汽車智能化發(fā)展分析

汽車智能化發(fā)展分析

ADAS引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新,汽車智能化程度不斷提高.ADAS提供包括ACC自適應(yīng)巡航控制、ACC+啟停系統(tǒng)、IHC智能大燈控制.BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、LCA變道輔助、FCW前碰報(bào)警、EBA電子剎車輔助、TSR交通標(biāo)志識別、LDW車道偏離預(yù)警、LKS車道保持輔助、BA后向輔助等多種功能,將有效提高行車安全性,已成為各大主機(jī)廠技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn).

目前全球ADAS滲透率不及30%,提升空間較大.據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,目前全球ADAS滲透率在30%以下,仍有非常大的提升空間.IHS預(yù)測,2025年和2035年全球自動駕駛汽車的銷量達(dá)到60萬輛,2035年達(dá)到2000萬輛,其中美國和中國的銷量分別達(dá)到450萬輛和570萬輛.2012-2020年全球ADAS滲透率及預(yù)測（%）

而根據(jù)中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略提出的發(fā)展目標(biāo),2020年汽車DA、PA、CA系統(tǒng)新車裝配率超過50%,網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%；2025年汽車DA、PA、CA新車裝配率達(dá)80%,其中PA、CA級新車裝配率達(dá)25%,高度和完全自動駕駛汽車開始進(jìn)入市場；2030年汽車DA及以上級別的智能駕駛系統(tǒng)成為新車標(biāo)配,汽車聯(lián)網(wǎng)率接近100%,HA/FA級自動駕駛新車裝配率達(dá)到10%.智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略愿景時間發(fā)展目標(biāo)戰(zhàn)略愿景2020汽車DA、PA、CA系統(tǒng)新車

裝配率超過50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛

輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%。中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品

監(jiān)督和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高

級別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路

交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)

（LTE-V2X）覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。2025汽車DA、PA、CA新車裝配

率達(dá)80%，其中PA、CA級新

車裝配率達(dá)25%，高度和完全

自動駕駛汽車開始進(jìn)入市場。中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品

監(jiān)督和信息安全體系全面形成。新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級別智能汽車

實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用?！叭?車-路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通信

網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。2030汽車DA及以上級別的智能駕

駛系統(tǒng)成為新車標(biāo)配，汽車聯(lián)

網(wǎng)率接近100%，HA/FA級自

動駕駛新車裝配率達(dá)到10%。中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球，率先建成智能汽車強(qiáng)國，全民共享“安全、

高效、綠色、文明”的智能汽車社會。

ADAS的發(fā)展將使包括車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、傳感器等在內(nèi)的相關(guān)硬件得到顯著發(fā)展.以特斯拉Autopilot為例,Autopilot2.0使用的車載攝像頭達(dá)到8個,包括3個前置攝像頭、2個側(cè)邊攝像頭和3個后置攝像頭,并配備12個超聲波傳感器.據(jù)高盛統(tǒng)計(jì),L1級輔助駕駛硬件成本約為3000元,L2級達(dá)到8000元以上,L3級和L4級輔助駕駛硬件成本將接近20000元,硬件成本大幅度上升,推動市場規(guī)模不斷擴(kuò)大.中投顧問預(yù)計(jì),2015年至2020年國內(nèi)ADAS市場規(guī)模將從150億元增長至600億元,對應(yīng)復(fù)合增長率為32%.2015-2020年國內(nèi)ADAS市場規(guī)模及預(yù)測（億元）

企業(yè)自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)進(jìn)展時間自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)展德賽西威公司自主研發(fā)的360度高清環(huán)視系統(tǒng)、全自動泊車系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控和身份識別系統(tǒng)、T-box產(chǎn)

品均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；24G毫米波雷達(dá)已獲得項(xiàng)目訂單并將于2019年量產(chǎn)；77G毫米波雷達(dá)預(yù)計(jì)在2019

年達(dá)到可量產(chǎn)狀態(tài)；公司與英偉達(dá)和小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)L3級別智能駕駛系統(tǒng)并計(jì)劃于2020年量產(chǎn)；

公司發(fā)布基于高通9150C-V2X芯片組的解決方案，為汽車制造商開發(fā)LTE-V2X解決方案。華域汽車公司技術(shù)中心和電子分公司24GHz后向毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)供貨，全年共生產(chǎn)16,922套，成為國內(nèi)

首家自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的毫米波雷達(dá)供應(yīng)商，客戶端反饋良好。東軟集團(tuán)公司發(fā)布基于恩智浦視覺處理器S32V的最新一代ADAS量產(chǎn)產(chǎn)品，以及面向量產(chǎn)的基礎(chǔ)軟件平臺

NeuSAR，為自主研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的OEM整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商提供的面向下一代汽車通訊和

計(jì)算架構(gòu)的系統(tǒng)平臺，為客戶提供一整套技術(shù)解決方案。目前，東軟睿馳ADAS量產(chǎn)產(chǎn)品已成功應(yīng)

用于東風(fēng)、一汽、北汽銀翔等多個車廠。均勝電子均勝安全自主研發(fā)的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)已于美國豪華品牌凱迪拉克部分車型中量產(chǎn)。此外，均勝

安全擁有立體式車內(nèi)駕乘者監(jiān)視系統(tǒng)、方向盤生命體征感知系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向方向盤、方向盤智能感應(yīng)

技術(shù)、方向盤三維多功能開關(guān)等前沿產(chǎn)品，通過硬件的感知和軟件、算法的計(jì)劃，快速地、穩(wěn)定地提

高車內(nèi)人員的安全系數(shù)。四維圖新主要包括提供ADAS地圖、HD地圖數(shù)據(jù)、高精度定位產(chǎn)品及自動駕駛整體解決方案，相關(guān)前沿技

術(shù)研發(fā)及聯(lián)合驗(yàn)證。其中，基于云端動態(tài)融合的自動駕駛地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)能力，可以支撐不同等級自

動駕駛應(yīng)用場景的多層次規(guī)劃需求。HD地圖已經(jīng)完成全國高速道路數(shù)據(jù)采集和產(chǎn)品發(fā)布。高精度定

位目前已經(jīng)完成了北京和成都測試，計(jì)劃完成更多城市拓展。自動駕駛整體解決方案已經(jīng)完成5000

多公里長距離實(shí)際道路測試驗(yàn)證，具備L3級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)能力。

預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)智能汽車硬件市場規(guī)模達(dá)2000億元,其中安全系統(tǒng)和自主駕駛相應(yīng)的市場空間分別為1128億元、415億元.2020年全球智能硬件市場規(guī)模達(dá)7000億元,以安全系統(tǒng)和自主駕駛為代表的智能駕駛系統(tǒng)占據(jù)半壁江山.

據(jù)悉,中國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施.業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,智能汽車市場發(fā)展前景巨大,能夠使中國現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再擴(kuò)大一萬億元,同時能夠拉動5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展.隨著相關(guān)政策的出臺,智能汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入政策紅利期.

隨著國家政策支持、車聯(lián)網(wǎng)的普及和智能汽車的逐步推廣.至2020年,中國駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市占率將達(dá)到50%,市場規(guī)?？蛇_(dá)757.8億元.預(yù)測2020年全球車聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將從目前的6000萬臺大幅增加至2.5億臺.中國智能駕駛汽車市場規(guī)模預(yù)測

為統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,目前正在加緊研究促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見,推動建立部際協(xié)調(diào)機(jī)制,制定智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃.下一步,工信部將起草并出臺產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見,完善政策措施和管理規(guī)范,統(tǒng)籌推進(jìn)智能汽車與智能交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展.

未來中國還將出臺智能汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制,并制定適用于智能汽車的道路交通規(guī)范,完善交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律法規(guī),構(gòu)建符合國情的智能汽車法律法規(guī)體系.同時,還將適時啟動國家研發(fā)計(jì)劃和重大專項(xiàng),支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,加快智能汽車創(chuàng)新中心建設(shè),加快推進(jìn)智能汽車試點(diǎn)示范.

針對具體產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)路線圖,中國還將制定和出臺智能汽車設(shè)計(jì)指南、智能地圖構(gòu)架和通信標(biāo)準(zhǔn)體系、智能汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)場地標(biāo)準(zhǔn)等多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范.此外,工信部等多個部門還將共同研究和推進(jìn)智能多模交通體系工程,協(xié)同推進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展.

隨著相關(guān)技術(shù)日趨成熟,以及各項(xiàng)政策、標(biāo)準(zhǔn)的確定和出臺,中國智能汽車有望逐步產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)業(yè)鏈將迎來重要的發(fā)展機(jī)遇.目前,智能汽車吸引了互聯(lián)網(wǎng)、電子、通信、汽車制造等企業(yè)參與其中,這意味著這些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)