2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷A卷附答案

2022年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷A卷附答案單選題（共80題）1、用于鋼筋力學(xué)性能檢測的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)選擇合適的量程，試件破壞荷載必須在試驗(yàn)機(jī)全量程的（）之間。A.10%~90%B.20%~80%C.10%~80%D.20%~90%【答案】B2、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進(jìn)行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.跨中截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)與實(shí)際荷載效應(yīng)的比值為1.095，承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)B.跨中截面承載能力滿足要求C.還應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算，根據(jù)結(jié)果才能判定跨中截面承載能力D.該橋的承載能力不滿足要求【答案】B3、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，微變形測量儀固定架需兩對，標(biāo)距為（）。（2013真題）A.70mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】C4、梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C5、混凝土上應(yīng)變長期觀測，應(yīng)選用（）。A.大標(biāo)距應(yīng)變片B.鋼筋應(yīng)力計(jì)C.振弦式應(yīng)力計(jì)D.大標(biāo)距應(yīng)變花【答案】C6、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測值與允許值之比大于等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C7、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應(yīng)低于（）。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2【答案】B8、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】D9、以下關(guān)于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前二次襯砌3~4個(gè)循環(huán)距離襯砌段B.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前其次襯砌2-3個(gè)循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.5~1.6【答案】C10、不承受外荷載的拱墻混凝土，強(qiáng)度達(dá)到（）時(shí)可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度【答案】A11、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0【答案】B12、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長線法施工工序?yàn)椋ǎ.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼B.預(yù)制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼C.梁段澆筑臺座準(zhǔn)備一預(yù)制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼D.預(yù)制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼【答案】A13、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D14、預(yù)應(yīng)力鋼棒彎曲試驗(yàn)中,直徑12mm的鋼棒應(yīng)選擇的壓頭尺寸為（）。A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm【答案】C15、噴射混凝土用水必須是無雜質(zhì)的潔凈水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。A.7B.6C.5D.4【答案】D16、眩光造成的不舒適感是用眩光等級G來表示的,如果G=7則表示（）。A.有干擾B.無法忍受C.滿意D.無影響【答案】C17、鋼筋分批驗(yàn)收時(shí)，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過規(guī)定后，每增加40t應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。A.20tB.40tC.60tD.80t【答案】C18、隧道仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持（）以上循環(huán)作業(yè)長度。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍【答案】C19、錨桿每安裝（）至少應(yīng)抽樣1組（3根）進(jìn)行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C20、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B21、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B22、采用基于電磁原理的鋼筋保護(hù)層測試儀進(jìn)行鋼筋位置測試時(shí),當(dāng)探頭位于（）時(shí),其指示信號最強(qiáng)。A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方D.遠(yuǎn)離鋼筋【答案】A23、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D24、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A25、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A26、以下開挖方法中，適用地質(zhì)條件差、淺埋大跨且對地表下沉量要求嚴(yán)格的隧道開挖方法是（）A.上下臺階法B.三臺階法C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D27、交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，一般項(xiàng)目工程質(zhì)量合格率大于等于（）的為合格。A.0.75B.0.8C.0.9D.0.95【答案】B28、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0【答案】B29、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級，到鋼鉸線抗強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】A30、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】D31、橋梁承載力評定的有效期一般為（）。A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】D32、當(dāng)需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時(shí)，選用（）比較合適。A.機(jī)械式應(yīng)變計(jì)B.手持式應(yīng)變儀C.連通管D.電阻應(yīng)變儀【答案】B33、機(jī)械式測力錨桿待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到（）后即可測取初始讀數(shù)。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】D34、高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗(yàn)程序80℃±2℃的溫度下恒溫（）,標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境調(diào)節(jié)24h,按外觀、拉伸性能試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】A35、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí),爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B36、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：單向活動球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B37、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設(shè)計(jì)取值跟（）無關(guān)。（2013真題）A.洞口朝向B.洞外環(huán)境C.天空亮度D.設(shè)計(jì)車速【答案】C38、橋梁靜力荷載試驗(yàn)，一般要求荷載分成（）級A.1-2B.2-3C.3-5D.4-5【答案】C39、采用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度,每個(gè)測區(qū)讀取16個(gè)回彈值,該測區(qū)的回彈平均值按（）計(jì)算。A.3個(gè)最大值與3個(gè)最小值的平均值B.該測區(qū)全部回彈值平均C.剔除3個(gè)最大值與3個(gè)最小值后的平均值D.剔除3個(gè)最大值后的平均值【答案】C40、公路隧道工程竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，以下不屬于分部工程的是（）A.襯砌B.總體C.隧道工程D.路面【答案】C41、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在完工（）后進(jìn)行檢驗(yàn)。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C42、板式橡膠支座抗剪試驗(yàn)時(shí),應(yīng)首先對支座加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后按照（）速率施加水平力進(jìn)行剪切試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】B43、錨桿抗拔力測試不應(yīng)少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。A.1%B.5%C.10%D.20%【答案】A44、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90B.效率系數(shù)≥0.92C.效率系數(shù)≥0.93D.效率系數(shù)≥0.95【答案】B45、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)【答案】A46、一般橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)不包括以下哪點(diǎn)（）。A.檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量B.評定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力C.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法D.提高載荷等級【答案】D47、混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級為C50時(shí)的加荷速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.05~0.08MPa/sC.0.08~0.10MPa/sD.0.10~0.15MPa/s【答案】B48、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開,錯(cuò)開距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm【答案】A49、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中A.試件組裝件3個(gè)（3個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）B.試樣組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%【答案】B50、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C51、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D52、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A53、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C54、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A55、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載速率應(yīng)?。ǎ?。A.0.3-0.5B.0.4-0.7C.0.5-0.8D.0.6-0.8【答案】C56、工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段，以下屬于竣工驗(yàn)收階段工作的是（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價(jià)工程質(zhì)量C.對各參建單位工作進(jìn)行初步評價(jià)D.對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，并對工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評價(jià)【答案】D57、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D58、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A59、橋梁地基淺層平板載荷試驗(yàn)現(xiàn)場測試時(shí),基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗(yàn)加荷分級不應(yīng)少于（）。A.3倍，8級B.2倍，10級C.3倍，10級D.2倍，8級【答案】A60、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C61、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類,該橋梁總體技術(shù)狀況評分為40小于等于Dr＜60時(shí),橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】C62、新建隧道應(yīng)在交付使用（）年后進(jìn)行首次定期檢查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C63、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm【答案】A64、采用激光斷面法進(jìn)行隧道凈空斷面檢測時(shí)，激光斷面儀（）。A.必須在隧道設(shè)計(jì)高程點(diǎn)上B.必須在隧道中心線上C.必須在隧道行車中心線上D.可以在隧道任意位置【答案】D65、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯(cuò)誤的為（）。A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系C.自振周期指振動波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B66、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實(shí)施細(xì)則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng),選測項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大,測點(diǎn)應(yīng)及時(shí)埋設(shè),要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設(shè),在下一循環(huán)開挖或爆破前能讀取初始讀數(shù)。A.5m,24hB.2m,24hC.5m,48hD.2m,48h【答案】B67、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實(shí)際評定標(biāo)度為2類，（最大評定標(biāo)度為4類），梁底有橫向裂縫，實(shí)際評定標(biāo)度為2類，（最大評定標(biāo)度為5類），該片空心板評分接近于（）A.75B.70C.65D.55【答案】D68、橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.實(shí)測變位/理論計(jì)算變位B.實(shí)測彈性變位/理論計(jì)算變位C.理論計(jì)算變位/實(shí)測變位D.理論計(jì)算變位/實(shí)測彈性變位【答案】B69、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2，該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2，最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.O.92D.0.76【答案】B70、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級不應(yīng)小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C71、中型回彈儀適用于混凝土強(qiáng)度等級（）。A.≤C60B.≤C50C.≤C40D.≤C30【答案】A72、紅外探測每次預(yù)報(bào)有效探測距離宜為（）。A.5mB.50mC.15mD.60m【答案】B73、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測環(huán)境溫度一般在10~35℃室溫下進(jìn)行,有嚴(yán)格要求時(shí)應(yīng)控制在（）。A.23℃±3℃B.23℃±5℃C.25℃±3℃D.25℃±5℃【答案】B74、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。32.連接及接頭（）。A.松動B.疲勞C.強(qiáng)度D.銹蝕【答案】C75、隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍【答案】C76、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量,其測試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C77、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D78、下列（）適合火災(zāi)后對構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D79、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D80、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項(xiàng)目是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況C.裂縫深度D.基樁完整性檢測【答案】B多選題（共40題）1、以下哪些情況，應(yīng)進(jìn)行混凝土碳化深度檢測（）。A.鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度≥3B.鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度≥2C.回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度D.超聲回彈綜合法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度【答案】AC2、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度B.竣工時(shí)混凝土強(qiáng)度C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述【答案】ACD3、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（4）對噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。A.平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度B.60%的測點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度C.80%的測點(diǎn)厚度設(shè)計(jì)厚度D.最小厚度≥0.8設(shè)計(jì)厚度E.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度【答案】AB4、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬能試驗(yàn)機(jī)B.百分表C.千分表D.微變形測量儀固定支架【答案】ACD5、根據(jù)照明區(qū)段的不同,運(yùn)營隧道路面照度檢測可分為（）。A.洞口段照度檢測B.出口段照度檢測C.中間段照度檢測D.洞外引道照度檢測【答案】AC6、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（1）基于橋梁技術(shù)狀況檢查的檢算評定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應(yīng)，除了確定承載力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)以外，還需要通過現(xiàn)場檢測、檢查得到（）等分項(xiàng)檢算參數(shù)。A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載能力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗(yàn)系數(shù)【答案】AC7、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測和運(yùn)營監(jiān)測等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。35）長期監(jiān)測應(yīng)力，可采用（）方法。A.在鋼筋上預(yù)貼光纖傳感器B.在混凝土表面預(yù)貼電阻應(yīng)變計(jì)C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】AD8、根據(jù)位移速率變化趨勢判斷圍巖穩(wěn)定性的說法正確的是（）。A.d2u/dt2小于0,表明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)B.d2u/dt2小于0,表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)C.d2u/d2t>0,表明圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài),必須立即停止施工,采取有效手段,控制其變形D.d2u/d2t>0表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)E.d2u/d2t=0,表明圍巖向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展,需發(fā)出警告,加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)【答案】AC9、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（5）對噴射混土噴層與圍巖接觸狀況檢測，可采用的方法為（）。A.超聲法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.鑿孔法D.射線法【答案】BC10、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：3）儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）（2017真題）（2017檢師真題）A.采樣頻率B.采樣點(diǎn)數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度【答案】ABC11、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗(yàn)，已知橋位處地基土為堅(jiān)硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。A.只能采用單個(gè)千斤頂施加荷載B.可以采用多個(gè)千斤頂施加荷載C.荷載可利用測力傳感器直接測量D.荷載也可根據(jù)千斤頂?shù)挠蛪簱Q算得到【答案】BCD12、圓錐動力觸探試驗(yàn)成果時(shí)，需對實(shí)測的觸探桿錘擊數(shù)進(jìn)行修正，其修正內(nèi)容包括（）。A.錘頭質(zhì)量修正B.觸探桿長度的修正C.地下水影響的修正D.落錘高度的修正E.側(cè)壁摩擦影響的修正【答案】BC13、影響回彈法測量精度的因素有（）。A.原材料B.成型方法C.養(yǎng)護(hù)方法D.碳化及齡期E.表面缺陷【答案】ABCD14、反射波法測樁時(shí)，安裝傳感器可采用（）等耦合劑。A.石膏B.環(huán)氧C.黃油D.橡皮泥【答案】ACD15、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（16）抗壓試驗(yàn)的芯樣試件的標(biāo)稱直徑：（）（2013真題）（2013檢師真題）A.宜為100mm、70mmB.采用小芯樣試件時(shí)不得小于集料最大粒徑的2倍C.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件直徑不宜小于集料最大粒徑的3倍D.不得大于骨料最大粒徑的4倍【答案】BC16、以下屬于分項(xiàng)工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD17、斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）A.主梁中跨跨中最大彎矩B.主梁中跨跨中最大撓度C.加勁梁索塔附近軸力最大D.索塔最大水平變位【答案】ABD18、對于地質(zhì)條件較差的淺埋段和洞口段，應(yīng)選擇（）。A.臺階法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.全斷面法【答案】BC19、橋梁樁基靜載荷試驗(yàn)包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容（）。A.靜拔試驗(yàn)B.靜壓試驗(yàn)C.高應(yīng)變動測D.靜推試驗(yàn)【答案】ABD20、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價(jià)該橋承載能力，請回答以下相關(guān)問題。（4）根據(jù)檢測結(jié)果，橋梁的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D=2，以下敘述正確的是（）。A.D=2，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算B.D=2，按規(guī)范規(guī)定無需進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算C.D值越大，承載能力檢算系數(shù)Z1取值越小D.D值越大，承載能力檢算系數(shù)Z2取值越大【答案】BC21、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價(jià)等工作。A.應(yīng)變B.撓度C.實(shí)際沖擊系數(shù)D.裂縫【答案】ABD22、以下屬于高速公路隧道內(nèi)裝飾層的有（）。A.防火涂料B.路面C.邊墻瓷磚D.二次襯砌E.仰拱【答案】AC23、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進(jìn),對該隧道進(jìn)行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（2）關(guān)于隧道周邊收斂的量測,表述正確的有（）。A.采用收斂計(jì)量測時(shí)，測點(diǎn)采用焊接或鉆孔預(yù)埋B.周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致C.優(yōu)先選擇全站儀進(jìn)行測量D.測點(diǎn)埋設(shè)后1~15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測1~2次【答案】ABD24、石料的抗凍性是用來評估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用（）來表示。A.抗拉強(qiáng)度B.凍融系數(shù)C.質(zhì)量損失率D.吸水率【答案】BC25、隧道施工監(jiān)控量測的任務(wù)包括（）。A.確保安全B.指導(dǎo)施工C.修正設(shè)計(jì)D.節(jié)省投資E.積累資料【答案】ABC26、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測和運(yùn)營監(jiān)測等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。34）荷載試驗(yàn)時(shí)，對有裂縫部位應(yīng)力測試，可采用（）方法。（2018助理真題）A.鑿去混凝土在鋼筋上貼應(yīng)變計(jì)B.在混凝土表面貼大標(biāo)距應(yīng)變計(jì)C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】AB27、芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋。如不能滿足此項(xiàng)要求，試件應(yīng)符合下列要求（）。A.芯樣試件標(biāo)稱直徑不小于100mm時(shí)，每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.芯樣試件標(biāo)稱直徑小于100mm時(shí)，每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣有裂縫E.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開10mm以上【答案】ABC28、配筋混凝土橋梁的截面折減系數(shù),需根據(jù)（）檢測指標(biāo)確定。A.鋼筋銹蝕電位B.材料風(fēng)化C.混凝土碳化D.混凝土強(qiáng)度E.物理與化學(xué)損傷【答案】BC29、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。2）空氣的相對靜壓可采