《汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)課件

汽車車身電氣系統(tǒng)2009年10月汽車車身電氣系統(tǒng)2009年10月第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)教學(xué)目的和要求1.了解無(wú)遙控開啟車門功能的中控門鎖的功能、分類。熟悉中央門鎖系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和原理，掌握中央門鎖系統(tǒng)電路分析方法，掌握桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理，熟悉其檢修方法2.了解遙控中央門鎖系統(tǒng)的分類、功能，熟悉遙控中央門鎖系統(tǒng)的主要部件的結(jié)構(gòu)、原理，掌握豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)的原理，熟悉其檢修方法3.了解汽車防盜系統(tǒng)的類型，熟悉電子防盜系統(tǒng)基本工作原理，熟悉雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路分析方法第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)教學(xué)目的和要求教學(xué)重點(diǎn)1.無(wú)遙控開啟車門功能的中央門鎖系統(tǒng)主要部件的原理2.無(wú)遙控開啟車門功能的中央門鎖系統(tǒng)電路分析方法，桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理（電路分析）3.豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)的原理4.電子防盜系統(tǒng)基本工作原理，雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路分析方法教學(xué)難點(diǎn)1.桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理（電路分析）2.豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)的原理3.雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路分析方法教學(xué)方法和使用教具講授、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課件教學(xué)時(shí)數(shù)7學(xué)時(shí)教學(xué)重點(diǎn)4.1中央門鎖系統(tǒng)4.2遙控門鎖系統(tǒng)4.3汽車防盜系統(tǒng)4.1中央門鎖系統(tǒng)4.1中央門鎖系統(tǒng)4.1.1概述4.1.2中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其原理4.1.3中央門鎖系統(tǒng)電路4.1.4桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理與檢修4.1中央門鎖系統(tǒng)4.1.1概述4.1.1概述1．中央門鎖系統(tǒng)功能汽車裝備中央門鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能：1）中央控制功能2）單獨(dú)控制功能3）駕駛員側(cè)車門防誤鎖功能4）后車門兒童安全鎖止功能5）防盜功能4.1.1概述1．中央門鎖系統(tǒng)功能2．中央門鎖系統(tǒng)分類中央門鎖種類很多，按發(fā)展過(guò)程一般可分為普通中央控制電動(dòng)門鎖系統(tǒng)、電子式電動(dòng)門鎖系統(tǒng)、車速感應(yīng)式電動(dòng)門鎖系統(tǒng)和搖控電動(dòng)門鎖系統(tǒng)。按控制方式不同，可分為不帶防盜系統(tǒng)的中央門鎖和與防盜系統(tǒng)成一體的電控中央門鎖系統(tǒng)。按結(jié)構(gòu)不同，可分為雙向空氣壓力泵式和直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖。2．中央門鎖系統(tǒng)分類4.1.2中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其原理中央控制門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-1所示，主要由控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。其中控制部分主要包括門鎖開關(guān)和門鎖控制器。圖4-1中央控制門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4.1.2中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其原理中央1．門鎖控制器1）晶體管式門鎖控制器晶體管式門鎖控制電路見(jiàn)圖4-2所示。該門鎖控制器內(nèi)部有兩個(gè)繼電器，一個(gè)控制鎖門，另一個(gè)控制開門。繼電器由晶體管開關(guān)控制，它利用電容器的充放電過(guò)程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開門動(dòng)作。圖4-2晶體管式門鎖控制電路1．門鎖控制器圖4-2晶體管式門鎖控制電路2）電容式門鎖控制器電容式門鎖控制電路如圖4-3所示。該門鎖控制器利用電容充放電特性，使開鎖或閉鎖繼電器線圈產(chǎn)生電磁力，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈，完成開鎖或閉鎖動(dòng)作。平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路使電路放電，使兩電路中之一通電而短時(shí)吸合。電容器完全放電后，通過(guò)繼電器的電容中斷而使其觸點(diǎn)斷開，門鎖系統(tǒng)不再工作。圖4-3電容式門鎖控制電路2）電容式門鎖控制器圖4-3電容式門鎖控制電路3）車速感應(yīng)式門鎖控制器車速感應(yīng)式門鎖控制電路如圖4-4所示。在中央集控門鎖系統(tǒng)中加載車速為10km／h的感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車速在10km／h以上時(shí)，若車門未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，則門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。如果個(gè)別車門要自行開門或鎖門可分別操作。圖4-4車速感應(yīng)式門鎖控制電路圖4-4車速感應(yīng)式門鎖控制電路當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，電流流經(jīng)報(bào)警燈可使3個(gè)車門的報(bào)警燈開關(guān)(此時(shí)門未鎖)搭鐵，報(bào)警指示燈亮。若按下鎖門開關(guān)，定時(shí)器使三極管T2導(dǎo)通一下，在三極管T2導(dǎo)通期間，鎖定繼電器線圈L1通電，常開觸點(diǎn)閉合，門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通正向電流，執(zhí)行鎖門動(dòng)作。當(dāng)按下開鎖開關(guān)，則開鎖繼電器線圈L2通電，常開觸點(diǎn)閉合，門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通反向電流，執(zhí)行開門動(dòng)作。汽車行駛時(shí)，若車門未鎖，且車速低于10km／h時(shí)，置于車速表內(nèi)的10km／h車速感應(yīng)開關(guān)閉合，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路不向三極管T1提供基極電流；當(dāng)行車速度高于10km／h時(shí)，車速感應(yīng)開關(guān)斷開，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1提供基極電流，T1導(dǎo)通，定時(shí)器觸發(fā)端經(jīng)T1和車門報(bào)警開關(guān)搭鐵，如同按下鎖門開關(guān)一樣，使車門鎖定，從而保證行車安全。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，電流流經(jīng)報(bào)警燈可使3個(gè)車2．門鎖開關(guān)門鎖控制器的工作狀況是由門鎖開關(guān)控制的。1）中央控制門鎖開關(guān)中央控制門鎖開關(guān)安裝在左前門和右前門的內(nèi)側(cè)扶手上，如圖4-5所示，是在車內(nèi)用來(lái)控制全車車門的開啟與鎖止。圖4-5中央控制門鎖開關(guān)2．門鎖開關(guān)圖4-5中央控制門鎖開關(guān)2）鑰匙控制開關(guān)

鑰匙控制開關(guān)裝在左前門和右前門的外側(cè)門鎖上，如圖4-6所示。當(dāng)從車外面用車門鑰匙開車門或鎖車門時(shí)，鑰匙控制開關(guān)便發(fā)出開門或鎖門的信號(hào)給門鎖控制ECU，實(shí)現(xiàn)車門打開或鎖止。車門鑰匙的功能是實(shí)現(xiàn)在車門外面鎖車或打開車門鎖，同時(shí)車門鑰匙也是點(diǎn)火開關(guān)、燃料箱、行李箱等全車設(shè)置鎖的地方共用的鑰匙。圖4-6鑰匙控制開關(guān)1-車門鑰匙孔；2-鑰匙控制開關(guān)圖4-6鑰匙控制開關(guān)3）行李箱門開啟器開關(guān)（1）行李箱開啟器裝在行李箱門上，結(jié)構(gòu)如圖4-7所示，主要由扼鐵、插棒式鐵芯、電磁線圈和支架組成。軸連接行李箱門鎖，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，插棒式鐵心將軸拉入并打開行李箱門。線路斷路器用以防止電磁線圈因電流過(guò)大而過(guò)熱。圖4-7行李箱門開啟器1-支架；2-電磁線圈；3-扼鐵；4-線路斷路器；5-插棒式鐵芯；6-軸3）行李箱門開啟器開關(guān)圖4-7行李箱門開啟器（2）行李箱門開啟器開關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)此開關(guān)便能打開行李箱門，如圖4-8所示。不同車的行李箱門開啟器并關(guān)有所不同，圖4-8中所示的行李箱門開啟器開關(guān)操作時(shí)，先用鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)打開行李箱門開啟器主開關(guān)，然后再使用行李箱門開啟器開關(guān)打開行李箱。圖4-8行李箱門開啟器開關(guān)安裝位置1-行李箱門開啟器開關(guān)；2-鑰匙門；3-燃油箱蓋開啟器開關(guān)；4-行李箱門開啟器主開關(guān)（2）行李箱門開啟器開關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)此開關(guān)便能打開行4）門控開關(guān)門控開關(guān)是用來(lái)檢測(cè)車門的開閉情況。車門打開時(shí)，門控開關(guān)接通；車門關(guān)閉時(shí)，門控開關(guān)斷開。4）門控開關(guān)3．門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是在外電路的控制下，使其通電極性發(fā)生改變，從而改變運(yùn)動(dòng)方向，帶動(dòng)門鎖連桿機(jī)構(gòu)完成開鎖和閉鎖的功能。1）電磁線圈式圖4-9雙線圈門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1-鎖門線圈；2-開門線圈；3-柱塞；4-操縱桿3．門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖4-9雙線圈門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)2）雙向空氣壓力泵式雙向空氣壓力泵式中央門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是利用雙向空氣壓力泵產(chǎn)生壓力或真空，通過(guò)膜盒來(lái)完成門鎖的啟、閉動(dòng)作。以?shī)W迪100轎車為例，其前門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖4-10所示，控制電路原理如圖4-11所示。圖4-10奧迪100轎車前門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1-連接桿；2-膜盒；3-門鎖開關(guān)；4-門鎖圖4-11奧迪100轎車前門鎖控制電路原理l-蓄電池；2-雙向壓力泵；3-點(diǎn)火開關(guān)；4-熔斷器；5-中央門鎖控制單元；6-左前門鎖開關(guān)；7-右前門鎖開關(guān)圖4-10奧迪100轎車前門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖4-（1）開鎖原理。當(dāng)用鑰匙或拉出兩前門的任一門鎖操縱桿時(shí)，連接桿被向上拉起，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的開鎖觸點(diǎn)I閉合?？刂茊卧盏酱诵盘?hào)后，立即控制雙向壓力泵轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)管路中的氣體呈正壓，氣體進(jìn)入4個(gè)車門及行李艙的執(zhí)行元件(膜盒)內(nèi)，膜片推動(dòng)連接桿向上運(yùn)動(dòng)將門鎖打開。（2）鎖車原理。當(dāng)用鑰匙或按下兩前門的任一門鎖操縱桿時(shí)，連接桿被壓下，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的門鎖觸點(diǎn)Ⅱ閉合，控制單元收到此信號(hào)后，立即控制雙向壓力泵向另一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，用以抽吸空氣，系統(tǒng)管路中呈負(fù)壓，各門鎖的執(zhí)行元件進(jìn)入真空狀態(tài)，膜片帶動(dòng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)而將車門鎖住。（1）開鎖原理。當(dāng)用鑰匙或拉出兩前門的任一門鎖操縱桿時(shí)，連接3）直流電動(dòng)機(jī)式

直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖的結(jié)構(gòu)如圖4-12所示，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門鎖開關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)等組成。在門鎖總成中（裝在車門側(cè)）由鎖桿控制轉(zhuǎn)動(dòng)，決定門鎖開／關(guān)狀態(tài)。位置開關(guān)用于檢測(cè)鎖桿是否進(jìn)行門鎖開／關(guān)；門鎖開關(guān)用于檢測(cè)鎖止機(jī)構(gòu)是否進(jìn)行門鎖的開／關(guān)；車門開關(guān)用于直接檢測(cè)車門的開／關(guān)。此外，鎖桿隨著門鎖電動(dòng)機(jī)的通電，作正向或逆向旋轉(zhuǎn)；或把鑰匙插入鑰匙孔中以手動(dòng)方法進(jìn)行操作，也可按動(dòng)車廂內(nèi)的按鈕進(jìn)行多種操作。圖4-12直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)3）直流電動(dòng)機(jī)式圖4-12直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖的執(zhí)行機(jī)4.1.3中央門鎖系統(tǒng)電路由于門鎖的開、關(guān)動(dòng)作是短暫的，且門鎖執(zhí)行器在工作時(shí)要消耗大量的電能，為了既方便門鎖的動(dòng)作順利完成，又能防止電路過(guò)載，門鎖電路中都有定時(shí)裝置，使控制電路輸送給門鎖執(zhí)行器的是一個(gè)脈沖電流。1．電磁線圈式中央門鎖控制電路電磁線圈式中央門鎖的控制電路如圖4-13所示。圖4-13電磁線圈式中央門鎖控制電路1-接蓄電池；2-熔斷器；3-熱敏斷電器；4-門鎖開關(guān)；5-鎖門繼電器；6-開門繼電器；7-接其他門鎖(鎖)；8-接其他門鎖(開)；9-門鎖執(zhí)行器4.1.3中央門鎖系統(tǒng)電路由于門鎖的開、關(guān)動(dòng)正常狀態(tài)時(shí)，蓄電池給電容器C1充電。其電路為蓄電池→熔斷器→電阻R1→電容器C1→搭鐵→蓄電池負(fù)極。1）車門鎖定當(dāng)按下門鎖開關(guān)時(shí)，電容器C1放電，使鎖門繼電器線圈有電流通過(guò)，繼電器觸點(diǎn)閉合；此時(shí)，門鎖執(zhí)行器L1的電路接通而動(dòng)作，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)將車門鎖定。當(dāng)電容器C1放電到一定程度時(shí)，鎖門繼電器線圈斷電，門鎖執(zhí)行器的電路被切斷。另外，當(dāng)按下門鎖開關(guān)時(shí)，電容器C2開始充電。2）車門開鎖當(dāng)按回門鎖開關(guān)后，電容器C2放電，使開門繼電器線圈有電流通過(guò)，繼電器觸點(diǎn)閉合；此時(shí)，門鎖執(zhí)行器L2的電路接通而動(dòng)作，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)將車門開啟。當(dāng)電容器C2放電到一定程度時(shí)，開門繼電器線圈斷電，門鎖執(zhí)行器的電路被切斷。另外，當(dāng)按回門鎖開關(guān)時(shí)，電容器C1開始充電，回到原始狀態(tài)。其工作原理如下：正常狀態(tài)時(shí)，蓄電池給電容器C1充電。其電路為蓄電池2．電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制電路電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制原理如圖4-14所示。圖4-14電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制原理1-蓄電池；2-熔斷器(ALT)；3-熔斷器(MAIN)；4-熔斷器(AM1)；5-斷路器；6-DOME熔斷器；7-點(diǎn)火開關(guān)；8-CIG(點(diǎn)煙器)熔斷器；9-EUC—LG熔斷器；10-左前門鎖控制開關(guān)；11-右前門鎖控制開關(guān)；12-左前位置開關(guān)；13-右前位置開關(guān)；14-鑰匙開鎖報(bào)警開關(guān)；15-門鎖控制開關(guān)(雙擲)；16-左前鑰匙控制開關(guān)；17-右前鑰匙控制開關(guān)；18-行李箱門開啟器開關(guān)；19-主開關(guān)；20-防盜和門鎖控制ECU；21-左前門鎖電動(dòng)機(jī)；22-右前門鎖電動(dòng)機(jī)；23-左后門鎖電動(dòng)機(jī)；24-右后門鎖電動(dòng)機(jī)；25-行李箱門開啟器電磁閥2．電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制電路圖4-14電動(dòng)機(jī)式中央門其工作原理如下：1）用門鎖控制開關(guān)鎖門和開門（1）鎖門控制。當(dāng)駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)門鎖控制開關(guān)15推向鎖門側(cè)時(shí)，信號(hào)“1”由16號(hào)接腳和反相器A送給或門A?；蜷TA的輸出從“0”變?yōu)椤?”。由于鎖門定時(shí)器供給晶體管VT1的基極電流約0.2s并使其導(dǎo)通。結(jié)果No.1繼電器接通，電流從蓄電池→8號(hào)接腳→No.1繼電器→4號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→3號(hào)接腳→搭鐵，則電動(dòng)機(jī)鎖上全部車門。（2）開門控制。當(dāng)門鎖控制開關(guān)推向開門側(cè)，信號(hào)“1”經(jīng)17號(hào)接腳和反相器B送到或門B，或門B輸出從“0”變到“1”。因此，開門定時(shí)器給到晶體管VT2加一基極電流約0.2s并使其導(dǎo)通。結(jié)果No.2繼電器接通，電流從蓄電池→8號(hào)接腳→No.2繼電器→3號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→4號(hào)接腳→搭鐵，則門鎖電動(dòng)機(jī)接通，打開全部車門。其工作原理如下：2）用鑰匙鎖門和開門（1）鎖門控制。當(dāng)鑰匙插進(jìn)駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)鑰匙門內(nèi)并向鎖門方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則鑰匙控制開關(guān)16向鎖門側(cè)接通。此時(shí)信號(hào)“1”經(jīng)13號(hào)接腳和反相器C送給或門A，或門A輸出從“0”變?yōu)椤?”。鎖門定時(shí)器給晶體管VT1加一基極電流約0.2s并使其導(dǎo)通。No.1繼電器接通，電流從蓄電池正極→8號(hào)接腳→No.1繼電器→4號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→3號(hào)接腳→搭鐵，門鎖電動(dòng)機(jī)接通，鎖上全部車門。（2）開門控制。當(dāng)用鑰匙進(jìn)行開門操縱時(shí)，鑰匙開關(guān)向開門側(cè)接通，“1”信號(hào)經(jīng)9號(hào)接腳和反相器D送到或門B，或門B輸出從“0”變?yōu)椤?”。開門定時(shí)器接通晶體管VT2并使No.2繼電器接通。因此，電流從蓄電池正極→8號(hào)接腳→No.2繼電器→3號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→4號(hào)接腳→搭鐵，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開。2）用鑰匙鎖門和開門3）防止鑰匙遺忘功能門鎖系統(tǒng)防止鑰匙遺忘功能可防止鎖門時(shí)點(diǎn)火鑰匙遺忘在鑰匙門內(nèi)。（1）推動(dòng)鎖鈕鎖門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門開著，門鎖開關(guān)10和鑰匙開門報(bào)警開關(guān)14都接通。因此，這些開關(guān)經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。在這種狀態(tài)下，將鎖鈕推向鎖門側(cè)，則門立刻被鎖上。但由于位置開關(guān)12斷開，信號(hào)“1”經(jīng)10號(hào)接腳送至防止鑰匙遺忘電路并使其輸出信號(hào)“1”送給或門B，使或門B的輸出從“0”變到“1”。同時(shí)開門定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s。電流在系統(tǒng)中的流動(dòng)路徑與用門鎖控制開關(guān)開門一樣。電動(dòng)機(jī)由No.2繼電器供電而工作，打開全部車門。3）防止鑰匙遺忘功能（2）用門鎖控制開關(guān)鎖、開門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門開著，門鎖開關(guān)10和鑰匙開門報(bào)警開關(guān)14都接通。這些開關(guān)經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。在這種狀態(tài)下，當(dāng)用門鎖控制開關(guān)鎖門時(shí)，門立刻被鎖上。但由于信號(hào)“1”經(jīng)16號(hào)接腳送至防止鑰匙遺忘電路和反相器G，使電路將“1”信號(hào)送給或門B并使其輸出從“0”變?yōu)椤?”。同時(shí)開門定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開。（2）用門鎖控制開關(guān)鎖、開門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員（3）車門全關(guān)閉時(shí)防止鑰匙遺忘功能。當(dāng)防止鑰匙遺忘功能起作用和門鎖鈕保持向下阻止開門時(shí)，門被立刻鎖上。此時(shí)門鎖開關(guān)10和鑰匙開門報(bào)警開關(guān)14接通，并經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。若此時(shí)車門處于關(guān)閉狀態(tài)，則門鎖開關(guān)斷開，并且輸入到防止鑰匙遺忘電路的信號(hào)由“0”變?yōu)椤?”。約0.8s后，防止鑰匙遺忘電路輸出“1”信號(hào)給或門B，或門B輸出信號(hào)從“0”變?yōu)椤?”。因此開門定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開。若此時(shí)車門不能全部打開，則開門定時(shí)器再次起動(dòng)0.8s后，使全部車門打開。（3）車門全關(guān)閉時(shí)防止鑰匙遺忘功能。當(dāng)防止鑰匙遺忘功能起作用4）行李箱門開啟器控制當(dāng)行李箱門開啟器開關(guān)18接通，“1”信號(hào)經(jīng)18號(hào)接腳和反相器F送給行李箱門開啟定時(shí)器。開啟定時(shí)器送給晶體管VT3基極電流約0.2s，使其導(dǎo)通，No.3繼電器也導(dǎo)通，電流從蓄電池正極→8號(hào)接腳→No.3繼電器→5號(hào)接腳→行李箱門開啟器電磁閥→搭鐵，從而打開行李箱門。4）行李箱門開啟器控制4.1.4桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理與檢修1．工作原理圖4-15桑塔納2000轎車中央門鎖控制電路4.1.4桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理與檢修11）門鎖鎖閉將左前門門鎖提鈕壓下，集控開關(guān)第2位觸點(diǎn)被接通。由于提鈕壓下過(guò)程中，集控開關(guān)的附帶的控制觸點(diǎn)K已被短暫閉合過(guò)，故左前集控鎖控制器J53的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。這時(shí)電源經(jīng)熔斷器，并通過(guò)J53的閉合觸點(diǎn)及集控開關(guān)2號(hào)第2位加至集控門鎖內(nèi)部電源線P2；與此同時(shí)電源的負(fù)極經(jīng)集控開關(guān)1號(hào)第2位加至集控門鎖內(nèi)部電源線P1。電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)各自門鎖鎖閉。電流回路為：蓄電池正極→熔斷器(S3)已閉合的左前集控鎖控制器(J53)的動(dòng)合觸點(diǎn)→集控開關(guān)2號(hào)第2位P2→電動(dòng)機(jī)→P1→集控開關(guān)1號(hào)第2位→接地→蓄電池負(fù)極。1～2s后，左前集控鎖控制器J53控制其已閉合的觸點(diǎn)斷開，從而切斷了為電動(dòng)機(jī)供電的A路電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，門鎖保持在閉鎖狀態(tài)。1）門鎖鎖閉2）門鎖開啟將左前門門鎖操縱提鈕拔起，集控開關(guān)第2位觸點(diǎn)被斷開，第1位觸點(diǎn)閉合。在這一過(guò)程中，集控開關(guān)附帶的控制觸點(diǎn)K又被短暫閉合，從而使左前集控鎖控制器J53的觸點(diǎn)再次閉合1~2s。這時(shí)A路電源經(jīng)J53的閉合觸點(diǎn)和集控開關(guān)1號(hào)第l位加至內(nèi)部電源線P1；而電源的負(fù)極經(jīng)集控開關(guān)2號(hào)第1位加至內(nèi)部電源線P2。內(nèi)部電源的供電電壓極性改變，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，各門鎖開啟。電流回路為：蓄電池正極→熔斷器(S3)→已閉合的左前集控鎖控制器(J53)的動(dòng)合觸點(diǎn)→集控開關(guān)1號(hào)第1位→P1→電動(dòng)機(jī)→P2→集控開關(guān)2號(hào)第1位→接地→蓄電池負(fù)極。門鎖開啟1～2s后，左前集控鎖控制器J53控制其已閉合的觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，門鎖保持在開啟狀態(tài)。由于圖A路電源為車內(nèi)?；鹁€，與蓄電池直接相連，所以中央集控門鎖裝置對(duì)門鎖的控制功能與點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙位置無(wú)關(guān)。2）門鎖開啟2．檢修（1）用點(diǎn)火鑰匙開啟駕駛員側(cè)車門門鎖時(shí)，其余車門部分能自動(dòng)開啟。部分不能開啟的故障可能的原因有：相關(guān)電路接觸不良、斷路，門鎖電動(dòng)機(jī)故障，中央門鎖控制模塊故障。（2）用點(diǎn)火鑰匙開啟駕駛員側(cè)車門門鎖時(shí)，其余車門全部不能自動(dòng)開啟的故障可能原因有：蓄電池?zé)o電，中央門鎖控制模塊的供電電路和接地電路、中央門鎖控制模塊故障、車門鎖電動(dòng)機(jī)的控制電路故障。（3）拉鈕卡滯。當(dāng)拉桿變形、門鎖銹蝕嚴(yán)重時(shí)，用手動(dòng)拉鈕操作時(shí)會(huì)不順，應(yīng)及時(shí)拆檢門鎖。2．檢修4.2遙控門鎖系統(tǒng)4.2.1概述4.2.2遙控門鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理4.2.3遙控門鎖系統(tǒng)電路4.2.4豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修4.2遙控門鎖系統(tǒng)4.2.1概述4.2.1概述1．遙控門鎖系統(tǒng)的分類現(xiàn)代汽車電子控制門鎖系統(tǒng)按控制方式不同可分為遙控式和無(wú)遙控式。遙控式根據(jù)發(fā)射信號(hào)的不同又可分為無(wú)線電遙控方式、紅外線遙控方式和超聲波遙控方式等。目前應(yīng)用較廣泛的是無(wú)線電遙控方式。4.2.1概述1．遙控門鎖系統(tǒng)的分類2．遙控門鎖系統(tǒng)的功能以雷克薩斯LS400轎車為例，遙控門鎖系統(tǒng)具有以下功能：（1）可開啟、鎖上所有車門，可控制行李箱開啟器。（2）具有兩級(jí)開鎖功能。將發(fā)射器上的開門開關(guān)按下一次，只有司機(jī)門鎖開啟，按下兩次，則所有門鎖均開啟。（3）具有行李箱開啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開關(guān)來(lái)打開。（4）具有尋車功能。在所有車門關(guān)閉并鎖上后，當(dāng)按下發(fā)射器上的鎖門開關(guān)時(shí)，前照燈和尾燈會(huì)開關(guān)兩次(這一功能自98款后被取消)。（5）發(fā)射器上有緊急開關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報(bào)器動(dòng)作。（6）為容納多樣功能，發(fā)射器從原來(lái)的與點(diǎn)火鎖匙一體改為分離式。但從98款后又改為與點(diǎn)火鎖匙一體，并增加LED(指示燈)，以檢測(cè)電池容量。（7）遙控門鎖ECU包含天線，用以接收發(fā)射器的信號(hào)，并采用了電子可編程序只讀寄存器(EEPROM)，它可把發(fā)射器的識(shí)別碼再編程。（8）98款凌志車可用發(fā)射器控制電動(dòng)窗和天窗，部分功能改為車身ECU執(zhí)行。（9）以前用來(lái)控制遙控門鎖蜂鳴器音量的控制器從1995年開始已由蜂鳴器通／斷開關(guān)取代。2．遙控門鎖系統(tǒng)的功能4.2.2遙控門鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理遙控中央門鎖系統(tǒng)主要由以下部件組成：手持遙控發(fā)射器、接收器、遙控門鎖ECU、防盜和門鎖控制ECU(門鎖控制組件)以及執(zhí)行器等組成。具體零部件在車上的位置如圖4-16所示。圖4-16遙控門鎖系統(tǒng)零部件位置4.2.2遙控門鎖的結(jié)構(gòu)和工作原理遙控中1．發(fā)射器發(fā)射器也稱遙控器，其作用是利用發(fā)射開關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制駕駛員側(cè)車門、其他車門、行李箱門等的開啟和鎖閉，且具有尋車功能。發(fā)射器分為分開型和組合型(發(fā)射器與點(diǎn)火鑰匙合二為一)兩種，如圖4-17所示。圖4-17發(fā)射器1．發(fā)射器圖4-17發(fā)射器遙控器按照遙控信號(hào)的載體可分為紅外線式、無(wú)線電波式以及超聲波式遙控器。其中前兩者應(yīng)用較為廣泛。1）紅外線式遙控器紅外線式遙控器組成如圖4-18所示，主要由發(fā)光二極管、控制電路、身份代碼存儲(chǔ)器、開關(guān)按鈕和電池等組成。圖4-18紅外線式遙控器組成遙控器按照遙控信號(hào)的載體可分為紅外線式、無(wú)線電波2）無(wú)線電波式遙控器無(wú)線電波式遙控器組成如圖4-19所示，主要由輸出部分、控制電路、身份代碼存儲(chǔ)器、開關(guān)按鈕和電池等組成。輸出部分由調(diào)制電路、高頻振蕩電路、高頻放大電路以及發(fā)射天線等組成。圖4-19無(wú)線電波式遙控器組成2）無(wú)線電波式遙控器圖4-19無(wú)線電波式遙控器組成2．接收器接收器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行放大和調(diào)制，檢查身份鑒定代碼是否相符，當(dāng)代碼一致時(shí)，判別功能代碼，并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行器。1）接收器的基本組成現(xiàn)代汽車廣泛采用紅外線式接收器和無(wú)線電波式接收器。（1）紅外線式接收器。其結(jié)構(gòu)如圖4-20所示。圖4-20紅外線式接收器2．接收器圖4-20紅外線式接收器主要由電源電路ECU、接收部分、身份鑒定代碼存儲(chǔ)器、身份鑒定控制電路ECU、開關(guān)信號(hào)輸入電路以及輸出電路等組成。接收部分主要由接收遙控器信號(hào)的光敏二極管、放大器、選頻放大器、檢波器等組成。開關(guān)信號(hào)主要是指車門的手動(dòng)開關(guān)的輸入信號(hào)。輸出電路主要是控制車門鎖電動(dòng)機(jī)。在紅外線方式的接收器中，利用光敏晶體管把紅外線信號(hào)變換為電壓信號(hào)，進(jìn)行放大和濾波。并應(yīng)考慮到使用環(huán)境，應(yīng)具有對(duì)直射陽(yáng)光、熒光燈、霓虹燈等的外部干擾不受影響的放大電路特性。與遙控器的發(fā)光二極管調(diào)制驅(qū)動(dòng)頻率相同，在38kHz的頻帶域放大電路中進(jìn)行放大，以提高其性能。主要由電源電路ECU、接收部分、身份鑒定代碼存儲(chǔ)器、（2）無(wú)線電波式接收器。其組成如圖4-21所示，主要由電源電路、接收部分、身份鑒定代碼存儲(chǔ)器、身份鑒定控制電路、開關(guān)信號(hào)輸入電路以及輸出電路等組成。接收部分主要由接收天線、射頻放大器、局部振蕩器、混頻器、選頻放大器、功率放大器、濾波器等組成。開關(guān)信號(hào)主要是指車門的手動(dòng)開關(guān)的輸入信號(hào)。輸出電路主要是控制車門鎖電動(dòng)機(jī)。圖4-21無(wú)線電波式接收器組成（2）無(wú)線電波式接收器。其組成如圖4-21所示，主要由電源電2）接收器的信號(hào)處理圖4-22接收器的信號(hào)處理流程接收器的信號(hào)處理流程如圖4-22所示。2）接收器的信號(hào)處理圖4-22接收器的信號(hào)處理流程接收3）接收器的性能（1）身份鑒定代碼的設(shè)定。（2）降低暗電流。（3）與其他系統(tǒng)的集中控制?！镀囓嚿黼姎庀到y(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)課件3．接收天線接收天線在貨物供應(yīng)車上位于前立柱處，家用汽車則印鑲在風(fēng)窗玻璃內(nèi)。接收天線的功用是接收遙控器輸出信號(hào)，同時(shí)也可用作收音機(jī)天線。與收音機(jī)共用一個(gè)天線的遙控裝置的組成框圖如圖4-23所示。接收天線接收到信號(hào)后，由分配器將信號(hào)分檢出遙控信號(hào)和收音機(jī)接收信號(hào)。分配器的電路如圖4-24所示。圖4-23與收音機(jī)共用天線的遙控裝置的組成圖4-24分配器電路3．接收天線圖4-23與收音機(jī)共用天線的遙控裝置的組成4．遙控門鎖ECU以雷克薩斯LS400轎車遙控門鎖系統(tǒng)為例，介紹遙控門鎖ECU功能。1）正常工作情況通過(guò)按發(fā)射器上的開關(guān)，便可實(shí)現(xiàn)以下操作：（1）全部門上鎖操作。（2）兩級(jí)開鎖操作。（3）全部門開鎖操作。（4）行李箱開啟操作。（5）尋車操作。（6）緊急報(bào)警操作。2）車門微開(未關(guān)好)警告功能3）操作確認(rèn)蜂鳴器功能4）內(nèi)部燈功能5）自動(dòng)上鎖功能4．遙控門鎖ECU6）發(fā)射器開關(guān)防止誤操作功能7）頻繁工作預(yù)防功能8）安全功能9）保護(hù)電動(dòng)機(jī)功能10）發(fā)射器識(shí)別碼注冊(cè)功能《汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)課件4.2.3遙控門鎖系統(tǒng)電路1．系統(tǒng)組成雷克薩斯LS400遙控門鎖系統(tǒng)由遙控門鎖主開關(guān)、遙控門鎖ECU、玻璃印制天線(除霧電熱絲)、防盜和門鎖控制ECU、門控?zé)糸_關(guān)、鑰匙未鎖警告開關(guān)、鑰匙操縱開關(guān)、門鎖電動(dòng)機(jī)和位置開關(guān)等組成。其元件布置如圖4-25所示。圖4-25雷克薩斯LS400轎車遙控門鎖系統(tǒng)布置4.2.3遙控門鎖系統(tǒng)電路1．系統(tǒng)組成圖4-254.2.3遙控門鎖系統(tǒng)電路2．電路工作原理雷克薩斯LS400遙控門鎖系統(tǒng)的電路如圖4-26所示。圖4-26雷克薩斯LS400轎車遙控門鎖系統(tǒng)電路4.2.3遙控門鎖系統(tǒng)電路2．電路工作原理圖4-261）遙控天線電路當(dāng)操縱點(diǎn)火鑰匙上的發(fā)送器時(shí)，發(fā)送器即發(fā)射電磁波，該電磁波以汽車后窗玻璃上的除霧電熱絲為天線，然后通過(guò)匹配器，將其送至遙控門鎖ECU的ANT端子。當(dāng)ECU的ANT端子接收到該遙控電波信號(hào)時(shí)，即控制4個(gè)車門鎖自動(dòng)進(jìn)行打開或鎖住操作。2）遙控門鎖ECU電源電路當(dāng)遙控門鎖主開關(guān)接通時(shí)，蓄電池電壓加到遙控門鎖ECU的+B端子上，使ECU工作。該電源為ECU的控制電源。3）車門位置開關(guān)電路車門位置開關(guān)設(shè)在門鎖電動(dòng)機(jī)總成內(nèi)。當(dāng)車門鎖按鈕處于鎖住位置時(shí)，開關(guān)斷開，當(dāng)車門鎖按鈕處于打開位置時(shí)，開關(guān)接通。遙控門鎖ECU的LSSR、FSSR、RSSR端子分別為左前門、右前門和兩后門的車門位置開關(guān)端子。當(dāng)4個(gè)車門的任一車門鎖按鈕處于鎖住位置時(shí)，相對(duì)應(yīng)的ECU端子的電壓為蓄電池電壓12V，相反，當(dāng)按鈕處于打開位置時(shí)，端子的電壓為搭鐵電壓0V。1）遙控天線電路4）鑰匙操縱開關(guān)電路鑰匙操縱開關(guān)設(shè)在車門鎖芯內(nèi)。當(dāng)車門鑰匙轉(zhuǎn)至鎖住側(cè)時(shí)，開關(guān)的鎖住端子搭鐵，當(dāng)車門鑰匙轉(zhuǎn)至打開側(cè)時(shí)，開關(guān)的打開端子搭鐵。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，蓄電池電壓通過(guò)防盜ECU加到遙控門鎖ECU的鎖住端子SWL和打開端子SWUL上，即鎖住端子SWL和打開端子SWUL的電壓為12V。當(dāng)鑰匙操縱開關(guān)鎖住端子搭鐵時(shí)，遙控門鎖ECU的鎖住端子SWL的電壓為0V。當(dāng)鑰匙操縱開關(guān)打開端子搭鐵時(shí)，遙控門鎖ECU的打開端子SWUL的電壓為0V。當(dāng)遙控門鎖ECU的ANT端子接收到點(diǎn)火鑰匙發(fā)送器發(fā)出的遙控電波信號(hào)時(shí)，根據(jù)SWL端子和SWUL的電壓信號(hào)，輸出打開或鎖住所有車門的信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)兩個(gè)ECU之間的通信線路B7—FSSR、B10—LSSR、A11—RSSR給防盜ECU，防盜ECU即控制門鎖鎖住或打開。5）鑰匙未鎖警告開關(guān)電路當(dāng)鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)鎖芯時(shí)，鑰匙未鎖警告開關(guān)接通，遙控門鎖ECU的ULSW端子的電壓為0V，ECU執(zhí)行鑰匙禁閉預(yù)防功能；鑰匙未插入時(shí)，開關(guān)斷開，ULSW端子的電壓為蓄電池電壓12V，鑰匙禁閉預(yù)防功能解除。6）門控?zé)糸_關(guān)電路門控?zé)糸_關(guān)在車門打開時(shí)接通，車門關(guān)閉時(shí)關(guān)斷。當(dāng)任一車門打開時(shí)，遙控門鎖ECU的CTY端子的電壓為0V；當(dāng)所有車門均關(guān)閉時(shí)，CTY端子的電壓為蓄電池電壓12V。4）鑰匙操縱開關(guān)電路4.2.4豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修如圖4-27所示為豐田威馳轎車中控門鎖系統(tǒng)的電路圖。圖4-27威馳轎車中控門鎖電路4.2.4豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修如圖4-27所1．門鎖控制開關(guān)的檢查圖4-28門鎖控制開關(guān)示意圖和端子圖端子號(hào)開關(guān)位置標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)1—5LOCK導(dǎo)通—OFF不導(dǎo)通1—8UNLOCK導(dǎo)通表4-1門鎖控制開關(guān)端子檢查1．門鎖控制開關(guān)的檢查圖4-28門鎖控制開2．檢查門鎖總成測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)蓄電池“+”—端子4蓄電池“—”—端子1上鎖蓄電池“+”—端子1蓄電池“—”—端子4開鎖表4-2門鎖端子的檢查4-29門鎖電動(dòng)機(jī)的檢查和端子圖2．檢查門鎖總成測(cè)量條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)蓄電池“+”—端子4上鎖蓄電4.2.4豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修2．檢查門鎖總成端子號(hào)門鎖位置標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)7—9上鎖導(dǎo)通—OFF—7—10開鎖導(dǎo)通7—8上鎖不導(dǎo)通開鎖導(dǎo)通圖4-30門鎖總成端子和開關(guān)的檢查表4-3門鎖總成端子的檢查4.2.4豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)檢修2．檢查門鎖總3．遙控門鎖及遙控器的檢修如圖4-31所示為帶有遙控的門鎖電路圖。圖4-31帶有遙控的中控門鎖電路3．遙控門鎖及遙控器的檢修圖4-31帶有遙控的中控門1）遙控器的檢查遙控器基本功能的檢查：（1）當(dāng)鑰匙上的任何開關(guān)按3次時(shí)，檢查發(fā)射器的發(fā)光二極管是否亮3次。若發(fā)光二極管沒(méi)有閃爍，說(shuō)明遙控器缺電，應(yīng)按照?qǐng)D4-32進(jìn)行電池的更換。（2）檢查能否用遙控器鎖上和打開所有的車門。（3）按下LOCK開關(guān)時(shí)，檢查警告燈應(yīng)閃爍一次，同時(shí)鎖上所有的車門。（4）按下UNLOCK時(shí)，檢查警告燈應(yīng)閃爍兩次，同時(shí)打開所有的車門。（5）按下PANIC開關(guān)時(shí)長(zhǎng)不少于1.5s時(shí)，檢查防盜警報(bào)器應(yīng)該鳴叫，警告燈開始閃爍；再次按下UNLOCK開關(guān)或PANIC開關(guān)時(shí)，聲音和閃爍應(yīng)停止。圖4-32遙控器電池的檢查和更換圖4-32遙控器電池的檢查和更換2）未鎖報(bào)警開關(guān)總成的檢查未鎖報(bào)警開關(guān)總成的檢查如圖4-33、圖4-34所示，具體標(biāo)準(zhǔn)可結(jié)合表4-4、表4-5。圖4-33檢查未鎖報(bào)警開關(guān)的導(dǎo)通情況圖4-34檢查未鎖報(bào)警開關(guān)的搭鐵情況圖4-33檢查未鎖報(bào)警開關(guān)的導(dǎo)通情況圖4-34檢端子號(hào)開關(guān)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)1—2開關(guān)松開（拔出鑰匙）不導(dǎo)通開關(guān)壓下（插入鑰匙）導(dǎo)通表4-4檢查開關(guān)的導(dǎo)通情況表4-5檢查連接端子之間的導(dǎo)通情況端子號(hào)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)U1-2和T7-11導(dǎo)通U1-1和搭鐵導(dǎo)通端子號(hào)開關(guān)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)1—2開關(guān)松開（拔出鑰匙）不導(dǎo)通開關(guān)壓3）門鎖控制繼電器總成—門鎖和防盜系統(tǒng)ECU連接狀況檢查門鎖控制繼電器總成—門鎖和防盜系統(tǒng)ECU連接狀況檢查如圖4-35所示，具體標(biāo)準(zhǔn)可結(jié)合表4-6。端子號(hào)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)D4-6和T7-20導(dǎo)通D4-7和T7-21導(dǎo)通圖4-35門鎖控制繼電器總成——門鎖和防盜系統(tǒng)ECU連接狀況檢查表4-6檢查連接端子之間的導(dǎo)通情況3）門鎖控制繼電器總成—門鎖和防盜系統(tǒng)ECU連接狀況檢查端子4.3汽車防盜系統(tǒng)4.3.1概述4.3.2汽車防盜安全報(bào)警系統(tǒng)的基本組成4.3.3汽車防盜系統(tǒng)電路4.3.4防盜控制系統(tǒng)的故障診斷4.3汽車防盜系統(tǒng)4.3.1概述4.3.1概述1．汽車防盜系統(tǒng)的分類汽車防盜系統(tǒng)主要有以下幾種類型：1）機(jī)械式防盜系統(tǒng)2）電子式防盜系統(tǒng)3）機(jī)電結(jié)合的防盜裝置4）電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)4.3.1概述1．汽車防盜系統(tǒng)的分類1）機(jī)械式防盜系統(tǒng)（1）車門鎖。（2）輪胎鎖。（3）轉(zhuǎn)向盤鎖。（4）變速桿鎖。（5）制動(dòng)器鎖。機(jī)械式防盜系統(tǒng)雖然成本低，但因越來(lái)越不安全可靠而有被淘汰的趨勢(shì)。1）機(jī)械式防盜系統(tǒng)2）電子式防盜系統(tǒng)這是目前轎車普遍應(yīng)用的防盜系統(tǒng)，也稱為微機(jī)防盜系統(tǒng)。（1）電子式防盜系統(tǒng)具有以下四種功能：①服務(wù)功能。②警惕提示功能。③報(bào)警提示功能。④防盜功能。2）電子式防盜系統(tǒng)（2）電子式防盜系統(tǒng)的分類。①根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，電子式防盜系統(tǒng)主要分為定碼和跳碼防盜器兩種類型。②電子式防盜系統(tǒng)按照開鎖的方式一般可分為以下幾種：●按鍵式電子門鎖●撥盤式電子門鎖●電子鑰匙式電子門鎖(電子鑰匙鎖)●觸摸式電子門鎖●生物特征式電子門鎖③電子式防盜系統(tǒng)按防盜的功能又可分為以下幾種：●斷油斷電裝置●無(wú)線電跟蹤裝置●遙控中央門鎖●車身防盜識(shí)別系統(tǒng)（2）電子式防盜系統(tǒng)的分類。3）機(jī)電結(jié)合的防盜裝置機(jī)械式防盜裝置堅(jiān)固可靠，電子防盜裝置編程密碼難解，把兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)則構(gòu)成了機(jī)電結(jié)合式的防盜裝置。機(jī)電結(jié)合類防盜鎖采用機(jī)械式鎖堅(jiān)固的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合無(wú)線遙控操作，使機(jī)械式與電子編程密碼技術(shù)合二為一。其目的是注重防盜，因而無(wú)報(bào)警的噪聲污染，安裝專業(yè)化強(qiáng)，因此破解也難?！盁o(wú)人油路鎖”和“強(qiáng)中強(qiáng)制動(dòng)鎖”是兩個(gè)典型的機(jī)電結(jié)合的防盜裝置。它們都是用專用工具被安裝在汽車的底部既安全又隱蔽的部位，用機(jī)械方式鎖住，用電子方式控制，除車主外其他人很難破解和拆除?！盁o(wú)人油路鎖”的作用是用機(jī)械方式鎖住汽車燃油泵的供油油路，中斷供油?！皬?qiáng)中強(qiáng)制動(dòng)鎖”的作用是用機(jī)械方式鎖住汽車的制動(dòng)油泵，使車輪處于制動(dòng)狀況。這類鎖的安裝是在使用專用工具的情況下安裝在汽車底部的安全處，因此破解難度相當(dāng)大，只是價(jià)格稍貴。3）機(jī)電結(jié)合的防盜裝置4）電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)這種防盜系統(tǒng)是隨著衛(wèi)星通信等高科技電子通信技術(shù)的發(fā)展而得以實(shí)現(xiàn)的，在技術(shù)上是先進(jìn)可靠的。它分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(即簡(jiǎn)稱GPS)和車載臺(tái)通過(guò)中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。上述兩種防盜系統(tǒng)的技術(shù)含量都很高，要實(shí)施這一系統(tǒng)，應(yīng)和國(guó)家總體高科技整體實(shí)力相適應(yīng)，和國(guó)家發(fā)展規(guī)劃相匹配，和國(guó)家的有關(guān)方針政策法律法規(guī)相吻合。發(fā)達(dá)國(guó)家已開始試用，由于條件的限制，我國(guó)還沒(méi)有正式批量使用。不過(guò)，隨著智能交通和通信技術(shù)的發(fā)展，該技術(shù)在我國(guó)必將應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。4）電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)2．增強(qiáng)中央集控門鎖控制功能增強(qiáng)中央集控門鎖控制功能主要采用以下4種措施：1）測(cè)量門鎖鑰匙的電阻2）加裝密碼鎖3）遙控器增加保險(xiǎn)功能4）意外振動(dòng)報(bào)警器2．增強(qiáng)中央集控門鎖控制功能4.3.2汽車防盜安全報(bào)警系統(tǒng)的基本組成汽車防盜系統(tǒng)的基本組成如圖4-36所示，一般由報(bào)警調(diào)置／解除裝置、傳感器(檢測(cè)器)、防盜電控單元(ECU)、報(bào)警裝置、防止汽車起動(dòng)和移動(dòng)裝置等組成。圖4-36汽車防盜系統(tǒng)基本組成4.3.2汽車防盜安全報(bào)警系統(tǒng)的基本組成1．報(bào)警調(diào)置／解除裝置當(dāng)所有的車門、發(fā)動(dòng)機(jī)底部及行李箱關(guān)閉時(shí)，車主通過(guò)報(bào)警調(diào)置／解除裝置使所有的車門進(jìn)行鎖止，汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)。當(dāng)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)，設(shè)在車內(nèi)可見(jiàn)位置的工作顯示燈開始工作，以保證防盜報(bào)警系統(tǒng)正確無(wú)誤地開始工作，對(duì)小偷也是一種心理威懾。調(diào)置方法可分為主動(dòng)式與被動(dòng)式兩種。主動(dòng)式是指用于裝置起動(dòng)的特別操作方式，具有暗號(hào)開關(guān)或密碼電源開關(guān)板，其典型的方式是無(wú)線電或紅外線遙控方式，目前市場(chǎng)上這種產(chǎn)品較多。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是在安裝上有通用性；缺點(diǎn)是，容易忘記調(diào)置，發(fā)生疏漏。被動(dòng)方式則是對(duì)駕車者不要求特別操作，當(dāng)車門關(guān)閉后，防盜報(bào)警裝置能自動(dòng)進(jìn)行工作，不會(huì)發(fā)生忘記裝置起動(dòng)的疏漏，能夠提高其防盜效果。目前中、高檔轎車一般都采用了這種方式。1．報(bào)警調(diào)置／解除裝置2．傳感器1）傳感器的功能當(dāng)防盜報(bào)警系統(tǒng)工作時(shí)，傳感器檢測(cè)汽車有無(wú)異常情況的發(fā)生。當(dāng)汽車被移動(dòng)或車門被打開時(shí)，傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)傳送給防盜電控單元(ECU)。防盜電控單元根據(jù)其內(nèi)部?jī)?chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，判斷汽車是否正在被盜。如汽車被盜，防盜電控單元輸出信號(hào)，控制報(bào)警裝置發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，阻止汽車起動(dòng)，切斷燃油供給。2）盜車檢測(cè)方法汽車是否被盜，傳感器主要通過(guò)以下方式進(jìn)行檢測(cè)：（1）車門開啟操作不正?；蜍囬T被撬開。（2）行李箱蓋、油箱蓋或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被非法打開。（3）汽車非法移動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)、車輛傾斜。（4）窗玻璃被打破。（5）采用超聲波檢測(cè)入侵車廂或音響裝置、輪胎脫離車輛時(shí)的報(bào)警方法。但是這種方法有時(shí)會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作，并不太受歡迎。2．傳感器3．防盜電控單元(ECU)1）防盜電控單元的功能圖4-37防盜電控單元功能3．防盜電控單元(ECU)圖4-37防盜電控單元功能2）防盜電控單元的組成基本組成見(jiàn)圖4-38所示，主要由輸入回路、微型計(jì)算機(jī)、輸出回路、A／D轉(zhuǎn)換器等組成。圖4-38防盜電控單元的組成2）防盜電控單元的組成圖4-38防盜電控單元的組成4．報(bào)警裝置當(dāng)有人非法侵入車廂時(shí)，可采用以下方式報(bào)警：（1）喇叭鳴叫，使喇叭或消聲器斷續(xù)發(fā)出鳴叫聲。（2）燈光閃亮的方式，使轉(zhuǎn)向燈、前照燈、尾燈忽亮忽暗。（3）采用專用喇叭與普通喇叭進(jìn)行組合的報(bào)警方法。（4）指名呼叫，用電波向車主發(fā)送警報(bào)，與汽車電話線連動(dòng)，發(fā)出盜車信號(hào)。（5）利用電波在電子地圖上顯示被盜車位置，便于警方追蹤查找。4．報(bào)警裝置5．防止汽車的起動(dòng)和移動(dòng)裝置如圖4-39所示，作為阻止車輛起動(dòng)的防盜措施，主要通過(guò)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電路以及通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間接切斷燃油供應(yīng)和切斷點(diǎn)火系電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。另外也有防盜電控單元直接切斷起動(dòng)電路、切斷燃油供應(yīng)和切斷點(diǎn)火系電路，以防止被盜車輛非法移動(dòng)。防止汽車非法起動(dòng)，除切斷起動(dòng)機(jī)繼電器的電路外，還可通過(guò)點(diǎn)火鑰匙來(lái)防止汽車被非法起動(dòng)。防盜電控單元通過(guò)點(diǎn)火鑰匙驗(yàn)明身份，并輸出許可信號(hào)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。圖4-39防止汽車起動(dòng)和移動(dòng)裝置5．防止汽車的起動(dòng)和移動(dòng)裝置圖4-39防止汽車起動(dòng)和移動(dòng)4.3.3汽車防盜系統(tǒng)電路以雷克薩斯LS400轎車為例，介紹汽車防盜系統(tǒng)電路。1．系統(tǒng)組成圖4-40雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)組成和位置4.3.3汽車防盜系統(tǒng)電路以雷克薩斯LS400轎車為2．電路工作原理圖4-41雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路1）供電電路防盜系統(tǒng)ECU的供電有多路：第一路為A6端子的供電，該電壓取自蓄電池正極，經(jīng)多個(gè)保險(xiǎn)元件后得到；第二路是防盜系統(tǒng)ECU的B2端子供電，該電壓也來(lái)自蓄電池的正極，但受點(diǎn)火開關(guān)的控制；第三路是B8端子的車門控制電路的供電，該電壓來(lái)自蓄電池正極，經(jīng)多個(gè)保險(xiǎn)元件后得到。2．電路工作原理圖4-41雷克薩斯LS400轎車防盜系2）門鎖驅(qū)動(dòng)電路防盜系統(tǒng)ECU的B4端子與B3端子內(nèi)電路及其外接的4個(gè)電動(dòng)機(jī)及其內(nèi)的4個(gè)到位控制開關(guān)共同構(gòu)成了門鎖驅(qū)動(dòng)電路。該電路受車門鑰匙控制開關(guān)或車門鎖開關(guān)(手動(dòng))的控制，由防盜系統(tǒng)ECU的B4端子或B3端子輸出不同方向的電流來(lái)帶動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)將車門鎖上或打開。（1）當(dāng)防盜系統(tǒng)ECU的B4端子輸出高電平、B3端子為低電平時(shí)，4個(gè)電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，將車門鎖止。（2）當(dāng)防盜系統(tǒng)ECU的B3端子輸出高電平，B4端子為低電平時(shí)，4個(gè)電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，將車門打開。2）門鎖驅(qū)動(dòng)電路3）門鎖開關(guān)防盜系統(tǒng)ECU的B12端子、B11端子外接駕駛席側(cè)車門、乘客席(副駕駛)側(cè)門鎖開關(guān)；B13端子、B9端子和B15端子為鑰匙操縱開關(guān)。當(dāng)這幾只開關(guān)中的任一只打開或閉合時(shí)，均會(huì)使門鎖驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)動(dòng)作，開關(guān)機(jī)構(gòu)將所有車門打開或鎖止。4）起動(dòng)控制電路防盜系統(tǒng)ECU的B1端子內(nèi)電路及其外接的起動(dòng)機(jī)繼電器共同構(gòu)成了起動(dòng)控制電路。當(dāng)防盜系統(tǒng)未工作時(shí)，其B1端子內(nèi)的相關(guān)電路控制該端子等效接地，使起動(dòng)機(jī)繼電器線圈的電流通路處于接通狀態(tài)，只要接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)繼電器線圈中就將有電流通過(guò)而使其常開觸點(diǎn)閉合，使起動(dòng)機(jī)工作。當(dāng)防盜系統(tǒng)處于防盜狀態(tài)時(shí)，防盜系統(tǒng)ECU的B1端子內(nèi)電路控制該端子與地間斷開，此時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)系統(tǒng)將無(wú)法工作。3）門鎖開關(guān)5）門控?zé)糸_關(guān)電路防盜系統(tǒng)ECU的A7端子為門控?zé)糸_關(guān)信號(hào)輸入端，外接駕駛員側(cè)車門，乘客側(cè)車門、后門和行李箱蓋控?zé)糸_關(guān)，這幾只開關(guān)并聯(lián)連接，只要有一門或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋未關(guān)(蓋)好，防盜系統(tǒng)ECU的A7端子就有檢測(cè)信號(hào)輸入，使B1端子相關(guān)電路處于斷開狀態(tài)，而使起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。6）防盜指示燈電路防盜系統(tǒng)ECU的A1端子為防盜指示燈控制信號(hào)輸出端，當(dāng)處于防盜狀態(tài)時(shí)，A1端子輸出為高電平，該信號(hào)經(jīng)限流電阻使發(fā)光二極管導(dǎo)通發(fā)光，以示防盜工作狀態(tài)。5）門控?zé)糸_關(guān)電路3．防盜系統(tǒng)工作過(guò)程當(dāng)把自動(dòng)門鎖開關(guān)置于LOCK位置時(shí)，關(guān)閉車門，則系統(tǒng)進(jìn)入防盜報(bào)警準(zhǔn)備狀態(tài)。這時(shí)如有人試圖不用鑰匙強(qiáng)行進(jìn)入車內(nèi)，或打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李箱蓋門時(shí)，或當(dāng)蓄電池端子被拆下又重新連接時(shí)，防盜系統(tǒng)ECU檢測(cè)到以后，從其A5端子輸出控制信號(hào)加到防盜喇叭上，使防盜喇叭鳴響30s，進(jìn)行報(bào)警。同時(shí)，防盜系統(tǒng)ECU還輸出控制信號(hào)至控制執(zhí)行部件以自動(dòng)鎖死所有車門，同時(shí)也通過(guò)起動(dòng)機(jī)切斷系統(tǒng)來(lái)切斷起動(dòng)機(jī)電路，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了防盜的目的。3．防盜系統(tǒng)工作過(guò)程當(dāng)把自動(dòng)門鎖開關(guān)置于LOCK位置4.3.4防盜控制系統(tǒng)的故障診斷1.系統(tǒng)檢查1）防盜系統(tǒng)的設(shè)定（1）關(guān)閉所有車門。（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和行李箱蓋。（3）從點(diǎn)火開關(guān)鎖芯中拔出點(diǎn)火鑰匙。（4）當(dāng)完成下列任何一項(xiàng)操作時(shí)，防盜指示燈開始閃爍，并在執(zhí)行操作后約30s完成防盜系統(tǒng)設(shè)定。防盜指示燈閃爍規(guī)律見(jiàn)表4-7。①用鑰匙鎖住左側(cè)或右側(cè)前門。②用門鎖無(wú)線控制系統(tǒng)鎖住所有車門。③保持所有后門鎖住及一扇前門鎖住，不用鑰匙鎖住另一扇前門(無(wú)鑰匙門鎖)。表4-7防盜指示燈閃爍規(guī)律設(shè)定工作后消逝時(shí)間指示燈約30s內(nèi)亮約30s后閃爍(亮1s，滅1s)備注：防盜系統(tǒng)設(shè)定后，車門不能用門鎖控制開關(guān)鎖定或打開，行李箱蓋不能用他的開啟器開關(guān)打開。4.3.4防盜控制系統(tǒng)的故障診斷1.系統(tǒng)檢查表4-72）解除防盜系統(tǒng)已設(shè)定的防盜功能檢查防盜指示燈是否在閃爍。如閃爍，表明防盜控制系統(tǒng)處于防盜狀態(tài)，此時(shí)，下面任何一項(xiàng)操作完成時(shí)，防盜系統(tǒng)的防盜功能即被解除，防盜指示燈熄滅。（1）用鑰匙打開左側(cè)或右側(cè)前門。（2）用門鎖遙控控制系統(tǒng)打開所有車門。（3）將點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯，并將其轉(zhuǎn)至ACC或ON位置時(shí)(只有在防盜系統(tǒng)從未工作過(guò)時(shí)，該項(xiàng)工作才可執(zhí)行)。（4）用鑰匙打開行李箱，應(yīng)注意的是，防盜系統(tǒng)僅在行李箱蓋打開時(shí)臨時(shí)解除；在行李箱蓋關(guān)閉約2s后，防盜系統(tǒng)重新設(shè)定。《汽車車身電氣系統(tǒng)》第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)課件3）防盜系統(tǒng)正在報(bào)警時(shí)的解除完成下列任何一項(xiàng)操作時(shí)，防盜系統(tǒng)功能解除。（1）用鑰匙打開左側(cè)或右側(cè)車門。（2）用門鎖無(wú)線控制系統(tǒng)打開車門時(shí)。（3）將鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯，并轉(zhuǎn)至ACC或ON位置。3）防盜系統(tǒng)正在報(bào)警時(shí)的解除4）防盜系統(tǒng)工作狀況的檢查檢查防盜指示燈是否閃爍。當(dāng)完成下列任何一項(xiàng)操作時(shí)，防盜控制系統(tǒng)使汽車?yán)群头辣I喇叭發(fā)聲，前燈和尾燈閃爍約30s或1min作為報(bào)警。其工作狀況根據(jù)國(guó)家不同有所區(qū)別，見(jiàn)表4-8。與此同時(shí)，防盜系統(tǒng)禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并鎖住所有車門(若所有車門未鎖住，系統(tǒng)在報(bào)警時(shí)間內(nèi)每隔2s重復(fù)鎖門動(dòng)作)。（1）用發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋開啟器桿打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。（2）不用鑰匙操縱使任一前門或后門打開。國(guó)別工作狀況歐洲國(guó)家(除瑞士外)防盜喇叭在30s內(nèi)每隔0.2s響一次瑞士防盜喇叭連續(xù)響30s澳大利亞和其他國(guó)家汽車?yán)群头辣I喇叭在1min內(nèi)每隔0.2s重復(fù)響一次。與此同時(shí)，前燈和尾燈閃爍表4-8防盜系統(tǒng)的工作狀況國(guó)別工作狀況歐2.故障診斷雷克薩斯LS400防盜系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及其診斷方法見(jiàn)表4-9。2.故障診斷故障現(xiàn)象檢修部位防盜系統(tǒng)不能設(shè)定①指示燈電路②后備箱蓋鑰匙操縱開關(guān)電路③后備箱蓋控?zé)糸_關(guān)電路④門控?zé)糸_關(guān)電路⑤位置開關(guān)電路⑥發(fā)動(dòng)機(jī)罩控制燈開關(guān)電路系統(tǒng)設(shè)定后指示燈不閃爍指示燈電路系統(tǒng)設(shè)定后后門打開時(shí)系統(tǒng)不工作位置開關(guān)電路發(fā)動(dòng)刺叭不發(fā)聲發(fā)動(dòng)機(jī)罩控制燈開關(guān)電路在系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警期間汽車?yán)炔话l(fā)聲汽車?yán)壤^電器電路防盜喇叭不發(fā)聲防盜喇叭電路前燈不閃前燈控制繼電器電路尾燈不閃尾燈控制繼電器電路起動(dòng)機(jī)電路未能切斷起動(dòng)機(jī)繼電器電路后門鎖處于打開狀態(tài)，不能鎖住位置開關(guān)電路(后)系統(tǒng)已設(shè)定點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至ACC或ON時(shí)不能消除點(diǎn)火開關(guān)電路用鑰匙打開后備箱蓋時(shí)仍能工作后備箱蓋鑰匙操縱開關(guān)電路即使后門打開系統(tǒng)仍維持設(shè)定狀態(tài)門控?zé)糸_關(guān)電路即使系統(tǒng)未設(shè)定汽車?yán)劝l(fā)聲汽車?yán)壤^電器電路防盜喇叭發(fā)聲防盜喇叭電路前燈一直亮前燈控制繼電器電路尾燈一直亮尾燈控制繼電器電路表4-9雷克薩斯LS4400防盜系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及其診斷方法故障現(xiàn)象檢修部位防盜系統(tǒng)不能設(shè)定①指示燈電路謝謝大家！謝謝大家！汽車車身電氣系統(tǒng)2009年10月汽車車身電氣系統(tǒng)2009年10月第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)教學(xué)目的和要求1.了解無(wú)遙控開啟車門功能的中控門鎖的功能、分類。熟悉中央門鎖系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和原理，掌握中央門鎖系統(tǒng)電路分析方法，掌握桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理，熟悉其檢修方法2.了解遙控中央門鎖系統(tǒng)的分類、功能，熟悉遙控中央門鎖系統(tǒng)的主要部件的結(jié)構(gòu)、原理，掌握豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)的原理，熟悉其檢修方法3.了解汽車防盜系統(tǒng)的類型，熟悉電子防盜系統(tǒng)基本工作原理，熟悉雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路分析方法第4章中央門鎖與防盜系統(tǒng)教學(xué)目的和要求教學(xué)重點(diǎn)1.無(wú)遙控開啟車門功能的中央門鎖系統(tǒng)主要部件的原理2.無(wú)遙控開啟車門功能的中央門鎖系統(tǒng)電路分析方法，桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理（電路分析）3.豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)的原理4.電子防盜系統(tǒng)基本工作原理，雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路分析方法教學(xué)難點(diǎn)1.桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理（電路分析）2.豐田威馳轎車遙控門鎖系統(tǒng)的原理3.雷克薩斯LS400轎車防盜系統(tǒng)電路分析方法教學(xué)方法和使用教具講授、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、課件教學(xué)時(shí)數(shù)7學(xué)時(shí)教學(xué)重點(diǎn)4.1中央門鎖系統(tǒng)4.2遙控門鎖系統(tǒng)4.3汽車防盜系統(tǒng)4.1中央門鎖系統(tǒng)4.1中央門鎖系統(tǒng)4.1.1概述4.1.2中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其原理4.1.3中央門鎖系統(tǒng)電路4.1.4桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理與檢修4.1中央門鎖系統(tǒng)4.1.1概述4.1.1概述1．中央門鎖系統(tǒng)功能汽車裝備中央門鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能：1）中央控制功能2）單獨(dú)控制功能3）駕駛員側(cè)車門防誤鎖功能4）后車門兒童安全鎖止功能5）防盜功能4.1.1概述1．中央門鎖系統(tǒng)功能2．中央門鎖系統(tǒng)分類中央門鎖種類很多，按發(fā)展過(guò)程一般可分為普通中央控制電動(dòng)門鎖系統(tǒng)、電子式電動(dòng)門鎖系統(tǒng)、車速感應(yīng)式電動(dòng)門鎖系統(tǒng)和搖控電動(dòng)門鎖系統(tǒng)。按控制方式不同，可分為不帶防盜系統(tǒng)的中央門鎖和與防盜系統(tǒng)成一體的電控中央門鎖系統(tǒng)。按結(jié)構(gòu)不同，可分為雙向空氣壓力泵式和直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖。2．中央門鎖系統(tǒng)分類4.1.2中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其原理中央控制門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-1所示，主要由控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。其中控制部分主要包括門鎖開關(guān)和門鎖控制器。圖4-1中央控制門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4.1.2中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其原理中央1．門鎖控制器1）晶體管式門鎖控制器晶體管式門鎖控制電路見(jiàn)圖4-2所示。該門鎖控制器內(nèi)部有兩個(gè)繼電器，一個(gè)控制鎖門，另一個(gè)控制開門。繼電器由晶體管開關(guān)控制，它利用電容器的充放電過(guò)程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開門動(dòng)作。圖4-2晶體管式門鎖控制電路1．門鎖控制器圖4-2晶體管式門鎖控制電路2）電容式門鎖控制器電容式門鎖控制電路如圖4-3所示。該門鎖控制器利用電容充放電特性，使開鎖或閉鎖繼電器線圈產(chǎn)生電磁力，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈，完成開鎖或閉鎖動(dòng)作。平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路使電路放電，使兩電路中之一通電而短時(shí)吸合。電容器完全放電后，通過(guò)繼電器的電容中斷而使其觸點(diǎn)斷開，門鎖系統(tǒng)不再工作。圖4-3電容式門鎖控制電路2）電容式門鎖控制器圖4-3電容式門鎖控制電路3）車速感應(yīng)式門鎖控制器車速感應(yīng)式門鎖控制電路如圖4-4所示。在中央集控門鎖系統(tǒng)中加載車速為10km／h的感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車速在10km／h以上時(shí)，若車門未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，則門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。如果個(gè)別車門要自行開門或鎖門可分別操作。圖4-4車速感應(yīng)式門鎖控制電路圖4-4車速感應(yīng)式門鎖控制電路當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，電流流經(jīng)報(bào)警燈可使3個(gè)車門的報(bào)警燈開關(guān)(此時(shí)門未鎖)搭鐵，報(bào)警指示燈亮。若按下鎖門開關(guān)，定時(shí)器使三極管T2導(dǎo)通一下，在三極管T2導(dǎo)通期間，鎖定繼電器線圈L1通電，常開觸點(diǎn)閉合，門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通正向電流，執(zhí)行鎖門動(dòng)作。當(dāng)按下開鎖開關(guān)，則開鎖繼電器線圈L2通電，常開觸點(diǎn)閉合，門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通反向電流，執(zhí)行開門動(dòng)作。汽車行駛時(shí)，若車門未鎖，且車速低于10km／h時(shí)，置于車速表內(nèi)的10km／h車速感應(yīng)開關(guān)閉合，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路不向三極管T1提供基極電流；當(dāng)行車速度高于10km／h時(shí)，車速感應(yīng)開關(guān)斷開，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1提供基極電流，T1導(dǎo)通，定時(shí)器觸發(fā)端經(jīng)T1和車門報(bào)警開關(guān)搭鐵，如同按下鎖門開關(guān)一樣，使車門鎖定，從而保證行車安全。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，電流流經(jīng)報(bào)警燈可使3個(gè)車2．門鎖開關(guān)門鎖控制器的工作狀況是由門鎖開關(guān)控制的。1）中央控制門鎖開關(guān)中央控制門鎖開關(guān)安裝在左前門和右前門的內(nèi)側(cè)扶手上，如圖4-5所示，是在車內(nèi)用來(lái)控制全車車門的開啟與鎖止。圖4-5中央控制門鎖開關(guān)2．門鎖開關(guān)圖4-5中央控制門鎖開關(guān)2）鑰匙控制開關(guān)

鑰匙控制開關(guān)裝在左前門和右前門的外側(cè)門鎖上，如圖4-6所示。當(dāng)從車外面用車門鑰匙開車門或鎖車門時(shí)，鑰匙控制開關(guān)便發(fā)出開門或鎖門的信號(hào)給門鎖控制ECU，實(shí)現(xiàn)車門打開或鎖止。車門鑰匙的功能是實(shí)現(xiàn)在車門外面鎖車或打開車門鎖，同時(shí)車門鑰匙也是點(diǎn)火開關(guān)、燃料箱、行李箱等全車設(shè)置鎖的地方共用的鑰匙。圖4-6鑰匙控制開關(guān)1-車門鑰匙孔；2-鑰匙控制開關(guān)圖4-6鑰匙控制開關(guān)3）行李箱門開啟器開關(guān)（1）行李箱開啟器裝在行李箱門上，結(jié)構(gòu)如圖4-7所示，主要由扼鐵、插棒式鐵芯、電磁線圈和支架組成。軸連接行李箱門鎖，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，插棒式鐵心將軸拉入并打開行李箱門。線路斷路器用以防止電磁線圈因電流過(guò)大而過(guò)熱。圖4-7行李箱門開啟器1-支架；2-電磁線圈；3-扼鐵；4-線路斷路器；5-插棒式鐵芯；6-軸3）行李箱門開啟器開關(guān)圖4-7行李箱門開啟器（2）行李箱門開啟器開關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)此開關(guān)便能打開行李箱門，如圖4-8所示。不同車的行李箱門開啟器并關(guān)有所不同，圖4-8中所示的行李箱門開啟器開關(guān)操作時(shí)，先用鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)打開行李箱門開啟器主開關(guān)，然后再使用行李箱門開啟器開關(guān)打開行李箱。圖4-8行李箱門開啟器開關(guān)安裝位置1-行李箱門開啟器開關(guān)；2-鑰匙門；3-燃油箱蓋開啟器開關(guān)；4-行李箱門開啟器主開關(guān)（2）行李箱門開啟器開關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)此開關(guān)便能打開行4）門控開關(guān)門控開關(guān)是用來(lái)檢測(cè)車門的開閉情況。車門打開時(shí)，門控開關(guān)接通；車門關(guān)閉時(shí)，門控開關(guān)斷開。4）門控開關(guān)3．門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是在外電路的控制下，使其通電極性發(fā)生改變，從而改變運(yùn)動(dòng)方向，帶動(dòng)門鎖連桿機(jī)構(gòu)完成開鎖和閉鎖的功能。1）電磁線圈式圖4-9雙線圈門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1-鎖門線圈；2-開門線圈；3-柱塞；4-操縱桿3．門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖4-9雙線圈門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)2）雙向空氣壓力泵式雙向空氣壓力泵式中央門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是利用雙向空氣壓力泵產(chǎn)生壓力或真空，通過(guò)膜盒來(lái)完成門鎖的啟、閉動(dòng)作。以?shī)W迪100轎車為例，其前門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)如圖4-10所示，控制電路原理如圖4-11所示。圖4-10奧迪100轎車前門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1-連接桿；2-膜盒；3-門鎖開關(guān)；4-門鎖圖4-11奧迪100轎車前門鎖控制電路原理l-蓄電池；2-雙向壓力泵；3-點(diǎn)火開關(guān)；4-熔斷器；5-中央門鎖控制單元；6-左前門鎖開關(guān)；7-右前門鎖開關(guān)圖4-10奧迪100轎車前門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖4-（1）開鎖原理。當(dāng)用鑰匙或拉出兩前門的任一門鎖操縱桿時(shí)，連接桿被向上拉起，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的開鎖觸點(diǎn)I閉合。控制單元收到此信號(hào)后，立即控制雙向壓力泵轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)管路中的氣體呈正壓，氣體進(jìn)入4個(gè)車門及行李艙的執(zhí)行元件(膜盒)內(nèi)，膜片推動(dòng)連接桿向上運(yùn)動(dòng)將門鎖打開。（2）鎖車原理。當(dāng)用鑰匙或按下兩前門的任一門鎖操縱桿時(shí)，連接桿被壓下，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的門鎖觸點(diǎn)Ⅱ閉合，控制單元收到此信號(hào)后，立即控制雙向壓力泵向另一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，用以抽吸空氣，系統(tǒng)管路中呈負(fù)壓，各門鎖的執(zhí)行元件進(jìn)入真空狀態(tài)，膜片帶動(dòng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)而將車門鎖住。（1）開鎖原理。當(dāng)用鑰匙或拉出兩前門的任一門鎖操縱桿時(shí)，連接3）直流電動(dòng)機(jī)式

直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖的結(jié)構(gòu)如圖4-12所示，主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門鎖開關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)等組成。在門鎖總成中（裝在車門側(cè)）由鎖桿控制轉(zhuǎn)動(dòng)，決定門鎖開／關(guān)狀態(tài)。位置開關(guān)用于檢測(cè)鎖桿是否進(jìn)行門鎖開／關(guān)；門鎖開關(guān)用于檢測(cè)鎖止機(jī)構(gòu)是否進(jìn)行門鎖的開／關(guān)；車門開關(guān)用于直接檢測(cè)車門的開／關(guān)。此外，鎖桿隨著門鎖電動(dòng)機(jī)的通電，作正向或逆向旋轉(zhuǎn)；或把鑰匙插入鑰匙孔中以手動(dòng)方法進(jìn)行操作，也可按動(dòng)車廂內(nèi)的按鈕進(jìn)行多種操作。圖4-12直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)3）直流電動(dòng)機(jī)式圖4-12直流電動(dòng)機(jī)式中央門鎖的執(zhí)行機(jī)4.1.3中央門鎖系統(tǒng)電路由于門鎖的開、關(guān)動(dòng)作是短暫的，且門鎖執(zhí)行器在工作時(shí)要消耗大量的電能，為了既方便門鎖的動(dòng)作順利完成，又能防止電路過(guò)載，門鎖電路中都有定時(shí)裝置，使控制電路輸送給門鎖執(zhí)行器的是一個(gè)脈沖電流。1．電磁線圈式中央門鎖控制電路電磁線圈式中央門鎖的控制電路如圖4-13所示。圖4-13電磁線圈式中央門鎖控制電路1-接蓄電池；2-熔斷器；3-熱敏斷電器；4-門鎖開關(guān)；5-鎖門繼電器；6-開門繼電器；7-接其他門鎖(鎖)；8-接其他門鎖(開)；9-門鎖執(zhí)行器4.1.3中央門鎖系統(tǒng)電路由于門鎖的開、關(guān)動(dòng)正常狀態(tài)時(shí)，蓄電池給電容器C1充電。其電路為蓄電池→熔斷器→電阻R1→電容器C1→搭鐵→蓄電池負(fù)極。1）車門鎖定當(dāng)按下門鎖開關(guān)時(shí)，電容器C1放電，使鎖門繼電器線圈有電流通過(guò)，繼電器觸點(diǎn)閉合；此時(shí)，門鎖執(zhí)行器L1的電路接通而動(dòng)作，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)將車門鎖定。當(dāng)電容器C1放電到一定程度時(shí)，鎖門繼電器線圈斷電，門鎖執(zhí)行器的電路被切斷。另外，當(dāng)按下門鎖開關(guān)時(shí)，電容器C2開始充電。2）車門開鎖當(dāng)按回門鎖開關(guān)后，電容器C2放電，使開門繼電器線圈有電流通過(guò)，繼電器觸點(diǎn)閉合；此時(shí)，門鎖執(zhí)行器L2的電路接通而動(dòng)作，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)將車門開啟。當(dāng)電容器C2放電到一定程度時(shí)，開門繼電器線圈斷電，門鎖執(zhí)行器的電路被切斷。另外，當(dāng)按回門鎖開關(guān)時(shí)，電容器C1開始充電，回到原始狀態(tài)。其工作原理如下：正常狀態(tài)時(shí)，蓄電池給電容器C1充電。其電路為蓄電池2．電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制電路電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制原理如圖4-14所示。圖4-14電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制原理1-蓄電池；2-熔斷器(ALT)；3-熔斷器(MAIN)；4-熔斷器(AM1)；5-斷路器；6-DOME熔斷器；7-點(diǎn)火開關(guān)；8-CIG(點(diǎn)煙器)熔斷器；9-EUC—LG熔斷器；10-左前門鎖控制開關(guān)；11-右前門鎖控制開關(guān)；12-左前位置開關(guān)；13-右前位置開關(guān)；14-鑰匙開鎖報(bào)警開關(guān)；15-門鎖控制開關(guān)(雙擲)；16-左前鑰匙控制開關(guān)；17-右前鑰匙控制開關(guān)；18-行李箱門開啟器開關(guān)；19-主開關(guān)；20-防盜和門鎖控制ECU；21-左前門鎖電動(dòng)機(jī)；22-右前門鎖電動(dòng)機(jī)；23-左后門鎖電動(dòng)機(jī)；24-右后門鎖電動(dòng)機(jī)；25-行李箱門開啟器電磁閥2．電動(dòng)機(jī)式中央門鎖控制電路圖4-14電動(dòng)機(jī)式中央門其工作原理如下：1）用門鎖控制開關(guān)鎖門和開門（1）鎖門控制。當(dāng)駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)門鎖控制開關(guān)15推向鎖門側(cè)時(shí)，信號(hào)“1”由16號(hào)接腳和反相器A送給或門A?；蜷TA的輸出從“0”變?yōu)椤?”。由于鎖門定時(shí)器供給晶體管VT1的基極電流約0.2s并使其導(dǎo)通。結(jié)果No.1繼電器接通，電流從蓄電池→8號(hào)接腳→No.1繼電器→4號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→3號(hào)接腳→搭鐵，則電動(dòng)機(jī)鎖上全部車門。（2）開門控制。當(dāng)門鎖控制開關(guān)推向開門側(cè)，信號(hào)“1”經(jīng)17號(hào)接腳和反相器B送到或門B，或門B輸出從“0”變到“1”。因此，開門定時(shí)器給到晶體管VT2加一基極電流約0.2s并使其導(dǎo)通。結(jié)果No.2繼電器接通，電流從蓄電池→8號(hào)接腳→No.2繼電器→3號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→4號(hào)接腳→搭鐵，則門鎖電動(dòng)機(jī)接通，打開全部車門。其工作原理如下：2）用鑰匙鎖門和開門（1）鎖門控制。當(dāng)鑰匙插進(jìn)駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)鑰匙門內(nèi)并向鎖門方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則鑰匙控制開關(guān)16向鎖門側(cè)接通。此時(shí)信號(hào)“1”經(jīng)13號(hào)接腳和反相器C送給或門A，或門A輸出從“0”變?yōu)椤?”。鎖門定時(shí)器給晶體管VT1加一基極電流約0.2s并使其導(dǎo)通。No.1繼電器接通，電流從蓄電池正極→8號(hào)接腳→No.1繼電器→4號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→3號(hào)接腳→搭鐵，門鎖電動(dòng)機(jī)接通，鎖上全部車門。（2）開門控制。當(dāng)用鑰匙進(jìn)行開門操縱時(shí)，鑰匙開關(guān)向開門側(cè)接通，“1”信號(hào)經(jīng)9號(hào)接腳和反相器D送到或門B，或門B輸出從“0”變?yōu)椤?”。開門定時(shí)器接通晶體管VT2并使No.2繼電器接通。因此，電流從蓄電池正極→8號(hào)接腳→No.2繼電器→3號(hào)接腳→門鎖電動(dòng)機(jī)→4號(hào)接腳→搭鐵，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開。2）用鑰匙鎖門和開門3）防止鑰匙遺忘功能門鎖系統(tǒng)防止鑰匙遺忘功能可防止鎖門時(shí)點(diǎn)火鑰匙遺忘在鑰匙門內(nèi)。（1）推動(dòng)鎖鈕鎖門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門開著，門鎖開關(guān)10和鑰匙開門報(bào)警開關(guān)14都接通。因此，這些開關(guān)經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。在這種狀態(tài)下，將鎖鈕推向鎖門側(cè)，則門立刻被鎖上。但由于位置開關(guān)12斷開，信號(hào)“1”經(jīng)10號(hào)接腳送至防止鑰匙遺忘電路并使其輸出信號(hào)“1”送給或門B，使或門B的輸出從“0”變到“1”。同時(shí)開門定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s。電流在系統(tǒng)中的流動(dòng)路徑與用門鎖控制開關(guān)開門一樣。電動(dòng)機(jī)由No.2繼電器供電而工作，打開全部車門。3）防止鑰匙遺忘功能（2）用門鎖控制開關(guān)鎖、開門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員側(cè)或副駕駛員側(cè)車門開著，門鎖開關(guān)10和鑰匙開門報(bào)警開關(guān)14都接通。這些開關(guān)經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。在這種狀態(tài)下，當(dāng)用門鎖控制開關(guān)鎖門時(shí)，門立刻被鎖上。但由于信號(hào)“1”經(jīng)16號(hào)接腳送至防止鑰匙遺忘電路和反相器G，使電路將“1”信號(hào)送給或門B并使其輸出從“0”變?yōu)椤?”。同時(shí)開門定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開。（2）用門鎖控制開關(guān)鎖、開門。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插在鑰匙門內(nèi)，駕駛員（3）車門全關(guān)閉時(shí)防止鑰匙遺忘功能。當(dāng)防止鑰匙遺忘功能起作用和門鎖鈕保持向下阻止開門時(shí)，門被立刻鎖上。此時(shí)門鎖開關(guān)10和鑰匙開門報(bào)警開關(guān)14接通，并經(jīng)12號(hào)和6號(hào)接腳將“0”信號(hào)送給防止鑰匙遺忘電路。若此時(shí)車門處于關(guān)閉狀態(tài)，則門鎖開關(guān)斷開，并且輸入到防止鑰匙遺忘電路的信號(hào)由“0”變?yōu)椤?”。約0.8s后，防止鑰匙遺忘電路輸出“1”信號(hào)給或門B，或門B輸出信號(hào)從“0”變?yōu)椤?”。因此開門定時(shí)器接通晶體管VT2約0.2s，電動(dòng)機(jī)接通，全部車門打開。若此時(shí)車門不能全部打開，則開門定時(shí)器再次起動(dòng)0.8s后，使全部車門打開。（3）車門全關(guān)閉時(shí)防止鑰匙遺忘功能。當(dāng)防止鑰匙遺忘功能起作用4）行李箱門開啟器控制當(dāng)行李箱門開啟器開關(guān)18接通，“1”信號(hào)經(jīng)18號(hào)接腳和反相器F送給行李箱門開啟定時(shí)器。開啟定時(shí)器送給晶體管VT3基極電流約0.2s，使其導(dǎo)通，No.3繼電器也導(dǎo)通，電流從蓄電池正極→8號(hào)接腳→No.3繼電器→5號(hào)接腳→行李箱門開啟器電磁閥→搭鐵，從而打開行李箱門。4）行李箱門開啟器控制4.1.4桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理與檢修1．工作原理圖4-15桑塔納2000轎車中央門鎖控制電路4.1.4桑塔納2000轎車中央門鎖工作原理與檢修11）門鎖鎖閉將左前門門鎖提鈕壓下，集控開關(guān)第2位觸點(diǎn)被接通。由于提鈕壓下過(guò)程中，集控開關(guān)的附帶的控制觸點(diǎn)K已被短暫閉合過(guò)，故左前集控鎖控制器J53的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。這時(shí)電源經(jīng)熔斷器，并通過(guò)J53的閉合觸點(diǎn)及集控開關(guān)2號(hào)第2位加至集控門鎖內(nèi)部電源線P2；與此同時(shí)電源的負(fù)極經(jīng)集控開關(guān)1號(hào)第2位加至集控門鎖內(nèi)部電源線P1。電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)各自門鎖鎖閉。電流回路為：蓄電池正極→熔斷器(S3)已閉合的左前集控鎖控制器(J53)的動(dòng)合觸點(diǎn)→集控開關(guān)2號(hào)第2位P2→電動(dòng)機(jī)→P1→集控開關(guān)1號(hào)第2位→接地→蓄電池負(fù)極。1～2s后，左前集控鎖控制器J53控制其已閉合的觸點(diǎn)斷開，從而切斷了為電動(dòng)機(jī)供電的A路電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，門鎖保持在閉鎖狀態(tài)。1）門鎖鎖閉2）門鎖開啟將左前門門鎖操縱提鈕拔起，集控開關(guān)第2位觸點(diǎn)被斷開，第1位觸點(diǎn)閉合。在這一過(guò)程中，集控開關(guān)附帶的控制觸點(diǎn)K又被短暫閉合，從而使左前集控鎖控制器J53的觸點(diǎn)再次閉合1~2s。這時(shí)A路電源經(jīng)J53的閉合觸點(diǎn)和集控開關(guān)1號(hào)第l位加至內(nèi)部電源線P1；而電源的負(fù)極經(jīng)集控開關(guān)2號(hào)第1位加至內(nèi)部電源線P2。內(nèi)部電源的供電電壓極性改變，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，各門鎖開啟。電流回路為：蓄電池正極→熔斷器(S3)→已閉合的左前集控鎖控制器(J53)的動(dòng)合觸點(diǎn)→集控開關(guān)1號(hào)第1位→P1→電動(dòng)機(jī)→P2→集控開關(guān)2號(hào)第1位→接地→蓄電池負(fù)極。門鎖開啟1～2s后，左前集控鎖控制器J53控制其已閉合的觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，門鎖保持在開啟狀態(tài)