中心校校車安全管理及駕駛?cè)藛T作風(fēng)整頓工作總結(jié)

※※※中心校校車安全管理及駕駛?cè)藛T作風(fēng)整頓工作總結(jié)※※※中心校校車安全治理及駕駛?cè)藛T作風(fēng)整頓工作總結(jié)

※※※中心校交通安全檢查及校車

安全治理工作總結(jié)

為了深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”校車安全事故的教訓(xùn)。我中心校根據(jù)各級政府及相關(guān)部門的文件要求切實做好各項工作，仔細開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作，結(jié)合我中心校實際狀況工作總結(jié)如下：

1.仔細學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟精神

仔細學(xué)習(xí)自治區(qū)教育廳《轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知》（桂教電［201*］47號）文件精神。仔細學(xué)習(xí)《柳教平穩(wěn)字〔201*〕66號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳的通知》、《柳教平穩(wěn)字〔201*〕67號關(guān)于加強校車安全治理確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教平穩(wěn)[201*]77號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)學(xué)校安全工作的緊急通知》、《關(guān)于張貼校車治理標語的通知》、《柳教平穩(wěn)字〔201*〕68號關(guān)于印發(fā)的通知》、《柳教平穩(wěn)字〔201*〕69號關(guān)于開展柳州市中小學(xué)校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》。接第一個通知后，我中心校馬上開了個緊急工作會，由我中心校校長※※※主持，參加人員有平穩(wěn)辦主任※※※、平穩(wěn)辦副主任※※※和平穩(wěn)辦干事※※※。會議確立了快、全、久的工作精神?？炀褪邱R上執(zhí)行，全就是檢查要力爭全面，久就是這項工作要長期地做下去。2.落實責(zé)任、加強檢查

落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，各校校長為第一責(zé)任人，并要做到檢查與整改相結(jié)合，檢查與專項整治相結(jié)合，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改，以整改推動校園安全、和諧環(huán)境的良性進展，切實維教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形象。發(fā)動所屬各校、園自查后，中心校再督查、復(fù)查；重點檢查、排查了各校校車狀況、學(xué)校周邊交通設(shè)施狀況、學(xué)生乘車上下學(xué)狀況。

從“11.16”校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作：11月17日平穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員※※※協(xié)作縣交警隊深入※※※小學(xué)、※※※小學(xué)進展交通安全教育。

11月18日派平穩(wěn)辦副主任※※※到縣交警隊參與交通安全會議。

11月19日平穩(wěn)辦辦事員※※※伴隨教育局平穩(wěn)辦檢查組到※※※進展安全檢查。

11月21日中心校長※※※、中心校平穩(wěn)辦主任※※※和辦事員※※※到※※※進展安全檢查，重點排查了兩幼兒園的校車。

11月22日中心校長※※※、中心校平穩(wěn)辦主任※※※和辦事員※※※到※※※進展安全檢查，讓這四所學(xué)校簽了《校車交通安全治理責(zé)任書》，并讓各校按《關(guān)于張貼校車治理標語的通知》精神，做好用標語橫幅的宣傳工作。

11月23日辦事員※※※到※※※進展安全檢查和校車、司機等相關(guān)的排查。11月24日辦事員※※※到※※※進展安全檢查，讓這五所校、園簽了《校車交通安全治理責(zé)任書》，并重點檢查了交通安全標語橫幅的宣傳工作進展。

3.無力解決、匯報上級

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下：①※※※校門外或路口大路段沒有減速帶。②※※※學(xué)生返校、回家乘坐超載車。4.加強教育、增加意識

要求各校連續(xù)對師生安全防范教育，學(xué)校實行每周一大講，每天一小講的方式，提高師生的防范意識。特殊是增加啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識，要求其嚴格遵守各項相關(guān)的交通營運法規(guī)，千吩咐萬叮囑不要超員、開慢點、安全第一。要求※※※在每個周五都要對師生進生交通安全的教育，把交通安全行為標準。要求其他沒有住宿生的學(xué)校也要對常常性地對師生進展安全教育。

5.家校聯(lián)合、擴大戰(zhàn)果

要求學(xué)校與家庭聯(lián)合教育。讓各學(xué)生家長學(xué)習(xí)《學(xué)校交通安全告家長書》，并讓各校收好各家長的回執(zhí)，做好相關(guān)的存檔工作。加大家校在安全方面的溝通與合作，擴大學(xué)校的治理面，增加家長對子弟的安全治理，如有學(xué)生未到校，要在第一時間內(nèi)聯(lián)系家長，共同追蹤學(xué)生的去向，做到人人管安全，個個來防范。教育并要求家長協(xié)作不讓學(xué)生騎自行車上學(xué)和回家，對需乘車上學(xué)回家住宿生一律不許到高速大路攔車，由家長負責(zé)接送學(xué)生上下學(xué)。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全治理的工作匯報，由于平常交通安全工作落實到位，加上近期的重點檢查、防范和教育，所轄各學(xué)校現(xiàn)均未發(fā)生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方，望上級能盡快幫忙解決。

※※※心校

201*年11月25日

擴展閱讀：校車安全治理工作狀況匯報

楚源試驗小學(xué)校車安全治理工作狀況

匯報

楚源試驗小學(xué)校位于蓮花西路180號，地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處，且有兩所規(guī)模較大的學(xué)校會聚于此。每到上下學(xué)時候，也正是政府工作人員上下班的頂峰期，這里車水馬龍，川流不息。因此，交通安全成為我校安全工作的重要內(nèi)容之一。楚源試驗小學(xué)共有學(xué)生768多名，13個教學(xué)班，輻射整個祁東縣城區(qū)?，F(xiàn)將校車安全治理有關(guān)工作匯報如下：

一、成立機構(gòu)，建立健全相關(guān)制度。

我校現(xiàn)有4輛標準化校車，每位司機都合格的駕駛資格證，每輛校車都購置了保險，并定期進展了年檢。學(xué)校每天乘車學(xué)生數(shù)為177人。為了確保乘車學(xué)生的生命安全，我校成立了校車安全治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以校長童白玲為組長，副校長肖剛軍為副組長，總務(wù)主任彭貴英為辦公室主任，成員有：德育主任肖維、大隊輔導(dǎo)員周娟、彭偉，放學(xué)協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù)?，宿管部蔣衛(wèi)紅等教師，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)校車的運營安全與陪護安全工作，明確了各自職責(zé)，并制定了《楚源小學(xué)校車治理制度》、《司機治理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長接送學(xué)生制度》等相關(guān)制度。校長分別與校車駕駛員、隨車教師、學(xué)生家長簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責(zé)任書》、《家長接送學(xué)生協(xié)議書》、《校車交通安全責(zé)任書》，明確了駕駛員、教師、家長的安全責(zé)任，確保了校車的運營安全。

二、重視運營前培訓(xùn)及采點定時工作。

校車運營前，童校長準時組織隨車教師、司機進展了校車安全學(xué)問培訓(xùn)，并進展考試，使教師提前熟識校車上的內(nèi)部環(huán)境，把握校車各部位的使用功能，明確校車上的應(yīng)急裝置，了解學(xué)生在乘車過程中應(yīng)當(dāng)留意的事項及有關(guān)交通常識。通過模擬運營、采點，確定了我校校車的運營線路、接送站點及接送時間。依據(jù)實際狀況，我校還制作了《校車運營線路圖》、《校車各站點乘車學(xué)生狀況統(tǒng)計表》，設(shè)計了《乘車學(xué)生考勤表》，使駕駛員明確了接送路線與站點，隨車教師明確了各站點乘車學(xué)生姓名、性別及人數(shù)，家長明確了早、晚接送時間，有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。

三、細化安全治理，嚴禁校車超載，實行學(xué)生接送制度，。

為了確保校車安全運行，學(xué)校嚴禁校車超載。本學(xué)期，我校共有177名學(xué)生乘車校車，為了防止超載，每輛校車分兩批進展接送，平均每輛車次為22人。

在每趟次接送學(xué)生的過程中，我校要求隨車教師嚴格執(zhí)行學(xué)生考勤點名制度，準時填寫《接送家家長簽字狀況表》，隨車教師、駕駛員必需核對人數(shù)，簽字前方可移交學(xué)生。在學(xué)生上下車時，我校要求值班領(lǐng)導(dǎo)必需親自到場組織學(xué)生有序上下車、清點人數(shù)，確保無漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。

為了使學(xué)生快速、有序上、下車，我校依據(jù)每位學(xué)生的乘車站點的次序，結(jié)合學(xué)生的的年齡特點，編制了乘車座位表，實行“六固定”，校車每個座位上都貼有座號，學(xué)生乘車實行對號入座。乘車時讓先上的向后坐，后上的向前坐，先兩邊后中間。盡量讓中年級學(xué)生靠近車窗，低年級學(xué)生坐在中間或靠近車窗，高年級學(xué)生緊靠過道。這樣既可以節(jié)約上下車時間，也便于學(xué)生之間相互照看大幫小，更利于跟車教師隨車治理。我校對乘車學(xué)生先后進展了屢次乘車訓(xùn)練，到目前，每位學(xué)生都能快速找到自己的座位，真正到達了精確無誤，對號入座。

四、均衡工作量，盡量減輕教師工作壓力。

由于我校學(xué)生居住分散，每天校車早晚需接送四趟，每趟需半個小時。司機、隨車教師每天早上需6:00起床，6:40從學(xué)校動身接學(xué)生來校，下午4：40從學(xué)校里動身送學(xué)生回家，最終一趟返校已快6點多了。教師每天工作都在12個小時左右，工作時間長，工作壓力大。為此，我校一方面強化師生乘車培訓(xùn)，逐步削減跟車教師人數(shù)，安排學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)跟車，盡量削減教師跟車次數(shù)，均衡工作量，減輕教師工作壓力，并通過親自接送學(xué)生，準時發(fā)覺、處理運營過程中消失的新問題，為教師排憂解難。

總之，通過一月多的辛勤努力，我校校車運營