06081隧道工程2007年01月試卷

06081#隧道工程試題第6頁（共6頁）浙江省2007年1月高等教育自學(xué)考試隧道工程試題課程代碼：06081本試卷分A、B卷，使用2000年版本教材的考生請做A卷，使用2005年版本教材的考生請做B卷；若A、B兩卷都做的，以B卷記分。A卷一、填空題(本大題共10小題，每空1分，共20分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1.埋置較淺的隧道，一般采用__________施工，埋置較深的隧道則多采用__________施工。2.隧道縱坡通常不應(yīng)小于__________，并不大于__________。3.明洞主要分為兩大類，即__________和__________。4.長隧道照明基本上可劃分為：接近段、入口段、過渡段、__________段和__________段。5.圍巖結(jié)構(gòu)狀態(tài)的完整程度包括了兩個含義，一是組成巖體的__________，二是這些巖塊的__________。6.圍巖壓力類型有垂直壓力、__________、__________。7.作用在襯砌上的荷載按其性質(zhì)可以分為：__________和__________。8.用機械方法加固隧道圍巖，可設(shè)錨桿，張掛金屬網(wǎng)，可以提高噴混凝土支護層的抗拉能力、__________、__________。9.穿越溶洞區(qū)應(yīng)按具體情況以“避、__________、__________、越、繞”的方法處理。10.盾構(gòu)通常由盾構(gòu)殼體、推進系統(tǒng)、__________系統(tǒng)、__________系統(tǒng)等四大部分組成。二、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.我國是個多山國家，山地面積約占全國面積的()A.2/3 B.1/3C.1/2 D.3/42.道路隧道控制坡度的主要因素是__________問題。()A.涌水 B.排水C.施工 D.通風(fēng)3.平行隧道的中心距，如果把地層看作完全彈性體時，約為開挖寬度的__________倍。()A.2 B.3C.4 D.54.曲墻式襯砌通常用于()A.垂直壓力大，水平壓力小 B.Ⅳ，Ⅴ類圍巖C.膨脹性地層 D.Ⅲ類以下圍巖中5.1971年國際道路協(xié)會常設(shè)委員會推薦山嶺隧道正常狀態(tài)的CO容許濃度為()A.100ppm B.250ppmC.150ppm D.70ppm6.減光建筑常用的有__________種。()A.2 B.3C.4 D.57.我國道路隧道圍巖分類是以__________為基礎(chǔ)的。()A.圍巖穩(wěn)定性 B.圍巖強度C.巖石堅固性系數(shù) D.圍巖的結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度8.下列荷載中屬于被動荷載的是()A.車輛載重 B.地震力C.彈性抗力 D.凍脹壓力9.新奧法支護變形監(jiān)測的重點是()A.施工階段 B.施工準(zhǔn)備階段C.驗收階段 D.運營階段10.山嶺道路隧道一般采用__________施工。()A.盾構(gòu)法 B.加固地層法C.礦山法 D.掘進機三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“╳”。1.從交通安全上考慮，不應(yīng)設(shè)置對向交通的3車道隧道。()2.鋼筋混凝土是一種理想的襯砌材料。()3.水底隧道的通風(fēng)方式要更多的考慮經(jīng)濟性，多半采用半橫向式通風(fēng)和縱向式通風(fēng)。()4.采用半橫向式通風(fēng)的隧道，污染濃度沿隧道全長接近一致。()5.道路隧道支護結(jié)構(gòu)設(shè)計中采取圍巖抗力作為主動地壓。()6.局部變形理論是以溫克爾假定為基礎(chǔ)的。()7.新奧法提出圍巖體和支護視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，巖體是主要的承載單元。()8.一般在較差的圍巖中，可將噴混凝土作為主要的支護手段，輔以錨桿加固。()9.側(cè)壁導(dǎo)坑法常用于圍巖較穩(wěn)定的坑道施工，一般適用于Ⅵ～Ⅳ類圍巖石質(zhì)隧道。()10.預(yù)裂爆破的周邊眼先爆，而光面爆破則是最后起爆。()四、簡答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分）1.簡述傍山隧道的特點。2.隧道襯砌常用材料有哪些？3.簡述在圍巖分類中應(yīng)主要考慮的指標(biāo)。4.簡述隧道防排水的原則。5.簡述錨噴支護設(shè)計的步驟。6.簡述局部氣壓盾構(gòu)的優(yōu)缺點。五、計算題（本大題20分）某公路隧道通過Ⅲ類圍巖，采用礦山法施工，開挖尺寸為：隧道高度為9m，隧道寬度為10米，圍巖容重為γ=22kN/m3，計算摩擦角φg=50°，隧道埋深H=14m。（1）判斷該隧道屬深埋還是淺埋；（2）試確定作用在支護結(jié)構(gòu)上的垂直和水平圍巖壓力（均按均布考慮，i=0.1）。B卷一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1.______的任務(wù)是選擇經(jīng)濟合理、技術(shù)可行的最優(yōu)隧道位置方案。()A.預(yù)可行性研究勘察 B.可行性研究勘察C.初步勘查 D.詳細(xì)勘查2.隧道縱坡通常不小于0.3%，并不大于()A.1% B.2%C.3% D.4%3.在直墻式襯砌計算中，當(dāng)邊墻的換算長度αh＝4時，可將邊墻視為______進行計算。()A.短梁 B.曲梁C.剛性梁 D.長梁4.在膨脹性地層中為抵御較大的圍巖壓力一般采用()A.直墻式襯砌 B.圓形斷面襯砌C.矩形斷面襯砌 D.噴射混凝土襯砌5.巖體的初始應(yīng)力狀態(tài)包括自重應(yīng)力和()A.膨脹應(yīng)力 B.釋放應(yīng)力C.構(gòu)造應(yīng)力 D.殘余應(yīng)力6.巖石質(zhì)量指標(biāo)（RQD）在圍巖分級指標(biāo)中屬于()A.單一的綜合巖性指標(biāo) B.單一巖性指標(biāo)C.復(fù)合指標(biāo) D.均不屬于7.我國道路隧道圍巖分類是以______為基礎(chǔ)的。()A.圍巖強度 B.圍巖穩(wěn)定性C.圍巖的結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度 D.巖石堅固性系數(shù)8.新奧法的含義為()A.挪威地質(zhì)學(xué)家發(fā)明的一種隧道施工新方法，只做鋼拱襯砌；B.奧地利隧道施工的新方法，它是以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力的施工方法；它是在噴錨支護技術(shù)的基礎(chǔ)上總結(jié)和提出的；C.隧道施工的新方法，它是以鋼筋混凝土和鋼拱作為主要支護手段，通過監(jiān)測控制圍巖變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力的施工方法；它是在噴錨支護技術(shù)的基礎(chǔ)上總結(jié)和提出的；D.奧地利隧道施工的新方法，只打錨桿，充分發(fā)揮圍巖的自承能力的施工方法。9.新奧法支護變形監(jiān)測的重點是()A.設(shè)計階段 B.施工準(zhǔn)備階段C.施工階段 D.運營階段10.翼墻式洞門適用于()A.巖質(zhì)穩(wěn)定的IV類以上圍巖和地形開闊的地區(qū)B.地質(zhì)較差的III類以下圍巖，以及需要開挖路塹的地方C.巖層堅硬、整體性好、節(jié)理不發(fā)育，且不易風(fēng)化D.路塹開挖后仰坡極為穩(wěn)定，且沒有較大的排水要求11.隧道中煙霧濃度實用的表達(dá)方法是()A.ppm B.g/m3C.mg/m3 D.透光率12.對于膨脹性和土質(zhì)圍巖隧道，開挖宜采用()A.超短臺階法 B.長臺階法C.短臺階法 D.全斷面法13.當(dāng)山坡較陡，坡面有少量落石，且外側(cè)地基不良時，可采用()A.墻式棚洞 B.懸臂式棚洞C.剛架式棚洞 D.柱式棚洞14.照明上的短隧道指長度小于______m的隧道。()A.100 B.200C.300 D.40015.對于城市隧道，交通量大，交通流不穩(wěn)定，通常還要設(shè)置人行道和非機動車道，從安全和舒適的角度，采用______最為理想。()A.自然通風(fēng) B.縱向式通風(fēng)C.全橫向式通風(fēng) D.半橫向式通風(fēng)二、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)1.物探2.圍巖3.空間效應(yīng)4.亮度曲線5.半橫向式通風(fēng)三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)1.工程地質(zhì)調(diào)查測繪的主要內(nèi)容（回答其中6條）。2.傍山隧道選址應(yīng)注意哪些問題?3.圍巖－結(jié)構(gòu)模型及其特點。4.錨噴支護施工的原則。5.地下水對圍巖穩(wěn)定的影響。四、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“╳”。1.從交通安全上考慮，不應(yīng)設(shè)置對向交通的3車道隧道。()2.全斷面法較臺階法更適宜于大型機械施工。()3.開挖面附近的圍巖在錨桿支護力的作用下由雙向受力變?yōu)槿蚴芰顟B(tài)，提高了巖體的強度。()4.在隧道洞口的選擇上，一般應(yīng)遵循“早進洞晚出洞”的原則。()5.隧道中煙霧濃度用ppm表示。()6.我國公路隧道圍巖分類方法是采用單一因素進行分類。()7.曲墻式襯砌常用于I