質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系 每課一練

質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系題組一質(zhì)點(diǎn)的理解1．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是()A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想模型，實(shí)際上不存在B．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的C．但凡小的物體，皆可以看成質(zhì)點(diǎn)；但凡大的物體，皆不能看成質(zhì)點(diǎn)D．如果物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，可把物體看成質(zhì)點(diǎn)答案AD解析質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)模型，盡管不是實(shí)際存在的物體，但它是實(shí)際物體的一種近似反映，是為了研究問(wèn)題的方便而進(jìn)行的科學(xué)抽象，它突出了事物的主要特征，抓住了主要因素，忽略了次要因素，使所研究的復(fù)雜問(wèn)題得到了簡(jiǎn)化．2．以下幾種奧運(yùn)比賽工程中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．在撐桿跳高比賽中研究運(yùn)發(fā)動(dòng)手中的支撐桿在支撐地面過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)B．帆船比賽中確定帆船在大海中的位置時(shí)C．跆拳道比賽中研究運(yùn)發(fā)動(dòng)的動(dòng)作時(shí)D．鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中的飛行時(shí)間時(shí)答案BD3．以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解與判斷的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是()A．體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)B．質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點(diǎn)C．研究“神十”和“天宮〞對(duì)接過(guò)程時(shí)，“神十”和“天宮D．研究“嫦娥三號(hào)〞的奔月路線(xiàn)時(shí)，“嫦娥三號(hào)〞可以視為質(zhì)點(diǎn)答案D解析體積雖小所研究問(wèn)題的影響不能忽略時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)；質(zhì)量巨大但形狀和體積對(duì)研究問(wèn)題無(wú)影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)；“神十〞和“天宮〞對(duì)接時(shí)，要準(zhǔn)確知道兩對(duì)接機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)確位置及其位置關(guān)系，故此時(shí)“神十〞和“天宮〞不能看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)；奔月路線(xiàn)只需考慮“嫦娥三號(hào)〞的位置，形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題幾乎無(wú)影響，可視為質(zhì)點(diǎn)，D正確．4．2013年9月22日丁俊暉在2022世界斯諾克上海大師賽決賽中順利問(wèn)鼎，首奪上海大師賽冠軍．A．因?yàn)榕_(tái)球比擬小，所以一定可以把它看做質(zhì)點(diǎn)B．丁俊暉在擊球時(shí)可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)C．解說(shuō)員在解說(shuō)進(jìn)球路線(xiàn)時(shí)可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)D．丁俊暉在分析進(jìn)球路線(xiàn)時(shí)可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)答案C解析物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，要看物狀在所研究的問(wèn)題中起主要作用還是起次要作用，故A錯(cuò)；丁俊暉在擊球時(shí)，需要考慮球的旋轉(zhuǎn)情況，因此不能把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)；而解說(shuō)員在解說(shuō)進(jìn)球路線(xiàn)時(shí)只需說(shuō)明球的行進(jìn)軌跡，因此可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)，故C對(duì)；而丁俊暉在分析進(jìn)球路線(xiàn)時(shí)需要考慮球的旋轉(zhuǎn)情況對(duì)路線(xiàn)的影響，因此不可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)．5．2013年11月21日13：中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的“利劍〞無(wú)人作戰(zhàn)攻擊機(jī)，在西南某試飛中心成功完成首飛．以下可將“利劍A．研究人員測(cè)試無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時(shí)B．研究人員觀察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿式、測(cè)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時(shí)C．研究人員確定無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)位置時(shí)D．研究人員對(duì)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行控制時(shí)答案AC解析觀察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度或確無(wú)需考慮其形狀和大小，可將其看成質(zhì)點(diǎn)，A、C正確．而觀察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿式或進(jìn)行控制時(shí)，都必須考慮其形狀和大小，不能看成質(zhì)點(diǎn)，B、D錯(cuò)誤．題組二參考系與相對(duì)運(yùn)動(dòng)6．關(guān)于參考系的選取，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是()A．研究物體的運(yùn)動(dòng)，必須選定參考系B．描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，參考系是可以任意選取的C．研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常取地面或相對(duì)于地面靜止的其他物體做參考系D．參考系必須選取地面或相對(duì)于地面靜止的其他物體答案ABC解析描述一個(gè)物時(shí)，參考系是可以任意選取的，但對(duì)于不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)情況往往不同，實(shí)際選取參考系時(shí)，應(yīng)本著便于觀測(cè)和使對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單的原那么來(lái)進(jìn)行．7．我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系而言的，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．我們說(shuō)“太陽(yáng)東升西落〞，是以地球?yàn)閰⒖枷档腂．我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)〞，是以地球?yàn)閰⒖枷档腃．我們說(shuō)“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)〞，是以太陽(yáng)為參考系的D．坐在火車(chē)上的乘客看到鐵路旁的樹(shù)木、電線(xiàn)桿迎面向他飛奔而來(lái)，乘客是以火車(chē)或他自己為參考系的答案AD解析“太陽(yáng)東升西落們居住的地球而言，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所以A正確；“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)〞是以太陽(yáng)為參考系的，所以B不正確；“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)〞是相對(duì)于地球而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所以C不正確；火車(chē)上的乘客看到鐵路旁的樹(shù)木、電線(xiàn)桿迎面向他飛奔而來(lái)，是以火車(chē)或他自己為參考系的，所以D正確．8．國(guó)慶長(zhǎng)假期間，小馬和同學(xué)乘乘坐的火車(chē)在某火車(chē)站?？繒r(shí)，另一列貨車(chē)正好也?？吭谲?chē)站，小馬正好奇地看著貨車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己乘坐的火車(chē)在“后退〞．疑惑間他看到了車(chē)站的站牌，發(fā)現(xiàn)自己乘坐的火車(chē)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而是貨車(chē)向前方開(kāi)動(dòng)了．小馬和同學(xué)就這個(gè)話(huà)題進(jìn)行了討論，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是()A．小馬發(fā)現(xiàn)自己乘坐的火車(chē)在“后退〞是以向前開(kāi)動(dòng)的貨車(chē)為參考系B．發(fā)現(xiàn)自己乘坐的火車(chē)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，是以車(chē)站的站牌為參考系C．選取不同的參考系，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述往往是不同的D．參考系必須選取地面答案ABC9．如圖1所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．甲、乙兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B．他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系 圖1D．參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體答案B解析甲、乙兩人的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，A錯(cuò)，B對(duì)；研究物體的運(yùn)動(dòng)一定要選擇參考系，C錯(cuò)；參考系的選擇具有任意性，D錯(cuò)．10．甲、乙兩輛汽車(chē)在同一條平直的公路上向東行駛，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)得比乙車(chē)快，那么以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A．以甲車(chē)為參考系，乙車(chē)在向東行駛B．以甲車(chē)為參考系，乙車(chē)在向西行駛C．以乙車(chē)為參考系，甲車(chē)在向東行駛D．以乙車(chē)為參考系，甲車(chē)在向西行駛答案BC解析以地面為參考系，甲、運(yùn)動(dòng)，且甲運(yùn)動(dòng)得較快．假設(shè)以甲車(chē)為參考系，乙車(chē)后退，即向西運(yùn)動(dòng)；假設(shè)以乙車(chē)為參考系，甲車(chē)向前，即向東運(yùn)動(dòng)．11．甲、乙、丙三架觀乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)．這三架電梯相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的情況是()A．甲向上、乙向下、丙不動(dòng)B．甲向上、乙向上、丙不動(dòng)C．甲向上、乙向上、丙向下D．甲向上、乙向上、丙也向上答案BCD解析電梯中的乘客觀運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系．甲中乘客看高樓向下運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲相對(duì)于地面一定在向上運(yùn)動(dòng)．同理，乙相對(duì)甲在向上運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙相對(duì)地面也是向上運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)得比甲更快．丙電梯無(wú)論是靜止還是在向下運(yùn)動(dòng)，或者以比甲、乙都小的速度向上運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看見(jiàn)甲、乙兩架電梯都會(huì)感到甲、乙是在向上運(yùn)動(dòng)．題組三坐標(biāo)系的建立及其應(yīng)用12．一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表：t/s012345x/m05－4－1－71(1)請(qǐng)?jiān)趚軸上標(biāo)出質(zhì)點(diǎn)在各時(shí)刻的位置．(2)質(zhì)點(diǎn)在哪個(gè)時(shí)刻離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)？此時(shí)刻它離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離為多大？答案(1)如下圖．(2)t＝4s時(shí)離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)，距離為7m.13．如圖2所示，一條繩子長(zhǎng)1.5m，放在的桌子上，有一局部懸在桌外，留在桌面上的局部長(zhǎng)1.2m，以地面上的一點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，求繩的最低端的坐標(biāo)．答案0.5m