斯巴魯全時四輪驅(qū)動培訓(xùn)課件

AWD系統(tǒng)01_AWD系統(tǒng)原理

時長：2HAWD系統(tǒng)01_AWD系統(tǒng)原理

時長：2H?AWD=全輪驅(qū)動AWD主要是指乘用車的行駛性能，關(guān)注點在安全性和穩(wěn)定性?4WD=四輪驅(qū)動

?4WD通常應(yīng)用于“行駛性能和不良路況”的情況下。

*從2003年起，“對稱AWD”已成為斯巴魯?shù)闹鲗?dǎo)配置。AWD和4WD?AWD=全輪驅(qū)動AWD和4WD與2WD相比，4WD驅(qū)動輪的抓地力更好，體現(xiàn)出以下優(yōu)勢回轉(zhuǎn)性能高速行駛下的行駛穩(wěn)定性加速性能行駛性能制動性能AWD的優(yōu)勢與2WD相比，4WD驅(qū)動輪的抓地力更好，體現(xiàn)出以下優(yōu)勢AWD和2WD的最大驅(qū)動力W：車輛總重量Wf：施加在前輪上的軸向負(fù)載Wr：施加在后輪上的軸向負(fù)載AWD和2WD的最大驅(qū)動力W：車輛總重量最大驅(qū)動力（爬坡）最大驅(qū)動力（爬坡）驅(qū)動力分配驅(qū)動力分配輪胎摩擦力輪胎摩擦力輪胎摩擦力圓F：最大摩擦力D：驅(qū)動力C：側(cè)向反作用力輪胎摩擦力圓F：最大摩擦力轉(zhuǎn)向性能FWD車輛RWD車輛AWD車輛轉(zhuǎn)向性能FWD車輛RWD車輛AWD車輛基本概念直接連接式AWD在有效利用輪胎摩擦力方面更好2.在μ值大的道路上不需要AWD系統(tǒng)那么大的驅(qū)動力3.增加分配給后輪的扭矩直接連接式AWD分時AWD或MP-T全時AWD（VTD、DCCD）基本概念直接連接式AWD在有效利用輪胎摩擦力方面更好直接分動器控制機(jī)構(gòu)ATMP-TATVTDMTCD+VCMTDCCD分動器控制機(jī)構(gòu)ATMP-TATVTDMTCD+VCMT配MP-T的AT車輛離合器轂減速驅(qū)動軸從動盤驅(qū)動盤彈簧離合器鼓后驅(qū)動軸分動器離合器活塞配MP-T的AT車輛離合器轂減速驅(qū)動軸從動盤驅(qū)MP-T的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥管路壓力先導(dǎo)壓力減速驅(qū)動軸分動器離合器后驅(qū)動軸分動器離合器活塞分動器離合器壓力工作負(fù)載壓力離合器牢固嚙合分動器工作負(fù)載電磁閥小工作負(fù)載比大工作負(fù)載比分動器工作負(fù)載電磁閥離合器保持嚙合狀態(tài)（強(qiáng)度下降）MP-T的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥配VTD的AT車輛配VTD的AT車輛主要零部件多盤式離合器（LSD）活塞中間軸中央差速器LSD離合器后驅(qū)動軸*道路負(fù)載條件：車輛在路況良好的平滑鋪路上以恒定的速度行駛時的負(fù)載。加長殼體主要零部件多盤式離合器（LSD）活塞中間軸中央差速中央差速器第

1個小齒輪第

2個小齒輪第

1個太陽齒輪中間軸第

2個太陽齒輪后驅(qū)動軸減速驅(qū)動軸托架中央差速器第1個小齒輪第2個小齒輪第1個太陽齒輪中央差速器第

2個太陽齒輪第

1個太陽齒輪托架第

1個小齒輪第

2個小齒輪中間軸后驅(qū)動軸小齒輪總成減速驅(qū)動齒輪中央差速器第2個太陽齒輪第1個太陽齒輪托架第1個AWD系統(tǒng)傳動比21/33?21/18=0.545???（至后輪）1–0.545=0.45???（至前輪）

第

2個太陽齒輪（18個齒）第

1個太陽齒輪（33個齒）中間軸托架后驅(qū)動軸第1個小齒輪（21個齒）第2個小齒輪（21個齒）第1個小齒輪（21個齒）第

1個太陽齒輪（33個齒）第2個小齒輪（21個齒）第

2個太陽齒輪（18個齒）第

1個太陽齒輪（33個齒）第1個小齒輪（21個齒）第2個小齒輪（21個齒）第

2個太陽齒輪（18個齒）AWD系統(tǒng)傳動比第2個太陽齒輪第1個太陽齒輪中間軸LSD的功能托架LSD

離合器中間軸后驅(qū)動軸小齒輪總成減速驅(qū)動齒輪LSD的功能托架LSD離合器中間軸后驅(qū)動軸小齒輪VTD的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥管路壓力先導(dǎo)壓力減速驅(qū)動齒輪LSD離合器后驅(qū)動軸LSD離合器活塞離合器牢固嚙合分動器工作負(fù)載電磁閥小工作負(fù)載比大工作負(fù)載比分動器工作負(fù)載電磁閥離合器嚙合（強(qiáng)度下降）中間軸VTD的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥管配粘性LSD中央差速器的MT車輛中央差速器箱分動器箱中央差速器加長殼體分動器驅(qū)動齒輪粘性聯(lián)軸節(jié)分動器從動齒輪配粘性LSD中央差速器的MT車輛中央差速器箱分動器箱配粘性聯(lián)軸節(jié)的中央差速器前后配粘性聯(lián)軸節(jié)的中央差速器前后傳動系后差速器前差速器輸入后差速器前差速器輸入傳動系后差速器前差速器輸入后差速器傳動系后差速器前差速器輸入后差速器前差速器輸入傳動系后差速器前差速器輸入后差速器配DCCD的MT車輛行星齒輪裝置機(jī)械式LSD從動軸電動式LSD驅(qū)動小齒輪軸分動器驅(qū)動齒輪配DCCD的MT車輛行星齒輪裝置機(jī)械式LSD從動軸中央差速器托架行星齒輪軸太陽齒輪托架小齒輪內(nèi)齒輪托架行星齒輪軸太陽齒輪托架小齒輪內(nèi)齒輪從動軸驅(qū)動小齒輪軸太陽齒輪分動器驅(qū)動齒輪小齒輪內(nèi)齒輪中央差速器托架行星齒輪軸太陽齒輪托架小齒輪中央差速器發(fā)動機(jī)扭矩行星齒輪軸后輪托架小齒輪內(nèi)齒輪變速箱從動軸驅(qū)動小齒輪軸太陽齒輪分動器驅(qū)動齒輪前輪行星齒輪軸發(fā)動機(jī)扭矩小齒輪小齒輪后輪托架內(nèi)齒輪驅(qū)動小齒輪軸太陽齒輪分動器驅(qū)動齒輪前輪行星齒輪軸變速箱從動軸差速器箱中央差速器發(fā)動機(jī)扭矩行星齒輪軸后輪托架小齒輪機(jī)械式LSD扭矩凸輪行星齒輪軸托架托架小齒輪內(nèi)齒輪主離合器轂主離合器太陽齒輪主離合器轂內(nèi)齒輪扭矩凸輪主離合器行星齒輪軸托架小齒輪太陽齒輪機(jī)械式LSD扭矩凸輪行星齒輪軸托架托架小齒輪機(jī)械式LSD扭矩凸輪行星齒輪軸托架小齒輪內(nèi)齒輪太陽齒輪主離合器轂主離合器發(fā)動機(jī)扭矩LSD作用力機(jī)械式LSD扭矩凸輪行星齒輪軸托架小齒輪內(nèi)齒輪電動式LSD中間離合器主離合器轂線圈導(dǎo)向離合器中間壓盤電樞滾珠導(dǎo)向離合器轂中間離合器主離合器轂線圈導(dǎo)向離合器中間壓盤電樞滾珠導(dǎo)向離合器轂電動式LSD中間離合器主離合器轂線圈導(dǎo)向離合器電樞滾珠導(dǎo)向手動模式指示燈鎖定控制旋鈕DCCD控制模塊LSD作用力（電磁式LSD）LSD作用力（機(jī)械式LSD）發(fā)動機(jī)驅(qū)動扭矩鎖定控制輸出（電流控制）線圈總成機(jī)械式LSD機(jī)構(gòu)電磁式LSD機(jī)構(gòu)LSD總作用力手動模式指示燈控制旋鈕DCCD控制模塊LSD作用力發(fā)動機(jī)自動模式控制輸出（電流控制）線圈總成機(jī)械式LSD機(jī)構(gòu)電磁式LSD機(jī)構(gòu)DCCD控制模塊車輛狀況駕駛員意圖輪速信號加速度傳感器信號橫擺率傳感器信號發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號油門踏板位置信號制動燈開關(guān)轉(zhuǎn)向角傳感器駐車制動開關(guān)自動模式控制輸出（電流控制）線圈總成機(jī)械式LSD機(jī)構(gòu)電磁AWD系統(tǒng)謝謝。

AWD系統(tǒng)謝謝。演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！AWD系統(tǒng)01_AWD系統(tǒng)原理

時長：2HAWD系統(tǒng)01_AWD系統(tǒng)原理

時長：2H?AWD=全輪驅(qū)動AWD主要是指乘用車的行駛性能，關(guān)注點在安全性和穩(wěn)定性?4WD=四輪驅(qū)動

?4WD通常應(yīng)用于“行駛性能和不良路況”的情況下。

*從2003年起，“對稱AWD”已成為斯巴魯?shù)闹鲗?dǎo)配置。AWD和4WD?AWD=全輪驅(qū)動AWD和4WD與2WD相比，4WD驅(qū)動輪的抓地力更好，體現(xiàn)出以下優(yōu)勢回轉(zhuǎn)性能高速行駛下的行駛穩(wěn)定性加速性能行駛性能制動性能AWD的優(yōu)勢與2WD相比，4WD驅(qū)動輪的抓地力更好，體現(xiàn)出以下優(yōu)勢AWD和2WD的最大驅(qū)動力W：車輛總重量Wf：施加在前輪上的軸向負(fù)載Wr：施加在后輪上的軸向負(fù)載AWD和2WD的最大驅(qū)動力W：車輛總重量最大驅(qū)動力（爬坡）最大驅(qū)動力（爬坡）驅(qū)動力分配驅(qū)動力分配輪胎摩擦力輪胎摩擦力輪胎摩擦力圓F：最大摩擦力D：驅(qū)動力C：側(cè)向反作用力輪胎摩擦力圓F：最大摩擦力轉(zhuǎn)向性能FWD車輛RWD車輛AWD車輛轉(zhuǎn)向性能FWD車輛RWD車輛AWD車輛基本概念直接連接式AWD在有效利用輪胎摩擦力方面更好2.在μ值大的道路上不需要AWD系統(tǒng)那么大的驅(qū)動力3.增加分配給后輪的扭矩直接連接式AWD分時AWD或MP-T全時AWD（VTD、DCCD）基本概念直接連接式AWD在有效利用輪胎摩擦力方面更好直接分動器控制機(jī)構(gòu)ATMP-TATVTDMTCD+VCMTDCCD分動器控制機(jī)構(gòu)ATMP-TATVTDMTCD+VCMT配MP-T的AT車輛離合器轂減速驅(qū)動軸從動盤驅(qū)動盤彈簧離合器鼓后驅(qū)動軸分動器離合器活塞配MP-T的AT車輛離合器轂減速驅(qū)動軸從動盤驅(qū)MP-T的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥管路壓力先導(dǎo)壓力減速驅(qū)動軸分動器離合器后驅(qū)動軸分動器離合器活塞分動器離合器壓力工作負(fù)載壓力離合器牢固嚙合分動器工作負(fù)載電磁閥小工作負(fù)載比大工作負(fù)載比分動器工作負(fù)載電磁閥離合器保持嚙合狀態(tài)（強(qiáng)度下降）MP-T的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥配VTD的AT車輛配VTD的AT車輛主要零部件多盤式離合器（LSD）活塞中間軸中央差速器LSD離合器后驅(qū)動軸*道路負(fù)載條件：車輛在路況良好的平滑鋪路上以恒定的速度行駛時的負(fù)載。加長殼體主要零部件多盤式離合器（LSD）活塞中間軸中央差速中央差速器第

1個小齒輪第

2個小齒輪第

1個太陽齒輪中間軸第

2個太陽齒輪后驅(qū)動軸減速驅(qū)動軸托架中央差速器第1個小齒輪第2個小齒輪第1個太陽齒輪中央差速器第

2個太陽齒輪第

1個太陽齒輪托架第

1個小齒輪第

2個小齒輪中間軸后驅(qū)動軸小齒輪總成減速驅(qū)動齒輪中央差速器第2個太陽齒輪第1個太陽齒輪托架第1個AWD系統(tǒng)傳動比21/33?21/18=0.545???（至后輪）1–0.545=0.45???（至前輪）

第

2個太陽齒輪（18個齒）第

1個太陽齒輪（33個齒）中間軸托架后驅(qū)動軸第1個小齒輪（21個齒）第2個小齒輪（21個齒）第1個小齒輪（21個齒）第

1個太陽齒輪（33個齒）第2個小齒輪（21個齒）第

2個太陽齒輪（18個齒）第

1個太陽齒輪（33個齒）第1個小齒輪（21個齒）第2個小齒輪（21個齒）第

2個太陽齒輪（18個齒）AWD系統(tǒng)傳動比第2個太陽齒輪第1個太陽齒輪中間軸LSD的功能托架LSD

離合器中間軸后驅(qū)動軸小齒輪總成減速驅(qū)動齒輪LSD的功能托架LSD離合器中間軸后驅(qū)動軸小齒輪VTD的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥管路壓力先導(dǎo)壓力減速驅(qū)動齒輪LSD離合器后驅(qū)動軸LSD離合器活塞離合器牢固嚙合分動器工作負(fù)載電磁閥小工作負(fù)載比大工作負(fù)載比分動器工作負(fù)載電磁閥離合器嚙合（強(qiáng)度下降）中間軸VTD的液壓系統(tǒng)管路壓力先導(dǎo)壓力分動器控制閥分動器控制閥管配粘性LSD中央差速器的MT車輛中央差速器箱分動器箱中央差速器加長殼體分動器驅(qū)動齒輪粘性聯(lián)軸節(jié)分動器從動齒輪配粘性LSD中央差速器的MT車輛中央差速器箱分動器箱配粘性聯(lián)軸節(jié)的中央差速器前后配粘性聯(lián)軸節(jié)的中央差速器前后傳動系后差速器前差速器輸入后差速器前差速器輸入傳動系后差速器前差速器輸入后差速器傳動系后差速器前差速器輸入后差速器前差速器輸入傳動系后差速器前差速器輸入后差速器配DCCD的MT車輛行星齒輪裝置機(jī)械式LSD從動軸電動式LSD驅(qū)動小齒輪軸分動器驅(qū)動齒輪配DCCD的MT車輛行星齒輪裝置機(jī)械式LSD從動軸中央差速器托架行星齒輪軸太陽齒輪托架小齒輪內(nèi)齒輪托架行星齒輪軸太陽齒輪托架小齒輪內(nèi)齒輪從動軸驅(qū)動小齒輪軸太陽齒輪分動器驅(qū)動齒輪小齒輪內(nèi)齒輪中央差速器托架行星齒輪軸太陽齒輪托架小齒輪中央差速器發(fā)動機(jī)扭矩行星齒輪軸后輪托架小齒輪內(nèi)齒輪變速箱從動軸驅(qū)動小齒輪軸太陽齒輪分動器驅(qū)動齒輪前輪行星齒輪軸發(fā)動機(jī)扭矩小齒輪小齒輪后輪托架內(nèi)齒輪驅(qū)動小齒輪軸太陽齒輪分動器驅(qū)動齒輪前輪行星齒輪軸變速箱從動軸差速器箱中央差速器發(fā)動機(jī)扭矩行星齒輪軸后輪托架小齒輪機(jī)械式LSD扭矩凸輪行星齒輪軸