橋梁承臺施工方案（加綠色施工）

省道S366線（珠海大道）金灣互通立交工程橋梁承臺、系梁施工方案PAGE第PAGEI頁廣東省水利水電第三工程局目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明 11.1、編制依據(jù) 11.2、編制范圍 1第二章工程概述 22.1、工程概況 22.2、承臺、系梁主要工程量 32.3、施工工期 3第三章主要機械設備及人員 43.1、組織機構圖 43.2、主要管理人員一覽表 53.3、主要施工機械設備及施工人員一覽表 53.4、主要測量儀器 6第四章施工部署 64.1、工程目標 64.2、施工準備 64.3、材料準備 7第五章施工工藝及施工方法 85.1、施工工藝框圖 85.2、施工方法 8第六章施工質(zhì)量保證措施 12第七章施工安全保證措施 13第八章綠色施工措施 148.1、環(huán)境保護措施 148.2、節(jié)材與材料資源利用措施 148.3、節(jié)水與水資源利用措施 148.4、節(jié)能與能源利用措施 158.5、節(jié)地與土地資源保護措施 15省道S366線（珠海大道）金灣互通立交工程橋梁承臺、系梁施工方案第16頁廣東省水利水電第三工程局橋梁承臺、系梁施工方案第一章編制說明1.1、編制依據(jù)1.1.1、施工合同、設計圖紙及說明。1.1.2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/F50－20111.1.3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)1.1.4、《施工組織設計》1.2、編制范圍S366線（珠海大道）金灣互通立交工程橋梁承臺及樁系梁施工。

第二章工程概述2.1、工程概況金灣互通立交位于珠海市金灣區(qū)紅旗鎮(zhèn)湖心路口處,連接著省道S366線(珠海大道)與省道S272線,是省道S366線通往斗門、珠海機場及高欄港等地的重要樞紐。整個互通為三層結構，地面層為市政輔道，中間層為主線省道S366線，采用橋梁結構，最上層為省道S272線，同樣采用橋梁結構?；ネㄓ?條匝道(C、F、G匝道)采用單向單車道出入口；5條匝道(A、B、D、E、H匝道)采用單向雙車道出入口。具體橋墩布置如下：K線橋橋墩采用柱式墩,橋臺均采用座板式橋臺,基礎均采用鉆孔樁基礎。L線橋16號橋墩采用板式墩，其它橋墩均采用柱式墩，橋臺均采用座板式橋臺，基礎均采用鉆孔樁基礎。A匝道橋20號橋墩采用板式墩,其他橋墩均采用柱式墩,基礎均采用鉆孔樁基礎。B匝道橋12號橋墩采用板式墩,其他橋墩均采用柱式墩,橋臺采用座板式橋臺,基礎均采用鉆孔樁基礎。C匝道橋橋墩均采用柱式墩,基礎均采用鉆孔樁基礎。D匝道橋20、26號橋墩采用板式墩,其他橋墩均采用柱式墩,橋臺均采用座板式橋臺,基礎均采用鉆孔樁基礎。E匝道橋橋墩采用柱式墩,橋臺均采用座板式橋臺,基礎均采用鉆孔樁基礎。G、H匝道采用樁柱式橋墩、座板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。

2.2、承臺、系梁主要工程量橋梁承臺、系梁主要工程量表橋名工程量橋名工程量橋墩橋臺C35砼（m3）HRB335（kg）基坑開挖（m3）基坑回填（m3）C35砼（m3）HRB335（kg）基坑開挖（m3）基坑回填（m3）K線橋332416059966649189228518701246L線橋9871266968295528248627417001134A匝道橋12518653373249B匝道橋1352093841225840039062719479C匝道橋3220489764D匝道橋1572332347031315214429261174E匝道橋1381938241527749951256917611G匝道橋17122625328541753472H匝道橋25186733637632951579合計1948255738359223773382349479717146952.3、施工工期計劃于2013年6月份開工至2014年4月份完工。

第三章主要機械設備及人員3.1、組織機構圖模板班鋼筋班砼工班項目經(jīng)理陳金鵬項目副經(jīng)理劉相如項目總工詹欽慧工程部質(zhì)檢部模板班鋼筋班砼工班項目經(jīng)理陳金鵬項目副經(jīng)理劉相如項目總工詹欽慧工程部質(zhì)檢部安全環(huán)保部測量組物資設備部財務合約部試驗室綜合辦公室3.2、主要管理人員一覽表序號姓名職務職稱聯(lián)系電話1陳金鵬項目經(jīng)理工程師159020169622詹欽慧總工高工133188822633劉相如項目副經(jīng)理高工133266496224吳勇項目副經(jīng)理工程師135906888985陸星宇質(zhì)檢工程師工程師139280296616楊興君測量工程師工程師137023167927鄧文勇試驗工程師工程師135906888838胡炳清橋梁工程師工程師186654330669鄭綠鏘安全工程師高工1354941940810富威現(xiàn)場安全員助工1323252998311羅哲坤現(xiàn)場負責人助工1387470287612彭善明施工員助工139260779683.3、主要施工機械設備及施工人員一覽表機械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量設備狀態(tài)挖掘機PC-350臺2完好自卸運輸車20T輛4完好抽水機2寸管口臺6完好25噸吊車PC-300臺1完好組合鋼模板6mm厚M2100全新插入式振動器50型臺6完好電焊機BX1-400臺4完好砼運輸車輛4完好砼攪拌站座1完好鋼筋加工場座1完好施工工人個453.4、主要測量儀器序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1全站儀GTS-332N4臺已進場并標定2水準儀C4104臺已進場并標定7.5m鋼卷尺5把第四章施工部署4.1、工程目標4.1.1、質(zhì)量目標本分項工程一次交驗，質(zhì)量驗收評定100％合格。4.1.2、安全目標實現(xiàn)無因工死亡事故、無重傷事故、無火災事故、無中毒事故、無重大設備事故的“五無”安全目標。4.1.3、工期目標按照前后工序節(jié)點時間施工，確保后續(xù)工程安時開工。4.1.4、文明施工目標a、文明施工：努力做好規(guī)范管理，場容、場貌符合文明施工要求。b、環(huán)境保護：在施工過程中，降低噪音、減少粉塵污染、保證施工場地周圍的道路清潔。3.2.5其它目標a、按項目管理的要求組織專業(yè)工種的平衡、交叉流水作業(yè)，通過有力的協(xié)調(diào)指揮，使整個工地自始至終保持最優(yōu)組合和最佳工效。b、努力以優(yōu)質(zhì)、高效的管理、出色的服務、良好的信譽贏取各方的好評。4.2、施工準備為確保各施工目標的實現(xiàn)，本項目分別從以下方面進行周密部署：4.2.1、在項目部領導下，組織施工管理模式，組建本工程的專項施工作業(yè)隊伍。項目部對工程施4.2.2、在本工程項目部實施的管理中，項目經(jīng)理對工程項目行使計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能，全權處理項目事務。項目4.2.3、項目策劃a、項目總工室、工程部、環(huán)保安全科、質(zhì)檢部、試驗室針對本工程特點進行安全、質(zhì)量、進度總策劃。b、項目經(jīng)理部配備本工程施工所需資源（人員、機械設備、材料、資金等）。4.2.4、技術準備a、認真閱讀研究設計圖紙、理解掌握設計意圖，正確指導施工。b、編寫技術質(zhì)量安全交底資料，施工前做好書面交底。c、組織學習施工規(guī)范及驗收標準，為認真貫徹執(zhí)行規(guī)范及標準做好準備。d、準備齊全技術資料的各種表格。4.2.5、技術交底技術交底采用三級制，即：項目技術負責人→施工管理人員→一線施工人員。開工前項目技術負責人向施工管理人員進行技術交底，內(nèi)容有設計施工圖紙交底、設計變更、安全措施、綠色施工交底等。項目技術負責人向施工管理人員進行交底必須細致、齊全，并結合具體操作部位、關鍵部位的質(zhì)量要求，講解要點和注意事項等。施工員接受交底后要認真向一線施工人員進行交底。各班組長在接受交底后，應組織工人進行認真討論，保證按要求完成施工任務。4.3、材料準備4.3.1、施工配合比設計已完成并報審通過。4.3.2、各種原材料提前進場，按規(guī)范抽檢頻率要求進行抽檢。第五章施工工藝及施工方法5.1、施工工藝框圖測量放樣基坑開挖鑿除樁頭基底整平夯實澆筑砼墊層綁扎鋼筋側模安裝加固監(jiān)理工程師檢查砼澆筑拆模養(yǎng)護驗收后進入下一道工序備砂石料、水泥和水砼配合比設計測量放樣基坑開挖鑿除樁頭基底整平夯實澆筑砼墊層綁扎鋼筋側模安裝加固監(jiān)理工程師檢查砼澆筑拆模養(yǎng)護驗收后進入下一道工序備砂石料、水泥和水砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批砼拌合砼運輸砼拌合運輸鋼筋下料、制作模板制作（整修）制作試件樁基檢測5.2、施工方法5.2.1、根據(jù)設計圖紙計算平面坐標及基底標高，從兩個以上的控制點用全站儀采用坐標法放樣并檢查閉合差，現(xiàn)場釘設樁位并做上明顯樁位編號，用水準儀控制樁頂標高。用鋼尺復核樁與樁的相對位置，準確無誤后作為基坑開挖的施工依據(jù)。墊層澆筑前用水準儀測量基底標高作為墊層施工依據(jù)。墊層澆筑后從復上述步驟放樣作為鋼筋、模板安裝的施工依據(jù)。5.2.2、基坑開挖a、基坑開挖前由測量工程師放出承臺、系梁開挖的四個角樁，開挖尺寸結合承臺結構尺寸，按照基坑土質(zhì)情況確定開挖邊坡坡比，并保證坑底有施工作業(yè)空間（基坑底尺寸不小于承臺結構尺寸+0.5m）。b、基坑開挖前先做好地面排水，在基坑四周緣向外設排水溝，基坑邊緣設不小于2.0m的護道，上面嚴禁堆放材料、棄土c、基坑開挖采用人工配合挖掘機及自卸車進行，底部開挖尺寸比設計尺寸加寬0.5m，以便擋護、立模、排水。開挖時挖掘機開挖樁間部分，人工鑿除樁頭部分。挖至距設計標高10cm時，采用人工開挖、修底，修整基坑邊坡及鉆孔樁之間的土方，d、基坑內(nèi)底四周開挖排水溝并設置集水井，用抽水機抽排基坑內(nèi)積水。如遇基坑滲水量太大，抽水機無法排水并造成坑壁失穩(wěn)時，側在基坑坡頂外1米處打設鋼扣板樁減少滲水量。e、基坑開挖后根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定是否要設置支護設施?；又ёo時，沿邊坡坡腳每0.6m用挖掘機壓入長度不小于4m的槽鋼，槽鋼深入基底不小于2.5m，外露1.5m5.2.3、鑿除樁頭在基坑開挖完成后，對鉆孔樁高出設計標高的樁頭進行鑿除，樁頭鑿除由人工采用風鎬鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有10cm由人工進行鑿除。鑿除前技術人員要測量每根樁的標高，并在樁頭的鋼筋頭上用紅油漆標示清楚（注意樁頭的編號順序），根據(jù)測量的高程進行樁頂鑿除技術交底，準確控制樁頭的鑿除長度，保證樁頭伸入承臺13cm、伸入系梁5cm。鑿除過程中要確保不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞樁身砼及鋼筋。樁頭將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀后，復測樁頂高程，進行樁基檢測。5.2.4樁基檢測合格、基坑整平后，在基坑底攤鋪一層10cm厚C20混凝土墊層，墊層的平面尺寸比承臺底、系梁底平面尺寸大于20cm，墊層頂面標高與承臺底、系梁底標高一至。墊層表面要平整、無積水。5.2.5、鋼筋制作、安裝a、鋼筋制作按設計圖紙及規(guī)范要求在鋼筋加工場集中制作，加工好的半成品鋼筋，按其規(guī)格、形狀、型號、分類掛牌堆放，經(jīng)檢驗合格后運至現(xiàn)場進行安裝。b、鋼筋安裝在墊層砼達到設計強度75%后進行。首先在墊層面上測設出系梁或承臺四角坐標，訂釘拉線后彈出承臺邊線和鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆或粉筆標出每根鋼筋的平面位置。將加工好的鋼筋運至現(xiàn)場安裝，安裝前先將樁頭伸入系梁或承臺的錨固鋼筋調(diào)至成設計形狀，鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固。c、鋼筋安裝一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、綁扎，最后成型。d、鋼筋安裝質(zhì)量標準檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨碇、墩臺±10板±35.2.6、模板安裝a、模板安裝在鋼筋安裝完畢并檢驗合格后進行。承臺采用大塊平面鋼模板，承臺采用定型鋼模板，吊機配合安裝。模板在安裝之前，將模板上的鐵銹完全打磨干凈，然后表面涂上一層顏色一致的脫模劑。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度，接縫處用1cm泡沫鉗縫，底部用10#砂漿堵塞，確保振搗混凝土時不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、聯(lián)結位置及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，確保模板安裝合格。保護層墊塊間距按60cm×60cm梅花型布置。b、側模每塊模板設上下兩排橫向拉桿，橫向拉桿間距1m，將側模對拉加固。對拉桿采用φ14mm鋼筋加工而成，二端絲頭不小于20cm。模板外側設置2條鋼管與對拉桿連接。模板外側再用圓木或短鋼管加頂托5.2.7、混凝土澆筑a、混凝土按設計配合比及規(guī)范要求在項目部攪拌站拌和，混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場澆筑。b、混凝土分層進行澆筑，其厚度一般不超過30cm。c、混凝土澆筑時的自由傾落高度不得超過2米，當自由傾落高度大于2米時，采用滑槽、串筒、漏斗等容器灌注。d、插入式振動棒的移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（30cm），而且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5～10cm。e、振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋件，與側模保持5～10cm距離。f、每一振點的振搗延續(xù)時間為20～30秒，以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度。防止振搗過度造成混凝土離析。g、承臺的質(zhì)量檢驗標準項目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)混凝土強度(MPa)符合設計要求尺寸±30軸線偏位15頂面高程±205.2.8、混凝土養(yǎng)護、拆模a、混凝土振搗完成后，及時對混凝土暴露面進行覆蓋，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)。b、混凝土澆筑后，在常溫條件下7天內(nèi)覆蓋濕麻袋澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜，養(yǎng)護時間不少于七晝夜。c、不承重的側面模板，在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除，混凝土強度達到2.5MPa。d、拆模工作應至上而下進行，不應使混凝土受振損傷，并減少模板損傷；拆除模板時，不應影響混凝土的繼續(xù)養(yǎng)護。5.2.9、基坑回填基坑回填待砼強度達到100%時方可進行，回填基坑必須密實。現(xiàn)澆梁段的基坑采用中粗砂或碎石分層填筑、分層壓力的方法進行回填，其壓實度及承載力到達到搭設滿堂支架的要求。第六章施工質(zhì)量保證措施6.1以合同文件要求和設計圖紙為依據(jù)，以技術規(guī)范為標準，制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各分項工程質(zhì)量管理目標和各工序的質(zhì)量管理標準，以工序質(zhì)量標準的實現(xiàn)來保證分項工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，以分項工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)來保證工程項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。6.2、進一步建立和完善項目部《工程質(zhì)量保證體系》，推行全面質(zhì)量管理，積極開展群眾性的QC小組活動，使構成整個工程的各個環(huán)節(jié)、各種因素都得到有效的控制。6.3、實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責制和技術質(zhì)量雙向承包責任制，逐層簽定技術質(zhì)量責任狀，以激發(fā)全體項目施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性，促進工程質(zhì)量的提高。6.4、加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創(chuàng)優(yōu)。在整個工程施工中力求做到“五不施工”（施工圖未復核、測量未復核、材料未實驗或無合格證、技術未交底、隱蔽工程未簽證不施工）、“三不交接”（無自檢記錄、無施工記錄、無專職質(zhì)檢人員簽字不交接）、“三教育”（工前培訓、工中指導、工后講評）。6.5、虛心聽取和接受監(jiān)理工程師及業(yè)主代表的指導和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師及業(yè)主代表的指示，及時落實監(jiān)理工程師的改進意見。提供滿足在現(xiàn)場檢測需要的人員和儀器設備，搞好與監(jiān)理工程師及業(yè)主代表的配合工作，同心協(xié)力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6.6、做好各種試驗、檢測記錄，為施工提供準確可靠的各種數(shù)據(jù)，收集整個工程質(zhì)量和施工技術資料。6.7、建立施工與建設、監(jiān)理、設計各方組成的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，使整個工程質(zhì)量在施工過程中處于可控狀態(tài)。第七章施工安全保證措施7.1、加強對全員進行安全意識教育，使全體職工樹立安全第一的思想，提倡文明施工。7.2、健全安全組織機構，強化安全檢查手段。項目部由一名副經(jīng)理負責安全工作，同時項目部和施工隊均設一名專職安全員，各工班選配懂業(yè)務，事業(yè)心強的專職安全員，使他們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。7.3、認真執(zhí)行國家有關安全施工規(guī)定，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)定。安全員認真進行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復查的三查制度，杜絕施工隱患。7.4、機械施工和汽車運輸中，限速行駛，合理組織調(diào)配，統(tǒng)一指揮，杜絕各類事故發(fā)生。7.5、各種操作人員必須持證上崗，現(xiàn)場作業(yè)人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工及機動車駕駛員等，要經(jīng)過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業(yè)。7.6、作業(yè)前，作業(yè)人員要認真細心檢查自己所用工具的安全性，做好記錄，工作中嚴格遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，不帶病作業(yè)，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。一班作業(yè)完，要清理現(xiàn)場殘留的鋼筋，鐵絲，以防扎腳。7.7、現(xiàn)場的接地設備應明確標示，防止觸電。加工現(xiàn)場要懸掛清晰醒目的安全責任制牌、安全紀律或安全管理規(guī)定標語牌，配電箱和機械處還應懸掛安全警示牌。7.8、吊車作業(yè)時，起吊臂下嚴禁站人。7.9、用電過程中嚴格按照“一機、一箱、一閘、一漏、一鎖”施工，確保用電安全。

第八章綠色施工措施8.1、環(huán)境保護措施8.1.1、使用大塊平面鋼模板、定型鋼模板，大直徑螺紋鋼筋、鋼筋數(shù)控加工設備等新技術新材料提高施工質(zhì)量，減少建筑垃圾，提高工效，降低損耗量，降低噪聲量。8.1.2、混凝土澆筑量根據(jù)實際需用量安排，減少消耗，同時利用澆筑剩余