我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定增長(zhǎng)階段

暴風(fēng)播放器官方網(wǎng)站免費(fèi)下載/1tg編輯我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定增長(zhǎng)階段我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定增長(zhǎng)階段2011年10月28日08:00來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)10000人瀏覽字號(hào):T|T本報(bào)訊（記者趙虎）10月24日，在江蘇江陰召開(kāi)的“中國(guó)港口協(xié)會(huì)長(zhǎng)江港口分會(huì)五屆會(huì)員代表大會(huì)”上，中國(guó)港口協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳英明表示，“十二五”我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、世界經(jīng)濟(jì)放緩帶來(lái)的貿(mào)易需求下降等影響，我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。

陳英明指出，我國(guó)已成為港口強(qiáng)國(guó)，港口在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的樞紐地位和在資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)輻射三個(gè)方面的能動(dòng)作用日顯重要。港口已由原來(lái)以裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)為主的單一服務(wù)，正在向滿足供應(yīng)鏈全過(guò)程需要的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為，當(dāng)前擺在中國(guó)港口企業(yè)面前的主要任務(wù)是：突出發(fā)展重點(diǎn)，拓展發(fā)展領(lǐng)域，提升發(fā)展層次，以適應(yīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)；促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心、大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、天津北方國(guó)際航運(yùn)中心、沿海各主要樞紐港口以及長(zhǎng)江主要港口航運(yùn)中心的建設(shè)，增強(qiáng)我國(guó)港口整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；有序推進(jìn)港口建設(shè)，統(tǒng)籌港口與資源、環(huán)境之間的協(xié)調(diào)，建設(shè)發(fā)展資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口；整合港口資源，調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，促進(jìn)港口企業(yè)間的資本流動(dòng)與合作，形成分工合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口企業(yè)群體；促進(jìn)港口現(xiàn)代化及港口功能的提升，加快實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)科技興港戰(zhàn)略，加快港口信息化建設(shè)。

近年來(lái)，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶腹地經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)江黃金水道航道條件的進(jìn)一步改善，長(zhǎng)江各主要港口吞吐量大幅提升，港口建設(shè)取得重大進(jìn)展，機(jī)械化、規(guī)模化水平明顯提高。據(jù)了解，目前長(zhǎng)江沿線共有生產(chǎn)性碼頭泊位3890個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位335個(gè)，已初步形成了以大、中、小港口層次分明、布局合理的港口群，逐步完善了以散貨、集裝箱等大宗貨物運(yùn)輸為主體的專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。

長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍指出，長(zhǎng)江港口要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的時(shí)代要求，加快發(fā)展現(xiàn)代港口業(yè)，必須要做到：深化轉(zhuǎn)型、優(yōu)化服務(wù)、強(qiáng)化合作、美化環(huán)境、協(xié)調(diào)發(fā)展。他希望新一屆長(zhǎng)江港口分會(huì)，要切實(shí)加強(qiáng)協(xié)會(huì)自身建設(shè)，更好發(fā)揮協(xié)會(huì)“三個(gè)服務(wù)”的作用。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

（本文作者：趙虎來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）

我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定增長(zhǎng)階段2011年10月28日08:00來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)10000人瀏覽字號(hào):T|T本報(bào)訊（記者趙虎）10月24日，在江蘇江陰召開(kāi)的“中國(guó)港口協(xié)會(huì)長(zhǎng)江港口分會(huì)五屆會(huì)員代表大會(huì)”上，中國(guó)港口協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳英明表示，“十二五”我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、世界經(jīng)濟(jì)放緩帶來(lái)的貿(mào)易需求下降等影響，我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。

陳英明指出，我國(guó)已成為港口強(qiáng)國(guó)，港口在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的樞紐地位和在資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)輻射三個(gè)方面的能動(dòng)作用日顯重要。港口已由原來(lái)以裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)為主的單一服務(wù)，正在向滿足供應(yīng)鏈全過(guò)程需要的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為，當(dāng)前擺在中國(guó)港口企業(yè)面前的主要任務(wù)是：突出發(fā)展重點(diǎn)，拓展發(fā)展領(lǐng)域，提升發(fā)展層次，以適應(yīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)傢經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)；促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心、大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、天津北方國(guó)際航運(yùn)中心、沿海各主要樞紐港口以及長(zhǎng)江主要港口航運(yùn)中心的建設(shè)，增強(qiáng)我國(guó)港口整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；有序推進(jìn)港口建設(shè)，統(tǒng)籌港口與資源、環(huán)境之間的協(xié)調(diào)，建設(shè)發(fā)展資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口；整合港口資源，調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，促進(jìn)港口企業(yè)間的資本流動(dòng)與合作，形成分工合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口企業(yè)群體；促進(jìn)港口現(xiàn)代化及港口功能的提升，加快實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)科技興港戰(zhàn)略，加快港口信息化建設(shè)。

近年來(lái)，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶腹地經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)江黃金水道航道條件的進(jìn)一步改善，長(zhǎng)江各主要港口吞吐量大幅提升，港口建設(shè)取得重大進(jìn)展，機(jī)械化、規(guī)?；矫黠@提高。據(jù)瞭解，目前長(zhǎng)江沿線共有生產(chǎn)性碼頭泊位3890個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位335個(gè)，已初步形成瞭以大、中、小港口層次分明、佈局合理的港口群，逐步完善瞭以散貨、集裝箱等大宗貨物運(yùn)輸為主體的專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。

長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍指出，長(zhǎng)江港口要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的時(shí)代要求，加快發(fā)展現(xiàn)代港口業(yè)，必須要做到：深化轉(zhuǎn)型、優(yōu)化服務(wù)、強(qiáng)化合作、美化環(huán)境、協(xié)調(diào)發(fā)展。他希望新一屆長(zhǎng)江港口分會(huì)，要切實(shí)加強(qiáng)協(xié)會(huì)自身建設(shè)，更好發(fā)揮協(xié)會(huì)“三個(gè)服務(wù)”的作用。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

（本文作者：趙虎來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）

我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定增長(zhǎng)階段2011年10月28日08:00來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)10000人瀏覽字號(hào):T|T本報(bào)訊（記者趙虎）10月24日，在江蘇江陰召開(kāi)的“中國(guó)港口協(xié)會(huì)長(zhǎng)江港口分會(huì)五屆會(huì)員代表大會(huì)”上，中國(guó)港口協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳英明表示，“十二五”我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、世界經(jīng)濟(jì)放緩帶來(lái)的貿(mào)易需求下降等影響，我國(guó)港口發(fā)展將步入低速、穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。

陳英明指出，我國(guó)已成為港口強(qiáng)國(guó)，港口在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的樞紐地位和在資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)輻射三個(gè)方面的能動(dòng)作用日顯重要。港口已由原來(lái)以裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)為主的單一服務(wù)，正在向滿足供應(yīng)鏈全過(guò)程需要的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為，當(dāng)前擺在中國(guó)港口企業(yè)面前的主要任務(wù)是：突出發(fā)展重點(diǎn)，拓展發(fā)展領(lǐng)域，提升發(fā)展層次，以適應(yīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)；促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心、大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、天津北方國(guó)際航運(yùn)中心、沿海各主要樞紐港口以及長(zhǎng)江主要港口航運(yùn)中心的建設(shè)，增強(qiáng)我國(guó)港口整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；有序推進(jìn)港口建設(shè)，統(tǒng)籌港口與資源、環(huán)境之間的協(xié)調(diào)，建設(shè)發(fā)展資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口；整合港口資源，調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，促進(jìn)港口企業(yè)間的資本流動(dòng)與合作，形成分工合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口企業(yè)群體；促進(jìn)港口現(xiàn)代化及港口功能的提升，加快實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)科技興港戰(zhàn)略，加快港口信息化建設(shè)。

近年來(lái)，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶腹地經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)江黃金水道航道條件的進(jìn)一步改善，長(zhǎng)江各主要港口吞吐量大幅提升，港口建設(shè)取得重大進(jìn)展，機(jī)械化、規(guī)?；矫黠@提高。據(jù)了解，目前長(zhǎng)江沿線共有生產(chǎn)性碼頭泊位3890個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位335個(gè)，已初步形成了以大、中、小港口層次分明、布局合理的港口群，逐步完善了以散貨、集裝箱等大宗貨物運(yùn)輸為主體的專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。

長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍指出，長(zhǎng)江港口要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的時(shí)代要求，加快發(fā)展現(xiàn)代港口業(yè)，必須要做到：深化轉(zhuǎn)型、優(yōu)化服務(wù)、強(qiáng)化合作、美化環(huán)境、協(xié)調(diào)發(fā)展。他希望新一屆長(zhǎng)江港口分會(huì)，要切實(shí)加強(qiáng)協(xié)會(huì)自身建設(shè)，更好發(fā)揮協(xié)會(huì)“三個(gè)服務(wù)”的作用。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

（本文作者：趙虎來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）

國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)火爆新勢(shì)力改寫(xiě)豪車格局中國(guó)高檔車市場(chǎng)的火爆，讓越來(lái)越多的品牌加入分羹的行列。無(wú)論是日系三大高檔車品牌，還是如DS這樣的后進(jìn)入者，或者是凱迪拉克這樣的老牌高檔車，都在不斷加碼中國(guó)市場(chǎng)，希望能夠在德系傳統(tǒng)三強(qiáng)口中奪食。

復(fù)制A4L的成功

凱迪拉克XTS最受關(guān)注的，不是動(dòng)用了像布拉德皮特這樣的超級(jí)明星做代言，而是最回歸本質(zhì)的——產(chǎn)品力夠硬。盡管這款車剛剛上市，但各類評(píng)價(jià)都不約而同地提到了，這一次凱迪拉克確實(shí)打足了技術(shù)牌。這一初期口碑，對(duì)于凱迪拉克無(wú)疑是一個(gè)好的開(kāi)端。過(guò)去多年來(lái)，凱迪拉克一直被老邁的車型拖著后腿。想要獲得期望的成功，一個(gè)高檔品牌必須能夠拿出像奧迪A4L一樣強(qiáng)大和成功的產(chǎn)品。

這種產(chǎn)品力的強(qiáng)弱，不僅僅表示是否拿著最高端最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)中國(guó)，而是是否拿來(lái)了最適合中國(guó)國(guó)情、最容易讓中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)賬的技術(shù)。在這一方面，顯然奧迪和寶馬都是成功的典范。多樣化的動(dòng)力總成，讓主力車型可以不斷做到更低的價(jià)格區(qū)間。

作為后來(lái)者，目前的DS品牌在這方面顯然處于比較弱勢(shì)的地位。雖然已經(jīng)有3款車型上市，但相對(duì)單薄的技術(shù)力，讓奢華的內(nèi)飾難免有些缺乏依附。盡管這或許不是DS的最大賣點(diǎn)，但對(duì)于志在高檔車二次細(xì)分市場(chǎng)的DS，必須要認(rèn)清的一個(gè)事實(shí)是，難纏的中國(guó)消費(fèi)者，不管是年長(zhǎng)的或是年輕一代，需要的不僅僅是與眾不同，他們同樣也要性價(jià)比和能夠炫耀的動(dòng)力性能。

另一方面，車型的設(shè)計(jì)也需要慎重。因?yàn)樵跊](méi)有三廂車的情況下，想單純依靠幾款兩廂車在中國(guó)的高檔車市場(chǎng)取得成功幾乎是不可能的。兩廂車始終是玩家的座駕，但玩家并不構(gòu)成高檔車的主力消費(fèi)群體。

中國(guó)需求貫穿開(kāi)發(fā)

作為在北美市場(chǎng)一向成績(jī)出色的雷克薩斯和英菲尼迪，在中國(guó)市場(chǎng)不得不面對(duì)痛苦的調(diào)整。前者太過(guò)中庸，以至于失去了高檔車在中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)重要用途——炫耀。而后者，則在設(shè)計(jì)上過(guò)于前衛(wèi)，又難以駕馭中國(guó)消費(fèi)者普遍悶騷的內(nèi)心特質(zhì)。

由此，一個(gè)更為一致的問(wèn)題便凸顯出來(lái)。這些產(chǎn)品，都不是為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的。在普通乘用車市場(chǎng)，這一效應(yīng)已經(jīng)非常凸顯。純粹的舶來(lái)品已經(jīng)越來(lái)越難滿足中國(guó)消費(fèi)者的口味。但純粹本土出品的車型，又會(huì)被冠以低檔的標(biāo)簽。

如果不是打算致力于把自己打造成一個(gè)特立獨(dú)行的小眾品牌的話，那么了解這個(gè)消費(fèi)者心理的審美平衡就顯得至關(guān)重要。

這是考驗(yàn)一個(gè)品牌對(duì)市場(chǎng)認(rèn)知程度的重要課題。實(shí)際上，了解口味并不難，難的是如何烹制出客人喜歡的口味。前者，可能只需要一支有足夠執(zhí)行力的調(diào)研團(tuán)隊(duì)，但想要最終拿出成品，則需要從開(kāi)發(fā)的源頭入手，并把中國(guó)消費(fèi)者的需求始終貫穿在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中。

凱迪拉克XTS已經(jīng)在試水中國(guó)口味，并且取得了好評(píng)。

有品位的高端品牌

汽車市場(chǎng)也是一個(gè)大舞臺(tái)，你方唱罷我登場(chǎng)，誰(shuí)能給消費(fèi)者留下最深的印象，誰(shuí)才有最終勝出的可能。

凱迪拉克不斷談藝術(shù)和個(gè)性，DS則始終強(qiáng)調(diào)法式奢華，捷豹路虎更喜歡宣傳自己的英國(guó)血統(tǒng)。它們，都在努力尋找切入點(diǎn)建立自己在中國(guó)消費(fèi)者心中的品牌形象。與其說(shuō)是品牌形象，其實(shí)引申一步可以理解為品牌“品位”。中國(guó)這片紅海市場(chǎng)不缺少品牌，但缺少符合中國(guó)人品位的品牌。這也是后來(lái)者能夠追趕前人的最大機(jī)會(huì)。

當(dāng)凱迪拉克柔化了過(guò)于鋒利的鉆石切割，在某種意義上也是對(duì)過(guò)去不符合中式品位的一次修正。同樣，DS將會(huì)在國(guó)產(chǎn)時(shí)去掉原先的雪鐵龍標(biāo)識(shí)。這一行為與此前業(yè)界的觀點(diǎn)不謀而合，可以解讀為PSA集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的一次糾錯(cuò)行為。

與此同時(shí)，這種改變也是雙向的。一方面，這些品牌為了市場(chǎng)不斷適應(yīng)中國(guó)的需求；同樣，隨著這些品牌的不斷滲透，也會(huì)教育和引導(dǎo)中國(guó)的汽車用戶，做更有品質(zhì)和品位的汽車消費(fèi)者。最終，建立起屬于中國(guó)自己的汽車文化。

相比前面的幾座大山，后來(lái)者想要獲得成功的難度是巨大的。

目前DS、英菲尼迪、捷豹路虎的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程正在不斷推進(jìn)，凱迪拉克也正式啟動(dòng)了獨(dú)立工廠。這些總規(guī)模巨大的產(chǎn)能一旦釋放，將對(duì)中國(guó)的高檔車市場(chǎng)產(chǎn)生一次重大的沖擊。

3D打印打響桌面爭(zhēng)奪戰(zhàn)

3D打印只是噱頭，如果真的能顛覆產(chǎn)業(yè)，“那我的‘郭’字倒過(guò)來(lái)寫(xiě)?！兵櫤＜瘓F(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘日前高調(diào)唱衰3D打印，引來(lái)業(yè)界一片嘩然。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，3D打印的最大障礙在于商業(yè)化運(yùn)用存疑。但近日，3D打印制造商Stratasys（NSDQ：SSYS）與桌面3D打印生產(chǎn)者M(jìn)akerbot簽訂最終合并協(xié)議，宣布后者以換股并購(gòu)交易的方式與Stratasys子公司合并。這意味著，3D打印領(lǐng)域掀起了一輪并購(gòu)潮，而爭(zhēng)奪的對(duì)象就是小型桌面用戶。

爭(zhēng)奪桌面用戶

“在5到10年內(nèi)，讓每個(gè)孩子人手一個(gè)Makerbot?！边@是Makerbot創(chuàng)始人布里·佩蒂斯（BrePettis）的夢(mèng)想。

成立于2009年的Makerbot是美國(guó)一家小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)，憑借互聯(lián)網(wǎng)及美國(guó)紐約的一家實(shí)體店，2012年該公司營(yíng)收1500萬(wàn)美元，而僅2013年一季度，營(yíng)收已達(dá)1100萬(wàn)美元。

Makerbot的打印機(jī)可歸類于開(kāi)源硬件產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的好處是用戶可以在之前硬件的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次創(chuàng)意。在中國(guó)，活躍著一大批創(chuàng)客，不少“創(chuàng)客工程師”的工作方式之一就是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)廉價(jià)的桌面開(kāi)源打印機(jī)，設(shè)計(jì)有創(chuàng)意的藝術(shù)品或電子產(chǎn)品。

“不過(guò)這樣的開(kāi)源打印機(jī)往往用上2~3個(gè)月就壞了，工程師則通過(guò)開(kāi)源代碼修理改進(jìn)打印機(jī)，并把相應(yīng)的改進(jìn)方案回饋給開(kāi)源打印機(jī)公司，使其做得更完善?！北本﹦?chuàng)客空間創(chuàng)始人王盛林對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)。

創(chuàng)客們“打印”出的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于藝術(shù)節(jié)展示以及DIY創(chuàng)意電子產(chǎn)品等，不少作品亦吸引了風(fēng)險(xiǎn)投資人士的注意。此外一些高校及專業(yè)院校通過(guò)3D打印機(jī)打印教學(xué)模具或?qū)W生的創(chuàng)意、創(chuàng)造產(chǎn)品模型，是3D打印機(jī)銷售的另一市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度很快。

這兩類用戶對(duì)3D打印機(jī)的需求，都集中在小型桌面類3D打印機(jī)上。

正是在桌面用戶需求增長(zhǎng)的背景下，Makerbot選擇與Stratasys合并。Stratasys董事會(huì)主席、FDM技術(shù)創(chuàng)始人ScottCrump表示：“目前Stratasys公司共擁有550項(xiàng)專利，對(duì)于一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以越過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的限制。”

“目前國(guó)內(nèi)3D打印在航空、高精制造領(lǐng)域應(yīng)用成果明顯，但是尚未大規(guī)模應(yīng)用?！鄙虾Ｗ咳还こ碳夹g(shù)有限公司研發(fā)經(jīng)理展益彬說(shuō)，行業(yè)發(fā)展受阻，自身也在尋求新的突破，小型桌面應(yīng)用一定程度上解決了產(chǎn)業(yè)發(fā)展慢的現(xiàn)狀。

新一輪并購(gòu)潮

3D打印界有兩家巨頭：Stratasys與3DSystems。前者見(jiàn)長(zhǎng)于工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)制造與銷售，而后者則強(qiáng)于在消費(fèi)領(lǐng)域，有人把該公司生產(chǎn)的打印機(jī)譽(yù)為3D打印界蘋(píng)果的iPod播放器。

3DSystems公司生產(chǎn)的Cube3D打印機(jī)主要面向消費(fèi)者，是不少美國(guó)家庭父母送給十幾歲孩子們的“玩具”。2013年一季度，3DSystems公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，財(cái)報(bào)顯示3D打印機(jī)銷售額比2012年同期增長(zhǎng)61%，盈利比2012年同期增長(zhǎng)24%。

2013年5月2日，該公司宣布收購(gòu)增材制造和傳統(tǒng)制造服務(wù)供應(yīng)商RPDG集團(tuán)有限公司，此前3DSystems還曾收購(gòu)了掃描軟件公司Rapidform。

“RPDG集團(tuán)專注于注塑成型、數(shù)控加工、模具鑄造、模型制作和快速成型服務(wù)，3DSystems并購(gòu)意圖是希望未來(lái)其業(yè)務(wù)線從消費(fèi)端走向工業(yè)制造?！币晃粚Ｗ?D打印的風(fēng)險(xiǎn)投資人士說(shuō)。

而Stratasys并購(gòu)Makerbot，則是希望其產(chǎn)品線從工業(yè)級(jí)拓展到針對(duì)普通消費(fèi)者的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。半年前，美國(guó)Stratasys公司才剛剛完成與以色列著名的3D打印公司Objet的并購(gòu)。

Scott坦陳：“并購(gòu)Makerbot可以讓我們進(jìn)入之前一直未進(jìn)入的入門(mén)級(jí)消費(fèi)者市場(chǎng)，他們主要針對(duì)專業(yè)消費(fèi)者、教育用戶和一般消費(fèi)者用戶?！?/p>

“Makerbot在互聯(lián)網(wǎng)版塊增長(zhǎng)很快，該市場(chǎng)為Stratasys提供了有益的補(bǔ)充?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這次并購(gòu)?fù)耆窍蚧ヂ?lián)網(wǎng)這一新領(lǐng)域進(jìn)軍，Stratasys要鞏固其在3D打印領(lǐng)域大佬的地位。并購(gòu)后，Stratasys在工業(yè)領(lǐng)域和小型桌面應(yīng)用領(lǐng)域都擁有了產(chǎn)品及渠道。

上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對(duì)于一家能夠生產(chǎn)工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)的企業(yè)，開(kāi)發(fā)面向消費(fèi)者的小型桌面3D打印機(jī)如同“小兒科”，Stratasys并購(gòu)Makerbot的目地不在打印機(jī)本身，而是看好了對(duì)方的渠道。

記者獲悉，Makerbot的產(chǎn)品幾乎全部通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行銷售，不僅如此，該公司還擁有大型的3D打印設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，全部為開(kāi)源文件，沒(méi)有版權(quán)問(wèn)題。

“從銷售打印機(jī)的臺(tái)數(shù)上，小型桌面應(yīng)用產(chǎn)品將占主流，至少超過(guò)55%。但是對(duì)于公司財(cái)務(wù)的貢獻(xiàn)上，未來(lái)5年還將是工業(yè)級(jí)產(chǎn)品占收入的絕大多數(shù)。”Scott說(shuō)。

本文來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

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3D打印隻是噱頭，如果真的能顛覆產(chǎn)業(yè)，“那我的‘郭’字倒過(guò)來(lái)寫(xiě)。”鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘日前高調(diào)唱衰3D打印，引來(lái)業(yè)界一片嘩然。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，3D打印的最大障礙在於商業(yè)化運(yùn)用存疑。但近日，3D打印制造商Stratasys（NSDQ：SSYS）與桌面3D打印生產(chǎn)者M(jìn)akerbot簽訂最終合並協(xié)議，宣佈後者以換股並購(gòu)交易的方式與Stratasys子公司合並。這意味著，3D打印領(lǐng)域掀起瞭一輪並購(gòu)潮，而爭(zhēng)奪的對(duì)象就是小型桌面用戶。

爭(zhēng)奪桌面用戶

“在5到10年內(nèi)，讓每個(gè)孩子人手一個(gè)Makerbot。”這是Makerbot創(chuàng)始人佈裡·佩蒂斯（BrePettis）的夢(mèng)想。

成立於2009年的Makerbot是美國(guó)一傢小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)，憑借互聯(lián)網(wǎng)及美國(guó)紐約的一傢實(shí)體店，2012年該公司營(yíng)收1500萬(wàn)美元，而僅2013年一季度，營(yíng)收已達(dá)1100萬(wàn)美元。

Makerbot的打印機(jī)可歸類於開(kāi)源硬件產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的好處是用戶可以在之前硬件的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次創(chuàng)意。在中國(guó)，活躍著一大批創(chuàng)客，不少“創(chuàng)客工程師”的工作方式之一就是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)廉價(jià)的桌面開(kāi)源打印機(jī)，設(shè)計(jì)有創(chuàng)意的藝術(shù)品或電子產(chǎn)品。

“不過(guò)這樣的開(kāi)源打印機(jī)往往用上2~3個(gè)月就壞瞭，工程師則通過(guò)開(kāi)源代碼修理改進(jìn)打印機(jī)，並把相應(yīng)的改進(jìn)方案回饋給開(kāi)源打印機(jī)公司，使其做得更完善。”北京創(chuàng)客空間創(chuàng)始人王盛林對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)。

創(chuàng)客們“打印”出的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用於藝術(shù)節(jié)展示以及DIY創(chuàng)意電子產(chǎn)品等，不少作品亦吸引瞭風(fēng)險(xiǎn)投資人士的註意。此外一些高校及專業(yè)院校通過(guò)3D打印機(jī)打印教學(xué)模具或?qū)W生的創(chuàng)意、創(chuàng)造產(chǎn)品模型，是3D打印機(jī)銷售的另一市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度很快。

這兩類用戶對(duì)3D打印機(jī)的需求，都集中在小型桌面類3D打印機(jī)上。

正是在桌面用戶需求增長(zhǎng)的背景下，Makerbot選擇與Stratasys合並。Stratasys董事會(huì)主席、FDM技術(shù)創(chuàng)始人ScottCrump表示：“目前Stratasys公司共擁有550項(xiàng)專利，對(duì)於一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以越過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的限制?！?/p>

“目前國(guó)內(nèi)3D打印在航空、高精制造領(lǐng)域應(yīng)用成果明顯，但是尚未大規(guī)模應(yīng)用?！鄙虾Ｗ咳还こ碳夹g(shù)有限公司研發(fā)經(jīng)理展益彬說(shuō)，行業(yè)發(fā)展受阻，自身也在尋求新的突破，小型桌面應(yīng)用一定程度上解決瞭產(chǎn)業(yè)發(fā)展慢的現(xiàn)狀。

新一輪並購(gòu)潮

3D打印界有兩傢巨頭：Stratasys與3DSystems。前者見(jiàn)長(zhǎng)於工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)制造與銷售，而後者則強(qiáng)於在消費(fèi)領(lǐng)域，有人把該公司生產(chǎn)的打印機(jī)譽(yù)為3D打印界蘋(píng)果的iPod播放器。

3DSystems公司生產(chǎn)的Cu