汽車電子技術(shù)試卷A

PAGEPAGE12第12頁共12頁浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2010級學(xué)號：姓名：班級：學(xué)校：3＋2學(xué)號：姓名：班級：學(xué)校：選拔考試汽車電子技術(shù)專業(yè)綜合卷考生注意：本試卷為選拔考試之汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)綜合卷，考試時間150分鐘，滿分250分。請用藍(lán)．黑色鋼筆或圓珠筆把答案直接寫在試卷上，答題不要超出密封線。題號一二三四五六七總分得分評卷人一．單項(xiàng)選擇題：（每題1分，共40分）1．J2020代表的是（）A．載貨汽車B．越野汽車C．客車D．轎車2．發(fā)動機(jī)排量小于１升的轎車屬于（）A．微型汽車B．普通級轎車C．中級轎車D．高級轎車3．柴油機(jī)可燃混合氣是在（）內(nèi)形成的。A．進(jìn)氣管B．燃燒室C．化油器4．曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。A．排出水和汽油B．排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣,同時向曲軸箱內(nèi)供給空氣C．冷卻潤滑油5．四沖程六缸發(fā)動機(jī)，各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）。A．1200B．900C．6．變速器自鎖裝置的作用是（）A．防止跳檔B．防止同時掛上兩個檔C．防止誤掛入倒檔7．柴油機(jī)燃燒過程中，氣缸內(nèi)壓力達(dá)到最高時是在（）。A．備燃期B．速燃期C．緩燃期D．后燃期8．汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）A．只有公轉(zhuǎn)沒有自轉(zhuǎn)；B．只有自轉(zhuǎn)沒有公轉(zhuǎn)C．既有自轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn)9．噴油泵傳動部件的調(diào)整螺釘升高，可使該缸供油提前角（）。A．減少B．增加C．不變10．解放CA1092型汽車變速器空檔時（）A．中間軸不轉(zhuǎn)動，第二軸轉(zhuǎn)動B．中間軸轉(zhuǎn)動，第二軸不轉(zhuǎn)動C．中間軸和第二軸都不轉(zhuǎn)動11．使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）A．葉輪B．風(fēng)扇C．殼體D．水封12．轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。A．轉(zhuǎn)向節(jié)B．主銷C．前梁D．車架13．離合器踏板自由行程是指（）A．可左右晃動的距離B．從開始踩下離合器踏板到壓力開始加重的距離C．從踩下離合器踏板至踏到底的距離14．離合器踏板自由行程過小會引起離合器（）A．打滑B．分離不徹底C．以上兩個均不是15．輪胎34×7中，34表示（）。A．輪胎外徑B．輪胎斷面寬度C．輪輞直徑D．輪胎內(nèi)徑16．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器齒條與齒扇間隙的調(diào)整是通過（）。A．調(diào)整墊片B．調(diào)整螺釘C．調(diào)整螺母D．調(diào)整螺塞17．ABS控制系統(tǒng)中壓力調(diào)節(jié)器的主體是（）A．電磁閥B．回油泵C．存儲器18．汽車的裝配基體是（）。A．車架B．發(fā)動機(jī)C．車身D．車輪19．轉(zhuǎn)向盤的自由行程最大不超過（）。A．150B．30020．根據(jù)普通差速器的工作原理可以知道，當(dāng)N1=0，N2=2N0時，此時汽車在（）A．直線行駛 B．轉(zhuǎn)彎行駛 C．原地未動 D．爬坡21．將一片正極板和負(fù)極板插入電解液，能夠得到（）電壓。A．2．1VB．12．6VC．12VD．不確定22．蓄電池在放電時，電解液的密度會（）。A．變大B．變小C．不變D．不一定23．在發(fā)動機(jī)工作過程時，發(fā)電機(jī)的勵磁繞組采取的勵磁方式是（）。A．先他勵后自勵B．先自勵后他勵C．一直是自勵D．一直是他勵24．普通蓄電池電解液面正常減少時應(yīng)添加（）A．硫酸B．蒸餾水C．標(biāo)準(zhǔn)電解液D．自來水25．汽車上對用電器供電，發(fā)電機(jī)和蓄電池采用（）連接。A串聯(lián)B．并聯(lián)C．混聯(lián)D．不確定26．接通起動開關(guān)起動機(jī)空轉(zhuǎn)最可能的原因是（）A．單向離合器打滑B．蓄電池嚴(yán)重虧電C．起動開關(guān)出故障D．電磁開關(guān)中的線圈有斷路或搭鐵不良27．若要測量起動機(jī)電磁開關(guān)保持線圈的阻值，應(yīng)把表筆分別搭在起動機(jī)的（）A．30端子和50端子B．30端子和電樞端子C．50端子和電樞端子D．50端子和搭鐵28．為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系提供的高壓電為（）V。

A．12B．5000-8000C．8000-10000D．29．普通桑塔納汽車4缸發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序是（）。A．1－3－4－2B．1－2－3－4C．1－4－2－330．前照燈的近光燈燈絲位于（）。A．焦點(diǎn)上方B．焦點(diǎn)前方C．焦點(diǎn)下前方D．焦點(diǎn)上前方31．若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，甲認(rèn)為，水溫表指示值最大；乙認(rèn)為，水溫表指示值最小，你認(rèn)為（）。A．甲對B．乙對C．甲乙都對D．甲乙都不對32．用機(jī)油壓力警告燈顯示發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力正常的是（）。A．點(diǎn)火開關(guān)打開時不亮，起動后亮；B．點(diǎn)火開關(guān)打開時亮，起動后也亮；C．點(diǎn)火開關(guān)打開時亮，起動后亮；D．始終不亮33．永磁式雙速刮水器慢速刮水時，電流從（）進(jìn)入；快速刮水時，電流從（）進(jìn)入。正電刷．負(fù)電刷；B．正電刷．偏置電刷C．偏置電刷．正電刷D．偏置電刷．負(fù)電刷；34．下圖為繼電器的電路符號，用萬用表測得四個插腳之間的電阻，哪種情況說明繼電器是正常的。（）85308687A．85和86兩個插腳之間的電阻無窮大，30和87兩個插腳之間的電阻很??；B．85和86兩個插腳之間有一定電阻，30和87兩個插腳之間的電阻無窮大；C．85和86兩個插腳之間．30和87兩個插腳之間的電阻均為無窮大；D．85和86兩個插腳之間．30和87兩個插腳之間的電阻均為很小35．使用數(shù)字式歐姆表測試的讀數(shù)為1或∞，這意味著被測量的部件或回路（）A．通路B．?dāng)嗦稢．搭鐵D．電阻低36．潤滑劑應(yīng)具有()。A．一定的粘性，較好的化學(xué)安定性和機(jī)械安定性B．要有良好的防銹性，但不需密封C．應(yīng)該耐熱和導(dǎo)熱37．發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)（）時，對蓄電池進(jìn)行充電。A．不發(fā)電B．電動勢低于蓄電池電動勢C．電動勢高于蓄電池電動勢D．過載38．上海通用別克轎車發(fā)動機(jī)裝用的是（）電壓調(diào)節(jié)器。A．雙級電磁振動式；B．晶體管式；C．蓄電池電壓檢測法集成電路；D．發(fā)電機(jī)電壓檢測法集成電路39．電磁開關(guān)將起動機(jī)主電路接通后，活動鐵心靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。

A．吸拉B．保持C．吸拉和保持D．不需要線圈40．在低速．重載．高溫條件下和塵土飛揚(yáng)的不良工作環(huán)境中工作的傳動一般用（）A．帶傳動B．鏈傳動C．齒輪傳動D．蝸桿傳動二．填空題（每空1分，共65分）1．汽車一般由．．．．四大部分組成。汽車在行駛過程中，受到的阻力：．．及。2．四缸四沖程發(fā)動機(jī)的作功順序一般是或，六缸發(fā)動機(jī)的作功順序一般是或。桑塔納JV發(fā)動機(jī)工作順序?yàn)?；CA6102發(fā)動機(jī)工作順序?yàn)椤?．動力性指標(biāo)是表征發(fā)動機(jī)做功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動機(jī)的．．和等作為評價發(fā)動機(jī)動力性好壞的指標(biāo)。4．柴油機(jī)燃料供給裝置由．．．及．．．．等組成。5．水冷卻系一般由．．．．．．．等組成。6．車輪定位有．．和四個參數(shù)。7．氣缸蓋用來密封氣缸的上部，與．氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。氣缸墊是用于保證氣缸體與氣缸蓋間的，防止漏氣和。8．螺紋聯(lián)接的基本類型有．．．四種。9．現(xiàn)代汽車裝備的電器按其用途大致劃分為．．．和電子控制系統(tǒng)等五大部分。10．桑塔納轎車電路圖中“30”代表．“15”代表．“X”代表．“31”11．蓄電池的容量與．和極板面積有關(guān)。12．傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由電源．點(diǎn)火開關(guān)．_____．_____．火花塞．高壓線等部件組成。13．根據(jù)帶的橫截面形狀不同，傳動帶的主要形式有帶，帶．帶．帶四種。14．無觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)按信號發(fā)生器的工作原理，可分為．和光電式等。15．汽車儀表及其電路常見故障有兩類：一是，二是。16．汽車行駛中，機(jī)油壓力指示燈亮起表示。三．判斷題（每題1分，共40分）1．當(dāng)飛輪上的點(diǎn)火記號與飛輪殼體上的正時記號刻線對準(zhǔn)時，第一缸活塞正好處于壓縮行程上止點(diǎn)位置（）2．過量空氣系數(shù)α為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）3．混合氣濃度越濃，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）4．空氣流量計(jì)是用來測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣壓力的傳感器。（）5．怠速時由于轉(zhuǎn)速較低，電腦使噴油器減少噴油量，提供較稀混合氣。（）6．進(jìn)氣壓力傳感器是用來測定吸入發(fā)動機(jī)空氣量的裝置。（）7．一般來說，柴油機(jī)采用的過量空氣系數(shù)要比汽油機(jī)大。（）8．噴入柴油機(jī)燃燒室的高壓柴油，其油壓是由噴油器建立的。（）9．孔式噴油器的噴孔直徑一般要比軸針式噴油器的噴孔大。（）10．所謂“柱塞偶件”是指噴油器中的針閥與針閥體。（）11．一般情況下氧傳感器失效后汽車仍能行駛。()12．發(fā)動機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）13．風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）14．任何水都可以直接作為冷卻水加注。（）15．節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷和水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循環(huán)路線。（）16．發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油經(jīng)過粗濾器后進(jìn)入機(jī)油泵，防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵體內(nèi)。（）17．在汽車傳動系統(tǒng)中，驅(qū)動輪可以是前輪，也可以是后輪，也可以全輪驅(qū)動。（）18．三元催化轉(zhuǎn)換器可以在任何混和氣濃度下都能得到較好的轉(zhuǎn)換效果。（）19．在直列式發(fā)動機(jī)中，全支承曲軸的主軸頸數(shù)與氣缸數(shù)相同。（）20．采用動力轉(zhuǎn)向系的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，汽車也就無法轉(zhuǎn)向了。（）21．三相同步交流發(fā)電機(jī)的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒直流電。（）22．汽車起動機(jī)電樞上的換向片與轉(zhuǎn)軸是絕緣的。（）23．如點(diǎn)火提前角過大，混合氣的燃燒在壓縮行程中進(jìn)行，氣缸內(nèi)的燃燒氣體壓力急劇上升，會給正在上行的活塞造成一短時間的增力，使發(fā)動機(jī)功率上升，而且爆燃嚴(yán)重。（）24．蓄電池點(diǎn)火系次級電壓在火花塞積碳時將顯著下降。（）25．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定時，隨著負(fù)荷的增大，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減少。（）26．前照燈的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)下方。（）27．使用風(fēng)窗玻璃洗滌器時，應(yīng)先開動刮水器，然后再開動洗滌液泵。（）28．起動機(jī)投入工作時，應(yīng)先使齒輪嚙合，然后再接通主電路。（）29．如果將蓄電池的極性接反，后果是有可能將發(fā)電機(jī)的磁場繞組燒毀。（）30．汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。（）31．起動機(jī)電樞裝配過緊可能會造成起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。（）32．在起動機(jī)起動過程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過。（）33．起動系主要包括起動機(jī)和控制電路兩個部分。()34．主要承受轉(zhuǎn)矩作用的軸是心軸。（）35．蓄電池點(diǎn)火系次級電壓在火花塞積碳時將顯著下降。（）36．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快時，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（）37．火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。（?8．前照燈應(yīng)能使駕駛員看清車前100m或更遠(yuǎn)距離以內(nèi)路面上的任何障礙物。（）39．我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定壓力角20°，它是齒頂圓上的壓力角。（）40．水溫表傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)電阻傳感器，溫度高其電阻值小。（）四．多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1．倒車燈受到（）控制。A．點(diǎn)火開關(guān)；B．小燈開關(guān)；C．倒車燈開關(guān)；D．大燈開關(guān)2．汽車電源系統(tǒng)主要由（）等