課程設計心得

第頁課程設計心得但最后，我最后明白，分數(shù)但是是個數(shù)字，知識才是自己的。透過這次課程設計，我確實學到了很多東西，多年后我可能已經(jīng)忘記這次課設最后打了多少分，但這些學到的東西卻能夠使我受益終生。除了知識技術上的東西，我更鍛煉了自己的快速學習潛力；我學會了如何快速有效地從圖書館、網(wǎng)絡獲取自己需要的信息；我嘗到了在周圍很多同學拷來拷去時孤軍奮戰(zhàn)的痛苦；我體會了夜以繼日完成一個項目時中途過程的艱辛及最終完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后應對任何一個困難的項目，我想我都不會懼怕，并最終能夠成功地將其完成。

感謝老師，感謝此次課程設計。雖然在其中吃了不少苦頭，但我毫不后悔，因為我滿載而歸。課程設計心得11

這學期結束的時候我們開展了貿(mào)易實務流程課程設計，對國際貿(mào)易基本流程有了全面的了解，下面就本次試驗，談談我們對CIF貿(mào)易術語和L/C結算方式條件下的國際貿(mào)易基本流程的心得與體會。

一、國際貿(mào)易基本流程

（一）出口商

在CIF貿(mào)易術語和L/C結算方式條件下，出口商應該先根據(jù)工廠的報價計算出口價格之后起草外銷合同并填寫出口預算表，之后合同發(fā)送給進口商。其中出口預算表的計算是重中之重，直接影響貿(mào)易是否順利開展，并且計算需要注意的事情太多，只要一馬虎，計算結果就會與預算值出現(xiàn)誤差。我們需要注意的是匯率查詢時自己需要使用的匯率。

（二）進口商

進口商根據(jù)出口商的報價填寫進口預算表，在確定盈利的根底上簽字并確認外銷合同，之后到進口地銀行領取并填寫"進口付匯核銷單"，同時添加并填寫開證申請書，一切準備就緒后向銀行發(fā)送開證申請。

（三）進口地銀行

銀行根據(jù)申請書填寫信用證之后發(fā)送給進口商確認。

（四）進口商對照合同查看信用證并同意信用證

信用證是CIF貿(mào)易術語和L/C結算方式交易條件下非常重要的單據(jù)，因此在進口商審證的過程中，必須認真仔細，目的是盡量防止在接下來的貿(mào)易中造成己方不必要的麻煩。之后由進口地銀行通知出口地銀行。

（五）出口地銀行

出口地銀行需要仔細審核信用證并填寫信用證通知書之后通知出口商。

（六）出口商

出口商要對照合同審核信用證，在確認信用證無誤的情況下，承受信用證。之后需要起草國內(nèi)購銷合同并發(fā)送給工廠。

（七）出口商

1、出口商接到工廠發(fā)出的貨物后，根據(jù)合同和信用證填寫"貨物出運委托書"。

2、然后出口商需要指定船公司，洽訂艙位，洽談運輸事宜。

3、之后出口商需要申請并填寫"報檢單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單"，商業(yè)發(fā)票也是外貿(mào)業(yè)務中出口商必不可少的單據(jù)。

4、這時出口商需要開展出口報檢了，需要的單據(jù)有合同、信用證、報檢單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單。

5、報檢后出口商必需到相關機構申請產(chǎn)地證并填寫產(chǎn)地證明書。產(chǎn)地證分為兩種：一般原產(chǎn)地證明和普惠制原產(chǎn)地證明。當我國的產(chǎn)品出口到除美國、匈牙利和保加利亞以外的29個給惠國時，可享受減免進口關稅的待遇。

6、出口商這時應該填寫"投保單"并到保險公司投保，投保日期需要在裝船日期前一到兩天。

7、之后到外管局申領并填寫"核銷單"，國家外匯管理局制發(fā)的核銷單，是海關憑以受理報關的主要依據(jù)，可以說，核銷單是非常重要的，沒有出口外匯核銷單就不能談報關。

8、到海關辦理核銷單的口岸備案

9、出口商添加并填寫"報關單"，同時送貨到海關開展出口報關，貨物自動出運。報關需要商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出境貨物通關單、報關單、出口外匯核銷單。

10、到船公司取海運提單，海運提單是一個物權憑證，擁有它等于擁有整批貨物，因此，它也是一個必不可少的單據(jù)。

11、添加并填寫裝船通知"ShippingAdvice"，發(fā)送裝船通知給進口商。

12、之后出口商需填寫"匯票"，一定要注意匯票上的七項必須應記載事項，缺一不可

13、向出口地銀行交單押匯，押匯所需單據(jù)有商業(yè)發(fā)票、裝箱單、品質(zhì)檢驗證書、產(chǎn)地證明書、貨物運輸保險單、海運提單、匯票。

（八）出口地銀行

出口地銀行開始審核單據(jù)，確認無誤后發(fā)送進口地銀行。

（九）出口商與進口地銀行同時開展業(yè)務

1、出口商

出口商到銀行辦理結匯之后填寫"出口收匯核銷單送審登記表"，然后到外管局辦理核銷，到國稅局辦理出口退稅。

2、進口地銀行

進口地銀行審核單據(jù)并通知進口商取單、

（十）進口商

1、在出口商到外管局辦理核銷的同時，進口商到銀行付款并且取回單據(jù)后，憑借單據(jù)到船公司換提貨單。

2、進口商在取回提貨單后填寫"報檢單"，并且開展進口報檢；填寫"報關單"，并且開展進口報關。之后是繳稅和提貨，并填寫"進口付匯到貨核銷表"，到外管局辦理進口付匯核銷，最后到消費市場銷貨。

二、收獲

1、預算與實際支出相差較大。

做業(yè)務只想著趕緊做好單據(jù)發(fā)貨給進口商，可以快點賺錢，所以預算表就草草了事，所以預算表很不理想，還好我們做完每一筆業(yè)務后都會對過程的結果開展比對，讓我們能夠找出錯誤的原因，找到正確的做法，可以減少我們在以后業(yè)務中的錯誤。

2、填單檢查次數(shù)多，一次通過率較低。

因為不熟悉單據(jù)，剛開始填的時候感覺很是麻煩，尤其是信用證業(yè)務，所以我在開始填單時很慢。還找了了各種單據(jù)的填寫方法，好多單據(jù)也有相同的部分，比方說商業(yè)發(fā)票和裝箱單很多是相同的，裝箱單的填寫我們可以直接參照商業(yè)發(fā)票。

3、郵件問題。

我們都知道掌握外貿(mào)英文函電是非常重要的，在商務英語中，我們的郵件大多不符合商務英語的規(guī)范，沒有開展嚴格的還盤與發(fā)盤，僅僅經(jīng)過一兩次磋商就把業(yè)務給談妥了。如果在真的貿(mào)易中，因為我們少發(fā)幾個郵件，沒有仔細磋商，可能會對方或自己造成很大的損失的。所以在以后的實習還是工作中，一定要注意這個問題。

三、建議

本次課程設計，讓我認識到了貿(mào)易工作的復雜性，變化性，靈活性，困難性，

也體會到了作為一名優(yōu)秀的外貿(mào)工作者應加蓋具備的基本業(yè)務素質(zhì)和心理素質(zhì)。

1、加強理論聯(lián)系實際的能力

以前學過的《國際貿(mào)易理論》和《國際貿(mào)易實務》都是書本上的知識，和實際情況脫節(jié)較大，實際操作起來和想象中的出入很大，很不習慣。因此要充分利用好時機，多做一些實際的操作，充分理解和掌握已經(jīng)學到的理論知識。

2、加強商務英語的學習

國際貿(mào)易中的絕大多數(shù)信息的發(fā)布、交流、磋商、談判、單證、文件等都是以英語為主，而且都是非常專業(yè)和正式的英語。所以今后還得在英語的學習上下功夫，把基本的英語技能掌握好，提高雙語溝通的能力，進而在專業(yè)的商務英語、外貿(mào)函電、商務談判等課程中能更好的去深入學習，全面提高自己的英語水平，盡量不使語言成為交流的障礙，防止因為對語言的造詣不深，而在出口貿(mào)易的過程中蒙受損失。

3、加強相關知識的學習和了解

國際貿(mào)易實務作為綜合性很強的一門專業(yè)課，和其他相關學科聯(lián)系很嚴密，需要我們?nèi)ザ喽嗔私庹莆?。比方價格學、商品學、物流學、保險學和法學等。我們平時在學習的過程中要注意各學科之間的交叉和補充，充分掌握和貿(mào)易相關的知識，使我們在做起貿(mào)易工作來能對各種流程應付自如，提高效率。

4、要踏實做事，按部就班，不能投機取巧

做貿(mào)易講究的是誠信，所以要求我們真誠待人，認真對待每一個客戶。每一件事都要嚴謹認真，一絲不茍，不能耍小聰明，投機取巧。工作時提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏實實，優(yōu)質(zhì)高效的完成。

5、注重培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)

貿(mào)易人員要求具有非常良好，非常過硬的心里素質(zhì)。因為貿(mào)易過程的復雜和風險是無法估量的，要有充分的心里準備，同時還要有相應的備選解決方案。貿(mào)易人員要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇于擔負責任。

通過這次課程設計，我深刻地了解到了外貿(mào)實務操作的困難，也學到了具體的操作流程應該怎么做。在做的過程中，有許多環(huán)節(jié)的操作，是我們以前沒有接觸過的，雖然一筆進出口業(yè)務很難快速完成，但每天都有新收獲。我也逐步意識到國際貿(mào)易的重要性和其獨有的特點：國際貿(mào)易既是一項經(jīng)濟活動，也是涉外活動的一個方面；它屬于跨國交易，情況錯綜復雜；受國際局勢變化的影響，具有不穩(wěn)定性；面臨的風險遠比國內(nèi)貿(mào)易大，線長面廣，中間環(huán)節(jié)多；商戰(zhàn)不止，競爭異常激烈。所以，作為從事國際經(jīng)貿(mào)的人員，不僅必須掌握國際貿(mào)易的基本原理、基本知識和基本技能與方法，而且還應具備開拓創(chuàng)新的能力、駕馭市場的能力和善于應戰(zhàn)與隨機應變的能力。課程設計心得12

經(jīng)過一個學期對《C++程序設計》的學習，我學習到了基本的.理論知識，了解到了C++語言程序設計的思想，這些知識都為我的課程實踐和進一步的學習打下了堅實的根底。在為期近兩周的C++課程設計中，我體會頗多，學到了很多東西。我加強了對C++程序設計這門課程的認識，并且復習了自己以前學習到的知識。這些都使得我對計算機語言的學習有了更深入的認識！總之，通過這次課程設計，我收獲頗豐，相信會為自己以后的學習和工作帶來很大的好處。像職工信息表這樣的程序設計，經(jīng)歷了平時在課堂和考試中不會出現(xiàn)的問題和考驗。而這些問題，這并不是我們平時只靠課本，就可以輕易解決的。所以，鍛煉了我們挑戰(zhàn)難題，學會用已掌握的知識去解決具體問題的能力，進一步培養(yǎng)了獨立思考問題和解決問題的能力。特別是學會了在VisualC++中如何調(diào)試程序的方法。當然，老師的指導和同學的幫助也是不可忽略的，他們給了我許多提示和幫助，教會了我編譯復雜程序的方法。

在老師和同學的幫助下，通過自己的努力，終于完成了這次職工信息表的簡單課程設計。我經(jīng)過這段時間的編程，對其中的艱辛，我是深有體會。從剛開始的選擇程序、理解程序到后來的調(diào)試程序以及改良程序這個過程中，我遇到了各種各樣的困難和挫折。但是我堅決信念，對自己充滿了信心，想盡一切方法克服重重困難。

通過課程設計的訓練，我進一步學習和掌握了對程序的設計和編寫，從中體會到了面向對象程序設計的方便和巧妙。懂得了在開展編寫一個程序之前，要有明確的目標和整體的設計思想。另外某些具體的細節(jié)內(nèi)容也是相當?shù)闹匾?。這些寶貴的編程思想和從中摸索到的經(jīng)驗都是在編程的過程中獲得的寶貴財富。這些經(jīng)驗對我以后的編程會有很大的幫助的，我要好好利用。

雖然這次課程設計是在參考程序的根底之上開展的，但是我覺得對自己是一個挑戰(zhàn)和鍛煉。我很欣慰自己能在程序中參加自己的想法和有關程序內(nèi)容，也就是對它的程序改良了一番改良，并有創(chuàng)新。但是我感覺自己的創(chuàng)新還不夠典型，總之還不是很滿意。另外由于時間的緊迫和對知識的了解不夠廣泛，造成了系統(tǒng)中還存在許多缺陷，功能上還不夠完善。以后我會繼續(xù)努力，大膽創(chuàng)新，爭取能編寫出透射著自己思想的程序。這次課程設計讓我充分認識到了自己的缺陷，認識到了動手能力的重要性。我會在以后的學習中更加努力鍛煉自己，提高自己，讓自己寫出更好更完善的程序，為以后的編程打好根底！

總而言之，這次C++程序設計實踐讓我收獲很大。

做了兩周的單片機課程設計，我有了很多的體會和感想。

我們的課程設計有兩個主要內(nèi)容：一個是出租車計費器系統(tǒng)（還包括255計數(shù)和50000計數(shù)）；另一個就是溫度報警系統(tǒng)。實習可以在實驗室里做，也可以在寢室里自己做，我大部分時間還是在寢室里做的。

出租車計費器的設計是第一周的內(nèi)容，由于有了老師的設計圖和程序，只需要改一下自己所要求的變量就好。單片機的編程用的主要是匯編語言，說實話，我對匯編語言談不上掌握，充其量只是了解。學校安排的課程真的太少了，關于語言部分的學習只學了幾節(jié)課的內(nèi)容，整本單片機書的內(nèi)容也是學了三分之一多一點。

第二周的內(nèi)容就是溫度報警系統(tǒng)的設計。這個內(nèi)容沒有現(xiàn)成的程序和設計圖，需要我們真正親手去編，最郁悶的莫過于畫設計圖。按照實驗要求上的圖畫了出來，加載程序以后卻不能正常運行，改了好多次都沒有成功。同學們電腦上軟件的版本差異也影響了交流。有些元件的型號不同，但在選用時圖形確很相似，致使選錯了元件，影響了結果。

這兩周的實習真的有點郁悶，程序里面的好多內(nèi)容不懂，自我感覺是單片機我們所學的內(nèi)容還缺陷以編出這兩個程序，但是只好硬著頭皮去看去理解。但在學習過程中也充滿了樂趣，當看懂了程序的一些語句，畫出了要求的設計圖，那我喜悅那種成就感油然而生。

這次實習讓我受益匪淺，無論從知識上還是其他的各個方面。上課的時候的學習從來沒有見過真正的單片機，只是從理論的角度去理解枯燥乏味。但在實習中見過甚至使用了單片機及其系統(tǒng)，能夠理論聯(lián)系實際的學習，開闊了眼界，提高了單片機知識的理解和水平。在這次課程設計中又讓我體會到了合作與團結的力量，當遇到不會或是設計不出來的地方，我們就會在QQ群里討論或者是同學之間相互幫助。團結就是力量，無論在現(xiàn)在的學習中還是在以后的工作中，團結都是至關重要的，有了團結會有更多的理念、更多的思維、更多的情感。

單片機是很重要的一門課程，老師和一些工作的朋友都曾說過，如果學好一門單片機，就憑這個技術這門手藝找一個好工作也不成問題。盡管我們在課堂學到的內(nèi)容很有限，但在以后的學習中單片機還需要好好的深入研究和學習，學好了單片機也就多了一項生存的本錢。最后感謝老師對我們的精心指導和幫助，感謝同學們對我的幫助。課程設計心得13

本系統(tǒng)主要介紹了鍋爐的液位檢測控制，還介紹了對溫度和壓力的檢測控制，介紹了805單片機和其它一些單片機在鍋爐控制系統(tǒng)中的應用，介紹了它們的引腳和在系統(tǒng)中的電路圖，本設計還采用了多種傳感器來對液位、溫度和壓力的信號采集，利用LED來開展信號的輸出顯示,我設計的硬件系統(tǒng)的構造簡化,系統(tǒng)精度高，具有良好的人機交互功能,并設有液位報警、高壓、低壓和閥門失靈等故障報警，有問題立即就能發(fā)現(xiàn)。通過自動調(diào)節(jié)控制液位并實現(xiàn)鍋爐內(nèi)溫度和水位的報警。液位控制在設定值上正常運行不需要人工干預，操作人員勞動強度小。

采用單片機設計出的工業(yè)鍋爐控制器,能夠針對汽包水位的不同狀態(tài)和不同外界條件開展控制,汽包水位運行穩(wěn)定、控制品質(zhì)良好、控制效果明顯改善;同時大大提高了控制系統(tǒng)的抗干擾能力,保證了工業(yè)鍋爐的穩(wěn)定運行。控制裝置具有成本低、抗干擾能力強、控制性能好等優(yōu)點,且系統(tǒng)硬、軟件維護簡單方便,尤其適用于工業(yè)控制現(xiàn)場,具有良好的應用前景。

本系統(tǒng)所采用的傳感器性能穩(wěn)定,測量準確,大大簡化現(xiàn)場安裝,具有較高的性價比,有較大的工程應用價值,而且利用計算機單片機技術對鍋爐生產(chǎn)過程開展自動控制有著重要的意義。其優(yōu)越性主要在于：首先，通過對鍋爐燃燒過程開展有效控制，使燃燒在合理的空燃比條件下開展，可以提高燃燒效率。由于工業(yè)鍋爐耗煤量大，燃燒熱效率每提高%都會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。其次，鍋爐控制過程的自動化處理以及監(jiān)控軟件良好的人機界面，操作人員在監(jiān)控計算機上能根據(jù)控制效果及時修運行參數(shù)，這樣能有效地減少工人的疲勞和失誤，提高生產(chǎn)過程的實時性、安全性。隨著計算機控制技術應用的普及、可靠性的提高及價格的下降，工業(yè)鍋爐的微機控制必將得到更加廣泛的應用。課程設計心得14

這一周對我們小組來說，即是充實的也是繁忙的。作為本學期《路基路面工程》學習的最后一個是實踐性環(huán)節(jié)，對我們充滿了挑戰(zhàn)。從一開始的無從下手，到現(xiàn)在對設計軟件、課程知識的運用自如，也讓我們知道了，做學問必須應該沉下心去鉆研。

本次課程設計的內(nèi)容是設計路面構造，剛開始拿到課設題目時，覺得很難，一點也沒有頭緒，不知道該如何下手，經(jīng)過組員的討論以后，采用了分“兩步走”的步驟來，即先確定好路基回彈模量和道路等級，經(jīng)過討論后確定路基回彈模量為38MPa，道路等級為一級公路。然后再分為兩個小組，一個小組負責瀝青路面的設計，另外一個小組負責水泥混凝土路面的設計，然后兩個方案再開展匯總、比選。

我在本次課程設計中的任務是設計瀝青路面構造，和最后資料的匯總整理。在開始做課設的時候也是毫無頭緒，自認為“磨刀不誤砍柴工”，看了好久的書，把涉及到的知識點全部弄明白了，才開始設計感謝組里的同學耐心給我講解指導，用設計軟件開展設計時，開始由于對軟件也不熟悉，總是出現(xiàn)各種錯誤，不是有一個數(shù)據(jù)忘了輸入就是路面層的厚度有問題，改了好幾遍，才符合要求，以為萬事大吉了，沒想到再最后資料匯總整理時發(fā)現(xiàn)了一個瀝青路面有大錯誤——一級公路設計成了高速公路，不得不又重新改正，改正了n遍以后終于三個路面層構造全部符合要求，當然，在這不斷改正的過程中，路基路面的軟件也運用自如了。

最后，開展資料匯總整理，將我們前期的準備工作與后期設計的三個瀝青路面構造設計方案以及三個混凝土路面構造設計方案，整理成正規(guī)的課程設計的樣式，匯總到一個word文檔里。本來以為這個工作很簡單，沒想到特別繁瑣，首先，軟件生成的數(shù)據(jù)都是以txt的形式生成的，復制到word里時，那些數(shù)據(jù)就有些錯位了，最后，把他們整理成了表格的形式，，淡黃與淡綠的底色應該也會給人一種視覺上的舒適度吧。將計算過程分步驟寫，看起來也比較有條理。本以為兩三個小時能搞定的整理工作沒想到前前后后用了八個小時，也算是到達了自己的最高水平了。最后還需要與小組成員共同討論，定稿，力爭完美。

通過這次課程設計讓我對課本上學到的知識進一步得到了牢固，提高了我自主學習的能力，“興趣是最好的老師”這次課設也讓我感覺本以為枯燥乏味的計算公式、瀝青混凝土面層構造也能變得如此有趣。這次課設更讓我明白了，在設計中應嚴格遵守規(guī)范要求，滿足設計了路面行車的安全性，而且設計的合理性、經(jīng)濟性、美觀性也是極其重要的。當在設計的過程中一定要嚴格要求，發(fā)現(xiàn)錯誤應及時改正，力求完善，不能怕麻煩。嚴謹、求實這應該是我們橋梁工程學生必備的基本素質(zhì)。最后，感謝老師這一學期來對我們的教誨與幫助，不但豐富了我們的專業(yè)知識，更提高了我們對本專業(yè)的興趣；同樣，也感謝我們組成員對我的耐心幫助，團結就是力量！課程設計心得15

一、設計目的

數(shù)字鐘是一種用數(shù)字電路技術實現(xiàn)時、分、秒計時的裝置，與機械式時鐘相比具有更高的準確性和直觀性，且無機械裝置，具有更更長的使用壽命，因此得到了廣泛的使用。

數(shù)字鐘從原理上講是一種典型的數(shù)字電路，其中包括了組合邏輯電路和時序電路。

因此，我們此次設計與制做數(shù)字鐘就是為了了解數(shù)字鐘的原理，從而學會制作數(shù)字鐘.而且通過數(shù)字鐘的制作進一步的了解各種在制作中用到的中小規(guī)模集成電路的作用及實用方法.且由于數(shù)字鐘包括組合邏輯電路和時敘電路.通過它可以進一步學習與掌握各種組合邏輯電路與時序電路的原理與使用方法.

二、設計要求

（1）設計指標

①時間以12小時為一個周期；

②顯示時、分、秒；

③具有校時功能，可以分別對時及分開展單獨校時，使其校正到標準時間；

④計時過程具有報時功能，當時間到達整點前10秒開展蜂鳴報時；

⑤為了保證計時的穩(wěn)定及準確須由晶體振蕩器提供表針時間基準信號。

（2）設計要求

①畫出電路原理圖（或仿真電路圖）；

②元器件及參數(shù)選擇；

③電路仿真與調(diào)試；

④pcb文件生成與打印輸出。

（3）制作要求自行裝配和調(diào)試，并能發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

（4）編寫設計報告寫出設計與制作的全過程，附上有關資料和圖紙，有心得體會。

三、原理框圖

1.數(shù)字鐘的構成

數(shù)字鐘實際上是一個對標準頻率（1hz）開展計數(shù)的計數(shù)電路。由于計數(shù)的起始時間不可能與標準時間（如**時間）一致，故需要在電路上加一個校時電路，同時標準的1hz時間信號必須做到準確穩(wěn)定。通常使用石英晶體振蕩器電路構成數(shù)字鐘。

（a）數(shù)字鐘組成框圖

2.晶體振蕩器電路

晶體振蕩器電路給數(shù)字鐘提供一個頻率穩(wěn)定準確的32768hz的方波信號，可保證數(shù)字鐘的走時準確及穩(wěn)定。不管是指針式的電子鐘還是數(shù)字顯示的電子鐘都使用了晶體振蕩器電路。一般輸出為方波的數(shù)字式晶體振蕩器電路通常有兩類，一類是用ttl門電路構成；另一類是通過cmos非門構成的電路，本次設計采用了后一種。如圖（b）所示，由cmos非門u1與晶體、電容和電阻構成晶體振蕩器電路，u2實現(xiàn)整形功能，將振蕩器輸出的近似于正弦波的波形轉換為較理想的方波。輸出反應電阻r1為非門提供偏置，使電路工作于放大區(qū)域，即非門的功能近似于一個高增益的反相放大器。電容c1、c2與晶體構成一個諧振型網(wǎng)絡，完成對振蕩頻率的控制功能，同時提供了一個180度相移，從而和非門構成一個正反應網(wǎng)絡，實現(xiàn)了振蕩器的功能。由于晶體具有較高的頻率穩(wěn)定性及準確性，從而保證了輸出頻率的穩(wěn)定和準確。

（b）cmos晶體振蕩器（仿真電路）

3.時間記數(shù)電路

一般采用10進制計數(shù)器如74hc290、74hc390等來實現(xiàn)時間計數(shù)單元的計數(shù)功能。本次設計中選擇74hc390。由其內(nèi)部邏輯框圖可知，其為雙2－5－10異步計數(shù)器，并每一計數(shù)器均有一個異步清零端（高電平有效）。

秒個位計數(shù)單元為10進制計數(shù)器，無需進制轉換，只需將qa與cpb（下降沿有效）相連即可。cpa（下降沒效）與1hz秒輸入信號相連，q3可作為向上的進位信號與十位計數(shù)單元的cpa相連。

秒十位計數(shù)單元為6進制計數(shù)器，需要進制轉換。將10進制計數(shù)器轉換為6進制計數(shù)器的電路連接方法如圖2.4所示，其中q2可作為向上的進位信號與分個位的計數(shù)單元的cpa相連。

（c）十進制－六進制轉換電路

分個位和分十位計數(shù)單元電路構造分別與秒個位和秒十位計數(shù)單元完全相同，只不過分個位計數(shù)單元的q3作為向上的