水工隧洞襯砌專項施工方案清楚明了

秦嶺隧洞（越嶺段）2號勘探試驗洞主洞延伸段工程施工方案PAGEPAGE25****襯砌施工方案****二0一二年九月十二日目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc335143346"一、編制依據(jù)及工程概況1HYPERLINK\l"_Toc335143347"1、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc335143348"2、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc335143349"二、資源配置與組織2HYPERLINK\l"_Toc335143350"1、組織機構(gòu)設(shè)置2HYPERLINK\l"_Toc335143351"2、人力資源配置2HYPERLINK\l"_Toc335143352"3、施工機械3HYPERLINK\l"_Toc335143353"三、總體施工方案4HYPERLINK\l"_Toc335143354"四、仰拱襯砌施工方法6HYPERLINK\l"_Toc335143355"1、仰拱襯砌工藝流程6HYPERLINK\l"_Toc335143356"2、仰拱臺車斷面圖如下圖所示6HYPERLINK\l"_Toc335143357"3、施工方法6HYPERLINK\l"_Toc335143358"4、施工主要控制措施9HYPERLINK\l"_Toc335143359"5、常見質(zhì)量問題及防治措施10HYPERLINK\l"_Toc335143360"五、拱墻襯砌施工方法11HYPERLINK\l"_Toc335143361"1、襯砌工藝流程11HYPERLINK\l"_Toc335143362"2、模板臺車的組裝和調(diào)試11HYPERLINK\l"_Toc335143363"3、施工方法12HYPERLINK\l"_Toc335143364"4、混凝土的脫模、養(yǎng)護14HYPERLINK\l"_Toc335143365"5、拱墻襯砌施工主要技術(shù)措施14HYPERLINK\l"_Toc335143366"6、襯砌施工安全技術(shù)措施15HYPERLINK\l"_Toc335143367"六、襯砌施工進(jìn)度計劃16HYPERLINK\l"_Toc335143368"七、襯砌質(zhì)量通病防治措施16HYPERLINK\l"_Toc335143369"1、混凝土裂縫的防治16HYPERLINK\l"_Toc335143370"2、混凝土蜂窩、麻面、孔洞的防治18HYPERLINK\l"_Toc335143371"3、汽泡的預(yù)防18HYPERLINK\l"_Toc335143372"4、錯臺的預(yù)防19HYPERLINK\l"_Toc335143373"5、隧洞防滲漏措施19HYPERLINK\l"_Toc335143374"6、保證內(nèi)襯表面顏色、光澤的措施20HYPERLINK\l"_Toc335143375"八、質(zhì)量管理20HYPERLINK\l"_Toc335143376"九、文明施工管理21HYPERLINK\l"_Toc335143377"十、職業(yè)建康安全管理22HYPERLINK\l"_Toc335143378"十一、施工環(huán)保措施23****“先仰拱后拱墻”襯砌施工方案一、編制依據(jù)及工程概況1、編制依據(jù)(1)《****》（XJ2-ZD-01～23）和《****鉆爆段襯砌施工縱縫設(shè)計圖》（YZD-BC-01）。(2)有關(guān)會議紀(jì)要、通知。(3)我項目對現(xiàn)場的調(diào)研及程序文件關(guān)于環(huán)境保護、職業(yè)健康安全等方面的規(guī)定。(4)本工程所涉及的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗驗收等方面的國家和部門制定的現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。(5)我公司現(xiàn)有襯砌施工技術(shù)經(jīng)驗。2、工程概況引漢濟渭工程****位于秦嶺嶺南子午河支流蒲河上游**附近。工程范圍包括：掘砌主隧洞延伸段洞長3592m(樁號：K20+050.226～K23+642.226)，其中上游方向1377m，下游方向2215m。斷面為馬蹄形，成洞斷面尺寸為6.76×6.76m（寬×高）。圍巖為石英片巖、變粒巖、片麻巖、花崗巖。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重-嚴(yán)重，節(jié)理裂隙較發(fā)育-發(fā)育，巖質(zhì)堅硬而脆；隧洞正常涌水量1595m3/d,可能出現(xiàn)的最大涌水量為3190m3/d；主洞段以Ⅱ類、Ⅲ類圍巖為主，其中Ⅳ類圍巖100m，Ⅲ類圍巖2312m，Ⅱ類圍巖1180m；采用鉆爆法施工，襯砌方式采用噴錨支護加二次襯砌；斷面凈空尺寸為6.76m×6.76m(寬×高)，斷面形式為圓拱曲墻馬蹄型斷面；綜合縱坡為1/2527，隧道埋深350-1070m，巖爆較頻繁。襯砌混凝土標(biāo)號為C30，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖，襯砌混凝土厚度分別為30、35、40cm。其中Ⅱ、Ⅲ類圍巖仰拱配環(huán)縱向鋼筋，環(huán)向鋼筋為φ12螺紋鋼，間距333mm，縱向鋼筋為φ8圓鋼，間距333mm；Ⅳ類圍巖全斷面配鋼筋，環(huán)向為雙層φ22螺紋鋼，間距333mm，縱向為φ14螺紋鋼，間距333mm，箍筋為φ8圓鋼，間距333mm。襯砌混凝土鋼筋保護層厚度4cm。仰拱混凝土與拱墻混凝土接茬處設(shè)置凸起鍵槽，鍵槽處配30cm寬鋼邊止水帶和60cm長φ16螺紋鋼接茬筋，接茬筋縱向間距25cm。二、資源配置與組織1、組織機構(gòu)設(shè)置在項目部的統(tǒng)一管理下，成立襯砌作業(yè)隊負(fù)責(zé)上、下游仰拱、拱墻襯砌施工。2、人力資源配置根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，每個工作面（上、下游兩個工作面）襯砌施工人員組織如下表所示。襯砌施工勞動力配置表工種人數(shù)從事工作備注班長2人分別負(fù)責(zé)仰拱、拱拱墻襯砌臺車車的總體組織織安排副班長4人分別負(fù)責(zé)仰拱、拱拱墻襯砌各項項工序臺車操作工4人負(fù)責(zé)臺車操作電鉗工4人兩個大工序每班一一人木工6人立堵頭板混凝土振搗工12人負(fù)責(zé)混凝土振搗工工作混凝土澆筑工10人負(fù)責(zé)混凝土澆筑工工作汽車司機6人負(fù)責(zé)清渣及混凝土土的運輸脫模定位工12人負(fù)責(zé)臺車脫模定位位模板打磨清清理工作測工4人負(fù)責(zé)模板臺車及軌軌道的定位工工作施工工程師4人負(fù)責(zé)該仰拱臺車的的施工管理質(zhì)檢工程師2人負(fù)責(zé)該仰拱臺車的的質(zhì)量管理安全員2人負(fù)責(zé)安全施工工作作普工15人軌道鋪設(shè)，清渣，基基面清洗總計87人3、施工機械仰拱襯砌采用兩臺整體式液壓鋼模臺車，拱墻襯砌采用兩臺液壓行走式鋼模臺車。每個工作面（上、下游兩個工作面）襯砌施工用主要設(shè)備如下表所示。襯砌施工主要設(shè)備表名稱規(guī)格數(shù)量單位備注3相穩(wěn)壓器200KVA1個混凝土罐車8m33臺運輸襯砌混凝土輸送泵60m3/h2臺泵送混凝土混凝土拌合樓JS7502座拌合襯砌混凝土水泵5.5KW8臺施工排水載重汽車18t4臺裝載機2m32臺拌合站供料襯砌臺車10m4臺襯砌施工鉆機φ322臺安裝錨固鋼筋鋼筋切斷機2臺襯砌鋼筋制作鋼軌43kg/m96米鋪設(shè)臺車及滑模走走行軌挖掘機現(xiàn)代2252臺清理虛碴刨床2臺現(xiàn)場木工制作手持鉆4臺安裝錨固鋼筋三、總體施工方案綜合考慮以上主洞設(shè)計的有關(guān)參數(shù)、斷面形式、施工實際情況等因素，為保證混凝土質(zhì)量，最大限度的優(yōu)化施工方案，按照《****鉆爆段襯砌施工縱縫設(shè)計圖》（YHJW-SS-QLSD-ZD-BC-01）的要求，二次襯砌施工方案采取“先仰拱后拱墻”的總體施工方案?！跋妊龉昂蠊皦Α币r砌斷面見下圖。1、仰拱襯砌在上、下游開挖完成后分別進(jìn)行，上游仰拱自****洞與1號洞分界處向****洞交匯段方向施工，即上游仰拱自K20+050.226向大里程方向施工；下游仰拱自****洞與3號洞分界處向****洞交匯段方向施工，即下游仰拱自K23+642.226向小里程方向施工。2、仰拱襯砌采用10米液壓鋼模臺車一次澆筑成型，仰拱臺車兩部，兩部臺車間隔向交匯段方向澆筑，即第1部臺車澆筑1、3、5、7……模，第2部臺車澆筑2、4、6、8……模。如下圖所示。臺車行走方向臺車行走方向第1模第2模臺車行走方向第2部仰拱臺車施工示意圖第1模第2模已由第1部臺車澆筑第1部仰拱臺車施工示意圖3、上游（下游）仰拱全部澆筑完成后，拱墻襯砌臺車自K20+050.226向大里程方向（下游自K23+642.226向小里程方向）施工。拱墻襯砌臺車如下頁圖所示。4、混凝土罐車無軌運輸至工作面，混凝土輸送泵泵送入模，分層對稱灌注，插入式振搗器配合附著式平板振搗器振搗密實。5、仰拱鋼筋在仰拱混凝土澆筑前超前施作，拱墻襯砌鋼筋綁扎采用移動作業(yè)臺架超前施作，框架內(nèi)凈空滿足行車要求。6、仰拱模板在仰拱混凝土初凝前即脫模，待混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護至少14天；拱墻襯砌模板在拱墻襯砌混凝土達(dá)到5MPa后方可脫模，臺車脫模后，待混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護至少14天。四、仰拱襯砌施工方法1、仰拱襯砌工藝流程清理巖面→測量放樣→鋼筋安裝（含預(yù)埋件）→模板安裝（包括臺車就位）→混凝土澆筑→模板拆除→砼養(yǎng)生。2、仰拱臺車斷面圖如下圖所示3、施工方法（1）、基礎(chǔ)巖面的清理基礎(chǔ)巖面先用挖掘機進(jìn)行初次清理，將大量的渣塊進(jìn)行清除，然后采用人工進(jìn)行清理。清理后測量放樣，對存在欠挖的部位確定，進(jìn)行處理，并確定隧洞中線和高程。機械清理后采用人工進(jìn)行最終清理，人工清底時用三角鏟將松動巖石清除，再用竹片刷對巖石縫內(nèi)的碎石進(jìn)行清理，再利用高壓水進(jìn)行沖洗，反復(fù)多次后達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。巖面清理應(yīng)保持超前澆筑段20～30米。、鋼筋制安基礎(chǔ)巖面經(jīng)驗收合格后，測量安裝定位鋼筋，定位鋼筋每環(huán)5根，縱向間距1米，用三角形支架進(jìn)行固定，三角形支架采用φ22鋼筋制作，底部入巖10cm，用錨固劑錨固。定位鋼筋安裝后，在每個定位筋上標(biāo)出環(huán)向筋的位置；將已彎制完成的環(huán)向筋按照事先標(biāo)好的位置進(jìn)行安裝、綁扎，待環(huán)向鋼筋安裝完成后，在左、右端頭的環(huán)向筋上標(biāo)出縱向筋的位置，在按照標(biāo)記進(jìn)行縱向筋的安裝，并進(jìn)行綁扎、焊接。縱向采用搭接焊，環(huán)向采用幫條焊，焊縫長度均為10d，錯縫長度為35d。仰拱配筋圖如下圖所示。Ⅳ類圍巖襯砌配筋圖Ⅳ類圍巖襯砌配筋圖Ⅱ、Ⅲ類圍巖仰拱配筋圖（3）、臺車就位及封堵臺車移到安裝好的鋼筋位置后先支撐好臺車支腿并加固好，涂刷脫模劑，然后采用臺車自帶的液壓系統(tǒng)進(jìn)行模板精確調(diào)整，再進(jìn)行測量定位，確保就位后中軸線及高度等符合設(shè)計要求。擋頭板采用木模板，現(xiàn)場按實際尺寸進(jìn)行加工，要與臺車的內(nèi)沿?fù)醢妪R平，與圍巖表面吻合。擋頭板采用鋼筋綁扎加固，在擋頭板外側(cè)加木板的斜支撐。其中第1部仰拱臺車每模澆筑時兩端均需木模板堵頭，第2部仰拱臺車不需要堵頭。（4）、襯砌施工縫處理措施（1）、縱向施工縫預(yù)埋φ16鋼筋，長度為60cm，布設(shè)間距為25cm。采用在仰拱模板上預(yù)留鋼筋預(yù)埋孔，在混凝土施工過程中插入、預(yù)埋。（2）、預(yù)埋6mm厚鋼邊止水帶，寬度300mm,分段預(yù)埋。（3）、預(yù)埋鋼筋要求位置準(zhǔn)確，間距符合設(shè)計要求。（4）、鋼邊止水帶采用鋼筋卡口固定，預(yù)埋位置滿足設(shè)計要求，搭接縫位置處理密實?？v縫預(yù)埋件細(xì)部圖、鍵槽細(xì)部圖、鍵槽尺寸表、（5）、混凝土澆筑仰拱混凝土澆筑前，再次檢查倉面松動巖石、積水及雜物是否清理干凈。模板就位經(jīng)過驗收合格后，采用分層、對稱進(jìn)行混凝土澆注，每層澆筑厚度控制在0.4m之內(nèi)。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間一般不得超過45min，否則按施工縫處理。采用插入式搗固棒機械搗固為主，木錘模外敲振為輔，定人、定點、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。既防漏振，致使混凝土不密實，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。(6)、脫模抹面及養(yǎng)護根據(jù)項目****室提供的數(shù)據(jù)，大約在澆筑完成后5小時后脫模。脫模后立即進(jìn)行人工抹面，抹面分為三次：第一次進(jìn)行初抹，脫膜之后立即進(jìn)行第一道抹面，主要為了修整弧度及蜂窩麻面等；第二次進(jìn)行復(fù)抹，當(dāng)襯砌砼達(dá)到一定強度時（以人能站在襯砌砼面上為準(zhǔn)），進(jìn)行帶二次抹面，主要對襯砌面進(jìn)行細(xì)微處理。第三次進(jìn)行拋光，即完成前兩次抹面之后，對襯砌面進(jìn)行拋光處理，并再次尋找是否有劃痕、蜂窩麻面等，再次進(jìn)行處理。混凝土養(yǎng)護在混凝土終凝后即可進(jìn)行，灑水養(yǎng)護至少14天。4、施工主要控制措施1)開倉前對振攪拌站、罐車、輸送泵、搗棒等進(jìn)行檢查，并保證有兩臺備用的振搗棒。施工設(shè)備不足不允許開倉。2）在混凝土前對巖面進(jìn)行清洗，清洗完成后，人員再進(jìn)行清理。3)為了保證施工，要先打潤管砂漿。4)混凝土對稱、分層澆注，分層搗固，搗固采用插入式振動器，每層澆筑厚度控制在40～50cm。5)施工中，兩人巡視檢查模板，發(fā)現(xiàn)漏漿及時封堵。并對模板的變形情況進(jìn)行巡查，及時加固變形模板。6)混凝土澆筑過程中，振搗工站在模版上進(jìn)行振搗，將砼振搗至最佳密實度，（以砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為度）。插入式振搗器的移動距離不超過振搗器工作半徑的1.5倍，插入下層砼深度為5～10cm，振搗過程中，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。每兩人為一個振搗單位，每側(cè)設(shè)立2個振搗單位。現(xiàn)場配備6臺振搗棒。7)混凝土澆筑到窗口時，及時封窗。封窗時清理干凈封窗模板上的雜物，并擰緊螺絲。8)澆筑過程要注意節(jié)奏控制，根據(jù)混凝土運輸情況，及時調(diào)整泵送速度。5、常見質(zhì)量問題及防治措施1）泌水及漏振：控制措施：襯砌混凝土在施工后易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，其直接原因是振搗及混凝土的和易性，針對這兩點，在以后的施工中，應(yīng)在以下幾個方面進(jìn)行控制：①、振搗：嚴(yán)格控制振搗時間，不能敷衍了事，也要避免過振。②、嚴(yán)格控制振搗的分層連續(xù)性，振搗時，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土10～15cm，保證混凝土的整體性，避免漏振形成表面蜂窩麻面。③、嚴(yán)禁施工人員私自加水，加水會改變原有的配合比，使混凝土內(nèi)自由水增加，經(jīng)過振搗上浮，產(chǎn)生泌水。2）錯臺控制措施：①、嚴(yán)格控制底板高度，每次在澆筑時，在鋼筋上拉一條標(biāo)高線，既能保證底拱的澆筑高度，又能使抹面工在抹襯砌外邊緣線時有參照可循。②、左右兩側(cè)下料高度保持一致，以免臺車發(fā)生移位。振搗應(yīng)分區(qū)域振搗，責(zé)任到人，振搗應(yīng)具有方向性，切記不能在同一位置連續(xù)振搗，振搗時不能接觸模板，振搗至氣泡浮出，混凝土不再下沉即停，以免過振。五、拱墻襯砌施工方法1、襯砌工藝流程斷面檢查清理、噴錨面灑水濕潤圍巖量測信息反饋斷面檢查清理、噴錨面灑水濕潤圍巖量測信息反饋檢查檢查簽證施工準(zhǔn)備（襯砌臺車拼裝）襯砌臺車移位、定位鋼筋預(yù)埋件加工廠襯砌臺車移位、定位鋼筋預(yù)埋件加工廠鋼筋預(yù)埋件加工、綁扎鋼筋預(yù)埋件加工、綁扎堵頭模板安裝堵頭模板安裝襯砌臺車端頭模板安裝砼強度試驗襯砌臺車端頭模板安裝砼強度試驗拱墻混凝土澆筑拱墻混凝土澆筑砼強度試驗拱墻混凝土澆筑砼強度試驗拱墻混凝土澆筑2、模板臺車的組裝裝和調(diào)試襯砌模板臺車在制制造廠加工完完成后在洞內(nèi)內(nèi)組裝完成，襯襯砌臺車拼裝裝圖見下圖。3、施工方法（1）、臺車走行軌道道鋪設(shè)根據(jù)臺車確定的尺尺寸,鋪設(shè)臺車行走走鋼軌。軌枕枕下部采用鋼鋼枕,鋼枕按照仰仰拱面弧度制制作，以保證證鋼枕在仰拱拱面上穩(wěn)固。軌枕與鋼軌間用道釘連接,走行軌道的間距及高度應(yīng)在設(shè)計允許偏差范圍內(nèi),軌道鋪設(shè)應(yīng)牢固可靠。（2）、走行模板臺車車臺車模板脫模后,,通過電力驅(qū)驅(qū)動來實現(xiàn)臺臺車模板的前前移。為了避避免損傷剛脫脫模的混凝土土和為清理模模板提供更大大的空間,因此需將模模板臺車行走走到下一襯砌砌循環(huán)處。模模板臺車的行行走依靠模板板車臺自身的的動力系統(tǒng)實實現(xiàn)前移,整個模板走走行過程應(yīng)有有專人指揮,專人操作,遇到障礙時時必須提前停停止,防止沖撞,只能等到排排除障礙后才才能再次前行行。（3）、清理模板及涂涂刷脫模劑待模板臺車走行到到位后，將模模板上升油缸缸提升到最高高位，為清理理模板提供最最大的空間。清清理模板時，盡盡量使用灰刀刀、鋼刷、角角磨機、砂紙紙等清除，嚴(yán)嚴(yán)禁使用鋼釬釬、鋼鏟及用用郎頭等敲擊擊模板面，確確保模板表面面不受損傷。模模板清理要完完全、徹底,用棕刷（排排刷）將脫模模劑涂刷均勻勻，不得使脫脫模劑出現(xiàn)線線柱狀和成堆堆積聚現(xiàn)象，并并不得出現(xiàn)遺遺漏現(xiàn)象，確確保脫模劑涂涂刷效率和質(zhì)質(zhì)量。（4）、模板臺車定位位臺車就位后，先調(diào)調(diào)頂模中心標(biāo)標(biāo)高，然后由由頂模支撐梁梁上橫向絲桿桿調(diào)整臺車中中線符合要求求。最后由側(cè)側(cè)向絲杠電動動調(diào)節(jié)邊模張張開度，調(diào)整整到位后放下下翻轉(zhuǎn)模和底底腳斜撐絲杠杠加固。（5）、端頭模板安設(shè)設(shè)模板臺車定位并鎖鎖定后，即進(jìn)進(jìn)行木模堵頭頭安裝。在安安裝堵頭板的的過程把鋼邊邊止水帶也一一并安裝好。木模堵頭安安裝好后，對對其進(jìn)行二次次檢查，有堵堵塞不嚴(yán)密的的部位可塞入入布條、棉沙沙等軟性物品品，以防止漏漏漿。（6）、混凝土灌注襯砌混凝土使用洞洞外攪拌站按按施工配合比比進(jìn)行生產(chǎn)，塌落度控制在14-18cm，并在要求時間內(nèi)運送到施工作業(yè)面；在運輸過程中應(yīng)保持罐車轉(zhuǎn)動，以確保混凝土運輸過程中不發(fā)生離析。泵送混凝土前應(yīng)先先用水泥砂漿漿潤滑管道，等等管道全部潤潤滑后再泵送送混凝土，混混凝土的泵送送應(yīng)均勻、連連續(xù)進(jìn)行；混混凝土的灌注注應(yīng)從側(cè)窗左左右對稱灌注注至拱部，而而后在從頂部部壓入混凝土土，并直至灌灌滿為止；二二窗以下采用用插入式振搗搗器，二窗以以上采用附著著式振搗器確確保灌注過程程中襯砌混凝凝土振搗充分分；灌注過程程中如遇到堵堵管現(xiàn)象應(yīng)立立即采取措施施疏通管路，以以求盡快恢復(fù)復(fù)泵送；當(dāng)因因故間歇宜每每隔5min將混凝土泵泵轉(zhuǎn)動2—3圈，常溫下下間歇時間不不宜大于40min，若超過即即需徹底清洗洗管路；混凝凝土的灌注及及振搗應(yīng)嚴(yán)格格按施工規(guī)范范進(jìn)行操作，嚴(yán)嚴(yán)格過程控制制，確何混凝凝土灌注質(zhì)量量；同時，在在模板臺車拱拱部預(yù)留回填填灌漿孔，以以備灌漿之需需。（7）、封頂工藝為確保安全和封頂頂密實，在臺臺車模板拱頂頂預(yù)留排氣孔孔(回填灌漿孔孔兼排氣孔)。在臺車定定好位后，通通過拱部窗口口觀察將排氣氣管插到距巖巖面5cm左右時時固定好。封封頂時，設(shè)專專人指揮，排排氣孔觀察人人員與混凝土土泵司機要保保持密切聯(lián)系系，排氣孔一一有漏漿，立立即停止正常常泵送，采取取點動控制泵泵送，確保灌灌注安全。4、混凝土的脫模、養(yǎng)養(yǎng)護在混凝土強度達(dá)到到5MPa后方可脫模模，通常情況況下，澆筑10小時后可可達(dá)到這一條條件。脫模時時按先收側(cè)模模，再收頂模模，最后收底底模的程序進(jìn)進(jìn)行脫模。脫脫模后噴水養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)護期期為14天，根據(jù)混混凝土施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)當(dāng)隧洞內(nèi)濕度度在90％以上時，可可停止噴水養(yǎng)養(yǎng)護；當(dāng)濕度度不夠時，繼繼續(xù)噴水養(yǎng)護護至28天齡期。5、拱墻襯砌施工主要要技術(shù)措施（1）、嚴(yán)格按設(shè)計和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施施工，保證“尺寸準(zhǔn)確，強強度合格，內(nèi)內(nèi)實外美，不不滲不漏不裂裂，快速施工工”的目標(biāo)。嚴(yán)嚴(yán)格拱頂混凝凝土灌注工藝藝，采取預(yù)埋埋排氣管，確確保拱頂混凝凝土灌注密實實。（2)、對原材料嚴(yán)格把把關(guān)，不合格格材料絕對禁禁止使用，特特別是骨料粒粒徑級配、外外加劑等材質(zhì)質(zhì)應(yīng)嚴(yán)格要求求。精心進(jìn)行行配合比設(shè)計計并不斷優(yōu)化化，嚴(yán)格按配配合比準(zhǔn)確計計量。（3）、臺車就位前先先檢查斷面、中中線、滲漏水水情況。（4）、灌注混凝土期期間，預(yù)埋回回填灌漿孔及及排水孔孔洞洞?；靥罟酀{漿孔與排水孔孔可考慮采用用同一孔位位位置布置，按按時間先后順順序發(fā)揮其功功能作用?；鼗靥罟酀{孔采采用在模板上上預(yù)先割孔，預(yù)預(yù)埋鋼管，待待混凝土灌注注完畢初凝后后拔出。（5）、泵送混凝土入入倉自下而上上，從已灌筑筑段接頭處向向未灌筑方向向，分層對稱稱澆筑，防止止偏壓使模板板變形。封頂頂混凝土嚴(yán)格格按規(guī)范操作作，從內(nèi)向端端模方向灌注注，排除空氣氣，保證拱頂頂灌筑厚度和和密實。（6）、嚴(yán)格控制混凝凝土從拌合出出料到入模的的時間，當(dāng)氣氣溫20℃～30℃時，不超過1h，10℃～19℃時不超過1.5h。嚴(yán)格混凝凝土生產(chǎn)的過過程控制，加加強振搗，增增加混凝土的的密實度。每每循環(huán)脫模后后，清刷模板板，涂脫模劑劑。（7）、冬季施工時，混混凝土拌合、運運輸、養(yǎng)護嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范范要求。6、襯砌施工安全技技術(shù)措施1）、鋼筋作業(yè)拼拼裝嚴(yán)格按拼拼裝規(guī)程進(jìn)行行，做到連接接牢固，支撐撐穩(wěn)固。2）、移動作業(yè)臺架做做好鎖定程序序，確保施工工時臺車溜車車事故的發(fā)生生。3）、在臺車走行前移移過程中，要要有專人指揮揮、專人操作作，遇障礙必必須提前停止止，防止沖撞撞，排除障礙礙后再行走行行。4）、在臺車走行過程程中，設(shè)專人人掌握剎車器器，另設(shè)專人人指揮，防止止臺車溜放和和沖撞。5）、確保堵頭板安裝裝質(zhì)量和模板板立模質(zhì)量，要要有專人看模模，遇險情立立即通知停止止灌注，并使使人員撤離至至安全地段。6）、在灌注封頂時，注注意封頂程序序，確保安全全和封頂密實實。7）、嚴(yán)格施工安全用用電，要有漏漏電保護裝置置。六、襯砌施工進(jìn)度度計劃綜合考慮各項施工工條件，仰拱拱襯砌計劃每每月完成300米，拱墻襯襯砌計劃每月月完成150米。上游仰拱襯砌計劃劃于2012年9月20日開始施工工，2013年2月10日完成；上上游拱墻襯砌砌計劃于2013年2月20日開始，2013年11月20日完成。下游開挖計劃20013年1月10日完成，仰仰拱襯砌在開開挖完成后進(jìn)進(jìn)行，考慮上上游仰拱襯砌砌未施工完，計劃2013年3月1日開始，2013年10月20日完成；下游拱墻襯砌采用兩部拱墻臺車，其中一臺自分別自K23+642處向交匯段方向施工，計劃于2013年11月1日開始，另外一部為上游拱墻臺車，在上游拱墻襯砌澆筑完成后，自交匯段向K23+642處施工，計劃于2013年11月20日開始，下游拱墻襯砌計劃全部完成時間為2014年6月20日完成。七、襯砌質(zhì)量通病防防治措施1、混凝土裂縫的防防治隧洞內(nèi)襯混凝土裂裂縫類型主要要有：干縮裂裂縫、溫度裂裂縫、外荷載載作用產(chǎn)生的的變形裂縫、施施工縫處理不不當(dāng)引起的接接茬縫等。（1）、隧洞內(nèi)襯混凝土裂裂縫表現(xiàn)及產(chǎn)產(chǎn)生的原因1）、干縮裂縫：干干縮裂縫多為為表面性的，走走向沒有規(guī)律律。影響混凝凝土干縮裂縫縫的因素主要要有：水泥品品種、用量及及水灰比，骨骨料的大小和和級配，外加加劑品種和摻摻量。2）、溫度裂縫：溫溫度裂縫寬度度冬季較寬，夏夏季較窄。溫溫度裂縫的產(chǎn)產(chǎn)生與二次襯襯砌混凝土的的厚度及水泥泥的品種、用用量有關(guān)。3）、荷載變形裂縫縫：仰拱的虛虛碴未清理干干凈，混凝土土澆注后，基基底產(chǎn)生不均均勻沉降；模模板臺車或堵堵頭板沒有牢牢固固定，以以及過早脫模模，或脫模時時混凝土受到到較大的外力力撞擊等都容容易產(chǎn)生變形形裂縫。4）、施工縫(接茬茬縫）：混凝凝土施工過程程中由于停電電、機械故障障等原因迫使使混凝土灌注注作業(yè)中斷時時間超過混凝凝土的初凝時時間，繼續(xù)澆澆注時，原混混凝土基面未未進(jìn)行鑿毛處處理，或鑿毛毛后未用水沖沖洗干凈，也也沒有鋪水泥泥砂漿墊層，就就在原混凝土土表面澆注混混凝土，致使使新舊混凝土土接茬間出現(xiàn)現(xiàn)裂縫。（2）、混凝土裂縫的處處理對于出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真分析原原因，分清是是有害裂縫還還是無害裂縫縫，并對有害害裂縫進(jìn)行處處理，有害裂裂縫采用灌注注環(huán)氧漿材補補強的辦法處處理，防止裂裂縫的繼續(xù)發(fā)發(fā)展，影響襯襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定。（3）、預(yù)防混凝土裂縫縫的措施1）、把好原材料進(jìn)進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)格格控制原材料料的質(zhì)量和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）、嚴(yán)格混凝土施施工工藝a、混凝土的拌合：嚴(yán)嚴(yán)格按施工配配料單計量，定定期檢查校正正計量裝置。加加強砂石料含含水率檢測，及及時調(diào)整拌合合用水量?？乜刂苹炷恋牡娜肽囟取Ｏ南募臼┕r，當(dāng)當(dāng)氣溫高于332℃時，對砂石石料、攪拌機機搭設(shè)遮陽棚棚，用冷水沖沖洗碎石降溫溫。b、混凝土的灌注：：混凝土在運運輸、泵送過過程中嚴(yán)禁加加水。適當(dāng)放放慢灌注速度度，對稱分層層灌注，混凝凝土灌注過程程中必須振搗搗，提高混凝凝土的密實度度和均勻性，減減少內(nèi)部微裂裂縫和氣孔，提提高抗裂性。c、混凝土的脫模、養(yǎng)養(yǎng)護：混凝土土拆模時的強強度必須符合合設(shè)計或規(guī)范范要求，嚴(yán)禁禁未經(jīng)*****人員同意意提前脫模，脫脫模時不得損損傷混凝土。2、混凝土蜂窩、麻麻面、孔洞的的防治蜂窩、麻面、孔洞洞及模板是混混凝土施工容容易出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量通病，為為防止通病出出現(xiàn)，采取以以下預(yù)防措施施：（1）、選用質(zhì)量合格的的原材料,混凝土配合合比準(zhǔn)確,計量誤差在在規(guī)定范圍之之內(nèi),攪拌均勻。（2）、投料順序符合要要求，其順序序為石子—水泥—砂子，且第第一盤和封頂頂混凝土適當(dāng)當(dāng)增加水泥用用量或減少石石子用量。（3）、嚴(yán)格按分層澆注注的方法施工工，分層厚度度不超出規(guī)定定值，且振搗搗密實。（4）、混凝土自由傾落落高度不超過過2米。（5）、模板內(nèi)表面要曲曲面光滑,脫模劑涂刷刷均勻,堵頭木板密密閉，縫隙堵堵平，以防漏漏漿。（6）、嚴(yán)格按照操作規(guī)規(guī)程的規(guī)定振振搗，直到將將氣泡完全振振出為止，振振搗時要掌握握好插點間距距及振搗時間間，并觀察模模板情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。（7）、混凝土中嚴(yán)禁摻摻有雜物。3、汽泡的預(yù)防（1）、嚴(yán)格控制混凝土土生產(chǎn)質(zhì)量：：原材料嚴(yán)格格按技術(shù)要求求進(jìn)行采購，砂砂石料級配合合理；混凝土土嚴(yán)格按配合合比進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)，注意投料料順序，減少少引入氣體含含量，攪拌充充分，混凝土土拌合均勻。（2）、模板清理干凈，特特別是大跨以以下部分模板板，確保模板板工作面平整整、光滑，杜杜絕模板出現(xiàn)現(xiàn)銹斑和粘附附混凝土殘碴碴；脫模劑涂涂刷均勻，不不出現(xiàn)積聚成成堆或流滴現(xiàn)現(xiàn)象。（3）、在混凝土灌注過過程中，加強強振搗，使粘粘附在模板上上的氣泡充分分排出。4、錯臺的預(yù)防（1）、保證模板臺車模模板的加工精精度,設(shè)備、機具具在硬件上要要確保不出現(xiàn)現(xiàn)大于2mmm的錯臺。（2）、模板臺車定位操操作嚴(yán)格按操操作規(guī)程進(jìn)行行。確保定位位質(zhì)量；同時時在混凝土灌灌注過程中，注注意嚴(yán)格控制制模板兩側(cè)混混凝土高度，使使模板兩側(cè)混混凝土對稱、連連續(xù)灌注。（3）、隨時注意緊固松松動的絲桿，徹徹底杜絕跑模模、模板移位位現(xiàn)象發(fā)生。5、隧洞防滲漏措施施（1）、混凝土施工接茬茬縫安裝橡膠膠止水帶，定定崗定責(zé)，確確保安裝質(zhì)量量。（2）、加強水泥、砂、石石骨料等原材材料的進(jìn)貨檢檢驗，把好進(jìn)進(jìn)貨關(guān)，所有有材料存放及及使用均標(biāo)識識、記錄清楚楚，確保不合合格材料不投投入工程實體體使用，并具具有可追溯性性。（3）、混凝土外加劑經(jīng)經(jīng)****選定定質(zhì)優(yōu)品牌，確確定最佳摻量量。（4）、隧洞混凝土施工工前，提前進(jìn)進(jìn)行混凝土配配合比*****，按規(guī)范范選用混凝土土材料，對混混凝土所用水水泥、外加劑劑及砂、石骨骨料級配優(yōu)選選后確定。（5）、混凝土生產(chǎn)采用用強制攪拌機機、自動計量量攪拌站，尤尤其混凝土外外加劑亦要采采用自動計量量，嚴(yán)格控制制攪拌時間，確確?；炷恋牡馁|(zhì)量。（6）、混凝土在運輸過過程中不發(fā)生生離析、漏漿漿、嚴(yán)重泌水水及坍落度損損失過多等現(xiàn)現(xiàn)象，灌注混混凝土連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，如必須須間斷時，其其允許間斷時時間在*****確定的范范圍之內(nèi)?；旎炷琳駬v以以插入式振搗搗棒為主，輔輔以附著式震震搗器，確保?；炷辆鶆騽蛎軐崳淮娲嬖诳斩?、露露筋、露骨、蜂蜂窩麻面、氣氣泡、裂縫等等缺陷。（7）、當(dāng)空氣濕度不能能滿足養(yǎng)生要要求時，必須須進(jìn)行噴水養(yǎng)養(yǎng)護。6、保證內(nèi)襯表面顏顏色、光澤的的措施（1）、確?；炷辽a(chǎn)質(zhì)量。選選用質(zhì)量穩(wěn)定定的原材料，嚴(yán)嚴(yán)禁不同批次次的原材料混混用，規(guī)范操操作，保證混混凝土生產(chǎn)質(zhì)質(zhì)量和均衡、穩(wěn)穩(wěn)定，連續(xù)生生產(chǎn)。（2）、加強模板清理理，確保模板板外表面平整整、光滑、干干凈；脫模劑劑涂刷均勻，不不出現(xiàn)漏刷、積積聚成堆或流流滴現(xiàn)象。（3）、在混凝土運輸輸和灌注過程程中，加強封封堵工作，杜杜絕發(fā)生漏漿漿現(xiàn)象。（4）、加強搗固，保保證襯砌混凝凝土密實度，消消除漏搗和過過搗現(xiàn)象。八、質(zhì)量管理1、依據(jù)本公司制定定的“質(zhì)量管理實實施細(xì)則”中的條款要要求，對襯砌砌施工進(jìn)行有有效的質(zhì)量管管理。2、測量組嚴(yán)格按照照技術(shù)交底放放線，測量放放線精度不能能超過最大允允許誤差，測測量放線過程程中應(yīng)堅持?jǐn)?shù)數(shù)據(jù)三級復(fù)核核制度，以確確保測量放線線的準(zhǔn)確性。3、現(xiàn)場施工工程師師必須堅守自自己崗位，監(jiān)監(jiān)督各工序施施工，嚴(yán)格落落實各工序相相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書中的要求求，確保各工工序施工達(dá)到到施工要求。制制訂混凝土襯襯砌施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書，確確保襯砌施工工作業(yè)程序和和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4、質(zhì)檢工程師應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行檢查查制度，清底底、鋪軌、模模板定位、混混凝土灌注工工序均需經(jīng)過過質(zhì)檢工程師師的檢查，合合格后方可進(jìn)進(jìn)行下一工序序施工，否則則進(jìn)行返工處處理，直到合合格為止。5、材料部門及實驗驗室把好原材材料進(jìn)場關(guān)，嚴(yán)嚴(yán)格控制進(jìn)場場原材料質(zhì)量量，選用質(zhì)量量穩(wěn)定的原材材料，保證襯襯砌混凝土質(zhì)質(zhì)量。6、混凝土生產(chǎn)采用用自動計量攪攪拌站，嚴(yán)格格按照施工配配合比生產(chǎn)，嚴(yán)嚴(yán)格控制攪拌拌時間，確保?；炷辆夂狻⒎€(wěn)定，連連續(xù)生產(chǎn)。7、混凝土在運輸過過程中不發(fā)生生離析、漏漿漿、嚴(yán)重泌水水及坍落度損損失過多等現(xiàn)現(xiàn)象。8、加強混凝土運輸輸調(diào)度程序，確確保混凝土在在最短的時間間內(nèi)灌注入模模。9、加強模板清理，確確保模板外表表面平整、光光滑、干凈；；脫模劑涂刷刷均勻，不出出現(xiàn)漏刷、積積聚成堆或流流滴現(xiàn)象。10、模板臺車定位操操作嚴(yán)格按照照規(guī)程進(jìn)行。確確保定位質(zhì)量量；同時在混混凝土灌注過過程中，注意意嚴(yán)格控制模模板兩側(cè)混凝凝土高度，使使模板兩側(cè)對對稱、連續(xù)灌灌注，并隨時時注意緊固松松動的絲桿，徹徹底杜絕跑模模、模板移動動現(xiàn)象發(fā)生。11、加強振搗，確保保混凝土均勻勻密實，不存存在漏搗和過過搗現(xiàn)象，杜杜絕襯砌混凝凝土表面出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩麻面和和流砂現(xiàn)象。12、混凝土拆模時的的強度必須符符合設(shè)計或規(guī)規(guī)范要求，嚴(yán)嚴(yán)禁未經(jīng)*****人員同同意提前脫模模，脫模時不不得損傷混凝凝土。13、襯砌混凝土冬季季施工只有在在混凝土生產(chǎn)產(chǎn)條件能夠達(dá)達(dá)到混凝土冬冬季施工技術(shù)術(shù)要求時方可可施工，否則則不允許進(jìn)行行施工。九、文明施工管理1、加強通風(fēng)和照明明的管理，確確保文明施工工各項指標(biāo)符符合要求。2、對施工現(xiàn)場進(jìn)行行統(tǒng)一規(guī)劃，配配備相應(yīng)的管管理機制并制制定相應(yīng)的操操作規(guī)程和規(guī)規(guī)章制度，做做到任何物品品的堆放都有有相應(yīng)的固定定位置，在施施工