機(jī)電提升、運(yùn)輸管理細(xì)則

機(jī)電提升、運(yùn)輸管理細(xì)則為加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理工作，明確管理責(zé)任，使提升運(yùn)輸設(shè)備選型、安裝、使用、維修、回收等工作進(jìn)入正規(guī)化、系統(tǒng)化，確保機(jī)電提升、運(yùn)輸設(shè)備安全、可靠運(yùn)行，加強(qiáng)管理人員、使用單位對提升運(yùn)輸管理工作重視，特制定本細(xì)則。第一章提升管理第一節(jié)管理制度第1條主要提升系統(tǒng)應(yīng)有以下制度：要害場所管理制度、設(shè)備包機(jī)責(zé)任制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、巡回檢查和檢修制度、干部上崗查崗制度等。提升機(jī)房內(nèi)必須張掛以上制度及安全運(yùn)行許可證、提升系統(tǒng)示意圖、制動系統(tǒng)圖、電氣原理圖、提升系統(tǒng)的技術(shù)特征等。第2條提升機(jī)房應(yīng)有以下記錄：巡回檢查、司機(jī)交接班、鋼絲繩檢查、提升裝置檢查、井筒裝備檢查、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)（含安全回路執(zhí)行元件）、事故、檢修檢查、干部上崗查崗和進(jìn)入要害場所登記等記錄簿，并存檔備查（至少保存二年）。第3條提升系統(tǒng)資料一機(jī)一檔，統(tǒng)一管理，集中存檔。提升系統(tǒng)資料包括：管理制度，提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料，提升機(jī)主要圖紙及說明書，提升機(jī)安裝圖紙及配件圖冊，提升系統(tǒng)圖，制動系統(tǒng)圖，液壓站說明書，電氣原理圖，電氣安裝圖，井架及井筒裝備圖，提升容器圖，提升系統(tǒng)安裝調(diào)試驗(yàn)收報(bào)告，提升設(shè)備性能測試分析報(bào)告，主軸及提升容器懸掛裝置探傷檢查報(bào)告，提升鋼絲繩性能試驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)保書，設(shè)備履歷簿，技術(shù)特征卡，設(shè)備歷次大修和技術(shù)改造記錄，井架、井筒裝備、提升容器及懸掛裝置、提升鋼絲繩、提升機(jī)、安全設(shè)施歷次檢修檢查和更換記錄，安全保護(hù)試驗(yàn)記錄，提升系統(tǒng)歷次事故分析報(bào)告等。第4條嚴(yán)格執(zhí)行固定設(shè)備“三定四檢”檢修制度（“三定”：定人、定時(shí)間、定設(shè)備，“四檢”：日檢、周檢、月檢、年檢）。每個(gè)礦井根據(jù)提升裝備的情況，必須制定提升系統(tǒng)每日、周、月檢查維修內(nèi)容。第5條礦機(jī)電副礦長每月組織召開一次提升系統(tǒng)專題會議，分析提升系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，查找提升系統(tǒng)存在的隱患，提出相應(yīng)處理措施，并責(zé)任到人，限定解決期限。第6條嚴(yán)格執(zhí)行主要提升系統(tǒng)施工項(xiàng)目驗(yàn)收制度，一般施工項(xiàng)目由施工負(fù)責(zé)人及分管技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，主要施工項(xiàng)目由礦井機(jī)電副礦長組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，重大施工項(xiàng)目由公司及礦井相關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收。第7條主要提升系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，系統(tǒng)改造及技術(shù)創(chuàng)新等項(xiàng)目必須經(jīng)礦機(jī)電副礦長同意后方可實(shí)施并報(bào)公司備案，重大項(xiàng)目必須報(bào)公司進(jìn)行技術(shù)論證后方可實(shí)施。第8條礦井主要提升設(shè)備及裝備一年至少停產(chǎn)檢修兩次，每次檢修時(shí)間不得少于兩天。日常檢修每天應(yīng)不少于2小時(shí)，固定設(shè)備分管技術(shù)人員必須參加日常檢修檢查。每月應(yīng)安排一次不少于8小時(shí)的集中檢修，礦分管領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電科長必須參加每月的集中檢修檢查，并分別在相關(guān)的檢修檢查記錄中簽署意見。第9條礦井主要提升機(jī)液壓站每半年至少拆檢清洗一次，檢查過濾器及閥組等完好情況，并更換合格的液壓油（液壓油規(guī)格的選定應(yīng)參考液壓站的說明書）。第10條礦井每月應(yīng)對主要提升機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，檢查安全回路的元器件、整流裝置及各控制電源等，對重要的執(zhí)行元器件要進(jìn)行拆檢。第11條礦井提升人員的系統(tǒng)裝備每年進(jìn)行一次安全性能檢測，提升物料系統(tǒng)每兩年進(jìn)行一次安全性能檢測，每兩年對關(guān)鍵零部件探傷檢查一次，并保留安全檢測原始數(shù)據(jù)，檢測檢查報(bào)告要存檔，對檢測檢查提出的問題要及時(shí)整改。第12條每天檢查并試驗(yàn)各種安全保護(hù)裝置，對提升機(jī)制動系統(tǒng)進(jìn)行一次低速急停試驗(yàn)，并檢查液壓站電磁閥動作情況。安全保護(hù)裝置檢查及試驗(yàn)記錄填寫要認(rèn)真規(guī)范。第13條提升設(shè)備中所有監(jiān)控、監(jiān)視裝置必須齊全完好，試驗(yàn)安全回路及各種運(yùn)行參數(shù)應(yīng)保存于監(jiān)控記錄。如監(jiān)控、監(jiān)視不能正常工作，必須立即停止運(yùn)行。第14條提升設(shè)備運(yùn)行過程中，安全回路報(bào)警時(shí)，必須查明原因，解除故障后方可投運(yùn)，不得隨意屏蔽故障，強(qiáng)行投運(yùn)。第15條電氣系統(tǒng)檢修或調(diào)試過程中，如需改變電氣參數(shù)及程序，應(yīng)在相關(guān)的圖紙或資料上標(biāo)注，寫明修改原因并簽字。第16條礦井必須配齊提升設(shè)備故障診斷儀器及檢修檢查工具，定期對儀器進(jìn)行校驗(yàn)，并專人使用保管。第二節(jié)提升系統(tǒng)裝備第17條專為升降人員或人員和物料的罐籠應(yīng)符合下列要求：1、罐籠頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。2、罐籠底部及兩側(cè)的鋼板不得有孔洞。3、進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2米。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250毫米，罐簾橫桿的間距不得大于200毫米。4、提升礦車的罐籠其阻車器必須完好。5、罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。第18條提升裝置的最大載重量和最大載重差應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載或超載重差運(yùn)行。使用箕斗的提升系統(tǒng)中，其定重裝置必須完好，并嚴(yán)禁甩掉不用。第19條立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)罐信號，但發(fā)不出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。第20條新安裝的提升容器的罐耳與罐道間的間隙必須符合下列要求：使用滑動罐耳的鋼性罐道每側(cè)不超過5毫米；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5毫米。第21條罐道和罐耳的磨損達(dá)到下列程度時(shí)必須更換：1、鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8毫米，或軌腰磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8毫米，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10毫米，或罐耳與罐道的總間隙超過20毫米。2、鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15毫米。第22條對金屬井架、井筒罐道梁、排水管路、壓風(fēng)管路、井筒電纜及提升裝置各部分的檢查應(yīng)由機(jī)電礦長組織每月集中檢查一次。發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應(yīng)補(bǔ)刷防腐劑，對井筒中鋼絲繩罐道及制動鋼絲繩等容易發(fā)生銹蝕的部位應(yīng)定期涂油。檢查和處理結(jié)果應(yīng)留有記錄。第23條檢查、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1、在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。2、必須佩帶保險(xiǎn)帶。3、提升容器的速度一般為0.3~0.5m/s，最大不得超過2m/s。4、檢修信號必須安全可靠。第24條提升裝置的各部分，包括提升容器、聯(lián)接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查一次。每月機(jī)電科長還必須親自組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄，每月的檢查情況應(yīng)報(bào)送公司機(jī)電設(shè)備管理部。第25條減速器在使用期間應(yīng)定期檢查潤滑油中所含雜質(zhì)、酸度、水分及其粘度變化情況，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)或不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)換新油，換新油周期一般為一年。第26條對電動機(jī)轉(zhuǎn)子、定子應(yīng)每三個(gè)月進(jìn)行一次清潔保養(yǎng)，并測試其絕緣情況。第27條主軸軸承、天輪軸承、導(dǎo)向輪軸承、電機(jī)軸承等應(yīng)定期檢查溫度、聲音、振動、潤滑及間隙情況，滾動軸承更換新油周期一般為一年，滑動軸承更換新油周期一般為三個(gè)月。第28條深度指示器的油箱內(nèi)應(yīng)有足夠的潤滑油，每年要對油箱內(nèi)的潤滑油更換一次。第29條新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。防墜器在使用過程中應(yīng)每月進(jìn)行一次檢查性試驗(yàn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)，每半年進(jìn)行一次脫鉤（空罐、重罐）試驗(yàn)。第30條裝卸載設(shè)施，特別是卸載曲軌應(yīng)每天檢查一次。第31條摩擦提升裝置的繩槽襯墊磨損深度超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)立即更換襯墊。發(fā)現(xiàn)繩槽直徑不一致應(yīng)及時(shí)車削繩槽，摩擦襯墊必須保持干凈。更換鋼絲繩時(shí)，必須同時(shí)更換全部鋼絲繩。第32條盤式制動器在實(shí)施緊急制動時(shí)，從安全回路斷電時(shí)起，到閘瓦接觸到制動盤時(shí)止，時(shí)間不得超過0.3秒。盤式制動器的閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)不大于2毫米。第33條主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須由正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。每班升降人員前，應(yīng)先開1次空車，檢查絞車動作情況；但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不受此限。發(fā)生故障，必須立即向礦調(diào)度室報(bào)告。嚴(yán)禁司機(jī)離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動。第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置第34條鋼絲繩使用、檢查要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)提升鋼絲繩、尾繩、罐道鋼絲繩、制動鋼絲繩在使用和檢查方面的規(guī)定。不得選用點(diǎn)接觸鋼絲繩作為主要用途鋼絲繩使用。第35條使用和保管提升鋼絲繩時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1、新繩到貨后，應(yīng)由有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收并送質(zhì)檢部門檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。2、對每卷鋼絲繩必須保存有包括廠家出廠合格證、驗(yàn)收證書等完整的原始資料。3、保管超過一年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行一次檢驗(yàn)，合格后方可使用。4、直徑為18毫米及以下的專為提升物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不進(jìn)行本條第1項(xiàng)、第3項(xiàng)所要求的檢驗(yàn)。第36條提升鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)由國家認(rèn)可的單位進(jìn)行，檢驗(yàn)周期應(yīng)符合下列要求：1、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。2、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。3、摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18毫米及以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外）不受此限。第37條提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有下列情況之一的必須更換：1、專為升降人員用的小于7。2、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于7；升降物料時(shí)小于6。3、專為升降物料用的小于5。第38條磨擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦煤礦規(guī)程》的規(guī)定時(shí)，可繼續(xù)使用，但不得超過1年。第39條、鋼絲繩日常檢查由專職檢查人員負(fù)責(zé)。提升鋼絲繩每天檢查一次，平衡尾繩至少每周檢查一次。第40條、鋼絲繩在檢查前，應(yīng)在鋼絲繩上做好啟始標(biāo)志，在同一根鋼絲繩上每次檢查的啟始標(biāo)志一致。對使用中的鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采取不大于0.3m/s的驗(yàn)繩速度，用肉眼觀察和手捋的方式進(jìn)行。第41條、驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉紗，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前面的手作為探知是否有突出的斷絲，以免傷手，后面的手觸摸可能發(fā)生的斷絲繩股的變形情況。第42條、驗(yàn)繩時(shí)，應(yīng)由四人同時(shí)進(jìn)行，兩人在滾筒前側(cè)（或天輪平臺），兩在井口驗(yàn)繩平臺，若兩人驗(yàn)繩應(yīng)交換位置再進(jìn)行一次，以便檢驗(yàn)全繩。在井口驗(yàn)繩時(shí)應(yīng)佩帶安全帶、戴安全帽。第43條、對罐籠停車位置的主要受力段，應(yīng)停車詳細(xì)檢查。對使用中鋼絲繩月檢時(shí)，除包含日檢全部內(nèi)容外，還應(yīng)詳細(xì)檢查罐籠在井口和井底時(shí)，鋼絲繩從井口到天輪段，詳細(xì)檢查楔形環(huán)及繩卡處有無斷絲，用游標(biāo)卡尺測量直徑。第44條、對提升鋼絲繩的日檢和平衡尾繩的周檢，都必須將檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄本，并由檢查人員簽名。記錄內(nèi)容應(yīng)包括斷絲銹蝕、直徑和其它損傷等情況。第45條、纏繞式提升機(jī)提升鋼絲繩必須每三個(gè)月進(jìn)行一次竄繩。第46條各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）為10%。罐道鋼絲繩為15%。架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的鋼絲繩為25%。第47條以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。罐道鋼絲繩為15%。使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%時(shí)，必須更換。第48條鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。2、斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。3、直徑減小超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。第49條鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次。磨擦輪式提升裝置提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼絲繩油（增磨脂）；但對不繞過磨擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。第50條主要提升裝置必須備有檢驗(yàn)合格的備用鋼絲繩。第51條立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時(shí)，必須對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計(jì)使用期限：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超過15年。第52條鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合下列要求：1、必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。2、繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。3、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈余繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。第53條提升鋼絲繩低于天輪邊緣的高差不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。天輪的各段襯墊磨損達(dá)到1根鋼絲繩直徑時(shí)，或沿側(cè)面磨損達(dá)到鋼絲繩直徑的1/2時(shí)，必須更換該天輪。第四節(jié)信號及井口管理第54條井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間、井口與絞車操作臺之間，還必須裝設(shè)直通電話。一套提升裝置供幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。第55條井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號；但有下列情況之一時(shí)，不受此限：發(fā)送緊急停車信號?；诽嵘ú话◣С巳碎g的箕斗的人員提升）單容器提升。井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。第56條井口管理工作由運(yùn)搬工區(qū)負(fù)責(zé)，井口工作范圍內(nèi)各工種要嚴(yán)格劃崗定位，明確職責(zé)，并且經(jīng)過培訓(xùn)考試、持證上崗。井口各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度及崗位責(zé)任制，杜絕井口作業(yè)中的“三違”行為。第57條升降人員的井上下口要設(shè)有候罐室。升降井人員要在候罐室候罐，聽從把鉤工指揮，按規(guī)定的人數(shù)點(diǎn)鉤入罐，不得擁擠在井口搶上搶下。對入井人員由把鉤工負(fù)責(zé)實(shí)行驗(yàn)身制度，嚴(yán)禁攜帶火種下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服下井，嚴(yán)禁喝酒和精神不正常的人員下井。進(jìn)入罐內(nèi)要抓穩(wěn)扶手，放穩(wěn)妥工具，帶刃工具要有保護(hù)套。第58條使用罐籠提升的立井井口、井底及中間水平運(yùn)輸巷連接處都應(yīng)設(shè)安全門，安全門只準(zhǔn)在通過人員和車輛時(shí)打開，并且安全門必須與罐位及提升信號聯(lián)鎖。在井口、井底及井筒與各水平巷的連接處，進(jìn)車側(cè)必須設(shè)阻車器或道檔，阻車器應(yīng)與罐位、搖臺聯(lián)鎖。同時(shí)罐籠上應(yīng)設(shè)置罐內(nèi)擋車器與提升信號聯(lián)鎖裝置，擋車器不關(guān)閉，發(fā)不出提升信號。第59條升降人員的單層和雙層罐籠最上層凈高不得小于1.9米，下層凈高不得小于1.8米。罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并在井口公布，超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工有權(quán)制止，信號工拒絕發(fā)出提升信號。第60條凡是扛、抬笨重物品和危險(xiǎn)品的人員，要在規(guī)定的地點(diǎn)等候，聽從井口把鉤工的指揮，不得爭上搶下。攜帶雷管、炸藥人員，要在不是人員集中上下井的時(shí)間，單獨(dú)乘罐上下井，不得與其他人員同乘一罐。嚴(yán)禁物料、設(shè)備和人員同時(shí)升降井。第61條升降大件設(shè)備、材料時(shí)，運(yùn)送單位要提前與機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)聯(lián)系，并將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證安全吊運(yùn)。摘掉罐籠或在罐籠下方吊運(yùn)大型物料時(shí)，必須有防止物料旋轉(zhuǎn)的措施。吊運(yùn)使用的鋼絲繩套等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。第62條上、下井口及絞車房要建立完善的信號系統(tǒng)，做到聲光兼?zhèn)洌_(dá)到不按程序發(fā)送信號絞車就不能啟動運(yùn)行的要求。第63條井口調(diào)度絞車、推車機(jī)等設(shè)備，都必須安裝安全保護(hù)裝置，并保證其完好、靈敏、可靠。對這些設(shè)備，要指定專人定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理并留有記錄。第64條井口裝車裝置管理要求：1、井上、下口搖臺、阻車器、推車機(jī)、調(diào)度絞車由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)使用、管理；2、每天必須在固定時(shí)間由專人對裝車裝置負(fù)責(zé)檢查保養(yǎng)一次，并作好記錄；3、阻車器必須處于常閉狀態(tài)，復(fù)式阻車器要聯(lián)動可靠，嚴(yán)禁礦車及其它物件存放在井口與阻車器之間。復(fù)式阻車器兩道之間只準(zhǔn)存放一輛礦車；4、搖臺、搖臺尖動作必須靈活，并能可靠地和罐籠內(nèi)軌道相接。搖臺的狀態(tài)要與罐位及信號實(shí)行聯(lián)鎖，其性能達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》的要求。第65條井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃、灑水清塵，清除雜物，防止物料掉入井中。井口、井筒檢修必須由把鉤工、信號工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。檢修結(jié)束必須由上至下清理遺留物品。井上下口的進(jìn)出車側(cè)要用厚度不小于5毫米的紋型鋼板封閉嚴(yán)實(shí)，并且固定可靠，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換處理。井下口過放距離內(nèi)不得有積水或堆積雜物。第66條進(jìn)入井口房人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。在井口進(jìn)行割焊作業(yè)，必須有經(jīng)過審批的動火報(bào)告和安全技術(shù)措施。永久井架、井口為中心的聯(lián)合建筑，應(yīng)使用不燃材料。井上口要安裝取暖設(shè)施，保證冬季井上口及井筒中不結(jié)冰。第二章軌道運(yùn)輸管理第一節(jié)平巷軌道運(yùn)輸管理第1條各礦要建立健全軌道管理的巡回檢查、事故登記、維護(hù)檢修制度；繪制軌道平面布置圖，圖內(nèi)要標(biāo)明軌道的規(guī)格、長度、坡度，道岔的規(guī)格型號，巷道中的重要路標(biāo)和警標(biāo)位置；有架空線的網(wǎng)路系統(tǒng)圖，要標(biāo)明軌道回流系統(tǒng)及連接方式、絕緣點(diǎn)的設(shè)置。所有記錄、圖紙要及時(shí)填寫，并做到清晰、準(zhǔn)確、由專人保管。第2條礦井主要運(yùn)輸大巷窄軌鐵路的鋪設(shè)，要嚴(yán)格按照《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行安裝和檢查驗(yàn)收。各單位在驗(yàn)收工程質(zhì)量的同時(shí)要驗(yàn)收軌道的鋪設(shè)質(zhì)量。第3條煤礦窄軌鐵路應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)，各礦要嚴(yán)格執(zhí)行軌道的定期檢修和日常強(qiáng)制檢查維修制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每月組織一次軌道質(zhì)量檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)威脅行車安全的問題，必須立即處理。第4條主要運(yùn)輸大巷的軌道質(zhì)量必須符合下列要求：1、運(yùn)行7噸及以上電機(jī)車、人行車的軌道應(yīng)采用不低于22kg/m的鋼軌，新建或擴(kuò)建礦井應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。軌道合格率不低于80%，軌道磨損不超限。2、同一條線路不得有雜拌道，更換鋼軌時(shí)應(yīng)采用同型號鋼軌。道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。道岔的合格率不低于60%，不準(zhǔn)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。3、扣件齊全、牢固，并與軌型配套。軌道接頭間隙不得大于5毫米，高低和左右錯(cuò)茬均不得大于2毫米；接頭方式符合設(shè)計(jì)要求。4、兩股鋼軌應(yīng)水平，曲線段外軌加高后其誤差不大于5毫米。5、軌距偏差：直線段和曲線段加寬后，最寬不得超過5毫米，最窄不得超過2毫米。6、軌道的中心線、方向、坡度符合設(shè)計(jì)要求，軌枕齊全、合格，道碴搗固堅(jiān)實(shí)，道床的材質(zhì)、粒度及厚度符合標(biāo)準(zhǔn)。軌道沿線無雜物、無淤泥、無積水。第5條礦車由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一編號、建帳、實(shí)行牌板管理，運(yùn)輸隊(duì)對全礦井的礦車負(fù)責(zé)調(diào)度、維修及日常使用管理。運(yùn)輸隊(duì)要明確一名副隊(duì)長及技術(shù)人員負(fù)責(zé)礦車管理工作。對礦車要實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)，固定專人每天進(jìn)行檢查維護(hù)，不符合“設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”或影響安全運(yùn)行的礦車嚴(yán)禁使用，并立即升井檢修。第6條對各種礦車都要實(shí)行計(jì)劃性檢修，每年要大修一次，每半年中修一次，每季小修一次，每半月注油一次。經(jīng)常保持車輪靈活、不曠動。檢修內(nèi)容按《煤礦設(shè)備檢修規(guī)程》執(zhí)行，檢修后要進(jìn)行滑行試驗(yàn)，空車的阻力不得大于下列值：0.6噸礦車13～16千克，1噸礦車9～13千克，檢查要有記錄。第7條礦車連接裝置的安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌車輛連接器管理細(xì)則》（試行），使用前進(jìn)行外觀檢查和質(zhì)量復(fù)查，合格后方可投入使用，并編號建帳、嚴(yán)格檢驗(yàn)管理。新購進(jìn)的礦車連接器必須符合《細(xì)則》的要求，并按《細(xì)則》進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的嚴(yán)禁入庫和使用。連接器使用前和使用中每2年必須逐個(gè)用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時(shí)，不得使用。連接器受到猛烈拉力后，應(yīng)進(jìn)行變形和探傷檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、變形超限等現(xiàn)象不得繼續(xù)使用。第8條平巷專用連接器嚴(yán)禁在傾斜井巷中使用。傾斜井巷中必須使用不能自行脫落的連接器。對連接器至少每月進(jìn)行一次定期檢查和測量，并留有記錄，當(dāng)連接鏈和插銷直徑磨損量超過原尺寸的15%、彎曲變形量超過原尺寸的10%、人行車連接器磨損量超過原尺寸的10%時(shí)，必須報(bào)廢。第9條各種車輛的碰頭、螺栓、銷子、鉚釘、油堵等部件必須齊全完好，碰頭鉚釘不得松動，其它部位鉚釘松動不超過10%，碰頭無裂紋，小碰頭伸出長10～30毫米，鴨嘴及銷孔磨損不超過原尺寸的15%。第10條車箱和底盤無嚴(yán)重變形，底盤無開焊和裂紋；車箱無破洞，上口對角線的長度誤差不大于35毫米，各部凸凹深度不大于50毫米，裂紋長度不大于100毫米。礦車運(yùn)行平穩(wěn)，四個(gè)車輪與軌面接觸誤差不大于3毫米。鑄鋼車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不少于13毫米，1噸及以下礦車車輪踏面磨損余厚不少于6毫米。第11條礦車管理和維修人員，要嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制和管理制度，認(rèn)真做好礦車的檢查、檢修、管理工作，保證其安全運(yùn)行。第12條所有軌道運(yùn)輸?shù)钠较?、車場、裝載點(diǎn)的巷道高度和寬度必須滿足《煤礦安全規(guī)程》要求，達(dá)不到要求的必須制訂可靠的安全技術(shù)措施并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。第13條長度超過1.5千米的主要行人平巷，上下班時(shí)必須采用機(jī)械運(yùn)送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、物料車和平板車等運(yùn)送人員。第14條用車輛運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1、每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸、車閘等關(guān)鍵部件；2、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，及附掛物料車；3、列車行駛速度不得超過4m/s；4、人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源；5、雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場；6、乘人車輛嚴(yán)禁超員，必須有專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)；第23條乘車人員必須遵守下列規(guī)定：1、聽從司機(jī)及乘務(wù)員的指揮，開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好；2、身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外；3、列車行駛中和未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立；4、嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車箱之間搭乘人員；5、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車；6、車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。第15條不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，否則必須用可靠的制動裝置將車輛穩(wěn)住。第16條人力推車時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、工人應(yīng)根據(jù)所運(yùn)材料和設(shè)備的類型，正確選用運(yùn)輸車輛；各種貨載必須固定牢靠，外形尺寸應(yīng)與所通過巷道斷面相適應(yīng)；2、軌道平直、接頭平穩(wěn)、線路上無雜物無積水，坡度在5‰以下；3、采用1噸及以下礦車可由一人推車，材料車一般由兩人推車；4、推車人應(yīng)事先了解線路情況，推車中嚴(yán)禁站在車上放飛車。在有坡度的地段尤其要控制好速度，防止發(fā)生頂撞、掉道等事故；5、推車時(shí)要集中精力注意前方。在接近岔道、拐彎、車場、風(fēng)門或前方有人時(shí)應(yīng)發(fā)出警號；6、推車進(jìn)入車場后，應(yīng)降低車速；發(fā)現(xiàn)前方紅燈信號或有障礙物應(yīng)立即停車。礦車停在坡道上應(yīng)使用木楔或擋車器將車阻擋??；7、兩車同向推進(jìn)時(shí)要拉開距離。一般坡度在5‰以下時(shí)兩車相距不小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米，坡度大于7‰時(shí)禁止人力推車；8、推車人必須備有礦燈，在照明不足的區(qū)段，應(yīng)將礦燈掛在礦車行進(jìn)方向的前端。推車中，兩手要放在適當(dāng)位置，防止擠手。礦車掉道時(shí)，應(yīng)立即在前、后方設(shè)置標(biāo)志，迅速復(fù)軌，復(fù)軌時(shí)盡量不用肩扛、手抬，要使用撬杠；第二節(jié)斜巷軌道運(yùn)輸管理第17條斜井運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，安排專人負(fù)責(zé)對軌道、巷道、鋼絲繩、絞車、人車、礦車、連接裝置和斜巷其它安全設(shè)施等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。巷道要設(shè)專人定期進(jìn)行清理，保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。第18條人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50米時(shí)，必須用機(jī)械裝置運(yùn)送人員。機(jī)械運(yùn)送人員必須遵守《煤礦安全規(guī)程》及各項(xiàng)管理制度的規(guī)定。第19條斜巷人車維修工每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即停運(yùn)，處理好后再投入運(yùn)行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄，并存檔備查，記錄存檔時(shí)間不低于1年。第20條斜巷人行車各種試驗(yàn)必須達(dá)到如下要求：1、連接裝置在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，每年探傷一次。2、防墜器每班進(jìn)行1次手動落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。第21條運(yùn)行斜巷人車的巷道及峒室必須有正規(guī)設(shè)計(jì)，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。巷道的上、下車場及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上、下人臺階相接。在人車上、下人處行人側(cè)，有效間距不小于1米，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)有照明。第22條斜巷人車必須設(shè)專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器或制動器把手的位置上，并在人行車運(yùn)行的最前方。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人行車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈、手閘和防墜器等，并必須先放一次空車，證實(shí)巷道和軌道無引起掉道的危險(xiǎn)，方準(zhǔn)運(yùn)人。第23條斜巷中每個(gè)上下人地點(diǎn)都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點(diǎn)鉤和維持秩序，并標(biāo)明停車區(qū)域；人員入口處必須設(shè)置門欄，實(shí)行排隊(duì)按定員乘車，不得超員。發(fā)車前把鉤工必須全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌茫蠓娇砂l(fā)出開車信號。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。第24條斜巷人行車的乘車人員必須聽從跟車工及把鉤的指揮，開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。第25條行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)優(yōu)良品，軌型必須使用22Kg/m及以上。凡使用XRC（插爪式）人車的軌道必須使用木質(zhì)軌枕，在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木（規(guī)格為100×100×500毫米），軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一，不得使用水泥軌枕或整體道床。凡使用XRB（抱軌式）人車，其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓。保證連接好后其寬度不超過軌頭寬度，且軌道鋪設(shè)必須錯(cuò)接，接頭錯(cuò)距不小于2米。第26條在車輛運(yùn)送人員的傾斜井巷中，必須裝設(shè)使跟車人或乘車人在行車途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車的信號裝置?；仫L(fēng)巷中的人車信號必須采用無火花信號裝置。斜巷人車通訊信號機(jī)必須使用具有“MA”標(biāo)志的人車通信機(jī)，應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。使用中人車通訊信號機(jī)應(yīng)靈敏可靠，有故障應(yīng)及時(shí)停運(yùn)檢修。嚴(yán)禁在通訊信號機(jī)失效的情況下，強(qiáng)行走鉤。多水平或雙鉤運(yùn)輸時(shí)，各水平或各車所發(fā)出的信號必須有區(qū)別，信號操作應(yīng)參照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。人員上下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時(shí)，各水平皆須有信號顯示。雙鉤提升的斜巷，應(yīng)設(shè)置防止同邊撞車設(shè)施。第27條用架空乘人裝置運(yùn)送人員，必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值；蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7米，運(yùn)行速度不大于1.2m/s，乘車間距不得小于5米；吊桿固定可靠，不得自行脫扣；在下人點(diǎn)的前方設(shè)有自動停車安全裝置；驅(qū)動裝置必須有制動器；每月必須對架空乘人裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。第28條斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接，插接長度不小于3.5個(gè)捻距。第29條斜巷采用串車提升時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩長度為略大于一次提升串車的長度（不超過一輛車長度）。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。第30條礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄存檔備查。第31條軌道斜巷中必須設(shè)跑車防護(hù)裝置，能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤下滑的車輛阻止住，斜長超過100米的至少應(yīng)在下部和上部適當(dāng)位置各設(shè)一處，長度在100米內(nèi)的安裝一道捕車器。斜巷安裝擺桿式簡易跑車防護(hù)裝置的，除上下兩道外中間每隔150米再裝設(shè)1道。選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。第32條防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。使用中的跑車防護(hù)裝置，應(yīng)每月1次手動試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次模擬跑車試驗(yàn)。第33條斜巷上車場變坡點(diǎn)處必須安裝使用連鎖道擋或連鎖安全門或道擋擋車欄連鎖裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點(diǎn)1～1.5米處的平巷，第二道裝在變坡點(diǎn)下方略大于提升列車長度的斜巷地點(diǎn)，連鎖道擋或連鎖安全門或道擋擋車欄連鎖裝置應(yīng)安裝牢固，靈活可靠，能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖道擋或安全門前方，應(yīng)設(shè)置一道常閉道擋。斜巷安裝的安全門開啟后與車輛的安全距離不得小于200毫米。安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，拉動遠(yuǎn)控門外力小于30公斤。第34條礦井主要運(yùn)輸斜巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖，當(dāng)兩道道擋或安全門同時(shí)打開時(shí)絞車無法運(yùn)行。連鎖安全門操作系統(tǒng)應(yīng)采用液壓或氣動方式。行車時(shí)，語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報(bào)。第35條斜巷下車場起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門，手動式安全門安裝距離不大于5米，安全門正常處于關(guān)閉，車輛通過時(shí)打開，車輛通過后立即關(guān)閉。第36條斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，由下口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。第37條安全門強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，門軸直徑不小于30毫米，門柱用11#工字鋼，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂、底窩深度從硬面下不小于200毫米深，立柱角度為迎山70～75度，固定牢固，頂、底不得加楔。道擋用材料：框架采用不低于15kg/m的鋼軌或11號工字鋼，轉(zhuǎn)軸采用直徑不少于30毫米的圓鋼。第38條凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅(jiān)持使用，并定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對道擋、連鎖安全門、擋車欄連鎖裝置、捕車器、常閉安全門進(jìn)行檢查維修試驗(yàn)，并包保到人實(shí)行掛牌管理。管理牌上要注明安裝使用管理單位、包保人姓名、安裝時(shí)間。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處。第39條下山掘進(jìn)的迎頭向外要設(shè)兩道間隔為15米的安全門，使用扒裝機(jī)的巷道中，第一道門距離扒裝機(jī)不得超過10米，兩道安全門要隨扒裝機(jī)前移，下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。上山掘進(jìn)的巷道起坡點(diǎn)上5米設(shè)置一道安全門，距迎頭10米或距扒裝機(jī)5米設(shè)第二道安全門，此門隨掘進(jìn)前移。以上安全門必須常閉，過車時(shí)方準(zhǔn)打開，安全門的安裝必須牢固，其立柱應(yīng)采用工字鋼或木柱，木柱直徑不小于250毫米，底窩深度不小于300毫米，頂窩深度不少于200毫米，立柱迎山角為70～75度，車輛兩側(cè)與立柱之間的距離不少于200毫米。第40條巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。第41條斜巷變坡點(diǎn)處軌道不得有接頭，要將鋼軌彎成弧形。有水的斜巷必須有正規(guī)的水溝，水流不得沖刷道心。第42條傾斜井巷的上車場，必須有足夠的過卷距離，主要運(yùn)輸斜巷要根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)計(jì)算確定，小絞車提升斜巷一般取不少于一次串車長度的3倍。所有斜巷的上車場，不得有向下山方向傾斜的坡度，防止礦車自行下滑。第43條傾斜井巷運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)禁蹬鉤、嚴(yán)禁行車行人。需要行人時(shí)，必須經(jīng)把鉤工同意，停止提升，上下聯(lián)系清楚，并關(guān)閉安全門方可行人，行人不得在斜巷中休息。提升斜巷與其它巷道交叉處，都應(yīng)設(shè)紅燈行車信號，紅燈亮?xí)r，禁止任何人進(jìn)入斜巷。第44條運(yùn)送物料時(shí)，每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、礦車連接裝置和裝載情況，若牽引車數(shù)超額、連接裝置不良或物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重時(shí)，都不得發(fā)出開車信號。運(yùn)送超長物料時(shí)，必須使用專用連結(jié)器，嚴(yán)禁用其它物品代替，如果代用，必須制定專門安全措施。第45條斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。1、運(yùn)送“四超”車輛，每鉤只準(zhǔn)掛一車。2、專用車輛必須達(dá)完好標(biāo)準(zhǔn)。3、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場明確：由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛摘掛鉤；由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負(fù)責(zé)在“四超”車輛途經(jīng)斜巷上下滑板及各甩道設(shè)置警戒。第46條斜巷提升各車場，必須有經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的掛鉤工，并持證上崗。一人掛鉤的要全面負(fù)責(zé)；兩人掛鉤的要分工明確、密切配合、相互監(jiān)督；三人及以上掛鉤的除分工明確外、應(yīng)有專人負(fù)責(zé)全面監(jiān)督檢查工作。第47條掛鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：1、安全設(shè)施不齊全可靠不掛；信號聯(lián)系不通不掛；“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛；物料裝的不穩(wěn)固不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。第48條把勾工發(fā)信號前必須對大鉤頭、連接環(huán)、保險(xiǎn)繩、插銷等全面檢查，確認(rèn)連接可靠、而且絞車無余繩后方可發(fā)開車信號。嚴(yán)禁掛鉤工兼做小絞車司機(jī)，嚴(yán)禁掛鉤工離崗、睡崗。第49條在斜巷中處理礦車掉道故障時(shí)，必須先查明情況，然后采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，工作中明確一人負(fù)責(zé)指揮，各方聯(lián)系清楚后方可開始工作。嚴(yán)禁摘鉤進(jìn)行處理。第50條采用絞車運(yùn)輸?shù)男毕锉仨毟鶕?jù)斜巷坡度、長度等情況，裝設(shè)若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板、不割道枕為準(zhǔn)，間距不大于20米，變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于250毫米,寬度200～250毫米，軸徑不小于40毫米；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。第三節(jié)小絞車、無極繩絞車運(yùn)輸管理第51條小絞車1、使用時(shí)間三個(gè)月以上及25kW以上絞車，必須打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)及25kW以下的小絞車，可使用地錨加四壓兩戧固定。用壓戧柱固定時(shí)，戧柱角度為65°～75°，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，要牢固可靠。2、打水泥基礎(chǔ)固定的絞車，其基礎(chǔ)按絞車說明書要求進(jìn)行。絞車地腳螺栓的螺母要緊固，螺栓的外露長度應(yīng)能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。3、絞車使用地錨固定時(shí)，必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度螺紋鋼金屬錨桿（錨固長度采用全長錨固，錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。四壓兩戧所用圓木直徑不得小于180mm；四根壓柱要打在絞車基座上，嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。4、安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于300mm的檢修空間，絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2安全操作空間，絞車硐室高度不得小于2m。5、上山施工，采用倒拉絞車時(shí)，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，禁止用小滑輪代替；導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。6、絞車安裝在專用絞車硐室時(shí)，滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，，安裝穩(wěn)固，方便操作，鋼絲繩排列整齊。繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍。繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長不大于100mm第52條絞車鋼絲繩選用標(biāo)準(zhǔn)序號絞車名稱規(guī)格型號鋼絲繩直徑（6*19）備注1調(diào)度絞車JD—11.4Φ15.52調(diào)度絞車JD—25Φ18.53調(diào)度絞車JD—40Φ18.54調(diào)度絞車JD—55Φ21.55調(diào)度絞車JD—75Φ21.5鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接，嚴(yán)禁剁股連接。鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。鋼絲繩在滾筒上的容量是最外層距滾筒邊緣高度不小于該繩直徑的2.5倍。斜坡運(yùn)輸所選用的鋼絲繩型號必須符合《煤礦安全規(guī)程》具有6.5倍的安全系數(shù)。第53條小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：小絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)湫盘枺欢鋵?shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。第54條小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即：1、絞車不完好不開；2、鋼絲繩不合格不開；3、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開；4、超掛車不開；5、信號不清不開；6、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。第55條小絞車附近30米范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。第56條小絞車牽引斜長超過15米時(shí)，必須安裝聲光信號，信號線應(yīng)采用橡套電纜，并且不準(zhǔn)有雞爪子、羊尾巴、明接頭。斜巷小絞車電源開關(guān)必須采用可逆開關(guān)及遠(yuǎn)控按鈕操作。第57條小絞車管理要專人包機(jī)，誰使用、誰管理，保持完好，絞車的離合、制動系統(tǒng)、護(hù)繩板等安全裝置必須齊全可靠，否則不準(zhǔn)使用。提升車輛的鋼絲繩、鉤頭、連接裝置必須符合要求，掛車要用保險(xiǎn)鉤頭或馬蹬，巷道傾角大于12°時(shí)要用保險(xiǎn)繩。第58條小絞車(包括設(shè)備、設(shè)施)在使用中必須實(shí)行班檢查和日檢查相結(jié)合的原則，班檢查由司機(jī)負(fù)責(zé)，日檢查由維護(hù)員負(fù)責(zé)。第59條對小絞車要實(shí)行定期檢修，禁止在井下倒換使用或超檢修周期使用。上井大修后的小絞車應(yīng)有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格的不準(zhǔn)使用。第60條小絞車司機(jī)要固定專人，經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并考核合格后方可持證上崗，不準(zhǔn)無證開車。司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)禁超載提運(yùn)，嚴(yán)禁不送電放車。第61條斜巷人行車運(yùn)輸系統(tǒng)的提升絞車，參照立井提人絞車同等管理。第62條無極繩絞車安裝的條件與技術(shù)要求1、根據(jù)使用的巷道條件、運(yùn)輸對象、使用要求，完成無極繩牽引絞車布置設(shè)計(jì)。2、牽引絞車安裝位置需要擴(kuò)巷時(shí)，設(shè)備安裝前先按設(shè)計(jì)擴(kuò)巷。絞車、張緊裝置、主副壓繩輪必須處于同一水平面。絞車前方及尾輪處必須預(yù)先設(shè)計(jì)車場，以保證摘掛鉤作業(yè)安全。車場長度必須滿足作業(yè)規(guī)程規(guī)定的一列車長度+梭車+過卷距離的最小長度要求。3、根據(jù)基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)施工，牽引絞車及主副壓繩輪必須打混凝土地基固定，基礎(chǔ)上表面應(yīng)水平?；A(chǔ)要與巷道底板連接牢固，如巷道底部煤層較厚時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)中加打地錨。4、牽引絞車安裝于混凝土基礎(chǔ)上，使工作時(shí)減少震動，以保證穩(wěn)定。混凝土基礎(chǔ)尺寸可參照絞車基礎(chǔ)布置圖施工，基礎(chǔ)應(yīng)獨(dú)立，不可與其它基礎(chǔ)相連以確保安全。5、地腳螺栓孔可在澆灌基礎(chǔ)時(shí)留出，等設(shè)備穩(wěn)好后再用二次灌漿將10條M30×1200mm地腳螺栓灌入。但須注意：在澆灌基礎(chǔ)時(shí)要預(yù)先留出準(zhǔn)備二次灌漿的槽子。基礎(chǔ)澆灌須待3～5天混凝土凝固后方可安裝絞車，一周后方可重載運(yùn)行。6、主副壓繩輪安裝在絞車前方，其中心與主機(jī)軸線間距為3m，打混凝土基礎(chǔ)通過4條M30×1200mm地腳螺栓固定，混凝土基礎(chǔ)凝固期不少于4天。主副壓繩輪與主副繩中心線必須一致，防止鋼絲繩在絞車驅(qū)動滾筒處咬繩。7、若絞車安裝位置底板完整，且?guī)r性較好時(shí)，絞車主機(jī)可通過φ20×1800mm高強(qiáng)錨桿打地錨固定，但必須全長錨固。第63條壓繩輪及托輥安裝技術(shù)要求1、主壓繩輪與尾輪之間不大于30m安裝一組托輥，托輥必須保證能夠托住主副鋼絲繩，不得磨道木。巷道低凹處應(yīng)安設(shè)壓繩輪,壓繩輪的數(shù)量應(yīng)根據(jù)巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設(shè)要牢固可靠，必須采用地錨(或制做混凝土底座)固定。2、每一組壓繩輪或托輥與對應(yīng)主副繩中心線一致，防止鋼絲繩脫離托輥摩擦固定架。3、壓繩輪或托輥使用專用扣件與軌道固定牢固。變坡點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎區(qū)段的壓繩輪安設(shè)要牢固可靠，必須采用地錨(或制做混凝土底座)固定。4、壓繩輪或托輥必須掛牌編號管理。第64條尾輪安裝技術(shù)要求1、尾輪支座首次安裝必須打混凝土基礎(chǔ)，通過4條φ20×1800mm高強(qiáng)錨桿打地錨或M30×1200mm地腳螺栓固定，混凝土基礎(chǔ)的尺寸根據(jù)說明書的要求執(zhí)行，其凝固期不少于4天；尾輪頻繁移動時(shí)可以采用四根φ20×1800mm高強(qiáng)錨桿固定。2、尾輪與支座之間使用φ26×92mm鏈條通過10t卸扣連接，并用直徑不小于φ18.5mm鋼絲繩纏繞生根梁至少6圈生根，緊固繩卡不得少于6付，并經(jīng)常檢查松動狀況。3、尾輪必須安裝可靠的安全防護(hù)裝置，尾輪護(hù)罩尺寸為500×500×300mm，采用δ3的鋼板加工制作，加工時(shí)預(yù)留好固定地腳通過軌道壓板螺栓固定。第65條張緊裝置安裝技術(shù)要求1、張緊裝置支座必須打混凝土基礎(chǔ)通過4條M30×1200mm地腳螺栓固定，混凝土基礎(chǔ)的尺寸根據(jù)說明書的要求執(zhí)行，其凝固期不少于4天。2、張緊裝置導(dǎo)向輪的方向，必須與滾筒鋼絲繩的走向保持一致。3、張緊油缸與支座連接時(shí)，必須是缸體與支座進(jìn)行連接，缸體下方使用方木支墊穩(wěn)妥。4、張緊裝置與絞車主機(jī)之間應(yīng)采用1200mm高護(hù)欄全長防護(hù)，護(hù)欄框架應(yīng)采用3/4＂鍍鋅鋼管，中間應(yīng)采用1/2＂鍍鋅鋼管制作，間隔不大于150mm，護(hù)欄與底板可靠固定。護(hù)欄要求統(tǒng)一刷紅白相間的防銹漆，間距為300mm。第66條梭車安裝技術(shù)要求1、主繩一端穿過跑車防護(hù)裝置固定孔后在楔形塊處鎖緊，繩頭用四個(gè)與繩徑匹配的繩卡上緊；另一端穿過跑車防護(hù)裝置固定孔后在儲繩輪上固定，繞過楔形塊后將多余的鋼絲繩在儲繩輪上排齊收緊，用四個(gè)與繩徑匹配的繩卡將鋼絲繩卡緊。2、收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒固定孔內(nèi)，防止儲繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩脫出。3、運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備時(shí)，梭車要增加配重，防止掉道，配重塊在梭車上必須固定可靠。4、安裝方法及注意事項(xiàng)：4.1如牽引絞車為解體下井（解體時(shí)須作好記號，尤其是墊鐵的對應(yīng)記號），先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。4.2鋼絲繩運(yùn)行環(huán)境必須保持底板無積水，頂板無淋水。第67條無極繩絞車調(diào)試1試運(yùn)行前的檢查：1.1設(shè)備各機(jī)件安裝齊全緊固。1.2減速箱(變速箱)按規(guī)定型號加油，油量高度超過視窗口高度的2/3。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油。1.3電氣部分連接完好，電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，操作按鈕靈敏可靠。1.4安全閘開啟動作靈活，閘瓦間隙符合規(guī)定。1.5快慢速離合器手閘處于松閘狀態(tài)。1.6滾筒上的鋼絲繩排繩整齊。1.7鋼絲繩在梭車上固定牢固，跑車防護(hù)裝置正常投用。1.8紅燈、語音報(bào)警及信號系統(tǒng)設(shè)置完善，工作正常。1.9車輛之間的連接牢固可靠。1.10軌道運(yùn)輸沿線無影響車輛運(yùn)行的雜物及人員。2、試運(yùn)行及注意事項(xiàng)：2.1首先接通電源，按啟動按鈕，點(diǎn)動絞車，判斷運(yùn)行方向，然后根據(jù)操作臺標(biāo)志方向調(diào)整接線順序，通訊各功能試驗(yàn)一切正常后，方可進(jìn)行下一步操作。2.2開始先試驗(yàn)空載慢速運(yùn)行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運(yùn)行到尾部，然后返回，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。2.3空載運(yùn)行一個(gè)循環(huán)，確認(rèn)絞車及各部件正常后，再空載快速運(yùn)行一個(gè)循環(huán)。2.4快慢速空載運(yùn)行正常后，方可加載運(yùn)行，直至達(dá)到最大載荷為止。加載運(yùn)行期間注意觀察泵站壓力表讀數(shù)。2.5運(yùn)行時(shí)絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意張緊油缸是否伸縮自如，不得有卡滯現(xiàn)象。張緊裝置導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。2.6絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不準(zhǔn)使用安全閘，必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行；不準(zhǔn)在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中同時(shí)拉緊快慢速離合手把，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。2.7新鋼絲繩運(yùn)行一段時(shí)間后，有一定的伸長量，若發(fā)現(xiàn)張緊力變小、鋼絲繩在滾筒上打滑，則應(yīng)及時(shí)使用液壓缸緊繩或通過儲繩輪收繩。2.8安全設(shè)施及聲光信號安裝完畢，絞車安裝調(diào)試結(jié)束，配齊各種說明牌板和檢修記錄后，方可進(jìn)行正常運(yùn)輸作業(yè)。第68條安全設(shè)施安裝要求：1、擋車杠及阻車器1.1無極繩絞車主副壓繩輪前方不大于2m處安裝固定的阻車器；坡度大于10°時(shí)，阻車器前方500mm處應(yīng)安裝一道常閉式擋車杠，防止撞壞主副壓繩輪。常閉式擋車杠與主道道岔岔尖之間間距不小于8m。1.2尾輪處前方不大于2m處安裝固定的阻車器，坡度大于10°時(shí)應(yīng)安設(shè)安裝一道常閉式擋車杠，擋車杠設(shè)置位置以能夠防止車輛誤入車場和通過尾輪為準(zhǔn)。1.3所有擋車杠不得與無極繩絞車鋼絲繩摩擦，確因巷道變坡無法避免時(shí)，應(yīng)在擋車杠下部安裝滾輪。1.4運(yùn)輸區(qū)段中間臨時(shí)摘掛鉤地點(diǎn)必須備有臨時(shí)阻車器。2、無極繩絞車及尾輪向外15m處分別設(shè)置警戒繩，絞車運(yùn)輸期間必須設(shè)置到位，防止人員誤入。3、信號、紅燈及語音報(bào)警裝置3.1無極繩絞車主機(jī)、尾輪處及沿線變坡點(diǎn)、硐室口、巷道交叉點(diǎn)、巷道轉(zhuǎn)彎處分別設(shè)置信號、紅燈及語音報(bào)警裝置，其余運(yùn)輸區(qū)段每40m設(shè)置一個(gè)信號、紅燈及語音報(bào)警裝置。3.2絞車與前方摘掛鉤地點(diǎn)采用二級信號傳遞。3.3除按上述要求安裝齊全聲光信號裝置外，還應(yīng)配備可靠的泄露通訊系統(tǒng)。3.4信號、紅燈及語音報(bào)警裝置電纜吊掛在最大運(yùn)輸設(shè)備的輪廓線300mm以外。第69條小絞車、無極繩絞車安裝驗(yàn)收制度1、絞車硐室施工結(jié)束后，必須經(jīng)機(jī)電科、生產(chǎn)科、調(diào)度室等相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，絞車硐室的高