數(shù)智化城市管理解決方案

數(shù)智化城市管理解決方案目錄TOC\o"1-5"\h\z概述 11.1、 建設(shè)前言 11.2、 發(fā)展趨勢 21.3、 現(xiàn)狀分析 41.3.2、 復(fù) 41.3.3、 數(shù)據(jù)不能共享 51.3.4、 無法統(tǒng)一管理 51.4、 數(shù)智化城市管理 7141、地理位置精準化 7\o"CurrentDocument"1.4.2、 動靜管理可視化 8\o"CurrentDocument"1.4.3、 指揮調(diào)度多維化 91.4.4、 資源管理統(tǒng)一化 10整體設(shè)計方案 11\o"CurrentDocument"2.1、 整體實現(xiàn)目標 112.2、 整體方案構(gòu)成 14\o"CurrentDocument"2.3、 整體的示意圖 162.4、 相關(guān)組織架構(gòu) 162.4.1、 道路管理子系統(tǒng) 162.4.2、 橋梁管理子系統(tǒng) 182.4.3、 軌道交通子系統(tǒng) 192.4.4、 給水管理子系統(tǒng) 202.4.5、 排水管理子系統(tǒng) 212.4.6、 地下管網(wǎng)子系統(tǒng) 222.4.7、 環(huán)衛(wèi)管理子系統(tǒng) 232.4.8、 綠化管理子系統(tǒng) 242.4.9、 城市綜合管理云平臺 25系統(tǒng)方案介紹 263.1、 道路管理子系統(tǒng) 263」」、系統(tǒng)概述 263.1.2、 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 263.1.3、 系統(tǒng)功能 28\o"CurrentDocument"3.2、 橋梁管理子系統(tǒng) 31\o"CurrentDocument"3.2.1、 系統(tǒng)概述 31\o"CurrentDocument"323、系統(tǒng)拓撲 31323、功能框架 323.3、 軌道交通子系統(tǒng) 333.3」、系統(tǒng)概述 333.3.2、 系統(tǒng)架構(gòu) 333.3.3、 系統(tǒng)組成 34\o"CurrentDocument"3.4、 給水管理子系統(tǒng) 42\o"CurrentDocument"341、建設(shè)背景 423.4.2、 建設(shè)價值 4、 對政府的價值 453.422、 對生產(chǎn)的價值 463.423、 對市民的價值 473.424、 對服務(wù)的對象 483.4.3、 系統(tǒng)架構(gòu) 493.4.4、 系統(tǒng)組成 5、 生產(chǎn)運行管理系統(tǒng) 51344.1.1、 水廠集散控制系統(tǒng) 52344.1.2、 社區(qū)二次給水及分質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng) 53344.1.3、 給水遠程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng) 54344.1.4、 給水管網(wǎng)信息管理系統(tǒng) 54344.1.5、 管網(wǎng)水力模型系統(tǒng) 55344.1.6、 給水科學(xué)調(diào)度系統(tǒng) 5、 對外服務(wù)系統(tǒng) 55344.2.1、用戶智能報裝系統(tǒng) 573.4.422、 抄表和營業(yè)智能收費系統(tǒng) 583.4.423、 給水智能服務(wù)熱線系統(tǒng) 583.4.424、 客戶智能管理系統(tǒng) 593.4.425、 終端用戶智能服務(wù)系統(tǒng) 59344.3、 對內(nèi)服務(wù)系統(tǒng) 60344.3.1、 門戶網(wǎng)站與辦公自動化系統(tǒng) 61344.3.2、 管理信息系統(tǒng)（MIS系統(tǒng)） 62344.3.3、 安防和視頻監(jiān)控系統(tǒng) 62\o"CurrentDocument"3.5、排水管理子系統(tǒng) 633.5」、系統(tǒng)概述 633.5.2、 系統(tǒng)創(chuàng)新 643.5.3、 系統(tǒng)架構(gòu) 663.5.4、 系統(tǒng)功能 6、 GIS管理子系統(tǒng) 673.542、工程管理子系統(tǒng) 70、 管網(wǎng)管理子系統(tǒng) 733.544、防汛抗臺指揮管理子系統(tǒng) 80、統(tǒng)計分析子系統(tǒng) 813.546、系統(tǒng)維護子系統(tǒng) 83\o"CurrentDocument"3.6、地下管網(wǎng)子系統(tǒng) 86\o"CurrentDocument"361、系統(tǒng)概述 863.6.2、 系統(tǒng)目標 873.6.3、 創(chuàng)新優(yōu)勢 89363.1、 管網(wǎng)自動建模 89363.2、 三維管網(wǎng)模型編輯與維護 89363.3、 三維管網(wǎng)模型拓撲分析 90363.4、 豐富、規(guī)范的管件模型庫 90363.5、 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合方便快捷 91363.6、 地上地下全景三維模擬 91\o"CurrentDocument"364、系統(tǒng)框架 923.6.5、系統(tǒng)功能 9審核及入庫 9管網(wǎng)標注與統(tǒng)計 94365.3管網(wǎng)布置 9管網(wǎng)查詢 9管網(wǎng)綜合分析 9管網(wǎng)數(shù)據(jù)的動態(tài)更新 102365.7應(yīng)用出圖 10辦公管理 10用戶定制 104\o"CurrentDocument"3.7、 環(huán)衛(wèi)管理子系統(tǒng) 1063.7」、系統(tǒng)概述 106\o"CurrentDocument"3.7.2、 建設(shè)內(nèi)容 1063.7.3、 系統(tǒng)功能 107\o"CurrentDocument"3.8、 綠化管理子系統(tǒng) 110K建設(shè)背景 1103.8.2、 系統(tǒng)框架 1113.8.3、 系統(tǒng)功能 112\o"CurrentDocument"3.9、 城市綜合管理云平臺 116\o"CurrentDocument"3.9」、平臺概述 1^現(xiàn)狀分析 116\o"CurrentDocument"、 問題分析 1、 難點分析 1s綜合平臺 1183.9.2、 平臺架構(gòu) 1203.9.3、 組成結(jié)構(gòu) 1213.9.4、 功能框架 1253.9.5、 平臺功能 1263.9.5」、平臺配置 12、組織用戶 12、設(shè)備管理 1303.9.54、報警管理 13、 地圖管理 13、 服務(wù)運維 13、 數(shù)據(jù)挖掘 139395.8、日常操作 140、日志統(tǒng)計- 185~第~第頁~燈、單挑立柱燈、大彎肩立柱燈、銅管燈、配電箱等，以及各種城市道路數(shù)據(jù)（包括地下通道），橋梁數(shù)據(jù)（包括高架橋）等數(shù)據(jù)進行錄入、修改和刪除等更新操作。同時包括對空間信息的更新和專題屬性信息的更新兩部分?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)釆集使用先進的帶有GPS的移動終端，錄入數(shù)據(jù)以后，直接通過通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)回服務(wù)器，經(jīng)過處理確認后，導(dǎo)入路燈數(shù)據(jù)庫。丄路燈巡檢計劃巡檢計劃是巡檢單位記錄接下來一天或幾天的工作內(nèi)容，方便城市處工作員進行查看與執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督的功能。1路燈巡檢登記根據(jù)巡查計劃，各巡查人員現(xiàn)場巡查下屬設(shè)施情況，并對外出巡查的情況進行登記，發(fā)現(xiàn)問題，利用智能巡檢系統(tǒng)的巡查上報功能，對于問題進行描述、拍照等，并利用智能設(shè)備進行實時上報；也可以在系統(tǒng)中對巡查結(jié)果進行登記。丄路燈養(yǎng)護申請養(yǎng)護單位每年或不定期地制定年度養(yǎng)護計劃、專項養(yǎng)護計劃等，把養(yǎng)護計劃的文件保存到系統(tǒng)，可以保存多個文件，并可以快速地查詢。對于巡查中發(fā)現(xiàn)有問題的路燈或其它途徑發(fā)現(xiàn)的有問題的路燈，提交路燈養(yǎng)護申請，根據(jù)工作流程，提交相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)審批，審批后的養(yǎng)護申請?zhí)峤幌鄳?yīng)的養(yǎng)護人員和單位進行路燈養(yǎng)護。丄路燈養(yǎng)護登記養(yǎng)護單位對路燈進行養(yǎng)護后，對養(yǎng)護的過程、結(jié)果進行登記，可以登記養(yǎng)護的單位、人員、養(yǎng)護的時間、養(yǎng)護的內(nèi)容、養(yǎng)護后的照片文件等，巡查人員對養(yǎng)護結(jié)果進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果不合格的，可以讓養(yǎng)護單位再處置，復(fù)核結(jié)果是合格的，可以進行結(jié)案。1路燈信息查詢對雙挑立柱燈、單挑立柱燈、大彎肩立柱燈、銅管燈等路燈的類型、高度、底部直徑、上部直徑、挑肩長度、燈顏色、變電箱ID、創(chuàng)建時間以及所屬道路等信息進行查詢，同時，可查詢配電箱的類型、高度、顏色、啟用日期、詳細位置。開啟關(guān)閉時間以及上下熔斷器安數(shù)等信息。七、行政審批管理1、 功能概述將通過“一個統(tǒng)一平臺、多個業(yè)務(wù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)緊密整合，業(yè)務(wù)相對獨立”的多位一體信息化管理新模式，最終實現(xiàn)城市管理處行政審批系統(tǒng)“協(xié)同審批、立體服務(wù)、全程監(jiān)督、績效評估”的全新管理模式。2、 功能介紹1審批項目登記以案件來監(jiān)管行政審批項目，城市處對審批案件進行備案；對市建委審批、驗收過后的項目進行管理，登記個項目信息（項目時間、項目名稱、項目類型、項目詳情等），加強對驗收項目管理。項目類型包括：臨時占用城市道路、挖掘城市道路審批；依附城市道路進行管線、桿線建設(shè)審批；特殊車輛（含超限）在城市道路上行使特批；占壓、挖掘城市排水設(shè)施審批；城市設(shè)施上掛設(shè)懸掛物審批；臨時占用、拆除、改動、遷移城市照明設(shè)施審批；城市橋梁上架設(shè)城市管線審批；城市排水許可證核發(fā)。丄預(yù)警信息管理＞預(yù)警信息預(yù)警信息主要功能為審批事項提供時間預(yù)警。在規(guī)定預(yù)警時間的審批事項都會在本欄目里顯示，以提醒和催促審批人員對審批事項的處理。＞紅黃牌信息紅黃牌信息主要功能是對在規(guī)定審批時間內(nèi)的審批事項進行紅黃牌出示。超過規(guī)定審批時間的審批事項都會在本欄目里顯示。根據(jù)超過時間的長短分別出示紅牌、黃牌。＞統(tǒng)計分析統(tǒng)計分析可按照不同的需要，對行政審批數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，而且可以對相應(yīng)的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，進而進行更為有效的分析。包括業(yè)務(wù)量統(tǒng)計、分部門統(tǒng)計、辦理時間分布統(tǒng)計、辦理結(jié)果統(tǒng)計、資金情況統(tǒng)計、時限違規(guī)業(yè)務(wù)統(tǒng)計等七個模塊。八、城市井蓋管理1、功能概述城市井蓋管理，感應(yīng)裝置是以有源RFID模塊及報警觸發(fā)器等部分構(gòu)成，固定安裝在井蓋壁邊緣。有源RFID模塊負責(zé)射頻信號的正常發(fā)射，起到隨時向城市管理部門“報平安”的作用，也可用于日常城市物資的盤點、清查工作而報警觸發(fā)器可設(shè)計成行程開關(guān)/紅外感應(yīng)等方式，當井蓋關(guān)閉時開關(guān)閉合，井蓋感應(yīng)裝置處于深度睡眠狀態(tài)。當井蓋出現(xiàn)非法開啟、井蓋感應(yīng)裝置被拆卸等狀況時，行程開關(guān)自動斷開，井蓋感應(yīng)裝置發(fā)出報警信號。指揮調(diào)度屮心第一時間接收相應(yīng)反饋做出合理調(diào)度及管理，當班工程人員需要對井蓋和線路進行維護時，由指揮調(diào)度屮心經(jīng)過判斷合法性進行解防，或是經(jīng)授權(quán)的工程人員手持終端設(shè)備進行解防。井蓋開啟刮I發(fā)傳關(guān)工作系統(tǒng)工作原理3、功能介紹城市井蓋缺失或者被盜實時報警及電子地圖顯示；城市井蓋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)信息多重查詢和管理；總部及分中心兩級管理中心模式(報警同步，管理權(quán)限分開)；電子地圖：可實現(xiàn)在地理信息系統(tǒng)平臺直觀顯示井蓋在線及運行狀態(tài)；管理權(quán)限：系統(tǒng)可實現(xiàn)分組設(shè)置權(quán)限，保證系統(tǒng)安全；周期設(shè)置：系統(tǒng)管理員可靈活設(shè)置周期，保證監(jiān)控屮心數(shù)據(jù)的實時性；告警管理：系統(tǒng)可實現(xiàn)當前告警，歷史告警，告警統(tǒng)計；報表統(tǒng)計：系統(tǒng)可實現(xiàn)告警數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表，輪詢數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表；日志管理：系統(tǒng)可實現(xiàn)用戶登錄退出，參數(shù)修改，告警轉(zhuǎn)發(fā)等；導(dǎo)入導(dǎo)出：系統(tǒng)可實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出，導(dǎo)出形式多樣(excel,txt,html)；九、車輛定位管理1、 功能概述GPS車輛定位以GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球定位系統(tǒng)）為基礎(chǔ)，采用數(shù)據(jù)庫與軟件系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用，針對城市管理工作特點，定制開發(fā)一套車輛綜合管理信息平臺。圍繞著“保安全、促生產(chǎn)、優(yōu)服務(wù)”的方針，在合理安排車輛出行計劃、過程監(jiān)管、車、點、線統(tǒng)一協(xié)調(diào)及數(shù)據(jù)反饋等方面著重體現(xiàn)；能適應(yīng)多種規(guī)模，有較強的可擴展性，并且能夠?qū)崿F(xiàn)與現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)的無縫對接，包括了數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的對接；系統(tǒng)能隨時適應(yīng)對系統(tǒng)擴容要求，具有很強的兼容性和靈活性，能適應(yīng)產(chǎn)品的升級換代。2、 功能架構(gòu)GPS技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于車輛等移動目標的定位與導(dǎo)航領(lǐng)域。以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，其地圖數(shù)據(jù)庫服務(wù)器提供了存儲GPS導(dǎo)航信息的可視化載體.從而能夠?qū)崟r為車輛調(diào)度中心提供交通信息、有效地實現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、調(diào)度和監(jiān)控。系統(tǒng)整體架構(gòu)如下圖所示：3、功能介紹丄車輛智能調(diào)度車輛智能調(diào)度實現(xiàn)的功能：行車線路管理、排班管理、路單管理、“路救”登記、維修跟蹤、車輛綜合查詢、臨時調(diào)度、交班日志管理及報警提醒等。在實現(xiàn)過程中充分考慮到實際車輛調(diào)度的現(xiàn)狀，通過GPS設(shè)備或前端設(shè)備精確釆集信息，將采集的點與實際的運營線路進行配置；做到點、車、線一體，排班、出車、路單聯(lián)動；過程可視、可控，前端與服務(wù)中心能夠進行信息互動，并且做好GPS設(shè)備的異常處理機制，確保運營正常進行；在進行報警提醒管理時，提供各種不同類型的報警設(shè)置，女小道路限速報警、停車超時報警、區(qū)域報警、線路報警等，在設(shè)置時可以根據(jù)不同的類型進行設(shè)置如時間、范圍等，滿足實際過程中的各種設(shè)置，提供良好的人機交互；在進行“路救”登記、維修跟蹤時做好與接口設(shè)計，方便為今后的其他系統(tǒng)做對接。丄車輛業(yè)務(wù)管理車輛業(yè)務(wù)管理實現(xiàn)的功能：車輛計劃管理、車輛定位、車輛軌跡回放、車輛報警、車輛登記、問題查詢、車輛統(tǒng)計等功能。在制定計劃時可以根據(jù)不同的部門進行計劃制定，有效控制權(quán)限；要求在對出巡的車輛進行過程跟蹤，提供實時定位及軌跡回放；在不按要求出巡的情況下提供報警，如延時報警等；在巡查過程中對發(fā)現(xiàn)的問題進行登記，并且及時的反饋到問題處理部門；提供對查詢?nèi)藛T的事件、反饋問題進行查詢統(tǒng)計，統(tǒng)計數(shù)據(jù)按照不同權(quán)限控制不同的數(shù)據(jù)。1車輛過程監(jiān)控車輛過程監(jiān)控實現(xiàn)的功能包括了：行車監(jiān)控、視頻監(jiān)控、異常報警、報警設(shè)置等功能。車輛過程監(jiān)控主要是為管理部門提供可視、可控的利用信息化手段的過程監(jiān)管。在地圖上面實吋展現(xiàn)運營線路，動態(tài)了解運營情況；可以快速定位車輛情況，實現(xiàn)車、點、線及作業(yè)情況相互聯(lián)運追蹤；系統(tǒng)在進行地圖操作時，提供不同方式的車輛查詢，如框選、不規(guī)則選，并且對選出的結(jié)果根據(jù)不同的要求進行過濾，同時提供線路、區(qū)域等的報警設(shè)置。丄車輛軌跡查詢此功能主要是用來對車輛歷史行駛軌跡的查看，此功能可以方便的查詢到車輛是否按照要求的線路行駛，以及在行駛過程中的詳細情況。丄車輛基礎(chǔ)信息管理＞車輛基本信息主要包括了車輛的基本信息，如車輛號碼、行駛證號、司機姓名、司機電話、車型、車輛品牌、車輛型號等。＞車輛使用信息車輛使用信息的總結(jié)，可以很清晰的看到車輛的使用情況＞車輛證件信息車輛證件信息，主要是對車輛證件信息的管理＞車輛保險信息車輛保險信息，是對車輛保險信息的管理，在這個欄目中可以清晰的查看到車輛的保險信息。＞車輛保養(yǎng)維修車輛保養(yǎng)維修主要是對車輛保養(yǎng)維修的管理。＞車輛加油記錄車輛加油記錄，就是對車輛加油記錄的管理，在這個欄目中可以清晰的看到車輛加油的情況。＞車輛報銷信息車輛報銷信息，主要是對車輛報銷信息的管理。＞車輛費用統(tǒng)計車輛費用統(tǒng)計，主要是對車輛所用費用的統(tǒng)計。十、綜合評價管理1、功能概述綜合評價子運用綜合評價模型，將信息化技術(shù)、監(jiān)督評價的工作模式應(yīng)用到城市管理工作中。通過基于城市綜合管理信息系統(tǒng)的信息存儲和信息查詢，實現(xiàn)對歷史數(shù)據(jù)定期或?qū)崟r的統(tǒng)計，并通過城市管理評價體系運算評價等級，將其以圖形化或表格化的方式顯示出來。同時，將該綜合評價結(jié)果與政府部門績效考核相掛鉤，提高各部門的工作熱情和工作效率，形成良好的城市管理監(jiān)督機制。綜合評價子可以對城市維修養(yǎng)護、案件處理、設(shè)備領(lǐng)用、車輛使用、工作效率等情況進行綜合考核評價，可以按工作人員（業(yè)務(wù)人員）、部門機構(gòu)、行政區(qū)域的立案數(shù)量、辦理時限、未辦結(jié)案件等情況進行綜合評價。例如某區(qū)域有問題沒有得到及時處理，在電子地圖上該區(qū)域?qū)@示紅色標記，數(shù)量越多紅色標記越多；點擊紅色標記將顯示該案件的責(zé)任部門等詳細情況；各部門的案件辦理情況也同步生成直觀示意圖。2、功能介紹丄評價模型客觀真實地反映城市管理處工作的績效情況，對城市管理工作進行過程監(jiān)管和綜合評價，及時發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題，以便于及時進行調(diào)整和改進。對城市管理各部門的工作業(yè)績進行客觀科學(xué)的評價，及時了解各部門的工作狀況，促進各部門工作效率、管理水平的提高。建立客觀合理的崗位評價標準，形成崗位的工作標準和行為指南。1綜合評價內(nèi)容城市管理評價體系的評價內(nèi)容涵蓋了城市管理的全過程，主要是針對城市管理中出現(xiàn)的各種問題，在新的運行模式下，從系統(tǒng)內(nèi)部予以嚴格的監(jiān)督和管理，以保證系統(tǒng)運行的質(zhì)量。具體包括以下幾個方面：＞對工作過程的評價主要是評價巡檢員對城市管理屮出現(xiàn)問題的信息報送情況，維修養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況，城市案件結(jié)案率情況，監(jiān)督指揮中心接受、報送、處理信息情況和派遣情況，專業(yè)管理部門處理情況等。＞對責(zé)任主體的評價主要是評價巡檢員、城市業(yè)務(wù)部門、監(jiān)督指揮中心等責(zé)任人。＞對工作績效的評價主要是評價城市業(yè)務(wù)部門工作過程中發(fā)生問題的數(shù)量、處理問題的時效性、各部門之間協(xié)同辦公和工作人員文明服務(wù)規(guī)范程度、崗位職責(zé)的落實情況等。＞對規(guī)范標準的評價主要是評價城市養(yǎng)護工作標準、城市設(shè)施管理標準、信息報送制度、巡視檢查工作制度、快速反應(yīng)和應(yīng)急處理制度等的科學(xué)性。為正確對城市管理評價的內(nèi)容做出合理的評價，需要制訂一套完整的評價指標體系來衡量城市管理工作的水平。1崗位評價以下給出崗位統(tǒng)計的一種實現(xiàn)方式。＞巡檢員崗位統(tǒng)計指標①實（核查）信息及時率：巡檢員接到監(jiān)督指揮中心發(fā)送城市設(shè)施毀損、修復(fù)信息和事件發(fā)生、處理完畢信息（或接到臨時任務(wù)號）后，在一定時間內(nèi)趕到現(xiàn)場并發(fā)回準確信息，為核實（核查）信息及時。計算巡檢員評價周期內(nèi)核實信息的及時率（即及時核實（核查）信息次數(shù)占核實（核查）信息總次數(shù)的百分比），按照如下表的評價標準，確定其核實（核查）信息及時率的等級。核實（核查）信息及時率二及時核實（核查）信息次數(shù)m核實（核查）信息總次數(shù)X100%核實（核查）信息及時率分值與評價等級得分[90%,100%][85%,90%][80%,85%][70%,80洵[0%,