長安油氣兩用汽車賣點及話術(shù)課件

背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景（環(huán)保和節(jié)能方面）：據(jù)統(tǒng)計，我國原油進口占消耗總量的一半；預計到2020年，機動車原油消耗量將占總量的86%，原油對外依存度將達80%；在大氣污染中，全球污染20個最嚴重的城市中國占了16個；廣州市機動車（包括摩托車）數(shù)量僅為洛杉磯和東京的1/10，但污染物的排出量卻與這兩個城市的總量相當天然氣是一種潔凈的能源，其主要成分是甲烷，燃燒后主要生成物為二氧化碳和水。與汽油汽車相比，其尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOX下降約30%，SO2下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放下降約40%，鉛化物可降低100%。天然氣汽車的使用成本降低，比汽油汽車節(jié)約燃料費約65%左右。背景（環(huán)保和節(jié)能方面）：據(jù)統(tǒng)計，我國原油進口占消耗總量的一半背景（政策和使用環(huán)境方面）：天然氣汽車是目前世界上公認的節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。近二十多年來，世界天然氣需求持續(xù)穩(wěn)定增長，平均增長率保持在2%，預計2020年其在世界能源組成匯總的比重將會增加到30%。我國天然氣汽車推廣應用示范省、市由12個增至19個，實際上開展這項工作的省市遠多于19個。加氣站數(shù)量：西安：09年已建成73座烏魯木齊：目前有53座加氣站蘭州：09年底，已建成加氣站17座銀川：09年底，已建成21座加氣站西寧：目前有10座加氣站在運行，2010年前將建成14座加氣站呼和浩特：09年底，加氣站超過20座成都：目前共有55座加氣站在運行鄭州：市區(qū)及周邊區(qū)縣有20座左右背景（政策和使用環(huán)境方面）：天然氣汽車是目前世界上公認的節(jié)能但是，由于天然氣改裝的特殊性和安全性考慮，很多省市已開始限制或定額對天然氣汽車的改裝鄭州重慶成都改裝廠每個月只能拿到15個改裝名額成都市區(qū)憑氣瓶合格證才能加到氣，其他區(qū)域必須憑加氣證才能加氣改裝廠每個月只有10個左右的改裝名額加氣必須憑加氣證指定改裝廠改裝加氣必須憑加氣證？……但是，由于天然氣改裝的特殊性和安全性考慮，很多省市已開始限制不過，對于原廠生產(chǎn)的CNG車輛，各地區(qū)均沒有限制政策；據(jù)統(tǒng)計，目前，所有微車企業(yè)中，僅長安有CNG雙燃料車型國家公告。這些都是對我們推廣長安CNG雙燃料車型的有力條件原廠CNG車型憑以下資料可直接辦理加氣證，不受各地限額的限制：氣瓶合格證、廠家的安裝監(jiān)督檢驗證書、行駛證、登記證書不過，對于原廠生產(chǎn)的CNG車輛，各地區(qū)均沒有限制政策；據(jù)統(tǒng)計背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3CNG汽車工作原理天然氣汽車的基本原理與汽油動力汽車的原理一樣。也就是說，天然氣在四沖程發(fā)動機的氣缸中與空氣混合，通過火花塞點火，推動活塞上下移動。盡管天然氣與汽油相比，可燃性和點火溫度存在一些差別（參見下表），但天然氣汽車采用的是與汽油動力汽車基本理念一致的運行方式。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍然使用原汽油機的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原來發(fā)動機的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關(guān)。CNG汽車工作原理天然氣汽車的基本原理與汽油動力汽車的原理一單點系統(tǒng)原理高壓氣體單點系統(tǒng)原理高壓氣體多點系統(tǒng)（直噴系統(tǒng)）原理多點系統(tǒng)（直噴系統(tǒng)）原理天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)的區(qū)別單點就是汽油化油器的形式和化油器的工作原理一樣，就是燃氣不用每個缸經(jīng)過噴油嘴，根據(jù)需要獨立供氣。直噴就是燃油噴射的方式，和單點最大的區(qū)別就是和燃油噴射一樣,也就是每個缸加裝噴嘴來噴射天然氣，單點和直噴就相當于化油器和電噴車的區(qū)別。天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)的區(qū)別單點就是汽油化油器的形天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)各自的優(yōu)劣勢結(jié)構(gòu)簡單價格便宜維修方便與汽油的燃油順序相同動力損失小，下降約5-8%動力性、穩(wěn)定性和減速度均高于單點穩(wěn)定性差故障發(fā)生率高（小毛病多）動力下降15-20%，在爬坡和加速時感覺明顯，但平路行駛基本不受影響價格較高結(jié)構(gòu)復雜采用ECU控制，維修時需要專業(yè)儀器優(yōu)點缺點單點系統(tǒng)多點（直噴）系統(tǒng)天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)各自的優(yōu)劣勢結(jié)構(gòu)簡單與汽油的油氣兩用核心賣點：省錢環(huán)保油氣兩用核心賣點：省錢環(huán)保核心賣點“省錢”的主要話術(shù)：核心賣點“省錢”的主要話術(shù)：使用汽油和天然氣的數(shù)據(jù)對比：以C系列的長安之星2為例：使用汽油和天然氣的數(shù)據(jù)對比：以C系列的長安之星2為例：核心賣點“環(huán)?！钡闹饕捫g(shù)：主要成分是甲烷，燃燒后主要生成物為二氧化碳和水。與汽油汽車相比，其尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOX下降約30%，SO2下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放下降約40%，鉛化物可降低100%。核心賣點“環(huán)?！钡闹饕捫g(shù)：主要成分是甲烷，燃燒后主要生成物CNG雙燃料其他賣點：CNG雙燃料其他賣點：銷售時必須對消費者解釋和闡述的事項：新車做首次保養(yǎng)（1500-2500公里或60天內(nèi)進行首保）前不能使用天然氣，因為汽油可以潤滑和磨合系統(tǒng)，并帶走系統(tǒng)內(nèi)一些小廢渣和廢屑。否則視為脫保。首次使用ＣＮＧ時需開啟瓶閥，在瓶內(nèi)０ＭPa壓力的情況下，充裝壓力20ＭPa車輛以天然氣為燃料運行，每行駛１０萬公里后，在國家許可的專業(yè)公司對瓶內(nèi)殘渣進行清理、維護。駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘時，應關(guān)閉電氣總開關(guān)及高壓截止閥。如果要長期停放時，應將儲氣瓶中的壓縮天然氣用完。存取行李應小心，嚴禁敲擊、碰撞氣瓶和高壓管路及瓶閥。當車輛使用壓縮天然氣時，油箱中必須至少存有10升汽油，以潤滑、冷卻電動汽油泵，防止電動汽油泵的早期損壞，并在CNG系統(tǒng)出故障時可以用汽油行駛。在行駛中如發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關(guān)閉電源和儲氣瓶出口手動閥，等天然氣揮發(fā)、確保安全后，再轉(zhuǎn)用汽油行駛；如有天然氣泄漏，應立即停車，關(guān)閉電源和儲氣瓶上的手動閥，在現(xiàn)場嚴格控制并隔離火源。在對系統(tǒng)進行檢查、確無泄漏事故隱患后，轉(zhuǎn)用汽油行駛應向用戶強調(diào)一定要閱讀天然氣車保養(yǎng)手冊。銷售時必須對消費者解釋和闡述的事項：新車做首次保養(yǎng)（1500關(guān)于安裝位置：5字頭廂貨2人座的氣瓶一般安裝在駕駛室后面，5人座的氣瓶可以選擇駕駛室后面也可選擇第二排左右后面；6字頭客車氣瓶安裝在第三排座椅后面。關(guān)于安裝位置：5字頭廂貨2人座的氣瓶一般安裝在駕駛室后面，5關(guān)于氣瓶：長安雙燃料車的氣瓶采用的是鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞瓶。這種氣瓶質(zhì)量較輕，尤其適合小型車使用。目前長安之星2的F系列和長安星光95使用的是65L氣瓶，長安之星2的C系列使用80L氣瓶。車用CNG鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞瓶（長度大約1m，重量大約50kg左右，分四種：55L約裝11立方氣；60L，約裝12立方氣；65L，約裝13立方氣；70L，約裝14立方氣；80L，約裝16立方氣）關(guān)于氣瓶：長安雙燃料車的氣瓶采用的是鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞瓶。這種背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3我們這里加氣站少，我加不了氣，那車子都沒辦法用了？長安CNG雙燃料車，是天然氣和汽油兩種燃料，可以通過開關(guān)隨意轉(zhuǎn)換成燒天然氣還是汽油。加氣站少的地方，油箱里要有一定量的汽油，能夠維持到加油站或加氣站。我們這里加氣站少，我加不了氣，那車子都沒辦法用了？長安CNG社會維修站改裝的比你這個要便宜些？首先，社會改裝的車輛使用的零配件都是比較便宜的，而且是針對所有的車型都是一個樣，不是經(jīng)過零配件供應商針對特定車型專門調(diào)試的，因此，其性能可靠性差。而長安的CNG系統(tǒng)都是由供應商根據(jù)長安車的特性專門供應的，性能上更有保障。其次，社會改裝的車輛改裝廠一般沒有三包，要不就是三包期很短，有的只有3個月，只有少數(shù)稍微正規(guī)一點的改裝廠三包是6個月，而長安的CNG系統(tǒng)三包期為1年或5萬公里（以先到者為準），一年或5萬公里以內(nèi)CNG系統(tǒng)所有零部件均包換，也就是一年或5萬公里以內(nèi)用戶不會花一分錢。再有，新車如果拿到社會改裝廠改裝，發(fā)動機就不再三包，而發(fā)動機是整車的心臟，要是壞了維修費用也很高，但是，長安的雙燃料車整車都是享受三包的，因此不用擔心保修的問題。因此實際上，購買長安的雙燃料車比社會改裝更有保障，長期來看經(jīng)濟上會更節(jié)約。社會維修站改裝的比你這個要便宜些？首先，社會改裝的車輛使用的燒天然氣安不安全哦？首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點一般在650℃以上，而汽油為427℃。天

然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點燃。其次天然氣在空氣中燃燒時的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因為它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴散，不至于達到低燃燒界限。使用時還要在天然氣里放加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達到爆炸極限度,沒有火源也不會發(fā)生爆炸。所以在存放天然氣的地方必須嚴禁煙火。其次，天然氣發(fā)動機的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質(zhì)量保證的條件下進行的，不應有安全問題。汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在停車后自動關(guān)閉油、氣供應。燒天然氣安不安全哦？首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點氣瓶放在車內(nèi)，感覺怕漏氣出問題。長安的雙燃料汽車加裝有保護鐵箱，而且氣瓶出口處有導氣管在一旦有氣瓶漏氣時將遺漏的氣體排出車外。再有，天然氣里放有加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預防措施。如果按照保養(yǎng)手冊上的出現(xiàn)異常情況的處理方式進行處理，幾乎不會有意外發(fā)生。再說，現(xiàn)在很多面包車在社會上改裝的連保護箱都沒有，大家一樣在放心使用。因此，廠家出的雙燃料汽車比社會改裝在安全方面考慮的更多更詳細，完全可以放心使用。氣瓶放在車內(nèi)，感覺怕漏氣出問題。長安的雙燃料汽車加裝有保護鐵感覺氣瓶不牢靠，會不會爆炸哦？

長安雙燃料車使用的是壓力為20Mpa的儲氣瓶，要經(jīng)過下列嚴格的安全檢驗：一、靜水壓力爆破試驗

在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。二、壓力循環(huán)試驗

在2.5～25Mpa之間進行靜水壓力循環(huán)試驗13000次;在2.3～35Mpa之間試驗5000次,每次試驗1min,以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格。三、耐火試驗

在CNG氣瓶內(nèi)，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。四、墜落試驗

將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復進行墜落摔打，然后進行10%～100%的工作壓力下水循環(huán)13000次，不出現(xiàn)裂紋為合格。五、槍擊試驗

將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為0.3in的空甲彈,對瓶體進行45度的射擊。氣瓶不應出現(xiàn)裂紋。此外，氣瓶還裝有安全閥，其內(nèi)裝有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。當氣瓶內(nèi)氣體壓力、溫度超過上述數(shù)值時會自動放氣?，F(xiàn)在世界上也有約100多萬輛CNG汽車，還沒有見到在運行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄。因此壓縮天然氣汽車比汽油汽車更加安全感覺氣瓶不牢靠，會不會爆炸哦？長安雙燃料車使用的是壓力為2用天然氣后動力怎么不如汽油？由于是雙燃料車，為了使發(fā)動機仍可用汽油工作，故發(fā)動機的壓縮比要考慮用汽油時的狀態(tài)，所以壓縮比一般在9-10之間，因此在使用天然氣時發(fā)動機的功率要損失10%～20%。不過，長安C系列發(fā)動機采用16氣門等技術(shù)，動力在原來基礎(chǔ)上提升了10%，因此，在使用天然氣時可以動力依然很強勁。用天然氣后動力怎么不如汽油？由于是雙燃料車，為了使發(fā)動機仍可加氣后，沒有使用CNG，過段時間為何壓力顯示會降低？氣體熱脹冷縮的原理。剛加的氣體有溫度是熱的壓力高，這時顯示的氣壓是虛的不是實際壓力；過一段時間后氣體溫度降低，氣壓也隨之降低，這是顯示的才是實際壓力，當然氣壓表的顯示也會降低這是正常的。加氣后，沒有使用CNG，過段時間為何壓力顯示會降低？氣體熱脹常見CNG問題解答1、發(fā)動機可用汽油工作但不能用CNG工作

（1）CNG儲氣瓶內(nèi)CNG用完：加氣

（2）CNG儲氣瓶瓶口閥未開啟：開啟瓶口閥

（3）CNG供給系統(tǒng)導線松動或電路有故障：檢修

（4）CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)有故障或接線錯誤：檢修或更換2、發(fā)動機用CNG啟動困難（1）電源電壓低于12V：檢修(2)點火系統(tǒng)故障：檢修或調(diào)整（3）CNG耗盡或CNG儲氣瓶瓶口閥未完全打開或開啟瓶口閥（4）混合氣比例過高或過低：檢查、調(diào)整（5）啟動步驟錯誤：按正確步驟啟動（6）空氣濾請器臟：清洗或更換（7）混合器漏氣：檢修（8）噴油仿真器故障：調(diào)整或更換（9）控制單元“ECU”故障：調(diào)整或更換（10）轉(zhuǎn)換開關(guān)故障：檢查、調(diào)整或更換……常見CNG問題解答1、發(fā)動機可用汽油工作但不能用CNG工作ChangandrivestheworldChangandrivestheworld業(yè)績=目標×方法×行動100%=100%×100%×100%業(yè)績=目標×方法×行動背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景（環(huán)保和節(jié)能方面）：據(jù)統(tǒng)計，我國原油進口占消耗總量的一半；預計到2020年，機動車原油消耗量將占總量的86%，原油對外依存度將達80%；在大氣污染中，全球污染20個最嚴重的城市中國占了16個；廣州市機動車（包括摩托車）數(shù)量僅為洛杉磯和東京的1/10，但污染物的排出量卻與這兩個城市的總量相當天然氣是一種潔凈的能源，其主要成分是甲烷，燃燒后主要生成物為二氧化碳和水。與汽油汽車相比，其尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOX下降約30%，SO2下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放下降約40%，鉛化物可降低100%。天然氣汽車的使用成本降低，比汽油汽車節(jié)約燃料費約65%左右。背景（環(huán)保和節(jié)能方面）：據(jù)統(tǒng)計，我國原油進口占消耗總量的一半背景（政策和使用環(huán)境方面）：天然氣汽車是目前世界上公認的節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。近二十多年來，世界天然氣需求持續(xù)穩(wěn)定增長，平均增長率保持在2%，預計2020年其在世界能源組成匯總的比重將會增加到30%。我國天然氣汽車推廣應用示范省、市由12個增至19個，實際上開展這項工作的省市遠多于19個。加氣站數(shù)量：西安：09年已建成73座烏魯木齊：目前有53座加氣站蘭州：09年底，已建成加氣站17座銀川：09年底，已建成21座加氣站西寧：目前有10座加氣站在運行，2010年前將建成14座加氣站呼和浩特：09年底，加氣站超過20座成都：目前共有55座加氣站在運行鄭州：市區(qū)及周邊區(qū)縣有20座左右背景（政策和使用環(huán)境方面）：天然氣汽車是目前世界上公認的節(jié)能但是，由于天然氣改裝的特殊性和安全性考慮，很多省市已開始限制或定額對天然氣汽車的改裝鄭州重慶成都改裝廠每個月只能拿到15個改裝名額成都市區(qū)憑氣瓶合格證才能加到氣，其他區(qū)域必須憑加氣證才能加氣改裝廠每個月只有10個左右的改裝名額加氣必須憑加氣證指定改裝廠改裝加氣必須憑加氣證？……但是，由于天然氣改裝的特殊性和安全性考慮，很多省市已開始限制不過，對于原廠生產(chǎn)的CNG車輛，各地區(qū)均沒有限制政策；據(jù)統(tǒng)計，目前，所有微車企業(yè)中，僅長安有CNG雙燃料車型國家公告。這些都是對我們推廣長安CNG雙燃料車型的有力條件原廠CNG車型憑以下資料可直接辦理加氣證，不受各地限額的限制：氣瓶合格證、廠家的安裝監(jiān)督檢驗證書、行駛證、登記證書不過，對于原廠生產(chǎn)的CNG車輛，各地區(qū)均沒有限制政策；據(jù)統(tǒng)計背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3CNG汽車工作原理天然氣汽車的基本原理與汽油動力汽車的原理一樣。也就是說，天然氣在四沖程發(fā)動機的氣缸中與空氣混合，通過火花塞點火，推動活塞上下移動。盡管天然氣與汽油相比，可燃性和點火溫度存在一些差別（參見下表），但天然氣汽車采用的是與汽油動力汽車基本理念一致的運行方式。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍然使用原汽油機的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原來發(fā)動機的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關(guān)。CNG汽車工作原理天然氣汽車的基本原理與汽油動力汽車的原理一單點系統(tǒng)原理高壓氣體單點系統(tǒng)原理高壓氣體多點系統(tǒng)（直噴系統(tǒng)）原理多點系統(tǒng)（直噴系統(tǒng)）原理天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)的區(qū)別單點就是汽油化油器的形式和化油器的工作原理一樣，就是燃氣不用每個缸經(jīng)過噴油嘴，根據(jù)需要獨立供氣。直噴就是燃油噴射的方式，和單點最大的區(qū)別就是和燃油噴射一樣,也就是每個缸加裝噴嘴來噴射天然氣，單點和直噴就相當于化油器和電噴車的區(qū)別。天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)的區(qū)別單點就是汽油化油器的形天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)各自的優(yōu)劣勢結(jié)構(gòu)簡單價格便宜維修方便與汽油的燃油順序相同動力損失小，下降約5-8%動力性、穩(wěn)定性和減速度均高于單點穩(wěn)定性差故障發(fā)生率高（小毛病多）動力下降15-20%，在爬坡和加速時感覺明顯，但平路行駛基本不受影響價格較高結(jié)構(gòu)復雜采用ECU控制，維修時需要專業(yè)儀器優(yōu)點缺點單點系統(tǒng)多點（直噴）系統(tǒng)天然氣車中單點和直噴（多點）系統(tǒng)各自的優(yōu)劣勢結(jié)構(gòu)簡單與汽油的油氣兩用核心賣點：省錢環(huán)保油氣兩用核心賣點：省錢環(huán)保核心賣點“省錢”的主要話術(shù)：核心賣點“省錢”的主要話術(shù)：使用汽油和天然氣的數(shù)據(jù)對比：以C系列的長安之星2為例：使用汽油和天然氣的數(shù)據(jù)對比：以C系列的長安之星2為例：核心賣點“環(huán)?！钡闹饕捫g(shù)：主要成分是甲烷，燃燒后主要生成物為二氧化碳和水。與汽油汽車相比，其尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOX下降約30%，SO2下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放下降約40%，鉛化物可降低100%。核心賣點“環(huán)?！钡闹饕捫g(shù)：主要成分是甲烷，燃燒后主要生成物CNG雙燃料其他賣點：CNG雙燃料其他賣點：銷售時必須對消費者解釋和闡述的事項：新車做首次保養(yǎng)（1500-2500公里或60天內(nèi)進行首保）前不能使用天然氣，因為汽油可以潤滑和磨合系統(tǒng)，并帶走系統(tǒng)內(nèi)一些小廢渣和廢屑。否則視為脫保。首次使用ＣＮＧ時需開啟瓶閥，在瓶內(nèi)０ＭPa壓力的情況下，充裝壓力20ＭPa車輛以天然氣為燃料運行，每行駛１０萬公里后，在國家許可的專業(yè)公司對瓶內(nèi)殘渣進行清理、維護。駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘時，應關(guān)閉電氣總開關(guān)及高壓截止閥。如果要長期停放時，應將儲氣瓶中的壓縮天然氣用完。存取行李應小心，嚴禁敲擊、碰撞氣瓶和高壓管路及瓶閥。當車輛使用壓縮天然氣時，油箱中必須至少存有10升汽油，以潤滑、冷卻電動汽油泵，防止電動汽油泵的早期損壞，并在CNG系統(tǒng)出故障時可以用汽油行駛。在行駛中如發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關(guān)閉電源和儲氣瓶出口手動閥，等天然氣揮發(fā)、確保安全后，再轉(zhuǎn)用汽油行駛；如有天然氣泄漏，應立即停車，關(guān)閉電源和儲氣瓶上的手動閥，在現(xiàn)場嚴格控制并隔離火源。在對系統(tǒng)進行檢查、確無泄漏事故隱患后，轉(zhuǎn)用汽油行駛應向用戶強調(diào)一定要閱讀天然氣車保養(yǎng)手冊。銷售時必須對消費者解釋和闡述的事項：新車做首次保養(yǎng)（1500關(guān)于安裝位置：5字頭廂貨2人座的氣瓶一般安裝在駕駛室后面，5人座的氣瓶可以選擇駕駛室后面也可選擇第二排左右后面；6字頭客車氣瓶安裝在第三排座椅后面。關(guān)于安裝位置：5字頭廂貨2人座的氣瓶一般安裝在駕駛室后面，5關(guān)于氣瓶：長安雙燃料車的氣瓶采用的是鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞瓶。這種氣瓶質(zhì)量較輕，尤其適合小型車使用。目前長安之星2的F系列和長安星光95使用的是65L氣瓶，長安之星2的C系列使用80L氣瓶。車用CNG鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞瓶（長度大約1m，重量大約50kg左右，分四種：55L約裝11立方氣；60L，約裝12立方氣；65L，約裝13立方氣；70L，約裝14立方氣；80L，約裝16立方氣）關(guān)于氣瓶：長安雙燃料車的氣瓶采用的是鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞瓶。這種背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3背景介紹1油氣兩用銷售話術(shù)2油氣兩用異議應對話術(shù)3我們這里加氣站少，我加不了氣，那車子都沒辦法用了？長安CNG雙燃料車，是天然氣和汽油兩種燃料，可以通過開關(guān)隨意轉(zhuǎn)換成燒天然氣還是汽油。加氣站少的地方，油箱里要有一定量的汽油，能夠維持到加油站或加氣站。我們這里加氣站少，我加不了氣，那車子都沒辦法用了？長安CNG社會維修站改裝的比你這個要便宜些？首先，社會改裝的車輛使用的零配件都是比較便宜的，而且是針對所有的車型都是一個樣，不是經(jīng)過零配件供應商針對特定車型專門調(diào)試的，因此，其性能可靠性差。而長安的CNG系統(tǒng)都是由供應商根據(jù)長安車的特性專門供應的，性能上更有保障。其次，社會改裝的車輛改裝廠一般沒有三包，要不就是三包期很短，有的只有3個月，只有少數(shù)稍微正規(guī)一點的改裝廠三包是6個月，而長安的CNG系統(tǒng)三包期為1年或5萬公里（以先到者為準），一年或5萬公里以內(nèi)CNG系統(tǒng)所有零部件均包換，也就是一年或5萬公里以內(nèi)用戶不會花一分錢。再有，新車如果拿到社會改裝廠改裝，發(fā)動機就不再三包，而發(fā)動機是整車的心臟，要是壞了維修費用也很高，但是，長安的雙燃料車整車都是享受三包的，因此不用擔心保修的問題。因此實際上，購買長安的雙燃料車比社會改裝更有保障，長期來看經(jīng)濟上會更節(jié)約。社會維修站改裝的比你這個要便宜些？首先，社會改裝的車輛使用的燒天然氣安不安全哦？首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點一般在650℃以上，而汽油為427℃。天

然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點燃。其次天然氣在空氣中燃燒時的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因為它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴散，不至于達到低燃燒界限。使用時還要在天然氣里放加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達到爆炸極限度,沒有火源也不會發(fā)生爆炸。所以在存放天然氣的地方必須嚴禁煙火。其次，天然氣發(fā)動機的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質(zhì)量保證的條件下進行的，不應有安全問題。汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在停車后自動關(guān)閉油、氣供應。燒天然氣安不安全哦？首先，從燃料本身的特點來說，天然氣的燃點氣瓶放在車內(nèi)，感覺怕漏氣出問題。長安的雙燃料汽車加裝有保護鐵箱，而且氣瓶出口處有導氣管在一旦有氣瓶漏氣時將遺漏的氣體排出車外。再有，天然氣里放有加臭劑以提高對天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預防措施。如果按照保養(yǎng)手冊上的出現(xiàn)異常情況的處理方式進行處理，幾乎不會有意外發(fā)生。再說，現(xiàn)在很多面包車在社會上改裝的連保護箱都沒有，大家一樣在放心使用。因此，廠家出的雙燃料汽車比社會改裝在安全方面考慮的更多更詳細，完全可以放心使用。氣瓶放在車內(nèi)，感覺怕漏氣出問題。長安的雙燃料汽車加裝有保護鐵感覺氣瓶不牢靠，會不會爆炸哦？

長安雙燃料車使用的是壓力為20Mpa的儲氣瓶，要經(jīng)過下列嚴格的安全檢驗：一、靜水壓力爆破試驗

在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。二、壓力循環(huán)試驗

在2.5～25Mpa之間進行靜水壓力循環(huán)試驗13000次;在2.3～35Mpa之間試驗5000次,每次試驗1min,以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格。三、耐火試驗

在CNG氣瓶內(nèi)，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。四、墜