車間實習自我鑒定

第23頁共23頁車間實習自我鑒定車間實習自我鑒定。在教師的帶著下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的消費車間，經(jīng)過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現(xiàn)得很快樂，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項偉大的事業(yè)，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2根固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。我們的工作說費事到也不費事，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進展除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可防止，但是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項工作，敬仰之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳拿魈?，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。第二項任務就是去除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進展去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔分開來。第四項工作有個很好聽的名字穿針引線.這個可是一個高技術的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個恨啊。也不知道是誰創(chuàng)造的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學會了苦中作樂，我們五個人開場了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條件，那就是運氣，運氣好的話，暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件挪動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進展絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學的。第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使消費的不是很合格，為了不浪費，將會繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點了。第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開場綁的時候很別扭，綁的個數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門樂趣。一周的實習感觸最深的就是烽火集團的有一些愛崗敬業(yè)的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經(jīng)常將一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。現(xiàn)代科技時代飛速開展中，高技術產(chǎn)品的種類越來越多，消費工藝以及消費流程也各不一樣。但不管是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的消費原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。在專業(yè)實習過程中，我們首先要理解其消費原理，弄清消費的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、消費及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用才能。在工人師傅的指導下，實際動手操作消費流程，鍛煉了自己觀察才能及知識運用才能，社會工作才能得到了相應的進步。在實習過程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問。我相信這些東西使我們課本中永遠無法學到的東西。在實習的過程中，我不僅從企業(yè)員工那里學到了知識和技能，更使我學會了企業(yè)中科學的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正零間隔的接觸社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，更使我們對將來充滿了信心，能以良好的心態(tài)去面對社會。與此同時，我們也體驗到了工作的艱辛，理解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后參加工作奠定良好的根底。本次實習我相信是我們每個人的美妙開場，它讓我們認識到理論出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學習和生活中不可多得的財富。f132.更多自我鑒定延伸閱讀車間實習自我鑒定范文車間實習自我鑒定篇一時間飛逝，5個月的車間實習很快完畢了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管消費工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關心以及各工序段員工的細心教誨。這一切的一切都是鼓勵我奮斗，使我進步的泉。各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的消費工序來安排的，詳細是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序〔如：修磨等〕也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完好的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的標準操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。車間實習自我鑒定篇二在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開場的時候對這些東西還是比擬感興趣的，覺得這個學的應該比擬簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己漸漸的意識到學的東西還有許多，如今說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。到了車間，劉佰通工長給我講了許多平安事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心慎重的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，大哥針對我們剛從校內出來學生理論才能差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學習了UpS，空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開場上電進展調試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。車間實習自我鑒定篇三在不知不覺中我已經(jīng)分開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的光陰，但如今大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然承受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反響不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開場我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢！但如今想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的開展和普及，雖然逐步使大局部鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的根本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設備可以全部代替；某些最精細的樣板﹑模具﹑量具和配合外表〔如導軌面和軸瓦等〕，仍需要依靠工人的手藝作精細加工；在單件小批消費﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和純熟程度。鉗工按專業(yè)性質又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等從平安教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去探索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開場的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實〔平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的缺乏〕；這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手才能，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。理解了銼刀的構造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出如今新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。假設不能那么增加氣壓力增加驅動功率反復上下挪動幾次，即可解決問題。如假設仍不動作，那么需解體處理。還有泄漏，泄露又分為：1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的〔或向下〕的間隔不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。解決方法：應縮短〔或延長〕調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度適宜，使其不再內漏。2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿嚴密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和浸透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏〔壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏〕。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)〔與填料的接觸面不能為斜面〕，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸局部的金屬外表要精加工，以進步外表光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥消費過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。假設閥芯、閥座變形不太嚴重，可經(jīng)過細砂紙研磨，消除痕跡，進步密封光潔度，以進步密封性能。假設損壞嚴重，那么應重新更換新閥。另外那么是振蕩，震蕩產(chǎn)生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度缺乏，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一樣或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產(chǎn)生振蕩。解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此詳細問題詳細分析^p。對振動細微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行構造。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一樣，那么更換不同構造的閥；工作在小開度造成的振蕩，那么是選型不當流通才能C值選大，必須重新選型流通才能C值較小的或采用分程控制或子母閥以克制調節(jié)閥工作在小開度。起它的還有閥門定位器故障，這又分為：1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：1〕因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節(jié)閥的波動；2〕采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣堵住，是定位器不能正常工作；3〕采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。2、智能定位器由微處理器〔cpu〕、A/D，D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比擬純是電動信號，不再是力平衡。因此可以克制常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急迫斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進展頻繁的測試。通過對調節(jié)閥故障原因分析^p，采取適當?shù)奶幚?、改良方法，將大大進步調節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的消費效率和經(jīng)濟效益的進步以及能消耗的降低都有著重要作用，可有效進步調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而確保消費裝置長周期運行。經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)可以自如的工作了，如今的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。車間消費實習自我鑒定實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在消費第一線消費并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個消費小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個消費小組有消費員工10多名左右。實習過程(1)理解過程起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱辛的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開場工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開場漸漸學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關考前須知等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的理解以及對工作單位各方面情況的理解都是甚少生疏的。一開場我對車間里的各項規(guī)章制度，平安消費操作規(guī)程及工作中的相關考前須知等都不是很理解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教理解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機消費產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的理解。車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度(2)探索過程對車間里的環(huán)境有所理解熟悉后，開場有些緊張的心開場漸漸平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，那么要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比方：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進展正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器消費出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器消費出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比方：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓消費出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。(3)實際操作經(jīng)過一段時間開機消費、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的消費、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的理解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比擬熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所進步了，消費、加工產(chǎn)品的效率也在不斷進步。上班期間，聽從小組長的安排，承受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進展作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己單獨難以解決時，那么向小組長、技術員反映情況，懇求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，漸漸進步自己解決處理問題的才能。在解決處理問題的過程中也不斷探索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所進步。在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質量的根底上盡自己的努力進步工作的效率。盡量讓消費出的產(chǎn)品數(shù)量到達班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成消費任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生清掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具拾掇擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!實習收獲及總結實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)消費、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完好的理解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的光陰。此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)歷方法。同時我體驗到了社會工作的艱辛性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作才能，提升了自己的理論技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)歷，為以后工作也打下了一點根底。致謝感謝xxx珠海制造中心給了我這樣一個實習的時機，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們消費小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導教師韓丹教師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥?。工廠車間實習自我鑒定范例在教師的帶著下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的消費車間，經(jīng)過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現(xiàn)得很快樂，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項偉大的事業(yè)，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。我們的工作說費事到也不費事，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進展除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可防止，但是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項工作，敬仰之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳拿魈?，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的。第二項任務就是去除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進展去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔分開來。第四項工作有個很好聽的名字穿針引線.這個可是一個高技術的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個恨啊。也不知道是誰創(chuàng)造的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學會了苦中作樂，我們五個人開場了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條