物流企業(yè)運行管理

物流企業(yè)運行管理物流11205班周勝

物流企業(yè)運行管理主要內(nèi)容單元一：物流企業(yè)管理概述單元二：物流服務(wù)類型單元三：物流項目開發(fā)單元四：物流網(wǎng)絡(luò)選址單元五：車輛管理單元六：物流服務(wù)管理單元七：物流企業(yè)財務(wù)管理單元八：物流信息化單元九：我國物流法律法規(guī)單元一物流企業(yè)管理概述1-1各單元主要內(nèi)容1-2物流企業(yè)概念1-3物流企業(yè)經(jīng)營模式1-4物流企業(yè)運營風(fēng)險管理1-5物流企業(yè)人力資源管理1-6物流企業(yè)信息化管理1-7第三方物流單元一物流企業(yè)管理概述主要知識：物流企業(yè)定義、類型物流企業(yè)經(jīng)營模式的分類物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險和管理風(fēng)險物流企業(yè)人力資源規(guī)劃物流企業(yè)信息化工具第三物流的定義及特點重點及難點如何理解物流企業(yè)的分類物流企業(yè)管理風(fēng)險的內(nèi)容人力資源管理設(shè)計流程物流企業(yè)信息化工具的特點第三物流的優(yōu)勢及發(fā)展首先我們來區(qū)分兩個概念：1-1物流企業(yè)定義定義物流企業(yè)是指具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進(jìn)行多功能及一體化運作的組織和管理，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。特征：是組成物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)胞，為企業(yè)及人民生活服務(wù)具有自身的利益驅(qū)動機制、健全機能和生命力具有法人地位企業(yè)物流與物流企業(yè)的區(qū)別企業(yè)物流是企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動，是圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。物流企業(yè)是專門從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織。1-2物流企業(yè)分類運輸型物流企業(yè)，以為客戶提供運輸服務(wù)為主的物流企業(yè)?？砷T到門，且有運輸設(shè)備。如中國遠(yuǎn)洋物流公司倉儲型物流企業(yè)，以為客戶提供倉儲服務(wù)為主的物流企業(yè)。有倉儲設(shè)施、設(shè)備。如歐洲的Exel綜合型物流企業(yè)，為客戶提供多種物流服務(wù)的物流企業(yè)，包括倉儲、運輸、配送、貨運代理等。能制定運作方案，有專門機構(gòu)和人員。能為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。如中國物流公司，它是中國流通領(lǐng)域最大的企業(yè)集團(tuán)－誠通集團(tuán)的控股公司、UPS、荷蘭天地TNT、FedFx什么是LCL門到門？門到站？門到場？門到鉤？

集裝箱貨物的交接方式（FCLLCL）1.3物流企業(yè)經(jīng)營模式定義：是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的業(yè)務(wù)運作方式，是企業(yè)取得收益的基礎(chǔ)，也是企業(yè)企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。它與企業(yè)的資源類型、服務(wù)范圍、服務(wù)內(nèi)容息息相關(guān)。資源類型：物流企業(yè)是否有倉庫、車輛等固定資產(chǎn)，決定物流企業(yè)通過何種方式為客戶提供物流服務(wù)。（資產(chǎn)型與非資產(chǎn)型）服務(wù)范圍：物流企業(yè)提供物流服務(wù)的行業(yè)種類。（單一行業(yè)型與多行業(yè)型）服務(wù)內(nèi)容：物流企業(yè)為客戶提供何種物流服務(wù)。（低集成型與高集成型）分為四個層次：功能型物流、增值型物流(以上集成度低)、綜合集成服務(wù)、系統(tǒng)咨詢設(shè)計服務(wù)（集成度高）1.3物流企業(yè)經(jīng)營模式1.3物流企業(yè)經(jīng)營模式案例：物流企業(yè)的經(jīng)營模式分析1.4物流企業(yè)運營風(fēng)險管理1.4物流企業(yè)風(fēng)險管理管理風(fēng)險非資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險資信能力風(fēng)險管理能力風(fēng)險資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險：合同責(zé)任風(fēng)險與分包商合同責(zé)任風(fēng)險與客戶合同責(zé)任風(fēng)險與信息服務(wù)提供商的合同風(fēng)險信息系統(tǒng)故障商業(yè)機密風(fēng)險1.4物流企業(yè)風(fēng)險管理1.5物流企業(yè)人力資源管理人力資源管理：為完成企業(yè)管理工作和總體目標(biāo)，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。包括：人力資源規(guī)劃：解決人力資源供需平衡的活動過程。人力資源規(guī)劃主要包括三個步驟：組織結(jié)構(gòu)設(shè)計——工作設(shè)計——用人設(shè)計規(guī)劃的內(nèi)容如下：人才規(guī)劃人力資源管理制度職務(wù)編制薪酬規(guī)劃與獎懲制度人員考核制度員工培訓(xùn)1.5物流企業(yè)人力資源管理崗位設(shè)置及職責(zé)規(guī)劃包括數(shù)量規(guī)劃、職責(zé)規(guī)劃等。對于物流企業(yè)來說，其基本的崗位包括以下幾個：倉儲作業(yè)人員運輸作業(yè)人員配送作業(yè)人員業(yè)務(wù)支持人員信息管理人員組織管理人員1.5物流企業(yè)人力資源管理員工招聘和培訓(xùn)員工招聘的途徑包括：企業(yè)內(nèi)部招聘就業(yè)機構(gòu)招聘勞動部門招聘人力資源中心招聘人才網(wǎng)站招聘勞務(wù)市場招聘教育培訓(xùn)機構(gòu)招聘院校招聘1.5物流企業(yè)人力資源管理員工招聘流程1.5物流企業(yè)人力資源管理員工培訓(xùn)：促進(jìn)員工更好做好自己的本職工作，彌補自身缺陷，有利于形成企業(yè)文化。包括：企業(yè)文化培訓(xùn)企業(yè)考勤制度培訓(xùn)專業(yè)知識培訓(xùn)其他相關(guān)知識培訓(xùn)1.5物流企業(yè)人力資源管理員工福利薪酬和晉升制度員工福利薪酬的設(shè)計原則：公平合理激勵考慮企業(yè)經(jīng)營模式、盈利水平考慮市場人力成本的狀況。1.5物流企業(yè)人力資源管理薪酬（P14表）底薪制薪酬=底薪+紅利/業(yè)務(wù)競爭獎金。適應(yīng)固定作業(yè)為主的工作人員傭金制薪酬=完成的業(yè)務(wù)量/價值*提成率。適應(yīng)用于銷售發(fā)展業(yè)務(wù)為主的工作人員。晉升途徑包括：晉升是施展才華的平臺，激勵途徑技術(shù)途徑管理途徑案例：中小物流企業(yè)人力資源管理問題分析及對策研究1.6物流企業(yè)信息化管理物流企業(yè)信息化管理：是指物流企業(yè)通過各種物流信息技術(shù)實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的信息化管理。其特征如下：物流操作信息化：機械化、智能化的物流設(shè)備物流管理信息化：用信息化串聯(lián)各個作業(yè)環(huán)節(jié)采購（EOS、EDI）倉儲（WMS、BARCODE、RF)生產(chǎn)(MRP、MRPⅡ、ERP)配送運輸（GPS/GIS、ITS）1.6物流企業(yè)信息化管理物流決策信息化：物流信息整合，提供決策依據(jù)物流協(xié)同信息化：連接上下游的客戶，共享信息1.6物流企業(yè)信息化管理物流信息信息原則：目的是解決現(xiàn)有問題，提升物流企業(yè)競爭力。圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行：不能盲目先進(jìn)或節(jié)省注重效益：注重短期、長期及社會效益的實現(xiàn)注重成本：避免項目成本的不斷增加而失敗整體與局部：存在效益背反，要優(yōu)先考慮整體效益，關(guān)鍵是做好整體與局部目標(biāo)的協(xié)調(diào)1.6物流企業(yè)信息化管理工具自動識別是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括條碼技術(shù)、OCR技術(shù)、磁卡技術(shù)、RFID技術(shù)、指紋識別技術(shù)等在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的是條碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)3、工具（1）條碼（barcode）：由一組規(guī)則排列的條、空以及對應(yīng)字符組成的標(biāo)記，“條”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識讀，轉(zhuǎn)換成與計算機兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。（1）條碼（barcode）條碼的作用：是物流行業(yè)自動化管理的有力武器有助于進(jìn)貨、銷售、倉儲管理一體化是實現(xiàn)物流電子數(shù)據(jù)交換、節(jié)約資源的基礎(chǔ)是及時溝通產(chǎn)、供、銷的紐帶和橋梁條碼技術(shù)的優(yōu)點：輸入速度快可靠性高采集信息量大靈活實用條形碼的產(chǎn)生和發(fā)展1973年美國統(tǒng)一編碼委員會（UCC）選定IBM公司的條碼系統(tǒng)作為通用產(chǎn)品代碼（UPC條形碼）1977年歐洲物品編碼委員會（EAN）（1981年改名為國際物品編碼委員會）開發(fā)出EAN條形碼。成為國際通用商品標(biāo)識系統(tǒng)。我國1988年12正式成立中國物品編碼中心，1997年4月被接納為EAN會員。條形碼的種類常用的條形碼：通用產(chǎn)品條形碼（UPC條形碼）國際物品條形碼（EAN條形碼）二五條形碼三九條形碼庫德巴條形碼。流通領(lǐng)域：消費單元的條碼（UPC、EAN）、儲運（物流）單元條碼（DUN-14、DUN-16、ITF-14、ITF-16、EAN/UPC-128）（1）條碼（1）條碼常見物流條碼條形碼的種類通用產(chǎn)品條形碼：UPC條碼。由美國統(tǒng)一代碼委員會于1973年推出的一種商品代碼。應(yīng)用于美國、加拿大。標(biāo)準(zhǔn)版：UPC－A：12位數(shù)字組成（前綴號1位＋廠商代碼5位＋商品代碼5位＋校驗碼1位）前綴：0-規(guī)則包裝商品、2-不規(guī)則重量商品、3-醫(yī)藥商品、4-零售商專用、5-信用卡銷售商品、5-中國專用?？s短版：UPC－E：8位數(shù)字組成（前綴號1位＋商品代碼6位＋校驗碼1位）條形碼的種類國際物品條形碼：EAN條碼。標(biāo)準(zhǔn)版：EAN－13：13位數(shù)字組成（國別代碼2或3位＋廠商代碼5位或4位＋商品代碼5位＋檢驗碼1位）縮短版：EAN-8：8位數(shù)字組成（國別代碼2位＋商品代碼6位＋檢驗碼1位）中國的國別碼：690、691、692如聽裝健力寶飲料的條碼為6901010101098，其中690代表我國EAN組織，1010代表廣東健力寶公司，10109是聽裝飲料的商品代碼。這樣的編碼方式就保證了無論在何時何地，6901010101098就唯一對應(yīng)該種商品。條形碼的種類國際物品條形碼：EAN條碼。標(biāo)準(zhǔn)版：EAN－13：13位數(shù)字組成（國別代碼2或3位＋廠商代碼5位或4位＋商品代碼5位＋檢驗碼1位）縮短版：EAN-8：8位數(shù)字組成（國別代碼2位＋商品代碼6位＋檢驗碼1位）中國的國別碼：690、691、692條形碼的種類ITF-14條碼：只用于標(biāo)識非零售的商品。ITF-14條碼對印刷精度要求不高，比較適合直接印制（熱轉(zhuǎn)印或噴墨）于表面不夠光滑、受力后尺寸易變形的包裝材料，如瓦楞紙或纖維板上。ITF-14條碼由矩形保護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成，如下圖。條形碼的組成條形碼是由條碼符號和相應(yīng)的字符代碼組成的。把商品數(shù)字代碼轉(zhuǎn)換成商品條形碼，是按照一定的編碼規(guī)則，將代碼的每個數(shù)字用相應(yīng)的條、空表示出來得以實現(xiàn)的。條和空分別由1個-4個同一寬度的深、淺顏色的模塊組成。深色的用“1”表示，淺色的用“0”表示。在條形碼中，表示數(shù)字的每個條碼字符均由2個條和2個空構(gòu)成，共7個模塊。如EAN條碼字符集如下表：左側(cè)空白區(qū)：由11個模塊組成起始符：由3個模塊組成左側(cè)數(shù)據(jù)符：由42個模塊組成（6個數(shù)字）中間分隔符：5個模塊組成右側(cè)數(shù)據(jù)符：由35個模塊組成（5個數(shù)字）校驗符：由7個模塊組成終止符：由3個模塊組成右側(cè)空白區(qū)：由7個模塊組成。前置碼不用條碼表示，決定左側(cè)數(shù)據(jù)符的構(gòu)成方式。EAN-13條碼符號所包含的模塊數(shù)為113個。二維條形碼二維條形碼是由一種“點單元”組成的圖形。用它來表示商品時，一個符號可以將商品的所有屬性表示出來，如我們可以將貨物的名稱、尺寸、重量、發(fā)貨地、發(fā)貨人、收貨地、收貨人、運輸方式等1K以上的數(shù)據(jù)，全部存儲在一個二維條形碼中。如果說一維條形碼是商品的身份證，二維條形碼則是商品便攜的數(shù)據(jù)庫。二維條形碼具有高密度、大容量、安全性強的特點。我國采用的是PDF417二維條碼。推廣應(yīng)用條形碼的意義它是快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行物流控制現(xiàn)代化手段?？梢詫崿F(xiàn)銷售、倉儲、運輸、訂貨、結(jié)帳等的自動化管理，并通過產(chǎn)、供、銷信息系統(tǒng)可以準(zhǔn)確、及時地獲得所需要的商品信息、物流信息和商流信息，從而有效地制定商品生產(chǎn)、銷售、儲運、廣告計劃。案例：條形碼在物流作業(yè)中的應(yīng)用（2）射頻識別技術(shù)（RFID）射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)，俗稱電子標(biāo)簽。組成：信號發(fā)射機：閱讀器(Reader)信號接收機：電子標(biāo)簽(TAG)，由耦合元件及芯片組成，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象發(fā)射接收天線：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號射頻識別技術(shù)(RFID)RFID技術(shù)的基本工作原理：（1）標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（PassiveTag，無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽），或者主動發(fā)送某一頻率的信號（ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動標(biāo)簽）；（2）解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。RFID的特點第一，可以識別單個的非常具體的物體，而不是像條形碼那樣只能識別一類物體；（寫入信息或更新內(nèi)存）第二，其采用無線電射頻，可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)，而條形碼必須靠激光來讀取信息；（視野內(nèi)外）第三，可以同時對多個物體進(jìn)行識讀，而條形碼只能一個一個地讀。儲存的信息量也非常大。成本比條碼高，只被局限在有限的市場份額之內(nèi)案例：RFID技術(shù)在物流行業(yè)中的運用（3）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ElectronicDataInterchange，簡稱EDI）國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）將EDI描述成“將貿(mào)易（商業(yè)）或行政事務(wù)處理按照一個共認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)變成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的電子傳輸”。ITU－T（原CCITT）將EDI定義為“從計算機到計算機之間的結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)互換”。又由于使用EDI可以減少甚至消除貿(mào)易過程中的紙面文件，因此EDI又被人們通俗地稱為“無紙貿(mào)易”。EDI在物流中的應(yīng)用：是指貨主、承運業(yè)主以及其它相關(guān)的單位之間，通過系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實施物流作業(yè)活動的方法。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)工作原理：發(fā)送方從自己的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中提取出需要的信息，轉(zhuǎn)換成平面文件(中間文件)。然后將平面文件翻譯成為標(biāo)準(zhǔn)EDI報文，并組成EDI信件。接收方從EDI信箱中收取信件。在將信件拆開并翻譯成為平面文件，將平面文件轉(zhuǎn)換并導(dǎo)入接收方信息系統(tǒng)中。有：EDIFACT(歐洲)和ANSIX.12(美國)兩大標(biāo)準(zhǔn)。用于行政管理、商業(yè)和運輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)互換》標(biāo)準(zhǔn)─EDIFACT（ElectronicDataInterchangeForAdministration,CommerceandTrans－Port）標(biāo)準(zhǔn)。EDIFACT已被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO接收為國際標(biāo)準(zhǔn)，編號為ISO9735（4）地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）技術(shù)工作原理：以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時的提供多種空間和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。組成：硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員、方法GIS的操作對象是空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，即點、線、面、體這類有三維要素的地理實體?？臻g數(shù)據(jù)的最根本特點是每一個數(shù)據(jù)都按統(tǒng)一的地理坐標(biāo)進(jìn)行編碼，實現(xiàn)對其定位、定性和定量的描述、這是GIS區(qū)別于其它類型信息系統(tǒng)的根本標(biāo)志，也是其技術(shù)難點之所在。1.6物流企業(yè)信息化管理（5）全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS）技術(shù)工作原理：它是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能計算出自己所處的方位。如：汽車自定位、跟蹤調(diào)度GIS與GPS結(jié)合的案例分析：西元物流GPS物流車輛管理應(yīng)用解決方案1.6物流企業(yè)信息化管理（6）倉儲管理系統(tǒng)(WarehouseManagementSystem，簡稱WMS)系統(tǒng)原理：倉儲管理系統(tǒng)是指用來管理倉庫內(nèi)商品信息的軟件系統(tǒng)，它的功能是單據(jù)打印和商品信息數(shù)據(jù)管理，對貨品進(jìn)行實時動態(tài)管理，為用戶在制定生產(chǎn)和銷售計劃，及時調(diào)整市場策略等方面提供持續(xù)、綜合的參考信息。倉儲管理系統(tǒng)基本功能（6）倉儲管理系統(tǒng)主業(yè)務(wù)圖（6）倉儲管理系統(tǒng)作用：為倉庫作業(yè)全過程提供自動化和全面記錄的途徑；改變傳統(tǒng)上的固定貨位，實現(xiàn)全庫隨機儲存，從而最大限度利用倉容；提高發(fā)貨的質(zhì)量和正確性，減少斷檔和退貨，提高顧客的滿意程度；為倉庫的所有活動、資源和庫存水平提供即時的正確信息。（6）倉儲管理系統(tǒng)（6）倉儲管理系統(tǒng)體系架構(gòu)（6）倉儲管理系統(tǒng)B/S架構(gòu)（7）運輸管理系統(tǒng)（TMS）運輸管理系統(tǒng)（TransportationManagementSystem,簡稱TMS）特點：運輸管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化，具有功能強大的跟蹤服務(wù)平臺，集成GPS/GIS系統(tǒng)等。一般常用模塊包括：系統(tǒng)管理模塊基本信息管理貨運業(yè)務(wù)管理費用管理查詢統(tǒng)計等（7）運輸管理系統(tǒng)（TMS）作用：查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準(zhǔn)確。提高運送貨物的準(zhǔn)確性和及時性，提高顧客服務(wù)水平。作為獲得競爭優(yōu)勢的手段，提高物流運輸效率，提供差別化物流服務(wù)。豐富了供應(yīng)鏈的信息分享源，有關(guān)貨物運送狀態(tài)的信息分享有利于顧客預(yù)先做好接貨及后續(xù)工作的準(zhǔn)備。（8）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（ComputerAidedPickingSystem，簡稱CAPS）（8）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)分為DPS摘取式揀貨系統(tǒng)和DAS播種式揀貨系統(tǒng)兩種系統(tǒng)。特點：CAPS是采用先進(jìn)電子技術(shù)和通訊技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助作業(yè)系統(tǒng)，通常使用在現(xiàn)代物流中心貨物分揀環(huán)節(jié)，是一種先進(jìn)的作業(yè)手段，與WMS或其他物流管理系統(tǒng)配合使用效率更高。是一種無紙化操作的輔助揀貨系統(tǒng)，具有效率高、差錯率的特點DPS摘取式揀貨DPS(DigitalPickingSystem)方式就是利用電子標(biāo)簽實現(xiàn)摘果法出庫。（拿出）（1）首先要在倉庫管理中實現(xiàn)庫位、品種與電子標(biāo)簽對應(yīng)。（2）出庫時，出庫信息通過系統(tǒng)處理并傳到相應(yīng)庫位的電子標(biāo)簽上，顯示出該庫位存放貨品需出庫的數(shù)量，同時發(fā)出光、聲音信號，指示揀貨員完成作業(yè)。（3）DPS使揀貨人員無需費時去尋找?guī)煳缓秃藢ι唐?，只需核對揀貨?shù)量，因此在提高揀貨速度、準(zhǔn)確率的同時，還降低了人員勞動強度。DPS適合多品種、短交貨期、高準(zhǔn)確率、大業(yè)務(wù)量的情況DAS播種式揀貨DAS(DigitalAssortingSystem)：播種式電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)DAS中的每一電子標(biāo)簽所代表的是一個訂貨廠商或是一個配送對象，即一個電子標(biāo)簽代表一張訂貨單。（放入）（1）工作人員匯集多家訂貨單位的多張訂貨單，按貨品進(jìn)行分類，依照貨品為處理單位。（2）揀貨人員先取出某一貨品的需求總數(shù)：需配此項貨品的訂貨單位所對應(yīng)的電子標(biāo)簽亮起，揀貨人員依電子標(biāo)簽上顯示的數(shù)量進(jìn)行配貨。（3）依次完成其他貨品，此種方式即為播種式系統(tǒng)。播種式系統(tǒng)通常在對象固定、商品種類多或是商品的相似性大、商品儲位經(jīng)常移動的情況中使用。（8）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）（9）無線射頻（RF）技術(shù)無線射頻（RadioFrequency，簡稱RF）技術(shù)：無線射頻技術(shù)是以無線信道為傳輸媒體，建網(wǎng)迅速，通信靈活，可以為用戶提供快捷、方便、實時的網(wǎng)絡(luò)連接，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。RF的核心設(shè)備包括RF手持終端和RF天線—AP構(gòu)成。（9）無線射頻（RF）技術(shù)WMS+TMS+RF集成圖1.7第三方物流1、概念第三方物流(ThirdPartyLogistics，3PL\TPL)指獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式。服務(wù)包括：設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貸代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，也稱為合同契約物流（ContractLogistics）1.7第三方物流2、第三方物流管理的特點（出現(xiàn)在情境問答題的概率較大）（1）關(guān)系契約化：物流經(jīng)營者與物流消費者、物流聯(lián)盟均是通過契約的形式來規(guī)范相互之間的關(guān)系（2）服務(wù)個性化為物流消費者提供針對性強物流及增值服務(wù)競爭需要自身物流服務(wù)的個性化、特色化（3）功能專業(yè)化：提供專業(yè)化的物流服務(wù)，既是物流消費者的需要，也是自身發(fā)展的基本要求（4）管理系統(tǒng)化：物流功能系統(tǒng)化、模塊化是3PL生存的基本條件及快速發(fā)展的基礎(chǔ)（5）信息網(wǎng)絡(luò)化：信息技術(shù)是3PL發(fā)展的必要條件。1.7第三方物流3、第三方物流發(fā)展的優(yōu)勢（出現(xiàn)在情境問答題的概率較大）企業(yè)利用3PL獲得優(yōu)勢企業(yè)集中資源、發(fā)展核心業(yè)務(wù)靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)物流信息化、企業(yè)間信息共享，降低成本減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)3PL自身優(yōu)勢提供靈活多樣的物流服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值1.7第三方物流4、第三方物流發(fā)展的制約因素（P23-24）（出現(xiàn)在情境問答題的概率較大）觀念的影響根本因素結(jié)構(gòu)的影響重要因素技術(shù)的因素主要因素管理的因素基礎(chǔ)因素人才的因素核心因素物流企業(yè)即第三方物流企業(yè)第一方物流(FirstPartyLogistics，1PL)指由供方提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第二方物流(SecondPartyLogistics，2PL)指由需方提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式第四方物流是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。提供各種物流信息咨詢服務(wù)。（源自“StrategicSupplyChainAlignment”byJohnGattorna）埃森哲公司最早提出第五方物流有觀點認(rèn)為是提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。全球前十強第三方物流企業(yè)1UPS（UnitedParcelService)美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司2Fedex美聯(lián)邦快遞3德國郵政4Maersk馬士基5日通6Ryder7TNT8Exped-itors9Panal-pina10Exel英國英運2009中國物流企業(yè)10強企業(yè)名單名次名稱 主營業(yè)務(wù)收入（萬元）中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司 14796217中國海運（集團(tuán)）總公司 7424966中國對外貿(mào)易運輸（集團(tuán)）總公司 6333499中國物資儲運總公司 2025907廈門象嶼集團(tuán)有限公司 1762451中國租船公司 1361980開灤（集團(tuán)）國際物流有限責(zé)任公司 1032586中國石油天然氣運輸公司 880756中鐵物資集團(tuán)有限公司 857423中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司 842105

第三方物流企業(yè)典故著名的福特汽車公司－－亨利．福特的夢想亨利．福特的夢想夢想一建立龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)弊端核心能力的開發(fā)與維持同金融資源的矛盾公司官僚作風(fēng)泛濫亨利．福特夢想的分析福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。第三方物流企業(yè)產(chǎn)生背景社會分工的必然結(jié)果社會分工越來越細(xì)，物流找獨立的專業(yè)化的物流公司去做，市場呼喚著專業(yè)的物流公司產(chǎn)生、發(fā)展、進(jìn)步……適應(yīng)新型管理理念的要求資源是稀缺的，有限的。企業(yè)的人力物力財力總是有限的，怎樣讓有限的資源發(fā)揮最大的威力？那就是好鋼用在刀刃（自己最擅長的核心競爭力）上，把非核心業(yè)務(wù)交給專業(yè)的公司去做，這就是新型管理理念外包（Out-sourcing）即：企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。福特公司如此、其它多如此。如食堂外包、制造外包等第三方物流企業(yè)產(chǎn)生背景改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，讓自己在本行業(yè)競爭內(nèi)立于不敗之地。同時物流很重要把原來屬于物流不專業(yè)的自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制，讓自己的物流也有競爭力。

第三方物流又叫合同制物流\契約物流（CONTRACTLOGISTICS）或外協(xié)物流（OutsourcingLogistics）物流企業(yè)前景如何？第三方物流市場大嗎？第三方物流給各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大。從事3PL的專業(yè)物流公司自然前景一片光明！2004年，我國社會物流總額達(dá)38.4萬億元，同比增長29.9%,2005年，我國社會物流總額約為48萬億元，同比增長25.4%，2006年，我國社會物流總額59.6萬億，同比增長24.17%，2007年，我國社會物流總額75.2萬億，同比增長26.2%，2008年，我國社會物流總額接近90萬億，同比增長19.68%，2008年物流業(yè)涉及從業(yè)人員約為兩千萬人，物流業(yè)增加值每增加一個百分點，將增加10萬個工作崗位。同時，我國社會物流總費用占GDP每降低一個百分點，將帶動三千億元的效益。我國物流成本占GDP的比例緩慢下降，但與美國、日本、歐盟國家相比要高出8～10個百分點。物流企業(yè)前景如何？第三方物流市場大嗎？2009年,我國社會物流總額為96.65萬億.同比增長僅7.4%,(2009年受金融危機影響新世紀(jì)以來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為困難的一年)2010年1-8月，全國社會物流總額為79.7萬億元，同比增長17.2％，見下圖怎樣讓制造企業(yè)把物流外包

給物流企業(yè)去做?告訴他第三方物流企業(yè)給制造企業(yè)（顧客）帶來了的眾多益處（1）集中主業(yè)（2）節(jié)省費用減少資本積壓（3）減少庫存（4）提升企業(yè)形象（5）提高顧客服務(wù)水平（6）有利靈活運用新技術(shù)案例中國物流企業(yè)戰(zhàn)略管理探析思考題物流企業(yè)是指具有運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理當(dāng)中的某個或某些功能的經(jīng)濟(jì)組織。（）綜合服務(wù)型物流企業(yè)根據(jù)客戶的要求，為客戶制定整合物流資源的物流方案，為客戶提供綜合性的物流服務(wù)。（）物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無關(guān)。（）物流企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企業(yè)，必須自有一定量的必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備。（）思考題旋轉(zhuǎn)交錯式堆截法可以有效防止貨物傾倒。（）物流企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)時，要始終圍繞事先制定的信息化進(jìn)行，要始終追求物流信息的先進(jìn)性。（）物流企業(yè)自身效益不僅包括短期效益，還要包括企業(yè)長期效益和社會效益。（）射頻識別技術(shù)是以無線信道作為運輸傳媒，建網(wǎng)迅速、通信靈活，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。（）思考題1、物流企業(yè)是組成物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)胞，主要為（）服務(wù)，也為人民生活服務(wù)。A生產(chǎn)企業(yè)B商業(yè)企業(yè)C流通企業(yè)D農(nóng)業(yè)企業(yè)2、根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)分為（）類。A二 B三 C四 D五思考題1．不同類型的物流企業(yè)具有哪些特征？答：（1）運輸型物流企業(yè)，以為客戶提供運輸服務(wù)為主的物流企業(yè)，包括貨物快遞服務(wù)或運輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模，有一定數(shù)量的運輸設(shè)備。（2）倉儲型物流企業(yè)，以為客戶提供倉儲服務(wù)為主的物流企業(yè)，包括貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)及配送、商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)，有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備。（3）綜合型物流企業(yè)，為客戶提供多種物流服務(wù)的物流企業(yè)，包括倉儲、運輸、配送、貨運代理等，具有一定的規(guī)模。根據(jù)客戶的要求，為客戶制定整合物流的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。具有必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備。具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)。機構(gòu)人員健全。思考題2．企業(yè)物流與物流企業(yè)是否有區(qū)別？區(qū)別在哪里？答：有。企業(yè)物流是企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動，是圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。物流企業(yè)是專門從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織。判斷題物流企業(yè)服務(wù)范圍是指物流企業(yè)提供物流服務(wù)的地域范圍。（）物流服務(wù)范圍較窄，更有利于發(fā)揮企業(yè)的特長，提供自身的核心競爭力。（）根據(jù)物流服務(wù)內(nèi)容的集成度分為四個層次，包括集成程度較高的增值型物流和綜合集成服務(wù)，集成程度較低的功能型物流和業(yè)務(wù)型物流。（）很多物流企業(yè)同時為較多行業(yè)提供高集成的物流服務(wù)。（）倉儲貨品的風(fēng)險包括靜止存放的風(fēng)險和裝卸搬運過程中的風(fēng)險（）人員風(fēng)險主要是指人員對存儲物、存儲設(shè)備造成毀損的風(fēng)險。（）貨品的風(fēng)險是最大的也是最不容易控制的風(fēng)險。（）運營車輛的風(fēng)險是最大的也是最不容易控制的風(fēng)險。（）無線射頻技術(shù)（RF）與無線射頻識別技術(shù)（RFID）是同種技術(shù)。（）儲存在物流中心的貨品，會占用大量的資金帶來以及占用大量倉儲空間資源所帶來的經(jīng)濟(jì)利益損失風(fēng)險，這方面的風(fēng)險的防范措施主要在于制定合理的庫存控制模式，將庫存保持在合理的范圍。（）單選題1、物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)應(yīng)用物流功能要素進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營并獲得收益的（）方式。A戰(zhàn)略運營B業(yè)務(wù)運作C資源整合D企業(yè)運作2.根據(jù)企業(yè)的資源類型、服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容，物流企業(yè)經(jīng)營模式可以劃分為（）種A6B7C8D93、資產(chǎn)型的為少數(shù)行業(yè)提供高集成的物流服務(wù)模式，稱為（）A功能物流模式B綜合物流模式C專業(yè)物流模式D綜合代理物流模式4、服務(wù)范圍比較廣的，集成度比較低且自身擁有固定資產(chǎn)的物流經(jīng)營模式，稱為（）A功能物流模式B綜合物流模式C專業(yè)物流模式D綜合代理物流模式5、服務(wù)范圍比較窄的，集成度比較低且自身擁有固定資產(chǎn)的物流經(jīng)營模式，稱為（）A功能物流模式B綜合物流模式C專業(yè)物流模式D綜合代理物流模式單選題6、國際貨運代理企業(yè)通常采用（）模式A功能代理B綜合代理C功能物流D專業(yè)物流7、各個地方建立的物流信息平臺是采用（）模式A功能代理B綜合代理C功能物流D專業(yè)物流8、為少數(shù)行業(yè)客戶提供低集成物流服務(wù)，本身卻不擁有資產(chǎn)稱為（）A綜合代理模式B功能代理模式C集中物流模式D縫隙物流模式9、設(shè)備對人造成傷害最常見的是（）A叉車事故B高空墜物C托盤刮傷D設(shè)備故障10、電子數(shù)據(jù)交換的英文簡稱為（）AEDIBGPSCWMSDTMS單選題11、倉儲管理系統(tǒng)的英文簡稱為（）AEDIBGPSCWMSDTMS12、全球定位系統(tǒng)的英文簡稱為（）AEDIBGPSCWMSDTMS13、運輸管理系統(tǒng)的英文簡稱為（）AEDIBGPSCWMSDTMS多選題1、物流企業(yè)經(jīng)營模式與企業(yè)本身的（）息息相關(guān)。A資源類型B股本結(jié)構(gòu)C服務(wù)范圍D服務(wù)內(nèi)容2、非資產(chǎn)的經(jīng)營模式有（）A綜合代理模式B功能代理模式C集中物流模式D縫隙物流模式3、從資產(chǎn)分類的角度來說，物流企業(yè)可以分為（）A資產(chǎn)型B非資產(chǎn)型C綜合型D功能型4、在物資流通的過程中都會涉及到（）等產(chǎn)生一定的風(fēng)險，但是這些風(fēng)險是可以控制和消除的A人B設(shè)備C貨品D環(huán)境多選題5、人員風(fēng)險可以分為兩類（）A貨品對人身的危害B設(shè)備對人造成的危害C人對于設(shè)備的破壞D人對于貨物的損壞6、車輛的風(fēng)險可以分為（）A違章駕駛風(fēng)險B安全事故風(fēng)險C經(jīng)營成本風(fēng)險D車輛超限風(fēng)險7、安全事故可以分為（）A交通事故B裝卸車事故C疲勞駕駛事故D其它事故8、企業(yè)運營風(fēng)險包括（）A合同風(fēng)險B管理風(fēng)險C業(yè)務(wù)風(fēng)險D管理能力風(fēng)險多選題9、非資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險包括（）A資信能力風(fēng)險B管理能力風(fēng)險C合同責(zé)任風(fēng)險D與分包商合同責(zé)任風(fēng)險E與客戶合同責(zé)任風(fēng)險10、資產(chǎn)型物流企業(yè)風(fēng)險包括（）A資信能力風(fēng)險B管理能力風(fēng)險C合同責(zé)任風(fēng)險D與分包商合同責(zé)任風(fēng)險E與客戶合同責(zé)任風(fēng)險F與信息服務(wù)提供商的風(fēng)險11、物流企業(yè)人力資源管理包括以下內(nèi)容（）A人力資源規(guī)劃B崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃C員工招聘和培訓(xùn)D員工福利薪酬和晉升制度多選題12、配送中心的薪酬設(shè)計包括（）A底薪制B傭金制C計件工資制D浮動工資制13、配送中心員工晉升的途徑有（）A培訓(xùn)路徑B管理路徑C輪崗路徑D技術(shù)路徑14、電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)（CAPS）分為（）A摘取式揀貨系統(tǒng)B自動化揀貨系統(tǒng)C播種式揀貨系統(tǒng)D半自動化揀貨系統(tǒng)15、以下內(nèi)容屬于物流企業(yè)信息化工具的是：()A、條碼；B、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)；C、全球定位系統(tǒng)D、倉儲管理系統(tǒng)E、運輸調(diào)度系統(tǒng)思考題1、某物流企業(yè)為了實現(xiàn)未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，要求各個部門撰寫未來的發(fā)展計劃。作為人力資源部的部長，你被要求負(fù)責(zé)進(jìn)行人力資源規(guī)劃，你認(rèn)為該如何完成這樣一塊工作？答：人力資源規(guī)劃是解決人力資源供需平衡的活動過程。規(guī)劃的內(nèi)容如下：人才規(guī)劃；人力資源管理制度；職務(wù)編制；薪酬規(guī)劃與獎懲制度；人員考核制度；員工培訓(xùn)。一般需要三個步驟：（1）組織結(jié)構(gòu)設(shè)計：確定整個組織有哪些角色（2）工作設(shè)計：確定的角色需要什么樣的人來擔(dān)當(dāng)（3）用人設(shè)計：能過何種途徑獲得擔(dān)當(dāng)這些角色的人才思考題2．RF技術(shù)與RFID技術(shù)的區(qū)別？答：RFID即射頻識別技術(shù)，是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)，俗稱電子標(biāo)簽。組成：信號發(fā)射機：閱讀器(Reader)；信號接收機：電子標(biāo)簽(TAG)，由耦合元件及芯片組成，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象；發(fā)射接收天線：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號。無線射頻（RadioFrequency，簡稱RF）技術(shù)是以無線信道為傳輸媒體，建網(wǎng)迅速，通信靈活，可以為用戶提供快捷、方便、實時的網(wǎng)絡(luò)連接，是實現(xiàn)移動通信的關(guān)鍵技術(shù)之一。RF的核心設(shè)備包括RF手持終端和RF天線—AP構(gòu)成。RFID與RF之間的區(qū)別是：RF讀取是條碼，也就是說RF技術(shù)依然是在條碼的基礎(chǔ)上建立起來的，而RFID技術(shù)則完全不同，它讀取的是RFID芯片，類似于條碼的一種信息存儲設(shè)備，但比條碼更加強大思考題3．簡述物流企業(yè)人力資源管理設(shè)計的流程答：人力資源管理：為完成企業(yè)管理工作和總體目標(biāo)，影響員工的行為、態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用及組織等各項管理工作的總稱。其設(shè)計流程如下：（1）人力資源規(guī)劃：一般需要三個步驟：一是組織結(jié)構(gòu)設(shè)計：確定整個組織有哪些角色；二是工作設(shè)計：確定的角色需要什么樣的人來擔(dān)當(dāng)；三是用人設(shè)計：能過何種途徑獲得擔(dān)當(dāng)這些角色的人才。（2）崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃：包括數(shù)量規(guī)劃、職責(zé)規(guī)劃等。對于物流企業(yè)來說，其基本的崗位包括以下幾個：倉儲作業(yè)人員、運輸作業(yè)人員、配送作業(yè)人員、業(yè)務(wù)支持人員、信息管理人員、組織管理人員。（3）員工招聘和培訓(xùn)。招聘流程：人力資源計劃－＞招聘計劃－＞招聘活動－＞篩選＝＞錄用－＞評價。培訓(xùn)內(nèi)容：企業(yè)文化培訓(xùn)、企業(yè)考勤制度培訓(xùn)、專業(yè)知識培訓(xùn)、其他相關(guān)知識培訓(xùn)。（4）員工福利薪酬和晉升制度。員工福利薪酬的設(shè)計原則：公平、合理、激勵、企業(yè)經(jīng)營模式、盈利水平、市場人力成本的狀況。薪酬組成：包括底薪制薪酬、傭金制薪酬。晉升途徑包括：技術(shù)途徑、管理途徑。單元二：物流服務(wù)類別2-1倉儲服務(wù)2-2運輸服務(wù)2-3綜合服務(wù)2-4國際貨代服務(wù)2-5倉單質(zhì)押融資2-6項目物流單元二：物流服務(wù)類別主要知識：倉儲服務(wù)的分類運輸服務(wù)的功能綜合服務(wù)的概念及內(nèi)容國際貨代服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍倉單質(zhì)押融資概念及操作流程項目物流概念重點及難點如何理解運輸?shù)囊?guī)模原理和距離原理倉單質(zhì)押融資的操作流程及所需單據(jù)如何理解項目物流，與物流項目是否有區(qū)別？2.1倉儲服務(wù)（P28）倉儲服務(wù)概述倉儲定義：是指利用倉庫對未及時使用的物品進(jìn)行儲存和保管的行為。也可以說倉儲是對有形物品提供存放場所、物品存取過程和對存放物品的保管、控制的過程。是物流活動的重要支柱之一。作用：是實現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件是物流活動的重要環(huán)節(jié)。體現(xiàn)時間價值節(jié)約成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益對商品根據(jù)需要進(jìn)行流通加工為逆向物流提供場所庫存與倉儲庫存-Inventory：是指存貨量的多少，因此，庫存是一個數(shù)量，是一些數(shù)據(jù)，不是指具體的作業(yè)；庫存管理往往是采購部門的職責(zé)；倉儲-Warehouse：是指存儲貨物的庫房，因此，倉儲作業(yè)是一系列的作業(yè)；倉儲管理是指收（貨）、發(fā)（貨）、存（儲）、分揀作業(yè)的管理；2.1倉儲服務(wù)分類保管型倉儲是傳統(tǒng)意義上的倉儲，即對物品進(jìn)行的保管；分為：普通物品倉儲（常溫、自然通風(fēng)）、特殊物品倉儲（有溫度、濕度要求，庫房結(jié)構(gòu)布局）流通加工型倉儲是對待加工、待銷售、待運輸?shù)奈锲返膫}儲。儲存時間短，追求周轉(zhuǎn)效益。包括批發(fā)倉儲、零售倉庫。倉儲分類倉庫類型流通加工類型倉儲管理人員的基本要求⑴具有豐富的商品知識。對于所經(jīng)營的商品要充分的熟悉，掌握其理化性質(zhì)和保管要求，能針對性地采取管理措施。⑵掌握現(xiàn)代倉儲管理的技術(shù)。對倉儲管理技術(shù)充分掌握，并能熟練運用。特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用。⑶熟悉倉儲設(shè)備。能合理和高效地安排使用倉儲設(shè)備。⑷辦事能力強。能輕重緩急、有條有理的處理事務(wù)。⑸具有一定的財務(wù)管理能力。能查閱財務(wù)報表，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算、成本分析，正確掌握倉儲經(jīng)濟(jì)信息，進(jìn)行成本管理。進(jìn)行價格管理和決策。⑹具有一般的管理素質(zhì)。包括組織協(xié)調(diào)能力、評估能力、策劃能力、控制能力。⑺具有現(xiàn)代物流管理的知識和較強的物流運作管理能力。2.1倉儲服務(wù)倉儲服務(wù)案例（P30-32）改革思路：通過內(nèi)部管理流程挖潛和對客戶的優(yōu)質(zhì)增值服務(wù)來獲得新的競爭優(yōu)勢。建立現(xiàn)代崗位培訓(xùn)制度，實施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕逃芭嘤?xùn)計劃開展培訓(xùn)和流程監(jiān)控，增強員工主動為客戶服務(wù)的意識取消妨礙基層員工工作暢順的因素并量化考核指標(biāo)形成計劃、執(zhí)行、檢查、改善（PDCA）的管理文化對高端客戶，樹立以客戶為中心的服務(wù)意識（強烈關(guān)注客戶的滿意度）2.2運輸服務(wù)概述運輸：是指“物”的載運及輸送，是在不同地域范圍之間，以改變“物”的空間位置為目的的活動，是對“物”進(jìn)行的空間位移。功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移、產(chǎn)品儲存（臨時）運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸管道運輸?shù)?。例：物流過程中的運輸2.2運輸服務(wù)運輸原理主要通過單位運輸成本來衡量運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理：隨著裝運規(guī)模的增長，單位重量的運輸成本降低。（原因是本批貨物的固定費用分?jǐn)偱c整批貨物的重量成反比）距離經(jīng)濟(jì)原理：每單位距離的運輸成本隨著距離的增加而減少。（原因是本批貨物的裝卸費用分?jǐn)偱c裝卸次數(shù)及距離有關(guān)）運輸服務(wù)案例（P33）2.3綜合物流服務(wù)概述綜合物流服務(wù)：物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時，不僅僅是單一地提供某一種服務(wù)，而是將運輸，倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等服務(wù)中的幾種有效地組合、聯(lián)結(jié)一起，以便合理、有效地實現(xiàn)物流服務(wù)。2.3綜合物流服務(wù)包裝服務(wù)：作用在于保護(hù)商品、單位化、便利化。工業(yè)包裝：按單位分開產(chǎn)品、便于運輸、保護(hù)商品商品包裝：便于最后的銷售裝卸搬運服務(wù)：是物流活動中最頻繁的活動。流通加工服務(wù)：是物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，對物品進(jìn)行的加工處理。配送服務(wù)：是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部服務(wù)活動的體現(xiàn)。信息服務(wù)：分為物流信息服務(wù)、商流信息服務(wù)。2.3綜合物流服務(wù)金融服務(wù)：最具代表性的是倉單質(zhì)押融資服務(wù)，物流服務(wù)方通過與銀行、貨主之間達(dá)成三方協(xié)議，貨主通過將貨物儲存在物流公司，物流公司向貨主提供倉單，貨主通過倉單向銀行申請貨款的一種金融服務(wù)。倉儲、運輸、配送、流通加工、信息處理、包裝、裝卸搬運是綜合物流的基本功能，而金融服務(wù)則是在此基礎(chǔ)上的延伸。2.3綜合物流服務(wù)綜合服務(wù)型物流企業(yè)要求（具備的條件）服務(wù)種類多：從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模整合物流資源：根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)擁有物流設(shè)備：按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備2.3綜合物流服務(wù)擁有物流網(wǎng)絡(luò)：企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)固定人員配置：企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù)信息查詢功能：具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控3.物流企業(yè)提供綜合服務(wù)的方式企業(yè)內(nèi)橫向一體化：要求企業(yè)內(nèi)各個部門之間相互合作，相互利用資源，達(dá)到綜合服務(wù)的目的。企業(yè)間橫向一體化：在不改變要素產(chǎn)權(quán)關(guān)系的前提下，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，將企業(yè)各自擁有的物流資源與其他企業(yè)分享，或者和其他企業(yè)合作。互相投資、參股、簽訂合同等方式實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟2.3綜合物流服務(wù)綜合服務(wù)案例介紹（P37）2.4國際貨代服務(wù)概述定義：國際貨代協(xié)會：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本人并不是承運人，國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同有關(guān)的活動，如儲存貨物、報關(guān)、驗貨、收款。我國：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報酬的企業(yè)。2.4國際貨代服務(wù)國際貨代業(yè)務(wù)范圍為發(fā)貨人服務(wù)：為發(fā)貨人提供包括選擇運輸方式、訂艙、報關(guān)、辦理保險等多項國際貨代服務(wù)為海關(guān)服務(wù)：代理海關(guān)辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)為承運人服務(wù)：代理發(fā)貨人與承運人商談運費等為航空公司服務(wù)：為航空公司提供攬貨服務(wù)為班輪公司服務(wù)：為班輪公司提供攬貨服務(wù)提供拼箱服務(wù)：為發(fā)貨人提供拼箱服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)：充當(dāng)承運人為發(fā)貨人提供通過多種運輸方式實現(xiàn)門到門服務(wù)。通過分撥合同實現(xiàn)，但不會影響多式聯(lián)運合同的執(zhí)行，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)及對貨損或滅失的責(zé)任。多式聯(lián)運：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運輸，我國習(xí)慣上稱之為多式聯(lián)運。2.4國際貨代服務(wù)國際貨代服務(wù)案例（P41-42）2.5倉單質(zhì)押融資倉單質(zhì)押融資概述定義：是指申請人將其擁有完全所有權(quán)的貨物存放在商業(yè)銀行指定的倉儲公司，并以倉儲方出具的倉單在銀行進(jìn)行質(zhì)押，作為融資擔(dān)保，銀行依據(jù)質(zhì)押倉單向申請人提供用于經(jīng)營與倉單貨物同類商品的專項貿(mào)易的短期融資業(yè)務(wù)。實質(zhì)：存貨抵押融資參與方：銀行倉儲公司企業(yè)2.5倉單質(zhì)押融資對抵押物的要求：所有權(quán)明確、無形損耗小、市場價格穩(wěn)定、易變現(xiàn)、便于計量、質(zhì)量合格鋼材、有色金屬、建材、石油化工產(chǎn)品等。對企業(yè)的要求：質(zhì)押貨物要存儲于銀行認(rèn)可的倉儲方；對倉單載明的貨物的貨主并有完全所有權(quán)；從事質(zhì)押貨品經(jīng)銷的年限大于等于一年，購銷渠道穩(wěn)定；資信可靠，具有償付債務(wù)能力；融資用途應(yīng)為針對倉單貨物的貿(mào)易業(yè)務(wù)。2.5倉單質(zhì)押融資對倉單的要求：倉單：是保管人收到倉儲物后給存貨人開付的提取倉儲物的憑證，還是一種有價證券，可以通過背書，轉(zhuǎn)讓倉單項下貨物的所有權(quán)，或用于出質(zhì)。法律性質(zhì)：是一種要式證券，是物權(quán)證券、是文義證券。（P44）要式證券：指證券的制作及記載事項必須嚴(yán)格按法律規(guī)定進(jìn)行，否則，將導(dǎo)致證券的無效文義證券：指證券上的權(quán)利義務(wù)僅依證券上記載的文義而確定的證券2.5倉單質(zhì)押融資對倉單的要求：倉單內(nèi)容：姓名、住所、損耗標(biāo)準(zhǔn)、儲存場所、期間、倉儲費、保險事項、填發(fā)人、日期及填發(fā)地、背書事項、倉單的效力、領(lǐng)貨效力、移轉(zhuǎn)保管物倉單的效力：領(lǐng)取、轉(zhuǎn)移倉儲物的效力2.倉單質(zhì)押融資操作流程三方主要職責(zé)：貨主企業(yè)：與倉儲企業(yè)簽訂倉儲協(xié)議向銀行申請貸款歸還貸款倉儲企業(yè)：保管貨物并發(fā)放倉單與銀行一起核對倉單受銀行委托監(jiān)管貨物發(fā)放貨物銀行：核對倉單發(fā)放貸款收回貸款3.倉單質(zhì)押融資新模式異地倉單質(zhì)押融資：可以把需要質(zhì)押的存貨保管在方便企業(yè)生產(chǎn)或銷售的倉庫中，無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的物流公司倉庫中。保兌倉融資模式：又稱買方信貸，特點是先票后貨，即銀行在沒有貨物質(zhì)押的情況下先開出承兌匯票。（P46）四方：生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、銀行、物流企業(yè)兩套協(xié)議生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、銀行銀行、物流企業(yè)、經(jīng)銷商3.倉單質(zhì)押融資新模式統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式：銀行把一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲公司，再由倉儲公司根據(jù)客戶的條件、需求等進(jìn)行質(zhì)押貸款和最終清算。銀行基本上不參加質(zhì)押貸款項目的具體運作有利于企業(yè)便捷地獲得融資銀行利用倉儲公司的經(jīng)驗及擔(dān)保，降低貸款風(fēng)險4.倉單質(zhì)押融資案例P47-49質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式：倉單質(zhì)押動產(chǎn)質(zhì)押逐筆控制動產(chǎn)質(zhì)押（總貨值）控制買方信貸（保兌倉）開證監(jiān)管信用證(LetterofCredit，L／C)，是指開證銀行應(yīng)申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的，在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。信用證是國際貿(mào)易中最主要、最常用的支付方式。2.6項目物流概述項目物流：是指以某項特定項目為服務(wù)對象而產(chǎn)生的的一系列物流活動的總和。如某項工程產(chǎn)生的工程物流、會展上產(chǎn)生的會展物流等。項目物流特點：項目物流以服務(wù)項目為目的，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束；項目物流活動多為一次性活動、重復(fù)性較少；項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動。項目物流與物流項目：物流模式VS物流任務(wù)2.6項目物流項目物流運作模式項目物流流程是由項目物流的特點所決定的，由于項目物流操作的復(fù)雜性，所以涉及的設(shè)備非常多，而且每一次項目物流的內(nèi)容不一樣，所以物流企業(yè)無法全部保有這些物流設(shè)備，只能通過租賃整合其它資源來完成每個項目物流工作。做到三個控制：進(jìn)度、質(zhì)量、成本2.6項目物流案例介紹（P51-53）練習(xí)題在本質(zhì)上，運輸車輛被用作一種臨時的存儲設(shè)備，是移動的，而不是閑置。（）在我國國際貨代是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報酬的企業(yè)。（）倉單融資實際上是一種票據(jù)抵押融資方式。（）倉單質(zhì)押融資多用于鋼材、有色金屬、黑色金屬、建材、石油化工產(chǎn)品等大宗貨物。（）在倉單質(zhì)押融資當(dāng)中，企業(yè)對于倉單上所載明的貨物擁有完全所有權(quán)或者部分所有權(quán)，但是如果擁有部分所有權(quán)的話，倉單質(zhì)押的金額只能按照企業(yè)所擁有部分的所有權(quán)進(jìn)行質(zhì)押融資（）。練習(xí)題倉單質(zhì)押融資對于融資的用途沒有特殊的要求。（）異地倉單質(zhì)押融資無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的物流倉庫中，極大地降低了企業(yè)的質(zhì)押成本。（）在倉單質(zhì)押融資統(tǒng)一授信模式中，倉儲公司向銀行提供信用擔(dān)保，并直接利用信貸額度向相關(guān)企業(yè)提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，銀行則基本上不參加貸款項目的具體運作。（）一般情況下，物流企業(yè)在承接項目物流后，要充分評估項目物流所需的設(shè)備有哪些，數(shù)量是多少，然后通過購買的方式來完成項目物流。（）倉庫為逆向物流提供必不可少的場所。（）零售倉庫屬于流通加工型倉儲。（）單選題1、（）是傳統(tǒng)意義的倉儲A普通物品倉儲B特殊物品倉儲C危險品倉儲D保管型倉儲2、倉單上的權(quán)利義務(wù)的范圍，以（）記載為準(zhǔn)。A合同B倉單的文字C倉儲企業(yè)實際制度D銀行相關(guān)規(guī)定多選題1、通常可以將倉儲分為（）A保管型倉儲B流通加工型倉儲C普通物品倉儲D特殊物品倉儲2、流通加工型倉儲處于流通領(lǐng)域之中，儲存時間短，主要追求周轉(zhuǎn)效益，為生產(chǎn)、流通或者運輸服務(wù)，將（）和（）結(jié)合在一起。A銷售業(yè)務(wù)B流通業(yè)務(wù)C倉儲業(yè)務(wù)D批發(fā)業(yè)務(wù)3、運輸主要提供兩個方面的功能（）A產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B產(chǎn)品裝卸C產(chǎn)品儲存D產(chǎn)品包裝4、在運輸活動中，運輸?shù)膬蓷l基本原理包括（）A規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理B二律背反經(jīng)濟(jì)原理C協(xié)同共增經(jīng)濟(jì)原理D距離經(jīng)濟(jì)原理多選題5、綜合服務(wù)所包含的要素倉儲服務(wù)、運輸服務(wù)、包裝服務(wù)、流通加工服務(wù)、配送服務(wù)、裝卸服務(wù)以外，還包括（）A信息服務(wù)B銷售服務(wù)C金融服務(wù)D裝卸搬運服務(wù)6、包裝可以分為（）A工業(yè)包裝B豪華包裝C普通包裝D商業(yè)包裝7、物流企業(yè)提供綜合服務(wù)的方式有（）A企業(yè)內(nèi)橫向一體化B企業(yè)間橫向一體化C企業(yè)內(nèi)縱向一體化D企業(yè)間縱向一體化8、國際貨代的業(yè)務(wù)范圍就其提供服務(wù)的對象來看，可以分為以下幾個方面：為發(fā)貨人服務(wù)、為海關(guān)服務(wù)、為承運人服務(wù)、為航空公司服務(wù)、為班輪公司服務(wù)、（）。A提供多式聯(lián)運服務(wù)B為鐵路公司服務(wù)C提供拼箱服務(wù)D為公路貨運公司服務(wù)多選題9、倉單是（）A已收取倉儲貨物的憑證B提取倉儲貨物的憑證C有價證券D企業(yè)內(nèi)單據(jù)10、項目物流的特點（）A項目物流以服務(wù)項目為目的，項目結(jié)束，項目物流也隨之結(jié)束；B項目物流就是物流項目中的物流部分C項目物流多為一次性活動、重復(fù)性較少D項目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完物流活動11、在實施項目物流時，物流企業(yè)要做到“三個控制”，即（）A進(jìn)度控制B時間控制C質(zhì)量控制D成本控制12、在倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中，倉單的法律性質(zhì)包括：()A、倉單是一種要式證券；B、倉單是一種資金證券；C、倉單是一種物權(quán)證券；D、倉單是一種文義證券；E、倉單是提貨憑證。思考題某倉儲公司新開辦了倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，一家企業(yè)想辦理這樣的業(yè)務(wù)，但是不知道流程怎幺樣，作為業(yè)務(wù)員小李該如何向客戶解釋該項業(yè)務(wù)的辦理流程。P45項目物流與物流項目是否有區(qū)別，如果有區(qū)別，區(qū)別在什幺地方？綜合物流服務(wù)企業(yè)要具備哪些條件？P36倉單質(zhì)押融資涉及哪幾個主體？各個主體所扮演的角色如何？P42項目物流的概念是什幺？如何運作？P50情景問答某倉儲公司倉庫固定資產(chǎn)價值超過人民幣8000萬元，而每年的利潤只有不足500萬元，資產(chǎn)回報率較低。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，為提升利潤率，需開展物流增值服務(wù)，開發(fā)更多的利潤貢獻(xiàn)率高的優(yōu)質(zhì)客戶。你認(rèn)為可以通過哪些手段達(dá)到該目標(biāo)？（7分）答：1、自己購置或者租賃一些運輸工具，完善運輸功能；2、提高裝卸搬運作業(yè)效率；3、增加貼標(biāo)簽和貼條型碼的功能；4、實施信息化管理。（……）單元三物流項目開發(fā)3-1物流客戶開發(fā)概述3-2廣告開發(fā)客戶3-3電話開發(fā)客戶3-4網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶3-5其他開發(fā)客戶模式介紹3.1物流客戶開發(fā)主要知識：物流企業(yè)定位因素物流客戶開發(fā)途徑種類影響物流企業(yè)選擇客戶開發(fā)途徑的因素廣告開發(fā)客戶流程電話開發(fā)客戶的三種形式及流程網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶分類及各自流程品牌客戶開發(fā)的四個方面展會客戶開發(fā)基本流程競標(biāo)客戶開發(fā)基本流程產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)的概念3.1物流客戶開發(fā)重點及難點客戶開發(fā)途徑的策略選擇客戶開發(fā)途徑的比較廣告、電話及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶的基本流程品牌、展會、競標(biāo)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)客戶的基本概念3-1物流客戶開發(fā)概述物流企業(yè)市場定位（影響物流企業(yè)市場定位的因素）含義：根據(jù)競爭者現(xiàn)有產(chǎn)品在市場上所處的位置，針對顧客對該類產(chǎn)品某些特征或?qū)傩缘闹匾暢潭?，為本企業(yè)產(chǎn)品塑造與眾不同的、給人印象鮮明的形象，并將這種形象生動地傳遞給顧客，從而使該產(chǎn)品在市場上確定適當(dāng)?shù)奈恢?。包括：?jīng)營層面定位：物流企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)容是什么運輸型物流企業(yè)倉儲型物流企業(yè)綜合型物流企業(yè)3-1物流客戶開發(fā)概述物流企業(yè)市場定位核心競爭力定位：核心競爭力指自身具備的而其他企業(yè)沒有的能夠為企業(yè)提供長期競爭力的能力營銷、企業(yè)文化主導(dǎo)區(qū)域定位：每一物流企業(yè)都有自己的主導(dǎo)區(qū)域，在該區(qū)域占有的市場份額較大，在該區(qū)域比較容易獲得競爭優(yōu)勢主導(dǎo)行業(yè)定位：指其主要服務(wù)客戶所處的行業(yè)資產(chǎn)能力及服務(wù)水平資產(chǎn)水平的高低決定物流企業(yè)的市場擴(kuò)張能力及抗風(fēng)險能力服務(wù)水平的高低決定企業(yè)是否容易獲客戶認(rèn)可3-1物流客戶開發(fā)概述國家物流企業(yè)評級標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》（GB/T19680-2005）評估指標(biāo)（6個一級、16個二級）經(jīng)營狀況（年營業(yè)收入、營業(yè)時間）資產(chǎn)（總額、資產(chǎn)負(fù)債率）設(shè)備設(shè)施（自有貨運車輛、運營網(wǎng)點）管理及服務(wù)（管理制度、質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)輻射面、顧客投訴率）人員素質(zhì)（中高層管理人員、業(yè)務(wù)人員）信息化水平（網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤、客戶查詢）分為：A、AA、AAA、AAAA、AAAAA共5個級別3-1物流客戶開發(fā)概述客戶開發(fā)途徑：廣告：分為電視媒體廣告、平面媒體廣告、戶外廣告等多種電話：多用于客戶基本資料收集，同客戶拜訪一起使用網(wǎng)絡(luò)：通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布廣告、專業(yè)物流廣告發(fā)布網(wǎng)、專業(yè)物流論壇開發(fā)客戶品牌：指物流企業(yè)通過各種渠道在消費者心目中建立起自身的品牌形象，再通過品牌形象進(jìn)行客戶開發(fā)的一種業(yè)務(wù)拓展方式通過不斷的為客戶提供特色性、高質(zhì)量的物流服務(wù)來積累品牌效應(yīng)3-1物流客戶開發(fā)概述展會：在物流展會上向客戶展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、自身物流優(yōu)勢來進(jìn)行客戶開發(fā)競標(biāo)：指物流企業(yè)通過向物流招標(biāo)方投標(biāo)的方式獲得物流業(yè)務(wù)的一種客戶開發(fā)方式增加重要場合曝光率競標(biāo)成功直接帶來業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是指通過聯(lián)合不同區(qū)域的物流機構(gòu)，整合業(yè)界優(yōu)勢資源，突破惡性競爭瓶頸，形成良性的合作關(guān)系，以達(dá)到資源有效利用，優(yōu)勢有效放大，產(chǎn)業(yè)有效集聚，人力有效流動，為物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新優(yōu)勢，形成新合力的一種組織。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)更具競爭力，更具規(guī)范性3.2廣告開發(fā)客戶通過在電視媒體上投放廣告形式來尋找客戶資源的一種客戶開發(fā)形式。廣告開發(fā)客戶適應(yīng)性由于廣告?zhèn)鞑シ秶鷱V、傳播時效快的特點，所以適應(yīng)于剛成立的物流企業(yè)或者剛進(jìn)入某一區(qū)域物流市場的物流企業(yè)；由于廣告前期投入成本高，所以比較適應(yīng)于資金實力比較雄厚的、規(guī)模較大的物流企業(yè)；由于廣告受眾面廣的特點，所以比較適應(yīng)于專業(yè)度強，技術(shù)含量高的物流企業(yè)3.2廣告開發(fā)客戶廣告開發(fā)客戶流程3.2廣告開發(fā)客戶廣告開發(fā)客戶注意事項需要對廣告投放客戶的定位有清楚的了解；需要了解物流公司的廣告客戶其接受的方式和其期望的服務(wù)產(chǎn)品；要有專業(yè)的廣告公司進(jìn)行廣告策劃，并能簡明扼要的概括出物流企業(yè)的服務(wù)特點；物流公司需有一定廣告媒體投放渠道；物流公司需要對自己的財力、以及廣告播放時間、時段以及媒體選擇都要有所考慮；物流可以對自己的廣告分批次投放，以了解廣告投放的初始效果，以便及時調(diào)整廣告策略。3.3電話開發(fā)客戶物流企業(yè)通過電話為媒介與客戶進(jìn)行溝通并促成交易達(dá)成的客戶開發(fā)方式。電話開發(fā)客戶類型企業(yè)自建自己的CallCenter，通過自己的電話銷售人員來完成銷售企業(yè)有自己的電話銷售人員，但沒有CallCenter，只有幾條電話線，往往需要高級銷售人員的支持和配合才能完成銷售企業(yè)與一些CallCenter運營商合作，將自己產(chǎn)品委托給CallCenter進(jìn)行銷售，屬于電話銷售外包。3.3電話開發(fā)客戶呼叫中心（CallCenter）是一種基于計算機電話集成（CTI）技術(shù)、與企業(yè)連為一體的一個完整的綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。呼入型呼叫中心：為客戶提供服務(wù)呼出型呼叫中心：為企業(yè)營銷服務(wù)呼叫中心系統(tǒng)架構(gòu)交換機/排隊機（PBX/ACD）、CTI服務(wù)器、交互式語音應(yīng)答（IVR）、呼叫管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、各種應(yīng)用服務(wù)器物流企業(yè)應(yīng)用CallCenter模式自建、外部、托管（P61表4-3）3.3電話開發(fā)客戶電話開發(fā)客戶適應(yīng)性由于電話開發(fā)客戶成本低，比較適合中小型的物流企業(yè)；電話開發(fā)客戶針對性強，適合為客戶提供專業(yè)物流服務(wù)的功能型物流企業(yè)；如國際快遞物流公司；電話開發(fā)客戶的時效性很強，所以適合剛進(jìn)入市場的物流企業(yè)，幫助其快速有效的開拓市場。3.3電話開發(fā)客戶電話開發(fā)客戶流程物流企業(yè)業(yè)務(wù)員先從黃頁、網(wǎng)頁、公司已有客戶的名片中獲得客戶信息，然后業(yè)務(wù)員再對這些客戶信息進(jìn)行篩選，以獲得有價值的潛在客戶；與客戶進(jìn)行聯(lián)系，并介紹公司的服務(wù)產(chǎn)品；與客戶多次交流，以便為服務(wù)合同的簽訂鋪路；和客戶簽訂相關(guān)物流服務(wù)合同；物流企業(yè)對已有客戶進(jìn)行關(guān)系維護(hù)，以保持客戶關(guān)系或挖掘已有客戶的新服務(wù)需求3.3電話開發(fā)客戶電話開發(fā)客戶注意事項物流公司的電話營銷需要有一套完整、合理的潛在客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)，以保證有效客戶不被錯誤地篩選掉；電話方式的客戶開發(fā)人員需要有很強的語言溝通能力；電話方式的客戶開發(fā)人員需要有很強的應(yīng)變能力，以實時應(yīng)對客戶提出的各種問題；電話方式的客戶開發(fā)人員需要有很強的心理壓力承受力，以應(yīng)對不同的客戶需求；3.4網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶種類架設(shè)網(wǎng)站、Blog廣告：這種方式的效果與前面所述的廣告模式的客戶開發(fā)具有相同的特點基于Email、IM（即時通訊軟件）工具與潛在客戶主動聯(lián)系，這種方式與電話模式的客戶開發(fā)有類似的特點是基于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺展開的營銷，如阿里巴巴B2B電子商務(wù)平臺，慧聰網(wǎng)等，這種方式是通過專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)網(wǎng)站發(fā)布供應(yīng)信息，買家通過瀏覽網(wǎng)絡(luò)商務(wù)網(wǎng)站尋找供應(yīng)信息，進(jìn)而促進(jìn)雙方的交易2.網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶流程3.網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶注意事項Internet的網(wǎng)站、Blog廣告需要經(jīng)常有人員維護(hù)，以便廣告和物流企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品現(xiàn)狀相吻合，同時也可及時差距系統(tǒng)故障導(dǎo)致的Internet廣告無法被客戶訪問；Internet廣告需要有經(jīng)驗豐富的美工、軟件開發(fā)人員設(shè)計，以便有效、廣泛地吸引到客戶群；當(dāng)物流公司使用Email、IM營銷時，物流公司需要有一套完整、合理的潛在客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)，以保證有效客戶不被錯誤地篩選掉。選好域名。域名具有唯一性，選好與自己企業(yè)形象跟名稱相符的域名可獨家想用“一生”；選擇最適合企業(yè)的服務(wù)器。可自架服務(wù)器，委托服務(wù)器托管，還可以租用虛擬機。根據(jù)自己的需要跟經(jīng)濟(jì)實力選擇最合適企業(yè)的；在網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)上做網(wǎng)站整體策劃與網(wǎng)頁設(shè)計；3.網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶注意事項切勿堆疊圖片，制造了美，卻跑了顧客。過多的圖片或是累贅的修飾會影響網(wǎng)站響應(yīng)速度影響顧客體驗；注意網(wǎng)絡(luò)無國界。想要做大考慮多種語言版本；合理利用網(wǎng)站空間。用戶不喜歡的功能花了再多時間精力也要去掉；內(nèi)容不是越多越好，內(nèi)容也體現(xiàn)專業(yè)性和權(quán)威性。海量的信息容易給人感覺是二流企業(yè)；及時更新內(nèi)容。一個網(wǎng)頁內(nèi)容一成不變的網(wǎng)站容易給人感覺企業(yè)并無進(jìn)步，沒有發(fā)展也不會愿意與這樣的企業(yè)合作；大力宣傳，提高網(wǎng)站知名度；回復(fù)客戶的詢問不要超過24小時。3.5其他客戶開發(fā)模式品牌開發(fā)是指物流企業(yè)通過各種渠道在消費者心目中建立起自身的品牌形象，再通過品牌形象進(jìn)行客戶開發(fā)的一種業(yè)務(wù)拓展方式。開發(fā)步驟：品牌形象確立：依賴于物流企業(yè)的定位品牌形象推廣：需要傳播，長期過程品牌銷售：重點在于銷售渠道的建立品牌管理：品牌形象維護(hù)、銷售渠道維護(hù)1.品牌開發(fā)品牌開發(fā)注意事項質(zhì)量第一誠信至上定位準(zhǔn)確巧妙推廣2.展會開發(fā)物流企業(yè)通過在一些物流展會上向客戶展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢等內(nèi)容獲得客戶認(rèn)可的一種客戶開發(fā)方式。開發(fā)步驟明確參展目標(biāo)：收集客戶信息、開發(fā)客戶研究并選擇展會：根據(jù)目標(biāo)確定參展前準(zhǔn)備：參展人員的培訓(xùn)、展位的選擇、展位的設(shè)計與布臵、向客戶發(fā)送參展信息展后跟蹤：篩選出對自身有用的信息進(jìn)行客戶跟蹤，潛在客戶備份3.競標(biāo)開發(fā)物流企業(yè)通過向物流招標(biāo)方投標(biāo)的方式獲得物流業(yè)務(wù)的一種客戶開發(fā)方式。開發(fā)步驟：招標(biāo)前準(zhǔn)備發(fā)布招標(biāo)公告、投標(biāo)方提交競標(biāo)申請投標(biāo)方評價見下圖商務(wù)談判及合同簽訂3.競標(biāo)開發(fā)招投標(biāo)流程圖3.競標(biāo)開發(fā)競標(biāo)注意事項符合資質(zhì)要求報價要求提供相關(guān)商務(wù)文件：營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證等提供的物流項目提案制作應(yīng)遵循詳細(xì)、明確、真實三個原則。詳細(xì)：服務(wù)能力明確：關(guān)鍵指標(biāo)，體現(xiàn)物流企業(yè)物流管理能力真實杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司全國公路運輸招標(biāo)公告杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司是國內(nèi)最大的飲料企業(yè)集團(tuán)，目前在全國各地建有三十多個生產(chǎn)基地。為降低物流成本，提高物流質(zhì)量，公司決定近期對2006年國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行全國招標(biāo)，竭誠歡迎符合要求的各地物流公司前來投標(biāo)。一、招標(biāo)內(nèi)容從以下各生產(chǎn)基地發(fā)往全國各地的產(chǎn)品及促銷品運輸。東北區(qū)域：黑龍江的雙城，吉林延吉、白山、蓮花山、吉林，遼寧沈陽華北區(qū)域：天津，河北高碑店，山西晉中，內(nèi)蒙古臨河華中區(qū)域：湖北紅安、宜昌，河南新鄉(xiāng)、南陽，江西南昌、吉安華西區(qū)域：貴州貴陽，重慶涪陵，四川廣元，陜西咸陽，甘肅天水華南區(qū)域：福建廈門，廣東深圳、韶關(guān)，廣西桂林，湖南長沙獨立區(qū)域：新疆石河子云南大理浙江杭州杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司全國公路運輸招標(biāo)公告二、投標(biāo)資格要求1、投標(biāo)單位注冊資本在100萬元以上且資信良好；2、運輸供應(yīng)商須是專業(yè)的物流企業(yè)，具有兩年以上物流營運經(jīng)驗，并具有鐵路或公路運輸經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì)證明；3、自有車輛不低于5輛(需提供車輛行駛證復(fù)印件)4、提供裝卸服務(wù)；5、提供7×24小時服務(wù)，具有流暢的信息溝通渠道6、具備抗運輸風(fēng)險能力和運輸質(zhì)量保障能力，承擔(dān)在運輸中造成的損失；7、本次招標(biāo)不接受兩家及以上運輸供應(yīng)商聯(lián)合投標(biāo)。杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司全國公路運輸招標(biāo)公告中標(biāo)運輸供應(yīng)商在簽訂運輸合同前須通過娃哈哈集團(tuán)的資格審核。4.產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)則是一種新的物流業(yè)務(wù)模式，具體地可以能過物流企業(yè)共同投資建設(shè)物流設(shè)施設(shè)備（如轉(zhuǎn)運站、物流中心等），共同獲取收益。建立在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，相對于單個物流企業(yè)的市場開發(fā)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)更具有競爭力，也更具有規(guī)范性。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開發(fā)核心競爭力的體現(xiàn)提升物流企業(yè)的知名度、擴(kuò)展物流關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)量的持續(xù)發(fā)展；增加異地配送網(wǎng)絡(luò)，增加代辦業(yè)務(wù)和自有業(yè)務(wù)；實現(xiàn)異地點對點的車輛共享服務(wù)，實現(xiàn)貨運資源優(yōu)化配臵；增加集貨渠道，增加代收貨款服務(wù)；實現(xiàn)異地放車誠信保障，減少停車風(fēng)險。3.6物流客戶開發(fā)途徑比較3.7物流客戶開發(fā)策略選擇物流市場分析物流市場規(guī)模分析：了解當(dāng)?shù)赜形锪餍枨蟮钠髽I(yè)數(shù)量、規(guī)模等及年平均物流需求總量。物流市場構(gòu)成分析：了解物流市場存在哪些競爭對手。消費者分析物流消費群體分析：了解物流消費群體有哪些，哪些是重要客戶，哪些是非重要客戶物流消費者獲取信息途徑分析物流產(chǎn)品分析物流產(chǎn)品定位分析：分析自身物流服務(wù)形式及質(zhì)量處在何種層次，確定自身的服務(wù)水平及客戶類型。競爭者物流服務(wù)分析：競爭者服務(wù)水平分析練習(xí)題以廣告方式開發(fā)客戶是最具有時效性、最有針對性的方式。（）中小物流企業(yè)適合選擇電視廣告來提高市場知名度以獲得客戶。（）對于物流企業(yè)來說，記得客戶信任來源于非常好的服務(wù)質(zhì)量而不是對客戶的承諾。（）規(guī)模較小的企業(yè)更應(yīng)該建立自己的電話呼叫中心以快速開發(fā)客戶。（）練習(xí)題一般來說當(dāng)物流企業(yè)剛開始進(jìn)入市場進(jìn)行客戶開發(fā)時，廣告式開發(fā)策略較有成效。（）物流企業(yè)的資產(chǎn)水平高低直接決定物流企業(yè)是否有能力繼續(xù)擴(kuò)張，能否抵御外來風(fēng)險。（）客戶開發(fā)人員的素質(zhì)和水平?jīng)Q定著電話開發(fā)客戶的成效。（）利用網(wǎng)絡(luò)開發(fā)客戶適應(yīng)于所有物流企業(yè)。（）練習(xí)題實施品牌開發(fā)客戶的關(guān)鍵是（）。A．品牌形象確立B．品牌形象推廣C．品牌銷售D．品牌管理常見物流客戶開發(fā)途徑不包括（）A．網(wǎng)絡(luò)B．競標(biāo)C．熟人D．電話E．展會（）客戶開發(fā)途徑能整合業(yè)界優(yōu)勢資源，突破惡性競爭瓶頸，形成良性企業(yè)合作關(guān)系。A．網(wǎng)絡(luò)B．競標(biāo)C．品牌D．產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟E．展會練習(xí)題物流企業(yè)決定是否參加某個展會的關(guān)鍵因素是（）。A．展會規(guī)模B．展會性質(zhì)C．展會時間D．競爭對手是否參與對于品牌形象來說永遠(yuǎn)是第一位的是（）A．質(zhì)量B．誠信C．定位D．推廣（）開發(fā)客戶是一個長期的過程。A．網(wǎng)絡(luò)B．電話C．品牌D．產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟E．廣告物流企業(yè)品牌銷售的重點是（）。A．銷售人員素質(zhì)B．銷售渠道建立C．服務(wù)水平D．品牌形象物流企業(yè)進(jìn)行市場定位需考慮哪些方面因素（）A、經(jīng)營層面；B、核心競爭力；C、主導(dǎo)區(qū)域；D、主導(dǎo)行業(yè)；E、資產(chǎn)能力和服務(wù)水平練習(xí)題DHL和UPS是全球性的大型快遞公司，請問適合他們的客戶開發(fā)模式有哪些？為什么？答：廣告、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、品牌、競標(biāo)等。因為企業(yè)實力強，有一定的品牌知名度，在產(chǎn)業(yè)界具有較強的影響力等練習(xí)題某物流企業(yè)市場不景氣。老板為了擺脫困境花高價從市場上招聘了十幾個員工來通過電話開發(fā)市場，期望他們讓企業(yè)擺脫困境。由于時間緊，公司來不及對他們進(jìn)行培訓(xùn)就匆忙上陣。工作一個月后，十幾個人的業(yè)績非常不理想。請問公司電話開發(fā)客戶為什么業(yè)績不理想？適合他們采用的客戶開發(fā)模式有哪些？練習(xí)題答：原因：企業(yè)沒有一套完整、合理的潛在客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)和方案，導(dǎo)致新員工開發(fā)客戶時一方面缺乏針對性而被拒絕率高，另一方面有效的潛在客戶新員工卻找不到。沒有對新員工進(jìn)行企業(yè)和業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，致使員工對企業(yè)業(yè)務(wù)流程不熟悉，對企業(yè)缺乏信任，不具備電話開發(fā)物流客戶的業(yè)務(wù)技能等，從而效率低下。企業(yè)在開發(fā)客戶時還應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部找問題，進(jìn)行內(nèi)部綜合改進(jìn)來配合企業(yè)市場開發(fā)策略。模式：電話（時效性強，針對性強，成本低）、網(wǎng)絡(luò)（成本低）練習(xí)題某物流公司始終堅持“客戶至上，服務(wù)完美”的原則盡企業(yè)最大努力為所有客戶提供非常優(yōu)秀的服務(wù)。