汽車材料與金屬加工-教學課件-第9章-汽車工作液

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汽車材料與金屬加工Automotive

materials

and

metalprocessing

汽車材料與金屬加工Automotive

materials汽車工作液

:是指汽車正常工作中所使用的液態(tài)工作介質(zhì)。

汽車工作液在汽車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)中得到廣泛應用，對汽車的動力性、安全性和行駛平順性都有直接影響，因此需要合理選擇和正確使用。

汽車制動液汽車潤滑材料汽車防凍液

液力傳動油

減震器油

液壓油內(nèi)容導入

汽車工作液:是指汽車正常工作中所使用的液態(tài)工作介質(zhì)。內(nèi)容導第9章汽車工作液9.2防凍液9.1汽車制動液9.3液力傳動油9.4其他汽車工作介質(zhì)第9章汽車工作液9.2防凍液9.1汽車制動液9.9.1汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格9.1.1汽車制動液的性能要求9.1.3汽車制動液的選用及注意事項9.1汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格99.1汽車制動液汽車制動液質(zhì)量的好壞直接影響到汽車的行駛安全。使用質(zhì)量低劣的制動液，會發(fā)生高溫氣阻，低溫制動遲緩等故障，導致車輛制動失靈而引起交通事故。制動液——又稱剎車油或剎車液。是車輛液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)。

當駕駛員踩剎車時，從腳踏板傳力至剎車總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片張開，達到停車的目的。9.1汽車制動液汽車制動液質(zhì)量的好壞直接影響到汽車的行駛安汽車制動液9.1.1汽車制動液的性能要求高溫氣阻性1低溫流動性和黏溫性2良好的與橡膠配伍性3抗腐蝕性4溶水性5抗氧化性6汽車制動液9.1.1汽車制動液的性能要求高溫氣阻性1低溫汽車制動液的性能要求1.高溫抗氣阻性高溫抗氣阻性——是指制動液在高溫時抵抗氣阻產(chǎn)生的能力。

車輛在行駛時由于經(jīng)常頻繁制動，在制動過程中由于摩擦而產(chǎn)生的熱會使制動液的溫度顯著增加，有時可達150℃以上。如果制動液的沸點低，會在高溫作用下蒸發(fā)成蒸汽，使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，從而導致制動失靈。

為保證車輛行車安全可靠，要求制動液必須具有較高的沸點！汽車制動液的性能要求1.高溫抗氣阻性高溫抗氣阻性——是指制動2.低溫流動性和黏溫性制動液的工作溫度很寬：冬季接近最低氣溫，而在制動時由于摩擦發(fā)熱可使制動系統(tǒng)工作溫度達70~90℃，有時高達150℃。為保證制動液在低溫下制動油缸活塞能隨踏板的動作靈活移動，在高溫時又有適宜的黏度，不影響油缸的潤滑和密封，要求制動液有良好的低溫流動性和粘溫性。為此，在制動液的使用技術條件中規(guī)定了各級制動液在-40℃和100℃時的運動黏度！汽車制動液的性能要求2.低溫流動性和黏溫性制動液的工作溫度很寬：冬季接近最低氣溫3.良好的與橡膠配伍性與橡膠配伍性——是指制動液對橡膠零件不會造成顯著的溶脹、軟化和硬化等不良影響的現(xiàn)象。

汽車制動系統(tǒng)中采用了許多橡膠零部件如皮碗、油管和油封等，這些橡膠件經(jīng)常泡在制動液中，如果制動液對這些橡膠制品有溶脹作用，則其體積和質(zhì)量就會發(fā)生變化，出現(xiàn)滲漏、制動壓力下降，嚴重時導致制動失靈。

因此要求制動液與橡膠有良好的配伍性！汽車制動液的性能要求3.良好的與橡膠配伍性與橡膠配伍性——是指制動液對橡膠零件不4.抗腐蝕性抗腐蝕性——是指制動液對金屬零部件不產(chǎn)生腐蝕而導致制動失靈的現(xiàn)象。

制動系統(tǒng)中傳動裝置多數(shù)采用鑄鐵、銅、鋁等金屬制成，長期與制動液接觸，極易產(chǎn)生腐蝕，使制動失靈。為減少對金屬的腐蝕，在制動液使用技術條件中，要求制動液能通過金屬腐蝕試驗。其方法是將鍍錫鐵皮、鑄鐵、黃銅、純銅、鋼和鋁等金屬片，置于溫度在100℃的制動液中浸泡120h后，觀察其質(zhì)量變化，要求不超過各自的規(guī)定值。汽車制動液的性能要求4.抗腐蝕性抗腐蝕性——是指制動液對金屬零部件不產(chǎn)生腐蝕而導5.溶水性

溶水性——是指制動液吸水后還能與水相容，不產(chǎn)生分離和沉淀。車輛在頻繁制動時制動液難免與空氣接觸，這樣空氣中的水分就會被制動液所吸收，如果這些水分不被制動液溶解，將會對金屬零部件產(chǎn)生一定的腐蝕，并且這些水分還會隨工作溫度的變化而變化。在較低的溫度下會結(jié)冰，而在高溫下會蒸發(fā)形成蒸汽從而導致制動性能差。要求制動液能將這些水分給予溶解！汽車制動液的性能要求5.溶水性溶水性——是指制動液吸水后還能與水相容，不產(chǎn)生分6.抗氧化性

制動液在常溫下是比較穩(wěn)定的，但在受高溫和金屬催化等因素影響時，會使其氧化而變質(zhì)，所以要求制動液應具有良好的抗氧化性能。抗氧化性能決定制動液在儲存和使用的過程中是否容易因氧化而變質(zhì)，抗氧化性能越好，則制動液就越不容易變質(zhì)，儲存和使用期就會越長。汽車制動液的性能要求6.抗氧化性制動液在常溫下是比較穩(wěn)定的，但在受高溫和金屬催汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格汽車制動液的分類醇型制動液

礦油型制動液合成型制動液汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格汽車制動液的分醇型制動液——是由低碳醇類和蓖麻油按同等比例調(diào)和，經(jīng)過沉淀和過濾制成的制動液。其價格低廉，但由于其高低溫性能均較差，容易分層，易發(fā)生交通事故。為此我國自1990年5月起就已淘汰。

汽車制動液的分類礦油型制動液——是用精制輕柴油餾分為原料，加入稠化劑和其他多種添加劑調(diào)和而成。其特點是工作溫度范圍廣，一般在-50～150℃，具有良好的潤滑性，對金屬無腐蝕作用，但其與水混合后易產(chǎn)生氣阻，對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件，以免導致制動失靈。因此在我國也未推廣使用。醇型制動液——是由低碳醇類和蓖麻油按同等比例調(diào)和，經(jīng)過沉淀和合成型制動液——合成型制動液是由基礎液、潤滑劑和添加劑組成。其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高轉(zhuǎn)速、大功率、重負荷和制動頻繁的車輛使用，是目前使用最多、最廣的一種制動液。按其基礎液不同，常用的有醇醚制動液、酯制動液和硅油制動液三種。

汽車制動液的分類合成型制動液——合成型制動液是由基礎液、潤滑劑和添加劑組成。醇醚制動液——醇醚制動液基礎液主要有乙二醚類、甘醇醚類化合物或聚醚等。潤滑劑：聚乙二醇、聚丙二醇、環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷共聚物等。添加劑：主要有抗氧化劑、抗腐蝕劑、抗橡膠溶脹劑和pH值調(diào)整劑等。醇醚型制動液平衡回流沸點較高、性能穩(wěn)定、成本低，是目前用量最大的一種制動液。但其缺點是吸濕性強，濕沸點較低。

汽車制動液的分類酯制動液——是為克服醇醚型制動液吸濕性強的缺點而生產(chǎn)的一種制動液。其基礎液通常采用乙二醇醚酯、乙二醇酯或硼酸酯等。這類制動液能保持醇醚的高沸點，同時吸濕性小或基本不吸濕，適合在濕熱環(huán)境下使用。

硅油制動液——具有高溫穩(wěn)定性、氧化安定性及高低溫潤滑性。缺點：具有過分的疏水性，只要少量水混入制動系統(tǒng)，在低溫下就有可能結(jié)成冰，對制動系統(tǒng)會造成不利的影響。另外，硅油制動液的原材料成本高，因此該制動液并未普及，只在軍車等車輛使用。醇醚制動液——醇醚制動液基礎液主要有乙二醚類、甘醇醚類化合物①美國聯(lián)邦政府運輸標準（FMVSS）：具體規(guī)格是FMVSSNo.116DOT-3、DOT-4、DOT-5，這是世界公認的通用標準。②美國汽車工程師協(xié)會標準（SAE）：具體規(guī)格是SAEJ1703e、SAEJ1703f、SAEJ1705等。③國際標準化組織（ISO）：具體規(guī)格是ISONo.4925—1978《道路車輛-非石油基制動液》，它是參照

FMVSSNo.116DOT—3制定的。

汽車制動液的規(guī)格（1）國外汽車制動液規(guī)格

①美國聯(lián)邦政府運輸標準（FMVSS）：汽車制動液的規(guī)格（1國內(nèi)汽車制動液規(guī)格由JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5等級別，其中J、G分別為交通部、公安部兩部漢語拼音的第一個字母，JG右下角的數(shù)字為各級的序號。

汽車制動液的規(guī)格（2）國內(nèi)汽車制動液規(guī)格

級別制動液主要特性推薦使用范圍JG0具有優(yōu)異的低溫性能，其高溫抗氣阻性差嚴寒地區(qū)冬季使用，如最低月平均氣溫在-20℃以下的黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等類似地區(qū)JG1具有較好的高溫抗氣阻性能高溫抗氣阻性能已達SAEJ1703c水平，我國一般地區(qū)均可使用JG2具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫性能相當于SAEJ1703水平，我國廣大地區(qū)均可使用JG3具有較好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良的低溫性能相當于ISO4926—1978和DOT3水平，我國一般地區(qū)均可使用JG4具有較好的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能相當于DOT4水平，我國廣大地區(qū)均可使用JG5具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和低溫性能相當于DOT5水平，我國廣大地區(qū)均可使用表9-1JG系列汽車制動液的主要特性及推薦使用范圍國內(nèi)汽車制動液規(guī)格由JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）根據(jù)環(huán)境條件：主要指氣溫、濕度和道路條件。如在炎熱的夏季、在山區(qū)多坡或高速公路上行駛，車輛制動強度大，制動液工作溫度高，特別是在濕熱條件下，要選用沸點較高的制動液如HZY5，非濕熱條件可選用HZY3、HZY4（JG3或JG4級）等合成制動液。2）根據(jù)車輛的速度：高速車輛，特別是高級轎車與一般貨車比，制動液工作溫度較高，應選用級別較高的制動液。3）優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品：選擇車輛制動液時，應選用高于或等于車輛規(guī)定使用級別的產(chǎn)品；最好選用合成型制動液；盡量選用經(jīng)常為車輛制造廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，以確保質(zhì)量的可靠性和使用性能的穩(wěn)定性。1.汽車制動液的選用汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）根制動液的選擇選用合成制動液選用正規(guī)廠家產(chǎn)品類型相同不低于規(guī)定等級汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項按說明書選用制動產(chǎn)品制動液的選擇選用選用正規(guī)類型相同不低于汽車制動液9.1.3汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）不同型號、不同廠家的制動液不能混用，否則會影響制動效果。2）加注或更換制動液時，最好使用專業(yè)設備。3）制動液使用一定時間后會發(fā)生變質(zhì)而影響車輛的制動性，所以要求制動液要按期更換，更換期一般為車輛行駛20000～40000km或一年。4）制動液應密封儲存，以免吸收大氣中的水分后使沸點降低。5）制動液多以有機溶液制成，易揮發(fā)、易燃，使用中應注意防火，存放時應避免陽光直射。2.汽車制動液的使用注意事項汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）不9.2汽車防凍液9.2.2防凍液的種類與性能9.2.1對防凍液的性能要求9.2.3防凍液的選用及注意事項9.2汽車防凍液9.2.2防凍液的種類與性能9.29.2汽車防凍液水可以做冷卻液，但水的冰點較高，在0℃時就會結(jié)冰，會導致氣缸體、散熱器等破損，水還易生成水垢，影響傳熱效果。汽車防凍液用于發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，它具有冬季防凍，夏季防沸，全年防水垢和防腐蝕等優(yōu)點。防凍液——防凍液實際上就是冷卻液。它是由降冰點劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防腐劑和緩沖劑等多種添加劑調(diào)和而成的，具有特殊的冷卻液。9.2汽車防凍液水可以做冷卻液，但水的冰點較高，在0℃時就汽車防凍液9.2.1對防凍液的性能要求較低的冰點1較高的沸點2良好的傳熱性能3防腐蝕性4防水垢5抗泡性好6汽車防凍液9.2.1對防凍液的性能要求較低的冰點1較高的汽車防凍液的性能要求1.較低的冰點冰點——冰點是評定防凍液性能的基本指標。冰點越低，其防凍效果就越好。選擇防凍液時，其冰點應低于當?shù)刈畹蜏囟?0℃以上！2.較高的沸點沸點——標準防凍液的沸點在110℃以上，這樣在溫度較高環(huán)境工作時就不易開鍋，從而保證車輛在滿載、高負荷、高速或山區(qū)以及炎熱的夏季都能正常行車。另外沸點越高的防凍液其蒸發(fā)損失就越小。汽車防凍液的性能要求1.較低的冰點冰點——冰點是評定防凍液性汽車防凍液的性能要求3.良好的傳熱性能傳熱性好才能保證冷卻系統(tǒng)的散熱效果。4.防腐蝕性

冷卻系統(tǒng)中的金屬件經(jīng)常與高溫冷卻水接觸而慢慢的被腐蝕。防凍液不能對金屬件、冷卻系統(tǒng)中的水管、水封等橡膠制品有腐蝕性。汽車防凍液的性能要求3.良好的傳熱性能傳熱性好才能保證冷卻系汽車防凍液的性能要求5.防水垢水垢是冷卻系統(tǒng)危害最為嚴重的，水垢將影響散熱器的散熱效果，清除也很困難。采用優(yōu)質(zhì)的防凍液不但可以避免生成水垢而且還具有清除水垢的作用。6.抗泡性好

防凍液中若有泡沫，會降低防凍液的冷卻效果，所以在防凍液中必須加有適量的消泡劑，以提高防凍液的抗泡性。汽車防凍液的性能要求5.防水垢水垢是冷卻系統(tǒng)危害最為嚴重的，汽車防凍液9.2.2汽車防凍液的種類與性能汽車防凍液的種類酒精型防凍液

甘油型防凍液乙二醇型防凍液汽車防凍液9.2.2汽車防凍液的種類與性能汽車防凍液的種

1.酒精型防凍液酒精型防凍液是用酒精作防凍劑，與水配制而成。酒精與水可按各種比例混合而組成不同冰點的防凍液。酒精的沸點為78.3℃，冰點為-114℃。酒精含量越高，防凍液的冰點越低。這類防凍液的特點是流動性好、散熱快、配制簡單，但沸點低、蒸發(fā)損失大、揮發(fā)后冰點容易回升、易燃、易爆，在高原地區(qū)不宜使用酒精型防凍液。

汽車防凍液的種類與性能2.甘油型防凍液甘油型防凍液是由甘油（丙三醇）為防凍劑與水配制而成。由于甘油的沸點、閃點高，所以這類防凍液的沸點高，不易蒸發(fā)和著火，對金屬的腐蝕性小，但其降低冰點的效率低，甘油用量大，成本較高，所以這種防凍液只適宜于在環(huán)境氣溫不太低的地區(qū)使用。1.酒精型防凍液汽車防凍液的種類與性能2.甘油型防凍液

3.乙二醇型防凍液——乙二醇型防凍液是由乙二醇為防凍劑與水配制而成。乙二醇是一種無色微粘的液體，它的沸點為197.4℃，冰點為-11.5℃。與水混合后，冰點會有明顯降低。其降低的程度在一定的范圍內(nèi)隨乙二醇的增加而降低，最低可達-68℃。用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰點的防凍液。優(yōu)點：沸點高、冰點低、冷卻效果好、黏度較小。缺點：乙二醇有毒性，對金屬有腐蝕作用。因此，常用的乙二醇型防凍液多加有防腐劑和染色劑，可長期使用，故稱為

長效防凍液。目前發(fā)動機使用的防凍液主要是乙二醇型防凍液，也是目前最好的防凍液。乙二醇型防凍液根據(jù)石化行業(yè)標準SH0521—1992規(guī)定，按其冰點不同有-25、-30、-35、-40、-45、-50等6個牌號。

汽車防凍液的種類與性能3.乙二醇型防凍液——乙二醇型防凍液是由乙二醇為防凍劑與水汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項不同發(fā)動機其技術特性、熱負荷情況以及冷卻系統(tǒng)材料等均有不同，對其質(zhì)量要求也有所不同。若無特殊要求的車輛，可以選用乙二醇型防凍液以降低運輸成本。對于一些中高檔車輛，應按車輛使用說明書要求，使用專用防凍液。乙二醇型防凍液的選用，應根據(jù)當?shù)囟咀畹蜌鉁貋磉x擇適當冰點牌號的防凍液，其冰點應至少低于當?shù)刈畹蜌鉁氐?℃以上。選用濃縮防凍液時應按使用說明書規(guī)定的比例加入蒸餾水或去離子水，配制出具有與使用條件相對應冰點的防凍液。

配制時不得使用自來水等非清潔水！1.汽車防凍液的選用——主要依據(jù)說明書的規(guī)定進行選擇。汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項不同發(fā)汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項1）不同廠家、不同牌號的防凍液不能混用，否則會影響發(fā)動機的使用壽命。2）使用防凍液時嚴禁口吸，因為防凍液中的某些添加劑有一定的毒性。3）加注防凍液之前應對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗，加注量一般為冷卻系總?cè)萘康?5%，以免溫度升高后膨脹溢出。加注時不要將防凍液滴落在車漆和溫度較高的零部件上，否則會由于化學作用損傷漆膜和引起燃燒。4）應經(jīng)常檢查防凍液液面高度，若液面下降，應及時加水，保持原有容量。2.汽車防凍液的使用注意事項汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項1）不9.3液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格9.3.1對液力傳動油的性能要求9.3.3液力傳動油的選用及注意事項9.3液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格99.3液力傳動油它不僅對自動變速器起到傳遞動力的作用，而且還對

齒輪、軸承等起潤滑和冷卻的作用，同時在伺服機構(gòu)中起著液壓自動控制的作用。液力傳動油——液力傳動油又稱汽車自動變速器油（ATF）。通用型液力傳動油呈紫紅色，有些呈淡黃色，它是汽車自動變速器和助力轉(zhuǎn)向系中的工作介質(zhì)。8#液力傳動油9.3液力傳動油它不僅對自動變速器起到傳遞動力的作用，而且液力傳動油9.3.1對液力傳動油的性能要求適宜的粘度及良好的黏溫性1良好熱氧化安定性

2良好的抗泡沫性3良好的抗磨性

4液力傳動油9.3.1對液力傳動油的性能要求適宜的粘度及良液力傳動油的性能要求1.適宜的黏度及良好粘溫性液力傳動油的黏度對變矩器的傳動效率影響很大。一般黏度越小，其傳動效率越高。但黏度過小會導致液壓系統(tǒng)的泄漏增加和換擋遲緩等故障；黏度過高，則會降低其傳動效率，而且低溫起動困難。為了兼顧上述兩方面對液力傳動油黏度的不同要求，保證良好的潤滑和使用效率，液力傳動油應有適宜的粘度良好的粘溫性。液力傳動油的性能要求1.適宜的黏度及良好粘溫性液力傳動油的汽車防凍液的性能要求2.良好熱氧化安定性由于液力傳動油使用溫度較高，高速行駛的轎車其液力傳動油的溫度為80~90℃，在苛刻條件下運行時最高油溫可達150~170℃，此時若液力傳動油的熱氧化安定性不好，當油溫升高時則會形成油泥、漆膜和沉淀物等，影響自動變速器的性能，甚至會堵塞濾清器、油路等，造成摩擦片打滑和控制系統(tǒng)失靈等嚴重后果。因此，在液力傳動油中加入性能良好的抗氧化劑，以提高液力傳動油的熱氧化安定性。汽車防凍液的性能要求2.良好熱氧化安定性由于液力傳動油使用溫汽車防凍液的性能要求3.良好的抗泡沫性液力傳動油在高速流動中極易產(chǎn)生泡沫，泡沫會使油壓降低，影響控制的準確性，破壞正常潤滑，導致離合器打滑和燒壞等故障。為了防止泡沫的產(chǎn)生，油中要加入抗泡沫添加劑，以降低油品表面張力，使氣泡迅速從油液中溢出。4.良好的抗磨性為了滿足潤滑的需要，確保自動變速器的行星齒輪機構(gòu)、軸承、墊圈和油泵等長期正常工作，要求液力傳動油要有相匹配的靜摩擦和動摩擦系數(shù)，從而適應離合器在換擋時對摩擦系數(shù)的不同要求。通常都會加入抗磨添加劑。汽車防凍液的性能要求3.良好的抗泡沫性液力傳動油在高速流動中液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格國外液力傳動油PTE-1PTE-2PTE-3液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格國外液力傳動油

1.PTE-1類傳動油適用于：轎車或輕型卡車的液力傳動系統(tǒng)。特點：是低溫起動性能好，對傳動油的低溫黏度及粘溫性有很高的要求。2.PTE-2類傳動油主要適用于重負荷的液力傳動系統(tǒng)。如客車、越野車和工程機械車等。由于在重負荷下工作，對其極壓抗磨性要求高，通常加極壓抗磨添加劑。液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格——國外液力傳動油

3.PTE-3類傳動油適用于：農(nóng)業(yè)及建筑機械的液力傳動系統(tǒng)和齒輪箱中使用。特點：是適用范圍廣。1.PTE-1類傳動油2.PTE-2類傳動油液力傳動油9

1.6號液力傳動油6號液力傳動油是以精制的石油餾分，加入抗氧化劑、抗磨劑等調(diào)制而成。特點：抗磨性好，但粘溫性稍差。適用于：內(nèi)燃機車和重型貨汽車的多級變矩器和液力耦合器，這種油接近于PTF-2級油。

2.8號液力傳動油8號液力傳動油是以潤滑油餾分，經(jīng)脫蠟、深度精制并加入增粘、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑調(diào)制而成。特點：具有良好的粘溫性、抗磨性和較低的摩擦系數(shù)。適用于：轎車和輕型貨車的自動變速系統(tǒng)，這種油接近于PTF-1級油，外觀為紅色的透明體。液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格——我國液力傳動油

3.8D號傳動油各項技術指標除凝點外，其他均與8號油相同。因其凝點較低，專用于嚴寒地區(qū)液力傳動系統(tǒng)的潤滑。1.6號液力傳動油2.8號液力傳動油液力傳動油9.3.2液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項轎車和輕型貨車應選用8號傳動油；進口轎車要求使用GM-A型、A-A型或Dexron型的自動變速器油都可以用8號油來代替。重型貨車、工程機械的液力傳動系統(tǒng)應選用6號傳動油。嚴寒地區(qū)應選用8D號液力傳動油。1.液力傳動油的選用——嚴格依據(jù)說明書的規(guī)定進行選擇。液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項轎車和液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項1）應保持正常的工作油溫。因為油溫過高會加速液力傳動油的氧化變質(zhì)，引起故障。2）要經(jīng)常檢查液力傳動油的油面高度。通常車輛每行駛1萬km應檢查一次。檢查時，使車輛停放在平坦路面上，并使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時油平面應在自動變速器油尺的上下刻度線之間，過低時應及時補給。若發(fā)現(xiàn)油面下降過快，則可能漏油，應及時予以檢查排除。3）應按使用說明書的規(guī)定期限，及時更換液力傳動油和濾清器或清洗濾網(wǎng)，同時拆洗自動變速器油底殼，并更換密封墊。若無說明書的車輛，通常每行駛3萬km時更換一次液力傳動油以延長傳動系統(tǒng)的使用壽命。2.液力傳動油的使用注意事項液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項1）應9.4其他汽車工作介質(zhì)9.4.2液壓油9.4.1減震器油9.4.3空調(diào)制冷劑9.4其他汽車工作介質(zhì)9.4.2液壓油9.4.1

9.4.1減震器油減震系統(tǒng)——大部分車輛都采用液壓減震器。它是利用液體流動通過節(jié)流閥時產(chǎn)生的阻力來起減震作用的。

減震器油——是汽車減震器的工作介質(zhì)。對減震器油的主要性能要求有：適當?shù)酿ざ取⒘己玫难趸捕ㄐ?、抗泡沫性、抗磨性、防腐性以及低凝點等。目前多數(shù)國產(chǎn)汽車推薦使用克拉瑪依煉油廠生產(chǎn)的減震器油和按上海石油公司企業(yè)標準推薦生產(chǎn)的減震器油。前者的特點是凝點很低，有良好的粘溫性，適合在寒冷地區(qū)使用；后者的特點是凝點不高于-8℃，適合在溫暖地區(qū)使用。9.4.1減震器油減震系統(tǒng)——大部分車輛都采用液壓減震

9.4.2液壓油液壓油——是用于液壓傳動系統(tǒng)中的工作介質(zhì)。對液壓油的主要性能要求有：適宜的黏度和良好的粘溫性，良好的抗磨性、抗乳化性、抗泡沫性和抗氧化性等。9.4.2液壓油液壓油——是用于液壓傳動系統(tǒng)中的工作介液壓油國標規(guī)定

L-HL液壓油

L-HM液壓油（抗磨型）

L-HV液壓油（低溫抗磨型）L-HR液壓油（高黏度指數(shù)）——液壓油的分類液壓油國標規(guī)定L-HL液壓油L-HM液壓油L-HV液壓油液壓油1.L-HL液壓油（通用工業(yè)機床潤滑油）L-HL液壓油是一種精制礦物油，具有良好的抗氧、防銹性能。常用于低壓液壓系統(tǒng)和傳動裝置，在0℃以上環(huán)境下使用，適用于機床和其他設備的低壓齒輪泵，也可以使用于其他抗氧防銹型潤滑油的機械設備（如軸承和齒輪等）。L-HL液壓油按照40℃時的運動黏度可將其分為15、22、32、46、68和100等六個黏度牌號。

——液壓油的分類液壓油1.L-HL液壓油（通用工業(yè)機床潤滑油）——液壓油的液壓油2.L-HM液壓油（抗磨液壓油）

L-HM液壓油是在L-HL油的基礎上通過改善其抗磨性能而得來的。適用于低、中和高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng)，也可用于中、高壓的工程機械或車輛上的液壓系統(tǒng)和中等負荷機械上的潤滑部位，其適應的溫度范圍為-5℃～60℃。L-HM液壓油按照40℃時的運動黏度可將其分為15、22、32、46、68、100和150等七個黏度牌號。

——液壓油的分類液壓油2.L-HM液壓油（抗磨液壓油）——液壓油的分類液壓油3.L-HV液壓油（低溫抗磨液壓油）

L-HV液壓油是在L-HM油的基礎上通過改善其粘溫性能而得來的液壓油。L-HV液壓油屬于寬溫度變化范圍下使用的液壓油。適用于環(huán)境溫度變化較大和工作條件惡劣的（野外作業(yè)的工程車輛、軍車等）低、中和高壓液壓系統(tǒng)和其他中等負荷機械的潤滑部位，其適用溫度在-30℃以上。按照40℃時的運動黏度又可以將其分為15、22、32、46、68和100

等六個黏度牌號。

——液壓油的分類液壓油3.L-HV液壓油（低溫抗磨液壓油）——液壓油的分類液壓油汽車舉升機和輪胎起重機液壓系統(tǒng)采用21MPa以上的高壓泵，應選用粘溫性好的L-HR液壓油、抗磨性好的L-HM液壓油，或抗磨性和粘溫性都好的L-HV液壓油。L-HL普通液壓油適用于環(huán)境溫度為0~40℃下操作的各類液壓泵（6.3~21MPa）。

——液壓油的選用及使用注意事項1.液壓油的選用應根據(jù)環(huán)境溫度和液壓泵的類型選擇。

液壓油汽車舉升機和輪胎起重機液壓系統(tǒng)采用21MPa以上的高液壓油1）不同品種、不同牌號的液壓油不得混合使用。2）液壓油在儲存或使用過程中應確保其清潔，否則會縮短液壓系統(tǒng)的壽命。3）應按使用說明書規(guī)定的換油標準及時換油，一般條件下汽車和工程機械在高級維護時更換液壓油?！簤河偷倪x用及使用注意事項2.液壓油的使用注意事項液壓油1）不同品種、不同牌號的液壓油不得混合使用?！簤?.4.3空調(diào)制冷劑汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要有R12和R134a兩種。R是英文Refrigerant（制冷劑）的第一個字母。汽車空調(diào)制冷劑最早廣泛使用的是R12，R12屬于氟里昂系制冷劑。特點：是蒸發(fā)潛熱大、易液化，對金屬、橡膠的腐蝕性小，無毒且不易燃燒，但遇火會產(chǎn)生有毒物質(zhì)。由于R12制冷劑會嚴重破壞大氣臭氧層，引起嚴重的環(huán)保問題，目前世界各國都已禁止使用，取而代之的是R134a制冷劑。R134a制冷劑的特點是沸點較低、蒸發(fā)潛熱高于R12制冷劑、傳熱性能好，但其中水分含量高，管路壓力高、溫度及負荷大。用R134a制冷劑代替R12制冷劑后，空調(diào)系統(tǒng)的輸入功率和制冷量都有明顯的提高，而且占用面積也有所減少，從而證明R134a制冷劑是一種最為理想的代用品?！评鋭┑姆诸?.4.3空調(diào)制冷劑汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要有R9.4.3空調(diào)制冷劑1）在儲存和使用過程中應盡量避熱。制冷劑極易蒸發(fā)，在儲存時應盡量避開陽光直射、火爐及其他熱源，添加制冷劑時應在低溫下進行。2）應盡量避免與皮膚接觸。因為制冷劑在大氣壓力下會急劇蒸發(fā)制冷，極易凍傷皮膚，在加注制冷劑時，要避免接觸皮膚和進入眼睛。3）加注制冷劑時要選擇通風良好的環(huán)境。因為制冷劑排到大氣中會造成氧氣濃度急劇下降，嚴重時會使人窒息，因此在檢查及填充時要在通風良好的環(huán)境下進行。4）不得混合使用制冷劑?！评鋭┑氖褂米⒁馐马?.4.3空調(diào)制冷劑1）在儲存和使用過程中應盡量避熱?！菊滦〗Y(jié)1.合成制動液是我國目前汽車使用的主要制動液，其牌號有JG3、JG4、JG5三種。2.防凍液的作用不僅僅是降低發(fā)動機冷卻液的冰點，還具有提高冷卻液沸點、防止水箱金屬被腐蝕、提高傳熱效率等優(yōu)點。目前廣泛使用的是乙二醇型冷卻液。按冰點分為-25、-30、-35、-40、-45、-50等六個牌號。3.我國液力傳動油分為8號和6號兩種。8號主要用于轎車，6號用于內(nèi)燃機車、載貨汽車、工程機械等。4.目前，多數(shù)國產(chǎn)汽車推薦使用克拉瑪依煉油廠和按上海石油公司企業(yè)標準（滬Q\YSM118—1989）生產(chǎn)的減震器油。前者特點是凝點很低，有很好的粘溫性，適合在寒冷地區(qū)使用；后者的凝點不高于-8℃，適合在高溫地區(qū)使用。5.汽車空調(diào)制冷介質(zhì)有R12和R134a兩種。其中R134a也稱為環(huán)保制冷劑，是取代R12的理想產(chǎn)品。本章小結(jié)1.合成制動液是我國目前汽車使用的主要制動液，其牌號綜合訓練題二、填空題1.汽車工作液主要包括

、

、

、減震器油和液壓油等。2.制動液是車輛液壓制動系統(tǒng)中

的工作介質(zhì)。3.為保證制動液在低溫下制動油缸活塞能隨踏板的動作靈活移動，在高溫時又有適宜的黏度，不影響油缸的潤滑和密封，要求制動液有良好的

和

。4.我國液力傳動油按現(xiàn)行標準將其分為

、

和8D號三種。5.汽車防凍液用于發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，具有冬季防

，夏季防

，全年防水垢和防腐蝕等優(yōu)點。6.防凍液主要是由

劑與

按一定比例混合而成。7.乙二醇型防凍液按其冰點不同有-25號、

、

、

、-45和-50等6個牌號。8.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要有R12和R134a兩種，其中

屬于氟里昂系制冷劑，會嚴重破壞大氣臭氧層，引起嚴重的環(huán)保問題，取而代之的是

制冷劑。三、選擇題1.下列（）制動液已被淘汰。A．醇型B．醇醚C．酯D．硅油2.下列（）不是防凍液的作用。A．降低冰點B．提高沸點C．降低沸點D．加強散熱3.目前發(fā)動機使用的防凍液主要是（）型防凍液。A．酒精B．乙醇C．乙二醇D．甘油4.下列（）是環(huán)保制冷劑。A．R12B．R134aC．R22D．氨綜合訓練題二、填空題TheEndTheEnd在線教務輔導網(wǎng)：教材其余課件及動畫素材請查閱在線教務輔導網(wǎng)QQ:349134187

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汽車材料與金屬加工Automotive

materials

and

metalprocessing

汽車材料與金屬加工Automotive

materials汽車工作液

:是指汽車正常工作中所使用的液態(tài)工作介質(zhì)。

汽車工作液在汽車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)中得到廣泛應用，對汽車的動力性、安全性和行駛平順性都有直接影響，因此需要合理選擇和正確使用。

汽車制動液汽車潤滑材料汽車防凍液

液力傳動油

減震器油

液壓油內(nèi)容導入

汽車工作液:是指汽車正常工作中所使用的液態(tài)工作介質(zhì)。內(nèi)容導第9章汽車工作液9.2防凍液9.1汽車制動液9.3液力傳動油9.4其他汽車工作介質(zhì)第9章汽車工作液9.2防凍液9.1汽車制動液9.9.1汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格9.1.1汽車制動液的性能要求9.1.3汽車制動液的選用及注意事項9.1汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格99.1汽車制動液汽車制動液質(zhì)量的好壞直接影響到汽車的行駛安全。使用質(zhì)量低劣的制動液，會發(fā)生高溫氣阻，低溫制動遲緩等故障，導致車輛制動失靈而引起交通事故。制動液——又稱剎車油或剎車液。是車輛液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)。

當駕駛員踩剎車時，從腳踏板傳力至剎車總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片張開，達到停車的目的。9.1汽車制動液汽車制動液質(zhì)量的好壞直接影響到汽車的行駛安汽車制動液9.1.1汽車制動液的性能要求高溫氣阻性1低溫流動性和黏溫性2良好的與橡膠配伍性3抗腐蝕性4溶水性5抗氧化性6汽車制動液9.1.1汽車制動液的性能要求高溫氣阻性1低溫汽車制動液的性能要求1.高溫抗氣阻性高溫抗氣阻性——是指制動液在高溫時抵抗氣阻產(chǎn)生的能力。

車輛在行駛時由于經(jīng)常頻繁制動，在制動過程中由于摩擦而產(chǎn)生的熱會使制動液的溫度顯著增加，有時可達150℃以上。如果制動液的沸點低，會在高溫作用下蒸發(fā)成蒸汽，使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，從而導致制動失靈。

為保證車輛行車安全可靠，要求制動液必須具有較高的沸點！汽車制動液的性能要求1.高溫抗氣阻性高溫抗氣阻性——是指制動2.低溫流動性和黏溫性制動液的工作溫度很寬：冬季接近最低氣溫，而在制動時由于摩擦發(fā)熱可使制動系統(tǒng)工作溫度達70~90℃，有時高達150℃。為保證制動液在低溫下制動油缸活塞能隨踏板的動作靈活移動，在高溫時又有適宜的黏度，不影響油缸的潤滑和密封，要求制動液有良好的低溫流動性和粘溫性。為此，在制動液的使用技術條件中規(guī)定了各級制動液在-40℃和100℃時的運動黏度！汽車制動液的性能要求2.低溫流動性和黏溫性制動液的工作溫度很寬：冬季接近最低氣溫3.良好的與橡膠配伍性與橡膠配伍性——是指制動液對橡膠零件不會造成顯著的溶脹、軟化和硬化等不良影響的現(xiàn)象。

汽車制動系統(tǒng)中采用了許多橡膠零部件如皮碗、油管和油封等，這些橡膠件經(jīng)常泡在制動液中，如果制動液對這些橡膠制品有溶脹作用，則其體積和質(zhì)量就會發(fā)生變化，出現(xiàn)滲漏、制動壓力下降，嚴重時導致制動失靈。

因此要求制動液與橡膠有良好的配伍性！汽車制動液的性能要求3.良好的與橡膠配伍性與橡膠配伍性——是指制動液對橡膠零件不4.抗腐蝕性抗腐蝕性——是指制動液對金屬零部件不產(chǎn)生腐蝕而導致制動失靈的現(xiàn)象。

制動系統(tǒng)中傳動裝置多數(shù)采用鑄鐵、銅、鋁等金屬制成，長期與制動液接觸，極易產(chǎn)生腐蝕，使制動失靈。為減少對金屬的腐蝕，在制動液使用技術條件中，要求制動液能通過金屬腐蝕試驗。其方法是將鍍錫鐵皮、鑄鐵、黃銅、純銅、鋼和鋁等金屬片，置于溫度在100℃的制動液中浸泡120h后，觀察其質(zhì)量變化，要求不超過各自的規(guī)定值。汽車制動液的性能要求4.抗腐蝕性抗腐蝕性——是指制動液對金屬零部件不產(chǎn)生腐蝕而導5.溶水性

溶水性——是指制動液吸水后還能與水相容，不產(chǎn)生分離和沉淀。車輛在頻繁制動時制動液難免與空氣接觸，這樣空氣中的水分就會被制動液所吸收，如果這些水分不被制動液溶解，將會對金屬零部件產(chǎn)生一定的腐蝕，并且這些水分還會隨工作溫度的變化而變化。在較低的溫度下會結(jié)冰，而在高溫下會蒸發(fā)形成蒸汽從而導致制動性能差。要求制動液能將這些水分給予溶解！汽車制動液的性能要求5.溶水性溶水性——是指制動液吸水后還能與水相容，不產(chǎn)生分6.抗氧化性

制動液在常溫下是比較穩(wěn)定的，但在受高溫和金屬催化等因素影響時，會使其氧化而變質(zhì)，所以要求制動液應具有良好的抗氧化性能?？寡趸阅軟Q定制動液在儲存和使用的過程中是否容易因氧化而變質(zhì)，抗氧化性能越好，則制動液就越不容易變質(zhì)，儲存和使用期就會越長。汽車制動液的性能要求6.抗氧化性制動液在常溫下是比較穩(wěn)定的，但在受高溫和金屬催汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格汽車制動液的分類醇型制動液

礦油型制動液合成型制動液汽車制動液9.1.2汽車制動液的分類及規(guī)格汽車制動液的分醇型制動液——是由低碳醇類和蓖麻油按同等比例調(diào)和，經(jīng)過沉淀和過濾制成的制動液。其價格低廉，但由于其高低溫性能均較差，容易分層，易發(fā)生交通事故。為此我國自1990年5月起就已淘汰。

汽車制動液的分類礦油型制動液——是用精制輕柴油餾分為原料，加入稠化劑和其他多種添加劑調(diào)和而成。其特點是工作溫度范圍廣，一般在-50～150℃，具有良好的潤滑性，對金屬無腐蝕作用，但其與水混合后易產(chǎn)生氣阻，對天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件，以免導致制動失靈。因此在我國也未推廣使用。醇型制動液——是由低碳醇類和蓖麻油按同等比例調(diào)和，經(jīng)過沉淀和合成型制動液——合成型制動液是由基礎液、潤滑劑和添加劑組成。其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高轉(zhuǎn)速、大功率、重負荷和制動頻繁的車輛使用，是目前使用最多、最廣的一種制動液。按其基礎液不同，常用的有醇醚制動液、酯制動液和硅油制動液三種。

汽車制動液的分類合成型制動液——合成型制動液是由基礎液、潤滑劑和添加劑組成。醇醚制動液——醇醚制動液基礎液主要有乙二醚類、甘醇醚類化合物或聚醚等。潤滑劑：聚乙二醇、聚丙二醇、環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷共聚物等。添加劑：主要有抗氧化劑、抗腐蝕劑、抗橡膠溶脹劑和pH值調(diào)整劑等。醇醚型制動液平衡回流沸點較高、性能穩(wěn)定、成本低，是目前用量最大的一種制動液。但其缺點是吸濕性強，濕沸點較低。

汽車制動液的分類酯制動液——是為克服醇醚型制動液吸濕性強的缺點而生產(chǎn)的一種制動液。其基礎液通常采用乙二醇醚酯、乙二醇酯或硼酸酯等。這類制動液能保持醇醚的高沸點，同時吸濕性小或基本不吸濕，適合在濕熱環(huán)境下使用。

硅油制動液——具有高溫穩(wěn)定性、氧化安定性及高低溫潤滑性。缺點：具有過分的疏水性，只要少量水混入制動系統(tǒng)，在低溫下就有可能結(jié)成冰，對制動系統(tǒng)會造成不利的影響。另外，硅油制動液的原材料成本高，因此該制動液并未普及，只在軍車等車輛使用。醇醚制動液——醇醚制動液基礎液主要有乙二醚類、甘醇醚類化合物①美國聯(lián)邦政府運輸標準（FMVSS）：具體規(guī)格是FMVSSNo.116DOT-3、DOT-4、DOT-5，這是世界公認的通用標準。②美國汽車工程師協(xié)會標準（SAE）：具體規(guī)格是SAEJ1703e、SAEJ1703f、SAEJ1705等。③國際標準化組織（ISO）：具體規(guī)格是ISONo.4925—1978《道路車輛-非石油基制動液》，它是參照

FMVSSNo.116DOT—3制定的。

汽車制動液的規(guī)格（1）國外汽車制動液規(guī)格

①美國聯(lián)邦政府運輸標準（FMVSS）：汽車制動液的規(guī)格（1國內(nèi)汽車制動液規(guī)格由JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5等級別，其中J、G分別為交通部、公安部兩部漢語拼音的第一個字母，JG右下角的數(shù)字為各級的序號。

汽車制動液的規(guī)格（2）國內(nèi)汽車制動液規(guī)格

級別制動液主要特性推薦使用范圍JG0具有優(yōu)異的低溫性能，其高溫抗氣阻性差嚴寒地區(qū)冬季使用，如最低月平均氣溫在-20℃以下的黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等類似地區(qū)JG1具有較好的高溫抗氣阻性能高溫抗氣阻性能已達SAEJ1703c水平，我國一般地區(qū)均可使用JG2具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫性能相當于SAEJ1703水平，我國廣大地區(qū)均可使用JG3具有較好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良的低溫性能相當于ISO4926—1978和DOT3水平，我國一般地區(qū)均可使用JG4具有較好的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能相當于DOT4水平，我國廣大地區(qū)均可使用JG5具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和低溫性能相當于DOT5水平，我國廣大地區(qū)均可使用表9-1JG系列汽車制動液的主要特性及推薦使用范圍國內(nèi)汽車制動液規(guī)格由JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）根據(jù)環(huán)境條件：主要指氣溫、濕度和道路條件。如在炎熱的夏季、在山區(qū)多坡或高速公路上行駛，車輛制動強度大，制動液工作溫度高，特別是在濕熱條件下，要選用沸點較高的制動液如HZY5，非濕熱條件可選用HZY3、HZY4（JG3或JG4級）等合成制動液。2）根據(jù)車輛的速度：高速車輛，特別是高級轎車與一般貨車比，制動液工作溫度較高，應選用級別較高的制動液。3）優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品：選擇車輛制動液時，應選用高于或等于車輛規(guī)定使用級別的產(chǎn)品；最好選用合成型制動液；盡量選用經(jīng)常為車輛制造廠提供配套制動液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，以確保質(zhì)量的可靠性和使用性能的穩(wěn)定性。1.汽車制動液的選用汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）根制動液的選擇選用合成制動液選用正規(guī)廠家產(chǎn)品類型相同不低于規(guī)定等級汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項按說明書選用制動產(chǎn)品制動液的選擇選用選用正規(guī)類型相同不低于汽車制動液9.1.3汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）不同型號、不同廠家的制動液不能混用，否則會影響制動效果。2）加注或更換制動液時，最好使用專業(yè)設備。3）制動液使用一定時間后會發(fā)生變質(zhì)而影響車輛的制動性，所以要求制動液要按期更換，更換期一般為車輛行駛20000～40000km或一年。4）制動液應密封儲存，以免吸收大氣中的水分后使沸點降低。5）制動液多以有機溶液制成，易揮發(fā)、易燃，使用中應注意防火，存放時應避免陽光直射。2.汽車制動液的使用注意事項汽車制動液9.1.3汽車制動液的選用及使用注意事項1）不9.2汽車防凍液9.2.2防凍液的種類與性能9.2.1對防凍液的性能要求9.2.3防凍液的選用及注意事項9.2汽車防凍液9.2.2防凍液的種類與性能9.29.2汽車防凍液水可以做冷卻液，但水的冰點較高，在0℃時就會結(jié)冰，會導致氣缸體、散熱器等破損，水還易生成水垢，影響傳熱效果。汽車防凍液用于發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，它具有冬季防凍，夏季防沸，全年防水垢和防腐蝕等優(yōu)點。防凍液——防凍液實際上就是冷卻液。它是由降冰點劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防腐劑和緩沖劑等多種添加劑調(diào)和而成的，具有特殊的冷卻液。9.2汽車防凍液水可以做冷卻液，但水的冰點較高，在0℃時就汽車防凍液9.2.1對防凍液的性能要求較低的冰點1較高的沸點2良好的傳熱性能3防腐蝕性4防水垢5抗泡性好6汽車防凍液9.2.1對防凍液的性能要求較低的冰點1較高的汽車防凍液的性能要求1.較低的冰點冰點——冰點是評定防凍液性能的基本指標。冰點越低，其防凍效果就越好。選擇防凍液時，其冰點應低于當?shù)刈畹蜏囟?0℃以上！2.較高的沸點沸點——標準防凍液的沸點在110℃以上，這樣在溫度較高環(huán)境工作時就不易開鍋，從而保證車輛在滿載、高負荷、高速或山區(qū)以及炎熱的夏季都能正常行車。另外沸點越高的防凍液其蒸發(fā)損失就越小。汽車防凍液的性能要求1.較低的冰點冰點——冰點是評定防凍液性汽車防凍液的性能要求3.良好的傳熱性能傳熱性好才能保證冷卻系統(tǒng)的散熱效果。4.防腐蝕性

冷卻系統(tǒng)中的金屬件經(jīng)常與高溫冷卻水接觸而慢慢的被腐蝕。防凍液不能對金屬件、冷卻系統(tǒng)中的水管、水封等橡膠制品有腐蝕性。汽車防凍液的性能要求3.良好的傳熱性能傳熱性好才能保證冷卻系汽車防凍液的性能要求5.防水垢水垢是冷卻系統(tǒng)危害最為嚴重的，水垢將影響散熱器的散熱效果，清除也很困難。采用優(yōu)質(zhì)的防凍液不但可以避免生成水垢而且還具有清除水垢的作用。6.抗泡性好

防凍液中若有泡沫，會降低防凍液的冷卻效果，所以在防凍液中必須加有適量的消泡劑，以提高防凍液的抗泡性。汽車防凍液的性能要求5.防水垢水垢是冷卻系統(tǒng)危害最為嚴重的，汽車防凍液9.2.2汽車防凍液的種類與性能汽車防凍液的種類酒精型防凍液

甘油型防凍液乙二醇型防凍液汽車防凍液9.2.2汽車防凍液的種類與性能汽車防凍液的種

1.酒精型防凍液酒精型防凍液是用酒精作防凍劑，與水配制而成。酒精與水可按各種比例混合而組成不同冰點的防凍液。酒精的沸點為78.3℃，冰點為-114℃。酒精含量越高，防凍液的冰點越低。這類防凍液的特點是流動性好、散熱快、配制簡單，但沸點低、蒸發(fā)損失大、揮發(fā)后冰點容易回升、易燃、易爆，在高原地區(qū)不宜使用酒精型防凍液。

汽車防凍液的種類與性能2.甘油型防凍液甘油型防凍液是由甘油（丙三醇）為防凍劑與水配制而成。由于甘油的沸點、閃點高，所以這類防凍液的沸點高，不易蒸發(fā)和著火，對金屬的腐蝕性小，但其降低冰點的效率低，甘油用量大，成本較高，所以這種防凍液只適宜于在環(huán)境氣溫不太低的地區(qū)使用。1.酒精型防凍液汽車防凍液的種類與性能2.甘油型防凍液

3.乙二醇型防凍液——乙二醇型防凍液是由乙二醇為防凍劑與水配制而成。乙二醇是一種無色微粘的液體，它的沸點為197.4℃，冰點為-11.5℃。與水混合后，冰點會有明顯降低。其降低的程度在一定的范圍內(nèi)隨乙二醇的增加而降低，最低可達-68℃。用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰點的防凍液。優(yōu)點：沸點高、冰點低、冷卻效果好、黏度較小。缺點：乙二醇有毒性，對金屬有腐蝕作用。因此，常用的乙二醇型防凍液多加有防腐劑和染色劑，可長期使用，故稱為

長效防凍液。目前發(fā)動機使用的防凍液主要是乙二醇型防凍液，也是目前最好的防凍液。乙二醇型防凍液根據(jù)石化行業(yè)標準SH0521—1992規(guī)定，按其冰點不同有-25、-30、-35、-40、-45、-50等6個牌號。

汽車防凍液的種類與性能3.乙二醇型防凍液——乙二醇型防凍液是由乙二醇為防凍劑與水汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項不同發(fā)動機其技術特性、熱負荷情況以及冷卻系統(tǒng)材料等均有不同，對其質(zhì)量要求也有所不同。若無特殊要求的車輛，可以選用乙二醇型防凍液以降低運輸成本。對于一些中高檔車輛，應按車輛使用說明書要求，使用專用防凍液。乙二醇型防凍液的選用，應根據(jù)當?shù)囟咀畹蜌鉁貋磉x擇適當冰點牌號的防凍液，其冰點應至少低于當?shù)刈畹蜌鉁氐?℃以上。選用濃縮防凍液時應按使用說明書規(guī)定的比例加入蒸餾水或去離子水，配制出具有與使用條件相對應冰點的防凍液。

配制時不得使用自來水等非清潔水！1.汽車防凍液的選用——主要依據(jù)說明書的規(guī)定進行選擇。汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項不同發(fā)汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項1）不同廠家、不同牌號的防凍液不能混用，否則會影響發(fā)動機的使用壽命。2）使用防凍液時嚴禁口吸，因為防凍液中的某些添加劑有一定的毒性。3）加注防凍液之前應對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗，加注量一般為冷卻系總?cè)萘康?5%，以免溫度升高后膨脹溢出。加注時不要將防凍液滴落在車漆和溫度較高的零部件上，否則會由于化學作用損傷漆膜和引起燃燒。4）應經(jīng)常檢查防凍液液面高度，若液面下降，應及時加水，保持原有容量。2.汽車防凍液的使用注意事項汽車防凍液9.2.3汽車防凍液的選用及使用注意事項1）不9.3液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格9.3.1對液力傳動油的性能要求9.3.3液力傳動油的選用及注意事項9.3液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格99.3液力傳動油它不僅對自動變速器起到傳遞動力的作用，而且還對

齒輪、軸承等起潤滑和冷卻的作用，同時在伺服機構(gòu)中起著液壓自動控制的作用。液力傳動油——液力傳動油又稱汽車自動變速器油（ATF）。通用型液力傳動油呈紫紅色，有些呈淡黃色，它是汽車自動變速器和助力轉(zhuǎn)向系中的工作介質(zhì)。8#液力傳動油9.3液力傳動油它不僅對自動變速器起到傳遞動力的作用，而且液力傳動油9.3.1對液力傳動油的性能要求適宜的粘度及良好的黏溫性1良好熱氧化安定性

2良好的抗泡沫性3良好的抗磨性

4液力傳動油9.3.1對液力傳動油的性能要求適宜的粘度及良液力傳動油的性能要求1.適宜的黏度及良好粘溫性液力傳動油的黏度對變矩器的傳動效率影響很大。一般黏度越小，其傳動效率越高。但黏度過小會導致液壓系統(tǒng)的泄漏增加和換擋遲緩等故障；黏度過高，則會降低其傳動效率，而且低溫起動困難。為了兼顧上述兩方面對液力傳動油黏度的不同要求，保證良好的潤滑和使用效率，液力傳動油應有適宜的粘度良好的粘溫性。液力傳動油的性能要求1.適宜的黏度及良好粘溫性液力傳動油的汽車防凍液的性能要求2.良好熱氧化安定性由于液力傳動油使用溫度較高，高速行駛的轎車其液力傳動油的溫度為80~90℃，在苛刻條件下運行時最高油溫可達150~170℃，此時若液力傳動油的熱氧化安定性不好，當油溫升高時則會形成油泥、漆膜和沉淀物等，影響自動變速器的性能，甚至會堵塞濾清器、油路等，造成摩擦片打滑和控制系統(tǒng)失靈等嚴重后果。因此，在液力傳動油中加入性能良好的抗氧化劑，以提高液力傳動油的熱氧化安定性。汽車防凍液的性能要求2.良好熱氧化安定性由于液力傳動油使用溫汽車防凍液的性能要求3.良好的抗泡沫性液力傳動油在高速流動中極易產(chǎn)生泡沫，泡沫會使油壓降低，影響控制的準確性，破壞正常潤滑，導致離合器打滑和燒壞等故障。為了防止泡沫的產(chǎn)生，油中要加入抗泡沫添加劑，以降低油品表面張力，使氣泡迅速從油液中溢出。4.良好的抗磨性為了滿足潤滑的需要，確保自動變速器的行星齒輪機構(gòu)、軸承、墊圈和油泵等長期正常工作，要求液力傳動油要有相匹配的靜摩擦和動摩擦系數(shù)，從而適應離合器在換擋時對摩擦系數(shù)的不同要求。通常都會加入抗磨添加劑。汽車防凍液的性能要求3.良好的抗泡沫性液力傳動油在高速流動中液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格國外液力傳動油PTE-1PTE-2PTE-3液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格國外液力傳動油

1.PTE-1類傳動油適用于：轎車或輕型卡車的液力傳動系統(tǒng)。特點：是低溫起動性能好，對傳動油的低溫黏度及粘溫性有很高的要求。2.PTE-2類傳動油主要適用于重負荷的液力傳動系統(tǒng)。如客車、越野車和工程機械車等。由于在重負荷下工作，對其極壓抗磨性要求高，通常加極壓抗磨添加劑。液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格——國外液力傳動油

3.PTE-3類傳動油適用于：農(nóng)業(yè)及建筑機械的液力傳動系統(tǒng)和齒輪箱中使用。特點：是適用范圍廣。1.PTE-1類傳動油2.PTE-2類傳動油液力傳動油9

1.6號液力傳動油6號液力傳動油是以精制的石油餾分，加入抗氧化劑、抗磨劑等調(diào)制而成。特點：抗磨性好，但粘溫性稍差。適用于：內(nèi)燃機車和重型貨汽車的多級變矩器和液力耦合器，這種油接近于PTF-2級油。

2.8號液力傳動油8號液力傳動油是以潤滑油餾分，經(jīng)脫蠟、深度精制并加入增粘、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑調(diào)制而成。特點：具有良好的粘溫性、抗磨性和較低的摩擦系數(shù)。適用于：轎車和輕型貨車的自動變速系統(tǒng)，這種油接近于PTF-1級油，外觀為紅色的透明體。液力傳動油9.3.2液力傳動油的分類及規(guī)格——我國液力傳動油

3.8D號傳動油各項技術指標除凝點外，其他均與8號油相同。因其凝點較低，專用于嚴寒地區(qū)液力傳動系統(tǒng)的潤滑。1.6號液力傳動油2.8號液力傳動油液力傳動油9.3.2液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項轎車和輕型貨車應選用8號傳動油；進口轎車要求使用GM-A型、A-A型或Dexron型的自動變速器油都可以用8號油來代替。重型貨車、工程機械的液力傳動系統(tǒng)應選用6號傳動油。嚴寒地區(qū)應選用8D號液力傳動油。1.液力傳動油的選用——嚴格依據(jù)說明書的規(guī)定進行選擇。液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項轎車和液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項1）應保持正常的工作油溫。因為油溫過高會加速液力傳動油的氧化變質(zhì)，引起故障。2）要經(jīng)常檢查液力傳動油的油面高度。通常車輛每行駛1萬km應檢查一次。檢查時，使車輛停放在平坦路面上，并使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時油平面應在自動變速器油尺的上下刻度線之間，過低時應及時補給。若發(fā)現(xiàn)油面下降過快，則可能漏油，應及時予以檢查排除。3）應按使用說明書的規(guī)定期限，及時更換液力傳動油和濾清器或清洗濾網(wǎng)，同時拆洗自動變速器油底殼，并更換密封墊。若無說明書的車輛，通常每行駛3萬km時更換一次液力傳動油以延長傳動系統(tǒng)的使用壽命。2.液力傳動油的使用注意事項液力傳動油9.3.3液力傳動油的選用及使用注意事項1）應9.4其他汽車工作介質(zhì)9.4.2液壓油9.4.1減震器油9.4.3空調(diào)制冷劑9.4其他汽車工作介質(zhì)9.4.2液壓油9.4.1

9.4.1減震器油減震系統(tǒng)——大部分車輛都采用液壓減震器。它是利用液體流動通過節(jié)流閥時產(chǎn)生的阻力來起減震作用的。

減震器油——是汽車減震器的工作介質(zhì)。對減震器油的主要性能要求有：適當?shù)酿ざ?、良好的氧化安定性、抗泡沫性、抗磨性、防腐性以及低凝點等。目前多數(shù)國產(chǎn)汽車推薦使用克拉瑪依煉油廠生產(chǎn)的減震器油和按上海石油公司企業(yè)標準推薦生產(chǎn)的減震器油。前者的特點是凝點很低，有良好的粘溫性，適合在寒冷地區(qū)使用；后者的特點是凝點不高于-8℃，適合在溫暖地區(qū)使用。9.4.1減震器油減震系統(tǒng)——大部分車輛都采用液壓減震

9.4.2液壓油液壓油——是用于液壓傳動系統(tǒng)中的工作介質(zhì)。對液壓油的主要性能要求有：適宜的黏度和良好的粘溫性，良好的抗磨性、抗乳化性、抗泡沫性和抗氧化性等。9.4.2液壓油液壓油——是用于液壓傳動系統(tǒng)中的工作介液壓油國標規(guī)定

L-HL液壓油

L-HM液壓油（抗磨型）

L-HV液壓油（低溫抗磨型）L-HR液壓油（高黏度指數(shù)）——液壓油的分類液壓油國標規(guī)定L-HL液壓油L-HM液壓油L-HV液壓油液壓油1.L-HL液壓油（通用工業(yè)機床潤滑油）L-HL液壓油是一種精制礦物油，具有良好的抗氧、防銹性能。常用于低壓液壓系統(tǒng)和傳動裝置，在0℃以上環(huán)境下使用，適用于機床和其他設備的低壓齒輪泵，也可以使用于其他抗氧防銹型潤滑油的機械設備（如軸承和齒輪等）。L-HL液壓油按照40℃時的運動黏度可將其分為15、22、32、46、68和100等六個黏度牌號。

——液壓油的分類液壓油1.L-HL液壓油（通用工業(yè)機床潤滑油）——液壓油的液壓油2.L-HM液壓油（抗磨液壓油）

L-HM液壓油是在L-HL油的基礎上通過改善其抗磨性能而得來的。適用于低、中和高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統(tǒng)，也可用于中、高壓的工程機械或車輛上的液壓系統(tǒng)和中等負荷機械上的潤滑部位，其適應