特大橋++m連續(xù)梁安全專項施工方案

PAGEPAGE37新建合肥至福州鐵路客專閩贛Ⅷ標(biāo)一分部關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁安全施工專項方案編制：楊光輝復(fù)核：蔣繼軍審核：董斌中鐵二局京福鐵路客專閩贛Ⅷ項目經(jīng)理部一分部二○一一年五月目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc294623897"一、編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc294623898"二、適用范圍3HYPERLINK\l"_Toc294623899"三、相關(guān)文件：4HYPERLINK\l"_Toc294623900"四、編制原則：4HYPERLINK\l"_Toc294623901"五、安全目標(biāo)：5HYPERLINK\l"_Toc294623902"1、控制目標(biāo)：5HYPERLINK\l"_Toc294623903"2、管理目標(biāo)：5HYPERLINK\l"_Toc294623904"3、工作目標(biāo)：5HYPERLINK\l"_Toc294623905"六、施工技術(shù)方案6HYPERLINK\l"_Toc294623906"6.1、工程概況：6HYPERLINK\l"_Toc294623907"6.2、施工總體技術(shù)方案：7HYPERLINK\l"_Toc294623908"6.3、連續(xù)梁施工方案8HYPERLINK\l"_Toc294623909"6.3.1施工順序簡介8HYPERLINK\l"_Toc294623910"6.3.2施工工藝流程10HYPERLINK\l"_Toc294623911"6.3.3施工工藝10HYPERLINK\l"_Toc294623912"6.3.4三角掛籃施工11HYPERLINK\l"_Toc294623913"三角掛籃組成11HYPERLINK\l"_Toc294623914"三角掛籃拼裝13HYPERLINK\l"_Toc294623915"三角掛籃加載試驗15HYPERLINK\l"_Toc294623916"三角掛籃走行16HYPERLINK\l"_Toc294623917"6.3.5鋼筋施工16HYPERLINK\l"_Toc294623918"6.3.6模型施工17HYPERLINK\l"_Toc294623919"6.3.7混凝土施工17HYPERLINK\l"_Toc294623920"6.3.8預(yù)應(yīng)力施工19HYPERLINK\l"_Toc294623921"6.3.9線形控制23HYPERLINK\l"_Toc294623922"6.4、安全生產(chǎn)特點：26HYPERLINK\l"_Toc294623923"七、危險源的辨識與控制措施：27HYPERLINK\l"_Toc294623924"八、安全管理組織機構(gòu)28HYPERLINK\l"_Toc294623925"九、連續(xù)梁施工安全技術(shù)措施29HYPERLINK\l"_Toc294623926"(一)0#段托架施工29HYPERLINK\l"_Toc294623927"(二)張拉作業(yè)29HYPERLINK\l"_Toc294623928"(三)掛籃施工30HYPERLINK\l"_Toc294623929"十、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案33HYPERLINK\l"_Toc294623930"十一、其他安全規(guī)定34HYPERLINK\l"_Toc294623931"十二、支持性文件：34關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁安全施工專項方案一、編制依據(jù)1、《客運專線施工技術(shù)指南》2、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）3、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10002.2-2005）4、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》5、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)》（TZ213-2005）6、《鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009）7、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）8、《關(guān)東村特大橋施工圖(合福橋施（橋）-499)》；9、《常用跨度連續(xù)梁橋墩輪廓圖（直曲線、線間距5.0m）》；10、《40+64+40m連續(xù)梁橋墩（直曲線、線間距5.0m）》；11、《鐵路連續(xù)梁球型支座安裝圖(GTQZ)》；12、《無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度40+64+40m(通橋（2008）2368A-Ⅲ)》；13、公司科技部《京福一分部關(guān)東村特大橋三角掛籃設(shè)計圖》。14、合福鐵路客專閩贛段關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁施工方案二、適用范圍1、適用于合福鐵路客專閩贛段關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)與控制。2、適用于項目工程安全管理與控制對象：1）安全管理的有效期：從34＃、35#墩0＃段施工開始至合攏段施工結(jié)束。2）因設(shè)計變更，施工方法有變化時，該專項方案要作相應(yīng)調(diào)整。3）合福鐵路客專閩贛段關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁安全施工專項方案：經(jīng)公司和業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)后，即成為受控文件，此件不準(zhǔn)隨意復(fù)印及分發(fā)，并按規(guī)定加以控制。4）控制對象：參加連續(xù)梁施工范圍的所有作業(yè)人員、機械設(shè)備和連續(xù)梁的安全。三、相關(guān)文件：國家、行業(yè)及地方政府安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理辦法，如：1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。2、《中華人民共和國消防法》。3、《中華人民共各國建筑法》。4、鐵道部發(fā)布的建筑工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。5、公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QB/EJ5.SC2008質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊和QB/EJ.5XC2008程序文件等。6、公司施工設(shè)備進(jìn)出場及使用維護(hù)及安全管理辦法。7、公司租賃設(shè)備進(jìn)出場及使用維護(hù)及安全管理辦法等。四、編制原則：1、嚴(yán)格按照設(shè)計資料、規(guī)范進(jìn)行管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。2、堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3、確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，實行并行操作、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工。4、合理安排部署，確保施工安全；加強對環(huán)境的保護(hù)，搞好文明施工。五、安全目標(biāo)：1、控制目標(biāo)：1）杜絕重傷及以上事故，重大火災(zāi)事故。機械設(shè)備事故，減少輕傷事故。杜絕群體性食物中毒、傳染病、職業(yè)病的發(fā)生。2）爭創(chuàng)總公司、局級安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2、管理目標(biāo)：1）重大事故隱患整改率達(dá)到100%，一般隱患整改率達(dá)到95%及以上。2）揚塵、噪聲、職業(yè)危害作業(yè)點合格率達(dá)到100%。3）保證施工現(xiàn)場達(dá)到總公司、股份公司規(guī)定的安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。3、工作目標(biāo)：1）項目工程實現(xiàn)全員安全教育，教育面達(dá)100%，特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)到100%，項目隊員工實施三級安全教育，教育率達(dá)到100%。2）按期開展安全檢查活動，隱患整改做到“四定”，即“定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改完成時間，定整改驗收責(zé)任人”。3）認(rèn)真把安全生產(chǎn)的七個關(guān)口：即“教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護(hù)關(guān)、文明關(guān)、驗收關(guān)、檢查關(guān)”。4）認(rèn)真開展重大安全活動和施工項目的日常安全活動。六、施工技術(shù)方案6.1、工程概況：關(guān)東村特大橋位于京福鐵路客運專線閩贛Ⅷ標(biāo)段內(nèi)，中心里程DK795+993.93，起訖里程為DK795+273.31～DK796+714.54。全橋長1441m，采用2(2-24m簡支梁+11-32m簡支梁+20-32m簡支梁+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+6-32m簡支梁+1-24m簡支梁)跨度設(shè)計，前后分別與路基及煙壟隧道進(jìn)口相接。關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁位于DK796+390附近跨越寶洋溪處，全長145.5,m，有效長度為40+64+40m，下部墩柱為33#、34#、35#、36#。其中33#墩下部基礎(chǔ)采用11根設(shè)計樁長42m的Φ1.00m鉆孔灌注摩擦樁，承臺尺寸6.8m×10.2m×2.0m（橫橋向×縱橋向×高），墩柱為高15.0m的變截面墩；34#墩下部基礎(chǔ)采用11根設(shè)計樁長為49m的Φ1.50m鉆孔灌注摩擦樁，承臺尺寸9.4m×14.6m×4.0m（橫橋向×縱橋向×高），墩柱為高12.5m的等截面墩；35#墩下部基礎(chǔ)采用11根設(shè)計樁長為46.5m的Φ1.50m鉆孔灌注摩擦樁，承臺尺寸9.4m×14.6m×4.0m（橫橋向×縱橋向×高），墩柱為高11.5m的等截面墩；36#墩下部基礎(chǔ)采用11根設(shè)計樁長31m的Φ1.00m鉆孔灌注摩擦樁，承臺尺寸6.8m×10.2m×2.0m（橫橋向×縱橋向×高），墩柱為高14.5m的變截面墩。連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁梁部共35個節(jié)段，其中0#梁段在支架上現(xiàn)澆，長9m；1#～7#梁段各4個、為懸臂澆筑節(jié)段，長度分別為3.0m+3.5m+4.25m×3+4.0m；2個9#梁段(邊跨現(xiàn)澆段)長7.75m采用支架現(xiàn)澆；2個邊跨合龍段及1個中跨合龍段，合龍段長度均為2m。箱梁頂寬12m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚度40～80cm，按直線變化；腹板厚度48～80cm，按折線變化；梁體在中支點處梁高為6.05m，跨中10m直線段及邊跨13.75m直線段梁高為3.05m，梁底按二次拋物線y=0.0045245x2變化，邊支座中心線至梁端0.75m。圖2-1中支點處梁部斷面圖6.2、施工總體技術(shù)方案：下部樁基采用旋挖鉆鉆進(jìn)成孔，灌注水下混凝土，對局部旋挖鉆無法施工地點采用沖擊鉆鉆進(jìn)施工。承臺施工采用放坡開挖，靠近有水河道邊應(yīng)該填筑平臺并碼放沙袋作為圍護(hù)，圍護(hù)內(nèi)部打降水井降水直至承臺施工完畢。墩身采用整體鋼模板澆注，中邊墩模板各加工一套模型以確保工期進(jìn)度。連續(xù)梁懸臂澆注段采用掛籃施工，0#塊采用碗扣支架法施工。邊跨現(xiàn)澆段采用碗扣支架法施工，邊跨合攏段、中跨合龍段采用懸空吊架法(利用一側(cè)掛籃)施工，先合龍邊跨后合龍中跨。6.3、連續(xù)梁施工方案6.3.1施工順序簡介本連續(xù)梁施工共分十一個階段。（1）、第一階段：a、在34#、35#號墩承臺上搭設(shè)碗口支架并進(jìn)行支架預(yù)壓工作。b、在支架上立模澆注0號塊，將0號塊分別與34#、35#號墩身臨時固結(jié)。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T1、T2、F1、F2及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（2）、第二階段a、在0號塊上安裝掛籃。b、在掛籃懸臂上對稱澆注1號、1′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T3、F3、F4及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（3）、第三階段a、分別以34、35#墩中心線為對稱線同時移動掛籃至下一節(jié)段。b、在掛籃懸臂上對稱澆注2號、2′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T4、F5、F6及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（4）、第四階段a、移動掛籃至下一節(jié)段。b、在掛籃懸臂上對稱澆注3號、3′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T5、F7及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（5）、第五階段a、移動掛籃至下一節(jié)段。b、在掛籃懸臂上對稱澆注4號、4′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T6、F8及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（6）、第六階段a、移動掛籃至下一節(jié)段。b、在掛籃懸臂上對稱澆注5號、5′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T7、F9及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（7）、第七階段a、移動掛籃至下一節(jié)段。b、在掛籃懸臂上對稱澆注6號、6′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T8、F10及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（8）、第八階段a、移動掛籃至下一節(jié)段。b、在掛籃懸臂上對稱澆注7號、7′號節(jié)段。c、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T9及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。d、在邊跨現(xiàn)澆支架上，澆注邊跨8號節(jié)段。（9）、第九階段a、拆除掛籃，安裝臨時剛性連接構(gòu)造，現(xiàn)澆邊跨合龍段9號。b、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T10、B10-B12及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。c、拆除臨時固結(jié)，落梁。（10）、第十階段a、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束B7-B9。b、拆除邊跨支架，安裝中跨跨中臨時剛性連接構(gòu)造。c、用懸吊支架現(xiàn)澆中跨合龍段10號。d、張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T11、B1-B6、BB13及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。（11）、第十一階段a、拆除懸吊支架。b、進(jìn)行橋面鋪設(shè)等工作。圖3-1關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁施工順序圖懸臂梁段（1#～7#段）采用三角掛籃進(jìn)行施工，首先在0#段施工完成后進(jìn)行掛籃拼裝，全橋分4套掛籃同時進(jìn)行施工，然后應(yīng)對掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形。模型為掛籃配套的相應(yīng)模型，每個懸臂梁段混凝土采用一次澆注完成。6.3.2施工工藝流程掛籃拼裝→掛籃加載試驗→掛籃立模標(biāo)高調(diào)整→安裝底板、腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力管道安裝→安裝內(nèi)?！惭b頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及堵頭模板安裝→混凝土澆注→養(yǎng)護(hù)→拆?！┦鷱埨A(yù)應(yīng)力筋→壓漿→移掛籃進(jìn)入下一節(jié)段施工。6.3.3施工工藝掛籃進(jìn)場后在已澆注的0#段兩端對稱拼裝三角掛籃，然后對掛籃進(jìn)行對拉試驗，并測量各級加載的變形值，以供底模立模作參考。掛籃安裝完成后，從1#塊開始進(jìn)行懸臂對稱現(xiàn)澆施工，各梁段一次兩側(cè)對稱灌注，平衡施工，確保合攏精度小于1cm。主梁2個墩采用4套三角掛籃同時施工。6.3.4三角掛籃施工三角掛籃組成⑴、掛籃設(shè)計a、掛籃技術(shù)參數(shù)及性能簡介按照大橋的設(shè)計要求，掛籃按以下主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝：掛籃可承載不大于2000kN的梁段；掛籃自重及全部施工荷載不大于800kN；掛籃澆注箱梁分段長度3.0m、3.25m、3.5m、4.0m、4.25m、4.25m；掛籃澆注箱梁高度：6.05m～3.05m；掛籃澆注箱梁腹板厚80cm～48cm，且成折線變化。b、掛籃構(gòu)造每臺掛籃總長12.20m，高4.76m，后錨在已澆好梁段上6.0m處，懸臂長5.7m。掛籃及附屬設(shè)備的重量約600KN。掛籃主要由主桁架系統(tǒng)、底籃、吊帶系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)及后錨固系統(tǒng)組成。(a)主桁架系統(tǒng)本掛籃主要的承重構(gòu)件是由兩片三角形桁架組成標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，每片桁架由四根受力桿件銷結(jié)而成。桁架用前頂橫梁、聯(lián)系梁和后聯(lián)連接，同時前頂橫梁又作為吊桿的支點。四根主要受力桿件均由熱軋普通槽鋼焊接而成，桿件與節(jié)點板的連接方式為銷結(jié)，使桿件受力明確，安裝、拆卸也非常方便。（b）底籃和吊帶系統(tǒng)在前、后底橫梁上布設(shè)普通工字鋼，作為澆注混凝土的底籃。前、后底橫梁采用普通槽鋼。前、后底橫梁上設(shè)置連接點，通過鋼銷與吊帶連接。底籃的錨固系統(tǒng)，通過吊帶完成：后下橫梁的錨固，是用吊帶的下端與后下橫梁銷接，上端穿過主梁底板和頂板的混凝土預(yù)留孔，錨固于底板和頂板上。前下橫梁的錨固，是用吊帶的下端與前下橫梁銷接，上端直接與掛籃的前頂橫梁連接。采用液壓千斤頂來調(diào)節(jié)前、后底橫梁的高度，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的立模標(biāo)高。主吊帶采用采用φ32精軋螺紋鋼筋（c）行走系統(tǒng)軌道用兩根工字鋼組拼而成，掛籃行走時，在后錨點上，用特制小輪反掛于行走軌道的上翼緣板，用液壓千斤頂驅(qū)動掛籃前移。行走軌道的固定，是通過箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋(或預(yù)埋精軋螺紋鋼筋)安裝反壓梁進(jìn)行固定。埋置豎向預(yù)應(yīng)力筋(或預(yù)埋精軋螺紋鋼筋)時，特別要注意位置準(zhǔn)確、豎直，端頭要留有8cm以上，以便與連接器連接。（d）模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)由內(nèi)、外模板、吊梁及模板固定裝置組成，外模采用大塊鋼模，內(nèi)模采用鋼木組合模板。澆注混凝土?xí)r，模板由內(nèi)外吊梁支撐，而內(nèi)外吊梁的錨固，則通過吊帶一端錨固于混凝土箱梁的頂板，一端錨固于掛籃前頂橫梁。內(nèi)外模板側(cè)模間由對拉螺桿承受澆注混凝土?xí)r的側(cè)向壓力。掛籃移動時，外模由外模吊梁支托，隨同掛籃前移，內(nèi)模及吊梁同時被拉出。圖3-2掛藍(lán)正面圖圖3-3掛藍(lán)側(cè)側(cè)面圖三三角掛籃拼裝裝掛籃拼裝應(yīng)按照構(gòu)構(gòu)件相應(yīng)位置置，依據(jù)所做做標(biāo)記對號入入座，拼裝步步驟如下：1）．拼裝前準(zhǔn)準(zhǔn)備：（1）在確定掛籃拼裝裝方案后，應(yīng)應(yīng)組織有關(guān)人人員進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的施工技術(shù)術(shù)交底和安全全作業(yè)交底；；（2）掛籃在拼裝前，應(yīng)應(yīng)保證0#節(jié)段混凝土土強度達(dá)到設(shè)設(shè)計強度的85%以上；（3）0#段內(nèi)、外模板及懸懸臂段底模支支架卸落完畢畢；（4）吊桿預(yù)留孔齊全全，孔位準(zhǔn)確確；（5）軌道范圍清理平平整，標(biāo)高符符合設(shè)計要求求，軸線測設(shè)設(shè)準(zhǔn)確；預(yù)埋埋錨軌Φ32精扎螺紋鋼鋼筋高出梁頂頂面180mmm；（6）起吊設(shè)備有效起起吊高度超出出梁頂10米以上，并加加固牢靠，保保證正常的吊吊裝作業(yè)；（7）箱梁頂面場地清清理干凈。2）．拼裝技術(shù)要求為保證掛籃正確、安安全地進(jìn)行安安裝，在安裝裝過程中必須須注意以下事事項：（1）掛籃拼裝要嚴(yán)格格按照設(shè)計圖圖要求進(jìn)行，不不得遺漏，部部件若有變形形須校正合格格后方可使用用；（2）拼裝完畢后必須須檢查所有螺螺栓是否擰緊緊，開口銷有有無遺漏，保保證連接的可可靠性；（3）槽鋼、工字鋼栓栓接處必須加加專用斜墊圈圈，不得用小小號螺栓代替替大號螺栓拼拼裝。（4）拼裝過程中嚴(yán)禁禁對螺栓孔進(jìn)進(jìn)行切割、擴(kuò)擴(kuò)孔、確因設(shè)設(shè)計或加工需需作修改時，必必須征得設(shè)計計單位的同意意；（5）嚴(yán)禁對精軋螺紋紋鋼筋吊桿進(jìn)進(jìn)行電焊切割割、搭火，掛掛籃所用的精精軋螺紋鋼筋筋必須加雙螺螺母并用麻袋袋包裹；（6）對前、后吊桿（帶帶）銷座處用用麻布包裹，以以防砼飛濺，方方便下次拆裝裝。3）．拼裝步驟：在掛籃拼裝前，可可將各部位大大件預(yù)先組拼拼，組拼件大大小可根據(jù)起起吊設(shè)備的起起重能力確定定。掛籃拼裝裝應(yīng)盡量保證證拼裝過程中中的強度和穩(wěn)穩(wěn)定性。拼裝裝順序如下：：（1）在澆筑好的梁段段上從0#梁段中線向向兩端各鋪設(shè)設(shè)軌道，接長長錨軌鋼筋。測測量確認(rèn)軌距距、水平位置置無誤后，用用精軋螺紋鋼鋼筋及錨梁將將軌道固定；；（2）吊裝主桁架，順順序為：先吊吊一片對好位位置并利用后后錨錨固主桁桁架，再吊另另一片，安裝裝橫向聯(lián)接系系，把兩片主主桁聯(lián)成整體體。（3）安裝前上橫梁、吊吊桿分配梁，然然后安裝底模模前后吊桿、底底模后吊帶和和內(nèi)外模吊桿桿；（4）吊裝底模前后橫橫梁、縱梁、底底模板；（5）安裝外?；?、模模板及支架；；（6）安裝內(nèi)?；?、模模板及支架；；（7）調(diào)整掛籃位置，調(diào)調(diào)整內(nèi)容及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：掛籃籃中線應(yīng)與上上、下線橋梁梁中線重合（偏偏差不得超過過5mm）；變形形量以現(xiàn)場實實測值為準(zhǔn)，在在懸灌過程中中，根據(jù)混凝凝土作業(yè)量將將彈性變形值值分次進(jìn)行調(diào)調(diào)整，每次的的調(diào)整量為4～6mm。三三角掛籃加載載試驗為了消除掛籃的非非彈性變形和和實際觀察掛掛籃承載情況況，在灌注1#梁段混凝土土前可對掛籃籃預(yù)加載，并并在加載過程程中觀測彈性性和非彈性變變形之值作為為今后梁段調(diào)調(diào)整立模標(biāo)高高的參考。同同時通過主桁桁架主要桿件件的加載受力力情況，對本本掛籃的安全全性進(jìn)行綜合合評價。掛籃籃預(yù)壓壓重為為懸臂梁段重重量（最重梁梁段）的1.2倍。預(yù)壓采采用堆砂袋的的加載方式進(jìn)進(jìn)行,加載分5級進(jìn)行,空載-20%--50%-770%-1000%-1220%,卸載時,也按此級別別進(jìn)行120%--100%--70%-550%-200%-空載。每級級荷載在加載載(或卸載)完成時,應(yīng)停留半個個小時以上,待沉降穩(wěn)定定后進(jìn)行觀測測,得出有關(guān)變變形數(shù)據(jù)。滿滿載后應(yīng)停留留至少一天后后才可進(jìn)行觀觀測。三三角掛籃走行行每一節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束張拉拉完成，壓漿漿工作結(jié)束后后，進(jìn)行掛籃籃的向下一梁梁段移動，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行下一一梁段的施工工。掛籃的移移動必須按照照以下步驟進(jìn)進(jìn)行：在梁段段頂面找平并并測量好滑道道位置，找平平、鋪設(shè)滑道道。將承重的的各吊桿慢慢慢松開，同一一斷面的吊桿桿必須同步放放松，當(dāng)內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)梁、底縱梁梁離開混凝土土表面20ccm時停住。為為防止吊帶脆脆斷，可在前前后箱梁兩側(cè)側(cè)各加掛一個個10t的倒鏈連接接上下橫梁。當(dāng)當(dāng)?shù)啄０?、?cè)側(cè)模板及內(nèi)模模系均與梁體體脫離后，將將掛籃底梁后后錨松開，采采用千斤頂驅(qū)驅(qū)動使掛籃前前移，并帶動動側(cè)模、底模模及內(nèi)導(dǎo)梁整整體滑移到位位。掛籃行走走時，軌道一一定要牢牢固固定在箱梁頂頂面。固定的的方法是利用用箱梁腹板的的豎向精軋螺螺紋鋼筋，用用連接套接長長，采用兩根根［22槽鋼組合成成短橫梁，將將軌道壓穩(wěn)。行行走時，一個個掛籃設(shè)不少少于三道壓梁梁，并使錨筋筋始終與豎向向精軋螺紋鋼鋼精保持可靠靠連接。掛籃籃行走以液壓壓千斤頂作為為驅(qū)動設(shè)備，一一只掛籃配兩兩臺60噸千斤頂。為為保證底梁始始終順著軌道道移動，在前前支點設(shè)置鋼鋼擋塊進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)向。掛籃移移動到位后，把把底模重新固固定在各吊桿桿上，將內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)梁也和上一一梁段預(yù)留吊吊桿及前吊桿桿固定好。初初步調(diào)整好中中線及標(biāo)高。精精確測量橋梁梁中線位置及及標(biāo)高。水平平調(diào)整采用倒倒鏈進(jìn)行，到到位后將各螺螺母旋緊；標(biāo)標(biāo)高調(diào)整則采采用千斤頂調(diào)調(diào)節(jié)吊桿，確確保其達(dá)到施施工技術(shù)要求求。掛籃調(diào)整整好后，安裝裝模板、鋼筋筋，澆注混凝凝土，張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓壓漿。掛籃向向下一節(jié)段移移動。6.3.5鋼筋施施工所有鋼筋均在鋼筋筋加工場統(tǒng)一一下料制作。鋼鋼筋按不同品品種、等級、牌牌號、規(guī)格及及生產(chǎn)廠家分分批驗收，分分別堆放；鋼鋼筋的加工嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙中中的尺寸、位位置以及規(guī)范范要求的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。鋼鋼筋采用汽車車運至現(xiàn)場，吊車起吊至梁面面，一次安裝裝到位。鋼筋筋連接按設(shè)計計文件說明執(zhí)執(zhí)行，無設(shè)計計文件特殊說說明時，縱向向鋼筋采用雙雙面幫條焊或或搭接焊，焊焊接長度不小小于5倍d，同一截面面焊接接頭數(shù)數(shù)量不超過主主筋數(shù)量的一一半。底模標(biāo)高調(diào)整好后后，綁扎底板板、腹板鋼筋筋及豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)筋，并安裝裝底、腹板內(nèi)內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力力管道，底、腹腹板鋼筋安裝裝完成后報監(jiān)監(jiān)理檢查合格格后安裝內(nèi)模模，然后綁扎扎頂板鋼筋，安安裝頂板鋼筋筋及預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋時，由于于頂板面積大大，預(yù)應(yīng)力管管道密集，在在施工鋼筋時時，要嚴(yán)格控控制波紋管道道的線型和位位置，保持波波紋管的完整整性。波紋管管用U型定位鋼筋筋按直線處間間距60cmm，曲線位置置、轉(zhuǎn)角按照照30cm布設(shè)設(shè)。在波紋管管上方進(jìn)行電電焊施工時，應(yīng)應(yīng)在焊點下部部、波紋管上上部墊鐵皮，防防止焊渣損壞壞波紋管，導(dǎo)導(dǎo)致混凝土澆澆筑時管道進(jìn)進(jìn)漿堵塞波紋紋管道。鋼筋在綁扎時，綁綁扎鐵絲的尾尾段不應(yīng)伸入入保護(hù)層內(nèi)。施施工中為確保保腹板、頂板板、橫隔板、底底板鋼筋的位位置準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)根據(jù)實際情情況加強架立立筋的設(shè)置，可可采用增加架架立筋的數(shù)量量或增設(shè)W型或矩形的的架立鋼筋等等措施。采用用墊塊控制凈凈保護(hù)層厚度度時，墊塊按按照梅花形布布置，每平方方米設(shè)置墊塊塊不少于4個。橋面系預(yù)埋件必須須一次預(yù)埋到到位，嚴(yán)格按按照設(shè)計位置置埋設(shè)準(zhǔn)確無無誤，無遺漏漏。6.3.6模型施施工懸臂澆注梁段除端端頭模采用現(xiàn)現(xiàn)場制作外其其余均為掛籃籃配套模型，端端頭模制作嚴(yán)嚴(yán)格控制鋼筋筋和預(yù)應(yīng)力管管道的位置，兩兩模板之間、端端頭模板與側(cè)側(cè)面模板應(yīng)牢牢固連接，接接縫嚴(yán)密、整整齊，防止跑跑模、漏漿。6.3.7混凝土土施工混凝土采取拌和站站集中拌制，混混凝土運輸車車運送至現(xiàn)場場，兩臺混凝凝土輸送泵同同時輸送澆注注，混凝土澆澆注嚴(yán)格控制制兩端的澆注注速度，保持持兩端澆注速速度基本一致致?；炷撂涠龋ū霉芄艹隹冢┛刂浦圃?40～180mm，混凝土初初凝時間按112小時控制制，保證在混混凝土初凝前前施工完畢。施工前必須準(zhǔn)備充充分，確保一一次澆注成功功。對于混凝凝土拌和、搗搗固、運輸、用用電、用水都都要準(zhǔn)備備用用設(shè)備，混凝凝土要提前多多次同條件進(jìn)進(jìn)行試驗，確確保質(zhì)量。混混凝土的質(zhì)量量、拌和、振振搗，由專人人控制，跟班班作業(yè)，控制制混凝土的性性能坍落度、水水灰比、外加加劑的摻量在在試驗確定的的范圍內(nèi)?；旎炷翝沧r時對掛籃的吊吊桿幾后錨點點要設(shè)專人進(jìn)進(jìn)行觀測，隨隨時進(jìn)行記錄錄，一旦有異異常，應(yīng)立即即通知現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處處理。每次灌注前必須對對鋼筋、模板板、波紋管及及預(yù)埋件施工工完畢并自檢檢合格后，才才報請監(jiān)理工工程師檢查，合合格后灌注混混凝土。由于梁段高，因此此，在澆注底底板及腹板時時應(yīng)用串筒進(jìn)進(jìn)行下料，混混凝土自由下下落高度不超超過2米，保證混凝凝土澆筑時不不離析。底板板混凝土澆注注可在頂板相相應(yīng)位置處開開天窗，串筒筒從天窗直接接接至底板進(jìn)進(jìn)行澆注?；旎炷翝仓椒较驈牧旱倪h(yuǎn)遠(yuǎn)端向近端且且兩端同時澆澆注，分層下下料振搗，每每層厚度不超超過30cmm，上下層澆澆筑時間不超超過1h，混凝土土的振搗采用用插入式振動動棒進(jìn)行。采采用漏斗和串串桶下料時，下下料口處混凝凝土堆積高度度不超過1mm。預(yù)應(yīng)力管管密集的位置置采用小搗固固棒進(jìn)行搗固固，其他位置置采用大一點點的搗固棒進(jìn)進(jìn)行搗固。腹腹板澆注時在在灌注位置安安排專人用小小錘敲打模型型配合振搗,在腹板與底底板倒角處，應(yīng)應(yīng)注意振搗密密實。混凝土澆注完成后后待強度達(dá)到到2.5MPPa時對梁段端端頭進(jìn)行鑿毛毛，下一梁段段灌注前必須須用水將上一一梁段的端頭頭混凝土面沖沖洗干凈，使使接觸面充分分濕潤?；炷凉嘧⑼瓿珊蠛?，應(yīng)及時進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間不小小于7天，對梁頂頂表面覆蓋土土工布或麻袋袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆拆模后對梁底底及梁側(cè)采用用養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，確保?；炷帘砻婷姹３殖浞譂駶駶櫊顟B(tài)，防防止出現(xiàn)溫度度裂紋。6.3.8預(yù)應(yīng)力力施工縱向預(yù)應(yīng)力體系：：預(yù)應(yīng)力筋采采用1x7-115.2-11860-GGB/T52224-20003預(yù)應(yīng)力鋼絞線線，錨固體系系采用自錨式式拉絲體系，錨錨具應(yīng)符合TB/T31993-20008的規(guī)定，張張拉采用與之之配套的機具具設(shè)備，管道道采用鍍鋅金金屬波紋管成成孔，管道符符合JG2255-20077要求。合攏攏段處預(yù)應(yīng)力力筋金屬波紋紋管采用增強強型。橫向預(yù)應(yīng)力體系：橫橫向預(yù)應(yīng)力筋采采用1x7-115.2-11860-GGB/T52224-20003預(yù)應(yīng)力鋼絞線線，錨固體系系采用BM155-4(P))錨具及配套的的支承墊板，錨具應(yīng)符合TB/T31993-20008的規(guī)定，張拉拉體系采用YDC2440Q型千斤頂，管管道采用內(nèi)徑徑70X19mmm的扁形鍍鍍鋅金屬波紋紋管成孔，波波紋管應(yīng)符合合JG2255-20077要求。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用用φ25mm高強強精軋螺紋鋼鋼筋，型號為為PSB7885，應(yīng)符合GB/T220065--2006要求，錨具具采用JLM-25型錨具，張拉體體系采用YDC60AA型千斤頂。為防止預(yù)應(yīng)力鋼束束發(fā)生應(yīng)力松松弛及鋼絞線線銹蝕現(xiàn)象，要要求在預(yù)應(yīng)力力鋼束張拉完完成后48小時之內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。壓漿工工藝應(yīng)滿足TB/T33192-22008的各項規(guī)定定。預(yù)應(yīng)力施工注意事事項：1、波紋管的連接采采用專用連接接管，接口用用密封膠帶封封口，并由專專人負(fù)責(zé)，確確保封口嚴(yán)密密，波紋管定定位嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖提供的的坐標(biāo)進(jìn)行。波波紋管采用U型箍筋定位位，直線段間間距為60ccm，曲線段段為30cmm。波紋管與與普通鋼筋位位置發(fā)生沖突突時，適當(dāng)移移動普通鋼筋筋。2、預(yù)應(yīng)力筋下料時時，雙端張拉拉的兩端各留留出1.2m工作長度。必必須采用砂輪輪切割機切割割，嚴(yán)禁使用用電弧焊和氧氧氣切割。每每束鋼絞線應(yīng)應(yīng)對齊兩個端端頭并進(jìn)行理理順編束，防防止預(yù)應(yīng)力束束在施工過程程發(fā)生編束松松弛、交錯。3、縱向鋼絞線采用用澆筑砼完成成后穿束。為為避免鋼束端端頭對波紋管管造成破壞，使使用密封膠布布包扎牢固，采采用卷揚機配配合人力進(jìn)行行穿束。4、橫豎向鋼絞線采采取混凝土澆澆注前穿束，鋼鋼絞線外露部部分，外套波波紋管并用膠膠布封口，以以免日曬雨淋淋造成生銹和和普通鋼筋焊焊接時焊渣碰碰傷鋼絞線。5、焊接U型定位箍箍筋時，不要要破壞波紋管管，嚴(yán)禁焊渣渣濺落到鋼絞絞線上；在砼砼灌注前認(rèn)真真檢查波紋管管，有破漏的的地方用膠布布綁扎牢固。6、錨墊板安裝時必必須確保錨墊墊板與預(yù)應(yīng)力力孔道中軸線線互相垂直即即喇叭口軸線線與波紋管軸軸線一直。7、錨具（連接器）、夾夾片及千斤頂頂安裝錨具安裝時，錨墊墊板的中心、喇喇叭管中心、管管道中心三者者應(yīng)同軸；工工作錨板應(yīng)緊緊貼錨墊板，并并剛好鑲?cè)脲^錨墊板的凹槽槽內(nèi)；工作錨錨夾片安裝時時要均勻推入入，同一個夾夾片之間的端端面保持齊平平，并用鋼管管打緊，外露露于錨板外面面的部分應(yīng)以以能剛好看到到放膠圈的凹凹槽為準(zhǔn)；千千斤頂應(yīng)與錨錨墊板垂直，千千斤頂端部周周邊應(yīng)緊貼限限位板。安裝裝過程嚴(yán)格按按以下程序執(zhí)執(zhí)行：工作錨（連接器）工作錨夾片限位板穿心千頂工具錨工具錨夾片片8、預(yù)應(yīng)力的張拉①鋼束張拉嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖的編號號順序進(jìn)行。②砼構(gòu)件強度達(dá)955%以上且齡期期不小于5天方可進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉，并并按設(shè)計張拉拉順序進(jìn)行。③張拉前根據(jù)鋼束的的截面積、設(shè)設(shè)計張拉應(yīng)力力及千斤頂標(biāo)標(biāo)定情況，對對各級張拉力力及油表值進(jìn)進(jìn)行計算并列列表，以便張張拉過程對照照查閱。④兩端張拉操作方法法如下：張拉操作準(zhǔn)備工作作就緒后，兩兩端人員互打打招呼，大缸缸緩緩進(jìn)油，用用錘輕輕敲擊擊錨環(huán)，調(diào)整整位置，使孔孔道、錨圈、千千斤頂?shù)妮S線線互相重合，以以避免斷絲。到到達(dá)初應(yīng)力時時尾端開始上上翹，此時應(yīng)應(yīng)放松懸吊千千斤頂?shù)氖謩觿雍J，停止止進(jìn)油，持荷荷5分鐘。測量量千斤頂伸出出長度L1，并做記錄錄。在千斤頂頂?shù)亩颂庝摻z絲上劃線作記記號。由初應(yīng)應(yīng)力到張拉控控制應(yīng)力分級級進(jìn)行，兩端端千斤頂同時時分級張拉，由由專人指揮，盡盡量做到同步步進(jìn)行，通過過對講機相互互聯(lián)系，使升升壓速度大致致保持一致。拉拉到錨固張拉拉力時，穩(wěn)住住進(jìn)油量，持持荷5分鐘，以減減少鋼鉸線松松馳影響。測測量千斤頂伸伸出長度L2，并做記錄錄。計算鋼絞絞線理論伸長長值與實際伸伸長值偏差，應(yīng)應(yīng)該控制在±6%，如不在此此范圍內(nèi)，應(yīng)應(yīng)分析原因，現(xiàn)現(xiàn)場及時調(diào)整整。雙控合格格后，檢查有有無斷絲、滑滑絲，如有則則應(yīng)及時按規(guī)規(guī)范處理。⑤為卸錨方便，工具具錨孔和夾片片錐面，應(yīng)均均勻涂抹石墨墨或者黃油作作潤滑劑，拆拆卸工具錨時時，若夾片不不易脫離錨板板孔，應(yīng)輕輕輕錘擊錨板振振落夾片，絕絕不可敲擊夾夾片。最后將將所有數(shù)值記記錄入表。9、孔道灌漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采采用真空輔助助壓漿工藝。其施工工藝如下：打開孔道的抽真空空端閥門，關(guān)關(guān)閉其他閥門門，開啟真空空閥門抽取孔孔道內(nèi)的空氣氣。使孔道內(nèi)內(nèi)壓力達(dá)到-0.088MPa，然后進(jìn)行行壓漿。待出出漿口漿體稠稠度和進(jìn)漿口口一致后關(guān)閉閉出漿口閥門門，持荷2min在關(guān)閉進(jìn)漿漿閥門。10、封錨為了保護(hù)外露的錨錨具不致銹蝕蝕而失效，當(dāng)當(dāng)灌漿完畢后后，應(yīng)清洗外外露部分，將將端面鑿毛、綁綁扎鋼筋，錨錨后鋼筋網(wǎng)與與預(yù)留鋼筋要要求點焊一體體，然后釘裝裝模板，按設(shè)設(shè)計規(guī)定澆筑筑混凝土封頭頭。預(yù)應(yīng)力施工工藝流流程：張拉工藝流程圖張拉機具鑒定等工作準(zhǔn)備張拉機具鑒定等工作準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù)應(yīng)力筋穿束安裝工作錨具和夾片安裝工作錨具和夾片安裝千斤頂、油泵和油管路安裝千斤頂、油泵和油管路安裝工具錨和夾片安裝工具錨和夾片開啟油泵啟開啟油泵啟泵張拉到初應(yīng)力（0.1σ張拉到初應(yīng)力（0.1σcon）初0.σcon）測量伸長值量伸長值張拉到設(shè)計應(yīng)力（測量伸長值量伸長值張拉到設(shè)計應(yīng)力（σcon）停油持荷5分鐘停油持荷5分鐘回油錨固、退頂回油錨固、退頂壓漿工藝流程圖壓漿機具等工作準(zhǔn)備壓漿機具等工作準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力管道清理預(yù)應(yīng)力管道清理安裝灰漿泵及輸漿管路安裝灰漿泵及輸漿管路安裝真空泵及出漿管路安裝真空泵及出漿管路安裝灰漿攪拌機安裝灰漿攪拌機拌制水泥灰漿拌制水泥灰漿水泥灰漿過濾水泥灰漿過濾開啟真空泵開啟真空泵測量真空度、滿足要求測量真空度、滿足要求開啟灰漿泵開啟灰漿泵觀察出漿管冒出濃漿觀察出漿管冒出濃漿關(guān)閉出漿(出氣)球閥關(guān)閉出漿(出氣)球閥點動灰漿泵3~5次、穩(wěn)壓點動灰漿泵3~5次、穩(wěn)壓關(guān)閉進(jìn)漿球閥關(guān)閉進(jìn)漿球閥壓漿結(jié)束清理機具和場地壓漿結(jié)束清理機具和場地6.3.9線形控控制⑴、概述懸臂梁灌注施工中中，結(jié)構(gòu)的線線型控制直接接影響合龍精精度及成功與與否，是確保保梁的施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵之之一。施工中中的線型控制制要求比較精精確（合龍時時兩懸臂端高高程允許偏差差、軸線允許許偏差必須符符合,《鐵路橋涵涵施工規(guī)范》的的規(guī)定），而而影響撓度的的因素極為復(fù)復(fù)雜（主要有有掛籃變形、箱箱梁梁段自重重、預(yù)應(yīng)力施施工、施工荷荷載、砼的收收縮與徐變、日日照溫差與溫溫度變化、結(jié)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換換等）。施工工中必須對撓撓度進(jìn)行精確確的計算和嚴(yán)嚴(yán)格控制。⑵、懸臂箱梁的施工工撓度控制a、各參數(shù)的測定根據(jù)對影響撓度的的各因素及其其影響機理的的分析，確定定施工現(xiàn)場待待測參數(shù)，各各參數(shù)及其測測定如下：（a）掛籃的變形值施工掛籃的變形難難以準(zhǔn)確計算算，要通過掛掛籃荷載試驗驗測定。在掛掛籃拼裝后，采采用砂袋試壓壓法進(jìn)行荷載載試驗，加載載量按各梁段段重量計算確確定。分級加加載，加載過過程中測定各各級荷載下掛掛籃前端變形形值，可以得得到掛籃的荷荷載與撓度關(guān)關(guān)系曲線。根根據(jù)掛籃的荷荷載與撓度關(guān)關(guān)系曲線，可可查出懸臂施施工中各梁段段荷載作用下下掛籃將產(chǎn)生生的變形。（b）施工臨時荷載測測定施工臨時荷載包括括施工掛籃、人人員機具等。其其中掛籃設(shè)計計重量為600kN，施工人員員機具按137kN考慮，所以T構(gòu)兩懸臂端端施工臨時荷荷載各737kN。（c）箱梁砼容重和彈彈性模量的測測定砼容重隨著施工的的推進(jìn)采用常常規(guī)方法測試試。砼彈性模模量主要測定定砼彈性模量量E隨時間t的變化過程程，即E—t曲線，采用用現(xiàn)場取樣通通過萬能試驗驗機試壓的方方法，分別測測定砼在7、14、28、60天齡期的E值，以得到到完整的E—t曲線。（d）砼的收縮與徐變變觀測砼的收縮與徐變采采用現(xiàn)場取樣樣，進(jìn)行長期期觀測，在長長期觀測結(jié)果果未出來時，采采用以前其它它橋梁施工中中相同或相似似條件下同標(biāo)標(biāo)號砼的試驗驗數(shù)據(jù)。（e）溫度觀測溫度觀測分為大氣氣溫度觀測和和箱梁體內(nèi)部部溫度觀測，大大氣溫度觀測測在與高程測測量的同時進(jìn)進(jìn)行，以便主主梁高程代表表性的確認(rèn)。箱箱梁體內(nèi)溫度度觀測采用預(yù)預(yù)埋元件進(jìn)行行，考慮到各各T構(gòu)的溫度大大致相同，選選某個典型的的截面作為溫溫度測試對象象。b、施工預(yù)拱度計算算雖然設(shè)計文件提供供了預(yù)拱度，但但因?qū)嶋H施工工中的施工條條件、使用材材料及實際工工期與設(shè)計假假定不盡相同同，故施工中中必須重新計計算箱梁節(jié)段段的預(yù)拱度。c、懸臂箱梁的施工工撓度控制（a）根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)設(shè)計標(biāo)高，確確定待灌梁段段的立模標(biāo)高高，嚴(yán)格按立立模標(biāo)高立模模。（b）成立專門的觀測測小組，加強強觀測每個節(jié)節(jié)段施工中砼砼澆注前后、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉前前后4種工況下懸懸臂的撓度變變化。每節(jié)段段施工后，整整理出撓度曲曲線進(jìn)行分析析，及時準(zhǔn)確確地控制和調(diào)調(diào)整施工中發(fā)發(fā)生的偏差值值（上拱不得得大于1cmm，下?lián)喜坏玫么笥?cmm）。（c）合龍前相接的兩兩個懸臂最后后2～3個節(jié)段在立立模時進(jìn)行聯(lián)聯(lián)測，以保證證合龍精度。d、線型監(jiān)控測量0#段是整個懸澆箱梁梁段的起始部部位，在其頂頂布置幾個測測量控制點（包包括0＃段中心點點）作為施工工測量的基準(zhǔn)準(zhǔn)點，控制整整個橋的施工工。施工測量量中采用的測測量儀器必須須經(jīng)過鑒定合合格方能使用用。（a）高程監(jiān)測在每個箱梁節(jié)段上上布設(shè)二個對對稱的高程控控制點，既可可以監(jiān)測各段段箱梁施工的的撓度，又可可以觀測整個個箱梁施工過過程中是否發(fā)發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形形。各個梁段段在立完模澆澆注混凝土前前，在距端模模10厘米處預(yù)埋Φ16的鋼筋，埋埋設(shè)位置是箱箱梁腹板外側(cè)側(cè)對應(yīng)的箱頂頂，上端鋼筋筋露出箱梁混混凝土。在每每個箱梁節(jié)段段施工中的幾幾種不同工況況（立完模澆澆注混凝土前前、混凝土澆澆注后、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉前前、預(yù)應(yīng)力筋筋張拉后）下下，對已澆各各梁段的控制制點高程進(jìn)行行測量，以便便觀察各點的的高程（撓度度）變化以及及箱梁曲線變變化歷程。采用S1水準(zhǔn)儀來進(jìn)行高程程測量監(jiān)控，每每次的讀數(shù)都都采用黑紅面面或雙儀高法法觀測，以避避免粗差現(xiàn)象象產(chǎn)生。測量量時間安排在在一天溫度變變化較小的時時間里觀測，即即每天日出一一小時后觀測測，以消除大大氣折光以及及日照溫差的的影響，測量量的工作持續(xù)續(xù)時間越短越越好，每次觀觀測必須形成成閉合水準(zhǔn)路路線，以檢驗驗觀測成果是是否滿足規(guī)范范要求。箱梁懸臂施工中高高程測量控制制程序如下圖圖（b）懸臂施工中的中中線控制在0#段施工完后，用全全站儀將箱梁梁的中心點放放置0#段上，并在在箱梁段未施施工前將0#段上放置的的箱梁中心點點與首級控制制點進(jìn)行聯(lián)測測，確認(rèn)各個個箱梁中心點點在誤差精度度范圍內(nèi)，才才進(jìn)行下一步步的箱梁施工工測量。箱梁中心線的施工工測量，以連連測后的0#段中心點為為邊跨或1/2中跨的控制制基準(zhǔn)，以本本橋獨立控制制點為定位方方向，采用三三維坐標(biāo)法放放樣進(jìn)行控制制，但各個0#段的中心點點必須聯(lián)測，以以保證全橋的的相對精度。進(jìn)入下一個懸澆段施工定模板高程澆注后高程觀測掛籃定位、立模監(jiān)理復(fù)測澆注前高程觀測進(jìn)入下一個懸澆段施工定模板高程澆注后高程觀測掛籃定位、立模監(jiān)理復(fù)測澆注前高程觀測混凝土澆注簽發(fā)模板通知單張拉前高程觀測張拉后高程觀測預(yù)應(yīng)力束張拉已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測6.4、安全生產(chǎn)產(chǎn)特點：日常安全管理：氧氧氣、乙炔的的存放和使用用;機械設(shè)備的的使用;掛籃的安裝、拆拆卸、行走；；外模的每循循環(huán)安、拆；；施工臨時用用電管理；人人員臨邊高空空作業(yè)安全防防護(hù);安全管理的重點，難點：防高處處墜落，物體體打擊，起重重傷害。七、危險源的辨識識與控制措施施：重大危險源清單及及評價表序號工程項目危險源危險源產(chǎn)生原因危險源類別后果防范措施1懸臂段鋼筋、模板板和砼施工作業(yè)者未正確使用用個體安全防防護(hù)用品、用用具；臨邊、臨臨空未設(shè)護(hù)欄欄及安全網(wǎng)操作人員安全意識識差；安全防防護(hù)不到位高處墜落高處墜落傷亡制定專項安全管理理方案、報經(jīng)經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局局審批，實施施運行，做好好安全技術(shù)交交底、制定安安全防護(hù)保證證措施、編制制應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案、制定塔塔吊試吊方案案、進(jìn)行塔吊吊安裝檢查驗驗收、制定操操作人員的安安全責(zé)任制、安安全操作規(guī)程程、安全警示示標(biāo)志牌、制制定索道定期期檢查制度、維維修保養(yǎng)制度度、機械設(shè)備備檢查制度、開開展班前安全全活動、特種種作業(yè)人員持持證上崗、正正確使用個人人安全防護(hù)用用品。按《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》、《特特種設(shè)備安全全管理制度》規(guī)規(guī)定執(zhí)行。2懸臂段鋼筋、模板板和砼施工材料搬運或拆除過過程中作業(yè)者者違章作業(yè)，拋拋扔材料，材材料反彈擊傷傷人，材料堆堆在箱梁翼板板上。操作人員安全意識識差物體打擊造成他人傷亡3懸臂段鋼筋、模板板和砼施工同一作業(yè)面的上下下交叉作業(yè)，上上方工作面落落物。重疊施工物體打擊造成他人傷亡4懸臂段鋼構(gòu)件施工工乙炔氧氣使用時，安安全距離不夠夠發(fā)生爆炸。操作人員安全意識識差爆炸造成人員傷亡5掛籃搭拆、移動和和固定掛籃搭拆、移動和和固定未按規(guī)規(guī)范、規(guī)定的的施工方案和和安全技術(shù)措措施進(jìn)行。操作人員安全意識識差，違章操操作。高處墜落造成人員傷亡6懸臂段鋼筋、模板板和砼施工未按臨時用電安全全規(guī)定施工。操作人員安全意識識差，違章操操作。觸電造成人員傷亡7塔吊起吊施工重疊作業(yè)；違章操操作；設(shè)備維維修保養(yǎng)不到到位操作人員安全意識識差，責(zé)任心心不強。起重傷害、物體打打擊造成人員傷亡編制人：楊光輝審核人：蔣繼繼軍八、安全管理組織機構(gòu)構(gòu)成立連續(xù)梁施工安安全領(lǐng)導(dǎo)小組組組長：趙德紅副組長：葉運坤陸俊偉董斌蔣繼軍軍組員：廖紅曹進(jìn)楊光光輝何曉社劉偉偉譚鵬陳駿攀攀王家榮領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員員職責(zé)：1、組長趙德紅、副副組長陸俊偉偉對施工安全全全面負(fù)責(zé)。2、副組長董斌主要負(fù)負(fù)責(zé)施工方案案及安全防護(hù)護(hù)專項方案的的審核，掛籃籃的結(jié)構(gòu)檢算算、驗收。3、副組長廖紅、組組員譚鵬主要負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場的的工序銜接及及各工序間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換的驗收，各各工序必須經(jīng)經(jīng)驗收合格后后方可進(jìn)入下下道工序施工工。4、組員楊光輝主要要負(fù)責(zé)安全施施工方案的編編制，參與掛掛籃的驗收；；組員王家榮榮嚴(yán)格監(jiān)督施工勞務(wù)組組按施工方案案進(jìn)行施工，指導(dǎo)并監(jiān)督現(xiàn)場技術(shù)人員落實好施工方案，并保證各項安全技術(shù)保障措施得到有效落實。5、組員曹進(jìn)參與施工工方案及安全全防護(hù)專項方方案的編制，對對掛籃進(jìn)行檢檢算；參與掛掛籃的驗收，對對存在的問題題提出解決的的方案及建議議。6、組員何曉社主要要對掛籃施工工機電方面的的工作負(fù)責(zé)，監(jiān)監(jiān)督專職電工工加強用電的的巡視、檢查查，嚴(yán)格執(zhí)行行《施工現(xiàn)場場臨時用電安安全技術(shù)規(guī)范范》；參與掛掛籃的驗收，并并定期組織對對掛籃的性能進(jìn)進(jìn)行檢查，確確保使用安全全。7、副組長蔣繼軍主主要負(fù)責(zé)安全全防護(hù)方案的的編制，參與與施工方案的的編制及對掛掛籃的驗收，對對存在安全方方面的問題提提出整改意見見、措施；監(jiān)監(jiān)督現(xiàn)場管理理人員嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工方案案及安全防護(hù)護(hù)專項方案；；指導(dǎo)并督促促現(xiàn)場加強對對施工現(xiàn)場的的巡視、檢查查。11、其他相關(guān)人員在在各自的崗位位職責(zé)范圍內(nèi)內(nèi)對相關(guān)的安安全管理負(fù)責(zé)責(zé)。九、連續(xù)梁施工安全全技術(shù)措施(一)0#段托架施施工1、碗扣支架必須嚴(yán)格格按設(shè)計要求求搭設(shè)，并充充分滿足承載載力及人員操操作的安全要要求。設(shè)計檢檢算時必須充充分考慮動載載，如風(fēng)力及及施工振動等等。2、所有使用的材料料均必須符合合設(shè)計要求，并并進(jìn)行檢查驗驗收，不合格格材料嚴(yán)禁使使用。3、超過2米的高處作作業(yè)時，作業(yè)業(yè)人員必須按按要求系好安安全帶，并滿滿足高處作業(yè)業(yè)相關(guān)的安全全技術(shù)要求。4、在搭設(shè)支架時，必必須同時設(shè)置置高處作業(yè)相相關(guān)的安全防防護(hù)措施，如如操作平臺、臨臨邊防護(hù)等。5、支架搭設(shè)好后，必須須按施工方案案進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓加載重量量不得低于施施工所需承載載總重量的1.2倍。6、預(yù)壓加載重心應(yīng)符符合施工實際際，從而使預(yù)預(yù)壓更接近支支架的實際受受力，但加載載必須均勻?qū)ΨQ。7、預(yù)壓應(yīng)對每次加載載的沉降量及及是否存在變變形等情況進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測。(二)張拉作業(yè)1、張拉操作人員必必須經(jīng)過專業(yè)業(yè)培訓(xùn)，掌握握預(yù)應(yīng)力張拉拉的安全技術(shù)術(shù)知識并經(jīng)考考核合格后持持證上崗。2、張拉千斤頂，在在張拉使用前前必須經(jīng)過檢檢測部門檢測測，校正、標(biāo)定合格后方方可使用。3、在張拉前要檢查查千斤頂是否否到位，錨具具是否錨緊。油油壓是否正常常等。張拉進(jìn)進(jìn)行時，千斤斤頂正前方禁禁止站人，防防止脫錨傷人人。4、預(yù)應(yīng)力張拉時，混混凝土必須滿滿足齡期5天，強度達(dá)95%要求。5、張拉作業(yè)前必須須認(rèn)真檢查高高壓油泵與千千斤頂之間的的連接件，連連接件必須完完好、緊固，確確認(rèn)安全后方方可作業(yè)。6、千斤頂安全閥調(diào)調(diào)整至規(guī)定值值后方可開始始張拉作業(yè)。7、張拉時千斤頂升升壓或降壓速速度應(yīng)緩慢、均均勻，切忌突突然加壓或卸卸壓。8、張拉過程中，千千斤頂后方不不得站人，測測量伸長值或或打楔時，人人員應(yīng)站在千千斤頂?shù)膫?cè)面面。9、張拉加力時，不不得敲擊和碰碰撞張拉設(shè)備備。油壓表要要妥善保護(hù)避避免受震。10、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)應(yīng)在控制張拉拉應(yīng)力處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行。11、張拉時嚴(yán)格按照照安全技術(shù)交交底要求讀表表。油壓不得得超過技術(shù)交交底規(guī)定值。發(fā)發(fā)現(xiàn)油壓異常常等情況時，必必須立即停機機。12、高壓油泵操作人人員應(yīng)戴護(hù)目目鏡。13、高處張拉時，作作業(yè)人員應(yīng)在在牢固、有防防護(hù)欄的平臺臺上作業(yè)，上上下平臺必須須走安全通道道。(三)掛籃施工1、掛籃拼裝：①為確保掛籃施工的的安全，成立立掛籃施工班班組。挑選有有掛籃施工經(jīng)經(jīng)驗，安全意意識強，責(zé)任任心強的人員員進(jìn)行掛籃施施工，并配一一名有施工經(jīng)經(jīng)驗，頭腦靈靈活有能力的的指揮人員，進(jìn)進(jìn)行作業(yè)指揮揮。②掛籃應(yīng)進(jìn)行使用前前的調(diào)試組拼拼，調(diào)試組拼拼后，要進(jìn)行行仔細(xì)地檢查查：各部件聯(lián)聯(lián)接牢固情況況，各聯(lián)接配配件是否齊全全，各接頭焊焊縫有無開裂裂（關(guān)鍵部位位必須進(jìn)行探探傷檢測），桿件是否存存在變形，尺尺寸是否符合合設(shè)計要求等等，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理。③各機具設(shè)備必須符符合相關(guān)要求求：⑴千斤頂：在使用前前應(yīng)對各部位位所使用的千千斤頂規(guī)格、型型號進(jìn)行核對對，并進(jìn)行調(diào)調(diào)整、試用，不不合格的千斤斤頂不得使用用。⑵倒鏈（手動鏈條葫葫蘆）：使用用前要進(jìn)行仔仔細(xì)地檢查倒倒鏈的每一個個鏈環(huán)接頭是是否會脫焊，各各齒倒順要靈靈活，吊重的的噸位要符合合設(shè)計要求，禁禁止使用小噸噸位的倒鏈代代替大噸位使使用，確保施施工過程中的的安全。⑶鋼絲繩：在掛籃上上各部位所使使用的鋼絲繩繩繩徑必須符符合設(shè)計要求求，不合格的的鋼絲繩不得得使用。鋼絲絲繩兩頭的吊吊環(huán)要用穿繩繩法，重要部部位禁止使用用U型卡做繩頭頭吊環(huán)，防止止使用過程中中繩頭滑脫，使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩起毛、斷絲要及時更換，避免發(fā)生安全事故。④拼裝：⑴掛籃組裝過程中，施施工人員必需需戴好安全帽帽、系好安全全帶，上下層層同時作業(yè)要要做好防護(hù)設(shè)設(shè)施，禁止垂垂直上下作業(yè)業(yè)。⑵在吊裝過程中必須須有專人指揮揮，禁止無關(guān)關(guān)人員進(jìn)