長(zhǎng)沙市軌道交通號(hào)線一標(biāo)第四項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)

長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線一期土建工程一標(biāo)段第四項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審核：中國(guó)建筑股份有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線一標(biāo)第四項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年十一月目錄TOC\o"2-2"\h\z\t"標(biāo)題1,1"第一章編制說明；現(xiàn)根據(jù)地質(zhì)條件和和刀盤的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式，取αα1=1，α2=1，α0=18KNN/m2=18KN/mm2刀盤外徑D=6..28Q=α×D3=118×6.2283=44558m3/h而盾構(gòu)設(shè)計(jì)的裝備備扭矩為66650KNmm，α系數(shù)為26..8，大于經(jīng)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算算所得，扭矩矩儲(chǔ)備是足夠夠的。3、刀盤結(jié)構(gòu)有限元分分析（1）計(jì)算內(nèi)容對(duì)刀盤整體結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行有限元強(qiáng)強(qiáng)度計(jì)算，校校核結(jié)構(gòu)是否否滿足強(qiáng)度要要求。如果不不滿足強(qiáng)度要要求，則根據(jù)據(jù)計(jì)算結(jié)果提提出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)修改方案，使使其滿足強(qiáng)度度要求。（2）結(jié)構(gòu)及載荷情況刀盤結(jié)構(gòu)的幾何尺尺寸來自設(shè)計(jì)計(jì)方案圖紙，刀刀盤結(jié)構(gòu)的三三維模型如圖圖１所示。刀刀盤主要承受受主驅(qū)動(dòng)的驅(qū)驅(qū)動(dòng)扭矩和掌掌子面的土壓壓力。經(jīng)計(jì)算算可知，取總總推力10775t，扭矩矩取主驅(qū)動(dòng)脫脫困扭矩81100kNmm。圖9.7刀盤結(jié)構(gòu)構(gòu)的三維模型型（3）計(jì)算模型簡(jiǎn)化及邊邊界條件確定定為了計(jì)算的方便，在在建立有限元元模型時(shí)對(duì)刀刀盤的模型進(jìn)進(jìn)行了簡(jiǎn)化，去去除了輻條上上的泡沫孔和和膨潤(rùn)土孔以以及連接法蘭蘭上的螺栓孔孔等局部特征征。本次有限限元分析選用用的軟件為AANSYSWORKBBENCH，采采用六面體單單元剖分網(wǎng)格格，曲線邊界界進(jìn)行了優(yōu)化化剖分，生成成了2、6、3、4、1和9個(gè)六面體單單元，6、5、9、3和8個(gè)結(jié)點(diǎn)，剖剖分的有限元元網(wǎng)格如圖22所示。刀盤盤所用材料為為Q345BB厚鋼板，有有限元模型采采用的材料參參數(shù)如下：彈彈性模量2..0e11PPa；泊松比比0.3；密度度7850kkg/m3；；線膨脹系數(shù)數(shù)1.2e--5。工況一:計(jì)算時(shí)施施加的扭矩為為8100kkNm，經(jīng)計(jì)計(jì)算推力主要要來自于取總總推力10775T，并且且約束刀盤法法蘭連接面的的全部自由度度作為位移邊邊界條件，有有限元模型如如圖9.9所示。工況二:計(jì)算時(shí)施施加的扭矩為為8100kkNm，因地地質(zhì)上軟下硬硬，紅色區(qū)域域?yàn)槠d區(qū)域域，分布于該該區(qū)域的122把刀具受到到的推力按11.5倍的安安全系數(shù)進(jìn)行行計(jì)算,經(jīng)計(jì)算取總總推力12225T，并且且約束刀盤法法蘭連接面的的全部自由度度作為位移邊邊界條件，有有限元模型如如圖9.100所示。圖9.8刀盤的有有限元網(wǎng)格1）工況1：圖9.9刀盤的計(jì)計(jì)算邊界條件件一2）工況2；圖9.10刀盤的的計(jì)算邊界條條件二（4）計(jì)算結(jié)果與強(qiáng)度評(píng)評(píng)價(jià)1）工況一：計(jì)算結(jié)結(jié)果顯示，在在圖3所示的邊界界條件下刀盤盤結(jié)構(gòu)的最大大等效應(yīng)力為為192MPPa，刀盤絕絕大部分區(qū)域域的等效應(yīng)力力小于1500MPa，刀刀盤的等效應(yīng)應(yīng)力分布云圖圖如圖5,66所示。刀盤盤結(jié)構(gòu)的最大大綜合最大位位移為2.998mm，刀刀盤的綜合位位移分布云圖圖如圖9,110所示。刀刀盤設(shè)計(jì)所用用材料為Q3345B，該該材料的許用用應(yīng)力為2995MPa，因因此該刀盤的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿滿足強(qiáng)度要求求。2）工況二：計(jì)算結(jié)結(jié)果顯示，在在圖4所示的邊界界條件下刀盤盤結(jié)構(gòu)的最大大等效應(yīng)力為為224MPPa，刀盤絕絕大部分區(qū)域域的等效應(yīng)力力小于1500MPa，刀刀盤的等效應(yīng)應(yīng)力分布云圖圖如圖7,88所示。刀盤盤結(jié)構(gòu)的最大大綜合最大位位移為3.338mm，刀刀盤的綜合位位移分布云圖圖如圖11,,12所示。刀盤設(shè)設(shè)計(jì)所用材料料為Q3455B，該材料料的許用應(yīng)力力為295MMPa，因此此該刀盤的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足足強(qiáng)度要求。圖9.11刀盤的的等效應(yīng)力分分布云圖一圖9.12刀盤的的局部等效應(yīng)應(yīng)力分布云圖圖一圖9.13刀盤的的等效應(yīng)力分分布云圖二圖9.14刀盤的的局部等效應(yīng)應(yīng)力分布云圖圖二圖9.15刀盤的的位移分布云云圖一圖9.16刀盤背背面的位移分分布云圖一圖9.17刀盤的的位移分布云云圖二圖9.18刀盤背背面的位移分分布云圖二4、主軸承使用壽命計(jì)計(jì)算5、泡沫注入設(shè)備的計(jì)計(jì)算注入條件：盾構(gòu)機(jī)開挖直徑Dφ6..28m管片長(zhǎng)度LL1.55m平均掘進(jìn)速度V平平50mmm/minn最大掘進(jìn)速度V80mmm/minn推定最大士壓3300kPaa注入率η70%%最大掘進(jìn)速度為880mm時(shí)時(shí)的注入計(jì)算算：Q=π/4×D22×1×V//1000××ηQ=3.14/44×6.288^2×800/10000×70/1100≈1..74m3//min即需要的泡沫量為為：1.74×60==104.44m3/h泡沫所需的混合液液量為：104.4÷122=8.7mm3/h配置六臺(tái)泡沫混合合液泵排量：：0.3-11.5m33/h×6，所需要的泡沫原液液量按照300倍稀釋計(jì)算算,泡沫原液的的量為：8.7÷30≈00.29m33/h=2990L/h配置一臺(tái)泡沫原液液泵排量：550-3000L/h，以上配置均按照最最大掘進(jìn)速度度以及經(jīng)驗(yàn)注注入率計(jì)算滿滿足使用。一環(huán)管片泡沫需要要量:Q=π/4×D22×L×ηηQ=3.14/44×6.288^2×11.5×700/100==32.511m3/環(huán)環(huán)一環(huán)管片泡沫所需需的混合液量量為：32.51÷122=2.771m3/環(huán)環(huán)一環(huán)管片泡沫所需需的原液量為為：2.71÷30==0.09m3/環(huán)配置1m3泡沫原原液罐滿足使使用。以上計(jì)算按照經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)注入率計(jì)算算，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)據(jù)具體的地質(zhì)質(zhì)條件可做相相應(yīng)調(diào)整。6、注漿泵設(shè)備計(jì)算注漿條件：盾構(gòu)機(jī)開挖直徑φ66.28mm管片外徑φ6m管片長(zhǎng)度1.5mm最大掘進(jìn)速度880mm/mmin注漿率150%%每分鐘注漿量Q漿=3.14/4××(6.288^2-6^^2)×800/10000≈0.2116m3/mmin即注漿泵的能力為為：0.216×600×1.5==19.433m3/h選配2臺(tái)KSP12泵的能能力為10m3/h×2==20m3/h，滿足使使用注漿采用單液同步步注漿，分成成四路均勻的的注到管片背背后，每路的的注漿量為：：Q單路=Q漿÷44=5m3//h一環(huán)管片注漿需要要量：V理=3.14/4××(6.288^2-6^2)×11.5≈4..05m3//環(huán)V實(shí)=V理×1.55=6.1mm3/環(huán)砂漿罐容量：配置置V=7m3滿足使用用7、膨潤(rùn)土注入設(shè)備的的計(jì)算注入條件：盾構(gòu)機(jī)開挖直徑Dφ66.28m管片長(zhǎng)度1.55m平均掘進(jìn)速度V平平40mmm/min推進(jìn)最大士壓3300kPPa注入率η20%%平均掘進(jìn)速度為440mm/mmin時(shí)的的注入計(jì)算：：Q=π/4×D22×1×VV/10000×ηQ=3.14/44×6.2882×40/11000×220/1000≈0.2448m3/mmin即需要的膨潤(rùn)土量量為：0.248×600=14.888m3/hh配置1臺(tái)擠壓泵排排量為：200m3/h滿足足使用一環(huán)管片膨潤(rùn)土需需要量：Q=π/4×D22×L×ηη1Q=3.14/44×6.2882×1.5××0.1=44.65mm3/環(huán)根據(jù)長(zhǎng)沙地質(zhì)情況況，膨潤(rùn)土可可以少注或者者不注入，注注入率根據(jù)地地質(zhì)按照100%計(jì)算，每每環(huán)所需要固固體需膨潤(rùn)土土量為4.665×75KKg=3488.75Kgg。8、螺旋輸送機(jī)輸送能能力計(jì)算螺旋直徑-螺旋節(jié)距-螺旋輸送機(jī)全部長(zhǎng)長(zhǎng)度-螺旋輸送機(jī)傾斜角角度-被輸送物料層橫斷斷面積-充填系數(shù)-（全部部充滿時(shí)）螺旋最大轉(zhuǎn)速-物料軸向最大運(yùn)動(dòng)動(dòng)速度-理論生產(chǎn)率（最大大）-Q=3600×FF××V=3600×00.472885×1×00.26255=446m3/hh9、皮帶機(jī)計(jì)算（1）設(shè)計(jì)參數(shù)輸送物料介質(zhì)-粘粘土、沙礫，碴碴塊粒徑不大大于300；碴土密度-2.55T/m33；皮帶帶寬-8000mm；帶速2.5m/ss或150m//min（額額定轉(zhuǎn)速下）；；皮帶行程60m；；傾斜段角度12°°；皮帶架側(cè)角35°°；驅(qū)動(dòng)形式-電驅(qū)，變變頻驅(qū)動(dòng)，變變頻范圍0~~3.0m//s（帶速）；；驅(qū)動(dòng)功率-37KKW。（2）皮帶機(jī)輸送能力1）掘進(jìn)開挖出土速速率Q1maax（T/h）：：Q1max=D2××π/4×VV×ξ=6..282×π/4××4.8×11.5=2223m3/h按照推進(jìn)速度800mm每分鐘鐘計(jì)算；D-開挖直徑（mm）；V-開挖速率（mm/h）；ξ：松方系數(shù)，取11.5；2）皮帶機(jī)出碴能力力（800mmm帶寬）Q2mmax=A××V×τ=0..0678××2.5×33600×00.91

=5555m33/h其中：A：物料的最大截面面積（m2），具體計(jì)計(jì)算方法如圖圖1所示，B為帶寬，θ為物料堆積積角，取200°；V：帶速（m/s），額額定功率下；；τ：由于傾斜導(dǎo)致的的斷面折損系系數(shù)，具體參參見表9-88；表9-8斷面折損損系數(shù)3）皮帶機(jī)出碴能力力校驗(yàn)Q2max>>Q11max，皮皮帶機(jī)出碴能能力遠(yuǎn)大于開開挖出碴速率率，也大于螺螺旋輸送機(jī)輸輸送能力，完完全滿足開挖挖出碴能力要要求。（3）驅(qū)動(dòng)功率Pu（KKw）P=P1+P2++P3+P4+P5；Pu=P/η；無負(fù)載功率平P11；（即無碴碴土輸送，皮皮帶機(jī)自身功功耗）P1=f×w×L××V=0.03××200×1120×2..5=1.8Kww其中，f為托輥輥摩擦系數(shù)；；w為除碴土外外每米托輥重重量；L皮帶長(zhǎng)度；；V為帶速；水平負(fù)載功率P22；（水平輸輸送碴土功耗耗）P2=f×R×VV×L=0.03××1695××2.5×660=7.63KKw其中，R為輸送帶帶碴土每米重重量，單位NN；垂直負(fù)載功率P33；（垂直輸輸送碴土功耗耗）P3=R×L1×VV×sinυυ=1695××13.5××2.5×ssin12...5°=12.388Kw其中，L1為傾斜斜段長(zhǎng)度；υυ為傾斜段角角度；導(dǎo)料槽負(fù)載功率PP4；（導(dǎo)料槽槽功耗）P44=S×PP×μ1×2=0.033×60×00.01×1105×0.7××2=2.522Kw其中，μ1為橡膠膠板與皮帶間間摩擦系數(shù)；；刮板負(fù)載功率P55；（3道刮板功耗耗）P5=S’p’μμ1×V×3=0.02××0.05××105×0.7××2.5×33=0.5255KwS’為刮板面積，P’為刮板與皮帶單位面積壓力；電機(jī)所需功率PuuP=P1+P2++P3+P4+P5=11.8+7..63+122.38+22.52+00.525=224.8555KwPu=P/η=34..71Kw其中：η=0.9915×0..94×0..98×0..85=0..716電機(jī)效率0.9115，減速器器效率0.994，聯(lián)軸器器效率0.998。經(jīng)核算，電機(jī)需要要功率34..71，選取取電機(jī)功率337KW。盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖紙本標(biāo)段采用的新盾構(gòu)構(gòu)機(jī)圖紙見下下表9.9：表9.9盾盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖圖紙列表編號(hào)名稱附圖001整機(jī)布置圖附圖002主機(jī)布置圖附圖003盾構(gòu)機(jī)刀盤圖附圖004250米水平轉(zhuǎn)彎彎模擬圖附圖005主驅(qū)動(dòng)圖附圖006管片拼裝機(jī)附圖007螺旋輸送機(jī)附圖008人倉(cāng)附圖009回轉(zhuǎn)接頭附圖010皮帶機(jī)總裝圖附圖011管片吊機(jī)附圖012管片輸送機(jī)附圖101主驅(qū)動(dòng)液壓原理圖圖附圖102推進(jìn)系統(tǒng)液壓原理理圖附圖103管片拼裝機(jī)液壓原原理圖附圖104螺旋輸送機(jī)液壓原原理圖附圖105注漿液壓系統(tǒng)附圖106輔助液壓系統(tǒng)附圖107油箱循環(huán)系統(tǒng)附圖108鉸接液壓系統(tǒng)附圖109超挖刀液壓系統(tǒng)附圖201齒輪油系統(tǒng)附圖202盾尾油脂系統(tǒng)附圖203迷宮密封系統(tǒng)附圖204主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)附圖205冷卻水系統(tǒng)附圖206-1注漿系統(tǒng)附圖206-2二次注漿系統(tǒng)附圖207泡沫系統(tǒng)附圖208膨潤(rùn)土系統(tǒng)附圖2010工業(yè)空氣系統(tǒng)附圖2011氣體保壓系統(tǒng)附圖2012人倉(cāng)系統(tǒng)附圖2013二次通風(fēng)系統(tǒng)附圖301電氣系統(tǒng)總圖單線線圖附圖302PLC控制及數(shù)據(jù)據(jù)采集系統(tǒng)總總圖附圖303VMT導(dǎo)向系統(tǒng)總總圖盾構(gòu)區(qū)間施工概述本工程擬采用兩臺(tái)臺(tái)復(fù)合式土壓壓平衡式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)承擔(dān)左右右線隧道的掘掘進(jìn)任務(wù)。兩兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均均從茶山路站始發(fā)發(fā)井始發(fā)，途途經(jīng)濱江新城城站，濱江新城城站為過站，過過站后繼續(xù)掘掘進(jìn)，到桐梓梓坡路站完成成本工程隧道道掘進(jìn)。盾構(gòu)構(gòu)右線長(zhǎng)22267.8mm，左線長(zhǎng)22261.444m，雙線全長(zhǎng)長(zhǎng)4529..44m。襯砌采用鋼筋混凝凝土管片拼裝裝成型，管片片外徑60000mm，內(nèi)內(nèi)徑54000mm，每環(huán)環(huán)管片長(zhǎng)度11500mmm，管片拼裝裝采用“3++2+1楔形形塊”錯(cuò)縫拼裝，管管片接縫采用用氯丁橡膠止止水條防水。環(huán)形間隙采用同步步注漿充填以以控制地層變變形，必要時(shí)時(shí)采取二次注注漿補(bǔ)強(qiáng)。洞內(nèi)運(yùn)輸采用4列列電瓶列車進(jìn)進(jìn)行水平運(yùn)輸輸。出土采用用45t門吊，材材料裝卸采用用16t門吊進(jìn)進(jìn)行。盾構(gòu)施工流程區(qū)間盾構(gòu)施工主要要工藝流程如如下：盾構(gòu)機(jī)下井始發(fā)盾構(gòu)機(jī)下井始發(fā)（茶山路站始發(fā)井）始發(fā)井洞門加固密封圈安裝始發(fā)井洞門加固密封圈安裝盾構(gòu)機(jī)調(diào)試盾構(gòu)機(jī)調(diào)試洞門鑿除反力架安裝洞門鑿除反力架安裝初始掘進(jìn)初始掘進(jìn)正常掘進(jìn)正常掘進(jìn)到達(dá)站洞門鑿除到達(dá)站洞門加固（濱江新城站）到達(dá)站洞門鑿除到達(dá)站洞門加固（濱江新城站）盾構(gòu)到達(dá)盾構(gòu)到達(dá)（濱江新城站）接收基座安裝接收基座安裝盾構(gòu)機(jī)過站盾構(gòu)機(jī)過站盾構(gòu)機(jī)調(diào)試（濱江新城站）盾構(gòu)機(jī)調(diào)試（濱江新城站）密封圈安裝始發(fā)洞門加固（濱江新城站）密封圈安裝始發(fā)洞門加固（濱江新城站）盾構(gòu)機(jī)始發(fā)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)正常掘進(jìn)正常掘進(jìn)到達(dá)站洞門鑿除到達(dá)站洞門加固（桐梓坡路站）到達(dá)站洞門鑿除到達(dá)站洞門加固（桐梓坡路站）盾構(gòu)到達(dá)（桐梓坡路站）盾構(gòu)到達(dá)（桐梓坡路站）接收基座安裝接收基座安裝盾構(gòu)機(jī)到達(dá)、拆解、吊出盾構(gòu)機(jī)到達(dá)、拆解、吊出圖9.19盾構(gòu)施施工流程前期技術(shù)措施（1）盾構(gòu)始發(fā)端頭加加固盾構(gòu)機(jī)從茶山路站站始發(fā)井南端頭始發(fā)，向向南掘進(jìn)到達(dá)濱江江新城站北端頭，然后后從濱江新城城站南端頭始發(fā)，最最后在桐梓坡坡路站到達(dá)。由由于盾構(gòu)始發(fā)發(fā)端頭與到達(dá)達(dá)端頭地質(zhì)條條件均較差，為為了確保盾構(gòu)構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞安安全，須對(duì)該該標(biāo)段兩端頭頭進(jìn)行加固處處理。具體加加固方案見章章節(jié)9.4.3端頭頭地層加固施施工。（2）地面設(shè)置及設(shè)備備的準(zhǔn)備①龍門吊：茶山路站站盾構(gòu)始發(fā)井井設(shè)一臺(tái)166t龍門吊，行行走軌道與盾盾構(gòu)始發(fā)井走走向平行，主主要用于管片片與材料下井井吊裝，出土土口、碴土池池位置設(shè)一臺(tái)45t龍門吊吊，主要用于于碴土吊裝，行行走軌道設(shè)在在車站連續(xù)墻墻冠梁上與車車站走向平行行。②碴土池：在車站與與盾構(gòu)始發(fā)井井之間靠近車車站南端頭的位置置設(shè)1個(gè)碴土池，用用于碴土堆放放。碴土池裝裝車臺(tái)平路面面。渣土池尺尺寸:寬25米、長(zhǎng)10..8米、深5米，擋土墻墻高出地面22.0m，約約1350立方，約可可存放24環(huán)碴土。墻墻身厚度3000mm，坑坑壁和底板采采用鋼筋混凝凝土。③管片堆放場(chǎng)：管片片堆放場(chǎng)地設(shè)設(shè)在盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井西北側(cè)，面面積約為7550平方，約可可堆放130環(huán)管片，采采用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)。④砂漿攪拌站：設(shè)在在基坑西南角，采用用25m3/h漿液攪拌拌系統(tǒng)拌漿，通通過儲(chǔ)漿罐泵泵送至運(yùn)漿車車內(nèi)。⑤材料堆放場(chǎng)：用于于堆放軌道、軌軌枕、走道板板等施工材料料。⑥配電房：主要配置置高壓10KKV受電點(diǎn)供供應(yīng)施工場(chǎng)地地的用電。（3）盾構(gòu)井主體復(fù)測(cè)測(cè)盾構(gòu)井主體具備始始發(fā)條件后，項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)組織織測(cè)量人員對(duì)對(duì)盾構(gòu)井主體體進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)測(cè)定實(shí)際偏差差量，為盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)提供數(shù)數(shù)據(jù)支持。主要復(fù)測(cè)項(xiàng)目包括括：盾構(gòu)井底底板標(biāo)高、側(cè)側(cè)墻和端墻位位置及傾斜度度、正常段底底板標(biāo)高、正正常段側(cè)墻凈凈空、頂板底底標(biāo)高等。盾構(gòu)機(jī)吊裝、組裝裝與調(diào)試1、下井前準(zhǔn)備工作作盾構(gòu)機(jī)在正式下井井安裝前，須須預(yù)先完成下下列各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作：1）吊機(jī)工作場(chǎng)地的的硬化，采用用30cm厚C25雙層配配筋的混凝土土路面。2）井口附近及井底底影響吊裝施施工的障礙物物應(yīng)清理干凈凈。3）吊裝作業(yè)計(jì)劃的的編制與確定定，吊機(jī)的安安裝和調(diào)試。4）測(cè)量控制點(diǎn)從地地面引到井下下底板上。5）鋪設(shè)盾構(gòu)機(jī)的始始發(fā)基座和后后續(xù)臺(tái)車的軌軌道。6）在后續(xù)臺(tái)車后端端布置一臺(tái)卷卷揚(yáng)機(jī)。7）確認(rèn)各部件在運(yùn)運(yùn)輸過程中沒沒有受到損壞壞。8）確認(rèn)各部件的吊吊點(diǎn)牢固可靠靠。9）組織施工人員學(xué)學(xué)習(xí)安裝方案案、作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書、安全操操作規(guī)程與注注意事項(xiàng)，并并了解設(shè)備結(jié)結(jié)構(gòu)、性能、原原理。10）垂直起重設(shè)設(shè)備、水平運(yùn)運(yùn)輸車輛的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，場(chǎng)場(chǎng)地道路必須須形成并具備備重型機(jī)械的的通行、停放放及起重作業(yè)業(yè)條件等。11）中、井底作作業(yè)的照明設(shè)設(shè)施必須完備備，并考慮臨臨時(shí)停電的備備用照明。12）盾構(gòu)設(shè)備的的接口尺寸有有無變形，尤尤其測(cè)量盾尾尾失圓值?對(duì)對(duì)口處的相互互接觸面進(jìn)行行檢查清潔，如如果誤差超過過規(guī)范要求，則則應(yīng)采取相應(yīng)應(yīng)措施進(jìn)行修修整。13）就位前，應(yīng)應(yīng)校核隧道軸軸線與盾構(gòu)機(jī)機(jī)軸線、位置置、傾角是否否正確，以便便盾構(gòu)機(jī)能順順利安裝對(duì)接接組裝。14）認(rèn)真編制設(shè)設(shè)備安裝方案案，認(rèn)真檢查查各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作的落實(shí)情情況是否完成成并達(dá)到規(guī)定定的要求，確確保設(shè)備安裝裝一切準(zhǔn)備工工作完成。15）主要施工機(jī)機(jī)械、機(jī)具、材材料的準(zhǔn)備由由工程技術(shù)人人員根據(jù)組裝裝進(jìn)行的步驟驟提前制訂材材料計(jì)劃，從從而確保組裝裝工作的順利利進(jìn)行。2、盾構(gòu)機(jī)組裝流程程1）清理始發(fā)場(chǎng)地，準(zhǔn)準(zhǔn)備水、電接接口組織人員進(jìn)行場(chǎng)地地清理，將供供水管接頭接接到井下，以以便組裝時(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清潔，設(shè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)使用用，并在組裝裝前投入排污污和排洪設(shè)備備。380VV和10KV的電電源接口需要要接通到指定定位置；并提提供相應(yīng)的供供電電纜和配配電設(shè)施，接接入到盾構(gòu)組組裝所需要的的位置。配置置人員為單班班10人，另外外配置2個(gè)電工。2）始發(fā)臺(tái)、反力架架下半部分定定位和固定測(cè)量人員精確測(cè)量量始發(fā)臺(tái)和反反力架后的位位置，將其安安裝于兩條4450×470mmm的混凝土條條形基礎(chǔ)上（根根據(jù)底板標(biāo)高高決定）或者者預(yù)埋件位置置上。前端兩兩支撐采用HH型鋼撐在前前面端墻上。條條形基礎(chǔ)中心心距或者預(yù)埋埋件中心距為為兩安裝方鋼鋼的焊接工字字鋼的中心距距。并經(jīng)測(cè)量量人員復(fù)測(cè)后后完成該項(xiàng)工工作。具體精精度和要求由由測(cè)量人員控控制。完成后后使用枕木將將始發(fā)臺(tái)和反反力架上鋪設(shè)設(shè)至軌線的標(biāo)標(biāo)高。該工序序配置鉗工22人，輔助工工4人，電焊工工1人。3）軌線鋪設(shè)，水管管和施工用電電力電纜以及及配電箱配置置安排16T及455T的龍門吊吊，將軌線、軌軌枕和附件等等材料從出土土井吊入，具具體根據(jù)屆時(shí)時(shí)場(chǎng)地提供情情況決定。施施工人員為除除電工外共計(jì)計(jì)10人。4）電瓶車和管片車車下井上述工作完成后，2臺(tái)電瓶車和4個(gè)管片車分別吊入上下行線井內(nèi)，并推入到指定位置備用；并將盾構(gòu)組裝所需要的材料、工具準(zhǔn)備到位。電瓶車要充電完成，管片車要準(zhǔn)備制動(dòng)裝置。電瓶車司機(jī)和充電工這之前要到位。以上四個(gè)步驟的工工作安排在三三天內(nèi)完成，雙雙方在這個(gè)期期間內(nèi)要充分分溝通，防止止出現(xiàn)準(zhǔn)備不不充分的問題題出現(xiàn)，影響響下一步工作作；5）350T履帶吊進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，臺(tái)車及及連接橋下井井電瓶車→6號(hào)拖車車→5號(hào)拖車→4號(hào)拖車→3號(hào)拖車→2號(hào)拖車→1號(hào)拖車依次次下井后用電電瓶車向后拖拖讓出組裝井井，拖車間用用連接拉桿相相連，讓1號(hào)拖車停在在組裝井口邊邊等待與連接接橋后架相連連接，連接橋橋后架的前端端支撐在管片片小車上，再再拖讓出組裝裝井，下連接接橋前架與后后架相連，再再把連接橋前前端支撐在小小車上；下連連接橋行走平平臺(tái)管線架，后后端與1號(hào)拖車相連連，前端支撐撐在管片小車車上。a、6號(hào)拖車的吊裝在拖車上部的四個(gè)個(gè)吊耳穿掛好好鋼絲繩，吊吊機(jī)提升拖車車到適當(dāng)位置置，清潔輪對(duì)對(duì)安裝面，安安裝輪對(duì)，用用風(fēng)動(dòng)扳手按按要求擰緊螺螺栓，然后吊吊起放到組裝裝井拖車軌道道上。安裝拖車頂部皮帶帶機(jī)架、風(fēng)管管、后部平臺(tái)臺(tái)、連接平臺(tái)臺(tái)。割除拖車兩側(cè)平臺(tái)臺(tái)支撐梁，電電瓶車牽引把把五號(hào)拖車拖拖至指定區(qū)域域。b、5號(hào)拖車～1號(hào)拖車車按照上述五號(hào)拖車車的安裝方法法，依次安裝裝其余四節(jié)拖拖車，組裝后后配套拖車見見圖9.200。圖9.20組裝裝后配套拖車車圖c、連接橋①把一節(jié)管片車留留在工作井內(nèi)內(nèi)的軌道上，用用來支撐連接接橋，連接橋橋下井組裝見見圖9.211。圖9.21連接接橋下井組裝裝圖②連接橋上部穿掛掛好鋼絲繩，根根據(jù)提升連接接橋需要的傾傾斜角度來定定鋼絲繩的長(zhǎng)長(zhǎng)短，吊放到到井下。③安裝連接橋與一一號(hào)拖車的連連接銷。④在管片車焊接支支撐架，用于于支撐連接橋橋，要求焊接接支撐架必須須牢固。⑤安裝連接橋上的的皮帶機(jī)架。⑥采用電瓶機(jī)車或或卷揚(yáng)機(jī)配合合牽引后配套套拖車拖至指指定區(qū)域。d、拖車后移，讓出出組裝井，拆拆去始發(fā)臺(tái)上上的鋼軌與軌軌枕，對(duì)始發(fā)發(fā)臺(tái)再次定位位；在始發(fā)臺(tái)臺(tái)導(dǎo)軌上涂上上黃油。e、始發(fā)設(shè)施的安裝裝①始發(fā)基座安裝清理基坑后始發(fā)基基座依據(jù)隧道道設(shè)計(jì)軸線安安裝定位好?？伎紤]始發(fā)基座座在盾構(gòu)始發(fā)發(fā)時(shí)要承受縱縱向、橫向的的推力以及抵抵抗盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的扭矩，所所以在盾構(gòu)始始發(fā)之前，對(duì)始發(fā)基座兩側(cè)用用H型鋼進(jìn)行加加固。②始發(fā)托架安裝洞門鑿除完成后，依依據(jù)隧道設(shè)計(jì)計(jì)軸線定出盾盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)態(tài)的空間位置置，然后反推推出始發(fā)托架架的空間位置置。由于始發(fā)發(fā)托架在盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)時(shí)要承承受縱向、橫橫向的推力以以及約束盾構(gòu)構(gòu)扭轉(zhuǎn)的扭矩矩。所以在盾盾構(gòu)始發(fā)前，必必須對(duì)始發(fā)托托架兩側(cè)采用用三角架進(jìn)行行必要的加固固。圖9.22始發(fā)發(fā)臺(tái)示意圖f、螺旋機(jī)的吊裝①在螺旋輸送機(jī)上上部吊耳穿掛掛兩根鋼絲繩繩，用3500噸履帶吊機(jī)機(jī)起吊下井，螺螺旋機(jī)傾斜插插入盾尾，在在盾尾頂部焊焊三個(gè)吊耳，螺螺旋輸送機(jī)前前端用10噸倒鏈拉拉起，與1550噸汽車吊吊機(jī)配合使螺螺旋機(jī)進(jìn)入盾盾尾，吊裝螺螺旋輸送機(jī)見見圖9.233。②清潔前體連接處處和螺旋機(jī)連連接處防銹油油脂。③螺旋輸送機(jī)前端端用3個(gè)10噸倒鏈拉拉起，使螺旋旋輸送機(jī)前端端通過管片安安裝機(jī)中空插插到中體內(nèi)部部。圖9.23吊裝裝螺旋輸送機(jī)機(jī)④前端更換倒鏈及及吊耳位置，后后部用吊機(jī)起起吊，緩緩地地把螺旋輸送送機(jī)送進(jìn)去；；前端在中體體處更換倒鏈鏈，后端在盾盾尾內(nèi)及中體體后部吊耳更更換倒鏈，直直到安裝到位位。⑤連接處密封要裝裝進(jìn)，螺栓按按扭矩要求緊緊固，緊固力力矩為20000NM；中中體與螺旋輸輸送機(jī)用連接接桿吊起固定定好。g、中盾的安裝先用150T汽車車吊配合3550T履帶吊吊對(duì)中體進(jìn)行行翻身，然后后再用3500T履帶吊機(jī)機(jī)將中體吊至至盾構(gòu)井，吊吊機(jī)吊臂向井井口右側(cè)偏擺擺，將中體置置于始發(fā)臺(tái)上上。中體在下下井前將兩根根軟繩系在其其兩側(cè)，向下下吊運(yùn)時(shí)，由由人工緩慢拖拖著，防止中中體扭動(dòng)。中體停放在始發(fā)臺(tái)臺(tái)后，由測(cè)量量人員進(jìn)行旋旋轉(zhuǎn)角度的測(cè)測(cè)量及調(diào)整。采采用80T液壓千千斤頂將中體體后推，留出出前體下井的的位置。這個(gè)過程的幾個(gè)步步驟，除專業(yè)業(yè)吊裝公司配配置人員以外外，這個(gè)過程程配置四個(gè)機(jī)機(jī)械工和兩個(gè)個(gè)輔助工，在在井下進(jìn)行輔輔助作業(yè)。機(jī)機(jī)電工程師和和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人人在這個(gè)過程程中要堅(jiān)守崗崗位；整個(gè)過過程要求在一一天內(nèi)完成，并且要求夜間的現(xiàn)場(chǎng)照明適合中體下井作業(yè)和前體放置，具體可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來調(diào)整。h、前盾的安裝①拆除前體上的包包裝，清洗干干凈連接面上上防銹油脂；；用一臺(tái)3550T履帶吊吊機(jī)與一臺(tái)1150T汽車車吊機(jī)將前體體翻轉(zhuǎn)后，拆拆除連接面的的四個(gè)吊耳；；350T履帶帶吊機(jī)將前盾盾吊至盾構(gòu)井井，吊臂向井井口右側(cè)偏擺擺，將前體置置于始發(fā)臺(tái)上上，吊裝前體體示意圖如圖圖9.24。②350T履帶吊機(jī)機(jī)稍微將前體體提起，啟動(dòng)動(dòng)輔助泵站，用用2個(gè)80T液壓千千斤頂將前體體往后平移與與中體連接，連連接面的O形圈需安裝裝上，連接螺螺栓安裝到位位并按扭矩要要求緊固螺栓栓。圖9.24吊裝裝前體i、刀盤的安裝①拆除刀盤上的包包裝，清洗干干凈連接面上上防銹油脂；；用一臺(tái)3550T履帶吊吊機(jī)與一臺(tái)1150T汽車車吊機(jī)將刀盤盤翻轉(zhuǎn)后，拆拆除連接面上上的四個(gè)吊耳耳；350TT履帶吊機(jī)將將刀盤吊至盾盾構(gòu)井，吊臂臂向井口右側(cè)側(cè)偏擺，將刀刀盤靠近前體體，刀盤組裝裝示意見圖99.25。圖9.25刀盤盤組裝②刀盤與前體連接接銷柱、O形圈均安裝裝好；3000T汽車吊機(jī)機(jī)稍微將刀盤盤提起，接近近前體，刀盤盤下部用2個(gè)10T倒鏈拉拉住，使刀盤盤與前體連接接面對(duì)接；連連接螺栓安裝裝到位，并按按扭矩要求緊緊固螺栓。螺螺栓緊固：首首先用拉伸預(yù)預(yù)緊扳手把MM42×325螺栓按按對(duì)稱順序緊緊固，再用液液壓扭力扳手手從前體內(nèi)部部緊固M422×180螺栓，扭扭力為50000N。③拆除旋轉(zhuǎn)接頭支支架，把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接頭與刀盤盤安裝在一起起，并按扭矩矩要求緊固螺螺栓；把旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接頭上泡沫沫管與刀盤上上泡沫管連接接好。④在緊固螺栓和安安裝旋轉(zhuǎn)接頭頭時(shí)，把刀盤盤上吊耳割除除，耐磨條焊焊接好。j、管片機(jī)的吊裝①拆除管片安裝機(jī)機(jī)梁的包裝，清清洗連接面上上防銹油，同同時(shí)清洗中體體安裝面上防防銹油；②吊機(jī)吊起安裝機(jī)機(jī)梁與中體連連接，并按扭扭矩要求緊固固螺栓；同時(shí)時(shí)管片安裝機(jī)機(jī)拆除包裝，清清洗滑輪上的的油脂。③350T履帶吊與與150T汽車車吊配合翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)管片安裝機(jī)機(jī)，割除安裝裝機(jī)支撐架。④在安裝機(jī)頂部吊吊耳穿掛好鋼鋼絲繩3500T履帶吊將將安裝機(jī)吊至至井下，使滑滑輪裝進(jìn)安裝裝機(jī)梁上的滑滑道內(nèi)；用倒倒鏈把安裝機(jī)機(jī)往里拉進(jìn)，使使平移油缸與與中體上連接接耳朵連接到到位。⑤安裝機(jī)梁端頭安安裝到位，螺螺栓按扭矩要要求緊固。k、盾尾的吊裝①清洗連接面上防防銹油脂，3350T履帶帶吊機(jī)翻轉(zhuǎn)盾盾尾，下部墊墊有方木；再再用350TT履帶吊機(jī)起起吊盾尾靠盾盾構(gòu)井左側(cè)放放至井下，往往站體內(nèi)靠，偏偏轉(zhuǎn)盾尾，然然后插進(jìn)中盾盾連接處，在在盾尾殼體兩兩側(cè)焊接三角角支座；啟動(dòng)動(dòng)泵站，用22個(gè)80T油缸把把盾尾頂進(jìn)中中體使之到位位。注意：緊緊急氣囊的安安裝。②安裝盾尾內(nèi)部114個(gè)鉸接接油缸，同時(shí)時(shí)割除底部翻翻轉(zhuǎn)吊耳。③鉸接密封和密封封壓塊的安裝裝可與管路連連接同時(shí)進(jìn)行行。l、洞門鑿除安排在大件吊裝結(jié)結(jié)束時(shí)開始進(jìn)進(jìn)行洞門鑿除除，在一周內(nèi)內(nèi)完成一個(gè)洞洞門鑿除任務(wù)務(wù)；該項(xiàng)工作作在完成前體體和中體安裝裝后即安排開開始。不占據(jù)據(jù)直線工期。本標(biāo)段共有8個(gè)洞洞門需要在始始發(fā)或到達(dá)前前將洞門端頭頭圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行鑿除。鑿鑿除洞門采用用人工風(fēng)鎬的的方法。洞門開鑿過程中，為為保證始發(fā)井井或接收井圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定，在端頭頭井土體加固固檢驗(yàn)合格后后，始發(fā)洞門門鑿除在盾構(gòu)構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試試后進(jìn)行或在在接收時(shí)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)抵達(dá)圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)前約00.5～1m進(jìn)行。開鑿前，搭設(shè)雙排排腳手架，由由上往下分層層鑿除，洞門門鑿除的順序序見圖3.110-9。首首先將開挖面面樁鋼筋鑿出出裸露并用氧氧焊切割掉，然然后繼續(xù)鑿至至迎土面鋼筋筋外露為止。當(dāng)當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤盤抵達(dá)圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)前約0..5～1m時(shí)停止掘掘進(jìn)，然后再再將余下的鋼鋼筋割掉，打打穿剩余部分分圍護(hù)結(jié)構(gòu)，并并檢查確定無無鋼筋。洞門鑿除過程的應(yīng)應(yīng)急措施：①發(fā)現(xiàn)有異常情況況后，迅速用用木板和鋼管管撐住，防止止圍護(hù)結(jié)構(gòu)外外土體坍塌然然后盡快向圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)外進(jìn)進(jìn)行注漿加固固。②若土體壓力較大大時(shí)，迅速用用預(yù)先制作好好的鋼筋網(wǎng)片片與圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的鋼筋焊接接一起后用木木板和鋼管支支撐穩(wěn)定。然然后在圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)外圍進(jìn)行行注漿加固，同同時(shí)在洞門里里面進(jìn)行注漿漿加固。腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)工準(zhǔn)備檢測(cè)加固效果合格后準(zhǔn)備鑿除洞門風(fēng)鎬開鑿洞門廢棄鋼筋吊出豎井拆除腳手架清渣外運(yùn)工序結(jié)束割除背土面鋼筋開鑿至露出迎土面鋼筋人工修鑿洞邊緣割掉擋土側(cè)鋼筋盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完畢，推行就位檢查凈空尺寸圖9.26洞門門鑿除順序圖圖m、反力架的安裝螺旋輸送機(jī)安裝到到位后，再把把反力架上部部橫梁、反力力架兩側(cè)立柱柱、負(fù)鋼環(huán)片片上部分安裝裝到位，測(cè)量量定位。在盾構(gòu)主機(jī)與后配配套連接之前前，進(jìn)行反力力架的安裝。由由于反力架為為盾構(gòu)始發(fā)時(shí)時(shí)提供反推力力，在安裝反反力架時(shí)，反反力架端面應(yīng)應(yīng)與始發(fā)臺(tái)軸軸線垂直，以以便盾構(gòu)軸線線與隧道設(shè)計(jì)計(jì)軸線保持平平行。安裝時(shí)時(shí)反力架與盾盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)連連接部位的間間隙要墊實(shí)，以以保證反力架架腳板有足夠夠的抗壓強(qiáng)度度，其結(jié)構(gòu)見見下列圖所示示。圖9.27反力力架設(shè)計(jì)圖圖9.28反力力架CAD模模型n、后配套前移和主主機(jī)連接①礦車底盤拖走，盾盾尾內(nèi)一段軌軌線拆除。②啟動(dòng)泵站，用22個(gè)80噸油缸在在始發(fā)臺(tái)上定定推主機(jī)后移移至可用管片片安裝機(jī)安裝裝第一環(huán)管片片位置。③電瓶機(jī)車與卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)配合牽引引后配套拖車車前移至能和和主機(jī)連接的的位置，把兩兩拖拉油缸連連接銷穿好；；割除連接橋橋與管片車的的支撐架。組裝螺旋輸送機(jī)、設(shè)設(shè)備連接、安安裝反力架見見圖9.29所示。圖9.29組裝裝螺旋輸送機(jī)機(jī)、設(shè)備連接接、安裝反力力架o、皮帶機(jī)架的安裝裝把皮帶機(jī)架安裝到到位，把皮帶帶拖到皮帶機(jī)機(jī)架上進(jìn)行連連接；連接橋橋右側(cè)拉桿安安裝；到此盾盾構(gòu)機(jī)讓要結(jié)結(jié)構(gòu)方面的組組裝完成。p、液壓管線、電氣氣線路連接及及調(diào)試①液壓管線連接a、連接盾殼內(nèi)和拖拖車上的液壓壓管線b、管路接口處均有有2mm的標(biāo)識(shí)識(shí)牌，綁在管管口兩頭；標(biāo)標(biāo)識(shí)符數(shù)字后后的A表示油管進(jìn)進(jìn)口，B表示出口，可可參考管路分分布圖。c、拆除綁帶、封口口，嚴(yán)格按圖圖紙和標(biāo)識(shí)連連接管路。d、清洗液壓系統(tǒng)。②電氣線路連接a、連接盾殼內(nèi)和拖拖車上的電氣氣線路。b、電氣部分在裝機(jī)機(jī)時(shí)外方已做做好充分標(biāo)識(shí)識(shí)，所以在拆拆機(jī)時(shí)不需標(biāo)標(biāo)識(shí)；在此次次裝機(jī)時(shí)按外外方標(biāo)識(shí)，并并嚴(yán)格按電氣氣圖紙連接。圖9.30完成成組裝、調(diào)試試、始發(fā)前示示意圖3、盾構(gòu)機(jī)組裝技術(shù)術(shù)措施1）盾構(gòu)組裝前必須須制定詳細(xì)的的組裝方案與與計(jì)劃，向所所有參加組裝裝的人員進(jìn)行行技術(shù)交底，同同時(shí)組織有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)過技技術(shù)培訓(xùn)的人人員組成組裝裝班組。2）組裝前應(yīng)對(duì)始發(fā)發(fā)基座進(jìn)行精精確定位。3）履帶吊機(jī)工作區(qū)區(qū)應(yīng)鋪設(shè)鋼板板，防止地層層不均勻沉陷陷。4）大件組裝時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)始發(fā)井端頭頭墻進(jìn)行嚴(yán)密密的觀測(cè)，掌掌握其變形與與受力狀態(tài)。5）對(duì)于機(jī)械部件的的組裝，組裝裝前需要弄清清其結(jié)構(gòu)及安安裝尺寸的關(guān)關(guān)系，螺栓連連接緊固的具具體要求等機(jī)機(jī)械安裝的基基本常識(shí)，同同時(shí)自始至終終保持清潔的的習(xí)慣。6）清潔工作直接關(guān)關(guān)系到液壓件件工作壽命。組組裝前必須檢檢查泵、閥等等液壓件的封封堵是否可靠靠，如有可疑疑情況，必須須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清清洗，管件在在組裝前如沒沒有充滿油液液，也必須進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格清洗洗。7）對(duì)于高低壓設(shè)備備和電氣元件件的安裝，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行制造造廠所提供的的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和和我國(guó)電力電電氣安裝的有有關(guān)規(guī)定和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。8）組裝前必須對(duì)所所使用設(shè)備、工工具進(jìn)行安全全檢查，杜絕絕一切安全隱隱患，保證組組裝過程的安安全順利進(jìn)行行。9）大件吊裝時(shí)必須須有90噸以上的的吊車輔助翻翻轉(zhuǎn)。4、盾構(gòu)機(jī)調(diào)試盾構(gòu)機(jī)運(yùn)抵施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)過過組裝并對(duì)所所有管線檢查查完畢后，即即可進(jìn)行調(diào)試試工作。調(diào)試試工作的包括括以下具體內(nèi)內(nèi)容：（1）供電系統(tǒng)的調(diào)試試1）系統(tǒng)的測(cè)試測(cè)試的內(nèi)容包括高高壓電纜、接接頭、電纜盤盤、高壓開關(guān)關(guān)柜及變壓器器的絕緣及功功能調(diào)試。在在高壓部分工工作確認(rèn)正常常以后便可進(jìn)進(jìn)行下一步調(diào)調(diào)試工作。2）低壓供電系統(tǒng)的的調(diào)試包括照明系統(tǒng)（含含緊急照明）、動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、弱弱電供電系統(tǒng)統(tǒng)。（2）盾構(gòu)本體部分的的檢測(cè)包括前體、中體、盾盾尾的外形檢檢查、土倉(cāng)及及刀盤開口、人人閘儀表及管管路的檢查、盾盾尾油脂控制制檢測(cè)、盾尾尾設(shè)施及其控控制的檢查、螺螺旋輸送機(jī)閘閘門控制的檢檢測(cè)、供氣系系統(tǒng)的檢查、土土壓傳感器的的檢測(cè)、推進(jìn)進(jìn)千斤頂及鉸鉸接千斤頂性性能的檢測(cè)、各各種管路的檢檢查（彎曲度度、可伸展性性、表面磨損損情況）。（3）刀盤的檢測(cè)包括刀盤刀具（超超挖刀、刮刀刀、周邊刀、滾滾刀、中心刀刀）數(shù)量及外外觀檢查。（4）盾構(gòu)機(jī)電氣系統(tǒng)統(tǒng)的測(cè)試PLC控制軟件、人人機(jī)界面和導(dǎo)導(dǎo)向系統(tǒng)軟件件的調(diào)試；各各類傳感器的的測(cè)試和校準(zhǔn)準(zhǔn)；各類電磁磁閥、流量計(jì)計(jì)的檢測(cè)、校校準(zhǔn)；盾構(gòu)機(jī)機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)部電氣連鎖鎖關(guān)系的測(cè)試試；盾構(gòu)數(shù)據(jù)據(jù)采集系統(tǒng)的的連接和測(cè)試試。（5）刀盤驅(qū)動(dòng)部分的的調(diào)試包括刀盤驅(qū)動(dòng)的功功能調(diào)試、齒齒輪油系統(tǒng)的的檢查、刀盤盤密封油脂輸輸送泵的檢測(cè)測(cè)、刀盤密封封油脂泵性能能的測(cè)試、刀刀盤驅(qū)動(dòng)電動(dòng)動(dòng)馬達(dá)的檢查查、仿形刀的的調(diào)試。（6）推進(jìn)系統(tǒng)的調(diào)試試包括各個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)泵閥組的調(diào)調(diào)試、液壓油油冷卻及過濾濾系統(tǒng)的測(cè)試試、推進(jìn)調(diào)速速系統(tǒng)的調(diào)試試、推進(jìn)千斤斤頂功能的調(diào)調(diào)試。（7）管片拼裝機(jī)功能能的調(diào)試及管管片存放機(jī)的的調(diào)試包括管片拼裝機(jī)各各種功能和伸伸縮、回轉(zhuǎn)和和前后移動(dòng)等等各種動(dòng)作測(cè)測(cè)試和調(diào)試。（8）螺旋輸送機(jī)功能能的測(cè)試包括螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、油壓、伸伸縮動(dòng)作、正正反轉(zhuǎn)和出土土閘門啟閉等等的測(cè)試。（9）膨潤(rùn)土注入系統(tǒng)統(tǒng)的調(diào)試包括膨潤(rùn)土注入系系統(tǒng)注入壓力力、流量、膨膨潤(rùn)土泵電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)速速功能和各個(gè)個(gè)閥門的啟閉閉等調(diào)試和測(cè)測(cè)試。（10）盾構(gòu)機(jī)鉸接接功能的測(cè)試試包括盾構(gòu)機(jī)各鉸接接油缸動(dòng)作和和鉸接功能的的測(cè)試。（11）皮帶輸送機(jī)機(jī)的測(cè)試包括皮帶輸送機(jī)速速度、轉(zhuǎn)向、就就位情況和松松緊度等的測(cè)測(cè)試。（12）泡沫系統(tǒng)的的測(cè)試包括泡沫系統(tǒng)水泵泵、氣路、泡泡沫發(fā)生器的的功能，泡沫沫壓力、流量量以及各泡沫沫注入點(diǎn)閥門門啟閉，泡沫沫發(fā)生劑發(fā)泡泡性能和注入入管路工作情情況等的測(cè)試試。（13）漿液注入系系統(tǒng)的測(cè)試包括漿液罐電機(jī)、控控制面板、漿漿液壓力傳感感器和注漿泵泵壓力、流量量等測(cè)試。（14）輔助配套設(shè)設(shè)施的測(cè)試包括管片吊裝機(jī)的的測(cè)試、吊裝裝機(jī)吊具的檢檢查、砂漿攪攪拌罐的檢查查、后配套通通風(fēng)系統(tǒng)的檢檢查。（15）盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向向系統(tǒng)的測(cè)試試盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)是是盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)時(shí)軸線控制的的依據(jù)，在盾盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)應(yīng)結(jié)合盾構(gòu)機(jī)機(jī)組裝調(diào)試測(cè)測(cè)試導(dǎo)向體統(tǒng)統(tǒng)與盾構(gòu)機(jī)控控制室之間的的數(shù)據(jù)傳遞情情況，測(cè)試導(dǎo)導(dǎo)向系統(tǒng)各組組成部分的工工作狀態(tài)，并并進(jìn)行導(dǎo)向系系統(tǒng)的初始化化工作，即利利用盾構(gòu)井內(nèi)內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)和和盾構(gòu)機(jī)中體體上預(yù)設(shè)的測(cè)測(cè)量點(diǎn)精確測(cè)測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)統(tǒng)后視棱鏡和和光靶坐標(biāo)、盾盾構(gòu)機(jī)俯仰角角、轉(zhuǎn)動(dòng)角和和偏轉(zhuǎn)角等初初始姿態(tài)參數(shù)數(shù)并輸入導(dǎo)向向系統(tǒng)，以指指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)。（16）整機(jī)試運(yùn)行行及帶載運(yùn)行行在各系統(tǒng)分別調(diào)試試完畢后，進(jìn)進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)運(yùn)行，按正常常掘進(jìn)狀態(tài)依依次啟動(dòng)各系系統(tǒng)，測(cè)試各各系統(tǒng)的配合合、連鎖等情情況，最后結(jié)結(jié)合盾構(gòu)始發(fā)發(fā)進(jìn)行帶載運(yùn)運(yùn)行。5、盾構(gòu)機(jī)解體及吊吊出盾構(gòu)機(jī)主體全部進(jìn)進(jìn)站后將后配配套與主體解解開，再按如如下順序拆卸卸：刀盤→螺螺旋輸送機(jī)→→前體→盾尾尾→管片拼裝裝機(jī)→中體→→連接橋→11～6臺(tái)車。吊拆拆后馬上轉(zhuǎn)移移至另一工地地或維修存放放場(chǎng)地。拆卸卸主要設(shè)備有有：350tt帶副臂履帶帶吊一臺(tái)，880T液壓千千斤頂2臺(tái)，以及相相應(yīng)的吊具。盾構(gòu)始發(fā)施工本標(biāo)段始發(fā)段共有有4處，均為車車站始發(fā)，盾盾構(gòu)擬采用整整體始發(fā)，盾盾構(gòu)從茶山路路站始發(fā)掘進(jìn)進(jìn)至濱江新城城站后站外過過站，在濱江江新城站南端端頭始發(fā)掘進(jìn)進(jìn)濱江新城站站~桐梓坡路站站盾構(gòu)區(qū)間。1、盾構(gòu)始發(fā)前前準(zhǔn)備工作盾構(gòu)始發(fā)是盾構(gòu)施施工的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)及危險(xiǎn)源源之一。其主主要準(zhǔn)備工作作包括：始發(fā)發(fā)前土體加固固、設(shè)置盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)基座、盾盾構(gòu)機(jī)下井安安裝及調(diào)試、安安裝洞門密封封裝置、安裝裝反力架、盾盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、安裝負(fù)環(huán)環(huán)管片、拆除除洞門部分圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)，具具備始發(fā)條件件后，盾構(gòu)機(jī)機(jī)開始始發(fā)試試掘進(jìn)。（1）盾構(gòu)機(jī)始發(fā)施工工工藝流程盾構(gòu)機(jī)始發(fā)流程圖圖見圖9.331（其中設(shè)設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)發(fā)基座、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)下井安裝裝及調(diào)試、安安裝反力架見見《盾構(gòu)吊裝裝及調(diào)試施工工方案》。（2）洞門鑿除圖9.31洞門門鑿除示意圖圖（3）洞門密封、防水水裝置安裝1）密封、防水裝置置①洞門采用橡膠簾簾布、B環(huán)板、扇形形折頁壓板用用螺栓按照一一定順序固定定在洞門鋼環(huán)環(huán)上的方式進(jìn)進(jìn)行洞門密封封，在盾構(gòu)通通過處采用折折葉壓板進(jìn)行行密封；②在車站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工時(shí)，安安裝洞門預(yù)埋埋鋼環(huán)；預(yù)埋埋鋼環(huán)加工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按照交交底圖紙說明明進(jìn)行，嚴(yán)格格控制構(gòu)件的的加工精度以以保證正常使使用；預(yù)埋時(shí)時(shí)由車站施工工單位在車站站主體結(jié)構(gòu)施施工時(shí)預(yù)埋，預(yù)預(yù)埋時(shí)嚴(yán)格控控制安裝精度度：洞門中心心安裝位置，垂垂直度等；③在洞門鑿除后安安裝橡膠簾布布、B環(huán)板、折頁頁壓板。安裝裝順序?yàn)椋憾炊撮T圈預(yù)埋鋼鋼環(huán)（車站施施工時(shí)已預(yù)埋埋）→安設(shè)雙雙頭螺栓→橡橡膠簾布→圓圓環(huán)壓板→折折頁壓板→墊墊圈→螺母；；洞門密封裝裝置如圖9..32所示。圖9.32盾構(gòu)始始發(fā)段洞門密密封結(jié)構(gòu)示意意圖2）安裝順序①檢查螺栓絲扣，安安裝雙頭螺桿桿，雙頭螺桿桿安裝時(shí)必須須確保栓結(jié)牢牢固；②雙頭螺桿栓結(jié)好好后，安裝簾簾布橡膠板，隨隨簾布橡膠板板的安裝同時(shí)時(shí)安裝圓環(huán)壓壓板和折頁壓壓板，加好墊墊圈后用薄螺螺母將簾布橡橡膠板與圓環(huán)環(huán)壓板和折頁頁壓板固定。③安裝洞門密封裝裝置依次從上上往下、左右右對(duì)稱順序進(jìn)進(jìn)行。④將折葉壓板逐個(gè)個(gè)安裝在螺栓栓上，最后將將洞門范圍內(nèi)內(nèi)的螺帽擰緊緊，待拼裝完完正1環(huán)后，再次次擰緊螺帽，等等待盾構(gòu)機(jī)同同步注漿。⑤將直徑11mmm的鋼絲繩依依次穿過折頁頁壓板上預(yù)先先焊制的掛鉤鉤上，并在洞洞門鐘表5點(diǎn)及7點(diǎn)位置采用用手拉葫蘆拉拉筋，已保證證洞門橡膠簾簾布與盾體緊緊貼。3）安裝注意事項(xiàng)①洞門預(yù)埋鋼環(huán)在在車站主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工過程程中預(yù)埋，洞洞門橡膠簾布布及折頁壓板板的安裝為洞洞門鑿除完成成后，安裝時(shí)時(shí)間為1天。②為防止盾構(gòu)機(jī)推推進(jìn)時(shí)，刀盤盤損傷簾布橡橡膠板，在盾盾構(gòu)向前推進(jìn)進(jìn)前應(yīng)在簾布布橡膠板外側(cè)側(cè)及邊刀上涂涂抹黃油；③在盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)進(jìn)入洞門環(huán)后后，要密切關(guān)關(guān)注密封裝置置，發(fā)現(xiàn)簾布布橡膠板受損損，要及時(shí)采采取措施，使使得折頁壓板板壓好簾布橡橡膠板，以保保證能起到良良好的密封效效果。④洞門簾布安裝完完成之后，為為防止洞門簾簾布脫落，需需二次復(fù)緊螺螺栓，且在洞洞門封堵注漿漿前需再次復(fù)復(fù)緊螺栓。⑤為防止洞門封堵堵注漿過程中中簾布外翻，在在每塊形壓板板上采用直徑徑8mm鋼筋施施焊一個(gè)拉鉤鉤，通過鋼絲絲繩將所有扇扇形壓板串聯(lián)聯(lián)起來，待盾盾尾管片脫出出后，采用手手拉葫蘆拉筋筋鋼絲繩，使使得橡膠簾布布與管片密貼貼。（4）導(dǎo)軌施工為控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入入洞門鋼環(huán)時(shí)時(shí)標(biāo)高及避免免盾構(gòu)機(jī)由始始發(fā)托架進(jìn)入入端頭土體時(shí)時(shí)盾構(gòu)機(jī)可能能會(huì)發(fā)生的“栽栽頭”現(xiàn)象，在在始發(fā)井洞門門鋼環(huán)內(nèi)側(cè)位位置設(shè)置導(dǎo)軌軌。導(dǎo)軌應(yīng)避避開對(duì)折葉壓壓板及簾布的的影響，預(yù)埋埋鋼環(huán)寬9000mm，考考慮350mmm的空余量量，導(dǎo)軌使用用43kg//m鋼軌。施施工范圍為洞洞門下部6000范圍。在鑿除完圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)后，即在鋼鋼環(huán)上焊接導(dǎo)導(dǎo)軌。（5）配套設(shè)施布置配套設(shè)施包括455T龍門吊，漿漿液攪拌站，通通風(fēng)機(jī)，電瓶瓶車充電機(jī)，空空壓機(jī)，污水水泵，裝載機(jī)機(jī)，輔助汽車車吊，柴油發(fā)發(fā)電機(jī)組，污污水三級(jí)沉淀淀池、冷卻水水塔、高壓電電設(shè)置等。（6）管片生產(chǎn)根據(jù)工期安排，管管片廠應(yīng)有足足夠的管片存存放來滿足盾盾構(gòu)始發(fā)初期期掘進(jìn)需求和和正常掘進(jìn)需需要。（7）電力系統(tǒng)10KV高壓電直直接接入盾構(gòu)構(gòu)機(jī)，3相380V電源源通入控制盤盤，給刀盤驅(qū)驅(qū)動(dòng)用減速電電機(jī)和液壓、供供油脂用各動(dòng)動(dòng)力裝置供電電。另外，通通過變壓器，將將380V降壓壓到220VV、100V的電電源供控制、照照明用。盾構(gòu)機(jī)上裝備有緊緊急照明系統(tǒng)統(tǒng)，可在供電電突然終止時(shí)時(shí)提供臨時(shí)照照明用。井口、底板、中板板采用3800V高壓汞燈燈照明，洞內(nèi)內(nèi)照明采用336V熒光燈燈。電壓：初級(jí)電壓：110KV次級(jí)電壓：3380V/2220V控制電壓：1100V應(yīng)急照明電壓（蓄蓄電池）：2200V照明電壓：2220V閥電壓：24V每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)變壓器器：數(shù)量：11臺(tái)，容量：：1600KKVA，保護(hù)護(hù)系統(tǒng)：IPP55。（8）始發(fā)的其他工作作1）盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)前前對(duì)洞門加固固效果檢查合合格后開始掘掘進(jìn)。碴土運(yùn)運(yùn)輸準(zhǔn)備工作作就緒；2）盾構(gòu)已準(zhǔn)確定位位；地面監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)已布設(shè)完完畢并獲得初初始成果；當(dāng)當(dāng)盾構(gòu)機(jī)殼體體脫離洞門密密封圈后，即即開始回填注注漿。3）當(dāng)盾尾離開洞門門約3米時(shí)，對(duì)洞洞口壓注雙液液漿封堵，同同時(shí)啟動(dòng)同步步注漿系統(tǒng)及及盾尾油脂系系統(tǒng)，以防漿漿液倒灌，堵堵死漿管。2、盾構(gòu)始發(fā)注注意事項(xiàng)（1）盾尾密封刷已涂涂滿密封油脂脂。（2）盾構(gòu)始發(fā)時(shí)緩慢慢推進(jìn)。始發(fā)發(fā)階段由于設(shè)設(shè)備處于磨合合階段，注意意推力、扭距距的控制，同同時(shí)注意各部部分油脂的有有效使用。掘掘進(jìn)總推力控控制在反力架架承受能力以以下，同時(shí)確確保在此推力力下刀具切入入地層所產(chǎn)生生的扭矩小于于始發(fā)臺(tái)提供供的扭矩。（3）始發(fā)前在刀頭和和密封裝置上上涂抹油脂，避避免刀盤上刀刀頭損害洞門門密封裝置。始始發(fā)前在基座座上涂抹油，減減少盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)阻力。（4）始發(fā)基座導(dǎo)軌必必須順直，嚴(yán)嚴(yán)格控制標(biāo)高高，間距及中中心軸線，基基準(zhǔn)環(huán)的端面面與線路中線線垂直。盾構(gòu)構(gòu)機(jī)安裝后始始發(fā)前對(duì)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的姿態(tài)復(fù)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無無誤后才開始始掘進(jìn)。（5）防止盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)、上上飄。盾構(gòu)始始發(fā)時(shí)，正面面加固土體強(qiáng)強(qiáng)度較高，由由于盾構(gòu)與地地層間無摩擦擦力，盾構(gòu)易易旋轉(zhuǎn)，加強(qiáng)強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)控控制，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)盾構(gòu)有較大大轉(zhuǎn)角，可采采用刀盤正反反轉(zhuǎn)的措施進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。盾盾構(gòu)剛始發(fā)時(shí)時(shí)，掘進(jìn)速度度宜緩慢，刀刀盤切削土體體可加水降低低盾構(gòu)正面壓壓力，防止盾盾構(gòu)上飄，同同時(shí)在反力架架上設(shè)置變形形觀測(cè)點(diǎn)，加加強(qiáng)后盾支撐撐觀測(cè)，盡量量完善后盾鋼鋼支撐。（6）在始發(fā)階段，由由于盾構(gòu)機(jī)推推力小，調(diào)整整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)態(tài)，使用下部部的千斤頂加加朝上的力矩矩的同時(shí)一邊邊向前推進(jìn)，防防止盾構(gòu)機(jī)磕磕頭。（7）始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處處于始發(fā)臺(tái)上上，在始發(fā)臺(tái)臺(tái)及盾構(gòu)機(jī)上上焊接相對(duì)的的防扭轉(zhuǎn)裝置置，為盾構(gòu)機(jī)機(jī)初始掘進(jìn)提提供反扭矩。（8）盾構(gòu)機(jī)始發(fā)在反反力架和洞內(nèi)內(nèi)正式管片之之間安裝8環(huán)負(fù)環(huán)管片片在內(nèi)、外側(cè)側(cè)采取鋼絲拉拉結(jié)和鋼管支支撐和方木等等加固措施，以以保證在傳遞遞推力過程中中管片不會(huì)浮浮動(dòng)變位及水水平移動(dòng)。（9）盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)前前三環(huán)時(shí)采用用敞開式掘進(jìn)進(jìn)，在盾尾進(jìn)進(jìn)入橡膠簾布布一環(huán)半時(shí)開開始同步注漿漿。3、始發(fā)掘進(jìn)技技術(shù)要點(diǎn)在進(jìn)行始發(fā)臺(tái)、反反力架和首環(huán)環(huán)負(fù)環(huán)管片的的定位時(shí)，要要嚴(yán)格控制始始發(fā)臺(tái)、反力力架和負(fù)環(huán)的的安裝精度，確確保盾構(gòu)始發(fā)發(fā)姿態(tài)與設(shè)計(jì)計(jì)線路基本重重合。（1）第一環(huán)負(fù)環(huán)管片片定位時(shí)，管管片的后端面面應(yīng)與線路中中線垂直。負(fù)負(fù)環(huán)管片軸線線與線路的軸軸線重合，負(fù)負(fù)環(huán)管片采用用錯(cuò)縫拼裝方方式。（2）始發(fā)前基座定位位時(shí)，盾構(gòu)機(jī)機(jī)軸線與隧道道設(shè)計(jì)軸線基基本保持平行行，盾構(gòu)中線線可比設(shè)計(jì)軸軸線適當(dāng)抬高高。（3）盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上上向前推進(jìn)時(shí)時(shí)，通過控制制推進(jìn)油缸行行程使盾構(gòu)機(jī)機(jī)基本沿始發(fā)發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)進(jìn)。（4）始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處處于始發(fā)臺(tái)上上，因此需在在始發(fā)臺(tái)及盾盾構(gòu)機(jī)上焊接接相對(duì)的防扭扭轉(zhuǎn)支座，為為盾構(gòu)機(jī)初始始掘進(jìn)提供反反扭矩。（5）在始發(fā)階段由于于設(shè)備處于磨磨合階段，要要注意推力、扭扭矩的控制，同同時(shí)也要注意意各部位油脂脂的有效使用用。掘進(jìn)總推推力應(yīng)控制在在反力架承受受能力以下，同同時(shí)確保在此此推力下刀具具切入地層所所產(chǎn)生的扭矩矩小于始發(fā)臺(tái)臺(tái)提供的反扭扭矩。盾構(gòu)（常規(guī)）掘進(jìn)進(jìn)1、初期掘進(jìn)（1）初期掘進(jìn)長(zhǎng)度的的確定根據(jù)設(shè)計(jì)要求，盾盾構(gòu)推進(jìn)的初初始100mm長(zhǎng)度作為試試驗(yàn)段，根據(jù)據(jù)地面變形監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及盾盾構(gòu)施工所采采用的參數(shù)，掌掌握不同地層層中盾構(gòu)機(jī)掘掘進(jìn)參數(shù)和地地表沉降的相相關(guān)關(guān)系，不不斷優(yōu)化調(diào)整整，以使盾構(gòu)構(gòu)在全線推進(jìn)進(jìn)中，能隨地地質(zhì)、埋深、環(huán)環(huán)境條件變化化而動(dòng)態(tài)地、合合適地確定施施工參數(shù)，做做出快速、靈靈活兼預(yù)測(cè)性性的應(yīng)變反應(yīng)應(yīng)。本工程盾構(gòu)機(jī)拆除除負(fù)環(huán)前掘進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)度均設(shè)定定為100米。100米的長(zhǎng)長(zhǎng)度考慮了下下幾個(gè)因素：：1）盾構(gòu)機(jī)和后方臺(tái)臺(tái)車的長(zhǎng)度（L=80m）。2）工作井內(nèi)井口處處布置雙線道道岔的需要。3）管片與土體之間間的摩擦力足足以抵抗盾構(gòu)構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)進(jìn)的推力以拆拆除負(fù)環(huán)。（2）初期掘進(jìn)模式的的選擇始發(fā)段選擇土壓平平衡模式推進(jìn)進(jìn)模式。但正正環(huán)前三環(huán)不不建立土壓，當(dāng)盾尾進(jìn)橡膠簾布1環(huán)半后時(shí)開始進(jìn)行同步注漿。1）初期掘進(jìn)時(shí)注意意事項(xiàng)①初期掘進(jìn)期間，對(duì)對(duì)前方地層的的地質(zhì)情況加加強(qiáng)了解，要要根據(jù)土質(zhì)情情況選擇恰當(dāng)當(dāng)?shù)哪Ｊ?，做做好渣土改良良工作，充分分利用泡沫劑劑、膨?rùn)土及及松散劑對(duì)渣渣土進(jìn)行改良良，以減小刀刀盤工作壓力力和刀盤扭矩矩，確保盾構(gòu)構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的安安全。②初期掘進(jìn)段盾構(gòu)構(gòu)正面中心土土壓初始設(shè)立立根據(jù)計(jì)算確確定，并根據(jù)據(jù)跟蹤監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整整設(shè)定壓力，隨隨時(shí)做好二次次注漿的準(zhǔn)備備。③確定土壓平衡狀狀態(tài)下密封倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)的土壓力力，且密封倉(cāng)倉(cāng)被充滿后，開開啟螺旋輸送送機(jī)出土，控控制排土速度度來保證密封封倉(cāng)內(nèi)的土壓壓力和開挖面面土壓力相平平衡。④最初的100環(huán)環(huán)管片安裝保保持良好的真真圓度，保證證盾構(gòu)始發(fā)位位置的準(zhǔn)確。如如最初的真圓圓度保持不好好，則往后誤誤差會(huì)越來越越大，不但造造成后續(xù)施工工越來越困難難，也會(huì)對(duì)管管片本身產(chǎn)生生破壞。因此此最初的管片片安裝必須做做到以下幾點(diǎn)點(diǎn)：A.按順序及操作作規(guī)范施工；；B.管片安裝后及及時(shí)進(jìn)行注漿漿；C.加強(qiáng)管片真圓圓度的測(cè)量。測(cè)測(cè)量辦法有兩兩種：丈量弦弦長(zhǎng)、間距控控制法；通過過測(cè)量盾尾封封與管片之間間的間隙，如如姿態(tài)較好的的情況下各個(gè)個(gè)方向的間隙隙基本一致，則則可說明管片片的真圓度較較好。（3）初期掘進(jìn)的控制制管理初期掘進(jìn)為盾構(gòu)施施工中技術(shù)難難度最大的環(huán)環(huán)節(jié)之一，不不可操之過急急。在初始掘掘進(jìn)段內(nèi)，對(duì)對(duì)盾構(gòu)的推進(jìn)進(jìn)速度、土倉(cāng)倉(cāng)壓力、注漿漿壓力作了相相應(yīng)的調(diào)整，指指標(biāo)為：推進(jìn)進(jìn)速度20～30mm//min，土土倉(cāng)壓力：00.06～0.11MMPa，注漿漿壓力：0..15～0.3MPPa，推力：：不超過100000KNN，扭矩不超超過30000KN?m，刀盤轉(zhuǎn)速速1.8轉(zhuǎn)/MIN，出出土量：不超超過60方。通過初始推進(jìn)，選選定六個(gè)施工工管理的指標(biāo)標(biāo)：①土倉(cāng)壓壓力；②推進(jìn)進(jìn)速度；③總總推力；④排排土量；⑤刀刀盤轉(zhuǎn)速和扭扭矩；⑥注漿漿壓力和注漿漿量。其中土土倉(cāng)壓力是主主要的管理指指標(biāo)。2、正常掘進(jìn)通過初始掘進(jìn)和初初期掘進(jìn)段的的地基變形監(jiān)監(jiān)測(cè)的結(jié)果以以及以往施工工經(jīng)驗(yàn)確定的的在不同地質(zhì)質(zhì)地層中盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)的各項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)的調(diào)節(jié)節(jié)控制方法。測(cè)測(cè)定和統(tǒng)計(jì)不不同地層條件件下推力、扭扭矩的大??；；盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)態(tài)的控制特點(diǎn)點(diǎn)；同步注漿漿的參數(shù)和漿漿液配合比；；同步注漿中中容易出現(xiàn)的的問題及解決決方法；各種種刀具的適應(yīng)應(yīng)性等。盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工工序流程、操操作控制程序序見及盾構(gòu)掘掘進(jìn)一環(huán)循環(huán)環(huán)周期如下圖圖。（1）土壓平衡模式下下掘進(jìn)面穩(wěn)定定的控制1）通過壓力傳感器器來控制壓力力，掘進(jìn)過程程中要始終看看著壓力傳感感器，當(dāng)其顯顯示比設(shè)定值值大時(shí)，調(diào)高高輸送機(jī)出土土速度，降低低土倉(cāng)內(nèi)壓力力，相反則調(diào)調(diào)低出土速度度；調(diào)壓的實(shí)現(xiàn)途徑有有兩種：①人人工調(diào)節(jié)；②②自動(dòng)調(diào)節(jié)。2）除了調(diào)節(jié)壓力以以外，還要看看泥漿或化學(xué)學(xué)泡沫劑的添添加，周圍環(huán)環(huán)境的沉陷等等，即土壓力力穩(wěn)定的判定定是一個(gè)綜合合復(fù)雜的過程程，需要有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的盾構(gòu)機(jī)機(jī)司機(jī)。一般般盾構(gòu)的推力力在最大設(shè)計(jì)計(jì)推力的400%左右為正正常，當(dāng)推力力值超過最大大推力的700%—80%時(shí)，則則應(yīng)檢查是否否已出現(xiàn)了刀刀盤磨損等異異常情況；3）拼裝管片時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)防盾構(gòu)機(jī)后后退，確保正正面土體穩(wěn)定定；4）利用監(jiān)測(cè)信息化化施工技術(shù)指指導(dǎo)掘進(jìn)管理理。（2）土壓平衡模式下下排土量的控控制排土量的控制是盾盾構(gòu)在土壓平平衡模式下工工作的關(guān)鍵技技術(shù)之一，理理論上螺旋輸輸送機(jī)的排土土量QS是由螺旋旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來決定的的，千斤頂?shù)牡乃俣群蚉值設(shè)定后，盾盾構(gòu)機(jī)可自動(dòng)動(dòng)設(shè)置理論轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速N。圖9.33盾構(gòu)掘掘進(jìn)作業(yè)工序序流程圖圖9.34盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)一環(huán)（11.5m）循循環(huán)時(shí)間圖圖9.35盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)操作控控制程序圖QS=VS×NN式中：VS—設(shè)定定的每轉(zhuǎn)一周周的理論排土土量。QSS—應(yīng)與掘進(jìn)進(jìn)速度決定的的理論碴土量量Q0相當(dāng)，即即：Q0=AA×V×n0A——切削斷面面面積n00—松散系數(shù)數(shù)V——推進(jìn)速度通常理論排土率用用K=QS//Q0表示理論上K值應(yīng)取11或接近1，這時(shí)碴土土具有低的透透水性且處于于好的塑流狀狀態(tài)。事實(shí)上上，地層的土土質(zhì)不一定都都具有這種性性質(zhì)，這時(shí)螺螺旋輸送機(jī)的的實(shí)際出土量量與理論出土土量不符，當(dāng)當(dāng)碴土處于干干硬狀態(tài)時(shí)，因因摩擦力大，碴碴土在螺旋輸輸送機(jī)中輸送送遇到的阻力力也大，同時(shí)時(shí)容易造成固固結(jié)堵塞現(xiàn)象象，實(shí)際排土土量將小于理理論排土量，則則必須依靠增增大轉(zhuǎn)速來增增大實(shí)際排土土量,以使之接近近Q0，這時(shí)Q0＜QS，K＞1。當(dāng)碴土柔柔軟而富有流流動(dòng)性時(shí)，在在土倉(cāng)內(nèi)高壓壓力作用下，碴碴土自身有有有一個(gè)向外流流動(dòng)的能力，從從而碴土的實(shí)實(shí)際排土量大大于螺旋輸送送機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定定的的理論排排土量，這時(shí)時(shí)Q0＞QS，K＜1。此時(shí)必須須依靠降低螺螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來降低實(shí)實(shí)際出土量。當(dāng)當(dāng)碴土的流動(dòng)動(dòng)性非常好時(shí)時(shí)，由于螺旋旋輸送機(jī)對(duì)碴碴土的摩阻力力減少，有時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碴土土噴涌現(xiàn)象，這這時(shí)轉(zhuǎn)速很小小就能滿足出出土要求。碴土的出土量必須須與掘進(jìn)的挖挖掘量相匹配配，以獲得穩(wěn)穩(wěn)定而合適的的支撐壓力值值，使掘進(jìn)機(jī)機(jī)的工作處于于最佳狀態(tài)。當(dāng)當(dāng)通過調(diào)節(jié)螺螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速仍達(dá)不到到理想的出土土狀態(tài)時(shí)，可可以通過改良良碴土的塑流流狀態(tài)來調(diào)整整。本工程使用的渣土土斗每斗可容容納掘進(jìn)碴土土15m3，一一環(huán)的掘進(jìn)出出土量理論值值為：π×（開開挖直徑/22）2×環(huán)寬，即每環(huán)出土理論值值等于：3..14×（6.488/2）2×1.5=449.4m33。故每出一斗碴土理理論應(yīng)掘進(jìn)00.305環(huán)環(huán)（15/449.1），即即0.4577m。盾構(gòu)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格控制出土量量，詳細(xì)記錄錄每一斗的出出土量與掘進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)度的關(guān)系系，并同時(shí)對(duì)對(duì)每一環(huán)的碴碴樣進(jìn)行分析析，隨時(shí)掌握握掌子面的地地質(zhì)情況，指指導(dǎo)施工。（3）掘進(jìn)中的碴土改改良1）碴土改良的作用用碴土改良就是通過過盾構(gòu)機(jī)刀盤盤、土倉(cāng)、螺螺旋輸送機(jī)內(nèi)內(nèi)配置的泡沫沫和膨潤(rùn)土添添加劑注入口口注入添加劑劑，利用刀盤盤、土倉(cāng)的攪攪拌翼或螺旋旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)攪拌使添加加劑與土碴混混合，主要目目的就是使盾盾構(gòu)切削下來來的碴土具有有好的流塑性性、合適的稠稠度、較低的的透水性和較較小的摩阻力力，以滿足在在不同地質(zhì)條條件下采取不不同掘進(jìn)模式式掘進(jìn)時(shí)都可可達(dá)到理想的的工作狀態(tài)。碴碴土改良還具具有如下作用用：①使碴土具有較好好的土壓平衡衡效果，利于于穩(wěn)定開挖面面，控制地表表沉降；②使碴土具有較好好的止水性，以以控制地下水水流失；③使切削的土順利利快速進(jìn)入土土倉(cāng)，并利于于螺旋輸送機(jī)機(jī)順利排土；；④可有效防止土碴碴粘結(jié)刀盤而而產(chǎn)生泥餅；；⑤可防止或減輕螺螺旋輸送機(jī)排排土?xí)r噴涌現(xiàn)現(xiàn)象；⑥可以減少切削刀刀頭、面板等等的磨損和刀刀盤、螺旋輸輸送機(jī)的扭矩矩。2）碴土改良的方法法盾構(gòu)在（4-1）粉粉質(zhì)粘土QQQ2、（5-2）粉質(zhì)質(zhì)粘土Qell、（6B）全風(fēng)化化板巖Pt、（7B）強(qiáng)風(fēng)化化板巖Pt、（8B）中風(fēng)化化板巖Ptll、（9B）微風(fēng)化化板巖Pt中掘進(jìn)時(shí)時(shí)，主要是要要穩(wěn)定開挖面面，在刀盤面面和土倉(cāng)內(nèi)注注入泡沫，必必要時(shí)向螺旋旋輸送機(jī)內(nèi)注注入泡沫。泡泡沫的注入方方式根據(jù)實(shí)際際情況采用半半自動(dòng)操作方方式和自動(dòng)操操作方式。（4）掘進(jìn)技術(shù)措施根據(jù)隧道的地質(zhì)情情況及周邊環(huán)環(huán)境條件和盾盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)點(diǎn)，選擇盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)工作參參數(shù)及掘進(jìn)過過程中的主要要技術(shù)措施見見9-10。表9.10盾盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的的主要技術(shù)措措施地層情況盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)措施施（4-1）粉質(zhì)粘土土QQ2、（5-2）粉質(zhì)質(zhì)粘土Qell、（6B）全風(fēng)化化板巖Pt、（7B）強(qiáng)風(fēng)化化板巖Pt、（8B）中風(fēng)化化板巖Ptll、（9B）微風(fēng)化化板巖Pt=1\*GB3①采用土壓平衡模式式。②進(jìn)行開挖面穩(wěn)定設(shè)設(shè)計(jì)，控制土土壓力，采用用土壓平衡模模式掘進(jìn)，嚴(yán)嚴(yán)格控制出土土量，確保土土倉(cāng)壓力以穩(wěn)穩(wěn)定開挖面來來控制地表沉沉降。=3\*GB3③向螺旋輸送機(jī)內(nèi)注注入水或泡沫沫劑改善土體體的流動(dòng)性，利利于出土。=4\*GB3④選擇合理的掘進(jìn)參參數(shù)，確保快快速通過，將將施工對(duì)地層層的影響減到到最小。=5\*GB3⑤適當(dāng)縮短漿液膠凝凝時(shí)間，保證證注漿質(zhì)量。=6\*GB3⑥若盾尾發(fā)生漏水，則則在盾尾漏水水部位集中壓壓注盾尾油脂脂，并在距離離盾尾15環(huán)環(huán)管片的位置置壓注聚氨酯酯進(jìn)行堵水。3、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)態(tài)控制由于隧道曲線和坡坡度變化以及及操作等因素素的影響，盾盾構(gòu)推進(jìn)不可可能完全按照照設(shè)計(jì)的隧道道軸線前進(jìn)，而而會(huì)產(chǎn)生一定定的偏差。當(dāng)當(dāng)這種偏差超超過一定限界界時(shí)就會(huì)使隧隧道襯砌侵限限、盾尾間隙隙變小使管片片局部受力惡惡化，并造成成地層損失增增大而使地表表沉降加大。因因此，盾構(gòu)施施工中采取有有效技術(shù)措施施控制掘進(jìn)方方向，及時(shí)有有效糾正掘進(jìn)進(jìn)偏差。1）盾構(gòu)掘進(jìn)方向控控制（1）采用PPS隧道道自動(dòng)導(dǎo)向系系統(tǒng)和人工測(cè)測(cè)量輔助進(jìn)行行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)監(jiān)測(cè)。采用分分區(qū)操作盾構(gòu)構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸缸控制盾構(gòu)掘掘進(jìn)方向。（2）根據(jù)線路條件所所做的分段軸軸線擬合控制制計(jì)劃、導(dǎo)向向系統(tǒng)反映的的盾構(gòu)姿態(tài)的的信息，結(jié)合合隧道地層情情況，通過分分區(qū)操作盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油油缸來控制掘掘進(jìn)方向。（3）在上坡段掘進(jìn)時(shí)時(shí)，適當(dāng)增大大盾構(gòu)機(jī)下部部油缸的推力力和速度；在在下坡段掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，適當(dāng)增增大盾構(gòu)機(jī)上上部油缸的推推力和速度；；在左轉(zhuǎn)彎曲曲線段掘進(jìn)時(shí)時(shí)，適當(dāng)增大大盾構(gòu)機(jī)右部部油缸的推力力和速度；在在右轉(zhuǎn)彎曲線線段掘進(jìn)時(shí)，適適當(dāng)增大盾構(gòu)構(gòu)機(jī)左部油缸缸的推力和速速度；在直線線段掘進(jìn)時(shí)，盡盡量使所有的的推力和速度度保持一致。（4）在均勻的地質(zhì)條條件時(shí)，保持持所有油缸推推力和速度一一致，在軟硬硬不均的地層層掘進(jìn)時(shí)，根根據(jù)不同地層層在斷面的具具體分布情況況，遵循硬地地層一側(cè)推進(jìn)進(jìn)油缸的推力力和速度適當(dāng)當(dāng)加大，軟地地層一側(cè)推進(jìn)進(jìn)油缸的推力力和速度適當(dāng)當(dāng)減小的原則則。（5）采用使盾構(gòu)刀盤盤反轉(zhuǎn)的方法法，糾正滾動(dòng)動(dòng)偏差。允許許滾動(dòng)偏差≤≤3°，當(dāng)超過過3°時(shí)，盾構(gòu)構(gòu)機(jī)報(bào)警，提提示操縱者必必須切換刀盤盤旋轉(zhuǎn)方向，進(jìn)進(jìn)行反轉(zhuǎn)糾偏偏。2）盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)調(diào)調(diào)整與糾偏在實(shí)際施工中，由由于地質(zhì)突變變等原因盾構(gòu)構(gòu)機(jī)推進(jìn)方向向可能會(huì)偏離離設(shè)計(jì)軸線并并超過管理警警戒值，在穩(wěn)穩(wěn)定地層中掘掘進(jìn)，因地層層提供的滾動(dòng)動(dòng)阻力小，可可能會(huì)產(chǎn)生盾盾體滾動(dòng)偏差差，在線路變變坡段掘進(jìn)，有有可能產(chǎn)生較較大的偏差。因因此及時(shí)調(diào)整整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)態(tài)、糾正偏差差。（1）采用分區(qū)操作盾盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油油缸調(diào)整盾構(gòu)構(gòu)機(jī)姿態(tài)，糾糾正偏差，將將盾構(gòu)機(jī)的方方向控制調(diào)整整到符合要求求的范圍。（2）在急彎和變坡段段，必要時(shí)可可利用盾構(gòu)機(jī)機(jī)的超挖刀進(jìn)進(jìn)行局部超挖挖來糾偏。3）盾構(gòu)掘進(jìn)控制調(diào)調(diào)整時(shí)注意事事項(xiàng)（1）在切換刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)方向時(shí)，保保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間間隔，切切換速度不宜宜過快。（2）根據(jù)掌子面地層層情況及時(shí)調(diào)調(diào)整推進(jìn)參數(shù)數(shù)調(diào)整推進(jìn)方方向避免引起起更大的偏差差。（3）蛇行的修正以長(zhǎng)長(zhǎng)距離慢慢修修正為原則，如如修正過急，蛇蛇行反而更加加明顯。在直直線推進(jìn)的情情況下，選取取盾構(gòu)當(dāng)前所所在位置點(diǎn)與與設(shè)計(jì)線上遠(yuǎn)遠(yuǎn)方的一點(diǎn)作作一直線，然然后再以這條條線為新的基基準(zhǔn)進(jìn)行線形形管理。（4）盾構(gòu)掘進(jìn)過程中中遇到下列情情況時(shí)，應(yīng)首首先通知設(shè)備備部、技術(shù)信信息部以及相相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，分分析原因，采采取相應(yīng)針對(duì)對(duì)性措施，及及時(shí)處理：①盾構(gòu)前方地層發(fā)發(fā)生塌陷或遇遇有障礙；②盾構(gòu)本體滾動(dòng)角角≥3°；③盾構(gòu)軸線偏離隧隧道軸線≥550mm；④盾構(gòu)推力與預(yù)計(jì)計(jì)值相差較大大；⑤盾構(gòu)管片嚴(yán)重開開裂或嚴(yán)重錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)；⑥壁后注漿系統(tǒng)發(fā)發(fā)生障礙無法法注漿；⑦盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩發(fā)發(fā)生異常波動(dòng)動(dòng)；⑧動(dòng)力系統(tǒng)、密封封系統(tǒng)、控制制系統(tǒng)等發(fā)生生故障。4、管片拼裝（1）防水材料的安裝裝1）彈性密封墊、傳傳力襯墊的安安裝以及使用用必須按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行，避避免錯(cuò)用漏用用；2）密封墊等材料的的安裝要制定定專門的技術(shù)術(shù)交底，并要要求在施工中中必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。在彈性性密封墊粘貼貼安裝前清除除管片上預(yù)留留凹槽接觸面面的灰塵，防防止安裝后剝剝離、脫落。安安裝時(shí)應(yīng)特別別注意，彈性性密封墊必須須精確的粘貼貼在凹槽的正正中位置，以以保證管片拼拼裝時(shí)彈性密密封墊能以最最大面積接觸觸；3）在存放管片進(jìn)行行密封墊粘貼貼的場(chǎng)地配備備防雨、防潮潮設(shè)備，避免免密封墊淋雨雨、受潮而損損壞；4）在管片拼裝前，若若因故導(dǎo)致彈彈性密封墊損損壞或水膨脹脹橡膠發(fā)生了了預(yù)膨脹，則則必須重新更更換彈性密封封墊。（2）管片進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)1）管片屬于技術(shù)含含量高，工藝藝和品質(zhì)要求求特別高的鋼鋼筋混凝土構(gòu)構(gòu)件，必須按按嚴(yán)格的技術(shù)術(shù)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收，出出廠及進(jìn)場(chǎng)全全過程必須有有嚴(yán)格的質(zhì)量量控制?？偟牡囊笫窃诠芄芷膸缀纬叱叽纭?qiáng)度、抗抗?jié)B、表觀質(zhì)質(zhì)量等方面達(dá)達(dá)到規(guī)范相關(guān)關(guān)要求。2）管片運(yùn)到工地后后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可堆放于場(chǎng)場(chǎng)地，不合格格產(chǎn)品必須退退場(chǎng)，嚴(yán)禁進(jìn)進(jìn)入工地使用用。3）管片出廠時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)管片進(jìn)行分分類編號(hào)，在在每一塊管片片的內(nèi)表面的的統(tǒng)一位置鑄鑄上生產(chǎn)日期期、類型、編編號(hào)。4）每塊管片經(jīng)過嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，逐塊填寫寫好檢驗(yàn)表，檢檢驗(yàn)合格后的的管片應(yīng)在統(tǒng)統(tǒng)一部位蓋上上合格章，合合格的管片才才能使用。（3）管片的運(yùn)輸、堆堆放1）制定專門的管片片運(yùn)輸技術(shù)交交底，在管片片水平或垂直直運(yùn)輸過程中中，所有運(yùn)輸輸過程中應(yīng)特特別注意對(duì)管管片的保護(hù)，避避免造成損壞壞。管片到達(dá)達(dá)施工場(chǎng)地時(shí)時(shí)應(yīng)附出廠合合格證書和檢檢測(cè)報(bào)告，在在監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后方可作為正正式管片存放放于施工場(chǎng)地地。一旦管片片被損，嚴(yán)禁禁安裝使用，必必須運(yùn)回管片片生產(chǎn)廠進(jìn)行行修補(bǔ)，完全全修復(fù)后方可可使用。若損損壞嚴(yán)重?zé)o法法修復(fù)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，則則嚴(yán)禁進(jìn)入隧隧道使用；2）管片的存放場(chǎng)地地必須平整，并并用枕木或其其它材料鋪設(shè)設(shè)成管片堆放放墊墩；3）管片的堆放層數(shù)數(shù)不可超過三三塊，以免造造成管片壓壞壞，堆放時(shí)塊塊與塊之間以以方木支墊；；4）在管片經(jīng)門吊進(jìn)進(jìn)行垂直運(yùn)輸輸時(shí)必須采用用合格的吊裝裝帶，并在施施工期間定期期檢查吊帶狀狀態(tài)，如有損損壞及時(shí)更換換，以確保施施工的安全；；5）管片供應(yīng)的順序序、型號(hào)等必必須根據(jù)施工工需要按工程程師下達(dá)的管管片運(yùn)送指令令進(jìn)行，避免免因管片運(yùn)送送錯(cuò)誤導(dǎo)致工工序時(shí)間的耽耽誤。（4）管片拼裝點(diǎn)位1）管片拼裝點(diǎn)位要要適合隧道設(shè)設(shè)計(jì)線路根據(jù)隧道的埋深和和地質(zhì)狀況，本本工程選用的的通用環(huán)管片片由三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)塊＋兩個(gè)鄰鄰接塊＋1個(gè)封頂塊構(gòu)構(gòu)成。2）管片拼裝點(diǎn)位要要適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)機(jī)的姿態(tài)管片是在盾尾內(nèi)拼拼裝，所以不不可避免的受受到盾構(gòu)機(jī)姿姿態(tài)的約制。管管片平面盡量量垂直于盾構(gòu)構(gòu)機(jī)軸線，讓讓盾構(gòu)機(jī)的推推進(jìn)油缸能垂垂直地推在管管片上，這樣樣使管片受力力均勻，掘進(jìn)進(jìn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生生管片破損。同同時(shí)也要兼顧顧管片與盾尾尾之間的間隙隙，避免盾構(gòu)構(gòu)機(jī)與管片發(fā)發(fā)生擠壓而破破損管片。當(dāng)當(dāng)因地質(zhì)不均均、推力不均均等原因，使使盾構(gòu)機(jī)偏離離線路設(shè)計(jì)軸軸線時(shí)，管片片拼裝點(diǎn)位的的選擇要適宜宜盾構(gòu)機(jī)的姿姿態(tài)。（5）管片安裝本工程管片按設(shè)計(jì)計(jì)采用錯(cuò)縫拼拼裝方式，拼拼裝時(shí)先拼裝裝底部，按左左右對(duì)稱順序序逐塊拼裝，最最后拼裝封頂頂塊。封頂塊塊安裝前，應(yīng)應(yīng)對(duì)止水條進(jìn)進(jìn)行潤(rùn)滑處理理，安裝時(shí)先先縱向插入11.1米，調(diào)調(diào)整位置后緩緩慢徑向頂推推插入成環(huán)。管片連接件是保證證管片拼裝質(zhì)質(zhì)量的重要環(huán)環(huán)節(jié)，連接件件的質(zhì)量十分分重要。施工工時(shí)對(duì)管片連連接件按0..2%的比例例進(jìn)行抽查，連連接件要經(jīng)防防腐處理。同同時(shí)，在施工工過程中還要要加強(qiáng)施工控控制，做到：：為防止管片片拼裝時(shí)產(chǎn)生生“踏步”，緊緊固螺栓前必必須認(rèn)真地進(jìn)進(jìn)行對(duì)位；管管片連接螺栓栓必須擰緊，螺螺栓緊固采取取多次緊固的的方式。管片片拼裝過程中中安裝一塊即即初緊一次螺螺栓，拼裝結(jié)結(jié)束后及時(shí)對(duì)對(duì)環(huán)縱向螺栓栓進(jìn)行二次緊緊固。盾構(gòu)掘掘進(jìn)下一環(huán)時(shí)時(shí)，借助推進(jìn)進(jìn)油缸推力的的作用，再一一次緊固所有有的螺栓尤其其是縱向螺栓栓。隧道貫通通后，必須對(duì)對(duì)所有環(huán)縱向向螺栓進(jìn)行復(fù)復(fù)緊。（6）管片安裝的質(zhì)量量要求管片拼裝精度要求求根據(jù)相關(guān)圖紙和技技術(shù)規(guī)范，管管片的拼裝精精度見表9..11。另外外，要求管片片表面不得出出現(xiàn)裂縫、破破損、掉角等等現(xiàn)象。襯砌砌成環(huán)后（剛剛出盾尾時(shí)）直直徑允許偏差差：12mmm，環(huán)縫張開開<1.5mmm，縱縫張張開<2mmm。表9.11管片片拼裝精度要要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢查頻率1襯砌環(huán)直徑橢圓度度±5‰D尺量后計(jì)算4點(diǎn)/環(huán)2隧道圓環(huán)平面位置置±50用經(jīng)緯儀測(cè)中線1點(diǎn)/環(huán)3隧道圓環(huán)高程±50用水準(zhǔn)儀測(cè)高程1點(diǎn)/環(huán)4相鄰管片的徑向錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)5用尺量4點(diǎn)/環(huán)5相鄰環(huán)片環(huán)面錯(cuò)臺(tái)臺(tái)6用尺量1點(diǎn)/環(huán)注：D指隧道的外外直徑，單位位:mm。（7）管片安裝施工要要求為保證管片的拼裝裝質(zhì)量，制定定專門的管片片拼裝作業(yè)指指導(dǎo)書，對(duì)拼拼裝施工人員員必須進(jìn)行崗崗位培訓(xùn)；同同時(shí)，要求在在施工中還必必須做到以下下幾點(diǎn)：1）在管片拼裝之前前清除盾尾拼拼裝部位的砂砂漿等異物，并并檢查管片的的型號(hào)、外觀觀以及密封材材料的粘貼情情況，若型號(hào)號(hào)與管片運(yùn)送送指令不符立立即更換，有有損壞必須經(jīng)經(jīng)修復(fù)且符合合要求才可拼拼裝；2）拼裝時(shí)要避免損損壞管片和密密封條，若意意外造成管片片損傷，要更更換完好的管管片拼裝并對(duì)對(duì)受損管片進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)，密密封條受損也也必須更換。能能滿足要求的的方可使用，對(duì)對(duì)不能達(dá)到要要求的堅(jiān)決不不準(zhǔn)使用于隧隧道中。3）管片螺栓必須擰擰緊，每環(huán)拼拼裝結(jié)束后應(yīng)應(yīng)及時(shí)擰緊縱縱、環(huán)向螺栓栓，在推進(jìn)下下一環(huán)時(shí)，應(yīng)應(yīng)在千斤頂頂頂力作用下，復(fù)復(fù)緊縱向螺栓栓。當(dāng)成環(huán)管管片推出盾尾尾后必須第三三次復(fù)緊縱、環(huán)環(huán)向螺栓。4）隧道推進(jìn)軸線與與設(shè)計(jì)軸線允允許偏差上、下下、左、右：：±50mmm。區(qū)間施工工過程中應(yīng)保保證管片間錯(cuò)錯(cuò)縫。（8）質(zhì)量保證措施1）嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)管片的的檢查，有破破損、裂縫的的管片不用。下下井吊裝管片片和運(yùn)送管片片時(shí)應(yīng)注意保保護(hù)管片和止止水條，以免免損壞。2）止水條及軟木襯襯墊粘貼前，將將管片進(jìn)行徹徹底清潔，以以確保其粘貼貼穩(wěn)定牢固。施施工現(xiàn)場(chǎng)管片片堆放區(qū)應(yīng)有有防雨淋設(shè)施施。雨天施工工時(shí)，粘貼止止水條時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)其涂緩膨劑劑。3）管片安裝前應(yīng)對(duì)對(duì)管片安裝區(qū)區(qū)進(jìn)行清理，清清除如污泥、污污水，保證安安裝區(qū)及管片片相接面的清清潔。4）嚴(yán)禁非管片安裝裝位置的推進(jìn)進(jìn)油缸與管片片安裝位置的的推進(jìn)油缸同同時(shí)收縮。5）在特殊管片安裝裝之前，預(yù)先先調(diào)整好盾構(gòu)構(gòu)間隙與推進(jìn)進(jìn)油缸行程差差，以確保特特殊管片能按按設(shè)計(jì)類型順順利安裝。6）管片安裝時(shí)必須須運(yùn)用管片安安裝微調(diào)裝置置將待裝的管管片塊與已安安裝管片塊的的內(nèi)弧面縱面面調(diào)整到平順順相接以減小小錯(cuò)臺(tái)。調(diào)整整時(shí)動(dòng)作要平平穩(wěn)，避免管管片碰撞破損損。7）管片安裝質(zhì)量應(yīng)應(yīng)以滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求的隧道道軸線偏差和和有關(guān)規(guī)范要要求的橢圓度度及環(huán)、縱縫縫錯(cuò)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行控制。5、盾構(gòu)隧道防水施工工方法及技術(shù)術(shù)措施（1）防水施工概述防水施工質(zhì)量是地地鐵工程施工工的關(guān)鍵，在在本工程的每每一步施工過過程中都將防防水施工質(zhì)量量當(dāng)成重中之之重來抓。防水施工遵循“以以防為主，剛剛?cè)峤Y(jié)合，多多道防線，因因地制宜，綜綜合治理”的的設(shè)計(jì)原則，結(jié)結(jié)合盾構(gòu)區(qū)間間的工程特點(diǎn)點(diǎn)、施工方法法、使用要求求和地質(zhì)條件件等因素采取取以結(jié)構(gòu)自防防水（混凝土土為C50P12高強(qiáng)強(qiáng)度混凝土）為為主，接縫防防水為重點(diǎn)，并并對(duì)特殊部位位進(jìn)行防水處處理形成完整整的防水體系系。強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水為主主，首先應(yīng)保保證鋼筋混凝凝土自防水的的能力。為此此應(yīng)采取有效效措施，保證證防水混凝土土達(dá)到規(guī)范規(guī)規(guī)定的密實(shí)性性、抗?jié)B性、抗抗裂性、防腐腐性和耐久性性，加強(qiáng)變形形縫、預(yù)埋件件、預(yù)留孔洞洞、各型接頭頭的防水措施施。本工程區(qū)間隧道及及聯(lián)絡(luò)通道等等附屬結(jié)構(gòu)防防水等級(jí)為二二級(jí)，頂部不不允許滴漏，其其他不允許漏漏水，結(jié)構(gòu)表表面可有少量量濕漬，總濕濕漬面積不應(yīng)應(yīng)大于總防水水面積的2‰，任意1000m2防水水面積上濕漬漬不超過3處，單個(gè)濕濕漬最大面積積不應(yīng)