高速公路隧道明洞及洞門專項(xiàng)施工方案

xx高速公路xx段xx合同段（Kx+xxx至Kx+xxx）隧道明洞及洞門專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中標(biāo)資質(zhì)單位名稱xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄HYPERLINK\l_Toc171731編制概述編制概述1.1編制依據(jù)包括相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、總體施工組織設(shè)計(jì),還應(yīng)包含安全、環(huán)境保護(hù)等的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及地方要求等。⑴《xx段公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》⑵xx段兩階段施工設(shè)計(jì)圖：⑶《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF60-2009⑷《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1-2004）⑸《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）⑹現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范……1.2編制原則⑴在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。⑵采取對(duì)周圍環(huán)境保護(hù)措施,避免周圍環(huán)境的破壞。⑶充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。⑷強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹(shù)立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。⑸實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。⑹遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求。HYPERLINK\l_Toc282282工程概況2.1工程概述本標(biāo)段隧道洞口段圍巖級(jí)別為x級(jí)，洞身段為x級(jí)、x級(jí)。共設(shè)置車行橫洞x處，人行橫洞x處。隧道建筑限界，緊急停車帶隧道建筑限界，車行橫洞建筑限界，人行橫洞限界為。2.2明洞及洞門概況（以xx隧道為例）我標(biāo)段隧道均為削竹式洞門，長(zhǎng)為10m，削竹邊坡1:1，洞門結(jié)構(gòu)為60cm厚C30模筑鋼筋砼結(jié)構(gòu)。防水采用兩布夾一層防水板結(jié)構(gòu)，外噴15cm厚C25砼噴層，起拱線以上50cm為山體排水暗溝，以上2.5m范圍為M10漿砌片石結(jié)構(gòu)。頂部回填土夯實(shí)，頂層30cm粘土隔水層隔水，上覆20cm種植土。圖2.2-1削竹式洞門構(gòu)造圖基本概況如下表:表2-1xx隧道概況一覽表XX隧道起訖樁號(hào)左線右線長(zhǎng)度（ｍ）洞門型式入口、出口襯砌級(jí)別長(zhǎng)度明洞Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)坡度/長(zhǎng)度入口、出口平曲線通風(fēng)方式機(jī)械通風(fēng)照明方式燈光照明車行橫洞人行橫洞工程地質(zhì)概況圖2.2-2明洞構(gòu)造圖明洞結(jié)構(gòu)除起拱線以上部位不做15cm厚噴射砼層，其他同洞門結(jié)構(gòu)。2.3工程施工條件描述施工的整體環(huán)境和氣候條件（根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃里所跨越的季節(jié)）、施工平面布置、地質(zhì)情況等。3施工安排3.1施工進(jìn)度計(jì)劃明洞及洞門處受力復(fù)雜，并考慮影響砼外觀質(zhì)量的諸多因素，計(jì)劃施工一?；騼赡０刀炊r后，進(jìn)行明洞及洞門施工，計(jì)劃均按一模考慮，具體生產(chǎn)進(jìn)度以生產(chǎn)管理部下發(fā)周計(jì)劃為主。xx隧道左洞：xx；xx隧道右洞：xx；3.2機(jī)械設(shè)備、人員等準(zhǔn)備根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，做好各種施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，科學(xué)合理安排施工。以下為我標(biāo)段隧道擬投入機(jī)械及人員數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度需要，適時(shí)調(diào)整機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。表3-1擬投入勞務(wù)人員計(jì)劃表單洞單口施工人員員需求備注序號(hào)班組人員單位數(shù)量班組人員管理人員個(gè)7主管、現(xiàn)場(chǎng)值班、測(cè)測(cè)量技術(shù)員、內(nèi)內(nèi)業(yè)人員、財(cái)財(cái)務(wù)、材料采采購(gòu)等人員開(kāi)挖班組個(gè)12仰拱開(kāi)挖約需要88，其余人員員輪班。出渣班組個(gè)4帶班、司機(jī)及維修修工二襯班組個(gè)30防排水施工8人，鋼鋼筋工6人，模板工8人，砼工8人噴砼班組個(gè)5僅洞門部位鋼架安裝班組個(gè)8每作業(yè)面8人，視視現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)調(diào)整人員鋼筋班組個(gè)10鋼筋加工砼澆筑班組個(gè)10仰拱混凝土施工技術(shù)工人個(gè)6砼輸送泵(2人))·砼運(yùn)輸車（33人）、視現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況配備備相關(guān)人員普工班組·后勤個(gè)8含倉(cāng)管、空壓機(jī)管管理員、電工工、食堂等人人員小計(jì)100表3-3擬投入管理人員計(jì)劃表類別人員主要負(fù)責(zé)內(nèi)容主管領(lǐng)導(dǎo)1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工管理技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)術(shù)管理測(cè)量人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作作專職安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全全及環(huán)保工作作試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)施工點(diǎn)試驗(yàn)檢檢測(cè)工作質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)施工點(diǎn)質(zhì)量控控制工作表3-3單個(gè)擬投入機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注裝載機(jī)ZL502挖掘機(jī)CAT320D2自卸車2電動(dòng)空壓機(jī)22m32濕噴機(jī)5m3/h4兩倉(cāng)自動(dòng)計(jì)量振搗棒50mm8濕噴站60m3/h1混凝土罐車8m33混凝土輸送泵60m3/h1鑿巖機(jī)YT-283發(fā)電機(jī)35KVA1發(fā)電機(jī)300KW以上1備用型鋼冷彎?rùn)C(jī)WGJ-2501液壓二襯臺(tái)車12m/9m1電焊機(jī)150KVA6鋼筋加工場(chǎng)2臺(tái)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)4臺(tái)鋼筋切斷機(jī)φ40mm1鋼筋調(diào)直機(jī)φ40mm1鋼筋彎曲機(jī)φ40mm14施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備⑴認(rèn)真組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙明洞及洞門段進(jìn)行研究與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。要求全體施工技術(shù)人員全面了解設(shè)計(jì)意圖，做到心中有數(shù)。技術(shù)部組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙、明白設(shè)計(jì)意圖，編制施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工前進(jìn)行三級(jí)安全技術(shù)交底。⑵測(cè)量組根據(jù)隧道施工圖紙和有關(guān)勘測(cè)資料，對(duì)交付使用的隧道軸線樁、平面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及高程控制的水準(zhǔn)基樁等，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量檢測(cè)和核對(duì)，并對(duì)隧道進(jìn)出洞口聯(lián)測(cè)，進(jìn)行貫通測(cè)量，貫通誤差符合要求后，將測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理工程師。⑶認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作，及時(shí)為施工提供技術(shù)參數(shù)，試驗(yàn)人員深入廠家調(diào)查把關(guān)，各種材料檢驗(yàn)合格方可使用。⑷明洞及洞門施工前，做好洞外的臨時(shí)排水準(zhǔn)備工作，并檢查邊仰坡的穩(wěn)定性。4.2施工用水隧道用水在每個(gè)隧道洞口打地下深井取水，并各配備足夠功率增壓泵，保證洞內(nèi)用水壓力，供水管道前端至開(kāi)挖面一般不大于20m。4.3物資準(zhǔn)備將進(jìn)洞所需材料提前做好材料采購(gòu)計(jì)劃，并上報(bào)給物資設(shè)備部。由物資設(shè)備部及時(shí)采購(gòu)進(jìn)洞所需材料，以免耽誤施工進(jìn)度，同時(shí)試驗(yàn)室做好材料得檢測(cè)和報(bào)批工作。4.4用電準(zhǔn)備在隧道進(jìn)出口安裝一臺(tái)xxxKW變壓器，以供隧道施工用電，同時(shí)每個(gè)隊(duì)伍自備一臺(tái)xxxKW的發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)保證正常施工用電。5明洞及洞門施工方案（以xx隧道為例）5.1仰拱施工隧道仰拱、鋪底緊隨掌子面施工，盡快封閉成環(huán)，以改善圍巖受力狀況和控制圍巖變形。仰拱施工全幅開(kāi)挖，配備自行式鋼棧橋保證洞身施工要求，清除浮渣后及時(shí)施作初期支護(hù)閉合成環(huán)，并及時(shí)綁扎鋼筋、澆筑混凝土。斷面混凝土一次澆筑成型。仰拱開(kāi)挖控制循環(huán)進(jìn)尺在3-4榀（中心排水溝預(yù)制管節(jié)長(zhǎng)度），仰拱鋪底及二襯施工長(zhǎng)度一般為4-6m，方便現(xiàn)場(chǎng)施工為宜，以監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，但在沉降縫的位置必須與洞身沉降縫貫通。圖5.1-1仰拱施工工藝流程5.1.1測(cè)量放樣仰拱開(kāi)挖前應(yīng)先由測(cè)量人員放出仰拱開(kāi)挖輪廓線，待仰拱開(kāi)挖到位時(shí)，再通知測(cè)量人員復(fù)核仰拱輪廓線是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。5.1.2仰拱開(kāi)挖仰拱開(kāi)挖以人工配合機(jī)械開(kāi)挖為主，難以開(kāi)挖時(shí)采用輕微爆破進(jìn)行輔助施工，盡量減少對(duì)洞身初期支護(hù)的擾動(dòng)。仰拱開(kāi)挖不允許欠挖，仰拱底面應(yīng)圓順，輪廓線符合設(shè)計(jì)要求，隧道底兩隅與側(cè)墻連接處圓順、不侵限，防止被預(yù)埋排水管道占位導(dǎo)致邊墻厚度不足，引起應(yīng)力集中形成薄弱環(huán)節(jié)；同時(shí)出現(xiàn)超挖時(shí)，超挖部分嚴(yán)禁用石渣回填，須采用混凝土回填密實(shí)。仰拱開(kāi)挖前，必須檢查鎖腳錨桿尾端是否與鋼架焊接牢固，是否將鋼拱架穩(wěn)定的加固于巖面上，確保鋼拱架穩(wěn)定的支設(shè)于巖面上，及時(shí)將邊墻鋼架底部雜物清理干凈，保證與仰拱鋼架連接良好。仰拱開(kāi)挖遇變形較大的膨脹性圍巖時(shí)，底面與兩隅應(yīng)預(yù)先打入錨桿或采取其他加固措施后，再行開(kāi)挖。軟巖地段（特別處于洞口部位或洞內(nèi)斷層破碎帶）的隧道仰拱開(kāi)挖必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)挖方式進(jìn)行施工，視地質(zhì)情況可選用跳格開(kāi)挖，嚴(yán)防由于開(kāi)挖范圍過(guò)大，造成隧道側(cè)墻部位收斂變形過(guò)大，影響施工安全。5.1.3中心排水溝開(kāi)挖、施工仰拱開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，中間位置按圖紙尺寸進(jìn)行Ⅱ型中心排水溝開(kāi)挖，中心排水溝預(yù)制管斷面設(shè)計(jì)圖如右圖所示，中心排水預(yù)制管由帶孔的鋼筋混凝土制作而成，埋設(shè)時(shí)帶孔處朝上。排水溝施工完成后，預(yù)制管頂部鋪設(shè)一層不小于250g/m2土工布，在土工布上方回填碎石以保證隧道滲水等能順利滲進(jìn)預(yù)制管同時(shí)也可較好的避免土質(zhì)進(jìn)入預(yù)制管孔洞從而導(dǎo)致預(yù)制管排水效果失效，隨后方可進(jìn)行上層仰拱部分施工，土工布距碎石回填邊緣不小于30cm，詳見(jiàn)上圖2.2-1及2.2-2。5.1.4仰拱二襯施工⑴仰拱二襯鋼筋施工仰拱二襯鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中下料，彎曲成型后，運(yùn)輸至施工部位綁扎、焊接。鋼筋運(yùn)輸過(guò)程中，采取覆蓋及支墊等措施保護(hù)鋼筋，防止鋼筋被污染、銹蝕。仰拱二襯鋼筋鋪設(shè)綁扎前先清除虛渣、雜物、排除積水，隨后進(jìn)行二襯鋼筋安裝。仰拱二襯鋼筋先鋪底層環(huán)向鋼筋，隨后鋪設(shè)縱向連接筋，焊豎向筋，再鋪設(shè)焊接第二層環(huán)向鋼筋，最后鋪設(shè)第二層縱向連接筋及架子筋，從而形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。如下圖所示：仰拱施工至邊墻與拱墻交接部位仰拱片石回填底標(biāo)高，鋼筋伸出長(zhǎng)度滿足與二襯洞身環(huán)向鋼筋綁扎連接要求，綁扎接頭長(zhǎng)度不小于40d，接頭錯(cuò)開(kāi)100cm，同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于50%。邊墻部位預(yù)留鋼筋彎曲弧度與隧道斷面設(shè)計(jì)的弧度相符。仰拱頂?shù)卒摻畈捎妹坊ㄐ味ㄎ讳摻钸M(jìn)行控制?；炷帘Ｗo(hù)層采用高強(qiáng)砂漿墊塊。注意直徑160mmHDPE橫向引水管和邊墻縱向排水管、豎向集水管的預(yù)埋及坡度要求。橫向引水管、豎向集水管根據(jù)開(kāi)挖后地下水情況設(shè)置，出水較多地帶應(yīng)進(jìn)行加密，一般地段最大不超過(guò)12.5m，仰拱開(kāi)挖時(shí)，排水管應(yīng)加以保護(hù)，防止堵塞或破損。豎向集水管與橫向引水管對(duì)應(yīng)設(shè)置。表5.1-1襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1△主筋間距(mm))±10尺量；每20m檢檢查5點(diǎn)2兩層鋼筋間距(mmm)±5尺量；每20m檢檢查5點(diǎn)3箍筋間距(mm))±20尺量：每20m檢檢查5處4綁扎搭接長(zhǎng)度受拉I級(jí)鋼30d尺量：每20m檢檢查3個(gè)接頭Ⅱ級(jí)鋼35d受壓I級(jí)鋼20dⅡ級(jí)鋼25d5鋼筋加工鋼筋長(zhǎng)度(mm))-10，+5尺量：每20m檢檢查2根⑵仰拱二襯砼施工仰拱混凝土為C30模筑砼，砼施工模板采用小塊平面模板拼裝，施工時(shí)，加密測(cè)點(diǎn)，保證仰拱的設(shè)計(jì)拱度。仰拱砼澆筑前由測(cè)量人員放出兩側(cè)及隧道中心線澆筑面標(biāo)高，拉線固定，一次澆筑成型，不能分幅澆筑，澆筑時(shí)由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，同時(shí)注意搗固密實(shí)。仰拱二襯砼澆筑振搗示意如下圖所示：由罐車運(yùn)送混凝土，插入式搗固棒搗固。仰拱施作時(shí)注意按設(shè)計(jì)布設(shè)縱向排水管、橫向排水管、豎向集水管、兩通管、三通管，預(yù)留環(huán)向塑料盲溝和EVA防水板接頭（預(yù)留1m高度），并注意設(shè)置與二襯貫通的變形縫。表5.1-2仰拱質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告告2仰拱厚度(mm))不小于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：每10mm檢查一個(gè)斷斷面，每個(gè)斷斷面檢查5點(diǎn)3鋼筋保護(hù)層厚度((mm)≥50鑿孔檢查：每100m檢查一個(gè)斷斷面，每個(gè)斷斷面檢查3點(diǎn)4頂面高程（mm）±15水準(zhǔn)儀：每一個(gè)澆澆筑段檢查一一個(gè)斷面5.1.5仰拱回填⑴仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，再進(jìn)行填充層混凝土施工。⑵仰拱填充采用C15片石混凝土回填，片石應(yīng)距模板50mm以上，分層擺放。（片石混凝土，其片石含量不得超過(guò)總體積的20%。）仰拱回填混凝土施工時(shí)，測(cè)量人員嚴(yán)格控制混凝土表面標(biāo)高，以確保路面面層厚度。仰拱回填片石混凝土澆筑完成后，應(yīng)避免在車輛反復(fù)行駛后損壞。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可清除碎渣塵土，沖洗干凈無(wú)積水，開(kāi)放交通。5.2二襯施工明洞及洞門二襯為為60cm厚C30防水砼，抗抗?jié)B等級(jí)為SS8級(jí)。二襯鋼筋筋在鋼筋場(chǎng)統(tǒng)統(tǒng)一下料成型型，運(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊焊接。采用12m全液壓自動(dòng)動(dòng)行走的整體體襯砌臺(tái)車進(jìn)進(jìn)行施工?；旎炷敛捎帽帽盟蜐仓?，由由下至上分層層、左右交替替、從兩側(cè)向向拱頂對(duì)稱灌灌注。圖5.2-1明洞及及洞門二襯施工工藝藝流程5.2.1襯砌砌臺(tái)車就位及及校核臺(tái)車就位后檢查模模板是否變形形，是否侵限限，門架以及及側(cè)向支撐是是否有較大變變形，如有及及時(shí)修復(fù)。襯襯砌前鏟除表表面混凝土碎碎屑和污物，對(duì)對(duì)模板表面采采用拋光機(jī)進(jìn)進(jìn)行徹底打磨磨，清除銹斑斑，并均勻涂涂刷脫模劑。臺(tái)臺(tái)車與暗洞二二襯砼搭接不不小于10cm。①臺(tái)車軌道布設(shè)控制制標(biāo)準(zhǔn)：調(diào)整整軌道中心及及標(biāo)高，采用用鐵路P388鋼軌，方木木作枕木，底底面置于已施施工仰拱填充充的砼地面上上，保證臺(tái)車車平穩(wěn)。軌道道平面位置和和高程偏差控控制均在±1cm以內(nèi)，使使模板中心線線盡量同臺(tái)車車大梁中心重重合，使臺(tái)車車在砼灌注過(guò)過(guò)程中處于良良好的受力狀狀態(tài)。②定位方法：采用五五點(diǎn)定位法，即即：以襯砌圓圓心為原點(diǎn)建建立平面坐標(biāo)標(biāo)系，通過(guò)控控制拱部模板板中心點(diǎn)、拱拱部模板同墻墻部模板的兩兩個(gè)鉸接點(diǎn)、兩兩墻部模板的的底腳點(diǎn)來(lái)精精確控制臺(tái)車車就位。曲線線上考慮內(nèi)外外弧長(zhǎng)差引起起的左右側(cè)搭搭接長(zhǎng)度的變變化，以使弧弧線圓順，減減小接縫錯(cuò)臺(tái)臺(tái)。③臺(tái)車走行至立模位位置，用側(cè)向向千斤頂調(diào)整整至準(zhǔn)確位置置，并進(jìn)行定定位復(fù)測(cè)，直直至調(diào)整到準(zhǔn)準(zhǔn)確位置為止止。臺(tái)車模板板與二襯砼的的搭接長(zhǎng)度不不得小于10cm，臺(tái)車撐開(kāi)開(kāi)就位后檢查查臺(tái)車各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)連接是否牢牢固，有無(wú)錯(cuò)錯(cuò)動(dòng)移位情況況。為避免在在澆筑邊墻砼時(shí)時(shí)臺(tái)車上浮，在在臺(tái)車門架底底部設(shè)置拉桿桿固定于回填填砼面上。同同時(shí)檢查工作作窗狀況是否否良好。5.2.2二襯襯鋼筋施工二襯鋼筋制作按設(shè)設(shè)計(jì)輪廓進(jìn)行行大樣定位，接接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)輪輪廓線長(zhǎng)度，焊焊接優(yōu)先采用用閃光對(duì)焊，特特殊條件下采采用搭接焊，單單面焊長(zhǎng)度不不小于10d，雙面焊搭搭接長(zhǎng)度不小小于5d，加工好的半半成品運(yùn)輸至至施工現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎，綁扎接接頭長(zhǎng)度不小小于40d。鋼筋運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中，注意意保護(hù)鋼筋，防防止鋼筋被污污染、銹蝕。上上下兩層鋼筋筋縱橫向間距距嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求施工工。鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度用高高強(qiáng)砂漿墊塊塊來(lái)控制，上上下兩層間距距按照設(shè)計(jì)架架立筋控制。鋼筋綁扎時(shí)先綁扎扎內(nèi)層環(huán)向鋼鋼筋，隨后綁綁扎內(nèi)層縱向向連接筋，接接著在內(nèi)層環(huán)環(huán)向鋼筋上焊焊接部分定位位筋，定位筋筋數(shù)量保證兩兩層環(huán)向鋼筋筋間距及外層層環(huán)向鋼筋的的保護(hù)層厚度度，隨后焊接接綁扎外層環(huán)環(huán)向鋼筋，同同時(shí)在外層環(huán)環(huán)向鋼筋上綁綁扎同二襯等等強(qiáng)度的混凝凝土保護(hù)層墊墊塊，每平米米不少于4個(gè)，最后綁扎扎外層縱向連連接筋及架子子筋。同時(shí)通通過(guò)可調(diào)整的的支撐桿調(diào)整整環(huán)向鋼筋間間距。示意（此此為洞內(nèi)示意意，內(nèi)外層鋼鋼筋與明洞相相反）如下：：鋼筋綁扎時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行機(jī)電預(yù)留預(yù)預(yù)埋件的預(yù)留留及安裝，預(yù)預(yù)留洞室根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)尺寸采采用竹膠板或或木板加工，通通過(guò)二襯鋼筋筋和仰拱面植植筋地方法加加固牢固，防防止砼澆筑時(shí)時(shí)移動(dòng)變形。襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合上表5.1-1相關(guān)要求。為保證通訊、電力力線路穿線順順利，預(yù)埋鋼鋼管需把好以以下工序質(zhì)量量：①采用切割機(jī)機(jī)切割；②用鋼銼銼平平管口毛刺；；③彎管機(jī)彎制制；④接頭采用套套管連接，套套管同預(yù)埋鋼鋼管之間焊接接，并對(duì)焊縫縫作防銹蝕處處理；⑤管內(nèi)穿鐵線線；⑥預(yù)留洞室處處鋼管頭應(yīng)外外露5mm，長(zhǎng)短短一致；⑦管口在灌注注前作臨時(shí)封封堵。二襯鋼筋施工注意意事項(xiàng)：⑴嚴(yán)格控制二襯鋼筋筋安裝與定位位。首先定位位受力主筋，再再綁扎其它鋼鋼筋。片網(wǎng)間間距、保護(hù)層層厚度、縱橫橫向連接、定定位鋼筋數(shù)量量及位置按設(shè)設(shè)計(jì)要求施工工。現(xiàn)場(chǎng)人員員自檢合格后后，質(zhì)檢部驗(yàn)驗(yàn)收合格后報(bào)報(bào)監(jiān)理，并留留存影像資料料，驗(yàn)收合格格后方可轉(zhuǎn)序序。⑵鋼筋交叉處不能漏漏綁漏焊。5.2.3外模模、端模（擋擋頭板）制作作和安裝⑴外模施工明洞及洞門襯砌外外模采用3cm厚、20cm寬木板，后后背Φ22mm鋼筋筋固定外模，縱縱向間距控制制在70cm--80cm，拱腰兩側(cè)側(cè)設(shè)置縱向ΦΦ48×3..5mm鋼管，并用用鋼管支撐于于兩側(cè)開(kāi)挖面面上，鋼管底底部用木板支支墊。拱頂外外模不安裝，預(yù)預(yù)留澆筑天窗窗。加固鋼筋在鋼筋加加工場(chǎng)彎出弧弧度，現(xiàn)場(chǎng)焊焊接。底部與與打入巖面Φ22mm鋼筋頭搭接接，加固鋼筋筋接長(zhǎng)必須滿滿足要求，單單面焊搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊搭搭接長(zhǎng)度不小小于5d，鋼筋接頭頭錯(cuò)開(kāi)布置，同同一截面內(nèi)的的鋼筋接頭不不超過(guò)50%，打入巖面面鋼筋深度不不小于30cm，并用錨固固劑錨固。⑵端模施工端模（擋頭板）選選用5cm厚木板板制作，底部部用L63×440×5mmm角鋼根據(jù)施施工縫或者洞洞門邊坡坡率率（測(cè)量頂出出拱頂及底部部點(diǎn)，畫(huà)出洞洞門邊緣線）焊焊接于二襯臺(tái)臺(tái)車面板上，頂頂部采用U形卡焊接于環(huán)向加固筋筋上，并用短短方木定位堵堵頭板和環(huán)向向筋間距。施施工縫和沉降降縫位置，并并在擋頭板內(nèi)內(nèi)側(cè)釘木板條條以便在混凝凝土端面預(yù)留留出安裝止水水條的凹槽。明洞外模、端模安安裝示意如下下圖所示：施工時(shí)，設(shè)專人檢檢查模板變形形情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)變形應(yīng)立即即加固。表5.2-1洞洞門端墻、翼翼墻、擋土墻墻模板安裝質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差（mm）檢驗(yàn)方法1基礎(chǔ)邊緣位置±15，0測(cè)量：每邊不少于于4處2基礎(chǔ)頂面高程±103邊墻邊緣位置±10，04邊墻拱腳、端翼墻墻頂面高程±105模板表面平整度52m靠尺測(cè)量：不少于于4處6模板表面錯(cuò)臺(tái)2尺量7預(yù)留孔洞+10,0尺量5.2.4混凝土土施工⑴混凝土澆筑砼澆筑前，由測(cè)量量人員重新校校核模板，并并經(jīng)質(zhì)檢工程程師和監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)合合格后方可進(jìn)進(jìn)行模筑混凝凝土?；炷劣晒捃囘\(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，采用泵車車進(jìn)行澆筑。砼砼在輸送過(guò)程程中不停地拌拌和，并控制制輸送時(shí)間不不得超過(guò)混凝凝土初凝時(shí)間間的一半，以以防堵泵和降降低混凝土的的強(qiáng)度。澆筑筑前，先用砂砂漿潤(rùn)濕輸送送泵和管路。施施工過(guò)程中經(jīng)經(jīng)常檢測(cè)混凝凝土的坍落度度，保證混凝凝土的和易性性。砼分層、左右交替替對(duì)稱澆筑，每每層澆筑厚度度不得大于0.3m，兩側(cè)高差差控制在50cm以內(nèi)。澆筑過(guò)程要連連續(xù)，避免停停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間間超過(guò)1h則按施工工縫處理。拱墻砼采用臺(tái)車上上附著式振搗搗器并輔以木木錘模外敲振振進(jìn)行振搗，以以抑制砼表面面的氣泡產(chǎn)生生；頂部采用用插入式振動(dòng)動(dòng)器搗固，以以保證砼密實(shí)實(shí)。灌注過(guò)程程中嚴(yán)禁用振振動(dòng)棒拖拉砼砼。砼澆筑完成后，在在混凝土強(qiáng)度度達(dá)未到5MMpa以前不不能拆模，結(jié)結(jié)合同條件下下養(yǎng)護(hù)的混凝凝土試塊強(qiáng)度度，或接到監(jiān)監(jiān)理工程師指指令后才可脫脫模，以確保保混凝土強(qiáng)度度。拆模前用水沖洗模模板外表面，拆拆模后用高壓壓水噴淋混凝凝土表面，以以降低水化熱熱，明洞及洞洞門砼養(yǎng)護(hù)期期不少于144天。表5.2-2洞洞門端墻、翼翼墻和擋土墻墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差（mm）檢驗(yàn)方法1強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《公路隧道施工工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009附錄A檢查2平面位置50儀器測(cè)量：每邊不不少于4處3斷面尺寸不小于設(shè)計(jì)4頂面高程±205底面高程±506表面平整度52m靠尺測(cè)量：拱部不不少于2處，墻身不不少于4處7豎直度或坡度（%%）0.5吊垂線：每邊不少少于4處⑵混凝土二襯施工注注意事項(xiàng)①模板臺(tái)車準(zhǔn)確安裝裝就位，鎖定定牢固，接頭頭密貼上一循循環(huán)，保持銜銜接和襯砌輪輪廓的正確。在在施工過(guò)程中中，對(duì)模板要要及時(shí)校正、整整修，鏟除表表面混凝土碎碎屑和污物并并均勻涂刷脫脫模劑。②鋼筋保護(hù)層：鋼筋筋砼襯砌采用用泵送砼，由由于灌注速度度快，鋼筋變變形顯著，易易造成拱部鋼鋼筋保護(hù)層減減小。因此要要適當(dāng)加大混混凝土墊塊厚厚度并放慢砼砼灌注速度。③脫模時(shí)間根據(jù)同條條件下養(yǎng)護(hù)的的混凝土試塊塊強(qiáng)度確定，并并注意加強(qiáng)混混凝土的養(yǎng)生生，確?；炷翉?qiáng)度。④砼澆筑前，必須重重新復(fù)核明洞洞及洞門斷面面是否超限，外外輪廓線是否否符合設(shè)計(jì)要要求。⑤砼澆筑分層對(duì)稱澆澆筑，澆筑過(guò)過(guò)程中加強(qiáng)砼砼振搗，明洞洞及洞門對(duì)砼砼外觀質(zhì)量要要求極高，以以保證砼質(zhì)量量。5.3防排水施施工明洞及洞門拱圈外外拆除且拱圈圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的50%后，按設(shè)計(jì)計(jì)要求施作防防水層、環(huán)向向盲溝、拱腳腳縱向排水管管。排水盲溝溝如下圖5..3-1所示示。圖5.3-1排排水盲溝示意意防水層：防水層采采用兩層400g//㎡土工布夾一一層1.5cm厚EVA防水板，外外設(shè)環(huán)向2.5cmm×20cmm塑料盲溝，根根據(jù)地下水情情況，豐富地地段縱距5m，其余地段10m。防水卷材材與預(yù)留搭接接長(zhǎng)度及縱向向搭接長(zhǎng)度不不小于10cm，向隧道內(nèi)內(nèi)延伸不小50cm，并于暗溝溝防水板連接接良好。排水暗溝：起拱線線以上設(shè)置50cm××50cm排水暗溝，暗暗溝內(nèi)側(cè)設(shè)置置Φ16cmHHDPE打孔縱向排水水管，暗溝內(nèi)內(nèi)回填片石，頂頂部鋪設(shè)一層層土工布。圖5.3-2施工縫縫、沉降縫防防水構(gòu)造示意意施工縫依二襯臺(tái)車車長(zhǎng)度及施工工需要設(shè)置，與與仰拱沉降縫縫位置一致，沉沉降縫在明洞洞暗洞交界面面、明洞范圍圍內(nèi)土石交界界面設(shè)置，縫縫寬2cm。施工縫設(shè)設(shè)計(jì)為背貼式式止水帶（厚厚度1cm）+帶注漿管的的止水條，注注漿管口布置置在電纜溝內(nèi)內(nèi)壁，沉降縫縫必須與洞身身沉降縫對(duì)齊齊，采用背貼貼式止水帶（厚厚度1cm）+橡膠止水帶帶（厚度1cm）。施工縫縫及沉降縫處處理如上圖所所示。表5.3-1明明洞回填及防防水層質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)5.4噴射砼層層施工明洞起拱線以下、洞洞門洞身整個(gè)個(gè)環(huán)向噴射一一層15cm后C25噴射砼（起起拱線以下部部位為開(kāi)挖后后施工，仰拱拱施工時(shí)，防防水層預(yù)留搭搭接長(zhǎng)度必須須滿足搭接要要求）。起拱拱線以上部位位待防水層施施工完成后噴噴射。噴射砼砼施時(shí)，注意意保護(hù)環(huán)向盲盲溝，端頭用用土工布包裹裹密實(shí)，防止止堵塞。5.5M10漿漿砌片石基礎(chǔ)礎(chǔ)施工排水暗溝以上2..5m范圍內(nèi)進(jìn)行M10漿砌片片石基礎(chǔ)施工工。石料：采用未風(fēng)化化的硬石，表表面干凈，無(wú)無(wú)色澤差異，無(wú)無(wú)泥漿，片石石在砌筑前要要澆水濕潤(rùn)。砂漿：水泥采用袋袋裝PO422.5水泥,砂子采用合格格的機(jī)制砂或或河砂，砂漿漿采用滾筒式式攪拌機(jī)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨隨用隨拌。片石安放要穩(wěn)固，砂砂漿要飽滿，粘粘接牢固，不不得直接安放放或空殼。砌砌筑時(shí)滿鋪?zhàn)鴿{，豎縫砂砂漿先在已砌砌片石側(cè)面鋪鋪放一部分，片片石安放后填填滿搗實(shí)。砌砌筑上層片石石時(shí)不得擾動(dòng)動(dòng)下層砌塊，砌砌筑工作縫表表面應(yīng)清掃干干凈，澆水濕濕潤(rùn)。養(yǎng)生：砌筑好的片片石砌體應(yīng)灑灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不得少于于7天。5.6拱頂回填填拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度、拱墻防防水施工完成成后，進(jìn)行拱拱背回填土施施工。拱墻部部位回填按照照設(shè)計(jì)要求用用M10漿砌片石，詳詳見(jiàn)5.7MM10漿砌片石施施工，以上部部分采用風(fēng)化化巖石或素土土填筑，壓實(shí)實(shí)度不小于93%。頂部回填土分層對(duì)對(duì)稱夯實(shí)，每每層厚度控制制在30cm，兩側(cè)回填填土高差控制制在50cm，回填至拱拱頂后分層滿滿鋪填筑。且且如使用機(jī)械械回填時(shí)，人人工夯實(shí)回填填至1.0m以上以后才才可用機(jī)械施施工。頂層回回填土采用30cm厚黏土隔水水層填筑以隔隔水，黏土隔隔水層與邊仰仰坡搭接良好，封封閉緊密。人工回填時(shí)，回填填高度達(dá)0..7m以上方可拆拆除拱架，機(jī)機(jī)械回填時(shí)，在在回填土石方方全部完成后后再行拆除?；鼗靥羁刂茦?biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要滿足表5.3-1相關(guān)要求。6質(zhì)量保證體系及保保證措施6.1質(zhì)量組織機(jī)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保保證體系為確保實(shí)現(xiàn)隧道施施工上述質(zhì)量量控制目標(biāo)，項(xiàng)項(xiàng)目部將建立立質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)質(zhì)量保證體系系，有效地對(duì)對(duì)工程實(shí)施質(zhì)質(zhì)量管理，努努力提高操作作人員的技術(shù)術(shù)水平，有目目的有預(yù)見(jiàn)地地采取有效措措施，把施工工中常見(jiàn)的質(zhì)質(zhì)量通病和質(zhì)質(zhì)量事故消滅滅在萌芽狀態(tài)態(tài)，做到心中中有標(biāo)準(zhǔn)，施施工有準(zhǔn)則，施施工后達(dá)到預(yù)預(yù)定的質(zhì)量目目標(biāo)。=1\*GB3①嚴(yán)格按照施工規(guī)范范、設(shè)計(jì)圖紙紙、施工方案案和安全技術(shù)交底底等進(jìn)行施工工；=2\*GB3②對(duì)已完工的每道工工序?qū)嵤┳詸z檢、互檢和交交接檢，確保保每道工序檢檢驗(yàn)合格后再再轉(zhuǎn)序；隱蔽蔽工程施工過(guò)過(guò)程中加強(qiáng)技技術(shù)人員旁站站監(jiān)督并做好好施工記錄。隱隱蔽工程施工工記錄必須有有檢查項(xiàng)目、技技術(shù)要求及檢檢查驗(yàn)收部位位等；=3\*GB3③及時(shí)將班組質(zhì)檢資資料匯總整理理交項(xiàng)目質(zhì)檢檢部（資料員員）歸檔；=4\*GB3④積極開(kāi)展班組技術(shù)術(shù)攻關(guān)和質(zhì)量量管理小組活活動(dòng)，有效控控制工程質(zhì)量量；=5\*GB3⑤按要求將各級(jí)質(zhì)量量大檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題予以以整改。⑥施工中嚴(yán)格執(zhí)行隧隧道實(shí)名制，加加強(qiáng)過(guò)程控制制。各施工隊(duì)各施工隊(duì)質(zhì)檢部：測(cè)量組：試驗(yàn)室：物裝部：合約部：技術(shù)部：安保部：工程部：財(cái)務(wù)部：辦公室：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人黨支部書(shū)記：圖6.1-1質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組圖6.1-2質(zhì)量保保證體系6.2施工質(zhì)量保保證措施6.2.1原材料料質(zhì)量保證措措施⑴加強(qiáng)原材料質(zhì)量控控制，做好施施工材料的試試驗(yàn)檢驗(yàn)工作作，對(duì)每批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)水泥必須須取樣進(jìn)行安安定性及強(qiáng)度度等物理試驗(yàn)驗(yàn)；鋼筋原材材料必須取樣樣進(jìn)行拉伸、抗抗彎等物理試試驗(yàn)；所有防防水材料必須須進(jìn)行取樣，對(duì)對(duì)有關(guān)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行復(fù)試；對(duì)對(duì)混凝土及砂砂漿的粗細(xì)骨骨料必須進(jìn)行行取樣分析，所所有原材料均均需取得合格格的試驗(yàn)證明明方可投入使使用，杜絕使使用不合格材材料。⑵合理組織材料供應(yīng)應(yīng)和材料使用用，并做好儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)、保管工工作，對(duì)由甲甲方指定主要要材料，應(yīng)在在材料進(jìn)場(chǎng)后后安排適當(dāng)?shù)牡亩逊艌?chǎng)地及及倉(cāng)儲(chǔ)用房，指指定專人妥善善保管，并協(xié)協(xié)助做好原材材料的二次復(fù)復(fù)試取樣、送送樣工作。⑶所有進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品必須須有出場(chǎng)合格格證，并按規(guī)規(guī)程要求進(jìn)行行必需的抽樣樣復(fù)試工作，質(zhì)質(zhì)量管理人員員對(duì)提供的產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行抽查查監(jiān)督，凡不不符合質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)合格格證明的產(chǎn)品品一律不準(zhǔn)使使用，并采取取必要的封存存措施，及時(shí)時(shí)退場(chǎng)。6.2.2混凝土土配合比⑴本工程主體混凝土土的配合比由由項(xiàng)目經(jīng)理部部中心試驗(yàn)室室選定，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后執(zhí)行行，雨后砂石石料含水量增增大要及時(shí)調(diào)調(diào)整混凝土配配合比。⑵拌制混凝土?xí)r，嚴(yán)嚴(yán)格按照配合合比進(jìn)料，材材料的偏差不不得超過(guò)下列列規(guī)定：水泥泥、水、外加加劑為±1%；各種集料料為±2%。骨料含水水率應(yīng)經(jīng)常檢檢查，據(jù)以調(diào)調(diào)整施工配合合比。雨天施施工時(shí)，增加加檢測(cè)次數(shù)?；旎炷翑嚢柽^(guò)過(guò)程中應(yīng)始終終注意坍落度度，如與原定定的不符，立立即糾正。需需摻加外加劑劑時(shí)，外加劑劑溶成較小濃濃度溶液后加加入攪拌機(jī)內(nèi)內(nèi)，拌合時(shí)間間按外加劑的的技術(shù)要求確確定，為減少少混凝土收縮縮、提高防滲滲性，混凝土土中可摻入一一定量的粉煤煤灰，摻量根根據(jù)試驗(yàn)確定定。6.3具體質(zhì)量保證措施施6.3.1防水砼其他質(zhì)量控控制措施⑴砼坍落度控制：一一般選14～18cm，根根據(jù)砼灌注部部位的不同，墻墻部砼坍落宜宜小，拱部砼砼坍落度宜大大。在保證砼砼可泵性的情情況下，盡量量減小砼的坍坍度，并提高高砼的和易性性、保水性，避避免砼泌水。⑵外摻劑（料）的選選用：適量摻摻加高效緩凝凝型減水劑，可可以改善砼的的和易性，增增加其流動(dòng)性性；在襯砌砼砼中摻加粉煤煤灰也有利于于提高砼的和和易性、保水水性和密實(shí)度度；防水劑選選用FS-PP型。⑶按施工配合比準(zhǔn)確確計(jì)量：自動(dòng)動(dòng)計(jì)量器具須須具各資質(zhì)的的單位進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定并定期校校核，每次砼砼拌制前必須須對(duì)計(jì)量器具具進(jìn)行檢查，確確保砼用料計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確。⑷減少二襯反弧段砼砼表面氣泡，提提高外觀質(zhì)量量在反弧段施工中，一一是摻加性能能良好經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可并檢驗(yàn)合格格的減水劑，以以改善砼性能能，二是控制制砼坍落度，三三是搗固方法法得當(dāng)，綜合合運(yùn)用，可以以減少減小反反弧段氣泡，有有效改善襯砌砌砼表面質(zhì)量量。⑸消滅砼接縫錯(cuò)臺(tái)的的措施①消滅環(huán)接縫錯(cuò)臺(tái)：：一是在臺(tái)車車就位前，將將砼搭接部位位及臺(tái)車搭接接部分表面徹徹底清理干凈凈，使臺(tái)車與與砼表面盡量量緊貼；二是是加強(qiáng)臺(tái)車支支撐，將所有有的支撐全部部支撐到位，保保證臺(tái)車整體體受力，必要要時(shí)可在臺(tái)車車端部增加絲絲杠支撐；三三是在臺(tái)車前前端端部拱頂頂增設(shè)支撐，以以防臺(tái)車上浮浮造成拱部錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)；四是嚴(yán)嚴(yán)控臺(tái)車底部部以上3米灌注砼速速度（一般控控制在約4小時(shí)）和坍坍落度（一般般在14cmm）；五是檢檢查臺(tái)車前后后斷面尺寸制制造誤差，及及時(shí)消除；六六是中線控制制準(zhǔn)確，使臺(tái)臺(tái)車中線與隧隧道中線在同同一個(gè)平面；；七是保持臺(tái)臺(tái)車與混凝土土的搭接長(zhǎng)度度為10cmm（曲線地段段指內(nèi)側(cè)）。②消滅臺(tái)車模板錯(cuò)臺(tái)臺(tái)：對(duì)模板板板塊拼縫進(jìn)行行焊聯(lián)并將焊焊縫打磨平整整，形成三塊塊大模板（即即拱部一塊，左左右邊墻各一一塊），以抑抑制使用過(guò)程程中模板翹曲曲變形而影響響砼表面質(zhì)量量，以克服板板塊間拼縫處處錯(cuò)臺(tái)。③控制臺(tái)車作業(yè)窗處處錯(cuò)臺(tái)和漏漿漿：作業(yè)窗關(guān)關(guān)閉前，必須須將窗口邊框框砼漿液殘碴碴清理干凈，并并用濕抹布擦擦拭后鎖緊壓壓緊卡，并將將關(guān)閉支點(diǎn)用用楔形木塞緊緊，防止由于于作業(yè)窗口關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)，使使窗口部位砼砼表面形成凹凹凸不平的補(bǔ)補(bǔ)丁甚至造成成漏漿。④砼表面整修拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺缺陷，不得擅擅自修補(bǔ)，由由技術(shù)人員共共同研究并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后及時(shí)時(shí)處理。a、氣泡：采用白水泥泥和普通水泥泥按襯砌表面面顏色對(duì)比試試驗(yàn)確定的比比例摻拌后，用用海綿沾取水水泥局部填補(bǔ)補(bǔ)抹平。b、環(huán)接縫處處理：采用弧弧度尺畫(huà)線，切切割機(jī)切縫，縫縫深約2cmm，不整齊處處進(jìn)行局部修修鑿或經(jīng)砂輪輪機(jī)打磨后，用用高標(biāo)號(hào)水泥泥砂漿修飾，用用鋼鏝刀抹平平，使施工縫縫圓順整齊。c、對(duì)于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。d、預(yù)留洞室周邊先行清理干凈，然后噴水濕潤(rùn)，采用高標(biāo)號(hào)、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。6.3.2防排水層施工質(zhì)量量控制措施嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求求鋪掛防水板板，搭接寬度度不小于10cm，采用熱合合雙縫焊接，鋪鋪掛過(guò)程中出出現(xiàn)破損及時(shí)時(shí)修補(bǔ)。中埋式止水帶采用用鋼筋卡固定定在擋頭模板板上，鋼筋卡卡的間距與強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)能確保保止水帶在砼砼澆筑過(guò)程中中不發(fā)生位移移。背貼式止水帶應(yīng)正正確安裝。施工縫及沉降縫特特殊頂部防水水措施嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)要求求施工。6.4隱蔽工程的質(zhì)量保保證措施⑴本工程鋼筋、鋼架架等隱蔽工程程施工嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行技術(shù)規(guī)范范及施工圖紙紙要求，并做做好各級(jí)技術(shù)術(shù)交底。⑵隱蔽工程檢查實(shí)行行班組檢查與與專職檢查相相結(jié)合。施工工班組在下班班前對(duì)當(dāng)天工工程質(zhì)量進(jìn)行行自檢，對(duì)不不符合質(zhì)量要要求的予以糾糾正。⑶各工序工作完成后后，由分管工工序的技術(shù)人人員、質(zhì)檢工工程師組織工工班長(zhǎng)按有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范要要求進(jìn)行檢查查，不合格的的堅(jiān)決返工。上上道工序不合合格下道工序序嚴(yán)禁施工。⑷每道工序完成后，先先由施工單位位自檢，再報(bào)報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢工程程師復(fù)檢，合合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查，做好隱隱蔽工程驗(yàn)收收記錄和隱蔽蔽工程檢查簽簽證。所有隱隱蔽工程必須須經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合格格并簽證后才才能進(jìn)入下道道工序。⑸隱蔽工程施工過(guò)程程中加強(qiáng)技術(shù)術(shù)人員旁站監(jiān)監(jiān)督并做好施施工記錄。隱隱蔽工程施工工記錄必須有有檢查項(xiàng)目、技技術(shù)要求及檢檢查驗(yàn)收部位位等，施工員員和技術(shù)員、質(zhì)質(zhì)檢工程師、試試驗(yàn)員均應(yīng)在在相應(yīng)欄目簽簽名。7安全保證措施7.1安全管理體系7.1.1安全管理組織織機(jī)構(gòu)各施工隊(duì)各施工隊(duì)質(zhì)檢部：測(cè)量組：試驗(yàn)室：物裝部：合約部：技術(shù)部：安保部：工程部：財(cái)務(wù)部：辦公室：安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人黨支部書(shū)記：圖7.1-1安全生生產(chǎn)保證體系系7.1.2安全保證體系根據(jù)本標(biāo)段施工的的具體情況，建建立健全符合合本標(biāo)段特點(diǎn)點(diǎn)的安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系，并并形成安全體體系文件。成成立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組長(zhǎng)的的安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組的組組織保障作用用。同時(shí)，配配置必要的設(shè)設(shè)備、裝備和和專業(yè)人員，確確定整個(gè)施工工過(guò)程中的重重點(diǎn)內(nèi)容，關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)極危險(xiǎn)險(xiǎn)部位的控制制手段、措施施并嚴(yán)格實(shí)施施，以確保安安全措施計(jì)劃劃的內(nèi)容具有有嚴(yán)密性、針針對(duì)性、可操操作性和可行行性。施工過(guò)過(guò)程中加強(qiáng)過(guò)過(guò)程控制，嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)隧道道實(shí)名制。圖7.1-2安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系7.2安全管理目標(biāo)⑴本企業(yè)職工生產(chǎn)安安全責(zé)任事故故死亡率：0；⑵本企業(yè)職工生產(chǎn)安安全責(zé)任事故故重傷率：0；⑶杜絕較大（含）以以上生產(chǎn)安全全責(zé)任事故；；⑷杜絕重大以上突發(fā)發(fā)環(huán)境責(zé)任事事件。7.3施工控制堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為為主、綜合治治理”的安全方針針對(duì)隧道施工工進(jìn)行安全控控制。7.3.1安全檢查和驗(yàn)驗(yàn)收7.3.1.1檢檢查內(nèi)容安全管理、施工用用電、防護(hù)及及防火、施工工機(jī)具、安全全臺(tái)帳等。7.3.1.2檢檢查形式⑴班組自查，做到班班前班后檢查查，由班組長(zhǎng)長(zhǎng)和工地安全全員負(fù)責(zé)檢查查，檢查重點(diǎn)點(diǎn)是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)報(bào)告，確保作作業(yè)安全。⑵項(xiàng)目部安全檢查小小組組織檢查查，并有書(shū)面面記錄，對(duì)查查出的事故隱隱患及不合格格項(xiàng)要及時(shí)整整改，做到定定人、定時(shí)、定定措施。7.3.1.3檢檢查方法采用查看安全技術(shù)術(shù)資料臺(tái)帳，各各種記錄資料料，上崗證書(shū)書(shū)、安全防護(hù)護(hù)、設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)，施工用電電安全情況等等。7.3.1.4檢檢查結(jié)果對(duì)班組自查查出的的安全事故隱隱患，由班組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)整改改，難以解決決的請(qǐng)示項(xiàng)目目經(jīng)理，會(huì)同同工程技術(shù)人人員研究制定定整改方案，進(jìn)進(jìn)行整改，整整改后應(yīng)進(jìn)行行復(fù)查，經(jīng)復(fù)復(fù)查符合安全全要求時(shí)才能能施工。對(duì)項(xiàng)目部組織檢查查查出的安全全事故隱患，按按照規(guī)定限期期施工班組進(jìn)進(jìn)行整改，整整改完畢后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)查，復(fù)復(fù)查合格后方方能施工作業(yè)業(yè)。7.3.2安全評(píng)評(píng)價(jià)隧道明洞及洞門施施工安全隱患患較大，在施施工過(guò)程中應(yīng)應(yīng)密切關(guān)注洞洞口圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定情況，同同時(shí)也應(yīng)注意意防水板及二二襯臺(tái)車的穩(wěn)穩(wěn)定，避免隱隱患的發(fā)生和和及時(shí)對(duì)事故故進(jìn)行預(yù)防和和處置。7.3.3預(yù)警觀測(cè)措施當(dāng)安全事故發(fā)生或或出現(xiàn)較大安安全隱患且采采取措施難以以補(bǔ)救時(shí)，及及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急急救援預(yù)案。預(yù)預(yù)警觀測(cè)內(nèi)容容主要為：洞洞口圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性、明洞洞二襯外模的的牢固性。7.4安全技術(shù)措施7.4.1安全生產(chǎn)管理保證證措施⑴堅(jiān)持“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的安全方針，施施工前即編制制專項(xiàng)緊急預(yù)預(yù)案，并成立立緊急預(yù)案領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，一一旦有險(xiǎn)情，立立即啟動(dòng)應(yīng)急急預(yù)案，最大大程度保證安安全。⑵重視目測(cè)觀察信息息的作用，對(duì)對(duì)圍巖穩(wěn)定性性和模板的牢牢固性等進(jìn)行行安全分析。⑶加強(qiáng)施工技術(shù)管理理，合理安排排工序進(jìn)度，組組織均衡生產(chǎn)產(chǎn)，及時(shí)解決決生產(chǎn)中的進(jìn)進(jìn)度與安全的的矛盾，統(tǒng)一一指揮，避免免忙亂中出差差錯(cuò)，搶建工工程進(jìn)度，忽忽視安全而發(fā)發(fā)生事故；必必須遵守有關(guān)關(guān)施工規(guī)范、安安全技術(shù)規(guī)范范、安全規(guī)程程、工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等。⑷加強(qiáng)安全技術(shù)教育育，制訂相應(yīng)應(yīng)的安全措施施，經(jīng)批準(zhǔn)后后實(shí)施。提高高質(zhì)量意識(shí)，建建立“質(zhì)量責(zé)任重重于泰山”、“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”思想觀念，從從制度上強(qiáng)化化工程質(zhì)量與與安全技術(shù)各各方面的管理理。7.4.2安全生生產(chǎn)技術(shù)保證證措施⑴明洞及洞門受力復(fù)復(fù)雜，襯砌應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工條條件，及時(shí)施施做。洞門襯襯砌時(shí)先檢查查仰坡、邊坡坡、坡頂有無(wú)無(wú)裂縫，及時(shí)時(shí)消除坡面的的危石。⑵臺(tái)架作業(yè)人員必須須佩戴安全帶帶，并穿防滑滑鞋，并佩戴戴安全帽。⑶施焊人員作業(yè)時(shí)，必必須佩戴防護(hù)護(hù)眼鏡、膠皮皮手套。特殊殊工種必須持持證上崗。⑷模板背鋼筋接頭必必須滿足搭接接要求，側(cè)向向支撐鋼管必必須坐落在穩(wěn)穩(wěn)固的基礎(chǔ)上上，應(yīng)設(shè)置方方木或鋼板墊墊板，增加受受力面積。⑸噴射混凝土施工安安全技術(shù)措施施：進(jìn)行噴射射作業(yè)時(shí)，必必須佩戴防護(hù)護(hù)用具（防塵塵口罩、防護(hù)護(hù)面罩、眼鏡鏡、膠皮手套套、勞保雨鞋鞋等）。在開(kāi)開(kāi)始噴射作業(yè)業(yè)前，由專人人仔細(xì)檢查管管路、接頭等等，防止噴射射時(shí)發(fā)生因軟軟管破損或接接頭斷開(kāi)等引引起的生產(chǎn)乃乃致工程質(zhì)量量事故。當(dāng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移噴射地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，必須首首先關(guān)閉噴射射機(jī)；在噴嘴嘴前方不得站站人，以免引引起安全事故故。在處理管管路堵塞時(shí)，噴噴頭應(yīng)有專人人看護(hù)，以防防噴頭堵塞后后，噴頭擺動(dòng)動(dòng)噴射傷人事事故。⑹隧道襯砌施工安全全技術(shù)措施：：襯砌工作臺(tái)臺(tái)上設(shè)置不低低于1.2米的欄桿，跳跳板、梯子安安裝牢固并防防滑，工作臺(tái)臺(tái)上任何部位位不得有釘子子露頭或突出出的尖角。吊吊裝拱架、模模板時(shí)，工作作地段應(yīng)有專專人監(jiān)護(hù)，洞洞內(nèi)作業(yè)傾卸卸材料時(shí)，人人員與車輛不不得穿行。檢檢查維修砼襯襯砌機(jī)械、壓壓漿機(jī)械及管管路時(shí)，應(yīng)停停機(jī)并切斷電電源。砼灌注注前，應(yīng)全面面檢查模板及及支架結(jié)構(gòu)狀狀況，檢查鋼鋼筋綁扎是否否牢固、開(kāi)挖挖面是否有懸懸石塌落，驗(yàn)驗(yàn)收后方可進(jìn)進(jìn)行澆注作業(yè)業(yè)。使用振搗搗器時(shí)，電源源線的接頭必必須良好，濕濕手不得接觸觸電源開(kāi)關(guān)。⑺模筑砼襯砌的安全全要求：拱墻模板臺(tái)臺(tái)架及臺(tái)車下下應(yīng)留足夠的的凈空，保證證車輛的正常常運(yùn)輸，襯砌砌地點(diǎn)應(yīng)設(shè)明明顯的界限及及緩行標(biāo)志。兩兩側(cè)軌道鋪設(shè)設(shè)在穩(wěn)定的基基底上。拆卸卸砼輸送軟管管或管道時(shí)，必必須先停止砼砼泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。復(fù)復(fù)合式襯砌防防水層的施工工臺(tái)架應(yīng)牢固固，臺(tái)架下凈空亦亦應(yīng)滿足施工工的需要，作作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置置警示標(biāo)志或或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。襯襯砌模板臺(tái)車車行走中心線線必須與隧道道的中心線重重合，兩側(cè)的的軌道必須在在同一平水平平面上。工作作臺(tái)架襯砌臺(tái)臺(tái)車就位后，應(yīng)應(yīng)用卡軌器固固定在軌道上上，防止溜車車。砼兩端擋擋頭板，應(yīng)安安裝牢固可靠靠不漏漿，澆澆筑時(shí)必須兩兩次對(duì)稱進(jìn)行行。襯砌臺(tái)車車工作臺(tái)架上上施工用照明明用電線路每每天要進(jìn)行一一次檢查，確確保電線絕緣緣良好，防止止電線破損、漏漏電傷人（或或裝置漏電保保護(hù)器）。⑻砼澆筑過(guò)程中設(shè)專專人檢查模板板變形情況，一一旦發(fā)生肉眼眼能觀測(cè)到的的變形，立即即進(jìn)行加固。7.4.3安全生生產(chǎn)機(jī)械操作作規(guī)程⑴使用鋼筋除銹機(jī)應(yīng)應(yīng)遵守以下規(guī)規(guī)定：1）檢查鋼絲刷的固固定螺栓有無(wú)無(wú)松動(dòng)，傳動(dòng)動(dòng)部分潤(rùn)滑和和封閉式防護(hù)護(hù)罩及除塵設(shè)設(shè)備等完好情情況。2）操作人員必須束束緊袖口，戴戴防塵口罩、手手套和防護(hù)眼眼鏡。3）嚴(yán)禁將彎鉤成型型的鋼筋上機(jī)機(jī)除銹。彎度度過(guò)大的鋼筋筋宜在基本調(diào)調(diào)直后除銹。4）操作時(shí)應(yīng)將鋼筋筋放平，手握握緊，側(cè)身送送料，嚴(yán)禁在在除銹機(jī)正面面站人。整根根長(zhǎng)鋼筋除銹銹應(yīng)由兩人配配合操作，互互相呼應(yīng)。⑵用鋼筋調(diào)直機(jī)應(yīng)遵遵守以下規(guī)定定：1）調(diào)直機(jī)安裝必須須平穩(wěn)，料架架料槽應(yīng)平直直，對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向向筒、調(diào)直筒筒和下刀切孔孔的中心線。電電機(jī)必須設(shè)可可靠接零保護(hù)護(hù)。2）按調(diào)直鋼筋的直直徑，選用調(diào)調(diào)直塊及速度度。調(diào)直短于于2m或直徑大于9mm的鋼筋應(yīng)低低速進(jìn)行。3）在調(diào)直塊未固定定，防護(hù)罩未未蓋好前不得得穿入鋼筋。作作業(yè)中嚴(yán)禁打打開(kāi)防護(hù)罩及及調(diào)整間隙。嚴(yán)嚴(yán)禁戴手套操操作。4）喂料前應(yīng)將不直直的料頭切去去，導(dǎo)向筒前前應(yīng)裝一根1m長(zhǎng)的鋼管，鋼鋼筋必須先通通過(guò)鋼管再送送入調(diào)直機(jī)前前端的導(dǎo)孔內(nèi)內(nèi)。當(dāng)鋼筋穿穿入后，手與與壓輥必須保保持一定距離離。5）機(jī)械上不準(zhǔn)擱置置工具、物件件，避免振動(dòng)動(dòng)落入機(jī)體。6）盤鋼筋放入放圈圈架上要平穩(wěn)穩(wěn)，亂絲或鋼鋼筋脫架時(shí)，必必須停機(jī)處理理。7）已調(diào)直的鋼筋，必必須按規(guī)格、根根數(shù)分成小捆捆，散亂鋼筋筋應(yīng)隨時(shí)清理理堆放整齊。⑶使用鋼筋切斷機(jī)應(yīng)應(yīng)遵守以下規(guī)規(guī)定：1）操作前必須檢查查切斷機(jī)刀口口，確定安裝裝正確，刀片片無(wú)裂紋，刀刀架螺栓緊固固，防護(hù)罩牢牢靠，然后手手扳動(dòng)皮帶輪輪檢查齒輪嚙嚙合間隙，調(diào)調(diào)整刀刃間隙隙，空運(yùn)轉(zhuǎn)正正常后再進(jìn)行行操作。2）鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)調(diào)直后進(jìn)行，斷斷料時(shí)要握緊緊鋼筋。多根根鋼筋一次切切斷時(shí)，總截截面積應(yīng)在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)。3）切斷鋼筋，手與與刀口的距離離不得少于15cm.斷短料手握握端小于40cm時(shí)，應(yīng)用套套管或夾具將將鋼筋短頭壓壓住或夾住，嚴(yán)嚴(yán)禁用手直接接送料。4）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁禁用手直接清清除刀口附近近的斷頭和雜雜物。在鋼筋筋擺動(dòng)范圍內(nèi)內(nèi)和刀口附近近，非操作人人員不得停留留。5）發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異異常、刀片歪歪斜等，應(yīng)立立即停機(jī)檢修修。⑷使用鋼筋彎曲機(jī)應(yīng)應(yīng)遵守以下規(guī)規(guī)定：1）工作臺(tái)和彎曲工工作盤臺(tái)應(yīng)保保持水平，操操作前應(yīng)檢查查芯軸、成型型軸、擋鐵軸軸、可變擋架架有無(wú)裂紋或或損壞，防護(hù)護(hù)罩牢固可靠靠，經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后后，方可作業(yè)業(yè)。2）操作時(shí)要熟悉倒倒順開(kāi)關(guān)控制制工作盤旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的方向，鋼鋼筋放置要和和擋架、工作作盤旋轉(zhuǎn)方向向相配合，不不得放反。3）改變工作盤旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向時(shí)必須須在停機(jī)后進(jìn)進(jìn)行，即從正正轉(zhuǎn)—?！崔D(zhuǎn)，不得得直接從正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)。4）彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)嚴(yán)禁更換芯軸軸、成型軸和和變換角度及及調(diào)速，嚴(yán)禁禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加加油或清掃。5）彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁超過(guò)該機(jī)機(jī)對(duì)鋼筋直徑徑、根數(shù)及機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)規(guī)定。6）嚴(yán)禁在彎曲鋼筋筋的作業(yè)半徑徑內(nèi)和機(jī)身不不設(shè)固定銷的的一側(cè)站人。彎彎曲好的鋼筋筋應(yīng)堆放整齊齊，彎鉤不得得朝上。⑸使用鋼筋對(duì)焊機(jī)應(yīng)應(yīng)遵守下列規(guī)規(guī)定：1）焊機(jī)應(yīng)有可靠的的接零保護(hù)。多多臺(tái)對(duì)焊機(jī)并并列安裝時(shí)，間間距不得小于于3m，并應(yīng)接在在不同的相線線上，有各自自的控制開(kāi)關(guān)關(guān)。2）作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢檢查，對(duì)焊機(jī)機(jī)的壓力機(jī)構(gòu)構(gòu)應(yīng)靈活，夾夾具必須牢固固，氣、液壓壓系統(tǒng)應(yīng)無(wú)泄泄漏，正常后后方可施焊。3）焊接前應(yīng)根據(jù)所所焊鋼筋截面面，調(diào)整二次次電壓，不得得焊接超過(guò)對(duì)對(duì)焊機(jī)規(guī)定直直徑的鋼筋。4）應(yīng)定期磨光斷路路器上的接觸觸點(diǎn)、電極，定定期緊固二次次電路全部連連接螺栓。冷冷卻水溫度不不得超過(guò)40攝氏度。5）焊接較長(zhǎng)鋼筋時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)置托架架，焊接時(shí)必必須防止火花花燙傷其他人人員。在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)焊接豎向柱柱鋼筋時(shí)，焊焊接后應(yīng)確保保焊接牢固后后再松開(kāi)卡具具，進(jìn)行下道道工序。操作人員必須熟悉悉鋼筋機(jī)械的的構(gòu)造性能和和用途。并應(yīng)應(yīng)按照清潔、調(diào)調(diào)整、緊固、防防腐、潤(rùn)滑的的要求，維修修保養(yǎng)機(jī)械；；工作完畢后后，應(yīng)用工具具將鐵屑、鋼鋼筋頭清除，嚴(yán)嚴(yán)禁用手擦抹抹或嘴吹。切切好的鋼材、半半成品必須按按規(guī)格碼放整整齊。7.5安全標(biāo)志⑴交通安全標(biāo)識(shí)設(shè)置置①臺(tái)車臺(tái)架要設(shè)置交交通指示彩燈燈帶，以避免免車輛行駛碰碰撞在臺(tái)車上上；②洞口處及洞內(nèi)施工工段要設(shè)置55Km/h限速牌。⑵臨時(shí)用電安全標(biāo)識(shí)識(shí)設(shè)置①臺(tái)車臺(tái)架配電箱、開(kāi)開(kāi)關(guān)箱較密集集處要設(shè)置“當(dāng)心觸電”指示牌；②在高壓電進(jìn)洞處設(shè)設(shè)置滅火器⑶臺(tái)架臺(tái)車標(biāo)示設(shè)置置①臺(tái)架上方懸掛“注注意安全”、“當(dāng)心墜落”、“當(dāng)心墜物”、“必須帶防護(hù)護(hù)手套”、“必須系安全全帶”、“必須穿防護(hù)護(hù)鞋”、“禁止拋物”、“禁止煙火”等標(biāo)識(shí)牌；；②臺(tái)架下方放置滅火火器兩支。8應(yīng)急預(yù)案及處理措措施8.1總則8.1.1編制目目的和依據(jù)為快速、及時(shí)、妥妥善處理本項(xiàng)項(xiàng)目發(fā)生的安安全生產(chǎn)事故故，做好救援援處置工作，最最大限度地減減少事故造成成的人員傷亡亡、財(cái)產(chǎn)損失失和社會(huì)危害害。依據(jù)《中中華人民共和和國(guó)安全生產(chǎn)產(chǎn)法》、《國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)進(jìn)一步加強(qiáng)安安全生產(chǎn)工作作的決定》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理?xiàng)l條例》和《生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位位安全生產(chǎn)事事故應(yīng)急預(yù)案案編制導(dǎo)則》等等國(guó)家有關(guān)部部門的有關(guān)要求，制制定本預(yù)案。8.1.2適用范范圍本預(yù)案適用于隧道道超前支護(hù)范范圍內(nèi)安全生生產(chǎn)事故應(yīng)急急處置。8.1.3應(yīng)急預(yù)預(yù)案體系應(yīng)急預(yù)案體系如下下：圖8.1-1應(yīng)應(yīng)急預(yù)案體系系框圖8.1.4應(yīng)急工工作原則以人為本，安全第第一，統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)，上下貫貫通，內(nèi)外聯(lián)聯(lián)動(dòng)，最大程程度地預(yù)防和和減少安全生生產(chǎn)事故造成成的人員傷亡亡。8.2危險(xiǎn)性分分析8.2.1分項(xiàng)工工程概況分項(xiàng)工程概況詳見(jiàn)見(jiàn)“2工程概述”。8.2.2風(fēng)險(xiǎn)分分析⑴對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別別、評(píng)價(jià)，明明洞及洞門施施工主要危險(xiǎn)險(xiǎn)有：物體打打擊、機(jī)械傷傷害、高處墜墜落、觸電、火火災(zāi)和車輛傷傷害等。⑵根據(jù)本區(qū)工程實(shí)際際對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控控，對(duì)存在的的隱患及時(shí)進(jìn)進(jìn)行整改。⑶采用檢查表的形式式對(duì)重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控控，對(duì)存在問(wèn)問(wèn)題與不及時(shí)時(shí)整改的施工工隊(duì)伍進(jìn)行處處罰，并督促促進(jìn)行整改。⑷根據(jù)存在危險(xiǎn)源的的項(xiàng)目，及時(shí)時(shí)制定專項(xiàng)預(yù)預(yù)防措施并予予以落實(shí)，安安排專人（現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和和專職安全員員）進(jìn)行監(jiān)控控。隧道施工主要危險(xiǎn)險(xiǎn)源及應(yīng)對(duì)措措施詳見(jiàn)下表表8.2-1。表8.2-1隧道道施工主要危危險(xiǎn)源及應(yīng)對(duì)對(duì)措施單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為應(yīng)對(duì)措施裝藥與起爆物體打擊石塊松動(dòng)、安全距距離不足施工人員、爆破人人員重傷、死亡危石未清除、警戒戒距離過(guò)短裝藥量過(guò)多、有人人緣未撤離、爆爆破過(guò)程中有有人員進(jìn)出加強(qiáng)爆破人員作業(yè)業(yè)培訓(xùn)觸電電線外露施工人員、操作人人員重傷、死亡帶電物體存在外露露誤操作、接觸帶電電體等嚴(yán)格按安全用電制制度管理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用電盲炮檢查和危石清清除（找頂）物體打擊物體松動(dòng)、飛濺、掉掉落施工人員、操作人人員輕傷石塊飛濺、安全防防護(hù)不到位等等施工人員個(gè)人安全全防護(hù)不到位位等加強(qiáng)防護(hù)，佩戴安安全帽，無(wú)關(guān)關(guān)人嚴(yán)禁進(jìn)入入施工區(qū)域等等瓦斯爆炸瓦斯含量高施工人員、操作人人員重傷、死亡瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸炸范圍作業(yè)中有明火出現(xiàn)現(xiàn)、通風(fēng)不徹徹底等加強(qiáng)通風(fēng)機(jī)械傷害機(jī)械非正常工作施工人員、操作人人員重傷機(jī)械帶“傷”作業(yè)業(yè)人員誤操作、進(jìn)入入機(jī)械工作半半徑等加強(qiáng)機(jī)械操作人員員培訓(xùn)噴射混凝土物體打擊物體松動(dòng)、飛濺、掉掉落施工人員、操作人人員輕傷、重傷石塊飛濺、安全防防護(hù)不到位等等噴射操作人員誤操操作、施工人人員個(gè)人安全全防護(hù)不到位位等加強(qiáng)防護(hù)，佩戴安安全帽，無(wú)關(guān)關(guān)人嚴(yán)禁進(jìn)入入施工區(qū)域等等高處墜落高空作業(yè)施工人員重傷搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)不牢牢固、未滿鋪鋪木板、臨邊邊無(wú)護(hù)欄等滑跌、踏空、未系系安全帶或未未掛綁固定等等專人檢查作業(yè)平臺(tái)臺(tái)穩(wěn)固性，穿穿戴安全防護(hù)護(hù)用品鋪設(shè)防水層高處墜落高空作業(yè)施工人員重傷、死亡搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)不牢牢固、未滿鋪鋪木板、臨邊邊無(wú)護(hù)欄等滑跌、踏空、懸空空作業(yè)、未系系安全帶或未未掛綁固定等等專人檢查作業(yè)平臺(tái)臺(tái)穩(wěn)固性，穿穿戴安全防護(hù)護(hù)用品綁扎二次襯砌鋼筋筋物體打擊物體松動(dòng)、飛濺、掉掉落施工人員、操作人人員輕傷、重傷石塊飛濺、安全防防護(hù)不到位等等施工人員個(gè)人安全全防護(hù)不到位位等加強(qiáng)防護(hù)，佩戴安安全帽，無(wú)關(guān)關(guān)人嚴(yán)禁進(jìn)入入施工區(qū)域等等高處墜落高空作業(yè)施工人員重傷搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)不牢牢固、未滿鋪鋪木板、臨邊邊無(wú)護(hù)欄等滑跌、踏空、懸空空作業(yè)、未系系安全帶或未未掛綁固定等等專人檢查作業(yè)平臺(tái)臺(tái)穩(wěn)固性，穿穿戴安全防護(hù)護(hù)用品觸電電線外露施工人員、操作人人員重傷、死亡帶電物體存在外露露、未接地保保護(hù)等誤操作、接觸帶電電體等嚴(yán)格按安全用電制制度管理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用電坍塌洞身結(jié)構(gòu)失衡作業(yè)半徑內(nèi)所有人人員重傷、死亡圍巖結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定定、受力不均均等二襯未及時(shí)跟進(jìn)、一一襯噴射混凝凝土量不足、噴噴射不均等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化要求施工工澆筑二次襯砌混凝凝土高處墜落高空作業(yè)施工人員重傷搭設(shè)作業(yè)臺(tái)車不牢牢固、未滿鋪鋪木板、臨邊邊無(wú)護(hù)欄等滑跌、踏空、懸空空作業(yè)、未系系安全帶或未未掛綁固定等等專人檢查作業(yè)平臺(tái)臺(tái)穩(wěn)固性，穿穿戴安全防護(hù)護(hù)用品觸電電線外露施工人員、操作人人員重傷、死亡帶電物體存在外露露、無(wú)接地保保護(hù)等誤操作、接觸帶電電體等嚴(yán)格按安全用電制制度管理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用電機(jī)械傷害機(jī)械非正常工作施工人員、操作人人員重傷機(jī)械帶“傷”作業(yè)業(yè)、照明不足足、警示標(biāo)示示不足等人員誤操作、進(jìn)入入機(jī)械工作半半徑等加強(qiáng)機(jī)械操作人員員培訓(xùn)車輛傷害車輛在行駛過(guò)程中中撞擊到人或或物施工人員、操作人人員重傷、死亡車輛制動(dòng)裝置失靈靈、洞內(nèi)照明明不足等誤操作加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，配配備足夠功率率照明系統(tǒng)填充仰拱混凝土觸電電線外露施工人員、操作人人員重傷、死亡帶電物體存在外露露、無(wú)接地保保護(hù)等誤操作、接觸帶電電體等嚴(yán)格按安全用電制制度管理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工用電機(jī)械傷害機(jī)械非正常工作施工人員、操作人人員重傷機(jī)械帶“傷”作業(yè)業(yè)、照明不足足、警示標(biāo)示示不足等人員誤操作、進(jìn)入入機(jī)械工作半半徑等加強(qiáng)機(jī)械操作人員員培訓(xùn)養(yǎng)生車輛傷害車輛在行駛過(guò)程中中撞擊到人或或物施工人員、操作人人員重傷、死亡車輛制動(dòng)裝置失靈靈、洞內(nèi)照明明不足等駕駛員誤操作、施施工人員未注注意行駛車輛輛等加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，配配備足夠功率率照明系統(tǒng)8.3組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及職責(zé)8.3.1組織體體系為切實(shí)有效地做好好事故響應(yīng)及及應(yīng)急救援工工作，我項(xiàng)目目應(yīng)急救援實(shí)實(shí)施體系，具具體見(jiàn)圖8.3-1。圖8.3-1應(yīng)急急預(yù)案救援體系8.3.2指揮機(jī)機(jī)構(gòu)及職責(zé)⑴組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立隧道超超前支護(hù)事故故應(yīng)急救援工工作領(lǐng)導(dǎo)小組組（以下簡(jiǎn)稱稱領(lǐng)導(dǎo)小組），在在項(xiàng)目部統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)下，指指導(dǎo)、協(xié)調(diào)生生產(chǎn)安全事故故應(yīng)急救援工工作。領(lǐng)導(dǎo)小組：應(yīng)急救援總指揮：：副總指揮：副指揮組員：組織機(jī)構(gòu)：警戒保保衛(wèi)組，事故故搶險(xiǎn)組，傷傷員救護(hù)組，后后勤保障組，通通訊聯(lián)絡(luò)組。事故應(yīng)急救救援工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組辦公室室設(shè)在綜合管管理辦公室。值值班電話：安監(jiān)局聯(lián)系電話：：敦化市安監(jiān)局聯(lián)系系電話：敦化人民醫(yī)院急救救電話：醫(yī)院搶救中心：1120火警：119⑵領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)①應(yīng)急救援總指揮：：負(fù)責(zé)事故的的決策和全面面指揮，調(diào)動(dòng)動(dòng)各班組的救救援人員、設(shè)設(shè)備、物資等等資源。②副總指揮：當(dāng)總指指揮不在時(shí)，負(fù)負(fù)責(zé)事故的決決策和全面指指揮，調(diào)動(dòng)各各班組的救援援人員、設(shè)備備、物資等資資源。③副指揮：協(xié)助總指指揮工作，負(fù)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的具體指揮揮，組織相關(guān)關(guān)人員及時(shí)趕趕到事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，組織指揮揮救援工作。④警戒保衛(wèi)組組長(zhǎng)：成員：安保部全體體人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)警戒、維維持秩序、疏疏散救援現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)閑雜人員及及交通疏導(dǎo)；；引導(dǎo)救援人人員、物資、車車輛、設(shè)備進(jìn)進(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，保護(hù)好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。⑤事故搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：組員：工區(qū)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、各各作業(yè)工班主要職責(zé)：⑴準(zhǔn)備足夠的物資儲(chǔ)儲(chǔ)備，包括擔(dān)擔(dān)架、救援車車輛等；盡力力做好醫(yī)療救救治、現(xiàn)場(chǎng)控控制等工作的的聯(lián)絡(luò)和后勤勤支援工作；；⑵由受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員管管好工人，不不圍觀，不擁?yè)頂D，防止工工人慌亂、散散失，維護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)秩序。⑶協(xié)助有關(guān)部門盡早早向知情者、見(jiàn)見(jiàn)證人調(diào)查事事故起因，掌掌握好事故的的第一手資料料。⑷組織好災(zāi)情演練工工作，在演練練中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，做到災(zāi)情情發(fā)生后人員員、機(jī)械等能能夠快速有序序的撤離至安安全地區(qū)，減減少災(zāi)情發(fā)生生后的損失。⑥傷員救護(hù)組組長(zhǎng)：成員：工程管理部部全體人員主要職責(zé)：⑴發(fā)生傷亡事件后，采采取緊急措施施，盡一切可可能搶救傷員員及被困人員員，防止事故故進(jìn)一步擴(kuò)大大；⑵負(fù)責(zé)對(duì)搶救出的傷傷員，視情況況采取急救救救治措施，安安撫傷員情緒緒，配合醫(yī)院院的救治工作作，追蹤了解解傷情或病情情動(dòng)態(tài)，隨時(shí)時(shí)與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組保持聯(lián)聯(lián)系。⑦后勤保障組組長(zhǎng)：組員：物裝部全體體人員主要職責(zé)：準(zhǔn)備足足夠的物資儲(chǔ)儲(chǔ)備，包括加加固設(shè)施、擔(dān)擔(dān)架、救援車車輛等；⑧通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：成員：綜合辦全體體人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)向向上級(jí)單位通通報(bào)、報(bào)警。向向外界發(fā)布有有關(guān)風(fēng)災(zāi)、汛汛災(zāi)、災(zāi)情情情況。除此以以外其他任何何人不得向外外界發(fā)布事故故情況。⑨善后處理組組長(zhǎng)：成員：計(jì)劃合同部部、財(cái)務(wù)人員員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)事故救援結(jié)結(jié)束后，對(duì)事事故責(zé)任人進(jìn)進(jìn)行處理；對(duì)對(duì)事故傷者家家屬進(jìn)行安撫撫，聯(lián)系保險(xiǎn)險(xiǎn)公司進(jìn)行理理賠等工作。8.4預(yù)警及信信息報(bào)告8.4.1預(yù)警當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理部接到到事故的報(bào)告告后，及時(shí)確確定應(yīng)對(duì)方案案，通知有關(guān)關(guān)部門采取相相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防防事故擴(kuò)展，做做好應(yīng)急準(zhǔn)備備；轉(zhuǎn)移、撤撤離可能受影影響的人員、設(shè)設(shè)施等；相關(guān)關(guān)部門和人員員進(jìn)入待命狀狀態(tài)；調(diào)集、籌籌措所需物資資和設(shè)備。8.4.2信息報(bào)報(bào)告⑴信息接收與通報(bào)明確24小時(shí)應(yīng)急值守電話話、事故信息息接收、通報(bào)報(bào)程序和責(zé)任任人（隧道負(fù)負(fù)責(zé)人）。（視項(xiàng)目情情況而定）⑵信息上報(bào)發(fā)生隧道施工事故故后，綜合隊(duì)隊(duì)必須在第一一時(shí)間（1小時(shí)內(nèi)）向向項(xiàng)目部事故故應(yīng)急指揮辦辦公室報(bào)告。若若發(fā)生重特大大事故，指揮揮辦公室應(yīng)在在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告告業(yè)主、中交交指揮部及上上級(jí)單位有關(guān)關(guān)部門、駐地地、公安局110指揮中心、120急救中心、119消防中心。報(bào)告程序框圖如下下圖所示：事故現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生（目擊者）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工區(qū)經(jīng)理應(yīng)急救援組長(zhǎng)項(xiàng)目部應(yīng)急辦公室應(yīng)急小組尋求外援地方政府相關(guān)部門圖8.5-1事故故報(bào)告程序圖圖發(fā)生隧道施工事故故的綜合隊(duì)必必須在12小時(shí)內(nèi)寫出出事故書(shū)面報(bào)報(bào)告，逐級(jí)上上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容：①隧道施工事故發(fā)生生的時(shí)間、地地點(diǎn)、傷亡人人數(shù)。②事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，事事故發(fā)生原因因的初步判斷斷。③事故發(fā)生區(qū)已采取取的措施和事事故控制情況況以及報(bào)告人人、報(bào)告單位位。④事故現(xiàn)場(chǎng)情況、傷傷亡人數(shù)發(fā)生生變化后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)報(bào)。⑶信息傳遞明確事故發(fā)生后向向本項(xiàng)目以外的有有關(guān)部門或單單位通報(bào)事故故信息的方法法、程序和責(zé)責(zé)任人（一般般為綜合辦公公室人員）。（視項(xiàng)目情情況而定）8.5應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)8.5.1響應(yīng)分分級(jí)⑴在項(xiàng)目施工過(guò)程中中，一旦發(fā)生生安全事故或或者不可預(yù)見(jiàn)見(jiàn)突發(fā)性事件件，已經(jīng)造成成或者可能預(yù)預(yù)測(cè)死亡或者者重傷人數(shù)在在1人以上、直直接財(cái)產(chǎn)損失失在1萬(wàn)元以上、可可能對(duì)周圍環(huán)環(huán)境有明顯的的破壞或人身身傷亡等的事事件均必須采取應(yīng)急急救援措施，同時(shí)立即啟啟動(dòng)本單位應(yīng)應(yīng)急預(yù)案開(kāi)展展自救。⑵及時(shí)按照本應(yīng)急預(yù)預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急急響應(yīng)，盡量量減少事故造造成的損失。8.5.2響應(yīng)程程序當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急事故發(fā)發(fā)生時(shí)，及時(shí)時(shí)按照應(yīng)急預(yù)預(yù)案程序進(jìn)行行應(yīng)急救援響響應(yīng)。8.5.3處置措措施塌方處理應(yīng)對(duì)措施施：隧道塌方多數(shù)發(fā)生生在掌子面位位置，也有關(guān)關(guān)門情況。無(wú)無(wú)論發(fā)生在何何種位置的塌塌方，在救援援的時(shí)候均應(yīng)應(yīng)該防止二次次塌方的傷害害。首先啟動(dòng)動(dòng)緊急救援系系統(tǒng)，報(bào)告事事故情況，緊緊急救援小組組各自發(fā)揮職職能，有序展展開(kāi)救援。如現(xiàn)場(chǎng)有人員受傷傷，首先發(fā)出出求救信號(hào)，并并撥打急救電電話，然后確確定受傷人員員位置和傷亡亡情況，分析析塌方原因，確確定是否進(jìn)行行臨時(shí)支護(hù)，加加固塌方地段段，防止塌方方地段的延伸伸，并按位置置救援受傷人人員，進(jìn)行簡(jiǎn)簡(jiǎn)單止血和包包扎，不能盲盲目清理塌方方，造成二次次傷害。如為為關(guān)門情況，首首先應(yīng)該保證證前方掌子面面人員的送風(fēng)風(fēng)，可先清理理出一處送風(fēng)風(fēng)管道，再根根據(jù)塌方情況況確定從正面面掘進(jìn)救援還還是側(cè)向打通通救援通道進(jìn)進(jìn)行救援。救救援后應(yīng)全面面分析產(chǎn)生塌塌方的原因，所所影響的范圍圍，制定處理理塌方的方案案，并及時(shí)向向監(jiān)理工程師師和業(yè)主呈報(bào)報(bào)審批。根據(jù)已制定的方案案進(jìn)行塌方處處理，首先是是加固未塌方方地段，防止止塌方地段的的延伸。如為為小量巖體沿沿節(jié)理面下滑滑形成的塌方方，圍巖整體體較穩(wěn)定，則則及時(shí)清理塌塌方，對(duì)塌方方處埋設(shè)中空空預(yù)應(yīng)力錨桿桿、掛網(wǎng)、噴噴射砼進(jìn)行支支護(hù)；如為大大塌方，已形形成隧道堵塞塞，則應(yīng)先對(duì)對(duì)塌體進(jìn)行注注漿固結(jié)，然然后用大導(dǎo)管管或大管棚進(jìn)進(jìn)行超前支護(hù)護(hù)，通過(guò)時(shí)增增加預(yù)應(yīng)力錨錨桿及鋼支撐撐、網(wǎng)噴砼，并并及早進(jìn)行該該段的被覆，被被覆時(shí)預(yù)留砼砼泵送口及注注漿口，以便便對(duì)塌穴用同同級(jí)砼回填，確確保工程安全全。隧道機(jī)械傷害事故故：發(fā)生機(jī)械傷害事故故后，由項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生生人員首先高高聲呼喊，通通知現(xiàn)場(chǎng)安全全員，由安全全員打事故搶搶救電話“120”，向上級(jí)有有關(guān)部門或醫(yī)醫(yī)院打電話搶搶救，同時(shí)通通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人組織緊急急應(yīng)變小組進(jìn)進(jìn)行可行的應(yīng)應(yīng)急搶救，如如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止止血等措施。防防止受傷人員員流血過(guò)多造造成死亡事故故發(fā)生。值勤勤門衛(wèi)在洞口口迎接來(lái)救護(hù)護(hù)的車輛，有有程序的處理理事故、事件件最大限度的的減少人員和和財(cái)產(chǎn)損失。如如事故嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)告省省指揮部及有有關(guān)部門，并并啟動(dòng)項(xiàng)目部部應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案。隧道運(yùn)輸事故：隧道內(nèi)發(fā)生運(yùn)輸事事故，根據(jù)事事故現(xiàn)場(chǎng)情況況，進(jìn)行事故故搶救，利用用各種工具，設(shè)設(shè)備將傷員救救出，并保護(hù)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。根根據(jù)傷情對(duì)傷傷員進(jìn)行必要要的包扎，傷傷勢(shì)嚴(yán)重應(yīng)立立即轉(zhuǎn)送至所所在地附近醫(yī)醫(yī)院或急救中中心進(jìn)行搶救救。啟動(dòng)項(xiàng)目目部運(yùn)輸事故故應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案。隧道觸電、火災(zāi)事事故：如遇到電、水、火火及不明氣體體發(fā)生危害，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)按按以下方法避避災(zāi)搶救:(1)隧道內(nèi)發(fā)發(fā)生觸電事故故應(yīng)立即切斷斷或用干燥的的木棒或絕緣緣物挑開(kāi)身上上的電源，關(guān)關(guān)閉開(kāi)關(guān)