全檢測測制度，形成成檢測網(wǎng)絡(luò)。對對每道工序、每每個(gè)部位進(jìn)行行自檢，檢測測合格后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師以以檢測認(rèn)可后后，方準(zhǔn)進(jìn)行行下道工序的的施工，確保保工程質(zhì)量。本項(xiàng)目的質(zhì)量保證證體系框圖如如下：項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系領(lǐng)導(dǎo)小組職工質(zhì)量意識教育職工質(zhì)量意識教育QC小組活動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系領(lǐng)導(dǎo)小組職工質(zhì)量意識教育職工質(zhì)量意識教育QC小組活動(dòng)工序質(zhì)量“三檢制”群眾性的技術(shù)比武活動(dòng)質(zhì)量技術(shù)管理手段設(shè)計(jì)文件審核制單位工程開工、竣工報(bào)告制技術(shù)交底制工程測量雙檢制工程材料試驗(yàn)制材料合格檢驗(yàn)制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制質(zhì)量檢查管理手段優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制質(zhì)量定期不定期檢查制隱蔽工程檢查簽證制工程驗(yàn)工檢查計(jì)價(jià)制質(zhì)量事故“三不放過”分級檢查處理制質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)精品工程爭創(chuàng)優(yōu)工程2、質(zhì)量量體系的保證證（1)人員員方面保證①選派組織能力強(qiáng)、施施工管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目目經(jīng)理和管理理人員；選派派專業(yè)水平高高、工作作風(fēng)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目目總工程師和和工程技術(shù)人人員。②項(xiàng)目經(jīng)理部安排協(xié)協(xié)調(diào)組織能力力強(qiáng)和專業(yè)技技術(shù)水平高的的同志任科室室負(fù)責(zé)人；并并安排具有一一定的工作能能力和工作實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢敢于堅(jiān)持原則則、廉潔奉公公、不徇私情情，有較強(qiáng)的的事業(yè)心、工工作責(zé)任感，熱熱愛質(zhì)量管理理工作的專職職質(zhì)檢工程師師、試驗(yàn)工程程師。③重要崗位安排專人人持證上崗，并并保證人員的的相對穩(wěn)定。④組織工程技術(shù)人員員對本項(xiàng)目的的工程技術(shù)規(guī)規(guī)范、質(zhì)量管管理模式進(jìn)行行集中學(xué)習(xí)。在在進(jìn)場前組織織他們重新學(xué)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范范，進(jìn)行各工工序的操作培培訓(xùn)，樹立質(zhì)質(zhì)量第一，爭爭創(chuàng)全優(yōu)工程程的思想。(2)機(jī)械設(shè)備備方面的保證證選用品牌的施工設(shè)設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)項(xiàng)目施工，加加強(qiáng)設(shè)備的日日常保養(yǎng)、維維護(hù)工作，保保證設(shè)備的技技術(shù)性能，以以機(jī)械設(shè)備良良好的工作狀狀況確保各分分項(xiàng)工程高效效優(yōu)質(zhì)的完工工。(3)試驗(yàn)、檢檢測方面保證證①配備足量的，能滿滿足本項(xiàng)目精精度要求的測測量儀器，并并做到定期檢檢查、校核、校校正，避免出出現(xiàn)由于儀器器的誤差而影影響工程質(zhì)量量的情況。②建立能滿足本項(xiàng)目目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試試驗(yàn)，配合比比設(shè)計(jì)及工程程質(zhì)量檢測工工作需要的工工地試驗(yàn)室，能能獨(dú)立開展下下列類型試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目：土工工試驗(yàn)；水泥泥碎石配合比比試驗(yàn)、水泥泥混凝土配合合比試驗(yàn)。對對于其它關(guān)鍵鍵性試驗(yàn)或我我們不能獨(dú)立立完成的試驗(yàn)驗(yàn)，我們將委委托具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的高信信譽(yù)檢測中心心試驗(yàn)室完成成。（4）材料料采購的保證證①建立健全的材料采采購管理制度度；②評定并選擇合格的的物資供應(yīng)商商；③對主要材料源進(jìn)行行不定期抽檢檢，以保證材材料源的質(zhì)量量穩(wěn)定性；④運(yùn)到工地的材料在在使用前進(jìn)行行取樣檢驗(yàn)，做做到不合格材材料不用于工工程建設(shè)；⑤對已檢驗(yàn)合格的材材料進(jìn)行狀態(tài)態(tài)標(biāo)識；⑥建立材料采購、材材料檢驗(yàn)、材材料使用的跟跟蹤明細(xì)表，更更進(jìn)一步杜絕絕不合格材料料的使用。二、質(zhì)量保證措施施1．質(zhì)量總體目標(biāo)本公司一旦在本次次招標(biāo)中中標(biāo)標(biāo)，將把本工工程列入我公公司本年度重重點(diǎn)工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)項(xiàng)目，使使該工程在質(zhì)質(zhì)量管理和質(zhì)質(zhì)量水平上都都能確保質(zhì)量量目標(biāo)。本工工程的質(zhì)量總總目標(biāo)為：質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：工程交工工驗(yàn)收的質(zhì)量量評定：合格格。（1）項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理是整個(gè)工工程項(xiàng)目的第第一責(zé)任人，也也是工程質(zhì)量量的第一責(zé)任任者。對工程程質(zhì)量、方針針和目標(biāo)的制制定全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)，保證整個(gè)個(gè)工程自始至至終按設(shè)計(jì)要要求和國家制制定的各種施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范進(jìn)行施工工。（2）項(xiàng)目目總工程師項(xiàng)目技技術(shù)負(fù)責(zé)人對對其所負(fù)責(zé)的的工程專業(yè)施施工質(zhì)量負(fù)技技術(shù)責(zé)任，負(fù)負(fù)責(zé)制定每一一施工階段的技術(shù)措措施并對施工工班組進(jìn)行指指導(dǎo)，保證施施工質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要求和和施工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范。（3）工程程技術(shù)質(zhì)量部部質(zhì)量工程程師對整個(gè)工工程質(zhì)量負(fù)檢檢查、監(jiān)督責(zé)責(zé)任。①對工程所進(jìn)材料進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，凡無合格格證書及不符符合質(zhì)量要求求的一律不準(zhǔn)準(zhǔn)使用。②跟蹤施工的每一步步，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)糾正，使使每一施工步步驟都符合設(shè)設(shè)計(jì)和施工質(zhì)質(zhì)量要求，以以確保整個(gè)工工程優(yōu)良。（4）材料料員工程所用用材料質(zhì)量是是整個(gè)工程質(zhì)質(zhì)量的基礎(chǔ)和和保證，材料料員對所購材材料質(zhì)量負(fù)直直接任。①材料員所購任何材材料均須符合合設(shè)計(jì)要求。②所有材料均須有出出廠合格證明明或質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。③所進(jìn)材料外觀及實(shí)實(shí)際質(zhì)量符合合要求，嚴(yán)格格杜絕假冒偽偽劣產(chǎn)品。3、資料的控制由專人負(fù)負(fù)責(zé)外來文件件(施工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范、評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖圖紙、業(yè)主監(jiān)監(jiān)理有關(guān)文件件)的收發(fā)控制制，特別是涉涉及設(shè)計(jì)更改改的文件及時(shí)時(shí)傳遞至各有有關(guān)人員，并并在施工圖紙紙上注明標(biāo)記記，說明更改改情況。日常常施工技術(shù)資資料嚴(yán)格根據(jù)據(jù)施工規(guī)范要要求同施工進(jìn)進(jìn)度同步記錄錄，確保其真真實(shí)性和完整整性，并定期期整理，確保保資料妥善保保管。4、材料的管理（1）材料料的選擇均要要在公司建立立的合格供應(yīng)應(yīng)商名錄中規(guī)規(guī)定的廠家，不不得使用非建建設(shè)單位指定定或非合格供供應(yīng)廠家。（2）所有有工程材料到到場后都必須須按規(guī)定進(jìn)行行定期、不定定期的抽樣復(fù)復(fù)試，復(fù)試未未合格前，任任何材料均不不得使用。（3）凡是是用于作為施施工資料存檔檔或作為鑒定定性的檢測報(bào)報(bào)告，必須有有資質(zhì)的檢測測單位出具，現(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)室作作為輔助性檢檢測。（4）積極極配合建設(shè)單單位、監(jiān)理單單位、質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站的隨機(jī)機(jī)檢查、測試試，不得以任任何理由拒絕絕、拖延。（5）對于于一些重要材材料或特殊材材料作好標(biāo)識識，注明材料料或產(chǎn)品的名名稱、生產(chǎn)日日期（制作日日期）等。（6）現(xiàn)場場設(shè)立符合要要求的倉庫、物物資出入庫，均均由專人負(fù)責(zé)責(zé)，不定期由由倉管員檢查查物資產(chǎn)品的的數(shù)量及質(zhì)量量情況。5、施工過程控制（1）工程程施工中對施施工過程進(jìn)行行全方位控制制，確保工程程質(zhì)量。主要要由技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人控制并組組織實(shí)施，質(zhì)質(zhì)檢復(fù)核，施施工員配合具具體實(shí)施。工工程總體施工工程序控制及及施工方法嚴(yán)嚴(yán)格按確定的的施工方案實(shí)實(shí)施，對于關(guān)關(guān)鍵部位或特特殊過程，編編制補(bǔ)充施工工方案報(bào)批后后實(shí)施。（2）加強(qiáng)強(qiáng)生產(chǎn)班組管管理，控制工工序質(zhì)量，做做好自檢、互互檢、交接檢檢和專檢工作作，使各道工工序、分項(xiàng)、分分部質(zhì)量處于于受控狀態(tài)。（3）項(xiàng)目目部每周一次次組織有關(guān)人人員對質(zhì)量控控制點(diǎn)進(jìn)行抽抽查，檢查是是否按制定的的計(jì)劃及措施施執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量隱患及及時(shí)整改。（4）所有有的試驗(yàn)都送送業(yè)主、監(jiān)理理認(rèn)可的法定定資格的試驗(yàn)驗(yàn)室，并嚴(yán)格格按有關(guān)規(guī)范范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)送檢，項(xiàng)目目要齊全，取取報(bào)告要及時(shí)時(shí)。（5）每道道工序在自檢檢合格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理理公司驗(yàn)收，符符合要求后方方可進(jìn)入下一一道工序。6、計(jì)量器具具的管理所有計(jì)量量器具，如全全站儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、臺稱、自自動(dòng)配料儀等等，使用前經(jīng)經(jīng)法定檢驗(yàn)部部門鑒定合格格后使用，對對于卷尺等測測量器具，必必須經(jīng)檢定合合格后方準(zhǔn)使使用，以后需需定期校驗(yàn)。7、測量質(zhì)量控制（1）測量量人員要全面面掌握道路施施工的技術(shù)規(guī)規(guī)定和施工設(shè)設(shè)計(jì)圖，并對對總圖和各專專業(yè)圖進(jìn)行復(fù)復(fù)算，在圖紙紙會(huì)審前反映映各分項(xiàng)工程程在平面和高高程方面的不不符之處呈報(bào)報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)計(jì)院。（2）測量量人員在接受受現(xiàn)場控制樁樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的的交底后及時(shí)時(shí)進(jìn)行復(fù)測，并并建立有效明明顯的標(biāo)志和和保護(hù)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞或誤誤差超過規(guī)定定及時(shí)向有關(guān)關(guān)部門及業(yè)主主報(bào)告。為避避免樁位丟失失，利用周圍圍地物做好保保護(hù)。（3）正確確使用測量儀儀器和工具，遵遵守測量的操操作規(guī)程，保保證測量工作作的快速準(zhǔn)確確。明確測量量人員內(nèi)部的的分工和職責(zé)責(zé)，主要分工工為：控制（基基線和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)測量）的核核定；各設(shè)計(jì)計(jì)構(gòu)筑的測量量、定位放線線；資料收集、匯匯總歸檔。（4）工程程施工期間,將施工中所所有的標(biāo)樁的的起訖點(diǎn)、控控制點(diǎn)以及業(yè)業(yè)主認(rèn)為對放放樣和檢驗(yàn)有有用的標(biāo)樁等等，進(jìn)行加固固保護(hù)和定期期復(fù)測，對水水準(zhǔn)點(diǎn)建立易易識別的標(biāo)志志和防護(hù)設(shè)施施，直至工程程竣工驗(yàn)收。加加強(qiáng)測量復(fù)核核制度、內(nèi)業(yè)業(yè)計(jì)算及測設(shè)設(shè)圖繪制均經(jīng)經(jīng)復(fù)核后方可可使用。（5）加強(qiáng)強(qiáng)資料管理，所所有內(nèi)業(yè)資料料和外業(yè)記錄錄均妥善保存存，工程驗(yàn)收收資料做到及及時(shí)、準(zhǔn)確、清清晰、工整、齊齊全，并按時(shí)時(shí)歸檔。第五章、安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體系及及保證措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)嚴(yán)格遵守國家安全全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)規(guī)定，不發(fā)生任何何等級的安全全生產(chǎn)責(zé)任事事故。建立健全安全保證證體系安全建立立安全生產(chǎn)管管理網(wǎng)絡(luò)，落落實(shí)安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，完完善安全管理理體系。項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)專專職安全檢查查工程師，作作業(yè)班組設(shè)兼兼職安全員，做做到分工明確確，責(zé)任到人人，本項(xiàng)目的的安全管理體體系及安全生生產(chǎn)教育體系系如下：安全管理體系框圖圖項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理安全教育系統(tǒng)安全生產(chǎn)措施計(jì)劃系統(tǒng)安全大檢查系統(tǒng)安全監(jiān)查系統(tǒng)事故調(diào)查處理報(bào)告統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)公司總經(jīng)理公司副總經(jīng)理公司總工程師公司質(zhì)安科科長工程安全員監(jiān)理工程師質(zhì)監(jiān)站施工班組安全生產(chǎn)教育系統(tǒng)安全生產(chǎn)教育系統(tǒng)宣傳部門安全生產(chǎn)思想教育安全技術(shù)教育開工前安全教育安全生產(chǎn)重大意義教育安全生產(chǎn)方針政策教育遵章守紀(jì)法制教育安全生產(chǎn)典型宣傳民工安全教育各專業(yè)工種安全教育考試安全先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)總結(jié)推廣事故案例教育開工前安全技術(shù)交底班組早點(diǎn)安全講話三、確保安全生產(chǎn)產(chǎn)的技術(shù)組織織措施1、建立立健全安全生生產(chǎn)規(guī)章制度度和安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制度，貫貫徹管生產(chǎn)必必須管安全的的原則，牢固固樹立安全第第一的觀念，把把安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任落實(shí)到人人。使安全生生產(chǎn)有章可循循，有法可依依，形成制度度。2、經(jīng)常常組織學(xué)習(xí)有有關(guān)安全生產(chǎn)產(chǎn)法規(guī)和安全全生產(chǎn)操作規(guī)規(guī)程，抓好安安全教育，增增強(qiáng)安全意識識。3、特殊殊工種人員必必須持證上崗崗，做到管理理人員不違章章指揮，作業(yè)業(yè)人員不違章章操作，工地地所用配電閘閘箱，均須安安裝漏電保護(hù)護(hù)裝置，以確確保安全。4、施工工設(shè)備、吊機(jī)機(jī)等在進(jìn)行作作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格格按照機(jī)械技技術(shù)操作規(guī)程程進(jìn)行作業(yè)。5、嚴(yán)格格執(zhí)行高空作作業(yè)操作規(guī)程程，經(jīng)常檢查查并保障機(jī)架架結(jié)構(gòu)的可靠靠性和周圍欄欄桿的牢固性性，建立安全全生產(chǎn)定期檢檢查制度，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)時(shí)整改。6、確保保行人及車輛輛安全，沿工工程全線設(shè)置置低速減速