沛城煤礦提升運輸類制度匯編

PAGEPAGE50提升系統(tǒng)裝備管理規(guī)定專為升降人員或人員和物料的罐籠應符合下列要求：罐籠頂部應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設扶手。罐籠底部及兩側(cè)的鋼板不得有孔洞。進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小于1.2米。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250毫米，罐簾橫桿的間距不得大于提升礦車的罐籠其阻車器必須完好。罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)應明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。提升裝置的最大載重量和最大載重差應在井口公布，嚴禁超載或超載重差運行。使用箕斗的提升系統(tǒng)中，其定重裝置必須完好，并嚴禁甩掉不用。立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關閉，只能發(fā)出調(diào)罐信號，但發(fā)不出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中間運輸巷都應設置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關閉，發(fā)不出開車信號。新安裝的提升容器的罐耳與罐道間的間隙必須符合下列要求：使用滑動罐耳的鋼性罐道每側(cè)不超過5毫米；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5毫米。罐道和罐耳的磨損達到下列程度時必須更換：鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8毫米，或軌腰磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8毫米，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10毫米，或罐耳與罐道的總間隙超過20毫米。鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15毫米。對金屬井架、井筒罐道梁、排水管路、壓風管路、井筒電纜及提升裝置各部分的檢查應由礦分管領導組織每月集中檢查一次。發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應補刷防腐劑，對井筒中鋼絲繩罐道及制動鋼絲繩等容易發(fā)生銹蝕的部位應定期涂油。檢查和處理結(jié)果應留有記錄。檢查、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守下列規(guī)定：在罐籠或箕斗頂上，必須裝設保險傘和欄桿。必須佩帶保險帶。提升容器的速度一般為0.3~0.5m/s，最大不得超過2m/s。檢修信號必須安全可靠。提升裝置的各部分，包括提升容器、聯(lián)接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、搖臺、裝卸設備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查一次。每月機電科長還必須親自組織有關人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，檢查和處理結(jié)果都應留有記錄，每月的檢查情況應報送公司生產(chǎn)技術部。減速器在使用期間應定期檢查潤滑油中所含雜質(zhì)、酸度、水分及其粘度變化情況，如發(fā)現(xiàn)超標或不合格時應及時換新油，換新油周期一般為一年。對電動機轉(zhuǎn)子、定子應每三個月進行一次清潔保養(yǎng)，并測試其絕緣情況。主軸軸承、天輪軸承、導向輪軸承、電機軸承等應定期檢查溫度、聲音、振動、潤滑及間隙情況，滾動軸承更換新油周期一般為一年，滑動軸承更換新油周期一般為三個月。深度指示器的油箱內(nèi)應有足夠的潤滑油，每年要對油箱內(nèi)的潤滑油更換一次。新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。防墜器在使用過程中應每月進行一次檢查性試驗和靜負荷試驗，每半年進行一次脫鉤（空罐、重罐）試驗。裝卸載設施，特別是卸載曲軌應每天檢查一次。摩擦提升裝置的繩槽襯墊磨損深度超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定應立即更換襯墊。發(fā)現(xiàn)繩槽直徑不一致應及時車削繩槽，摩擦襯墊必須保持干凈。更換提升鋼絲繩時，必須同時更換全部提升鋼絲繩。盤式制動器在實施緊急制動時，從安全回路斷電時起，到閘瓦接觸到制動盤時止，時間不得超過0.3秒。盤式制動器的閘瓦與制動盤的間隙應不大于2毫米。主要提升裝置必須配有正、副司機，在升降人員的時間內(nèi)，必須由正司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應先開1次空車，檢查絞車動作情況；但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，不受此限。發(fā)生故障，必須立即向礦調(diào)度室報告。嚴禁司機離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。嚴禁用常用閘進行緊急制動。編制：審核：批準：日期：日期：日期：提升系統(tǒng)鋼絲繩和連接裝置管理規(guī)定鋼絲繩使用、檢查要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關提升鋼絲繩、尾繩、罐道鋼絲繩、制動鋼絲繩在使用和檢查方面的規(guī)定。不得選用點接觸鋼絲繩作為主要用途鋼絲繩使用。使用和保管提升鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)定：新繩到貨后，應由有關單位進行驗收并送質(zhì)檢部門檢驗。檢驗合格后應妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。對每卷鋼絲繩必須保存有包括廠家出廠合格證、驗收證書等完整的原始資料。保管超過一年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行一次檢驗，合格后方可使用。直徑為18毫米及以下的專為提升物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不進行本條第1項、第3項所要求的檢驗。提升鋼絲繩的檢驗應由國家認可的單位進行，檢驗周期應符合下列要求：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次。升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18毫米及以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外）不受此限。提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)有下列情況之一的必須更換：專為升降人員用的小于7。升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于6。專為升降物料用的小于5。安全系數(shù)雖然符合上述要求，但與上次檢驗安全系數(shù)下降變化較大的或接近臨界的。摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限應不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦煤礦規(guī)程》的規(guī)定時，可繼續(xù)使用，但不得超過1年。鋼絲繩日常檢查由專職檢查人員負責。提升鋼絲繩每天檢查一次，平衡尾繩至少每周檢查一次。鋼絲繩在檢查前，應在鋼絲繩上做好啟始標志，在同一根鋼絲繩上每次檢查的啟始標志一致。對使用中的鋼絲繩的日常檢查應采取不大于0.3m/s的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋的方式進行。驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前面的手作為探知是否有突出的斷絲，以免傷手，后面的手觸摸可能發(fā)生的斷絲繩股的變形情況。驗繩時，應由四人同時進行，兩人在滾筒前側(cè)（或天輪平臺），兩人在井口驗繩平臺，若兩人驗繩應交換位置再進行一次，以便檢驗全繩。人員在井口驗繩時應佩帶安全帶、戴安全帽。對罐籠停車位置的主要受力段，應停車詳細檢查。對使用中鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內(nèi)容外，還應詳細檢查罐籠在井口和井底時，鋼絲繩從井口到天輪段，詳細檢查楔形環(huán)及繩卡處有無斷絲，用游標卡尺測量直徑。對提升鋼絲繩的日檢和平衡尾繩的周檢，都必須將檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄本，并由檢查人員簽名。記錄內(nèi)容應包括斷絲銹蝕、直徑和其它損傷等情況。纏繞式提升機提升鋼絲繩必須每三個月進行一次竄繩。各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數(shù)值時，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、制動鋼絲繩（包括緩沖繩）為10%。罐道鋼絲繩為15%。架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%。以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數(shù)值時，必須更換：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到50%時，必須更換。鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。直徑減小超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。對使用中的鋼絲繩，應根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次。磨擦輪式提升裝置提升鋼絲繩，只準涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；但對不繞過磨擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用提升鋼絲繩。立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超過15年。鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符合下列要求：必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上。繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。滾筒上應經(jīng)常纏留3圈余繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用的補充繩。提升鋼絲繩低于天輪邊緣的高差不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。天輪的各段襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑時，或沿側(cè)面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2時，必須更換該天輪。編制：審核：批準：日期：日期：日期：提升系統(tǒng)信號及井口管理規(guī)定井口管理工作由運搬工區(qū)負責，井口工作范圍內(nèi)各工種要嚴格劃崗定位，明確職責，并且經(jīng)過培訓考試、持證上崗。井口各工種必須嚴格執(zhí)行各項管理制度及崗位責任制，杜絕井口作業(yè)中的“三違”行為。井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間、井口與絞車操作臺之間，還必須裝設直通電話。一套提升裝置供幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號；但有下列情況之一時，不受此限：發(fā)送緊急停車信號?；诽嵘ú话◣С巳碎g的箕斗的人員提升）。單容器提升。井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。升降人員的井上下口要設有候罐室。升降井人員要在候罐室候罐，聽從把鉤工指揮，按規(guī)定的人數(shù)點鉤入罐，不得擁擠在井口搶上搶下。對入井人員由把鉤工負責實行驗身制度，嚴禁攜帶火種下井，嚴禁穿化纖衣服下井，嚴禁喝酒和精神不正常的人員下井。進入罐內(nèi)要抓穩(wěn)扶手，放穩(wěn)妥工具，帶刃工具要有保護套。使用罐籠提升的立井井口、井底及中間水平運輸巷連接處都應設安全門，安全門只準在通過人員和車輛時打開，并且安全門必須與罐位及提升信號聯(lián)鎖。在井口、井底及井筒與各水平巷的連接處，進車側(cè)必須設阻車器或道檔，阻車器應與罐位、搖臺聯(lián)鎖。同時罐籠上應設置罐內(nèi)擋車器與提升信號聯(lián)鎖裝置，擋車器不關閉，發(fā)不出提升信號。升降人員的單層和雙層罐籠最上層凈高不得小于1.9米，下層凈高不得小于1.8米。罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)應明確規(guī)定，并在井口公布，超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工有權制止，信號工拒絕發(fā)出提升信號。凡是扛、抬笨重物品和危險品的人員，要在規(guī)定的地點等候，聽從井口把鉤工的指揮，不得爭上搶下。攜帶雷管、炸藥人員，要在不是人員集中上下井的時間，單獨乘罐上下井，不得與其他人員同乘一罐。嚴禁物料、設備和人員同時升降井。升降大件設備、材料時，運送單位要提前與運搬工區(qū)聯(lián)系，并將審批后的安全技術措施向井口工作人員傳達貫徹，以保證安全吊運。摘掉罐籠或在罐籠下方吊運大型物料時，必須有防止物料旋轉(zhuǎn)的措施。吊運使用的鋼絲繩套等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。上、下井口及絞車房要建立完善的信號系統(tǒng)，做到聲光兼?zhèn)?，達到不按程序發(fā)送信號絞車就不能啟動運行的要求。井口調(diào)度絞車、推車機等設備，都必須安裝安全保護裝置，并保證其完好、靈敏、可靠。對這些設備，要指定專人定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理并留有記錄。井口裝車裝置管理要求：井上、下口搖臺、阻車器、推車機、調(diào)度絞車由運搬工區(qū)負責使用、管理；每天必須在固定時間由專人對裝車裝置負責檢查保養(yǎng)一次，并作好記錄；阻車器必須處于常閉狀態(tài)，復式阻車器要聯(lián)動可靠，嚴禁礦車及其它物件存放在井口與阻車器之間。復式阻車器兩道之間只準存放一輛礦車；搖臺、搖臺尖動作必須靈活，并能可靠地和罐籠內(nèi)軌道相接。搖臺的狀態(tài)要與罐位及信號實行聯(lián)鎖，其性能達到《煤礦安全規(guī)程》的要求。井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃、灑水清塵，清除雜物，防止物料掉入井筒中。井口、井筒檢修必須由把鉤工、信號工負責井上、下口的安全警戒。檢修結(jié)束必須由上至下清理遺留物品。井上下口的進出車側(cè)要用厚度不小于5毫米的紋型鋼板封閉嚴實，并且固定可靠，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換處理。井下口過放距離內(nèi)不得有積水或堆積雜物。進入井口房人員一律禁止吸煙，井口房附近20米永久井架、井口為中心的聯(lián)合建筑，應使用不燃材料。井上口要安裝取暖設施，保證冬季井上口及井筒中不結(jié)冰。編制：審核：批準：日期：日期：日期：運輸管理制度運輸管理制度礦分管機電礦長負責全礦運輸工作，對全礦的運輸安全負領導責任。運輸工區(qū)是礦運輸職能管理科室，要有分別負責平巷運輸、斜巷運輸、皮帶（刮板機）運輸?shù)裙芾砉ぷ鞯母眳^(qū)長，工區(qū)區(qū)長對礦井的運輸安全負直接領導責任。采掘及其他輔助單位應明確一名副區(qū)長，分管本單位的運輸工作，對本區(qū)隊管理范圍內(nèi)的運輸安全負直接領導責任。運輸工區(qū)要健全各項規(guī)章制度，其中主要包括：操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制、巡回檢查制、定期檢修和強制保養(yǎng)制、包機制等。同時要建立各種記錄，其中包括交接班記錄、檢修記錄、事故分析記錄、零配件和材料消耗記錄等。運輸職能管理科室職責范圍：制定運輸管理實施細則，明確各部門責任，及時發(fā)現(xiàn)并處理運輸系統(tǒng)問題，建立相關的獎懲辦法。負責會同礦培訓中心對小電絞司機、機車司機、人車跟車工、充電工、掛鉤工、信號工等要害工種的培訓計劃的制定、培訓、考試和年審工作，培訓中心要建立運輸要害工種管理臺帳，記錄考試成績。負責對當班電絞司機、機車司機、人車跟車工、充電工、掛鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。負責對全礦運輸線的架線網(wǎng)絡質(zhì)量、軌道（道岔）質(zhì)量、斜巷安全設施、運輸設備完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，限期整改，不符合運行標準的要摘除其運行許可證。負責斜巷防跑車和跑車防護裝置選型設計審查和安裝驗收工作。負責對運輸設備、運輸安全設施同一編號、建帳，并實行牌板管理。負責礦井運輸?shù)哪?、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。安全監(jiān)察部門運輸專管人員職責范圍：制定安全運行許可證發(fā)放及收回標準并建立運行許可證制度。負責組織對全礦井口、斜巷運輸系統(tǒng)安全設施設計審查、斜巷提升絞車、軌道和安全設施等運行前的驗收工作，符合“運行標準”的發(fā)給運行許可證；負責對在用斜巷提升、平巷運輸系統(tǒng)進行安全監(jiān)察工作，不符合標準的摘除運行許可證。各礦要建立健全軌道管理的巡回檢查、事故登記、維護檢修制度；繪制軌道平面布置圖，圖內(nèi)要標明軌道的規(guī)格、長度、坡度，道岔的規(guī)格型號，巷道中的重要路標和警標位置；有架空線的網(wǎng)路系統(tǒng)圖，要標明軌道回流系統(tǒng)及連接方式、絕緣點的設置。所有記錄、圖紙要及時填寫，并做到清晰、準確、由專人保管。運輸工區(qū)必須建立嚴格的崗位責任制，安排專人負責對軌道、巷道、鋼絲繩、絞車、人車、礦車、連接裝置和斜巷其它安全設施等進行檢查、維修和調(diào)試，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。巷道要設專人定期進行清理，保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。新安裝的小絞車必須有經(jīng)礦總工程師批準的安裝設計。安裝設計要明確標注絞車硐室尺寸、絞車型號、控制設備型號、絞車安裝地點、照明和信號的安裝位置，鋼絲繩型號、長度、最大允許載荷、繩頭的連接方式以及下山安全設施(車擋安全門、地滾等)的安裝尺寸和具體要求等。小電絞硐室應符合設計，其凈高不小于1.8米，電絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600毫米，電絞后方要留有1米以上的操作空間，操作空間內(nèi)不得有管線通過。硐室支護達合格品以上。采區(qū)集中運輸機道皮帶（刮板機）的安裝應有設計計算。其運輸能力應與生產(chǎn)能力相適應，同一條運輸線上各臺設備的運輸能力應相同，設備條件不允許時，運輸機的能力應沿運輸線遞增，不得減小。平巷軌道運輸管理礦井主要運輸大巷窄軌鐵路的鋪設，要嚴格按照《礦井軌道質(zhì)量標準》進行安裝和檢查驗收。各單位在驗收工程質(zhì)量的同時要驗收軌道的鋪設質(zhì)量。煤礦窄軌鐵路應經(jīng)常處于完好狀態(tài)，各礦要嚴格執(zhí)行軌道的定期檢修和日常強制檢查維修制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。每月組織一次軌道質(zhì)量檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)威脅行車安全的問題，必須立即處理。主要運輸大巷的軌道質(zhì)量必須符合下列要求：運行7噸及以上電機車、人行車的軌道應采用不低于22kg/m的鋼軌，新建或擴建礦井應采用不低于30kg/同一條線路不得有雜拌道，更換鋼軌時應采用同型號鋼軌。道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。道岔的合格率不低于60%，不準使用非標準道岔?？奂R全、牢固，并與軌型配套。軌道接頭間隙不得大于5毫米，高低和左右錯茬均不得大于2兩股鋼軌應水平，曲線段外軌加高后其誤差不大于5毫米軌距偏差：直線段和曲線段加寬后，最寬不得超過5毫米，最窄不得超過2軌道的中心線、方向、坡度符合設計要求，軌枕齊全、合格，道碴搗固堅實，道床的材質(zhì)、粒度及厚度符合標準。軌道沿線無雜物、無淤泥、無積水。在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿。運行架線電機車的鋼軌接縫處，必須采用導線或軌縫焊接工藝加以連接，其阻值不得大于《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定值。兩平行鋼軌之間，每隔50米要連接一根斷面不小于50平方毫米不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間必須加以絕緣，兩絕緣點之間的距離必須大于一列車的長度。對絕緣點必須經(jīng)常檢查維護，保持可靠的絕緣。架線電機車牽引網(wǎng)路的設計、安裝、驗收、運行、檢修以及安全保護裝置等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《窄軌架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程》的有關規(guī)定。使用架線機車的礦井應備有機車整流設備、牽引網(wǎng)路的供電系統(tǒng)圖，圖中要標明整流設備的容量、電壓、電流、保護整定值、牽引網(wǎng)路饋出電纜的截面、長度、保護裝置所保護范圍內(nèi)最遠點的短路電流等。負責牽引網(wǎng)路維護及運行的工區(qū)應有下列技術文件和資料：牽引網(wǎng)路設計技術規(guī)定；《礦井軌道質(zhì)量標準及架線維護規(guī)程》；牽引網(wǎng)路帶電檢修操作安全技術措施；巡線與缺陷記錄，接觸線磨耗記錄；牽引網(wǎng)路質(zhì)量等級評定記錄；故障統(tǒng)計分析記錄；牽引網(wǎng)路設計圖。如無完整設計時，最少應有牽引網(wǎng)路系統(tǒng)示意圖、橫吊線和地面接觸線電桿安裝圖。牽引網(wǎng)路維修工區(qū)應健全崗位責任制，做好巡線與缺陷記錄，以便對牽引網(wǎng)路做到有計劃的檢修。維修班組必須配備有足夠的維修工具、一定數(shù)量的易損件、吊線器和金具等。電機車牽引網(wǎng)路，要求每月測定一次絕緣電阻并詳細記錄存檔，每半年至少檢查清掃一次吊線器、絕緣子，每年進行一次大修。牽引網(wǎng)路供電的最遠端電壓降不得超過額定電壓的15%；起動電壓降不得超過30%。電機車架空線的懸掛高度，自軌面算起不得小于下列規(guī)定值：在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及行人巷道與運輸巷道交叉處為2米；在不行人的巷道內(nèi)為1.9米在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場為2.2米。電機車架空線懸掛點的間隔，在直線段內(nèi)不得超過5米，在曲線段不得超過3米。架空線和集電弓帶電部分距巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2米；距其它金屬管線的距離不少于0.3米。拉緊絕緣子距吊線器的中心不得大于為便于停送電操作，應根據(jù)要求設置足夠的分區(qū)開關。當架空線采用分區(qū)供電時，分區(qū)之間必須用分區(qū)絕緣器加以絕緣。要加強對牽引網(wǎng)路的維護管理。減少線路磨損、延長使用壽命。牽引網(wǎng)路的合格率不低于80%。電機車必須進行經(jīng)常性檢查維護、定期檢修，發(fā)現(xiàn)威脅安全的問題立即處理。電機車每年必須進行年審，不合格的不得繼續(xù)使用。電機車的零部件要齊全完好，閘、燈、鈴（喇叭）、司機棚、連接器以及3噸以上機車的撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣课皇シ辣阅軙r，都不得使用。井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設備。檢修礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，現(xiàn)場檢查瓦斯?jié)舛刃∮?.8%，必須在車庫內(nèi)打開檢修。電機車司機要嚴格執(zhí)行崗位責任制和操作規(guī)程，司機要現(xiàn)場交接班、持證上崗。機車運行中要集中精力注意瞭望、聽清信號、謹慎駕駛，不得將身體探出車外；遇到彎道、巷道與硐室交叉口、前方有障礙等復雜地段或有行人時，要連續(xù)發(fā)出信號并減速行駛，不準闖信號、不準追尾行駛。機車司機必須按信號指令行車，開車前必須發(fā)出開車信號；不得擅自離開機車，如因事暫時離開，必須切斷電源、將控制手把搬到零位并取下保管好，不得交給他人，同時扳緊車閘，但不得關閉車燈。車場內(nèi)調(diào)車時，司機要聽清信號，電機車停穩(wěn)后方可摘掛鉤；牽引鋼絲繩范圍內(nèi)不準有人員；頂車時必須連車；每次電機車啟動都要先發(fā)出信號。機車運行時必須遵守下列規(guī)定：列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈；正常運行時，機車必須在列車前端，調(diào)車和處理事故時不在此限，特殊情況需頂車運行時，必須有經(jīng)礦長審批的安全措施，頂車運行時必須連車。機車運行的同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。列車通過風門時，必須發(fā)出在風門兩側(cè)都能收到的聲光信號；機車通過的巷道、軌道達到合格品，巷道內(nèi)路標、警標齊全清晰；必須有明確用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定，非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號；兩輛機車在同一軌道同方向行駛時，必須保持不少于100米的距離，機車照明燈的能見距離亦不得小于100列車的制動距離當運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設置列車占線閉塞信號。機車每年要進行一次牽引力的測定，并且根據(jù)牽引力明確最大牽引礦車數(shù)，不得超載運行。當巷道坡度不超過3‰時，幾種機車的參考值如下：架線機車粘重7—10噸，牽引力1330—1540千克最大牽引車數(shù)：1噸礦車35輛；蓄電池機車粘重5噸，牽引力1140最大牽引車數(shù)：1噸礦車22輛；蓄電池機車粘重2—2.5噸，牽引力260千克最大牽引車數(shù)：1噸礦車5輛；在交叉巷道、彎道、地面鐵道與其它道路交叉處，要設置聲光兼?zhèn)涞淖詣訄缶b置，當機車通過時禁止其它車輛及人員通過。各礦要定期組織電機車司機及維修人員進行技術培訓和安全教育，不斷提高他們的技術水平和安全責任心，搞好機車運行管理。礦車由運輸工區(qū)統(tǒng)一編號、建帳、實行牌板管理，對全礦井的礦車負責調(diào)度、維修及日常使用管理。工區(qū)要明確一名副區(qū)長及技術人員負責礦車管理工作。對礦車要實行強制保養(yǎng)，固定專人每天進行檢查維護，不符合“設備完好標準”或影響安全運行的礦車嚴禁使用，并立即升井檢修。對各種礦車都要實行計劃性檢修，每年要大修一次，每半年中修一次，每季小修一次，每半月注油一次。經(jīng)常保持車輪靈活、不曠動。檢修內(nèi)容按《煤礦設備檢修規(guī)程》執(zhí)行，檢修后要進行滑行試驗，空車的阻力不得大于下列值：0.6噸礦車13～16千克，1噸礦車9～13千克，檢查要有記錄。礦車連接裝置的安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌車輛連接器管理細則》（試行），使用前進行外觀檢查和質(zhì)量復查，合格后方可投入使用，并編號建帳、嚴格檢驗管理。新購進的礦車連接器必須符合《細則》的要求，并按《細則》進行驗收，不合格的嚴禁入庫和使用。連接器使用前和使用中每2年必須逐個用2倍于其最大靜載荷的拉力進行試驗，如發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時，不得使用。連接器受到猛烈拉力后，應進行變形和探傷檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、變形超限等現(xiàn)象不得繼續(xù)使用。平巷專用連接器嚴禁在傾斜井巷中使用。傾斜井巷中必須使用不能自行脫落的連接器。對連接器至少每月進行一次定期檢查和測量，并留有記錄，當連接鏈和插銷直徑磨損量超過原尺寸的15%、彎曲變形量超過原尺寸的10%、人行車連接器磨損量超過原尺寸的10%時，必須報廢。各種車輛的碰頭、螺栓、銷子、鉚釘、油堵等部件必須齊全完好，碰頭鉚釘不得松動，其它部位鉚釘松動不超過10%，碰頭無裂紋，小碰頭伸出長10～30毫米，鴨嘴及銷孔磨損不超過原尺寸的15%。車箱和底盤無嚴重變形，底盤無開焊和裂紋；車箱無破洞，上口對角線的長度誤差不大于50毫米，各部凸凹深度不大于50毫米，裂紋長度不大于礦車運行平穩(wěn)，四個車輪與軌面接觸誤差不大于3毫米。鑄鋼車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不少于13毫米，1噸及以下礦車車輪踏面磨損余厚不少于6毫米礦車管理和維修人員，要嚴格落實崗位責任制和管理制度，認真做好礦車的檢查、檢修、管理工作，保證其安全運行。所有軌道運輸?shù)钠较?、車場、裝載點的巷道高度和寬度必須滿足《煤礦安全規(guī)程》要求，達不到要求的必須制訂可靠的安全技術措施并認真貫徹執(zhí)行。長度超過1.5千嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、物料車和平板車等運送人員。用車輛運送人員時，必須遵守下列規(guī)定：每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸、車閘等關鍵部件；嚴禁同時運送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，及附掛物料車；列車行駛速度不得超過4m/s人員上下車地點應有照明，架空線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源；雙軌巷道乘車場必須設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其它車輛進入乘車場；乘人車輛嚴禁超員，必須有專人負責清點人數(shù)；乘車人員必須遵守下列規(guī)定：聽從司機及乘務員的指揮，開車前必須將車門或防護鏈掛好；身體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外；列車行駛中和未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內(nèi)站立；嚴禁在機車上或任何兩車箱之間搭乘人員；嚴禁扒車、跳車和坐礦車；車輛掉道時，應立即向司機發(fā)出停車信號。不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，否則必須用可靠的制動裝置將車輛穩(wěn)住。人力推車時應遵守下列規(guī)定：工人應根據(jù)所運材料和設備的類型，正確選用運輸車輛；各種貨載必須固定牢靠，外形尺寸應與所通過巷道斷面相適應；軌道平直、接頭平穩(wěn)、線路上無雜物無積水，坡度在5‰以下；采用1噸及以下礦車可由一人推車，材料車一般由兩人推車；推車人應事先了解線路情況，推車中嚴禁站在車上放飛車。在有坡度的地段尤其要控制好速度，防止發(fā)生頂撞、掉道等事故；推車時要集中精力注意前方。在接近岔道、拐彎、車場、風門或前方有人時應發(fā)出警號；推車進入車場后，應降低車速；發(fā)現(xiàn)前方紅燈信號或有障礙物應立即停車。礦車停在坡道上應使用木楔或擋車器將車阻擋?。粌绍囃蛲七M時要拉開距離。一般坡度在5‰以下時兩車相距不小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米，坡度大于7推車人必須備有礦燈，在照明不足的區(qū)段，應將礦燈掛在礦車行進方向的前端。推車中，兩手要放在適當位置，防止擠手。礦車掉道時，應立即在前、后方設置標志，迅速復軌，復軌時盡量不用肩扛、手抬，要使用撬杠；刮板機運輸管理在用刮板機巷道的高度和下寬，應分別不小于1.6米和刮板機安裝要達到“平、直、穩(wěn)、鏈”四方面的要求，機頭機尾壓柱、信號、防護罩等安全設施齊全。安裝后必須進行驗收，不合格者不得投入運行。刮板機電源開關要采用遠控操作，開關上架掛牌，標識清楚。兩臺刮板機直線搭接時，機頭最低點與機尾最高點之間的距離不得小于300毫米，與皮帶搭接時不得小于500毫米；機頭與機尾的搭接長度均不得小于500毫米；當垂直搭接時，壓茬為150～200毫米。在刮板機的機頭和機尾附近應各設一個漏煤坑，中部設數(shù)個漏煤坑，并要及時清理，防止拉回煤。在使用中要認真落實運輸機各項管理制度，注意檢查刮板鏈的松緊程度，發(fā)現(xiàn)松弛應及時緊鏈，緊鏈后必須使插爪和棘輪脫開后方準開機。若保險銷斷損，必須查明故障，并將故障排除方可開動運行。不準用螺栓或錨桿等代替保險銷。刮板機的液力偶合器，必須指定人員負責維護，必須按功率大小的規(guī)定注入定量難燃液。并經(jīng)常檢查有無漏損，易熔合金塞溶化后或防爆塞爆開后，必須立即排除故障，然后進行更換。易熔合金塞和防爆塞必須是經(jīng)檢驗合格的標準產(chǎn)品，嚴禁用其它物品代替。要經(jīng)常檢查減速機的工作情況，如發(fā)現(xiàn)聲音異常、溫度過高或漏油嚴重，應及時處理。要嚴格執(zhí)行刮板機的操作規(guī)程。每次啟動刮板機前必須發(fā)出信號，并且先點動試開，然后正常運轉(zhuǎn)。刮板輸送機嚴禁乘人。不論刮板機是否開停時都嚴禁人員在機槽內(nèi)行走。不準用刮板機運送物料，如特殊情況需要使用，必須制定專門安全措施并經(jīng)嚴格審批，并執(zhí)行下列規(guī)定：必須有能夠防止頂人和頂?shù)辜芘锏鹊目煽看胧?；運送物料必須在批準確定的時間內(nèi)進行，沿途有關單位和人員都應聯(lián)系清楚，防止相互影響，如需延長工時必須提前請示；工作中必須嚴格落實批準后的安全技術措施，安全技術措施必須傳達到參與工作的每個職工，杜絕“三違”行為。采煤工作面刮板機必須安設能發(fā)出停止或啟動信號的裝置，發(fā)出信號點的間距，不得超過15米。移動刮板輸送機的液壓裝置，必須完整可靠。移動刮板輸送機時，靠煤幫一側(cè)不準有人，其它地點的人員要離開機頭5米司機、維護員要固定，經(jīng)過專業(yè)技術培訓，并考核合格持證上崗。對設備實行包機管理，掛牌留名，實行六包，即包操作、包維修保養(yǎng)、包處理一般故障、包工具材料準備、包設備清潔衛(wèi)生、包安全運轉(zhuǎn)。司機、維護員實行現(xiàn)場交接班，檢查確認設備完好、故障排除、設備清潔、工具備件齊全方可交接班。司機要配齊鏟、掃帚、棉紗及維修工具，每班巡回檢查四次，實行“聽、看、摸、查、修、掃”六字方法。聽：設備運轉(zhuǎn)聲音是否正常，有無雜音和異響。看:聯(lián)接部位有無松動，機頭機尾及電機是否被埋壓，電纜和小型電器有無落地。摸:電動機、減速器、機頭機尾等部位軸承溫度是否正常。查：傳動鏈、刮板鏈松緊是否適當，鏈輪鏈條有無損傷，保險銷、聯(lián)軸銷、聯(lián)軸器是否正常。機尾和機頭壓柱、信號、保護裝置是否可靠。修:發(fā)現(xiàn)小的故障立即停機維修。掃:及時清掃設備及巷道上的灰塵，保持設備及機巷的清潔。刮板機要實行強制保養(yǎng)制度，每天至少有2～4小時的強制保養(yǎng)時間，強制保養(yǎng)要做到:注油潤滑部位檢查加油一遍；連接部位螺絲緊固一遍；保護罩、保護裝置檢查檢修一遍；減速器15天檢查內(nèi)部一次，一個月?lián)Q油一次；聯(lián)軸節(jié)的銷、鏈、帶每季度更換一次；機頭、機尾軸每周加油一次，有淋水處每三天加油一次；刮板彎曲、縮短超過20毫米立即更換；電氣設備防爆面、接線柱、觸頭、刀閘、熔斷器檢查維修一遍。刮板機要實行預防性計劃檢修，做到一月一小修，六月一中修，一年一大修。大修工作必須升井進行?，F(xiàn)場修理刮板機時，應先切斷電源，閉鎖開關把手，并懸掛“有人工作，禁止送電”的警示牌。皮帶機運輸管理皮帶機主管單位應備有皮帶機運輸系統(tǒng)圖，系統(tǒng)圖上要標明皮帶機型號、鋪設長度、傾角、額定運輸能力、額定電功率、帶寬、帶速等主要參數(shù)；此外還應備有各部皮帶機的詳細性能參數(shù)和圖紙等技術資料。皮帶運輸機的安裝及巷道施工要有詳細的設計，設計內(nèi)容至少包括運輸能力計算書、電氣保護計算書、安裝基礎圖、設備布置平面圖等。安裝質(zhì)量必須達到設計要求，安裝竣工后必須經(jīng)礦組織驗收，合格后方可投入運行。皮帶機嚴禁運送人員。膠帶的運輸能力應沿運輸方向遞增，不得減小。井下滾筒驅(qū)動的皮帶機必須采用不延燃性膠帶，膠帶要“三證”齊全，并且入井前必須經(jīng)過檢測試驗，合格后方可入井。電源開關采用遠控操作并上架擺放。液力聯(lián)軸器不準使用易燃性傳動介質(zhì)，嚴禁使用不合格的易熔塞、防爆塞。使用滾筒驅(qū)動皮帶機，必須裝設驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置，還應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。每天要進行一次相關試驗，并有記錄。超溫灑水和煙霧報警的探頭每30天要更換升井試驗一次。各種保護必須靈敏可靠、正常使用。傾斜井巷中使用皮帶機，上運時，必須同時裝設防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張力下降保護和防撕裂保護。在皮帶機的機頭和機尾安裝防止人員與驅(qū)動、導向滾筒相接觸的防護欄。（機頭卸載進入儲煤井的，在井口周圍必須設防護欄）。人員需要跨越皮帶處必須設過橋，嚴禁爬越皮帶。皮帶運行時上皮帶跑偏不超出托滾邊緣，下皮帶跑偏不磨機架，拉緊程度合格，拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不少于全行程的1/5。兩個皮帶接頭不得同時接觸傳動滾筒。皮帶機司機要定崗、定責、經(jīng)過培訓、考核合格后持證上崗。要嚴格執(zhí)行交接班制度，實行現(xiàn)場交接班，嚴禁睡崗和脫崗。司機要配備鐵鍬、掃帚，負責機頭前后15米內(nèi)的清理。司機開車前必須檢查皮帶上和機頭機尾旁，確認無人后，方可發(fā)出開機信號。起動時，先點動試機，確實無問題再正式開機。司機要加強對皮帶運輸機維護檢修，強制保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)事故和故障或得到停機信號，都必須立即停機；各種安全設施要齊全可靠，如有缺損或失效，不許開機。皮帶機司機要配齊維修專用工具，每班巡回檢查不低于5次，并做到“一摸、二聽、三看、四查”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。一摸：各傳動部件、電機、軸承等部位溫度是否正常。二聽：設備運轉(zhuǎn)有無異常聲音。三看：各部件（各部螺絲、吊繩、聯(lián)接皮、大小托輥、保護裝置等）有無缺少、松動，皮帶扣接頭是否牢固，機頭機尾及電機有無被埋，電纜有無落地。四查：皮帶松緊是否合適，信號、制動和逆止裝置是否可靠，電氣設備防爆性能是否良好。司機在皮帶機運行時要注意觀察所載貨物，發(fā)現(xiàn)有大塊物料時要立即停機；同時不得有粒度30毫米以上物料卡入膠帶與滾筒之間。在皮帶機運行中，嚴禁用鐵鍬或其它工具刮除滾筒上煤泥，嚴禁用一切工具撥正跑偏皮帶。皮帶機道要設專人負責清理、維護，做到無斷梁折柱、無積水、無積煤、無淤泥、無雜物，巷道暢通。嚴禁皮帶與浮煤、坑木、電纜、設備或其它雜物摩擦。維護員要定期定時檢查維修皮帶機，認真做好各部位潤滑，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁缺托滾，確保機械正常運轉(zhuǎn)。在檢修皮帶機時，必須制定檢修規(guī)程和安全措施，在施工中應認真貫徹執(zhí)行，工作人員嚴禁站在機頭、機尾、傳動滾筒及皮帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作。人員的衣著要利索，袖口、褲角、衣襟要扎緊。在處理故障時，如需在運轉(zhuǎn)部位上方工作時，必須派人看管電源控制開關，停電、閉鎖、掛牌，否則不準作業(yè)。在更換皮帶和連接皮帶確需點動開機并用人工拉皮帶時，嚴禁直接用手拉皮帶，嚴禁用腳踏蹬皮帶。在對接皮帶做接頭時，必須在遠離轉(zhuǎn)動裝置5米以外操作，派專人停機、閉鎖、掛牌并看管。恢復送電要由原停電人員親自通知。井下皮帶機巷中不準動火燒焊，若必須進行燒焊工作，應編寫動火報告和安全技術措施，嚴格審批后實施。井下皮帶機必須有防滅火設施，沿巷道要鋪設消防水管，每隔50米設一個放水閘閥，在機頭、機尾處備有25米以上的軟管；每部皮帶機頭處設置不少于２只合格的滅火器。井下皮帶機要存放一定數(shù)量的備品備件，并且擺放整齊、實行掛牌管理，換下的配件應及時回收修復，留作備用。地面生產(chǎn)運輸管理地面機車運輸軌道與道路交叉處均要設置警示牌和架空線高度指示牌，并按要求為司機設警示牌。機車架空線不與其它道路交叉的地方懸掛高度不小于2.2米，交叉的地方按設計要求架設。地面電機車牽引網(wǎng)路，要在每年三月底前投入防雷設施，雨季前作一次全面檢查，確保整個系統(tǒng)達到完好狀態(tài)。機車運行經(jīng)過路口、其他人員作業(yè)場所、噪聲較大的地段、視線受阻地點時，要提前40米發(fā)出警號，其它方面與井下機車運輸要求相同。地面運煤系統(tǒng)使用的皮帶機和刮板機的管理按井下使用該設備的規(guī)定執(zhí)行。翻車機操作工操作時要與推車機操作工聯(lián)系清楚，防止誤操作，頂車時速度要慢。每班操作之前要檢查制動定位裝置、內(nèi)外阻車器是否齊全、靈敏、可靠，否則不準作業(yè)。在翻車機前嚴禁用電機車代替推車機進行推車，嚴禁在翻車機兩端的第一輛礦車處摘掛鉤。長期不用翻車機時，要切斷電源，重新啟用前要全面檢查，合格后方可使用。矸石山每次排矸前要全面檢查各種設備、照明、信號裝置、軌道等是否完好可靠，不合格不得作業(yè)。排矸時所有作業(yè)人員必須進入安全地點，嚴格執(zhí)行“行車不行人”和“行人不行車”的規(guī)定，同時，采取措施防止非工作人員進入危險地段，并在礦外人員方便上山的地點設置“禁止靠近”的警示牌。如有礦外人員在矸石山下作業(yè)，每次排矸時必須向他們發(fā)出信號，并確認其已接到信號、躲到安全地點方可作業(yè)。移動矸石山的卸矸架子時，要先鋪好延長軌，達到堅實穩(wěn)固，并認真檢查穩(wěn)車機構(gòu)是否靈敏牢固和穩(wěn)繩拉力狀態(tài)等情況。移動卸矸大架時，架下方不準有人，卸矸架卡軌器未卡牢固前不準開鉤提升。移動、檢修矸石山大架時，必須制定專項安全技術措施，經(jīng)過礦長審批后認真執(zhí)行。矸石山運輸?shù)钠渌?guī)定按斜巷軌道運輸管理要求執(zhí)行。編制：審核：批準：日期：日期：日期：斜巷軌道運輸管理規(guī)定為了加強井下斜巷軌道運輸?shù)陌踩芾?，從根本上消除斜巷運輸?shù)陌踩[患，促進我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)，達到消除各類斜巷運輸事故的目的。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定》，結(jié)合我礦實際情況，特制定本管理實施細則。望認真貫徹執(zhí)行。礦成立斜巷軌道運輸管理領導小組組長：礦長副組長：機電副礦長成員：安全站、生產(chǎn)科、設備科分管人員，機電科長，運輸區(qū)長辦公室設在設備科，科長任主任，負責斜巷運輸管理的日常工作。二、組織管理第一條礦分管機電礦長負責全礦斜巷軌道運輸工作，對全礦的斜巷運輸安全負領導責任。第二條設備科是礦運輸職能管理科室，由一名副科長專門負責礦斜巷運輸管理工作，對礦井的斜巷運輸安全負直接領導責任。第三條機電科長，運搬工區(qū)區(qū)長，對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負直接領導責任。采掘及其他輔助單位應明確一名副區(qū)長，分管本單位的運輸工作，對本區(qū)隊管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負直接領導責任。第四條運榆職能管理科室及責任區(qū)隊的職責范圍：（一）、職能管理科室的職責范圍：1、制定斜巷軌道運輸管理規(guī)定，明確各部門責任，及時發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運輸系統(tǒng)問題，建立相關的獎懲辦法。2、負責會同礦培訓中心對電絞司機、掛鉤工，信號工等要害工種的培訓計劃的制定、培訓、考試和年審工作，培訓中心要建立運輸要害工種管理臺帳，記錄考試成績。3、負責對當班電絞司機、掛鉤工、信號工班前是否具各上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢、記錄與考核。4、負責對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設備設施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)事故隱患通知單，責令有關單位限期整改，不符合運行標準的摘除其運行許可證。5、負責斜巷防跑車和跑車防護裝置安裝協(xié)調(diào)和竣工驗收工作。（二）、責任區(qū)隊的職責范圍：1、機電科：（1）負責對斜巷運輸用絞車、天輪的日常檢查、維護、檢修、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、上報。健全各種記錄，做到安全運行。(2)負責對二三水平斜巷提升鋼絲繩鉤頭、保險繩的日檢工作，以及其它斜巷鋼絲繩的定期檢查工作和主要斜巷鋼絲繩的更換工作。2、運輸工區(qū)：（1）負責對主要運輸斜巷的軌道、道岔、地輪、安全門、阻車器、防跑車裝置和跑車防護裝置、人車、礦車及信號系統(tǒng)的檢查、維護、檢修、保養(yǎng)、安裝、試驗工作，做到齊全、靈敏可靠。（2）負責對主要斜巷掛鉤工、信號工、小電絞工的安全管理工作。（3）負責對全礦斜巷防跑車裝置、安全門、阻車器、道岔的選型設計和安裝工作。（4）負責對主要斜巷運輸規(guī)章制度、操作流程、圖牌板的建立工作。3、生產(chǎn)工區(qū)斜巷運輸?shù)穆氊煼秶?）負責本生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的斜巷軌道、地輪的安裝維護工作。(2)負責本單位小絞車司機、掛鉤工、信號工的管理工作。（3）負責本單位斜巷運輸設備的日常維護、檢修工作。（4）負責斜巷小絞車鋼絲繩、鉤頭的日檢工作。（5）負責本單位斜巷安全設施的正常使用和維護工作。第五條安全監(jiān)察部門運輸專管人員職責范圍1、制定安全運行許可證發(fā)放及收回標準并建立運行許可證制度。2、負責組織對全礦斜巷運輸系統(tǒng)安全設施設計審查、斜巷提升絞車、軌道和安全設施等運行前的驗收工作，符合“運行標準”的發(fā)給運行許可證。3、負責對在用斜巷提升系統(tǒng)進行安全監(jiān)察工作，不符合標準的摘除運行許可證。三一般規(guī)定第六條斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：電絞設備完好、巷道支護規(guī)格好、軌道質(zhì)量好。四有：有可靠的防跑車和跑保護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?。二落實：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。第七條小電絞司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。對做不到“六不開”要求之一的，按嚴重“三違”論處。第八條掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運行措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、電絞無余繩方可發(fā)信號開車對做不到“六不掛”要求之一的，按嚴重“三違”論處。第九條斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人。人員上下時必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下：斜巷上下車場和各甩道口必須安設與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。斜巷走鉤時，繩道內(nèi)禁止有人。違反者按嚴重“三違”論處。第十條絞車運行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必須編制安全措施．違反者，按嚴重“三違”論處，并責令進入安全地點。不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車穩(wěn)住。車輛禁止在斜巷內(nèi)懸鉤第十一條斜巷運送“四超”車輛時，必須制定專門措施，必須擁綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施，并經(jīng)分管領導批準。1、運送“四超”車輛，每鉤只準掛一車。2、專用車輛必須達完好標準。3、運送“四超”車輛的單位負責人在現(xiàn)場必須明確：由專人負責“四超”車輛捆綁穩(wěn)固：由專人負責“四超”車輛摘掛鉤：由專人負責發(fā)信號：由專人負責“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設施的操作：由專人負責在“四超”車輛途經(jīng)斜巷上下滑板及各甩道設置警戒。第十二條設備科和各單位必須按要求及時建立格式統(tǒng)一的斜巷管理臺賬，登記該斜巷設備與設施的技術參數(shù)：選用設備與設施的計算依據(jù)和計算過程；設各與設施完好及包機人；管理單位變化情況及檢查存在問題記錄設備與設施的原始設計和施工情況斜巷管理臺賬由各工區(qū)技術員負責建立。臺賬的內(nèi)容要完整齊全，數(shù)據(jù)準確，與現(xiàn)場實際相符，并按時報送礦設備科科以便匯總。第十三條對符合條件的斜巷積極推廣使用架空乘人裝置。四、斜巷巷道、車場和峒室第十四條斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必須由技術科設計人員會同有關人員進行設計，其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設有躲避室。躲避室內(nèi)不得存放物料、工具、設備等。第十五條各車場具體要求：1、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長的1.5倍。2、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。3、上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。4、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。第十六條斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設計，能滿足安裝標準2#道岔的要求，曲率半徑不小于4m。第十七條斜巷運輸不應采用對拉電絞施工方式，如確需使用對拉電絞，必須制定專門措施報礦總工程師批準，必須開鑿電絞和設備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬lm以上。第十八條倒拉電絞前方應設有護身柱（不少于2棵）或護身石垛，保護強度要經(jīng)計算后選擇材料．護身柱采用元木的，其直徑不得小于200-要穩(wěn)固牢固有力；能夠保障操作電絞的司機人身安全。第十九條斜巷內(nèi)必須設計有正規(guī)水溝或安置專用排水管路，排水管路安置要符合要求。無滴、漏現(xiàn)象。流水不得沖刷道心。第二十條小電絞峒室應符合設計，共凈高不小于1.8m，電絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm電絞后方要留有1米以上的操作區(qū)間，操作空間內(nèi)不得有管線通過．峒室支護達合格品.五、斜巷設備管理1、絞車第二十一條斜巷絞車的安裝必須符合設計要求，各種保護裝置齊全符合《規(guī)程》要求。絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，安裝穩(wěn)固，方便操作；鋼絲繩的纏繞：提升人員的鋼絲繩不得超過兩層，提升物料的鋼絲繩不得超過三層，做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整齊。1、小電絞發(fā)放審批由設備科具體負責。安裝穩(wěn)固好的井下所有小絞車．在使用前必須經(jīng)過設備科、生產(chǎn)科負責運輸?shù)目崎L和安監(jiān)站機負責機運人員組織驗收；未經(jīng)過驗收的絞車，不得使用。2、運輸任務完成后，絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈；鋼絲繩在滾筒上排列整齊；鉤頭放置在絞車前2m范圍內(nèi)靠一側(cè)，不得放置在軌道線路上。第二十二條掘進上山施工倒拉電絞安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出部分與最近軌道的間距不得小于500mm，迎頭應裝平式導向輪，其直徑選擇應符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑輪代替：導向不得超過兩次，導向輪的固定方式應在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。導向輪支柱應符合設計要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm,柱下穿鐵鞋，支柱角65～75°。第二十三條絞車基礎必須使用地錨固定或打水泥基礎固定，基礎設計要符合絞車生產(chǎn)廠家設計要求．小電絞底梁可用18#及以上槽鋼，地腳螺絲或墊圈應符合小電絞地腳孔要求。1、使用打水泥基礎固定的絞車，其基礎要求：深度不小于1米，平面而積不小于絞車底盤面積的2倍。2、使用地錨固定的絞車，必須使用礦用標準螺紋鋼金屬錨桿；其直徑為18mm；長度為2000mm；錨固長度采用全長錨固。錨固劑類型選擇據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。3、地腳螺絲的螺母要緊固，地錨要直接固定底梁，固定絞車底座與底梁的螺絲和地錨螺絲的外露長度，應滿足上一個匹配平墊圈和兩個匹配螺母。4、小電絞操作手把應有定位閉鎖裝置，零部件齊全：定位閉鎖可靠不失效。第二十四條絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機等高噪音設備。2、人行車第二十五條斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設計計算，并經(jīng)礦總工程師批準。設計計算的有關資料及文件應存檔備查。運輸工區(qū)應完善相關資料及文件，存檔備查。第二十六條行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號及斜巷安全設施等要設有專人按規(guī)定定期進行檢查，并認真填寫好檢查記錄備查。巷道要設專人定期進行清理，保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。第二十七條斜巷人車必須設專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓合格并取得上崗證方可上崗。每班運送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放一次空車試運行，無行車安全隱患方可運人。第二十八條斜巷中每個上下人地點都要設有把鉤工進行點鉤和維持秩序，并標明停車區(qū)域；入口處必須設置門欄，實行排隊按定員乘車，不得超員。嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必須全面檢查車門或防護鏈是否掛好，而后方可發(fā)出開車信號。第二十九條斜巷人行車的乘車人員必須聽從工作人員及把鉤的指揮，開車前必須將車門或防護鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴禁在機車上或任何2車廂之間搭乘。嚴禁超員乘坐，嚴禁扒車、跳車和坐礦車。車輛掉道時，應立即向司機發(fā)出停車信號．第三十條使用中的斜巷人車，應按《煤礦斜井人車試驗細則》做好定期試驗工作，人車防墜器每天要進行一次手動落閘試驗，按《規(guī)程》規(guī)定進行定期脫鉤試驗，嚴格執(zhí)行試驗記錄制度。第三十一條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術要求。3、信號裝置第三十二條（1）信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理．做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；（2）線路做到吊掛整齊。（3）主要運輸斜巷，嚴禁下部車場直接向車房發(fā)送開車信號。（4）主要運輸斜巷必須安裝行車指示紅燈。（5）斜巷人車的通訊工具使用具有“MA”的人車通訊機，特殊情況下作業(yè)報上級批準。第三十三條斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置，車房必須設有信號失效報警裝置。雙向提升安裝錯碼信號報警。4、鋼絲繩及連接裝置第三十四條鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設計計算進行選擇，并符合絞車技術要求。1、小絞車的鋼絲繩在使用中，不得有打結(jié)、扭曲、彎折，嚴重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一處不合格，需停用整改。2、小絞車在使用過程中．不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導致鋼絲繩磨損的物件罷繩。發(fā)現(xiàn)后停用拆除。3、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求，不準剁股穿繩。否則，現(xiàn)場停止運輸作業(yè)。4、對使用中小絞車的鋼絲繩，責任單位必須每天安排專人檢查一次，并認真做好記錄．第三十五條斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬鐙，鋼絲繩鼻子必須有護環(huán)并且進行插接，插接長度不少于3.5個捻距，鉤頭、馬鐙強度應根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。第三十六條傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上井捆綁牢固。保險繩的放置位置要正確。第三十七條斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用