社會(huì)物流系統(tǒng)的理論教材

社會(huì)物流系統(tǒng)的理論研究同濟(jì)大學(xué)楊東援2006年6月報(bào)告提要社會(huì)物流系統(tǒng)研究的需求與框架

任務(wù)與定義對(duì)應(yīng)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題交通運(yùn)輸工程學(xué)科的延伸相關(guān)學(xué)科的理論借鑒社會(huì)物流的研究框架同濟(jì)大學(xué)的社會(huì)物流研究工作

社會(huì)物流系統(tǒng)規(guī)劃理論物流產(chǎn)業(yè)政策物流公共信息平臺(tái)城市配送系統(tǒng)城市貨運(yùn)活動(dòng)的影響及其對(duì)策社會(huì)物流計(jì)算實(shí)驗(yàn)社會(huì)物流系統(tǒng)研究的需求與框架任務(wù)與定義對(duì)應(yīng)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題交通運(yùn)輸工程學(xué)科的延伸相關(guān)學(xué)科的理論借鑒社會(huì)物流的研究框架社會(huì)物流系統(tǒng)的任務(wù)——

構(gòu)建環(huán)境與平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)公用信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策平臺(tái)傳統(tǒng)運(yùn)作模式現(xiàn)代運(yùn)作模式社會(huì)物流服務(wù)平臺(tái)第三方物流服務(wù)工業(yè)企業(yè)商業(yè)企業(yè)信息流實(shí)物流社會(huì)物流的定義所謂社會(huì)物流，是將物流活動(dòng)納入整個(gè)社會(huì)活動(dòng)加以調(diào)控，其目標(biāo)在于協(xié)調(diào)社會(huì)資源配置與企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的關(guān)系，構(gòu)筑一種良好的投資環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)基礎(chǔ)。國(guó)際上相關(guān)定義——CityLogistics

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的框架內(nèi)，考慮交通環(huán)境、交通阻滯、能源消費(fèi)等，對(duì)于城市中的民營(yíng)企業(yè)的物流以及運(yùn)輸活動(dòng)，進(jìn)行整體優(yōu)化的過(guò)程。

中國(guó)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的外部環(huán)境與國(guó)際上的差異政府與企業(yè)之間關(guān)系的差異——三種模式：美國(guó)與英國(guó)的模式；東亞的模式；歐洲大陸的模式。外資企業(yè)占有重要的比重——誰(shuí)在控制供應(yīng)鏈？多種標(biāo)準(zhǔn)的共存與沖突。企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的不完善及企業(yè)物流管理的薄弱?，F(xiàn)實(shí)問(wèn)題——時(shí)效運(yùn)輸體系的滯后現(xiàn)實(shí)問(wèn)題——

城市商業(yè)區(qū)混亂的貨運(yùn)車(chē)輛現(xiàn)實(shí)問(wèn)題——

物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)及與道路網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題——

世博會(huì)的物流保障需求世博會(huì)展物流實(shí)物流程圖

會(huì)展物流系統(tǒng)園區(qū)物資保障系統(tǒng)游客行李跟隨系統(tǒng)

現(xiàn)實(shí)問(wèn)問(wèn)題———卡卡車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸行業(yè)業(yè)的提提升長(zhǎng)距離大批量工廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸中-長(zhǎng)距離節(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸小批量末端（近距離）運(yùn)輸[服務(wù)指向]物流過(guò)程單位運(yùn)量物流成本調(diào)配（上游）生產(chǎn)（中游）銷(xiāo)售（下游）大中小[費(fèi)用指向]貨主需求現(xiàn)實(shí)問(wèn)問(wèn)題———卡卡車(chē)車(chē)運(yùn)輸輸行業(yè)業(yè)的提提升卡車(chē)運(yùn)輸運(yùn)輸-保管等的多樣化整合物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略化、一貫物流、共同運(yùn)輸綜合化物流多樣化專(zhuān)業(yè)化（產(chǎn)業(yè)概念）（與貨主的關(guān)系）（主要的技術(shù)）策劃-提案開(kāi)發(fā)型信息技術(shù)物流技術(shù)管理技術(shù)運(yùn)輸技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)單項(xiàng)受托從屬型自立（對(duì)等）型總包型（主體性企業(yè)）（物流服務(wù)商）交通運(yùn)運(yùn)輸工工程向向社會(huì)會(huì)物流流領(lǐng)域域的拓拓展構(gòu)建高高效綜綜合運(yùn)運(yùn)輸服服務(wù)體體系建設(shè)物物流公公共服服務(wù)樞樞紐建設(shè)市市域貨貨運(yùn)通通道港口外外圍地地區(qū)銜銜接交交通系系統(tǒng)交通規(guī)規(guī)劃與與管理理道路與與鐵道道工程程物流公公共信信息平平臺(tái)的的搭建建交通信信息工工程與與控制制構(gòu)建城城市間間的時(shí)時(shí)效運(yùn)運(yùn)輸系系統(tǒng)城市內(nèi)內(nèi)的配配送系系統(tǒng)物流共共同化化載運(yùn)工工具運(yùn)運(yùn)用工工程跨學(xué)科科的融融合———社社會(huì)會(huì)物流流的特特殊性性行為分分析理理論非集計(jì)計(jì)模型型市場(chǎng)分分析理理論產(chǎn)業(yè)代代表性性供應(yīng)應(yīng)鏈需需求特特征社會(huì)物物流需需求分分析社會(huì)物物流的的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)術(shù)計(jì)算實(shí)實(shí)驗(yàn)技技術(shù)Multi-Agent博弈論論物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政政策環(huán)環(huán)境研研究政策理理論相關(guān)經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)理論論社會(huì)物物流的的理論論研究究框架架網(wǎng)絡(luò)交交通流流分析析空間經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)行為分分析供應(yīng)鏈鏈管理理博弈論論計(jì)算實(shí)實(shí)驗(yàn)技技術(shù)制度經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)網(wǎng)格技技術(shù)社會(huì)物物流基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施物流公公共信信息平平臺(tái)產(chǎn)業(yè)政政策環(huán)環(huán)境社會(huì)物物流服服務(wù)體體系提高投投資環(huán)環(huán)境競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力提高資資源使使用效效率與與環(huán)境境保護(hù)護(hù)支持企企業(yè)提提高管管理水水平協(xié)調(diào)機(jī)機(jī)動(dòng)化化與人人居環(huán)環(huán)境的的關(guān)系系基礎(chǔ)理理論與與方法法研究領(lǐng)領(lǐng)域任務(wù)目的公共服服務(wù)系系統(tǒng)的的運(yùn)行行同濟(jì)大大學(xué)的的社會(huì)會(huì)物流流研究究工作作社會(huì)物物流系系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃理理論物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政政策物流公公共信信息平平臺(tái)城市配配送系系統(tǒng)城市貨貨運(yùn)活活動(dòng)的的影響響及其其對(duì)策策社會(huì)物物流計(jì)計(jì)算實(shí)實(shí)驗(yàn)政府與與經(jīng)濟(jì)濟(jì)的關(guān)關(guān)系問(wèn)問(wèn)題回回顧政府在在現(xiàn)代代物流流業(yè)發(fā)發(fā)展中中必須須扮演演重要要角色色政府也也存在在失效效問(wèn)題題城市現(xiàn)現(xiàn)代物物流系系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃是是市場(chǎng)場(chǎng)配置置與政政府調(diào)調(diào)控二二元機(jī)機(jī)制的的組合合社會(huì)物物流規(guī)規(guī)劃理理論的的研究究（1）汪超博博士的的論文文研究究工作作———城市市現(xiàn)代代物流流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃劃中的的若干干理論論和方方法研研究政府在在現(xiàn)代代物流流業(yè)發(fā)發(fā)展中中的作作用城市現(xiàn)現(xiàn)代物物流系系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)分分析城市現(xiàn)現(xiàn)代物物流系系統(tǒng)的的界定定城市現(xiàn)現(xiàn)代物物流系系統(tǒng)的的構(gòu)成成分級(jí)遞遞階的的控制制結(jié)構(gòu)構(gòu)物流市市場(chǎng)的的幾種種博弈弈分析析目前我我國(guó)物物流市市場(chǎng)中中的博博弈現(xiàn)現(xiàn)象引入服服務(wù)水水平的的博弈弈模型型政府干干預(yù)下下的博博弈國(guó)際物物流企企業(yè)進(jìn)進(jìn)入國(guó)國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)時(shí)時(shí)的博博弈社會(huì)物物流規(guī)規(guī)劃理理論的的研究究（2）李群峰碩士士的論文研研究工作———城市物物流系統(tǒng)概概念設(shè)計(jì)及及政府在其其中的作用用研究社會(huì)物流規(guī)規(guī)劃理論的的研究（3）楊濤博士的的論文研究究工作———物流通道道布局與區(qū)區(qū)位改善研研究1我國(guó)區(qū)域物物流系統(tǒng)空空間時(shí)效性性存在較大大差異，西西部地區(qū)距距離我國(guó)三三大城市群群主要出口口口岸的時(shí)時(shí)效急待改改善，并提提出了改善善目標(biāo)。2改善區(qū)域物物流時(shí)效的的途徑有改改善物流通通道的空間間布局，改改變物流通通道的運(yùn)輸輸組織方式式。根據(jù)實(shí)實(shí)證研究，，存在貨運(yùn)運(yùn)列車(chē)降噸噸提速的經(jīng)經(jīng)濟(jì)空間。。3以提高集中中度為目標(biāo)標(biāo)的區(qū)位設(shè)設(shè)計(jì)模型（（二層數(shù)學(xué)學(xué)規(guī)劃），，可以用來(lái)來(lái)確定物流流通道的最最佳區(qū)位，，為尋求合合理的物流流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)計(jì)提供了較較好的分析析工具。4全程的物流流通道是一一個(gè)巨大的的系統(tǒng)。物物流通道涉涉及的不同同作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)、實(shí)體之之間進(jìn)行有有效整合，，將使企業(yè)業(yè)、消費(fèi)者者和社會(huì)受受益，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)雙贏或多多贏的局面面。社會(huì)物流規(guī)規(guī)劃理論的的研究（4）黃欣碩士的的論文研究究工作———物流園區(qū)交交通影響分分析研究社會(huì)物流規(guī)規(guī)劃理論的的研究（5）張志哲碩士士的論文研研究工作———區(qū)域時(shí)效性性物流運(yùn)輸輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃劃研究中心站交接運(yùn)輸站站客戶(hù)社會(huì)物流規(guī)規(guī)劃理論的的研究（6）

裘煒煒毅博士的的論文研究究工作———社會(huì)物流流系統(tǒng)績(jī)效效管理與評(píng)評(píng)價(jià)指標(biāo)研研究物流產(chǎn)業(yè)政政策環(huán)境研研究（1））李偉博士論論文研究工工作——地地方政府構(gòu)構(gòu)建社會(huì)物物流系統(tǒng)的的公共部門(mén)門(mén)風(fēng)險(xiǎn)研究究問(wèn)題描述與規(guī)律分析問(wèn)題解決與方案評(píng)價(jià)論文的主要任務(wù)后續(xù)研究研究目的借鑒風(fēng)險(xiǎn)管理的理論，并并結(jié)合具體體發(fā)展實(shí)踐踐和實(shí)證調(diào)調(diào)研，試圖圖弄清地方方政府發(fā)展展物流的決策意圖、、推進(jìn)策略略等，了解來(lái)來(lái)自國(guó)家政策、、地區(qū)市場(chǎng)場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與與企業(yè)行為為特征是如何影響響政府決策策的，引發(fā)發(fā)發(fā)展效果果與預(yù)期目目標(biāo)偏離甚至導(dǎo)導(dǎo)致效果異異化的主要要原因，為提供有有效的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)與決策管管理提供依依據(jù)。研究?jī)?nèi)容研究?jī)?nèi)容細(xì)分解決的問(wèn)題系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)什么是城市物流政策系統(tǒng)？其構(gòu)成要素有哪些？各部分在系統(tǒng)中起什么作用？系統(tǒng)功能系統(tǒng)要素及其作用規(guī)劃分析方法政策規(guī)劃過(guò)程研究如何進(jìn)行城市物流政策規(guī)劃？有哪些步驟？如何保證規(guī)劃的合理性？如何保證規(guī)劃的可行性？如何保證規(guī)劃的有效性？如何保證規(guī)劃方法的科學(xué)性？問(wèn)題診斷方法研究目標(biāo)確定方法研究方案設(shè)計(jì)方法研究方案評(píng)估方法研究案例分析方法運(yùn)用規(guī)劃方法如何運(yùn)用？政府是否應(yīng)該以及如何培育物流企業(yè)？實(shí)例分析物流產(chǎn)業(yè)政政策環(huán)境研研究（2））李群峰博士士論文研究究工作———城市物流政政策系統(tǒng)及及其規(guī)劃分分析方法研研究物流公共信信息平臺(tái)（（1）張錦博士后后論文研究究工作———城市現(xiàn)代代物流公共共信息平臺(tái)臺(tái)的規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)理論與與關(guān)鍵技術(shù)術(shù)物流公共信信息平臺(tái)（（2）關(guān)志超博士士論文研究究工作———區(qū)域性樞樞紐城市物物流公共信信息平臺(tái)信信息安全研研究（1）技術(shù)術(shù)路線(xiàn)上，，引入創(chuàng)新新的思維模模式，從與與“平臺(tái)””運(yùn)行直接接關(guān)聯(lián)的人人、網(wǎng)絡(luò)、、運(yùn)行環(huán)境境角度出發(fā)發(fā),利用用開(kāi)放系統(tǒng)統(tǒng)互連技術(shù)術(shù)構(gòu)建成““平臺(tái)”信信息安全問(wèn)問(wèn)題作為一一個(gè)“信信息安全體體系”進(jìn)行行研究，提提出“平臺(tái)臺(tái)”信息安安全體系的的概念。（2）服務(wù)務(wù)管理模式式上，使““平臺(tái)”信信息安全從從靜態(tài)被動(dòng)動(dòng)防護(hù)轉(zhuǎn)化化為動(dòng)態(tài)主主動(dòng)保障,當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)“平臺(tái)””系統(tǒng)有異異常時(shí),根根據(jù)“平平臺(tái)”系統(tǒng)統(tǒng)信息安全全策略快速速做出響應(yīng)應(yīng)，保護(hù)““平臺(tái)”信信息安全，，從而構(gòu)建建一個(gè)“平平臺(tái)”信息息安全保障障體系。（3）“平平臺(tái)”信息息安全理念念上，應(yīng)用用“平臺(tái)””信息安全全體系模型型APPDR，這種可適應(yīng)應(yīng)性模型從從不同層次次結(jié)構(gòu)，對(duì)對(duì)“平臺(tái)””信息載體體和“平平臺(tái)”信息息的處理、、傳輸、存存儲(chǔ)、訪(fǎng)問(wèn)問(wèn)提供安全全體系保護(hù)護(hù)。從縱向向來(lái)看，共共享“平平臺(tái)”信信息正在變變得越來(lái)越越豐富和細(xì)細(xì)致；從橫橫向來(lái)看,越來(lái)越越多的物流流信息系統(tǒng)統(tǒng)正在被連連接起來(lái),脫離信信息“孤島島”狀態(tài)而而被接入到到“平臺(tái)””信息系統(tǒng)統(tǒng)上來(lái)。城市配送系系統(tǒng)研究（（1）楊錦冬博士士論文研究究工作———有交通條條件約束的的車(chē)輛配送送配載模型型及其算法法研究在有交通約約束（包括括交通條件件約束和交交通能力限限制）條件件下，配送送車(chē)輛的路路徑與配載載模型及算算法。采用用整數(shù)規(guī)劃劃和多目標(biāo)標(biāo)規(guī)劃方法法描述交通通條件約束束、時(shí)間窗窗約束及車(chē)車(chē)輛裝載能能力約束條條件下配送送車(chē)輛的配配送、配載載模型，并并依據(jù)節(jié)省省算法和貪貪婪算法的的算法思想想，以一步步搜索方式式設(shè)計(jì)一種種啟發(fā)式算算法。城市配送系系統(tǒng)研究（（2）楊俊勤博士士論文研究究工作———B2C電子商務(wù)物物流配送系系統(tǒng)規(guī)劃（（從系統(tǒng)資源源配置與服服務(wù)水平相相匹配的角角度出發(fā)）B2C電子商務(wù)物物流系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃框架配送中心布布局決策車(chē)輛配置決決策配送運(yùn)行仿仿真系統(tǒng)從系統(tǒng)資源配配置與對(duì)客戶(hù)所承承諾的服務(wù)務(wù)水平相匹配的角角度進(jìn)行B2C電子商務(wù)物物流配送系系統(tǒng)規(guī)劃的的研究。技術(shù)方案研研究資源配置決決策服務(wù)水平檢檢驗(yàn)城市配送系系統(tǒng)研究（（3）陳幼林博士士研究生正正在進(jìn)行的的論文研究究工作———送貨取貨貨聯(lián)合調(diào)度度情況下車(chē)車(chē)輛路徑規(guī)規(guī)劃模型及及算法裝卸分界點(diǎn)點(diǎn)的模糊化化研究遺傳算法和和蟻群算法法無(wú)時(shí)間窗的的VRPB的算法有時(shí)間窗的的VRPB模型與算法法需求動(dòng)態(tài)的的VRPB模型與算法法城市配送系系統(tǒng)研究（（4）王輝博士研研究生正在在進(jìn)行的論論文研究工工作——基于模糊行行程時(shí)間的的車(chē)輛配送問(wèn)題研研究研究如何在在道路交通通狀況并不不充分的歷歷史數(shù)據(jù)積積累上，對(duì)對(duì)次日各路路段行程時(shí)時(shí)間作出狀狀態(tài)判斷及及模糊預(yù)測(cè)測(cè)(模糊行程時(shí)時(shí)間)。以及如何根根據(jù)模糊行行程時(shí)間，，制定次日日物流配送送方案的理理論與方法法。建立基于模模糊行程時(shí)時(shí)間意義下下車(chē)輛配送送問(wèn)題(FVRP)分析的理論論框架及優(yōu)優(yōu)化決策方方法。城市配送系系統(tǒng)研究（（5）李林波博士士研究生正正在進(jìn)行的的論文研究究工作———城市行李李跟隨系統(tǒng)統(tǒng)車(chē)輛調(diào)度度計(jì)劃解決決方案針對(duì)上海世世博會(huì)訪(fǎng)客客的需求，，研究服務(wù)務(wù)于行李跟跟隨系統(tǒng)的的配車(chē)配送送模型及算算法。在交通數(shù)據(jù)據(jù)不完備的的情況下，，研究車(chē)輛輛運(yùn)行時(shí)間間的概率特特征，以及及服務(wù)承諾諾的可靠性性。建立在車(chē)輛輛運(yùn)行時(shí)間間概率模型型基礎(chǔ)上配配車(chē)配送模模型及算法法。城市貨運(yùn)活活動(dòng)的影響響及其對(duì)策策（1）李李永碩士士的論文研研究工作———道路貨運(yùn)交交通的OD矩陣反推研研究城市貨運(yùn)活活動(dòng)的影響響及其對(duì)策策（2）史史志法碩碩士的論文文研究工作作——貨車(chē)對(duì)城市市道路路段段交通的影影響研究城市貨車(chē)使用情況混合交通流結(jié)構(gòu)理論基礎(chǔ)城市道路、交通條件交通流、交通安全理論基礎(chǔ)國(guó)內(nèi)外混合交通流研究常規(guī)結(jié)論分析微觀仿真軟件貨車(chē)影響模型城市貨運(yùn)活活動(dòng)的影響響及其對(duì)策策（3）王王孝坤博博士研究生生正在進(jìn)行行的論文研研究工作———城市商業(yè)中中心區(qū)共同同配送的交交通效果評(píng)評(píng)估研究城市貨運(yùn)活