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實用文檔實用文檔文案大全文案大全HIKVISION出入口收費系統(tǒng)解決方案杭州海康威視系統(tǒng)技術(shù)有限公司

目錄第1章概述 TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"應(yīng)用背景 5\o"CurrentDocument"現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢 5\o"CurrentDocument"出/入口收費工作流程 7第2章系統(tǒng)總體設(shè)計 \o"CurrentDocument"設(shè)計依據(jù) 9\o"CurrentDocument"設(shè)計原則 9\o"CurrentDocument"設(shè)計目標 10\o"CurrentDocument"設(shè)計思想 11\o"CurrentDocument"系統(tǒng)架構(gòu) 12\o"CurrentDocument"系統(tǒng)性能指標 12\o"CurrentDocument"系統(tǒng)優(yōu)勢 13\o"CurrentDocument"車輛快速通行 13\o"CurrentDocument"高清圖像 13\o"CurrentDocument"一^K一車 13\o"CurrentDocument"防止換車 13\o"CurrentDocument"解決丟卡爭議 14\o"CurrentDocument"系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定 14\o"CurrentDocument"多業(yè)務(wù)融合 14\o"CurrentDocument"集成度高、利舊性好 1415第3章系統(tǒng)詳細設(shè)計 15\o"CurrentDocument"車輛管控系統(tǒng) 15\o"CurrentDocument"設(shè)計思想 15\o"CurrentDocument"系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 15\o"CurrentDocument"系統(tǒng)組成 15\o"CurrentDocument"系統(tǒng)功能 18

\o"CurrentDocument"系統(tǒng)部署 20\o"CurrentDocument"主要設(shè)備選型 21\o"CurrentDocument"網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計 30\o"CurrentDocument"存儲設(shè)計 30\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)存儲技術(shù)比較 30\o"CurrentDocument"存儲方式選擇 32\o"CurrentDocument"圖片存儲容量計算 32\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)存儲容量計算 32\o"CurrentDocument"視頻存儲容量設(shè)計 33\o"CurrentDocument"標準出入口容量計算 3334第4章管理系統(tǒng)設(shè)計 34終端軟件iVMS-8640-T01功能 34\o"CurrentDocument"系統(tǒng)配置 34\o"CurrentDocument"設(shè)備管理 36\o"CurrentDocument"車輛監(jiān)控 37\o"CurrentDocument"收費管理 38\o"CurrentDocument"車輛管理 43\o"CurrentDocument"布控管理 43\o"CurrentDocument"綜合查詢 44中心平臺iVMS-8640功能 45\o"CurrentDocument"實時監(jiān)控 46\o"CurrentDocument"運維管理 47\o"CurrentDocument"錄像回放 47\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)查詢 48\o"CurrentDocument"車流統(tǒng)計 49\o"CurrentDocument"收費查詢 50\o"CurrentDocument"車卡資料 50\o"CurrentDocument"系統(tǒng)配置 51\o"CurrentDocument"車位誘導(dǎo) 5253555355第5章數(shù)據(jù)接入方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第三方設(shè)備接入 53\o"CurrentDocument"第三方平臺對接 54\o"CurrentDocument"對接方案圖示 54第6章系統(tǒng)實際效果車輛管控系統(tǒng)效果圖 55140萬像素高清效果（白天） 55140萬像素高清效果（夜間） 56第1章概述應(yīng)用背景隨著經(jīng)濟建設(shè)和社會建設(shè)等快速發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。機動車輛和城市的人口大量增加，在諸多因素影響下，導(dǎo)致出入口管理混亂，違法案例呈上升趨勢，社會公共安全形勢面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決突出的問題。出入口控制系統(tǒng)就是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。他不僅可以有效地解決出入口的交通混亂， 同時也盡可能地減少車主失車被盜、物品被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，具高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它安防子系統(tǒng)組合成更強大的綜合系統(tǒng)，適應(yīng)多種綜合方式的高級管理。出入口控制系統(tǒng)是上世紀60年代發(fā)展起來的安全防范技術(shù)，進入九十年代以后，出入口控制應(yīng)用在國內(nèi)迅速得到了發(fā)展，已成為我國安防領(lǐng)域的一個重要分支。出入口控制系統(tǒng)發(fā)展之初，由于缺乏共同標準，各廠商按照自己的理解和偏好來進行產(chǎn)品的研發(fā)和實施，給最終用戶的選型、實施和運行帶來了很多問題，制約了出入口控制系統(tǒng)的有序發(fā)展。公安部于2002年頒布了《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T394-2002)和《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》(GB50396-2007,對出入口控制系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計規(guī)范做了比較詳細的規(guī)定，統(tǒng)一了技術(shù)標準，對出入口控制系統(tǒng)的發(fā)展進行規(guī)范和指導(dǎo)，促進出入口控制系統(tǒng)行業(yè)朝著規(guī)范、有序的方向發(fā)展。現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢隨著城市交通的不斷發(fā)展，城市內(nèi)的機動車輛日漸增多，各種機動車輛的停車管理問題迫在眉睫，許多大中型場所都面臨著數(shù)百輛車的日常保安管理工作。由于環(huán)境限制，對固定車輛和臨時車輛的便捷管理成為管理人員迫切需要解決的難題。研究出入口控制系統(tǒng)現(xiàn)在運行的情況，我們可以知道存在以下問題需要解決：IC卡和人工管理等封閉區(qū)域車輛被盜被換現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；2）出入口車輛通行效率低下，上下班高峰期通行時間較長；3）出入口控制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模和密度不足，一般監(jiān)控系統(tǒng)存在視場較小、視頻質(zhì)量較低和關(guān)鍵目標不夠明確，對靜態(tài)車輛和人的管控缺乏有效的技術(shù)和管理手段；4）出入口控制系統(tǒng)與收費、視頻監(jiān)控、車位誘導(dǎo)、巡更等系統(tǒng)融合上不夠，未能綜合應(yīng)用各種數(shù)據(jù)，更好的發(fā)揮出入口控制系統(tǒng)功能；5）傳統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)經(jīng)營與管理成本較高。在面對上面提及的問題時，我們分析了出入口控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，主要有以下幾點：1）非接觸識別技術(shù)正成為出入口識別系統(tǒng)的主流，人臉特征識別技術(shù)已步入實用階段，符合識別方式的應(yīng)用越來越普遍。2）出入口控制系統(tǒng)的工程設(shè)計，越來越強調(diào)被控對象以及建筑環(huán)境的作用。在安全級別要求較高的應(yīng)用場合，目前已經(jīng)做到整體設(shè)計、統(tǒng)一施工。3）出入口控制系統(tǒng)將與其他安防系統(tǒng)互為補充，并相互滲透與融合，你中有我、我中有你、共同發(fā)展。4）利用出入口控制系統(tǒng)完成日常管理工作的應(yīng)用需求越來越多，作為從事這一行業(yè)的企業(yè)，應(yīng)抓住機遇、不斷創(chuàng)新，推動出入口控制行業(yè)健康、順利的發(fā)展。1.3出/入口收費工作流程入口工作流程圖出口電動擋車器

自動關(guān)閘電動擋車器重

新打開車輛離場出口工作流程圖第2章系統(tǒng)總體設(shè)計設(shè)計依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關(guān)標準、相關(guān)研究成果等資料進行規(guī)劃設(shè)計，具體如下：?建設(shè)單位提供的設(shè)計要求及相關(guān)資料?《智能建筑設(shè)計標準》GB/T50314-2006?《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50311-2007?《綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范》 GB/T50312-2007?《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-2004?《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50395-2007?《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T394-2002)?《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB50396-2007?《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ16-2008?《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 GB50343-2004;?《建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS1542003? ?民用建筑電線電纜防火設(shè)計規(guī)程》DGJ08-93-2002其它有關(guān)國家及地方的現(xiàn)行規(guī)程，規(guī)范及標準。設(shè)計原則1)先進性：本系統(tǒng)充分利用科技進步成果，采用當今先進的技術(shù)及設(shè)備，一方面能充分體現(xiàn)系統(tǒng)具有的先進性水平，另一方面也使得系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?，以便該系統(tǒng)在盡可能長的時間內(nèi)與需求發(fā)展相適應(yīng)。2)可靠性：由于本系統(tǒng)是一實際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對成熟的。本系統(tǒng)在設(shè)計時從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等方面嚴格把關(guān)，使故障發(fā)生的可能性盡可能降低，具有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風等功能設(shè)計，使用的各類電氣接線端子、過載、漏電及斷路保護裝置、避雷裝置等裝置均符合國家有關(guān)電氣安全標準要求，保證系統(tǒng)能夠可靠地、連續(xù)地運行，軟件采用模塊化、分層隔離的設(shè)計思想，充分保證系統(tǒng)的高可靠性。3）規(guī)范性：由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標準與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范中各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設(shè)計與管理工作。4）易維護性：本系統(tǒng)前端設(shè)備數(shù)量多、種類多，統(tǒng)一采用系統(tǒng)軟件平臺的集中管理，可實現(xiàn)遠程升級、維護和自動校時，易于故障的排除，系統(tǒng)維護簡單方便。5）擴展性：本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，系統(tǒng)軟硬件應(yīng)采用模塊化設(shè)計，因而保證在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。這種擴充不僅充分保護了原有投資，而且具有較高的綜合性能價格比。6）安全性：采取有效的安全保護措施，防止系統(tǒng)被破壞、非法接入、非法訪問，系統(tǒng)具有防雷擊、過載、斷電、電磁干擾和人為破壞等綜合安全保護措施。7）經(jīng)濟性：系統(tǒng)盡量采用性價比高的產(chǎn)品，既能滿足實際需要，又可盡量降低費用，同時在系統(tǒng)化的設(shè)計過程中，進行優(yōu)化設(shè)計，便于今后維護，大大降低系統(tǒng)費用。設(shè)計目標我們希望通過建設(shè)出入口控制系統(tǒng)達到以下核心業(yè)務(wù)目標：1）實現(xiàn)傳統(tǒng)人工管理模式向智能管理模式轉(zhuǎn)變；2）車輛自動放行和提示，提高系統(tǒng)的智能化；3）車牌識別與RFID相結(jié)合實現(xiàn)一^一車，防止換車、換卡；4）更高效的車輛記錄；5）實時數(shù)據(jù)比對，實現(xiàn)智能分析、聯(lián)網(wǎng)布控功能；6）更完善的數(shù)據(jù)存儲和讀取性能；7）主要設(shè)備通信協(xié)議均采用TCP/TP更高效的與其它系統(tǒng)融合；8）更便捷的工程實施與系統(tǒng)維護。設(shè)計思想出入口控制系統(tǒng)是安全技術(shù)防范領(lǐng)域的重要組成部分， 是現(xiàn)代信息科技發(fā)展的產(chǎn)物，是數(shù)字化社會的必然需求，是人們對社會公共安全與日常管理的雙重需要，是發(fā)展最快的新技術(shù)應(yīng)用之一。出入口控制系統(tǒng)通常是指：采用現(xiàn)代電子與信息技術(shù)，為出入口管控和安全服務(wù)的信息化管理系統(tǒng)，對通過出入口的車輛兩類目標的進、出進行放行、拒絕、記錄和報警等操作的控制系統(tǒng)。本方案設(shè)計的出入口控制系統(tǒng)應(yīng)用場所包括通常所說的停車場、 居民小區(qū)、政府機關(guān)大院、學校、廠礦企業(yè)等有車輛出入的區(qū)域。系統(tǒng)設(shè)計時采用先進的設(shè)計理念，本著以最經(jīng)濟的投入實現(xiàn)最強大、實用系統(tǒng)的設(shè)計目標。支持IC卡、射頻卡、車牌識別等多種配置方式的出入口控制系統(tǒng)，適應(yīng)各類出入口場景，實現(xiàn)了出入口控制管理高度智能化，有助于解決現(xiàn)在各類出入口管理問題。自主研發(fā)的高清車牌識別系統(tǒng)準確記錄識別車牌號碼， 確保車輛的進出有據(jù)可查，進出可控，固定車輛快速通過電動擋車器，加強停車場的高效和安全管理。系統(tǒng)在設(shè)計上充分考慮開發(fā)的體系架構(gòu)，采用設(shè)備代理的方式方便第三方廠家設(shè)備的接入，可以靈活的與原有系統(tǒng)或設(shè)備進行對接，管理軟件與第三方平臺通過WebService接口完成交互，具有高度的多業(yè)務(wù)功能融合能力。系統(tǒng)管理軟件同時具有視頻監(jiān)控功能，可以將出入口控制系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)無縫結(jié)合的在一個統(tǒng)一的管理軟件下管理。

2.5系統(tǒng)架構(gòu)圖注:防砸線圈檢測線圈傳輸網(wǎng)絡(luò)中心平臺出入口控制終端出入口控制機RFID防砸信號電動擋車器后端子系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)前端子系統(tǒng)［產(chǎn)票管理單元出入口視頻一體機屏蔽雙絞線以太網(wǎng)線圈饋線線圈檢測器交換機系統(tǒng)架構(gòu)2.5系統(tǒng)架構(gòu)圖注:防砸線圈檢測線圈傳輸網(wǎng)絡(luò)中心平臺出入口控制終端出入口控制機RFID防砸信號電動擋車器后端子系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)前端子系統(tǒng)［產(chǎn)票管理單元出入口視頻一體機屏蔽雙絞線以太網(wǎng)線圈饋線線圈檢測器交換機系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)性能指標類目項目指標車輛管控系統(tǒng)適應(yīng)卡類IC、EMTI、AWIDHID等近距離卡讀寫時間W0.3s近距離卡讀寫距離&10cm中距離卡讀寫距離<3m遠距離卡讀寫距離3m~15m通訊傳輸距離1200m(RS-485)脫機存儲容量30000條（標配）卡號容量20000條（標配）數(shù)據(jù)傳輸速度4800bps/100M車輛圖像存儲時間90天以上車輛過車信息存儲時間1年以上車輛捕獲舉>99%抓拍圖像及號牌識別時間&200ms車牌識別準確率>95%通用系統(tǒng)性能指標系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢時間小于w2s系統(tǒng)的接收告警信息響應(yīng)時間<3s平均無故障連續(xù)運行時間MTBF>20000h工作溫度-10C~+60C工作濕度<95碗凝露供電電源100VAC~240VAC50Hz土2Hz系統(tǒng)優(yōu)勢車輛快速通行系統(tǒng)采用具有極高的車牌識別率的高清車牌識別技術(shù)，可確保固定車輛準確識別、快速通行，提高出入口控制系統(tǒng)工作效率和提高固定用戶體驗感。高清圖像系統(tǒng)采用高分辨率抓拍攝像機，解決傳統(tǒng)模擬車牌識別攝像機圖像清晰度不高、監(jiān)控視場太小的問題。一-^一車發(fā)行固定卡時若與車牌號碼綁定，只有該車牌號碼的車才可以使用該固定卡，其它車輛無法使用。防止換車車輛出場時，系統(tǒng)自動比較該車的進出場車牌號碼是否一致， 若不一致，出口電動擋車器不動作，并發(fā)出報警提示，以提醒值班人員注意。解決丟卡爭議入場取卡時就把相應(yīng)車牌號碼綁定； 在出場時，當車主遺失停車憑證時，輸入車牌號碼后立即可以找到已丟失卡的卡號及進出場時間。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標準化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時也容易與其它設(shè)備連接。后端平臺可對前端設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個系統(tǒng)維護保養(yǎng)。多業(yè)務(wù)融合系統(tǒng)已經(jīng)集成了車輛管控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并實現(xiàn)了統(tǒng)一化管理，可對系統(tǒng)產(chǎn)生的報警進行響應(yīng)聯(lián)動處理，具有友好的用戶體驗。集成度高、利舊性好系統(tǒng)將電動擋車器、卡片、出入口控制機、RFID出入口視頻單元、視頻監(jiān)控單元等有機緊密地集成在一起，利舊性好。同時預(yù)留了收費系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)等接口。第3章系統(tǒng)詳細設(shè)計車輛管控系統(tǒng)設(shè)計思想利用電動擋車器、出入口控制機、車牌識別、遠距離識別等出入口設(shè)備做連動整合，除可管制車輛的進出外，亦可進一步管制車位數(shù)量之管控，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辯識和管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖注:防砸線圈傳輸網(wǎng)絡(luò)中心平臺出入口控制終端防砸信號電動擋車器后端子系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)前端子系統(tǒng)屏蔽雙絞線以太網(wǎng)線圈饋線RFID［卡票管理單元系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖注:防砸線圈傳輸網(wǎng)絡(luò)中心平臺出入口控制終端防砸信號電動擋車器后端子系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)前端子系統(tǒng)屏蔽雙絞線以太網(wǎng)線圈饋線RFID［卡票管理單元系統(tǒng)結(jié)構(gòu)線圈檢測器交換機系統(tǒng)組成出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實現(xiàn)對車輛的24小時全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理,同時系統(tǒng)還能完成車牌、卡片（固定卡、臨時卡）與車主信息管理等功能。1、前端子系統(tǒng)負責完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，負責車輛進出控制，主要由刷卡及電動擋車器模塊、車牌識別模塊、遠距離識別模塊等相關(guān)模塊組件構(gòu)成。主要設(shè)備如下：1）刷卡及電動擋車器模塊主要設(shè)備：?電動擋車器手動按鈕能作“開閘”、“降閘”及“停止”操作支持軟件控制“開閘”、“降閘”及“停止”操作停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿具有便于維護與調(diào)試的“自栓模式”配備車輛檢測器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”功能?？蛇x配路閘及通道兩對紅綠燈備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對電動擋車器作最完備的控制可根據(jù)需要增加其它特殊功能?車輛檢測器用于防砸線圈檢測。?出入口控制機用于臨時車輛進入和開出，車主駕車至入口控制機前，地感線圈、車輛檢測器自動檢測到有車輛，車主取卡入場（憑車取卡），車主出場時繳卡。?遠距離識別模塊：由遠距離讀卡器，遠距離識別卡、桌面式發(fā)卡器等組成。?遙控發(fā)射接收器接收無線遙控信號，并轉(zhuǎn)換信號。?遙控發(fā)射器發(fā)送無線信號。?讀卡器讀卡器使用TCP/IP協(xié)議，通過以太網(wǎng)連接。用戶可自行使用路由器將多臺讀卡器與管理中心進行網(wǎng)絡(luò)連接。在物理連接好后，無需對讀卡器進行 IP地址設(shè)置，可由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備自行分配IP地址。讀卡器在局域網(wǎng)內(nèi)自動廣播其IP地址，管理中心在收到廣播信息后可以自動與讀卡器連接。正常聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，讀卡器每次獲取卡片信息后，通過管理中心進行鑒權(quán)，管理人員可以實時查看操作信息。在脫機狀態(tài)下，讀卡器可以根據(jù)最近一次下載的白名單數(shù)據(jù)，進行脫機工作，讀卡器可存儲不少于20000條記錄和10000張卡片信息。2）車牌識別模塊主要設(shè)備：?出入口視頻一體機出入口視頻一體機是由防護罩及視頻一體機組成，內(nèi)置6顆LED高亮補光燈,采用高清晰逐行掃描CCD具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點。?車輛檢測器本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛，可與防砸線圈車檢器共用。?出入口控制終端出入口控制終端負責進行前端數(shù)據(jù)（車輛信息/人臉信息）采集、處理、上傳后端平臺，可實現(xiàn)實時視頻、抓拍圖片顯示、進出抓拍圖片關(guān)聯(lián)、實時報警信息顯示、系統(tǒng)日志顯示、軟件開關(guān)閘、高峰期鎖閘、設(shè)備連接狀態(tài)顯示、報警聯(lián)動等功能。2、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負責完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡(luò)主要由接入層交換機以及核心交換機組成。3、后端平臺管理子系統(tǒng)平臺完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、WebK務(wù)器。其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫軟件保存系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負責數(shù)據(jù)的解析、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級通訊等； Web服務(wù)器安裝WebServer負責向B/S用戶提供訪問服務(wù)。實用文檔實用文檔系統(tǒng)功能車輛管控固定車輛：車牌識別、遠距離卡識別且比對正確，即可進場，無需任何操作。貴賓車輛：車牌識別或遠距離卡片識別任一通過， 即可進場，無需任何操作,體現(xiàn)尊貴身份。臨時車輛：停車取卡，抓拍車牌并識別，放行。布控車輛：嫌疑車輛則系統(tǒng)自動在前端和中心產(chǎn)生報警， 同時人工參與處理。電動擋車器軟件控制客戶端或中心管理平臺能夠遠程控制電動擋車器啟閉， 方便操作人員管理和特殊需要。圖片/視頻預(yù)覽過車圖片和信息實時顯示，視頻實時預(yù)覽，進出車輛自動匹配，圖片預(yù)覽按車道輪詢。LED屏顯示控制主機包含語音提示系統(tǒng)、信息顯示屏，車輛駛?cè)?、駛出可以根?jù)客戶需要提示語音，顯示歡迎信息等。號牌自動識別功能系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“ GA36-92'（92式牌照）“GA36-2007（新號牌標準）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標準的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。車輛信息記錄車輛信息包括車輛通信信息和車輛圖像信息兩類。在車輛通過出入口時，系統(tǒng)能準確記錄車輛通行信息，如時間、地點、方向等。在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)能準確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像,并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通文案大全實用文檔實用文檔文案大全文案大全行信息（如時間、地點等）?？商峁┸囶^圖像（可包含車輛全貌），在雙立柱方案下，閃光燈補光時拍攝的圖像可全天候清晰辨別駕駛室內(nèi)司乘人員面部特征。 單立柱方案時抓拍攝像機與閃光燈安裝在同一根桿子上。系統(tǒng)采用的抓拍攝像機，具備智能成像和控制補光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。數(shù)據(jù)管理過車數(shù)據(jù)自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點續(xù)傳。數(shù)據(jù)查詢可查詢通行信息、報警信息、場內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)等信息。報警功能當系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，系統(tǒng)自動報警，提示工作人員進行檢查，用戶可根據(jù)實際需求選擇不同的報警聯(lián)動方式，如預(yù)覽通道切換、報警輸出、軟件提示、 LED顯示等。參數(shù)配置功能設(shè)備參數(shù)配置可以實現(xiàn)本地配置，也可以進行遠程配置。權(quán)限管理用戶可配置不同的角色和權(quán)限，管理不同的出入口以及功能模塊。統(tǒng)計分析支持車位利用率、車流量的統(tǒng)計分析，支持列表和圖形顯示。設(shè)備運維支持安裝信息、設(shè)備維護信息的管理。狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測，提示設(shè)備運行異常信息，系統(tǒng)自動校時。

3.1.5系統(tǒng)部署現(xiàn)場布局圖■m入口.■電動檔車器出入口視頻一體機值班岡學出入口控制終端"外出入口視頻■_一體機電動檔車器非機動車及行人出口檢訥線圈遠距離_讀卡器事制機■m入口.■電動檔車器出入口視頻一體機值班岡學出入口控制終端"外出入口視頻■_一體機電動檔車器非機動車及行人出口檢訥線圈遠距離_讀卡器事制機非機動車及行人入口, 控制機遠距離

讀卡器戔圈現(xiàn)場安裝效果圖3.1.6主要設(shè)備選型140萬像素出入口視頻一體機DS-TCG1131）產(chǎn)品說明：DS-TCG11系列出入口視頻一體機是由防護罩及視頻一體機組成，內(nèi)置6顆LED高亮補光燈，采用高清晰逐行掃描CCD具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好等特點。所有產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于加油站、4s店、小區(qū)、政府大院、停車場等出入口的車輛抓拍和識別。2）技術(shù)參數(shù)：

攝像機（140萬像素出入口視頻一體機DS-TCG113）傳感器類型1/3"ProgressiveScanCCD最小照度0.1Lux@(F1.2,AGCON)快門1/30秒至1/100,000秒自動光圈DC驅(qū)動壓縮標準視頻壓縮標準H.264/MJPEG壓縮輸出碼率32Kbps~16Mbps圖像圖像格式JPEG最大圖像尺寸1360*1024幀率30fps(1360*1024)圖像設(shè)置飽和度，亮度，對比度，白平衡，增益,3D降噪通過軟件可調(diào)網(wǎng)絡(luò)功能存儲功能支持SD/SDHC支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NT豉持FTP上傳圖片通用功能心跳，密碼保護,NTP校時抓拍功能圖片格式采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)智能識別車牌識別、車型識別、車輛檢測、車身顏色識別閃光燈控制閃光燈自動光控、時控可選，支持多種補光方式：獨立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等接口通訊接口1個RJ4510M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，3個RS-485接口,1個RS-232接口內(nèi)置LED燈支持6個內(nèi)置LED燈觸發(fā)輸入2路外部觸發(fā)輸入觸發(fā)輸出2路（光耦隔離2500VAC）,可作為閃光燈同步輸出控制報警輸入2路外部報警輸入報警輸出5路繼電器輸出視頻輸出1個CVBS接口或HD-SDI接口工作溫度和濕度-30C~70℃,濕度小于90%（無凝結(jié)）電源供應(yīng)AC100V~240讓10%功耗22WMAX出入口控制終端ECT-3004| ：產(chǎn)?]1）產(chǎn)品說明：出入口控制終端服務(wù)器是一款專用于記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理的數(shù)據(jù)采集類終端。該產(chǎn)品采用全嵌入式、低功耗設(shè)計，集圖像采集、實時處理和數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苡谝惑w。具有智能集成度高、連續(xù)運行時間長、抗惡劣環(huán)境能力強的特點。2）技術(shù)參數(shù):項目規(guī)格CPUIntel?Atom?D510(雙核)；內(nèi)存2GB,硬盤：500GB其他接口2個10/100Mbps網(wǎng)口；2個RS232;4個USB2.0接口；1個VG雌口；1個DVI接口；1個音頻接口；1個PS/2鍵盤/鼠標接口；1個CF卡接口；操作系統(tǒng)WindowsXPProSP3;支持接入的牌識設(shè)備數(shù)量8路高清出入口視頻單元；支持接入的監(jiān)控設(shè)備數(shù)量支持同時進行4路監(jiān)控；存儲功能支持對車輛和行人信息、車輛和行人出入記錄的本地存儲：可存彳if>100萬輛的通行車車m言息或者 50萬位行人的信息；專用功能支持4路視頻同時預(yù)覽；支持本地監(jiān)控視頻圖像預(yù)覽；支持內(nèi)部車輛、VIP車輛的自動抬桿放行；支持對黑名單車輛、特殊車輛的布控報警；支持軟件提示、聲光報警或LED顯示等多種方式；支持遠程下載更新或外部導(dǎo)入內(nèi)部車輛庫和布控車輛庫；支持本地進行數(shù)據(jù)查詢、備份和維護；平臺功能支持上傳至iVMS-8640智能停車場管理系統(tǒng)；支持上傳至其他中心管理系統(tǒng)（需定制）；遠程管理支持遠程進行權(quán)限設(shè)置或維護管理；工作電壓12VDC功耗<27VY工作環(huán)境溫度-10C?+60C;工作環(huán)境濕度5%?95%@40,無凝結(jié)；外形尺寸77mm(H)x285mm(W)<177.8mm(D);重量5.00kgo

視頻補光燈VSL-1000-1/C1）產(chǎn)品說明：視頻補光燈為各種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光源，主要解決在收費站、小區(qū)、停車場、工廠的出入口的車牌識別系統(tǒng)補光問題，可以清晰的看清駕駛室人臉圖像。2）技術(shù)參數(shù):項目規(guī)格閃光能量60J。色溫5600K回電時間<500ms峰值閃光持續(xù)時間<0.1mso工作壽命>300萬次。觸發(fā)方式電平，+5VDC覆蓋范圍3m-4m@10的。有效補光距離10m-16mo電壓154VAO265VAC頻率48Hz?52Hz。功耗平均<16W（@1閃曲）o工作環(huán)境溫度-20C-60Co工作環(huán)境濕度5%^95%@40,無凝結(jié)。防護等級IP65o外形尺寸173.25mm(VVx173.25mm(H)x122mm(D)。重量2.50kgo車輛檢測器LD-2202-R1）產(chǎn)品說明：本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛。2）技術(shù)參數(shù)：項目技術(shù)規(guī)格支持線圈通道數(shù)2個自動調(diào)諧電感范圍20VH?1000VH,Q值)5。

車輛檢出率)99%靈敏度（-△L/L）0.02%?0.96%,有8級可調(diào)(0?7)。線圈工作頻率28?120KHz,有4級可設(shè)（最高、高、低、最低）。存在時間有6級可設(shè)（無效、30秒、2分鐘、5分鐘、10分鐘、30分鐘）。最大響應(yīng)時間46+1.4ms。線圈故障恢復(fù)時間<100ms線圈故障檢測周期30秒。輸出端口繼電器開關(guān)量輸出，最大承受電流 1A,最大支持電壓110V交流，24V直流供電電源DC9-12M功耗<3W工作環(huán)境溫度-30C到+80C工作環(huán)境濕度<90%無凝結(jié)。外形尺寸100mm(W)x65mm(H)x26mm(D)重量0.25kgo遠距離讀卡器RFID_DS-TRI900-11）產(chǎn)品說明：超高頻讀卡控制一體機是超高頻小型一體化遠距離讀卡器， 具備遠距離讀卡和輸出控制信號兩大功能。本產(chǎn)品可讀取符合EPCC1G遍準的900M電子標簽和2.4G有源電子標簽。超高頻讀卡控制一體機可應(yīng)用于各類停車場管理系統(tǒng)、不停車自動收費系統(tǒng)、人員門禁管理系統(tǒng)、物流監(jiān)控系統(tǒng)。2）技術(shù)參數(shù):項目規(guī)格射頻系統(tǒng)芯片組PHYImpinjR2000MAC:AT91sAM7S-256協(xié)議支持協(xié)議EPCC1Gen2,ISO18000-6C密集型讀取管理軟件配置，自動事件觸發(fā)及事件管理

射頻頻率840-960MHz（可配）調(diào)制方式FHS萩定頻（可配）發(fā)射功率+10to+32.5dBm（可配）天線類型12dBi水平線極化天線基本參數(shù)尺寸450mm*450mm*31mm重量4Kg安裝方式萬向墻裝支架立桿安裝卡具電源輸入DC12V2A功耗20W（典型）系統(tǒng)架構(gòu)處理器FreescaleMPC8308內(nèi)存128MBFlash8MB+256MIB選配）軟件操作系統(tǒng)Linux開發(fā)接口二進制流，C/C++/C#通信接口以太網(wǎng)10/100MBase-T（RJ-45）韋根韋根26/34/42串口RS232或RS485（二選一）GPIO2X輸入，2X輸出（光耦隔離）環(huán)境溫度10-85%,不結(jié)露運行溫度-20C-55℃存儲溫度-45℃-85℃防護等級IP6出入口控制機DS-TME3XX1）產(chǎn)品說明：DS-TME3XX（列出入口控制機，是運用當前先進的停車場設(shè)備制造技術(shù)，所設(shè)計開發(fā)的一款智能控制設(shè)備，是機場、辦公大樓、賓館酒店、娛樂場所、商業(yè)中心、體育場館、別墅庭院、高檔住宅小區(qū)等出入口和停車場場合理想的管理設(shè)備。設(shè)備內(nèi)置工業(yè)型微處理器，采用鍍鋅鋼板機柜，集成有LED電子顯示屏、狀態(tài)顯

示模塊、高保真語音提示模塊、語音對講模塊、自動收發(fā)卡模塊、 IC卡讀寫模塊、車輛檢測模塊、外設(shè)接入與控制模塊等。功能特點：?ARM處理器，處理性能強，輕松應(yīng)對大流量車輛管理?嵌入式LINUX操作系統(tǒng)及模塊化設(shè)計，保障系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行；?多樣化收費標準設(shè)置，滿足不同車輛區(qū)分收費標準的需求?靈活的車輛進出管理策略，可設(shè)置多種放行規(guī)則，滿足不同場合需求?少卡和無卡報警功能，可避免因卡片缺少造成車輛擁堵?可設(shè)置滿位時自動停止發(fā)卡，進行車輛數(shù)量控制與管理?支持語音提示收費金額，減少人工提示的工作量?集成車輛檢測模塊，接入線圈即可進行車輛檢測與控制?豐富的外圍接口，可拓展多種外部設(shè)備，適用于多種應(yīng)用場合?配置備份與恢復(fù)功能，可避免多次重復(fù)配置2）技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)參數(shù)處理器單顆高性能ARMASa字媒體處理器操作系統(tǒng)嵌入式Linux操作系統(tǒng)操作界面VGAWEB指示燈24V電源指示燈/12V電源指示燈/主板報警指示燈/硬盤讀寫指示燈/主板運行狀態(tài)指示燈輸入輸出參數(shù)模擬視頻輸入2路標清BNCg口輸入網(wǎng)絡(luò)視頻輸入4路IPC輸入音頻輸入1路拾音器輸入音頻輸出1路揚聲器輸出報警輸入1路報警輸入報警輸出2路報警輸出，分別為光耦和繼電器形式接口參數(shù)閘機接口1個閘機接口，包含閘機控制與狀態(tài)反饋地感輸入接口1個地感輸入接口LED接口1個外接LED接口Wiegand接口1個韋根接口RS232接口1個RS232接口RS485接口1個RS485接口USB接口2個USB2.0接口VGA^n1個VG雌口網(wǎng)絡(luò)接口1個100M以太網(wǎng)接口功能參數(shù)儲卡容量最多可支持350張顯示LED電子顯示屏，四字單色屏（可擴展外接屏）顯示屏尺寸305mm（寬）x76mm（高）數(shù)據(jù)存儲支持對通行車輛的信息存儲，存儲空間 1GB上傳支持數(shù)據(jù)上傳到中心平臺，支持視頻流轉(zhuǎn)發(fā)一般規(guī)范電源AC220V標準市電功率小于150W機械特性尺寸：410mm（寬）x350mm（深）x1405mm（高）工作環(huán)境工作溫度-25℃?75C、工作濕度10%^90%時租卡讀卡器 D8E-U-A-III項目技術(shù)規(guī)格安置方式放置于工作臺面 與電腦相連外觀尺寸135*90*25mm讀卡距離>4cm工作電源AC/DC12V500mA通訊接口TCP/IP基本功能停車場時租卡計費

電動擋車器_DS-TMG40X-XX多選）1）產(chǎn)品說明：系統(tǒng)選用自動擋車器采用國際最新技術(shù)研制，表面噴涂處理技術(shù)和工藝，

先進的機內(nèi)防潮處理工藝；整套設(shè)備都充滿了先進的技術(shù)改革和工藝處理，適用于小區(qū)、大小型停車場2）技術(shù)參數(shù)：、、型號項目 、DS-TMG400-HRDS-TMG400-HLDS-TMG400-MRDS-TMG400-MLDS-TMG400-LRDS-TMG400-LL輸入電源220V50Hz電機功率90W220VAC運行速度1.6?2秒3秒6s最大桿長3m4m6m道閘方向右相左向右向左向右向左向道閘類型直桿\型號項目DS-TMG403-LRDS-TMG403-LLDS-TMG401-LRDS-TMG401-LLDS-TMG400-LR（含壓力電波）DS-TMG400-LL（含壓力電波）輸入電源220V50Hz電機功率90W220VAC運行速度6秒最大桿長5m2.5m+2.5m5m

道閘方向右相左向右向左向右向左向道閘類型柵欄90°曲臂直桿余位顯示屏主要用于室外LED顯示可顯示剩余車位、收費金額、廣告、天氣等字數(shù)可選：2字、4字、6字、8字、10字…顏色可選：單色、雙色、全彩行數(shù)可選：單行、雙行、三行…點間距可選：P2、P4、P6P8、P10--通訊方式可選：RJ45等接入設(shè)備：出入口控制終端網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計前端IP設(shè)備通過交換機匯聚，通過局域網(wǎng)或光纖連接中心機房。前端攝像機主要有130萬像素，傳輸碼流為4Mbps因此前端點位網(wǎng)絡(luò)帶寬建議不低于百兆。前端監(jiān)控點通過局域網(wǎng)或光纖接入中心機房，中心用于連接前端局域網(wǎng)的帶寬不小于100M用于中心網(wǎng)絡(luò)交換的帶寬不小于1000M存儲設(shè)計數(shù)據(jù)存儲技術(shù)比較集中存儲主要有以下幾種方式：?DAS--即直接連接存儲，采用SCSI和FC技術(shù)，將外置存儲設(shè)備通過光

纖鏈接，直接連接到一臺計算機上，數(shù)據(jù)存儲是整個服務(wù)器結(jié)構(gòu)的一部分。?NAS——即網(wǎng)絡(luò)附加存儲，是一種專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器，或稱為網(wǎng)絡(luò)直聯(lián)存儲設(shè)備，使用NFS或CIFS協(xié)議，通過TCP/IP進行文件級訪問。?SAN即存儲區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，以數(shù)據(jù)存儲為中心的專用存儲網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可伸縮，可實現(xiàn)存儲設(shè)備和應(yīng)用服務(wù)器之間數(shù)據(jù)塊級的I/O數(shù)據(jù)訪問。按照所使用的協(xié)議和介質(zhì)，SAN^為FC-SANIP—SANIB—SAN?IP-SAN/NAS±SANg構(gòu)下使用的iSCSI協(xié)議，作為在IP網(wǎng)絡(luò)上訪問數(shù)據(jù)塊級（Block-level）的新的InternetSCSI標準，在SA明口NAS^間架設(shè)了一道橋梁。iSCSI最初是由Cisco和IBM兩家公司發(fā)起的，之后提交給Internet工程任務(wù)組（IETF）將其標準化。是融合NASffiSAN的技術(shù)。是可在TCP/IP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送、接收Block（數(shù)據(jù)塊）級數(shù)據(jù)的存儲服務(wù)器。?NVR是近兩年隨著以網(wǎng)絡(luò)攝像機為代表的網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控應(yīng)用而在市場上逐漸興起的一種產(chǎn)品形態(tài)，其主要功能是記錄網(wǎng)絡(luò)視頻流，并提供錄像點播等功各種存儲系統(tǒng)的比較如下:■項目DASNASFCSANIP—SANNVR技術(shù)成熟度高較低高較低較低協(xié)議效率高低高低較局性能較局低高較局較局穩(wěn)定性高較局高較局高安全性低較局高較局較局兼容性低高高高較低可擴充性低低高高高周邊設(shè)備SCSI卡以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)交換機光纖通道卡、光纖通道交換機以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)交換機以太網(wǎng)卡、以太網(wǎng)交換機共享能力低高高高高價格較低較局高較局低適宜存儲數(shù)據(jù)類型數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)、圖片數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)、圖片、視頻視頻存儲方式選擇本系統(tǒng)崗?fù)ず椭行牡姆?wù)器自帶硬盤可存儲圖片數(shù)據(jù)， 如果規(guī)模較大，中心可采用IP-SAN方式存儲圖片數(shù)據(jù)。如需存儲錄像，則選用 NVR存儲方式。圖片存儲容量計算出入口控制系統(tǒng)有車輛抓拍圖片和人臉抓拍圖片兩類圖片存儲，每類圖片所需的存儲空間如下表：圖數(shù)據(jù)源類型圖■小車輛抓拍圖片140萬像素150KB200萬像素200KB人臉抓拍圖片130萬像素150KB車輛圖片大小P1KB按照單車道2000輛車流量估算，車道數(shù)共N1條，數(shù)據(jù)存儲要求保存M1天，則車輛圖片存儲容量計算公式如下：車輛圖片存儲容量C1(GB)=2000輛XP1KBXN1車道XM1大/1024/1024行人抓拍圖片大小P2KB按照單通道5000人流量估算，行人通道數(shù)共N2條，數(shù)據(jù)存儲要求保存M2天，則行人圖片存儲容量計算公式如下：行人圖片存儲容量C2(GB)=5000人XP2KBXN2車道XM以/1024/1024數(shù)據(jù)存儲容量計算每輛車輛記錄等動態(tài)數(shù)據(jù)信息為 0.9KB/條，按單車道日均2000輛流量估算，車道數(shù)共N3條，數(shù)據(jù)存儲要求保存M3天，則數(shù)據(jù)信息存儲容量計算公式如下：數(shù)據(jù)存儲容量C3(GB)=2000條X0.9KB/條XN3車道XM3天/1024/1024每個行人記錄等動態(tài)數(shù)據(jù)信息為0.9KB/條，按單通道日均5000人流量估算，人行通道數(shù)共N4條，數(shù)據(jù)存儲要求保存M4天，則數(shù)據(jù)信息存儲容量計算公式如下：數(shù)據(jù)存儲容量C4(GB)=5000條X0.9KB/條XN4車道XM4天/1024/1024對于超大數(shù)據(jù)量，數(shù)據(jù)庫軟件選用Oracle11G正版數(shù)據(jù)庫，可支持8E的超大數(shù)據(jù)量，支持雙機熱備。數(shù)據(jù)庫存儲系統(tǒng)選用高性能服務(wù)器，具有數(shù)據(jù)的絕對安全、對塊的快速定位查詢以及高速讀寫能力特點，存儲媒介使用高性能硬盤；同時，存儲系統(tǒng)1臺數(shù)據(jù)庫熱備份服務(wù)器用于系統(tǒng)級冗余備份，熱備服務(wù)器選用與數(shù)據(jù)庫主服務(wù)器同系列的服務(wù)器。視頻存儲容量設(shè)計出入口控制系統(tǒng)可以完全接入和管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，每路視頻按照不同的分辨率和幀率每天所需的存儲空間如下表：數(shù)據(jù)源■碼率Mbps日數(shù)據(jù)量GB140萬像素5(25fps)53200萬像素6.6(15fps)70200萬像素8(25fps)85高清攝像機輸出高清視頻流，以200萬像素高清攝像機、8M碼流、25fps為例，N5路攝像機保存M5天的存儲容量計算公式如下：視頻存儲容量C5(TB)=8MB<N5路X3600秒X24小時XM5天/8/1024/1024標準出入口容量計算按照車輛通道一進一出，行人通道一進一出，車輛采用200萬像素抓拍單元，行人采用130萬像素抓拍單元，圖片存儲90天，數(shù)據(jù)信息存儲1年計算如下：車輛圖片存儲容量C1(GB)=2000輛X200KBX2車道X90天/1024/1024=68.66GB行人圖片存儲容量C2(GB)=5000人X150KBX2車道X90天/1024/1024=128.75GB數(shù)據(jù)存儲容量C3(GB)=2000條X0.9KB/條X2車道X365天/1024/1024=1,25GB數(shù)據(jù)存儲容量C4(GB)=5000條X0.9KB/條X2車道X365天/1024/1024=3.13GB總?cè)萘?C1+C2+C3+C4==68.66GB+128.75GB+1,25GB+3.13GB=201.79GB

第4章管理系統(tǒng)設(shè)計4.1終端軟件iVMS-8640-T01功能終端軟件包含六大主要功能模塊，包括：車輛監(jiān)控、設(shè)備管理、車輛管理、布控管理、綜合查詢以及系統(tǒng)配置模塊，操作與控制界面簡潔明了。系統(tǒng)配置系統(tǒng)配置模塊包含四大子功能模塊，分別是：出入口管理、系統(tǒng)配置、用戶管理以及數(shù)據(jù)字典，實現(xiàn)對出入口管理系統(tǒng)的統(tǒng)一配置。土工口w1W! 4-W■ADM*KT'114-L?m*i**-I*74ai±j13bi2"盯/時fflalffl■跳呻FEF芥川wzH￡z..3Bahr2z出入口管理功能出入口管理功能可實現(xiàn)某出入口的啟用和關(guān)閉功能，可配置車道名稱，車道方向，放行方式，是否啟用收費等參數(shù)，關(guān)聯(lián)抓拍機，控制機等設(shè)備（注：需關(guān)聯(lián)的設(shè)備要在設(shè)備管理中添加）。

WJEfi,HF口.rM百皿Rft卜?TiJi三日？WJEfi,HF口.rM百皿Rft卜?TiJi三日？a|B3IR>口I困峋W(wǎng)BlQW日l曰電aIBSR.B收即忸LgW山日電ais*加■|奧冏界?殍”a?E?B2ib*Rb9■ism*tniTdiC“6v?itWWfl*-IEW?mil活力.與式，kHM■庠工■“口叫eft?胃『?廿三fikWJM小，■HEIfFKEH.E物帖Utt?C系統(tǒng)配置功能系統(tǒng)配置功能主要用于配置一些系統(tǒng)基本參數(shù)、包括開門狗、運行模式、網(wǎng)絡(luò)端口、圖片保存時間、圖片保存位置、服務(wù)器 IP、端口號等。非特殊情況可以保留默認值。用戶管理功能用戶管理功能主要分為用戶配置和角色配置，在聯(lián)機模式下，只有查看功能，由中心配置后統(tǒng)一下發(fā)；在單機模式下可配置多種用戶角色。用戶彥理用戶1即贄角色配置[4??修改j上;刪除序號 儡色容稱 眉色類型 備色播花近期管理員 超級管理員管哩員 管理員操作員1 音遇用戶攆作員工 智漁用戶音涌用戶 普涌用戶數(shù)據(jù)字典功能數(shù)據(jù)字典功能主要顯示由中心下發(fā)的布控原因， 聯(lián)機模式下，只做查看功能,由中心統(tǒng)一下發(fā)；在單機模式下可顯示單點的布控原因。的is學理匕本加 -*瞰墳 同弛？H5號巨卓:二H 層定:專名褲4.1.2設(shè)備管理設(shè)備管理模塊主要用于添加和配置出入口控制系統(tǒng)相關(guān)前端設(shè)備，包括：抓拍單元、道閘、LED信息顯示屏、出/入口控制機、遠距離讀卡器、近距離讀卡所有添加完成的設(shè)備都會在設(shè)備管理界面上顯示出來，點擊“修改”可修改設(shè)備信息，點擊“刪除”可刪除添加的設(shè)備，點擊“應(yīng)用更改”則可以更新整個列表。4.1.3車輛監(jiān)控車輛監(jiān)控模塊包含：視頻監(jiān)控部分、道閘控制部分、入場信息部分、出場信息部分、實時通行信息以及系統(tǒng)信息六大部分。若系統(tǒng)包含人臉抓拍設(shè)備，可實時顯示人臉圖像視頻監(jiān)控部分可實時顯示4分割畫面。道閘控制部分可控制開閘、關(guān)閘、鎖閘三種狀態(tài)入場/出場信息部分可顯示過車時間、車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、車輛顏色、停車類型以及出入口名稱等相關(guān)信息。實時通行信息部分可實時提取車牌信息，顯示該車牌通行時間；未處理信息,可以查看未處理的車輛信息，處理后，即可上傳到中心4.1.4收費管理為了簡化收費流程，方便收費操作，收費管理功能在車輛監(jiān)控界面實現(xiàn)固定車進出當有固定車進出時，無需進行人為操作，系統(tǒng)自動抬桿放行。如圖所示;臨時車進出當有臨時車輛進場時，取卡，系統(tǒng)自動抬桿放行；當有臨時車輛出場時，彈框，收費員進行登記并彈出收費框，收費完成后,手動放行。在彈出計算金額框中，輸入實收的金錢，點擊“計算”計算出需要找零的金額，然后點擊“放行”，實現(xiàn)整個臨時車收費放行過程

儲值卡車輛進出當有儲值卡車輛進場時，系統(tǒng)自動抬桿放行；當有儲值卡車輛出場時，彈框，收費員進行登記并彈出收費框。若車主刷卡收費，則在余額充足的情況下，扣費后自動抬桿放行若儲值卡余額不足，則彈框會提示儲值卡余額不足，刷卡后無法放行此時收費，則在余額充足的情況下，扣費后自動抬桿放行若儲值卡余額不足，則彈框會提示儲值卡余額不足，刷卡后無法放行需要用戶付現(xiàn)金放行或使用免費次數(shù)。

若用戶表示需要使用免費次數(shù)，通過勾選彈框下方的“使用免費次數(shù)” ，此時，收費金額將會變?yōu)?元，點擊確定即可放行若用戶表示使用現(xiàn)金收費，則點擊彈框下方“現(xiàn)金收費”，收費方式與臨時

車收費相同特殊情況處理當出現(xiàn)過車無法找到入場記錄的情況時，通過點擊模糊匹配，在列表中尋找匹配的入場記錄，匹配完成后，可實現(xiàn)上述收費、放行等流程。

4.1.5車輛管理車輛管理模塊在聯(lián)機模式下車輛添加、修改、刪除，都是由中心統(tǒng)一操作并下發(fā)，終端軟件只負責車輛信息的導(dǎo)入導(dǎo)出以及查詢功能；在單機模式下可由終端軟件自主配置車輛/卡片添加、修改以及刪除等功能。車輛管理模塊主要用于管理固定用戶車輛片bi I尸■■■faAariI? 。**!?■? wswfcflt彳9131 *?..1Kl■■?MH -M? ■事?Ha? IFE/I 置，1竄rwna 亭fxn ERa ? 甲量K荷4.1.6布控管理布控管理模塊在聯(lián)機模式下車輛添加、修改、刪除，都是由中心統(tǒng)一操作并

在單機模式下可由終下發(fā)，終端軟件只負責車輛信息的導(dǎo)入導(dǎo)出以及查詢功能;在單機模式下可由終端軟件自主配置車輛添加、修改以及刪除等功能。布控管理模塊主要用于布防黑名單車輛4.1.7綜合查詢綜合查詢模塊包括正常通行信息查詢，異常通行信息查詢，人臉信息查詢，操作日志查詢，過車收費信息查詢，交接班查詢，收費規(guī)則查詢，減免規(guī)則查詢,卡片信息查詢等。系統(tǒng)默認為精確查詢需要輸入完整的車牌號碼才能查詢， 系統(tǒng)同時支持模糊查詢事■rtR 蒿事■rtR 蒿*11姓唯?■胤?打田??,G亳■?產(chǎn)KM*■?產(chǎn) 大■書，X 1I E -■§HiwraBanju-u^k-wjlsi i X? 寸WH :。 惜?親1 ￡ EE 1口曲 3nH"□MTM曲L h 上月 J-SK* U 41 ■fe1 a EQ. -TBHAi￡i4kujd-uthimvjmi i ,5 ?>grtA 電 信?配」包H3 時師 tk0Tt3NflWjI-山U源曲*提iL II 上學1"：4b 伸■11名巾“中ifkl■坦 M甚 AUPhT ?時口mWMtJH3UlJUkLMMJ^X 1 A4*I*W>?. 111RJft"3—?；??■E& 1而眄1*i岡?丹a劃扣?猛跑國|4百l \ 1k華?在m5 im?%付■勺ma1口 bh!wti訊?11gMi到3波信/LVt1 l 不止3Hh卑 t4—ISHlffiT-eWHMWftMUS-i^uifcLajiini I 」?小期修 一 2?iu 曜配HHRWUCWH=包 ?口簿汁HiurNfijmi皿sutLMJM!1 1 >福 小也 情?狂1 ?事色 WHi*tT 3nh卜dm/部口-詡L 1 上曲￡U IP eEi &E￡ aPrW Hr4afljMMH03M>■a玨iLNAMil1 1 h樂-h3^± .旭 IllifeJ包3i:7小國HIE圖3正邑 七月削亍國詆LhJLJS%L H *均小&汽±*0 賽12U導(dǎo)里E四 ?口中THfieflZXflwa-lz/LMn^1 匕 A4?HM\??也 11ili9.九NF眄修E電 a出&IT-EP■■*|noC酣h阱」上隔L 1 /■，曲河4 0 111MMim—■生?9?魚 Fj—T ―口酬JW技*LRUJML fe 5"bflTUE 蠅 信/l/）而?tGH最邑 ftPHni ?l??1qHMA&FiriihljliiLi-fl, | 卜峰r卜勺Er 埠 伸iM|逞?4?X疝地息 ?口陶〒 4hr-■1. -ISAiEI力融值』KHUfEEH?OMQi- ?m?i- ■*n泡上口| ? -E?. 由時胃； ▼ WHITTKa工事4.2中心平臺iVMS-8640功能iVMS-8640智能停車場綜合管理平臺能夠作為出入口控制系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控資源的管理核心，通過建立良好的用戶操作，能夠?qū)崿F(xiàn)用戶對系統(tǒng)的管理、對系統(tǒng)資源的配置，并實現(xiàn)用戶需要的業(yè)務(wù)應(yīng)用。iVMS-8640智能停車場管理平臺能夠?qū)崿F(xiàn)的功能可以歸納為三大部分：控制管理功能、配置管理功能和資源信息獲取功能。平臺通過三大功能模塊，將服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、核心程序、媒體交換服務(wù)、虛擬矩陣服務(wù)、 WEB艮務(wù)以及客戶應(yīng)用軟件等多個功能模塊整合于一體：控制管理功能，主要實現(xiàn)系統(tǒng)資源的管理控制，數(shù)據(jù)、圖片和各類視頻的抓拍采集、實時瀏覽、存儲、回看和轉(zhuǎn)發(fā)等操作的功能，能夠輸出當前系統(tǒng)和設(shè)備的運行狀態(tài)，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的實時交互，實現(xiàn)布控報警設(shè)置以及系統(tǒng)設(shè)置等。配置管理功能，主要實現(xiàn)擁有不同配置權(quán)限的管理員、用戶對系統(tǒng)資源進行配置，包括：設(shè)備參數(shù)，圖像、視頻存儲方式與路徑，用戶權(quán)限，地圖管理，參數(shù)設(shè)置等。資源信息獲取功能，主要實現(xiàn)對系統(tǒng)狀態(tài)、軟件版本、日期、時間等其他附屬信息的獲取、顯小。為了進一步簡化用戶操作，iVMS-8640智能交通綜合管控平臺采用了登錄界面的一體化設(shè)計，如下：圖根臚為士稅倒均來或視芭裁粗木四博心司丸用戶可以根據(jù)其角色及需要使用的功能類型選擇“管理平臺”、“控制客戶端”和“配置客戶端”；系統(tǒng)為不同權(quán)限類型的用戶分配了用戶名和密碼，不同的用戶根據(jù)其配置和使用系統(tǒng)資源的權(quán)限登錄到不同的界面中。4.2.1實時監(jiān)控實時監(jiān)控功能，即通過平臺實現(xiàn)前端高清視頻監(jiān)控碼流的接入，并在監(jiān)控界面上實時顯示，包括實時圖片預(yù)覽、圖片輪詢以及視頻預(yù)覽等。系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控前端點位的名稱、車道編號對點位進行分類，并顯示用戶選擇的監(jiān)控通道畫面以及與點位關(guān)聯(lián)的車輛通行信息和違法信息支持根據(jù)實際場景，選擇監(jiān)控畫面分割模式，包括單畫面、四畫面、九畫面以及十六畫面分割等。支持查看正常過車信息，報警過車信息，行人通過信息，收費信息等。支持選擇窗口，在左側(cè)目錄樹上雙擊車道名稱打開圖片預(yù)覽功能。支持在車道數(shù)大于監(jiān)控畫面數(shù)時，設(shè)置圖片輪巡。每隔一定時間切換畫面來預(yù)覽所以通道的圖片。支持云臺控制，擁有云臺控制權(quán)限的用戶在預(yù)覽狀態(tài)下可遠程進行云臺控制。

Atsaa11lif■叼Atsaa11lif■叼—曲tNM皿色tMe??盤工VMA軍￥M:Bw*E*4kX3UfMT”WUF?V3""fJBCD■■w-**?R_T.-JU?1-?**2*物變**做！■」IITMnMri砂EM■M>，U■IMhlfcAI海 MQTMRIpumeySUAtHKr??”*14MfEEHAIwciWEKfttert通1H"E8X>e*-SSfU*E■QMifcii叫2」1r4.2.2運維管理運維管理功能，即用戶通過本功能界面，能夠?qū)崟r了解系統(tǒng)及其中的各設(shè)備當前的運行狀況，當系統(tǒng)或設(shè)備運行異常時，系統(tǒng)能夠?qū)惓５那闆r反映在信息提示列表中，用戶就能夠根據(jù)異常設(shè)備的情況及時采取維護措施。4W.ESIV■4UILEHAw4W.ESIV■4UILEHAwzm一?a-量期13tt通毛商EILuwtlljM-1!sxsnmPW2HIT晶?理N?b"MU,三加k":卬盯岫耳iHkIWP”>■ 3 E?tt?MV1MMw**■?E?.3MS-IJM3『n4M0p一*串品:TKPKK-313-12-^1^221-^g[皿---M4XLX^31Jdl.KK.賓id-I3UH>￡制1，303翟gfQ￡■■|lMidiZ±a1如緝-gJLtn父251Kitf!us■.JI*9AIMJ-lUJ1"211.格皿2llll?AI|J?JtSJsm心：3V：?A0EH111■―：MOJ；21Vff-h錄像回放錄像回放功能，即用戶通過本功能界面，能夠調(diào)看某點位某通道某時間段的視頻錄像，也可以按照錄像類型來選擇回放片段，還可以根據(jù)實際場景，選擇畫面分割模式。同時系統(tǒng)還支持錄像搜索功能，支持 3天內(nèi)錄像搜索。aoisos.grToum.wN"HR。加鐘制aoisos.grToum.wN"HR。加鐘制/■#喊?J■,■種餐?數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)查詢功能，即用戶通過本功能界面，能夠?qū)ο到y(tǒng)所涉及的各個監(jiān)控點位經(jīng)過車輛屬性、行人進行查詢，也能夠根據(jù)業(yè)務(wù)的特點，設(shè)置查詢條件。數(shù)據(jù)查詢主要包括：.通行信息查詢：查看所有車輛通行信息；.報警信息查詢：查看報警車輛的通行信息；.場內(nèi)車輛查詢：查看入場后未出場的車輛信息；.操作日志查詢：查看操作員在各個模塊的操作記錄；.操作記錄查詢：查看操作員對平臺配置信息的記錄；.發(fā)卡補卡記錄查詢：操作員在平臺的發(fā)卡及補卡記錄；.充值記錄查詢：查看操作員充值記錄信息；.扣費記錄查詢：查看卡號扣費記錄信息。1AfiUSlW禹?戶力?西！!m3Hmi峰片,；1.1AfiUSlW禹?戶力?西！!m3Hmi峰片,；1.?事a波■?Ryi：?H在KBhSAflH■也，eT??□ 7□1口f□ 1*□13□II□時口Id□ 19□?□I】□II□”□?□n□±t□?□?□國20L3-32-3L-LJISX?AJtiU*U,4尸制心事,*日口與