往復(fù)式壓縮機(jī)-培訓(xùn)總結(jié)課件

培訓(xùn)總結(jié)壓縮機(jī)－往復(fù)式壓縮機(jī)

培訓(xùn)總結(jié)壓縮機(jī)－往復(fù)式壓縮機(jī)1往復(fù)式壓縮機(jī)的分類按活塞的壓縮動(dòng)作可分為1）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動(dòng)壓縮機(jī)。2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動(dòng)或多動(dòng)壓縮機(jī)。3）多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。4）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī)的分類按活塞的壓縮動(dòng)作可分為2往復(fù)式壓縮機(jī)分類按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類類型排氣量m3/min微型壓縮機(jī)＜1小型壓縮機(jī)1∽10中型壓縮機(jī)10∽60大型壓縮機(jī)＞60往復(fù)式壓縮機(jī)分類按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類3往復(fù)式壓縮機(jī)分類按結(jié)構(gòu)形式分類可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡型和對制式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對制式主要用于超高壓壓縮機(jī)。國內(nèi)往復(fù)式壓縮機(jī)通用結(jié)構(gòu)代號(hào)的含義如下：立式－Z。臥式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，對稱平衡型－H、M、D，對制式－DZ。往復(fù)式壓縮機(jī)分類按結(jié)構(gòu)形式分類4往復(fù)式壓縮機(jī)分類往復(fù)式壓縮機(jī)分類5往復(fù)式壓縮機(jī)型號(hào)說明活塞式壓縮機(jī)：型號(hào)說明：

□□□—□/□

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表示(吸)排氣壓力kgf/cm2

表示排氣量（換算到吸入狀態(tài)）m3/min表示壓縮機(jī)活塞力（104N）氣缸排列型式代號(hào)：V、W、Z、L、P----V、W、Z、L、P型，D、M、H----對稱平衡型設(shè)計(jì)序號(hào)或氣缸列數(shù)例：2D8-3.6/6-250表示兩列、對稱式結(jié)構(gòu)、活塞力80000N、額定流量3.6m3/min、進(jìn)氣壓力為6kgf/cm2、排氣壓力250kgf/cm2。

往復(fù)式壓縮機(jī)型號(hào)說明活塞式壓縮機(jī)：6往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理：當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。總之，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。實(shí)際中由于壓縮機(jī)存在余隙容積,因此工作過程多了一個(gè)膨脹過程,其工作過程可歸納為吸氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)過程。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理：7往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理圖曲軸往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理圖曲軸8壓縮機(jī)的流量控制入口緩沖器出口緩沖器入口過濾器冷卻器冷卻器壓縮機(jī)的流量控制入口緩沖器出口緩沖器入口過濾器冷卻器冷卻器9往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)：活塞式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，適用于中小輸氣量，排氣壓力可從低壓直至超高壓，與其它類型壓縮機(jī)相比，具有一系列特點(diǎn)：其優(yōu)點(diǎn)1）適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力；最高壓力可達(dá)320MPa（工業(yè)應(yīng)用），甚至700MPa，（實(shí)驗(yàn)室中）。單機(jī)能力為在500m3/min以下的任意流量。2）熱效率高，單位耗電量少；一般大、中型機(jī)組絕熱效率可達(dá)0.7~0.85左右。3）適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；4）氣體的重度和特性對壓縮機(jī)的工作性能影響不大，同一臺(tái)壓縮機(jī)可以用于不同的氣體；5）對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉；6）技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；7)驅(qū)動(dòng)機(jī)比較簡單，大都采用電動(dòng)機(jī)，一般不調(diào)速；8）裝置系統(tǒng)比較簡單。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)：10往復(fù)式壓縮機(jī)缺點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，易損件多，占地面積大，投資較高，維修工作量大，檢修周期較短，一般在8000小時(shí)左右。2）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重，單機(jī)排氣量一般小于500m3/min。3）排氣不連續(xù)，氣流有脈動(dòng)，容易引起管道振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)往往因氣流脈動(dòng)、共振而造成管網(wǎng)或機(jī)件的損壞。4）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的震動(dòng)。用油潤滑的壓縮機(jī)，氣體中帶油需要脫除。5)流量調(diào)節(jié)采用補(bǔ)助容積或旁路閥，雖然簡單、方便、可靠，但功率損失大，在部分載荷操作時(shí)效率降低。6)大型工廠采用多臺(tái)壓縮機(jī)組時(shí)，操作人員多或工作強(qiáng)度較大往復(fù)式壓縮機(jī)缺點(diǎn)：11往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要性能指標(biāo)1）額定排氣量：即為壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的排氣量，指壓縮機(jī)在特定進(jìn)口狀態(tài)下的排氣量。常用單位m3/min，m3/h。2)額定排氣壓力：即為壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的排氣壓力，常用單位MPa，bar。3）排氣溫度：考慮到積炭和安全運(yùn)行，對于相對分子量小于或等于12的介質(zhì)，排氣溫度不超過135℃；對乙炔、石油氣、濕氯氣排氣溫度不超過100℃；其他氣體建議不超過150℃。4）活塞力：活塞在止點(diǎn)處所受到的氣體力最大，因此將這時(shí)的氣體力稱為活塞力。5）級(jí)數(shù)：大中型往復(fù)壓縮機(jī)以省功原則選擇級(jí)數(shù)，通常情況下其各級(jí)壓力比≤4。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要性能指標(biāo)12往復(fù)式壓縮機(jī)6)活塞行程:活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，活塞從一端止點(diǎn)到另一端止點(diǎn)所走的距離，稱為一個(gè)行程，常用單位為m（米）。7)功率:活塞式壓縮機(jī)消耗的功，一部分直接用于壓縮氣體，稱為指示功，另一部分用于克服機(jī)械摩擦，稱為摩擦功，主軸需要的總功為兩者之和，稱為軸功。單位時(shí)間內(nèi)消耗的功稱為功率，常用單位為瓦（W）或千瓦（KW）。壓縮機(jī)的軸功率為指示功率和摩擦功率之和。往復(fù)式壓縮機(jī)6)活塞行程:活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，活塞從一端止13往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、氣閥、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲14往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體機(jī)體：包括氣缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT20-40）鑄成一個(gè)整體。它是支承氣缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對位置的本體。氣缸采用氣缸套結(jié)構(gòu)，安裝在氣缸體上的缸套座孔中，便于當(dāng)氣缸套磨損時(shí)維修或更換。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體機(jī)體：15往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體分體機(jī)身往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體分體機(jī)身16分體機(jī)身整體機(jī)身分體機(jī)身整體機(jī)身17往復(fù)式壓縮機(jī)_培訓(xùn)總結(jié)18往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)曲軸：曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)曲軸：19往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－曲軸往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－曲軸20往復(fù)式壓縮機(jī)_培訓(xùn)總結(jié)21往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并把動(dòng)力傳遞給活塞對氣體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。連桿體在工作時(shí)承受拉、壓交變載荷，故一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40－10）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作為油道。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)連桿：22往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－連桿1.小頭襯套；2.連桿體；3.大頭軸瓦4.連桿螺栓；5.大頭蓋；6.螺母7.開口銷往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－連桿1.小頭襯套；2.連桿體；3.大頭軸23往復(fù)式壓縮機(jī)_培訓(xùn)總結(jié)24往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱?；钊M在連桿帶動(dòng)下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而與汽缸等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程?；钊?--活塞可分為筒形和盤形兩大類?；钊牟牧弦话銥殇X合金或鑄鐵活塞銷---活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工作時(shí)承受復(fù)雜的交變載荷。活塞環(huán)---活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。汽環(huán)的主要作用是使活塞和氣缸壁之間形成密封，防止被壓縮氣從活塞和氣缸壁之間的間隙中泄漏；油環(huán)的作用是布油和刮去氣缸壁上多余的潤滑油。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)活塞組：25往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞組件往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞組件26往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞27往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞環(huán)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞環(huán)28往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)氣閥與軸封：氣閥是壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸氣量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機(jī)并使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個(gè)工作過程。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)氣閥與軸封：29往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－氣閥組往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－氣閥組30往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－軸封軸封---軸封的作用在于防止壓縮氣體沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，防止外界空氣漏入。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－軸封軸封---軸封的作用在于防止壓縮氣體31往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1、一級(jí)保養(yǎng)（月保）

1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到720-1000小時(shí)必須進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。

2.檢查所有緊固件的緊固情況，包括氣缸螺母、閥蓋螺母、汽缸頭螺母、氣缸和中體支架螺母及其它外露螺栓和螺母。

3.檢查注油器的緊固及運(yùn)行情況，注油量是否滿足。

4.檢查預(yù)潤滑泵運(yùn)行情況，給預(yù)潤滑泵及電機(jī)軸承加潤滑油脂。

5.檢查箱體呼吸器是否暢通，若有堵塞現(xiàn)象，取下呼吸器，用安全溶液沖洗元件，待呼吸器干燥后，放入稠的機(jī)油中，復(fù)位到原來位置。

往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1、一級(jí)保養(yǎng)（月保）

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6.檢查風(fēng)冷器軸承及點(diǎn)擊軸承運(yùn)行情況，并加潤滑油脂7.檢查曲軸箱油位、油質(zhì)。

8.檢查各控制部分是否正常。

9.檢查各壓力表、溫度計(jì)、壓力傳感器及溫度傳感器的工作情況，顯示是否正常。

10.檢查各點(diǎn)擊的接地阻抗。

11.清掃空冷器翅片。6.檢查風(fēng)冷器軸承及點(diǎn)擊軸承運(yùn)行情況33二級(jí)保養(yǎng)（季度）

完成一級(jí)保養(yǎng)得所有工作。

1、壓縮機(jī)運(yùn)行滿2000-2100小時(shí)，需進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。

2、更換機(jī)油和濾芯。

若機(jī)組運(yùn)行時(shí)濾油器濾油壓差達(dá)到或超過8Pis，更換濾芯。

3、拆檢有問題的氣閥，進(jìn)行修理或更換。

4、檢查填料及刮油環(huán)是否泄漏，必要時(shí)換新。

5、檢查清洗冷卻水管線上的玻璃液位計(jì)和分離器上的液位計(jì)。

6、檢查十字頭、連桿的緊固情況。

7、檢查壓力計(jì)、溫度計(jì)及其它儀表，并按要求及時(shí)作校對。

8、檢查注油器注油情況。

9、檢查聯(lián)軸器螺栓的緊固情況。

緊固所有螺栓、螺母。二級(jí)保養(yǎng)（季度）

完成一級(jí)保養(yǎng)得所有工作。

1、34往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一，它不僅影響到壓縮機(jī)的性能指標(biāo)，而且對壓縮機(jī)的壽命、可靠性、安全性也直接相關(guān)。活塞式壓縮機(jī)潤滑，要求在所有作相對運(yùn)動(dòng)的表面注入潤滑油，形成油膜，以減低磨蝕，減少摩擦功耗，冷卻摩擦表面，同時(shí)還起到油膜密封作用。對潤滑系統(tǒng)的基本要求：要有可靠的供油裝置，保證有適量的潤滑油輸送至各運(yùn)動(dòng)部位；要有凈化和冷卻潤滑油的裝置；系統(tǒng)中要有便于檢查供油情況的部位和儀表；供油系統(tǒng)緊湊，便于拆裝和清洗。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一，它35往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑的作用如下：1)使摩擦表面(即軸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等運(yùn)動(dòng)部件接觸面)被油膜分隔，形成液體摩擦或半干摩擦，從而降低壓縮機(jī)的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率，增加壓縮機(jī)的可靠性和耐久性。2)帶走摩擦熱，使摩擦表面溫度不致過高。3)潤滑油充滿活塞與氣缸的間隙和軸封的摩擦表面之間，增強(qiáng)了密封作用。4)帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。5)壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)還向能量調(diào)節(jié)裝置供油。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑的作用如下：36往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)37往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

1):壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié) 壓縮機(jī)可以通過設(shè)置固定式或可變式余隙腔及入口卸荷的方式實(shí)現(xiàn)排量控制。 通過固定式（或可變式）余隙腔可實(shí)現(xiàn)約10%左右的排量控制。通過入口卸荷可使具有二列一級(jí)缸的壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)0%、25%、50%、75%、100%的排量控制、對只有一列一級(jí)缸的壓縮機(jī)可實(shí)現(xiàn)0%、50%、100%的排量控制。

往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

1):壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)38往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

2)某些裝置要求壓縮機(jī)在某一中間壓力下抽出部分氣體，這將對壓縮機(jī)級(jí)壓縮比的選擇提出要求。3)為了使操作中當(dāng)運(yùn)行余隙腔調(diào)節(jié)及入口卸荷調(diào)節(jié)時(shí)，壓縮機(jī)級(jí)壓縮比能保持在設(shè)計(jì)值，壓縮機(jī)還需設(shè)置級(jí)間回流控制系統(tǒng)。

往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

2)某些裝置要求壓縮機(jī)在某一中39往復(fù)式壓縮機(jī)操作法一、開機(jī)1、開機(jī)準(zhǔn)備，開前，所有工藝管線，用氮?dú)庵脫Q完畢。1.1投用冷卻水系統(tǒng)1.2投用自保連鎖系統(tǒng)1.3投用潤滑油系統(tǒng)1.4機(jī)組盤車1.5動(dòng)力設(shè)備具備啟動(dòng)條件往復(fù)式壓縮機(jī)操作法一、開機(jī)402.啟動(dòng)2.1開放空，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)后的檢查確認(rèn)各系統(tǒng)是否正常2.2壓縮機(jī)加負(fù)荷2.2.1全開出口閥2.2.2一緩慢打開入口閥，壓力與系統(tǒng)壓力一致后全開2.2.3逐步加負(fù)荷至100％（按0-50％-100％順序）2.2.4在下列情況下緊急停機(jī)：異常泄漏、異常震動(dòng)、異常聲音（撞擊、破裂聲）、溫度超標(biāo)、電流持續(xù)超高、火花、冒煙。2.啟動(dòng)412.3.壓縮機(jī)加負(fù)荷后確認(rèn)和調(diào)整2.3.1潤滑油系統(tǒng)確認(rèn)潤滑油溫度、壓力在指標(biāo)范圍內(nèi)確認(rèn)潤滑油差壓在指標(biāo)范圍內(nèi)2.3.2冷卻水系統(tǒng)調(diào)整冷卻水系統(tǒng)正常（缸套、油冷器、電動(dòng)機(jī)、活塞桿填料函）2..3.3電動(dòng)機(jī)確認(rèn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常2.3.4機(jī)械狀態(tài)確認(rèn)振動(dòng)情況無異常；確認(rèn)密封泄漏符合標(biāo)準(zhǔn)；確認(rèn)各點(diǎn)溫度正常2.3.5儀、電系統(tǒng)確認(rèn)自保聯(lián)鎖投用；確認(rèn)聲光報(bào)警復(fù)位2.3.6機(jī)組工藝系統(tǒng)調(diào)整工藝介質(zhì)的溫度、壓力、流量符合工藝指標(biāo)；確認(rèn)無異常泄漏,確認(rèn)無異常振動(dòng)；確認(rèn)入口分液罐液位在指標(biāo)范圍內(nèi)所有放空閥、排凝閥關(guān)閉2.3.壓縮機(jī)加負(fù)荷后確認(rèn)和調(diào)整42二、停機(jī)操作壓縮機(jī)停機(jī)步驟1.機(jī)組負(fù)荷降為空負(fù)荷，關(guān)閉入口閥2關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥3按電動(dòng)機(jī)停機(jī)按鈕4開啟輔助油泵5機(jī)內(nèi)壓力放空泄盡，長時(shí)間停機(jī)須用氮?dú)庵脫Q6待機(jī)組冷卻后，停冷卻水，停潤滑油泵；冬天冷卻水適當(dāng)關(guān)小防凍，長期不用須吹掃防凍二、停機(jī)操作43往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析排氣溫度不正常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析排氣溫度不正常44往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析過熱故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過?。惠S承偏斜曲軸彎曲、扭；潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析過熱故障

在曲軸和軸承、45往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析斷裂事故斷裂事故發(fā)生的部位主要有：曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處；連桿的斷裂：連桿螺釘斷裂；氣缸、缸蓋破裂：主要原因：對于水冷式機(jī)器，在冬天運(yùn)轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會(huì)結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋；活塞桿斷裂。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析斷裂事故46往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析活塞桿斷裂：主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽，制造上的馬虎以及運(yùn)轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大，否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會(huì)下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運(yùn)轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析活塞桿斷裂：47往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析燃燒和爆炸事故

有油潤滑壓縮機(jī)中往往產(chǎn)生積碳問題，因?yàn)榉e碳不僅會(huì)使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會(huì)燃燒，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生爆炸事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經(jīng)過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸。為要防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計(jì)劃檢修，定期清洗儲(chǔ)氣罐和管道的油垢。往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析燃燒和爆炸事故

有油潤滑48演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！49

培訓(xùn)總結(jié)壓縮機(jī)－往復(fù)式壓縮機(jī)

培訓(xùn)總結(jié)壓縮機(jī)－往復(fù)式壓縮機(jī)50往復(fù)式壓縮機(jī)的分類按活塞的壓縮動(dòng)作可分為1）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動(dòng)壓縮機(jī)。2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動(dòng)或多動(dòng)壓縮機(jī)。3）多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。4）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī)的分類按活塞的壓縮動(dòng)作可分為51往復(fù)式壓縮機(jī)分類按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類類型排氣量m3/min微型壓縮機(jī)＜1小型壓縮機(jī)1∽10中型壓縮機(jī)10∽60大型壓縮機(jī)＞60往復(fù)式壓縮機(jī)分類按排氣量（進(jìn)口狀態(tài)）分類52往復(fù)式壓縮機(jī)分類按結(jié)構(gòu)形式分類可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡型和對制式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對制式主要用于超高壓壓縮機(jī)。國內(nèi)往復(fù)式壓縮機(jī)通用結(jié)構(gòu)代號(hào)的含義如下：立式－Z。臥式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，對稱平衡型－H、M、D，對制式－DZ。往復(fù)式壓縮機(jī)分類按結(jié)構(gòu)形式分類53往復(fù)式壓縮機(jī)分類往復(fù)式壓縮機(jī)分類54往復(fù)式壓縮機(jī)型號(hào)說明活塞式壓縮機(jī)：型號(hào)說明：

□□□—□/□

□

表示(吸)排氣壓力kgf/cm2

表示排氣量（換算到吸入狀態(tài)）m3/min表示壓縮機(jī)活塞力（104N）氣缸排列型式代號(hào)：V、W、Z、L、P----V、W、Z、L、P型，D、M、H----對稱平衡型設(shè)計(jì)序號(hào)或氣缸列數(shù)例：2D8-3.6/6-250表示兩列、對稱式結(jié)構(gòu)、活塞力80000N、額定流量3.6m3/min、進(jìn)氣壓力為6kgf/cm2、排氣壓力250kgf/cm2。

往復(fù)式壓縮機(jī)型號(hào)說明活塞式壓縮機(jī)：55往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理：當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。總之，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。實(shí)際中由于壓縮機(jī)存在余隙容積,因此工作過程多了一個(gè)膨脹過程,其工作過程可歸納為吸氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)過程。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理：56往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理圖曲軸往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理圖曲軸57壓縮機(jī)的流量控制入口緩沖器出口緩沖器入口過濾器冷卻器冷卻器壓縮機(jī)的流量控制入口緩沖器出口緩沖器入口過濾器冷卻器冷卻器58往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)：活塞式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，適用于中小輸氣量，排氣壓力可從低壓直至超高壓，與其它類型壓縮機(jī)相比，具有一系列特點(diǎn)：其優(yōu)點(diǎn)1）適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力；最高壓力可達(dá)320MPa（工業(yè)應(yīng)用），甚至700MPa，（實(shí)驗(yàn)室中）。單機(jī)能力為在500m3/min以下的任意流量。2）熱效率高，單位耗電量少；一般大、中型機(jī)組絕熱效率可達(dá)0.7~0.85左右。3）適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；4）氣體的重度和特性對壓縮機(jī)的工作性能影響不大，同一臺(tái)壓縮機(jī)可以用于不同的氣體；5）對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉；6）技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；7)驅(qū)動(dòng)機(jī)比較簡單，大都采用電動(dòng)機(jī)，一般不調(diào)速；8）裝置系統(tǒng)比較簡單。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)：59往復(fù)式壓縮機(jī)缺點(diǎn)：1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，易損件多，占地面積大，投資較高，維修工作量大，檢修周期較短，一般在8000小時(shí)左右。2）轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重，單機(jī)排氣量一般小于500m3/min。3）排氣不連續(xù)，氣流有脈動(dòng)，容易引起管道振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)往往因氣流脈動(dòng)、共振而造成管網(wǎng)或機(jī)件的損壞。4）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的震動(dòng)。用油潤滑的壓縮機(jī)，氣體中帶油需要脫除。5)流量調(diào)節(jié)采用補(bǔ)助容積或旁路閥，雖然簡單、方便、可靠，但功率損失大，在部分載荷操作時(shí)效率降低。6)大型工廠采用多臺(tái)壓縮機(jī)組時(shí)，操作人員多或工作強(qiáng)度較大往復(fù)式壓縮機(jī)缺點(diǎn)：60往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要性能指標(biāo)1）額定排氣量：即為壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的排氣量，指壓縮機(jī)在特定進(jìn)口狀態(tài)下的排氣量。常用單位m3/min，m3/h。2)額定排氣壓力：即為壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的排氣壓力，常用單位MPa，bar。3）排氣溫度：考慮到積炭和安全運(yùn)行，對于相對分子量小于或等于12的介質(zhì)，排氣溫度不超過135℃；對乙炔、石油氣、濕氯氣排氣溫度不超過100℃；其他氣體建議不超過150℃。4）活塞力：活塞在止點(diǎn)處所受到的氣體力最大，因此將這時(shí)的氣體力稱為活塞力。5）級(jí)數(shù)：大中型往復(fù)壓縮機(jī)以省功原則選擇級(jí)數(shù)，通常情況下其各級(jí)壓力比≤4。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的主要性能指標(biāo)61往復(fù)式壓縮機(jī)6)活塞行程:活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，活塞從一端止點(diǎn)到另一端止點(diǎn)所走的距離，稱為一個(gè)行程，常用單位為m（米）。7)功率:活塞式壓縮機(jī)消耗的功，一部分直接用于壓縮氣體，稱為指示功，另一部分用于克服機(jī)械摩擦，稱為摩擦功，主軸需要的總功為兩者之和，稱為軸功。單位時(shí)間內(nèi)消耗的功稱為功率，常用單位為瓦（W）或千瓦（KW）。壓縮機(jī)的軸功率為指示功率和摩擦功率之和。往復(fù)式壓縮機(jī)6)活塞行程:活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，活塞從一端止62往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、氣閥、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)：壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲63往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體機(jī)體：包括氣缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT20-40）鑄成一個(gè)整體。它是支承氣缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對位置的本體。氣缸采用氣缸套結(jié)構(gòu)，安裝在氣缸體上的缸套座孔中，便于當(dāng)氣缸套磨損時(shí)維修或更換。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體機(jī)體：64往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體分體機(jī)身往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－機(jī)體分體機(jī)身65分體機(jī)身整體機(jī)身分體機(jī)身整體機(jī)身66往復(fù)式壓縮機(jī)_培訓(xùn)總結(jié)67往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)曲軸：曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)曲軸：68往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－曲軸往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－曲軸69往復(fù)式壓縮機(jī)_培訓(xùn)總結(jié)70往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并把動(dòng)力傳遞給活塞對氣體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。連桿體在工作時(shí)承受拉、壓交變載荷，故一般用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40－10）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作為油道。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)連桿：71往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－連桿1.小頭襯套；2.連桿體；3.大頭軸瓦4.連桿螺栓；5.大頭蓋；6.螺母7.開口銷往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－連桿1.小頭襯套；2.連桿體；3.大頭軸72往復(fù)式壓縮機(jī)_培訓(xùn)總結(jié)73往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱。活塞組在連桿帶動(dòng)下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而與汽缸等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程?；钊?--活塞可分為筒形和盤形兩大類?；钊牟牧弦话銥殇X合金或鑄鐵活塞銷---活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工作時(shí)承受復(fù)雜的交變載荷?；钊h(huán)---活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。汽環(huán)的主要作用是使活塞和氣缸壁之間形成密封，防止被壓縮氣從活塞和氣缸壁之間的間隙中泄漏；油環(huán)的作用是布油和刮去氣缸壁上多余的潤滑油。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)活塞組：74往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞組件往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞組件75往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞76往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞環(huán)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－活塞環(huán)77往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)氣閥與軸封：氣閥是壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸氣量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。氣閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機(jī)并使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個(gè)工作過程。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)氣閥與軸封：78往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－氣閥組往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－氣閥組79往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－軸封軸封---軸封的作用在于防止壓縮氣體沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，防止外界空氣漏入。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－軸封軸封---軸封的作用在于防止壓縮氣體80往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1、一級(jí)保養(yǎng)（月保）

1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到720-1000小時(shí)必須進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。

2.檢查所有緊固件的緊固情況，包括氣缸螺母、閥蓋螺母、汽缸頭螺母、氣缸和中體支架螺母及其它外露螺栓和螺母。

3.檢查注油器的緊固及運(yùn)行情況，注油量是否滿足。

4.檢查預(yù)潤滑泵運(yùn)行情況，給預(yù)潤滑泵及電機(jī)軸承加潤滑油脂。

5.檢查箱體呼吸器是否暢通，若有堵塞現(xiàn)象，取下呼吸器，用安全溶液沖洗元件，待呼吸器干燥后，放入稠的機(jī)油中，復(fù)位到原來位置。

往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1、一級(jí)保養(yǎng)（月保）

81

6.檢查風(fēng)冷器軸承及點(diǎn)擊軸承運(yùn)行情況，并加潤滑油脂7.檢查曲軸箱油位、油質(zhì)。

8.檢查各控制部分是否正常。

9.檢查各壓力表、溫度計(jì)、壓力傳感器及溫度傳感器的工作情況，顯示是否正常。

10.檢查各點(diǎn)擊的接地阻抗。

11.清掃空冷器翅片。6.檢查風(fēng)冷器軸承及點(diǎn)擊軸承運(yùn)行情況82二級(jí)保養(yǎng)（季度）

完成一級(jí)保養(yǎng)得所有工作。

1、壓縮機(jī)運(yùn)行滿2000-2100小時(shí)，需進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。

2、更換機(jī)油和濾芯。

若機(jī)組運(yùn)行時(shí)濾油器濾油壓差達(dá)到或超過8Pis，更換濾芯。

3、拆檢有問題的氣閥，進(jìn)行修理或更換。

4、檢查填料及刮油環(huán)是否泄漏，必要時(shí)換新。

5、檢查清洗冷卻水管線上的玻璃液位計(jì)和分離器上的液位計(jì)。

6、檢查十字頭、連桿的緊固情況。

7、檢查壓力計(jì)、溫度計(jì)及其它儀表，并按要求及時(shí)作校對。

8、檢查注油器注油情況。

9、檢查聯(lián)軸器螺栓的緊固情況。

緊固所有螺栓、螺母。二級(jí)保養(yǎng)（季度）

完成一級(jí)保養(yǎng)得所有工作。

1、83往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一，它不僅影響到壓縮機(jī)的性能指標(biāo)，而且對壓縮機(jī)的壽命、可靠性、安全性也直接相關(guān)?；钊綁嚎s機(jī)潤滑，要求在所有作相對運(yùn)動(dòng)的表面注入潤滑油，形成油膜，以減低磨蝕，減少摩擦功耗，冷卻摩擦表面，同時(shí)還起到油膜密封作用。對潤滑系統(tǒng)的基本要求：要有可靠的供油裝置，保證有適量的潤滑油輸送至各運(yùn)動(dòng)部位；要有凈化和冷卻潤滑油的裝置；系統(tǒng)中要有便于檢查供油情況的部位和儀表；供油系統(tǒng)緊湊，便于拆裝和清洗。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一，它84往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑的作用如下：1)使摩擦表面(即軸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等運(yùn)動(dòng)部件接觸面)被油膜分隔，形成液體摩擦或半干摩擦，從而降低壓縮機(jī)的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率，增加壓縮機(jī)的可靠性和耐久性。2)帶走摩擦熱，使摩擦表面溫度不致過高。3)潤滑油充滿活塞與氣缸的間隙和軸封的摩擦表面之間，增強(qiáng)了密封作用。4)帶走磨屑，改善摩擦表面的工作情況。5)壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)還向能量調(diào)節(jié)裝置供油。往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)潤滑的作用如下：85往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)－潤滑系統(tǒng)86往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

1):壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié) 壓縮機(jī)可以通過設(shè)置固定式或可變式余隙腔及入口卸荷的方式實(shí)現(xiàn)排量控制。 通過固定式（或可變式）余隙腔可實(shí)現(xiàn)約10%左右的排量控制。通過入口卸荷可使具有二列一級(jí)缸的壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)0%、25%、50%、75%、100%的排量控制、對只有一列一級(jí)缸的壓縮機(jī)可實(shí)現(xiàn)0%、50%、100%的排量控制。

往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

1):壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)87往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

2)某些裝置要求壓縮機(jī)在某一中間壓力下抽出部分氣體，這將對壓縮機(jī)級(jí)壓縮比的選擇提出要求。3)為了使操作中當(dāng)運(yùn)行余隙腔調(diào)節(jié)及入口卸荷調(diào)節(jié)時(shí)，壓縮機(jī)級(jí)壓縮比能保持在設(shè)計(jì)值，壓縮機(jī)還需設(shè)置級(jí)間回流控制系統(tǒng)。

往復(fù)式壓縮機(jī)的排量控制及調(diào)節(jié)

2)某些裝置要求壓縮機(jī)在某一中88往復(fù)式壓縮機(jī)操作法一、開機(jī)1、開機(jī)準(zhǔn)備，開前，所有工藝管線，用氮?dú)庵脫Q完畢。1.1投用冷卻水系統(tǒng)1.2投用自保連鎖系統(tǒng)1.3投用潤滑油系統(tǒng)1.4機(jī)組盤車1.5動(dòng)力設(shè)備具備啟動(dòng)條件往復(fù)式壓縮機(jī)操作法一、開機(jī)892.啟動(dòng)2.1開放空，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)后的檢查確認(rèn)各系統(tǒng)是否正常2.2壓縮機(jī)加負(fù)荷2.2.1全開出口閥2.2.2一緩慢打開入口閥，壓力與系統(tǒng)壓力一致后全開2.2.3逐步加負(fù)荷至100％（按0-50％-100％順序）2.2.4在下列情況下緊急停機(jī)：異常泄漏、異常震動(dòng)、異常聲音（撞擊、破裂聲）、溫度超標(biāo)、電流持續(xù)超高、火花、冒煙。2.啟動(dòng)902.3.壓縮機(jī)加負(fù)荷后確認(rèn)和調(diào)整2.3.1潤滑油系統(tǒng)確認(rèn)潤滑油溫度、壓力在指標(biāo)范圍內(nèi)確認(rèn)潤滑油差壓在指標(biāo)范圍