鐵路初測(復(fù)測)設(shè)計(jì)書(初稿)-插入表格

.PAGE.;;編號：改建鐵路京通線初測技術(shù)設(shè)計(jì)書鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2010年10月天津文件編制單位：航遙測繪分院編寫：劉金喜復(fù)核：審核：劉金喜分院總工程師：張冠軍PAGE49目錄一、任務(wù)概述 2（一）任務(wù)名稱 2（二）任務(wù)來源、目的、用途 2（三）任務(wù)范圍、內(nèi)容、預(yù)計(jì)工作量 2（五）儀器設(shè)備 32（六）工期情況 3二、工程概況 3三、測區(qū)既有資料情況 4四、依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 4五、坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng) 4（一）坐標(biāo)系統(tǒng) 4（二）高程系統(tǒng) 4六、測繪技術(shù)方案 4（一）首級GPS控制測量 45（二）導(dǎo)線測量 錯(cuò)誤！未定義書簽。9（三）高程控制測量 109（四）新線中線定測 錯(cuò)誤！未定義書簽。12（五）其它單項(xiàng)測量 1216七、質(zhì)量保證措施 1716八、提交成果資料 17九、附件 1918改建鐵路北京至通遼初測工程測量技術(shù)設(shè)計(jì)書一、任務(wù)概述（一）任務(wù)名稱改建鐵路北京至通遼初測工程。（二）任務(wù)來源、目的、用途根據(jù)委托書的安排，對京通鐵路進(jìn)行初測工作。（三）任務(wù)范圍、內(nèi)容、預(yù)計(jì)工作量1、任務(wù)范圍：隆化站外（K244+566至通遼K805+XXX）正線長度約560km一隊(duì)：K244+566-K368+000；三隊(duì)：既有勘測K368+000-K461+000；電化院勘測隊(duì)：K461+000-K571+000；五隊(duì)：K571+000-K805+000；航遙所：K244+566至通遼K805+XXX范圍線路、站場平縱斷面成圖。2、內(nèi)容包括：本次初測主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：既有線百尺標(biāo)丈量、既有線平面測繪、三等水準(zhǔn)控制測量、既有線中平測量、既有站場測量、線路、站場調(diào)查等等各項(xiàng)工作。3、預(yù)計(jì)工作量：一隊(duì)：百尺標(biāo)丈量、基平、中平、平面測繪、線路調(diào)查124公里，國水聯(lián)測20公里，站場調(diào)查及測量13個(gè)站。三隊(duì)：百尺標(biāo)丈量、基平、中平、平面測繪、線路調(diào)查93公里，國水聯(lián)測20公里，站場調(diào)查及測量12個(gè)站。電化院勘測隊(duì)：百尺標(biāo)丈量、基平、中平、平面測繪、線路調(diào)查110公里，國水聯(lián)測20公里，站場調(diào)查及測量10五隊(duì)：百尺標(biāo)丈量、基平、中平、平面測繪、線路調(diào)查235公里，國水聯(lián)測40公里，站場調(diào)查及測量22個(gè)站。航遙所：線路、站場平、縱斷面成圖560km。3、預(yù)計(jì)工作量：全線百尺標(biāo)、平面測繪、四等水準(zhǔn)、既有線中平測量、線路、站場調(diào)查月564km。（五）儀器設(shè)備采用儀器標(biāo)稱精度不低于±（5mm+1ppm）雙頻接收機(jī)，進(jìn)行GPS控制測量（如Leica、Timble系列）；采用儀器標(biāo)稱精度不低于每公里往返測高差中誤差±3mm的DS3水準(zhǔn)儀，進(jìn)行全線水準(zhǔn)貫通測量；采用不低于±2″、±（2mm+2mm）的全站儀進(jìn)行既有線平面測繪測量。所用儀器設(shè)備保證都處于良好狀態(tài)，在開工前均應(yīng)做好開工檢查，平時(shí)做好經(jīng)常性檢查，儀器常規(guī)檢校記錄齊全。（六）工期情況2010年10月10二、工程概況京通既有鐵路航測起于河北省隆化市隆化車站，沿東北走向經(jīng)由赤峰、奈曼等地，終于內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市通遼車站。京通鐵路如果以赤峰為分界點(diǎn)則分為赤峰至北京的西線和赤峰至通遼的東線。東線屬低矮丘陵，局部線路縱貫科爾沁沙地。西線穿過崇山峻嶺的燕山山脈，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。三、測區(qū)既有資料情況三角點(diǎn)資料：現(xiàn)已收集到II等及以上國家三角點(diǎn)14個(gè)；國家水準(zhǔn)點(diǎn)資料：測區(qū)內(nèi)收集到II等及以上水準(zhǔn)點(diǎn)8個(gè)；1:5萬軍用圖78幅；全線既有鐵路臺賬（電子）；部分站場地形圖（1：20001：1000）。四、依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（一）《改建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10105-2009）；（二）《鐵路勘測細(xì)則（第二十三篇線路）》QJ/SSY034-2000（三）《鐵路勘測細(xì)則（第九篇站場）》QJ/SSY034-2000（四）《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12898-2009）五、坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)（一）坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用西安北京198054坐標(biāo)系3度帶正形投影。參考橢球體參數(shù)采用1980西安1954年北京坐標(biāo)系橢球體參數(shù)。（二）高程系統(tǒng)高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。六、測繪技術(shù)方案（一）百尺標(biāo)丈量1、里程測量應(yīng)從車站、橋梁中心或橋、隧建筑物中心的既有里程引出，按原有里程遞增方向連續(xù)推算。2、量距采用的鋼卷尺應(yīng)經(jīng)鑒定檢定或與鑒定檢定過的鋼尺比長，也可與全站儀所測距離比長，尺長相對誤差大于1、10000/10000時(shí)，應(yīng)在測距時(shí)改正。3、雙線并行區(qū)段的里程沿下行線（或原有里程方向）推算。直線段采用下行線向上行線投影，使兩線里程一致；曲線地段為了滿足左右線各自平面測繪的需要，應(yīng)分別丈量，并在曲線終點(diǎn)外40-80m的直線上取投影斷鏈；當(dāng)連續(xù)幾個(gè)曲線之間的夾直線較短時(shí)，可幾個(gè)曲線連續(xù)丈量，在最后一個(gè)曲線終點(diǎn)外40-80m的直線上取投影斷鏈。當(dāng)上行線為繞行段時(shí)應(yīng)單獨(dú)丈量，所產(chǎn)生的斷鏈應(yīng)設(shè)在繞行線終點(diǎn)外40～80m的直線上。斷鏈應(yīng)盡量設(shè)在整公里或整百米標(biāo)位置，任何情況斷鏈不應(yīng)侵入道岔。4、當(dāng)既有線縱坡大于12/1000時(shí)，用極坐標(biāo)法測量推算的平距，應(yīng)進(jìn)行坡度改正后的斜距推算連續(xù)里程。5、加標(biāo)里程取位按以下要求：橋梁中心、橋臺擋碴墻前緣和臺尾、隧道進(jìn)出口、車站中心、信號機(jī)取位至厘米。涵渠、渡槽、平交道口、跨線橋、坡度標(biāo)、圓曲線和緩和曲線其中點(diǎn)標(biāo)、跨越線路的電力線、通信線、地下管線等中心，新型軌下基礎(chǔ)、鋪設(shè)無縫線路地段、木枕與鋼筋混凝土軌枕、站臺、路基防護(hù)、支當(dāng)工程等的起終點(diǎn)和中間變化點(diǎn)，取位至分米。路堤和路塹邊坡最高和最低處、路堤路塹交界處、路基寬度變化處、路基病害地段，取位至米。6、用鋼尺丈量里程時(shí)，在直線地段用全站儀或GPSRTK進(jìn)行檢核，防止出現(xiàn)粗差。（二）既有中線測量（平面測繪）既有中線測量可采用全站儀或GPSRTK使用坐標(biāo)法，完成既有中線測量工作。1、GPSRTK坐標(biāo)法（1）作業(yè)測區(qū)劃分：以連續(xù)3～4對首級GPS控制點(diǎn)之間的線路段落作為一個(gè)作業(yè)測區(qū)，將整個(gè)線路測區(qū)劃分為若干個(gè)作業(yè)測區(qū)，每個(gè)作業(yè)測區(qū)的長度不應(yīng)超過20km；兩測區(qū)必須保證一對以上GPS點(diǎn)銜接共用。（2）坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換參數(shù)的求解：為了保證全線首級GPS點(diǎn)大地坐標(biāo)的一致性，應(yīng)將全線整網(wǎng)進(jìn)行無約束平差，得到一致的大地坐標(biāo)。（3）GPSRTK轉(zhuǎn)換參數(shù)求解：轉(zhuǎn)換參數(shù)采用作業(yè)測區(qū)內(nèi)3～4對已知GPS控制點(diǎn)的兩套平面坐標(biāo)求解。求解轉(zhuǎn)換參數(shù)殘差應(yīng)滿足以下要求：平面坐標(biāo)殘差X、Y分別小于±15mm。（4）基準(zhǔn)站選擇：為獲得良好的觀測數(shù)據(jù)，便于數(shù)據(jù)鏈電臺傳輸數(shù)據(jù)，一般宜選擇在作業(yè)測區(qū)中心附近GPS控制點(diǎn)或中心附近任一地方設(shè)置基準(zhǔn)站。點(diǎn)位周圍應(yīng)視野開闊，對天通視情況良好，高度角15度以上無成片障礙物；應(yīng)遠(yuǎn)離大功率無線點(diǎn)發(fā)射源、高壓輸電線及大面積水域。在地形比較困難的測區(qū)，可用RTK進(jìn)行一次轉(zhuǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)點(diǎn)測量時(shí)必須用支撐架，測量時(shí)間應(yīng)大于5分鐘。（5）作業(yè)前及作業(yè)過程檢核：每次作業(yè)前必須對已知GPS點(diǎn)及上一段落中線點(diǎn)進(jìn)行檢核，對比坐標(biāo)，應(yīng)符合如下限差要求，確保系統(tǒng)正確。如檢核結(jié)果超限，必須及時(shí)查找原因，直到校核無誤方可開始作業(yè)。校核點(diǎn)X坐標(biāo)（mm）Y坐標(biāo)（mm）已知GPS點(diǎn)2020上一段落既有中線點(diǎn)3030檢查數(shù)量為已知GPS最少1個(gè)，上一段落中線點(diǎn)最少2個(gè)，檢核點(diǎn)同中線測量一樣進(jìn)行內(nèi)外業(yè)記錄，采用JH字體編號并存儲在當(dāng)天作業(yè)，觀測完調(diào)出存儲坐標(biāo)，按照附表一要求填寫。當(dāng)出現(xiàn)如下任情況時(shí)，應(yīng)好做檢核，通過后方可繼續(xù)作業(yè)：改變作業(yè)測區(qū)時(shí)，應(yīng)對相鄰作業(yè)測的至少一個(gè)GPS控制進(jìn)行檢核；同時(shí)應(yīng)對相鄰測區(qū)已完成的至少兩個(gè)中線點(diǎn)進(jìn)行檢核；基準(zhǔn)站遷站時(shí)；應(yīng)對至少一個(gè)GPS控制進(jìn)行檢核；同時(shí)應(yīng)對已完成的至少兩個(gè)中線點(diǎn)進(jìn)行檢核；基準(zhǔn)站因其他原因重新啟動時(shí)，應(yīng)對已完成的至少兩個(gè)中線點(diǎn)進(jìn)行檢核；兩臺RTK流動站銜接時(shí)，應(yīng)相互對已完成的至少兩個(gè)中線點(diǎn)進(jìn)行檢核；以上檢核必須按照要求填寫附表一。（6）GPSRTK測量技術(shù)質(zhì)量要求詳見下表：內(nèi)容限差衛(wèi)星高度角≥15s有效衛(wèi)星總數(shù)（包括GPS+GLONASS）≥5顆既有線中線點(diǎn)觀測時(shí)間≥15s（直線點(diǎn)及曲線頭尾）≥10s（曲線點(diǎn)）路肩控制點(diǎn)≥300sPDOP≤62DCQ≤0.030m0（7）采點(diǎn)觀測要求：線路上各點(diǎn)測量間距要求曲線每20m測量一次，直線不大于500m測量一次。進(jìn)、出曲線的直線邊長不宜小于300米。必須觀測既有線中線點(diǎn)軌道的中心位置，采用方尺和對中腳架相結(jié)合或?qū)Ｓ脤c(diǎn)器進(jìn)行，測量平面對中小于5mm。觀測時(shí)間必須嚴(yán)格遵照上表要求。測量前應(yīng)對對中腳架進(jìn)行認(rèn)真校正。使用LeicaGPS接收機(jī)時(shí)，不同的作業(yè)測區(qū)必須保存在不同的作業(yè)文件中?。?）為保證既有線路里程上圖的精度，采點(diǎn)過程中按照每2km采集一投影點(diǎn)。2、全站儀采坐標(biāo)法當(dāng)遇既有隧道、困難山區(qū)，無法采用GPSRTK作業(yè)時(shí)，可采用全站儀坐標(biāo)法或偏角法進(jìn)行既有中線測量工作。（1）外業(yè)平面測繪坐標(biāo)法的測量宜采用全站儀《平面測繪》機(jī)載測量程序采集、記錄外業(yè)原始數(shù)據(jù)；（2）坐標(biāo)法進(jìn)行平面測繪測量時(shí)，需從一對路肩控制點(diǎn)應(yīng)在前面明確設(shè)置條件、方法、精度、作用等引出，閉合于另一對路肩控制點(diǎn)；應(yīng)在前面明確設(shè)置條件、方法、精度、作用等（3）路肩控制點(diǎn)原則上可不打方樁，可以選擇路肩上穩(wěn)固位置設(shè)置控制點(diǎn)，無穩(wěn)固位置的地段可打方樁，并做好編號。路肩控制點(diǎn)在本次勘測結(jié)束前應(yīng)保證不被破壞，以備復(fù)測和檢查；（4）坐標(biāo)法應(yīng)觀測待測點(diǎn)軌道的中心位置，采用方尺和棱鏡聯(lián)合對點(diǎn)或?qū)Ｓ脤c(diǎn)器進(jìn)行；（5）線路上各點(diǎn)測量間距要求曲線每20m測量一次，直線不大于500m測量一次。進(jìn)、出曲線的直線邊長不宜小于300米；(6)測站安置完成后，應(yīng)先對后視點(diǎn)進(jìn)行測站檢核，定向差應(yīng)小于10mm；(7)測站檢核完成后，必須使用平面測繪機(jī)載程序提供的點(diǎn)檢核功能對上一個(gè)測站的最后一個(gè)里程進(jìn)行檢核，差值應(yīng)小于30mm；(8)線路上待測里程的坐標(biāo)測量應(yīng)采用全站儀正倒鏡分別觀測2次，正倒鏡坐標(biāo)反算差值小于30mm，結(jié)果取其平均值。3、資料整理（1）整理外業(yè)采集數(shù)據(jù)，輸出如下格式文件：點(diǎn)名，北坐標(biāo)，東坐標(biāo)1是否應(yīng)是里程？，4154567，546789是否應(yīng)是里程？2，4156789，547890………..（2）使用《既有線平面測繪數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》軟件，直接整理后外業(yè)文件，進(jìn)行曲線的整正計(jì)算。（3）曲線計(jì)算中曲線半徑及緩和曲線長度的選擇應(yīng)首先用已有臺帳數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)計(jì)算曲線的撥道量過大時(shí)，考慮重新選擇，選擇曲線半徑和緩和曲線長度應(yīng)符合技規(guī)規(guī)定，并按下表取整：曲線總偏角（度）﹥20°20°～12°12°～４°﹤４°曲線半徑取整（米）±1±5±10±100緩和曲線長度取10米的倍數(shù)。一般不設(shè)置不等長緩和曲線。（5）計(jì)算撥道量以最小為宜，而且內(nèi)撥、外撥均勻分布，曲線起終點(diǎn)應(yīng)為零?？拷本忺c(diǎn)、緩直點(diǎn)的撥道量不得突變或過大。復(fù)線曲線計(jì)算撥道量必須考慮線間距不小于4米，并考慮曲線的內(nèi)軌加寬值。（6）曲線計(jì)算撥道量，以符合既有線路中心為原則，其最大移動量不得大于±100√L(mm)，L為曲線長度，以百米為單位。在無碴橋梁和道口上，其撥道量不得大于50mm，有碴橋梁上不得大于70mm。個(gè)別點(diǎn)撥道量可以放寬。（7）若曲線總偏角與臺帳總偏角相差較大時(shí)，要進(jìn)行重新驗(yàn)算，證實(shí)觀測無誤后才能使用，偏角差一般規(guī)定應(yīng)小于5′。個(gè)別相差較大的應(yīng)抽檢重測。（8）曲線頭尾的里程差應(yīng)等于曲線全長，不允許有差數(shù)，圓曲線的長度應(yīng)不小于20米，特殊情況應(yīng)不小于14米（9）復(fù)線時(shí)曲線要素的改變原則上不能影響線間距，否則應(yīng)及時(shí)提出并留有詳細(xì)記錄。提交航遙所數(shù)據(jù)：（三）高程控制測量1、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)本次高程控制測量按國家四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施測。水準(zhǔn)點(diǎn)沿線路布設(shè)，應(yīng)每2km設(shè)置一個(gè)。2、選點(diǎn)、埋石水準(zhǔn)點(diǎn)可以設(shè)置在橋臺、涵洞頂?shù)裙潭ńㄖ锷?，用紅色油漆明顯進(jìn)行標(biāo)記位置及點(diǎn)號，也可設(shè)成墻標(biāo)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)也可單獨(dú)埋設(shè)，單獨(dú)埋設(shè)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安全僻靜、觀測方便和利于長期保存的地方。如遇特大橋和隧道應(yīng)加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。3、水準(zhǔn)點(diǎn)編號水準(zhǔn)點(diǎn)編號由7位字符組成：X隊(duì)編號為DBMXxxx，X為對別。如DBM3010，表示3隊(duì)第10號水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)編號應(yīng)遵循由小里程向大里程順序編號則。電化院勘測隊(duì)勘測隊(duì)隊(duì)別按照“4”編寫。4、水準(zhǔn)施測（1）采用不低于DS3的水準(zhǔn)儀進(jìn)行四等水準(zhǔn)觀測。（2）沿線水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量應(yīng)與國家三等及以上水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，一般不應(yīng)大于15（3）水準(zhǔn)觀測技術(shù)要求應(yīng)符合表6.9的規(guī)定。表6.9水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線離地面最低高度（m）基、輔分劃讀數(shù)之差(mm)基、輔分劃高差之差(mm)三等雙面DS3≤75≤3.0≤6.00.323因瓦DS1/DS05≤10011.5四等雙面DS3≤100≤3.0≤10.00.235（4）在山區(qū)丘陵地區(qū)聯(lián)測國家水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)可采用光電測距三角高程測量。應(yīng)符合下列要求：1）豎直角測量往返必須各3測回，并應(yīng)符合表6.10要求。表6.10光電測距三角高程觀測主要技術(shù)要求距離測回?cái)?shù)豎直角測回?cái)?shù)最大角值豎直角測回間較差豎直角指標(biāo)差較差往返測高差較差（mm）邊長范圍（m）往返各4測回往返各4測回15°5″5″30200~7002）高差應(yīng)進(jìn)行地球曲率和折光差的改正。5、中平測量（1）直線地段測左軌軌面，曲線地段應(yīng)測內(nèi)軌軌面，并應(yīng)測量兩次，較差在20mm以內(nèi)時(shí)，以第一次為準(zhǔn)。（2）高程路線啟閉于水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)閉合差在mm以內(nèi)時(shí)，按轉(zhuǎn)點(diǎn)個(gè)數(shù)平差后推算中樁高程，轉(zhuǎn)點(diǎn)高程取位至毫米，既有鋼軌面高程取位至厘米。既有鋼軌面高程檢測限差不應(yīng)大于20mm。（3）路肩高程沿線路每200m測一處。6、數(shù)據(jù)處理基平數(shù)據(jù)處理采用整網(wǎng)嚴(yán)密平差，中平可使用測繪分院一體化高程程序計(jì)算，使用其它專業(yè)平差軟件進(jìn)行復(fù)核。數(shù)據(jù)處理結(jié)果具體精度指標(biāo)見表6.11。表6.11水準(zhǔn)測量精度要求（mm）水準(zhǔn)測量等級每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差M△限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值三等≤3.0mm201212四等≤530202014（四）站場測量1、里程丈量站內(nèi)里程丈量一遍沿正線進(jìn)行，大站各車廠，機(jī)務(wù)段，車輛段和大中貨場里程丈量一般應(yīng)以連軌道岔中心或現(xiàn)場設(shè)施的零公里標(biāo)為起點(diǎn)。里程丈量的作業(yè)方法和精度應(yīng)符合六、（一）相關(guān)規(guī)定。2、道岔測量站內(nèi)道岔測量應(yīng)按照收集相關(guān)資料，將道岔前后基本軌接縫至尖軌尖端與轍叉末根岔枕中心長度和全長量得，再按照道岔軌型及設(shè)計(jì)年度與道岔標(biāo)準(zhǔn)圖核對，以尺寸最接近的標(biāo)準(zhǔn)圖為準(zhǔn)。對于復(fù)式交分道岔應(yīng)分別記錄岔跟、岔尖、岔心里程3、平面測量（1）設(shè)有緩和曲線的支線、專用線及到發(fā)線的曲線，以及某些受大型建筑物控制的曲線，可采用坐標(biāo)法測繪，具體做法應(yīng)符合六、（二）的有關(guān)規(guī)定。（2）無緩和曲線的站內(nèi)線路曲線，可根據(jù)實(shí)際情況采用交點(diǎn)法，正矢法或其他簡便可行的方法測繪。（3）站內(nèi)主要建筑物及設(shè)備的測繪可采用GPS-RTK配合全站儀進(jìn)行測量。（4）站內(nèi)要求復(fù)測并記錄每股道的絕緣軌縫、警沖標(biāo)、信號機(jī)里程。道岔圖例（五）線間距測量（1）線間距以鋼尺測量，取位至厘米。（2）站內(nèi)線間距丈量應(yīng)在車站中心及股道兩端直線處分別丈量；（3）正線的線間距直線并行地段每隔200米量一處，<300米的曲線并行地段在曲頭、曲中、曲尾三處分別丈量，>300米的曲線應(yīng)在每百米標(biāo)處丈量，繞行地段要注明繞行起終點(diǎn)的線間距。線間距<4.0米的應(yīng)進(jìn)行核量，確認(rèn)無誤后，單獨(dú)列出提交（六）調(diào)查與測繪1、對既有線及其兩側(cè)的建筑物、鐵路標(biāo)志設(shè)備和有關(guān)地物等，在地形圖上精度達(dá)不到要求或顯示有困難時(shí)，應(yīng)進(jìn)行橫向測繪。2、測繪工作在里程測繪之后進(jìn)行，測繪的寬度及內(nèi)容應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，每測寬度不宜小于20m，重點(diǎn)工程及其用地較寬處應(yīng)酌量加寬。3、車站中心的調(diào)查：以行車室中心為準(zhǔn)，精確到米。4、隧道的調(diào)查：包括隧道進(jìn)出口的里程、限界，取位至厘米。隧道中心里程經(jīng)計(jì)算后取位至米，隧道長度取位至厘米。5、橋梁的調(diào)查：包括新測中心里程、舊有中心里程（以現(xiàn)場標(biāo)志為準(zhǔn)）、孔跨、式樣及全長的調(diào)查。如下圖：橋梁全長是指臺尾至臺尾的里程，精確到厘米。中心里程：精確到米?？缍龋褐ё林ёg的距離，精確到厘米。式樣：是指梁的截面形狀。6、涵洞的調(diào)查：調(diào)查內(nèi)容包括新測中心里程、舊有中心里程、孔徑、式樣、全長及涵洞與線路的交角。中心里程精確到米?？讖?、全長精確到厘米。涵洞的分類：一般分為：圓涵、拱涵、版涵、箱涵、倒虹吸、明渠等。圓涵標(biāo)準(zhǔn)孔徑經(jīng)常采用0.75、1.00、1.25、1.50、2.00、2.50米涵洞全長是指洞身端墻至端墻之間的距離，精確到厘米。涵洞與線路的交角：線路前進(jìn)方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到涵洞軸線所得的角即為二者交角。7、平交道口的調(diào)查：中心里程、鋪面材料、寬度、有無看守及看守房的位置等。中心里程精確到米。鋪面材料：是指線路中心的鋪面材料，一般為木頭、混凝土、石料、鋼軌、橡膠等。寬度一般為護(hù)輪軌兩端拐角之間的距離，取位至厘米。平交道口與線路的交角確定：線路前進(jìn)方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到平交道中心軸線所得的角即為二者之交角。8、立體交叉的調(diào)查：指跨越鐵路線的鐵路橋、公路橋、天橋、渡槽等。調(diào)查該項(xiàng)目的名稱、中心里程、寬度、限界、凈空、交角。中心里程取位至米，寬度、限界、凈空取位至厘米。立體交叉與線路的交角：線路前進(jìn)方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到涵洞軸線所得的角即為二者交角。9、地道的調(diào)查：包括地道的中心里程及地道的平面投影各部尺寸，中心里程取位至米，各部尺寸取位至厘米。10、跨線電力線的調(diào)查：包括電力線的中心里程、名稱和種類、交角、線桿到線路中心的垂直距離。中心里程：跨線在水平面上的投影與線路中心的交叉點(diǎn)里程，精確到米。名稱或種類：分為高壓電力線、低壓電力線、通訊線。共桿的電線應(yīng)填等級高的。11、舊公里標(biāo)、半公里標(biāo)的里程調(diào)查。調(diào)查舊有公里標(biāo)、半公里標(biāo)的里程，計(jì)算兩者之間的差數(shù)，以便以后移動公里標(biāo)、半公里標(biāo)。里程調(diào)查取至到厘米。12、正線經(jīng)過主要信號機(jī)的調(diào)查：包括信號機(jī)里程、限界和軌道絕緣縫的里程，均取位至厘米。正線經(jīng)過信號機(jī)主要類型有：區(qū)間信號、預(yù)告信號、進(jìn)站信號、正線的出站信號等。13、無縫線路的調(diào)查：即測量無縫線路的起迄點(diǎn)的里程，精確到厘米。在計(jì)算無縫線路長度時(shí)應(yīng)注意斷鏈對長度的影響。14、養(yǎng)路工區(qū)的調(diào)查：以工區(qū)辦公室為準(zhǔn)，里程精確到米。工區(qū)名稱及位置等。七、勘測工作流程一隊(duì)一隊(duì)三隊(duì)五隊(duì)提供成圖（平、縱斷面）標(biāo)準(zhǔn)表格測量調(diào)查成果表格航遙所平縱斷面圖電化院一隊(duì)八、質(zhì)量保證措施（一）儀器設(shè)備所用測量儀器必須攜帶有效的鑒定檢定證書。所用測量儀器在開工前必須做常規(guī)檢查，并間隔半個(gè)月左右做經(jīng)常性檢查，要求留有紙質(zhì)記錄存檔。（二）資料整理嚴(yán)格貫徹《測繪分院22號文件（質(zhì)量控制）》，對外業(yè)數(shù)據(jù)采集，備份，計(jì)算，復(fù)核及簽署等認(rèn)真執(zhí)行，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故發(fā)生。（三）資料提供應(yīng)用資料要有來源，提供資料要有去向。認(rèn)真執(zhí)行上下序簽收制度，上序資料簽收單、提供下序資料簽收單應(yīng)與所用資料一并歸檔。九、提交成果資料1.線路平面圖成果1：2000Autocad2004版，線路縱斷面成果（Autocad2004版DWG格式）；橫1：10000，縱1：2002.站平面圖（1：1000或1：2000Autocad2004版DWG格式）（包括每股道縱斷面、股道表、曲線表、道岔表）；3.復(fù)測諸表及磁盤數(shù)據(jù)3.1中心里程表；3.2車站股道表；3.3車站道岔表；3.4新舊里程對照表；3.5水準(zhǔn)基點(diǎn)表；3.6橋梁表；3.7涵渠表；3.8隧道表；3.9平交道表；3.10立體交叉表；3.11地道表；3.12正線經(jīng)過信號機(jī)位置表；3.13正線線間距表；3.14斷鏈表；3.15跨線表（不填跨線角度及高度）；3.16水準(zhǔn)測量平差計(jì)算表；3.17正線、站線曲線成果表、曲線計(jì)算表；3.18養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)表；3.19正線軌面標(biāo)高表、正線路肩標(biāo)高表、站線軌面標(biāo)高表；3.20聯(lián)測國家水準(zhǔn)點(diǎn)路線示意圖及說明；3.21與有關(guān)單位協(xié)商的復(fù)測情況及現(xiàn)場解決問題記錄；3.22復(fù)測技術(shù)總結(jié)。十、附件1中心里程表；2車站股道表；3車站道岔表；4新舊里程對照表；5水準(zhǔn)基點(diǎn)表；6橋梁表；7涵渠表；8隧道表；9平交道表；10立體交叉表；11地道表；12正線經(jīng)過信號機(jī)位置表；13正線線間距表；14斷鏈表；15跨線表（不填跨線角度及高度）；16水準(zhǔn)測量平差計(jì)算表；17正線、站線曲線成果表、曲線計(jì)算表；18養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)表；19正線軌面標(biāo)高表、正線路肩標(biāo)高表、站線軌面標(biāo)高表；20投影位置表21車站范例圖22帶狀圖范例23分幅圖范例表1中心里程表車站表京通線站名中心里程站間距離車站線路狀況備注舊有新測（km)等級曲線半徑坡度昌平2046006.0左7.317昌平北75007521四直線-1.7右7.241官高1471514762四直線2.0右10.232興壽2495124994四直線2.0右10.336平義分3530635330四直線-0.5右8.000北宅4329443330四直線1.9左8.866范各莊5217352196四8052.3右5.116懷柔北5727057312三直線-0.3左7.443小水峪6476264755四直線1.9右7.545黑山寺7232972300四直線2.0右8.030石塘路8036780330四1000-1.5左8.944燕落8927289274四直線2.0右6.912兵馬營9618196186四直線1.6右9.635下河105810105821四7001.4右8.117古北口113938113938四8001.6右2.616流水溝116542116554四8001.8右10.299南大廟126806126853四10502.2右6.931表2車站股道表股道表京通線隆化站順號線別編號經(jīng)由道岔有效長（m）全長（m）備注起經(jīng)由止1正線Ⅱ3,5,15,17，21，28，26，20，4，2864信-信2正線Ⅲ11，7，13，27，19，25，30，24，22，14，166號岔首8983到發(fā)線12123,44285531048.01信-信4到發(fā)線425308981017.51信-信5到發(fā)線53340，38368691072.55信-信6到發(fā)線63540830948.78信-信7到發(fā)線72729，41，33，35468381186.52信-信8到發(fā)線843488901000.55信-信9到發(fā)線94143，48，46，36，3212信-信10其它站線105350792914.44警-警11其它站線115550，52，3487471201.19警-警12其它站線125756709806.27警-警13其它站線13595654665802.28警-警14其它站線145153，55，57，5958654927.34警-警15其它站線156360，58，5452666961.64警-警表3車站道岔表道岔表京通線隆化站順號線名行別編號道岔類型左右開鋼軌類型轍叉號數(shù)尖軌尖里程岔尾里程備注1京通線單線1單開右5092京通線單線2單開右6012242795.94242760.613京通線單線3單開右609241153.59241126.674京通線單線4單開左609242752.81242725.885京通線單線5單開右609241165.14241192.916京通線單線6單開左5097京通線單線7單開右5098京通線單線8單開右4399京通線單線9單開左43910京通線單線10單開右50911京通線單線11單開左50913京通線單線菱1菱形/50914京通線單線13單開左501215京通線單線15單開左6012241332.42241297.3616京通線單線17單開右6012241344.38241379.4417京通線單線19單開右501218京通線單線20單開左6012242651.69242616.6319京通線單線21單開左6012241418.71241453.7520京通線單線22單開左501221京通線單線23單開左501222京通線單線24單開右50923京通線單線25單開右50924京通線單線26單開右609242484.39242511.3225京通線單線27單開右509表4新舊里程對照表新舊里程對照表京通線單線站間里程備注站間里程備注舊有新測舊有新測昌平北1000.01000.9官高15000.014999.81500.01503.115500.015507.92000.02001.816000.016008.32500.02501.716500.016507.93000.03002.317000.017008.53500.03502.417500.017509.34000.04002.818000.018009.94500.04503.118500.018510.95000.05003.419000.019011.35500.05504.119500.019511.76000.06004.320000.020011.96500.0無碑20500.020513.17000.0無碑21000.021014.77500.0無碑21500.021514.78000.08003.522000.022016.58500.0無碑22500.022516.29000.09006.223000.023016.09500.09505.523500.023516.010000.010006.124000.024016.410500.010506.324500.024516.411000.0無碑興壽25000.025016.911500.011505.925500.025516.312000.011956.626000.026016.412500.012505.126500.026517.713000.013006.227000.0無碑13500.013507.127500.027517.714000.014007.328000.028018.5表5水準(zhǔn)基點(diǎn)表水準(zhǔn)基點(diǎn)表京通線序號基點(diǎn)號數(shù)高程(m)位置備注舊有新測舊有新測里程距離左右111BM111/490.633K222+8954.7165#橋橋頭臺上刻畫112BM112/501.711K225+1452.8隧道口166#橋頭刻畫113BM113/506.614K226+2002.5隧道口167#橋尾刻畫114BM114/519.028K228+6612.5隧道口168#橋頭刻畫115BM115/522.892K230+3566.5涵帽石頂上刻畫116BM116/529.530K231+5473.8預(yù)告信號機(jī)座角上刻畫117BM117/548.965K235+8041.7隧道口水泥臺刻畫118BM118/556.861K238+1174.02#岔尖左側(cè)水泥臺角上刻畫119BM119/567.225K239+8712.9177#橋橋胸臺上刻畫120BM120/572.881K241+2635.0信號機(jī)水泥臺角刻畫（隆化站）121BM121/572.955K242+7755.0水泥臺角刻畫（=隆化站承隆BM33）122BM122/569.199K244+5396.3涵帽石角上刻畫表6橋梁表橋梁表京通線單線橋號中心里程橋梁名稱孔跨式樣全長(m)軌底標(biāo)高設(shè)計(jì)活載線路狀況備注舊有新測半徑坡度173#236994236999.54鬧海營北溝4-4.50m普通鋼筋混凝土版梁26.70直線6.0174#238498238504.09石灰窯溝中3-8.00m普通鋼筋混凝土低高度版梁34.50直線5.1175#238761238766.90磚廠立交小1-8.00m普通鋼筋混凝土π形梁18.5010005.1176#239237239244.10大路立交小1-4.50m普通鋼筋混凝土版梁13.50直線6.0177#239881239887.32隆化立交2-6.70m普通鋼筋混凝土π形梁44.60直線6.0立交178#240517240523.56北干溝6-8.00m普通鋼筋混凝土π形梁63.308004.5立交179#242840242835.83伊遜河5-8.00m普通鋼筋混凝土低高度版梁50.10600-0.2立交180#243864243860.01于家溝4-8.00m普通鋼筋混凝土π形梁41.601200-1.0立交181#244192244188.53莫海溝1-6.70m普通鋼筋混凝土π形梁17.30直線0.3立交表7涵渠表涵渠水管表京通線單線序號涵號中心里程孔跨式樣凈高（m）長度（m）備注舊有新測1112711272.11-1.00圓涵1.009.12213851386.11-0.75圓涵0.75921-2.00蓋板箱涵1.501541-1.00圓涵1.0010.1520522204117204120.41-1.00拱涵1.259.5521523204202204205.21-1.50拱涵1.9523.6522524204460204462.61-4.00拱涵4.2564.9交通涵523525205131205134.61-1.00拱涵1.2537.0524526205500205503.51-2.00拱涵2.6082.7525527205782205787.21-1.50拱涵1.9525.9526528205931205934.41-1.00拱涵1.2538.9527529206152206155.11-1.50拱涵5.9555.6528530212765212772.41-5.40拱涵4.9333.3交通涵529531213136213138.91-3.00拱涵4.1540.4表8隧道表隧道表京通線序號區(qū)間編號名稱舊有新測全長（米）限界(米)備注中心里程中心里程入口里程出口里程左右86梁底下-白旗新橋二號隧道216452216455.05216425.55216484.5559.02.622.5887梁底下-白旗四間房隧道216599216601.37216561.37216641.3780.02.723.0588梁底下-白旗二一七棚洞M隧道217788217792.97217750.47217835.4785.02.552.5689梁底下-白旗塔子溝隧道218550218553.33218364.83218741.83377.02.722.5590白旗-超梁溝茅茨路隧道224265224268.88223398.48225139.281740.82.602.5091白旗-超梁溝超梁溝隧道227411227414.73226259.73228569.732310.02.452.5092超梁溝-鬧海營隆化隧道233884233888.04231972.04235804.043832.02.502.42表9平交道表平交道口、平過道表京通線單線序號中心里程平交處平交處交叉線路狀況跨越鐵看守鋪面?zhèn)渥⑴f有新測中心高寬度角半徑坡度路條數(shù)材料1931964.1b-1.190直線1.94無砼260816086.3b-3.590800-4.11左砼375007488.8b-3.090直線-1.73無砼4/11864.3b-4.49010005.11左砼新增51295212960.3b-3.590直線2.51左砼61602816035.7b-4.590直線-5.51右砼表10立體交叉表立體交叉表京通線單線站名本線位于上下層交叉類別及式樣中心里程上下層交叉道（m)備注或地名舊有新測高度寬度長度角度下公鐵立交/176252.26.5011.022.5在建下公鐵立交/176267.26.5011.022.5在建142#上鐵公立交/177379.75.005.0121.2144#上鐵公立交/179277.54.505.0258.6175#上鐵公立交/238766.93.825.018.5176#上鐵公立交/239244.13.725.013.5177#上鐵公立交/239890.45.725.044.6178#上鐵公立交/240507.14.825.063.3179#上鐵公立交/242817.03.505.050.1180#上鐵公立交/243860.13.605.041.6181#上鐵公立交/244188.53.005.017.3表11地道表濟(jì)南鐵路局新兗線車站地道表下行編號站名中心里程地道寬度（米）備注菏澤167+7995.00表12正線經(jīng)過信號機(jī)位置表正線經(jīng)過信號機(jī)位置表京通線順號里程位置備注順號里程位置備注236219805.13左矮燈調(diào)信264242586.33左矮燈調(diào)信237219951.16右高燈出信265242654.64右矮燈調(diào)信238220458.71左高燈復(fù)示266242798.96右矮燈調(diào)信239220786.47左高燈出信267242872.84右高燈進(jìn)信240220912.66右矮燈調(diào)信268243673.92右高燈預(yù)信241220972.58右高燈進(jìn)信242221772.93右高燈預(yù)信表13正線線間距表正線線間距表京通線下行里程間距備注下行里程間距備注下行里程間距備注53000.005.4253100.004.6953200.004.0153300.004.0253400.003.99<4m53500.003.99<4m53600.003.98<4m53800.003.96<4m54000.003.94<4m54200.003.95<4m54400.003.96<4m54600.003.95<4m54800.003.96<4m54900.003.96<4m55000.003.95<4m55100.004.0355189.314.02曲頭55200.004.1455300.004.7755400.005.0355467.515.11曲中55500.005.2455617.625.29曲尾55700.005.3155800.005.2156000.005.31表14斷鏈表鐵路線路里程斷鏈明細(xì)表京通線順號行別斷鏈類型斷鏈位置斷鏈長度（米）備注起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程長鏈短鏈1單線長鏈55900.0056000.0032.832單線長鏈113200.00113250.008.863單線長鏈172500.00172550.0013.764單線長鏈240900.00241000.0011.545單線短鏈244400.00244500.001.92表15跨線表（不填跨線角度及高度）濟(jì)南鐵路局新兗線跨越鐵路電線表編號中心里程名稱交角（°）距離備注左邊（米）右邊（米）160+192高壓電線15020.0030.00繞行地段161+055高壓電線9040.0030.00161+134高壓電線9080.005.00161+176高壓電線90120.0035.00161+286高壓電線9045.005.00161+428高壓電線9080.0020.00161+893高壓電線10050.0012.00162+197高壓電線902.2010.00162+234高壓電線9050.0010.00162+245高壓電線9050.0050.00162+288高壓電線9040.0060.00162+513高壓電線9045.005.00163+160車號走行線1603.003.00163+258線桿拉線752.002.00163+339高壓電線9050.0025.00163+580高壓電線9030.0035.00163+799高壓電線15040.0030.00166+019高壓電線7525.0040.00166+304高壓電線9080.008.00166+365高壓電線9060.0015.00166+575高壓電線8060.005.00166+689高壓電線12080.005.00166+844高壓電線9040.008.00166+867高壓電線9040.008.00166+957高壓電線9545.008.00166+975高壓電線9045.008.00167+002高壓電線7560.008.00表16水準(zhǔn)測量平差計(jì)算表表17正線、站線曲線成果表、曲線計(jì)算表正線曲線成果表京通線單線順號區(qū)間既有曲線新測曲線曲線方向及偏角曲線超高起緩和曲線長終緩和曲線長起切線長終切線長外矢距（米）曲線全長（米）起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程左偏右偏半徑193鬧海營-隆化238510.70238846.25238517.05238852.3611.1126100050140140168.04168.045.608335.31194鬧海營-隆化240319.00240893.92240327.02240901.4530.235080030150150292.63292.6330.186574.43195鬧海營-隆化242827.00243273.05242823.43243269.4530.103960060130130227.06227.0622.640446.02196鬧海營-隆化243591.00243975.59243587.97243972.2512.3706120045120120192.73192.737.815384.28站線曲線成果表京通線隆化站線號起訖里程偏角半徑（米）起切線長(米)終切線長(米)起緩曲線長(米)終緩曲線長(米)外矢距（米）曲線長（米）備注起訖左右1道-1K242+375.71K242+411.235.051740017.7717.77000.39535.524道-1K241+477.76K241+529.6311.254726026.0226.02001.29951.874道-2K242+360.63K242+413.509.275732026.4926.49001.09552.876道-1K242+365.11K242+402.766.442632018.8418.84000.55437.657道-1K241+530.99K241+564.196.202530016.6216.62000.46033.207道-2K242+374.69K242+394.726.445917010.0310.03000.29520.037道-3K242+414.97K242+438.956.323321012.0012.00000.34323.988道-1K241+521.16K241+570.966.202545024.9224.92000.69049.808道-2K242+364.68K242+385.642.240550010.4810.48000.11020.969道-1K241+467.88K241+552.1512.224739042.3042.30002.28784.279道-2K242+351.23K242+383.429.131820016.1316.13000.64932.1910道-1K242+354.18K242+392.916.202535019.3919.39000.53638.7311道-1K242+354.13K242+402.0012.414821624.0324.03001.33347.87表18養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)表領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)位置表京通線序號中心里程工區(qū)或領(lǐng)工區(qū)備注舊有新測名稱左右側(cè)30229707229578超梁溝養(yǎng)路工區(qū)左31237469237414鬧海營養(yǎng)路工區(qū)左32/242150隆化養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)左33/241509隆化養(yǎng)路工區(qū)右表19正線軌面標(biāo)高表、正線路肩標(biāo)高表、站線軌面標(biāo)高表濟(jì)南鐵路局新兗線軌面標(biāo)高表里程軌面標(biāo)高（米）里程軌面標(biāo)高（米）148+00054.63149+50054.24148+05054.61149+55054.14148+10054.59149+60054.04148+15054.60149+65053.96148+20054.58149+70053.92148+25054.58149+75053.87148+30054.60149+80053.84148+35054.62149+85053.81148+40054.61149+90053.76148+45054.62149+95053.71148+50054.63150+00053.66148+55054.65150+05053.58148+60054.62150+10053.54148+65054.64150+15053.48148+70054.59150+20053.45148+75054.60150+25053.45148+80054.58150+30053.43148+85054.52150+35053.42148+90054.48150+40053.42148+95054.45150+45053.43149+00054.43150+50053.41149+05054.40150+55053.40149+10054.43150+60053.42149+15054.35150+65053.41149+20054.35150+70053.41149+25054.30150+75053.40149+30054.28150+80053.40149+35054.26150+85053.40濟(jì)南鐵路局新兗線路肩標(biāo)高表里程路肩標(biāo)高（米）里程路肩標(biāo)高（米）148+00053.96180+20050.27148+20054.12180+40050.30148+40053.74180+60049.77148+60053.85180+80049.45148+80083.96181+00049.68149+00053.58181+20049.62149+20053.64181+40049.61149+40053.45181+60049.95149+6