2022-2023學(xué)年甘肅省臨夏回族自治州廣河縣廣河中學(xué)高一上學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平檢測物理試題（解析版）

廣河中學(xué)期中學(xué)業(yè)水平檢測物理試題（滿分100分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1.2021年8月3日上午，在東京奧運(yùn)會(huì)男子200m比賽中，謝震業(yè)以20.34s的優(yōu)異成績晉級(jí)半決賽，成為中國奧運(yùn)歷史上第一個(gè)晉級(jí)奧運(yùn)會(huì)男子200m半決賽的選手。比賽過程中，謝震業(yè)（）A.通過的位移大小為200mB.通過的路程小于200mC.平均速度小于9.83m/sD.通過終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為9.83m/s【答案】C【解析】【詳解】A．跑道是彎道，通過的位移大小小于200m，A錯(cuò)誤；B．通過的路程等于200m，B錯(cuò)誤；C．平均速率為因?yàn)槲灰菩∮诼烦?，所以平均速度小?.83m/s，C正確；D．無法求出通過終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，D錯(cuò)誤。故選C。2.汽車行駛的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如下提示，對(duì)下列三幅圖片中對(duì)應(yīng)物理量的表述正確的是（）A.甲圖指路標(biāo)志牌上的“33km”“22km”是指位移的大小B.乙圖限速指示牌上的“100”“80”是指瞬時(shí)速度的大小C.丙圖汽車時(shí)速表上的“69”是指平均速度的大小D.丙圖汽車時(shí)速表上的“69”是指平均速率【答案】B【解析】【詳解】A．甲圖指路標(biāo)志牌上的“33km”“22km”是指路程，A錯(cuò)誤；B．乙圖限速指示牌上的“100”“80”是指瞬時(shí)速度的大小，B正確；CD．丙圖汽車時(shí)速表上的“69”是指瞬時(shí)速度的大小，C、D錯(cuò)誤。故選B。3.伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)的發(fā)展極為有益的科學(xué)方法。下列表述中正確的是（）A.瞬時(shí)速度概念的建立體現(xiàn)了極限思想B.加速度是矢量，其方向可能與速度變化量的方向相反C.伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律D.物體的平均速度越大，在任意相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程就越大【答案】A【解析】【詳解】A．瞬時(shí)速度概念的建立體現(xiàn)了極限思想，A正確；B．加速度是矢量，其方向與速度變化量的方向相同，B錯(cuò)誤；C．伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)間接驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，C錯(cuò)誤；D．平均速度等于位移和時(shí)間的比值，物體的平均速度越大，無法確定在任意相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程的大小，D錯(cuò)誤。故選A。4.綠色出行有益于碳減排。一同學(xué)由靜止沿平直公路騎行，他在第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)通過的位移分別為、、、，則對(duì)于該同學(xué)騎行過程的說法中正確的是（）A.末的瞬時(shí)速度大小為 B.第內(nèi)的平均速度大小為C.第內(nèi)的位移大小一定為 D.前內(nèi)的平均速度大小為【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)、第內(nèi)通過的位移分別為、、、，無法判斷該同學(xué)是否做勻變速運(yùn)動(dòng)，無法判斷末的瞬時(shí)速度大小為，A錯(cuò)誤；B．第內(nèi)的平均速度B錯(cuò)誤；C．因?yàn)闊o法判斷該同學(xué)的運(yùn)動(dòng)情況，無法判斷第內(nèi)的位移大小一定為，C錯(cuò)誤；D．前內(nèi)的平均速度D正確。故選D。5.神舟十三號(hào)載人飛船已于2021年10月16日成功入軌，航天員翟志剛、王亞平、葉光富被送入太空，成為中國空間站天和核心艙的第二批“入住人員”。在飛船豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法正確的是（）A.以飛船為參考系，航天員是向上運(yùn)動(dòng)的B.飛船的速度越大時(shí)，其加速度一定越大C.飛船的速度變化越快時(shí)，其加速度一定越大D.飛船的加速度減小時(shí)，其速度一定不斷減小【答案】C【解析】【詳解】A．以飛船為參考系，航天員是靜止的，故A錯(cuò)誤；B．速度與加速度沒有必然的聯(lián)系，飛船的速度越大時(shí)，其加速度不一定越大，故B錯(cuò)誤；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，飛船的速度變化越快時(shí)，其加速度一定越大，故C正確；D．若飛船的加速度的方向與速度的方向相同，則飛船的加速度減小時(shí)，其速度仍然在增大，故D錯(cuò)誤。故選C。6.如圖所示，為勞動(dòng)生產(chǎn)中釘釘子的情景。若某次敲擊過程中，釘子豎直向下運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為。則在本次敲擊過程中，下列說法正確的是（）A.釘子的初速度大小為B.釘子做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.前內(nèi)，釘子的位移大小為D.前內(nèi)釘子速度變化量的大小為【答案】A【解析】【詳解】AB．將勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式與對(duì)比分析，可得初速度v0=0.4m/s，加速度a=-4m/s2，因加速度的方向與初速度的方向相反，故釘子做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．設(shè)釘子向下減速到零所用的時(shí)間為t，則有故釘子前內(nèi)的位移大小等于前0.1s內(nèi)的位移大小，則有故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)可得前內(nèi)釘子速度變化量的大小為，故D錯(cuò)誤。故選A。7.某款無人機(jī)進(jìn)行調(diào)試時(shí)，某段過程中運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。取豎直向上為正方向，對(duì)無人機(jī)在該過程中的運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（）A.0~5s內(nèi)勻速上升B.10s末上升到最高點(diǎn)C.第12s內(nèi)的加速度大小為6m/s2D.前10s內(nèi)的平均速度與前12s內(nèi)的平均速度相同【答案】C【解析】【詳解】A．0~5s內(nèi)，圖線是向上的傾斜直線，加速度不變，無人機(jī)勻加速上升，A錯(cuò)誤；B．圖線在t軸上方，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，在t軸下方,表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，由圖可知0~11s內(nèi)無人機(jī)上升，11~12s內(nèi)無人機(jī)下降，則11s末上升到最高點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．由于圖線的斜率表示加速度，可知第12s內(nèi)的加速度為加速度大小為6m/s2，C正確；D．根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍面積表示位移，可知10~12s內(nèi)位移為0，則前10s內(nèi)的位移與前12s內(nèi)的位移相同，但所用時(shí)間不等，前10s內(nèi)的平均速度較大，D錯(cuò)誤。故選C。8.蹦床是一項(xiàng)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員利用蹦床的反彈效果表現(xiàn)技巧的競技運(yùn)動(dòng)，屬體操項(xiàng)目之一。朱雪瑩在東京奧運(yùn)會(huì)奪冠一跳如圖所示。某段過程中，她自距水平網(wǎng)面高3.2m處由靜止下落，與網(wǎng)作用0.5s后，豎直向上彈離水平網(wǎng)面的最大高度為5m，若忽略觸網(wǎng)過程中蹬網(wǎng)發(fā)力動(dòng)作而將其視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力且規(guī)定豎直向下為正方向，。下列說法正確的是（）A.她下落到剛接觸網(wǎng)面時(shí)的速度為10m/sB.她自最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程歷時(shí)0.8sC.她與網(wǎng)作用過程中的平均加速度為-4m/s2D.她自靜止下落到彈回至最高點(diǎn)過程中，平均速度為【答案】D【解析】【詳解】A．她下落到剛接觸網(wǎng)面時(shí)的速度為A錯(cuò)誤；B．她自最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程歷時(shí)B錯(cuò)誤；C．彈起的速度為她與網(wǎng)作用過程中的平均加速度為C錯(cuò)誤；D．下落時(shí)間為她自靜止下落到彈回至最高點(diǎn)的過程中，平均速度為D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）9.甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，已知兩圖線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)。則在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程中（）A.兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反 B.甲運(yùn)動(dòng)的路程比乙小C.乙的速度先減小后增大 D.兩物體在處相遇【答案】AD【解析】【詳解】A．甲始終朝負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙始終朝正方向做加速運(yùn)動(dòng)，故兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，A正確；B．由圖可知，甲、乙的路程均為30m，故路程相等，B錯(cuò)誤；C．圖線的斜率表示速度，故乙的速度不斷增大，C錯(cuò)誤；D．圖線交點(diǎn)表示相遇，故兩物體在處相遇，D正確。故選AD。10.中俄“西部聯(lián)合一2021”演習(xí)于8月9日上午在寧夏青銅峽合同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練基地正式啟動(dòng)。在演習(xí)中，一架直升機(jī)由近乎懸停開始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，已知，則（）A.直升機(jī)在某個(gè)位置附近來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)B.直升機(jī)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)C.在0～t2時(shí)間段內(nèi)，直升機(jī)在t1時(shí)刻的速度最大D.在0～t2時(shí)間段內(nèi)，直升機(jī)在t2時(shí)刻的速度最大【答案】BC【解析】【詳解】AB．在0～t1時(shí)間段內(nèi)，直升機(jī)向正方向勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1～t2時(shí)間段內(nèi)，直升機(jī)向正方向勻減速運(yùn)動(dòng)，直升機(jī)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；CD．在0～t2時(shí)間段內(nèi)，先向正方向加速運(yùn)動(dòng)，后向正方向減速運(yùn)動(dòng)，所以直升機(jī)在t1時(shí)刻的速度最大，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11.如圖所示，光滑斜面體固定在水平地面上，其斜面中點(diǎn)的小球以沿斜面向上、大小為的初速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為，已知小球未從斜面體頂端滑離。下列說法正確的是（）A.斜面的最小長度為B.小球前內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為C.小球的位移大小為時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能為D.小球的位移大小為時(shí)，運(yùn)動(dòng)的路程可能為【答案】ACD【解析】【詳解】A．根據(jù)速度位移公式代入數(shù)據(jù)解得x=9m因?yàn)樾∏驈男泵嬷悬c(diǎn)開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，所以斜面的最小長度為18m，故A正確；B．根據(jù)位移時(shí)間公式可得小球前2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為故B錯(cuò)誤；C．若該點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)下方5m，根據(jù)位移時(shí)間公式則有解得（舍去）若該點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)上方5m，根據(jù)位移時(shí)間公式則有（舍）故C正確；D．若該點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)下方5m時(shí)，運(yùn)動(dòng)的路程為故D正確。故選ACD。12.某探究小組在調(diào)研某款汽車的性能時(shí)，記錄了該汽車某次沿平直公路由靜止啟動(dòng)、勻速行駛和制動(dòng)停止三個(gè)過程的部分?jǐn)?shù)據(jù)如表格所示。若汽車啟動(dòng)和制動(dòng)過程均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則在本次測試中，下列說法正確的是（）時(shí)間（）02468101214161820速度（）0612182430333324120A.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.汽車制動(dòng)過程中加速度的大小為C.汽車在最后內(nèi)、最后內(nèi)的位移之比為D.汽車通過前、前、前所用時(shí)間之比為【答案】BD【解析】【詳解】A．由題表數(shù)據(jù)可知，汽車的最大速度為汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為所以汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故A錯(cuò)誤；B．汽車制動(dòng)過程中加速度的大小為故B正確；C．汽車的制動(dòng)時(shí)間為制動(dòng)距離為則汽車在最后內(nèi)的位移為將汽車的制動(dòng)過程逆向看作是反向的初速為零的的勻加速運(yùn)動(dòng)，則汽車在最后內(nèi)的位移為所以故C錯(cuò)誤；D．汽車加速過程的位移大小為根據(jù)可知汽車通過前、前、前所用時(shí)間之比為故D正確。故選BD。三、非選擇題（共6小題，共60分）13.如圖所示為實(shí)驗(yàn)室利用氣墊導(dǎo)軌測定滑塊運(yùn)動(dòng)加速度大小的裝置圖，一同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中給滑塊上安裝了寬度為2.00cm的遮光板，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過光電門1的時(shí)間為Δt1=0.20s，通過光電門2的時(shí)間為Δt2=0.04s，則：（所有結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后面均保留兩位數(shù)字）（1）滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度為___________m/s；（2）若已知兩光電門間距為L=20.00cm，則滑塊的加速度大小為___________?！敬鸢浮竣?0.10②.0.60【解析】【詳解】（1）[1]遮光時(shí)間較短，取平均速度為瞬時(shí)速度，則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)速度為（2）[2]同理滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)的速度為則由帶入數(shù)據(jù)解得a=0.60m/s214.如圖所示是研究小車運(yùn)動(dòng)圖和圖的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器組成__傳感器。DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)除傳感器外還需要的主要儀器有__和計(jì)算機(jī)。（2）測定加速度，通過位移傳感器獲得小車的運(yùn)動(dòng)圖像，小車在AB區(qū)域內(nèi)可視為__運(yùn)動(dòng)，如圖A點(diǎn)速度為0.200m/s，B點(diǎn)速度為0.909m/s，時(shí)間差為0.411s，此區(qū)域內(nèi)小車的加速度__m/s2（小數(shù)點(diǎn)后保留3位數(shù)字），位移是__m。【答案】①.位移②.數(shù)據(jù)采集器③.勻加速直線④.1.725⑤.0.228【解析】【詳解】（1）[1][2]根據(jù)實(shí)驗(yàn)裝置可知，信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器組成了位移傳感器；根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，實(shí)驗(yàn)還需要數(shù)據(jù)采集器；（2）[3]在圖像中，段為一條傾斜的直線，圖像的斜率不變，故加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，[4]小車在區(qū)域內(nèi)速度變化量經(jīng)歷的時(shí)間為故小車的加速度為[5]位移是15.如圖所示，在山區(qū)或高速公路連續(xù)長下坡路段，經(jīng)常會(huì)在行車道外側(cè)增設(shè)一條“救命道”——避險(xiǎn)車道，以供速度失控的車輛安全減速。一輛貨車因連續(xù)制動(dòng)造成剎車失靈，以的初速度自坡底沖上避險(xiǎn)車道，后恰停于坡道頂端。若貨車在避險(xiǎn)車道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）貨車在避險(xiǎn)車道內(nèi)減速時(shí)的加速度大小；（2）避險(xiǎn)車道的總長度?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）取初速度的方向?yàn)檎较?，由公式可得即貨車在避險(xiǎn)車道內(nèi)減速時(shí)的加速度大小為（2）避險(xiǎn)車道的總長度16.跳水運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)從5m跳臺(tái)雙腳朝下自由落下，小明同學(xué)利用手機(jī)連拍功能，連拍了多張照片。測得其中兩張連續(xù)的照片中運(yùn)動(dòng)員雙腳離水面的高度分別為3.2m和1.8m，g取10m/s2.。求：(1)運(yùn)動(dòng)員從開始下落到腳入水的時(shí)間t；(2)估算手機(jī)連拍時(shí)間間隔△t?！敬鸢浮?1)1s；(2)02s【解析】【詳解】(1)根據(jù)可得落地時(shí)間(2)下落到距地面3.2m處時(shí)，下落高度根據(jù)可得此時(shí)的速度下落到距地面1.8m處時(shí)，下落高度根據(jù)可得此時(shí)的速度因此時(shí)間間隔17.在筆直的公路上，一輛以5的速度勻速行駛的小轎車，正要以2的加速度開始加速時(shí)，一輛卡車剛好從旁邊以25的速度勻速同向駛過，如圖所示。已知該路段小轎車最大速度為33，不考慮兩車的長度。求：（1）小轎車追上卡車前，二者之間的最大距離；（2）小轎車追上卡車所用時(shí)間；（3）當(dāng)小轎車超過卡車200m時(shí)，因突發(fā)情況，小轎車立即以3的加速度開