江蘇某地區(qū)現(xiàn)代化物流中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

目錄1概述 1 1 2 2 32工程建設(shè)的必要性 4 42.2促進(jìn)溧陽城市開展，建設(shè)溧陽東大門 52.3建設(shè)現(xiàn)代港口，推動(dòng)溧陽水運(yùn)開展 62.4促進(jìn)溧陽現(xiàn)代制造業(yè)開展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境 72.5建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，開展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 92.6開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系 11 12 133市場(chǎng)分析 15 15 16 21 22 25 26 27 28 28 29 30 31 31 33 344江蘇物流中心開展定位 37 37 37 37 37 37 38 38 38 40 435江蘇物流中心建設(shè)方案 46 46 46 46 47 48 48 49 50 50 52 52 536江蘇物流中心物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 54 54 55 57 57 58 58 70 71 727環(huán)保、平安、公用工程 75 75 75 76 79 80 81 82 848組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)制 87 87 88 899工程建設(shè)進(jìn)度 9010投資估算和資金籌措 91 91 91 91 92 9211財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 93 93 93 93 93 94 94 94 95 95 95 96 96 96 96 96 97 98 98 10012結(jié)論 1011概述制造業(yè)一直是常州地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展的主要支柱之一。隨著常州地區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)的開展與城市化進(jìn)程的加快，對(duì)鋼材等物資的需求量正逐年增加，但常州地區(qū)“兩頭〞在外的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)決定了要增強(qiáng)常州生產(chǎn)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，迫切需要有高效、低本錢的鋼材流通體系作支撐，需要通過現(xiàn)代開展效勞業(yè)，來推進(jìn)常州地區(qū)現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。作為常州地區(qū)的重要中心城市，溧陽還缺乏現(xiàn)代意義上的鋼材流通中心，現(xiàn)有的鋼材交易市場(chǎng)在硬件設(shè)施、功能布局、效勞功能、市場(chǎng)配套等方面存在著不同程度的缺失，已經(jīng)難以滿足溧陽制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)開展的需求。同時(shí)，現(xiàn)有鋼材交易市場(chǎng)主要位于灣溪河兩岸，隨著灣溪河景觀帶的實(shí)施，金三角鋼材交易市場(chǎng)面臨著搬遷的問題。因此，在溧陽亟需規(guī)劃建設(shè)一個(gè)能滿足鋼材企業(yè)運(yùn)作要求的具有現(xiàn)代化根底設(shè)施條件、功能區(qū)域布局合理、效勞功能完善和提供信息化效勞的鋼材物流中心。一方面可以解決金三角鋼材市場(chǎng)的搬遷問題，滿足客戶對(duì)高層次物流效勞的要求，另一方面也可以為溧陽的廢舊金屬提供物流效勞，彌補(bǔ)溧陽現(xiàn)有物流效勞功能缺乏的缺陷。江蘇物流中心具有良好的區(qū)位、交通、土地、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，可滿足鋼材流通企業(yè)對(duì)鋼材物流中心的選址條件。同時(shí)，在該物流中心同步規(guī)劃建設(shè)為溧陽市及其周邊地區(qū)提供生活資料與其它生產(chǎn)資料的綜合物流效勞功能，可改變溧陽當(dāng)前大型物流結(jié)點(diǎn)缺失的現(xiàn)狀，全面提升溧陽市的物流效勞水平，可有力地推進(jìn)邊界地區(qū)現(xiàn)代效勞業(yè)、制造業(yè)及城市化建設(shè)的開展。工程名稱：江蘇物流中心承辦單位：江蘇物流擬建地點(diǎn)：擬建的江蘇物流中心位于104國(guó)道以北，蕪申運(yùn)河以南，戴埠河?xùn)|側(cè)緊靠宜興區(qū)域，詳見附圖。本次規(guī)劃的主要依據(jù)有：交通部?關(guān)于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)開展綜合物流效勞的假設(shè)干意見?，2001年國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局聯(lián)合下發(fā)的?關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流開展的假設(shè)干建議?，2001年國(guó)家計(jì)委?“十五〞綜合交通體系開展重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃?；國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、交通部等九部委聯(lián)合制定的?關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)開展的意見?，2004年8月；國(guó)家發(fā)改委公布的?鋼鐵產(chǎn)業(yè)開展政策?,2005年8月；?江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃?，2002年6月；?江蘇省委省政府關(guān)于加快開展現(xiàn)代效勞業(yè)的假設(shè)干政策?，2005年8月；?常州市航道網(wǎng)規(guī)劃研究?；?長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃〔征求意見稿〕?；?常州現(xiàn)代物流開展規(guī)劃?，2002年；?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?；溧陽市歷年統(tǒng)計(jì)年鑒；?內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)?，2004年5月；?常州市江蘇物流中心建設(shè)市場(chǎng)分析報(bào)告?，2005年7月。本可行性研究報(bào)告是對(duì)“江蘇物流中心〞工程在建設(shè)必要性、市場(chǎng)分析、建設(shè)規(guī)模及布局、經(jīng)濟(jì)效益等諸方面的可行性研究，并得出結(jié)論。研究范圍包括：必要性分析市場(chǎng)分析與市場(chǎng)定位建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模與總體布局信息系統(tǒng)規(guī)劃環(huán)保、平安與公用工程組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制工程建設(shè)進(jìn)度投資估算與資金籌措財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

2工程建設(shè)的必要性2.1促進(jìn)溧陽現(xiàn)代效勞業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的開展現(xiàn)代效勞業(yè)的興旺程度，是一個(gè)地區(qū)或城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要表達(dá)之一，是現(xiàn)代化開展水平的重要標(biāo)志。現(xiàn)代效勞業(yè)包括了為工業(yè)企業(yè)效勞的生產(chǎn)性效勞業(yè)。相對(duì)于工業(yè)化、城市化的快速開展，溧陽地區(qū)的生產(chǎn)性效勞業(yè)開展還很不充分，已經(jīng)成為制約制造業(yè)開展的瓶頸。加速開展現(xiàn)代效勞業(yè)特別是生產(chǎn)性效勞業(yè)，應(yīng)圍繞建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地，充分發(fā)揮出效勞業(yè)在工業(yè)增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)升級(jí)中的巨大作用，應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與效勞業(yè)開展的互動(dòng)雙贏。這種選擇是溧陽贏得經(jīng)濟(jì)開展新優(yōu)勢(shì)的必然結(jié)果。加快生產(chǎn)性效勞行業(yè)開展的主要內(nèi)容之一是加速開展現(xiàn)代物流業(yè)。為此，常州市政府為了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的開展，于2003年頒發(fā)了?常州市現(xiàn)代物流開展規(guī)劃?，制定了常州市現(xiàn)代物流業(yè)開展的優(yōu)惠政策和保障措施。同時(shí)，將常州現(xiàn)代物流業(yè)開展功能定位為：長(zhǎng)江三角洲區(qū)域物流中心之一及江蘇省現(xiàn)代物流中心城市。2005年，?溧陽市加快開展現(xiàn)代效勞業(yè)實(shí)施綱要?提出“加大物流資源整合，推開工業(yè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，培育第三方物流，有步驟、有重點(diǎn)地引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名現(xiàn)代物流企業(yè)，推動(dòng)外鄉(xiāng)物流企業(yè)與其開展多種形式的合作，催生一批具有先進(jìn)理念、掌握現(xiàn)代物流技術(shù)的外鄉(xiāng)現(xiàn)代物流企業(yè)〞。?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?中明確說明：在“十一五〞期間，“依托寧杭高速公路和蕪申運(yùn)河兩條運(yùn)輸主干道，逐步建設(shè)一個(gè)物流園區(qū)，三個(gè)物流中心，兩個(gè)物流站，從而形成多種層次、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流業(yè)。〞?溧陽市現(xiàn)代物流開展規(guī)劃?中確定的江蘇物流中心原位于溧陽市城西，隨著溧陽城市的快速開展，在溧陽城西已經(jīng)沒有適合物流中心選址的位置，而本工程規(guī)劃的物流中心位于溧陽市城東，緊靠宜興，具有良好的土地利用資源，與原選址相關(guān)約5公里，有104國(guó)道相連，更重要的是現(xiàn)有的位置可充分利用蕪申運(yùn)河的水運(yùn)資源和1042.2促進(jìn)溧陽城市開展，建設(shè)溧陽東大門按照?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?，到2021年溧陽市將成為“中等城市規(guī)模、中心城市功能、山水城市風(fēng)格〞的生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市，城市化率也將到達(dá)69％。依據(jù)近期和遠(yuǎn)景規(guī)劃，溧陽市的城市功能將進(jìn)一步完善，城市規(guī)模將進(jìn)一步拓展，城市美化水平將進(jìn)一步提升，與周邊城市的商貿(mào)、文化、信息的交流也會(huì)日漸頻繁，進(jìn)出溧陽的各大出入口的城市化水平直接影響著溧陽的整體形象。打造生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市的對(duì)外“窗口〞，提升溧陽的投資環(huán)境，是溧陽市城市開展的重要內(nèi)容之一。江蘇物流中心位于溧陽東部，處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，距宜興只有千米之遙，北靠蕪申運(yùn)河，南依104國(guó)道，是溧陽對(duì)外交流的東大門，也是溧陽與外界進(jìn)行物流、人流、商流等活動(dòng)的一個(gè)重要窗口。江蘇物流中心規(guī)劃范圍及周邊的土地功能結(jié)構(gòu)包括農(nóng)業(yè)用地、工業(yè)用地、居住用地等多種土地使用；周邊的建筑設(shè)施都比擬簡(jiǎn)陋，道路兩側(cè)的綠化和美化程度低；周邊的商貿(mào)企業(yè)和制造企業(yè)的建設(shè)規(guī)模小，美化程度低，這些都影響了溧陽東大門的形象。隨著江蘇物流中心的建成，周邊地區(qū)的土地功能結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整，規(guī)劃區(qū)域道路兩側(cè)的建筑也將得到美化，與鋼材、廢舊金屬流通相關(guān)的企業(yè)將向此集聚，企業(yè)的規(guī)模和檔次也將隨之提升，餐飲、休閑、娛樂等配套效勞業(yè)也會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，從而推動(dòng)溧陽東大門地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的開展，順應(yīng)溧陽向“生態(tài)旅游城和邊界工貿(mào)市〞開展的趨勢(shì)，符合城市建設(shè)開展的需要。2.3建設(shè)現(xiàn)代港口，推動(dòng)溧陽水運(yùn)開展江蘇是全國(guó)第一水運(yùn)大省。2005年水路貨運(yùn)量超過江蘇省社會(huì)運(yùn)輸總量的1/4，水運(yùn)周轉(zhuǎn)量接近全省社會(huì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的1/2。2005年溧陽的水路運(yùn)輸吞吐量突破5000萬噸，但是與溧陽巨大的水運(yùn)潛力相比，現(xiàn)有水運(yùn)能力還是尚顯缺乏。主要原因是：1〕航道等級(jí)低、通航條件差、覆蓋面不全；2〕港口、碼頭建設(shè)缺少規(guī)劃的科學(xué)指導(dǎo)。隨著江蘇省政府對(duì)江蘇省水運(yùn)開展的重視，溧陽的航道等級(jí)、通航能力和覆蓋面等方面的建設(shè)將得到全面的改善和提升，其中溧陽境內(nèi)的蕪申運(yùn)河和丹金溧漕河在“十一五〞規(guī)劃中已經(jīng)被列入國(guó)家主干航道網(wǎng)，并且中河將從六級(jí)提升為五級(jí)，上沛河、上興河、周城河、大溪河將分別從等外級(jí)河七級(jí)升為六級(jí)，戴埠河將從七級(jí)升為五級(jí)，水運(yùn)通道將全面暢通，通航能力也會(huì)大為提升，抑制溧陽水運(yùn)開展的因素之一將得到有效緩解。目前溧陽的港池、碼頭的建設(shè)須經(jīng)交通、水利部門許可，但都只是從專業(yè)技術(shù)方面進(jìn)行控制，無法解決隨意建設(shè)、盲目建設(shè)和低水平建設(shè)的問題，直接導(dǎo)致港池、碼頭建設(shè)分散、布局混亂、規(guī)模偏小、技術(shù)含量低的不良現(xiàn)象的發(fā)生，而且造成重復(fù)投資、岸線利用的巨大浪費(fèi)。更重要的是這種經(jīng)營(yíng)模式?jīng)]有形成專業(yè)化、規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營(yíng)模式，無法充分利用溧陽豐富而潛力巨大的水運(yùn)資源，同時(shí)還會(huì)直接影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展，尤其是與鋼材、建材等大宗運(yùn)輸貨物相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)原本主要依靠廉價(jià)水路運(yùn)輸進(jìn)行原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸，但由于溧陽的港池偏小，無法進(jìn)行大噸位船舶的通行，并且相當(dāng)局部的制造企業(yè)對(duì)溧陽的現(xiàn)有港口的管理模式表示質(zhì)疑，擔(dān)憂企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在港口的裝卸搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)的過程中造成不必要的損傷，因此，有相當(dāng)一局部的制造企業(yè)寧愿出高價(jià)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行公路運(yùn)輸，也不選擇水路運(yùn)輸，這勢(shì)必造成企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的下降，而且也不利于溧陽水運(yùn)的開展。江蘇物流中心規(guī)劃位于溧陽城區(qū)東郊、位于蕪申運(yùn)河與戴埠河交匯處，與104國(guó)道毗鄰，水陸交通十分便利。港口緊靠三級(jí)航道的蕪申運(yùn)河，可以保證1000噸級(jí)船舶通行。江蘇物流中心港口的建設(shè)，將提升溧陽港口的作業(yè)能力，提高溧陽水運(yùn)資源的利用率。2.4促進(jìn)溧陽現(xiàn)代制造業(yè)開展，改善溧陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局來看，不同層面的城市要形成不同的分工協(xié)作體系。制造業(yè)在溧陽經(jīng)濟(jì)開展中一直處于主導(dǎo)地位，全市制造業(yè)對(duì)全市GDP的奉獻(xiàn)份額達(dá)％，制造業(yè)增加值占到全市工業(yè)增加值的80.8%。?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?中明確提出“以增強(qiáng)資助創(chuàng)新能力和推進(jìn)新型工業(yè)為目標(biāo)，實(shí)施‘工業(yè)強(qiáng)市’戰(zhàn)略〞。重點(diǎn)培育三大產(chǎn)業(yè)群：1〕以強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為重點(diǎn)，穩(wěn)固、深化和提高以飼料機(jī)械、汽車配件與工程機(jī)械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設(shè)備為主的機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；2.〕以采用新技術(shù)、新工藝、新材料為突破口，提升以紡織、食品和旅游產(chǎn)品加工的輕紡產(chǎn)業(yè)群；3〕以提高經(jīng)濟(jì)效益和加快結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)為核心，積極開展電子電器、生物制劑、精細(xì)化工和環(huán)保設(shè)備為主的新興產(chǎn)業(yè)群。逐步建成八大制造業(yè)基地：1〕輸變電設(shè)備制造業(yè)基地；2〕飼料及工程機(jī)械制造基地；3〕電子信息設(shè)備及機(jī)電一體化設(shè)備制造基地；4〕新型材料制造基地；5〕生物醫(yī)藥及精細(xì)化工生產(chǎn)基地；6〕金屬冶煉和加工基地；7〕食品工業(yè)基地；8〕紡織服裝基地。隨著制造企業(yè)向制造業(yè)基地的集聚，溧陽在實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市〞的過程中將不得不面臨一些亟待解決的問題。一方面，制造業(yè)尤其是機(jī)械制造行業(yè)是鋼材消耗的主要行業(yè)之一。在溧陽現(xiàn)代制造業(yè)的大開展過程中，必然帶來作為主要根底原材料的鋼材的需求量的逐年攀升，但是溧陽市的鋼材產(chǎn)量十分有限，2004年的鋼材產(chǎn)量?jī)H萬噸，生鐵產(chǎn)量萬噸，并且局部鋼鐵直接銷往溧陽以外地區(qū)，溧陽的鋼鐵生產(chǎn)量無法滿足溧陽的鋼材需求量。根據(jù)溧陽市主要鋼材消耗制造企業(yè)的估計(jì)，溧陽市目前的年鋼材需求量在300萬噸以上，因此，溧陽所用鋼材大局部需從外地引入。這也說明溧陽地區(qū)建設(shè)大型現(xiàn)代化的鋼材流通中心有巨大的需求根底。另一方面，無論是開展傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)，還是開展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，都離不開根底產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的同步開展。只有現(xiàn)代物流業(yè)支撐的制造業(yè)，才有可能成為真正的現(xiàn)代制造業(yè)，不然只是一個(gè)加工廠而已。因此，溧陽大力開展制造業(yè)的同時(shí)，面臨著生產(chǎn)性效勞行業(yè)缺乏的困境。江蘇物流中心的規(guī)劃正是以此為開展契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)占地約600畝的鋼材物流中心，不僅可根本滿足溧陽地區(qū)的鋼材交易需求，更重要的是為鋼材經(jīng)銷商提供了交易、裝卸、儲(chǔ)存、流通加工、配送等物流效勞平臺(tái)，也為生產(chǎn)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流外包、降低生產(chǎn)企業(yè)本錢創(chuàng)造了條件。建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，開展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)溧陽市圍繞“農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收〞目標(biāo)，積極推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)開展，根底地位不斷穩(wěn)固。在推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工向深度和廣度進(jìn)軍的過程中，組織培育了一大批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“龍頭〞加工企業(yè)和“龍頭〞流通市場(chǎng)。其中天目湖啤酒、繭絲綢集團(tuán)公司、溧華保健食品等企業(yè)被評(píng)為省、市級(jí)龍頭企業(yè)，年加工產(chǎn)值近10億元。豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的物流平臺(tái)作為依托，將這種先天優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為溧陽新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。然而，溧陽目前還沒有一個(gè)完整的農(nóng)副產(chǎn)品物流體系，這也制約了溧陽現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的開展?！爸袊?guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流開展戰(zhàn)略研究專題研討會(huì)〞指出，我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%—30%左右，也就是說1/4強(qiáng)的水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了，在運(yùn)輸途中腐爛的水果蔬菜每年有3.7萬噸，而興旺國(guó)家的果蔬損失率那么控制在5%以下。產(chǎn)生如此嚴(yán)重?fù)p失的一個(gè)主要原因是我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失很大。而興旺國(guó)家尤其美國(guó)的水果蔬菜產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%—2%，比照之下讓人觸目驚心。建立溧陽農(nóng)副產(chǎn)品物流體系要注意幾個(gè)問題：一是建立健全農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供給鏈，尤其加強(qiáng)橫向供給鏈的開展，減少農(nóng)副產(chǎn)品在供給鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的滯留和耗損；二是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸一般屬于大宗散雜貨物運(yùn)輸，盡可能降低運(yùn)輸本錢是物流體系開展的癥結(jié)；三是強(qiáng)化物流技術(shù)的運(yùn)用與開發(fā)，主要針對(duì)運(yùn)銷保鮮技術(shù)的運(yùn)用。通過以上分析可知，溧陽農(nóng)副產(chǎn)品應(yīng)在流通渠道、運(yùn)輸本錢、保鮮技術(shù)等各方面進(jìn)行改造和建設(shè)，同時(shí)考慮到大局部農(nóng)副產(chǎn)品屬于低附加值產(chǎn)品，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)等物流本錢應(yīng)盡可能降低，因此在選擇農(nóng)副產(chǎn)品供給鏈結(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)充分考慮以上幾種因素的影響。江蘇物流中心地處城鄉(xiāng)結(jié)合處，既有較低的倉(cāng)儲(chǔ)本錢，又便于對(duì)溧陽主城區(qū)進(jìn)行城市配送，更主要的是江蘇物流中心具有強(qiáng)大而便利的公水聯(lián)運(yùn)，可大大降低農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸本錢，提高農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸能力，并且在物流中心內(nèi)部設(shè)有冷凍冷藏倉(cāng)庫，加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量和水平。隨著物流中心的建成并運(yùn)作，溧陽農(nóng)副產(chǎn)品物流體系也將以該結(jié)點(diǎn)而拓展，逐步形成一條完整的農(nóng)副產(chǎn)品供給鏈，全面提升溧陽現(xiàn)代農(nóng)業(yè)水平。2.6開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，形成溧陽工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)在宏觀層面上，要求對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行調(diào)整，將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的開展理念貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，建立全社會(huì)的資源循環(huán)利用體系，在減量化根底上實(shí)現(xiàn)資源的高效利用和循環(huán)利用。?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?也對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)提出了宏觀層面的要求，其中包括：培育促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并以企業(yè)和工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，還要給予相關(guān)配套政策的支持和保障。除了在宏觀層面上的引導(dǎo)，開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)在微觀層面上，要求企業(yè)節(jié)約消耗、提高資源利用效率；對(duì)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢物進(jìn)行綜合利用；根據(jù)資源條件和產(chǎn)業(yè)布局，合理延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的共生組合。根據(jù)溧陽實(shí)際可以考慮建立一條如圖2－1所示的冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，從而推動(dòng)溧陽循環(huán)經(jīng)濟(jì)的開展。圖2－1冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)目前，溧陽作為江蘇省的廢鋼回收基地已有120個(gè)廢舊金屬回收網(wǎng)點(diǎn)，并且已有一個(gè)穩(wěn)定的回收渠道，主要廢舊金屬來源于溧陽本市和周邊的各縣市如廣德、宣城和郞溪等地區(qū)，更重要的是溧陽市已有以申特鋼廠、三元鋼廠、新光制鋼廠為主的廢鋼煉鋼廠，年處理廢鋼在6萬噸以上。雖然溧陽已經(jīng)有了在廢鋼回收和處理方面的優(yōu)勢(shì)，但是沒有形成一條完整的工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系。其中，主要的原因在于缺少產(chǎn)業(yè)間的共生組合，尤其缺乏一個(gè)支撐廢鋼的回收平臺(tái)和為廢鋼煉鋼企業(yè)提供廢鋼原料的物流運(yùn)作平臺(tái)。圖2－2溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)江蘇物流中心的建設(shè)可在溧陽冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮銜接紐帶作用，圖2－2中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼鐵成品生產(chǎn)的過程，其中物流中心主要提供公水聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流效勞，實(shí)線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產(chǎn)到廢舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯(lián)運(yùn)的物流效勞以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息等物流效勞。市場(chǎng)與物流并不是孤立的，而是相輔相成、相互促進(jìn)、聯(lián)動(dòng)開展，這已為大量的實(shí)際案例所明證。在市場(chǎng)和物流的聯(lián)動(dòng)開展過程中，它們不僅僅表達(dá)各自開展的支撐性和拉動(dòng)性，更為重要的是，通過彼此的相互滲透和融合，使得在自身的開展的同時(shí)，促進(jìn)對(duì)方開展。而在市場(chǎng)和物流開展的同時(shí)，又可以支撐和促進(jìn)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大開展，這也是一個(gè)系統(tǒng)論的根本觀點(diǎn)。按照系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，可建立圖2－3所示和系統(tǒng)反應(yīng)關(guān)系：圖2－3物流與市場(chǎng)關(guān)系圖圖2－3中外部循環(huán)鏈表達(dá)了市場(chǎng)與物流的關(guān)系，物流需求和物流本錢聯(lián)系這兩個(gè)主體，市場(chǎng)為物流中心帶來大量的物流需求，同時(shí)物流中心為市場(chǎng)帶來了物流本錢的優(yōu)勢(shì)，相互促進(jìn)，共同繁榮。內(nèi)部循環(huán)鏈中隨著制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、廢舊金屬回收企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)開展，產(chǎn)生大量商品需求，隨著需求量的不斷放大，促使對(duì)鋼材、廢舊金屬等市場(chǎng)進(jìn)行有步驟地、有方案地的投入，通過規(guī)模的擴(kuò)大來適應(yīng)前者的要求，促進(jìn)了市場(chǎng)的開展；同時(shí)物流中心的開展，為制造企業(yè)、建筑企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和其他相關(guān)企業(yè)提供良好的物流效勞，提高商品供給效率，從而促進(jìn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性開展，最終促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大開展。2.8表達(dá)政府以人為本效勞理念規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心不僅僅是為了到達(dá)政府完善其效勞職能的目的，更重要的是通過建設(shè)物流中心為企業(yè)或者市場(chǎng)解決好亟待處理的問題?！?〕相關(guān)企業(yè)面臨的問題首先，從現(xiàn)實(shí)情況看，一方面相關(guān)企業(yè)面臨重新選址或者倉(cāng)庫外遷的選擇。市區(qū)的金三角鋼材市場(chǎng)和鋼材經(jīng)營(yíng)散戶正面臨著搬遷的問題。同時(shí)，溧陽市絕大局部的廢舊金屬回收經(jīng)營(yíng)業(yè)主面臨經(jīng)營(yíng)本錢過高的困境，希望將分散在溧陽市的120余家的廢舊金屬回收站進(jìn)行整合優(yōu)化、集中經(jīng)營(yíng)。另一方面，企業(yè)需要利用廉價(jià)水運(yùn)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。溧陽的大多數(shù)制造企業(yè)，尤其是鋼材加工和煉鋼企業(yè)由于沒有港口碼頭等配套的裝卸搬運(yùn)根底設(shè)施為其效勞，使得大局部企業(yè)無法就近利用溧陽廣闊水域廉價(jià)的水力運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，而不得不采取高價(jià)的公路運(yùn)輸。而物流本錢的上升，減少了企業(yè)利潤(rùn)，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)上處于劣勢(shì)，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期開展。因此，溧陽急需建立一個(gè)可為之提供效勞的物流根底設(shè)施平臺(tái)?！?〕政府“以人為本〞的表達(dá)政府職能之一是對(duì)企業(yè)、市場(chǎng)等進(jìn)行宏觀管理，并且為其開展提供必要的開展環(huán)境和效勞，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)開展。規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心，將原有分散的、雜亂的市場(chǎng)資源和物流資源進(jìn)行整合。一方面，優(yōu)化了城市布局，同時(shí)又具備了充足的市場(chǎng)供給和優(yōu)良的物流效勞優(yōu)勢(shì)，這些都為招商引資創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。另一方面，通過江蘇物流中心的市場(chǎng)規(guī)律作用，可使政府獲得更多信息，更方便地實(shí)施宏觀調(diào)控職能，而且工商、稅務(wù)、金融、運(yùn)政等政府職能部門入駐物流中心，既方便了為企業(yè)提供效勞，又便于這些部門進(jìn)行行業(yè)管理?？梢钥闯?，規(guī)劃建設(shè)江蘇物流中心，對(duì)企業(yè)來說，不僅解決了企業(yè)開展難題，而且使企業(yè)提升了競(jìng)爭(zhēng)力，提供了長(zhǎng)足開展的空間；對(duì)政府來說，方便了政府進(jìn)行宏觀管理和效勞，創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境；更重要的是江蘇物流中心的建成將帶來眾多的就業(yè)崗位，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定和提高人民生活水平，有著不可低估的作用。

3市場(chǎng)分析江蘇物流中心主要效勞的貨種是鋼材、廢舊金屬，主要的效勞客戶是制造企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)和廢品回收企業(yè)。根據(jù)?中國(guó)物流開展報(bào)告〔2004－2005〕?對(duì)物流需求市場(chǎng)的分析，工商企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)的物流執(zhí)行主體情況如圖3－1、圖3－2所示：圖3－1商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體圖3－2生產(chǎn)制造企業(yè)物流執(zhí)行主體溧陽工商企業(yè)的物流執(zhí)行情況根本與全國(guó)的一致，工商企業(yè)物流自理比重過大，一方面與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念有一定的關(guān)系，另一方面也與溧陽物流業(yè)開展的滯后直接相關(guān)。鋼材市場(chǎng)溧陽市是具有典型的“兩頭〞在外的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，即市場(chǎng)在外，貨源在外。在對(duì)溧陽的機(jī)械制造企業(yè)、金屬加工企業(yè)和鋼材生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研走訪中，發(fā)現(xiàn)有以下特點(diǎn)：一方面，溧陽市大局部的鋼材需求企業(yè)主要的進(jìn)貨源是大型煉鋼企業(yè)和大型鋼材市場(chǎng)所在的地區(qū)，如山西、山東、武漢、上海、馬鞍山等地區(qū)，范圍很廣，遍布全國(guó)大局部地區(qū)，只有少局部制造企業(yè)的鋼材來源于溧陽本市；另一方面，溧陽市的鋼材生產(chǎn)企業(yè)，主要是軋鋼廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要銷售地區(qū)是溧陽市以外的各大中城市，局部產(chǎn)品出口到國(guó)外。因此，溧陽市這一經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)決定了要增強(qiáng)溧陽生產(chǎn)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，迫切需要有高效、低本錢的鋼材流通體系作支撐，需要通過現(xiàn)代開展效勞業(yè)，來推進(jìn)溧陽現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。表3－1鋼材供需企業(yè)進(jìn)出貨品流向企業(yè)名稱進(jìn)貨地銷往地需求企業(yè)溧陽市力士汽車配件制造上海南京、山東等地區(qū)江蘇上齒汽車齒輪南京、上海南京等地區(qū)江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)華東地區(qū)〔60％〕、其它地區(qū)〔40％〕河北、山東、河南溧陽市正昌集團(tuán)南京、馬鞍山華東地區(qū)乃至全國(guó)范圍溧陽市鵬程鋼結(jié)構(gòu)馬鞍山，寶鋼華東地區(qū)溧陽昆侖鋼管全國(guó)上海、南京等地區(qū)供給企業(yè)江蘇盛昌鋼鐵山西〔40％〕、山東、武漢、國(guó)外〔80％〕、浙江、江蘇溧陽市巨力軋鋼廠山東、山西等地區(qū)上海、南京、無錫、杭州、寧波、安徽、山東需求市場(chǎng)物流分析2005年溧陽國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值〔GDP〕億元，比去年增長(zhǎng)％，其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值億元，比去年增長(zhǎng)％。隨著第二產(chǎn)業(yè)的持續(xù)蓬勃開展，鋼材的主要需求企業(yè)：制造企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋼材和物流的需求也發(fā)生了顯著的變化。制造企業(yè)2005年完成工業(yè)總產(chǎn)值365億元，增長(zhǎng)％，完成工業(yè)增加值億元，增長(zhǎng)25％，占全市GDP的％。2005年全市銷售收入超500萬元的規(guī)模工業(yè)企業(yè)有336家，比上年增加49家，規(guī)模工業(yè)完成產(chǎn)值279億元，產(chǎn)品銷售收入261億元、利稅總額23億元，分別比上年增長(zhǎng)％、％、％。2005年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有48家，比上年增加10家，其中超20億元的企業(yè)2家〔上上電纜億元、江蘇申特鋼鐵億元〕，超10億元企業(yè)2家〔華朋變壓器億元、江蘇國(guó)強(qiáng)億元〕主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量如表3－2：表3-22005年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品名稱計(jì)量單位2004年產(chǎn)量比上年增減％發(fā)電量萬千瓦時(shí)37779服裝萬件1575生鐵萬噸52鋼材萬噸電力電纜千米36559通訊電纜千米31278變壓器萬千伏安2819飼料機(jī)械臺(tái)5482資料來源：?溧陽統(tǒng)計(jì)年鑒——2006?由表3－2可以看出，溧陽在軸承制造、飼料機(jī)械制造、鋼材深加工等方面具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)根底和競(jìng)爭(zhēng)力。在?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?中明確提出以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和推進(jìn)新型工業(yè)化為目標(biāo)，實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市〞戰(zhàn)略，建設(shè)以強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為重點(diǎn)，穩(wěn)固、深化和提高以飼料機(jī)械、汽車配件與工程機(jī)械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設(shè)備為主的機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。機(jī)械產(chǎn)業(yè)群的開展離不開對(duì)鋼材等根底原材料的需求，機(jī)械工業(yè)一直是鋼材消耗大戶之一。當(dāng)前，溧陽市大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)仍然采用“大而全、小而全〞的經(jīng)營(yíng)模式，尤其是機(jī)械制造業(yè)企業(yè)。目前，眾多機(jī)械制造企業(yè)的鋼材等原材料的進(jìn)入都是批量運(yùn)輸，然后按照精確的尺寸進(jìn)行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成零部件、鋼結(jié)構(gòu)等，最后進(jìn)行零部件組裝，組成產(chǎn)成品。這樣的操作流程雖然易于企業(yè)管理控制，但卻給企業(yè)帶來巨大的投資和資源浪費(fèi)。一方面，企業(yè)生產(chǎn)所需零部件多種多樣，要完全或者局部做到自己加工零部件，對(duì)加工設(shè)備、人員等的資金投入巨大，而且設(shè)備生產(chǎn)能力較小、功能不全。另一方面，單個(gè)企業(yè)生產(chǎn)能力有限，不能充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力，減緩了折舊速度，造成資源浪費(fèi)。但是，對(duì)于鋼材加工配送中心等第三方物流企業(yè)來說，那么可以根據(jù)制造業(yè)企業(yè)所規(guī)定的尺寸、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及顏色等進(jìn)行流通加工。由于采用專業(yè)化、大型化、功能全的機(jī)械加工設(shè)備，可為多個(gè)企業(yè)進(jìn)行流通加工和即時(shí)配送，到達(dá)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，既降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)本錢，又降低制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)本錢。因此，溧陽市制造業(yè)企業(yè)改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，變自營(yíng)物流為外包物流，接受專業(yè)化的物流效勞是大勢(shì)所趨，是企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存的必然選擇。房地產(chǎn)企業(yè)隨著城市化進(jìn)程的開展和城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn)，溧陽市房地產(chǎn)業(yè)開發(fā)總量迅猛上升，市場(chǎng)需求活潑。2005年房地產(chǎn)開發(fā)呈現(xiàn)建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，市場(chǎng)銷售依舊旺盛。全市建安企業(yè)施工面積達(dá)510萬平方米，比上年增長(zhǎng)67.5％。2005年全市建設(shè)企業(yè)完成施工產(chǎn)值76.6億元，比上年增長(zhǎng)22.5％。?溧陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展“十一五〞規(guī)劃綱要?中提出：溧陽市城市開展的目標(biāo)是生態(tài)旅游城市和邊界工貿(mào)城市。為了完成此目標(biāo)必須加快構(gòu)建城市根底設(shè)施體系，深入實(shí)施大交通戰(zhàn)略，推進(jìn)園林綠化和工業(yè)園區(qū)的建設(shè)工程。房地產(chǎn)業(yè)對(duì)砂石、水泥、鋼材等建材消耗量極大。據(jù)不完全估計(jì)，每平方米的建筑面積中約含有鋼材100千克〔?關(guān)于中國(guó)鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討?〕，依此估計(jì)，2005年溧陽市房地產(chǎn)消耗鋼材量在51萬噸。同時(shí)，溧陽市市政公用設(shè)施等根底設(shè)施投資建設(shè)對(duì)鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據(jù)估計(jì)每萬元建安產(chǎn)值消耗鋼材0.25噸，按此計(jì)算，2005年溧陽市市政公用設(shè)施建設(shè)消耗鋼材19.15萬噸。因此，在未來幾年內(nèi)，溧陽市僅城市建設(shè)局部，對(duì)鋼材需求量就十分巨大。然而，隨著城市建設(shè)步伐的加大，鋼材加工所產(chǎn)生的噪音、廢水等對(duì)城市人居環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。同時(shí)，大批量的材料運(yùn)輸，不僅造成了城市道路損壞，而且對(duì)城市的交通環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，隨著城市化進(jìn)程的加快其影響將更加突出。鋼筋、鋼板和鋼管等鋼材的流通加工配送業(yè)的開展，可有力地改變這種狀況，為溧陽創(chuàng)造優(yōu)美的生活環(huán)境?，F(xiàn)代建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是廣泛采用的結(jié)構(gòu)之一,并廣泛應(yīng)用于各種建筑工程。建筑用鋼筋規(guī)格形狀復(fù)雜，批量運(yùn)進(jìn)的鋼筋原料往往不能直接在工程上使用，一般需要根據(jù)建筑設(shè)計(jì)圖紙要求經(jīng)過一定工藝過程的加工。目前主要采用人力或半機(jī)械化方式來進(jìn)行加工，加工地點(diǎn)主要在施工工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，由于所使用的鋼筋加工機(jī)械的技術(shù)性能、自動(dòng)化程度和加工能力較低，嚴(yán)重地制約了建筑施工現(xiàn)代化水平的提高，給施工管理帶來很大的麻煩，并且這種加工方式具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工質(zhì)量難以控制、加工效率底、材料和能源浪費(fèi)高、加工本錢高、平安隱患多、占地大、噪音大等缺點(diǎn)。而鋼筋加工配送中心，采用專業(yè)化的流通加工，由專業(yè)成套機(jī)械設(shè)備將盤條或直條鋼筋經(jīng)過一定的流通加工，如盤條鋼筋矯直、剪切、棒材鋼筋定尺剪切、鋼筋彎曲成型、鋼筋網(wǎng)片成型、鋼筋接頭機(jī)械連接加工；鋼筋籠、柱等大型預(yù)制鋼筋件成型等，加工成鋼筋成品后供給給工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。這種鋼筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機(jī)械化設(shè)備在工地現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，具有降低加工本錢、提高生產(chǎn)效率、提高加工質(zhì)量、減少鋼筋浪費(fèi)、加快施工進(jìn)度、降低能耗、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，例如在施工場(chǎng)地月加工3000噸鋼筋需要100個(gè)左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需10個(gè)左右生產(chǎn)人員。同時(shí)，鋼筋商品化加工配送以市場(chǎng)化運(yùn)作為理念，引入先進(jìn)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行規(guī)?；庸ぃ哂芯薮蟮拈_展空間。建筑企業(yè)用戶和加工企業(yè)之間建立契約關(guān)系，實(shí)現(xiàn)鋼筋的商品化專業(yè)配送，是建筑業(yè)的一個(gè)必然開展方向。這也是在國(guó)外早已廣為采用的經(jīng)營(yíng)方式。目前溧陽市還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著溧陽房地產(chǎn)開發(fā)速度的加快和根底設(shè)施投入力度的加大，鋼筋等商品化加工配送必能取得長(zhǎng)足開展。供給市場(chǎng)物流分析溧陽市主要的鋼材供給企業(yè)是軋鋼企業(yè)，2005年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入500萬元以上的軋鋼企業(yè)約為40家，同年溧陽的生鐵產(chǎn)量萬噸、鋼材產(chǎn)量萬噸，隨著以溧陽市申特鋼鐵為代表的溧陽五大規(guī)模以上煉鋼企業(yè)的建成并投產(chǎn)，溧陽的鋼材的供給量將進(jìn)一步增多，根據(jù)溧陽有關(guān)專業(yè)人士估計(jì)，溧陽市鋼材生產(chǎn)量將在450～500萬噸之間。除了少局部鋼材滿足溧陽本市的鋼材需求，大局部的鋼材將銷往全國(guó)各地乃至國(guó)外。溧陽市的煉鋼制鋼企業(yè)的物流模式，主要是自營(yíng)模式和自我組織運(yùn)輸模式，極個(gè)別企業(yè)采用外包模式。在運(yùn)輸方式的選擇上主要以公路運(yùn)輸為主、水路運(yùn)輸為輔的貨品運(yùn)輸方式，局部企業(yè)采用公鐵聯(lián)運(yùn)，利用溧陽附近的常州火車站和南京火車站進(jìn)行貨品的周轉(zhuǎn)，除了少數(shù)企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采用水路運(yùn)輸以外，公水聯(lián)運(yùn)模式并沒有被廣泛采用。水路運(yùn)輸應(yīng)該是運(yùn)輸鋼材等大宗貨品的第一選擇，原因很明了，其一是水路運(yùn)輸費(fèi)用低廉；其二是水路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量大；其三是水運(yùn)污染少，耗能低，符合可持續(xù)開展的需要。但是鋼材生產(chǎn)廠商反映雖然溧陽的水系興旺，水運(yùn)開展比擬快，但是港口、碼頭的裝卸能力和船舶載重量十分有限而且管理模式也比擬混亂，對(duì)成品鋼材的質(zhì)量缺少平安保證，對(duì)貨品的送貨時(shí)間也缺少一定程度的保障。鋼材生產(chǎn)廠商出于對(duì)港口的管理的擔(dān)憂，主要采用公路運(yùn)輸或者自建港口進(jìn)行管理運(yùn)輸，造成了企業(yè)不必要的物流本錢負(fù)擔(dān)。除了在運(yùn)輸方式的存在問題，鋼材生產(chǎn)企業(yè)的物流運(yùn)作模式也主要采用自營(yíng)模式和自我組織的模式，并沒有將運(yùn)輸、配送等物流效勞外包給第三方物流企業(yè)，一方面是企業(yè)出于方便的考慮，另一方面主要是溧陽缺少功能健全、運(yùn)輸有力、倉(cāng)儲(chǔ)平安的物流企業(yè)。鋼材供求量分析由于2005年的局部相關(guān)數(shù)據(jù)缺失，主要以2004年的相關(guān)數(shù)據(jù)作為依據(jù)，預(yù)測(cè)2021年和2021年兩個(gè)目標(biāo)年的鋼材需求量。需求量計(jì)算方法一：根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)所給出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值〔GDP〕與鋼材需求量之間的關(guān)系模型：2005年溧陽的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值〔GDP〕為178.2億元，從而換算出溧陽的鋼材年需求量為310萬噸。方法二：通過對(duì)溧陽局部鋼材供求企業(yè)的調(diào)查分析，按照相同主營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值進(jìn)行類比，估算溧陽的鋼材需求和供給總量。表3－3鋼材供需企業(yè)2004年鋼材供需量企業(yè)名稱鋼材需求〔或供給量〕〔單位：萬噸〕現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值〔單位：千萬元〕溧陽市力士汽車配件制造江蘇上齒汽車齒輪1～210溧陽市正昌集團(tuán)1～2江蘇國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)60104溧陽市鵬程鋼結(jié)構(gòu)3～58溧陽昆侖鋼管1～2江蘇盛昌鋼鐵8溧陽市巨力軋鋼廠3根據(jù)表3－3，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值的不同相關(guān)度進(jìn)行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為1：；機(jī)械制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為1：；金屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為1：。根據(jù)?2006年溧陽統(tǒng)計(jì)年鑒?所給出的數(shù)據(jù)，對(duì)全部國(guó)有及主營(yíng)業(yè)務(wù)收入500萬元以上工業(yè)企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的關(guān)系選取的比例，計(jì)算出溧陽2005年制造企業(yè)鋼材的年需求量約為262萬噸。表3－4制造企業(yè)鋼材需求量計(jì)算表企業(yè)現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值〔千萬元〕比例鋼材需求量〔萬噸〕汽車配件制造企業(yè)431：7機(jī)械制造企業(yè)1851：103金屬加工企業(yè)2001：154合計(jì)－－2622005年溧陽全市建安企業(yè)施工面積達(dá)510萬平方米，根據(jù)?關(guān)于中國(guó)鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討?所給出的換算關(guān)系：每平方米的建筑面積中約含有鋼材100千克，依此估計(jì)，2004年溧陽市房地產(chǎn)消耗鋼材量在51.0萬噸。同時(shí)，溧陽市市政公用設(shè)施等根底設(shè)施投資建設(shè)對(duì)鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據(jù)估計(jì)每萬元建安產(chǎn)值消耗鋼材0.25噸，按此計(jì)算，2004年溧陽市市政公用設(shè)施建設(shè)共消耗鋼材19.15萬噸。合計(jì)2004年房地產(chǎn)企業(yè)鋼材需求量是71萬噸。綜上所述，利用方法二計(jì)算得2004年溧陽鋼材需求量333萬噸。結(jié)合兩種方法，對(duì)兩個(gè)結(jié)果施加不同權(quán)數(shù)，方法一的權(quán)數(shù)為0.4，方法二的權(quán)數(shù)為0.6，計(jì)算得到溧陽2004年的鋼材需求量323.8萬噸，約為320萬噸。供給量計(jì)算根據(jù)表3－4，選取鋼材生產(chǎn)企業(yè)的鋼材供給量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值的比例為1：，經(jīng)推算，2005年溧陽的鋼鐵生產(chǎn)總量約是460萬噸。表3－5鋼材產(chǎn)量計(jì)算表企業(yè)現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值〔千萬元〕比例鋼鐵生產(chǎn)量〔萬噸〕鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)5991：460溧陽現(xiàn)有市場(chǎng)特點(diǎn)通過對(duì)溧陽原有鋼材市場(chǎng)和局部經(jīng)銷商的調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)，目前的鋼材交易市場(chǎng)大致有以下特點(diǎn)：集中度小，經(jīng)銷商較為分散；市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，主要集中在金三角鋼材市場(chǎng)；交易的鋼材種類和數(shù)量有限，業(yè)務(wù)主要以零售為主；現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)內(nèi)部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設(shè)施不完善；硬件條件較差，交通設(shè)施、交易設(shè)施、辦公條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件簡(jiǎn)陋，場(chǎng)地緊張，不能完全滿足經(jīng)營(yíng)戶的需要。由于經(jīng)銷商相對(duì)分散，市場(chǎng)交易量變化很大，鋼材流向多元化，對(duì)溧陽地區(qū)鋼材年交易總量較難做出判斷。與國(guó)內(nèi)大型鋼材市場(chǎng)相比，溧陽現(xiàn)有的鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)的特征有：首先，規(guī)模過小，經(jīng)營(yíng)戶少，交易量低。上海松江鋼鐵城占地16萬平方米，入駐企業(yè)可達(dá)1200家，預(yù)計(jì)年交易量800萬噸；華南(國(guó)際)物流鋼鐵交易中心占地25萬平方米，入駐企業(yè)可達(dá)800家，儲(chǔ)貨量150萬噸，年產(chǎn)加工鋼鐵能力達(dá)240萬噸；湖南鋼材大市場(chǎng)占地780畝，入駐企業(yè)可達(dá)300多家，年吞吐能力600萬噸。因此，鋼材市場(chǎng)規(guī)劃規(guī)模要充分考慮未來開展要求，吸引更多的鋼材生產(chǎn)企業(yè)入駐，進(jìn)而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益；其次，規(guī)劃起點(diǎn)低，功能不健全。上海松江鋼鐵城內(nèi)將建成構(gòu)件成型車間、卷板開平車間、線材拉絲車間，實(shí)行原材料加工、構(gòu)件成型、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷售、售后效勞等一條龍運(yùn)作，并開設(shè)擔(dān)保公司，為企業(yè)提供注冊(cè)、工程報(bào)批、融資經(jīng)營(yíng)等效勞，同時(shí)為客戶提供信息資源、物流平臺(tái)、產(chǎn)品認(rèn)證、金融支持、信息共享、物流效勞、品牌展覽等工程效勞；華南(國(guó)際)物流鋼鐵交易中心提供電子鋼鐵交易、電子合同交易和現(xiàn)代物流等效勞；湖南鋼材大市場(chǎng)提供現(xiàn)代物流效勞。隨著鋼材市場(chǎng)的開展和完善，單純商流的鋼材市場(chǎng)已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)的開展，取而代之的是將商流、信息流、資金流和物流融合統(tǒng)一的鋼材市場(chǎng)的運(yùn)作模式，這種模式已經(jīng)越來越受到政府和企業(yè)的青睞，也是現(xiàn)有溧陽現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)必須改良的地方。溧陽周邊需求市場(chǎng)分析溧陽周邊的市〔縣〕有：宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等地區(qū)，其中宜興、金壇、溧水、高淳與溧陽同屬江蘇省，處于長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，其經(jīng)濟(jì)模式具有相同或相似的特點(diǎn)，即“兩頭〞在外的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，并且在南京都市圈和蘇錫常都市圈兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的推動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)一直保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其生產(chǎn)總值相對(duì)保持較高，第二產(chǎn)業(yè)的增加值占生產(chǎn)總值的比重相近，工業(yè)在第二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)總值的比例也相對(duì)較高。表3－6列出了宜興、金壇、溧水、高淳和宣城等六市縣的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。表3－62005年六市縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)增加值及相關(guān)比例市〔縣〕名稱國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值〔單位：億元〕宜興363金壇147高淳92溧水84溧陽178宣城260根據(jù)上面中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)給出的關(guān)系模型，可估算出2005年宜興、金壇、溧水、高淳、宣城的鋼材需求量，如表3－7所示。溧陽周邊地區(qū)2005年的鋼材年需求量是2095萬噸。表3－7溧陽及周邊地區(qū)的鋼材需求量市〔縣〕名稱國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值〔單位：億元〕鋼材需求量〔萬噸〕宜興3631070金壇147230高淳92110溧水8495宣城251590合計(jì)－2095江蘇物流中心鋼材需求量預(yù)測(cè)根據(jù)上面中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)給出的關(guān)系模型，結(jié)合溧陽本市的鋼材需求量預(yù)測(cè)結(jié)果，對(duì)溧陽周邊地區(qū)及江蘇物流中心的交易量進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)溧陽周邊地區(qū)鋼材年需求量平均增長(zhǎng)10％，其中2021、2021的電子交易量預(yù)計(jì)將分別占其年鋼材需求量的30％和40％，同時(shí)考慮到江蘇物流中心的效勞范圍以及物流中心建設(shè)初期的影響力，通過類比國(guó)內(nèi)同規(guī)模鋼材市場(chǎng)和鋼材物流中心的交易量，預(yù)計(jì)到規(guī)劃年份，江蘇物流中心鋼材年交易量占溧陽全市鋼材需求量為50％，占周邊地區(qū)鋼材需求量為20％。經(jīng)計(jì)算得到江蘇物流中心鋼材的年交易量，如表3－8。表3－8江蘇物流中心鋼材年交易量預(yù)測(cè)單位：萬噸預(yù)測(cè)年份2021年2021年溧陽鋼材需求量510830周邊地區(qū)鋼材需求量33705430江蘇物流中心鋼材年交易量現(xiàn)貨交易量530980電子交易量230250總體環(huán)境目前，我國(guó)有色金屬再生資源主要來自于國(guó)外進(jìn)口和國(guó)內(nèi)回收兩大塊，其中國(guó)外進(jìn)口占到2/3，而且還在增加。我國(guó)已成為世界上進(jìn)口再生資源最多的國(guó)家，中國(guó)金屬市場(chǎng)的每一次波動(dòng)都給整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)造成直接的影響。與此同時(shí)，在我國(guó)沿海地區(qū)形成的廢舊金屬集散地和加工利用基地已成為全球規(guī)模最大、從業(yè)人數(shù)最多的區(qū)域。我國(guó)黑色金屬再生資源中主要是廢鋼鐵資源的回收。“十五〞期間我國(guó)的鋼產(chǎn)量先后突破了2億噸和3億噸大關(guān)，年消耗廢鋼達(dá)5000—6000萬噸。這期間我國(guó)的廢鋼鐵資源緊缺，每年缺口1000萬噸左右靠進(jìn)口解決。根據(jù)2004、2005年的鋼鐵市場(chǎng)情況和廢鋼消耗的市場(chǎng)價(jià)格分析，對(duì)“十一五〞期間〔2006——2021年〕的廢鋼資源及消耗情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2006－2007年廢鋼資源仍然緊缺，2021年起廢鋼資源緊缺狀況可望逐年好轉(zhuǎn)。2004年我國(guó)廢鋼鐵資源總量6178萬噸，其中：鋼鐵企業(yè)內(nèi)部回收廢鋼鐵1700萬噸，社會(huì)采購(gòu)廢鋼3300萬噸；2005年我國(guó)廢鋼資源總量約為6800萬噸，其中：鋼鐵企業(yè)回收廢鋼1890萬噸，社會(huì)回收廢鋼3800萬噸。隨著冶金行業(yè)對(duì)煉鋼原料的需求越來越大，廢鋼鐵資源的回收利用已經(jīng)被各部門各行業(yè)重視，廢鋼市場(chǎng)也煥發(fā)出前所未有的生機(jī)。廢舊金屬市場(chǎng)分析溧陽市原設(shè)有兩個(gè)廢舊金屬主營(yíng)公司：原計(jì)委下屬的回收公司與供銷合作社下屬的回收公司，這兩家回收主營(yíng)公司當(dāng)時(shí)只有銷售權(quán)沒有收購(gòu)權(quán)。主營(yíng)公司下轄120個(gè)廢舊金屬回收站，這些回收站只有收購(gòu)權(quán)沒有銷售權(quán)，分布于整個(gè)溧陽市，其中溧城鎮(zhèn)較為集中，有60余家。改制后，主營(yíng)公司下轄的收購(gòu)點(diǎn)已經(jīng)自主經(jīng)營(yíng)。在調(diào)研走訪的過程中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地布置混亂，回收的鋼管、鋼板等鋼材堆放比擬隨意；加工設(shè)備簡(jiǎn)單，大多數(shù)只是小型的加工器材，如鋼材切割機(jī)和臺(tái)秤，少數(shù)有鋼材壓平設(shè)備；回收鋼材種類繁多，但是并沒有進(jìn)行分類管理，只是根據(jù)形狀進(jìn)行簡(jiǎn)單的堆放；由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模所限，回收廢鋼鐵的運(yùn)輸量偏小，只能選擇公路進(jìn)行送貨，無形間增加了企業(yè)經(jīng)營(yíng)本錢。與經(jīng)營(yíng)業(yè)主的交談中，大局部經(jīng)營(yíng)業(yè)主反映租用場(chǎng)地費(fèi)用偏高，表達(dá)了希望集中經(jīng)營(yíng)的愿望。通過對(duì)溧陽廢舊金屬市場(chǎng)的現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前溧陽廢舊金屬回收市場(chǎng)存在的一些問題，直接制約了其開展而且影響了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展。首先，溧陽的收購(gòu)點(diǎn)數(shù)量眾多，雖然覆蓋面廣，但是也存在局部區(qū)域收購(gòu)點(diǎn)過多的問題，需要對(duì)溧陽的現(xiàn)有廢舊金屬回收點(diǎn)進(jìn)行整合和優(yōu)化，形成集聚規(guī)模效應(yīng)。其次，局部回收點(diǎn)設(shè)置在溧陽主干道兩側(cè)，雖然交通便利，但是由于收購(gòu)點(diǎn)的設(shè)施過于簡(jiǎn)陋，直接影響周邊景觀建設(shè)，而且局部設(shè)置在溧陽市的出入口出，嚴(yán)重?fù)p害了溧陽的整體形象。再者，溧陽的大局部回收點(diǎn)，主要采用人力或半機(jī)械化方式來進(jìn)行廢舊鋼鐵的加工，而且加工機(jī)械的技術(shù)性能、自動(dòng)化程度和加工能力較低，嚴(yán)重地制約了廢舊金屬加工現(xiàn)代化水平的提高。最后，局部小型回收點(diǎn)鄰近居民區(qū)，在裝卸、加工、搬運(yùn)過程中，存在嚴(yán)重的噪聲污染，而且局部回收廢鋼鐵中混有易燃易爆物品，存在著嚴(yán)重的平安隱患。廢舊金屬市場(chǎng)供需分析廢舊鋼材按來源便可分為：煉鋼和軋制過程中產(chǎn)生的廢鋼，即“返回廢鋼〞；鋼材加工過程中產(chǎn)生的廢鋼，即“加工廢鋼〞；消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)材料收集的廢鋼，即“報(bào)廢廢鋼〞。按照廢舊鋼材的來源，廢舊金屬市場(chǎng)的主要供給源可分為：金屬冶煉企業(yè)、金屬加工企業(yè)、汽車報(bào)廢場(chǎng)和主要利用機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)制造企業(yè)，以及居民廢舊家電等。據(jù)中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)、再生資源回收協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)可以回收而沒有回收利用的再生資源價(jià)值達(dá)300億至350億元人民幣，每年約有500萬噸左右的廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬?zèng)]有回收利用。按照原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的?再生資源回收利用“十五〞開展規(guī)劃?的安排，到2005年中國(guó)再生資源回收利用總值應(yīng)到達(dá)550億元人民幣以上，未來5到10年內(nèi)中國(guó)廢舊金屬市場(chǎng)的需求也會(huì)成倍增長(zhǎng)。溧陽市作為江蘇省廢鋼收購(gòu)基地之一，具有自身的供給和分撥渠道，廢鋼的主要回收來源于溧陽本市和宣城、朗溪、廣德地區(qū)，年回收廢舊金屬總量在8萬噸左右；原來廢舊金屬主要銷售到上海、南通、無錫、常州等地區(qū)，但是隨著溧陽市幾個(gè)大型用鋼企業(yè)的建設(shè)，廢鋼主要在本地區(qū)銷售，溧陽市本地的廢鋼消耗量每年在6萬噸左右，而且隨著大型的廢舊金屬煉鋼廠的建成和投產(chǎn)，溧陽的廢舊金屬的需求量還會(huì)增長(zhǎng)。江蘇物流中心的區(qū)位十分方便廢舊金屬的集散，而且江蘇物流中心的交通便捷，利于公水聯(lián)運(yùn)，在水路運(yùn)輸上具有顯著優(yōu)勢(shì)。這也將有利于吸引更多的廢舊金屬經(jīng)銷商和回收企業(yè)入駐到江蘇物流中心，并且溧陽煉鋼廠的年產(chǎn)量140多萬噸，全面建成后將在450萬噸～500萬噸之間，對(duì)煉鋼原料的需求也會(huì)隨之增加，廢舊金屬作為煉鋼原料尤其是特種鋼材冶煉原料的需求量也會(huì)倍增。生產(chǎn)資料物流溧陽市實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市〞戰(zhàn)略，重點(diǎn)培育三大產(chǎn)業(yè)群、八大制造業(yè)基地。目前已形成了以水泥建材、鋼鐵加工、化工生產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)以及新興電子產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地。溧陽市的工業(yè)企業(yè)多集中在重點(diǎn)工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點(diǎn)工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有7個(gè)，其中溧城鎮(zhèn)和南渡鎮(zhèn)是根底最好的工業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。南渡鎮(zhèn)：溧陽市的大型水泥企業(yè)主要集中在工業(yè)大鎮(zhèn)——南渡鎮(zhèn)。南渡鎮(zhèn)的四個(gè)大型水泥廠分別為瀨江水泥廠、三維水泥廠、力強(qiáng)水泥廠、三塔水泥廠。2005年南渡鎮(zhèn)工業(yè)主體有建材、化工、紡織、機(jī)電、冶金等，全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)369家，骨干企業(yè)瀨江水泥。力強(qiáng)建材化工為省級(jí)企業(yè)集團(tuán)，涌現(xiàn)兄弟化工、三維水泥、五星集團(tuán)等眾多知名企業(yè)。目前主要對(duì)焦碳、和生鐵等原料的貨運(yùn)量巨大，并且未來的運(yùn)輸量還會(huì)增加，其中大局部依靠水運(yùn)。埭頭鎮(zhèn)：工業(yè)集中區(qū)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)開展的載體，全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)93家，工業(yè)集中區(qū)入駐企業(yè)58家，形成以啤酒、箱包、不銹鋼等為主導(dǎo)的食品輕工機(jī)械產(chǎn)業(yè)特色工業(yè)基地。上黃鎮(zhèn)：上黃是溧陽的經(jīng)濟(jì)大鎮(zhèn)，工業(yè)興旺，村級(jí)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁。農(nóng)業(yè)上建有四大生產(chǎn)基地：即湖區(qū)水產(chǎn)養(yǎng)殖基地，花卉苗木基地，坡圩新品糧種推廣基地和白云鹿場(chǎng)及前中的畜牧養(yǎng)殖基地。山石資源開發(fā)利用是村級(jí)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。工業(yè)方面，以建材為支柱，以電子、電配、化工、機(jī)械、塑料等產(chǎn)業(yè)為支撐，全鎮(zhèn)擁有揚(yáng)子水泥、振東水泥、上黃軋鋼、飛躍電配等500萬元以上規(guī)模企業(yè)30余家。周城鎮(zhèn)：擁有各類企業(yè)73家，其中外商獨(dú)資企業(yè)1家，形成化工、電子、紡織、建材等工業(yè)門類。該鎮(zhèn)建材業(yè)尤為知名，現(xiàn)有水泥廠3家，年產(chǎn)水泥161萬噸。溧陽市金峰水泥投資億元兩條日產(chǎn)5000噸干法旋窯熟料生產(chǎn)線正在建設(shè)之中，漢生特種水泥投資億元日產(chǎn)5000噸干法旋窯熟料生產(chǎn)線也正在建設(shè)之中，2004年可達(dá)800萬噸水泥生產(chǎn)總量。市區(qū)〔包括溧城鎮(zhèn)和昆侖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)〕：溧陽市昆侖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，屬以上海為龍頭的沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，西傍104國(guó)道和蕪太運(yùn)河，水陸交通興旺。區(qū)內(nèi)共有企業(yè)183家，總投資億元，其中外商投資企業(yè)工程46個(gè)，外商獨(dú)資31家，合同利用外資13065萬美元，實(shí)際利用外資7309萬美元。溧陽市主要的貨運(yùn)需求是〔除了鋼材以外〕水泥建材、礦物原料、機(jī)械產(chǎn)品、化工品以及農(nóng)副產(chǎn)品等。溧陽市目前的貨運(yùn)主要由各工業(yè)或商貿(mào)企業(yè)自身承當(dāng)，但隨著市場(chǎng)和企業(yè)的開展，以及溧陽市現(xiàn)代物流業(yè)的不斷成熟，貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)嚷毮軐⒅饾u從企業(yè)中剝離出來，企業(yè)會(huì)將此項(xiàng)職能轉(zhuǎn)向能夠提供相關(guān)配套效勞的第三方物流企業(yè)。對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u走向多樣化、快速化、本錢最低化，同時(shí)貨運(yùn)效勞的范圍也將擴(kuò)大至企業(yè)生產(chǎn)和銷售的每一環(huán)節(jié)，產(chǎn)生巨大的配送需求和流通加工需求。生活資料物流溧陽市邊界市場(chǎng)是目前華東地區(qū)最大的綜合性批發(fā)市場(chǎng)之一，而且有望建設(shè)成為區(qū)域性的物流與商貿(mào)中心。市場(chǎng)占地面積23萬平方米，建筑面積16萬多平方米，擁有11萬多平方米的交易倉(cāng)庫鋼結(jié)構(gòu)大棚和6萬多平方米的堆場(chǎng)和停車場(chǎng)。主營(yíng)經(jīng)營(yíng)品種有各類農(nóng)副產(chǎn)品、建筑裝飾材料、家具、汽車等。是溧陽市經(jīng)濟(jì)對(duì)外聯(lián)系開展的重要“窗口〞，能夠有力地帶動(dòng)溧陽一、二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的開展。目前邊界市場(chǎng)的主要貨運(yùn)方式是公路運(yùn)輸，主要業(yè)務(wù)輻射區(qū)域是周邊地區(qū)。溧陽市揚(yáng)子廣場(chǎng)是溧陽乃至周邊地區(qū)首家倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖企業(yè)。揚(yáng)子廣場(chǎng)現(xiàn)有門店數(shù)15個(gè)，其中在市區(qū)商業(yè)中心設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)式大賣場(chǎng)1個(gè)，社區(qū)設(shè)有直銷店6個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有直銷店8個(gè)，營(yíng)業(yè)總面積12000平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積5000平方米。主要經(jīng)營(yíng)糖、煙酒、副食品、百貨、針織、洗滌、家交電、文化體育用品；服裝；農(nóng)副產(chǎn)品收購(gòu)、銷售；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；進(jìn)料加工和“三來一補(bǔ)〞業(yè)務(wù)；對(duì)銷貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。經(jīng)營(yíng)品種1萬多個(gè)。溧陽市揚(yáng)子廣場(chǎng)運(yùn)輸商品的主要運(yùn)輸方式是公路，干線運(yùn)輸空駛率為商貿(mào)流通企業(yè)市場(chǎng)的拓展，在一定程度上要建立企業(yè)物流運(yùn)作部門，專門負(fù)責(zé)商品采購(gòu)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)。但就目前溧陽市商貿(mào)流通企業(yè)，以及商貿(mào)流通市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戶的現(xiàn)有規(guī)模，如果硬性成立物流部門無疑會(huì)給企業(yè)帶來重大負(fù)擔(dān)，而且商貿(mào)流通市場(chǎng)里的經(jīng)營(yíng)戶經(jīng)營(yíng)形式多為個(gè)體較為分散。因此，在現(xiàn)有的條件下，將配送、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)外包給第三方物流企業(yè)無疑是很好的選擇。同時(shí)，伴隨居民消費(fèi)市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，個(gè)性化、多品種、小批量、高附加值的配送作業(yè)將對(duì)溧陽市第三方物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)開展提出了更深層次的要求。特色農(nóng)副產(chǎn)品物流溧陽一直是全國(guó)重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地，全市常年良種稻麥播種面積保持在97萬畝，總產(chǎn)量45萬噸左右，優(yōu)質(zhì)油菜播種面積40萬畝，總產(chǎn)量萬噸左右。另外，全市擁有6萬畝茶園、8萬畝板栗、10萬畝用材竹、5萬畝桑田、1萬畝銀杏、2萬畝水果園、1萬畝早園竹等七大林副業(yè)生產(chǎn)基地和12萬畝精養(yǎng)水產(chǎn)、40萬頭(只)牲畜、300萬只家禽養(yǎng)殖生產(chǎn)基地，其中板栗、茶葉為國(guó)家級(jí)生產(chǎn)基地，有10余只農(nóng)副產(chǎn)品獲部?jī)?yōu)、省優(yōu)稱號(hào)。2005年溧陽主要農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量如表3－9所示，2004年、2005年與農(nóng)業(yè)相關(guān)的工業(yè)產(chǎn)品如表3－10所示。表3－9主要農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品名稱單位2005年比上年增長(zhǎng)％糧食總產(chǎn)量萬噸油料總產(chǎn)量萬噸肉類產(chǎn)量萬噸禽肉產(chǎn)量萬噸水產(chǎn)品產(chǎn)量萬噸魚類產(chǎn)量萬噸14.9蝦蟹類產(chǎn)量萬噸禽蛋產(chǎn)量萬噸茶葉產(chǎn)量噸2021水果產(chǎn)量萬噸蔬菜產(chǎn)量萬噸資料來源：?溧陽統(tǒng)計(jì)年鑒——2006?表3－10與農(nóng)業(yè)相關(guān)的主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品名稱計(jì)量單位比上年增減％2005年產(chǎn)量配混合飼料萬噸啤酒萬噸紗噸12610布萬米6554資料來源：?溧陽統(tǒng)計(jì)年鑒——2005?、?溧陽統(tǒng)計(jì)年鑒——2006?由于江蘇物流中心具有優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)和交通區(qū)位條件，可以將農(nóng)副產(chǎn)品的物流配送圈覆蓋到溧陽周邊地區(qū)，巨大的農(nóng)副產(chǎn)品需求，保證了農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)健康穩(wěn)定的開展。肉類、禽肉、水產(chǎn)品、魚類、蝦蟹類、水果和蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品占溧陽農(nóng)副產(chǎn)品的比重較大，其中獲部?jī)?yōu)、省優(yōu)稱號(hào)特色產(chǎn)品所占比重也相當(dāng)可觀，因此保鮮尤為重要。由于目前溧陽市場(chǎng)沒有建立公共型的蔬菜、果品的冷藏保鮮儲(chǔ)藏設(shè)施，影響和制約了各類水果、蔬菜的銷售規(guī)模。在夏季，水果、蔬菜含有豐富的營(yíng)養(yǎng)成分，也含有促進(jìn)食物消化的酶類，是人們生活中不可缺少的重要食物。果蔬的體內(nèi)80%都是水分，它們的化學(xué)成分又是微生物發(fā)育的良好基質(zhì)，在溫度不適宜的情況下就會(huì)質(zhì)量下降，甚至變質(zhì)腐爛。蔬菜和果品在夏季容易腐爛、變質(zhì)；在冬季，溫度低，果蔬也容易受凍損壞。這常常給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶帶來嚴(yán)重的損失。因此溧陽需要建立一條完整的農(nóng)業(yè)物流冷鏈來保障和促進(jìn)溧陽農(nóng)業(yè)的開展。

4江蘇物流中心開展定位與開展思路定位原那么經(jīng)濟(jì)合理性原那么環(huán)境合理性原那么高起點(diǎn)原那么重點(diǎn)推進(jìn)、循序漸進(jìn)的原那么協(xié)調(diào)統(tǒng)一原那么與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)原那么可持續(xù)開展原那么效勞范圍立足于溧陽本市，輻射宜興、金壇、廣德、朗溪等溧陽周邊三省邊界地區(qū)。戰(zhàn)略定位邊界地區(qū)重要的綜合型物流中心。開展思路立足邊界地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展需要，以蕪申運(yùn)河、寧杭公路、寧杭高速及建設(shè)中的揚(yáng)溧高速公路為支撐，以港口作為整合與優(yōu)化社會(huì)物流資源及生產(chǎn)資源的紐帶，按照“以港促市(場(chǎng)〕、以市(場(chǎng))興港、以市場(chǎng)促物流、以物流效勞市場(chǎng)〞的開展思路，建設(shè)效勞鋼材、廢鋼材等生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品等生活資料，具有交易、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送等效勞功能的綜合型物流中心，為入駐業(yè)主提供一個(gè)集物流、信息流、商流、資金流于一體的現(xiàn)代化的交易平臺(tái)，將江蘇物流中心融入到邊界地區(qū)制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，成為邊界地區(qū)重要的物流運(yùn)作平臺(tái)。交易效勞.1現(xiàn)貨交易主要提供鋼材和廢舊金屬的現(xiàn)貨交易，盡可能滿足需求企業(yè)“一站式〞集中采購(gòu)的要求，提高知名度，為開展電子交易、電子期貨交易等無形交易，打造良好的信譽(yù)和前期市場(chǎng)培育。.2期貨交易期貨交易，是指交易雙方在期貨交易所買賣期貨合約的交易行為。期貨交易是在現(xiàn)貨交易根底上開展起來的、通過在期貨交易所內(nèi)成交標(biāo)準(zhǔn)化期貨合約的一種新型交易方式。隨著鋼材和廢舊金屬的現(xiàn)貨交易量的增大，市場(chǎng)信譽(yù)的提升，期貨交易將逐步展開，從而回避了鋼材和廢舊金屬價(jià)格波動(dòng)而帶來的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；還可降低流通費(fèi)用，穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系，吸引大型鋼材供給商入駐物流中心。.3一站式集中采購(gòu)針對(duì)用鋼材需求量大、用鋼品種多的企業(yè)，由物流中心集中采購(gòu)部為這些企業(yè)提供一站式采購(gòu)。由物流中心根據(jù)需求企業(yè)的具體要求，直接向鋼材供給商進(jìn)行采購(gòu)，利用物流中心的經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)，向這些鋼材需求大用戶提供價(jià)格低廉、質(zhì)量?jī)?yōu)異的鋼材供給。物流效勞.1流通加工主要是鋼材的深加工，建立構(gòu)件成型車間、卷板開平車間、線材拉絲車間，實(shí)行原材料加工、構(gòu)件成型、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等“一條龍〞運(yùn)作，逐步延伸鋼材的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，使江蘇物流中心成為溧陽及周邊地區(qū)的鋼材加工配送中心。另外，為廢舊金屬提供簡(jiǎn)單加工，以便于廢舊金屬的倉(cāng)儲(chǔ)、配送，可根據(jù)市場(chǎng)需要適當(dāng)擴(kuò)大廢舊金屬的加工范圍和加工程度。.2倉(cāng)儲(chǔ)與堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分為生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，為進(jìn)入物流中心的貨物提供堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列物流倉(cāng)儲(chǔ)效勞。生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分為冷凍冷藏區(qū)和一般生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，冷凍冷藏區(qū)主要提供農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮效勞，一般生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)主要提供無需冷凍冷藏的當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)效勞；生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)根據(jù)儲(chǔ)存貨物的對(duì)象不同分為鋼材倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、廢金屬倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等。堆場(chǎng)主要提供貨品的暫時(shí)存放效勞。.3配送主要分為生產(chǎn)資料配送和生活資料配送。生產(chǎn)資料配送主要進(jìn)行鋼材、廢金屬等生產(chǎn)原料、成品和半成品的配送效勞，利用大噸位車輛，為需求商和供給商提供高效、快捷的運(yùn)輸效勞；生活資料配送主要進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品、生活用品的配送效勞，利用中型廂式貨車和冷凍、冷藏車等專業(yè)貨車進(jìn)行快速運(yùn)輸。主要配送作業(yè)包括以下四個(gè)方面：一是根據(jù)配送貨物的種類和數(shù)量，選擇配送車輛。二是合理安排配送線路。根據(jù)客戶位置與需求量安排配送車輛和