2021年我國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

2021年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、不同混合動(dòng)力汽車對比混合動(dòng)力汽車擁有兩個(gè)獨(dú)立的能量源，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助動(dòng)力電池，由于輔助動(dòng)力電池能輔助配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)運(yùn)行在高效率的工作區(qū)間內(nèi)，因此，混合動(dòng)力汽車相比傳統(tǒng)汽車具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，相比于純電動(dòng)汽車又具有更高的續(xù)駛里程。目前，按照電池電機(jī)的能力和功能，混合動(dòng)力汽車可以分為四類：混合動(dòng)力汽車不同類型對比混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，二、中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈混合動(dòng)力汽車上游主要原材料包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等，中游為電池、電控、電機(jī)等零部件，下游是混合動(dòng)力汽車的整車制造，按照混合動(dòng)力汽車的功能細(xì)分為乘用車、商務(wù)車以及專用車?；旌蟿?dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D三、中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析隨著人們對環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間點(diǎn)的明確，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源及混動(dòng)汽車市場持續(xù)發(fā)展，而在中國汽車市場低碳化發(fā)展目標(biāo)下，混合動(dòng)力汽車市場地位將不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年中國混合動(dòng)力車產(chǎn)量約為68。89萬輛，同比增長35。3%，銷量為66。87萬輛，同比增長34%。2016-2021年中國混合動(dòng)力車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，從中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)出口數(shù)量來看，截至2021年上半年中國混合動(dòng)力汽車出口數(shù)量22275輛；進(jìn)口數(shù)量為22275輛。2018-2021年H1中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)出口數(shù)量，進(jìn)出口金額方面，2021上半年中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)口金額為234。12億美元；混合動(dòng)力汽車出口金額為48。01億美元。2018-2021年H1中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)出口金額，具體混合動(dòng)力汽車類別出口情況來看，其中2021上半年中國插電式混合動(dòng)力乘用車出口數(shù)量20304輛；非插電混合動(dòng)力乘用車出口數(shù)量為1882輛；混合動(dòng)力客車出口數(shù)量為89輛。2018-2021年H1中國各類混合動(dòng)力汽車出口情況（輛），四、混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢2017年，世界各國陸續(xù)發(fā)布禁售燃油車時(shí)間表，給新能源汽車的發(fā)展提供了巨大的空間，這些禁燃令只針對純?nèi)加蛙?，各種帶有內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車不在其限制范圍內(nèi)因此各國主要汽車生產(chǎn)廠商均在抓緊推出各種混合動(dòng)力車型，可以預(yù)見，在今后的幾年中混合動(dòng)力車型的市場占比會(huì)不斷提升。各國禁售燃油車時(shí)間表混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，2020年10月6日，梅賽德斯-奔馳宣布了一項(xiàng)新戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)2039年的完全碳中和目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳將設(shè)計(jì)生產(chǎn)基于專用電動(dòng)架構(gòu)的新一代新能源汽車，即VisionEQXX技術(shù)計(jì)劃，其目標(biāo)是制造具有驚人效率和續(xù)駛里程的電動(dòng)汽車。奔馳規(guī)劃在接下來的20年內(nèi)整體電動(dòng)汽車的銷售份額將占到總體的50%以上，其中，插電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品將擁有穩(wěn)定的25%左右的占比份額。2019年6月7日，豐田以Toyota’sChallengeAimingtoPopularizeBEVs為題，向世界公布未來豐田電動(dòng)汽車的整體發(fā)展戰(zhàn)略[7]。宣布2030之前全球總銷量要有超過550萬輛為電動(dòng)車，包括100萬以上的純電動(dòng)汽車（BEV），同時(shí)在2025年，Toyota/Lexus旗下每款車型都要擁有純電或者是電動(dòng)車型的選擇，為了達(dá)成目標(biāo)Toyota/Lexus將會(huì)增加混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車（PHEV）、電池電動(dòng)車（BEV）和燃料電池電動(dòng)車（FCEV）的專用車型，可以看出普通混合動(dòng)力汽車（HEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）未來都將占有豐田相當(dāng)大的市場份額。國際能源署在報(bào)告GlobalEVOutlook2018中指出，截至2030年展望期內(nèi)，國家支持性政策和成本的降低可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)張，到2030年道路上電動(dòng)汽車數(shù)量可能高達(dá)2。2億輛，分別為1。3億輛純電動(dòng)汽車和9000萬輛插電式混合動(dòng)力汽車。世界主要