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文檔簡介

（四）轉(zhuǎn)向器的分類循環(huán)條式、齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式十八、制動系（一）功用使行駛中的汽車減速或者停下來；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定；使已停止的汽車保持不動。（二）制動系的基本組成供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器、調(diào)節(jié)裝置。（三）液壓制動制動轉(zhuǎn)板液氏制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。當(dāng)駕駛員踏下制動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉(zhuǎn)動速度，或保持不動。（四）制動器的分類及特點.鼓式制動器：旋轉(zhuǎn)件為制動鼓，工作表面為圓柱面。有內(nèi)張型和外束型。內(nèi)張型根據(jù)促動裝置不同分為輪缸式、凸輪式、楔式制動器。.盤式制動器：旋轉(zhuǎn)件為圓盤狀的制動盤，端面為工作面。分為定鉗盤式制動器（制動鉗體既不能旋轉(zhuǎn)，也不能沿制動盤軸線方向移動。兩個活塞位于制動盤的兩側(cè)。）、浮鉗盤式制動器（制動鉗相對制動盤可以軸向滑動。外側(cè)制動塊附裝在制動鉗體上，只在內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸。）、全盤式制動器（具固定元件和旋轉(zhuǎn)元件都是圓盤型）（五）制動系按動力來源分.駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；.完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；.兼用人力和發(fā)

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