蓋板涵圓管涵蓋板通道等施工方案

寧波舟山港主通道第DSSG01標段鋼護筒制作施工方案寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段涵洞施工方案浙江交工集團股份有限公司寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段項目部二〇一七年十月寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段涵洞施工方案編制：______________復(fù)核：______________審批：______________浙江交工集團股份有限公司寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段項目部二〇一七年十月寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段 涵洞施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK\l"_Toc497656986"1編制依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc497656987"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc497656988"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc497656989"1.3編制范圍2HYPERLINK\l"_Toc497656990"2工程概況3HYPERLINK\l"_Toc497656991"2.1工程總體概述3HYPERLINK\l"_Toc497656992"2.2涵洞概況3HYPERLINK\l"_Toc497656993"2.3自然條件6HYPERLINK\l"_Toc497656994"3施工部署7HYPERLINK\l"_Toc497656995"3.1施工準備7HYPERLINK\l"_Toc497656996"3.2施工安排7HYPERLINK\l"_Toc497656997"3.3工期計劃7HYPERLINK\l"_Toc497656998"3.4人員計劃投入10HYPERLINK\l"_Toc497656999"3.5機械、設(shè)備計劃投入10HYPERLINK\l"_Toc497657000"4蓋板涵主要施工方法、施工工藝及技術(shù)措施12HYPERLINK\l"_Toc497657001"4.1蓋板涵施工工藝流程12HYPERLINK\l"_Toc497657002"4.2基礎(chǔ)的施工12HYPERLINK\l"_Toc497657003"4.3涵身、臺帽施工15HYPERLINK\l"_Toc497657004"4.4八字墻施工20HYPERLINK\l"_Toc497657005"4.5蓋板預(yù)制及安裝21HYPERLINK\l"_Toc497657006"4.6防水層的施工28HYPERLINK\l"_Toc497657007"4.7臺背回填28HYPERLINK\l"_Toc497657008"5圓管涵及倒虹吸主要施工方法、施工工藝及技術(shù)措施30HYPERLINK\l"_Toc497657009"5.1圓管涵施工工藝流程30HYPERLINK\l"_Toc497657010"5.2施工準備31HYPERLINK\l"_Toc497657011"5.3基坑開挖32HYPERLINK\l"_Toc497657012"5.4砂墊層施工33HYPERLINK\l"_Toc497657013"5.5基底混凝土澆筑33HYPERLINK\l"_Toc497657014"5.6管節(jié)安裝及防水處理33HYPERLINK\l"_Toc497657015"5.7剩余混凝土澆筑35HYPERLINK\l"_Toc497657016"5.8端墻施工35HYPERLINK\l"_Toc497657017"5.9回填36HYPERLINK\l"_Toc497657018"5.10倒虹吸施工要點36HYPERLINK\l"_Toc497657019"6特殊季節(jié)施工保證措施37HYPERLINK\l"_Toc497657020"6.1雨季施工保證措施37HYPERLINK\l"_Toc497657021"6.2臺風(fēng)汛期施工保證措施37HYPERLINK\l"_Toc497657022"7質(zhì)量保證措施39HYPERLINK\l"_Toc497657023"7.1質(zhì)量保證體系39HYPERLINK\l"_Toc497657024"7.2成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組43HYPERLINK\l"_Toc497657025"7.3班組首件制措施43HYPERLINK\l"_Toc497657026"7.4質(zhì)量保證措施44HYPERLINK\l"_Toc497657027"7.5質(zhì)量標準45HYPERLINK\l"_Toc497657028"8安全保證措施47HYPERLINK\l"_Toc497657029"8.1安全保證體系47HYPERLINK\l"_Toc497657030"8.2班組標準化安全管理措施48HYPERLINK\l"_Toc497657031"8.3安全生產(chǎn)保證措施50HYPERLINK\l"_Toc497657032"9環(huán)境保護措施52HYPERLINK\l"_Toc497657033"9.1環(huán)境保護管理體系52HYPERLINK\l"_Toc497657034"9.2環(huán)境保護措施52HYPERLINK\l"_Toc497657035"9.3文明施工保證措施53HYPERLINK\l"_Toc497657036"10工期保證措施54HYPERLINK\l"_Toc497657037"10.1工期保證體系54HYPERLINK\l"_Toc497657038"10.2工期保證措施56編制依據(jù)及原則編制依據(jù)（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；（3）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)；（4）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；（5）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）；（6）《路橋施工計算手冊》周興水何兆益等著；（7）《寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段實施性施工組織設(shè)計》（8）《寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程兩階段施工圖設(shè)計》。編制原則（1）嚴格遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和業(yè)主招標文件要求，做到科學(xué)組織，統(tǒng)籌謀劃，均衡生產(chǎn)。（2）安全性。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，在保證安全的基礎(chǔ)上進行施工的安排部署。（3）可靠性。本施工嚴格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標準，確保工程質(zhì)量達到要求。（4）技術(shù)先進性。施工方案、施工工藝必須能保證工程質(zhì)量、施工安全、工程進度。在保證工程質(zhì)量和施工安全前提下，盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（4）人員、設(shè)備、材料上的現(xiàn)實性。根據(jù)工期安排，合理配制所需設(shè)備、人員、材料，確保人員、設(shè)備、材料滿足施工生產(chǎn)的需要。（5）經(jīng)濟上的合理性。對施工方案、工藝的選擇，各種物資的采購供應(yīng)、加工、運輸方式等均應(yīng)作多方案比較，對設(shè)備、勞動力要作統(tǒng)籌安排、點面兼顧、經(jīng)濟合理。（6）管理上的科學(xué)性。根據(jù)總工期的要求安排進度計劃，做好單位工程、分部工程、分項工程之間的銜接，資源配置齊全，合理使用勞動力、設(shè)備，組織好均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（7）施工布局的合理性。從合理利用臨時占地、便于施工、做好文明施工等多角度出發(fā)，合理規(guī)劃辦公場所、宿舍、生產(chǎn)場地、材料堆置及機械停置等的空間布局。編制范圍本方案適用于寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標段蓋板涵和圓管涵、倒虹吸施工。工程概況工程總體概述本工程主線起于富翅互通與舟甬高速連接，設(shè)富翅門大橋跨越富翅門水道，登陸后在漲次村南側(cè)設(shè)置岺港互通與擬建329國道連接，在煙墩設(shè)置煙墩互通與鴨東線連接，向北跨越東海農(nóng)場，蟹浜灣后在斧雙頭山入海，依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，并在海中設(shè)置長白互通與長白島連接，于岱山雙合登陸后設(shè)臨時主線收費站，以匝道形式連接魚山支線段。本標段起點接岑港互通，終點接DSSG02標，范圍為K2+310～K13+000，短鏈長690.969m，線路長度9.999km，包括6座陸域橋梁、1座互通、3座海域橋梁、21道涵洞、2座隧道。本項目地理位置見下圖：圖2.1-1本項目位置示意圖涵洞概況本標段共有21道涵洞，其中5道蓋板涵、10道圓管涵，6道倒虹吸，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具體參數(shù)見表2.2-1，其中有13、14、15號圓管涵處在改線上，6座倒虹吸的位置見表2.2-2。表2.2-1涵洞工程匯總表序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型洞口形式設(shè)計涵長（m）使用性質(zhì)左側(cè)右側(cè)1K2+826蓋板涵4×3m路肩墻路肩墻26.25機通2K2+965蓋板涵4×3m八字墻八字墻81.75排水3K3+224蓋板涵5×4m八字墻八字墻57.68汽通+排水4K3+540蓋板涵5×4m八字墻八字墻38.5汽通5K4+900圓管涵Φ1.5mm跌井擋墻28.0排水6AK0+330圓管涵Φ1.5mm跌井八字墻56.0排水7AK0+680圓管涵Φ1.5mm跌井八字墻42.5排水8CK0+300圓管涵Φ1.5mm八字墻八字墻21.0排水9DK0+480圓管涵Φ1.5mm跌井八字墻12.0排水10EK0+400圓管涵Φ1.5mm八字墻八字墻14.0排水11K4+568蓋板涵5×4.55m八字墻擋墻43.0機通12K8+340圓管涵Φ1.5mm路肩墻路肩墻44.5排水13K0+130圓管涵Φ1.5mm擋墻八字墻8.5排水14K0+443圓管涵Φ1.5mm擋墻八字墻8.5排水15K0+802圓管涵Φ1.5mm擋墻八字墻8.5排水表2.2-2倒虹吸匯總表序號位置長度（m）1K3+224涵洞右右側(cè)92K4+568蓋板板通道左側(cè)73K4+568蓋板板通道右側(cè)74煙墩互通A匝道115K8+420左側(cè)沉沉砂池處66K8+490機耕耕路7圖2.2-1圓管涵的一般構(gòu)造圖2.2-2蓋板涵的一般構(gòu)造圖2.2-3倒虹吸的一般構(gòu)造自然條件氣象條件本地區(qū)年平均氣溫在16.2℃左右。年平均最高氣溫32.7℃，最低氣溫-3.6℃，日最高氣溫高于或等于35℃。降水量的季節(jié)變化和年際變化都很大，年平均降水量在1000～1400mm之間。年平均降水天數(shù)為153天，年平均蒸發(fā)量為1341mm。工程區(qū)常年盛行風(fēng)向為西北風(fēng)和東南風(fēng)，風(fēng)向有明顯的季節(jié)性變化。秋冬兩季主要受大陸性氣候影響，冷空氣活動頻繁，風(fēng)向以偏北風(fēng)為主；春、夏兩季主要受海洋性氣候影響，太平洋暖濕氣流比較活躍，風(fēng)向以南到偏南風(fēng)為主。地質(zhì)條件涵洞所處地帶多位于低山丘陵區(qū)，地勢起伏較大，主要為低山丘陵。淺部為坡洪積、含碎石粉質(zhì)粘土、碎石，厚度較小；下部發(fā)育全強風(fēng)化、中風(fēng)化晚侏羅紀系流紋斑巖，工程性質(zhì)較好，基巖埋深較淺，大部分基巖裸露，節(jié)理發(fā)育。水文條件勘察區(qū)內(nèi)無大江大河，陸域地表水主要發(fā)育小型河流、延伸較短的溪溝，魚塘、大陸引水管線山前匯水溝、水庫等，水量變化隨降雨季節(jié)性變化較大，少雨季節(jié)河床中流水較少,僅在靠近入?？谔庪S漲落潮有一定的水量。施工部署施工準備（1）圖紙會審。在充分熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，項目部組織技術(shù)人員參加圖紙審核，并作好會審記錄，有疑問及時與設(shè)計單位聯(lián)系。（2）施工人員進場后及時組織安全技術(shù)培訓(xùn)與交底。（3）臨時占地征用工作已經(jīng)完成，相應(yīng)的施工便道鋪筑到位，保證機械設(shè)備及人員已經(jīng)進場。（4）測量放樣。按圖紙設(shè)計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣。（5）就近拉通電線，保證蓋板涵施工處用電需求。施工安排涵洞及倒虹吸由兩支路基工程施工隊伍進行施工。1組的施工范圍為K2+310～K3+650與K5+573～K11+000，包括4道蓋板涵、1道圓管涵與3道倒虹吸；2組的施工范圍K3+650～K5+573與K11+000～K12+100，包括1道蓋板涵、9道圓管涵與3道倒虹吸。計劃將路基一組分成四個班組，路基二組分成三個班組，按三到四個工作面展開施工。工期計劃表3.1-1蓋板涵施工工序時間表序號工序名稱作業(yè)時間（d）工人數(shù)備注1施工準備2162基坑施工510按26.25m節(jié)段考考慮3基礎(chǔ)施工516按26.25m節(jié)段考考慮4涵身臺帽施工1016按26.25m節(jié)段考考慮5洞口施工8126312按26.25m節(jié)段考考慮（蓋板提前預(yù)預(yù)制，不占用用涵洞施工時間間）723按26.25m節(jié)段考考慮858按26.25m節(jié)段考考慮合計=SUM(ABOVE)4024工序5、6同時施施工表3.1-2圓管涵施工工序時間表（按20m節(jié)段考慮）序號工序名稱作業(yè)時間（d）工人數(shù)備注1施工準備382基坑施工4123基礎(chǔ)施工3164管節(jié)安裝2165剩余混凝土澆筑186412施工時間與涵洞長長度無關(guān)726合計1916注：合計人員已經(jīng)扣除各工序中重復(fù)利用的勞動力兩支施工隊伍的施工安排見表3.1-3和3.1-4。表3.1-3路基1組的施工安排月份時間/天1112123工程名稱10天10天10天10天10天10天10天10天春節(jié)10天10天K2+826蓋板涵（26.225m）40K8+340圓管涵（44.55m）37K3+540蓋板涵（38.55m）541#倒虹吸倒虹吸（9m）105#倒虹吸倒虹吸（6m）86#倒虹吸倒虹吸（7m）8K2+965蓋板涵（81.775m）100K3+224蓋板涵（81.557m）100表3.1-4路基2組的施工安排月份時間/天1112123工程名稱10天10天10天10天10天10天10天10天春節(jié)10天10天K4+900圓管涵（28m）25倒虹吸3#倒虹吸（7m）8倒虹吸4#倒虹吸（11m）10AK0+330圓管涵（56m）46AK0+680圓管涵（42.55m）35K0+130圓管涵（8.5mm）9K0+443圓管涵（8.5mm）9K0+802圓管涵（8.5mm）9DK0+480圓管涵（12m）12EK0+400圓管涵（14m）13CK0+300圓管涵（21m）20K4+568蓋板涵（43m）60倒虹吸2#倒虹吸（7m）8根據(jù)工期分析并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，蓋板涵計劃開工時間為2017年11月20日，完工日期為2018年3月20日，計劃工期4個月。項目部采用有力措施，精心組織科學(xué)管理，合理安排設(shè)備人員的投入，做到多點、面同時施工，流水作業(yè)，以保證完成任務(wù)。路基1組和路基2組施工順序需保證2018年1月20號左右施工K4+568蓋板涵，以配合蓋板預(yù)制安排。人員計劃投入按照施工進度需要，項目部擬按表3.4-1為各施工隊伍投入管理和施工人員，并根據(jù)施工需要及時增減。表3.4-1各施工隊伍人員計劃投入序號工種計劃人數(shù)工作內(nèi)容1汽車司機8開工程車、混凝土土罐車2普工32混凝土澆筑、鋼筋筋加工等3機械操作8汽車吊、挖機、泵泵車等機械操操作4機電維修工2施工用電搭設(shè)、施施工機械維修修5技術(shù)質(zhì)檢員2現(xiàn)場施工技術(shù)管理理、質(zhì)量監(jiān)督督6測量人員4測量放線及控制觀觀測7試驗人員4各種原材料、成品品、半成品取取樣8安全員2負責(zé)道路通暢和現(xiàn)現(xiàn)場安全維護護9其他2后勤、值班等合計：64機械、設(shè)備計劃投入按照施工進度需要，項目部擬按表3.5-1為各施工隊伍投入機械、設(shè)備，并根據(jù)施工需要及時增減。表3.5-1各施工隊伍機械、設(shè)備投入計劃序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1振搗棒50型根62挖掘機臺23電焊機BX-500臺64汽車吊50t臺25發(fā)電機組25KW臺26混凝土運輸車8方輛47平板車輛48GPS定位儀套19水準儀臺1蓋板涵主要施工方法、施工工藝及技術(shù)措施蓋板涵施工工藝流程圖4.1-1蓋板涵施工工序流程圖基礎(chǔ)的施工基坑施工本標段的五道蓋板涵按照圖紙設(shè)計進行填挖方及平整基礎(chǔ)，填土分層填筑夯實?；A(chǔ)施工完成后，會同監(jiān)理工程師檢查地基承載力，應(yīng)保證蓋板涵基底承載力不小于設(shè)計承載力要求,若挖方段的地基承載力不足，需進行換土處理。表4.3-1各蓋板涵地基承載力要求編號中心樁號承載力要求（kPPa）1K2+826≥1602K2+965≥3103K3+224≥1804K3+540≥2005K4+568≥200鋼筋加工與安裝（1）鋼筋型號、間距及各種布置形式詳見設(shè)計圖。圖4.2-1凈跨4m涵洞的基礎(chǔ)、涵身鋼筋一般構(gòu)造圖其中，4#鋼筋的長度隨凈跨變化；5#、6#、7#鋼筋的直徑由填土厚度決定，當(dāng)填土高度為1～4m時，選用直徑為20mm的鋼筋，當(dāng)填土高度為4～12m時，選用直徑為25mm的鋼筋，鋼筋等級均為HRB400。（2）鋼筋要求。進場鋼筋須附帶廠家檢驗合格證明，并經(jīng)現(xiàn)場相關(guān)技術(shù)員復(fù)核，做好復(fù)核記錄。確保鋼筋平直，無局部彎折，表面無裂紋、機械損傷、結(jié)疤、壁裂等缺陷。對于鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3）鋼筋的加工與連接。鋼筋在加工場地集中制作。人工配合機械調(diào)直鋼筋，鋼筋下料先下長料后下短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。主筋接長時應(yīng)盡量減少接頭數(shù)量。如長度無法滿足要求時可采用電弧搭接焊接連接：采用焊接時其雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫不應(yīng)小于10d。主筋直徑≥φ25時采用直螺紋套筒連接，鋼筋加工前對端頭彎曲段和馬蹄形嚴重的段落先用切割機切斷，切口斷面要與鋼筋軸線垂直，鋼筋螺紋加工成型后用磨砂機對對其端頭進行打磨，再用套筒連接，連接后的直螺紋接頭的外露絲扣不應(yīng)超過一個完整絲扣，否者應(yīng)重新擰緊接頭或進行加工處理。將加工好的鋼筋用運輸車運往施工現(xiàn)場并分類堆放在指定地點。在裝車前應(yīng)做好鋼筋的編號，并做好鋼筋的運輸管理，防止鋼筋在運輸過程中發(fā)生變形等。（4）施工放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙資料，復(fù)核蓋板涵軸線控制網(wǎng)和高程基準點。確定蓋板涵十字軸線，并用墨線彈在施工墊層地板上。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師核查、批準后綁扎。（5）鋼筋的綁扎與安裝。綁扎與安裝嚴格按照圖紙設(shè)計要求進行。鋼筋的交叉點處，采用直徑0.7～2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎絲按逐點改變方向（8字形）交錯扎結(jié)。對于直徑25mm及以上的鋼筋，宜采取雙對角線的十字形方式扎結(jié)。鋼筋安裝時應(yīng)注意預(yù)留鋼筋的安裝。（6）鋼筋保護層。采用C30混凝土墊塊綁扎在主筋上以確保保護層厚度。墊塊相互錯開，數(shù)量不小于4個/m2。綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不得進入混凝土保護層內(nèi)。模板工程（1）基礎(chǔ)模板采用鋼模板，面板厚度4mm，背楞均采用寬6cm、厚6mm肋板，橫楞間距30cm，豎楞間距25cm，基礎(chǔ)模板后設(shè)兩道支撐。（2）模板與支架須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保施工過程中各部位形狀、尺寸和相互位置的正確。（3）模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。模板版面要求平整，接縫嚴密不漏漿，模板安裝完畢并報檢。（4）安裝模板時注意測量控制模板頂標高，確定混凝土頂面位置并在模板做好明顯的標記。（5）按設(shè)計要求間距（4～6m）設(shè)置沉降縫，縫寬2cm。沉降縫采用浸瀝青木板?；炷翝仓钔粮叨葹?～4m時，基礎(chǔ)采用C20混凝土；填土高度大于4m時，基礎(chǔ)采用C30混凝土?；炷烈淮螡仓瓿?。（1）混凝土由拌合站集中拌和，后用罐車運往工地。（2）混凝土澆筑采用泵送入模，混凝土傾落高度控制在2m以內(nèi)，以防止混凝土離析。在混凝土澆筑完畢后30min之內(nèi)進行多道抹面，以減少由于混凝土收縮而產(chǎn)生裂紋。（3）混凝土進行分層澆筑，每層厚度不超過30cm。在下層混凝土凝固之前，上層混凝土應(yīng)澆筑振搗完畢。上下層同時澆筑時，上層與下層的前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。（4）振搗棒與側(cè)模保持5～10cm的距離，防止側(cè)模受振動器影響而發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。振搗時采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直。振搗到混凝土表面泛漿為準。模板拆除（1）側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到2.5Mpa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。（2）模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時不得蠻力猛砸硬撬，嚴禁拋扔模板?；炷琉B(yǎng)護（1）混凝土澆筑完成收漿后盡快予以覆蓋養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。（2）混凝土的灑水養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)為度。（3）氣溫低于5℃時，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護措施，不得向混凝土面灑水。（4）混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。涵身、臺帽施工鋼筋的安裝綁扎涵身鋼筋均由鋼筋廠按設(shè)計圖紙集中加工成后運輸至施工地點，豎向鋼筋同基礎(chǔ)鋼筋一起安裝，其余鋼筋在基礎(chǔ)混凝土拆模后即可進行安裝。鋼筋加工及安裝綁扎的具體要求可參照基礎(chǔ)鋼筋施工。綁扎時注意按照設(shè)計圖紙要求預(yù)埋蓋板栓釘。模板安裝（1）模板采用鋼模板板，面板厚度為4mm的，背楞楞均采用寬6cm、厚6mm肋板，橫楞間距30cm，豎楞間距25cm，墻體兩兩側(cè)模板采用用M14mm拉桿對拉，拉桿豎向間間距60cm，水平間距500cm。模板用鋼管管固定，鋼管管采用φ48×3..5mm，豎豎向每20cm一道，橫橫向每60cm一道（雙雙拼）。圖4.3-1涵身身模板橫斷面面圖（2）安裝模板時注意意測量控制模模板頂標高，確確定混凝土頂頂面位置并在在模板做好明明顯的標記。（3）應(yīng)將模板內(nèi)的雜雜物和鋼筋上上的油污等清清除干凈，當(dāng)當(dāng)模板有縫隙隙和空洞時，應(yīng)應(yīng)予堵塞，不不得漏漿。（4）按設(shè)計要求間距距（4～6m）設(shè)置沉降縫，縫縫寬2cm。沉降縫采用用浸瀝青木板板，施工時務(wù)務(wù)必與基礎(chǔ)的的沉降縫對齊齊。（5）模板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定度度及強度驗算算。圖4.3-2涵身模模板立面圖（1）荷載計算根據(jù)《路橋施工計計算手冊》表表8-2中，采采用內(nèi)部振搗搗器時新澆混混凝土對模板板側(cè)面壓力計計算公式：（8-1）當(dāng)時：（8-2）當(dāng)時：（8-3）式中：Pm—新澆澆混凝土對側(cè)側(cè)面模板的最最大壓力，kkPa；hh—有效壓頭高高度，m；TT—混凝土入模模時的溫度，取取25℃；KK—外加劑影響響修正系數(shù)，不不摻緩凝外加加劑時取1..0；—混凝土澆筑速度，取取1.5m//h；—混凝土的重度，取取25kN//m3；，故=1.0×24××1.91==45.84kPaa?？紤]振動荷載4KKN/m2,則側(cè)模板受受到的總壓力力為p=45.884+4=449.84kkPa。按50kPa計算。面板計算面板被背楞分成區(qū)區(qū)格，區(qū)格為四面面固結(jié)，每個個區(qū)格長30cm,寬25cm，30/255=1.2<<2，當(dāng)做雙向板板考慮，lx/ly=25/330=0.8833，由《路路橋施工計算算手冊》附表表2-20及插值法法算出KMx=0.00254，KMy=0.00152，KMx0=-00.06399，KMy0=-00.05544。圖4.3-3計算算示意圖支座彎矩:Mxx0=KMx0·q·(lx)2=0.06639×155×0.2552=0.066KN·m。面板截面系數(shù)：WW=(1/66)bh2=(1×00.00422)/6=22.67×110-6m3應(yīng)力為：σmaxx=0.066/(2.67×100-6)=222.5MPaa<215MMPa，可滿滿足要求。面板剛度為：K==(Eh3)/12((1-v2),v為泊松比（對于于鋼板取0.3）K=(2.1×1105×43)/12(1-0.332)=12.33×105N·mm撓度為：ωmaxx=Kf(ql4)/K=0..001733×(0.115×25004)/(122.3×1005)=0.442mm0.42/2500=1/5995<1/5500，滿足要求。=2\*GB3②拉桿計算側(cè)壓力為P=50kkPa時，拉桿承受受拉力為：FF=P?A=50×00.6×0..5=15kkN＜17.8kkN（M14螺桿容許許拉力）。=3\*GB3③橫向鋼管橫向鋼管受到拉桿的的拉壓力，拉拉壓力F=115kN，由豎向鋼管支撐撐，豎向鋼管間距距為20cm，為方便且按更更不利情況計計算，可按225cm考慮。受力圖為圖4.33-4。圖4.3-4橫向向鋼管計算圖圖查《路橋施工計算算手冊》附表表2-9，可得支座座剪力F’=0.5775×15=8..625KNN，最大彎矩為Mmaax=0.2213×0..25×155=0.7999kN·m，查表48××3.5鋼管管截面系數(shù)：：W=5.008×10--6m3，鋼管有兩根根，應(yīng)力為：σmax=00.799//2(5.008×10--6)=788.65MPPa<2155MPa。滿足條件。48×3..5鋼管截面慣性矩：I=1.222×10--7m4，撓度：fmax=1..615×（15×0..253）/[2×100((2.1×1108×1.222×10-77)]=0.774×10--4m=0..074mmm。0.074/2550=1/33378<11/500，滿足要求。=4\*GB3④豎向鋼管豎向鋼管收到橫向向鋼管的壓力力（F=8.6225kN），由模板背楞支撐撐，模板背楞楞間距為25或30cm，按30cm不利情況況計算。受力圖為圖4.3-5。圖4.3-5豎向向鋼管計算圖查《路橋施工計算算手冊》附表表2-9，可得最大大彎矩為Mmax=0.2213×0..30×8..6=0.555kN·m，應(yīng)力為：σmaxx=0.555/(5..08×100-6)=1108.188MPa<2215MPaa。滿足條件。撓度：fmax=1.6615×（8.6×0..33）/[1000(2.1××108×11.22×110-7)]=1.446×10--4m=0..146mmm。0.146/300=1//2055<11/500，滿足要求?；炷翝仓磁_身、臺帽與與基礎(chǔ)采用相同同強度等級的的混凝土。混混凝土由拌合合站集中拌合合，以專用混混凝土攪拌車車運至指定蓋蓋板涵處。（1）涵身需分多段澆澆筑完成，分分段處設(shè)置施施工縫，豎向向施工縫必須設(shè)在沉降降縫處。（2）混凝土澆筑采用用泵送入模，混凝土土傾落高度控制制在2m以內(nèi)，以以防止混凝土土離析。在混混凝土澆筑完完畢后30mmin之內(nèi)進進行多道抹面面，以減少由由于混凝土收收縮而產(chǎn)生裂裂紋。（3）兩側(cè)墻身混凝土進行行分層和對稱稱澆筑，每層層厚度不超過過30cm。在下層混凝凝土凝固之前前，上層混凝凝土應(yīng)澆筑振振搗完畢。上上下層同時澆澆筑時，上層層與下層的前前后澆筑距離離應(yīng)保持1..5m以上。為為避免形成接接縫，澆筑上上層時要求插入式振振搗器伸入到到下層5～10cm，其移動間距不不得大于振搗搗棒的作用直直徑。（4）先澆筑完涵身，再再降低泵送速速度澆筑完臺臺帽。（5）振搗棒與側(cè)模保保持5～10cm的距距離，防止側(cè)側(cè)模受振動器器影響而發(fā)生生變形或碰撞撞模板、鋼筋筋、預(yù)埋件等等。振搗時采采取快插慢拔拔的方式，插插入和拔出必必須保持振搗搗棒的垂直。振振搗到混凝土表面面泛漿為準。模板拆除（1）側(cè)模應(yīng)在混凝土土強度達到22.5Mpaa，且能保證其其表面及棱角角不致因拆模模而受損壞時時方可拆除。（2）模板拆除應(yīng)遵循循先支后拆，后后支先拆的順順序，拆時不不得蠻力猛砸砸硬撬，嚴禁禁拋扔?；炷琉B(yǎng)護（1）混凝土澆筑完成收收漿后盡快予予以覆蓋養(yǎng)護護。覆蓋時不不得損傷或污污染混凝土的的表面。（2）混凝土的灑水養(yǎng)護護時間為7天，每天灑灑水次數(shù)以能能保持混凝土土表面處于濕濕潤狀態(tài)為度度。（3）氣溫低于5℃時，應(yīng)應(yīng)采取保溫養(yǎng)護護措施，不得得向混凝土面面灑水。（4）混凝土強度達到22.5MPaa前，不得使使其承受行人人、運輸工具具、模板、支支架及腳手架架等荷載。八字墻施工圖4.4-1八字墻墻一般立面圖圖（1）翼墻施工前，先先對進行精確確的放樣，根根據(jù)放樣點用用墨線彈出立立模內(nèi)邊線，對對接觸面進行行鑿毛處理。（2）模板采用鋼模板板，模板面板板厚大于5mm。對拉螺螺栓采用M14拉桿，布置時保證證縱橫向在一一條線，八字字墻截面范圍圍內(nèi)采用塑料料套管，套管管伸出模板并并封堵嚴密，嚴嚴防漏漿。（3）混凝土采用C225混凝土，拌合合站集中拌合合，可以使用汽車泵進行澆澆注。澆筑前前將模板內(nèi)的的雜物、積水水和鋼筋上的的污垢清理干干凈。從高處處直接澆筑時時，其自由傾傾落高度不宜宜超過2m，以不發(fā)生生離析為度。（4）每段的八字墻混混凝土均要求求分層對稱澆澆筑，防止不不對稱澆筑混混凝土造成偏偏壓，把八字字墻模板擠偏偏向一側(cè)。（5）采用插入式振動器器，其移動間間距不應(yīng)超過過振動器作用用半徑的1..5倍，與側(cè)側(cè)模保持5～10cm的距距離，每一處處振運完畢后后，應(yīng)邊振動動邊徐徐提出出振動棒，振振動過程中避避免觸碰模板板，對某一振振動部位必須須振動到該部部位砼密實為為止，砼澆筑筑完畢后及時時對砼表面進進行修整抹平平。蓋板預(yù)制及安裝鋼筋混凝土蓋板在在預(yù)制廠集中中預(yù)制，汽車車運輸至現(xiàn)場場，汽車吊吊裝就位。常規(guī)蓋板信息統(tǒng)計計見表4.5-1。表4.5-1常規(guī)規(guī)蓋板規(guī)格、數(shù)量統(tǒng)計樁號兩側(cè)高度(cm))中間高度(cm))長度（m）填土高度數(shù)量重量（t）寬0.99m寬0.74mK2+82636424.51～4m2434.76K2+96550504.610～20m8116.76K3+22445455.61～4m6417.04K3+54045455.61～4m3727.04K4+56860605.610～20m4309.94注：填土高度分為為兩類：1～4m、10～20m，這兩類的蓋蓋板鋼筋布置置圖不同。蓋板斷面一般形式式見圖4.5-1。圖4.5-1蓋板板的一般斷面圖圖另外，K3+2224處蓋板涵還需兩塊相同的斜交蓋蓋板，斜交蓋板為梯梯形，斜交角角度為45°°，D1=5.6m，D2=111.2m，蓋板寬為為5.6m，厚度為45cm，總重約55t。斜交蓋板頂鋼筋平面圖圖見圖4.5-2。圖4.5-2斜交交蓋板頂鋼筋平面圖圖蓋板預(yù)制生產(chǎn)流程：鋼筋加加工及綁扎→→模板安裝→混凝土澆筑筑→拆模養(yǎng)生。鋼筋都是在鋼筋廠廠里集中加工焊接，再由推車轉(zhuǎn)運到到蓋板預(yù)制場場地；蓋板沿沿長度方向采用用鋼模板，模板水水平向楞為三三道8#槽鋼，間距依模板高度調(diào)節(jié)節(jié)；豎向背楞為為雙拼8#槽鋼，間距為45cm，豎豎向背楞高出出面板10cm，用于安安裝上層M14對拉螺桿桿；下層螺桿穿過預(yù)預(yù)制臺座。模模板的高度根據(jù)蓋蓋板兩側(cè)高度度而不同。模模板的安裝一一般形式見圖圖4.5-3、圖4.5-4。圖4.5-3模板板的支設(shè)一般形形式圖4.5-4模板板的支設(shè)立面圖圖混凝土由拌和站集集中拌和，由由混凝土罐車車運輸至預(yù)制制場地，采用用手推車進行澆澆筑，砼振搗搗用插入式振振動器振搗密密實。（3）0.99m寬蓋板板預(yù)制及存放臺臺座數(shù)量計算。涵洞的施工對蓋板的需求求是分階段的：對于于路基一組的的1#班組，兩次次需要蓋板的的時間間隔為為45天左右，第一次需要要24塊，第二次需需要37塊；對于路基一組組的2#班組，兩兩次需要蓋板板的時間間隔隔為110天左右，第一次需要要81塊，第二次需需要64塊；另外路基二組組需要43塊。存放放臺座的數(shù)量量由需求高峰時需需求量決定?？紤]到蓋板需等到強度達設(shè)計值85%才能吊裝，單片蓋板的制作時間按7天計。將蓋板的預(yù)制臺座確定為10個。考慮到每個預(yù)制臺臺座也可存放一一片蓋板，需需要為76片蓋板準備存存放臺座。每每個臺座存放放量按3片考慮，搭設(shè)76/33=25.33個存放臺座，取取30個。蓋板最長的有5..6m，短的有4.5m，寬0.99m，強度C30。采用用通用存放臺臺座，圖4.5-6為臺座斷面圖圖。預(yù)制臺座都按通用臺座座考慮，長6m,寬0.99mm，高0.3m，強度C25.臺座座上表面精光，四角用用角鋼包邊，施工預(yù)預(yù)制臺座時注意預(yù)留對對拉螺桿的孔孔。臺座總體體布置見圖4..5-7。圖4.5-6通用用存放臺座斷斷面圖圖4.5-7蓋梁梁制作存放臺臺座總體布置置圖（4）涵洞蓋板預(yù)制場地地應(yīng)平整并經(jīng)經(jīng)碾壓密實，并并采用混凝土土進行硬化。（5）蓋板安裝宜采用預(yù)預(yù)埋吊環(huán)吊裝裝，吊環(huán)必須須采用熱軋圓圓鋼冷彎制作作，嚴禁采用用任何型號的的帶肋鋼筋替替代。（6）預(yù)制蓋板達到設(shè)設(shè)計強度855%后，方能能吊運。蓋板安裝（1）蓋板安裝前，檢查查成品及涵臺臺尺寸。（2）蓋板由平板車運運輸至現(xiàn)場，0.99m及0.74m蓋板用25t汽車吊吊裝.（3）接合面混凝土應(yīng)清清洗干凈，安安裝時應(yīng)先將將接合面混凝凝土灑水潤濕濕，按設(shè)計要要求將接縫填填滿、塞實，抹抹平表面。（4）安裝后，蓋板上的的吊裝裝置應(yīng)應(yīng)用砂漿或監(jiān)監(jiān)理工程師批批準的其它材材料填滿，相相鄰板塊之間間采用高等級級水泥砂漿填填塞密實。（5）預(yù)制蓋板安裝后，混混凝土達到設(shè)設(shè)計強度后方方可進行涵頂頂填土?，F(xiàn)澆蓋板模板支架架驗算K3+224處為為斜角45°鋼筋混凝土土蓋板通道，洞洞口兩塊蓋板板采用現(xiàn)澆。斜斜交蓋板為梯梯形，斜交角角度為45°°，D1=5.6m，D2=111.2m，蓋板寬為為5.6m，厚度為45cm。用組合鋼模模板支模，內(nèi)外鋼楞承承托，用φ48×3..5mm鋼管做蓋板板模板支架。支支架間距900mmm×900mmm，步距1200mmm。對支架穩(wěn)穩(wěn)定性進行驗驗算：圖4.5.3-1模模板支架間距距布置圖4.5.3-2模模板支架示意意模板支架荷載：A.鋼模及連接件鋼楞楞自重力：750PaaB.鋼管支架自重力：：250PaaC.新澆混凝土重力：：112500PaD.施工荷載：25500Pa合計：A+B+CC+D=144750Paa.鋼管立于內(nèi)外鋼楞楞十字交叉處處，每區(qū)格面積：0..9×0.99=0.811m2每根立桿承受荷載載：0.81××147500=119447.5N設(shè)用φ48*3.5mmm鋼管，A=4899mm2，則鋼管回回轉(zhuǎn)半徑為：：立柱間布置雙向水水平撐，上下下三道，并適適當(dāng)布置垂直直剪刀撐，斜斜邊處立桿適適當(dāng)加密。按按強度計算，支支柱受壓應(yīng)力力：，滿足強度要求。長細比：查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GBJ177-88）附錄一，得得，由式（8-31），則支柱柱的受壓應(yīng)力力為：，滿足足穩(wěn)定性要求求。經(jīng)驗算，模板支架架滿足施工要要求。防水層的施工蓋板涵防水采用防防水卷材與瀝青涂涂膜的方案。沉降縫處沿縫縫涂抹30cm寬、2.5mm厚的的SBS改性瀝瀝青防水層；；對于其余涵涵洞段，蓋板板頂面及涵身身外側(cè)頂部550cm涂抹2.5mm厚的的SBS改性瀝瀝青防水層，其其余部位刷熱熱瀝青兩遍，每每遍1.5mm厚。詳詳見蓋板涵防防水層構(gòu)造圖圖。（1）防水層施工前要要對涵洞墻身身、蓋板表面面進行清理，確確保表面干凈凈、干燥。（2）防水涂料涂刷要要均勻，鋪設(shè)設(shè)防水材料的的搭茬長度不不小于20ccm，且沿水水流方向設(shè)置置接茬。（3）防水卷材縱向宜宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)當(dāng)防水卷材需需要搭接時，若若需要縱向搭搭接，允許進進行一次搭接接，且先縱向向搭接再橫向向搭接，縱向向搭接接頭應(yīng)應(yīng)錯開，縱向向搭接寬度不不得小于1220mm，橫橫向搭接長度度不得小于880mm。搭搭接處應(yīng)粘貼貼牢固，兩層層防水卷材之之間的涂料厚厚度不得小于于1mm。鋪貼貼時應(yīng)用刮板板將防水卷材材攤壓平整，并并使防水卷材材的邊緣和搭搭接處無翹起起，其它部分分無空鼓。（4）瀝青應(yīng)滿鋪滿涂，平平順均勻，厚厚薄一致，不不得有皺折、破破損、鼓泡、翹翹邊、脫層、滑滑動或封口不不嚴等缺陷。（5）涵頂表面不得有有明水，嚴禁禁雨中施工，四四級以上強風(fēng)風(fēng)天氣不得進進行防水層的的施工。臺背回填涵洞完成后，當(dāng)涵涵洞砌體砂漿漿或混凝土強強度達到設(shè)計計強度的1000%時，方方可進行臺背背回填，涵背背全部填筑級級配碎石，級級配碎石的顆顆粒組成范圍圍見表4.7-1，回填采采用分層、對對稱回填，第第一層厚度不不大于25ccm，以后每每層厚度不大大于15cmm。采用小型型機具壓實，為為保證壓實質(zhì)質(zhì)量，一天回回填層數(shù)不得超過過4層。表4.7-1級配碎碎石的顆粒組組成范圍表回填設(shè)計圖見圖44.7-1。圖4.7-1蓋板涵涵回填設(shè)計圖圖圓管涵及倒虹吸主主要施工方法法、施工工藝藝及技術(shù)措施施圓管涵和倒虹吸均均采用管節(jié)拼裝而成成，圓管涵長度為8.5～56m不等，倒虹虹吸長度為6～11m不等，詳見設(shè)計圖紙紙。管節(jié)長度度有兩種：2m和0.5m，0.5m用于調(diào)節(jié)長度用，重重約0.955t，圓管內(nèi)內(nèi)徑為1.55m，重約3.887t，壁厚15cm。圓管涵涵和倒虹吸一般般斷面圖見圖圖5-1。圖5-1圓管涵和倒倒虹吸一般斷斷面圖圓管涵施工工藝流流程圖5.1-1圓管涵涵施工工序流流程圖施工準備（1）技術(shù)準備熟悉與會審施工圖圖，編制施工工方案，相關(guān)關(guān)的技術(shù)交底底，合理編制制施工進度計計劃和材料采采購計劃，現(xiàn)現(xiàn)場控制點的的設(shè)立與復(fù)核核。（2）材料準備鋼筋、混凝土、管管材從廠家統(tǒng)統(tǒng)一采購，各各種原材料取取樣試驗均已已完成，材料料檢測合格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后開始始施工。（3）測量放樣涵洞開工前，要對對涵洞的中心心位置及軸線線進行定位放放樣，現(xiàn)場核核對圖紙所示示的涵洞的位位置、方向、長長度、出入口口高程，以及及與現(xiàn)有溝槽槽、排水渠道道的連接是否否相符，如有有不符，及時時提出處理措措施，報監(jiān)理理工程師和設(shè)設(shè)計單位審定定。（4）試驗工作項目部試驗室需根根據(jù)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的要求選選擇、采集和和試驗工作。完完成混凝土配配合比、漿砌砌片石強度試試驗?；娱_挖（1）基坑開挖以機械械開挖為主，當(dāng)挖至高于設(shè)計標高0.2～0.3m時,用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。挖方邊坡采用1：1（如基坑坑壁牢固可將坡度適當(dāng)放大），兩邊留置各0.5米的施工作業(yè)面。從基坑中挖出的素土堆放至棄土場。（2）基坑開挖過程中中遇到容易坍坍塌的土質(zhì)時時采取木板樁樁、擋板等措措施進行支護護。（3）若在基坑開挖過過程中，地下下水滲流量過過大，則在基基坑兩端開挖挖集水坑用人人工或水泵及及時將滲水排排除，以防基基坑坍塌。（4）開挖深度嚴格按按設(shè)計標高進進行控制，嚴嚴禁超挖，如如在施工過程程中進行了超超挖，則用中中粗砂回填。（5）基礎(chǔ)施工完成后，會會同監(jiān)理工程程師檢查地基基承載力，應(yīng)應(yīng)保證蓋板涵涵基底承載力力不小于設(shè)計計承載力要求求,如地基承載載力不足，需需進行換土處處理。表5.3-1各圓管管涵地基承載載力要求編號中心樁號承載力要求（kPPa）1K4+900≥1502AK0+330≥1503AK0+680≥1504CK0+300≥1505DK0+480≥1506EK0+400≥1507K8+340≥2108K0+130(改改路)≥1509K0+443(改改路)≥15010K0+802(改改路)≥150砂墊層施工基坑開挖完成后，先先進行墊層施施工，分層回回填砂礫并夯夯實，壓實度度滿足規(guī)范和和設(shè)計要求。涵洞兩端200cm范圍內(nèi)墊層厚度為50cm，(若原土地基為砂礫，且地基承載力滿足該填土高度級別要求地基容許承載力，則可不設(shè)砂礫墊層)。基底混凝土澆筑砂礫墊層填至設(shè)計計標高施工完完畢后，應(yīng)在在其上精確放放樣立模后進進行管基第一一層砼和端墻墻基礎(chǔ)混凝土土的澆注，混混凝土采用C20混凝土，拌合合站集中拌合合，可以使用用汽車泵進行行澆注，采用用插入式振搗搗器進行振搗搗，在振搗密密實后用木抹抹子仔細找平平，此時注意意用2cm厚木板按每4～6米設(shè)置一處處沉降縫且必必須與日后施施工混凝土管管節(jié)接逢對齊齊，在混凝土土終凝后及時時將木板抽出出并用瀝青麻麻絮將沉降縫縫填塞滿。在圓管涵管節(jié)安裝裝前安排專人人對已施工完完畢的管底以以下管基砼進進行鑿毛處理理。管節(jié)安裝及防水處處理圓管涵管節(jié)從工廠廠集中購進。管管節(jié)孔徑1.5m，管節(jié)分段段長度分別為為2m和0.5m，0.5m用來調(diào)節(jié)涵涵長，管節(jié)運運到現(xiàn)場拼裝裝。購進時確保鋼筋混混凝土圓管成成品符合下列列要求:管節(jié)端面平平整并與其軸軸線垂直，內(nèi)內(nèi)外管壁平直直圓滑，如有有蜂窩，深度不得大大于10mm，面積不得大大于30×300mm，總面積不得得超過圓管全全面積的1%并不得露筋筋，蜂窩處應(yīng)應(yīng)修補完善后后方可使用。表5.6-1管節(jié)預(yù)預(yù)制實測項目目安裝管節(jié)前，先在在基礎(chǔ)上表面面上精確放出出涵洞的中心心線及軸線，并并測放出每一一節(jié)管的接頭頭位置。安裝裝時以此作為為控制每一管管節(jié)的具體位位置。施工放放樣時，必須須注意管涵的的全長與管節(jié)節(jié)的配置以及及洞口端墻的的精確位置。圓管管節(jié)從涵洞中中心向兩端進進行吊裝，吊裝時時注意保護管管節(jié)端頭不被被鋼絲繩損壞壞。管節(jié)平穩(wěn)穩(wěn)安放在管基基上用混凝土土墊塊墊好后后，摘下鋼絲絲繩，用撬杠杠緩緩移動混混凝土管并適適當(dāng)調(diào)整墊塊塊直至兩管整整齊對接，并并注意兩管接接頭處內(nèi)側(cè)管管底平順、不不錯臺。管節(jié)安裝完畢后，在在表面涂敷兩兩層熱瀝青。管管節(jié)接頭處表表面兩側(cè)各15cm范圍內(nèi)進行行刷毛處理，然然后用1：3的水泥砂漿漿抹帶，抹帶帶完成后及時時灑水養(yǎng)生。并并在涵管的整整個表面涂抹抹兩層瀝青。圖5.6-1管節(jié)接接頭處理示意意圖涵身每4～6米設(shè)設(shè)置一道沉降降縫，圓管涵涵管節(jié)間的沉沉降縫用瀝青青麻絮填塞，然然后用四層瀝瀝青浸制麻布布將麻繩包裹裹好，并用四四根粗鉛絲將將其繞管壁牢牢固捆綁好。圖5.6-2沉降縫縫防水層設(shè)置置示意圖剩余混凝土澆筑管節(jié)安裝完畢后，在在已鑿毛的管管基上支立模模，澆注管基基第二層混凝凝土。采用插插入式振搗器器振搗，使管管底三角區(qū)混混凝土充分密密實與管壁緊緊密貼合。端墻施工首先對墻身進行精精確的放樣，根根據(jù)放樣點用用墨線彈出立立模內(nèi)邊線，然然后進行支模模工作，為了了保證涵洞通通道八字墻表表面平整光滑滑密實顏色一一致，采用鋼鋼模板，模板板面板厚大于5mm。用對拉、外外加斜支撐方方式進行加固固，對拉螺栓栓位置應(yīng)進行行設(shè)計，保證證縱橫向在一一條線上。螺螺栓采用φ16的光圓鋼筋筋制作，八字字墻截面范圍圍內(nèi)采用塑料料套管，套管管伸出模板并并封堵嚴密，嚴嚴防漏漿。混凝土澆筑：澆筑筑前將模板內(nèi)內(nèi)的雜物、積積水和鋼筋上上的污垢清理理干凈。混凝凝土采用C20混凝土，拌合合站集中拌合合，可以使用溜槽槽或汽車泵進行行澆注。從高高處直接澆筑筑時，其自由由傾落高度不不宜超過2m，以不發(fā)生生離析為度。每段的八字墻混凝凝土均要求分分層對稱澆筑筑，防止不對對稱澆筑混凝凝土造成偏壓壓，把八字墻墻模板擠偏向向一側(cè)。采用插入式振動器器，其移動間間距不應(yīng)超過過振動器作用用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5～10cm的距離，每每一處振運完完畢后，應(yīng)邊邊振動邊徐徐徐提出振動棒棒，振動過程程中避免觸碰碰模板，對某某一振動部位位必須振動到到該部位砼密密實為止，砼砼澆筑完畢后后及時對砼表表面進行修整整抹平。模板拆除：等混凝凝土強度達到到2.5Mpa以上時才可可拆除模板，拆拆時不得蠻力力猛砸硬撬，嚴嚴禁拋扔。回填回填的要求與蓋板板涵涵背回填填相同，參見見4.6節(jié)。圖5.9-1為回填設(shè)計計圖。圖5.9-1圓管涵回填設(shè)計圖圖倒虹吸施工要點倒虹吸的施工工藝藝與圓管涵相相同，倒虹吸吸對防滲漏要求比比較高，需要要做專門的閉閉水試驗。（1）閉水試驗程序。施工準備→清理檢查井內(nèi)壁→灌水浸泡→檢查沿線混凝土外壁有無滲水情況→計算滲水量→驗收。（2）閉水試驗方法。將被試驗的倒虹吸注滿水，浸泡24小時后再進行試驗。量好水位，檢查沿線混凝土外壁有無滲水情況，觀察30分鐘，測量滲水量應(yīng)滿足規(guī)范要求。閉水試驗完成后及時將水排出。（3）若發(fā)生滲漏嚴重重的情況,應(yīng)不斷地向向倒虹吸內(nèi)補補水，保持試試驗段水頭恒恒定,以便更好地地查找滲漏的的地方并做標標注。（4）允許滲水量為4884ml/((24h·mm)，若不滿足足設(shè)計要求,則應(yīng)查找原原因并作相應(yīng)應(yīng)處理,重新進行閉閉水試驗,直到達到要求求后,方可進行回回填。特殊季節(jié)施工保證證措施雨季施工保證措施施（1）成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，明確確各自分工，抓抓好雨季施工工各項工作的的落實。（2）成立防洪防汛搶搶險隊，備齊齊潛水泵、草草袋子、鐵鍬鍬等防洪工具具及設(shè)備，作作好防洪的一一切準備工作作。（3）項目部應(yīng)按材料料計劃在雨季季施工前準備備好雨季施工工材料。（4）雨季前將臨時排排水系統(tǒng)與現(xiàn)現(xiàn)場排水系統(tǒng)統(tǒng)連通，使施施工現(xiàn)場排水水系統(tǒng)暢通。（5）雨期施工之前，雨雨期施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組對工程程和現(xiàn)場進行行全面檢查，特特別是電器設(shè)設(shè)備、機械設(shè)設(shè)備等檢查，現(xiàn)現(xiàn)場道路、排排水溝的形成成、人防出入入口和通道的的封堵、倉庫庫等施工用房房的防漏防淹淹均應(yīng)在雨期期施工之前做做好，發(fā)現(xiàn)問問題，及時解解決，防止雨雨期施工期間間發(fā)生事故。雨雨期施工期間間，還應(yīng)定期期檢查。（6）項目部設(shè)立設(shè)氣氣象預(yù)報員，隨隨時掌握近期期內(nèi)的天氣變變化情況，及及時將信息反反饋給領(lǐng)導(dǎo)，以以便合理安排排生產(chǎn)，避開開惡劣天氣對對施工生產(chǎn)造造成的干擾和和影響。（7）項目物資管理部部應(yīng)及時做好好各種防汛材材料的準備工工作，防汛材材料、機械一一旦需要應(yīng)能能立即投入使使用，不得挪挪做它用。（8）現(xiàn)場的各種材料料應(yīng)碼放有序序，忌水、忌忌潮的材料應(yīng)應(yīng)入庫保存或或苫蓋好，庫庫房要做到不不漏、不塌、不不潮、無積水水。（9）現(xiàn)場各種電氣設(shè)設(shè)備應(yīng)有防雨雨措施，并由由專人管理，防防止雨水侵害害和毀壞電器器，或漏電傷傷人。臺風(fēng)汛期施工保證證措施舟山地區(qū)強熱帶風(fēng)風(fēng)暴活動頻繁繁，夏秋季經(jīng)經(jīng)常有臺風(fēng)襲襲擊,為了確保施施工正常秩序序和施工質(zhì)量量，將不利因因素影響的損損失降至最小小，項目部將將提前做好與與氣象臺的聯(lián)聯(lián)系工作，項項目經(jīng)理、項項目副經(jīng)理的的手機申請氣氣象服務(wù)，現(xiàn)現(xiàn)場人員在必必要時可打121氣象臺收聽聽氣象預(yù)報。氣氣象部門發(fā)布布暴雨、臺風(fēng)風(fēng)警報后，值值班人員及有有關(guān)單位應(yīng)隨隨時注意收聽聽臺風(fēng)動向的的廣播，及時時向項目部有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告告。臺風(fēng)接近本地區(qū)之之前，采取的的預(yù)防措施：：（1）關(guān)閉門窗，如有有特殊防范設(shè)設(shè)備，亦應(yīng)裝裝上；（2）熄滅燈火，關(guān)閉閉不必要的電電源或煤氣；；（3）重要文件及物品品放置于安全全地點；（4）放在室外不堪雨雨淋之物品，應(yīng)應(yīng)搬入室內(nèi)或或加以適當(dāng)遮遮蓋；（5）吊裝機械在臺風(fēng)風(fēng)來前停止作作業(yè)，龍門吊吊要收起吊鉤鉤，并將回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)剎車松開。疏疏通下水管溝溝，以防水滯滯；（6）準備必要藥品及及干糧；（7）高空作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)及時撤到安安全地帶；指指定必要人員員集中待命，準準備搶救災(zāi)情情。質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系（1）建立“橫向到邊邊、縱向到底底、控制有效效”的質(zhì)量質(zhì)檢檢體系。項目部組織嚴密完完善的職能管管理機構(gòu)，建建立如后所附附的“質(zhì)量保證體體系框圖”、“質(zhì)量自檢體體系框圖”等體系，按按其正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的要求，依依據(jù)分工負責(zé)責(zé)，相互協(xié)調(diào)調(diào)的管理原則則，層層落實實職能、責(zé)任任、風(fēng)險和利利益，保證在在整個工程施施工生產(chǎn)的過過程中，質(zhì)量量保證體系的的正常運作和和發(fā)揮保障作作用。（2）建立良好的技術(shù)術(shù)制度和質(zhì)量量控制機制1）首先建立以項目目總工程師為為主的技術(shù)系系統(tǒng)質(zhì)量保證證體系，層層層落實三級技技術(shù)交底制度度。2）嚴格實行以項目目試驗室為主主的質(zhì)量檢測測系統(tǒng)，做到到每道工序均均有專門試驗驗檢測人員監(jiān)監(jiān)督，確保工工程質(zhì)量。（3）落實質(zhì)量責(zé)任制制1）項目經(jīng)理部制訂訂各部門、崗崗位質(zhì)量責(zé)任任制，明確規(guī)規(guī)定各部門以以及每個員工工在質(zhì)量管理理中必須完成成的任務(wù)、承承擔(dān)的責(zé)任和和賦予的權(quán)限限，把質(zhì)量管管理的每項工工作，具體地地落實到每個個部門、每個個人員身上。同同時把質(zhì)量做做為評比業(yè)績績時一項重要要的考核指標標。2）明確管理責(zé)任，強強化質(zhì)量管理理職能，完善善激勵機制，充充分發(fā)揮項目目經(jīng)理部管理理人員的主觀觀能動性。（4）建立完整的質(zhì)量量檢查制度1）在施工中建立項項目質(zhì)量自檢檢制度，嚴格格實行“三檢”制度。2）堅持施工員、質(zhì)質(zhì)檢員、試驗驗員的旁站監(jiān)監(jiān)督是質(zhì)量保保證體系得到到具體落實的的真正保證。而而且在施工時時，有利于及及時發(fā)現(xiàn)問題題，改進施工工工藝，不斷斷提高自身的的施工作業(yè)水水平，積累更更為豐富的施施工經(jīng)驗。3）項目經(jīng)理部每月月組織大檢查查一次，并不不定期隨時抽抽檢，發(fā)現(xiàn)問問題，及時整整改；同時建建立整改反饋饋制度，由質(zhì)質(zhì)檢員、施工工員對整改情情況進行確認認，隱蔽工程程必須留聲像像資料。（5）建立一個完善的的試驗室、嚴嚴格試驗監(jiān)控控1）項目經(jīng)理部建立立項目試驗室室，項目試驗驗室配備能滿滿足本工程各各項試驗需要要的試驗儀器器設(shè)備及足量量的試驗人員員。2）建立健全項目試試驗室各項規(guī)規(guī)章制度，所所有實驗儀器器進場后都先先進行校驗，并并取得當(dāng)?shù)刭|(zhì)質(zhì)檢部門核發(fā)發(fā)的臨時試驗驗資質(zhì)方能投投入使用，并并按周期進行行校定，嚴格格執(zhí)行試驗規(guī)規(guī)范和操作規(guī)規(guī)程。（6）加強職工質(zhì)量教教育及技術(shù)培培訓(xùn)1）項目部將圍繞“優(yōu)良工程”這一目標，提提高職工的質(zhì)質(zhì)量意識，樹樹立“工程以優(yōu)、工工期以快、服服務(wù)以誠、經(jīng)經(jīng)營以信”的企業(yè)形象象。2）加強對各級施工工管理人員、技技術(shù)人員和作作業(yè)人員的培培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作作，認真學(xué)習(xí)習(xí)貫徹招標文文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范、操作工工藝、質(zhì)量標標準和監(jiān)理規(guī)規(guī)程，使之在在施工過程中中更好地落實實規(guī)范標準，履履行職責(zé)，提提高質(zhì)量管理理水平，把好好質(zhì)量關(guān)。（7）建立質(zhì)量獎罰制制度、嚴肅對對待質(zhì)量事故故施工過程中，積極極開展“比質(zhì)量、比比進度、比安安全、比文明明”為主題的勞勞動立功競賽賽等多種形式式的質(zhì)量活動動，設(shè)立獎勵勵基金，對施施工勞動中表表現(xiàn)出色的個個人、施工班班組給予物質(zhì)質(zhì)獎勵。發(fā)生質(zhì)量事故，按按照“四不放過”原則，嚴肅肅認真處理質(zhì)質(zhì)量事故。對對造成質(zhì)量事事故的有關(guān)責(zé)責(zé)任人按公司司有關(guān)獎罰辦辦法規(guī)定處罰罰，決不姑息息遷就。自檢驗收程序如下下：圖7.1-1工序自自檢體系框圖圖圖7.1-2原材料料自檢體系框框圖寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段 涵洞施工方案圖7.1-3質(zhì)量保保證體系框圖圖寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段涵洞施工方案成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理為為主的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，采用定期期和不定期相相結(jié)合的工作作方式開展質(zhì)質(zhì)量檢查工作作。項目部質(zhì)質(zhì)量管理組織織機構(gòu)每月組組織一次質(zhì)量量檢查和評比比活動，每月月召開一次質(zhì)質(zhì)量分析會。圖7.2-1質(zhì)量管理組組織機構(gòu)班組首件制措施依據(jù)《浙江省高速速公路施工標標準化管理實實施細則》等等相關(guān)規(guī)定，為為規(guī)范施工質(zhì)質(zhì)量管理，使使施工達到標標準化、程序序化和規(guī)范化化管理，本項項目全面推行行“班組首件工工程認可制”，并制定管管理辦法。完完善各分項工工序安全、質(zhì)質(zhì)量控制要點點并向班組交交底到位，新新進來的作業(yè)業(yè)班組必須進進行“班組作業(yè)首首件制”，即針對班班組承擔(dān)的生生產(chǎn)內(nèi)容，按按要求進行首首件生產(chǎn)，不不合格則返工工，多次不合合格不準進場場。班組進場后，對自自己從事的工工作推行首件件認可制，上上崗前先完成成一道工序，完完成后由現(xiàn)場場技術(shù)員和質(zhì)質(zhì)檢部對此工工序進行評定定，合格后才才可繼續(xù)從事事此工序以后后的施工。如如在施工中發(fā)發(fā)生質(zhì)量事故故或在質(zhì)量檢檢查中多次不不合格將重新新進行首件認認可，合格后后才可上崗。具具體流程步驟驟如下：（1）班組崗前安全、質(zhì)質(zhì)量培訓(xùn)對于新進班組項目目工程部、質(zhì)質(zhì)檢部和安全全部組織對班班組進行崗前前詳細的安全全、質(zhì)量技術(shù)術(shù)培訓(xùn)和交底底，專監(jiān)參與與指導(dǎo)，確保保班組工人掌掌握班組管理理制度、施工工安全、質(zhì)量量控制要點。（2）班前交底和班前前檢查由現(xiàn)場工段主任工工程師對班組組進行班前交交底，監(jiān)理員員參與，明確確質(zhì)量控制要要點和安全注注意事項。（3）嚴格班組施工過過程管控質(zhì)檢員、監(jiān)理員全全程監(jiān)管班組組施工質(zhì)量控控制要點，嚴嚴格質(zhì)量三檢檢、工序交接接。對不符合合質(zhì)量要求的的構(gòu)件，要求求班組返工處處理。（4）首件驗收首件通過專監(jiān)審查查驗收，報批監(jiān)監(jiān)理辦審批。班組生產(chǎn)的構(gòu)件滿足要求，則同意班組進場施工。若生產(chǎn)的產(chǎn)品不合格，則再次培訓(xùn)、交底、施工，累計3次不合格，則將班組清退出場。質(zhì)量保證措施（1）混凝土工程質(zhì)量量通病=1\*GB3①混凝土和易性不良良，主要表現(xiàn)現(xiàn)為拌合物松松散，坍落度度不符合要求求，混凝土離離析。預(yù)防措施：a、控控制水泥標號號與混凝土強強度等級之間間的合理比值值，嚴格遵守守施工規(guī)定的的最大水灰比比的最小水泥泥用量；b、嚴格按試試驗確定的配配合比施工；；c、配料準確確，并保證足足夠的攪拌時時間；d、選用正確確運輸方法，控控制運輸時間間；e、測定拌制制地點和澆筑筑處的坍落度度，控制后者者的數(shù)值符合合施工規(guī)范的的規(guī)定。=2\*GB3②混凝土表面蜂窩麻麻面預(yù)防措施：a、控控制混凝土配配合比和攪拌拌時間；b、防止運輸輸中漏漿、離離析和運輸時時間長；c、控制澆筑筑時混凝土的的坍落度；d、采用合適適的澆筑順序序和方法，控控制自由下落落高度不超過過2m；e、澆筑分層層進行，分層層厚度根據(jù)搗搗實方法按施施工規(guī)范要求求確定；f、采用正確確的振搗方法法，防止漏振振和過度振搗搗；g、隨時檢查查模板及支架架的變形情況況，尤其防止止漏漿。=3\*GB3③混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉掉角預(yù)防措施：a、拆拆模不宜過早早，非承重模模宜在混凝土土強度達到2.5MPPa后拆除；b、模板支撐撐和拆除方法法正確；c、加強成品品保護，防止止碰撞早齡期期的混凝土；；d、采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)脫模劑，使使脫模方便，不不死拉硬撬。=4\*GB3④混凝土表面裂縫預(yù)防措施：a、檢檢查水泥出廠廠合格證，進進場抽檢報告告單；b、砂、石質(zhì)質(zhì)量符合有關(guān)關(guān)標準規(guī)定，石石子含泥量高高時沖洗，不不采用細砂；；c、對溫度影影響的裂縫采采用低熱水泥泥，合理選用用骨料和配合合比，以降低低水泥用量，并并加強養(yǎng)生。=5\*GB3⑤混凝土顏色不一預(yù)防措施：a、采采用同一廠家家生產(chǎn)，同品品種、同標號號的水泥；b、同一結(jié)構(gòu)構(gòu)部位盡量采采用同一料場場的同規(guī)格、同同性質(zhì)的砂子子或碎石；c、采用同一一廠家、同一一品種的脫模模劑。（2）鋼筋工程質(zhì)量通通病=1\*GB3①鋼筋嚴重銹蝕預(yù)防措施：a、對對顆粒狀或片片狀老銹必須須清除；b、鋼筋除銹銹后仍留有麻麻點者，必須須降低規(guī)格使使用或廢棄。=2\*GB3②鋼筋彎曲不直預(yù)防措施：a、采采用調(diào)直機冷冷拉或人工方方法調(diào)直；b、對嚴重曲曲折鋼筋，曲曲折處園弧半半徑較小的硬硬彎，調(diào)直后后檢查有無裂裂紋；c、對矯正后后仍不直的鋼鋼筋，不準用用作受力筋。=3\*GB3③咬邊焊縫與鋼筋交交接處有缺口口。預(yù)防措施：a、選選用合適電流流，防止電流流過大；b、焊弧不可可拉得過大；；c、控制焊條條角度和運弧弧方法。質(zhì)量標準本工程施工質(zhì)量標標準參照表77.5-1~~3.表7.5-1管涵施施工質(zhì)量標準準項目規(guī)定值或允許偏差差軸線偏位（mm）50流水面高程（mmm）±20涵管長度（mm）+100，-500管座或墊層混凝土土強度（MPa）在合格標準內(nèi)管座或墊層寬度、厚厚度不小于設(shè)計值相鄰管節(jié)底面錯臺臺（mm）管徑≤m3管徑＞1m5表7.5-2倒虹吸吸施工質(zhì)量標標準項目規(guī)定值或允許偏差差軸線偏位（mm）20流水面高程（mmm）±20涵管長度（mm）+100，-500管座或墊層混凝土土強度（MPa）在合格標準內(nèi)管座或墊層寬度、厚厚度不小于設(shè)計值相鄰管節(jié)底面錯臺臺（mm）管徑≤m3管徑＞1m5砂漿強度（MPaa）在合格標準內(nèi)井底高程（mm）±15井口高程（mm）±20圓井直徑或方井邊邊長（mm）±20井壁井底厚（mmm）+20，-5表7.5-3蓋板涵涵施工質(zhì)量標標準項目規(guī)定值或允許偏差差軸線偏位（mm）明涵20，暗涵50流水面高程（mmm）±20涵底鋪砌厚度（mmm）+40，-10涵長（mm）+100，-500孔徑（mm）±20凈高（mm）明涵±20，暗涵±550混凝土或砂漿強度度（MPa）在合格標準內(nèi)涵臺斷面尺寸（mmm）片石砌體±20混凝土±15垂直度或斜度0.3%臺高涵臺頂面高程（mmm）±10蓋板高度（mm）明涵+10，-0暗涵不小于設(shè)計值蓋板寬度（mm）現(xiàn)澆±20預(yù)制±10蓋板長度（mm）+20，-10支撐面中心偏位（mm）10相鄰板最大高差（mm）10寧波舟山港主通道項目第DSSG01標段涵洞施工方案安全保證措施安全保證體系安全目標（1）施工安全：嚴格格執(zhí)行國家、浙浙江省、舟山山市各級地方方政府有關(guān)施施工安全管理理方面的法律律、法規(guī)及規(guī)規(guī)章制度、文文件，達到合合格標準，做做到“六無”（無死亡責(zé)責(zé)任事故；無無重傷責(zé)任事事故；無中毒毒責(zé)任事故；；無火災(zāi)責(zé)任任事故；無交交通死亡責(zé)任任事故；無職職業(yè)衛(wèi)生傷害害責(zé)任事故），爭爭創(chuàng)省級平安安工地和標化化工地。（2）環(huán)境安全：控制制揚塵，揚塵塵投訴為零；；減少油污染染，固定機修修點（3）職業(yè)健康安全：：新工人三級級安全教育率率100%；重重大危險源控控制達標率1100%；特特種工種持證證上崗率1000%；勞動動保護用品發(fā)發(fā)放率1000%；特種設(shè)設(shè)備安全檢測測率100%%。（4）綜合治理安全：：不發(fā)生重大大群體性事件件、重大刑事事案件和重大大治安災(zāi)害事事故；不發(fā)生生帶政治傾向向性、可能危危害社會整治治穩(wěn)定的群體體性事故（包包括群體性越越級上訪、請請愿，并造成成一定后果的的事件）；不不發(fā)生社會刑刑事案件；不不發(fā)生火災(zāi)、爆爆炸、食物中中毒等重大火火災(zāi)事故；杜杜絕員工參與與邪教組織、吸吸毒活動。安全管理保證體系系（1）建立健全安全生生產(chǎn)保障體系系，實行安全全崗位責(zé)任制制，做到獎懲懲嚴明，把競競爭機制引入入安全生產(chǎn)管管理中。逐級級簽訂安全責(zé)責(zé)任書，明確確分工，責(zé)任任到人，形成成網(wǎng)格化管理理，使安全工工作真正落到到實處。（2）建立健全安全生生產(chǎn)組織機構(gòu)構(gòu)，建立強有有力的安全生生產(chǎn)保證體系系。項目部成成立安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并并按要求成立立安全管理機機構(gòu)、配置安安全員。圖8.1-1安全生生產(chǎn)組織機構(gòu)構(gòu)班組標準化安全管管理措施班組從業(yè)人員體檢檢制度1）所有班組從業(yè)人人員，進場前必須進進行體檢，未未經(jīng)體檢不得得上崗作業(yè)。2）進場體檢內(nèi)容包包括：血糖檢檢查、血常規(guī)規(guī)檢查、心電電圖、胸部透透視（心肺檢檢查）、內(nèi)科科檢查（測血血壓、心肺聽聽診）、血壓壓等。3）體檢中發(fā)現(xiàn)與職職業(yè)因素有關(guān)關(guān)的疾病或職職業(yè)禁忌癥，對對所安排的工工種不適者，由由項目部視情情況予以調(diào)整整或不予錄用用。班組安全教育制度度1）班組在項目安全全管理部門的的幫助下，合合理安排班組組安全教育培培訓(xùn)，由班組組長具體負責(zé)責(zé)組織落實。2）班組安全教育培培訓(xùn)包括三級級安全教育、崗崗前教育、班班前安全教育育、法制教育育、定期和不不定期安全教教育、安全技技術(shù)交底等。3）安全教育培訓(xùn)要要求新進、換崗、節(jié)后后復(fù)工從業(yè)人人員上崗前應(yīng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)過班組組級安全教育育。新上崗從從業(yè)人員（之之前未從事此此類工作）應(yīng)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)驗豐豐富的老員工工帶領(lǐng)下工作作，不可獨立立上崗作業(yè)。從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)教教育培訓(xùn)考核核合格后方可可上崗作業(yè)。教教育培訓(xùn)材料料存入班組安安全管理臺帳帳。班組安全檢查制度度1）班組安全檢查主主要包括每日日班組自查、班班組巡查、項項目部班組考考核以及項目目負責(zé)人帶隊隊檢查等。班組安全員負責(zé)每每天的班組自自查；班組巡巡查員負責(zé)每每天的班組安安全巡查；項項目部負責(zé)按按考核辦法組組織安全檢查查，班組長、安安全員參加。節(jié)節(jié)假日、災(zāi)害害天氣、季節(jié)節(jié)性等特殊時時段應(yīng)開展專專項安全檢查查。2）檢查要求：按照照各類檢查表表要求規(guī)范真真實填寫，并并及時存檔；；對檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的各類隱患患，按照定人人員、定時間間、定責(zé)任、定定資金、定措措施原則進行行落實整改；；不能立即整整改的，應(yīng)及及時向上級部部門報告，并并跟蹤整改，直直至隱患消除除。班組交接班制度1）交接班是兩個運行行班組的一個個正常銜接，由由上一個班全全面詳盡地向向下一個班或或者其它班交交待與傳達保保持安全生產(chǎn)產(chǎn)狀況的情況況。2）交接班前，交班班班組必須安排排人員對現(xiàn)場場進行全面檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理，做到“四不走”，即：存在在隱患不走、隱隱患處理不徹徹底不走、沒沒有給下班交交待清楚不走走、施工記錄錄填寫不完整整不走。3）交班班組負責(zé)組織織現(xiàn)場交接班班，填寫交接接班記錄。記記錄應(yīng)包括以以下幾個方面面：①、作業(yè)場地是否清清掃干凈、整整潔；②、材料、機具和設(shè)設(shè)備是否歸類類、復(fù)位還原原；③、用電機具是否切切斷電源、關(guān)關(guān)好閘箱；④、作業(yè)區(qū)域標示標標牌是否完好好；⑤、安全防護、通道道是否完好。4）交接班中，交接雙雙方班組必須須認真檢查、驗驗收現(xiàn)場安全全質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。對于存存在嚴重問題題的，接班班班長應(yīng)當(dāng)上報報協(xié)調(diào)處理。交交接班時雙方方班組長應(yīng)在在交接班記錄錄本上簽名確確認。5）本班班組長、主要要崗位人員必必須現(xiàn)場交接接班，不按規(guī)規(guī)定交接班的的，予以通報報警告。安全生產(chǎn)保證措施施現(xiàn)場施工人員安全全保證措施所有參建人員均進進行崗前安全全教育，要認認真學(xué)習(xí)，做做到人人熟知知，并始終貫貫穿在施工全全過程中。特殊崗位和技術(shù)工工種，如安全全員、工班長長、機械操作作員等，要進進行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，經(jīng)考試合合格后，執(zhí)證證上崗。所有現(xiàn)場施工人員員必須掛牌上上崗。嚴禁酒酒后上崗，嚴嚴禁疲勞上崗崗。配齊配足足勞動安全防防護用品，確確保安全防護護。過渡道路路兩端應(yīng)按規(guī)規(guī)定設(shè)防護欄欄及警告標志志，夜間應(yīng)掛掛警示燈。施施工現(xiàn)場設(shè)安安全標志，危危險作業(yè)區(qū)要要懸掛警示標標牌。施工運輸車輛必須須嚴格遵守城城市和公路交交通規(guī)則，文文明行車。電電工值班操作作時，必須穿穿絕緣鞋。變變壓器周圍設(shè)設(shè)安全防護欄欄。起重臂下下嚴禁站人。施施工腳手板不不得有探頭板板。高空作業(yè)業(yè)應(yīng)拴安全帶帶?；加懈哐獕?、癲癇病病等人不得從從事高空作業(yè)業(yè)。用電安全保證