汽車(chē)衡不確定度報(bào)告

概述測(cè)量依據(jù)《電子汽車(chē)衡（衡器載荷測(cè)量?jī)x法）》檢定規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)衡器載荷測(cè)量?jī)x（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)量?jī)x”），測(cè)量范圍：0.2kg~150t，最大允許誤差應(yīng)不超過(guò)相應(yīng)載荷下汽車(chē)衡的最大允許誤差的1/3，波動(dòng)性不超過(guò)1kg/30min。測(cè)試環(huán)境條件環(huán)境溫度：25℃。被測(cè)對(duì)象SCS-60電子汽車(chē)衡，最大秤量60t，最小秤量400kg，檢定分度值20kg，測(cè)量過(guò)程參考規(guī)程測(cè)試方法。評(píng)定結(jié)果的使用汽車(chē)衡最大允許誤差如表1所示：表1汽車(chē)衡最大允許誤差最大允許誤差（kg）秤量±100≤m≤500±20500<m≤2000±302000<m≤3000本不確定度評(píng)定在三個(gè)不同秤量段進(jìn)行，分別以10t、40t和60t的秤量點(diǎn)示值誤差測(cè)量結(jié)果為例。在符合上述條件下的測(cè)量，一般可直接使用本不確定度評(píng)定結(jié)果，其它示值誤差的不確定度評(píng)定可參照本評(píng)定方法。數(shù)學(xué)模型（1）式中：—汽車(chē)衡化整前的誤差；I—汽車(chē)衡的示值；L—測(cè)量?jī)x施加的標(biāo)準(zhǔn)載荷。傳播律和靈敏系數(shù)由公式（1）得到傳播律公式：（2）式中：——示值誤差的測(cè)量不確定度；——由汽車(chē)衡示值引入的不確定度分量；——由測(cè)量?jī)x引入的不確定度分量。靈敏系數(shù)：各輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定由汽車(chē)衡示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量的評(píng)定不確定度主要由汽車(chē)衡測(cè)量重復(fù)性、分辨力、偏載誤差和環(huán)境溫度變化因素引入。由重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)的評(píng)定采用A類(lèi)評(píng)定方法，在重復(fù)性條件下，用衡器載荷測(cè)量?jī)x對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行3次連續(xù)測(cè)量，得到實(shí)測(cè)值的測(cè)量列：10t時(shí)進(jìn)行3次連續(xù)測(cè)量，得到測(cè)量列：序號(hào)123示值（t）100001000210000計(jì)算極差R=（10002-10000）kg=2kg，服從正態(tài)分布，則單次測(cè)量結(jié)果的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差s：實(shí)際測(cè)量中僅測(cè)量1次，因此，40t時(shí)進(jìn)行3次連續(xù)測(cè)量，得到測(cè)量列：序號(hào)123示值（t）400044000440002計(jì)算極差R=（40004-40002）kg=2kg，服從正態(tài)分布，則單次測(cè)量結(jié)果的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差s：實(shí)際測(cè)量中僅測(cè)量1次，因此，60t時(shí)進(jìn)行3次連續(xù)測(cè)量，得到測(cè)量列：序號(hào)123示值（t）600006000260002計(jì)算極差R=（60002-60000）kg=2kg，服從正態(tài)分布，則單次測(cè)量結(jié)果的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差s：實(shí)際測(cè)量中僅測(cè)量1次，因此，由分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)的評(píng)定汽車(chē)衡分度值為20kg，半寬a=10kg，服從均勻分布，包含因子k=，因此由于分辨力導(dǎo)致的不確定度已包含在重復(fù)性引入的不確定度分量中，因此在和中取較大者，略去。由偏載誤差引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)的評(píng)定汽車(chē)衡載荷分布不均勻產(chǎn)生偏載誤差。偏載誤差測(cè)試時(shí)用相當(dāng)于汽車(chē)衡的載荷施加于各個(gè)承重區(qū)域，偏載最大允許誤差為20kg,，半寬a=10kg。衡器載荷測(cè)量?jī)x能將載荷分布均勻，偏載量遠(yuǎn)比偏載試驗(yàn)時(shí)少，假設(shè)其誤差為偏載試驗(yàn)時(shí)的1/10，服從均勻分布，包含因子k10t時(shí)由于秤量?jī)H為偏載誤差測(cè)試所加載荷的0.8倍，因此，40t時(shí)60t時(shí)由溫度變化引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項(xiàng)的評(píng)定在規(guī)定條件下溫度變化可能會(huì)造成示值變化量為0.1e=2kg，半寬a=1kg，服從均勻分布，包含因子由汽車(chē)衡示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表如表2、表3、表4所示。表210t時(shí)，汽車(chē)衡示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表分量不確定度來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)不確定度(kg)(kg)重復(fù)性1.211.2偏載誤差0.510.5溫度變化0.610.6表340t時(shí)，汽車(chē)衡示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表分量不確定度來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)不確定度(kg)(kg)重復(fù)性1.211.2偏載誤差0.610.6溫度變化0.610.6表460t時(shí)，汽車(chē)衡示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表分量不確定度來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)不確定度(kg)(kg)重復(fù)性1.211.2偏載誤差0.610.6溫度變化0.610.6由汽車(chē)衡示值引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量，10t時(shí)40t時(shí)60t時(shí)由衡器載荷測(cè)量?jī)x誤差引入的不確定度分量的評(píng)定10t時(shí)衡器載荷測(cè)量?jī)x在10t時(shí)，實(shí)測(cè)誤差為±1kg，服從均勻分布，包含因子k=，因此，40t時(shí)衡器載荷測(cè)量?jī)x在40t時(shí)，實(shí)測(cè)誤差為±4kg，服從均勻分布，包含因子k=，因此，60t時(shí)衡器載荷測(cè)量?jī)x在60t時(shí)，實(shí)測(cè)誤差為±5kg，服從均勻分布，包含因子k=，因此，合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表如表5、表6、表7所示。表510t時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表分量不確定度來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)不確定度(%)(kg)汽車(chē)衡示值1.4411.44衡器載荷測(cè)量?jī)x0.5810.58表640t時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表分量不確定度來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)不確定度(%)(kg)汽車(chē)衡示值1.4711.47衡器載荷測(cè)量?jī)x2.8912.31表760t時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不確定度匯總表分量不確定度來(lái)源標(biāo)準(zhǔn)不確定度(%)(kg)汽車(chē)衡示值1.4711.47衡器載荷測(cè)量?jī)x2.8912.89合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的計(jì)算各輸入量彼此獨(dú)立不相關(guān)，因此合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度10t時(shí)40t時(shí)60t時(shí)擴(kuò)展不確定度的評(píng)定依據(jù)JJF1059.1-2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》的要求，通常取包含因子k=2。10t時(shí)汽車(chē)衡10t秤量點(diǎn)最大允許誤差（MPE）為±10kg，測(cè)量結(jié)果擴(kuò)展不確定度，因此利用此標(biāo)準(zhǔn)器對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行測(cè)試可行；40t時(shí)汽車(chē)