物流事業(yè)層級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃課件

第六章物流事業(yè)層級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃6.1總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略6.2差異化戰(zhàn)略6.3集中戰(zhàn)略6.4不同行業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇6.5不同競爭地位物流戰(zhàn)略的選擇1本章學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握：總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中戰(zhàn)略的特點(diǎn)及實(shí)施途徑等；理解：兩種競爭戰(zhàn)略在物流中的應(yīng)用；戰(zhàn)略鐘；經(jīng)驗(yàn)曲線；不同行業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇；不同競爭地位物流戰(zhàn)略的選擇；了解：總成本、差異化和集中戰(zhàn)略的優(yōu)勢、風(fēng)險(xiǎn)分析；2引例美國西南航空的成功美國西南航空(SouthwestAirlines)公司由羅林·金與赫伯·凱萊赫創(chuàng)立于1971年6月18日，總部設(shè)在得克薩斯州達(dá)拉斯，以“廉價(jià)航空公司”而聞名。美國西南航空是以低成本戰(zhàn)略贏得市場，是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營模式的鼻祖。西南航空的首航從達(dá)拉斯到休斯頓和圣安東尼奧，是一個(gè)簡單配餐而且沒有額外服務(wù)的短程航線。它的不少做法以前曾被很多航空公司視為“不正規(guī)”，在相當(dāng)長一段時(shí)間里曾經(jīng)被其他航空公司所不屑。西南航空在美國的通航城市最多。與國內(nèi)其他競爭對(duì)手相比它是以"打折航線"而聞名，從1973年開始它每年都贏利。

3美國西南航空只開設(shè)中短途的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航線，沒有長途航班，更沒有國際航班。時(shí)間短，班次密集。一般情況下，如果旅客錯(cuò)過了西南航空公司的一班飛機(jī)，完全可以在一個(gè)小時(shí)后乘坐該公司的下一班飛機(jī)。高頻率的飛行班次不僅方便了那些每天都要穿行于美國各大城市的旅客，更重要的是，在此基礎(chǔ)上的單位成本的降低才是西南航空公司所要追求的市場定位。通過和航空公司之間的代碼共享，提供更好的聯(lián)程服務(wù)。美國西南航空還成功地實(shí)行了雙重票價(jià)—高峰票價(jià)和低峰票價(jià)。美國西南航空的低價(jià)格政策使飛機(jī)成為真正意義上城際間快捷而舒適的“空中巴士”。低票價(jià)以高效率和低成本為基礎(chǔ)。在低價(jià)格的同時(shí)還保持優(yōu)質(zhì)服務(wù)。飛機(jī)維護(hù)和飛行操作標(biāo)準(zhǔn)超過了美國聯(lián)邦航空管理局的要求。美國西南航空的安全紀(jì)錄也相當(dāng)好。46.1總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略也稱為低成本戰(zhàn)略，是指企業(yè)通過有效途徑降低成本，使企業(yè)的全部成本低于競爭對(duì)手的成本，甚至是同行業(yè)中最低的成本，從而獲得競爭優(yōu)勢的一種戰(zhàn)略。56.1.1總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略特點(diǎn)1)絕大多數(shù)顧客可以接受其物流服務(wù)的質(zhì)量和速度。2)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。3)相對(duì)較低的價(jià)格。66.1.2總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的優(yōu)勢設(shè)置進(jìn)入障礙降低替代品威脅增強(qiáng)討價(jià)還價(jià)能力保持領(lǐng)先地位76.1.3如何實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低物流成本采用物流信息技術(shù)緊縮間接費(fèi)用和其他行政性費(fèi)用的支出保持適度研究開發(fā)、廣告、服務(wù)和分銷費(fèi)用8資料經(jīng)驗(yàn)曲線經(jīng)驗(yàn)曲線（ExperienceCurve），又稱經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)曲線、改善曲線。經(jīng)驗(yàn)曲線由波士頓咨詢公司的布魯斯·亨德森于1960年提出，是一種表示生產(chǎn)單位產(chǎn)品時(shí)間與連續(xù)生產(chǎn)多個(gè)單位之間的關(guān)系曲線。如果一項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)被多次反復(fù)執(zhí)行，它的生產(chǎn)成本將會(huì)隨之降低。每一次當(dāng)產(chǎn)量倍增的時(shí)候，代價(jià)值（包括管理、營銷、分銷和制造費(fèi)用等）將以一個(gè)恒定的、可測的比率下降，該比率在10%至30%之間。下圖表明在生產(chǎn)某產(chǎn)品的過程中，90%的經(jīng)驗(yàn)曲線是如何對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響的。9需求價(jià)格圖1需求--價(jià)格曲線銷量價(jià)格（成本）圖2經(jīng)驗(yàn)曲線ADCACDBDBAPM10圖2中中，PM表示某某產(chǎn)品品市場場平均均銷售售價(jià)格格，A，D分別別表示示兩個(gè)個(gè)企業(yè)業(yè)中生生產(chǎn)的的兩種種同質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品品，CA表示A產(chǎn)品品成本本，CD表示D產(chǎn)品品成本本，BA表示A產(chǎn)品品利潤潤，BD表示D產(chǎn)品品利潤潤。假定兩兩個(gè)企企業(yè)以以市場場平均均價(jià)格格銷售售這種種產(chǎn)品品，可可得：：BA=PM-CA，BD=PM-CD。由于于CA大于CD，因此此，BA小于BD。低成成本為為D企企業(yè)帶帶來了了高效益益。假定兩兩企業(yè)業(yè)獲得得相同同的利利潤BA=BD，可得得出：：PA-CA=PD-CD,由于于由于于CA大于CD，則會(huì)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)PA大于PD。即即低成成本的的企業(yè)業(yè)可以以用更更低的的價(jià)格格銷售售產(chǎn)品品，從從而占領(lǐng)更更多的的市場場。11例1：：沃爾爾瑪瑪物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的低低成成本本沃爾爾瑪瑪降降低低成成本本的的具具體體舉舉措措如如下下：：第一一，，將將物流流循循環(huán)環(huán)鏈鏈條條作為為成成本本領(lǐng)領(lǐng)先先戰(zhàn)戰(zhàn)略略實(shí)實(shí)施施的的載載體體。。（1））直直接接向向工工廠廠統(tǒng)統(tǒng)一一購購貨貨和和協(xié)協(xié)助助供供應(yīng)應(yīng)商商減減低低成成本本，，以以降降低低購購貨貨成成本本。。（2））建建立立高高效效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的的物物流流配配送送中中心心，，保保持持低低成成本本存存貨貨。。（3））建建立立自自有有車車隊(duì)隊(duì)，，有有效效地地降降低低運(yùn)運(yùn)輸輸成成本本。。第二二，，利利用用發(fā)發(fā)達(dá)達(dá)的的高技技術(shù)術(shù)信信息息處處理理系系統(tǒng)統(tǒng)作為為戰(zhàn)戰(zhàn)略略實(shí)實(shí)施施的的基基本本保保障障。。12例1：：沃爾爾瑪瑪物物流流運(yùn)運(yùn)作作的的低低成成本本沃爾爾瑪瑪開開發(fā)發(fā)了了高高技技術(shù)術(shù)信信息息處處理理系系統(tǒng)統(tǒng)來來處處理理物物流流鏈鏈條條循循環(huán)環(huán)的的各各個(gè)個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了點(diǎn)點(diǎn)與與點(diǎn)點(diǎn)之之間間光光滑滑、、平平穩(wěn)穩(wěn)、、無無重重疊疊的的銜銜接接，，使使其其銜銜接接成成本本保保持持在在較較低低水水平平。。第三三，，對(duì)對(duì)日常常經(jīng)經(jīng)費(fèi)費(fèi)進(jìn)進(jìn)行行嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制。沃爾爾瑪瑪對(duì)對(duì)行行政政費(fèi)費(fèi)用用的的控控制制非非常常嚴(yán)嚴(yán)格格。。在在行行業(yè)業(yè)平平均均水水平平為為5%的的情情況況下下，，沃沃爾爾瑪瑪整整個(gè)個(gè)公公司司的的管管理理費(fèi)費(fèi)用用僅僅占占銷銷售售額額的的2%，，這這2%的的銷銷售售額額用用于于支支付付公公司司所所有有的的采采購購費(fèi)費(fèi)用用、、一一般般管管理理成成本本、、上上至至董董事事長長下下至至普普通通員員工工的的工工資資。。為為維維持持低低成成本本的的日日常常管管理理，，沃沃爾爾瑪瑪在在各各個(gè)個(gè)細(xì)細(xì)小小的的環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)上上都都實(shí)實(shí)施施節(jié)節(jié)儉儉措措施施。。沃沃爾爾瑪瑪一一直直想想方方設(shè)設(shè)法法從從各各個(gè)個(gè)方方面面將將費(fèi)費(fèi)用用支支出出與與經(jīng)經(jīng)營營收收入入比比率率保保持持在在行行業(yè)業(yè)最最低低水水平平，，使使其其在在日日常常管管理理方方面面獲獲得得競競爭爭對(duì)對(duì)手手無無法法抗抗衡衡的的低低成成本本管管理理優(yōu)優(yōu)勢勢。。136.1.4總總成成本本領(lǐng)領(lǐng)先先戰(zhàn)戰(zhàn)略略的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)1)行行業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)的的技術(shù)術(shù)變變革革可能能使使過過去去用用于于擴(kuò)擴(kuò)大大生生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)規(guī)模模的的投資資或或大大型型設(shè)設(shè)備備失失效效。2)企企業(yè)業(yè)降價(jià)價(jià)過過度度，使使得得利利潤潤空空間間縮縮小小，，降降低低企企業(yè)業(yè)競競爭爭能能力力。。3)由由于于實(shí)實(shí)施施成成本本領(lǐng)領(lǐng)先先戰(zhàn)戰(zhàn)略略，，企企業(yè)業(yè)將將注注意意力力過過多多地地集集中中在在成成本本的的控控制制上上，，沒沒有有看看到到顧顧客客需需求求的的變變化化。。4)隨隨著著市市場場的的成成熟熟，，顧顧客客的的偏偏好好從從注注重重價(jià)價(jià)格格轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向注注重重產(chǎn)產(chǎn)品品的的品品牌牌和和個(gè)個(gè)性性，，使使企企業(yè)業(yè)的的成成本本優(yōu)優(yōu)勢勢減減弱弱。。146.2差差異異化化戰(zhàn)戰(zhàn)略略差異異化化戰(zhàn)戰(zhàn)略略是是物物流流企企業(yè)業(yè)為為了了使使其其產(chǎn)品品、、服服務(wù)務(wù)、、企企業(yè)業(yè)形形象象等與與其其它它物物流流企企業(yè)業(yè)有有明明顯顯的的區(qū)區(qū)別別，，以以獲獲得得競競爭爭優(yōu)優(yōu)勢勢而而采采取取的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略。。15例2：：快捷捷國國際際貨貨運(yùn)運(yùn)快捷捷國國際際貨貨運(yùn)運(yùn)公公司司的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略目目標(biāo)標(biāo)就就是是進(jìn)進(jìn)入入中中國國鐵礦礦石石的航航運(yùn)運(yùn)市市場場。。中國國鐵鐵礦礦石石進(jìn)進(jìn)口口商商主主要要有有：：冶金金進(jìn)出出口口總總公公司司、、五礦礦進(jìn)出出口口總總公公司司、、鞍鋼鋼進(jìn)出出口口總總公公司司以以及及其其他他有有進(jìn)進(jìn)出出口口自自營營權(quán)權(quán)的的鋼鋼鐵鐵企企業(yè)業(yè)。。冶金金進(jìn)進(jìn)出出口口總總公公司司占占有有市市場場份份額額的的50%以以上上，，貨貨運(yùn)運(yùn)量量為為每每航航次次10萬萬噸噸以以上上。。五礦礦進(jìn)進(jìn)出出口口總總公公司司占占有有市市場場份份額額的的20%左左右右，，貨貨運(yùn)運(yùn)量量為為每每航航次次3萬萬噸噸。。鞍鋼鋼進(jìn)進(jìn)出出口口總總公公司司占占市市場場份份額額的的10%左左右右，，貨貨運(yùn)運(yùn)量量每每航航次次為為5萬萬噸噸。。交貨貨量量為為10萬萬噸噸以以上上的的，，適適用用于于CAPESIZE船船型型；；交貨貨量量為為5萬萬噸噸左左右右的的，，適適用用于于PANAMAX船船型型；；交貨貨量量為為3萬萬噸噸左左右右的的，，適適用用于于HANDYSIZE船船型型。。根據(jù)據(jù)船船舶舶船船型型和和噸噸位位不不同同，，航航運(yùn)運(yùn)市市場場可可以以分分為為幾幾種種不不同同運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)水水平平的的市市場場。。企企業(yè)業(yè)經(jīng)經(jīng)過過市市場場細(xì)細(xì)分分之之后后，，認(rèn)認(rèn)識(shí)識(shí)到到各各細(xì)細(xì)分分市市場場需需求求的的差差異異性性，，決決定定同同時(shí)時(shí)為為幾幾個(gè)個(gè)市市場場服服務(wù)務(wù)，，以以差差異異化化服服務(wù)務(wù)來來迎迎合合各各個(gè)個(gè)分分市市場場的的需需要要。。166.2.1差差異化戰(zhàn)戰(zhàn)略的優(yōu)優(yōu)勢形成進(jìn)入入障礙降低顧客客對(duì)價(jià)格格的敏感感程度增強(qiáng)討價(jià)價(jià)還價(jià)的的能力防止替代代品的威威脅176.2.2差差異化化戰(zhàn)略實(shí)實(shí)施的途途徑為顧客提提供與行行業(yè)競爭爭對(duì)手不不同的服服務(wù)與服服務(wù)水平平。定位差異異化對(duì)不同層層次的顧顧客提供供差異化化的服務(wù)務(wù)。服務(wù)差異異化18顧客類型型第一類（對(duì)企業(yè)業(yè)貢獻(xiàn)最最大的5%）第二類（對(duì)企業(yè)業(yè)貢獻(xiàn)15%））第三類（其余80%））標(biāo)準(zhǔn)化服服務(wù)會(huì)員制服服務(wù)VIP服服務(wù)緊密松散客戶關(guān)系簡單復(fù)雜服務(wù)的復(fù)復(fù)雜程度度圖3顧顧客服務(wù)務(wù)的差異異化19例3友友誼集團(tuán)團(tuán)的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)上海友誼誼集團(tuán)物物流有限限公司是是由原上上海商業(yè)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公公司分離離、改制制而來的的。公司司的主要要物流基基地處于于楊浦區(qū)區(qū)復(fù)興島島，占地地面積15.1萬平方方米，庫庫房面積積8萬平平方米，，火車及及貨柜車車200輛，設(shè)設(shè)施齊全全，交通通便捷。。自20世世紀(jì)90年代初初便為國國際上最最大的日日用消費(fèi)費(fèi)品公司司—聯(lián)合合利華有有限公司司提供專專業(yè)的物物流服務(wù)務(wù)，并與與其建立立了良好好的物流流合作伙伙伴關(guān)系系。友誼物流流提供給給聯(lián)合利利華的個(gè)個(gè)性化物物流服務(wù)務(wù)體現(xiàn)在在：20例3友友誼集團(tuán)團(tuán)的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)1）改變變作業(yè)時(shí)時(shí)間由于聯(lián)合合利華采采用JIT，要要求實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“零庫庫存”管管理，如如生產(chǎn)力力士香皂皂的各種種香精、、化工原原料，需需從市內(nèi)內(nèi)外及世世界各地地采購而而來，運(yùn)運(yùn)動(dòng)倉庫庫存儲(chǔ)起起來，然然后根據(jù)據(jù)媒體各各班次的的生產(chǎn)安安排所需需的原料料配送到到車間，，不能提提前也不不能延遲遲，提前前將造成成車間里里原料擠擠壓、影影響生產(chǎn)產(chǎn)；推遲遲將使車車間流水水線因原原料短缺缺而停產(chǎn)產(chǎn)。因此，友友誼物流流改革了了傳統(tǒng)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)的白白天上班班、夜間間和雙休休日休息息的慣例例，實(shí)施施24小小時(shí)作業(yè)業(yè)制和雙雙休日輪輪休制，，法定的的節(jié)假日日與物流流需求方方同步休休息的方方法，來來滿足市市場和客客戶對(duì)物物流服務(wù)務(wù)的需求求，包裝裝全天候候物流服服務(wù)。21例3友友誼集團(tuán)團(tuán)的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)2）更改改作業(yè)方方式友誼物流流根據(jù)不不同商品品、流向向、需求求對(duì)象，，實(shí)行不不同的作作業(yè)方式式。在商商品入庫庫入庫環(huán)環(huán)節(jié)，除除做好驗(yàn)驗(yàn)收貨物物等工作作外，針針對(duì)聯(lián)合合利華公公司內(nèi)部部無倉庫庫的特點(diǎn)點(diǎn)，友誼誼物流采采取兩條條措施來來確保其其商品迅迅速及時(shí)時(shí)入庫。。1）實(shí)行行托盤廠廠庫對(duì)流流，產(chǎn)品品從流水水線下來來后，直直接放在在托盤上上，通過過火車運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)入入倉庫；；2）對(duì)從從流水線線上下來來的香皂皂，因?yàn)闉楝F(xiàn)在工工藝上沒沒有冷卻卻到常溫溫這一環(huán)環(huán)節(jié)，工工廠又無無周轉(zhuǎn)倉倉庫，每每班生產(chǎn)產(chǎn)出來的的產(chǎn)品，，必須立立即運(yùn)到到倉庫，，這樣進(jìn)進(jìn)倉的香香皂箱內(nèi)內(nèi)溫度在在50-60度度，為保保證這樣樣高溫的的商品不不發(fā)生質(zhì)質(zhì)量問題題，香皂皂到庫后后立即進(jìn)進(jìn)行翻板板，擺置置成蜂窩窩狀以利利于散熱熱散潮。。22例3友友誼集團(tuán)團(tuán)的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)在出貨過過程中，，為了提提高車輛輛的滿載載率，將將幾十種種品種及及相鄰地地區(qū)需要要的產(chǎn)品品，首先先進(jìn)行組組配成套套裝車；；送入市市內(nèi)、華華東地區(qū)區(qū)的采用用貨車以以商店為為單位組組合裝車車；發(fā)往往中轉(zhuǎn)倉倉的商品品，采用用集裝箱箱運(yùn)輸，，每箱的的裝運(yùn)清清單，由由倉庫復(fù)復(fù)核簽字字后的一一聯(lián)貼在在集裝箱箱門的內(nèi)內(nèi)側(cè)，使使開箱后后對(duì)該箱箱所裝貨貨物一目目了然。。3）倉庫庫重新布布局在商品布布局上，，友誼物物流將聯(lián)聯(lián)合利華華的儲(chǔ)備備庫、配配銷庫分分離。儲(chǔ)儲(chǔ)備庫儲(chǔ)儲(chǔ)存的物物資包括括各種原原料、半半成品、、廣告促促銷品、、包裝材材料、退退貨品及及外銷品品等；配配銷庫則則按商品品大類進(jìn)進(jìn)行分區(qū)區(qū)分類管管理。23例3友友誼集團(tuán)團(tuán)的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)4）商品品在庫管管理友誼物流流對(duì)聯(lián)合合利華的的所有在在庫商品品實(shí)施批批號(hào)、項(xiàng)項(xiàng)目號(hào)管管理，各各種商品品根據(jù)批批號(hào)進(jìn)、、出倉，，凡同種種商品不不同批號(hào)號(hào)不得混混淆，并并用計(jì)算算機(jī)管理理，來確確保商品品的先進(jìn)進(jìn)先出，，保持商商品的較較長保質(zhì)質(zhì)期，最最大限度度地保護(hù)護(hù)消費(fèi)者者的利益益。此外外，按照照要求定定期進(jìn)行行倉間消消毒，每每月進(jìn)行行倉間微微生物、、細(xì)菌測測試，確確保庫存存商品質(zhì)質(zhì)量安全全。5）流通通加工友誼物流流專門開開辟出月月1000平方方米加工工場地地，為聯(lián)聯(lián)合利華華進(jìn)行諸諸如貼標(biāo)標(biāo)簽、熱熱塑包裝裝、促銷銷贈(zèng)品搭搭配等加加工作業(yè)業(yè)。24例3友友誼集團(tuán)團(tuán)的個(gè)性性化服務(wù)務(wù)6）信息息服務(wù)友誼物流流除了每每天進(jìn)行行記賬、、銷賬、、制作各各類業(yè)務(wù)務(wù)報(bào)表外外，還按按單價(jià)、、品類、、顏色、、銷售包包裝分門門別類作作出商品品統(tǒng)計(jì)，，每天的的進(jìn)出貨貨動(dòng)態(tài)輸輸入計(jì)算算機(jī)，及及時(shí)將庫庫存信息息傳送費(fèi)費(fèi)聯(lián)合利利華，使使聯(lián)合利利華能夠夠隨時(shí)了了解銷售售情況及及庫存動(dòng)動(dòng)態(tài)。7）退貨貨整理退貨與換換貨是物物流企業(yè)業(yè)對(duì)客戶戶的后續(xù)續(xù)服務(wù)。。借鑒國國外先進(jìn)進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，，兩年來來，友誼誼物流組組織人員員進(jìn)行整整理、分分類、對(duì)對(duì)揀選出出來無質(zhì)質(zhì)量問題題的商品品，重新新打包成成箱，將將壞貨揀揀選出來來，以便便集中處處理。設(shè)設(shè)立退貨貨整理倉倉，解除除了顧客客對(duì)能夠夠退貨的的后顧之之憂，改改善了供供求關(guān)系系，同時(shí)時(shí)也提高高了供應(yīng)應(yīng)商成品品的完好好率。256.2.3實(shí)實(shí)施差異化化戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)機(jī)械的差異化化風(fēng)險(xiǎn)；高代價(jià)的差異異化風(fēng)險(xiǎn)；被模仿的差異異化風(fēng)險(xiǎn)；差異化的競爭爭風(fēng)險(xiǎn)；266.2.4兩兩種競爭爭戰(zhàn)略在物流流中的應(yīng)用物流戰(zhàn)略基本目標(biāo)適用的競爭戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)略時(shí)間總成本領(lǐng)先、差異化戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略時(shí)間總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略快速反應(yīng)戰(zhàn)略時(shí)間總成本領(lǐng)先、差異化戰(zhàn)略運(yùn)輸集中戰(zhàn)略時(shí)間總成本領(lǐng)先、差異化戰(zhàn)略基于成本的物流戰(zhàn)略精益物流成本總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略橫向協(xié)作物流成本總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略基于服務(wù)的物流戰(zhàn)略敏捷物流戰(zhàn)略服務(wù)差異化戰(zhàn)略其他物流戰(zhàn)略第三方物流戰(zhàn)略成本、效率和服務(wù)總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略成本、效率和服務(wù)總成本領(lǐng)先、差異化戰(zhàn)略綠色物流與逆向物流成本、效率和服務(wù)差異化戰(zhàn)略271）準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)戰(zhàn)略根據(jù)最終顧客客交貨期的要要求，進(jìn)行物物資的及時(shí)采采購、及時(shí)生生產(chǎn)、及時(shí)運(yùn)運(yùn)輸、及時(shí)交交貨，實(shí)現(xiàn)整整個(gè)過程“一一個(gè)流”和和“無縫鏈接接”的一種物物流戰(zhàn)略。2）延遲戰(zhàn)略略將產(chǎn)品的最后后制造和配送送延推到收到到客戶訂單后后再進(jìn)行，這這樣預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)帶來的庫存存就可以減少少或消除。1、基于時(shí)間間的物流戰(zhàn)略略283）快速反應(yīng)應(yīng)戰(zhàn)略供應(yīng)鏈企業(yè)之之間建立戰(zhàn)略略合作伙伴關(guān)關(guān)系，利用EDI等等信息技術(shù)進(jìn)進(jìn)行信息交換換與信息共享享，用高頻率率、小數(shù)量配配送方式補(bǔ)充充商品，以縮縮短交貨周期期，減少庫存存，提高顧客客服務(wù)水平和和企業(yè)競爭力力為目的的一一種物流戰(zhàn)略略。4）運(yùn)輸集中中戰(zhàn)略主要是為了在在運(yùn)輸環(huán)節(jié)獲獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)性，對(duì)同一一地域不同市市場的需求進(jìn)進(jìn)行安排，盡盡量做到集中中運(yùn)輸?shù)囊环N種物流戰(zhàn)略。。1、基于時(shí)間間的物流戰(zhàn)略略291）精益物流流根據(jù)顧客需求求，提供令顧顧客滿意的物物流服務(wù)，同同時(shí)把提供物物流服務(wù)各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)中的浪浪費(fèi)和延遲降降至最低程度度，不斷提高高物流服務(wù)過過程中的增值值效益。2）橫向協(xié)作作物流即橫向一體化化的戰(zhàn)略，是是產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同同的企業(yè)之間間為了有效地地開展物流服服務(wù)，降低多多樣化和及時(shí)時(shí)配送產(chǎn)生的的高額物流成成本，而相互互之間形成的的一種通過物物流中心的集集中處理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)低成本物流流的系統(tǒng)。2、基于成本本的物流戰(zhàn)略略301)敏捷物流流戰(zhàn)略在快速多變的的市場環(huán)境下下，通過企業(yè)業(yè)內(nèi)外各種資資源優(yōu)化整合合，尋求在速速度、柔性、、質(zhì)量、獲利利能力、創(chuàng)新新主動(dòng)性等方方面取得競爭爭優(yōu)勢，它強(qiáng)強(qiáng)調(diào)的是物流流系統(tǒng)的柔性性，使之能夠夠有效地響應(yīng)應(yīng)市場需求，，從而抓住各各種有利的市市場機(jī)會(huì)來獲獲取利潤。2)多種分撥撥戰(zhàn)略不對(duì)所有產(chǎn)品品提供同樣水水平的客戶服服務(wù)，企業(yè)在在同一產(chǎn)品系系列內(nèi)多采用用該種戰(zhàn)略。。3)增值為本本戰(zhàn)略物流功能中客客戶服務(wù)環(huán)節(jié)節(jié)的重要戰(zhàn)略略。3、基于服務(wù)務(wù)的物流戰(zhàn)略略314、其他物流流戰(zhàn)略1）物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化戰(zhàn)略以物流為一個(gè)個(gè)大系統(tǒng)，制制定系統(tǒng)內(nèi)部部設(shè)施、機(jī)械械裝備，包括括專用工具等等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，包裝、倉倉儲(chǔ)、裝卸、、運(yùn)輸?shù)雀黝愵愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，，并形成全國國以及和國際際接軌的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化體系。2）第三方物物流戰(zhàn)略為了減少企業(yè)業(yè)投資，降低低成本，提高高效率，快速速滿足顧客的的要求，充分分利用專業(yè)的的物流公司，，對(duì)企業(yè)的物物流進(jìn)行規(guī)劃劃、策劃、咨咨詢的一種物物流戰(zhàn)略。324、其他物流流戰(zhàn)略3）供應(yīng)鏈物物流戰(zhàn)略充分利用現(xiàn)有有的信息通訊訊設(shè)備整合供供應(yīng)鏈資源，，建立供應(yīng)鏈鏈中各企業(yè)之之間的協(xié)作機(jī)機(jī)制。4）綠色物流流與逆向物流流該戰(zhàn)略需要企企業(yè)有一個(gè)完完善、全面的的規(guī)劃，諸如如配送計(jì)劃、、物流標(biāo)準(zhǔn)化化、運(yùn)輸方式式等，貫穿于于企業(yè)運(yùn)作的的各個(gè)環(huán)節(jié)。。從綜合管理理的角度，集集中合理地管管理調(diào)達(dá)、生生產(chǎn)和配送活活動(dòng)。336.3集中中戰(zhàn)略集中戰(zhàn)略是指指把經(jīng)營戰(zhàn)略略的重點(diǎn)放在在一個(gè)特定的的目標(biāo)市場上上，為特定的的地區(qū)或特定定的購買者群群體提供特殊殊的產(chǎn)品或服服務(wù)。34例4聯(lián)合合利華的集中中戰(zhàn)略2002年9月，聯(lián)合利利華決定將其其在中國的食食品零售營銷銷網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)包給給第三方公司司----尤尤尼森營銷咨咨詢有限公司司，首先在北北京和石家莊莊試點(diǎn)。第三方公司負(fù)負(fù)責(zé)零售促銷銷計(jì)劃的實(shí)施施、樣品陳列列、現(xiàn)場銷售售、訂單處理理等，而自己己將集中精力制定定戰(zhàn)略計(jì)劃、、管理主要客客戶及分銷商商。集中化戰(zhàn)略略在聯(lián)合利華華得到了充分分體現(xiàn)：一是企業(yè)集中化，1999年年，把14個(gè)個(gè)獨(dú)立的合資資企業(yè)合并為為4個(gè)由聯(lián)合合利華控股的的公司，使經(jīng)經(jīng)營成本下降降了20%，，外籍管理人人員減少了3/4；35二是產(chǎn)品集中化，果斷退出非非主營業(yè)務(wù)，，專攻家庭及及個(gè)人護(hù)理用用品，食品及及飲料和冰淇淇淋等三大優(yōu)優(yōu)勢系列，取取得了重大成成功；三是品牌集中化，雖然擁有2000多個(gè)個(gè)品牌，但在在中國推廣不不到20個(gè)，，都是一線品品牌；四是廠址集中化，今年5至8月，通過調(diào)調(diào)整、合并，，減少了3個(gè)個(gè)生產(chǎn)地址，，節(jié)約了30%的運(yùn)行費(fèi)費(fèi)用。這次將食品零零售營銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)轉(zhuǎn)包，可以以說是營銷環(huán)節(jié)集中化。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)營銷環(huán)節(jié)集集中化，把自自己不特別擅擅長的零售營營銷轉(zhuǎn)包出去去，從而專心心制定戰(zhàn)略計(jì)計(jì)劃、管理主主要客戶及分分銷商，有利利于迅速提高高市場占有率率和知名度，，實(shí)現(xiàn)在華投投資的戰(zhàn)略目目標(biāo)。例4聯(lián)合合利華的集中中戰(zhàn)略366.3.1集集中戰(zhàn)略及及特性三種基本戰(zhàn)略略比較經(jīng)營單位戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略集中化戰(zhàn)略戰(zhàn)略優(yōu)勢成本領(lǐng)先被顧客察覺的差異性重點(diǎn)集中戰(zhàn)略目標(biāo)面向全行業(yè)面向全行業(yè)面向特定的細(xì)分市場376.3.2物物流集中戰(zhàn)戰(zhàn)略實(shí)施的途途徑物流企業(yè)面向向多個(gè)行業(yè)提提供某一個(gè)或或幾個(gè)特定物物流服務(wù)內(nèi)容容。服務(wù)內(nèi)容集中中化中小物流企業(yè)業(yè)為某一具體體行業(yè)提供完完備的綜合物物流服務(wù)。服務(wù)對(duì)象集中中化386.3.3實(shí)實(shí)施集中戰(zhàn)戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)1）以較寬市市場為目標(biāo)的的競爭者采用用同樣的集中中戰(zhàn)略；或者者競爭對(duì)手從從企業(yè)的目標(biāo)標(biāo)市場中找到到了可以再細(xì)細(xì)分的市場，，并以此為目目標(biāo)采取集中中戰(zhàn)略，從而而使原來采用用集中戰(zhàn)略的的企業(yè)失去優(yōu)優(yōu)勢。2）小市場上上客戶的需求求或經(jīng)營方向向可能會(huì)轉(zhuǎn)向向廣泛的物流流服務(wù)的市場場。3）由于增值值業(yè)務(wù)廣泛開開展、價(jià)值觀觀念的更新、、消費(fèi)者偏好好變化等多方方面的原因，，目標(biāo)市場與與總體市場之之間在產(chǎn)品或或服務(wù)上的需需求差異變小小，企業(yè)原來來賴以形成集集中戰(zhàn)略的基基礎(chǔ)也就消失失了。396.3.3實(shí)實(shí)施集集中戰(zhàn)略的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)4）在較寬目目標(biāo)市場范圍圍經(jīng)營的競爭爭對(duì)手與采取取集中戰(zhàn)略的的企業(yè)之間在在成本上的差差異日益縮小小，抵消了企企業(yè)為目標(biāo)市市場服務(wù)的成成本優(yōu)勢，或或抵消了通過過集中戰(zhàn)略而而取得的產(chǎn)品品差異化，導(dǎo)導(dǎo)致集中戰(zhàn)略略的失敗。5）集中化廠廠商所瞄準(zhǔn)的的細(xì)分市場非非常有吸引力力，以至于各各個(gè)競爭對(duì)手手蜂擁而入，，瓜分細(xì)分市市場的利潤。。40戰(zhàn)略鐘模型（SCM）是是由克利夫··鮑曼（CliffBowman）提出的。?！皯?zhàn)略鐘”是是分析企業(yè)競競爭戰(zhàn)略選擇擇的一種工具具，這種模型型為企業(yè)的管管理人員和咨咨詢顧問提供供了思考競爭爭戰(zhàn)略和取得得競爭優(yōu)勢的的方法。顧客購買時(shí)選選擇其中一家家而不是其他他企業(yè)可能有有以下原因：：(1)這家家企業(yè)的產(chǎn)品品和服務(wù)的價(jià)價(jià)格比其他公公司低；(2)顧客客認(rèn)為這家企企業(yè)的產(chǎn)品和和服務(wù)具有更更高的附加值值。6.3.4基基于一般般市場的戰(zhàn)略略——““戰(zhàn)略鐘”416價(jià)格低低578低價(jià)低值（集中成本領(lǐng)領(lǐng)先）1低價(jià)（成本領(lǐng)領(lǐng)先）混合34顧客認(rèn)可價(jià)值值高高高價(jià)高值（集集中差異化））高值（差異化）失敗戰(zhàn)略2圖4戰(zhàn)略鐘鐘模型421、成本領(lǐng)先先戰(zhàn)略（途徑徑1、途徑2）途徑1----低價(jià)低值戰(zhàn)略略看似沒有競爭爭力，但對(duì)價(jià)價(jià)格非常敏感感的細(xì)分市場場上，采用此此戰(zhàn)略往往獲獲得成功。他他可看做是集集中成本領(lǐng)先先戰(zhàn)略。途徑2—低價(jià)戰(zhàn)略企業(yè)是建立企企業(yè)競爭優(yōu)勢勢的典型途徑徑，即在降低低產(chǎn)品或服務(wù)務(wù)的價(jià)格的同同時(shí)，包裝產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)的的質(zhì)量。432差異化化戰(zhàn)略（途途徑4、途途徑5）途徑4—高值戰(zhàn)略，企業(yè)以相相同和略高高于競爭對(duì)對(duì)手的價(jià)格格向顧客提提供可感受受的附加值值，其目的的是通過提提供更好的的產(chǎn)品和服服務(wù)來獲得得更多的市市場份額，，或者通過過稍高的價(jià)價(jià)格提高收收入。途徑5----高價(jià)高值戰(zhàn)戰(zhàn)略，企業(yè)以特特別高的價(jià)價(jià)格為用戶戶提供更高高的產(chǎn)品和和服務(wù)的附附加值。但但是采用這這樣的競爭爭策略意味味著企業(yè)只只能在特定定的細(xì)分市市場中參與與經(jīng)營和競競爭。集中中差別化戰(zhàn)戰(zhàn)略。443、混合戰(zhàn)略采用途徑3的企業(yè)在在為顧客提提供可感知知的附加值值同時(shí)保持持低價(jià)格。。而這種高高品質(zhì)低價(jià)價(jià)格的策略略能否成功功，既取決決于企業(yè)理理解和滿足足客戶需求求的能力，，又取決于于是否有保保持低價(jià)格格策略的成成本基礎(chǔ)，，并且難以以被模仿。。這是一種唯唯一能確保保增加市場場份額的最最佳市場競競爭戰(zhàn)略。。454、高價(jià)撇脂戰(zhàn)戰(zhàn)略或失敗敗戰(zhàn)略采用途徑6、7、8的企業(yè)一一般都是處處在壟斷經(jīng)經(jīng)營地位，，完全不考考慮產(chǎn)品的的成本和產(chǎn)產(chǎn)品或服務(wù)務(wù)的附加值值。企業(yè)采采用這種經(jīng)經(jīng)營戰(zhàn)略的的前提是市市場中沒有有競爭對(duì)手手提供類似似的產(chǎn)品和和服務(wù)。否否則，競爭爭對(duì)手很容容易奪得市市場份額，，并很快削削弱采用這這一策略的的企業(yè)的地地位。466.4.1醫(yī)藥物物流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃6.4.2服裝物物流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃6.4.3家電物物流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃6.4.4冷鏈物物流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃6.4.5汽車物物流戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃6.4不不同行業(yè)業(yè)物流戰(zhàn)略略的選擇476.4.1醫(yī)藥物物流486.4.1醫(yī)藥物物流醫(yī)藥物流依依托一定的的物流設(shè)備備、技術(shù)和和物流管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)，有效整整合營銷渠渠道上下游游資源，通通過優(yōu)化藥藥品供銷配配運(yùn)環(huán)節(jié)中中的驗(yàn)收、、存儲(chǔ)、分分揀、配送送等作業(yè)過過程，提高高訂單處理理能力，降降低貨物分分揀差錯(cuò)，，縮短庫存存及配送時(shí)時(shí)間，減少少物流成本本，提高服服務(wù)水平和和資金使用用效益，實(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化化、信息化化和效益化化。49醫(yī)藥物流發(fā)發(fā)展存在的的問題配套政策和和標(biāo)準(zhǔn)不到到位投資過熱、、過散，缺缺乏有效整整合第三方物流流不成熟專業(yè)管理人人才缺乏50醫(yī)藥物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃高端物流與與工業(yè)戰(zhàn)略略聯(lián)盟明確定位，，制定差異異化戰(zhàn)略整合物流資資源對(duì)醫(yī)藥物流流業(yè)務(wù)實(shí)行行專業(yè)化管管理51例5香香港裕利集集團(tuán)醫(yī)藥物物流規(guī)劃裕利集團(tuán)是是一家瑞士士公司，總總部設(shè)在香香港，在亞亞洲地區(qū)專專業(yè)從事醫(yī)醫(yī)藥物流，，已有百年年歷史。裕利集團(tuán)的的醫(yī)藥物流流之所以成成功，是因因?yàn)榧瘓F(tuán)內(nèi)內(nèi)部以網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣廣、品種全全、價(jià)格低低、配送快快和服務(wù)好好為其最求目目標(biāo)。(1)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆蓋廣。。裕利公公司在亞洲洲11個(gè)國國家和地區(qū)區(qū)建立全覆覆蓋的藥品品物流配送送系統(tǒng)，在在菲律賓建建有1個(gè)配配送中心、、8個(gè)分配配送中心，，在馬來西西亞建有1個(gè)配送中中心、東馬馬和西馬各各建了1個(gè)個(gè)分配送中中心，在泰泰國，裕利利公司擁有有3萬個(gè)客客戶，形成成了一個(gè)全全市場覆蓋蓋的網(wǎng)絡(luò)。。(2)品種種全。裕利利公司在亞亞洲除了本本地產(chǎn)品，，原則上實(shí)實(shí)行集中采采購，一個(gè)個(gè)配送中心心一般有1萬個(gè)品種種規(guī)格，特特別是西方方國家的藥藥品有很大大的優(yōu)勢，，如葛蘭素素、默克、、拜耳、史史可、強(qiáng)生生等世界著著名企業(yè)的的產(chǎn)品，都都有裕利公公司在亞洲洲代理分銷銷，該公司司還壟斷了了許多西藥藥。52例5香香港裕利集集團(tuán)醫(yī)藥物物流規(guī)劃(3)價(jià)格格低。裕利利公司網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆蓋廣，，使得其銷銷量非常大大，再加上上在亞洲建建立了3個(gè)個(gè)委托加工工工廠，許許多產(chǎn)品實(shí)實(shí)現(xiàn)了總代代理壟斷經(jīng)經(jīng)營，因此此產(chǎn)品有很很強(qiáng)的價(jià)格格優(yōu)勢。(4)配送送快。裕利利公司基本本實(shí)現(xiàn)24小時(shí)配送送，配送形形式靈活多多樣，如用用自己的車車隊(duì)配送、、外包給專專業(yè)貨運(yùn)公公司配送、、采用摩托托車進(jìn)行接接力配送、、借助航空空公司空運(yùn)運(yùn)等。(5)服務(wù)務(wù)好。裕利利在每個(gè)國國家和地區(qū)區(qū)的分銷公公司都有一一個(gè)客服中中心，并在在每個(gè)服務(wù)務(wù)點(diǎn)設(shè)有若若干部免費(fèi)費(fèi)電話，有有工作人員員不斷與客客戶溝通，，以便及時(shí)時(shí)了解產(chǎn)品品情況和送送貨情況，，并根據(jù)客客戶需求和和反映提供供各種增值值服務(wù)。53例5香香港裕利集集團(tuán)醫(yī)藥物物流規(guī)劃裕利集團(tuán)具具有強(qiáng)大的的信息技術(shù)術(shù)支撐系統(tǒng)統(tǒng)，在亞洲洲11個(gè)國國家和地區(qū)區(qū)用的是同同一套系統(tǒng)統(tǒng)支撐，整整個(gè)系統(tǒng)通通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行管理理，總部對(duì)對(duì)各種數(shù)據(jù)據(jù)可以追蹤蹤、查詢，，公司的客客戶管理、、銷售管理理、庫存管管理、行政政管理、財(cái)財(cái)務(wù)管理等等都是通過過計(jì)算機(jī)來來完成的。。公司利用信信息技術(shù)通通過電子商商務(wù)平臺(tái)向向供應(yīng)商訂訂貨，供應(yīng)應(yīng)商也隨時(shí)時(shí)了解自己己的產(chǎn)品在在裕利的銷銷售情況、、庫存情況況、退貨情情況，裕利利的業(yè)務(wù)系系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)應(yīng)商實(shí)行開開放、透明明，供應(yīng)商商可以根據(jù)據(jù)裕利的數(shù)數(shù)據(jù)作出科科學(xué)的決策策，合理地地安排生產(chǎn)產(chǎn)，調(diào)整經(jīng)經(jīng)營方針。。546.4.2服裝物物流55從產(chǎn)品自身身看，服裝裝物流變化化快、多批批次、小批批量、品種種多、貨物物價(jià)值高存存在強(qiáng)烈的的地域性消消費(fèi)差異。。服裝物流的特點(diǎn)從服裝銷售售市場的現(xiàn)現(xiàn)狀來看，，存在多種種渠道銷售售方式，因因此需要形形式多樣的的物流服務(wù)務(wù)進(jìn)行支持持。服裝行業(yè)的的業(yè)務(wù)流程程復(fù)雜、繁繁瑣，物流流環(huán)節(jié)眾多多。56服裝物流存存在的問題題從采購、生生產(chǎn)到儲(chǔ)存存的環(huán)節(jié)上上，由于服服裝自身的的特點(diǎn)，市市場需求預(yù)預(yù)測不準(zhǔn)確確。而且各各個(gè)環(huán)節(jié)之之間銜接不不好，造成成物流運(yùn)輸輸?shù)难舆t性性。從儲(chǔ)存到銷銷售與客戶戶服務(wù)的環(huán)環(huán)節(jié)上，容容易出現(xiàn)送送貨頻次低低，周轉(zhuǎn)庫庫存高；存存貨分散、、安全庫存存高；滯銷銷貨無法及及時(shí)調(diào)劑等等問題。57服裝物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)行精益化化戰(zhàn)略管理理采用集中化化戰(zhàn)略物流管理和和營銷策略略的一體化化58例6時(shí)時(shí)裝巨頭H＆M基于于ICT的的供應(yīng)鏈管管理時(shí)裝巨頭H＆M總部部位于瑞典典，在亞洲洲有制造基基地。H＆M內(nèi)部部采用名為為OFS的的信息系統(tǒng)統(tǒng)跟蹤供應(yīng)應(yīng)鏈的生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃。對(duì)對(duì)于制作基基本款式的的亞洲供應(yīng)應(yīng)商，H＆M的高高效供應(yīng)鏈鏈策略是在在滿足產(chǎn)品品供給的同同時(shí)，將成成本控制到到最低。而而供應(yīng)鏈的的監(jiān)控主要要靠生產(chǎn)辦辦事處的員員工依托標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化流程程完成。工工作人員會(huì)會(huì)在生產(chǎn)初初期、中期期和后期到到廠里驗(yàn)貨貨，了解生生產(chǎn)進(jìn)度情情況，并將將結(jié)果錄入入到OFS系統(tǒng)，匯匯報(bào)給總部部。對(duì)于那些流流行性強(qiáng)的的服裝，H＆M將將訂單投放放到歐洲，，以快速反反應(yīng)供應(yīng)鏈鏈來應(yīng)對(duì)市市場需求。。靈活采購是是H＆M快快速反應(yīng)的的核心，他他一年采購購12次，，以對(duì)流行行趨勢做出出快速反應(yīng)應(yīng)。59例6時(shí)時(shí)裝巨頭H＆M基于于ICT的的供應(yīng)鏈管管理為了支持靈靈活采購模模式，ICT平臺(tái)做做出巨大貢貢獻(xiàn)。在ICT平臺(tái)臺(tái)上，H＆＆M的采購購部和銷售售部得意緊緊密合作，，所有門店店也能在ICT平臺(tái)臺(tái)上知道彼彼此的銷售售情況以便便及時(shí)進(jìn)行行貨物調(diào)撥撥；采購和和物流部門門能跟蹤到到每款產(chǎn)品品的銷售和和庫存情況況，便于及及時(shí)補(bǔ)貨。。在物流環(huán)節(jié)節(jié)，為了避避免過度生生產(chǎn)而導(dǎo)致致庫存積壓壓，H＆＆M的中央央物流體系系通過ICT緊跟每每款產(chǎn)品的的銷售進(jìn)程程。H＆＆M供應(yīng)商商生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品通常會(huì)會(huì)運(yùn)送到德德國漢堡的的中央倉庫庫進(jìn)行整理理和發(fā)送，，基于ICT的快速速反應(yīng)供應(yīng)應(yīng)鏈，為H＆M贏得得了寶貴的的時(shí)間，從從而刺激了了銷售業(yè)績績。606.4.3家電物物流61家電物流的特點(diǎn)分散性緩慢性多變性62家電物流存存在的問題題家電具有特特定技術(shù)性性、時(shí)效性性。家電物流費(fèi)費(fèi)用的增長長和浪費(fèi)大大部分集中中在庫存、、大規(guī)模的的異地調(diào)貨貨等問題。。開展家電逆逆向物流的的重要性日日益凸顯。。作為一個(gè)復(fù)復(fù)雜系統(tǒng)，，穩(wěn)定性很很差，運(yùn)輸輸成本、倉倉儲(chǔ)成本、、裝卸翻新新成本隨時(shí)時(shí)變化。63家電物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃自建網(wǎng)絡(luò)和和第三方物物流相結(jié)合合戰(zhàn)略自建物流系系統(tǒng)采用第三方方物流模式式64例7飛飛利浦家電電重整整逆向物流流供應(yīng)鏈飛利浦公司司曾因?yàn)檩^較高的退貨貨率，造成成每年數(shù)千千萬美元的的損失，給給公司造成成巨大壓力力，所以飛飛利浦公司司開展家電電逆向物流流反擊戰(zhàn)。。1）統(tǒng)一退退貨衡量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2001年，，飛利浦成成立跨部門門的工作小小組，負(fù)責(zé)責(zé)制定統(tǒng)一一的衡量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。將有有缺陷的退退貨和其他他原因（如如承運(yùn)商損損壞、庫存存平衡失誤誤以及訂單單失誤等））造成的退退貨區(qū)別開開來，并確確定在兩個(gè)個(gè)階段以12個(gè)月為為周期進(jìn)行行對(duì)比。然然后，退貨貨部門將信信息傳達(dá)給給銷售、客客服和財(cái)務(wù)務(wù)、產(chǎn)品等等部門以及及企業(yè)高管管。65例7飛飛利浦家電電重整整逆向物流流供應(yīng)鏈2）簡化產(chǎn)產(chǎn)品操作；；研究表明明，退貨現(xiàn)現(xiàn)象滋長的的主要原因因是產(chǎn)品使使用過于復(fù)復(fù)雜。為此此，公司首首先努力改改善售后服服務(wù)，增加加網(wǎng)上服務(wù)務(wù)支持，提提高電話咨咨詢中心的的服務(wù)水平平，比如常常見問題解解答，連線線下載、提提高DVD等數(shù)字產(chǎn)產(chǎn)品的免費(fèi)費(fèi)升級(jí)等。。其次，在在產(chǎn)品的包包裝盒內(nèi)增增加“阻止止性”說明明書等。通過對(duì)逆向向物流的有有效調(diào)整，，飛利浦公公司克服曾曾經(jīng)的困難難，轉(zhuǎn)危為為安，以其其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)產(chǎn)品再次樹樹立了家電電行業(yè)卓越越的品牌形形象。666.4.4冷鏈物物流671）冷鏈物物流配送貨貨物的易腐腐性；2）冷鏈物物流的時(shí)效效性；3）冷鏈物物流配送裝裝備要求的的特殊性；；4）冷鏈物物流市場具具有經(jīng)營規(guī)規(guī)模小、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分散的的結(jié)構(gòu)特征征；5）冷鏈物物流的各環(huán)環(huán)節(jié)具有更更高的組織織協(xié)調(diào)性。。冷鏈物流的的特點(diǎn)68冷鏈物流存存在的問題題冷鏈的市場場化程度很很低，第三三方介入很很少冷鏈的硬件件設(shè)施建設(shè)設(shè)不足冷鏈運(yùn)輸成成本過大冷鏈缺乏上上下游的整整體規(guī)劃和和整合69冷鏈物流戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)戰(zhàn)略多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)戰(zhàn)略冷鏈供應(yīng)鏈鏈管理戰(zhàn)略略創(chuàng)建冷鏈物物流信息共共享機(jī)制70例8““大象”伊伊利如何暢暢游作為全國資資源型的龍龍頭企業(yè)，，內(nèi)蒙古伊伊利實(shí)業(yè)集集團(tuán)在業(yè)界界一直以貨貨物運(yùn)輸量量大而眾所所周知。企業(yè)產(chǎn)品主主要是液態(tài)態(tài)奶、冷飲飲和奶粉，，其產(chǎn)品流流通大部分分歸屬于冷冷鏈運(yùn)輸范范疇。1）兵分兩兩路：伊利利現(xiàn)在擁有有國內(nèi)乳品品行業(yè)最完完整、最豐豐富的產(chǎn)品品線，銷售售地域?qū)拸V廣，具體運(yùn)運(yùn)輸方式有有海洋運(yùn)輸輸、鐵路集集裝箱、冰冰保車、機(jī)機(jī)保車、集集裝箱五定定班列運(yùn)輸輸、公路運(yùn)運(yùn)輸、鐵海海聯(lián)運(yùn)、公公海聯(lián)運(yùn)以以及行包發(fā)發(fā)運(yùn)等。針對(duì)奶制品品對(duì)產(chǎn)品新新鮮度、實(shí)實(shí)時(shí)性和安安全性要求求極高的特特點(diǎn)，伊利利液態(tài)奶事事業(yè)部“兵兵分兩路””進(jìn)行物流流配送。一一方面從工工廠直接送送達(dá)客戶，，另一方面面則在全國國重點(diǎn)城市市布局分倉倉，通過分分倉配送滿滿足中小客客戶的需求求。71例8““大象”伊伊利如何暢暢游公司的物流流配送全部部交由第三三方物流公公司運(yùn)作。。另，對(duì)于于整個(gè)配送送過程的恒恒溫要求，，伊利自有有一套系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行控制制。如進(jìn)行行相應(yīng)的數(shù)數(shù)據(jù)采集和和跟蹤管理理，不定期期對(duì)第三方方物流公司司進(jìn)行評(píng)估估等。2）“織網(wǎng)網(wǎng)”計(jì)劃在2007年起，伊伊利開始在在全國范圍圍內(nèi)實(shí)施““織網(wǎng)”計(jì)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)生產(chǎn)、銷銷售以及市市場的一體體化運(yùn)作，，并對(duì)每個(gè)個(gè)市場進(jìn)行行精耕細(xì)作作。726.4.5汽車物物流73復(fù)雜性服務(wù)專業(yè)性性及時(shí)性質(zhì)量保證汽車物流的的特點(diǎn)74汽車物流存存在的問題題汽車物流供供應(yīng)鏈流程程復(fù)雜；汽車車物物流流信信息息技技術(shù)術(shù)不不完完善善；；物流流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化工工作作進(jìn)進(jìn)展展緩緩慢慢；；各汽汽車車集集團(tuán)團(tuán)的的本本位位注注意意管管理理行行為為嚴(yán)嚴(yán)重重；；供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)規(guī)規(guī)劃劃和和汽汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)工工業(yè)業(yè)園園區(qū)區(qū)滯滯后后。。75汽車車物物流流戰(zhàn)戰(zhàn)略略規(guī)規(guī)劃劃戰(zhàn)略略聯(lián)聯(lián)盟盟實(shí)行行敏敏捷捷化化戰(zhàn)戰(zhàn)略略低成成本本戰(zhàn)戰(zhàn)略略加強(qiáng)強(qiáng)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈信信息息管管理理推廣廣汽汽車車物物流流標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化建建設(shè)設(shè)76例9安安達(dá)達(dá)物物流流的的成成功功天津津安安達(dá)達(dá)集集團(tuán)團(tuán)股股份份有有限限公公司司(簡簡稱稱：：安安達(dá)達(dá)集集團(tuán)團(tuán))坐坐落落于于天天津津市市東東麗麗區(qū)區(qū)，，是是一一家家以以現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流為為主主業(yè)業(yè)集集物物流流裝裝備備制制造造和和高高新新科科技技為為一一體體的的大大型型綜綜合合企企業(yè)業(yè)，，創(chuàng)創(chuàng)建建于于1988年年。。安達(dá)達(dá)集集團(tuán)團(tuán)旗旗下下?lián)頁碛杏刑焯旖蚪虬舶策_(dá)達(dá)物物流流有有限限公公司司。。安達(dá)達(dá)物物流流最最早早涉涉足足該該行行業(yè)業(yè)就就定定位位于于汽車車物物流流細(xì)分分市市場場，，把把走走專專業(yè)業(yè)化化道道路路作作為為企企業(yè)業(yè)的的中中長長期期發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃，，挖挖掘掘整整車車物物流流的的深深度度和和廣廣度度，，延延長長服服務(wù)務(wù)鏈鏈，，拓拓展展服服務(wù)務(wù)范范圍圍，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與與國國際際化化的的物物流流業(yè)業(yè)接接軌軌。。在在共共贏贏互互利利的的原原則則下下，，為為汽汽車車制制造造企企業(yè)業(yè)提提供供高高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的的物物流流解解決決方方案案。。2002年年，，安安達(dá)達(dá)物物流流為為天天津津一一汽汽夏夏利利公公司司量量身身定定做做，，重重新新設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)了了整整車車物物流流供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈。。將將整整車車物物流流中中心心從從36公公里里以以外外的的天天津津東東麗麗區(qū)區(qū)，，遷遷移移到到距距工工廠廠1.2公公里里的的地地方方，，并并在在那那里里投投資資建建設(shè)設(shè)17萬萬平平方方米米的的智智能能化化整整車車物物流流中中心心。。同同時(shí)時(shí)，，安安達(dá)達(dá)作作為為一一家家獨(dú)獨(dú)立立的的第第三三方方物物流流企企業(yè)業(yè)，，為為天天津津一一汽汽提提供供整整車車物物流流的的全全過過程程服服務(wù)務(wù)。。77例9安安達(dá)達(dá)物物流流的的成成功功“服服務(wù)務(wù)至至上上””是是安安達(dá)達(dá)物物流流專專業(yè)業(yè)化化的的核核心心內(nèi)內(nèi)容容，，主主要要體體現(xiàn)現(xiàn)在在運(yùn)輸輸設(shè)設(shè)備備及服務(wù)務(wù)范范圍圍方面面。。如如今今，，安安達(dá)達(dá)物物流流自自有有運(yùn)運(yùn)輸輸車車298輛輛，，火火車車專專列列2列列（（60節(jié)節(jié)車車皮皮）），，這這些些運(yùn)運(yùn)輸輸設(shè)設(shè)備備采采用用敞敞開開式式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，全全部部按按照照轎轎車車裝裝載載專專用用的的需需求求和和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)訂訂購購。。為為保保證證客客戶戶的的利利益益不不受受侵侵害害，，安安達(dá)達(dá)物物流流所所有有的的運(yùn)運(yùn)輸輸車車在在回回程程時(shí)時(shí)不不配配載載散散貨貨。。在在訂訂購購運(yùn)運(yùn)輸輸車車時(shí)時(shí)，，安安達(dá)達(dá)物物流流只只考考慮慮裝裝載載商商品品車車的的適適合合性性、、安安全全性性等等。。同時(shí)時(shí)，，通通過過計(jì)