2022年我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析：產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩 馬太效應(yīng)日益凸顯

年我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析：產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩馬太效應(yīng)日益凸顯汽車行業(yè)，在野蠻生長(zhǎng)幾十年之后，進(jìn)入了冬眠狀態(tài)！當(dāng)下的中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)峻過(guò)剩，成千上萬(wàn)輛汽車無(wú)人問(wèn)津，但是車企都表示制造的步伐壓根停不下來(lái)，由于不準(zhǔn)時(shí)跟上時(shí)代潮流就會(huì)隨時(shí)出局，所以這種越造車越賣不出去的現(xiàn)象成了行業(yè)毒瘤。以下是2022年我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析：

2022年，占我國(guó)汽車產(chǎn)量98%的37家主要汽車企業(yè)形成整車產(chǎn)能3122萬(wàn)輛。其中乘用車產(chǎn)能2575萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率為81%；商用車產(chǎn)能547萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率僅為52%。從今統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可見(jiàn)，汽車行業(yè)已經(jīng)深深陷入產(chǎn)能逆境，賣不出去的車輛不斷積累，成壓迫行業(yè)的重石，也成為各大企業(yè)資金鏈上的雷點(diǎn)。

從火熱到火爆再到冷清，這大抵是每個(gè)行業(yè)都會(huì)遭受的逆境，但是汽車行業(yè)的逆境來(lái)得如此快讓人有點(diǎn)措手不及，究竟這是一個(gè)被看好被長(zhǎng)期看好的行業(yè)，對(duì)于汽車行業(yè)陷入產(chǎn)能的逆境，緣由無(wú)非就是三大點(diǎn)

市場(chǎng)已經(jīng)飽和車企還在加速制造

行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，最重要的就是市場(chǎng)已經(jīng)飽和，但是企業(yè)還在不停的加速制造。汽車行業(yè)火爆時(shí)，各路資本紛紛加速布局，造成了行業(yè)的積累現(xiàn)象，為了銷量為了搶占市場(chǎng)份額，用價(jià)格戰(zhàn)吸引消費(fèi)者的眼球，在經(jīng)過(guò)短暫的爆發(fā)之后，安靜開(kāi)頭到來(lái)，但是各路資本卻不準(zhǔn)備退出，導(dǎo)致狼多肉少的局面消失，有的車企產(chǎn)能過(guò)剩，有的車企產(chǎn)能不足，這是汽車產(chǎn)業(yè)難以回避的現(xiàn)狀。

行業(yè)問(wèn)題頻出導(dǎo)致庫(kù)存積累嚴(yán)峻

汽車行業(yè)從火熱到冷清，除了市場(chǎng)的飽和度，就是行業(yè)問(wèn)題的頻繁發(fā)生，近幾年，汽車行業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題讓人神傷，從大眾的尾氣門(mén)到各類品牌的頻繁召回，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)汽車行業(yè)的信念不斷在流失，寧可坐公交車也不買(mǎi)汽車，由于擔(dān)心全。說(shuō)白了就是問(wèn)題太多，質(zhì)量堪憂，還沒(méi)買(mǎi)車的人表示要等等，由于能明顯感覺(jué)到汽車價(jià)格的越來(lái)越廉價(jià)，都覺(jué)得物美價(jià)廉的汽車還在后頭。

新能源汽車火熱傳統(tǒng)車企被擠壓

汽車行業(yè)的逆境，說(shuō)得大部分是傳統(tǒng)車企的庫(kù)存難題，而這些車企遭受庫(kù)存難題，不僅是市場(chǎng)飽和及行業(yè)問(wèn)題頻出，新能源汽車的消失也加劇了此問(wèn)題的嚴(yán)峻性。新能源汽車的消失及大量補(bǔ)貼，讓傳統(tǒng)車企遭受莫大打擊，本就銷量不好的企業(yè)猶如雪上加霜?？梢?jiàn)，新能源汽車的消失讓行業(yè)庫(kù)存難題愈發(fā)突出。

馬太效應(yīng)日益凸顯車企如何自救？

汽車行業(yè)庫(kù)存問(wèn)題日益加重，行業(yè)馬太效應(yīng)讓車企紛紛自救，相對(duì)而言，大型汽車集團(tuán)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)力量比較強(qiáng)，可通過(guò)內(nèi)部調(diào)整化解部分產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，而那些中小車企就猶如活在懸崖邊，稍不留神就被淘汰出局，如何自救成了整個(gè)行業(yè)的命題。

產(chǎn)能過(guò)剩是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必定現(xiàn)象，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)加劇，車企在自救的道路上需要進(jìn)行加減法，對(duì)跟不上潮流的產(chǎn)品進(jìn)行處理，瞄準(zhǔn)當(dāng)下及將來(lái)火爆發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行布局。對(duì)于新