機(jī)動(dòng)車尾氣排放綜合管理平臺(tái)建設(shè)方案

機(jī)動(dòng)車尾氣排放綜合管理平臺(tái)建設(shè)方案平臺(tái)應(yīng)分析不同道路站的空氣質(zhì)量及污染指標(biāo)濃度的相關(guān)性分析，同周邊最近國控點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析、車流量同監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)對(duì)比分析、不同監(jiān)測點(diǎn)間監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，以及分析道路空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)、柴油車在線監(jiān)測數(shù)據(jù)、氣候氣象數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)氣體污染物數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。2移動(dòng)源數(shù)據(jù)共享中心2.1多源數(shù)據(jù)接入交換針對(duì)目前陜西省廳及原有的機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，按照“一數(shù)一源、一源多用，多源共享”的要求，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢、綜合分析、業(yè)務(wù)協(xié)同。包括機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)接、遙感監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)接、其它局委數(shù)據(jù)對(duì)接、與市局其他系統(tǒng)對(duì)接。1、機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)接機(jī)動(dòng)車保有量數(shù)據(jù)庫：包括車輛類型、使用性質(zhì)、車輛品牌型號(hào)等車輛身份識(shí)別信息；車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、排量、燃油類型等排放技術(shù)水平信息。2、遙感監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)接對(duì)接獲取遙感或黑煙車監(jiān)測數(shù)據(jù)：監(jiān)測路段、點(diǎn)位、監(jiān)測記錄信息、監(jiān)測車輛信息、監(jiān)測結(jié)果等。3、其他局委數(shù)據(jù)對(duì)接預(yù)留與公安、交通、氣象相關(guān)部門系統(tǒng)對(duì)接接口?？山尤霘庀髷?shù)據(jù)（風(fēng)、溫、濕、壓等）等，時(shí)間尺度保持一致。對(duì)影響機(jī)動(dòng)車行駛及排放的各種環(huán)境因素進(jìn)行數(shù)據(jù)庫建立，包括（道路行駛的海拔、經(jīng)緯度等GPS數(shù)據(jù)以及行駛環(huán)境的溫度、濕度等環(huán)境信息）。接入集成基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)以及機(jī)動(dòng)車的實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)，主要包括交通線圈數(shù)據(jù)，高速公路0D數(shù)據(jù)，出租車車載北斗GPS數(shù)據(jù)，重型車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、車牌識(shí)別數(shù)據(jù)等。4、與市局其他系統(tǒng)對(duì)接將機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)管數(shù)據(jù)對(duì)接大氣監(jiān)管相關(guān)平臺(tái)，為全市大氣環(huán)境分析決策提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)從大氣監(jiān)管相關(guān)平臺(tái)獲取相關(guān)的空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等，為機(jī)動(dòng)車尾氣精細(xì)化監(jiān)管提供輔助。5、與生態(tài)環(huán)境公眾號(hào)對(duì)接與生態(tài)環(huán)境公眾號(hào)對(duì)接，為群眾提供移動(dòng)源相關(guān)環(huán)保信息的查詢服務(wù)。與各系統(tǒng)的對(duì)接，包括機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)接、遙感監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)接、其它局委數(shù)據(jù)對(duì)接、與市局其他系統(tǒng)對(duì)接等均應(yīng)采用光纖專線連接，確保傳輸?shù)姆€(wěn)定性。2.2.2一車一檔管理實(shí)現(xiàn)通過查詢車牌即可關(guān)聯(lián)到該車的排氣檢驗(yàn)信息、遙感監(jiān)測信息、車型目錄信息、排氣黑煙信息、路檢抽檢信息等屬性內(nèi)容，提高全市機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)的共享性和一體化。2.2.3一企一檔管理整合重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和企業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)，按照企業(yè)基本信息、主要生產(chǎn)運(yùn)輸信息、大氣污染物防治工藝和設(shè)施、對(duì)標(biāo)情況及評(píng)估等級(jí)、企業(yè)車輛臺(tái)賬、門禁系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)情況、車輛使用記錄、車輛違規(guī)進(jìn)出記錄、車輛超標(biāo)違法記錄等內(nèi)容建立重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)“一企一檔”清單式臺(tái)賬。2.2.4一區(qū)/縣一檔管理整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)里各區(qū)縣報(bào)送的各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)各區(qū)縣的機(jī)動(dòng)車保有量、非道路保有量、環(huán)檢站、維修站、遙測點(diǎn)位、黑煙點(diǎn)位、加油站、低排區(qū)劃分等移動(dòng)源環(huán)境監(jiān)管的基礎(chǔ)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，建立各區(qū)縣移動(dòng)源環(huán)境監(jiān)管基礎(chǔ)信息清單，形成“一區(qū)/縣一檔”。2.2.5超標(biāo)排放車輛數(shù)據(jù)庫針對(duì)環(huán)保定期檢驗(yàn)、遙感檢測、路檢路查等手段識(shí)別到的超標(biāo)車輛及黑煙車信息數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的耦合，分別從車輛品牌、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批次、車輛歸屬、銷售地點(diǎn)等方面進(jìn)行分析。同時(shí)針對(duì)重點(diǎn)超標(biāo)車型或車輛，篩選其機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、年度檢驗(yàn)等信息，進(jìn)行反向溯源追蹤管理。平臺(tái)應(yīng)記錄匯總路檢、抽檢超標(biāo)/違法數(shù)據(jù)，包括超標(biāo)/違法項(xiàng)、時(shí)間等。與省平臺(tái)對(duì)接，獲取車輛牌照、注冊登記地、出廠時(shí)間、車主信息、歷史檢測及復(fù)測等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，形成全市路檢違法超標(biāo)柴油車輛數(shù)據(jù)。采集環(huán)保檢測機(jī)構(gòu)初檢柴油車超標(biāo)數(shù)據(jù)，獲取車輛牌照、注冊登記地、出廠時(shí)間、車主信息、檢測過程數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。建立全市柴油車超標(biāo)數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛進(jìn)行環(huán)保檢測時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，在條件允許時(shí)，對(duì)該車輛環(huán)保檢測進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控。采集遙感監(jiān)測設(shè)備對(duì)柴油車監(jiān)測的超標(biāo)數(shù)據(jù)，包括通過時(shí)間、位置、超標(biāo)項(xiàng)、黑煙等相關(guān)數(shù)據(jù)，建立遙感監(jiān)測超標(biāo)車輛黑名單，同時(shí)與省平臺(tái)對(duì)接，獲取車輛牌照、注冊登記地、出廠時(shí)間、車主信息、檢測過程數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，形成關(guān)于超標(biāo)車輛的一車一檔信息。包括常規(guī)路檢數(shù)據(jù)、常規(guī)路檢設(shè)備數(shù)據(jù)、常規(guī)路檢人員信息等,并可對(duì)車輛環(huán)保違法數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，包括車牌號(hào)碼、車牌顏色、車主姓名、車主電話、車主地址、違法類別、取證日期、取證地點(diǎn)、處罰金額、執(zhí)行人、處理狀態(tài)等。3移動(dòng)源綜合決策支撐應(yīng)用系統(tǒng)依托前端智能感知設(shè)備，通過定位和采集重型柴油車位置信息、運(yùn)行信息等視頻流量數(shù)據(jù)，整合機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)、環(huán)保違法車輛信息、重型車OBD監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、道路交通污染監(jiān)測等數(shù)據(jù)，結(jié)合路邊污染物監(jiān)測網(wǎng)和其他監(jiān)管手段，建設(shè)重型柴油車可量化、可追溯的排放監(jiān)測監(jiān)控決策平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重型柴油車排放動(dòng)態(tài)跟蹤分析、排放調(diào)控專家分析決策以及減排效果反饋評(píng)估等功能。主要包括動(dòng)態(tài)排放清單、溯源管理、聯(lián)動(dòng)分析、情景模擬、效果評(píng)估及移動(dòng)源與空氣質(zhì)量量化分析專題服務(wù)等內(nèi)容。3.1動(dòng)態(tài)清單1、清單數(shù)據(jù)庫建設(shè)通過重型車OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控模塊，結(jié)合機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測系統(tǒng)、交通空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)基于交通卡口數(shù)據(jù)以及排放測試數(shù)據(jù),構(gòu)建多維分類道路車隊(duì)活動(dòng)水平信息及排放特征數(shù)據(jù)庫，從而建立全市路網(wǎng)機(jī)動(dòng)車高分辨率動(dòng)態(tài)排放清單。2、污染排放模型參數(shù)本地化分析根據(jù)燃油排放控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)模擬年份進(jìn)行調(diào)整，對(duì)排放模型的燃料和氣象信息參數(shù)進(jìn)行本地化。3、高分辨率排放清單編制及動(dòng)態(tài)污染地圖繪制編制各道路上機(jī)動(dòng)車高分辨率排放清單，繪制機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)污染地圖，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域機(jī)動(dòng)車排放特征進(jìn)行空間特征分析、時(shí)間動(dòng)態(tài)演變分析、相關(guān)性分析、對(duì)比分析等。3.2溯源管理通過環(huán)檢、遙測、路檢等超標(biāo)數(shù)據(jù)耦合分析，建設(shè)“追車溯企”模式，對(duì)超標(biāo)次數(shù)多、數(shù)量大、比例偏高的用車大戶進(jìn)行排名，制定預(yù)警、約談等相關(guān)機(jī)制。對(duì)周期內(nèi)超標(biāo)車輛占比較高的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行反向溯源追蹤管理。3.3聯(lián)動(dòng)分析1、機(jī)動(dòng)車保有量與空氣質(zhì)量關(guān)系分析比較各個(gè)城市不同類型機(jī)動(dòng)車保有量，分析其與空氣質(zhì)量間的相關(guān)性。2、機(jī)動(dòng)車排放與空氣質(zhì)量關(guān)系分析機(jī)動(dòng)車CO、HC、NOx、PM污染物排放量和空氣質(zhì)量變化、大氣污染物濃度的相關(guān)性分析。3、公交電動(dòng)化減排效益分析不同類型公交車保有量（電動(dòng)公交車、天然氣公交車、液化石油氣公交車、混合動(dòng)力公交車等）和空氣質(zhì)量變化、大氣污染物濃度的相關(guān)性分析。4、I/M制度減排效益分析分析汽車在初檢不合格、經(jīng)維修復(fù)檢合格等不同情形下的污染物排放情況。5、柴油貨車污染治理減排效益分析分析柴油貨車污染治理前后的污染物排總量變化情況來分析柴油貨車污染治理對(duì)空氣質(zhì)量變化的影響。6、路網(wǎng)特征分析重點(diǎn)區(qū)域及城市機(jī)動(dòng)車技術(shù)水平時(shí)空變化進(jìn)行分析，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)的車流量、速度特征進(jìn)行分析，對(duì)路網(wǎng)排放來源與空間分布特征進(jìn)行分析。2.3.4情景模擬評(píng)估減排控制途徑分析，評(píng)估監(jiān)管措施對(duì)移動(dòng)源減排的影響，模擬各種控制情形下減排趨勢，分析確定有效的監(jiān)管措施。2.3.5效果評(píng)估評(píng)估錯(cuò)峰運(yùn)輸及柴油車管控等不同交通管控措施下交通沿線帶來的減排效應(yīng)，與排放模型計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，驗(yàn)證管控決策的真實(shí)減排效果。2.3.6移動(dòng)源與空氣質(zhì)量量化分析專題服務(wù)1、重點(diǎn)道路污染特征分析1）重點(diǎn)道路大氣污染物特征分析分析道路路邊環(huán)境空氣污染物特征，推算道路機(jī)動(dòng)車排放對(duì)毗鄰區(qū)域空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)率。2）重污染車輛貢獻(xiàn)分析利用重型柴油車OBD監(jiān)測數(shù)據(jù)，解析不同排放控制技術(shù)和實(shí)際運(yùn)行工況下機(jī)動(dòng)車排放特征，建立機(jī)動(dòng)車分車型分階段的排放分擔(dān)率各種排放階段的機(jī)動(dòng)車PM2.5貢獻(xiàn)率。建立高排放車輛的篩查標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充重污染期間高排放車輛的禁行名錄。2、道路交通流監(jiān)測和分析1）交通流量監(jiān)測體系建設(shè)基于遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)、黑煙檢測數(shù)據(jù)、OBD監(jiān)測數(shù)據(jù)，并與公安、交管已建成設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成，并結(jié)合浮動(dòng)車數(shù)據(jù)，獲取車流量、速度/加速度、車型、燃料類型、車道占有率等動(dòng)態(tài)交通信息。2）柴油車污染排放趨勢分析通過結(jié)合機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測平臺(tái)、重型車OBD在線監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等手段，建立整合各數(shù)據(jù)源的全市動(dòng)態(tài)重型車交通流遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)基于動(dòng)態(tài)交通流的重型柴油車動(dòng)態(tài)排放清單模型，分析全市貨運(yùn)通道柴油車在實(shí)際道路行駛過程的動(dòng)態(tài)排放狀況，建立重型柴油車污染排放趨勢分析系統(tǒng)。開發(fā)全市基于動(dòng)態(tài)交通流的重型柴油車排放模型，分析區(qū)域和城市尺度的移動(dòng)源排放時(shí)空分布特征和變化趨勢，分析不同控制措施的減排效果，篩選評(píng)估有效的措施。3、道路環(huán)境空氣污染源解析解析柴油車排放的顆粒物對(duì)道路環(huán)境空氣的貢獻(xiàn)的分析，解析汽油車和柴油車對(duì)大氣顆粒物的貢獻(xiàn)占比。4、實(shí)時(shí)道路排放的空氣質(zhì)量模擬分析不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同大氣污染物中機(jī)動(dòng)車源的分擔(dān)狀況。2.4“一張圖”可視化展示系統(tǒng)基于地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)的搭建，利用地理空間數(shù)據(jù)、環(huán)境要素及其他專題數(shù)據(jù)、模型數(shù)據(jù)等，制作各類機(jī)動(dòng)車移動(dòng)源環(huán)保專題圖。并對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行GIS展示、GIS查詢、GIS模型分析、空間對(duì)比分析、GIS統(tǒng)計(jì)分析等功能,實(shí)現(xiàn)各類環(huán)境專題圖的制作管理。2.4.1地圖基礎(chǔ)操作實(shí)現(xiàn)地圖基本操作，實(shí)現(xiàn)檢測站點(diǎn)、非道路機(jī)械、柴油車運(yùn)行分布專題、視頻專題、統(tǒng)計(jì)分析等專題圖的制作，實(shí)現(xiàn)檢測結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析、緩沖分析等功能。通過機(jī)動(dòng)車檢測業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行無縫的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)在用機(jī)動(dòng)車排氣污染檢測相關(guān)的應(yīng)用、統(tǒng)計(jì)、分析、處理、以及相關(guān)專題展示分析等。2.4.2趨勢渲染系統(tǒng)可根據(jù)污染物不同的濃度范圍繪制分級(jí)、等值變化趨勢圖形,動(dòng)態(tài)顯示污染趨勢，并在圖上進(jìn)行專題信息的瀏覽、查詢、疊加、標(biāo)注、打印、導(dǎo)出等功能。2.4.3多維展示對(duì)各種尺度（全市、典型區(qū)域、測點(diǎn)「3km區(qū)域）的數(shù)據(jù)查詢結(jié)果、模型計(jì)算結(jié)果、智能分析結(jié)果進(jìn)行多維度的可視化展示。同時(shí),對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)、排放數(shù)據(jù)，如路網(wǎng)流量、路網(wǎng)排放量、網(wǎng)格排放量等信息進(jìn)行地圖渲染；對(duì)動(dòng)態(tài)路網(wǎng)排放水平與環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、展示，監(jiān)測信息包括交通流狀況、路段排放量、不同空間尺度的網(wǎng)格排放量、站點(diǎn)空氣質(zhì)量等。同時(shí)可以對(duì)車輛進(jìn)行定位和運(yùn)動(dòng)軌跡分析。4.4數(shù)據(jù)大屏管理系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)支持整合全市移動(dòng)源信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，覆蓋移動(dòng)源多方位監(jiān)測、監(jiān)管、執(zhí)法等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)監(jiān)測等多種功能，可應(yīng)用于監(jiān)測指揮、分析研判、展示匯報(bào)等場景。5硬件建設(shè)5.1OBD監(jiān)控設(shè)備產(chǎn)品需完全滿足GB17691-2018〈重型柴油車排放限值及污染物測量方法（第六階段）〉附錄Q的要求〈重型柴油車排放遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》的要求。?通訊方式：支持CAN線通訊和K線通訊；?通訊速率：125/250/500/1000kbps（可配置選擇）；?通訊協(xié)議：支持UDS,KWP2000,SAEJ1939-71,IS014229,IS014230等協(xié)議;?智能CAN消息識(shí)別：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集智能化；?獨(dú)立CAN通道：支持外接NOx傳感器控制和信號(hào)接入；支持PM傳感器控制和信號(hào)接入；自動(dòng)存儲(chǔ)功能：采集到的參數(shù)可以實(shí)時(shí)發(fā)送到平臺(tái)，當(dāng)沒有通訊信號(hào)時(shí)，采集的數(shù)據(jù)可以先進(jìn)行存儲(chǔ)，等到有信號(hào)后再統(tǒng)一進(jìn)行發(fā)送；采集數(shù)據(jù)支持7天以上存儲(chǔ)和補(bǔ)發(fā)，滿足法規(guī)要求；連接方式：可直接用連接線連接，也支持用一拖二的OBD接頭轉(zhuǎn)接線；系統(tǒng)工作時(shí)不影響OBD端口使用，不影響車輛功能；支持本地升級(jí)和平臺(tái)遠(yuǎn)程升級(jí)；硬件防拆除報(bào)警；采用硬件加密芯片加密；GPS/北斗和GPRS天線：采用外置天線，也支持內(nèi)置天線；工作溫度：-40?85degC；存儲(chǔ)溫度：-40-105degC；CAN規(guī)范:CAN2.0；通信速率：最大1Mbps；CAN協(xié)議支持：UDS、KWP2000、1939-71；Sim卡：eSim；?數(shù)據(jù)加密:AES128,加密芯片加密（RSA,SM2）；TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、項(xiàng)目概述3\o"CurrentDocument"二、建設(shè)內(nèi)容3\o"CurrentDocument".項(xiàng)目建設(shè)清單3\o"CurrentDocument".平臺(tái)功能及參數(shù)要求5多源排放監(jiān)控系統(tǒng)52.2移動(dòng)源數(shù)據(jù)共享中心10\o"CurrentDocument"2.3移動(dòng)源綜合決策支撐應(yīng)用系統(tǒng)13\o"CurrentDocument"2.4“一張圖”可視化展示系統(tǒng)172.5硬件建設(shè)18通信協(xié)議：TPC/IP私有協(xié)議;天線：外置引線天；CPU內(nèi)核：ARM32Cortex-M4F及以上;CPU速度：三80MHz（最高110MHz）；CPU規(guī)格：車規(guī)級(jí)；Flash存儲(chǔ)器：2512KB+256MB；ROM存儲(chǔ)器：4KB+2KB；SD存儲(chǔ)器：2、4、8、16、32GB可選;RAM：264KB；操作系統(tǒng)：FreeRTOS及以上；GPS服務(wù):GPS?/北斗;冷啟動(dòng)：@-130dBmW30s；常溫啟：@-130dBn）W28s；熱啟動(dòng)：@-130dBmWls；,導(dǎo)航更新：GPSWls/北斗W2s；定位精度：W2.5mCEP；速度精度：^0.lm/s；天線：外置天線或內(nèi)置引線天線。5.2手持平板電腦產(chǎn)品描述：手持工業(yè)平板電腦。CPU：不低于四核2.OGHZ；內(nèi)存：24GBLPDDR3；存儲(chǔ)：264GBEMMC；屏幕：2分辨率800*1280；尺寸：28.0inch16:10；亮度：2400流明；觸摸方式：25點(diǎn)觸控，G+G,支持濕手觸摸、手套觸摸；攝像頭：前置2500萬、后置21300萬像素，自動(dòng)對(duì)焦帶閃光燈；?電池/續(xù)航類型：可拆卸聚合物鋰離子容量：不低于8V/9800mAh/；揚(yáng)聲器：額定功率20.8W（防水）；聽筒：IP67防水聽筒；重力感應(yīng)：內(nèi)置；陀螺儀：內(nèi)置；,指南針：內(nèi)置;距離感應(yīng)：內(nèi)置；光感：內(nèi)置；WIFI：WIFI802.ll(a/b/g/n)頻率2.4G+5.8G雙頻WIFI；BluetoothBT4.0(BLE)classl.5傳輸距離：10m；WCDMA:B1/B2/B5/B8；TD-SCDMA:B38/B39/B40/B41；CDMA2000；LTE-FDD:B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/；LTE-TDD:B38/B39/B40/B41；GPSMT6631GPS+BD；機(jī)器接口：SIM接口初+TF存儲(chǔ)卡座*1(最大256G)+標(biāo)準(zhǔn)USB3.0*1+DCJack*1+3.5mm標(biāo)準(zhǔn)耳機(jī)接口*1+Mini12pinPogoPin*l(底座pin)USB+Charging+*1,TypeC*1USB0TG+充電；可靠性能：工作溫度：T0°Cto50°C；存儲(chǔ)溫度：-30°Cto70°C；濕度：Humidity:95%Non-Condensing。2.5.3便攜式彩色打印機(jī)?最高打印分辨率:5760X1440dpi；打印速度：黑白約7ipm,彩色約4ipm（A4,普通模式）；黑白約14ppm,彩色約llppm（A4,草稿模式）；USB：高速USB；無線接口：IEEE802.llb/g/n,IEEE802.lla/n/ac；進(jìn)紙器容量：20頁，A4普通紙；液晶顯示屏：21.2英寸LCD彩色液晶屏；2.5.4硫含量快速檢測儀顯示器>5英寸液晶顯示觸摸屏，分辨率21280*720P；測量元素范圍原子序數(shù)為12?92【鎂（Mg）到鈾（U）】之間的元素均可測量，主要檢測硫（S）元素測量范圍0.0003%?5%(3ppm"50000ppm)測量時(shí)間W200s微電腦系統(tǒng)工業(yè)定制級(jí)安卓系統(tǒng)；CPU主頻：21G,系統(tǒng)內(nèi)存：21G；外部存儲(chǔ)不低于32G；標(biāo)配不低于8G視頻系統(tǒng)自帶補(bǔ)光LED的高清2800W像素?cái)z像頭，可直觀查看分析艙內(nèi)樣品位置是否合適和樣品擺放位置數(shù)據(jù)傳輸U(kuò)SB、藍(lán)牙、WIFI安全保護(hù)密碼保護(hù)電池可充電鋰電池，支持連續(xù)24小時(shí)續(xù)航符合標(biāo)準(zhǔn)ISO8754、國標(biāo)GB/T17040-2019、操作環(huán)境溫度-20>50℃操作環(huán)境濕度<80%5.5交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測站1、顆粒物分級(jí)監(jiān)測單元,相同測量原理測量粒徑范圍：32nin^200nm；整體分級(jí)數(shù)為6級(jí)，32nln、50nm、70nm>100nm>139nln、200nm；顆粒收集方法為靜態(tài)法拉第杯，用于監(jiān)測環(huán)境空氣時(shí)可以長時(shí)間使用（1個(gè)月以上）；儀器中所使用的DMA能夠?qū)?粒徑段的顆粒物完全分開，獨(dú)立地測量其數(shù)量濃度，因此不需要進(jìn)行反卷積反演，提高了測量精度;儀器對(duì)于每個(gè)粒徑段的顆粒物數(shù)濃度測量范圍為采用限流孔+壓差法控制流量，無流量計(jì)，無需每年校驗(yàn)；采樣流速大于6升/分鐘；操作溫度：10-35℃；操作濕度：0-70%相對(duì)濕度無冷凝；數(shù)據(jù)采樣率：粒徑譜掃描時(shí)間在1分鐘以內(nèi)；功率：220V、50Hz交流電，最高100瓦。2、氣態(tài)污染物監(jiān)測單元設(shè)備配置：一氧化碳測量模塊；二氧化碳測量模塊；二氧化氮測量模塊；二氧化硫測量模塊；臭氧測量模塊；揮發(fā)性有機(jī)物測量模塊；氣體指標(biāo)：一氧化碳（C0）、二氧化碳（C02）＞二氧化氮（N02）、二氧化硫（SO?）、臭氧（CD、揮發(fā)性有機(jī)物（TVOC）；檢測量程：CO:0-200ppm；C02：0-2000ppm；N02：0-1ppm；S02：0-lppm；03：0-lppm；TVOC：0-50ppm；分辨率:CO:0.Olppm；C02：Ippm；N02：0.OOlppm；S02：0.OOlppm；O3：0.Olppm；TVOC：0.01ppmo3、氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測單元測量范圍：風(fēng)速：0?45m/s；風(fēng)向：0?360°；溫度：-40?60℃；濕度：0?100%；氣壓：10-1100hPa；準(zhǔn)確度：風(fēng)速：(0.3+0.03V)m/s；風(fēng)向：±3°；溫度：土0.2℃；濕度：±3%RH；氣壓：±15hPa；啟動(dòng)速度：風(fēng)速：WO.5m/s；風(fēng)向：WO.5m/s；供電方式:DC24V；4、噪聲監(jiān)測單元符合規(guī)范：環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求(暫行)》GB/T20441.4測量傳感器；測量范圍：不低于30T30dB；頻率范圍：優(yōu)于32Hz-8kHz；輸出：485信號(hào)輸出；時(shí)間響應(yīng):快速響應(yīng)T^200mso、車流量檢測單元檢測規(guī)則：對(duì)經(jīng)過車輛分車型進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、統(tǒng)計(jì)、輸出；監(jiān)測距離：不小于50米；監(jiān)測概率：295%；準(zhǔn)確率：296%；輸出結(jié)果：車流量數(shù)據(jù)及記事本文檔。6、戶外恒溫艙重量：W450kg；噪音：W35dB；控制溫度：（23±1）℃、控制相對(duì)濕度：（45±5）%02.5.6服務(wù)器及存儲(chǔ)1、原始數(shù)據(jù)存儲(chǔ)處理器＞16核，主頻＞2.3GHz,內(nèi)存232G,標(biāo)配不低于240GBSSD,2*1TB企業(yè)級(jí)SATA盤，支持raidO/l/5/lO,22端口千兆網(wǎng)口,冗余電源。2、結(jié)果數(shù)據(jù)庫處理器216核，主頻22.3GHz,內(nèi)存，32G,標(biāo)配不低于240GBSSD,2*1TB企業(yè)級(jí)SATA盤,支持raid0/l/5/10,＞2端口千兆網(wǎng)口,冗余電源。3、實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)處理器三16核，主頻三2.3GHz,內(nèi)存三64G,標(biāo)配不低于240GBSSD,1*2TB企業(yè)級(jí)SATA盤,支持raid0/l/5/10,22端口千兆網(wǎng)口,冗余電源。4、數(shù)據(jù)采集服務(wù)處理器＞16核，主頻三2.3GHz,內(nèi)存232G,標(biāo)配不低于240GBSSD,1*1TB企業(yè)級(jí)SATA盤,支持raid0/l/5/10,22端口千兆網(wǎng)口,冗余電源。5、基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)處理器三16核，主頻三2.3GHz,內(nèi)存三32G,標(biāo)配不低于240GBSSD,1*1TB企業(yè)級(jí)SATA盤,支持raid0/l/5/10,22端口千兆網(wǎng)口,冗余電源。6、應(yīng)用服務(wù)器處理器216核，主頻22.3GHz,內(nèi)存，64G,標(biāo)配不低于240GBSSD,1*1TB企業(yè)級(jí)SATA盤,支持raid0/l/5/10,22端口千兆網(wǎng)口,冗余電源。5.7安全設(shè)備1、下一代防火墻防火墻吞吐量：N8Gbps；IPSec吞吐量：三3Gbps；防病毒吞吐量：21.6Gbps；IPS吞吐量：23Gbps；最大并發(fā)鏈接數(shù)：N300萬；每秒新建連接數(shù)TCP：不低于120,000；每秒新建連接數(shù)HTTP：不低于80,000；IPSec隧道數(shù)：26,000；網(wǎng)絡(luò)接口：不少于6個(gè)千兆電口，4個(gè)SFP接口；電源輸入范圍：電源輸入范圍：交流：100-240V,50/60HZ；直流：-40V"-60V；2、運(yùn)維安全審計(jì)?標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式設(shè)備，軟硬件一體化產(chǎn)品，采用B/S結(jié)構(gòu)、HTTPS方式訪問，無需安裝任何代理；支持通過外置應(yīng)用發(fā)布進(jìn)行協(xié)議擴(kuò)展，支持定制開發(fā)其他訪問協(xié)議及第三方客戶端工具；可聯(lián)動(dòng)自帶證書和身份驗(yàn)證動(dòng)態(tài)碼結(jié)合實(shí)現(xiàn)多因素認(rèn)證，如密碼、動(dòng)態(tài)口令、USBKEY等；可自動(dòng)學(xué)習(xí)資產(chǎn)；對(duì)學(xué)習(xí)到的資產(chǎn)可以導(dǎo)入到資產(chǎn)列表中，并可根據(jù)導(dǎo)入的資產(chǎn)列表進(jìn)行詳情的編輯。2.5.8機(jī)柜產(chǎn)品符合ANSI/EIA;RS-310-D；IEC297-2;DIN41491:PARTI；DIN41494:PART7.GB/T3047.2-92標(biāo)準(zhǔn)，兼容ETSI標(biāo)準(zhǔn);防護(hù)等級(jí)：IP20；滿足19英寸安裝或根據(jù)客戶要求制做各種規(guī)格及柜內(nèi)結(jié)構(gòu)變化。、項(xiàng)目概述按照國家《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》及陜西省等相關(guān)要求，根據(jù)移動(dòng)源污染實(shí)際情況，綜合利用智能感知監(jiān)測、排放清單計(jì)算、數(shù)值模擬、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算、特征污染溯源等先進(jìn)技術(shù)，綜合集成管理、技術(shù)、行政、法律、工程等手段，以環(huán)境信息化應(yīng)用支撐能力建設(shè)和信息資源整合共享為核心，以移動(dòng)源監(jiān)管能力提升和決策支撐服務(wù)提質(zhì)為抓手，科學(xué)謀劃移動(dòng)源污染綜合管控行動(dòng)計(jì)劃，完整構(gòu)建融合共享的移動(dòng)源監(jiān)管體系。二、建設(shè)內(nèi)容.項(xiàng)目建設(shè)清單

序號(hào)名稱建設(shè)內(nèi)容數(shù)量1多源排放監(jiān)控系統(tǒng)重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)1套移動(dòng)源排放污染移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)1套交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)1套2移動(dòng)源數(shù)據(jù)共享中心多源數(shù)據(jù)接入交換1套一車一檔管理1套一企一檔管理1套一區(qū)/縣一檔管理1套超標(biāo)排放車輛數(shù)據(jù)庫1套3綜合決策支撐應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)態(tài)清單1套溯源管理1套聯(lián)動(dòng)分析1套情景模擬1套效果評(píng)估1套移動(dòng)源與空氣主梁量化分析專題服務(wù)1套4“一張圖”可視化展示系統(tǒng)地圖基礎(chǔ)操作1套趨勢渲染1套多維展示1套數(shù)據(jù)大屏管理系統(tǒng)1套5硬件采購OBD監(jiān)控設(shè)備200套便攜式執(zhí)法檢查設(shè)備手持平板電腦10臺(tái)便攜式彩色打印機(jī)4臺(tái)硫含量快速檢測儀1套交通道路空氣質(zhì)量監(jiān)測站6套服務(wù)器及存儲(chǔ)原始數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1臺(tái)結(jié)果數(shù)據(jù)庫服務(wù)器2臺(tái)實(shí)時(shí)處理服務(wù)器1臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)器1臺(tái)數(shù)據(jù)采集服務(wù)器2臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器1臺(tái)安全設(shè)備下一代防火墻1臺(tái)運(yùn)維安全審計(jì)1臺(tái)機(jī)柜1套6密碼測評(píng)項(xiàng)目建設(shè)完成后進(jìn)行密碼測評(píng)1套7等保測評(píng)項(xiàng)目建設(shè)完成后進(jìn)行等保測評(píng)1套.平臺(tái)功能及參數(shù)要求多源排放監(jiān)控系統(tǒng).1.1重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)通過在重型車上安裝遠(yuǎn)程排放OBD車載終端，實(shí)時(shí)采集實(shí)際運(yùn)行下車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷NOx濃度、尿素液位、排放故障等關(guān)鍵參數(shù)，（滿足重型柴油車OBD排放遠(yuǎn)程監(jiān)測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)國五及以上柴油客貨車的排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)測），通過流量卡SIM卡，將數(shù)據(jù)傳到重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)柴油車在實(shí)際運(yùn)行下排放狀況、排放故障全時(shí)段、全方位監(jiān)測和管控。主要功能模塊需包括車輛與終端信息管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控管理、預(yù)警信息管理、限行區(qū)管理、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、主要物流通道識(shí)別。1、車輛與終端信息管理可以對(duì)車輛信息進(jìn)行管理，包括車輛信息管理、車輛終端管理,實(shí)現(xiàn)車輛的注冊登記、選擇、導(dǎo)出及刪除等。實(shí)現(xiàn)對(duì)各種類型的車輛基本信息、車輛車主信息等的查詢管理,包括車牌號(hào)、車輛品牌、車輛類型、號(hào)牌種類、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、油箱和尿素箱液位變化、氮氧化物排放情況等。2、實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)展示車輛的當(dāng)前位置，展示車輛的實(shí)時(shí)氮氧濃度、尿素液位、油箱液位、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，同時(shí)展示尿素液位以及氮氧濃度隨行駛里程的變化情況。3、預(yù)警信息管理能對(duì)重型柴油車尾氣排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，針對(duì)一段時(shí)間內(nèi)車輛排放的氮氧化物進(jìn)行測算，根據(jù)不同排放階段的控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置報(bào)警值,當(dāng)污染物濃度超過標(biāo)準(zhǔn)限值，系統(tǒng)將進(jìn)行報(bào)警，地圖可動(dòng)態(tài)顯示車輛OBD監(jiān)測報(bào)警信息。同時(shí)，系統(tǒng)將對(duì)OBD監(jiān)控終端的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)終端超過一定時(shí)間未上傳數(shù)據(jù)后，將進(jìn)行設(shè)備離線報(bào)警。4、限行區(qū)管理要求系統(tǒng)支持限定區(qū)域的劃定展示和調(diào)整。通過限行區(qū)的管理,結(jié)合OBD終端設(shè)備實(shí)時(shí)定位功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)闖限行區(qū)的報(bào)警。5、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能從車輛運(yùn)行情況、尿素添加情況、污染排放情況（包括并不限于）等方面進(jìn)行分析。6、主要物流通道識(shí)別通過遠(yuǎn)程車載終端獲取車輛的實(shí)時(shí)經(jīng)緯度信息，并耦合到地圖,識(shí)別出及周邊的主要物流通道，為路檢執(zhí)法以及相關(guān)卡口的選取提供參考。2.1.2移動(dòng)源排放污染移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)提供綜合信息和數(shù)據(jù)上報(bào)、查詢服務(wù)，支撐現(xiàn)場進(jìn)行執(zhí)法任務(wù)辦理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢等工作。主要功能模塊應(yīng)包括并不限于執(zhí)