氣缸套識別中的表面螺紋趨勢項消除技術(shù)研究_第1頁
氣缸套識別中的表面螺紋趨勢項消除技術(shù)研究_第2頁
氣缸套識別中的表面螺紋趨勢項消除技術(shù)研究_第3頁
氣缸套識別中的表面螺紋趨勢項消除技術(shù)研究_第4頁
氣缸套識別中的表面螺紋趨勢項消除技術(shù)研究_第5頁
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文檔簡介

⑶再以相同的步驟進(jìn)行接下來的邊界點(diǎn)的搜索，直到最后一個點(diǎn)與起始點(diǎn)相同。將所得到的鏈碼列成鏈碼值之后用這些值描繪出目標(biāo)輪廓。4.3灰度值讀取通過對灰度圖像進(jìn)行灰度值讀取，依次讀取它的各行各列得到以下灰度值矩陣，方便接下來對所得到的圖像進(jìn)行灰度值替換，完成氣缸套識別中的表面螺紋趨勢項影響消除。4.4灰度值替換氣缸套中由于螺紋的存在會導(dǎo)致氣缸套整體在圖像處理中出現(xiàn)灰度值不均衡的情況，有螺紋存在的地方灰度值會比平滑的地方略高一些，因此灰度值替換就是將氣缸套平滑區(qū)域的灰度值替換給螺紋部分，這樣就可以消除圖像中螺紋的存在。從而消除氣缸套中表面螺紋趨勢項對氣缸套缺陷檢測時所帶來的影響。

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