項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀

項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀一、汽車電氣設(shè)備的組成現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的種類和數(shù)量很多，但總的來說可以分為電源、用電設(shè)備和配電裝置三部分。1．電源汽車電源包括蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器。發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，車上的用電器由蓄電池供電；發(fā)動機(jī)起動后，由發(fā)電機(jī)向車上的用電器供電。發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電的同時(shí)，也給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機(jī)工作時(shí)保持其輸出電壓的穩(wěn)定。2．用電設(shè)備用電設(shè)備主要由以下幾個(gè)系統(tǒng)組成。（1）起動系統(tǒng)。起動系統(tǒng)用來起動發(fā)動機(jī)，主要包括起動機(jī)及其控制電路。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀（2）點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)（僅限于汽油發(fā)動機(jī)）用來點(diǎn)燃汽油發(fā)動機(jī)汽缸中的可燃混合氣?，F(xiàn)在的汽油發(fā)動機(jī)基本上都采用計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)，主要包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、火花塞、各種傳感器和電子控制單元（ECU）等。（3）照明系統(tǒng)。照明系統(tǒng)用來為車輛夜間安全行駛提供必要的車外和車內(nèi)照明，包括車外和車內(nèi)的照明燈具。（4）信號裝置。信號裝置用來提供安全行車所必需的信號，包括音響信號和燈光信號兩類。（5）儀表及報(bào)警裝置。儀表及報(bào)警裝置用來監(jiān)測發(fā)動機(jī)及汽車的工作情況，使駕駛?cè)四軌蚣皶r(shí)得到發(fā)動機(jī)和汽車運(yùn)行的各種參數(shù)及異常情況，確保汽車正常運(yùn)行。主要包括車速里程表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、冷卻液溫度表、燃油表、機(jī)油壓力表、氣壓表及各種報(bào)警燈和指示燈等。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀（6）車輛電動系統(tǒng)。車輛電動系統(tǒng)是指用在車輛中的小型電動機(jī)驅(qū)動裝置，主要包括車輛的電動車窗、電動后視鏡、風(fēng)窗刮水器、電動座椅、電動天窗、中控門鎖等。（7）空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)系統(tǒng)用于保持車內(nèi)適宜的溫度和濕度，從而保持車內(nèi)空氣清新。包括制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置等。（8）汽車電子控制系統(tǒng)。汽車電子控制系統(tǒng)主要指車輛中利用微機(jī)控制的各個(gè)系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、自動變速器電控系統(tǒng)、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控制動系統(tǒng)、電控安全氣囊系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。現(xiàn)代汽車所采用的電控系統(tǒng)越來越多，使汽車上的機(jī)械裝置與電子控制結(jié)合的越來越緊密，形成了較為典型的機(jī)電一體化系統(tǒng)，這也代表了汽車今后的發(fā)展方向。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀3．配電裝置配電裝置包括中央接線盒、熔斷器、繼電器、電線束及插接件、電路開關(guān)等，可使全車電路構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。二、汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)汽車電氣設(shè)備與普通的電氣設(shè)備相比，有以下的特點(diǎn)：（1）采用低壓電源。汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓有12V和24V兩種，目前汽油機(jī)普遍采用12V電源。重型柴油車多采用24V電源。隨著汽車電氣設(shè)備電子化程度的提高和設(shè)備的增多，汽車電源電壓有提高的趨勢，以滿足不斷增加的用電需求。目前汽車42V電源系統(tǒng)正處于開發(fā)之中。（2）采用直流電。由于汽車上的電源之一是蓄電池，蓄電池為直流電源，且蓄電池放電后必須用直流電源對其充電，因此汽車上的發(fā)電機(jī)也必須輸出直流電。由于上述原因，汽車上采用直流電。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀（3）采用并聯(lián)連接。汽車上的各用電設(shè)備均采用并聯(lián)，兩個(gè)電源（蓄電池與發(fā)電機(jī)）以及所有的用電設(shè)備之間都是正極接正極，負(fù)極接負(fù)極，并聯(lián)連接。（4）采用單線制。單線連接是汽車線路的特殊性。普通的電氣系統(tǒng)必須用兩條導(dǎo)線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構(gòu)成回路，使用電設(shè)備能夠正常用電。而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，所有用電設(shè)備的正極均采用導(dǎo)線相互連接，而所有用電設(shè)備的負(fù)極則直接或間接通過導(dǎo)線與具有良好的導(dǎo)電性能的金屬車架或車身相連，即搭鐵。任何一個(gè)電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，經(jīng)導(dǎo)線流入用電設(shè)備后，再由電氣設(shè)備自身或負(fù)極導(dǎo)線搭鐵，通過車架或車身流回到電源負(fù)極而形成回路。這樣可以使電器線路簡單，安裝維修方便，并且可以節(jié)約導(dǎo)線，故現(xiàn)代汽車基本上都采用單線制。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀（5）負(fù)極搭鐵。由于汽車采用單線制，所以電氣系統(tǒng)的兩條線路當(dāng)中的一條必須用汽車的金屬機(jī)體來代替。在接線時(shí)，電源的一極或用電設(shè)備的一極要與金屬機(jī)體相連，這樣的連接稱為搭鐵。對直流電系統(tǒng)來說，從原理的角度，電系的正極或者負(fù)極均可作為搭鐵極。負(fù)極搭鐵對車架或車身金屬的化學(xué)腐蝕較輕，無線電干攏小。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車電氣系統(tǒng)電路統(tǒng)一規(guī)定為負(fù)極搭鐵。（6）設(shè)有保險(xiǎn)裝置。為了防止電氣線路因短路或搭鐵而燒壞線束，電路中一般設(shè)有保護(hù)裝置，如熔斷器、易熔線等。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀三、汽車電路常用部件車輛上的電源通過保險(xiǎn)裝置、繼電器、各種開關(guān)、插接器、導(dǎo)線及各種配電設(shè)備與用電器連接在一起，并使整個(gè)電氣設(shè)備形成一個(gè)系統(tǒng)，它們是汽車電路中的常用部件。1．導(dǎo)線汽車電系的連接導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線兩種。（1）低壓導(dǎo)線。低壓導(dǎo)線有普通導(dǎo)線、起動電纜和搭鐵電纜之分。①普通低壓導(dǎo)線。普通低壓導(dǎo)線為帶絕緣層的銅質(zhì)多芯軟線，如圖1-1所示。低壓導(dǎo)線的截面積主要是根據(jù)用電設(shè)備的工作電流選擇，但對于功率很小的電器，僅以工作電流的大小選擇導(dǎo)線，其截面積將太小，機(jī)械強(qiáng)度差，因此，汽車電系中所用的導(dǎo)線截面積不得小于0.5mm2。汽車用低壓導(dǎo)線標(biāo)稱載面積所允許的負(fù)載電流見表1-1。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀圖1-1普通低壓導(dǎo)線所謂標(biāo)稱截面積是經(jīng)過換算而統(tǒng)一規(guī)定的線芯截面積，不是實(shí)際線芯的幾何截面積，也不是各股線芯的截面積之程。項(xiàng)目一汽車電路圖的識讀12V汽車電氣系統(tǒng)主要線路導(dǎo)線截面積推薦值見表1-2。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀為便于區(qū)分分汽車線路路，車上導(dǎo)導(dǎo)線絕緣層層采用不同同的顏色，，各國汽車車廠商在電電路圖上多多以字母（（主要是英英文字母））來表示導(dǎo)導(dǎo)線絕緣層層的顏色及及條紋的顏顏色，其中中截面積在在4mm2以上的導(dǎo)線線采用單色色線，單色色導(dǎo)線顏色色和代號見見表1-3。一般用一一個(gè)字母表表示，若用用兩個(gè)字母母表示，則則第一個(gè)字字母大寫，，第二個(gè)字字母小寫。。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀絕緣皮上有有兩種顏色色的導(dǎo)線稱稱為雙色導(dǎo)導(dǎo)線，而在在4mm2以下的采用用雙色線。。雙色線的的主色所占占比例大些些，輔助色色所占比例例小些。輔輔助色條紋紋與主色條條紋沿圓周周表面的比比例為1﹕3～1﹕5。雙色線的的標(biāo)注第一一色為主色色，第二色色為輔助色色，例如1.5Y表示其標(biāo)稱稱截面積為為1.5mm2，單色（黃黃色），而而1.0GY表示標(biāo)稱截截面積為1.0mm2，雙色導(dǎo)線線，主色為為綠色，輔輔色為黃色色。雙色導(dǎo)導(dǎo)線顏色代代號的選擇擇應(yīng)符合表表1-4的規(guī)定。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀汽車電氣系系統(tǒng)中，各各系統(tǒng)導(dǎo)線線的主色規(guī)規(guī)定見表1-5。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀②起動電纜纜。起動電電纜為帶絕絕緣包層的的大截面銅銅質(zhì)或鋁質(zhì)質(zhì)多絲軟線線，如圖1-2所示。用來來連接蓄電電池與起動動機(jī)開關(guān)的的主接線柱柱，截面積積有25mm2、35mm2、50mm2、70mm2等多種規(guī)格格，允許電電流達(dá)500～1000A。為了保證證起動機(jī)功功率的發(fā)揮揮，要求在在線路上每每100A的電流所產(chǎn)產(chǎn)生的電壓壓降不超過過0.1～0.15V。圖1-2起動電纜項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀③蓄電池搭搭鐵電纜。。搭鐵電纜纜常用于蓄蓄電池與車車架、車架架與車身、、發(fā)動機(jī)與與車架等總總成之間的的連接。蓄蓄電池搭鐵鐵電纜有兩兩種，一種種外形同起起動電纜，，覆有絕緣緣層，另一一種則是由由銅絲編織織成的扁形形軟導(dǎo)線，，不帶絕緣緣層，如圖圖1-3所示。圖1-3蓄電池搭鐵鐵電纜項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀（2）高壓導(dǎo)線線。高壓導(dǎo)導(dǎo)線是點(diǎn)火火系統(tǒng)承擔(dān)擔(dān)高壓電輸輸送任務(wù)的的導(dǎo)線，用用來連接點(diǎn)點(diǎn)火線圈至至火花塞之之間的線路路。高壓線線則有銅芯芯線和阻尼尼線之分，，其外形如如圖1-4所示。其工工作電壓一一般在15kV以上，而工工作電流很很小，故其其截面移較較?。ㄒ话惆銥?.5mm2），但絕緣緣層很厚。。圖1-4高壓導(dǎo)線項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀（3）汽車電氣氣數(shù)據(jù)總線線。隨著集集成電路和和單片機(jī)在在汽車上的的廣泛應(yīng)用用，汽車上上的電子控控制器越來來越多，線線路越來越越籠雜。如如果仍采用用常規(guī)布線線方式，將將導(dǎo)致汽車車上電線數(shù)數(shù)目迅速增增加。為了了實(shí)現(xiàn)汽車車計(jì)算機(jī)與與計(jì)算機(jī)之之間的通信信和數(shù)據(jù)共共享，現(xiàn)在在采用數(shù)據(jù)據(jù)總線用來來傳輸數(shù)據(jù)據(jù)，用的較較多的數(shù)據(jù)據(jù)總線為CAN總線，如圖圖1-5所示。圖1-5汽車數(shù)據(jù)總總線項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀2．線束為了使汽車車全車繁多多的導(dǎo)線規(guī)規(guī)整、方便便安裝及保保護(hù)導(dǎo)線的的絕緣層不不被損壞，，一般都將將汽車電路路中應(yīng)用各各低壓導(dǎo)線線（除蓄電電池導(dǎo)線外外）用棉紗紗編織或用用聚氯乙烯烯塑料帶包包扎成束，，稱為線束束，如圖1-6所示。近年年來國外汽汽車為了檢檢修導(dǎo)線方方便，將導(dǎo)導(dǎo)線包裹在在用塑料制制成開口的的軟管中，，檢修時(shí)將將開口撬開開即可。圖1-6汽車線束項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀一般汽車線線束都分成成幾部分，，再通過連連接器來完完成電路連連接。發(fā)動動機(jī)前置的的汽車常分分成發(fā)動機(jī)機(jī)室蓋下線線束、儀表表板轉(zhuǎn)向開開關(guān)線束、、底盤后車車燈線束等等。有些轎車電電路往往將將復(fù)雜的電電路分解成成許多小的的線束，再再用連接件件與中央接接線盒連接接。安裝汽車線線束時(shí)，通通常將儀表表板、各開開關(guān)連接好好，然后往往汽車上安安裝。根據(jù)據(jù)導(dǎo)線的顏顏色分別連連接到相應(yīng)應(yīng)的電器上上，每個(gè)線線頭連接都都必須牢固固可靠，且且接觸良好好。線束不不可拉得太太緊，尤其其在拐彎處處更需注意意，在繞過過銳角或穿穿過洞口時(shí)時(shí)，應(yīng)用橡橡膠、毛氈氈類的墊子子或護(hù)套保保護(hù)，以防防磨損線束束。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀3．連接器目前汽車上上大量采用用連接器（（也叫插接接器）。連連接器是汽汽車電路中中不可缺少少的元件，，因連接可可靠、檢修修方便而在在汽車上廣廣泛使用。。為了防止止汽車行駛駛過程中連連接器脫開開，所有連連接器均采采用閉鎖裝裝置。連接接器大致可可以分為以以下幾類：：第一類是是連接線束束和電器元元件，第二二類是連接接線束與線線束，第三三類是連接接線束與車車身，還有有一類稱為為過渡連接接器，將連連接器中需需要連接的的導(dǎo)線用短短接端子連連接起來。。插接器的符符號和實(shí)物物如圖1-7所示。符號號涂黑的表示插頭頭，白色的的表示插座，帶帶有倒角的的表示針式插頭頭。圖1-7插接器的符符號和實(shí)物物項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀連接器接合合時(shí)，應(yīng)先先將其導(dǎo)向向槽重疊在在一起，使使插頭和插插孔對準(zhǔn)且且稍用力插插入，這樣樣就可以十十分牢固地地連接在一一起，如圖圖1-8所示。圖1-8插接器的連連接方法項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀當(dāng)要拆下連連接器時(shí)，，首先要解解除閉鎖，，然后再將將插接器拉拉開，不允允許在未解解除的情況況下用力猛猛拉導(dǎo)線，，以防止拉拉壞閉鎖或或?qū)Ь€。正正確的方法法是先壓下下閉鎖，再再把插接器器拉開，如如圖1-9所示。圖1-9插接器的拆拆卸方法項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀連接器在電電路圖上通通常用數(shù)字字、字母及及相應(yīng)的符符號表示，，見表1-6。連接器表示示方法表表1-6項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀4．開關(guān)開關(guān)是用來來控制汽車車電路中各各種用電設(shè)設(shè)備的電器器裝置，它它一般安裝裝在駕駛?cè)巳巳菀撞僮髯鞯姆秶?。。按操作方方式可分為為手操縱和和腳踏式兩兩種；按其其結(jié)構(gòu)原理理可分為機(jī)機(jī)械開關(guān)和和電磁開關(guān)關(guān)兩種；按按其用途分分為電源開開關(guān)、點(diǎn)火火開關(guān)、以以及燈光開開關(guān)等。（1）電源總開開關(guān)。電源源總開關(guān)是是用來接通通或切斷蓄蓄電池電路路，其形式式有刀式和和電磁式兩兩種，其中中電磁式使使用較少。。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀刀式電源總總開關(guān)的結(jié)結(jié)構(gòu)如圖1-10所示，由手手柄、外殼殼和刀形觸觸頭等構(gòu)成成。一般用用于蓄電池池搭鐵線的的控制，它它安裝在駕駕駛?cè)吮阌谟诓伲坏钟植灰渍`操操作的部位位，使用時(shí)時(shí)只需將操操作手柄向向上扳至圖圖中虛線所所示位置，，汽車電源源即被接通通。向下拉拉動手柄，，則電源斷斷開（圖中中實(shí)線位置置）。圖1-10刀式電源總總開關(guān)項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀（2）點(diǎn)火開關(guān)關(guān)。點(diǎn)火開開關(guān)用來接接通起動機(jī)機(jī)控制電路路并且控制制全車的用用電器工作作。汽車的的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)裝在轉(zhuǎn)向向柱上，通通常有五個(gè)個(gè)擋位，如如圖1-11所示。圖1-11點(diǎn)火開關(guān)的的位置項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀①鎖止（LOCK）。鑰匙在在此位置才才能拔出，，也在此位位置鎖住轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以以防汽車無無鑰匙被移移動或被開開走。②關(guān)閉（OFF）。在此位位置全車電電路不通，，但轉(zhuǎn)向盤盤可以轉(zhuǎn)動動，以便不不起動發(fā)動動機(jī)移動汽汽車使用。。③附件（ACC）。在此位位置汽車附附屬電器的的電路接通通，如點(diǎn)煙煙器、收音音機(jī)等，但但點(diǎn)火系統(tǒng)統(tǒng)不通。不不起動發(fā)動動機(jī)聽收音音機(jī)時(shí)應(yīng)開開在此位置置。④運(yùn)轉(zhuǎn)（ON）。在此位位置時(shí)點(diǎn)火火系統(tǒng)及汽汽車各用電電器均接通通，一般汽汽車行駛時(shí)時(shí)均在此位位置。⑤起動（START）。由運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)（ON）位置順時(shí)時(shí)針方向旋旋轉(zhuǎn)鑰匙即即為起動位位置，手放放松時(shí)，鑰鑰匙又可自自動回到運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)（ON）位置。在在起動位置置，點(diǎn)火系系統(tǒng)及起動動系統(tǒng)均接接通以起動動發(fā)動機(jī)。。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀電路中點(diǎn)火火開關(guān)常用用結(jié)構(gòu)圖法法、表格法法和圖型法法來表示，，如圖1-12所示。a）結(jié)構(gòu)圖表表示法b）表格表示示法c）圖形符號號表示法圖1-12點(diǎn)火開關(guān)表表示方法項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀（3）組合開關(guān)關(guān)。為了保保證行車安安全，操作作方便，在在汽車電氣氣系統(tǒng)整體體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)中，多將將轉(zhuǎn)向開關(guān)關(guān)，危險(xiǎn)報(bào)報(bào)警開關(guān)，，示廓燈與與前照燈開開關(guān)、變光光開關(guān)、刮刮水器開關(guān)關(guān)、洗滌器器開關(guān)、喇喇叭開關(guān)等等組裝在一一起，又稱稱為組合開開關(guān)、如圖圖1-13所示。圖1-13組合開關(guān)項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀5．繼電器繼電器是間間接開關(guān)，，有功能型型和電路控控制型兩類類。如閃光光繼電器、、刮水器間間歇繼電器器屬功能繼繼電器。電電路控制繼繼電器在汽汽車上常見見的有卸荷荷繼電器、、前照燈繼繼電器、霧霧燈繼電器器、起動繼繼電器、喇喇叭繼電器器、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)繼電器、、空調(diào)繼電電器等，其其作用是用用小電流控控制大電流流，以減小小控制開關(guān)關(guān)觸點(diǎn)的電電流負(fù)荷，，保護(hù)開關(guān)關(guān)觸點(diǎn)不被被燒蝕。繼繼電器的外外形和原理理如圖1-14所示。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀圖1-14繼電器內(nèi)部部電路及插插腳布置a）繼電器外外形b）繼電器內(nèi)內(nèi)部電路及及插腳排列列項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀繼電器大部部分都采用用電磁繼電電器，它由由電磁鐵和和觸點(diǎn)組成成。繼電器器種類有很很多。按觸觸點(diǎn)狀態(tài)分分為常開型型、常閉型型和開閉混混合型。（1）常開繼電電器。觸點(diǎn)點(diǎn)在繼電器器不工作時(shí)時(shí)是斷開的的，繼電器器線圈通電電時(shí)觸點(diǎn)才才接通。（2）常開繼電電器。觸點(diǎn)點(diǎn)在繼電器器不工作時(shí)時(shí)是閉合的的，繼電器器線圈通電電后觸點(diǎn)才才打開。（3）混合型繼繼電器。在在繼電器不不工作時(shí)，，常閉觸點(diǎn)點(diǎn)接通，常常開觸點(diǎn)斷斷開，當(dāng)繼繼電器線圈圈通電時(shí)，，則變?yōu)橄嘞喾礌顟B(tài)。。各種繼電器器的工作狀狀態(tài)如表1-7所示。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀圖1-15繼電器工作作狀態(tài)繼電器的工工作狀態(tài)表表1-7項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀6．電路保護(hù)護(hù)裝置汽車電路保保護(hù)裝置用用于線路或或電氣設(shè)備備發(fā)生短路路或過載時(shí)時(shí)自動切斷斷電路，保保證電氣設(shè)設(shè)備及線路路的安全。。汽車上常常用的電路路保護(hù)裝置置有熔斷器器、易熔線線及斷路器器。（1）熔斷器。。熔斷器又又稱熔斷絲絲（俗稱保保險(xiǎn)絲），，常用于保保護(hù)局部電電路，其額額定電流較較小。熔斷斷器的主要要元件是熔熔斷絲（片片），其材材料是鋅、、錫、鉛等等金屬的合合金。熔斷斷器屬于一一次性保護(hù)護(hù)裝置，只只要流經(jīng)電電路的電流流過大，熔熔斷器就會會熔斷以形形成斷路，，從而避免免用電器因因電流過大大而發(fā)生損損壞，每次次過載熔斷斷器都需要要更換。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀現(xiàn)代汽車常設(shè)設(shè)有多個(gè)熔斷斷器，常見熔熔斷器器有熔熔管式、插片片式等，其外外形和電路符符號如圖1-15所示。圖1-15熔斷器外形和和電路符號項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（2）易熔線。易易熔線是為在在電流過時(shí)熔熔化和斷開電電路而設(shè)計(jì)的的導(dǎo)線，是一一種大容量的的熔斷器。其其截面積小于于被保護(hù)導(dǎo)線線的截面積，，可長時(shí)間通通過額定電流流。易熔線常常用于保護(hù)電電源電路和大大電流電路，，當(dāng)電流超過過易熔線額定定電流數(shù)倍時(shí)時(shí)，易熔線首首先熔斷，以以確保線路或或電氣設(shè)備免免遭損壞。易易熔線的多股股絞合線外面包有聚聚乙烯護(hù)套，，比常見導(dǎo)線柔柔軟，一般長度為50～200mm，通過連接件接接入電路，其電路符號和和外形如圖1-16所示。圖1-16電路符號和外外形項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（2）斷路器。斷斷路器是當(dāng)電電流負(fù)荷超過過用電設(shè)備額額定容量時(shí)將將電路斷開的的一種可重復(fù)復(fù)使用的電路路保護(hù)裝置。。電路斷路器器是機(jī)械裝置置，它利用兩兩種不同金屬屬（雙金屬））的熱效應(yīng)斷斷開電路，如如果電路中存存在短路或其其他類型的過過載條件，強(qiáng)強(qiáng)大的電流將將使斷路器端端子之間的線線路斷路，如如圖1-17所示。圖1-17斷路器項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀7．中央接線盒盒為便于診斷故故障、規(guī)范布布線，現(xiàn)代汽汽車常將熔斷斷器、電路保保護(hù)裝置、繼繼電器等電路路易損件集中中布置在一塊塊或幾塊配電電板上、配電電板的正面安安裝繼電器和和熔斷器，配配電板的背面面用來連接導(dǎo)導(dǎo)線，這種配配電板就是中中央接線盒（（或稱中央線線路板）。圖1-18和圖1-19為桑塔納2000GSi轎車中央線路路板的正面和和背面示意圖圖。大部分繼繼電器和熔斷斷器都安裝在在中央線路板板正面；主線線束從中央線線路板背面插插接后通往各各用電器，在在中央線路板板上標(biāo)有線束束和導(dǎo)線插接接位置的代號號及節(jié)點(diǎn)的數(shù)數(shù)字號，主要要線束的插接接代號有A、B、C、D、E、G、H、K、L、M、N、P、R。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-18桑塔納2000GSi轎車中央線路路板正面布置置項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-19桑塔納2000GSi轎車中央線路路板背面布置置A-用于連接儀表表板線束，插插件顏色為藍(lán)藍(lán)色；B-用于連接儀表表板線束，插插件顏色為紅紅色；C-用于連接發(fā)動動機(jī)室左邊線線束，插件顏顏色為黃色；；D-用于連接發(fā)動動機(jī)室右邊線線束，插件顏顏色為白色；；E-用于連接車輛輛后部線束，，插件顏色為為黑色；G-用于連接單個(gè)個(gè)插頭；H-用于連接空調(diào)調(diào)裝置的線束束，插件顏色色為棕色；K-用于連接雙音音喇叭繼電器器線束，插件件顏色為灰色色；M-空位；N-單個(gè)插頭；P-單個(gè)插頭；R-空位項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀8．電器元件的的表示方法汽車電器元件件的結(jié)構(gòu)比較較復(fù)雜，如果果直接在電路路圖上畫出電電器元件，電電路圖將會變變得異常復(fù)雜雜，也并不容容易看懂。因因此，電路圖圖在繪制中都都采用相應(yīng)的的符號來表示示各種電器元元件。目前，，世界各大汽汽車生產(chǎn)廠商商還沒有統(tǒng)一一電路圖的符符號，但從目目前的汽車電電路圖來看，，雖然符號不不盡相同，但但差別不大，，并且電路圖圖都有相應(yīng)的的說明來解釋釋所采用的符符號。所以，，本書中僅以以豐田車系的的電路圖符號號為例，說明明電器元件的的表示方法。。表1-8為豐田車系所所使用的各種種電器元件的的符號。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀各種電器元件件符號表表1-8項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀四、汽車電路路圖的種類汽車電路圖是是利用各種符符號和線條構(gòu)構(gòu)成的圖形，，電路圖清楚楚地表示了電電路中各組成成元件、電源源、熔斷器、、繼電器、開開關(guān)、繼電器器盒、接線盒盒、連接器、、電線和搭鐵鐵等，有些電電路圖還表示示了電器零件件的安裝位置置、連接器的的形式及接線線情況、電線線的顏色、接接線盒和繼電電器盒中繼電電器及熔斷器器的位置、線線束在汽車上上的布置等。。汽車電路圖是是維修汽車電電氣設(shè)備的重重要輔助工具具，特別是隨隨著現(xiàn)代汽車車工業(yè)的不斷斷發(fā)展，汽車車上有關(guān)電子子電器的內(nèi)容容越來越多，，電路越來越越復(fù)雜，所以以，對于汽車車維修人員來來說，有很多多故障必須通通過仔細(xì)閱讀讀電路圖，并并根據(jù)其相應(yīng)應(yīng)的功能才能能對故障進(jìn)行行分析，準(zhǔn)確確查出故障的的部位。汽車電路圖可可分為電路原原理圖、電路路定位圖、線線路布置圖等等類型。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀1．電路原理圖圖電路原理圖（（簡稱汽車電電路圖）是用用圖形符號按按工作順序或或功能布局繪繪制的，詳細(xì)細(xì)表示汽車電電路的全部組組成和連接關(guān)關(guān)系，不考慮慮實(shí)際位置的的簡圖，如圖圖1-20所示。電路原理圖重重點(diǎn)表達(dá)各電電氣系統(tǒng)電路路的工作原理理，既可以是是全車電路圖圖，也可以是是各系統(tǒng)電路路原理圖，盡盡管各汽車制制造公司的表表達(dá)方式不一一，但一般都都具有以下特特點(diǎn)：（1）對全車電路路有完整的概概念。它既是是一幅完整的的全車電路圖圖，又是一幅幅互相聯(lián)系的的局部電路圖圖，重點(diǎn)、難難點(diǎn)突出，繁繁簡適當(dāng)。（2）用電氣圖形形符號表達(dá)各各電器元件。。一般通過這這些符號可了了解該電器元元件的基本結(jié)結(jié)構(gòu)和作用。。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-20電路原理圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（3）圖上建立起起電位高低的的概念。負(fù)極極搭鐵，電位位最低，用圖圖中最下面一一條導(dǎo)線表示示；正極火線線，電位最高高，用最上面面的一條導(dǎo)線線表示。電流流方向基本上上是從上到下下，電流流向向從電源正極極→開關(guān)→用用電器→塔鐵鐵→電源負(fù)極極，電路較少少迂回曲折，，電路圖中電電氣元件串、、并聯(lián)關(guān)系十十分清楚，電電路圖易識讀讀。（4）各電器元件件不再按在車車上的安裝位位置布局，而而是依據(jù)工作作原理，在圖圖中合理布局局，使各系統(tǒng)統(tǒng)處于相對獨(dú)獨(dú)立的位置，，從而易于對對各用電設(shè)備備進(jìn)行單獨(dú)的的電路分析。。（5）各電器元件件旁邊通常注注有元件名稱稱及代碼（如如控制器件、、繼電器、過過載保護(hù)器、、用電器、鉸鉸接點(diǎn)及搭鐵鐵點(diǎn)等）。（6）電路原理圖圖中所有開關(guān)關(guān)及用電器均均處于不工作作的狀念，例例如點(diǎn)火開關(guān)關(guān)是斷開的、、發(fā)動機(jī)不工工作、車燈關(guān)關(guān)閉等。（7）導(dǎo)線一般標(biāo)標(biāo)注顏色和規(guī)規(guī)格代碼，有有的車型還標(biāo)標(biāo)注該導(dǎo)線所所屬電氣系統(tǒng)統(tǒng)的代碼，根根據(jù)以上標(biāo)注注，易于對照照定位圖找到到該元件或?qū)?dǎo)線在車上的的位置。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀2．電路定位圖圖電路定位圖用用于指示各電電器及導(dǎo)線的的具體位置。。一般采用繪繪制的立體圖圖或?qū)嵨镎掌男问?，立立體感強(qiáng)，能能直觀、清晰晰地反映電器器元件在車上上的實(shí)際位置置，具有很高高的實(shí)用價(jià)值值。電路定位位圖在某些車車型中還進(jìn)一一步劃分為線線束圖、電氣氣定位圖、連連接器插腳圖圖、接線盒平平面布置圖等等。（1）線束圖。用用來確定電線線束與各用電電器的連接部部位、接線柱柱的標(biāo)記、連連接器的形狀狀及位置等，，如圖1-21所示。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-21線束圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（2）電氣定位圖圖。用來確定定各電器元件件、連接器、、接線盒、搭搭鐵點(diǎn)、鉸接接點(diǎn)及診斷座座等的分布位位置，如圖1-22所示。圖1-22電氣定位圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（3）連接器插腳腳圖。用來確確定連接器內(nèi)內(nèi)各導(dǎo)線連接接位置及插腳腳號碼，如圖圖1-23所示。圖1-23連接器插腳圖圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（4）接線盒平面面布置圖。用用來確定熔斷斷器、繼電器器等具體安裝裝方位，如圖圖1-24所示。目前，大多數(shù)數(shù)汽車制造公公司均采用電電路原理圖結(jié)結(jié)合定位圖的的表達(dá)方式。。為便于結(jié)合合兩類圖，在在多數(shù)車型的的電路圖還附附有表格，指指出電路原理理圖上的元器器件、導(dǎo)線等等在哪一張定定位圖上。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-24接線盒平面布布置圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀3．線路布置圖圖汽車電路原理理圖雖然可以以比較詳細(xì)的的了解電器元元件間的相互互控制關(guān)系和和工作原理，，但它們都不不能表達(dá)汽車車電器設(shè)備和和控制線路在在車上的實(shí)際際分布情況，，為了便于汽汽車電器的安安裝和線路的的布置，經(jīng)常常需要繪制線線路布置圖。。線路布置圖是是根據(jù)電器設(shè)設(shè)備在汽車上上的實(shí)際安裝裝部位繪制的的全車電路圖圖或局部電路路圖，如圖1-25所示。該類圖圖表達(dá)了各電電器在車上的的大致布局，，各電器以實(shí)實(shí)物輪廓圖表表示。導(dǎo)線分分布大體與車車上的實(shí)際位位置、走向相相同。電氣線線路圖完整地地表達(dá)了整車車的電器及線線路連接關(guān)系系，但不能清清晰、方便地地反映各電氣氣系統(tǒng)的工作作原理，且識識讀所需的時(shí)時(shí)間較長。隨隨著汽車電路路的日趨復(fù)雜雜，這類電路路圖越來越不不實(shí)用。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-25線路布置圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀五、電路識讀讀的一般方法法汽車電路圖，，無論是定位位圖還是原理理圖，一般都都是線條密集集、縱橫交錯(cuò)錯(cuò)、頭緒多而而復(fù)雜，不容容易看懂。在在認(rèn)識了汽車車電路圖中的的符號及有關(guān)關(guān)標(biāo)志，知道道了汽車電路路圖的種類，，清楚了汽車車電路圖中的的導(dǎo)線及接線線柱標(biāo)記的基基礎(chǔ)上，可以以按照以下要要點(diǎn)及注意事事項(xiàng)對整車電電路圖進(jìn)行閱閱讀。1．對整整車電電路圖圖識讀讀要點(diǎn)點(diǎn)（1）先看看全圖圖，善善于化化整為為零。。按整整車電電路系系統(tǒng)的的各系系統(tǒng)功功能及及工作作原理理把整整車電電氣系系統(tǒng)劃劃分成成若干干個(gè)獨(dú)獨(dú)立的的電路路系統(tǒng)統(tǒng)，分分別進(jìn)進(jìn)行分分析。。這樣樣化整整體為為部分分，可可以有有重點(diǎn)點(diǎn)地進(jìn)進(jìn)行分分析，，并且且各個(gè)個(gè)單元元的電電路又又有其其自身身的一一些特特點(diǎn)，，以其其自身身的特特點(diǎn)為為指導(dǎo)導(dǎo)去分分析電電路就就會減減少一一些盲盲目性性。只只要掌掌握了了單個(gè)個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)的工工作原原理，，就能能按照照系統(tǒng)統(tǒng)的工工作過過程，，查找找線路路走向向，這這樣，，在分分析時(shí)時(shí)不會會被多多余的的電路路所影影響。。項(xiàng)目一一汽汽車車電路路圖的的識讀讀（2）認(rèn)真真閱讀讀圖注注。對對照圖圖注熟熟悉元元器件件的名名稱、、裝置置等，，通過過閱讀讀可以以幫助助讀者者盡快快了解解該汽汽車上上安裝裝了哪哪些電電器裝裝置，，再通通過電電器裝裝置間間的線線路走走向，，就可可以掌掌握各各電器器元件件的相相互關(guān)關(guān)系。。（3）熟悉悉線路路的配配線和和顏色色標(biāo)記記。由由于電電路中中線路路的走走向是是按照照一定定規(guī)律律進(jìn)行行布置置的，，因此此，在在電路路圖中中也會會將電電路走走向按按照不不同的的配線線裝置置進(jìn)一一步劃劃分，，在分分析時(shí)時(shí)，一一定要要先閱閱讀各各系統(tǒng)統(tǒng)的配配線說說明。。另外外，對對于配配線顏顏色也也要有有所了了解，，特別別是要要記住住各種種顏色色的字字母標(biāo)標(biāo)記。。這樣樣，即即便線線路的的跨距距很遠(yuǎn)遠(yuǎn)也不不會影影響讀讀者的的閱讀讀。（4）注意意開關(guān)關(guān)的作作用。。開關(guān)關(guān)是控控制電電路通通斷的的關(guān)鍵鍵。通通常按按操縱縱開關(guān)關(guān)的功功能及及不同同工作作狀態(tài)態(tài)來分分析電電路的的工作作原理理。如如點(diǎn)火火系統(tǒng)統(tǒng)供電電，點(diǎn)點(diǎn)火開開關(guān)應(yīng)應(yīng)處于于點(diǎn)火火擋或或起動動擋。。在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)畫畫法的的電路路圖中中，開開關(guān)總總是處處于零零位，，即開開關(guān)處處于斷斷開狀狀態(tài)；；電子子開關(guān)關(guān)的狀狀態(tài)則則視具具體情情形而而定。。電子子開關(guān)關(guān)主要要包括括晶體體管及及晶閘閘管等等具有有開關(guān)關(guān)特性性的電電子元元件。。在一些些復(fù)雜雜的電電路控控制中中，一一個(gè)主主開關(guān)關(guān)往往往匯集集許多多導(dǎo)線線，分分析汽汽車電電路時(shí)時(shí)應(yīng)注注意以以下幾幾個(gè)問問題：：項(xiàng)目一一汽汽車車電路路圖的的識讀讀①蓄電電池（（或發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)）））的電電流是是通過過什么么路徑徑到達(dá)達(dá)這個(gè)個(gè)開關(guān)關(guān)的，，中間間是否否經(jīng)過過其他他的開開關(guān)和和熔斷斷器，，這個(gè)個(gè)開關(guān)關(guān)是手手動還還是電電控的的。②這個(gè)個(gè)開關(guān)關(guān)控制制哪些些用電電器，，每個(gè)個(gè)被控控電器器的作作用是是什么么。③開關(guān)關(guān)的許許多接接線柱柱中，，哪些些是直直通電電源的的，哪哪些是是接用用電器器的，，接線線柱旁旁是否否有接接線符符號，，這些些符號號是否否常見見。④開關(guān)關(guān)共有有幾個(gè)個(gè)擋位位，在在每一一擋中中，哪哪些接接線柱柱有電電，哪哪些沒沒有電電。⑤在被被控的的用電電器中中，哪哪些電電器應(yīng)應(yīng)經(jīng)常常接通通，哪哪些應(yīng)應(yīng)短暫暫接通通，哪哪些應(yīng)應(yīng)先接接通，，哪些些應(yīng)后后接通通，哪哪些應(yīng)應(yīng)當(dāng)單單獨(dú)工工作，，哪些些應(yīng)當(dāng)當(dāng)同時(shí)時(shí)工作作，哪哪些電電器不不允許許同時(shí)時(shí)接接接通。。項(xiàng)目一一汽汽車車電路路圖的的識讀讀（5）熟記記回路路原則則和搭搭鐵極極性。。汽車車上的的電路路一般般由電電源、、熔斷斷器、、開關(guān)關(guān)、用用電器器和導(dǎo)導(dǎo)線等等組成成，它它的電電流流流向必必定是是從電電源正正極出出發(fā)，，經(jīng)熔熔斷器器、開開關(guān)、、導(dǎo)線線等到到達(dá)用用電器器，再再通過過導(dǎo)線線搭鐵鐵回到到電源源負(fù)極極，從從而構(gòu)構(gòu)成完完整的的回路路。在在這一一過程程中，，只要要有一一個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)出出現(xiàn)錯(cuò)錯(cuò)誤，，電路路就不不會構(gòu)構(gòu)成完完整的的回路路。例如：：①從電電源正正極出出發(fā)，，經(jīng)某某用電電器（（或再再經(jīng)其其他用用電器器），，最后后又回回到同同一電電源的的正極極，由由于電電源的的電位位差（（電壓壓）僅僅存在在于電電源的的正負(fù)負(fù)極之之間，，電源源的同同一電電極是是等電電位的的，沒沒有電電壓。。這種種“從從正到到正””的途途徑是是不會會產(chǎn)生生電流流的。。②在在汽汽車車電電路路中中，，發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)和和蓄蓄電電池池都都是是電電源源，，在在尋尋找找回回路路時(shí)時(shí)，，不不能能混混為為一一談?wù)?，，不不能能從從一一個(gè)個(gè)電電源源的的正正極極出出發(fā)發(fā)，，經(jīng)經(jīng)過過若若干干用用電電設(shè)設(shè)備備后后，，回回到到另另一一個(gè)個(gè)電電源源的的負(fù)負(fù)極極，，這這種種做做法法，，不不會會構(gòu)構(gòu)成成一一個(gè)個(gè)真真正正的的通通路路，，也也不不會會產(chǎn)產(chǎn)生生電電流流。。所所以以必必須須強(qiáng)強(qiáng)調(diào)調(diào)，，回回路路是是指指從從一一個(gè)個(gè)電電源源的的正正極極出出發(fā)發(fā)，，經(jīng)經(jīng)過過用用電電器器，，回回到到同同一一電電源源的的負(fù)負(fù)極極。。項(xiàng)目目一一汽汽車車電電路路圖圖的的識識讀讀（6）了了解解繼繼電電器器的的工工作作狀狀態(tài)態(tài)?！，F(xiàn)現(xiàn)代代汽汽車車電電路路中中經(jīng)經(jīng)常常采采用用各各種種繼繼電電器器對對一一些些復(fù)復(fù)雜雜電電路路進(jìn)進(jìn)行行控控制制。。可可以以把把含含有有線線圈圈和和觸觸點(diǎn)點(diǎn)的的繼繼電電器器，，分分成成由由線線圈圈工工作作的的控控制制電電路路和和觸觸點(diǎn)點(diǎn)工工作作的的主主電電路路兩兩部部分分。。主主電電路路中中的的觸觸點(diǎn)點(diǎn)只只有有在在線線圈圈電電路路有有工工作作電電流流時(shí)時(shí)才才能能動動作作。。電電路路圖圖中中所所畫畫為為繼繼電電器器線線圈圈處處于于無無工工作作電電流流狀狀態(tài)態(tài)。。了了解解繼繼電電器器的的工工作作狀狀態(tài)態(tài)，，特特別別是是一一些些電電子子繼繼電電器器的的工工作作狀狀態(tài)態(tài)，，對對分分析析電電路路會會大大有有幫幫助助。。（7）通通過過分分析析典典型型電電路路，，達(dá)達(dá)到到觸觸類類旁旁通通。。許許多多車車型型的的電電路路都都是是相相同同或或相相近近的的，，因因此此，，分分析析幾幾個(gè)個(gè)典典型型電電路路，，掌掌握握其其共共同同特特點(diǎn)點(diǎn)和和原原則則，，就就能能了了解解許許多多其其他他車車型型的的電電路路。。（8）熟熟記記各各局局部部電電路路之之間間的的內(nèi)內(nèi)在在聯(lián)聯(lián)系系和和相相互互關(guān)關(guān)。。汽汽車車全全車車電電路路是是由由各各單單元元電電路路組組成成的的，，從從整整車車電電路路來來講講，，各各局局部部電電路路除除電電源源和和搭搭鐵鐵電電路路共共用用外外，，其其他他單單元元電電路路都都是是相相對對獨(dú)獨(dú)立立的的，，但但它它們們之之間間也也存存在在著著內(nèi)內(nèi)在在聯(lián)聯(lián)系系（（如如信信號號共共享享））。。因因此此，，識識圖圖時(shí)時(shí)，，不不但但要要熟熟悉悉各各局局部部電電路路的的組組成成、、特特點(diǎn)點(diǎn)、、工工作作過過程程和和電電流流流流經(jīng)經(jīng)的的路路徑徑，，還還要要了了解解各各局局部部電電路路之之間間的的聯(lián)聯(lián)系系和和相相互互影影響響。。項(xiàng)目目一一汽汽車車電電路路圖圖的的識識讀讀（9）先先易易后后難難。。有有些些汽汽車車電電路路圖圖的的某某些些局局部部電電路路可可能能比比較較復(fù)復(fù)雜雜，，一一時(shí)時(shí)難難以以看看懂懂，，可可以以先先將將其其他他簡簡單單局局部部電電路路圖圖看看懂懂后后，，再再結(jié)結(jié)合合看看懂懂的的圖圖中中的的相相關(guān)關(guān)信信息息，，再再來來進(jìn)進(jìn)一一步步識識讀讀較較難難的的電電路路圖圖。。（10）注注意意搜搜集集資資料料和和經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)積積累累。。隨隨著著新新的的汽汽車車電電氣氣設(shè)設(shè)備備在在汽汽車車上上的的不不斷斷應(yīng)應(yīng)用用，，汽汽車車電電路路圖圖的的變變化化很很大大。。對對于于看看不不懂懂的的電電路路要要善善于于查查找找收收集集相相關(guān)關(guān)資資料料；；注注意意深深入入研研究究典典型型汽汽車車電電路路，，觸觸類類旁旁通通；；特特別別注注意意實(shí)實(shí)際際工工作作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的的積積累累。。以上上讀讀圖圖要要領(lǐng)領(lǐng)對對任任何何電電路路都都適適用用，，此此外外汽汽車車電電子子控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)越越來來越越多多，，其其讀讀圖圖方方法法除除以以上上所所述述要要領(lǐng)領(lǐng)外外，，對對汽汽車車電電子子控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)的的讀讀圖圖要要以以電電控控系系統(tǒng)統(tǒng)的的ECU為中中心心，，找找出出ECU的電電源源和和搭搭鐵鐵，，找找到到傳傳感感器器和和執(zhí)執(zhí)行行器器，，找找出出ECU的接接腳腳排排列列的的規(guī)規(guī)律律。。項(xiàng)目目一一汽汽車車電電路路圖圖的的識識讀讀2．電電路路圖圖的的識識讀讀注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)識讀讀汽汽車車電電氣氣線線路路圖圖時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)注注意意以以下下幾幾點(diǎn)點(diǎn)：：（1）讀讀電電源源系系統(tǒng)統(tǒng)電電路路時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)從從電電源源開開始始，，先先找找到到蓄蓄電電池池、、發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)及及電電壓壓調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器。。發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)勵(lì)勵(lì)磁磁電電路路是是受受點(diǎn)點(diǎn)火火開開關(guān)關(guān)控控制制的的。。（2）查查找找起起動動電電路路必必須須先先找找到到點(diǎn)點(diǎn)火火開開關(guān)關(guān)、、起起動動繼繼電電器器和和電電源源開開關(guān)關(guān)的的控控制制電電路路。。（3）查查找找點(diǎn)點(diǎn)火火電電路路時(shí)時(shí)，，先先找找點(diǎn)點(diǎn)火火控控制制器器（（或或分分電電器器））、、點(diǎn)點(diǎn)火火線線圈圈、、點(diǎn)點(diǎn)火火開開關(guān)關(guān)及及火火花花塞塞。。（4）查查找找照照明明電電路路時(shí)時(shí)，，先先找找車車燈燈控控制制開開關(guān)關(guān)、、變變光光器器、、前前照照燈燈、、示示廓廓燈燈及及各各種種照照明明燈燈。。照照明明電電路路的的一一般般接接線線規(guī)規(guī)律律是是：：前前照照燈燈的的遠(yuǎn)遠(yuǎn)光光與與近近光光不不能能同同時(shí)時(shí)亮亮；；儀儀表表照照明明燈燈、、尾尾燈燈、、牌牌照照燈燈等等只只有有在在夜夜間間工工作作時(shí)時(shí)才才亮亮。。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（5）查找儀表電電路時(shí)，先找找到合儀表、、點(diǎn)火開關(guān)、、儀表傳感器器與儀表電源源穩(wěn)壓器。儀儀表電路都由由點(diǎn)火開關(guān)控控制。（6）查找信號控控制電路時(shí)，，由于信號裝裝置屬于隨時(shí)時(shí)使用的短暫暫工作設(shè)備，，一般應(yīng)注意意它是接在常?；饘?dǎo)線上，，且僅受一個(gè)個(gè)開關(guān)控制，，以免影響信信號的發(fā)出。。（7）查找輔助裝裝置控制電路路時(shí)，應(yīng)首先先熟悉輔助裝裝置的圖形符符號、有關(guān)控控制開關(guān)及其其功能，而后后按照從電源源熔斷器控制制開關(guān)到用電電設(shè)備的順序序進(jìn)行。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀六、典型車型型電路圖識讀讀方法由于不同車型型電路圖的識識的差異可能能會較大，其其識讀方法也也不盡相同，，下面就以幾幾種常見的典典型車系的電電路圖來介紹紹其識讀方法法，以達(dá)到觸觸類旁通的目目的。1．大眾車系電電路分析項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀1）大眾車系電電路圖特點(diǎn)（1）大眾車系電電路圖遵循德德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)DIN725527，特點(diǎn)是圖上上部的灰色區(qū)區(qū)域表示汽車車的中央接線線盒的熔斷絲絲與繼電器。?；疑珔^(qū)域內(nèi)內(nèi)部水平線是是連接電源正正極的導(dǎo)線，，有30、15、X等。其中30線直接接蓄電電池正極，稱稱為?；鹁€。。15線接點(diǎn)火開關(guān)關(guān)，當(dāng)點(diǎn)火開開關(guān)處于“ON”及“START””擋時(shí)通電，給給小功率用電電器供電，X線是受點(diǎn)火開開關(guān)控制的大大功率用電器器供電火線，，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)接至“ON”或“START””擋時(shí)，中間繼繼電器閉合，，通過觸點(diǎn)給給大功率用電電器供電。31線為中央接線線盒搭鐵線。。圖最下端是是標(biāo)注圖中各各線路位置的的編號，各線線路平行排列列，每條線路路對準(zhǔn)下框線線上的一個(gè)編編號。線路如如在圖中中斷斷，斷口處標(biāo)標(biāo)注與之連接接的另一段線線路所在的編編號。同時(shí)也也在上注出各各搭鐵點(diǎn)。所所有電器件均均處于圖中間間的位置。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀（2）采用斷線帶帶號法解決交交叉問題。在在線路的斷開開處標(biāo)上要連連接的線路號號，例如在斷斷線處標(biāo)黃底底方框內(nèi)有8其線路圖下方方端標(biāo)號為3，只要在線路路圖下端找到到標(biāo)號為8，則其上部斷斷線處必標(biāo)有有3，說明在兩標(biāo)標(biāo)號即8與3為斷線連接處處。通過以上上兩個(gè)數(shù)字，，上、下段電電路就聯(lián)在一一起了。大眾汽車電路路圖符號說明明，如圖1-26所示。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-26大眾車系電路路圖項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀2）大眾車系電電路圖的識讀讀方法大眾汽車電路路圖的識讀方方法如圖1-27所示，圖中的的數(shù)字標(biāo)號是是注釋號，其其各部含義如如下：電路原理圖說說明如下：1-三角箭頭，表表示下接下一一頁電路圖。。2-熔斷器代號，，圖中S5表示該熔斷器器位于熔斷器器座第5號位，10A。3-中央線路板板板上插頭連接接代號，表示示多針或單針針插頭連接和和導(dǎo)線的位置置，例如D13表示多針插頭頭連接，D位置13針腳。4-接線端子代號號，表示電器器元件上接線線端子數(shù)/多針插頭連接接針腳號碼。。5-元件代號，在在電路圖下方方面可以查到到元件的名稱稱。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-27大眾汽車電路路圖的標(biāo)示方方法項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀6-元件的符號，，可參見電路路圖符號說明明。7-內(nèi)部接線（細(xì)細(xì)實(shí)線），該該接線并不是是作為導(dǎo)線設(shè)設(shè)置的，而是是表示元件或或?qū)Ь€束內(nèi)部部的電路。8-指示內(nèi)部接線線的去向，字字母表示內(nèi)部部接線在下一一頁電路圖中中與標(biāo)有相同同字母的內(nèi)部部接線相連。。9-搭鐵點(diǎn)的代號號，在電路圖圖下方可查到到該代號搭鐵鐵點(diǎn)在汽車上上的位置。10-電路接續(xù)號，，用此標(biāo)志對對電路圖中的的線路進(jìn)行定定位。11-線束內(nèi)連接線線的代號，在在電路圖下方方可查到該不不可拆式連接接位于哪個(gè)導(dǎo)導(dǎo)線線束內(nèi)。。12-插頭連接，例例如T8a/6表示8針a插頭針腳6。13-附加熔斷器符符號，例如S123表示在中央電電氣附加繼電電器板上第23號位熔斷器，，10A。14-導(dǎo)線的顏色和和截面積。15-三角箭頭，指指示元件接續(xù)續(xù)上一頁電路路圖。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀16-指示導(dǎo)線的去去向，框內(nèi)的的數(shù)字指示導(dǎo)導(dǎo)線連接到哪哪個(gè)接點(diǎn)編號號。17-繼電器位置編編號，表示繼繼電器板上的的繼電器位置置編號。18-繼電器板上的的繼電器或控控制器接線代代號，該代號號表示繼電器器多針插頭的的各個(gè)觸點(diǎn)。。例如，2/30表示：2為繼電器板上上2號位插口的針針腳2；30為繼電器/控制器上的針針腳30。19-線路代碼?！啊?0“為常火線，““15”為點(diǎn)火開關(guān)接接通時(shí)的小容容量火線，““x”為在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)接通、卸荷荷繼電器觸點(diǎn)點(diǎn)閉合時(shí)的大大容量火線，，“3l”為搭鐵線，““C’”為中央配電盒盒的內(nèi)部接線線。3）大眾車系電電路分析實(shí)例例下面以上海桑桑塔納2000轎車起動電路路（圖1-28）為例，分析析起動系統(tǒng)的的工作原理及及線路連接，，其他系統(tǒng)工工作情況，可可根據(jù)情況讀讀者自己進(jìn)行行分析。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀圖1-28上海桑塔納2000轎車起動系統(tǒng)統(tǒng)電路圖A-蓄電池；B-起動機(jī)；C-交流發(fā)電機(jī)；；C1-調(diào)壓器；D-點(diǎn)火開關(guān)；T2-發(fā)動機(jī)線束與與發(fā)電機(jī)線束束插頭連接；；T3a-發(fā)動機(jī)線束與與前照燈線束束插頭連接；；②-搭鐵點(diǎn)；⑨-自身搭鐵；B1-搭鐵連接線項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀起動機(jī)同點(diǎn)火火開關(guān)的起動動擋直接控制制，起動系統(tǒng)統(tǒng)電路一般分分為起動機(jī)主主電路和控制制電路兩部分分。點(diǎn)火開關(guān)置于于起動擋時(shí)，，其端子30和端子50接通。起動機(jī)機(jī)控制電路和和主電路如下下：（1）控制電路。。蓄電池正極極→中央接線線板單端子插插座P端子（紅/10）→中央接線線板內(nèi)部線路路→中央接線線板單端子插插座P端子（紅/6.0）→點(diǎn)火開關(guān)關(guān)30端子→點(diǎn)火開開關(guān)50端子→中央接接線板B8端子→中央接接線板內(nèi)部線線路→中央接接線板C18端子→起動機(jī)機(jī)50端子→進(jìn)入電電磁開關(guān)后分分為保持線圈圈和吸引線圈圈兩路：①保持線圈電電路。電磁開開關(guān)→保持線線圈→搭鐵→→電路代號10→蓄電池負(fù)極。。②吸引線圈電電路。電磁開開關(guān)→吸引線線圈→起動機(jī)機(jī)內(nèi)部→搭鐵鐵→電路代號號9→蓄電池負(fù)極。。電磁開關(guān)產(chǎn)生生吸力接通起起動機(jī)主電路路。（2）主電路。蓄蓄電池A正極→起動機(jī)機(jī)30接線柱→起動動機(jī)內(nèi)部勵(lì)磁磁繞組和電樞樞繞組→搭鐵鐵→電路代號號9→蓄電池負(fù)極。。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀2．豐田車系電電路圖識讀日本豐田汽車車與大眾汽車車一樣，是我我國進(jìn)口汽車車中數(shù)量較多多的車種，這這些車型的中中文維修資料料都源自豐田田公司的原廠廠資料，其電電路與電子控控制系統(tǒng)電路路圖通常都保保留了豐田原原廠資料汽車車電路圖的繪繪圖風(fēng)格。1）豐田車系電電路圖的主要要特點(diǎn)（1）電路圖中的的電氣元件通通常用文字直直接標(biāo)注。（2）電路總圖中中各系統(tǒng)電路路按長度方向向逐個(gè)布置，，并在電路圖圖上方標(biāo)出各各系統(tǒng)電路的的區(qū)域和代表表該電路系統(tǒng)統(tǒng)的符號及文文字說明。（3）電路圖中繪繪出了搭鐵點(diǎn)點(diǎn)，并標(biāo)注代代號與文字說說明，可以從從電路圖了解解線路搭鐵點(diǎn)點(diǎn)，直觀明了了。（4）電路圖中，，有的還直接接標(biāo)出線路插插接器的端子子排列和各端端子的使用情情況，給識圖圖和電路故障障查尋提供方方便。項(xiàng)目一汽汽車電路圖的的識讀2）豐田汽車電電路圖的識讀讀識讀方法如圖圖1-29所示，電路圖圖中大圓圈內(nèi)內(nèi)數(shù)字是注釋釋符號，其各各部分的含義義如下：1-系統(tǒng)標(biāo)題。在在電路圖上方方用刻線劃分分區(qū)域內(nèi)，用用文字和系統(tǒng)統(tǒng)符號表示下下方電路系統(tǒng)統(tǒng)的名稱。2-表示配線顏色色。3-表示與電路元元件連接的插插接器（數(shù)字字表示接線端端子的編號））。4-表示插接器的的接線端子編編號，其中插插座和插頭編編號的方法不不同。在插座座編號中，順順序?yàn)閺淖笾林劣遥瑥纳现林料?；插頭則則從右至左，，從上至下。。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀圖1-29豐田汽車電電路圖的標(biāo)標(biāo)示方法項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀5-表示繼電器器盒。圖中中只標(biāo)明繼繼電器盒的的號碼，不不印上陰影影，以有別別于接線盒盒。圖示繼繼電器盒號號碼為1，表示EFI主繼電器在在l號位置。6-表示接線盒盒。圈內(nèi)數(shù)數(shù)字表示接接線盒（J/B）號碼，圈圈旁數(shù)字表表示該插接接器插座位位置代碼。。接線盒上上一般印上上陰影，使使其與其他他元件區(qū)分分。不同的的接線盒，，用不同的的陰影標(biāo)出出，以便區(qū)區(qū)分。例如如圖中的3B表示它在3號接線盒內(nèi)內(nèi)；數(shù)字6和15表示兩條配配線分別在在插接器6號和15號接線端子子上。7-表示相關(guān)聯(lián)聯(lián)的系統(tǒng)。。8-表示配線與與配線之間間的插接器器，帶插頭頭的配線用用符號“︾”表示，外側(cè)側(cè)數(shù)字6表示接線端端子的號碼碼。9-當(dāng)車輛型號號、發(fā)動機(jī)機(jī)型號或規(guī)規(guī)格不同時(shí)時(shí)，用括號號“（））”中內(nèi)內(nèi)容來表示示不同的配配線和插接接器等。10-表示屏蔽的的配線。11-表示搭鐵點(diǎn)點(diǎn)位置。搭搭鐵點(diǎn)在電電路圖中用用“▽”符符號表示。。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀3）豐田車系系電路分析析實(shí)例下面以凌志志LEXUSLS400UCF10系列轎車刮刮水器和洗洗滌器電路路（圖1-30）為例，介介紹豐田車車系電路的的分析方法法。以刮水器低低速擋工作作情況為例例來介紹電電路圖的分分析方法。。點(diǎn)火開關(guān)打打至點(diǎn)火擋擋，刮水器器開關(guān)處于于低速擋位位置，刮水水器低速工工作電流通通路為：蓄蓄電池正極極→120A熔斷器→40A熔斷器→配配線插接器器EA3的A10端子（白/藍(lán)線）→點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān)I17的AM1端子→點(diǎn)火火開關(guān)I17的IG1端子→1號J/B（接線盒））1C插頭的3號端子→20A熔斷器→1號J/B（接線盒））1G插頭的4號端子→刮刮水器和洗洗滌器組合合開關(guān)C15的B端子→刮水水器和洗滌滌器組合開開關(guān)C15的7號端子→刮刮水電動機(jī)機(jī)W5的3號端子（藍(lán)藍(lán)/黑線）→刮刮水電動機(jī)機(jī)W5的1號端子（白白/黑線）→儀儀表板左內(nèi)內(nèi)側(cè)E搭鐵點(diǎn)搭鐵鐵→蓄電池池負(fù)極。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀圖1-30LS400刮水器和洗洗滌器電路路項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀3．通用車系系電路分析析1）電路圖的的特點(diǎn)（1）電路圖中中標(biāo)有特殊殊的提示符符號。包括括靜電敏感感符號（用用于提醒檢檢修人員，，系統(tǒng)內(nèi)含含有對靜電電放電敏感感的部件））、安全氣氣囊符號（（用于提醒醒檢修人員員，該系統(tǒng)統(tǒng)為安全氣氣囊系統(tǒng)或或與安全氣氣囊系統(tǒng)相相關(guān)）、故故障診斷符符號（用于于提醒讀者者該電路在在車載診斷斷系統(tǒng)（OBD-ⅡⅡ）檢測范圍圍內(nèi)，當(dāng)該該電路出現(xiàn)現(xiàn)故障時(shí)，，故障指示示燈就會亮亮）、注意意事項(xiàng)符號號（用于提提醒檢修人人員還有其其他附加系系統(tǒng)維修的的信息），，以提醒檢檢修人員在在維修時(shí)應(yīng)應(yīng)注意。（2）電路圖中中標(biāo)有電源源接通說明明。系統(tǒng)電電路圖中的的電源通常常是從該電電路的熔斷斷器起，在在電路圖的的上方，用用黑框表示示，并用黑黑框中的文文字說明在在什么樣的的情況下該該電路接通通電源。（3）電路圖中中標(biāo)有電路路編號。通通用車系的的電路圖中中，各導(dǎo)線線除了標(biāo)明明顏色和截截面積外，，通常還標(biāo)標(biāo)有該電路路的編碼，，通過電路路編碼可以以知道該電電路在汽車車上的位置置，以便讀讀圖和故障障查尋。項(xiàng)目一汽汽車電路路圖的識讀讀2）通用汽車車電路圖的的識讀方法法下面以上海海別克轎車車自動變速速器控制電電路為例，，說明通用用汽車電路路圖的識讀讀方法，如如圖1-31所示。電路圖的數(shù)數(shù)字是注釋釋號，其各各部含義如如下：1-“運(yùn)行或起動動發(fā)熱”表表示線路在在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)處于點(diǎn)火火或起動擋擋時(shí)有電，，電壓為蓄蓄電池工作作電壓。2-表示27號10A的熔斷器。。3-虛線框表示示沒有完全全表示出接接線盒所有有部分。4-表示導(dǎo)線是是由發(fā)動機(jī)機(jī)機(jī)罩下導(dǎo)導(dǎo)線接線盒盒的C2連接插頭的的E2插腳引出，，連接插頭頭編號C2寫在右側(cè)，，插腳編號號E2寫在左側(cè)。。5-符號和P100表示貫穿式式密封圈，，其中P表示密封圈圈，100