2001年海事責(zé)任法

2001年海事責(zé)任法法案S-2，2001年5月10日批準(zhǔn)【1】《加拿大成文法典》第六卷摘要本法強(qiáng)化了加拿大海事法關(guān)于船舶所有人對人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損害的民事責(zé)任的相關(guān)規(guī)定。本法第1部分?jǐn)U大了加拿大航運(yùn)法規(guī)定的死亡損害的賠償范圍，并使之現(xiàn)代化。第2部分設(shè)定了過失方的責(zé)任分擔(dān)規(guī)則。第3部分賦予海事賠償責(zé)任限制的國際公約及一些成文法的規(guī)定在加拿大繼續(xù)有效。第4部分承認(rèn)了另一國際公約中關(guān)于船舶所有人對旅客責(zé)任的規(guī)定的法律體制。第5部分重新制定并且修正了《水上貨物運(yùn)輸法》中關(guān)于“海牙—維斯比規(guī)則”在加拿大境內(nèi)的適用和“漢堡規(guī)則”的最終實(shí)施。第6部分繼續(xù)規(guī)定了現(xiàn)存的海事油污賠償責(zé)任體制。第7部分使有關(guān)港口費(fèi)用的若干細(xì)則和引航費(fèi)的規(guī)章合法化。所有議會(huì)出版物可以在以下地址獲取：http://www.parl.gc.ca女王陛下，在國會(huì)和加拿大眾議院審議和建議下，通過以下法案:簡稱第一條簡稱本法可簡稱為《海事責(zé)任法》。解釋第二條定義本條的定義適用于本法?！昂Ｊ路ㄔ骸敝嘎?lián)邦法院?！安块L”指運(yùn)輸部長。女王陛下第三條對女王陛下的約束本法在加拿大或一省內(nèi)對女王陛下有約束力。第一部分人身傷亡解釋和適用第四條受扶養(yǎng)人的定義本條中所謂“受撫養(yǎng)人”是指在死亡時(shí)或傷殘者的傷殘?jiān)V訟原因發(fā)生時(shí)，與死者或傷殘者有關(guān)聯(lián)、屬于下列情形之一者：1.兒子、女兒、繼子、繼女、孫子、孫女、養(yǎng)子或養(yǎng)女，或視傷殘者或死亡者為父母的人；2.配偶，或與傷殘者或死亡者以夫妻關(guān)系名義同居至少1年的人；或者3.兄弟、姐妹、父親、母親、祖父、祖母、繼父、繼母、養(yǎng)父或養(yǎng)母或處于父母地位的人。第五條本條的適用本條適用于根據(jù)聯(lián)邦法院法中所規(guī)定的加拿大海商法，或加拿大其他有關(guān)航運(yùn)方面的法律而提起的索賠或救濟(jì)。對撫養(yǎng)人的責(zé)任第六條人身傷殘的損害賠償一、人身傷殘的損害賠償如果傷殘者的損害是由于他人的過失或疏忽造成的，并且傷殘者有權(quán)索賠，那么傷殘者的受撫養(yǎng)人可以在有管轄權(quán)的法院向?qū)麣堌?fù)有責(zé)任的人進(jìn)行訴訟。二、死亡者的損害賠償如果死亡者的死亡是由于他人的過失或疏忽造成的，并且死者如果未死的話有權(quán)索賠，那么死亡者的被撫養(yǎng)人可以在有管轄權(quán)的法院向?qū)λ劳鲐?fù)有責(zé)任的人進(jìn)行訴訟。三、損害賠償?shù)姆秶鷤麣堈呋蛩劳稣叩氖軗狃B(yǎng)人的損害賠償包括：相當(dāng)于受撫養(yǎng)人可以合理地預(yù)期能夠從傷殘者或死亡者獲得的教導(dǎo)、照料和友情，如果未發(fā)生傷殘或死亡；并且相當(dāng)于公共機(jī)關(guān)為了傷殘者或死亡者或受撫養(yǎng)人的利益所做的任何代為支付賠償數(shù)額，且此種代為支付系傷殘或死亡的后果。四、除外因素在評價(jià)損害賠償額時(shí)，任何已支付或可以支付的死亡賠償或根據(jù)保險(xiǎn)合同須支付的未來保險(xiǎn)費(fèi)都不應(yīng)該考慮。五、分擔(dān)受撫養(yǎng)人得到的損害賠償取決于第2部分有關(guān)分擔(dān)的規(guī)定。第七條數(shù)個(gè)受撫養(yǎng)人受撫養(yǎng)人可以按比例從傷亡中獲取賠償，受撫養(yǎng)人可得的賠償數(shù)額由法院決定。第八條法庭提存根據(jù)本條被提起訴訟的人可以向法院支付一定數(shù)額的款項(xiàng)，作為對其過失或疏忽造成損害的所有賠償請求人的賠償，無需確定請求人之間的分配份額。第九條財(cái)產(chǎn)分配的延期對未滿18歲或法定無行為能力的人的損害賠償金額，法院有權(quán)推遲賠償金額的給付，可根據(jù)第8條的規(guī)定做出提存該賠償金額的命令，也可以為維護(hù)受償人的利益進(jìn)行其他方式的處理。第十條訴訟受益人一、訴訟受益人本條規(guī)定的訴訟應(yīng)是為了傷殘者或死亡者的受撫養(yǎng)人的利益而進(jìn)行。二、提起訴訟的人第6條第2款規(guī)定的訴訟應(yīng)由死亡者的遺囑執(zhí)行人或財(cái)產(chǎn)管理人提起，但如果在死亡者死亡起6個(gè)月內(nèi)沒有起訴或沒有遺囑執(zhí)行人或財(cái)產(chǎn)管理人，那么訴訟：1．可由死亡者的任何一個(gè)或所有受撫養(yǎng)人提起；并且2.該訴訟與由遺囑執(zhí)行人或財(cái)產(chǎn)管理人提起訴訟受相同程序支配，只能做必需的變通。第十一條訴訟當(dāng)事人按本條規(guī)定提起訴訟的人應(yīng)該：1．采取合理步驟識(shí)別和參加有權(quán)或聲稱有權(quán)作為傷亡者或死亡者的受撫養(yǎng)人而享有賠償權(quán)利的訴訟當(dāng)事人；并且2．聲明每個(gè)人的索賠理由。第十二條同因之訴為傷殘者或死亡者的受撫養(yǎng)人的利益提起的索賠可能會(huì)提出1個(gè)以上的訴訟，但應(yīng)任何當(dāng)事人的申請，對同一傷殘者或死亡者的受撫養(yǎng)人的賠償訴訟請求可以合并為一個(gè)訴訟或由有管轄權(quán)的法院合并審理。第十三條不同索賠人之訴根據(jù)本條規(guī)定，如果有2個(gè)或2個(gè)以上的人作為傷殘者或死亡者的受撫養(yǎng)人享有索賠的權(quán)利，那么法庭可以做出其認(rèn)為公平的裁定或決定。第十四條訴訟期間一、訴訟期間，訴因發(fā)生2年后，不得根據(jù)第6條第1款提起訴訟。二、訴訟期間，死亡者死亡2年后，不得根據(jù)第6條2款提起訴訟。第二部分責(zé)任的分擔(dān)解釋和適用第十五條“收益”的定義一、“收益”的含義本條所指“工資”，包括運(yùn)費(fèi)、通航費(fèi)和租金。二、“船舶引起損失”的含義本條所稱的由于船舶的過失或疏忽而引起的損失應(yīng)解釋為：1.任何由于船舶過失或疏忽引起的救助費(fèi)用；和2.船舶過失或疏忽引起根據(jù)相關(guān)法律可以追償?shù)钠渌M(fèi)用，但屬于第17條第3款規(guī)定的損失除外。第十六條本條的適用本條適用于根據(jù)聯(lián)邦法院所定義的《加拿大海商法》或任何涉及有關(guān)航行和航運(yùn)的加拿大相關(guān)法律提起的索賠或救濟(jì)的情形。一般規(guī)定第十七條按過失程度分擔(dān)一、過失程度的分擔(dān)由2個(gè)或多個(gè)人或船舶的過失或疏忽引起的損失，他們的責(zé)任分擔(dān)應(yīng)按過失或疏忽的程度比例分別承擔(dān)，如果不能確定過失或疏忽的程度，則應(yīng)承擔(dān)相同的責(zé)任。二、連帶責(zé)任根據(jù)第3條規(guī)定，有過失或疏忽的人或船舶對遭受損失的人或船舶負(fù)連帶責(zé)任，在他們之間可按各自的過失或疏忽程度承擔(dān)賠償責(zé)任或互相追償。三、除外——船舶或財(cái)產(chǎn)損失由于2船或多船的過失或疏忽引起一船或多船的損失，對于船上的貨物或其他財(cái)產(chǎn)，或由1船或多船引起收益的損失，他們不負(fù)連帶賠償責(zé)任。四、個(gè)人責(zé)任本條所述的一船由于其過失或疏忽引起的船舶責(zé)任包括因管理船舶和駕駛船舶任何人的責(zé)任或其他對船舶的過失或疏忽負(fù)有責(zé)任的任何人的責(zé)任。第十八條財(cái)產(chǎn)分配或賠償依據(jù)本條規(guī)定對損失負(fù)責(zé)或可能負(fù)責(zé)的人或船舶有權(quán)要求分擔(dān)責(zé)任或進(jìn)行索賠的人可以采取下列行動(dòng)請求分擔(dān)責(zé)任或索賠：1.根據(jù)仲裁協(xié)議或程序適用法則，在有管轄權(quán)的仲裁法庭和行政部門或法庭結(jié)案之前，增加該人或船舶為有關(guān)程序的當(dāng)事人；2.在有管轄權(quán)的仲裁法庭和行政部門或法庭啟動(dòng)或繼續(xù)有關(guān)程序；或者3.如果其他人或船舶已經(jīng)對受損人進(jìn)行了賠償，在法庭或行政命令或有管轄權(quán)的仲裁法庭啟動(dòng)或繼續(xù)有關(guān)程序。第十九條對和解協(xié)議的調(diào)整如果當(dāng)事人和解協(xié)議不合理，法院或行政部門或仲裁庭依據(jù)第183條的規(guī)定在訴訟開始后或訴訟進(jìn)行中，可以拒絕做出賠償判決或?qū)r償額進(jìn)行調(diào)整。第二十條時(shí)效期間一、時(shí)效期間自訴訟判決之日或和解之日起1年后，不得依據(jù)第18條規(guī)定進(jìn)行索賠。二、不能排除的索賠依據(jù)第18條的規(guī)定提起的索賠不因適用于有關(guān)責(zé)任分擔(dān)或賠償?shù)脑妓髻r的訴訟時(shí)效和索賠的通知要求而被排除。第二十一條最后機(jī)會(huì)原則盡管遭受損失的人有機(jī)會(huì)去避免損失但沒有這樣去做，本條的規(guī)定也適用。第二十二條合同權(quán)利對賠償負(fù)有責(zé)任或已解決索賠問題的人或船舶依本條所享有的權(quán)利，受其與應(yīng)對責(zé)任分擔(dān)或賠償負(fù)責(zé)的人或船舶之間已存在的合同的約束。時(shí)效第二十三條索賠或留置的時(shí)效期間一、索賠或留置的時(shí)效期間因船舶過失或疏忽引起的船舶碰撞所造成的其他船舶的損失、船載貨物損失、船舶收益損失或其他船上的任何人員傷亡超過2年期限的，不得對該船提出訴訟或行使留置權(quán)，不論該船應(yīng)承擔(dān)全部過失責(zé)任，還是承擔(dān)部分過失責(zé)任。二、法院確定時(shí)效的延長根據(jù)第1款規(guī)定受理案件的有管轄權(quán)的法院1.法院可以根據(jù)具體情況依據(jù)法院規(guī)則適當(dāng)延長本條第1款規(guī)定的期間；并且2.如果在法院管轄范圍內(nèi)，或申請人在本國的領(lǐng)水內(nèi)，或申請人居住或其主營業(yè)地所在本國不存在合理的扣船機(jī)會(huì)，那么，法庭應(yīng)當(dāng)延長期間以足夠提供一個(gè)合理的扣船機(jī)會(huì)。三、“所有人”的定義本條所稱的有關(guān)船舶的“所有人”包括負(fù)責(zé)駕駛和管理船舶的任何人或應(yīng)對船舶的過失或疏忽負(fù)責(zé)的其他任何人。第三部分海事賠償責(zé)任限制解釋第二十四條定義本條的定義適用于本部分?！肮s”是指《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》，包括1976年11月19日在倫敦締結(jié)的協(xié)議書，公約的第1章到15章規(guī)定在附則1的第1部分，第18章規(guī)定在該附則的第2部分?！昂Ｊ抡埱蟆笔侵腹s第2條規(guī)定的，按照公約第1條規(guī)定能夠限制其海事賠償責(zé)任的海事請求?！白h定書”是指1996年5月2日在倫敦締結(jié)的《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》的1996年修改議定書第8條和第9條，規(guī)定在附則1的第2部分。第二十五條措辭的廣泛含義一、措辭的廣泛含義為了達(dá)到本條和公約第1條至第15條的目的：1.船舶是指為航海設(shè)計(jì)、能夠全部或部分地用作航行的船舶或艇筏，而不論其采用何種推進(jìn)方式或是否有推進(jìn)器，包括：（1）能夠浮起的建造中船舶，和（2）擱淺、失事或沉沒和已遭受損壞的船舶的任何部分，但不包括氣墊船或用作開發(fā)、勘探自然資源或海底石油的浮動(dòng)鉆井平臺(tái)；2.本公約第1條第2款中的“船舶所有人”應(yīng)理解為包括從船舶下水之時(shí)起對船舶享有利益或占有船舶的任何人，不考慮其是否以“以航海為業(yè)”；并且3.本公約第2條第1款第2項(xiàng)中“海運(yùn)”應(yīng)理解為“水運(yùn)”。二、前后矛盾情形在本法第28條至第34條與本公約第1條至第15條相抵觸時(shí)，本法的條文優(yōu)先適用。適用第二十六條法律效力除本部分另有規(guī)定外，公約第1至15條在加拿大具有法律效力。第二十七條公約締約國為了公約的適用，加拿大成為公約的締約國。第二十八條300噸以下船舶的責(zé)任一、300總噸以下船舶的責(zé)任少于300總噸的船舶在一個(gè)事故中的最大海事賠償責(zé)任與第29條規(guī)定的情形不同，該最大海事賠償責(zé)任：1.涉及人身傷亡索賠，是1000000加元；并且2.其他任何方面的索賠，是500000加元。二、船舶噸位的計(jì)算關(guān)于上款第1項(xiàng)中船舶總噸位按1969年6月23日在倫敦締結(jié)的《1969年國際船舶噸位丈量公約》附則1噸位丈量規(guī)則和該公約附則的任何修正進(jìn)行計(jì)算。第二十九條無營運(yùn)證時(shí)對旅客的責(zé)任一、無營運(yùn)證時(shí)的旅客賠償責(zé)任《加拿大航運(yùn)法》第5部分要求無營運(yùn)證的客船發(fā)生一個(gè)事故所造成的旅客人身傷亡，其最大海事賠償責(zé)任大于：1．2000000計(jì)算單位；并且2．計(jì)算單位的數(shù)額為船上旅客人數(shù)乘以17500計(jì)算單位。二、無運(yùn)輸合同時(shí)的旅客賠償責(zé)任不論公約第6條如何規(guī)定，在沒有旅客運(yùn)輸合同時(shí)，船上發(fā)生的一個(gè)人身傷亡事故的最大海事賠償責(zé)任應(yīng)大于：1．2000000計(jì)算單位；并且2．175000計(jì)算單位乘以——（1）根據(jù)《加拿大航運(yùn)法》第5部分規(guī)定船舶載旅客額定人數(shù)，（2）在無營運(yùn)時(shí)，船上的人數(shù)。三、除外情況第2款不適用于下列情形：船長、船員、或其他船上任何受雇人員或在船上從事某項(xiàng)工作的人員；或者商業(yè)船舶或公務(wù)船舶以外的其他船舶上的人員。四、“旅客”的定義在第1款中，“旅客”是指在本公約第7條第2款第1項(xiàng)或第2項(xiàng)中規(guī)定的船上人員。五、“計(jì)算單位”定義在第1款和第2款中的“計(jì)算單位”是指國際貨幣基金規(guī)定的特別提款權(quán)。第三十條責(zé)任限制一、責(zé)任限制碼頭，運(yùn)河或港口的所有人對造成船舶或任何船上貨物或其他船上財(cái)產(chǎn)損害的一個(gè)事故所引起的索賠，其最大海事賠償責(zé)任應(yīng)大于：1.2000000加元；并且2.損害發(fā)生之時(shí)，或損害發(fā)生之前5年內(nèi)所有人對碼頭、運(yùn)河、港口進(jìn)行控制或管理的區(qū)域內(nèi)最大船舶的總噸位數(shù)乘以1000加元所計(jì)算的數(shù)額。二、噸位的計(jì)算為實(shí)現(xiàn)第1款的目的，船舶總噸按第28條第2款的規(guī)定計(jì)算。三、適用第1款所規(guī)定的最大責(zé)任也適用于所有人應(yīng)對其行為或疏忽負(fù)責(zé)的任何人。四、責(zé)任限制的喪失經(jīng)證明損失是由于所有人或所有人對其作為或不作為負(fù)責(zé)的人故意或明知可能造成損失而輕率地作為或不作為造成的，本條規(guī)定不適用于所有人或該人。五、條文的含義為實(shí)現(xiàn)本條的目的：1.“碼頭”包括濕船塢、港池、潮汐碼頭或港池、船閘、突堤、航道入口、干船塢、船臺(tái)、船臺(tái)滑道、岸壁碼頭、順岸碼頭、突碼頭、浮碼頭、碼頭裝卸場所、同步升船裝置（jettsandsynchrolifts）；并且2.“碼頭、運(yùn)河或港口所有人”包括任何人或有權(quán)對碼頭，運(yùn)河，港口進(jìn)行管理并控制的人和使用碼頭、運(yùn)河、港口進(jìn)行修船的人。最大責(zé)任的修正第三十一條責(zé)任限制的修正一、責(zé)任限制的修正行政院長官可以根據(jù)議定書第8條通過命令宣布本公約第7條第1款或第6條第1款的規(guī)定對任何責(zé)任限制的修正在加拿大具有法律效力。二、對第28條、第29條和第30條的修正行政院長官可能通過命令修正第28條、第29條和第30條規(guī)定的責(zé)任限額。第三十二條海事法院管轄權(quán)一、海事法院的管轄權(quán)海事法院對依據(jù)公約第11條至第13條設(shè)立的責(zé)任限制基金的分配相關(guān)的任何事項(xiàng)具有排他性管轄權(quán)。二、對責(zé)任限制進(jìn)行抗辯的權(quán)利根據(jù)本法第28條、第29條和第30條或公約第6條或第7條第1款對索賠或扣押有權(quán)限制責(zé)任的人可以要求享受責(zé)任限制并以此進(jìn)行抗辯，或在加拿大有管轄權(quán)的法院對已存在的救濟(jì)提起反訴。第三十三條海事法院的權(quán)力一、海事法院的權(quán)力對依據(jù)公約第6條或第7條第1款或本法第28條或第29條有權(quán)限制責(zé)任的索賠或扣押提起訴訟的，應(yīng)有權(quán)限制責(zé)任的人或其他利害關(guān)系人的申請，包括在其他法院、仲裁庭或有關(guān)當(dāng)局就同一訴訟標(biāo)的進(jìn)行相關(guān)程序的人的申請，海事法院可以采取其認(rèn)為適當(dāng)?shù)拇胧?，包括?．根據(jù)本公約第11條和第12條，決定責(zé)任賠償額和向基金提供分?jǐn)偤徒M織章程；2．將利害關(guān)系人列入訴訟中，但不包括在一定期間內(nèi)沒有提出索賠請求的情形，責(zé)令申請責(zé)任限制的人或相關(guān)利害關(guān)系人提供擔(dān)保和要求對任何成本的支付；并且3．禁止任何人在任何法院仲裁，或有關(guān)當(dāng)局在訴訟開始或訴訟中加入訴訟，但與相同訴訟標(biāo)的有關(guān)的海事法院除外。二、法院推遲財(cái)產(chǎn)分?jǐn)傇诜峙湟罁?jù)第1款第1項(xiàng)設(shè)立的任何責(zé)任基金時(shí)，考慮到以后在加拿大以外的法院、仲裁庭或有關(guān)當(dāng)局提起的可能成立的有關(guān)責(zé)任的索賠，海事法院可以推遲其認(rèn)為適當(dāng)?shù)幕鹑魏尾糠值姆峙?。三、留置?quán)和其他權(quán)利對船舶或其他財(cái)產(chǎn)享有的任何其他權(quán)利不得影響海事法院確定的基金的分配比例。四、程序事項(xiàng)海事法院可以：1．在有關(guān)本條程序方面，制定其認(rèn)為適當(dāng)?shù)某绦蛞?guī)則；和2．根據(jù)本公約第11條第2項(xiàng)，決定其認(rèn)為適當(dāng)?shù)膿?dān)保形式。五、利息為實(shí)現(xiàn)條約第11條的目的，應(yīng)當(dāng)按照《個(gè)人所得稅法》支付利息以作為根據(jù)此法超額支付稅款的補(bǔ)償，其數(shù)額可按照“部長國民收入”的數(shù)額支付。第三十四條船舶等的釋放一、船舶的釋放當(dāng)船舶或其他財(cái)產(chǎn)根據(jù)公約13條第2款的規(guī)定被釋放時(shí)，除了根據(jù)該條第1至第4項(xiàng)的規(guī)定在某地已經(jīng)設(shè)立基金的情形外，申請放船的當(dāng)事人就被認(rèn)為是已經(jīng)服從了為解決爭議而下命令放船的法院的管轄。二、在加拿大以外國家設(shè)立的限制基金在考慮是否釋放第1款中所提到的船舶或其他財(cái)產(chǎn)時(shí)，法院不考慮在加拿大以外的國家設(shè)立的責(zé)任限制基金，除非法院認(rèn)為該國是公約締約國。第四部分水上旅客運(yùn)輸?shù)呢?zé)任解釋第三十五條定義本條中的定義將適用于本部分。一、公約“公約”是指在1974年12月13日在雅典制定的《1974年海上旅客及其行李運(yùn)輸雅典公約》及其議定書，公約的第1條至第22條在附則1中的第1部分進(jìn)行了說明。二、議定書“議定書”是指1990年3月29日在倫敦訂立的《1974年海上旅客及其行李運(yùn)輸雅典公約1990年議定書》，其中第3條和第8條在附則2的第2部分進(jìn)行了說明。第三十六條措辭的廣泛含義一、措辭的廣泛含義因?yàn)楸緱l和公約第1條到第22條的緣故：1.本公約第1條中“船舶”的定義應(yīng)解釋為包括為航海而設(shè)計(jì)、使用或能夠完全或部分被用于航海的任何船艇，無論其采用何種推進(jìn)裝置或無推進(jìn)裝置，或是否為海船，但不包括氣墊船；并且2.在公約第1條中“運(yùn)輸合同”的定義，“海上運(yùn)輸”應(yīng)解釋為“水上運(yùn)輸”。二、船舶所有人為了更加準(zhǔn)確，在適用公約的這一部分時(shí)，公約的第19條適用于一切船舶的所有人，無論其是否是海船。適用第三十七條法律效力一、法律效力本公約的第1條至第22條在加拿大具有法律效力。二、擴(kuò)展適用本公約的第1條至第22條也適用于下列情形：1.依據(jù)運(yùn)輸合同，從加拿大某地直接地或經(jīng)由加拿大境外的某地到加拿大的同一地點(diǎn)或其他地點(diǎn)運(yùn)送乘客或乘客與其行李的水上運(yùn)輸；并且2.非依據(jù)運(yùn)輸合同運(yùn)送人員或人員們及其行李的水上運(yùn)輸，但下列情形除外——（1）船長、船員或受雇人或?yàn)榱舜笆聞?wù)而在船上的任何其他受雇人，（2）非商業(yè)船舶或公用船舶運(yùn)輸?shù)娜恕５谌藯l公約締約國為了適用公約，加拿大是公約的締約國。規(guī)則和命令第三十九條規(guī)則行政院長官可以制定規(guī)則要求保持根據(jù)本條規(guī)定的對乘客可能承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行的保險(xiǎn)或提供的其他財(cái)務(wù)保證。第四十條限額的修正行政院長官可以用命令的方式宣布根據(jù)議定書第8條對公約第7條第1款或第8條規(guī)定的任何責(zé)任限制及第8條規(guī)定的可扣減額的修正在加拿大有法律效力。第五部分水上貨物運(yùn)輸中的責(zé)任解釋第四十一條定義本條中的下列定義適用于本部分?！昂Ｑ馈S斯比規(guī)則”是指附則3中陳述的規(guī)則及在包括在1929年8月25日制定于布魯塞爾的《關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》、1968年2月23日在布魯塞爾制定的議定書及1979年12月21日在布魯塞爾制定的附加議定書中的規(guī)則?！皾h堡規(guī)則”是指附則4中陳述的規(guī)則及包括在1978年3月31日在漢堡制定的《1978年聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》中的規(guī)則。第四十二條其他法定的責(zé)任限制本條中的任何規(guī)定均不影響本法其他部分或《加拿大航運(yùn)法》第389條、第390條、第585條和第586條或任何其他法律、規(guī)則中限制船舶所有人責(zé)任的規(guī)定的實(shí)施?！昂Ｑ馈S斯比規(guī)則”第四十三條效力一、效力在加拿大境內(nèi)，”海牙—維斯比規(guī)則”對其第5條所描述的不同國家之間的水上貨運(yùn)合同具有法律效力。二、擴(kuò)展適用“海牙—維斯比規(guī)則”也同樣適用于從加拿大某地直接或經(jīng)由加拿大境外某地到加拿大另一地的水上貨運(yùn)合同，除非未簽發(fā)提單，并且合同規(guī)定不適用海牙—維斯比規(guī)則。三、締約國的含義為實(shí)現(xiàn)本部分的目的，”海牙—維斯比規(guī)則”第5條中“締約國”包括加拿大和其他不是締約國但是賦予1924年8月25日在布魯塞爾制定的《關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約》和1968年2月23日在布魯塞爾制定的議定書中的規(guī)定以法律效力的國家，而不管其是否賦予1979年12月21日在布魯塞爾制定的附加議定書以法律效力。四、被“漢堡規(guī)則”替代“海牙—維斯比規(guī)則”不適用于在第45條生效后訂立的合同?！皾h堡規(guī)則”第四十四條給國會(huì)的報(bào)告各國部長應(yīng)在2005年1月1日之前和之后每5年將是否用“漢堡規(guī)則”取代“海牙—維斯比規(guī)則”的考慮結(jié)果以報(bào)告的形式呈報(bào)本國的國會(huì)。第四十五條效力一、效力在加拿大境內(nèi)，“漢堡規(guī)則”對其第2條所描述的不同國家間的水上貨運(yùn)合同具有法律效力。二、擴(kuò)展適用“漢堡規(guī)則”也適用于從加拿大某地直接或經(jīng)由加拿大境外某地到加拿大另一地的水上貨運(yùn)合同，除非合同規(guī)定不適用“漢堡規(guī)則”。三、締約國的含義為實(shí)現(xiàn)本條的目的，“漢堡規(guī)則”第2條中的“締約國”包括加拿大和非《1978年聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》的締約國，但是賦予“漢堡規(guī)則”以法律效力的其他國家。四、海洋的含義為實(shí)現(xiàn)本條的目的，“漢堡規(guī)則”中的“海上”一詞應(yīng)該解釋為“水上”。五、簽署為實(shí)現(xiàn)本條的目的，“漢堡規(guī)則”第14條第3款適用于規(guī)則第18條所指的文件。加拿大的訴訟制度第四十六條非受“漢堡規(guī)則”支配的索賠一、非受“漢堡規(guī)則”支配的索賠如果不適用“漢堡規(guī)則”的水上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定了由合同產(chǎn)生的爭議的審判地或仲裁地在加拿大以外的其他地點(diǎn)，原告可以在有資格裁決爭議的加拿大的法院或仲裁機(jī)構(gòu)開始審判或仲裁的訴訟程序，只要合同中同意將爭議提交加拿大解決，并且：1.合同中的實(shí)際裝卸港或預(yù)期的裝卸港或卸港在加拿大；2.爭議的對方當(dāng)事人在加拿大有住所或有營業(yè)地、分公司或代理；或者3.合同在加拿大訂立。二、協(xié)議管轄雖然有第1款的規(guī)定，上款中所指的合同的當(dāng)事人在合同產(chǎn)生爭議時(shí)可以通過協(xié)議指定原告能開始審判或仲裁程序的地點(diǎn)。第六部分污染責(zé)任與賠償解釋第四十七條定義本條中的定義適用于本部分?！肮芾砣恕笔侵父鶕?jù)第79條指定的船源油污基金的管理人?！懊袷仑?zé)任公約”是指1969年11月29日在布魯塞爾制定的《國際油污損害民事責(zé)任公約》及1976年11月19日與1992年11月27日在倫敦制定的議定書?！肮s船舶”是指無論在哪國登記用于以下用途的海船：1.運(yùn)載散裝貨油、原油、燃料油、重柴油、潤滑油或其他持久性的碳基礦物油；或者2.在裝運(yùn)上述油類貨物的下一航程，除非能夠證明船上沒有油類殘余物?！芭欧拧?，是指污染物質(zhì)的排放直接或間接導(dǎo)致污染物質(zhì)進(jìn)入水中，包括溢出、滲出、放射、排空、丟棄和傾倒?！盎鸸s”是指1971年12月18日在布魯塞爾制定的《設(shè)立國際油污損害賠償基金的國際公約》及1976年11月19日在倫敦制定的議定書和1992年11月27日在倫敦制定的議定書?！氨ＷC人”是指提供第51條中的有關(guān)船舶所有人責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)或其他類似的保證的保證人。“散裝”是指沒有任何中間包裝形式而裝載于屬于船舶構(gòu)造的貨艙或油艙之中。“國際基金”是指依據(jù)油污基金公約設(shè)立的國際油污賠償基金?！柏?zé)任限制公約”與第24條中“公約”的具體相同含義。“油”除了第93條到第99條是指任何種類的油或以任何形式存在的油，包括原油、燃料油、污油、油污殘塊和混合著垃圾的油料，但是不包括挖出的油泥?！坝臀蹞p害”，對任何船舶而言，是指由于船上油類排放而導(dǎo)致的污染所引起的船舶以外的滅失與損毀。“所有人”是對于公約船舶而言，所有人是指登記為船舶所有人的人或在無人做如此登記時(shí)：（1）擁有船舶的人，或者（2）登記為國有船舶經(jīng)營人并經(jīng)營該船舶的公司；或者對于任何其他船舶，指根據(jù)法律或合同在船舶占有和使用方面的取得船舶所有人權(quán)利達(dá)到一定期間的人。“污染物質(zhì)”是指：1.某種物質(zhì)，如果將其加入水中，會(huì)降低、改變水質(zhì)或?qū)λ|(zhì)降低、改變有影響以致有害于人類、動(dòng)物或?qū)θ擞杏玫闹参飳λ氖褂?；并?.含有一定數(shù)量或濃度的物質(zhì)的水或水本身，從其原本的自然狀態(tài)被處理、加工或改變以致把它們加入任何水中，就會(huì)降低改變水質(zhì)或?qū)λ|(zhì)的降低，改變有影響以致有害于人類、動(dòng)物或?qū)θ擞杏玫闹参飳λ氖褂?，并且包括油類和其他物質(zhì)或?yàn)楸静糠值哪康亩挥嘘P(guān)規(guī)則確定為污染物質(zhì)的某類物質(zhì)?！拔廴緭p害”，對于任何船舶而言，是指從船上排出的污染物質(zhì)引起的污染而導(dǎo)致的船舶以外的滅失與損害?！按啊笔侵溉魏瓮耆虿糠譃楹胶Ｄ康脑O(shè)計(jì)，使用或能夠被用于航海的船艇，不論其采用何種推進(jìn)裝置或是否有推進(jìn)裝置，包括：1.能夠漂浮時(shí)起的建造中船舶；并且2.擱淺、失事或沉沒的船舶和遭受損壞的船舶的任何部分?！按从臀刍稹笔侵赴吹?7條規(guī)定設(shè)立的“船源油污基金”。適用第四十八條適用地理界限的一般規(guī)定一、適用地理界限的一般規(guī)定對于公約船舶以外的船舶，本部分適用于下列實(shí)際或預(yù)期遭受污染損害的區(qū)域，而不考慮污染物質(zhì)的實(shí)際或預(yù)期排放地點(diǎn)，也不考慮采取任何預(yù)防措施的地點(diǎn)：1.在加拿大領(lǐng)土內(nèi)或加拿大水域內(nèi)；或者2.在加拿大的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。二、適用地理界限的公約船舶對于公約船舶，除本條第3款另有規(guī)定外，本部分適用于下列實(shí)際或預(yù)期遭受油污損害的區(qū)域，不考慮實(shí)際或預(yù)期油污排放的地點(diǎn)和采取預(yù)防措施的地點(diǎn)：1.在加拿大領(lǐng)土內(nèi)或加拿大水域內(nèi)；2.在加拿大的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)；3.在加拿大之外的《民事責(zé)任公約》締約國的領(lǐng)土、領(lǐng)?；騼?nèi)水；4.第3項(xiàng)中所說的國家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)或從領(lǐng)海以外至領(lǐng)海基線量起不超過200海里的區(qū)域內(nèi)，如果那個(gè)國家未設(shè)立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。三、例外第84條和第85條不適用于第2款第3項(xiàng)和第4項(xiàng)中所描述的區(qū)域內(nèi)發(fā)生的實(shí)際或預(yù)期的油污損失。第四十九條除外規(guī)定——鉆探活動(dòng)一、鉆探活動(dòng)例外本條不適用于已就位并正在進(jìn)行海床或底土的勘探或研發(fā)的鉆井船的鉆探行為造成的污染物質(zhì)的排放。二、浮動(dòng)儲(chǔ)藏裝置例外本條不適用于浮動(dòng)儲(chǔ)藏裝置或浮動(dòng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、卸貨裝置，除非它是在前往或離開沿海油田的港口或終點(diǎn)站的航次中并載運(yùn)油類貨物。第五十條優(yōu)先于北極水域污染防治法適用當(dāng)本部分的規(guī)定與《北極水域污染預(yù)防法》及依據(jù)該法制定的任何規(guī)則不一致時(shí)，本部分的規(guī)定將優(yōu)先適用。第一章污染民事責(zé)任船舶所有人第五十一條污染及其相關(guān)費(fèi)用的責(zé)任一、油污責(zé)任及相關(guān)費(fèi)用除本部分另有其他規(guī)定，船舶所有人對下列事項(xiàng)負(fù)責(zé)：1.船舶的油污損害；2.由下列人員采取措施防止、修復(fù)、補(bǔ)救、減少船舶油污損害而產(chǎn)生的合理費(fèi)用和支出，包括為預(yù)防船舶油污排放而采取的措施而產(chǎn)生的成本和費(fèi)用負(fù)責(zé)，及由于采取上述措施而造成的滅失和損壞——（1）漁業(yè)與海洋部長，（2）《加拿大航運(yùn)法》第654條含義中所指的應(yīng)急組織，（3）加拿大境內(nèi)的任何人，或者（4）非加拿大的《民事責(zé)任公約》締約國境內(nèi)的任何人；3.下列措施或行為產(chǎn)生的合理費(fèi)用或支出及由此造成的進(jìn)一步滅失或損害——（1）漁業(yè)與海洋部長根據(jù)《加拿大航運(yùn)法》第678條第1款第1項(xiàng)所采取的措施，根據(jù)該法第678條第1款第2項(xiàng)實(shí)施的監(jiān)控或根據(jù)該法第678條第1款第3項(xiàng)做出的指令，或者（2）任何其他人根據(jù)《加拿大航運(yùn)法》第678條第1款第3項(xiàng)被指令采取或禁止采取的措施。二、環(huán)境損害賠償責(zé)任如果船舶產(chǎn)生的油污損害造成了環(huán)境損害，船舶所有人應(yīng)該為實(shí)際采取或?qū)⒁扇〉暮侠淼幕謴?fù)措施所產(chǎn)生的費(fèi)用負(fù)責(zé)。三、嚴(yán)格責(zé)任船舶所有人根據(jù)第1項(xiàng)承擔(dān)責(zé)任并不需要證明船舶所有人有過失或疏忽，但是船舶所有人不承擔(dān)該項(xiàng)下的責(zé)任，如果他能夠證實(shí)事故是：1.由戰(zhàn)爭行為、敵對行為、內(nèi)亂、叛亂或不可避免、不可抗拒的異常自然現(xiàn)象；2.完全由第三方故意造成損害的行為或疏忽所引起；或者3.完全由政府部門或負(fù)責(zé)維護(hù)燈塔或其他行使此項(xiàng)功能的助航設(shè)施的機(jī)構(gòu)的疏忽或其他錯(cuò)誤行為所引起。四、船舶所有人對第三人的責(zé)任本條的規(guī)定不能被解釋為限制或約束根據(jù)第1款應(yīng)負(fù)責(zé)的船舶所有人對其他人的任何追償權(quán)。五、船舶所有人對費(fèi)用和支出的請求由船舶所有人自愿采取的阻止、修理、救助、減少船舶油污損害或預(yù)期油污損害的合理措施所產(chǎn)生的費(fèi)用、支出與其他請求，平等地享受船舶所有人按本部分規(guī)定提供的船舶所有人責(zé)任保證金的保證。六、時(shí)效期間對第1款規(guī)定的事項(xiàng)不得提起訴訟，除非：1.如果有污染損害——（1）在污染損害發(fā)生之日起3年內(nèi)提起，并且（2）在引起污染損害的事故發(fā)生之日起6年內(nèi)提起，如果污染損害是由源于同一原因的多個(gè)事故所引起的，則在第一個(gè)事故發(fā)生之日起6年內(nèi)提起；2.如果無污染損害，則應(yīng)在事故發(fā)生之日起6年內(nèi)提起。第五十二條海事法院具有管轄權(quán)一、海事法院管轄權(quán)根據(jù)第59條的規(guī)定，所有有關(guān)本部分的爭議可以向海事法院起訴并獲得有利判決。二、對物訴訟管轄權(quán)除第3項(xiàng)另有規(guī)定外，海事法院可根據(jù)第1項(xiàng)的規(guī)定對作為爭議主體的船舶或已經(jīng)支付給法院的出售船舶所得收入行使對物訴訟管轄權(quán)。三、船舶和貨物豁免在加拿大不能進(jìn)行下列對物訴訟：1.軍艦、海岸巡邏艇、警用艦艇；2.加拿大或某省所擁有或經(jīng)營的船舶或當(dāng)此種船舶用于政府公務(wù)時(shí)，其所載運(yùn)的貨物；或者3.加拿大以外的其他國家所擁有或經(jīng)營的船舶或在爭議發(fā)生時(shí)或提起訴訟時(shí)，被專用于非商業(yè)的政府目的的船舶上所載運(yùn)的貨物。第五十三條管理人提起的訴訟一、管理人提起的訴訟如果發(fā)生引起第51條第1款規(guī)定的船舶所有人的責(zé)任事故：1.管理人可以在收到第85條中的請求之前或之后，對作為爭議主體的船舶或已經(jīng)支付給法院的出售船舶所得收入開始對物訴訟；2.除第3款另有規(guī)定外，管理人有權(quán)在任何此類訴訟中要求不低于第54條或第55條規(guī)定的船舶所有人最大合計(jì)責(zé)任數(shù)額的擔(dān)保。二、代位權(quán)只要管理人根據(jù)第87條第3款的規(guī)定代位取得了原告的權(quán)利，他可以繼續(xù)第1款中所提到的訴訟。三、要求提供擔(dān)保的權(quán)利下列情形，管理人無權(quán)依據(jù)第1款要求擔(dān)保：1.如果公約船舶已根據(jù)第58條設(shè)立了基金；并且2.如果其他船舶已根據(jù)《限制責(zé)任公約》第11條設(shè)立了基金。第五十四條責(zé)任限制——締約國船舶一、公約船舶的責(zé)任限制對于一個(gè)事故，公約船舶的船舶所有人根據(jù)第51條所承擔(dān)的最大海事賠償責(zé)任：1.如船舶總噸不超過5000總噸，是3000000計(jì)算單位；2.如船舶總噸超過5000總噸，在最初5000總噸以內(nèi)是3000000計(jì)算單位，超出部分每噸增加420計(jì)算單位，但總額59700000計(jì)算單位。二、責(zé)任限制的喪失經(jīng)證明實(shí)際或預(yù)期油污損害是由于船舶所有人個(gè)人故意或明知可能油污損害而輕率作為或不作為造成的，船舶所有人無權(quán)根據(jù)第1款限制責(zé)任。三、噸位的計(jì)算第1款中的船舶噸位按照1969年6月在倫敦制定的《1969年船舶噸位丈量國際公約》（包括任何時(shí)候?qū)Ω郊蚬s附錄所做的任何修正）的附件1中噸位丈量規(guī)則計(jì)算。四、計(jì)算單位的含義第1款第1、第2項(xiàng)中“計(jì)算單位”是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)。五、責(zé)任限制的修正如果對《民事責(zé)任公約》第5條第1款規(guī)定的責(zé)任限額進(jìn)行修正與1992年11月27日制定的1992年議定書的第15條相一致，行政院長官可以在部長的建議下，通過命令形式將第1款中規(guī)定的責(zé)任限額修改到同樣數(shù)額。第五十五條責(zé)任限制——其他船舶第51條中的公約船舶以外的船舶的所有人對一個(gè)事故的最大海事賠償責(zé)任限額可以按照第3部分的規(guī)定來決定。特別規(guī)則——公約船舶第五十六條加拿大領(lǐng)土或領(lǐng)水內(nèi)無損害情形對與第51條第1款中所提事項(xiàng)有關(guān)的事故所引起的公約船舶的船舶所有人責(zé)任不能提起訴訟，如果：1.事故未在加拿大領(lǐng)土、領(lǐng)水或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)引起油污損害；并且2.未在第1項(xiàng)所說的區(qū)域內(nèi)發(fā)生實(shí)際或預(yù)期油污損害而導(dǎo)致第51條第1款第2項(xiàng)或第3項(xiàng)所說的成本、費(fèi)用、滅失、損壞。第五十七條排他性救濟(jì)一、排他性救濟(jì)除非本條有規(guī)定，公約船舶的船舶所有人對第51條第1款所述的事項(xiàng)不負(fù)責(zé)任。二、受雇人等無須負(fù)責(zé)按照第51條第4款，除非實(shí)際或預(yù)期油污損害是由個(gè)人行為或故意造成損害或明知損害可能發(fā)生而輕率作為或不作為造成的，下列人員不負(fù)責(zé)任：1.公約船舶的船舶所有人的受雇人或代理人或其船員；2.公約船舶的引航員或不是船員但為公約船舶提供服務(wù)的人員；3.公約船舶的租船人、管理人、經(jīng)營人；4.經(jīng)船舶所有人同意或在有資格的公共機(jī)關(guān)的指示下用公約船舶實(shí)行救助行為的任何人；5.采取措施防止公約船舶油污損害的人；或者6.在第3項(xiàng)到第5項(xiàng)中所提到的人的受雇人或代理人。三、船舶所有人的連帶責(zé)任2個(gè)或多個(gè)公約船舶應(yīng)對第51條第1款規(guī)定的費(fèi)用、支出、滅失、損壞負(fù)責(zé)，如果這些費(fèi)用與損失無法合理分開，則這些公約船舶的所有人應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。第五十八條船舶所有人基金一、船舶所有人基金公約船舶的船舶所有人無權(quán)根據(jù)第54條第1款限制責(zé)任，除非船舶所有人設(shè)立了本條規(guī)定的“船舶所有人基金”，其數(shù)額應(yīng)等于該款中規(guī)定的船舶所有人責(zé)任限額。二、基金的設(shè)立方式船舶所有人可以通過下列方式設(shè)立基金：1.交存給法院第1款規(guī)定的數(shù)額；或者2.向法院提供了保證金或其他法院滿意的保證。三、基金的分配基金根據(jù)法院確認(rèn)成立的原告的請求數(shù)額按比例分配。四、代位權(quán)船舶所有人基金分配之前，如果公約船舶的船舶所有人或代表船舶所有人的人對正在處理中的事故支付了第51條第1款中規(guī)定賠償，他就代位取得了獲得賠償?shù)娜艘罁?jù)本部分規(guī)定對基金所享有的權(quán)利。五、遲延分配如果公約船舶的船舶所有人或代表船舶所有人支付賠償?shù)娜?，由于在將來有可能在加拿大以外的非“民事?zé)任公約”締約國的國家的法院被起訴，而使法院相信：1.他們可能在船舶所有人基金被分配后被迫支付第4款中所提到的賠償；和2.如果在分配船舶所有人基金之前支付賠償，他們可以享受第4款中所提到的代位求償權(quán)。法院在考慮了此類訴訟出現(xiàn)的可能性后可以推遲其認(rèn)為適當(dāng)?shù)谋壤拇八腥嘶鸬姆峙?。第五十九條禁止重復(fù)訴訟如果公約船舶的船舶所有人在非加拿大的《民事責(zé)任公約》締約國的法院根據(jù)第58條設(shè)立了船舶所有人基金，則對與第51條第1款中所提到的事項(xiàng)有關(guān)的同一事故的訴訟不能被提起或繼續(xù)進(jìn)行。第六十條財(cái)務(wù)證明書一、財(cái)務(wù)證明書載有超過2000公噸散裝原油、燃料油、重柴油、潤滑油和其他持久性碳?xì)涞V物油等貨物的公約船舶，不應(yīng)該：1.駛?cè)牖蝰傠x加拿大水域或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的港口或沿岸終點(diǎn)站；或者2.如船舶在加拿大登記，駛?cè)牖蝰傠x任何其他國家的港口或沿岸終點(diǎn)站，無論該國是否是《民事責(zé)任公約》締約國——（1）在此類國家的領(lǐng)海或內(nèi)水，或者（2）在此類國家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，或者，如果此類國家未設(shè)立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，則在從領(lǐng)海以外自領(lǐng)?；€量起200海里的區(qū)域內(nèi)；除非簽發(fā)《民事責(zé)任公約》第7條或第61條第1款所規(guī)定的有關(guān)船舶證書，表明船舶具有有效的責(zé)任保險(xiǎn)或滿足上述要求的其他財(cái)務(wù)保證。二、國有船舶對于《民事責(zé)任公約》締約國所有的并用于商業(yè)目的公約船舶，如果有該國所簽發(fā)的有效證書，表明船舶為該國所有，并且公約第1條規(guī)定的污染損害責(zé)任達(dá)到公約第5條規(guī)定的責(zé)任限額，則足以符合第1款的規(guī)定。三、應(yīng)保存在船上的證書公約船舶應(yīng)載有第1款或第2款規(guī)定的相關(guān)證書。四、經(jīng)要求應(yīng)出示證書公約船舶的船長或船上的其他人員在經(jīng)加拿大政府授權(quán)的官員的要求下應(yīng)出示有關(guān)證書或告知其詳細(xì)內(nèi)容。第六十一條證明書的簽發(fā)一、簽發(fā)證書的人第60條第1款所指的證書1.如果公約船在加拿大登記，證書由部長簽發(fā)；2.如果公約船在加拿大以外的民事責(zé)任公約締約國登記，證書由政府登記部門或其授權(quán)的部門簽發(fā)；或者3.如果公約船在加拿大以外的非民事責(zé)任公約締約國登記，證書由部長簽發(fā)或認(rèn)可。二、由部長簽發(fā)的證書的保險(xiǎn)對于在加拿大登記的公約船舶或在加拿大以外的非民事責(zé)任公約締約國登記的船舶，部長在收到簽發(fā)第60條第1款所指的證書的申請后，如果部長相信其滿足民事責(zé)任公約第7條要求的保險(xiǎn)合同或其他擔(dān)保將在所要簽發(fā)的證書的有效期內(nèi)生效，部長應(yīng)當(dāng)依照本條第3款簽發(fā)證書給上述船舶的所有人。三、部長可以拒絕簽發(fā)證書的情況如果部長認(rèn)為擔(dān)保人將不能履行第60條第1款規(guī)定的保險(xiǎn)合同或其他保證的義務(wù)，或第51條規(guī)定的所有人的責(zé)任不在該保險(xiǎn)或其他保證承?；虮ＷC的范圍內(nèi)，部長可以拒絕簽發(fā)第60條第1款所指的證書。第六十二條索賠方可以起訴船舶所有人的擔(dān)保人如果發(fā)生第51條第1款規(guī)定的情形，索賠方可以起訴公約船舶所有人的擔(dān)保人，并且在該種情形下：1.擔(dān)保人有權(quán)援引影響船舶所有人在第51條第3款列明的責(zé)任的抗辯，還可以以事件是由于船舶所有人的故意不當(dāng)行為所致來抗辯；2.擔(dān)保人不能以船舶所有人破產(chǎn)或清算來抗辯；3.不管船舶所有人是否有權(quán)享有責(zé)任限制，對于根據(jù)本條提起的索賠，擔(dān)保人有權(quán)享有根據(jù)本部分有權(quán)享有責(zé)任限制的船舶所有人享有的相同數(shù)額和方式的責(zé)任限制；并且4.如果公約船舶的所有人和其擔(dān)保人分別根據(jù)第58條第2款向海事法院提出申請限制其責(zé)任，根據(jù)一方的申請而提交法院的金額或提出的保證應(yīng)該視為相當(dāng)于根據(jù)另一方的申請而提交或提出的保證。外國判決的登記第六十三條定義本條的定義適用于本部分以及第64條至第71條?！巴鈬袥Q”指在民事責(zé)任公約對加拿大生效后，加拿大以外的民事責(zé)任公約締約國的法院做出的關(guān)于公約第3條所確定的因事故所產(chǎn)生的責(zé)任的判決?！芭袥Q債權(quán)人”是指一個(gè)外國判決對其有利的人，包括該人的受讓人、繼承人、執(zhí)行人、清算人、管理人和其他法定代表人?！芭袥Q債務(wù)人”指外國判決對其不利的人，包括根據(jù)判決做出國的法律可以對其強(qiáng)制執(zhí)行該判決的人。第六十四條外國判決的登記一、外國判決的登記如果一個(gè)外國判決已經(jīng)做出，判決債權(quán)人可以在該判決在該國生效的任何時(shí)候，根據(jù)海事法院的規(guī)定向海事法院申請登記該外國判決。二、法院可以登記外國判決在收到根據(jù)第1款提出的申請后，如果外國判決符合以下條件，海事法院可以依照本條第3款和第4款以及第67條的規(guī)定予以登記：1.申請登記的案件已經(jīng)做出；并且2.該外國判決在做出國沒有上訴并且不再受上訴的約束。三、如果判決債務(wù)人出現(xiàn)根據(jù)海事法院的規(guī)定，在審查根據(jù)第1款提出的申請時(shí)判決債務(wù)人出現(xiàn)，如果符合下列情形，法院對于該外國判決可以不予登記：1.外國判決的要求已得到充分滿足；2.外國法院無管轄權(quán)；3.外國判決通過欺騙獲得；或者4.被告沒有得到合理的通知和公平的機(jī)會(huì)陳述其理由。四、（判決部分得以滿足任何根據(jù)第１款提出的申請，如果法院認(rèn)為外國判決已經(jīng)部分得以滿足，應(yīng)該裁定只登記外國判決中應(yīng)支付的部分。第六十五條登記前的利息為了實(shí)現(xiàn)第64條的目的，外國判決包括根據(jù)判決做出國的法律，直到登記日發(fā)生的任何利息。第六十六條費(fèi)用判決債權(quán)人為了該外國判決的登記所發(fā)生的合理費(fèi)用，包括為在外國法院獲取證明或證明的復(fù)印件而發(fā)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用可以通過與根據(jù)外國判決可支付的金額、海事法院評估人員費(fèi)用、登記裁定評估費(fèi)相同的方式得到追償。第六十七條加拿大貨幣的兌換一、兌換為加拿大貨幣根據(jù)第64條用非加拿大貨幣表示的外國判決不能被登記，直到海事法院根據(jù)外國判決做出之日時(shí)，由加拿大任何一家銀行確定的通行兌換率確定了等值的加拿大貨幣，并且為了做出這一決定，如果有必要法院可以要求判決債權(quán)人提供可適用的兌換率的證據(jù)。二、以加拿大貨幣登記的判決當(dāng)?shù)戎档募幽么筘泿沤痤~已經(jīng)根據(jù)本條第1款確定后，海事法院應(yīng)當(dāng)在登記裁定中加以明確，外國判決也被認(rèn)為是依照此確定的金額支付的。第六十八條登記的效力除第69條另有規(guī)定，一個(gè)根據(jù)第64條登記的外國判決自登記之日起，如同在海事法院在登記日做出的判決一樣具有相同的效力和效果。第六十九條登記通知的送達(dá)如果外國判決經(jīng)過單方面的聽證后依照第64條進(jìn)行了登記，在海事法院依照其正本文件送達(dá)規(guī)則規(guī)定的方式將外國判決登記通知送達(dá)判決債務(wù)人后30日內(nèi)，不得簽發(fā)該登記的外國判決的執(zhí)行令。第七十條撤銷登記的申請一、申請外國判決根據(jù)第64條登記后，基于本條第2款的任何理由，判決債務(wù)人在任何時(shí)候都可以依照海事法院的規(guī)定向海事法院申請撤銷該判決的登記。二、申請撤銷登記的理由根據(jù)本條第１款判決債務(wù)人提出的申請，如果滿足下列情形海事法院應(yīng)當(dāng)撤銷該外國判決的登記：1.外國判決已經(jīng)充分或部分得到滿足；2.外國法院無管轄權(quán)；3.外國判決通過欺騙而獲得；4.被告未得到合理的通知和公平的機(jī)會(huì)陳述其的理由；5.外國判決的登記是通過欺騙獲得；6.外國判決根據(jù)第67條換算為加拿大貨幣時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤；7.判決債權(quán)人對登記的判決包括外國判決中的利息不享有權(quán)利；或者8.其他因法院在登記時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的原因。三、登記金額的減少如果海事法院基于判決部分滿足的原因或本條第2款中第6或第7項(xiàng)撤銷該外國判決的登記，法院應(yīng)當(dāng)按減少后的金額對該外國判決予以登記。第七十一條中止執(zhí)行的申請一、中止執(zhí)行的申請根據(jù)64條已經(jīng)登記的外國判決，判決債務(wù)人在任何時(shí)候可以根據(jù)海事法院的規(guī)定向海事法院申請中止執(zhí)行，如果根據(jù)第70條第1款提出撤銷登記的申請及如果法院認(rèn)為撤銷申請已經(jīng)提出，法院可以無限期地或在一定期限內(nèi)在其認(rèn)為適當(dāng)?shù)臈l件下中止執(zhí)行判決，并且根據(jù)進(jìn)一步的證據(jù)法院可以變更或終止中止執(zhí)行。二、除外的理由除非根據(jù)第70條第1款撤銷登記的申請被批準(zhǔn)，已經(jīng)登記的判決執(zhí)行不得中止執(zhí)行。第二章污染賠償國際油污賠償基金第七十二條國際基金的法律能力為實(shí)現(xiàn)本條所確定的權(quán)利和義務(wù)，國際基金具有自然人的能力、權(quán)利和義務(wù)，國際基金的干事是其法定代表人。第七十三條國際基金作為當(dāng)事人的訴訟程序如果索賠方因第51條第1款所述事件對公約船的所有人或其擔(dān)保人提起訴訟：1.提起訴訟的文件應(yīng)送達(dá)給國際基金，基金成為一方當(dāng)事人參加訴訟；并且2.國際基金可以出庭并采取干事認(rèn)為適當(dāng)?shù)幕鸸芾淼拇胧?。第七十四條送達(dá)基金的方式除了根據(jù)第73條提起訴訟的法院規(guī)定允許的任何送達(dá)方式以外，根據(jù)第73條第1項(xiàng)通過掛號信將文件送達(dá)基金的方式有效。第七十五條基金承擔(dān)責(zé)任的情形如果涉及公約船舶的事件發(fā)生，而且索賠方不能根據(jù)本條從船舶所有人或其擔(dān)保人獲得足額賠償，依照基金公約的規(guī)定國際基金根據(jù)公約第4條承擔(dān)責(zé)任。第七十六條加拿大對國際基金的攤款一、加拿大對基金的攤款根據(jù)基金公約的第10條和第12條，財(cái)產(chǎn)管理人應(yīng)當(dāng)指示從船舶污染基金支付款項(xiàng)給國際基金。二、信息交流根據(jù)基金公約第15條財(cái)產(chǎn)管理人應(yīng)當(dāng)與基金干事交流第15條所述的信息，并對因沒有交流此種信息而對基金造成的損失向基金負(fù)責(zé)。三、財(cái)產(chǎn)管理人的權(quán)力財(cái)產(chǎn)管理人為了本條第2款的目的可以：1.在任何合理的時(shí)間內(nèi)，可以進(jìn)入有合理根據(jù)相信其中有基金公約第15條所指有關(guān)信息的記錄、書、賬簿、憑證及其他文件的任何場所；2.檢查和復(fù)制場所中的任何文件，或?yàn)榱烁M(jìn)一步的檢查帶走或復(fù)制任何記錄、書籍、賬簿、憑證或其他文件，如果財(cái)產(chǎn)管理人有合理理由認(rèn)為上述文件包含有關(guān)的信息；并且3.要求場所的所有人、占有人或負(fù)責(zé)人對于檢查給予所有合理的支持，并回答與檢查有關(guān)的問題，為此目的，要求所有人、占有人、負(fù)責(zé)人和管理人現(xiàn)場參加檢查。四、不得妨礙和虛假陳述任何人不得妨礙財(cái)務(wù)管理人根據(jù)第3款行使其權(quán)力，不得在財(cái)務(wù)管理人行使權(quán)利時(shí)故意做虛假或誤導(dǎo)性陳述，不論是口頭或是書面形式。五、要求進(jìn)入生活區(qū)的令狀依據(jù)第3款不可以進(jìn)入生活區(qū)，除非取得居住者的同意或依照根據(jù)第6款簽發(fā)的令狀。六、簽發(fā)令狀的人在收到財(cái)務(wù)管理人單方的申請后，法官在刑法第2條規(guī)定的范圍內(nèi)，可以簽發(fā)令狀授權(quán)財(cái)務(wù)管理人進(jìn)入生活區(qū)，但是進(jìn)入生活區(qū)應(yīng)當(dāng)遵守令狀載明的條件，而且法官須對進(jìn)入生活區(qū)的如下宣誓滿意：1.為了第2款的目的進(jìn)入是必要的；并且2.已經(jīng)被拒絕進(jìn)入或有合理的理由相信將被拒絕進(jìn)入。七、“關(guān)聯(lián)人”的含義如果兩個(gè)實(shí)體構(gòu)成《加拿大商業(yè)公司法》第2條意義上相互隸屬，就認(rèn)為是基金公約第10條第2款第2項(xiàng)規(guī)定的“關(guān)聯(lián)人”。船源油污基金第七十七條船源油污基金一、船源油污基金特此在加拿大賬戶上設(shè)立一個(gè)公認(rèn)的船源油污基金。二、存款下列款項(xiàng)應(yīng)計(jì)入船源油污基金：1.依照第93條和第99條收取的所有款項(xiàng)；2.根據(jù)第78條計(jì)算的利息；并且3.管理人依照第87條第3款第3項(xiàng)追收的任何金額。三、費(fèi)用下列費(fèi)用應(yīng)由船源油污基金支付：1.經(jīng)管理人指示，依照第76條、第87條第3款第1項(xiàng)、第89條第1款第1項(xiàng)、第89條第6款或依照和解協(xié)議支付的所有金額；2.管理人依照第76條第2款應(yīng)負(fù)責(zé)的所有金額；3.依照第101條支付的所有利息；4.依照第82條經(jīng)指示支付的所有開支和費(fèi)用；5.依照第89條第2款經(jīng)指示支付的評估員補(bǔ)償和費(fèi)用；并且6.向基金提起的訴訟的任何判決和任何裁定的開支的金額。第七十八條計(jì)入基金的利息財(cái)政部長應(yīng)在行政院長官指示時(shí)，按行政院長官確定的利率對基金的余額計(jì)算船源油污基金的利息隨時(shí)計(jì)入基金。管理人和副管理人第七十九條管理人的任命一、管理人的任命行政院長官應(yīng)任命一名行為良好的船源油污基金的管理人負(fù)責(zé)事務(wù)，由行政院長官確定其任期不超過5年，并受行政院長官的約束。二、管理人有資格重新任命管理人任期屆滿時(shí)有資格重新任命。第八十條管理人獨(dú)立于王權(quán)一、管理人獨(dú)立于王權(quán)在任職期間，管理人不應(yīng)接受與本條下管理人職責(zé)不一致的任何雇用或職務(wù)。二、違反第1款的效力如果管理人違反了第1款，行政院長官在不遲于部長收到違反通知后的30天終止其作為管理人的任命，但是違反不影響管理人在違反之日和依據(jù)本款的任命終止之日期間代表船源油污基金的任何行為的有效性。第八十一條專業(yè)和技術(shù)性協(xié)助為了履行本條下的職責(zé)，管理人可以獲得其認(rèn)為必要的專業(yè)的、技術(shù)的和其他建議和協(xié)助。第八十二條費(fèi)用與支出一、費(fèi)用與支出在財(cái)政部長的指示下，管理人為履行本條的職責(zé)和職能招致的所有開支和費(fèi)用，以及根據(jù)規(guī)章規(guī)定的收費(fèi)表計(jì)算的由管理人產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用由基金收入支付并計(jì)扣船源油污基金。二、稅收經(jīng)司法部長要求，海事法庭的評估員可向管理人提交給財(cái)政部長的任何開支、費(fèi)用的金額征稅，就像管理人在法庭的訴訟中代表政府，但是，征收任何此種稅收時(shí)，沒有費(fèi)用可以允許超過第1款中所涉收費(fèi)表中列出的費(fèi)用金額。第八十三條副管理人一、副管理人行政院長官可以任命一名行為良好的船源油污基金的副管理人負(fù)責(zé)事務(wù)，由行政院長官確定其任期不超過五年，行政院長官可因某種事由解除其任命。二、有資格重新任命管理人任期屆滿有資格重新任命。三、管理人不在等如果管理人不在或失去能力或管理人空缺，副管理人擁有管理人的所有的權(quán)力和職責(zé)。四、第80條和第82條的適用第80條和第82條在情況需要時(shí)的任何更改應(yīng)適用于副管理人。船源油污基金責(zé)任第八十四條船源油污基金責(zé)任除本部分另有規(guī)定外，船源油污基金對第51條第1款與油相關(guān)的情形負(fù)責(zé)，如果：1．已采取所有的合理措施向船舶所有人，以及在公約船舶的情況下，向國際基金追收補(bǔ)償款項(xiàng)未獲成功；2．船舶所有人基于第51條第3款規(guī)定的抗辯不負(fù)責(zé)任，且國際基金也不負(fù)責(zé)；3．索賠超過第——（1）公約船舶所有人依照本部分規(guī)定承擔(dān)的最大責(zé)任，且從國際基金不能獲得追償?shù)某霾糠?，并且?）非公約船舶所有人依照第3部分承擔(dān)的最大責(zé)任；4．船舶所有人的財(cái)力不能滿足第51條第1款的船舶所有人的法定義務(wù)，不能從國際基金獲得追償?shù)牧x務(wù)；5．油污損害原因不明以及管理人未能證明引起損害的事故不是船舶所致；6．管理人系第90條規(guī)定和解協(xié)議的當(dāng)事方。依照第51條提起的索賠第八十五條管理人提出的索賠一、管理人的索賠范圍除了依照第84條對船源油污基金的任何權(quán)利外，涉及第51條第1款就實(shí)際的或預(yù)期的油污損害發(fā)生的開支或費(fèi)用或遭受滅失或損害的一方可以就滅失、損害、開支或費(fèi)用向管理人提起訴訟。二、時(shí)效除非海事法庭依照第92條第1款確定一個(gè)更短的期間，依照第1款的索賠必須在下列期間內(nèi)提出：1.油污損害發(fā)生之日起2年內(nèi)和導(dǎo)致?lián)p害的事故發(fā)生后5年內(nèi)；或者2.如果沒有油污損害發(fā)生，預(yù)期發(fā)生油污損害的事故發(fā)生后5年內(nèi)。三、除外情況第1款不適用于第51條第1款第2項(xiàng)所指的應(yīng)急組織或非加拿大國家的個(gè)人。第八十六條管理人的職責(zé)一、管理人的職責(zé)受理依照第85條索賠時(shí)，管理人應(yīng)該：1．調(diào)查并評估該索賠；并且2．就管理人確立的索賠的無論哪部分向索賠人做出補(bǔ)償報(bào)價(jià)書。二、管理人的權(quán)力為了調(diào)查和評估索賠，管理人享有依照《查詢法》第1部分中專員的權(quán)力。三、予以考慮的事實(shí)在調(diào)查和評估索賠時(shí)，管理人可以只考慮：1．索賠是否為第85條第1款所指的滅失、損害、開支或費(fèi)用；并且2．索賠是否全部或部分地由下列原因所致——（1）索賠人故意導(dǎo)致?lián)p害的作為或不作為，（2）索賠人的疏忽。四、事故的原因索賠人沒有要求使管理人相信事故由船舶所致，但如果證據(jù)表明事故不是由船舶所致，管理人應(yīng)駁回索賠。五、當(dāng)索賠人有過錯(cuò)時(shí)管理人相信索賠由下列情況所致，應(yīng)根據(jù)其比例程度對管理人以其他方式評估的任何金額進(jìn)行扣減或宣布無效：1．索賠人故意導(dǎo)致?lián)p害的作為或不作為；或者2．索賠人的疏忽。第八十七條賠償?shù)奶峁┮弧⒀a(bǔ)償報(bào)價(jià)書如果管理人依照第86條對索賠人做出了補(bǔ)償報(bào)價(jià)書，索賠人應(yīng)在收到報(bào)價(jià)書60日內(nèi)向管理人做出接受或拒絕通知，如果管理人在該期間屆滿時(shí)沒有收到通知，視為索賠人拒絕報(bào)價(jià)書。二、海事法庭的上訴索賠人可以在從管理人處收到補(bǔ)償報(bào)價(jià)書或管理人拒絕索賠的通知后60日內(nèi)，對報(bào)價(jià)的充分性或拒絕索賠向海事法庭提起上訴，但在索賠拒絕的上訴中法庭可以只考慮第86條第3款第1、第2項(xiàng)規(guī)定的情形。三、索賠人接受報(bào)價(jià)書如果索賠人接受管理人依照第86條做出的補(bǔ)償報(bào)價(jià)書，則：1．管理人應(yīng)毫不遲延地從船源油污基金中立即向索賠人支付報(bào)價(jià)書中的金額；2．與補(bǔ)償報(bào)價(jià)書相關(guān)的事故中，索賠人可以向關(guān)于第51條第1款所指的情形相關(guān)的任何人尋求的任何權(quán)利被排除；3．管理人在支付索賠人款項(xiàng)的范圍內(nèi)代位取得索賠人在第2項(xiàng)所述的任何權(quán)利；并且4．管理人應(yīng)采取所有合理的措施向負(fù)有責(zé)任的船舶所有人、國際基金或任何其他個(gè)人追償基金支付的金額，為了該種目的，管理人可以以管理人或索賠人的名義提起訴訟，并且可以執(zhí)行向索賠人提供的或可以由索賠人執(zhí)行的任何擔(dān)保，包括向依照第58條第1款設(shè)立的船舶所有人基金提出任何索賠。收入損失的索賠第八十八條條款的含義一、條款的含義在本部分中，“魚”、“漁業(yè)”和“漁船”與《漁場法》第2條的規(guī)定具有同樣的含義。二、“索賠人”的定義在本部分中，“索賠人”指：1.從捕魚、從魚的產(chǎn)品、繁殖、持有或飼養(yǎng)、或從海上漁場的培育或收獲取得收入的個(gè)人；2.將漁船出租給持有加拿大簽發(fā)的商業(yè)捕魚許可證的人而獲得租金收入的漁船所有人；3.從漁船上岸后直接在加拿大經(jīng)銷魚類中獲得收入的個(gè)人；4.為了自己消耗或使用食物或動(dòng)物皮毛而捕魚或打獵的個(gè)人；5.為了捕魚運(yùn)動(dòng)在加拿大租用或包租船舶的人；或者6.加拿大的漁場的工人，不包括專門從事監(jiān)督或管理職能的人，但總年產(chǎn)量少于1400公噸或年平均雇用人數(shù)少于50的家庭式合作經(jīng)營的漁場除外。三、向管理人提起索賠依據(jù)本部分，因船舶排油造成的，已遭受或?qū)⒃馐苁杖霌p失或第2款第4項(xiàng)規(guī)定的個(gè)人的食物或動(dòng)物皮毛的來源損失的，并且依據(jù)本條以其他方式不能追償?shù)乃髻r人，可以在下述期限內(nèi)對該損失或?qū)淼膿p失向管理人提起索賠：1．在油的排放發(fā)生之日或第一次發(fā)生之日起，或在可能合理預(yù)料的索賠人已知道時(shí)起3年內(nèi)；2．造成油類排放的事故發(fā)生后6年內(nèi)。四、限制依照本條有權(quán)提起索賠的索賠人應(yīng)限制為：1．公正合法地繼續(xù)第2款規(guī)定的活動(dòng)；并且2．除了第2款第4項(xiàng)規(guī)定的個(gè)人的情形外——（1）在個(gè)人的情形下，是加拿大市民或《移民法》第2條第1款含義的加拿大的永久居民，（2）在公司的情形下，是依據(jù)加拿大或加拿大一個(gè)省的法律建立的公司。五、事故原因索賠人沒有義務(wù)使管理人相信事故由船舶所致，但如果管理人有證據(jù)表明事故不是由船舶所致，管理人應(yīng)駁回索賠請求。六、提起索賠的時(shí)間可以縮短依據(jù)第3款規(guī)定的提起索賠的期間可以依據(jù)第92條第1項(xiàng)的海事法庭的裁定被縮短。第八十九條管理人的責(zé)任一、管理人的責(zé)任收到依據(jù)第88條第3款提起的索賠，管理人應(yīng)該：1．如果管理人認(rèn)為索賠適合船源油污基金的適當(dāng)執(zhí)行，直接支付索賠中聲稱的或管理人和索賠人另外約定的損失金額；或者2．在任何其他情況下，將索賠移轉(zhuǎn)給部長。二、評估員的指定收到管理人依照第1款第2項(xiàng)移轉(zhuǎn)的索賠，部長應(yīng)該：1.漁業(yè)海洋部長、環(huán)境部長以及管理人咨詢后，指定1個(gè)或多個(gè)依照《公共服務(wù)退休法》界定的非受雇于公共服務(wù)的人員作為評估員；并且2.確定應(yīng)支付給擔(dān)任評估員的人員的補(bǔ)償和費(fèi)用，并授權(quán)管理人直接支付評估員的補(bǔ)償和費(fèi)用。三、損失評估為了評估索賠人依照第88條聲稱的損失，評估員或評估員們，在本部分簡稱為“評估員”：1．在給予管理人和索賠人合理的通知后，應(yīng)會(huì)見管理人和索賠人或他們的代表人；2．可以接收和考慮由管理人或索賠人以他們的名義提交給評估員的任何書面或口頭證據(jù)，不論該證據(jù)是否為法庭承認(rèn)；并且3．在評估損失時(shí)，享有依據(jù)《刑法》第1部分中專員的所有權(quán)力。四、報(bào)告部長評估員應(yīng)在評估員指定后的60天內(nèi)或由部長同意的任何更長期間內(nèi)以意見形式報(bào)告部長，下列要求是否已滿足：1．索賠人聲稱的損失確定；2．損失由船舶排油造成；并且3．損失依據(jù)本部分其他方式不能獲得追償。五、損失金額如果報(bào)告滿足第4款第1項(xiàng)到第3項(xiàng)的要求，報(bào)告必須列出評估員評估的損失金額。六、評估損失的基金支付收到報(bào)告后，部長應(yīng)毫無遲延地發(fā)送一份報(bào)告的副本給索賠人和管理人，管理人應(yīng)從船源油污基金中直接支付報(bào)告中列出的評估損失的金額，如果有的話，將相等的數(shù)額給索賠人。針對船舶所有人的訴訟程序第九十條本法第51條的訴訟程序一、本法第51條的訴訟程序如果索賠主要就第51條第1款規(guī)定的事項(xiàng)對船舶所有人或其保證人啟動(dòng)有關(guān)程序，但漁業(yè)海洋部長根據(jù)該條第1款第3項(xiàng)就非油污的污染損害提起的索賠除外：1.啟動(dòng)有關(guān)程序的文件的副本應(yīng)自送達(dá)管理人或留置于管理人最新居所后，管理人成為有關(guān)程序的當(dāng)事方之一；并且2.管理人應(yīng)出席和參加訴訟，包括在判決前或判決后作為和解一方當(dāng)事人，如果其認(rèn)為這適于油污基金適當(dāng)管理。二、管理人是和解協(xié)議一方當(dāng)事人如管理人依據(jù)本條第1款第2項(xiàng)成為和解的一方當(dāng)事人，則管理人應(yīng)直接支付其在和解協(xié)議中同意支付給索賠人的賠償額。船舶油污基金的責(zé)任限制第九十一條船舶油污基金第一年的責(zé)任限制一、船舶油污基金第一年的責(zé)任限制根據(jù)第84、第86、第88條及和解協(xié)議船舶油污基金對一個(gè)事故的最大責(zé)任總額為：1.事故發(fā)生于1990年3月31日前年度，100000000加元；或者2.事故發(fā)生于此后任一年度，金額依據(jù)本條第2款計(jì)算。二、責(zé)任限制年度調(diào)整第1款第1項(xiàng)所指的100000000加元責(zé)任限額要進(jìn)行年度調(diào)整，以使在下一年度發(fā)生的事故產(chǎn)生的責(zé)任限額等于以下2項(xiàng)乘積：1.依據(jù)本條對下一年度如不做調(diào)整，下一年度應(yīng)適用的責(zé)任限額——2.在下一年度開始之前截止于12月31日的12個(gè)月期間，除去食品、能源因素的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)和該12個(gè)月以前12個(gè)月期間，除去食品、能源因素的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)的比例。三、消費(fèi)物價(jià)指數(shù)本條下列術(shù)語的含義：1.任何12個(gè)月期間的“除去食品、能源因素的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)”是指加拿大統(tǒng)計(jì)局依據(jù)統(tǒng)計(jì)法公布的該12個(gè)月期間每個(gè)月除食品、能源因素外平均消費(fèi)物價(jià)指數(shù)的平均值；2.行政院長官可以根據(jù)部長的建議制定規(guī)章，規(guī)定任一12個(gè)月期間除食品、能源因素外平均消費(fèi)物價(jià)指數(shù)的計(jì)算方式和任一這樣的平均值作為整個(gè)數(shù)據(jù)的一部分的表示方式；3.任何時(shí)候只要加拿大統(tǒng)計(jì)局依據(jù)統(tǒng)計(jì)法公布的加拿大消費(fèi)物價(jià)指數(shù)調(diào)整以反映新的時(shí)間區(qū)段的變化，用以依據(jù)本條計(jì)算船舶油污責(zé)任限制基金的任一12個(gè)月期間內(nèi)，除食品、能源因素以外的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)也要做相應(yīng)的調(diào)整；并且4.任何時(shí)候只要加拿大統(tǒng)計(jì)局依據(jù)統(tǒng)計(jì)法公布的加拿大消費(fèi)物價(jià)指數(shù)經(jīng)修改以反映新的內(nèi)容，該修改不影響本條的效力。四、經(jīng)調(diào)整的責(zé)任限制每年要予以公布部長應(yīng)對第1款所指責(zé)任限制依據(jù)本條予以調(diào)整，每年一經(jīng)獲得，即應(yīng)在加拿大政府公報(bào)上公布，依據(jù)本條所公布的責(zé)任限制在任何訴訟中都可作為當(dāng)年責(zé)任限制的絕對證據(jù)。向法院申請指示第九十二條管理人可以向法院申請指示海事法院根據(jù)財(cái)產(chǎn)管理人的申請和在當(dāng)時(shí)情形下適當(dāng)?shù)钠渌娣降耐ㄖ_信特定的事故下根據(jù)第84、第86條、第88條以及第90條第2款設(shè)立船舶油污責(zé)任基金承擔(dān)的責(zé)任可能會(huì)超過第91條所規(guī)定的責(zé)任限制，法院可以：1.指示排除未在法院指定時(shí)間內(nèi)向財(cái)產(chǎn)管理人提出請求的索賠人；并且2.指示船舶油污基金按已確立的索賠的比例支付或延緩支付，或?qū)烧呦嘟Y(jié)合。向船舶油污基金付款第九十三條“油類”的定義一、“油類”的定義本條以及第94條到99條所指石油是基金公約第1條第3款所定義的攤款石油。二、對散裝油類運(yùn)輸征收攤款根據(jù)第95條第1款規(guī)定，如果部長決定課征或重復(fù)課征，在下列情形下就要依據(jù)第94條確定數(shù)額交付攤款：1.以船舶運(yùn)進(jìn)加拿大散裝貨油300公噸以上；并且2.以船舶從加拿大任何地方運(yùn)出散裝貨油300公噸以上。三、攤款支付時(shí)間根據(jù)第2款應(yīng)付金額或以部長滿意的金額或形式對該款項(xiàng)提供的擔(dān)保：1.在以船舶向加拿大進(jìn)口散裝貨油的情況下，在石油從船上卸下之前支付；并且2.在以船舶從加拿大任何地方運(yùn)出散裝貨油的情況下，在船舶離開將石油裝上船舶的設(shè)備前支付。四、應(yīng)向女王履行的債務(wù)根據(jù)第2款應(yīng)支付的一切款項(xiàng)及該款項(xiàng)所產(chǎn)生的利息是應(yīng)向女王履行的債務(wù)，加拿大有權(quán)通過有管轄權(quán)的法院從下列人員處收回：1.在以船舶向加拿大進(jìn)口散裝貨油的情況下，石油所有人、收貨人或托運(yùn)人；并且2.在以船舶從加拿大任何地方運(yùn)出散裝貨油的情況下，石油所有人，發(fā)貨人或托運(yùn)人。第九十四條第一年征費(fèi)額一、第一年征費(fèi)額第93條第2款規(guī)定的攤款在截止于1990年3月31日的年度為0.3加元。二、稅費(fèi)年度調(diào)整第1款規(guī)定的0.3加元攤款應(yīng)當(dāng)逐年予以調(diào)整，以使下一年度所征稅費(fèi)等于以下2項(xiàng)乘積：1.依據(jù)本條對下一年度不做調(diào)整，下一年度應(yīng)交稅費(fèi)；2.截止于12月31日下一年度開始前的12個(gè)月期間，除去食品和能源因素的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)和該12個(gè)月期間之前12個(gè)月期間，除去食品和能源因素的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)間的比例。三、消費(fèi)物價(jià)指數(shù)本條下列術(shù)語的含義：1.任何12個(gè)月期間的“除去食品、能源因素的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)”是指加拿大統(tǒng)計(jì)局依據(jù)統(tǒng)計(jì)法公布的該12個(gè)月期間每個(gè)月除食品、能源因素外平均消費(fèi)物價(jià)指數(shù)的平均值；2.行政院長官可以根據(jù)部長的建議制定規(guī)章，規(guī)定任一12個(gè)月期間除食品、能源因素外平均消費(fèi)物價(jià)指數(shù)的計(jì)算方式和任一這樣的平均值作為整個(gè)數(shù)據(jù)的一部分的表示方式；3.任何時(shí)候只要加拿大統(tǒng)計(jì)局依據(jù)統(tǒng)計(jì)法公布的加拿大消費(fèi)物價(jià)指數(shù)調(diào)整以反映新的時(shí)間區(qū)段的變化，用以依據(jù)本條計(jì)算船舶油污責(zé)任限制基金的任一12個(gè)月期間內(nèi)，食品、能源因素除外的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)也要做相應(yīng)的調(diào)整；并且4.任何時(shí)候只要加拿大統(tǒng)計(jì)局依據(jù)統(tǒng)計(jì)法公布的加拿大消費(fèi)物價(jià)指數(shù)經(jīng)修改以反映新的內(nèi)容，該修改不影響本條的效力。四、經(jīng)調(diào)整的責(zé)任限制每年要予以公布部長應(yīng)對第1款所指責(zé)任限制依據(jù)本條予以調(diào)整，每年一經(jīng)獲得，即應(yīng)在加拿大政府公報(bào)上公布，依據(jù)本節(jié)所公布的責(zé)任限制在任何訴訟中都可作為當(dāng)年責(zé)任限制的絕對證據(jù)。第九十五條攤款的中止課征或復(fù)征一、攤款的課征或復(fù)征經(jīng)與漁業(yè)海洋局和環(huán)境局部長協(xié)商后，部長可以隨時(shí)下令征收、停征或復(fù)征第93條規(guī)定的攤款。二、不影響年度攤款調(diào)整不征、停征或復(fù)征第1款規(guī)定稅費(fèi)，不影響第4條效力。第九十六條規(guī)章經(jīng)部長建議，行政院長官可以制定規(guī)章制度：1.規(guī)定根據(jù)93條應(yīng)支付的攤款的支付方式；2.規(guī)定第93條第4款規(guī)定的能從其收回?cái)偪畹娜藛T應(yīng)向信息反饋部部長提交的文件；并且3.規(guī)定管理人應(yīng)向信息部部長提交的使其依據(jù)第76條可免除其義務(wù)的必要文件。第九十七條賬冊和文書一、賬冊第93條第4款規(guī)定的可向其收回第93條規(guī)定的應(yīng)付攤款的人員，應(yīng)在其在加拿大的營業(yè)地保存賬冊。賬冊要記載：1.該人依據(jù)本條應(yīng)當(dāng)支付的金額；2.第1款應(yīng)付金額所涉石油類型和質(zhì)量；3．支付第1款所指金額的時(shí)間和地點(diǎn)，或根據(jù)第93條第3款規(guī)定對應(yīng)付款項(xiàng)提供的擔(dān)保時(shí)間和地點(diǎn)；并且4．部長可能要求的用以確定第1款金額的任何其他信息和該金額的支付時(shí)間。二、記錄處置本條所要求的保管賬冊的人，除非經(jīng)部長另行授權(quán)應(yīng)保存用以證明賬冊內(nèi)所記載信息真實(shí)的一切記錄和賬本，以及一切必要的賬目或憑單，直到與記錄或賬本有關(guān)年度結(jié)束后6年期滿。三、記錄檢查本條所要求保管的記錄和賬冊的人，應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)使記錄和賬本以及一切用以證明賬本中所載信息真實(shí)的必要賬目和憑單準(zhǔn)備妥當(dāng)，使經(jīng)部長書面指定的人可以得到并要為其檢查記錄、賬本、賬目和單據(jù)提供必要的方便。第九十八條檢查一、檢查為此目的，部長以書面形式任命的人在合理時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)入其有合理根據(jù)認(rèn)為存有記錄、賬冊、憑證或其他根據(jù)第93條應(yīng)付款項(xiàng)文件的場所，并且：1.對該場所進(jìn)行檢查、復(fù)印或帶走任何記錄、賬本、賬目、憑證或其有合理根據(jù)認(rèn)為與實(shí)施本條規(guī)定的有關(guān)信息的其他文件，以便進(jìn)一步檢查或復(fù)??；并且2.要求該場所的所有人、占有人或負(fù)責(zé)人提供與第1款所列檢查有關(guān)的合理的協(xié)助，并回答一切與檢查有關(guān)的合理問題。為此目的，要求該場所的所有人、占有人、負(fù)責(zé)人一起隨同參與檢查。二、進(jìn)入生活區(qū)需經(jīng)許可或授權(quán)不得根據(jù)第1款規(guī)定進(jìn)入生活區(qū)，擔(dān)居住者允許的或根據(jù)第3款簽發(fā)許可令獲得授權(quán)的除外。三、簽發(fā)許可令授權(quán)依單方面申請，法官根據(jù)刑法典第2條規(guī)定可以簽發(fā)令狀，授權(quán)根據(jù)第1款規(guī)定經(jīng)任命的人進(jìn)入生活區(qū)，但是進(jìn)入生活區(qū)應(yīng)當(dāng)遵守令狀中載明的條件，而且法官須對進(jìn)入生活區(qū)的如下宣誓滿意：1.進(jìn)入生活區(qū)是貫徹第1款宗旨所必須的；并且2.進(jìn)入生活區(qū)已被拒絕或有合理根據(jù)認(rèn)為將被拒絕。四、任命證書部長根據(jù)第1款任命的人員應(yīng)當(dāng)持有任命證書，并且在進(jìn)入第1款所列場所時(shí)經(jīng)該場所所有人、占有人、負(fù)責(zé)人要求應(yīng)出示該證書。五、向部長匯報(bào)本條規(guī)定的檢查結(jié)束后，檢查人員應(yīng)當(dāng)向部長提交一份有關(guān)檢查結(jié)果的完備報(bào)告。六、返回原件或復(fù)印件記錄、賬冊、賬目、憑證或任何其他根據(jù)第1款第1項(xiàng)規(guī)定帶走的文件的原件及復(fù)印件應(yīng)當(dāng)在其取走后21天內(nèi)，或高級法院法官基于訴訟事由指定的較長時(shí)間內(nèi)，或有權(quán)要求返還人同意的期間內(nèi)返還給資料的保管人。七、延期申請通知根據(jù)第6款向該款規(guī)定的法官提交的延期申請，必須通知記錄、賬冊、賬目、憑證或其他帶走文件的保管人。八、文件的復(fù)印件經(jīng)部長證明是記錄、賬冊、賬目、憑證或其他第1款第1項(xiàng)規(guī)定的文件的復(fù)印件或副本可以根據(jù)本節(jié)規(guī)定作為指控犯罪的證據(jù)，在無相反證據(jù)時(shí)，作為其內(nèi)容的證明。九、阻礙及錯(cuò)誤陳述任何人不得阻礙或妨礙檢查人員依據(jù)本條執(zhí)行職務(wù)或職責(zé)，或故意以書面或口頭形式向檢查人員做出錯(cuò)誤或誤導(dǎo)性的陳述。第九十九條未支付攤款的利息未按照第93條第3款支付的攤款應(yīng)按行政院長官根據(jù)財(cái)政部長建議確定的利率從油卸離船舶時(shí)或離開岸上設(shè)施裝上船舶時(shí)起計(jì)收利息。年度報(bào)告第一百條管理人的年度報(bào)告一、管理人的年度報(bào)告在每一財(cái)政年度結(jié)束后，管理人應(yīng)當(dāng)盡快向部長提交一份報(bào)告說明其在本財(cái)政年度內(nèi)依照本節(jié)規(guī)定經(jīng)營的情況，報(bào)告可采用部長指定的任何形式。二、提交討論部長收到報(bào)告后應(yīng)于議會(huì)舉行會(huì)議10日前將該報(bào)告送交兩院。索賠額利息第一百零一條索賠人有權(quán)收取利息一、索賠人有權(quán)收取利息根據(jù)本節(jié)規(guī)定，對船舶所有人、所有人的保證人、船舶油污基金或國際基金提出的索賠按所得稅法規(guī)定的利率計(jì)付利息。二、利息起算時(shí)間下列情形，第1款規(guī)定的利息起算時(shí)間按下列規(guī)定確定：1.如索賠是根據(jù)第51條第1款第1項(xiàng)做出，從油污損害發(fā)生之日起算；2．如索賠是根據(jù)第51條第1、第2款或第3款做出——（1）對于成本和費(fèi)用，自發(fā)生之日起算，或者（2）就本段所指滅失或損害，自滅失或損害發(fā)生之日起算；或者3.根據(jù)第88條規(guī)定索賠收入損失，自收入損失發(fā)生之日起算。規(guī)章第一百零二條規(guī)章根據(jù)部長的建議，行政院長官可以制定規(guī)章：1.規(guī)定本部分要以規(guī)章形式規(guī)定的事宜；并且2.總體貫徹本部分宗旨和規(guī)定。違法與制裁第一百零三條財(cái)務(wù)責(zé)任證據(jù)一、財(cái)務(wù)責(zé)任證據(jù)不依照第60條第4款規(guī)定出示憑證或提供詳細(xì)資料者有罪，并可處10萬加元以下罰金。二、船舶滯留根據(jù)《加拿大航運(yùn)法》第661條規(guī)定任命的污染防護(hù)執(zhí)行官，有合理根據(jù)認(rèn)為船舶違反第1項(xiàng)下規(guī)定，可以對船舶簽發(fā)滯留令，本法第672條適用于滯留令，該滯留令可以應(yīng)情形需要進(jìn)行修改。第一百零四條逃避應(yīng)付攤款一、逃避應(yīng)付攤款惡意逃避或企圖逃避依據(jù)第93條應(yīng)當(dāng)支付款項(xiàng)者有罪，并可處5000加元以下罰金。二、未反饋信息不按照第96條第2、第3款規(guī)定反饋在反饋表所列的實(shí)質(zhì)性信息者有罪，并可處每遲延日100加元以下罰金。三、未保存賬冊違反第97條者有罪，并可處