煤礦主提升機(jī)操作工理論復(fù)習(xí)題

主提升機(jī)操作工理論復(fù)習(xí)題一、填空題1、輸入模塊是用來接收和采集輸入信號2、輸出模塊是用來控制接觸器、電磁閥、電磁鐵、指示燈、調(diào)節(jié)閥、變頻器等3、提升煤炭或有益礦石的提升系統(tǒng)稱為主井提升系統(tǒng)，升降人員、材料及設(shè)備的提升系統(tǒng)稱為

副井

提升系統(tǒng)。4、下列型號中字母的意義①JT系列中的T代表

提升

②JKM系列中的M代表

摩擦

5、完好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于設(shè)備環(huán)境要求：設(shè)備無積塵、無

油垢

。6、

粘度

過大的潤滑油。不能流到配合間隙很小的地方，因而不能很好地起潤滑作用。7、PLC實(shí)質(zhì)上是一種工業(yè)控制用的專用計(jì)算機(jī)，組成由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩大部分組成。8、淬火的目的是提高鋼的

硬度

、

強(qiáng)度

和耐磨性。9、晶閘管具有可以控制的

單向?qū)щ?/p>

特性，而且控制信號很小，陽極回路被控制的電流可以很大10、摩擦式提升裝置提升鋼絲繩專為升降人員的安全系數(shù)不小于9.2一0.0005H，其中H代表

鋼絲繩懸掛長度，m

。11、罐籠的承接裝置有罐座和搖臺，從減少鋼絲繩的沖擊、打滑及操作簡單來看，

搖臺

較好。

12、盤式制動閘實(shí)行二級制動時，第—級制動要使

減速度

符臺規(guī)定，第二級制動要使

制動力矩

符合規(guī)定13、雙滾筒提升機(jī)都裝有調(diào)繩離合器，其作用是使活滾筒與主軸連接或脫開，以便調(diào)節(jié)繩長或更換水平時，使兩滾筒能相對轉(zhuǎn)動。14、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗(yàn)1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗(yàn)1次。15、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個月檢驗(yàn)1次。16、提升容器是直接裝運(yùn)煤炭、殲石、人員、材料和設(shè)備的工具，按照用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：箕斗、耀籠、箕斗罐籠、礦車、斜井人事和吊捅六種。17、信號裝置的額定供電電壓不應(yīng)超過127v，并須設(shè)置獨(dú)立的信號電源變壓器及指示信號18、主提升機(jī)司機(jī)必須持有《崗位資格證書》和《特種作業(yè)人員操作資格證書》方能上崗，無證不準(zhǔn)操作。19、提升機(jī)常用的減速方法有三種：電動機(jī)減速、慣性滑行減速、制動減速。制動減速又分為機(jī)械制動減速和電氣制動減速兩種。20、司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1h，在操作運(yùn)行中，禁止換人。因身體聚感不適，不能堅(jiān)持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，內(nèi)另一司機(jī)代替；21、基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系，叫配合。配合有三種：間隙配合、過盈配合、過渡配合22、單繩提升的2根提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩23、礦井提升系統(tǒng)由提升機(jī)、電機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪組成24、提升機(jī)的安全保護(hù)裝置有：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、松繩保護(hù)裝、滿倉保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置、防撞梁和托罐裝置25、電阻是物體對電流通過所呈現(xiàn)的阻力。電阻跟導(dǎo)體的材料與溫度有關(guān)26、提升速度超過3m/s時，必須裝設(shè)限速裝置、安裝托罐裝置及防撞梁。27、可編程序控制器（PLC）的組成：CPU模塊、輸入模塊、輸出模塊和編程裝置組成28、提升機(jī)除裝有機(jī)械制動閘外，還應(yīng)有電氣制動裝置。29、防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘，并保證其下落的距離不超過0.5m。30、礦井提升機(jī)的減速方式：慣性滑行減速、電動機(jī)減速和制動減速。31、三不開”：信號不明不開、沒看清上下信號不開、啟動狀態(tài)不正常不開。32、“五注意”：注意電壓、電流表指示是否正常、注意制動閘是否可靠、注意潤滑系統(tǒng)是否正常。31、“三知”：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施的作用原理；32、”四會”會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除故障；33、“五嚴(yán)”嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查制度、嚴(yán)格進(jìn)行崗位練兵。34、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度，一般為0.3-0.5m/s最大不超過2m/S35、安全保護(hù)回路的保護(hù)原理：提升機(jī)出現(xiàn)異常情況――安全回路中的保護(hù)觸點(diǎn)斷開――安全接觸器KMA無電釋放。36、提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)由提升機(jī)的起動與加速控制、提升機(jī)的減速控制、提升機(jī)的爬行與停車控制組成。37、礦井使用的電力拖動裝置：交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)、直流他激電動機(jī)和交流同步電動機(jī)。38、礦井提升設(shè)備的作用：沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料及設(shè)備。39、

罐道的作用:是提升容器的導(dǎo)向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器得橫向擺動，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)運(yùn)行。40、天輪的作用：撐起連接提升機(jī)卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向41、主回路的作用：用于供給提升機(jī)電動機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)、控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速42控制回路的組成：有信號回路、電機(jī)正反轉(zhuǎn)回路、動力制動接觸回路、轉(zhuǎn)子電阻控制回路組成43、天輪襯墊磨損后的剩余厚度不得小于鋼絲繩的直徑，如磨損偏向一邊，襯墊的磨損量不超過鋼絲繩直徑的1/2。44、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定軸承運(yùn)行中的溫度：滾動軸承不得超過75℃、；滑動軸承不得超過65℃

45、液壓站的殘壓不得超過0.5MPa,殘壓過大將直接影響制動力矩的大小，嚴(yán)重時會出現(xiàn)剎不住車現(xiàn)象46、摩擦輪式提升裝置的繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm。47、現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》明確規(guī)定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用年限應(yīng)不超過兩年，如果鋼絲繩的斷絲、直徑和縮小和銹蝕程度不超過相關(guān)規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過

1

年。48、某礦主提升電動機(jī)啟動后進(jìn)入等速運(yùn)行階段時，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速低的原因是啟動電阻未完全切除。49、煤礦立井大都采用普通罐籠和底卸箕斗。50、礦井提升事故按照發(fā)生的性質(zhì)大致可分為：斷繩事故、卡罐事故、過卷蹲罐事故、溜罐跑車事故、井筒事故、斷軸事故、建井提升事故、維修操作事故、電氣事故等。51、保險閘或保險閘第一級由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘論上的空動時間：盤式制動閘不得超過0.3s，閘瓦與制動盤之間地間隙應(yīng)不大于2mm。52、液壓站的作用：為盤型閘制動器提供壓力油源，控制油路以實(shí)現(xiàn)制動器的各項(xiàng)制動功能。并為調(diào)繩離合器液壓缸提供壓力油源。53、提升速度超過3m/s時，必須裝設(shè)限速裝置、安裝托罐裝置及防撞梁。54、當(dāng)提升速度超過最大速度15％時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。55、礦井使用的電力拖動裝置：交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)、直流他激電動機(jī)和交流同步電動機(jī)。56、以TKD-A電氣控制系統(tǒng)為列，有那幾部分組成：主回路、輔助回路、測速回路、安全回路、控制回路、可調(diào)閘回路、調(diào)繩閉鎖回路、減速階段減速保護(hù)回路、動力制動回路和自整角機(jī)深度指示器回路等組成。57、主回路的作用：用于供給提升機(jī)電動機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)、控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。58、測速回路的作用：通過安裝在減速器快軸上的伸出端的測速發(fā)電機(jī)，把提升機(jī)的實(shí)際速度測量出來，以供速度比較回路和一些以速度為函數(shù)的電器元件。59、安全回路的作用：1、保證提升機(jī)在正常、安全狀態(tài)下啟動運(yùn)行。2、防止和避免提升機(jī)發(fā)生意外事故。60、控制回路的組成：有信號回路、電機(jī)正反轉(zhuǎn)回路、動力制動接觸回路、轉(zhuǎn)子電阻控制回路組成。61、礦井提升機(jī)的操作方式：手動操作、半自動操作、自動操作。62、礦井提升機(jī)的減速方式：慣性滑行減速、電動機(jī)減速和制動減速。二、單項(xiàng)選擇題1、當(dāng)提升速度超過最大速度（B）時，提升機(jī)裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。A．10%B、15%C、20%2、提升速度超過（B）的提升絞車必需裝設(shè)限速裝置。A、2米/秒B、3米/秒C、5米/秒3、在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)（C）。Ａ、防撞梁Ｂ、托罐裝置Ｃ、防撞梁和托罐裝置。4、通常液壓站的殘壓不得超過（A）。Ａ、0、5ＭＰaB、0、6MPaC、0、8Mpa5、數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用（B）A、測速發(fā)電機(jī)B、編碼機(jī)C、自整角機(jī)6、TKD——A型電氣控制系統(tǒng)一律附加（A）啟動電阻。A、8級B、10級C、不確定7、高壓換向器用作主電動機(jī)的（C）。A、通斷電B、換向C、通斷電和換向8、立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度，都不得超過（D），且最大不得超過12m/s。A、0.5m/s2B、0.6m/s2C、0.65m/s2D、0.75m/s29、新繩懸掛前，必需對每根鋼絲繩做（C）試驗(yàn)。A、拉斷B、彎曲和扭轉(zhuǎn)C、拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)10、在用鋼絲繩可只作每根鋼絲的（C）試驗(yàn)。A、拉斷B、彎曲C、拉斷和彎曲。11、提升鋼絲繩`罐道繩必須（A）檢查1次A、每天B、每周C、每月12、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（B）檢驗(yàn)一次A、1個月B、6個月C、12個月13、懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（C）檢驗(yàn)1次。A、1個月B、6個月C、12個月14、專為升降人員或升降人員和物料用的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于（C）A、9B、10C、1315、單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不利超過（A）年A、10B、15C、2016、保險閘或保險閘第一級由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間；盤型制動器不得超過（A）A、0．3SB、0.5SC、0.6S17、盤型制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于（B）A、1mmB、2mmC、3mm18、電液調(diào)壓裝置的作用有（C）A、定壓B、調(diào)壓C、定壓和調(diào)壓19、礦井提升系統(tǒng)按用途可分為（A）A、主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)B、箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)C、纏繞式提升系統(tǒng)和磨擦式提升系統(tǒng)20、使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過（B）時，必須更換。A、10nnB、15mmC、20mm21、?煤礦安全規(guī)程?規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有（C）A、軌道B、罐簾C、阻車器22、專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)最低值為（C）A、6．5B、7.5C、923、使用中的專為升降物料用的和懸掛吊盤用的鋼絲繩安全系數(shù)小于（A）時必須更換A、5B、6C、724、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少（B）涂油一次。A、每周B、每月C、每天25、傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過（B）層。A、1B、2C、326、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到（A）時，必須更換。A、5℅B、10℅C、15℅27、提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到（B）時，必須更換A、5℅B、10℅C、15℅28、立井中用吊桶升降物料，在無罐道時的最大速度不得超過（B）。A、1m/sB、2m/sC、3m/s29、斜井用礦車升降物料時，速度不得超過（C）。A、9m/sB、7m/sC、5m/s30、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度一般為0.3~0.5m/s，最大不得超過（B）A、1m/sB、2m/sC、3m/s31、主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過（A）。A、1hB、2hC、3h32、雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到（A）A、井底B、井口C、中間托架上33、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號時，應(yīng)采用（B）進(jìn)行中途停車。A、保險閘B、工作閘C、機(jī)械閘34、過卷，松繩等安全保護(hù)裝置動作不準(zhǔn)或不起作用時，（C）立即進(jìn)行調(diào)整。A、不必B、應(yīng)該C、必須35、制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)（C）。A、停車檢查油污來源B、更換閘瓦C、擦拭干凈36、主提升機(jī)操作工收到的信號與事先聯(lián)系的信號不一致時，應(yīng)（A）。A、與信號工聯(lián)系B、按聲光信號執(zhí)行操作C、向調(diào)度室匯報。37、交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過（C）同意，在交接班記錄本上簽字，方為有效。A、領(lǐng)導(dǎo)B、接班人C、交接班雙方38、巡回檢查一般為（B）一次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。A、每班B、每小時C、每2小時39、主提升機(jī)操作工應(yīng)（B）礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。A、組織B、參與C、不參與40、提升機(jī)經(jīng)過大修后，空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各不少于（C）。A、3次B、4次C、5次41、提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過（A）以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。A、3次B、4次C、5次42、深度指示器指示不準(zhǔn)時，應(yīng)（B）。A、向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報，等待批示，B、及時與信號工聯(lián)系，重新調(diào)整。C、提高操作注意力，防止過卷或墩罐。43、預(yù)防提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌?qiáng)對（C）的管理兩方面著手A、環(huán)境B、人員C、可燃物44、提升機(jī)房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的（B）A、有效期B、使用方法C、構(gòu)造原理45、提升機(jī)房應(yīng)配備（B）以上的防火砂。A、0.3m3B、0.2m3C46、在提升機(jī)運(yùn)行中，若機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)（A）。A、立即停車檢查B、立即匯報調(diào)度C、加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防重大事故47、提升容器高速運(yùn)行時，提升機(jī)發(fā)生保險制動，應(yīng)（A）。A、立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置B、將容器緩慢送到終點(diǎn)檢查鋼絲繩及連接器C、追究事故責(zé)任者的責(zé)任48、提升信號系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)（B）處理。A、由主提升機(jī)操作工自修B、找電氣維修工C、交領(lǐng)導(dǎo)研究

49、主提升機(jī)操作工對主井提升機(jī)過卷保護(hù)裝置的可靠性檢查應(yīng)（B）進(jìn)行一次。A、每班B、每天C、每周50、提升機(jī)過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置的（B）m處。A、0.2B、0.5C、1.051、絞車運(yùn)行中，使用的滾動軸承的最高允許工作溫度為（C）℃。A、55B、65C、7552、絞車運(yùn)行中，使用的滑動軸承的最高允許工作溫度為（B）℃。A、55B、65C、7553、提升機(jī)運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)現(xiàn)制動器間隔不符合要求時，應(yīng)（B）。A、自己馬上進(jìn)行調(diào)整B、立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整C、繼續(xù)運(yùn)行，待檢修時再進(jìn)行調(diào)整54、深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有（A）。A、過卷開關(guān)B、松繩報警裝置C、滿倉保護(hù)裝置55、高壓電源電壓的允許波動范圍為（A）。A、±5％B、±10％C、±15％56、對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)（B）一次不脫鉤試驗(yàn)。A、每5個月B、每6個月C、每12個月57、對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)（B）進(jìn)行一次手動落閘試驗(yàn)。A、每月B、每天C、每班58、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留（C）繩，用以減輕固定處的張力。A、5圈B、10圈C、3圈59、主要提升裝置必須配有（B）。A、專職主提升機(jī)操作工一人B、正副主提升機(jī)操作工二人C、正主提升機(jī)操作工一人60、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須（A）A、正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)B、副主提升機(jī)操作工操作，正主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)C、正副主提升機(jī)操作工任一人操作，不用監(jiān)護(hù)61、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的速度最大不得超過（B）A、0.75m/sB、2m/sC、12m/s62、提升機(jī)設(shè)置的托罐裝置，必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笙侣涞娜萜骰蚺渲赝凶。⒈ＷC其下落的距離不超過（A）。A、0.5mB、1.0mC、1.5m63、提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)時，應(yīng)首先（A）A、切斷電源B、用滅火器滅火C、用水滅火64、立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升（B）A、煤炭B、煤炭與矸石C、矸石D、人員與設(shè)備65、（B）的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機(jī)房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。A、井架B、天輪C、天輪和井架D、導(dǎo)輪66、防墜器制動繩（包括緩沖繩）至少（C）檢查一次。A、每班B、每天C、每周D、每月67、專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于（C）時，必須更換。A、5B、6C、7D、968、深度指示器的主要作用是（A）容器在井筒中的行程及位置。A、檢測指示B、檢測C、指示D、提供69、牌坊式深度指示器的指針行程不小于全行程的（C）。A、1∕4B、2∕4C、3∕4D、2∕370、液壓盤式制動系統(tǒng)靠（C）制動。A、液壓B、油壓C、彈簧D、閘塊71、儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時間不得超過（D）。A、0.3sB、0.4sC、0.5sD、0.6s72、井口卸載煤倉必須設(shè)置（D）保護(hù)。A、箕斗到位B、煤位信號C、卸載D、滿倉73、液壓傳動是以液體為（A）。A、工作介質(zhì)B、工作壓力C、液壓能74、軸承發(fā)出很尖的聲音說明（C）。A、軸承內(nèi)油量不足B、軸承內(nèi)有臟物C、軸承間隙太小D、滾子斷裂或破碎75、利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動稱為（B）。A、液力傳動B、液壓傳動C、能力傳動76、專為升降物料用的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到（B）時，必須更換。A、5％B、10％C、15％77、箕斗進(jìn)入卸載曲軌時的速度，一般限制在（A）以下。A、0.5m/sB、1m/sC、1.5m/s78、組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的（C）時，必須更換。A、20％B、30％C、50％79、提升容器超過正常終端停止位置（A）時，稱為過卷。A、0.5米B、1.2米C、1.5米D、1.8米80、單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時安全系數(shù)的最低值為（D）。A、6.5B、7.5C、8.5D、9.081、立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過（B）。A、9m/sB、12m/sC、15m/s82、纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用（B）。A、交互捻鋼絲繩B、同向捻鋼絲繩C、對稱左右捻鋼絲繩83、井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于（B）。A、800B、900C、100084、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過（C）。A、1°B、1°10′C、1°30′85、提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產(chǎn)生的力矩和實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于（C）。A、2.0B、2.5C、3.0D、4.086、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（C）倍。A、100B、500C、1000D、根據(jù)實(shí)際情況確定87、立井提升容器的過卷高度和過放距離與（B）有關(guān)。A、容器尺寸B、提升速度C、楔形罐道的安裝形式D、提升主繩和尾繩的數(shù)目88、對于摩擦輪式提升絞車的防滑計(jì)算，鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于（C）。A、0.2B、0.22C、0.25D、0.3三、簡答題1、礦井提升系統(tǒng)有什么組成？答：礦井提升機(jī)、電動機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備組成。2、根據(jù)用途礦井提升系統(tǒng)可分為主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)。3、根據(jù)提升容器礦井提升系統(tǒng)可分為罐籠提升系統(tǒng)、箕斗提升系統(tǒng)、串車提升系統(tǒng)和吊桶提升系統(tǒng)。4、井架的作用？答：井架作用是支撐天輪和承受全部提升重量，固定固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌，架設(shè)普通罐籠的承接裝置。5、罐道的作用？答：罐道是提升容器的導(dǎo)向裝置，是消除在提升過程中提升容器的橫向擺動，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)地運(yùn)行。6、什么叫局部接地極？答：在集中或者單個裝有電氣設(shè)備（包括連接動力鎧裝電纜的接線盒）的地點(diǎn)單獨(dú)埋設(shè)的接地極。7、礦井主提升機(jī)盤式制動器，閘瓦間隙一般在1—1.5mm之間，最大允許間隙不得大于2mm，以免影響制動性能，經(jīng)常檢查閘瓦過磨損開關(guān)的作用，防止失靈。8、為了主提升機(jī)的安全運(yùn)行，要經(jīng)常清洗油泵吸油口的網(wǎng)式濾油器，并定期更換液壓油，以免因油變質(zhì)而影響油壓穩(wěn)定，一般每半年更換一次。9、礦井提升設(shè)備的作用？答：沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料及設(shè)備。10、罐耳與罐道磨損較大易引起哪些問題？答：間隙大，罐耳易脫離罐道，提升容器擺動大，鋼絲繩的磨損加快，還可能與井壁相撞。11、單繩提升的2根提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。12、防墜為哪幾種？器由哪幾部分組成？基本要求是什么？防墜器的作用？答：防墜器有切割式，摩擦式，定點(diǎn)抓捕式由開動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)組成?；疽螅?、對下墜斷繩罐籠制動要迅速、平穩(wěn)，2、制動時要保證人身安全即最大減速度不大于3.0m/s2，3，結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單可靠。4、防墜器動作空行程時間不超過0.25s，5、罐籠下滑距離不超過0.5m。作用：是提升系統(tǒng)的安全裝置之一。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，防墜器能迅速、自動、準(zhǔn)確的使提升容器平穩(wěn)地支撐在罐道或制動繩上，防止墜井造成事故。13、鋼絲繩繩芯的作用？答：1、支持繩股保持一定地?cái)嗝嫘螤?，減少鋼絲間地接觸應(yīng)力合和擠壓變形。2、增加鋼絲繩柔性，起彈性墊層作用，當(dāng)鋼絲繩彎曲時，繩股間或鋼絲間可以相對移動；3、儲存潤滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕合減少鋼絲間地摩擦。14、使用中的鋼絲繩有下列情況之一時，必須更換：答：1、專為升降人員用的安全系數(shù)小于7；2、升降人員和物料的鋼絲繩：升降人員時安全系數(shù)小于7；升降物料安全系數(shù)小于6。3、專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于5。15、提升鋼絲繩的更換標(biāo)準(zhǔn)？答：1、在1個捻矩內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，迏到下列數(shù)值時，必須更換：（1）、升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩為5％；（2）、專為升降物料的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩，為10％。（3）、罐道鋼絲繩為15％；2、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量迏到下列數(shù)值時，必須更換：（1）、提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10％；（2）、罐道鋼絲繩為15％；另外：（1）、1、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。16、礦井制動系統(tǒng)的作用？答：（1）、在提升終了或停機(jī)時，能可靠地閘住提升機(jī)的滾筒，正常停車。（2）、在減速階段及下放重物時，控制提升容器的運(yùn)行速度，即工作制動。（3）、當(dāng)提升機(jī)發(fā)生緊急事故時，能迅速且合乎要求地自動閘住提升機(jī)，保護(hù)提升系統(tǒng)，即安全制動。（4）、雙滾筒提升機(jī)在更換提升水平、更換鋼絲繩或調(diào)繩時，能閘住游動滾筒。17、提升機(jī)的安全保護(hù)裝置有？答：防止過卷裝置、防止過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、松繩保護(hù)裝、滿倉保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置、防撞梁和托罐裝置18、提升機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一，應(yīng)立即斷電、并用常用閘制動進(jìn)行中途停車：答：1、電流過大，加速過慢，提升機(jī)啟動不起來。2、壓力表所指示壓力小于規(guī)定值。3、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中聲響不正常。3、出現(xiàn)不明信號。4、速度超過規(guī)定值，而過速和限速保護(hù)未起作用。19、事故停車后的注意事項(xiàng)？答：司機(jī)應(yīng)立即向礦調(diào)度室匯報，及時通知隊(duì)值班干部。然后，將手把放在斷電位置；將制動閘閘緊；并將事故的經(jīng)過、發(fā)生的原因及處理記入運(yùn)行日志和事故記錄。20、提升機(jī)啟動階段的操作：答：1、聽清提升信號和認(rèn)準(zhǔn)開車方向，將保險閘操作手把移至松閘位置。2、將常用閘操縱手把移至一級制動位置。3、按照信號要求的提升方向，將主令控制器推（拉）至第一位置。4、緩緩松開工作閘啟動，依次推（拉）主令控制器，使提升機(jī)加速到最大速度。21、異常信號的處理？答：1、司機(jī)如收到的信號不清或?qū)π盘栍幸蓡枙r，不準(zhǔn)開車，應(yīng)用電話問清對方。2、司機(jī)如收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致事，司機(jī)不能開車。應(yīng)與信號工聯(lián)系，證實(shí)信號無誤時，才準(zhǔn)開車。3、提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)不正常信號時，司機(jī)應(yīng)按異常情況下操作，用常用閘和保險閘進(jìn)行制動停車。22、主要提升裝置應(yīng)具備下列圖紙:答：絞車說明書、絞車總裝配圖、制動裝置結(jié)構(gòu)圖、制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置的檢查記錄薄、鋼絲繩檢驗(yàn)和更換記錄薄、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄薄、事故記錄薄、崗位責(zé)任制和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)交接班記錄薄、操作規(guī)程。23、“三不開”的內(nèi)容是？答：信號不明不開、沒看清上下信號不開、啟動狀態(tài)不正常不開。24、“五注意”內(nèi)容是？答：注意電壓、電流表指示是否正常、注意制動閘是否可靠、注意潤滑系統(tǒng)是否正常。25、“三知、四會、五嚴(yán)”的內(nèi)容是？答：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施的作用原理；會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除故障；嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查制度、嚴(yán)格進(jìn)行崗位練兵。26“七交、七不交”的主要內(nèi)容？答：1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交待不清不接；2、交清設(shè)備故障和隱患，交不清不接。3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交不清不接。4、交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不附不接。5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清潔不接。6、交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。7、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交待情況時不接。27、巡回檢查的重點(diǎn)是?答：制動系統(tǒng)、滾筒、減速器和離合器、潤滑、深度指示器合儀表、安全保護(hù)裝置、提升電機(jī)、電控系統(tǒng)。28、電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛的原因？答;軸瓦磨損過限或軸承移動使轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙不勻。29、滾筒產(chǎn)生異響的原因？答：1、連接件松動或斷裂產(chǎn)生相對位移和振動；2、滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋；3、焊接滾筒出現(xiàn)開焊。4、筒殼強(qiáng)度不夠、變形。30、制動閘瓦閘輪過熱或燒傷的原因？答：1、用閘過多過猛；2、閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓觸及閘輪；3、閘瓦接觸面積小于60%.31、正常運(yùn)行時油壓突然下降，松不開閘的原因？答：1、溢流閥的輔助彈簧失效；2、電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損。3、動線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無輸出；4、管路露油。32、油壓高頻振動的原因？答：1、油泵油流的脈動頻率與溢流閥彈簧和電液調(diào)壓裝置的十字彈簧固有頻率相同后接近，引起油壓共振現(xiàn)象。2、噴嘴孔與溢流閥的節(jié)流孔比例失調(diào)，引起共振現(xiàn)象。3、油壓系統(tǒng)中存在有空氣。33、電機(jī)啟動后，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速的原因？答：1、電源電壓降低，電機(jī)轉(zhuǎn)矩減?。?、轉(zhuǎn)子繞組與滑環(huán)，電刷與啟動電阻或滑環(huán)接觸不良；3、轉(zhuǎn)子繞組端部或中性點(diǎn)焊接處接觸不良；4、啟動電阻未完全切除；5、電刷與滑環(huán)接觸不良。34、換向器接觸器不吸合的原因？答：1、接觸器的線圈斷線；2、接觸器的線圈回路中閉鎖觸頭接觸不良；3、機(jī)械活動部分潤滑不好被卡塞，阻力大。35、天輪的作用?答：撐起連接提升機(jī)卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。36、罐道的作用？答：是提升容器得導(dǎo)向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器得橫向擺動，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)運(yùn)行。37、《煤礦安全規(guī)程》第385條規(guī)定內(nèi)容是？答：提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的間隙：使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm；木罐道每側(cè)不得超過10mm；采用滾輪罐耳得組合罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持10-15mm。38、《煤礦安全規(guī)程》第386條規(guī)定內(nèi)容是？答：罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時，必須更換：（1）、木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或其總間隙超過40mm。(2)、鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8mm，或軌腰磨損量超過原有厚度的25％；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。(3)、組合罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50％。（4）、鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。39、礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)是什么？答：(1)、提升工作面采出的煤、矸石，(2)、下放井下生產(chǎn)所需材料、設(shè)備，(3)、升降運(yùn)送工作人員。40、《煤礦安全規(guī)程》對裝設(shè)防墜器有何規(guī)定？答：1、新安裝及大修后便進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，2、立井每年一次脫鉤試驗(yàn)，6個月一次不脫鉤試驗(yàn)，3、斜井人車，每班1次手動落閘試驗(yàn)，每月一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。41、連接裝置的作用是什么？對其有哪些要求？答：作用：用以連接提升鋼絲繩與罐籠。有足夠的強(qiáng)度，其安全系數(shù)不小于13，采用楔形連接裝置，單繩使用不超10年。42、提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：1、升降人員和物料自懸掛起每6個月檢驗(yàn)一次，2、升降物料用自懸掛起每12月檢驗(yàn)一次，以后每6個月檢驗(yàn)一次。43、根據(jù)礦井提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，礦井提升機(jī)有哪幾種類型？答：1、單繩纏繞式和多繩摩擦式，2、單筒圓柱形和雙筒圓柱形。44、深度指示器的作用有哪些？深度指示主要有哪幾種類型？答：深度指示器用來顯示提升容器提升位置。有牌坊式深度指示器、圓盤深度指示器。45、礦井提升機(jī)制動系統(tǒng)有哪些類型？其作用是什么？答：類型：油壓盤形制動系統(tǒng)；油壓和氣壓塊閘制動系統(tǒng)。作用：對絞車進(jìn)行工作制動，安全制動及正常停開車。46、盤式制動器松閘緩慢的原因何在？答：原因：1、液壓系統(tǒng)有空氣。2、閘間隙大。3、密封圈損壞。47、說明電液調(diào)壓裝置的調(diào)壓原理？答：制動手柄角位移使自整角機(jī)電壓變化十字彈簧成圈，位移帶動導(dǎo)桿變化使溢流閥G腔壓力變化，D腔壓力變化，溢流閥芯位移高壓油管K管壓力變化使系統(tǒng)壓力變化，盤形閘油壓變化工作。48、殘壓過大有何危害？答：殘壓過大會導(dǎo)致絞車制動系統(tǒng)失靈，不能準(zhǔn)確制動造成事故。49、二級制動的第一級制動應(yīng)如何確定？答：固定滾筒上的制動器，制動時產(chǎn)生的制動力矩為總制動力矩一半，稱為一級制動。50、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定礦井提升裝置應(yīng)設(shè)置哪些保護(hù)裝置？答：1、過卷，2、過速，3、過負(fù)荷欠電壓，4、限速保護(hù)，5、深度指示器失效保護(hù)，6、閘間隙保護(hù)，7、松繩保護(hù)，8、滿倉保護(hù)，9、減速功能保護(hù)。51、全速過卷的概念是什么？答：即：絞車在減速段設(shè)有減速，以等速段的最大速度碰撞過卷開關(guān)后才投入緊急制動的事故。52、對制動裝置的有關(guān)規(guī)定和要求有哪些？答：1、對于立井30°以上的斜井在工作制動和安全制動時所產(chǎn)生的最大力矩，都不得小于提升或下放最大靜負(fù)荷力矩的3倍。2、雙滾筒絞車在相對旋轉(zhuǎn)時，在單個滾上的制動力矩不小于滾筒所懸容器和鋼絲繩重量造成力矩的1.2倍。3、在立井和傾角30°以上的斜井，絞車進(jìn)行安全制動時下放重載時減速不小于1.5m/s2，提升重載時，減速度不超過5m/s2。4、制動目的空動時間盤形閘下超過0.3s，塊閘不超0.5s。53、提升機(jī)拖動裝置的種類有幾種？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：按拖動方式分：直流和交流直流：調(diào)速性能好，缺點(diǎn)：投資大，銅耗多。交流：設(shè)備簡單，投資小，電能損耗大，起動功率大。54、提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：1、提升機(jī)的起動與加速控制，2、提升機(jī)的減速控制，3、提升機(jī)的爬行與停車控制。55、在那些特殊提升任務(wù)時，必須由正司機(jī)操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)？答：1、在交接班升降人員時；2、運(yùn)送雷管、炸藥等危險品時；3、吊運(yùn)特殊大型設(shè)備及器材時；4、在進(jìn)行井筒內(nèi)檢修時。56、提升監(jiān)護(hù)司機(jī)有哪些職責(zé)？答：(1)監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。(2)及時提醒司機(jī)減速、制動和停車。(3)監(jiān)護(hù)觀察操作司機(jī)的精神狀態(tài)，出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而操作司機(jī)未操作時，監(jiān)護(hù)司機(jī)應(yīng)及時采取措施，對提升機(jī)進(jìn)行安全制動。57、提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)和油火災(zāi)時，應(yīng)如何滅火？答：(1)及時切斷電源，以防滅火者觸電，控制火災(zāi)蔓延。(2)立即向礦調(diào)度室匯報。(3)滅火時，不可將身體或手持的用具及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，以防觸電。(4)應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材。(5)撲滅油火時，不能使用水，只能使用黃砂、二氧化碳和干粉滅火器等。58、有下列情況之一者，不準(zhǔn)開車：答：（1）、電源電壓高于額定電壓10%，低于額定電壓5%。（2）、各種故障未完全排除。（3）、儀表、信號指示不正常。（4）、減速機(jī)、軸承缺油或軸承溫升超限。（5）、安全保護(hù)裝置帶病或失靈，油壓不正常。（6）、深度指示器指示不準(zhǔn)確。（7）、滑環(huán)火花過大。（8）、減速度不符合規(guī)定。59、減速聲音不正常，震動過大的原因是什么？答：(1)齒輪間隙超限或點(diǎn)蝕剝落嚴(yán)重，潤滑油不符合要求。(2)軸向串量過大，(3)各軸水平度及平行度偏差太大。(4)軸瓦間隙過大。(5)鍵松動。(6)地腳螺栓松動。60、正常運(yùn)行時油壓突然下降的原因是什么？答：(1)電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損。(2)動線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無輸出。(3)溢流閥的密封不好，漏油。(4)管路漏油。61、液壓站殘壓過大的原因是什么？答：(1)電調(diào)整壓裝置的控制桿端面離噴嘴太近，(2)溢流閥的節(jié)流孔過大。62、腳踏動力制動電流提不上去或沒有電流的原因是什么？答：(1)前置磁放大器AM3的測速繞組回路斷線，(2)AM3或功率磁放大器AM4在用發(fā)電機(jī)組時沒有輸出，用晶閘管時沒有觸發(fā)信號。(3)磁放大器的插件接觸不好或硅整流元件損壞。(4)磁放大器電源熔斷器燒斷。63、提升機(jī)在減速、等速階段運(yùn)行時，突然發(fā)生安全制動的原因是什么？答：減速時：減速階段，因過速或過卷使安全回路動作。等速時：(1)因故障，安全回路KMA斷開，(2)過負(fù)荷或突然停電。(3)高壓換向器柵欄門打開，(4)液壓站壓力過低或制動，(5)輔助電源停電，(6)安全制動電磁鐵或安全閥電磁鐵線圈損壞或連線斷開。64、操縱手把移到啟動位置，ZC或FC(向前或向后)有一個不吸合的原因是什么？答：(1)吸力線圈損壞或斷線，(2)兩個接觸器中有一個常閉觸點(diǎn)接觸不良，(3)過卷復(fù)位開關(guān)不在零位，(4)主令控制器觸點(diǎn)接不良。65、運(yùn)行中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象時，應(yīng)使用保險閘進(jìn)行緊急制動？答：1、工作閘操作失靈。2、接到緊急停車信號。3、接近正常停車位置，不能正常減速。4、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。66、安全回路的作用是什么？安全回路的保護(hù)原理。答：安全回路是由安全制動接觸器以及各種保護(hù)裝置的觸點(diǎn)串聯(lián)起來形成的一個操縱回路，它同各保護(hù)裝置相配合在提升系統(tǒng)發(fā)生意外時，能自動將提升電源切斷并使提升機(jī)實(shí)行安全制動。原理：在提升系統(tǒng)任一安全保護(hù)裝置發(fā)生作用時，都將打開配串在安全回路的觸點(diǎn)，使安全制動接觸器AC斷電，換向接觸器斷開而使主電機(jī)斷電，提升機(jī)進(jìn)行安全制動。四、問答題1、立井罐籠提升信號的特殊要求是什么？答：(1)開車信號應(yīng)設(shè)有燈光保留信號。為了增強(qiáng)提升的安全性，立井罐籠混合提升時，應(yīng)設(shè)置表示提人、提物、上下設(shè)備和材料，以及檢修的燈光保留信號，并且各信號間應(yīng)有閉鎖。(2)井口安全門閉鎖裝置。使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，安全門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。(3)搖臺閉鎖裝置。井口、井底和中間運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺時，必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，搖臺未抬起，發(fā)不出開車信號。(4)井口和井底使用罐座時，應(yīng)設(shè)置罐座信號。2、主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)按哪些要求執(zhí)行提升信號？答：(1)司機(jī)不得無信號動車。(2)當(dāng)司機(jī)所收信號不清或有疑問時，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。(3)司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工，申請?jiān)盘栕鲝U，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。(4)罐籠在井口停車位置，司機(jī)不得擅自動車，因需要動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。(5)罐籠在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應(yīng)先通知信號工，經(jīng)同意可作多次不到井口的升降運(yùn)行，完畢后再通知信號工。3、提升機(jī)在啟動和運(yùn)行過程中，司機(jī)應(yīng)隨時注意哪些情況？答：(1)電流、電壓、油壓、風(fēng)壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(2)深度指示器指針位置和移動速度應(yīng)正確。(3)注意各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常。(4)注意聽信號并觀察信號盤的信號變化。(5)各種保護(hù)裝置的聲音顯示應(yīng)正常。(6)單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時電流表有無異常擺動。4、提升司機(jī)的上崗條件？答：1、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能獨(dú)立操作。2、有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。3、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護(hù)裝置，能排除一般故障。數(shù)控絞車司機(jī)還應(yīng)能進(jìn)行計(jì)算機(jī)設(shè)備的一般操作。4、沒有防礙本職工作的病癥。5、主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守的“操作紀(jì)律”有內(nèi)容有哪些？答：(1)司機(jī)操作時，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再打電話。(2)在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其他與操作無關(guān)的事，操作臺不得放與操作無關(guān)的異物。(3)司機(jī)接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧。(4)司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1h，在操作運(yùn)行中，禁止換人。因身體聚感不適，不能堅(jiān)持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機(jī)代替。(5)對監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話，禁止對答。6、離合器的作用是什么？試述徑向齒塊式