福建上行線下穿高速鐵路支線工程施工組織設計

上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交兩端加固施工方案 PAGEPAGE1上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交兩端加固施工方案 湄洲灣港口鐵路支線綜合標段上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交兩端加固施工方案編制：審核：批復：中鐵十九局集團有限公司湄洲灣港口鐵路支線項目部二○一二年七月十一日第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、《新建鐵路湄洲灣港口鐵路支線上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交兩端加固施工圖》。2、福建省湄洲灣港口鐵路支線有限責任公司《關于重新對福建省湄洲灣港口鐵路支線上行線聯(lián)絡線下穿福廈線框架橋兩頓邊坡進行加固設計的函》3、中鐵二院工程集團有限責任公司《港口支線鋼筋混凝土框架橋總布置圖》4、國家、鐵道部現(xiàn)行的《鐵路橋涵施工技術指南》、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，《鐵路橋涵混凝土和砌體工程施工質量驗收標準》。5、《中華人民共和國安全生產法》，《建設工程安全管理條例》，《建設工程管理條例》，《鐵路建設工程質量管理規(guī)定》，《鐵路建設工程安全生產管理辦法》。

6、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路橋涵施工技術安全規(guī)則》、《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則》、《關于進一步規(guī)范鐵路建設營業(yè)線施工及安全管理的指導意見》、和《既有線施工安全技術細則》等既有線施工規(guī)定。7、現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。8、我單位為完成本工程投入的專業(yè)技術人員、機械設備等資源。二、編制原則1、遵循合同履約的原則。嚴格按合同文件要求的工期、質量、安全、試驗等目標編制施工組織設計，使建設單位的各項要求均得到有效保證。2、遵循設計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。3、遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。4、遵循“科技是第一生產力”的原則。采用鐵路建設的成功經驗和新技術，充分應用“四新”成果，配備精干高效的技術骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)班組，充分發(fā)揮科技在施工生產中的先導保障作用。5、遵循現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范、標準的原則。確保質量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。第二章工程概況一、工程概況及施工現(xiàn)狀湄洲灣港口鐵路支線上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交兩端加固工程位于福廈線DK108+707.77（杭深線約為K972+500，港口支線SCDK2+214.87）處，既有上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交為鋼筋混凝土框架結構，凈寬8m，凈高9.5m，全長54m，因兩端未設置擋土翼墻，湄洲灣港口鐵路支線施工，將開挖福廈線路基。福廈線現(xiàn)已開通運營，為確保福廈線行車安全，前期采用人工挖孔灌注樁圍護結構+現(xiàn)澆鋼筋混凝土U形槽對福廈線路基進行支擋的設計方案。該方案在框架橋進出口靠近福廈鐵路兩側各設16根挖孔圍護樁，挖孔樁長度為15.76m，樁身截面直徑1.0m，樁間距1.35m。在挖孔樁成樁后開挖U形槽時設三道橫支撐，以確保整個圍護結構在基槽開挖時的穩(wěn)定性。主體結構采用1-8m鋼筋混凝土U形槽，莆田側及港灣側均采用現(xiàn)澆法施工，長度皆為10m，兩座U形槽結構基本相同，僅斜交角不同，邊墻厚100cm，底板厚130cm，撐梁高度95cm，寬度100cm，凈高995cm，每座U形槽設4道撐梁。U形槽內結構布置與既有福廈線框架相同，頂部設2.5m高的浸塑鋼絲防拋網。U形槽圍護結構：灌注樁、樁頂冠梁及混凝土支撐為C30砼；樁間網噴層為C20砼。槽身采用C40P10抗?jié)B鋼筋混凝土，兩側設甲種防水層，各沉降縫內采用遇水膨脹橡膠止水條防水，U形槽平置，槽內根據(jù)線路排水方向，設0.3%排水縱坡。該工程自2010年8月3日正式開工。因在施工期間監(jiān)測到原福廈線框架橋臺背回填區(qū)域沉降量較大，于2010年9月30日接到港口公司及福州工務段停工通知后停止所有施工至今。截止至2010年9月30日，該加固工程32根挖孔樁最深已挖至12.5m，最淺已挖至2.0m，平均挖樁深度為7.5m，共完成總樁長的47.5%?？紤]到地下水位升降較快及原有臺背回填區(qū)路基沉降較大等因素。經各方多次會議研究，對原有福廈線框架橋臺背回填區(qū)域進行注漿加固，且在圍護結構外側進行圍幕注漿止水處理。同時，因防護樁在人工挖孔至基巖面時不能采用炸藥爆破，防護樁改為挖孔至基巖，基巖下部安放6根φ146的微型鋼管樁至設計標高。二、氣象特征工程所在區(qū)位于福建省莆田市，屬亞熱帶海洋性季風氣候，深受季風環(huán)流的影響，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明，氣候溫和，溫度適中，空氣濕潤，雨量充沛，光照充足。為臺風多發(fā)地區(qū)，臺風影響過程時間一般為2～3天。莆田地區(qū)臺風造成的最大暴雨降水量達472mm。三、工程地質與水文地質條件測區(qū)地貌上屬剝蝕低丘，植被不發(fā)育，自然坡度10～20度，多辟為旱地?；鶐r為燕山期花崗巖，據(jù)本次勘探和區(qū)域地質資料,場地范圍內未見有明顯的大型地質構造。場地地層自上而下為：1、(6)-2、elQp粉質黏土，褐黃、灰黃色，硬塑，巖土工程施工分級為Ⅲ級，σ＝200KPa。2、(8)-1、ηγm52(3)全風化混合二長花崗巖（W4），褐黃、灰白色，巖芯呈砂土狀，局部呈土狀，巖土工程施工分級為Ⅲ級，σ＝300KPa。3、(8)-2、ηγm52(3)強風化混合二長花崗巖（W3），褐黃色，灰黃色，巖芯呈碎塊狀，巖土工程施工分級為Ⅳ級，σ＝500KPa。4、(8)-3、ηγm52(3)弱風化混合二長花崗巖（W2），淺肉紅、灰白、灰黃色，巖芯呈短～長狀，巖土工程施工分級為Ⅴ級,σ＝1200KPa。場地內無不良地質現(xiàn)象及特殊巖土。地下水主要為孔隙潛水和基巖裂隙水，地下水位埋深約6～10m，富水性較差，主要補給來源為大氣降水，地下水無侵蝕性。四、主要設計技術標準鐵路等級：國鐵I級；正線數(shù)目：單線，位于直線上；限制坡度：6‰；路段列車設計行車速度：120km/h；牽引種類：電力；牽引質量：4000t；五、主要工程數(shù)量：詳見《主要工程數(shù)量表》。主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注樁頂冠梁及砼支撐撐C30砼m3123HRB335鋼筋筋Kg6109HPB235鋼筋筋Kg8863樁基樁基m/根504.32/332每根15.76mm樁周平臺填土m33200鎖口及護壁C20砼m3123HPB235鋼筋筋Kg10736U形槽C40砼m3792.2HRB335鋼筋筋Kg69396Q235鋼筋Kg9528鋼支撐系統(tǒng)φ63鋼支撐m216I45b分配梁m80鋼墊板及螺母套48樁間噴砼C20砼m368防水層甲種防水層m2488伸縮縫橡膠止水條m68.8截水溝M7.5漿砌片石石m352挖土22注漿量m3具體數(shù)量現(xiàn)場施工工確定第三章控制目標一、質量目標全部工程確保達到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程施工質量驗收標準及設計要求，工程一次驗收合格率達到100%。二、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系。在行車安全方面，杜絕因施工造成的一般C類及以上責任事故；在人身安全方面，杜絕因施工造成的一般B類及以上責任事故。三、工期目標根據(jù)工程總的進度計劃，本段路基支擋工程從2010年8月1日起開始樁周平臺填土，挖孔樁施工于2010年10月停工，計劃于2012年9月1日復工，全部工程于2013年3月15日竣工，施工總工期歷時593天。四、環(huán)境保護目標堅持“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”的原則；使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結果達到國家及地方政府頒布的有關法律、法規(guī)、方針和政策要求。教育培訓率100%，貫徹執(zhí)行率100%。五、文明施工目標現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。六、職業(yè)健康安全目標定期對從事有害作業(yè)人員進行健康檢查,員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰。不出現(xiàn)因勞動力保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。第四章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機構根據(jù)工程需要，結合單位實際情況，擇優(yōu)選調富有類似施工經驗、符合要求的管理和技術人員，成立專門的組織機構來全面負責路基加固工程的施工組織管理工作。主要管理理人員如下表：序號姓名職務負責事項聯(lián)系方式1劉宏圖項目經理項目部總負責1379968667002孫建生工區(qū)經理施工現(xiàn)場總負責1516029005593王治洪總工程師項目部技術總負責責1359988559174錢慶玉技術負責人工地現(xiàn)場技術總負負責1516029005825徐文安全總監(jiān)項目部安全總負責責1516029005936韓玉偉安質部長工地安全總負責1516029005867李乃升安全員現(xiàn)場安全員1516022336108張明質檢工程師現(xiàn)場質檢負責1860501330999候寶林班組長現(xiàn)場帶班18703239928010崔云崇駐站聯(lián)絡員負責駐莆田站聯(lián)絡絡15892094442511潘建瓊防護員工地現(xiàn)場防護152059811127其組織機構見《組織機構框圖》。各部門職責見《主要部門職責表》組織機構框圖項目經理:劉宏圖項目經理:劉宏圖書館安全總監(jiān):徐文總工程師:王治洪工程部張明安質部韓玉偉試驗室吳君輝物資部周啟發(fā)計劃部楊紹臣辦公室穆長生一工區(qū)一工區(qū)主要部門職責表部門和人員職責項目經理全面負責本工程的的施工組織指指揮與管理；；對本工程質量、安安全、工期負負總責?？偣こ處煂Ρ竟こ淌┕ぜ夹g術、工程質量量負直接技術術責任；負責責新技術、新新工藝、新設設備、新材料料及先進科技技成果的推廣廣和應用；負負責組織工程程施工方案的的制定和報批批。工程部負責本工程項目的的施工過程控控制，按照施施工組織設計計和施工作業(yè)業(yè)指導書開展展工作；負責責本工程施工技術術調查、圖紙紙審核、現(xiàn)場場核對、技術術交底、變更更設計、技術術創(chuàng)新、施工工資料、技術術總結、竣工工文件、施工工調度、解決決施工技術疑疑難問題等工工作；負責制制定科研課題題項目并組織織相關人員實實施；負責對對新技術、新新工藝、新材材料、新設備備等“四新”成果和工法法進行研究、引引進、吸收、推推廣和應用；；負責對重點點工程科研項項目的開發(fā)和和技術指導。安質部負責本工程安全、質質量管理工作作；按照實施施性施工組織織設計和安全全作業(yè)指導書書開展工作；；配合監(jiān)理工工程師做好現(xiàn)現(xiàn)場質量的監(jiān)監(jiān)督檢查；負負責職工安全全、質量教育育培訓，組織織開展全面質質量管理活動動和安全質量量的檢查評比比與考核。負負責質量體系系運行中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的不符合的的糾正措施的的跟蹤驗證。試驗室根據(jù)工程情況，制制訂試驗檢驗驗抽樣計劃，嚴嚴格按抽樣計計劃進行取樣樣。定期、及及時抽取各種種有代表性的的試樣送試驗驗室。派員測測定砂、石料料含水率，及及時換算施工工配合比，并并隨時監(jiān)督檢檢查施工配合合比的計量實實施過程。定定期測定砼坍坍落度、含氣氣量等有關性性能指標。按按照檢查頻率率精心制作砼砼、砂漿檢查查試件，及時時送達標準養(yǎng)養(yǎng)護室進行養(yǎng)養(yǎng)護。測量班組負責施工前控制測測量、施工過過程中的施工工測量及內業(yè)業(yè)資料整理二、施工班組布置及任務劃分為便于施工管理、圓滿完成施工任務，決定由一工區(qū)橋涵一班組負責該加固工程施工。具體分工見《施工任務劃分表》。施工班組安排、任務劃分表施工班組施工范圍人數(shù)數(shù)備注注樁基班三十二根樁的挖孔孔及砼澆筑作作業(yè)16防護、基坑開挖工工班負責線路注漿、基基坑開挖，噴噴射砼16鋼筋工班負責鋼筋、鋼支撐撐加工及安裝裝12模板工班負責模板安裝施工工12砼工班負責砼澆筑12設備安排表序號設備名稱型號數(shù)量備注1空壓機2.6m3/miin4臺2潛水泵2寸渾水8臺3切割機2臺4電焊機4臺5鋼筋彎曲機2臺6挖掘機日立EX-2002臺7挖孔設備12套8混凝土噴射機1臺9風鎬8臺10汽車泵1臺11振動棒508臺12發(fā)電機100kw1臺13吊車25t2臺14水平儀及全站儀各１臺15千斤頂150KN10臺16鑿巖鉆機4臺17地質鉆2臺18注漿設備2套三、施工場地布置1、施工便道從港灣站既有便道引入，利用紅線內既有路基進入施工場地。2、施工用水當?shù)卮迩f內居民用水。3、施工用電為滿足施工需要，安裝一臺200kVA變壓器于東圳渠左側50m處，高壓接地方電網，并沿橋向架設臨時主線電路一條以方便施工用電。同時為防止停電及意外事故，準備一臺100kVA柴油發(fā)電機組用于停電時供電。4、施工駐地設在岐厝村內，租用當?shù)卮迕褡》考s600m2，包括宿舍、辦公室、會議室、食堂等。5、混凝土供應本工程護壁所用砼采用現(xiàn)場攪拌機拌合，其它砼均利用2#攪拌站集中拌合，砼運輸沿紅線內路基運至施工場地。6、通訊系統(tǒng)施工時駐站聯(lián)絡員、防護員及領班與作業(yè)人員之間均用無線對講機進行直接聯(lián)系。其它人員配備手機，保證聯(lián)絡暢通。四、施工準備1、組織技術人員全面熟悉核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形及地質資料，復核U形槽位置、交角、標高、線中與框架橋中心的偏距，與港口支線相接里程、坐標等。2、組織相關人員進行施工調查，重點調查既有線路通信、信號、電纜的走向，接觸網的具體位置、埋深。3、施工前將編制的施工組織設計報監(jiān)理、業(yè)主等相關單位審批，并與工務段、電務段等相關設備管理部門簽定安全協(xié)議。4、按設計要求埋好監(jiān)測樁，做好施工監(jiān)測的準備工作。五、施工進度安排本段路基支擋工程從2010年8月1日起開始樁周平臺填土，挖孔樁施工于2010年10月停工，計劃于2012年9月1日復工，全部工程于2013年3月15日竣工，施工總工期歷時593天。（如遇路局或鐵道部通知需停工，則工期順延。）具體節(jié)點計劃如下：施工進度安排表序號工程名稱施工日期天數(shù)備注1福廈線路基本體及及帷幕注漿2011．8.111-20122.8.313872挖孔至基巖面及地質質鉆成孔，鋼鋼管樁施工，灌灌樁。2012.9.11-10.31613檢樁2012.11..1-11.10104頂部系梁及第一道道橫支撐2012.11..11-11.20105開挖1,2道支撐間土土方（含安裝裝第二道鋼支支撐）2012.11..21-11.30106開挖2,3道支撐間土土方（含安裝裝第三道鋼支支撐）2012.12..1-12.12127開挖第三道鋼支撐撐與設計底標標高間土石方方（含樁間底底部砼澆筑）2012．12..13-20013．1.20388樁間噴砼找平2013.1.221-1.2449U型槽底板施工2013.1.225-20122.2.101610砼養(yǎng)護至設計強度度的80%2013.2.111-2.17711U型槽底板至第二道道撐梁底側墻墻身砼澆筑2013.2.118-2.271012砼養(yǎng)護至設計強度度的80%（含換撐）2013.2.228-20122.3.4813第二道撐梁至頂部部墻身砼澆筑筑（含頂撐梁梁砼）2013.3.55-3.12714竣工收尾2013.3.112-3.154第五章主要項目施工方法及施工工藝一、總體施工方案及施工順序上行聯(lián)絡線下穿福廈線立交兩端加固施工重點是，挖孔樁、U型渡槽的開挖及支護。根據(jù)實際地形，為確保福廈線邊坡在挖孔期間的穩(wěn)定，本工程在施工前需按設計圖要求回填部分粘土，不需要動福廈線的既有設施。樁基采用人工挖孔樁成孔，后由于人工挖孔需排出地下水，造成福廈線路基沉降，且部分挖孔樁提前入巖?，F(xiàn)變更施工方案，重新組織施工；先期在福廈線框架橋過渡段及樁外側進行注漿處理，挖孔至巖面后使用地質鉆進行微型鋼管樁施工。已挖孔入巖防護樁直接施工微型鋼管樁?？傮w施工順序為：樁周填土——做好臨時排水系統(tǒng)——過渡段及樁外側注漿——孔樁施工及澆筑——冠梁及第一道砼撐施工——開挖至第一次開挖面后施工完第二道支撐——開挖至第二次開挖面后施工完第三道支撐——開挖至基底后施工U型槽墊層、底板、邊墻壁——換撐后拆除第三道支撐后施做邊墻至第二道支撐附近——換撐后拆除第二道支撐——施工U型槽剩余邊墻及撐梁——拆除換撐二、主要施工工藝及注意事項1、注漿施工（1）施工準備①審閱圖紙：仔細審閱施工圖紙及文件，圖紙所標注的尺寸、工程數(shù)量等有無錯誤、遺漏，是否詳盡，發(fā)現(xiàn)問題及時與相關設計單位、監(jiān)理聯(lián)系，以便及時更正。②測量放樣：對照施工圖紙準確放樣各注漿孔孔位；用鋼尺將孔位軸線及中心控制樁引到附近不易被破壞的地方，作好記錄，便于施工中隨時恢復。（2）成孔工藝①鉆孔設備安裝必須使立軸中心、孔口管中心、孔位中心三心一致，方位與設計一致。鉆進使用長粗徑，孔深時宜使用代導器的粗徑。由于場地臨近既有福廈線，施工時先施工遠離福廈線側的注漿孔，從而為施工臨近福廈線側注漿孔的施工提供一定的施工經驗。不管是成孔之后等待灌漿，還是灌漿結束等待成孔，孔口均應封堵加蓋，妥善保護。②注漿的各項參數(shù)水泥型號：PO42.5R。⒈止水帷幕注漿鉆機類型：探水鉆機；孔徑：φ75；注漿壓力：0.5Mpa；注漿流量：30-40L/min；注漿段高：2m；水玻璃：35-38Be,比重：1.35-1.40；水泥漿濃度：水灰比1:1，水玻璃漿：水泥漿=0.5-1；水泥：水玻璃=1：1（重量比）。⒉福廈鐵路過渡段路基注漿鉆機類型：鑿巖鉆機；孔徑：φ35；注漿壓力：0.1-0.5Mpa；注漿流量：10-14L/min；注漿段高：1m；水泥漿濃度：水灰比1:1-0.6：1，漿液比重：1.49-1.65，水玻璃：35-38Be,比重：1.35-1.40，水玻璃模數(shù)m=Si02/Na202.5~2.8；水玻璃漿：水泥漿=0.5-1。具體注漿參數(shù)根據(jù)試驗孔的試驗參數(shù)在施工時做適當調整。工程采用下行式注漿方式(即自上而下孔口封閉分段灌漿），并且二序法施工（即施工間隔二根注一根）。在正式注漿前，利用注漿孔選取2-3個孔進行注漿試驗，以確定注漿壓力、水灰比、注漿量，待初凝結束后，利用附近的注漿孔進行觀測驗證，以確定注漿擴散半徑參數(shù)等。及時調整材料配比和注漿壓力等工藝技術參數(shù)，滿足注漿加固指標，指導大面積施工。③鉆孔注漿施工要求A、注漿應跳孔施鉆，不應全部鉆孔完成后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清洗工作量。B、注漿鉆孔孔位移動不宜超過0.5m。C、注漿全過程應加強地面觀測記錄（水平位移、冒漿點的位置、地面沉陷等）。D、注漿全過程應做好技術資料和基礎數(shù)據(jù)記錄、整理工作。E、注漿結束后及時用水泥砂漿封孔。F、注漿過程注意環(huán)境保護，及時清理污染物。G、對于止水帷幕注漿，由于場地臨近既有線，施工時先施工遠離福廈線側的注漿孔。當施工靠近福廈線的注漿孔時，應先施工外排注漿孔，再施工內排注漿孔。對于福廈鐵路過渡段路基注漿，先施工靠近線路的注漿孔，再施工遠離線路的注漿孔，先施工與水平角度小的注漿孔，再施工與水平角度大的注漿孔。④注漿施工注意事項A、施工時應保證施工機械與線路的安全距離，確保不侵入鐵路限界。B、鉆孔時，應確定接觸網支柱的具體位置、埋深，確保鉆桿距接觸網支柱基礎1m以上。C、注漿時，若出現(xiàn)地面冒漿或壓力突變應立即停止注漿，查明原因，若無安全隱患，則待漿液終凝后繼續(xù)注漿，且停注時間必須大于注漿時間。D、施工時應該分序分段，多孔轉換，低壓定量注濃漿，且施工時應密切觀測福廈線狀況，若有異?，F(xiàn)象應立即暫停，不強求水泥的注入量。注漿一定要低壓定量，勤換孔，注注停停，多次反復注漿。⑤注漿檢驗標準注漿質量控制符合設計及相關標準要求。做好技術資料和基礎數(shù)據(jù)記錄、整理工作。注漿施工后期，為了解施工質量，應進行注漿效果檢查，在注漿孔間布置不少于5%的質量。檢查孔當滿足下列條件之一時，可以認為合格：a、檢查孔巖芯可見多處水泥塊，基本填滿可見縫隙。b、檢查孔補注采用水灰比2:1的漿液時，初始前10min進漿量小于10L施工工藝流程參見“注漿加固施工工藝框圖”配合比確定拌制漿液過濾原材料試驗位測量放線檢驗簽證樁機對位位注漿加固施工工藝框圖配合比確定拌制漿液過濾原材料試驗位測量放線檢驗簽證樁機對位位平整場地填寫施工記錄流入灰漿筒樁機移位注漿注漿效果檢查平整場地填寫施工記錄流入灰漿筒樁機移位注漿注漿效果檢查否否鉆孔鉆孔2、挖孔樁施工2.1、施工放樣樣（1）復核導線點坐標標，水準點高高程。對施工段落內所有有導線點坐標標、水準點高高程進行全面面復測，并根根據(jù)施工需要要，在合適的的位置對導線線點、水準點點進行加密。（2）復核挖孔樁中樁樁，用全站儀儀放出各樁樁樁位中心，確確定樁軸線和和樁位；用鋼鋼尺將樁軸線線及樁位中心心控制樁引到到附近不易被被破壞的地方方，作好記錄錄，便于施工工中隨時恢復復。（3）在樁位附近，施施工不被破壞壞的地方，設設立三角網，作作為樁位控制制的基準，便便于用坐標法法恢復各樁位位和軸線。2．2、樁基礎施工（1）開挖前準備工作作①做好臨時排水系統(tǒng)統(tǒng)，以便在開開挖期間的水水流能排出施施工場地，確確保開挖工作作正常進行。②挖孔樁平面位置應應按圖紙放樣樣，開挖中應應核對地質情情況，實際高高程應報監(jiān)理理工程師會同同設計單位現(xiàn)現(xiàn)場檢查確定定。③整平孔口地面，做做好樁區(qū)地表表截、排水、防防滲、防護工工作?？卓诘氐孛嫔霞又?30cm以上上的砼圍埂。④安裝井架。根據(jù)施施工需要，為為便于出碴，在在開始挖井時時采用扒桿，開開挖較深時在在井口設置1臺3t卷揚機作為為提升設備。⑤修建出碴道路。第第一節(jié)護壁混混凝土灌筑完完后，在井口口附近修建臨臨時道路，供供運輸棄碴。⑥配備齊全所需的機機具、器材、照照明及人員上上下設施。⑦根據(jù)設計要求設置置好路基變形形、位移的觀觀測設施。（2）樁身開挖①井口部分。根據(jù)樁樁身井口段土土質情況將井井口挖至1mm深時，立模模灌筑第一節(jié)節(jié)混凝土護壁壁。護壁壁厚厚20cm。頂頂面要平整，并并高出原地面面30cm，用用來防止下節(jié)節(jié)井壁開挖時時井口沉陷以以及防止土、石石雜物滾入孔孔內傷人。②樁井掘進。采取邊邊挖邊護的方方法，每節(jié)開開挖深度視地地質情況確定定。每次井壁壁開挖及襯砌砌立模，均要要從井口吊線線測量，以防防止超挖欠挖挖及護壁偏斜斜。每挖深00.5m-11.5m后，沿沿井壁立模灌灌注一節(jié)混凝凝土護壁，形形成框架。③出碴。井內采用人人工裝碴，使使用卷揚機及及吊桶做提升升設備，井上上設專人指揮揮，將吊桶直直接提升到井井口，卸入車車中運出。

（3）護壁支護護①護壁支護，宜用就就地灌注混凝凝土,灌注前應清清除巖土壁上上的松動石塊塊、浮土，使使護壁砼緊貼貼井壁。②護壁尺寸及強度應應符合圖紙規(guī)規(guī)定。③在巖層較弱處的護護壁應加強。在在承受較大推推力的護壁和和孔口加強襯襯砌的混凝土土中應加強鋼鋼筋。④護壁混凝土模板的的支架可于灌灌注后24h拆除，開挖挖應在上一節(jié)節(jié)護壁混凝土土終凝以后進進行。2.3鋼筋骨架的的制作、運輸輸及安裝A、鋼筋骨架的制作作a、樁身主筋保護層層采用凈保護護層，其厚度度為7cm；主筋筋采用搭接焊焊時，同一斷斷面內（兩焊焊接接頭間距距在50cmm內算同一斷斷面）的鋼筋筋接頭不超過過總數(shù)的50%；主筋焊接接必須保持軸軸線在同一直直線上，焊接接采用雙面焊焊，長度不小小于5d（d為主筋直徑徑）。b、樁基加強筋布置置于主筋內側側，與主筋牢牢固焊接，第第一道距承臺臺底40cmm，最下一道道設于鋼筋底底面以上100cm處，自自上而下每22m一道至鋼鋼筋籠底部，零零數(shù)在最下兩兩段內調整，但但間距不能大大于2.5米；焊接采用用搭接雙面焊焊，焊接長度度大于5d（鋼筋直徑徑）但不小于于10cm。c、箍筋、螺旋筋要要布置均勻，與與主筋采用交交錯點焊（梅梅花焊）或綁綁扎。d、鋼筋籠保護層采采用定位鋼筋筋（耳環(huán)），每每隔2m設一組，每每組4根均勻設置置與加強箍周周圍。e、樁骨架宜分段制制作并編號，骨骨架兩端采用用10mm的鋼鋼筋成環(huán)狀設設置吊點。B、鋼筋籠安裝a、吊放鋼筋籠入孔孔時應對準鉆鉆孔，保持垂垂直，慢放入入孔；入孔后后不得左右旋旋轉；若遇阻阻礙應停止下下放，查明原原因進行處理理，不得猛提提猛落和強制制下放。b、在孔口接長鋼筋筋籠時，上、下下主筋位置應應對正，保證證鋼筋籠結長長后上下段軸軸線在同一直直線上，不得得出現(xiàn)扭曲。c、鋼筋籠安放后中中心與樁孔中中心偏差不大大于20mmm；地面高程程偏差不大于于±20mm。d、鋼筋籠入孔后，要要結長4到6根主筋并焊焊接于護筒上上，防止灌注注混凝土過程程中浮籠。施工允許偏差：①樁孔成孔施工的允允許偏差：樁樁徑偏差±50mm；垂垂直度偏差0.5%；樁位偏差差50mm（指指單樁、條形形樁基沿垂直直軸線方向和和群樁基礎中中的邊樁）。②鋼筋籠制作的允許許偏差：主筋筋間距±10mm；箍箍筋間距或螺螺旋筋螺距±20mm；鋼鋼筋籠直徑±10mm；鋼鋼筋籠長度±50mm。③鋼筋籠主筋的保護護層厚度允許許偏差不大于于±10mm。2.4澆筑砼為了加快施工進度度及時排危，本本挖孔樁工程程采用樁基砼砼應一次性澆澆筑完成，一一次成型。用輸送泵將合格的的砼運至孔的的頂部，傾倒倒灌入漏斗中中，讓砼沿著著漏斗串筒流流入孔中。串串筒底到砼面面的高差控制制在0—2.0m，當當串筒底接近近砼面時，就就拆除1節(jié)或幾節(jié)串串筒。距孔口以下2.00米的砼無需振振搗，而是借借助砼的重力力自由墜落搗搗實。此線以以上的砼需用用插入式振搗搗器振搗。振振搗應堅持快快插慢拔，每每振點延續(xù)20-300s,插入式振搗搗器的移動間間距不宜大于于振搗器半徑徑的1.5倍，且插入入下層混凝土土內的深度宜宜為5-10cmm。到混凝土土不再沉落、無無氣泡、表面面出現(xiàn)浮漿為為止，應保證證砼密實。2.5樁基檢測根據(jù)設計要求，本本工程所有32根樁均采用用低應變檢測測法檢測。檢檢測單位由甲甲方委托有資資質的單位進進行。2.6注意事項：：①挖孔樁樁孔開挖時時，必須跳樁樁開挖，做好好既有線上的的行車安全防防護工作，嚴嚴格按設計要要求監(jiān)測沉降降及位移狀態(tài)態(tài)。②樁坑開挖過程中應應及時核對地地質資料，若若地質情況發(fā)發(fā)生變化應及及時通知設計計人員，以便便妥善處理。③樁孔開挖過程中，應應隨挖隨筑護護壁，地層如如遇地下水或或軟弱夾層時時，每節(jié)護壁壁可適當縮短短，并增加抽抽水設備和護護壁鋼筋，防防止護壁開裂裂破壞或坍孔孔。④確保樁的垂直度、樁樁間凈距和砼砼的標號滿足足設計要求，開開挖時應做好好每一根樁的的施工記錄，詳詳細記錄每一一巖土層面的的分界標高，截截留每一巖土土層的樣品并并拍照歸檔。澆澆砼時應按規(guī)規(guī)范要求的數(shù)數(shù)量和方法及及時預留砼試試塊并送試驗驗室標準養(yǎng)護護，樁身砼采采用串筒澆灌灌，分層振搗搗密實。樁身身粗骨料最大大粒徑不得大大于5cm，施工工必須連續(xù)灌灌注，不得出出現(xiàn)水平施工工縫。⑤施工中做好安全防防護及福廈鐵鐵路的穩(wěn)定監(jiān)監(jiān)測工作，如如超出警界范范圍，應立即即停止施工，并并及時通知相相關單位研究究提出處理意意見，確保既既有線的穩(wěn)定定和施工安全全。⑥挖孔內必須設置應應急軟爬梯，供供人員上下井井使用的電葫葫蘆、吊籠等等，應安全可可靠并配有自自動卡緊保險險裝置，不得得使用麻繩和和尼龍繩吊掛掛或腳踏井壁壁凸緣上下。電電葫蘆宜用按按扭式開關,使用前必須須檢查其安全全起吊能力。⑦挖孔工人必須配戴戴安全帽、安安全繩，必要要時搭設掩體體。提升設備備要經常檢查查，挖孔工作作暫停，孔口口必須罩蓋，并并在四周必須須設置護欄。為為解決施工人人員上下井，井井深2m以內設扶扶梯，井深22m發(fā)下設帶帶安全卡的吊吊籠。開挖后后必須及時灌灌注護壁。⑧施工現(xiàn)場的一切電電源、電路的的安裝和拆除除必須由持證證電工操作，電電器必須嚴格格接地，接零零和使用漏電電保護器，各各孔用電必須須分閘,嚴禁一閘多多用，孔上電電纜必須架空空2.0m以上,嚴禁拖地和和埋壓土中,孔內電纜、電電線必須有防防磨損、防潮潮、防斷等保保護措施，照照明應采用安安全礦燈或12V以下的安全全燈。⑨每日開工前必須有有足夠的安全全防護措施。樁樁孔開挖深度度超過10mm時，應有專專門向井下送送風的設備,風量不宜少少于25L/S。挖出的土土石方應及時時運離孔口，不不得堆放在孔孔口四周范圍圍內，機動車車輛的通行不不得對井壁的的安全造成影影響。⑩樁基施工應加強督督查及管理工工作，特別是是樁身尺寸、鋼鋼筋布置等各各環(huán)節(jié)的監(jiān)督督力度，嚴格格執(zhí)行《鐵路路混凝土與砌砌石工程施工工規(guī)范》TB102210-20001。3、鋼管樁施工部分防護樁下部進進入微風化花花崗巖，考慮慮緊臨福廈線線，不能爆破破，采用孔內內施工微型鋼鋼管樁方案接接長防護樁。在已接近巖面的孔孔內，鉆機直直接就位，按按設計鋼管樁樁數(shù)量施工鋼鋼管樁；未施施工至巖面的的樁孔，由循循環(huán)鉆機鉆孔孔至巖面，然然后施工鋼管管樁；為防止止施工鋼管樁樁時塌孔，沒沒有砼護壁部部分，可按實實際長度安放放鋼護筒，然然后施工鋼管管樁。用普通地質勘探鉆鉆機成孔，鉆鉆孔直徑1552mm，每孔內內設六根146*110鋼管樁，樁樁底絕對標高高為13.5,出露巖面1米，孔內布置置如圖：施工每根鋼管樁前前，為保證鉆鉆機施工時保保持穩(wěn)定，預預設略大于鋼鋼管樁直徑的的導管，鉆孔孔在導管內進進行；為有效效固定孔位，在在孔口加設定定位架，對鋼鋼管樁有效定定位及固定鋼鋼套管，鉆至至設計標高后后，提出鉆桿桿及鉆頭，安安裝已灌注細細石砼的微型型鋼管，待整孔內微微型鋼管樁施施工完成后，安安裝上部防護護樁鋼筋蘢，用用導管灌注水水下砼，完成成整樁。4、U型槽施工冠梁及第一道砼支支撐梁的施工工①冠梁及第一道砼支支撐梁施工順順序為：A、待檢樁合格且樁基基砼達到設計計強度后方可可進行冠梁及及第一道砼支支撐梁的基坑坑開挖。B、冠梁及第一道砼支支撐梁鋼筋綁綁扎。C、冠梁及第一道砼支支撐梁模板安安裝。D、冠梁及第一道砼支支撐梁砼澆筑筑。E、砼初凝后灑水養(yǎng)生生7～10天。(4)U形槽開挖及及鋼支撐安裝裝。待冠梁及第一道砼砼支撐梁砼達達到設計強度度后方可開挖挖第一層基槽槽?；娱_挖原則：“豎向分層、先先支后挖”。基坑開挖要點：“分層、平衡、限時”三個要點?；娱_挖方向既有框架進口端由由莆田方向向向港灣站方向向依次開挖，出出口端由港灣灣站方向向莆莆田方向依次次開挖。②基坑開挖施工方法法基坑開挖采用挖機機沿基坑走向向縱向開挖，每每個工作面配配一臺挖機，一一臺裝載機及及3臺運輸車，機機械配合將基基坑土方運至至指定地點。A、表層土方開挖時采采取水平取土土，整體拉槽槽至第二道鋼鋼支撐下1..0m處。B、安裝分配梁及第二二道鋼支撐。C、第二層開挖至第三三道鋼支撐下下1.0m處。D、安裝分配梁及第三三道鋼支撐。E、第三層開挖至設計計底標高以上上20cm，土方方用小型挖掘掘機配合人工工清底并整平平，對基底松松軟部位進行行夯實驗槽合合格后進行U形槽墊層的的施工。③土方開挖需注意事事項：A、基坑開挖在圍護結結構及樁頂冠冠梁達到設計計強度后進行行。B、基坑自然排水速度度與土方開挖挖速度相匹配配，保持水位位在開挖面以以下1m左右，避避免過多降水水引起的地面面沉降過大而而導致的周邊邊建筑物及管管線破壞。C、土方開挖到架設支支撐施加預應應力不得超過過16小時，嚴禁禁在一個工作作條件下一次次開挖到底。D、如基坑土方開挖在雨雨季，下穿涵涵處地勢低洼洼，土方開挖挖前做好防洪洪措施。基坑坑開挖后，及及時設置坑內內排水溝和集集水井，防止止坑底積水。并并盡快施作墊墊層和底板砼砼澆筑，減少少基底暴露時時間，增強基基坑的穩(wěn)定性性。(5)鋼支撐架設①基坑支護形式基坑支護采用挖孔孔樁＋樁頂冠冠梁＋砼及鋼鋼管內支撐的的支護形式。鋼管內支撐直徑6630mm，第第一道，第二二支撐壁厚110mm，水水平間距3..0m。支撐圍檁采用2ⅠⅠ45b組合工字鋼鋼。②鋼支撐安裝換乘節(jié)點處鋼支撐撐安裝采用一一臺25t吊車架設。A、鋼圍檁安裝在基坑每層土方開開挖后，及時時進行鋼圍檁檁安裝。鋼圍檁安裝前，首首先用Ｃ20噴射砼對樁樁間進行找平平。然后挖孔孔樁上安裝圍圍檁支承鋼牛牛腿，支承鋼鋼牛腿采用75×8角鋼焊接而而成，用2個M20長16cm的膨脹螺螺栓將支撐牛牛腿與挖孔樁樁連接，然后后架設鋼圍檁檁。B、鋼支撐架設第一道鋼支撐架設設完成撐在鋼鋼圍檁上。鋼支撐的安裝采用用兩點吊裝，吊吊點離端部00.2L左右右。C、預應力施加將手動千斤頂置于于鋼支撐頂端端，安放牢固固，根據(jù)設計計軸力，安放放相應數(shù)量的的千斤頂。鋼鋼支撐預應力力分三級兩次次施加，第一一級按設計預預加軸力的15%施加，將鋼鋼支撐完全頂頂緊，第二級級按設計預加加軸力的90%施加，第三三級于第二天天按設計預加加軸力的100%施加完成。D、千斤頂鎖定及拆除除在預加軸力完成任任務后，鎖定定所有千斤頂頂，按設計要要求采用4道20cm厚鋼鋼板進行節(jié)點點焊接，完后后拆除千斤頂頂。E、鋼支撐拆除在底板、邊墻、冠冠梁的砼強度度達到設計強強度后，拆除除相應的鋼支支撐和鋼圍檁檁。拆除時，用用吊裝設備擎擎住支撐，用用千斤頂卸載載預應力，然然后吊裝出基基坑。當整根根支撐吊出有有困難時，可可拆成兩段吊吊出。③確保鋼支撐穩(wěn)定的的技術措施A、鋼支撐進入施工現(xiàn)現(xiàn)場后做全面的檢查查驗收，特別別是對用于第第二支撐的鋼支支撐，要保證質量，進進行試拼裝，不不符合要求的的堅決不用。B、鋼支撐兩端設可靠靠支托或吊掛掛措施，嚴防防因圍護樁變形或施工工撞擊產生脫脫落事故。C、支撐安裝完畢后，其其端面與圍檁檁側面、圍檁側面與圍護墻面要要平行，各接接觸面間密貼貼，如有縫隙用用鋼板或細石石混凝土充填填。D、采用人工開挖支撐撐附近土方，防防止機械碰撞撞支撐。E、加強對鋼支撐軸力力監(jiān)測，根據(jù)據(jù)支撐軸力監(jiān)監(jiān)測情況，決決定是否加強強支撐。F、對施加支撐軸向預預應力的液壓壓裝置要經常常檢查，使之之運行正常，使使施加的預應力力值準確，每每根支撐施加加的預應力值值要記錄備查查。④鋼支撐安裝的容許許偏差A、支撐兩端的標高差差：不大于±±30mm及支支撐長度的1/600；B、支撐撓曲度：不大大于支撐長度度的1/10000；C、支撐水平軸線偏差差：不大于220mm；D、支撐中心標高及同同層支撐頂面面的標高差：：±30mm。(6)噴射砼施工樁間噴射砼作業(yè)隨隨土方開挖進進行,隨挖隨噴。①鋼筋網施工隨土方開挖，即時時施作樁間掛掛網鋼筋,樁間鋼筋網網采用單層雙雙向φ8@150。②噴射砼施工樁間三角區(qū)，采用用C20干噴砼回填填。A、施工準備檢查受噴面輪廓，并并進行修整、清清理，使之平平整。搭好工作平臺、準準備好防護用用具。接好電源及風管、噴噴管等。檢查查噴射機的轉轉子、安全閥閥、壓力表等等是否完好，并并進行試運轉轉。B、噴射作業(yè)a、開機后注意觀察風風壓，起始風風壓達到0..5MPa，才才能開始操作作，并據(jù)噴嘴嘴出料情況調調整風壓。b、砼拌合要充分，直直徑大于155mm的粗骨骨料及時清除除。c、噴嘴與受噴面盡量量垂直，兩者者的距離一般般為0.6～1.2m，對掛掛有鋼筋網的的受噴面，噴噴嘴宜略傾斜斜，距離也相相應減少。d、噴嘴均勻地按螺旋旋軌跡，自下下而上，緩慢慢移動。若受受噴面不平，應應先噴凹坑找找平。e、停機前，噴射料斗斗中的砼須全全部噴完。(7)U形槽主體施施工先在已噴平的樁間間砼壁上做甲甲種防水層——施工U型槽墊層、底底板、邊墻壁壁→換撐后拆除第第三道支撐后后施做邊墻至至第二道支撐撐附近→換撐后拆除除第二道支撐撐→施工U型槽剩余邊邊墻及撐梁→拆除換撐①墊層施工A、墊層為C20厚5500mm鋼鋼筋混凝土，開開挖后緊跟進行墊層層施工，杜絕絕基底暴露時時間過長。B、砼振搗采用插入式式振搗棒，在在墊層砼初凝凝后，對其面面層進行收光光，并充分養(yǎng)養(yǎng)護，防止疏疏松、起沙、起起皮現(xiàn)象。②外包防水施工U形槽兩側設甲種防防水層，各沉沉降縫采用遇遇水膨脹止水水條，施工質質量符合設計計及規(guī)范要求求。③底板施工A、墊層及底板鋼筋加加工鋼筋加工采取統(tǒng)一一設置鋼筋加加工場地現(xiàn)場場焊接、綁扎扎的方法。a、鋼筋應具備原制造造廠的質量證證明書及出廠廠合格證，運運到工地后應應做抽樣檢查查，其技術要要求應符合設設計及施工規(guī)規(guī)范的要求。b、鋼筋焊接前，必須須根據(jù)施工條條件進行試焊焊，經檢驗合合格后方可正正式施焊。焊焊工必須持證證上崗。c、鋼筋調直和清除污污銹應符合下下列要求：Ⅰ、鋼筋表面油漬、漆漆污、鐵銹等等均應清除干干凈；Ⅱ、鋼筋應平直，無局局部彎折，成成盤的鋼筋和和彎曲的鋼筋筋均應調直；；Ⅲ、加工后的鋼筋，在在表面上不應應有削弱鋼筋筋截面的傷痕痕。d、鋼筋的彎制和末端端的彎鉤應按按設計要求辦辦理，一般來來講，所有受受拉圓鋼筋的的末端應作180°的半圓形彎彎鉤，彎鉤的的內徑不允許許大于2.5d，鉤端應留留有不小于3d長的直線段段。螺紋鋼筋筋的末端可用用直角形彎鉤鉤，直線段長長度不應小于于3d。e、用圓鋼制成的箍筋筋，末端做成成斜彎鉤，彎彎鉤長度保證證大于10d。f、鋼筋加工時宜在常常溫下進行，不不宜加熱，彎彎制鋼筋時宜宜從中部開始始逐步彎向兩兩端，彎鉤必必須一次彎成成，加工完畢畢的鋼筋，應應放置在鋼筋筋棚內的架墊墊上，避免銹銹蝕和污染，并并掛產品質量量標識牌標識識。g、電弧焊的外觀檢查查符合下列規(guī)規(guī)定時，方可可以為合格。Ⅰ、用小錘敲擊接頭時時，鋼筋發(fā)出出與基本金屬屬同樣清脆聲聲；Ⅱ、焊接接頭處無缺口口，裂紋和較較大的金屬焊焊瘤缺陷；Ⅲ、焊接表面平順，焊焊渣要清除干干凈。h、鋼筋接頭應設置在在鋼筋承受應應力較小處并并應分散布置置，在同一截截面上不得配配置過多接頭頭，接頭截面面面積不得超超過總截面的的50%。i、鋼筋安裝Ⅰ、安裝鋼筋時，鋼筋筋位置，保護護層的厚度應應符合設計的的要求。Ⅱ、綁扎和焊接的鋼筋筋或鋼筋骨架架，在安裝過過程中不得變變形，開焊或或松脫現(xiàn)象。Ⅲ、在多排鋼筋之間必必要時可支墊墊短鋼筋頭或或其它適當?shù)牡匿搲|，但短短鋼筋頭或鋼鋼墊的端頭均均不得伸進保保護層內。Ⅳ、為保證保護層必要要厚度，可在在鋼筋與模板板之間用水泥泥砂漿塊或塑塑料墊快支墊墊，墊塊強度度不應低于設設計的砼強度度，并應互相相錯開，分散散布置。Ⅴ、鋼筋骨架應綁扎結結實，并有足足夠的剛度，在在灌注砼過程程中不應發(fā)生生任何松動。Ⅵ、鋼筋綁扎方法：在在鋼筋交叉處處，用鐵絲按按逐點改變繞繞絲方向（8字形分布）交交錯扎結，或或按雙對角線線（十字形）方方式扎結牢固固。Ⅶ、箍筋應與主筋圍緊緊，箍筋與主主筋交叉點處處應以鐵絲綁綁扎結實。Ⅷ、鋼筋骨架經綁扎安安裝就位后，應應妥加保護，不不得在其上行行走和遞送材材料。B、底板模板施工底板外模利用圍護護樁樁體，擋擋頭模板采用用15mm厚竹竹膠板,內背楞采用5×10cmm方木,豎向間距300cm；外背背楞采用Φ25鋼筋做限位位鋼筋，間距距50cm一道道與底板上下下層分布筋焊焊接。底板與墻體拐角處處的倒角模采采用竹膠板，底底板與側墻拐拐角模整體一一次性拼裝。模模板肋帶采用用￠48雙鋼管做鋼鋼楞，用φ16@75ccm鋼筋做拉拉筋與側墻內內側主筋焊接接進行加固，同同時在倒角處處設抗浮拉筋筋，以防止拐拐角模板上浮浮。C、底板混凝土澆注混凝土澆注采用二二號拌合站砼砼，底板采用用C40P110抗?jié)B砼。采采用汽車泵澆澆注。砼采用自然流淌斜斜面分層方式式，從一端向向另一端澆注注，砼分層澆澆注厚度不大大于30cm，第一一層澆注到一一定距離后，返返回澆注第二二層，且第二二層砼控制在在第一層砼初初凝前澆注，如如此依次向前前澆注各層。砼振搗采用φ500插入式振搗搗棒。為保證證底板砼面平平整度，砼初初凝前用鋼抹抹子進行二次次收光抹面。砼初凝后覆蓋土工工布灑水養(yǎng)生生，養(yǎng)生時間間不少于14d，每天灑水水次數(shù)以保持持砼面溫潤為為主。④側墻及撐梁施工A、鋼筋施工鋼筋施工預埋插筋筋：在澆注底底板、砼前，需需對側墻鋼筋筋進行預埋，施施工時先定位位其位置，嚴嚴格按測量控控制線進行預預埋并采取固固定措施，確確保砼澆注時時鋼筋不發(fā)生生移位。B、模板施工a、側墻模板及支撐體體系側墻模板采用板厚厚不小于155mm厚的竹竹膠板,板面面積1220××2440mmm,模板豎肋采采用100×1000mm松木,間距250mmm；橫肋采采用100×1550mm松木,間距600mmm。側墻模板外支撐體體系：通過縱縱向900mmm×橫向12000mm單元的的滿堂腳手支支架立桿上每每600mmm一道的橫桿桿對撐。b、撐梁模板及支撐腳腳手架撐梁模板采用板厚厚不小于155mm厚的竹竹膠板,上層肋木采采用100mmm×100mmm松木，間距距250mmm；下層肋木木采用100×1550mm松木木，間距6000mm，碗碗扣式腳手架架搭設單元：：縱向6000mm×橫向600mmm×豎向12000mm。C、砼澆注側墻、撐梁采用CC40P100抗?jié)B砼。采采用汽車泵澆澆注，砼澆筑筑時，首先澆澆注側墻砼，側側墻砼澆注時時兩側對稱進進行并將砼澆澆注速度控制制在283m/h以內。側墻墻砼澆注完成成后,澆注撐梁砼砼砼澆注時從一端向向另一端按順順序分層推進進，砼每層澆澆筑厚度不超超過30cmm。砼振搗采用φ500高頻插入式式振搗器，在在鋼筋較密處處，采用φ250插入式式振搗器，以以保證砼密實實。振搗選用有經驗的的振搗手，采采取小間距，快快插慢拔，頻頻換振點的方方法，振搗時時應上、下振振動，垂直而而緩慢抽動振振搗器，以免免留下孔洞。各插點的間距要均均勻，振搗器器自然地垂直直沉入砼內，并并要插至前一一層砼內5～10cm，以以保證新澆砼砼與先澆砼良良好結合。振搗時保持足夠的的時間和強度度，徹底搗實實砼，每一插插點的振搗時時間，應使砼砼表面呈現(xiàn)浮浮漿和不再下下沉、無氣泡泡排除為止，一一般每點振搗搗時間為200～30s。振搗搗時間不能持持續(xù)太久，以以免造成砼離離析。砼初凝前用長刮尺尺對砼面進行行刮平，用木木鏝刀收面，當當水膜消失砼砼硬化到不會會因為抹面而而產生浮漿時時，再進行第第二次收光修修整，使其形形成密實、平平整、均勻無無刀痕的表面面。砼初凝后及時覆蓋蓋土工布并澆澆水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)生時間不少少于14d，每天灑水水次數(shù)以保持持砼面溫潤為為主。(8)質量保證措施施①鋼筋工程A、鋼筋原材存放要求求a、鋼筋在現(xiàn)場存放時時，底部墊高高離地面155cm，并用用防雨布進行行覆蓋。b、鋼筋應按種類、規(guī)規(guī)格分別堆放放，并與半成成品分開，現(xiàn)現(xiàn)場設置統(tǒng)一一標識牌進行行標識。B、鋼筋的使用a、鋼筋必須經檢驗合合格后方可使使用，不得擅擅自使用不合合格或未經檢檢驗的鋼筋。b、鋼筋使用前須將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈。c、鋼筋使用前應進行行調直。C、鋼筋的焊接a、鋼筋焊接前，根據(jù)據(jù)施工條件進進行試焊，合合格后方可施施焊。焊工必必須持有上崗崗證，并在規(guī)規(guī)定的范圍內內進行焊接作作業(yè)。b、鋼筋的縱向焊接優(yōu)優(yōu)先選用閃光光對焊或搭接接焊。鋼筋下料時不宜用用熱加工方法法切斷，鋼筋筋的斷面宜平平整，并與鋼鋼筋軸線垂直直，不得有馬馬蹄形或扭曲曲，鋼筋的端端部不得有彎彎曲或其他變變形。采用搭接焊焊時，單面搭搭接焊焊縫長長度不得小于于10d，雙面搭接接焊焊縫長度度不小于5d。焊縫厚度度不得小于66mm；焊縫縫光滑、飽滿滿、無氣泡、無無毛刺。焊接HPB235鋼筋筋時采用E43型焊條,焊接HRB3335鋼筋時用E50型焊條D、鋼筋的錨固HPB235級鋼鋼筋的錨固長長度LaE為27d，HRB3335級鋼筋的錨錨固長度LaE為34d(d≤25)和38d(d＞25)。鋼筋保護層鋼筋保護層允許值值部位厚度(cm)部位厚度(cm)頂板頂面主筋5頂板底面4中板頂、底面、內內墻面、柱主主筋4//底板頂面主筋4底板底面5側墻外側主筋5側墻內側4箍筋、分布筋和構構造筋大于2和鋼筋直徑//②模板及腳手架施工工A、模板施工a、模板周轉使用時及及時將粘附在在模板上的雜雜物清理干凈凈，并刷脫模模劑。對周轉轉的模板、方方木要及時檢檢查，發(fā)現(xiàn)模模板、方木有有劈裂現(xiàn)象時時嚴禁使用。b、模板拼縫嚴密不漏漏漿，對過大大的拼縫夾海海綿條或用膩膩子密實。c、側墻合模前必須將將施工縫、誘誘導縫、變形形縫處雜物清清理干凈；中中頂板砼澆注注前，模內雜雜物清理干凈凈，夏季施工工時砼澆注前前需先灑水將將模板潤濕。d、底板倒角模底板與側墻相接處處倒角模采用用定型鋼模板板，模板支立立前必須先定定位模板邊線線，以保證側側墻位置準確確及拆模后倒倒角處砼邊界界滿足行車軌軌道的限界要要求。e、側墻模板支立后，在在模板上口拉拉線調直模板板，沿模板縱縱向每3米一個斷面掛掛垂球檢測模模板垂直度，保保證模板加固固完成線直、面面平。f、側模拆除時的砼強強度能保證其其表面及棱角角不受損傷。g、嚴禁用撬棍拆除模模板,以防破壞砼砼表觀質量。h、模板安裝允許偏差差及檢驗方法法模板安裝允許偏差差及檢驗方法項目允許偏差(mm))檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼鋼尺檢查截面內部尺寸基礎±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查層高垂直高度不大于5m6經緯佼或線墜及尺尺量檢查大于5m8經緯佼或線墜及尺尺量檢查相鄰模板板面高低低差2鋼尺檢查表面平整度＜52m靠尺或塞尺檢檢查B、腳手架施工a、施工前須對碗扣腳腳手的所有桿桿、配件進行行檢查，不合合格的產品，不不得使用。b、滿堂碗扣腳手支架架在立桿根部部必須設置縱縱橫雙向掃地地桿。c、在滿堂支架外側應應設置不少于于1/3框格數(shù)的斜斜桿，斜桿與與地面傾角為為45～60.d、支架外側應設置剪剪刀撐，支架架內縱橫向設設置1道剪刀撐.e、采用扣件式鋼管作作為側模橫撐撐時，與碗扣扣腳手立桿應應采用雙直角角扣件連結，每每根橫桿直角角扣件數(shù)量必必須大于6只。f、滿堂腳手架，須待待側墻及撐梁梁混凝土強度度達到設計強強度后，方可可由上而下拆拆除滿堂腳手手架。g、縱橫肋桿件接頭應應設置在支點點處。h、嚴格控制側墻混凝凝土澆筑速度度（≤28m3/h）；側墻混混凝土應從中中間兩側分層層澆筑，防止止模板與支架架出現(xiàn)偏載受受力現(xiàn)象。C、砼工程a、施工準備Ⅰ、砼澆注前嚴格檢查查止水帶的位位置是否準確確，在砼澆注注過程中，嚴嚴禁碰觸，并并派專人負責責加以保護。Ⅱ、砼澆注前，全部模模板清除干凈凈，不得有滯滯水、鋸末、施施工碎屑和其其它附著物質質，并應檢查查砼的均勻性性和坍落度。Ⅲ、砼澆注前配備足夠夠數(shù)量的處于于良好狀態(tài)的的振搗器及振振搗棒，以備備施工中替換換出現(xiàn)故障的的振搗器及振振搗棒。b、砼澆注的基本要求求Ⅰ、砼澆注應連續(xù)進行行，當必須間間歇時，其間間歇時間宜縮縮短，并應在在前層砼凝結結之前，將次次層砼澆注完完畢。Ⅱ、在砼澆注過程中應應經常觀察模模板及其支架架，當發(fā)現(xiàn)有有移位時，應應立即停止?jié)矟沧?，并應在在已澆注的砼砼初凝前修整整完畢。Ⅲ、防水混凝土結構內內部設置各種種鋼筋或綁扎扎鐵絲，不得得接觸模板。Ⅳ、加強現(xiàn)場砼質量監(jiān)監(jiān)控，試驗人人員對每批砼砼現(xiàn)場取樣進進行坍落度、和和易性檢測，并并按要求制作作試件。Ⅴ、在澆筑砼過程中，避避免外來水滲滲到砼中。砼砼盡量避開雨雨天澆注，運運輸和澆灌過過程中嚴禁加加水，確保砼砼質量。Ⅵ、在砼澆注過程中要要加強振搗，防防止出現(xiàn)蜂窩窩、麻面、孔孔洞現(xiàn)象，杜杜絕露筋現(xiàn)象象，使砼達到到外光內實。Ⅶ、防水混凝土終凝后后立即進行養(yǎng)養(yǎng)護，這是保保證混凝土不不開裂的一個個重要因素，養(yǎng)養(yǎng)護時間不得得少于14天，在養(yǎng)護護期間要求混混凝土表面保保持濕潤。灑水養(yǎng)護包括對未未拆模板灑水水和在砼無模模板表面上覆覆蓋土工布等等能延續(xù)保持持濕潤的吸水水材料。灑水養(yǎng)護應根據(jù)氣氣溫情況，掌掌握恰當時間間間隔，在養(yǎng)養(yǎng)護期內保持持表面濕潤。應應及時覆蓋保保溫，灑水養(yǎng)養(yǎng)護。采用土工布養(yǎng)護，砼砼敞露的全部部表面用土工工布覆蓋嚴密密，并應保持持土工布內有有凝結水。在在規(guī)定的整個個養(yǎng)護期內，要要防止土工布布損壞。c、砼表面的修整Ⅰ、如在拆模后發(fā)現(xiàn)砼砼有蜂窩或其其它缺陷，應應立即通知監(jiān)監(jiān)理工程師。在在監(jiān)理工程師師同意所采取取的補救方法法前，不得做做任何修補或或其它處理。Ⅱ、面積較小且數(shù)量不不多的麻面、蜂蜂窩、露石的的砼表面，可可用1：2～1：2.5的水泥砂漿漿抹平。在抹抹砂漿之前，必必須用鋼絲刷刷或加壓水洗洗刷表面，抹抹漿初凝后加加強養(yǎng)護。Ⅲ、面積稍大的蜂窩、麻麻面、露筋、露露石的砼，應應按其全部深深度鑿去薄弱弱的砼層和個個別突出的骨骨料顆粒，然然后用鋼絲刷刷或加壓水洗洗刷表面，再再用比原來砼砼強度等級高高一級的細骨骨料砼填塞，并并仔細搗實、抹抹光，最后進進行覆蓋，待待砼初凝后，貯貯水養(yǎng)護或用用草袋保水覆覆蓋進行養(yǎng)護護。Ⅳ、對已完成的變形縫縫和伸縮縫應應進行仔細修修理，將砂漿漿和砼清除。應應使填縫料在在縫隙的全長長內露出干凈凈的準確的邊邊緣。第六章施工監(jiān)測測一、基坑監(jiān)測總體體要求主體結構采用明挖挖法施工?；拥陌踩鹊燃墳橐患?，地地面最大沉降降量應≤0.15％H(20mmm)。支護結構構最大水平位位移應≤30mm。二、監(jiān)控量測的目目的1、驗證支護結構設設計，指導基基坑開挖和支支護結構的施施工。由于設設計所用的土土壓力計算采采用經典的側側向土壓力公公式，與現(xiàn)場場實測值相比比較會有一定定的差異，因因此在施工過過程中迫切的的需要知道現(xiàn)現(xiàn)場實際的應應力和變形情情況，與設計計時采用值進進行比較，必必要時對設計計方案或施工工過程進行修修正，從而實實現(xiàn)動態(tài)設計計及信息化施施工。2、保證基坑支護的安安全。支護結結構在破壞前前，往往會在在基坑側向不不同部位上出出現(xiàn)較大的變變形，或變形形速率明顯增增大。如有周周密的監(jiān)測控控制，有利于于采取應急措措施，在很大大程度上避免免或減輕破壞壞的后果。3、為了實施對施工工過程的動態(tài)態(tài)控制，掌握握地層、地下下水、圍護結結構與支撐體體系的狀態(tài)，及及施工對既有有建筑物的影影響，必須進進行現(xiàn)場監(jiān)控控量測。通過過對量測數(shù)據(jù)據(jù)的整理和分分析，及時確確定相應的施施工措施，確確保施工工期期。三、監(jiān)測布置及實實施階段1、監(jiān)測布置按設計要求布置（見見設計圖）。2、監(jiān)控量測的實施施階段第一階段：施工前前調查。各監(jiān)監(jiān)測項目在基基坑支護施工工前應測得穩(wěn)穩(wěn)定的初始值值，且不應少少于兩次。第二階段：施工開開始至工程交交驗。3、監(jiān)測項目、手段段各監(jiān)測項目的監(jiān)測測位置或對象象、監(jiān)測手段段等見“現(xiàn)場監(jiān)控量量測表”?，F(xiàn)場監(jiān)控量測表序號量測項目方法及工具斷面距離量測頻率備注變形速度(mm//d)量測頻率1地層及支護情況觀觀察現(xiàn)場觀察及地質描描述每次開挖后立即進進行2地表路基沉降精密水準儀、銦鋼鋼水準尺見圍護平面布置圖圖1次/2天容許值：總量200mm速率5mm/d3樁頂水平位移見圍護平面布置圖圖1次/2天容許值：總量300mm速率5mm/d4樁體水平位移測斜管見圍護平面布置圖圖1次/2天容許值：總量300mm速率5mm/d5鋼支撐軸力軸力計見圍護平面布置圖圖1次/2天見支撐軸力表6地下水位水位計見圍護平面布置圖圖1次/2天4、監(jiān)測周期和注意意事項施工期間要對全過過程進行觀測測。各項監(jiān)測測工作的監(jiān)測測周期根據(jù)施施工進程確定定，在開挖及及卸載急劇階階段，間隔時時間不應超過過1天，其余情情況下可延至至2~3天。當變形形超過有關標標準或場地條條件變化較大大時，應加密密監(jiān)測。當有有危險事故征征兆時，則需需進行連續(xù)監(jiān)監(jiān)測，監(jiān)測實實施過程中，實實施單位可根根據(jù)現(xiàn)場情況況，提出補充充修正意見，經經監(jiān)理、設計計、施工單位位共同研究后后酌予變更。5、施工安全性判別別根據(jù)監(jiān)測內容，本本站選用圍護護結構水平位位移及鋼支撐撐軸力兩項設設定預警值，作作為圍護結構構施工安全判判別標準，其其安全性判別別標準如下：：FF=實測值/容許值F>1：：危險；1>F>00.8：注意；F<0.8：安全。當安全性為“注注意”時，應加密密觀測次數(shù)，并并及時通知設設計、監(jiān)理、業(yè)業(yè)主單位，以以共同確定可可否進行下一一步施工；當當安全性為危危險時，應每每天觀測，并并召集設計、施施工及監(jiān)測等等單位進行會會診，對可能能出現(xiàn)的各種種情況作出估估計和決策，并并采取有效措措施，不斷完完善與優(yōu)化下下一步的設計計與施工。6、監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理理和分析每次監(jiān)測工作結束束后,均須在2小時內通過過網絡提供監(jiān)監(jiān)測資料給監(jiān)監(jiān)理、設計院院及業(yè)主等相相關單位。共共同研究監(jiān)測測資料，在當當天提出下一一步施工意見見。監(jiān)測資料料整理應及時時,以便發(fā)現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)有誤時，及及時改正和補補測，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)測值有明顯顯異常時，應應迅速通知施施工主管和監(jiān)監(jiān)理單位，以以便采取相應應措施。原始始數(shù)據(jù)經過審審核、消除錯錯誤和取舍之之后，可供計計算分析。根根據(jù)計算結果果，繪出各觀觀測項目觀測測值與施工工工序、施工進進度、及開挖挖過程的關系系曲線。觀測資料經整理校校核后，列出出階段或最終終成果表，并并繪制有關過過程線和關系系曲線，在此此基礎上，對對各觀測資料料進行綜合分分析，以說明明圍護結構支支撐體系和建建筑物在觀測測期間的工作狀態(tài)與與其變化規(guī)律律和發(fā)展趨勢勢，判斷其工工作狀態(tài)是否否正?；蛘页龀鰡栴}的原因因，并提出處處理措施的建建議，供研究究解決問題的的參考。觀測測資料及分析析成果要列入入峻工資料，以以供交驗。7、其他注意事項（1）在基坑圍護結構構施工前，要要求先進行現(xiàn)現(xiàn)有福廈鐵路路線位、標高高的測量，為為施工過程中中的監(jiān)測、搶搶險及可能產產生的糾紛提提供必要的依依據(jù)。（2）監(jiān)測前應對既有有管線進行調調查，必要刨刨驗。（3）監(jiān)測應由福建林林業(yè)勘察設計計院承擔，監(jiān)監(jiān)測方案報送送設計單位認認可。（4）觀測方法及精度：：水平位移采采用全站儀觀觀測，沉降觀觀測采及電子子水準儀觀測測，精度達到到Ⅱ等水準測量量。8、路基及支護變形預預警要求及應應急預案（1）發(fā)生以下情況之之一時，應立立即停止施工工并報警①根據(jù)監(jiān)測內容，本本工程選用圍圍護結構水平平位移及鋼支支撐軸力兩項項設定預警值值，作為施工工安全判別標標準，其安全全性判別標準準如下：圍護護結構水平位位移容許值：：30mm。支支撐軸力容許許值參見圖中中的支撐軸力力設計值。②既有福廈線、接觸觸網桿變形允允許值超過國國家規(guī)范的有有關規(guī)定。以以及南昌鐵路路局、鐵道部部相關文件要要求。③支護結構或周圍土土體的位移值值突然明顯增增大或基坑出出現(xiàn)流沙、管管涌、隆起、陷陷落或較嚴重重滲漏等。④支護結構支撐體系系持續(xù)過大變變形、壓曲、斷斷裂、松弛跡跡象。⑤線路邊電纜槽出現(xiàn)現(xiàn)裂縫等。⑥根據(jù)當?shù)毓こ探涷烌炁袛?，出現(xiàn)現(xiàn)其他必須進進行危險報警警的情況。（2）應急預案①坡底反壓:主要包包括用挖土機機回填和沙袋袋堆砌，因此此在基坑開挖挖過程中挖土土機應常駐工工地，同時準準備足夠的沙沙袋（不少于于1000個），其中中部分應預先先裝好砂。②所有給鋼支撐施加加外加力的千千斤頂均不拆拆除，遇到緊緊急情況時加加大鋼支撐預預加力。③成立應急領導小組組，由項目經經理擔任組長長，安全總監(jiān)監(jiān)、施工負責責人任副組長長，工點安全全員、防護員員、技術、質質量負責人為為組員。確定定各時間段的的相關責任人人，指定專人人負責監(jiān)測，加加強觀測頻率率，確保測量量數(shù)據(jù)準確，精精度滿足要求求。一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)觀測數(shù)據(jù)超超過預警值，應應立即通知施施工負責人停停止施工，及及時通知項目目部聯(lián)絡員，由由項目部聯(lián)絡絡員通知各相相關單位共同同研究下一步步方案，待方方案確定且問問題解決后方方可恢復施工工。④軌道監(jiān)測委托福州州工務段監(jiān)測測，并且在每每天晚上委托托福州工務段段對框架橋兩兩側的線路進進行維修調整整，確保軌道道每天的沉降降量能及時調調整到位，列列車安全通行行。9、測量人員進入柵柵欄內測量的的有關規(guī)定如果測量人員需要要進入柵欄內內進行觀測，應應遵守下列規(guī)規(guī)定：（1）測量人員應掌握握過住列車的的運行時間表表，在列車經經過時不允許許測量。（2）測量人員進入柵柵欄內測量時時，應提前通通知鐵路派出出所,在鐵路派出出所同意的情情況下,穿上安全防防護服，按既既有線相關要要求配備安全全防護器材進進行觀測。（3）測量人員進出入入柵欄內測量量時，有關柵柵欄安全管理理按南昌鐵路路局《關于加加強福廈線聯(lián)聯(lián)調聯(lián)試期間間柵欄管理工工作的通知》執(zhí)執(zhí)行。第七章各項保證證措施一、質量保證措施1、質量保證體系我單位已通過ISSO90011-20000質量體系認認證，施工后后將嚴格按照照質量體系模模式運行，在在項目管理部部的領導下,成立以項目目經理為組長長，副經理、技技術負責人為為副組長，由由工程技術、安安全質量、試試驗、機械物物資、工程班班長及班組技技術主管等人人員參加的全全面質量管理理領導小組，責責任到人，督督查督辦。定定期組織有關關人員進行專專業(yè)技術學習習、質量教育育，使上場職職工充分認識識到質量是企企業(yè)生存的永永恒主題。質質量保證體系系詳見《質量量保證體系框框圖》，質量量組織機構詳詳見《質量保保證組織機構構圖》。成立以項目總工程程師為組長的的科技攻關小小組和以施工工班組技術主主管為組長的的創(chuàng)優(yōu)攻關QC小組，QC小組定期或或不定期舉行行活動，分析析質量、安全全、工期、環(huán)環(huán)境保護、成成本等問題，查查找原因，制制定對策，不不斷提高工程程質量；質檢檢部門負責進進行質量檢查查和評審。積積極組織開展展全面質量管管理活動，優(yōu)優(yōu)化施工工藝藝，提高工程程質量，實現(xiàn)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。按照ISO9001--2000質量體系標標準運行，實實現(xiàn)和規(guī)范項項目質量體系系工作，提高高質量控制和和保證能力，使使工程質量始始終處于受控控狀態(tài)。質量保證體系框圖圖質量管理目標確定質量管理目標確定質量保證工作計劃質量保證工作體系產品形成過程的質量控制體系思想工作體系組織保證體系對設計圖紙的質量審核↓施工準備階段質量控制↓材料、機具的質量控制↓施工工藝的質量控制↓使用過程的質量控制施工作業(yè)標準化計量工作質量管理信息系統(tǒng)工程科質檢工程師工區(qū)質檢員質量第一用戶至上質量是企業(yè)的生命工班長安全質量部3、保證工程質量的的措施（1）組織措施①選派具有豐富施工工經驗、懂技技術、精管理理的人員擔任任工區(qū)經理，由由技術精湛、經經驗豐富的專專業(yè)人員擔任任技術負責人人，組建精干干高效的項目目機構，保證證工程的領導導力量。②調集具有類似工程程施工經驗、技技術力量強、設設備過硬的施施工班組投入入本標段工程程施工，以高高素質的施工工班組、精良良的施工設備備和雄厚的技技術力量保證證工程質量。③建立健全“橫向到到邊，縱向到到底，控制有有效”的質量保證證體系。工區(qū)區(qū)管理部設安安全質量科、試試驗室，配專專職質檢工程程師，施工班班組設專職質質檢員，工班班設兼職質檢檢員。施工中中嚴格實行“三檢制”，形成項目目部、工區(qū)、班班組、工班、作作業(yè)人員五級級質量自檢流流程。質量保證組織機構構圖質量領導小組質量領導小組組長：項目經理劉宏圖副組長：副經理劉學施工班組各工班副組長：總工程師王治洪工程部楊光明安質部徐文測量班田勇試驗室吳君輝工區(qū)技術錢慶玉 ④建立以項目總工程程師為首的技技術責任制，健健全技術管理理體系，實行行管理部、施施工班組兩級級技術質量管管理機制。（2）管理措施①PDCA循環(huán)控制制質量積極推行全面質量量管理，采用用PDCA循環(huán)控制原原理，通過質質量計劃(P)、實施（D）、檢查（C）、處置（A）四個階段段，使工程質質量在計劃控控制下逐步上上升，實現(xiàn)預預期質量目標標。②三階段控制質量項目質量管理嚴格格執(zhí)行三階段段控制質量程程序，即事前前控制、事中中控制、事后后控制，通過過三階段的控控制，確保工工程質量控制制始終處于監(jiān)監(jiān)控狀態(tài)。（3）經濟措施堅持優(yōu)質優(yōu)價的原原則，定期對對工程質量進進行檢查評比比，對質量優(yōu)優(yōu)的單位和個個人實施獎勵勵，對不合格格工程堅決推推倒重來，對對造成質量問問題的單位和和個人嚴加懲懲處；實行質質量保證金制制度，對每個個作業(yè)班組的的工程預留5%的質量保證證金，待工程程質量驗收合合格后返回，否否則視問題大大小扣除相應應的質量保證證金用于問題題整改。（4）技術措施①施工技術文件（圖圖紙）的審查查組織技術人員認真真會審設計文文件和圖紙，全全面仔細了解解和掌握工程程施工技術標標準，提出進進一步優(yōu)化和和完善施工圖圖設計的建議議。②施工準備階段質量量控制施工準備階段重點點做好原材料料、混凝土配配合比選擇。派派出采購人員員進行市場調調查和綜合評評價，確定合合格的供應商商，做到“先檢驗合格格，后采購使使用”；編制主要要工序操作規(guī)規(guī)程和作業(yè)指指導書；針對對混凝土耐久久性的要求，重重點做好砂石石料的堿骨料料反應試驗。組組織全體員工工對新標準、新新規(guī)范、新技技術和強制性性要求進行培培訓。③各種原材料的控制制嚴格執(zhí)行設計文件件規(guī)定及規(guī)范范要求。4、竣工驗收質量保保證措施本工程竣工驗收將將實施備案制制，由質量監(jiān)監(jiān)督部門會同同發(fā)包人、設設計、勘察、監(jiān)監(jiān)理單位及施施工單位進行行工程竣工驗驗收。嚴格按國家或鐵道道部新標準、新新規(guī)范和強制制性要求等組組織相關人員員進行驗收，保保證檢測數(shù)據(jù)據(jù)的準確性。其它控制措施嚴格格按照項目部部制定的《質質量保證體系系》及規(guī)范標標準執(zhí)行。二、安全保證體系及及措施1、安全保證體系及及組織機構（1）安全保證體系針對本工程情況，從從多層次、多多方位建立健健全安全生產產保證體系，貫貫徹國家有關關安全生產的的法律、法規(guī)規(guī)，定期、不不定期地召開開安全生產會會議，研究項項目安全生產產工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時解解決。逐級簽簽訂安全承包包合同，使各各級明確安全全職責和安全全目標，制定定好各自的安安全規(guī)劃，達達到全員參與與，全面管理理的目的，充充分體現(xiàn)“安全生產、事事事相關、人人人有責”。施工生產產做到預防為為主，消除隱隱患，實現(xiàn)安安全生產之目目的。安全生產保證體系系見《安全生生產保證體系系圖》。安全生產保證體系系圖建設單位監(jiān)督建設單位監(jiān)督監(jiān)理工程師監(jiān)督內部安全監(jiān)督人員機械安全預防措施班組建設施工教育規(guī)章制度崗位責任制檢查、評比、總結各種競賽活動物資方法環(huán)境職業(yè)道德作業(yè)標準規(guī)范施工活動技術交底有關規(guī)定、辦法實現(xiàn)目標責任制兌現(xiàn)目標：堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害，創(chuàng)建安全生產標準工地。（2）安全組織機構成立以項目經理為為組長，安全全總監(jiān)、副經理為副組組長，有關業(yè)業(yè)務部門領導導、施工班組組組長為成員員的安全領導導小組，負責責安全生產的的組織、協(xié)調調和領導。施施工班組成立立相應安全生生產領導小組組。堅持“管生產必須須管安全”的原則，建建立健全崗位位責任制，從從組織上，制制度上保證安安全生產，做做到程序化、規(guī)規(guī)范化施工，全全面實現(xiàn)安全全目標。安全管理組織機構構見《安全管管理組織機構構框圖》。安全管理組織機構構圖安全管理領導小組安全管理領導小組組長：項目經理劉宏圖副組長：安全總監(jiān)徐文、副經理劉學各工序安全控制各業(yè)務部門領導工點安全控制2、安全保證措施

認認真貫徹落實實“安全第一、預預防為主”的方針，以“安全為了生生產、生產必必須安全”為指導，嚴嚴格按照安全全技術操作規(guī)規(guī)程去組織施施工；做好安安全生產，對對保持職工隊隊伍穩(wěn)定、解解決職工后顧顧之憂，創(chuàng)造造良好的施工工生產環(huán)境，保保證施工生產產有序進行至至關重要。安安全目標為：：杜絕一切事事故發(fā)生（1）牢固樹立“安全全第一、預防防為主”的安全生產產方針把安全全工作貫穿到到施工生產的的全過程中。各各方面都要緊緊緊圍繞著安安全生產的目目標，以提高高安全管理水水平為主線，合合理組織安全全生產。在施施工生產中要要做到“五同時”，即在計劃劃、布置、檢檢查、總結、評評比生產工作作的同時，計計劃、布置、檢檢查、總結、評評比安全工作作。

（2）作業(yè)隊設設專職安全員員、工班設兼兼職安全員，對對施工生產提提供組織保證證和合理監(jiān)控控。增加日常常安全檢查頻頻數(shù)，并對照照安全技術措措施（監(jiān)控措措施），發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時糾糾正、解決，把把事故消滅在在萌芽狀態(tài)。

（3）實行安全生產檢查制度。定期組織安全生產大檢查，專職安全員負責日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

（4）開展安全教育，上崗前，由作業(yè)隊領導負責組織全體人員，認真學習有關既有線施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高全員安全生產意識。工班每日由班長或安全員進行班前講話提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

（5）實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。（6）凡從事各種機械操操作人員和機機動車輛的駕駕駛人員，必必須經過專業(yè)業(yè)培訓和考試試，合格后方方準獨立操作作。做到應知知應會，執(zhí)證證上崗。

（7）所有進入入施工現(xiàn)場的的人員，必須須配戴安全防防護用品。

（8）對所有機機械、設備、施施工車輛，加加強日常維護護保養(yǎng)，嚴禁禁帶病運轉。加加強對道路交交通的管制，避避免發(fā)生交通通事故。

（9）防火安全全措施。①儲存在工地的原材材料、半成品品、材料及易易燃、易爆等等物品，按國國家《倉庫防防火安全管理理規(guī)則》規(guī)定定嚴格執(zhí)行，建建立健全崗位位責任制，專專人管理。切切實把倉庫的的組織管理、儲儲存管理、火火源管理、消消防設施和器器材管理等措措施落到實處處。②組織制定電源、火火源、易燃易易爆品的安全全管理和值班班巡邏制度，落落實到逐級防防火責任制。并并在駐地及施施工現(xiàn)場備置置消防用具、滅滅火砂、設置置消防水池等等。

（10）電氣設設備安全。①為做好電氣安全管管理工作