橋梁風(fēng)險評估報告

集灌路（集美北大道-G324線段）提升改造工程橋梁施工安全風(fēng)險評估報告編制：審核：審批：大成工程建設(shè)有限公司集灌路（集美北大道-G324線段）提升改造工程項目經(jīng)理部二O一六年四月六日目錄橋梁風(fēng)險評估報告1、編制依據(jù)（1）《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》（中國交通部【】）。（2）《公路橋梁風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》（3）《集灌路（集美北大道-G324線段）提升改造工程地質(zhì)勘測報告》（4）大成工程建設(shè)有限公司安全管理要求（5）現(xiàn)已提供的設(shè)計文件（6）集灌路（集美北大道-G324線段）提升改造工程實施性施工組織設(shè)計評估對象目標(biāo)及范圍評估對象評估的對象是灌口中路跨線橋、1#人行天橋、2#人行天橋、3#人行天橋及其附屬工程。評估范圍評估范圍為灌口中路跨線橋、1#人行天橋、2#人行天橋、3#人行天橋及其附屬工程施工階段的風(fēng)險評估，包括對安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險進(jìn)行評估。風(fēng)險評估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險事件。評估目的對灌口中路跨線橋、1#人行天橋、2#人行天橋、3#人行天橋可行性、充分性、有效性進(jìn)行評價，通過對該橋梁施工風(fēng)險的識別、估計和評價，確定風(fēng)險等級。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對項目風(fēng)險實行有效控制，將各類風(fēng)險降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實現(xiàn)建設(shè)項目的總目標(biāo)。2、橋梁概況橋梁概況本合同段起點樁號K0+000段，線路大致由東南向西北方向，途經(jīng)三社路、灌口中學(xué)、灌口人民法庭，終點樁號K2+段，線路總長?？缇€橋部分：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，擬建工程沿線共設(shè)置一座跨線橋梁（仁安大橋），橋梁起止樁號K0+740-K1+080段，總長約340m，跨徑30m，雙向4車道，一側(cè)寬為，設(shè)計荷載為公路一1級；設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN,上部結(jié)構(gòu)擬采用11*30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部擬采用沖（鉆）灌注樁。人行天橋部分：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，擬建工程規(guī)劃有三座人行天橋，1#人行天橋中心樁號為K0+435，2#人行天橋中心樁號為K1+520，3#人行天橋中心樁號為K1+950，呈“H”形狀，橋梁長約，橋面寬約，樁型擬采用采用沖（鉆）灌注樁。地質(zhì)概況：跨線橋地質(zhì)根據(jù)鉆探揭露，擬建跨線橋原始地貌屬殘坡積臺地，橋址區(qū)巖土層主要由填石①a、素填土①b、殘積砂質(zhì)粘性土④、全風(fēng)化花崗巖⑤、砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑥構(gòu)成。本場區(qū)基巖風(fēng)化層很深，基巖埋藏較深,未揭露碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和中風(fēng)化花崗巖，砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑥頂板埋深在?（層頂標(biāo)咼?）。人行天橋地質(zhì)根據(jù)鉆探揭露，擬建三座人行天橋原始地貌屬殘坡積臺地，橋址區(qū)巖土層主要由填石①a、素填土①b、填砂①c、粉質(zhì)粘土②、殘積砂質(zhì)粘性土④、全風(fēng)化花崗巖⑤、砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑥構(gòu)成。本場區(qū)基巖風(fēng)化層很深，基巖埋藏較深，未揭露碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和中風(fēng)化花崗巖，全風(fēng)化花崗巖⑤和砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑥頂板埋深分別在?（層頂標(biāo)咼?）、?（層頂標(biāo)咼?）。3、評估過程和評估辦法識別風(fēng)險的思路很多，本次風(fēng)險識別主要以專家調(diào)查評議為主。根據(jù)該項目提供的資料、地質(zhì)報告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計、施工方案施工方法和施工工藝進(jìn)行綜合類比分析，并對照國家標(biāo)準(zhǔn)、部門及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行識別分析。成立風(fēng)險評估專家組具有工作經(jīng)驗的且對工程風(fēng)險有足夠認(rèn)識的咼級工程師和工程師組成。序號姓名職稱專業(yè)1蘇華貴高級工程師路橋2陳學(xué)東高級工程師路橋3楊武欽高級工程師路橋4陳建民高級工程師路橋5張翠華高級工程師路橋6黃清順工程師安全

7蘇國漢工程師安全評估辦法以設(shè)計圖地質(zhì)資料和兩階段施工圖設(shè)計中的風(fēng)險評價結(jié)果為主線，綜合運用定性與定量分析的進(jìn)行評估。具體采用了專家評議法定性分析和風(fēng)險評價矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法來對本項目進(jìn)行風(fēng)險評估。4、灌口中路跨線橋、1#人行天橋、2#人行天橋、3#人行天橋風(fēng)險評估總體風(fēng)險評估在開工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌

橋位特征及施工工藝成熟度等，評估橋梁的整體風(fēng)險，估測其安全等級。橋梁總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模(AI)100米WLW1000米或LKW40米1-22地質(zhì)條件(A2)地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件(A3)氣候條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌條件(A4)山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-32橋位特征(A5)陸地：跨公路橋3-63施工工藝成熟施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)0-1

度（A6）用根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險值RR=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9總體風(fēng)險等級劃分見表1表1總體風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級計算分值R等級W（極高風(fēng)險）14分及以上等級111（高度風(fēng)險）9?13分等級11（中度風(fēng)險）5?8分等級1（低度風(fēng)險）0?4分根據(jù)總體風(fēng)險劃分標(biāo)準(zhǔn)，橋梁橋總體風(fēng)險等級皿級，需要對其做專項風(fēng)險評估。專項風(fēng)險評估專項風(fēng)險評估按照以下評估流程圖進(jìn)行。成立風(fēng)險評估小資料收集和現(xiàn)場勘風(fēng)險湄端I口*源辨識施工作業(yè)程序分解相關(guān)人員調(diào)資料收集和現(xiàn)場勘風(fēng)險湄端I口*源辨識施工作業(yè)程序分解相關(guān)人員調(diào)—分析主要事故類型V—杳形成圖1形成風(fēng)險分析表形成風(fēng)險佔測匯總表形成重大風(fēng)險源風(fēng)險風(fēng)險控制措施律I風(fēng)險評估過程記錄及簽圖1專項風(fēng)險評估流程圖為方便風(fēng)險評估，先將本橋梁工程施工作業(yè)活動分解到分項工程，本橋梁工程施工作業(yè)活動分解表（表2）

序號施工作業(yè)活動1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5墩柱施工6鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式或鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)施工表2跨線橋橋梁工程施工作業(yè)活動分解表施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評

估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風(fēng)險源普查清單（表3）表3橋梁施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專家咨詢2施工工人小組討論3材料相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論風(fēng)險分析

評估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進(jìn)行分析，致險因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會的形式實施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析。吸入有害汽體施未保護(hù)高溫物體打擊料■不足頊反煤足未慢用安全帶|未掛設(shè)安全朋教育培訓(xùn)不足|身思疾需橋梁事故危險因素圖I未按規(guī)定|土石安全甌禽不足國具攝作不些高處墜物掛規(guī)程I作業(yè)不肖操作不當(dāng)作業(yè)環(huán)境管理不當(dāng)施工工人材料圖2魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析吸入有害汽體施未保護(hù)高溫物體打擊料■不足頊反煤足未慢用安全帶|未掛設(shè)安全朋教育培訓(xùn)不足|身思疾需橋梁事故危險因素圖I未按規(guī)定|土石安全甌禽不足國具攝作不些高處墜物掛規(guī)程I作業(yè)不肖操作不當(dāng)作業(yè)環(huán)境管理不當(dāng)施工工人材料圖2魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析1殉通不備堂心先斷V"即度不足索佩戴道竦手袞1安全設(shè)施人力不足經(jīng)驗不足-*K陳舊1疏擁I施工罌具機(jī)具農(nóng)檢査機(jī)貝設(shè)各未間定分析致險因子時應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的

不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對照表表4）和風(fēng)險源風(fēng)險分析表（表5）表4橋梁施工事故類型對照表\事故類型\主要作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機(jī)械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌容器爆炸鉆孔灌注樁☆☆☆墩柱施工☆☆☆☆模板，支架和拱架安裝與拆除☆☆☆

鋼筋工程作業(yè)☆☆☆☆滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)☆☆☆☆☆臨時設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除☆☆☆架橋機(jī)安裝作業(yè)☆☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式或鋼箱梁橋上部結(jié)構(gòu)施工☆☆☆☆表5風(fēng)險源風(fēng)險分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注鉆孔灌注樁高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆

坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同起所其它人員重傷死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同起所其它人員重傷、死亡☆☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆物體打擊物體同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆

打擊鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同起所其它人員輕、重傷☆觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆模板、支架和拱高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆

架安裝與拆除坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同起所其它人員輕、重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆臨時設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同起所其它人員輕、重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆滿堂腳手高處墜落安全作業(yè)人員本身輕、重傷☆

架現(xiàn)澆法作業(yè)設(shè)施起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同起所其它人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆

力鋼筋混凝土梁式或鋼箱梁橋上部結(jié)構(gòu)施工機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆風(fēng)險估測風(fēng)險估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點等因素確定。評估小組通過風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系法對本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險估測，形成了風(fēng)險估測匯總表（表6）。表6風(fēng)險估測匯總表編號風(fēng)險源風(fēng)險估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失

1鉆孔灌注樁坍塌一般一般偶然中度物體打擊一般一般很可能咼度高處墜落一般一般可能中度2墩柱施工坍塌重大重大偶然咼度物體打擊較大一般很可能咼度高處墜落較大一般很可能咼度起重傷害較大一般偶然中度3模板，支架和拱架安裝與拆除高處墜落一般一般可能中度物體打擊一般一般可能中度坍塌重大重大偶然咼度4鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸重大較大不太可能中度觸電一般一般很可能咼度物體打擊一般一般可能中度

機(jī)械傷害一般一般很可能咼度5滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)高處墜落較大一般可能咼度起重傷害較大較大偶然中度坍塌重大重大可能咼度物體打擊較大較大可能咼度機(jī)械傷害較大一般可能咼度6臨時設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除坍塌重大較大偶然咼度物體打擊一般一般偶然中度高處墜落一般一般偶然中度7鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式或鋼箱梁橋上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落較大一般可能咼度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊較大一般可能咼度

機(jī)械傷害一般一般可能中度5、重大風(fēng)險源風(fēng)險估測重大風(fēng)險源估測按《指南》推薦的風(fēng)險矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動態(tài)風(fēng)險估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險抵銷的耦合。事故可能性的等級分為四級，如表7所示：表7事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描繪概率等級>1很可能4可能30.01偶然2<不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級可以分為四級，見表8、表9：表8按人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員死亡（失蹤）3W死亡（失蹤）10W死亡（失蹤）死亡（失蹤）傷亡<3或重傷<10或10W重<30或50W重傷230或重傷<10傷<50<100250

表9按直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z<1010WZ<5050WZ<500Z2500專項風(fēng)險等級劃分為四級，見表10：重大風(fēng)險源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險源風(fēng)險估測采用定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)重程度的估測采用專家調(diào)查法，事故可能性的評估采用指標(biāo)體系法。安全管理評估指標(biāo)，見表11：表11安全管理評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類賦分值得分總承句企業(yè)資質(zhì)三級3八、丄、/于、rJi1r.'1r.貝丿貝A二級2一級1

特級00專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3發(fā)生過較大的事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗D無經(jīng)驗2經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項施工方案H可操作性較差2

可操作性一般1可操作性較強(qiáng)00根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因為人的因素及施工管理能引起風(fēng)險的抵消，所以根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值M找出與之對應(yīng)的折減系數(shù)Y，見表12：表12安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計算分值（M）折減系數(shù)Y>129WMW126WMW813WMW50WMW2得出本項目的安全管理折減系數(shù)Y二鉆孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)，見表13表13鉆孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長LM15米4~642地形條件“閩東燕山斷坳帶”東側(cè)與閩東沿海變質(zhì)帶相接的中部2~323土石條件二類條件（粘性土，密實砂性土等）004地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0-10

5地下水地下水深層分布，施工基本不可能穿越0-116有毒有害氣體無有毒有害氣體分