水泥石灰土首件工程方案

施工單位通用報審表工程名稱：***工程編號：B.5.3—事由由我部承建的***工程，路基水泥石灰土的首件工程開工的申請致：***有限責任公司（項目監(jiān)理機構(gòu)）***工程，已完成K0+488—K0+670行車道路水泥石灰土首件工程的準備工作，現(xiàn)上報道路水泥石灰土首件工程開工，請審批（附件共頁）施工項目經(jīng)理部（章）：項目經(jīng)理（簽字）：2015年5月10日項目監(jiān)理機構(gòu)簽收人姓名及時間施工項目經(jīng)理部簽收人姓名及時間監(jiān)理審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)(章):專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：總監(jiān)理工程師/總監(jiān)理工程師代表（簽字）：年月日業(yè)主代表意見：簽字：年月日注：1、本表用于施工單位就B類表中其它表所未能包括的事項向監(jiān)理申報。第五版表江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳監(jiān)制施工組織設計/施工方案報審表工程名稱：***工程編號：B.0.1—致：***有限責任公司（項目監(jiān)理機構(gòu)）我方已完成道路樁號K0+488-K0+670行車道路基水泥石灰土首件工程工程施工組織設計/（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附：□1施工組織設計□2工程安全專項施工方案□3道路樁號K0+488-K0+670行車道路基水泥石灰土首件工程施工方案□4本次申報內(nèi)容系第1次申報。施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字、執(zhí)業(yè)印章）2015年5月10日審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年月日審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日建設單位簽收人姓名及時間審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設單位（蓋章）建設單位代表（簽字）年月日注：1、施工項目經(jīng)理部至少在計劃開工日期前7天提出本報審表，給項目監(jiān)理機構(gòu)、建設單位審查、審批留出必要的時間。2、本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設單位、施工單位各一份。第五版表江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳監(jiān)制施工組織設計審批表2015年5月10日施管表3工程名稱***工程行車道路基水泥石灰土首件方案施工單位***工程有限公司有關(guān)部門會簽意見：質(zhì)量安全科：機械設備科：結(jié)論：審批單位（蓋章）審批人***工程K0+488—K0+670段路基水泥石灰土首件方案編制（技術(shù)負責人）：審核（項目經(jīng)理）：***工程項目經(jīng)理部二〇一五年五月十日目錄一、工程概況 6二、施工組織安排 6三、施工準備情況 8四、主要施工方法 8五、首件工程施工計劃 12六、質(zhì)量控制與措施 13七、安全文明施工 14八、應急救援預案 14首件工程方案（車行道K0+488-K0+670、水泥石灰土）為保證工程的施工質(zhì)量、確定施工最優(yōu)方案，,確保路基水泥石灰土施工內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量，堅持“工程首件工程認可”的原則,抓住首件工程的各項工程指標進行綜合評價,對施工工藝進行總結(jié),以指導后續(xù)大范圍施工。現(xiàn)根據(jù)本工程的特點,特制定了路基水泥石灰土首件工程施工組織方案。一、工程概況***工程位于***境內(nèi)，項目西起***，樁號為K0+000，東至***，樁號為K1+282.95，路線全長1.283km，道路寬24m，設計速度為40km/h，為**市**區(qū)西部區(qū)域的一條東西向的交通功能、服務功能兼顧的城市次干路。目前局部地段已具備實施路基水泥石灰土條件。為了保證路基施工的質(zhì)量和進度，擬在行車道K0+488-K0+670段進行底基層20cn厚水泥石灰土首件施工，計劃在3天內(nèi)完成。二、施工組織安排負責路基水泥石灰土首件工程施工的道路隊，施工機械及人員已經(jīng)全部到位,同時項目部成立了以項目經(jīng)理為首的領(lǐng)導小組,由技術(shù)負責，施工員、測量員,安全員，機械管理員，施工隊長等人領(lǐng)導班子組成。項目管理組織設置及人員分工項目部人員已全部進場到位，路基水泥石灰土首件工程項目管理組織設置和人員分工見下表路基水泥石灰土首件工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡圖道路施工負責人：***施工技術(shù)***安全質(zhì)量***機械設備***技術(shù)負責人：***項目經(jīng)理：***技術(shù)負責人：葛洪均項目經(jīng)理：朱麗君項目經(jīng)理：潘忱成機料安全組崔加建項目總工：陳旭財務統(tǒng)計組張恒林質(zhì)量檢測組儲佰超工程技術(shù)組潘恩兵道路施工負責人：***施工技術(shù)***安全質(zhì)量***機械設備***技術(shù)負責人：***項目經(jīng)理：***技術(shù)負責人：葛洪均項目經(jīng)理：朱麗君項目經(jīng)理：潘忱成機料安全組崔加建項目總工：陳旭財務統(tǒng)計組張恒林質(zhì)量檢測組儲佰超工程技術(shù)組潘恩兵綜合辦公組胥傳林項目副經(jīng)理：袁仁彪安全文明施工管理網(wǎng)絡圖項目經(jīng)理：***項目經(jīng)理：***公司安全科：***安全領(lǐng)導小組：***、***專職安全員：***道路施工隊：***

道路施工隊：***三、施工準備情況1、技術(shù)準備項目技術(shù)負責人帶領(lǐng)全體技術(shù)人員熟悉設計圖紙和有關(guān)技術(shù)變更文件,全面領(lǐng)會設計意圖,并對全體施工人員進行施工技術(shù)交底。對設計提供的水泥石灰土配合比：水泥：石灰：土＝5：10：85，由***工程質(zhì)量檢測有限公司重新進行了驗證，并對水泥石灰土七天無側(cè)限抗壓強度≥0.8MP進行了試配，同時還對水泥石灰土進行重型擊實、EDTA法測灰劑量標準曲線試驗。2、場地準備車行道K0+488-K0+670土基處理已完成，經(jīng)實測：路床縱斷面高程、中線偏差、平整度、路床寬度、橫坡均控制在土路基允許偏差值之內(nèi)，各層壓實度、灰計量均達到設計要求，并一次性通過彎沉檢測。水泥石灰土所需備土、備灰已全部到位，現(xiàn)場已具備水泥石灰土施工條件。3、施工放樣我們已對首件工程施工路段K0+488-K0+670段進行了路基測量，并對道路中樁進行了恢復和測量放樣，并以中樁為基線另增加2條線，分別為中樁基線、左邊線和右邊線，縱向每12.5米劃一條基線，用來控制上土、布灰。4、材料路基水泥石灰土所需石灰，選用宜興生產(chǎn)的石灰，經(jīng)***工程質(zhì)量檢測有限公司，石灰活性鈣鎂含量所檢項目符合JTJ034-2000中消石灰二級品的技術(shù)要求，符合設計規(guī)定。水泥采用***有限公司生產(chǎn)的42.5普通硅酸鹽水泥（緩凝），初凝時間315min，終凝時間390min，并經(jīng)***工程質(zhì)量檢測有限公司檢測符合要求，達到設計規(guī)定水泥初凝時間應不小于3小時，終凝時間不小于6小時間的規(guī)定。5、人員、機械、儀器配備（1）人員配備：施工員1人、質(zhì)檢員1人、測量員1人、普工8人、機械工3人、電工1人、安全員1人、總計15人。（2）機械配備：挖掘機2臺、裝載機1臺、壓路機2臺，推土機1臺，穩(wěn)定土拌和機1臺，平地機一臺。（3）儀器配備：全站儀1臺、水準儀1臺，及50m鋼圈尺等。四、主要施工方法為了確保路基20cm厚水泥石灰土的施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，在大面積路基水泥石灰土施工前，應積累一定的技術(shù)數(shù)據(jù)，項目部擬K0+488-K0+670（計182m）進行路基水泥石灰土試驗段的鋪筑，由項目部道路施工隊施工。（一）首件制的目的1、確定土方路基松鋪厚度。2、確定機械組合及工作性能是否滿足施工要求。3、驗證技術(shù)交底確定的施工工藝，并完善施工工藝。（二）、水泥石灰土施工工藝施工工藝如下：測量放樣、高程控制→機械攤鋪素土→攤鋪石灰→穩(wěn)定土拌和機拌和→整型→碾壓→攤鋪水泥→拌和→碾壓→穩(wěn)定土拌和機拌和→整型→碾壓→養(yǎng)生。）水泥石灰土結(jié)構(gòu)層厚度為20cm，配合比:水泥:石灰:土=5：10：85水泥石灰土施工采用分層配料法，（為確保水泥石灰土,水泥在初凝前完成路基碾壓成型,先施工石灰土，后攤鋪水泥、拌和、整型、碾壓一次成型）1、攤鋪素土根據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度，素土攤鋪采用挖土機配備自卸車結(jié)合人工進行，攤鋪時由專人負責指揮控制攤鋪厚度，攤鋪結(jié)束后由壓路機進行碾壓,推土機及人工進行找平。根據(jù)試驗室擊實報告,水泥石灰土最大干密度為1.643g/cm3,最佳含水量17.2%，根據(jù)以往施工經(jīng)驗采用人工結(jié)合挖機作業(yè)計算攤鋪厚度如下：20cm厚水泥石灰土素土鋪量為：0.20*1.643*85%*1000=279.31kg/m2虛鋪厚度為:0.27931T/1.35=0.207m2、摻石灰拌和在確保路基寬度、標高、平整度、坡度符合設計要求情況下進行石灰攤鋪，石灰攤鋪用量計算：20cm厚水泥石灰土石灰鋪量為：0.20*1.643*10%*1000=32.86kg/m2虛鋪厚度為:0.03286T/0.588=0.0558m素土穩(wěn)壓后，機械初平后輔以人工整平。打格上灰。（備灰前，事先在撒灰位置標出寬5米，長6m方格，每個方格為30m2。（2）用鏟車配灰，根據(jù)以往經(jīng)驗3噸鏟車每斗裝消解灰為1噸，考慮施工配合比理論略大，每斗配灰30.43m2(1000/5*6=30.43)。即每斗灰配一格，路基邊不足5m展寬位置及過度段按30m2配一斗。布灰完畢后，從鋪好的混合料上的一側(cè)邊緣，沿邊緣線開始拌和，按螺旋形的路線，依次拌和至中心，跟蹤檢查邊部和拌和深度是否達到要求，混合料的最大粒徑不大于1cm。如不滿足要求，再進行拌和一遍。嚴禁在底部留有素土夾層，也應防止過多破壞下層表面，以免影響混合料的劑量及底部的壓實?；旌狭习韬屯戤吅蟊仨殞ν庥^進行檢查，以做到有效的事前控制。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條灰團和花面，且水分合適均勻。3、初平混合料檢測合格后，根據(jù)事先確定的找平方法采用平地機整平，仔細檢查邊線，中線、寬度、標高等，當其達到設計要求后采用壓路機快速初壓一次，后進行水泥攤鋪。4、摻水泥拌和20cm厚水泥石灰土水泥每平方米攤鋪量為：0.20*1.643*5%*1000=16.43kg/m2拌和前嚴格控制水泥劑量、均勻性，采用網(wǎng)格布水泥：事先在撒灰位置標出寬5米，長6m方格，每個方格為30m2，均勻布放50kg袋裝水泥10袋（30m2*16.43kg/50kg=9.85袋）。路基邊不足5m展寬位置及過度段按每平方16.43kg布放。水泥布放完成后由人工進行撒鋪，路用穩(wěn)定土拌和機從鋪好的混合料上的一側(cè)邊緣，沿邊緣線開始拌和至中心。嚴禁在底部留有夾層，拌和時派專人挖坑檢查拌和深度及均勻性，拌土定和深度入下層1CM，防止過多破壞下層表面，以免影響混合料的劑量及底部的壓實。5、取樣水泥石灰土采用穩(wěn)定土拌和機路拌后，項目部自檢合格后，報監(jiān)理組，由業(yè)主指定的試驗室進行現(xiàn)場布點取樣,進行七天無側(cè)限抗壓強度及灰劑量檢測。6、整平混合料拌和均勻后，立即采用平地機進行整型，直線段由兩側(cè)向路中心進行整平，平曲線段由外側(cè)進行整平，第一次整型結(jié)束后快速碾壓一遍后，再整型一次以保證達到規(guī)定的坡度和路拱要求。7、碾壓碾壓采用振動式壓路機和18～21T三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。平地機整平完成后，先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，后改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2～3遍，清除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。水泥石灰土混合料必須在水泥初凝前碾壓成型，碾壓結(jié)束前再終平一次，使其縱向順延，路拱符合要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除，并掃出路外，對局部低洼之處，不允許進行貼補，可在上層施工時一并處理。7、成型驗收工作水泥石灰土拌和后，縱向每10m恢復中樁，橫向擴出2點，測定其每點高程，計算出每一點的松鋪系數(shù)，并歸納總結(jié)，從而得出具有代表性的松鋪系數(shù)；8、養(yǎng)護：8.1、水泥石灰土底基層施工結(jié)束后，應保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不小于7天。8.2、養(yǎng)生期封閉交通，禁止車輛在上面行駛掉頭急剎車等，以防受沖擊導致表面松散。9、檢測方法及頻率（見附件）水泥石灰土現(xiàn)場檢測項目項次檢驗項目允許值檢驗頻率和方法1壓實度≥95%每1000m2，1點2灰計量≥15%每1000m2，1點37天無側(cè)限抗壓強度≥0.8MPa每2000m2，1組（6塊）4中線偏位(mm)≤20經(jīng)緯儀每100m，1點5縱斷高程(mm)±20水準儀:每20m測1點6平整度(mm)≤153m直尺:每20m測2處7寬度(mm)符合設計要求鋼尺：每40m測1處8橫坡（％）±0.3%且不反坡水準儀：每20m測4點9厚度±10鋼尺：每1000m2測1處五、首件工程施工計劃首件工程施工計劃水泥石灰土首件工程，計劃于2015年5月12日正式開工，在行車道K0+488-K0+670段進行路基水泥石灰土首件工程的施工，計劃在5月13日結(jié)束。詳見網(wǎng)絡圖見表1-1。下層驗收、下層驗收、測量放樣施工方案報審攤鋪素土、初平、整平、碾壓量初壓、測量5月12日5月12日5月12日5月12日初平、碾壓、精平、終壓5月13日碾壓成型、測量自檢5月13日養(yǎng)護5月13日5月13日開工準備六、質(zhì)量控制與措施（一）質(zhì)量控制方法、手段為了確保該項工程建成合格工程，保證合格率100%。特采取以下措施：1、成立強有力的領(lǐng)導班子，確?，F(xiàn)場施工管理井然有序，組建具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍，確保各道工序的施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系（見附上表），明確職責，落實到人；建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋等體系。2、加強對質(zhì)量管理的宣傳教育，樹立“質(zhì)量第一”的思想和全員質(zhì)量意識。3、嚴格按照業(yè)主提供的設計圖紙和文件及技術(shù)規(guī)范施工。編制詳細施工組織設計和操作規(guī)范，并以此為指導，合理的組織和調(diào)配材料、機械設備、運輸機具和勞動力，做到均衡生產(chǎn)，保護施工周邊的環(huán)境。4、嚴格制定詳細的單項技術(shù)施工措施和操作細則，以保證各工序的質(zhì)量標準。5、配合監(jiān)理工程師做好各項檢查工作。6、在施工中，做好各種檢測記錄，使整個施工技術(shù)管理標準化、規(guī)范化。7、加強工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查員的作用。認真填寫各類檢查表格，配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場檢查與簽字工作，對不符合要求的部位嚴格按監(jiān)理工程師的要求進行整修或返工。8、加強工程及工程材料試驗，對工程材料試驗嚴格按技術(shù)規(guī)范中有關(guān)材料試驗要求進行，并加強原材料裝卸運輸過程中的管理。不合格材料嚴禁使用。9、成立專項施工組織管理機構(gòu)，并對全體人員進行技術(shù)交底和培訓，讓每位員工都知道怎么干，共同把好質(zhì)量關(guān)。10、在該段首件工程完成后，項目部將及時對路基施工工藝進行總結(jié)，編制首件工程工藝總結(jié)以指導整個路基分項工程的施工。（二）施工措施項目部對路基水泥石灰土施工質(zhì)量的控制上加大管理力度，采取更多的監(jiān)督檢查措施，具體如下：1、加強現(xiàn)場管理，管理人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將事故和質(zhì)量隱患扼殺在搖籃之中。2、實行全過程現(xiàn)場監(jiān)督檢查機制，管理監(jiān)督人員在施工現(xiàn)場實時、隨機的進行監(jiān)督檢查，堅決執(zhí)行“三檢制”，上道工序不合格，嚴禁下道工序施工。3、針對路基水泥石灰土施工上的特殊性，我部將對所進場水泥、石灰進行抽檢，抽檢包括水泥、石灰的質(zhì)量和重量。4、嚴格控制層厚和用灰量，堅持打方格上灰。5、加大石灰使用的管理力度，既不浪費也不減料，實行專人負責制。七、安全文明施工1、安全目標項目部組織強有力的領(lǐng)導班子，確?，F(xiàn)場施工管理井然有序，組建具有豐富施工經(jīng)驗的路基施工隊伍，確保各道工序的施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責，落實到人；建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋等體系。杜絕一切重大事故,杜絕一切機械傷害、交通運輸、火災、揚塵、及其他重大事故。2、工程項目的安全管理參加路基水泥石灰土的所有人員必須服從統(tǒng)一安排，令行禁止。操作人員不得隨意行動。通過在施工現(xiàn)場張貼安全標語、圖片等形式營造安全生產(chǎn)的氛圍，提高班組內(nèi)職工的安全生產(chǎn)自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。加強安全生產(chǎn)教育和預防措施,在交通要道處設明顯的標志,防止過往人員和車輛因不注意發(fā)生事故。3、文明施工施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放、無散落物；場地平整無積水,場地排水系統(tǒng)暢通。材料統(tǒng)一安排，堆放整齊，立牌標識，使工地現(xiàn)場井然有序。在路基水泥石灰土施工現(xiàn)場周圍設置醒目的安全與文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。針對道路揚塵現(xiàn)象加強每日灑水養(yǎng)護，樹立企業(yè)形象。八、應急救援預案為了防范安全事故的發(fā)生，加強安全防范措施，避免安全事故的發(fā)生；在出現(xiàn)安全事故時，能夠做到及時，有效的針對事故發(fā)生而采取的措施，使經(jīng)濟損失和人員傷亡降低到最低限度，項目部特別成立安全事故緊急救援小組，并且經(jīng)常演練，達到在安全事故發(fā)生能夠迅速、及時的處理妥當。（一）項目部應急領(lǐng)導小組及職責應急機構(gòu)網(wǎng)絡圖：領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理副組長：安全員