配送中心的建立方案設(shè)計(jì)

文檔可自由編輯打印19-/NUMPAGES21文檔可自由編輯打印文檔可自由編輯打印 設(shè)計(jì)人員：設(shè)計(jì)人員：盧新蕾0902044223姜倩0902044213王穎0902044234李嬌0902044238袁繼雍0902044224指導(dǎo)老師：馬長(zhǎng)嘯專業(yè)：物流管理09022012年05月17日 2012年05月17日目錄第一章配送貨物：卷板機(jī)4配送地區(qū)：京津唐地區(qū)、太原、哈爾濱4具體介紹：卷板機(jī)的型號(hào)4運(yùn)輸車輛6運(yùn)輸方式7供貨商供應(yīng)方式7貨源7第二章配送中心選址：、自然環(huán)境72、經(jīng)營(yíng)環(huán)境73、物流費(fèi)用84、地區(qū)政策扶持85、地理位置86、信息技術(shù)8配送中心的建立及布局對(duì)外負(fù)責(zé)收集122.對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)123、定期進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研12三、配送中心的主要投資額及占地面積13第三章卷板機(jī)采購配送中心的實(shí)際運(yùn)作過程前期準(zhǔn)備工作142.實(shí)際操作過程153.線路運(yùn)輸作業(yè)16第四章配送中心運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算18卷板機(jī)配送中心立體布局圖卷板機(jī)的配送方案第一章一、配送貨物：卷板機(jī)二、配送地區(qū)：京津唐地區(qū)、太原、哈爾濱、齊齊哈爾、呼和浩特根據(jù)被加工零件的大小而定，零件必須使用吊機(jī)輔助裝夾的定為大型設(shè)備三、具體介紹：卷板機(jī)是對(duì)材料進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)彎曲的塑形機(jī)床，具有卷制o型、u型、多緞尺型等不同的形狀。根據(jù)卷板機(jī)的結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械、數(shù)顯、液壓三個(gè)大部分。卷板機(jī)有多種型號(hào)，長(zhǎng)、寬、高、也不同，卷板機(jī)的主要技術(shù)。數(shù)有：規(guī)格型號(hào)、厚度（mm）、寬（mm）極限卷板速度（m/mm）、滿載最小直徑mm、上輥直徑、下輥直徑、下輥中心距、主電機(jī)功率、外形尺寸（長(zhǎng)、寬、高/mm）本次配送主要以卷板機(jī)的長(zhǎng)寬高為配送依據(jù)，主要型號(hào)有：W11-6*15003310*1210*1330W11-6*20003310*1210*1330W11-8*25004500*1420*1610W11-12*20004500*1420*1610W11-12*25005000*1500*1300W11-16*25005000*1500*1300W11-20*20005400*1500*1300W11-30*25006900*2300*2600W11-40*30006400*2300*2800W11-30*30007400*2300*2600W11-30*32007600*2300*2600W11-40*25006900*2300*2800W11-40*30008000*1960*2250W11-50*30009700*3200*2700:四、運(yùn)輸車輛：租賃與自有相結(jié)合，其中以租賃為主五、運(yùn)輸方式：整車與零擔(dān)相結(jié)合，精密儀器部分采用零擔(dān)運(yùn)輸為主，速度快、損傷率小。六、供貨商供應(yīng)方式：因卷板機(jī)體積較大，企業(yè)在購買時(shí)量不會(huì)天大，一般儲(chǔ)存的是市場(chǎng)需要較大的產(chǎn)品，所以供貨商主要供應(yīng)方式是定制化生產(chǎn)，根據(jù)配送中心的訂單生產(chǎn)。七、貨源：南方自古以制造為重，在江蘇卷板機(jī)生產(chǎn)廠家較多，價(jià)格也具有較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，南通卷板機(jī)生產(chǎn)量在江蘇較大，品質(zhì)有保證，所以將江蘇南通業(yè)順機(jī)械制造有限公司作為主供貨商。第二章一、配送中心選址配送中心選址：卷板機(jī)一般在重工業(yè)基地城市用量大，東北是我國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)基地，已形成以鋼鐵、機(jī)械、石油、化工為核心的完整工業(yè)體系，沈陽是東北的省會(huì)城市，交通基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)家政策、政府扶植方面均占優(yōu)勢(shì)，所以，我們決定把配送中心選在沈陽，其原因有：EQ\o\ac(○,1)自然環(huán)境：位于遼寧省中部，以平原為主，山地、丘陵集中在東南部，沈陽的地形平坦，地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好，黑土較多，并且肥沃有彈性，地下水位一般在9-15米，大型機(jī)械堆碼會(huì)對(duì)地面造成較大壓力，而沈陽地質(zhì)較為堅(jiān)硬，能夠承受較大壓力，所以在地質(zhì)、地形方面，沈陽較符合。EQ\o\ac(○,2)經(jīng)營(yíng)環(huán)境：國(guó)家正在實(shí)施東北老工業(yè)基地全面振興戰(zhàn)略，創(chuàng)造了巨大的物流需求，政府也在大力扶植物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，老工業(yè)的全面振興，為沈陽現(xiàn)代物流業(yè)提供了發(fā)展基礎(chǔ)，促進(jìn)了物流業(yè)的現(xiàn)代化。沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)的一體化發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展形成了產(chǎn)業(yè)集聚，也帶來了物流產(chǎn)業(yè)的集聚。而且，沈陽現(xiàn)在大力發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸，在省際之間發(fā)展公路零擔(dān)班車聯(lián)運(yùn)，與全國(guó)13個(gè)大中城市和23個(gè)縣建立了中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這為配送中心奠定了良好的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。EQ\o\ac(○,3)物流費(fèi)用：沈陽作為重工業(yè)基地的省會(huì)城市，對(duì)鋼材的加工量大，需求相應(yīng)也較高，這樣可以縮短運(yùn)距，降低運(yùn)費(fèi)及物流費(fèi)用。EQ\o\ac(○,4)地區(qū)政策扶持方面：沈陽作為物流的網(wǎng)絡(luò)核心城市，結(jié)合沈撫同城化、沈本一體化，沈鐵工業(yè)走廊建設(shè)，沈陽將被打造為該區(qū)域交通組織和調(diào)度中心、物流采購和分撥中心，形成沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)域城市間貨物配置的核心節(jié)點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)，沈陽將會(huì)大力鼓勵(lì)建設(shè)配送中心。EQ\o\ac(○,5)地理位置和國(guó)家扶持：遼寧沈陽，是中國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市之一，東北地區(qū)最大的國(guó)際大都市，東北地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、金融、文化、交通、信息、和旅游中心，同時(shí)也是我國(guó)最重要的重工業(yè)基地之一，被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”，素有“東方魯爾”之稱，沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，是中國(guó)第八個(gè)國(guó)家綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，標(biāo)志是沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，且沈陽位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，是環(huán)渤海地區(qū)與東北地區(qū)的重要結(jié)合部，而且此次配送主要面向京津唐、太原、哈爾濱、齊齊哈爾、呼和浩特這幾個(gè)重工業(yè)城市，沈陽處于中心位置，輻射范圍廣，這為配送中心建設(shè)創(chuàng)造良好的政治和地理位置方面的基礎(chǔ)。EQ\o\ac(○,6)交通條件：以沈陽為中心，半徑15公里的范圍內(nèi)，集中了以基礎(chǔ)工業(yè)和加工工業(yè)為主的八大城市，沈陽擁有東北地區(qū)最大的民用航空港，全國(guó)最大的鐵路編組站和全國(guó)最高等級(jí)的“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)，全市公路網(wǎng)密度為每平方公里32.3公里，構(gòu)成了多層次的環(huán)形公路網(wǎng)，6條跨省線路，一級(jí)道路42條，二級(jí)道路65條，三級(jí)道路159條，三級(jí)以下2270條，良好的交通條件為配送提供了便利。EQ\o\ac(○,7)沈陽備有40t-300t的特種柴油車輛，專門承擔(dān)各地特大重件貨物運(yùn)輸，發(fā)展運(yùn)輸集裝化，為配送提供車輛保證。EQ\o\ac(○,8)信息技術(shù)：沈陽建立了政府和企業(yè)等多形式的物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，物流企業(yè)和配貨站超過10000家，大部分物流企業(yè)采用GPS系統(tǒng)，借助于增值網(wǎng)AVN以外的電子訂貨系統(tǒng)EOS和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI，組織網(wǎng)絡(luò)化，即企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)Internet，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行，建立了較為完善的物流信息管理系統(tǒng)，有效提高了物流信息化管理水平。EQ\o\ac(○,9)基礎(chǔ)設(shè)施：緊鄰東北亞航運(yùn)中心等得天獨(dú)厚的設(shè)施基礎(chǔ)，使沈陽構(gòu)建了連接省內(nèi)外的物流通道體系，形成服務(wù)于全國(guó)的物流信息平臺(tái)。國(guó)內(nèi)最優(yōu)的發(fā)展環(huán)境，物流人才培育基地和國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)總部集聚城市。另外，配送中心需要有大型廠房，周邊有較好的物流環(huán)境、運(yùn)輸條件、車輛快速配備條件，張士區(qū)位于沈陽的開發(fā)區(qū)，是物流貨運(yùn)集散地，而且得到了政府的大力扶持，所以配送中心建立在沈陽張士開發(fā)區(qū)。二、配送中心的建立及布局廠房以租賃方式得到，通過對(duì)廠房的改造加固，增加設(shè)施設(shè)備而形成需要的倉庫、作業(yè)區(qū)，因?yàn)槿绻ㄔ煨碌膹S房，對(duì)建設(shè)投入會(huì)比較大，周期回收也比較長(zhǎng)，所以租賃廠房會(huì)減少投入資金。配送中心的大體布局為收貨區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)兼理貨區(qū)、退貨處理區(qū)、倉庫、停車場(chǎng)、指揮調(diào)度區(qū)。因?yàn)閭}庫是配送中心的重中之重，所以在租賃廠房后首先對(duì)倉庫進(jìn)行改造。內(nèi)容：EQ\o\ac(○,1)、引進(jìn)現(xiàn)代電子技術(shù)和信息技術(shù)，廣泛采用電子計(jì)算機(jī)，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)庫存數(shù)量、種類進(jìn)行管理，與供應(yīng)商建立EDI系統(tǒng)，保證庫存水平的平穩(wěn)。EQ\o\ac(○,2)、改善舊倉庫的保管條件，澆筑混凝土地坪，加厚庫墻，因?yàn)榇笮蜋C(jī)械設(shè)備對(duì)地面壓力大，所以倉庫地面必須堅(jiān)固，而且在庫房地面硬化的基礎(chǔ)上，鋪設(shè)走形導(dǎo)軌和牽引索道，以安裝活動(dòng)貨架和軌道搬運(yùn)車，以方便出庫入庫。EQ\o\ac(○,3)、建立高層貨架，提高空間利用率，小型或精密部件放置在高層貨架上，以提高倉庫利用率。EQ\o\ac(○,4)、在庫房?jī)?nèi)配備輪胎式起重機(jī)，對(duì)于不能放置在貨架上的設(shè)備，可用起重機(jī)調(diào)運(yùn)。EQ\o\ac(○,5)、擴(kuò)大庫房使用裝卸設(shè)備進(jìn)庫作業(yè)，充分利用可直接裝車，不必在進(jìn)行二次裝卸搬運(yùn)，節(jié)省時(shí)間，提高效率，并且節(jié)省費(fèi)用。數(shù)顯部分放置在流動(dòng)貨架上，大型機(jī)械部分則放置在敞棚中，并使用AVG自動(dòng)導(dǎo)引車進(jìn)行作業(yè)，以便存入和取出，減少勞動(dòng)力的使用，減少人工費(fèi)用支出。對(duì)于定制化生產(chǎn)的設(shè)備，由供貨區(qū)運(yùn)至配送中心不進(jìn)庫，直接按配送中心的配送方案和配送路線進(jìn)行配送，而對(duì)于配送中心有存貨設(shè)備的則需要進(jìn)行配裝后發(fā)貨，所以在倉庫中有一部分應(yīng)劃為裝配區(qū)，發(fā)貨區(qū)。倉庫最內(nèi)部是儲(chǔ)存區(qū)、中間是配裝區(qū)、最外部為發(fā)貨區(qū)，大型機(jī)械部分則放置在敞棚中，不進(jìn)入庫房，以便進(jìn)行搬運(yùn)。EQ\o\ac(○,6)、經(jīng)活動(dòng)貨架和軌道搬運(yùn)車揀選出需要的部件，其中用起重機(jī)吊出主要機(jī)械部分，送經(jīng)配裝區(qū)，進(jìn)行配裝，在配裝區(qū)安裝重型塔吊將其運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行調(diào)試檢驗(yàn)，以保證出場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量，提高配送服務(wù)質(zhì)量。檢驗(yàn)合格后送至發(fā)貨區(qū)。EQ\o\ac(○,7)、發(fā)貨區(qū)組織好運(yùn)載車輛，進(jìn)行專業(yè)固定，組織運(yùn)貨。配送中心的另一大作業(yè)區(qū)是:收貨區(qū)，主要用于接收貨物。其次為檢驗(yàn)與理貨區(qū)：主要功能是對(duì)所采購的卷板機(jī)及零部件、數(shù)顯部分進(jìn)行合格檢驗(yàn)，并進(jìn)行分類整理，以便進(jìn)行入庫作業(yè)。其中，合格品進(jìn)入倉庫保管區(qū)，不合格品進(jìn)入退貨處理區(qū)，等待處理，此期間產(chǎn)生的費(fèi)用由廠家承擔(dān)。配送中心另一作業(yè)區(qū)是：指揮和管理系統(tǒng)對(duì)外負(fù)責(zé)收集和匯總信息。根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收訂單、匯總訂單，來了解用戶訂貨信息，并及時(shí)組織貨源，下達(dá)指令，還要及時(shí)聯(lián)系供應(yīng)商，保證庫存。此外引進(jìn)ORACLE公司的企業(yè)資源管理ERP，與供應(yīng)商建立直接交貨平臺(tái)，供應(yīng)商在自己的辦公地點(diǎn)就可以看到我們配送中心的訂單內(nèi)容：品種、型號(hào)、數(shù)量和交貨時(shí)間。供應(yīng)商也不用安裝一整套的ORACLE的ERP系統(tǒng)，而是通過互聯(lián)頁（WEB）的方式，登錄到我們配送中心的頁面上。而且，我們配送中心還實(shí)施了VMI庫存管理方式，因?yàn)榇笮蜋C(jī)械設(shè)備占用資金比較大，在客戶有特殊需求時(shí)候無法做到快速響應(yīng)，因而為了提高配送服務(wù)質(zhì)量和效率，節(jié)約成本，我們采用此種方式降低一部分經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)能夠提高客戶響應(yīng)能力。2、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，組織各種活動(dòng)報(bào)告，指揮調(diào)度各類人員，共同完成配送任務(wù)。3、定期進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，了解市場(chǎng)需求，以儲(chǔ)備用量較大的型號(hào)，以備不時(shí)之需。三、配送中心的主要投資額及占地面積配送中心的主要投資額有：預(yù)備性投資、直接投資、相關(guān)投資、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用幾個(gè)方面，總占地面積為1500㎡，其中，倉庫及配裝區(qū)、敞篷占地約500㎡，停車場(chǎng)兩個(gè)共200㎡，分別位于配送中心南門和北門的兩側(cè)，指揮管理區(qū)占地50㎡，發(fā)貨區(qū)占地150㎡，檢驗(yàn)及理貨區(qū)占地100㎡，退貨處理區(qū)占地100㎡，其余為道路及基礎(chǔ)設(shè)施占地。主要的資金投入有：預(yù)備性投資、廠房租賃、土地使用共計(jì)400萬人民幣；直接投資：車輛（15噸、25噸、30噸、35噸、45噸）、廠房改造及信息系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)、租車費(fèi)用、機(jī)械化作業(yè)設(shè)備共計(jì)724萬人民幣；相關(guān)投資：基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)共計(jì)100萬人民幣;運(yùn)營(yíng)費(fèi):人工費(fèi)共計(jì)50萬人民幣。綜上所述，此配送中心的建立共計(jì)1304萬人民幣。后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用另計(jì)。第三章一、卷板機(jī)采購我們組決定把卷板機(jī)主供應(yīng)商定在江蘇南通，會(huì)選擇南通市為主要供應(yīng)商考慮到以下幾方面因素：EQ\o\ac(○,1).考慮到南通地理位置，南通市位于江蘇省中部，是長(zhǎng)江出?？诒卑兜牡谝蛔鞘?，與上海隔江相望，占盡“黃河海岸”與“黃河水通”雙重優(yōu)勢(shì)，地處上海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，地理位置鮮明，南通市海安西揚(yáng)工業(yè)區(qū)，東臨黃海，南靠長(zhǎng)江，通榆運(yùn)河與揚(yáng)運(yùn)河，新長(zhǎng)鐵路與寧啟鐵路在此交匯，，是蘇中地區(qū)的交通樞紐帶，對(duì)第三方物流發(fā)展有很大潛力，選擇南通作為供應(yīng)商所在地具有一定的前瞻性，考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)合作與發(fā)展。EQ\o\ac(○,2).物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)勢(shì)，南通市已初步形成以港口運(yùn)輸為主體，公路，鐵路，水運(yùn)，航空，管道等多種方式相配合，功能比較齊全的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系，蘇通大橋，崇啟大橋，滬通鐵路，跨江大橋等“四橋五渡”的過江通道框架基本確立，寧啟高速，沿海高速，海啟高速等高速公路網(wǎng)和“五橫七縱一環(huán)”干線公路網(wǎng)全面構(gòu)建，良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施為交通物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。EQ\o\ac(○,3).南通市屬于國(guó)務(wù)院第一批對(duì)外開放的城市，國(guó)家對(duì)其政策給予大力支持，全市規(guī)模工業(yè)完成增加值連年上漲，GDP比重上升，物流園區(qū)和基地建設(shè)快速發(fā)展，在此選擇供應(yīng)商我們的選擇范圍能更廣更大。EQ\o\ac(○,4).南通的制造業(yè)發(fā)達(dá)，卷板機(jī)生產(chǎn)廠家集中，產(chǎn)品品種齊全，生產(chǎn)工藝精良，價(jià)格優(yōu)勢(shì)大，采購時(shí)可選擇性強(qiáng)。另一主面，為了在配送過程中取得主動(dòng)地位，不受制于供應(yīng)商控制及時(shí)滿足客戶需求，及時(shí)配送，我們還出于以上幾主面因素考慮到交通，地理位置，優(yōu)惠政策以及發(fā)展前圖選擇山東淄博為次供應(yīng)商所在地，以下是采購流程，在采購地過程中配送中心與供應(yīng)商采用EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息共享，收集信息，尋價(jià)，比價(jià)，議價(jià)，評(píng)論，索樣，決定，訂購，驗(yàn)收等保證信息同步分享以實(shí)現(xiàn)最高效率最高質(zhì)量的采購。以下是采購流程圖：采購?fù)瓿筛犊钶斎胧肇浶畔z驗(yàn)貨物合格輸入出貨信息同時(shí)出貨采購單位供應(yīng)商填寫電報(bào)書采購單位內(nèi)部審核確認(rèn)協(xié)議供貨通知書確認(rèn)合同信息輸入合同信息采購?fù)瓿筛犊钶斎胧肇浶畔z驗(yàn)貨物合格輸入出貨信息同時(shí)出貨采購單位供應(yīng)商填寫電報(bào)書采購單位內(nèi)部審核確認(rèn)協(xié)議供貨通知書確認(rèn)合同信息輸入合同信息二、配送中心的實(shí)際運(yùn)作過程1、前期準(zhǔn)備工作對(duì)設(shè)備只在廠主目的地的若干條可行線路考察，查驗(yàn)運(yùn)輸全部的路面，路基，縱向坡度，橫向坡度及彎道，道路的豎直曲線半徑，查驗(yàn)行線的橋梁山洞，高空障礙物，查看裝卸現(xiàn)場(chǎng)，倒載轉(zhuǎn)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解沿線地理環(huán)境及氣候情況，切實(shí)記錄各種路況信息機(jī)數(shù)據(jù)。因?yàn)榇笮驮O(shè)備一般超長(zhǎng)，超高，超寬，所以必須前期探路，以了解各種可能出現(xiàn)的情況，制定應(yīng)急方案。理貨：了解貨物的幾何形狀，重量和中心位置，取得可靠數(shù)據(jù)和圖樣資料，確定配送設(shè)備的超限貨物級(jí)別即運(yùn)輸形式，因本配送中心最大型號(hào)的設(shè)備長(zhǎng)9.7米，寬3.2米，高2.7米所以還沒有到限制級(jí)別，一定讓配送人員了解設(shè)備的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料。選擇平板車配送引車，時(shí)速走高速是30km/h,普通路20km/h,保證運(yùn)輸安全機(jī)械和液壓油整車運(yùn)送，而數(shù)顯部分則采用零擔(dān)運(yùn)輸，因?yàn)椴糠謱儆诰懿糠?，采用零?dān)運(yùn)輸可以較快的運(yùn)達(dá)，減小損壞率，保證其精密度與客戶簽訂好合同，規(guī)定允許到達(dá)時(shí)間的誤差，規(guī)定若出現(xiàn)貨損雙方承擔(dān)比率，以免日后常識(shí)糾紛.2、實(shí)際操作過程（1）.車輛裝備前維護(hù)工作，由于大件運(yùn)輸特殊安全的特點(diǎn)，在車輛裝備出發(fā)之前，需進(jìn)行大規(guī)模的檢修維護(hù)，以確保出行安全。大件運(yùn)輸?shù)某Ｓ密囕v裝備主要有牽引車，扳手及一些超大非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而設(shè)計(jì)的特種運(yùn)輸設(shè)備。（2）.按計(jì)劃進(jìn)行排障過程。排障是為了車輛能夠安全順利的通行，而對(duì)舊途有通行障礙的隧道，橋洞，橋梁，電線，大彎道進(jìn)行的排障處理，具體有：大彎道時(shí)，要增添路面，擴(kuò)大拐彎半徑；電線時(shí)，跳線通過；過收費(fèi)站時(shí)，貨物超寬時(shí)，收費(fèi)站拆除或就近繞道；隧道時(shí)，貨物超荷時(shí)，深挖隧道內(nèi)路面；橋梁；不能承壓時(shí)進(jìn)行加固處理。（3）.掉裝，將車輛停放在發(fā)貨區(qū)內(nèi)支撐設(shè)備的基座旁的準(zhǔn)備位置，用角木漿將車輛的前輪封死，使之位置前后不能移動(dòng)，并檢查平板車前后左右是否在同一水平面，否則重新升降調(diào)整；利用橫吊，汽車吊或履帶吊將設(shè)備緩緩吊起至液壓平板車上方，保持設(shè)備中心線與平板車中心線一致，若設(shè)備超重且集重，必須重心與板車中心一致，將設(shè)備緩緩下降，當(dāng)設(shè)備底面與平板車接觸的瞬間，停止下降，檢查輪胎受壓情況，暫停少許時(shí)間，在保證無異常狀況后，繼續(xù)下降，如此重復(fù)操作，直到平板車徹底（4）.加固，大件運(yùn)輸中，倒鏈?zhǔn)浅Ｓ玫募庸坦ぞ?，在每個(gè)吊點(diǎn)用倒鏈將設(shè)備與平板出緊固在一起，必須時(shí)在接觸處填放軟性物，，以免擦傷外觀和損壞漆面及整體精度。（5）.卸車就位，卸車就位主要有水平滑移，直接吊卸等，直接吊卸法較簡(jiǎn)單，可采用直接吊卸法，卸除加固裝置，用吊車緩緩吊起設(shè)備，保持設(shè)備中心線與與平板車中心線一致，慢慢吊起，緩緩移動(dòng)，直到卸車完畢。3、線路運(yùn)輸組織作業(yè)建立臨時(shí)性的大件運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)實(shí)施運(yùn)輸方案，執(zhí)行運(yùn)輸合同和相應(yīng)的外聯(lián)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)行車，機(jī)務(wù)，安全，后勤生活，材料供應(yīng)等工作小組內(nèi)作崗位并組織相關(guān)工作崗位責(zé)任，組織大型物件運(yùn)輸工作和牽引駕駛員，裝卸工，技術(shù)人員及安全員。主要配備車輛為SGT17.15尼古拉斯（13+13）軸橋式掛車一組，TG300威廉姆牽引車2臺(tái)，指揮車一臺(tái)、工具標(biāo)桿車1臺(tái)、生活聯(lián)絡(luò)車1臺(tái)、作業(yè)及指揮人員12人。在運(yùn)行途中：運(yùn)行中掛車及設(shè)備的四周放置明顯標(biāo)志，白天懸掛三角旗，夜間車輛不允許在道路上停放。車輛通過交叉口，鐵道口和繁華路段，安全人員要配合當(dāng)?shù)亟煌窬瘯r(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)工作，維護(hù)交通以便車組安全通過。為保證設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)輸車組面前要設(shè)一部模擬車兼駕線車，模擬桿的高度調(diào)整到行駛時(shí)設(shè)備的運(yùn)行高度，配有駕線桿和駕線托架，沿途線纜高度不夠時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行托架。穿越大城市時(shí)應(yīng)夜間進(jìn)行，經(jīng)過無軌電車線路的路段，要選擇了23點(diǎn)到零晨5點(diǎn)電車停運(yùn)的時(shí)間通過。沿途更換輪胎等需要停手時(shí)，特別是在高速公路上停車，應(yīng)在車尾放置全標(biāo)志（大型停車牌），并派安全人員在車后疏導(dǎo)過往車輛。由于大型運(yùn)載車組行駛速度較慢，在高速公路上行駛時(shí)，車組后方護(hù)衛(wèi)要打開警告燈，提示后面車輛注意，防止追尾事件發(fā)生。為保證設(shè)備的絕對(duì)安全，大型運(yùn)輸時(shí)速為平坦大道30Km/h,車輛交會(huì)時(shí)，時(shí)速限制在8km/h，普通行駛時(shí)速20km/h，整個(gè)運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁急制動(dòng)，急加速，通過橋梁時(shí)，時(shí)速限制為5km/h，配有開道聯(lián)絡(luò)手隨進(jìn)監(jiān)測(cè)道路情況，山路不允許停車，監(jiān)護(hù)人員做好前后的防護(hù)。為了保證車輛，設(shè)備，橋梁大型車組通過跨度較大的橋梁時(shí)，要斷路通過，使橋上只行駛大型車輛，不準(zhǔn)其他車輛同時(shí)在橋上行駛，車輛在橋上時(shí)速為5km/h，居中勻速慢行，不準(zhǔn)加速，不準(zhǔn)換擋，不準(zhǔn)停車，以減少對(duì)橋梁的中擊載滿。通過上下坡及彎道前，運(yùn)行車輛必須進(jìn)行全面的檢查，尤其是保證制動(dòng)系統(tǒng)良好，其他隨車人員必須隨車跟進(jìn)，隨時(shí)做好檢車準(zhǔn)備，此外，開道安全人員必須做好封閉道路工作，以防止意外事件或造成中途停車。沿海每隔50km，安全技術(shù)人員須對(duì)行駛車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。為保證運(yùn)輸車輛不出意外，運(yùn)輸過程中要請(qǐng)當(dāng)?shù)毓步痪吐氛块T派警車護(hù)送，特別是在上下高速公路前后，經(jīng)過人口密集地區(qū)派警車開道，以保證交通順暢。為保證運(yùn)輸車輛及貨物的安全，必須為設(shè)備辦理足額貨物運(yùn)輸安全險(xiǎn)