物流成本管理教材 70

第五講物流成本管理

通過本章的學習，理解物流成本的含義和特征；了解物流成本的幾種重要學說；了解物流成本的重要特征、計算目的和計算范圍；掌握物流成本的計算方法；了解物流成本管理的內(nèi)容；掌握物流成本預算的編制和物流成本控制。電商案例：前不久，京東發(fā)布了2015年第四季度和全年財報，收入和交易額大幅度增長的同時，虧損額也在迅速擴大。京東VS貓寧，運費或?qū)⒊蔀閴嚎寰〇|的最后一根稻草京東并非沒有意識到這種問題，從近兩年的情況來看，京東頻繁對運費標準進行提升，根本目的就是為了填補巨額虧損。1.京東自2014年2月27日，新的收費標準為：注冊會員、銅牌會員、銀牌會員、金牌會員的訂單金額(按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額)必須不低于59元才能免運費，企業(yè)會員、鉆石會員的免運費門檻為39元以上，否則加收5元運費。此外，所有級別的會員要享受極速達服務都需要49元運費。

電商案例：京東VS貓寧，運費或?qū)⒊蔀閴嚎寰〇|的最后一根稻草

2.自2015年4月2日起，金牌會員、銀牌會員、銅牌會員、注冊會員購買自營商品需滿79元可免運費；鉆石會員購買自營商品需滿59元免運費。二者均較之前的標準上調(diào)了20元。

3.京東在部分城市推出了“極速達”服務，3小時就能夠送達，但需額外收費49元。2015年11月30日，京東正式升級了該服務，雖然將“極速達”服務的配送時效從3小時提升到了2小時達，但同時配送費用從49元提高到了99元。

4.2016年4月1日，京東上調(diào)免郵運費標準，鉆石會員的包郵門檻將提升到79元，鉆石以下則提升到99元。另外，運費也將從5元提升到6元，大件物品會加收5元/件的配送費，自提方面，不滿99元的訂單需收取3元運費。概括起來講，與此前標準相比新政包郵門檻上調(diào)20元，郵費增加1元，自提將不再免費。電商案例：

京東VS貓寧，運費或?qū)⒊蔀閴嚎寰〇|的最后一根稻草蘇寧攜手阿里，痛擊京東軟肋最近418家電3C大促活動，蘇寧云商COO侯恩龍放出開戰(zhàn)宣言------要再造一個“家電雙十一”。蘇寧與阿里的合作，兩者物流、渠道充分融合，在這種情況下，蘇寧對供應商議價能力能將大幅增強，這部分差價直接反饋于消費者在這次418中，除了玩法升級外，蘇寧更強調(diào)物流服務體驗，不僅提升物流配送時效，也為消費者提供多種多種收貨方式，“隨心提”可以向全國消費者提供“全門店、全免費、全保障”的包裹自提服務。更重要的是，相比京東來說，蘇寧門店自提和急速達都執(zhí)行免費策略，消費者體驗越來越好。從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運轉(zhuǎn)到多少個物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成你看到的樣子？

更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？這就是物流！具體到具體的商品物流成本管理是對物流成本進行調(diào)查、分析、預測及控制等管理活動，通過管理物流成本達到物流管理目的，是以成本為手段的管理，通過對物流活動的管理降低物流費用。我國物流成本管理的內(nèi)容包括：計算物流成本、分析評價物流成本和實施物流成本管理。一、物流成本的內(nèi)涵物流成本指物流活動中所消耗的物化勞動（機械設備所產(chǎn)生的勞動）和活勞動（人力資源所產(chǎn)生的勞動）的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和及與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。一、企業(yè)物流成本1.企業(yè)物流成本物流成本分成：宏觀物流成本，又稱社會物流成本是指全社會在一定時間范圍內(nèi)，為消除時間和空間障礙而發(fā)生的有價值的商品運動和靜止行為所耗費的成本開支總額。中觀物流成本，又稱行業(yè)物流成本，是指采用標準管理的理念，研究某個行業(yè)的“平均物流成本”數(shù)據(jù)，從而建立分行業(yè)的物流成本參考標準。微觀物流成本，又稱企業(yè)物流成本，現(xiàn)有文獻談及的物流成本概念，通常是基于微觀物流成本而言。1.按物流功能計算的成本企業(yè)物流費物資流通費包裝費：銷售包裝費和運輸包裝費運輸費：營業(yè)運輸費和自營運輸費保管費：營業(yè)保管費和自營保管費裝卸費：包裝裝卸費、運輸裝卸費、保管裝卸費、流通加工裝卸費流通加工費：生產(chǎn)加工費、交易加工費、物流加工費

生產(chǎn)信息流通費

交易信息流通費

物流信息流通費信息流通費物流管理費現(xiàn)場物流管理費

總部物流管理費2.按按照照支支付付形形態(tài)態(tài)計計算算的的成成本本大體體可可劃劃分分為為：：委托托物物流流費費（如如運運費費、、包包裝裝費費、、保保管管費費、、出出入入庫庫裝裝卸卸費費、、手手續(xù)續(xù)費費等等倉倉庫庫保保管管費費））等等向向企企業(yè)業(yè)外外部部支支付付的的費費用用和人工工費費、、材材料料費費等等企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部物物流流活活動動的的費費用用。。如下下圖圖：：3.按按物物流流范范圍圍計計算算的的成成本本供應應物物流流費費：：是指指從從原原材材料料采采購購到到供供應應給給購購入入者者———制造造業(yè)業(yè)者者這這一一物物流流過過程程中中所所需需的的費費用用。。企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)物物流流費費：是是指指從從產(chǎn)產(chǎn)成成品品運運輸輸、、包包裝裝開開始始到到最最終終確確定定向向顧顧客客銷銷售售這這一一物物流流過過程程中中所所需需的的費費用用。。銷售售物物流流費費：：是指指從從確確定定向向顧顧客客銷銷售售到到向向顧顧客客交交貨貨這這一一物物流流過過程程所所需需要要的的費費用用。。退貨貨物物流流費費：是是指指隨隨售售出出產(chǎn)產(chǎn)品品的的退退貨貨而而發(fā)發(fā)生生的的物物流流活活動動過過程程中中所所需需要要的的費費用用。。廢棄棄物物流流費費：是是指指由由于于產(chǎn)產(chǎn)品品、、包包裝裝或或運運輸輸容容器器材材料料等等的的廢廢棄棄而而發(fā)發(fā)生生的的物物流流活活動動過過程程中中所所需需要要的的費費用用。。生產(chǎn)產(chǎn)物物流流費費：因因包包含含在在制制造造成成本本中中，，很很難難單單獨獨計計算算。。2.企企業(yè)業(yè)物物流流成成本本支支付付形形態(tài)態(tài)構構成成成本支付形態(tài)內(nèi)容說明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費資材費、工具費、器具費等人工費工資、福利、獎金、津貼、補貼等維護費土地、建筑等各種物流設施設備的折舊費、維護維修費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等一般經(jīng)費辦公費、差旅費、會議費、通信費、水電費、煤氣費等特別經(jīng)費存貨資金占用費、物品消耗費、存貨保險費和稅費委托物流成本向外部物流機構所支付的各項費用1.““黑黑大大陸陸””學學說說：：在損損益益表表中中，，物物流流成成本本和和銷銷售售額額相相比比只只占占很很少少的的比比重重，，其其重重要要性性一一直直沒沒有有被被認認識識到到。。彼德德??德德魯魯克克1962年年在在《《財財富富》》雜雜志志發(fā)發(fā)表表的的《《經(jīng)經(jīng)濟濟的的黑黑色色大大陸陸》》中中認認為為““物物流流是是一一塊塊未未開開墾墾的的處處女女地地””，，強強調(diào)調(diào)應應高高度度重重視視物物流流管管理理，，指指出出““流流通通是是經(jīng)經(jīng)濟濟領領域域里里的的黑黑暗暗大大陸陸””。。如果果理理論論研研究究和和實實踐踐探探索索照照亮亮了了這這塊塊黑黑大大陸陸，，那那么么所所謂謂的的不不毛毛之之地地將將變變?yōu)闉閷殞毑夭刂氐?。。二、、物物流流成成本本的的幾幾種種重重要要學學說說2.物物流流成成本本冰冰山山理理論論：：日本本的的西西澤澤修修教教授授認認為為現(xiàn)現(xiàn)行行的的財財務務會會計計制制度度和和會會計計核核算算方方法法都都不不能能掌掌握握物物流流費費用用的的實實際際情情況況，，人人們們對對物物流流費費用用的的了了解解是是一一片片空空白白，，甚甚至至有有很很大大的的虛虛偽偽性性，，他他把把這這種種情情況況比比作作“物物流流冰冰山山”；；如圖圖所所示示：：物流流冰冰山山示意意圖圖（（這這個個一一定定要要會會分分析析喲喲））材料料銷售售費費用用管理理費費用用財務務費費用用生產(chǎn)產(chǎn)成成本本（制制造造費費用用））支付付的的委委托托物物流流費費企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部消消耗耗的的物物流流費費委托托物物流流費費自家家物物流流費費“物流流成成本本冰冰山山說說”成立立的的原原因因，1、除除了了會計計核核算算制制度度本本身身沒沒考考慮慮到到物物流流成成本本之之外外，還還有有三三個個原原因因：：/2.一是物物流流成成本本的的計計算算范范圍圍太太大大。涉及及的的單單位位多多，，牽牽涉涉面面廣廣。。計計算算哪哪部部分分、、漏漏掉掉哪哪部部分分，，物物流流費費用用的的大大小小相相距距甚甚運運。。3.二是物物流流成成本本的的計計算算對對象象難難以以確確定定。。運輸輸、、保保管管、、包包裝裝、、裝裝卸卸以以及及信信息息等等各各物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)中中，，以以哪哪幾幾種種環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)作作為為物物流流成成本本的的計計算算對對象象問問題題不不明明確確。。三是是物物流流成成本本計計算算內(nèi)內(nèi)容容難難以以歸歸集集。。選擇擇哪哪幾幾種種費費用用列列入入物物流流成成本本中中的的問問題題不不明明確確。。比比如如本本企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部發(fā)發(fā)生生的的物物流流費費用用，，如如與與物物流流相相關關的的人人工工費費、、物物流流設設施施建建設設費費、、電電費費、、維維修修費費等等難難以以歸歸集集。。3.““第第三三利利潤潤源源””學學說說4.效效益益背背反反理理論論高水水平平的的物物流流服服務務？？高高額額的的物物流流成成本本？？一、、物物流流成成本本計計算算的的意意義義物流流成成本本計計算算:根據(jù)據(jù)企企業(yè)業(yè)確確定定的的成成本本計計算算對對象象，，采采用用相相應應的的成成本本計計算算方方法法，，按按照照規(guī)規(guī)定定的的成成本本項項目目，，通通過過一一系系列列物物流流費費用用的的匯匯集集于于分分配配，，從從而而計計算算出出各各物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)計計算算對對象象的的實實際際總總成成本本和和單單位位成成本本。。第二二節(jié)節(jié)物物流流成成本本的的計計算算降低低物流流成成本本、、提提高高物物流流效效益益是是企企業(yè)業(yè)進進行行成成本本管管理理的的目目標標；；只有有經(jīng)過過有有效效的的成成本本核核算算，，才才能能將將物物流流成成本本現(xiàn)現(xiàn)狀狀揭揭示示出出來來，才才可能能看看到到"水水面面下下的的冰冰山山"。。運輸儲存裝卸搬運信息處理流通加工包裝配送基本功能關注重點輔助、技術性強物流流的的七七項項功功能能要要素素24制造造技技術術質(zhì)量量管管理理生產(chǎn)產(chǎn)系系統(tǒng)統(tǒng)工程程管管理理生產(chǎn)產(chǎn)計計劃劃原料料供供應應采購購計計劃劃市場場調(diào)調(diào)查查產(chǎn)品品定定位位營銷銷策策略略價格格政政策策流通通渠渠道道政政策策客戶戶服服務務政政策策訂貨貨處處理理業(yè)業(yè)務務成本本管管理理庫存存控控制制預算算管管理理運輸輸、、倉倉儲儲、、裝裝卸卸、、搬運運、、包包裝裝、、流流通通、、加工工、、物物流流信信息息傳傳遞遞財務務管管理理生產(chǎn)產(chǎn)銷售售財務務物流流二、、確確定定物物流流成成本本的的計計算算范范圍圍1.按按物物流流功功能能核算算（（前前面面講講過過））物流流成成本本計計算算表表：：企企業(yè)業(yè)物物流流成成本本表表（（主主表表））：：2.按按物物流流活活動動范范圍圍核核算算銷售售物物流流廢棄棄物物物物流流退貨貨物物流流企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)物物流流生產(chǎn)產(chǎn)物物流流供應應物流流3.按按物物流流形形態(tài)態(tài)核核算算成本支付形態(tài)內(nèi)容說明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費資材費、工具費、器具費等人工費工資、福利、獎金、津貼、補貼等維護費土地、建筑等各種物流設施設備的折舊費、維護維修費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等一般經(jīng)費辦公費、差旅費、會議費、通信費、水電費、煤氣費等特別經(jīng)費存貨資金占用費、物品消耗費、存貨保險費和稅費委托物流成本向外部物流機構所支付的各項費用企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部物物流流成成本本支支付付形形態(tài)態(tài)表表（（附附表表））三、、物物流流成成本本計算算P236（一一））會會計計方方法法（（從從現(xiàn)現(xiàn)行行成成本本核核算算體體系系中中予予以以分分離離的的物物流流成成本本））1.雙雙軌軌制制：：2.單單軌軌制制：：（二二））統(tǒng)統(tǒng)計計方方法法按領領域域類類別別與與支支付付形形態(tài)態(tài)相相結結合合進進行行統(tǒng)統(tǒng)計計：：按功功能能類類別別與與支支付付形形態(tài)態(tài)相相結結合合進進行行統(tǒng)統(tǒng)計計：：（三三））作作業(yè)業(yè)成成本本法法作業(yè)業(yè)成成本本法法的的提提出出什么么是是作作業(yè)業(yè)成成本本法法：：作業(yè)業(yè)成成本本法法(Activity-basedCosting)簡稱稱ABC法，，也也稱稱為為作作業(yè)業(yè)成成本本會會計計或或作作業(yè)業(yè)成成本本核核算算制制度度。。它它是是以以作業(yè)業(yè)為核核心心要要素素，，以以成本本動動因因理論論為為基基礎礎，，按按兩階階段段模模式式分分配配間間接接費費用用，首首先先根根據(jù)據(jù)作作業(yè)業(yè)耗耗費費資資源源的的數(shù)數(shù)量量來來計計量量作作業(yè)業(yè)的的成成本本，，進進而而根根據(jù)據(jù)產(chǎn)產(chǎn)品品消消耗耗作作業(yè)業(yè)的的數(shù)數(shù)量量來來計計算算產(chǎn)產(chǎn)品品的的成成本本。如圖圖：：計算算原原理理比比較較：：作業(yè)業(yè):？？所謂謂作業(yè)業(yè)，就是是指企企業(yè)進進行產(chǎn)產(chǎn)品生生產(chǎn)或或提供供勞務務服務務所需需要的的耗費費資源源的業(yè)業(yè)務活活動。作業(yè)以以人為為主體體作業(yè)需需要消消耗資資源為為特征征作業(yè)可可以劃劃分不不同層層次，，綜合合作業(yè)業(yè)可分分解為為幾個個單項項作業(yè)業(yè)、復復雜作作業(yè)可可以分分解為為幾個個簡單單作業(yè)業(yè)。比如：：物流流作業(yè)業(yè)分為為運輸輸作業(yè)業(yè)、倉倉儲作作業(yè)、、包裝裝作業(yè)業(yè)、裝裝卸搬搬運作作業(yè)等等，由由這些些構成成物流流作業(yè)業(yè)整體體。比如，，在一一個顧顧客服服務部部門，，作業(yè)業(yè)包括括處理理顧客客訂單單、解解決顧顧客問問題以以及提提供顧顧客報報告三三項作作業(yè)。。資源：：資源：：資源源是作作業(yè)所所消耗耗的各各項內(nèi)內(nèi)容(費用)。例如：：流通通加工工是一一個作作業(yè)，，特定定的機機器、工工具、、工作作人員員、材材料、、動力力等就就是使使這項項作業(yè)業(yè)順利利進行行的資資源。。資源可可以分分為貨貨幣資資源、、材料料資源源、人人力資資源、、動力力資源源、設設備資資源等等。資源可可以服服務于于多個個作業(yè)業(yè)。作業(yè)所所耗費費的資資源（（費用用）可可以從從財務務賬冊冊中獲獲得成本動因？？成本是是如何何產(chǎn)生生的？？成本動動因是是導致致成本本發(fā)生生的各各種原原因，，也稱稱成本本驅(qū)動動因素素。例如：：工時時、產(chǎn)產(chǎn)量、、人數(shù)數(shù)、訂訂單數(shù)數(shù)等等等成本動動因是決定定成本本發(fā)生生額與與資源源消耗耗量之之間的的內(nèi)在在數(shù)量量關系系的根根本因因素。。第一步步：確確認和和計量量各種種資源源消耗耗有關各各類資資源耗耗費的的信息息可從從企業(yè)的的賬簿簿記錄錄中得到到。例如，，企業(yè)業(yè)物流流常見見作業(yè)業(yè)及耗耗用資資源如如下：：作業(yè)資源采購采購訂單處理費用、業(yè)務招待費用、差旅費運輸運輸?shù)谌劫M用、車輛折舊費、汽油費倉儲出入庫檢驗費、倉庫租賃費、資金占用費、折舊費裝卸搬運費、設備折舊費流通加工包裝材料費、設備折舊費、加工費、檢驗費配送分揀費用、設備折舊費、運輸費例如：：某企業(yè)業(yè)財務務部門門的統(tǒng)統(tǒng)計，，企業(yè)業(yè)的質(zhì)量檢檢驗部部門某月發(fā)發(fā)生人工費費用160000元元材料費費用58000元元折舊費費94162元。。第二步步：確確認作作業(yè)，，把資資源分分配到到作業(yè)業(yè)確認有有哪些些作業(yè)業(yè)：原原材料料檢驗驗、在在產(chǎn)品品檢驗驗、成成品檢檢驗選擇各各類資資源的的資源源動因因：人人數(shù)、、工時時第三步步：選選擇作作業(yè)動動因，，計算算作業(yè)業(yè)動因因率第第四四步：：把作作業(yè)成成本池池的總總成本本分配配到產(chǎn)產(chǎn)品確認各各作業(yè)業(yè)的作作業(yè)動動因統(tǒng)計作作業(yè)動動因的的總數(shù)數(shù)計算各各作業(yè)業(yè)的單單位作作業(yè)動動因率率分配作作業(yè)成成本到到產(chǎn)品品一、物物流成成本管管理的的概念念物流成成本管管理是對物物流成成本進進行調(diào)查、、分析、、預測測及控控制等管理理活動動，通通過管理物物流成成本達達到物物流管管理目目的，，是以成本本為手手段的的管理理，通過過對物物流活活動的管管理降低物物流費費用。第三部部分：：物流流成本本管理理1明確物流成本的構成內(nèi)容2物流成本核算3明確物流成本核算的目的1物流成本性態(tài)分析2物流成本預算管理3物流成本管理物流收益評估，物流經(jīng)濟效益分析物流成本核算層物流成本管理層物流成本效益評估層我國處于第一個層次。日本處于第二個層次物流成成本管管理的的層次次附：目目前國國內(nèi)物物流成成本管管理中中存在在的問問題（1））計算算的范范圍、、內(nèi)容容不全全面，，只涉涉及部部分物物流費費用看重采采購、、銷售環(huán)環(huán)節(jié)供應物物流、、企業(yè)業(yè)內(nèi)物物流、、銷售售物流流、回收物物流、、廢棄棄物物物流只核算算外付付物流流費用用企業(yè)實實際發(fā)發(fā)生的的物流流成本本要超過過外部部支付付額的的5倍倍以上上（2））物流流成本本信息息的披披露與與其他他成本本費用用的披披露相相混雜雜例如：：采購環(huán)環(huán)節(jié)的的運輸輸費、、裝卸卸費、、包裝裝費、、倉儲儲費運運輸費費等合合理損損耗原原材料料采購購成本本；生產(chǎn)過過程中中材料料的存存儲管管理費費用；；制造過過程中中的物物流費費制制造費費用并并計入入產(chǎn)品品成本本；銷售環(huán)環(huán)節(jié)的的物流流費用用銷銷售售費用用；......（3））企業(yè)業(yè)分散散計算算和控控制物物流成成本：：各企業(yè)業(yè)根據(jù)據(jù)自己己的理理解分分別計計算物物流成成本，，使得得企業(yè)業(yè)間進進行物物流成成本的的比較較大打打折扣扣；（4））缺乏乏懂得得物流流知識識的財財務會會計與與管理理會計計人才才二、物物流成成本管管理的的內(nèi)容容（1））計算物流成成本（3））物流流成本本決策（5））物流流成本本控制（4））物流流成本本計劃與與預算算（2））預測物流成成本（6））物流流成本本分析（一））計算算物流流成本本計算物物流成成本是是物流流成本本管理理的前前提和和基礎礎；計算物物流成成本時時，要要首先先明確確物流流成本本的構構成，，要從從物流流系統(tǒng)統(tǒng)的角角度出出發(fā)去去界定物物流成成本的的內(nèi)容容（效益益背反反學說說）；；另外外要明明確計計算方方法和和條件件；（二））物流流成本本預測測對未來來的成成本水水平及及其變變動趨趨勢作作出預預計。。forexample:倉儲環(huán)環(huán)節(jié)的的庫存存預測測、流流通加加工環(huán)環(huán)節(jié)的的加工工預測測、運運輸環(huán)環(huán)節(jié)的的預測測。成本預預測是是后期期編制制成本本計劃劃的基基礎；；（三））物流流成本本決策策從所有有的物物流方方案中中選擇一個滿意意的方方案的的過程程聯(lián)系前前面講講的包包裝、、倉儲儲、配配送、、裝卸搬運運等等等環(huán)節(jié)節(jié)的成成本的的問題題。（四））物流流成本本計劃劃與預預算規(guī)定計計劃期期內(nèi)物物流各各環(huán)節(jié)節(jié)的耗耗費費費用和和成本本費用用，&提出保保證計計劃順順利實實施所所采取取的措措施。。（六））分析析物流流成本本對計算出出的物物流成成本進進行分分析評評價，，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)業(yè)在物物流成成本管管理中中的優(yōu)勢與與劣勢勢，總結結經(jīng)驗驗，改改進不不足，，促進進物流流系統(tǒng)統(tǒng)的良良性循循環(huán)。。三、降降低物物流成成本的的途徑徑（物物流成成本控控制））回顧以以往所所學知知識，，思考考:從物流流的各各個職職能來來看，，降低低物流流成本本的途途徑有有哪些些？1.運運輸環(huán)環(huán)節(jié)(一)簡化化運輸輸系統(tǒng)統(tǒng)，減減少中中間環(huán)環(huán)節(jié)，，降低低運輸輸成本本(二)提高高車輛輛的裝裝載效效率，，降低低運輸輸成本本(三)選擇擇最佳佳運輸輸手段段，降降低運運輸成成本2.倉倉儲環(huán)環(huán)節(jié)（一））提高高倉儲儲人員員的工工作能能力（二））加強強信息息化技技術在在倉儲儲中的的應用用（三））正確確選擇擇設備備（四））零庫庫存管管理ABC分類類法3.包包裝環(huán)環(huán)節(jié)4.配配送環(huán)環(huán)節(jié)（2））差異異化策策略指導思思想：產(chǎn)品品特征征不同同、顧顧客服服務水水平也也不同同。例如庫庫存水水平參參考ABC分類類法：：類別策略A類在各個銷售點都應有備貨B類產(chǎn)品在地區(qū)分銷中心備有庫存而各銷售網(wǎng)點不備貨或備少量貨C類分銷中心和銷售網(wǎng)點都不備貨，僅在工廠備貨（3））混合合策略略一部分分業(yè)務務自營營完成成一部分分業(yè)務務外包包給第第三方方（4））延遲遲策略略生產(chǎn)延延遲物流延延遲多發(fā)生生在如如貼標標簽、、包裝裝、裝裝配和和發(fā)送送等領領域。。5.裝裝卸搬搬運環(huán)環(huán)節(jié)(2)運用用“六六不””改善善法則則①不讓等等——通過合合理的的安排排使作作業(yè)人人員和和作業(yè)業(yè)機械械閑置置的時時間為為零，，實現(xiàn)現(xiàn)連續(xù)續(xù)的工工作。。②不讓碰碰——通過利利用機機械化化、自自動化化設備備使作作業(yè)人人員在在進行行各項項物流流作業(yè)業(yè)時不不直接接接觸觸商品品。③不讓動動——通過優(yōu)優(yōu)化倉倉庫內(nèi)內(nèi)物品品擺放放位置置和應應用自自動化化工具具，減減少物物品和和作業(yè)業(yè)人員員移動動的距距離和和次數(shù)數(shù)。④不讓想想——通過對對作業(yè)業(yè)的分分解和和分析析，實實現(xiàn)作作業(yè)的的簡單單化、、專業(yè)業(yè)化和和標準準化，，使作作業(yè)過過程更更簡化化。⑤不讓找找——通過詳詳細規(guī)規(guī)劃，，把作作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場的的工具具和物物品擺擺放在在最明明顯的的地方方，使使作業(yè)業(yè)人員員在需需要利利用設設備的的時不不用尋尋找。。⑥不讓寫寫——通過應應用信信息技技術和和條形形碼技技術，，實現(xiàn)現(xiàn)無紙紙化辦辦公。。(3)縮短短物料料裝卸卸搬運運的距距離節(jié)省勞勞動消消耗，，縮短短搬運運時間間，減減少搬搬運中中的損損耗。。影響物物料裝裝卸搬搬運距距離的的主要要因素素是工工廠和和物流流據(jù)點點的平面布布局與與作業(yè)業(yè)組織織工作作水平平。(4)提高高裝卸卸搬運運的物物料的的活性性指數(shù)數(shù)物料放放置被被移動動的難難易程程度，，稱為為活載載程度度，亦亦稱活活載性性或活活性。日本物物流專專家遠遠藤健健兒教教授把把物料料放置置的活活載程程度分分為0、1、2、3、4五個個等級級。該數(shù)值值稱為為活載載性指指數(shù)或或活性性指數(shù)數(shù)。從圖中中可以以看出出，活活性指指數(shù)越越高物物料越越容易易被移移動。。但是是必須須考慮慮到實實施的的可能能性。。eg：：活性性指數(shù)數(shù)為4和活活性指指數(shù)為為3，，在工工廠的的生產(chǎn)產(chǎn)物流流中有有一定定的實實用價價值，，但對對各類類倉庫庫而言言，這這兩種種狀況況難以以實現(xiàn)現(xiàn)。而而活性性指數(shù)數(shù)為2的置置于托托盤上上，具具有廣廣泛的的實用用價值值。局部控控制-->成本本整體體降低低9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。06:04:3206:04:3206:0412/25/20226:04:32AM11、以我獨獨沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2206:04:3206:04Dec-2225-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。06:04:3206:04:3206:04Sunday,December25,202213、乍見翻翻疑夢，，相悲各各問年。。。12月-2212月-2206:04:3206:04:32December25,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。25十二月月20226:04:32上午06:04:3212月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月226:04上上午午12月月-2206:04December25,202216、行動動出成成果，，工作作出財財富。。。2022/12/256:04:3206:04:3225December202217、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時時，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點的的射線線向前前。。。6:04:32上上午6:04上上午午06:04:3212月月-229、沒有有失敗敗，只只有暫