河南開放大學(xué)《物流運(yùn)輸管理》期終考試答卷

期終考試試卷總分：100得分：80.以下（）不屬于降低運(yùn)輸成本的策略A.加強(qiáng)貨源組織B.增加燃油消耗C.合理選擇運(yùn)輸組織方式D.建立適用的信息系統(tǒng)答案:B.以卜.（）屬于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的企業(yè)外部影響因素A.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略B.國家及地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、社會、法律、文化等因素C.企業(yè)產(chǎn)品市場狀況D.企業(yè)管理能力答案:B.以下（）不屬于貴重物品A.黃金B(yǎng).馬丁鞋C.有價(jià)證券D.珍貴文物答案:B.以下（）不屬于影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的因素A.運(yùn)輸需求的可替代性B.貨物的價(jià)值C.貨物運(yùn)量的大小D,貨物的生產(chǎn)商答案：.以下（）是按運(yùn)輸線路的性質(zhì)分類劃分的運(yùn)輸方式A.廠內(nèi)運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.中途運(yùn)輸答案:A.以下不屬于我國運(yùn)輸發(fā)展趨勢的是（）A.運(yùn)輸單一化B.運(yùn)輸信息化與智能化C.運(yùn)輸綠色化D.運(yùn)輸綜合化答案：.以下（）不屬于國際上主要的租船方式A.定程租船.定期租船C.每日租船D.包運(yùn)相船答案:C.以下（）不屬于網(wǎng)絡(luò)營銷渠道設(shè)計(jì)的主要方法A.設(shè)立實(shí)體店鋪.設(shè)立網(wǎng)絡(luò)店鋪C.在網(wǎng)上設(shè)立產(chǎn)品展示區(qū)D.使用多種支付方式答案:A對公路運(yùn)輸而言，以下（）不屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)憑證A.道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證B.公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志C.危險(xiǎn)貨物作業(yè)證D.產(chǎn)品生產(chǎn)成分表答案:D10.按照零擔(dān)貨物的裝運(yùn)方式劃分，以下（）不屬于鐵路零擔(dān)運(yùn)輸組織方法A.零擔(dān)易腐貨物B.直達(dá)整裝零擔(dān)車C.中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)車D.沿途零擔(dān)車答案：11.以下（）不屬于根據(jù)執(zhí)行時(shí)間的長短劃分的車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃A.長期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃B.短期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃C.日運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃D.十年運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃答案：1）12.海洋運(yùn)輸按航行的區(qū)域劃分，可分為沿海運(yùn)輸、近洋運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。國際海洋運(yùn)輸主要指（）A.沿海運(yùn)輸B.近洋運(yùn)輸C.湖泊運(yùn)輸I）.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸答案:D13.關(guān)于鐵路超限品的級別，（）指的是自軌面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一級超限限界者A.一級超限B.二級超限C.三級超限D(zhuǎn).超級超限答案：14.以下（）屬于自營運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢A.增大企業(yè)的投資B.資源配置不合理C.降低交易成本D.無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估答案:C.以下（）不屬于網(wǎng)絡(luò)營銷定價(jià)的特點(diǎn)A.全球性B.高價(jià)位C.彈性化D.智能化答案:B.以下（）是按運(yùn)價(jià)的制定者劃分的班輪運(yùn)價(jià)A.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)B.等級運(yùn)價(jià)C.航線運(yùn)價(jià)D.班輪公會運(yùn)價(jià)答案:D17.關(guān)于運(yùn)輸市場，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)交換的場所B.運(yùn)輸市場是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和C.運(yùn)輸市場是產(chǎn)品生產(chǎn)市場D.運(yùn)輸市場是在?定條件下對運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)的需求總和答案:C18.零擔(dān)貨物運(yùn)輸形成了自己獨(dú)有的特點(diǎn)，以下（）屬于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)A.運(yùn)送方法多樣B.貨源不確定C.單位運(yùn)輸成本較高D.貨源不確定答案:A19.以下（）是按貨物的運(yùn)送速度劃分的公路運(yùn)輸方式A.零擔(dān)運(yùn)輸B.契約運(yùn)輸C.特快專運(yùn)D.定點(diǎn)運(yùn)輸答案:C20.以下（）不屬于定價(jià)的主要方法A.成本導(dǎo)向定價(jià)法B.需求導(dǎo)向定價(jià)法C.農(nóng)戶導(dǎo)向定價(jià)法D.競爭導(dǎo)向定價(jià)法答案:C.是Gillett和Miller于1974年所提出的求解車輛路線問題（VehicleRoutingProblem,VRP）的方法，它是運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)中比較簡單的方法，工作人員通過手工計(jì)算，即可得出結(jié)果。此方法的基本思路是：先分群再排路線。前提條件是必須預(yù)先知道物流中心或倉庫位置、所有站點(diǎn)位置、可以使用的車輛以及客戶的時(shí)間要求。A.經(jīng)驗(yàn)探試法B.數(shù)學(xué)求解法C.掃描法D.定性分析法答案:C.以下不屬于運(yùn)輸特征的是（）A.運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性B.運(yùn)輸是一種生產(chǎn)C.運(yùn)輸是一種服務(wù)D.運(yùn)輸服務(wù)的公共性答案:B.以下（）不屬于國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)具備的條件A.具有獨(dú)立的法人資格和民事行為能力，能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任B.無需注冊資金C.有固定的營業(yè)場所和健全的組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施D.有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場答案:B.以下（）不屬于運(yùn)輸市場營銷管理過程A.提前制定市場擴(kuò)展計(jì)劃B.發(fā)現(xiàn)和評價(jià)市場機(jī)會C.細(xì)分市場和選擇目標(biāo)市場D.發(fā)展市場營銷組合和決定市場營銷預(yù)算答案:A.以下（）需要專車運(yùn)輸?shù)呢浳顰.衣服B.褲子C.鞋子D.石油、燒堿等危險(xiǎn)貨物答案：D.以下（）是按用途分類劃分的集裝箱A.鋼質(zhì)集裝箱B.鋁質(zhì)集裝箱C.玻璃鋼質(zhì)集裝箱D.干雜貨集裝箱答案：.重在通過與客戶之間建立起廣泛的信息交流，培養(yǎng)和聯(lián)絡(luò)企業(yè)與客戶的感情,使企業(yè)與客戶之間建立起一種長期穩(wěn)定的關(guān)系。A.營業(yè)推廣策略B.人員推銷策略C.公共關(guān)系策略D.廣告策略答案:C.以下（）不屬于公路運(yùn)輸工具A港口B.運(yùn)輸車輛C.裝卸搬運(yùn)工具D.包裝工具答案：29.以下（）不屬于航空運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)A.航空公司B.航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)C.航空貨站公司I）.高速收費(fèi)站答案:D30.以下關(guān)于航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用說法錯(cuò)誤的是（）A.航空運(yùn)單僅僅是發(fā)貨人的運(yùn)輸合同B.航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明C.航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的賬單1）.航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一答案:A31.調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)策略主要有（）A.改變運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量結(jié)構(gòu)B.改變運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量結(jié)構(gòu)C.改變運(yùn)輸產(chǎn)品的時(shí)間結(jié)構(gòu)1）.改變運(yùn)輸產(chǎn)品的空間結(jié)構(gòu)答案：.大件運(yùn)輸車輛有下列情形之一的，視為違法超限運(yùn)輸（）A.未經(jīng)許可擅自行駛公路的B.車輛及裝載物品的有關(guān)情況與《超限運(yùn)輸車輛通行證》記載的內(nèi)容不一致的C.未按許可的時(shí)間、路線、速度行駛公路的.未按許可的護(hù)送方案采取護(hù)送措施的答案：.現(xiàn)代意義上的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)即物流節(jié)點(diǎn)，主要包括（）A.物流園區(qū)物流基地C.配送中心I）.物流中心答案：34.以下關(guān)于航空運(yùn)單說法正確的是（）A.航空運(yùn)單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同B.航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明C.航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的賬單D.航空運(yùn)單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書答案:ABCD.鐵路運(yùn)輸設(shè)施最主要的就是運(yùn)輸線路（鐵路）、節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)包括（）A.貨運(yùn)場站B.集裝箱中心站C.行郵行包基地D.大型裝車點(diǎn)答案:ABCD.港口按用途可分為（）A.工業(yè)港B.漁港C.避風(fēng)港I）.軍港答案:ABCD.以下屬于危險(xiǎn)品儲存保管業(yè)務(wù)的是（）A.危險(xiǎn)品入庫前必須進(jìn)行檢驗(yàn)B.倉庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁一切明火C.允許進(jìn)入倉庫區(qū)的運(yùn)貨汽車應(yīng)有特殊的防火設(shè)備D.危險(xiǎn)品出庫必須認(rèn)真復(fù)核答案:ABCD.一般來說，企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以分為（）類型A.線狀B.圈狀C.樹狀D.網(wǎng)狀答案:ABCD.貴重物品在運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，這樣才能保證其保質(zhì)、保量地適時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)。常見的貴重物品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管主要有（）A.監(jiān)控調(diào)度B.報(bào)警C.通信D.地理信息管理答案：40.只有同時(shí)具備下列（）特征的貨物才可稱為危險(xiǎn)品A.具有易爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性B.容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染C.在運(yùn)輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中不需要特別防護(hù)D.在運(yùn)輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中需要特別防護(hù)答案:ABD.需求差異定價(jià)法是指根據(jù)市場需求的時(shí)間差、數(shù)量差、地區(qū)差、消費(fèi)水平及心理差異來制定價(jià)格答案:正確.鐵路整車運(yùn)輸一般都采用直達(dá)運(yùn)輸方法，但在特殊條件下也會采用一些特殊的整車運(yùn)輸方法，如整車分卸、準(zhǔn)軌與米軌直通運(yùn)輸、途中裝卸、站界內(nèi)搬運(yùn)等答案：正確.爆炸品不屬于危險(xiǎn)品答案:錯(cuò)誤.運(yùn)輸時(shí)間涉及客戶要求、服務(wù)水平高低，直接影響運(yùn)輸方式的選擇答案:正確.危險(xiǎn)品的堆垛必須確保穩(wěn)妥、整齊、牢固，以便于點(diǎn)數(shù)，不易倒垛答案：正確.石油、燒堿等危險(xiǎn)貨物不能與鞋子拼裝運(yùn)輸，需單獨(dú)提供車輛辦理整車運(yùn)輸。答案:正確.當(dāng)企業(yè)把非核心業(yè)務(wù)外包給更好的專業(yè)企業(yè)時(shí)，專業(yè)企業(yè)的技術(shù)和知識能夠給