高鐵優(yōu)化匯總-鐵路參數(shù)設(shè)置_第1頁
高鐵優(yōu)化匯總-鐵路參數(shù)設(shè)置_第2頁
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鐵路專網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置的建BCCH頻鐵路專網(wǎng)的BCCH頻點4個: 交替使用目前41414R比較特殊,為3。TCH頻點為了防止干擾對鐵路GSM-R的影響鐵路TCH必須設(shè)置成45以上,盡量不用大網(wǎng)BCCH頻段的頻點,41414R比較特殊。ACCMIN/CRO參鐵路專網(wǎng)的ACCMIN設(shè)置為99,如果話務(wù)量較高,可以提高至98、97、96,但一般不低于95。CRO設(shè)置成3,邊界小區(qū)(41785R4132R)設(shè)置成5LAYER/LAYERTHR參鐵路專網(wǎng)的LAYER都為1,因此專網(wǎng)之間不涉及層間切換,但是小區(qū)(邊界大網(wǎng)至專網(wǎng)的單向切入)的LAYERTHR需要結(jié)合實際情況設(shè)置,保證能夠順利切入專網(wǎng)關(guān)于頻率規(guī)劃由于市區(qū)段密集頻率規(guī)劃很難找到干凈的頻點為避免網(wǎng)內(nèi)干擾基本是1BSIC規(guī)為了保證對臨小區(qū)BSIC的正確只在專網(wǎng)內(nèi)部切換且只能在優(yōu)化區(qū)段兩端能夠正常切入/切出,可以對專網(wǎng)小區(qū)啟用專門的NC,如NCC=6。(目前無錫尚未實施)蘇州、常州的NCC是包含2、3的,因此邊界小區(qū)的NERM必須包括23IDLE模式下小區(qū)參IDLE模式下參數(shù)設(shè)置主要是為了保證與大網(wǎng)的,小區(qū)重選和位置區(qū)更新的迅速執(zhí) CBQ=HIGH測試保障模式:設(shè)置周邊大網(wǎng)的CBQ=LOW,而專網(wǎng)小區(qū)CBQ=HIGH,保障測試中掉MFRMS設(shè)為2,加快IDLE模式下測量臨小區(qū)的時間IDLE模式測量頻點盡可能短,建議對專網(wǎng)小區(qū)只加專網(wǎng)小區(qū)的BCCHCRH用于避免位置區(qū)邊界頻繁的位置更GPRS數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(Ready狀態(tài))的小區(qū)重有特殊原因,CRH的值應(yīng)當默認為4或更小。GPRS方面,ReadyTimer會導致小區(qū)一直處于Ready狀態(tài)。而在Ready狀態(tài)下,手機在計算相鄰小區(qū)的C2值時,無論是LA內(nèi)部小區(qū)還是LA外部小區(qū),額外要加CRH的遲滯。為了減少處于Ready狀態(tài)的時間,建議將覆蓋鐵路沿線的SGSN中的ReadyTimer(默認44s)相應(yīng)調(diào)小但此參數(shù)是SGSN級的影響較大應(yīng)綜合考慮GPRSPTTOC2的計算有很大影響,建議專網(wǎng)小區(qū)不要設(shè)置PTTOActive模式下小區(qū)參為使在高速運動時能進行切換以避免由于信號快速而引起的質(zhì)量問題,需要對Locating參數(shù)和相應(yīng)的動態(tài)功控參數(shù)等進行一些調(diào)整濾波器參數(shù)設(shè)4266666666222251513KHYST為保證質(zhì)量時,能盡快切入其它小區(qū),除縮短質(zhì)量濾波器(QLENSD)長度外,建議修改質(zhì)量緊急切換的觸發(fā)門限QLIMDL/QLIMUL為45或40QLIMDL/QLIMUL至50或55BQOFFSET因?qū)>W(wǎng)小區(qū)的切換路由比較單一為防止切換失敗時懲罰時間過長建議PTIMHF=2s。因?qū)>W(wǎng)小區(qū)的切換路由比較單一,為防止質(zhì)量緊急切換后,不切向正確的小區(qū),切換失敗時懲罰時間應(yīng)適當縮短,建議PTIMBQ=2s。設(shè)置應(yīng)保證能滿足切換條件SDCCH為使在位置區(qū)更新、收發(fā)SMS時也進行切換,開啟所有專網(wǎng)小區(qū)的信道的切換功能建議關(guān)掉的功AssignmenttoAnothercell:高速移動時,向差的小區(qū)指派可能會產(chǎn)生掉話。高速區(qū)域Overlaid/underlaidSubcells:增加了不必要的切換次數(shù),降低話音質(zhì)量。CellloadSharing:推遲了切換時機,引起掉話。powercontrol。HCS:推遲了切換時機,引起掉話。但考慮到專網(wǎng)小區(qū)LAYER相同,則沒有影響測試保障模CBQ修改:保障測試中掉話后能占上專網(wǎng),但是為導致專網(wǎng)話務(wù)量上升。因此,需要(2個小時)安排所有專網(wǎng)小區(qū)的閉解,所有時隙均起全限制數(shù)據(jù)業(yè)務(wù):數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)過大會導致含切換TCH擁塞增多,一方面會導致切換延遲,另外會影響鐵路MOS值,最主要的是會引起尋呼擁塞和影響鐵路接通率。因此在測試期間,需要限制數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的數(shù)量。命令RLGAC。建議將信道組1和2的OndemandPDCHLimit限制在5%。注意,修過此參數(shù)必須上報 關(guān)閉動態(tài)半速率調(diào)整:減少半速率話務(wù),提高鐵路MOS值GRRU為一拖多的數(shù)字光纖直放站,宿主小區(qū)正常

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